Saab значок: Новый владелец марки Saab поменяет её логотип — ДРАЙВ

Производитель

Saab

Серия

9-5

Модель

9-5

Год производства

1998-2005

Год

1998

Tип кузова

Другое

Положение рулевого колеса

—

Ведущие колеса

—

Tип топлива

Бензин

Tип коробки передач

Ручная

Цвет

—

• Оплата наличными или через интернет
• 10 дней гарантия возврата при покупке онлайн
• Доставка товара в течение 2 рабочих дней

Аналогичные в категориях

Page not found (404)

• Packs
  • Значок пакеты недавно Загрузил
  • Самых популярных значок пакеты
  • Эксклюзивные наборы значков
• категории
  • Сельское хозяйство Иконки
  • Животные Иконки
  • Аватар и смайлики Иконки
  • Красота и мода Иконки
  • Бизнес и финансы Иконки
  • Мультфильм Иконки
  • Кино, телевидение и фильмы Иконки
  • Одежда и аксессуары Иконки
  • Преступление и безопасность Иконки
  • Культура, религия и фестивали Иконки
  • Дизайн и разработка Иконки
  • Экология, окружающая среда и природа Иконки
  • Электронная торговля и покупки Иконки
  • Электронные устройства и оборудование Иконки
  • Файлы и папки Иконки
  • Флаги и карты Иконки
  • Дизайн и разработка Иконки
  • Экология, окружающая среда и природа Иконки
  • Gym и Fitness Иконки
  • Здравоохранение и медицина Иконки
  • Промышленность и инфраструктура Иконки
  • Инфографика Иконки
  • Дети Иконки
  • люблю Иконки
  • Разное Иконки
  • Музыка и мультимедиа Иконки
  • Сеть и связь Иконки
  • Недвижимость и строительство Иконки
  • Школа и образование Иконки
  • Наука и технологии Иконки
  • SEO и Web Иконки
  • Sign и Symbol Иконки
  • Социальные медиа и логотипы Иконки
  • Спорт и игры Иконки
  • Инструменты, строительство и оборудование Иконки
  • Транспорт и транспортные средства Иконки
  • Путешествия, отели и каникулы Иконки
  • Пользовательский интерфейс и жесты Иконки
  • Погода и сезоны Иконки
• стили значков
  • 3D Иконки
  • Badge Иконки
  • Filled outline Иконки
  • Flat Иконки
  • Glyph Иконки
  • Handdrawn Иконки
  • Long shadow Иконки
  • Outline Иконки
  • Photorealistic Иконки
• Популярные поиски
  • Instagram Иконки
  • Vk Иконки
  • телефон Иконки
  • Папки Иконки
  • деньги Иконки
  • Социальные Иконки
  • Facebook Иконки
  • Telegram Иконки
  • Viber Иконки
  • корзина Иконки
  • Whatsapp Иконки
  • стрелка Иконки
  • Youtube Иконки
  • дом Иконки
  • Phone Иконки
  • люди Иконки
  • почта Иконки
  • папки Иконки
  • человек Иконки
  • доставка Иконки
  • галочка Иконки
  • папка Иконки
  • музыка Иконки
  • Mail Иконки
  • компьютер Иконки
  • вк Иконки
  • Steam Иконки
  • Instagram Иконки
  • сайт Иконки
  • фото Иконки

• Log in
• Register

404 Icon by Laura Reen

Переводчик – словарь и онлайн перевод на английский, русский, немецкий, французский, украинский и другие языки.

