плюсы и минусы на сайте Autospot.ru
Skoda Rapid 1.6 AT
Из плюсов: Вместительный эргономичный салон (но внимательно очень хрупкий, продавить или сломать обшивку можно пальцем, у нас продавилась обшивка ручника) Мощность и экономичность двигателя и коробка (в сравнени…
Skoda Rapid — Очень сомнительное авто https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/3197/ Из плюсов: Вместительный эргономичный салон (но внимательно очень хрупкий, продавить или сломать обшивку можно пальцем, у нас продавилась обшивка ручника) Мощность и экономичность двигателя и коробка (в сравнени…Дмитрий
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 4
Skoda Rapid 1.6 AT Ambition
Оставила заявку на данном сайте, со мной связался менеджер Дмитрий, уточнил мои пожелания по покупке автомобиля. Далее, был всегда на связи, уточнял, как проходит покупка. В общем, через автоспот получилась выг…
Skoda Rapid — покупка автомобиля https://autospot.
ru/brands/skoda/rapid_ii/liftback/review/3041/
Оставила заявку на данном сайте, со мной связался менеджер Дмитрий, уточнил мои пожелания по покупке автомобиля. Далее, был всегда на связи, уточнял, как проходит покупка. В общем, через автоспот получилась выг…Margarita Kutumova
Skoda
Rapid 2021 Skoda Rapid 2021 2019 – н.в., II https://autospot.ru/brands/skoda/rapid_ii/liftback/spec/Skoda Rapid
Комплектация: Ambition + Hockey Edition и Зимний пакет — обошлась в 830 000. За более, чем полгода эксплуатации только Немного подъело масло.
Отличный автомобиль в своем ценовом диапазоне…
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/ 5.0
0. 1
4.7
Skoda Rapid
Никогда и ни при каких обстоятельствах не могла себе представить, что у меня может появиться Skoda Rapid. Я рассматривала разные варианты, которые были куда бюджетнее. Но стоило увидеть в салоне вот это… И я про…
Skoda Rapid — То самое странное чувство, когда сбывается мечта https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/2675/ Никогда и ни при каких обстоятельствах не могла себе представить, что у меня может появиться Skoda Rapid. Я рассматривала разные варианты, которые были куда бюджетнее. Но стоило увидеть в салоне вот это… И я про. ..Ярослава Мирошниченко
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 5
Довести до идеала. Представляем полностью обновленный бестселлер Škoda
Фарит Валиуллов
6 мая 2020 г.
Skoda Rapid
Рапид брал напрокат в Европе.
Дмитрий Скочков
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot. ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 4.2
Skoda Rapid
Купил Рапид только потому, что не очень дорого. По этой причине чего-то космического от машины не ждал. На самом деле так и оказалась. Машина средняя во всём. За что не возьмись – всё усреднённое. Есть машины ху…
Skoda Rapid — Крепкий середнячок https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/2552/ Купил Рапид только потому, что не очень дорого. По этой причине чего-то космического от машины не ждал. На самом деле так и оказалась.
Дмитрий Николаенко
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 3.5
Skoda Rapid 1.6 MT Ambition
Моей SKODA Rapid всего год. За этот срок к машине прикипел всей душой – комфортная, стильная, экономичная и практичная. При таких показателях, что еще нужно?
Дизайн у Шкоды лаконичный и строгий, никаких лишних н…
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/ 5.
0
0.1
4.3
Skoda Rapid 1.6 AT Active
Год назад мой отец подарил мне на ДР Шкоду Рапид. Что я могу сказать, подарок просто замечательный, но автомобиль весьма средний. Сейчас объясню подробно, что к чему. Начну с внешнего вида. Автомобиль ŠKODA Rapi…
Skoda Rapid — Неплохой вариант в среднем сегменте