Berkheya carlinopsis

Berkheya carlinopsis Welw. ex O. Hoffm. this is a South African plant or shrub belonging to the family Asteraceae and was first described in 1896 in Boletim da society Broteriana 13 34. Perennial herb or shrub up to c. 1.5 m. high. Stems branched, whitish araneose-tomentose, or glabrescent, green. Leaves sessile, 3-6 cm long. long, dentate to pinnatifid-dentate, lamina in addition to the teeth or the proportion of 2 to 34 mm. wide and linear or 5-15 mm. wide and lanceolate, 3-8 teeth on each side, each tooth 2-610 mm. long, triangular or linear and handed red spine 2-3 mm. long, margins of the teeth and sinuses entire or armed with small spines, upper surface smooth or slightly rough, slightly densely araneose-tomentose or glabrescent, the lower side whitish-tomentose. Radiate baskets, solitary and terminal on branches, or subcorymbosely arranged, 2. 5–5? see dia. including the rays. Phyllaries spreading, felted-tomentose outside, subglabrous or glabrous inside, 10-20 x 1-3 mm, linear-lanceolate, prickly acuminate, ciliate-prickly at the edges with spines 1-3 mm. long, outermost phyllaries ± leaf-shaped with small spine-tipped teeth, the inner phyllaries less and less spiny-ciliate. The receptacular alveolae margins extended to straw-yellow setae 1-2 mm. long. Achenes 1.5–3.5 mm. long, shells, 8-10-ribbed, strigose-sericeous, glandular-viscous at the top. Pappus scales 2-Seriate, 1-1.5 mm. long, narrowly oblong, acute or subobtuse, finely toothed towards the apex. The genus Berkheya was created by the German botanist Jakob Friedrich Ehrhart in 1788 and in honor of the Dutch botanist, Johannes Le Francq van Berkhey 1729-1812 — carlinopsis hints at the Carlina, a genus resembling Berkheya.

2 шт. 68 мм новый автомобильный Стайлинг SAAB SCANIA синий черный карбоновый передний задний багажник значок эмблема Автомобильный логотип 2/3 контактов|Наклейки на автомобиль|

информация о продукте

Характеристики товара

• Размещение наклейки: Перед
• Модель: Логотип машин
• Индивидуальное изготовление: Да
• Тип: Другое, 3D наклейка
• 8cm»> Диаметр Изделия: 6.8cm
• Высота Изделия: 1cm
• Длина товара: 6.8cm
• Категория: Emblems
• Тип материала: АБС-пластик
• Тип наклейки: Корпус автомобиля
• Тип товара: Наклейки
• 8cm»> Ширина Изделия: 6.8cm
• Упаковка: Не упакованный

отзывах покупателей ()

Нет обратной связи

Saab Seaeye делает Falcon еще умнее с архитектурой управления iCON | Вмешательство и обследование

Формула победы «Сокола» — самого успешного подводного электрического роботизированного транспортного средства в своем классе в мире — получила значительное развитие.

Saab Seaeye усовершенствовал и без того умную интеллектуальную систему управления Falcon с помощью усовершенствованной интеллектуальной архитектуры управления iCON, основанной на поведении.

Это означает, что Falcon теперь может содержать множество новых функций, что делает его передовой платформой для дальнейшей автоматизации и разработки программного обеспечения на основе поведения.

Удержание станции и точная регулировка положения — важный новый атрибут, который снижает нагрузку на оператора, позволяя ему сосредоточиться на выполняемой задаче. Это стало возможным благодаря установке доплеровского регистра скорости (DVL) и интерфейсного узла.

Теперь также можно добавить датчики с более высокой точностью для определения курса, глубины и высоты.

Усовершенствование iCON доступно на всех новых Falcon или в качестве обновления существующих автомобилей. Он представляет собой новый консул по управлению поверхностью проектирования, который включает в себя программное обеспечение iCON, которое уже является частью успешной рабочей системы Leopard Saab Seaeye.

Новый контрольный консул оснащен широким сенсорным монитором с высоким разрешением, настраиваемым графическим пользовательским интерфейсом и возможностью записи видео и неподвижных изображений. Он также предлагает удобные для пользователя страницы конфигурации системы и диагностики.

iCON является ключом к постоянному успеху компании, поскольку она позволяет гармонично переносить технологии по всему ассортименту Saab Seaeye и в настоящее время ускоряет разработку новых систем.

Победившая концепция Falcon основана на тщательном балансе пяти мощных двигателей и интеллектуальной распределенной системы управления в небольшом, легко управляемом 1 x 0.Универсальное шасси размером 5 x 0,6 метра.

Его мощность и управляемость делают его очень маневренным и способным преодолевать сильные поперечные течения, одновременно выполняя высокоточные задачи с устойчивостью и точной маневренностью.

Проверенная с момента появления в 2002 году новаторская система распределенного интеллекта Falcon обеспечивает каждое устройство в автомобиле собственным микропроцессором, что позволяет легко добавлять или изменять инструменты и датчики, а также интегрировать пользовательские опции, что делает его идеальной платформой для множества сложных задач. и требовательные приложения.

Теперь строительный блок, характерный для iCON, предлагает готовую платформу для будущих усовершенствований линейки Falcon, которая, начиная с глубины 300 и 1000 метров, может выполнять широкий спектр самых разнообразных задач во всех ключевых секторах рынка.

Для получения дополнительной информации щелкните здесь.

Морская оса | Saab

Безопасность под рукой

Sea Wasp, наше последнее поколение систем на базе ROV, было разработано для успешного обнаружения, идентификации и нейтрализации СВУ, особенно в замкнутых пространствах и сложных условиях, таких как сильное течение, порты и гавани.

Гидродинамически устойчивая, высоконадежная система может похвастаться образцовой производительностью и низкими затратами в течение жизненного цикла.

Более безопасное решение для обезвреживания боеприпасов

Обладая высокой степенью оперативной автономности, Sea Wasp защищает суда и операторов от опасности, обеспечивая более безопасное подводное решение для обезвреживания боеприпасов. Эта концепция заимствована из роботизированных систем, используемых для обезвреживания наземных СВУ.

Sea Wasp представляет собой значительное улучшение подводных операций против СВУ и аналогичных угроз, позволяя специалистам по бомбам устранять как импровизированные, так и обычные угрозы боеприпасов.

Настраивается для любой миссии

Разработанная для использования всего двумя людьми, система может быть легко сконфигурирована для удовлетворения требований любой миссии и включает в себя транспортное средство, генератор, пилотную станцию, лебедку и блок питания.

Управляется с поверхности с помощью пульта управления, расположенного на борту судна обеспечения. Sea Wasp также можно пилотировать с корабля, находящегося в доке.

Переносной и легко развертываемый

Можно перемещать по суше на легкой машине поддержки, Sea Wasp можно запускать со стен гавани или с берега.Он может быть установлен на специальные надводные вспомогательные суда и может быть загружен в различные типы лодок, включая подходящие суда, надувные лодки с жестким корпусом, а также рабочие лодки, в зависимости от требований миссии.

Новейшие датчики и навигация

Sea Wasp обеспечивают навигационные возможности, позволяя записывать и передавать определенные путевые точки. Сам автомобиль включает в себя уникальную интеллектуальную систему управления Saab iCON, которая используется в других наших машинах противоминной защиты, что обеспечивает максимальное движение с шестью степенями свободы для максимальной маневренности.

Искусство носить: взгляд на дизайнера Эли Сааба

Детали, которые заставляют задуматься, сколько часов люди потратили на создание и сборку этой кропотливой и неземной одежды. Ничего подобного вы не видели раньше, стиль, который сразу напоминает вам Saab. Дизайнер, который вкладывает все свое сердце в творения, частью которых он является.

Эли Сааб — один из всемирно известных дизайнеров, известный знаменитостям и инсайдерам модной индустрии. Его творения появлялись во многих модных журналах, на премьерах фильмов, на «Оскарах», «Золотых глобусах» и на любых мероприятиях, требующих стиля и высококачественного дизайна, которые произведут впечатление на людей. Картина, которую другие захотят создать в своем сознании, как картину Пикассо.

Saab родился в Ливане, когда шла гражданская война в Ливане, дизайнер как вундеркинд провел свой первый показ и открыл свое первое ателье. Один из его основных производственных центров остается в Бейруте, месте, близком его сердцу. Его страсть как создателя моды началась с детства, он самоучка, который научился шить красивые платья, которые произвели впечатление на его семью и друзей.Он переехал в Париж в 1981 году, колыбель многих дизайнеров, изучавших дизайн одежды.

В 1997 году он представил свою первую коллекцию за пределами своей страны в Риме. Saab был первым арабом, который стал членом Chambre Syndicale de la Haute Couture.

В 1998 году он представил свою первую линию для использования в Милане и на показе мод в Монако, на котором присутствовала принцесса Монако Стефани. Он был первым ливанским дизайнером, который одел в 2002 году обладательницу Оскара актрису Холли Берри бордовое платье с цветочной вышивкой, что стало важной вехой в его карьере.

Королева Иордании Рания решила носить Эли Сааб на своей коронации. Платье с вышивкой из изумрудов и бриллиантов, стоимостью более 2 миллионов долларов. Выборы, полные класса, шедевр, который никогда не разочарует в соответствии с высокими требованиями мероприятия. Сааб заставляет своих клиентов чувствовать себя принцессами или королевами с деталями, которые заставляют вас влюбиться, романтическая история между владельцем и дизайном, оба становятся шедевром.

«Мне нравится женственная элегантность, а не экстравагантность», — заявил Saab в интервью одному из модных журналов.Его стиль неповторим, женственен, утончен и мечтателен. Человек, который остается верным своим корням, ливанец, которому пришлось много работать, чтобы добиться успеха.

Эли Сааб сказала: «У моего бренда нет границ, это универсальный язык, на котором говорят все люди, и самодостаточное искусство. Его язык — красота ». Его уникальные модели носят женщины со всего мира, но их объединяет одно — все они излучают. Анджелина Джоли, Холли Берри, Мила Кунис, Белла Хадид и Бейонсе — это лишь некоторые из его знаменитых клиенток.

Его имя уже много лет остается в моде. Его линии, полностью согласующиеся с его видением: Haute Couture — мечтательные творения, прет-а-порте, очки, аксессуары и ароматы. Несколько вариантов на выбор в зависимости от события. Его магазины разбросаны по всему миру, в лучших местах моды: Европе, Ближнем Востоке, Австралии, Канаде, США и Китае. Стоит посетить магазины, полные волшебства и чудесного дизайна, куда бы вы ни посмотрели.

«Я думаю, что работа в моде была больше моей судьбой, чем что-либо еще», — объяснил Saab.Живая судьба, мечта в детском сердце, которая создала эксклюзивный гламурный и элегантный дизайнерский бренд, который находится в списке лучших желаний женщин во всем мире — какой подарок можно считать с творчеством и видением человек, как Эли Сааб!

В 2020 году Эли Сааб вступил в партнерство с корпоративным брендом Maison и вошел в новый мир, добавив роскошный и творческий штрих в мебель для дома и гостеприимства, полную элегантную и гламурную коллекцию. Замечательная новость для приверженцев домашнего декора, которые хотят сохранить свой дом таким же шикарным, как и их шкаф.

Его последняя коллекция, «Прет-а-порте весна-лето 2021», названа HYMNE À LA VIE, что означает «Гимн жизни», имя, которое напоминает истинную силу, которая может содержать искусство во время ношения. Благодарность, которая приходит, когда воплощается в жизнь видение, праздник, который случается каждый раз, когда женщина использует один из его дизайнов — независимо от события или страны — в дизайне Saab — стоит помнить день.

Подробнее МОДНЫЕ статьи ЗДЕСЬ

логотип Saab, значение и история символа автомобиля Saab | Марка автомобилей

имеет очень долгую историю, как и его логотип. Давайте узнаем, как эмблема Saab менялась на протяжении столетия и что она означает.

Значение и история логотипа Saab

SAAB — шведская автомобильная компания, название которой расшифровывается как Svenska Aeroplan AktieBolaget. Его история начинается в 1937 году с производства самолетов, именно тогда появился первый логотип с изображением двухмоторного самолета с пропеллерами и надписью «SAAB» под ним.

Но стоит отметить, что самой первой эмблемой этой марки был «Tre krunor» — три желтые короны на синем фоне.

После Второй мировой войны шведы начали выпуск автомобилей, а затем логотип был изменен — ​​в 1946 году появился прототип модели «92» с красным штампом в виде герба — «Эмблема Урсааба». был произведен.

В 1949 году дизайнеры снова вспоминают воздушное прошлое и появился новый логотип — надпись SAAB размещена на синем квадрате со скругленными углами, а под надписью — две хромированные полосы, стилизованные под крылья самолета.

В 1963 году крылья «отделены» от логотипа — вернулся двухмоторный самолет (вид спереди). Логотип разместили на фальш-решетке радиатора так, чтобы крылья самолета вошли в ячейки решетки. Эта эмблема очень похожа на ту, что была в 1937 году, но сама надпись теперь удлинилась.

В 1969 году произошло еще одно серьезное изменение — Saab Aktiebolag сливается с Aktiebolag Scania-Vabis, и уже обновленная компания Saab-Scania представляет новый логотип.Конструкторы возвращаются к двухмоторному самолету, который вместе с надписью «SAAB» над ним размещен на всем известном синем прямоугольнике со скругленными краями.

Но с 1974 года решетки SAAB имеют только традиционную надпись в виде логотипа.

Десять лет спустя, в мае 1984 года, компания представила новый логотип с изображением красного грифона в короне, мифического существа с телом льва и головой орла. Грифон изначально использовался на логотипах Scania и был заимствован из герба Skane.

В 1995 году акции Saab были куплены General Motors, а в 2000 году — General Motors. «Saab-Scania распадается, и надпись SCANIA исчезает с логотипа.

Новая эмблема представляет собой круг с логотипом «SAAB», только в первом варианте он будет оформлен в сером цвете, а во втором — серебряными буквами на белом фоне.

Символ

Логотип Saab тесно связан с геральдикой. Грифон изначально изображен на гербе Skane, что подчеркивает происхождение бренда.

Saab 1937-2012, продолжение или конец значка?

Одним из наиболее заметных случаев отсутствия на автосалоне в этом году было отсутствие легендарного шведского бренда Saab, которого обычно ждали с нетерпением и всегда считали образцом превосходного дизайна и инженерной мысли. Фактически, компании возникли в авиации и были основаны в 1937 году при содействии многочисленных инженеров американской авиационной промышленности, которые ранее работали в фирмах Boeing и North American Aircraft.Saab была ключевым поставщиком самолетов для Швеции во время Второй мировой войны и обеспечивала своего рода вооруженный нейтралитет и сдерживала возможность нацистской агрессии во время войны. В 1945 году, когда война подходила к концу, компания в ожидании мира переоборудовала компанию с намерением производить автомобили для широкой публики. Применение знаний, полученных из авиационного опыта, и их взаимное обогащение были ключом к уникальности как с точки зрения дизайна, так и с инженерной точки зрения.За последние несколько десятилетий можно было рассчитывать на то, что Saab представит некоторые из наиболее запоминающихся, эстетичных и дальновидных концептуальных автомобилей, которых катастрофически не хватало на автосалоне этого года.

Новаторская модель Saab 92 дебютировала в 1947 году и стала первым предложением реорганизованной компании, дизайн которой был разработан известным промышленным дизайнером Сикстеном Сасоном. Этот малолитражный двухцилиндровый двигатель, рекламируемый как тон самых аэродинамических автомобилей своего времени и обладающий самым низким коэффициентом лобового сопротивления среди всех автомобилей того времени, стал непосредственной классикой автомобильного дизайна середины 20-го века.Мастерство и опыт компании в области авиации были легко применены к ее автомобилям, что привело к продвинутому применению аэродинамики и оптимизации в автомобилях. Этот особый аспект их истории сразу вызвал к ним уважение и признательность как дизайнеров, так и инженеров. Применение концепций хорошего дизайна с прицелом как на доступность, так и на эстетику обеспечило Saab место в пантеоне 20-го века, который продолжается до 21-го века.

Иногда считают, что «другая шведская автомобильная компания», Saab никогда не продавалась в объеме более известной и хорошо зарекомендовавшей себя Volvo, и даже в лучшие годы ее продажи составляли около 100 000 единиц.Американский автопроизводитель GM купил контрольный пакет акций Saab в 1990 году и на рубеже веков стал единственным владельцем. В некотором роде мы можем рассматривать его нынешнее недомогание как последствия банкротства GM в 2009 году, которое привело к попытке продажи подразделения Saab, в котором он тогда владел контрольным пакетом акций. С 2009 года компания, вероятно, будет будет продана сначала компании суперкаров Koenigsegg, которая к концу года провалилась, после чего последовал период переговоров и продажи голландской Spyker Cars в феврале 2010 года.Название компании было официально изменено на Swedish Automobile в июне 2011 года. В результате договорных условий бывшего владельца GM в отношении определенных патентованных технологий Saab не было разрешено продавать группе китайских инвесторов, которые проявили интерес ко второй половине года. 2011. История Saab в этот период становится еще более сложной: продавцы заявляют, что Saab не погасили свои долги, и наступил уродливый период в августе 2011 года, когда зарплаты синим воротничкам не выплачивались, в то время как ходили слухи о том, что белые рабочие спокойно получили компенсацию позже в тот же период месяц.Официальное юридическое банкротство было объявлено 19 декабря 2011 года.

На момент написания этой статьи в середине марта 2012 года не было достигнуто твердого решения, однако и индийский конгломерат Махиндра, и Махиндра, и китайский Youngman подали существенные заявки. Многие из нас, кто ценит и уважает марку Saab, остаются Мы надеемся, что эта знаменитая икона дизайна и инженерии будет существовать и в 21 веке, независимо от национального происхождения или национальной принадлежности ее покупателей.

Saab 93, появившийся в 1955 году, также был разработан Сикстеном Сасоном, который увидел, что трансмиссия автомобиля была расширена до трех цилиндров и отличительного экрана, такого как решетка радиатора. С 1955 по 1957 год появилось несколько прототипов двухместного родстера Saab Sonett, которые так и не были запущены в серийное производство. Легкий автомобиль с алюминиевым шасси также включает инженерные концепции, заимствованные из авиационных и авиационных знаний, и может похвастаться ранним использованием стекловолокна, которое обеспечивает вес чуть более 1300 фунтов.

Saab 96 дебютировал в 1960 году, и производственный цикл длился целых два десятилетия, и за это время было продано около 550 000 единиц. Эта модель должна была повысить узнаваемость Saab и завоевать признание марки на международном уровне, подняв планку как с точки зрения безопасности, так и с точки зрения надежности.

Saab 99 был представлен в 1968 году после длительного периода секретности. Последний крупный автомобиль, разработанный Сикстеном Сасоном, все еще был компактным, хотя размеры двухдверного автомобиля были значительно больше, чем у предыдущих предложений Saab с 1.75-литровый двигатель в попытке расширить и расширить рынок Saab за пределы более компактных моделей, которые до сих пор определяли его. В течение следующих нескольких лет появилось множество моделей, включая версии с турбонаддувом и впрыском топлива, а затем, наконец, с 2-литровым двигателем. Этот пробег длился до 1984 года, было продано около 590 000 единиц.

Saab 900, появившийся в 1978 году, снова предлагал многочисленные конфигурации и варианты двигателей. Я имел удовольствие водить 3-дверный хэтчбек 1987 года выпуска в конце 90-х годов и до сих пор с теплотой вспоминаю как управляемость
, так и надежность этого автомобиля 10-летней давности.Несмотря на то, что он считался компактным, он начал тенденцию к более полно реализованному автомобилю представительского класса, поскольку вскоре был предложен в виде кабриолета.

9000 и его преемник, 9-5, можно рассматривать как первые чистые образцы 4-дверного представительского автомобиля от Saab. С более длинной колесной базой и более просторным пассажирским салоном они стали считаться первым Saab среднего размера. 9000 были произведены с 1984 по 1997 год, были заменены на 9-5 в 1997 году и оставались в производстве до 2010 года.Оба были 4-дверными автомобилями, которые предлагались в вариантах с 5-дверным лифтбэком.

Одним из наиболее заметных концептуальных автомобилей, которые вспоминают с любовью в последнее время, был Saab Aero X в 2006 году. Этот двухместный спортивный автомобиль отличался не только капотом кабины вместо дверей, но и всем светодиодным освещением, кузовом из углеродного волокна, приборная панель, на которой не было обычных циферблатов и кнопок, а также экран, на котором отображались трехмерные изображения всех соответствующих данных. Концепт-кар Saab 9-X Air представлял собой подключаемый гибрид, который сочетал в себе двигатель 260 H с турбонаддувом и 2 электродвигателя.

Мы можем только надеяться, что компания сможет выйти из своего нынешнего состояния и продолжит традицию инновационного совершенства и хорошего дизайна и в этом столетии.

Нажмите для просмотра изображений:

Статья Автор: Дэвид Дж. Мазовик

Вену Шрирам Вакила Сааба будет работать над Icon с постом Аллу Арджун, завершающим звезду Павана Каляна?

Vakeel Saab заявил, что его фильм под названием Icon еще не отложен.Согласно последним новостным сообщениям, режиссер сообщил, что работа над южным фильмом «Икона» идет полным ходом. В южной киноиндустрии ходили слухи, что режиссер Вену Шрирам отказался от фильма.

Южный режиссер Вену Шрирам, который будет снимать долгожданную драму, Вакил Сааб, как сообщается, заявил, что его фильм под названием Icon еще не отложен.Согласно последним новостным сообщениям, режиссер сообщил, что работа над южным фильмом «Икона» идет полным ходом. В южной киноиндустрии ходили слухи, что режиссер Вену Шрирам отказался от фильма. В новостях также говорится, что Вену Шрирам рассказал о фильме «Икона» стильной звезде Аллу Арджуну. В новостях также говорится, что актер Ала Вайкунтхапуррамлу дал свое одобрение фильму.

Но после этого фильм по неизвестным причинам не пошел в прокат. Сообщения в новостях предполагают, что режиссер закончил работу над сюжетом фильма после того, как закончил работу над другим своим фильмом, «Аббай среднего класса» (MCA).Но позже режиссер Вену Шрирам стал режиссером другого фильма. В настоящее время южный режиссер занят Вакилом Саабом в главной роли Пауэна Каляна в главной роли. Фильм «Вакил Сааб» — один из долгожданных фильмов южной киноиндустрии.

Фильм является ремейком болливудской драмы «Пинк». Паван Калян будет играть роль, которую изначально играл мегазвезда Болливуда Амитабх Баччан. Поклонники и последователи Power Star с нетерпением ждут фильма.Фильм должен был выйти в прокат в мае месяце. Но из-за пандемии COVID-19 фильм отложили.

Икс Ваш комментарий отправлен в очередь на модерацию

История символа Saab — дань уважения Östergötland и Skåne: saab

Текст: Сесилия Густавссон

Saab, Scania и Saab Automobile долгое время были отдельными и независимыми компаниями, но все три по-прежнему носят наследие общего символа созданный более 30 лет назад.Легко узнаваемый темно-синий символ с коронованной головой грифона в центре украшает автомобили, автобусы и самолеты. Но какова история одного из самых знаковых символов Швеции?

Две истории, переплетенные в Griffin

В 1984 году, через 15 лет после того, как производитель автомобилей и самолетов Saab объединился с производителем автобусов и грузовиков Scania, художник Карл Фредрик Рейтерсвард получил задание разработать общий логотип для обеих компаний. Reuterswärd решил вернуться к истокам компании, сосредоточив внимание на Грифоне — мифическом звере, полу-льве, полу-орле.Грифон, украшающий геральдические гербы Сконе, использовался Scania с начала 1900-х годов, чтобы показать связь со Сконе, где была основана компания. Слово Scania происходит от латинского названия Skåne. Мифический грифон украшает еще один геральдический герб — Эстергётланд. Используя Грифона, Рейтерсвард смог объединить два разных наследия и истории в одно. Saab, основанная в Остергётланде, и Scania из Сконе нашли общую идентичность в новом логотипе, который теперь символизировал корни обеих компаний.Дополняя красного Грифона в центре, символ также состоял из шара с двумя вписанными кругами. Внутри этой цилиндрической полосы, которая давала ощущение движения, были украшены названия Saab и Scania. Одна из основных идей Рейтерсварда заключалась в том, что, хотя названия компаний были представлены с индивидуальной точки зрения, они должны создавать впечатление единства.

По мере изменения

По мере роста и изменения Saab-Scania Group логотип также должен был претерпеть изменения.В 1990 году Saab Automobile стала независимой компанией, а в 1995 году Saab и Scania также разделились, в результате чего были созданы две отдельные компании. Во время роспуска в 1995 году название Scania на символе Saab было заменено словом Aerospace, чтобы обозначить основную деятельность Saab в области авиационных и аэрокосмических технологий.

К 2000 году разработки в масштабах всей Saab привели к тому, что программы внутри Saab Aerospace стали все более диверсифицированными — и еще одно изменение лежало на горизонте.Чтобы продемонстрировать обширный опыт и технологическую компетентность компании, слово Aerospace было заменено словом Technologies, которое можно встретить и сегодня. Saab всегда был написан серебряными буквами, а теперь он был заменен золотым. Различные символы представляют собой эволюцию оригинального символа Saab, и все изменения были внесены в консультации с художником Карлом Фредриком Рейтерсвардом.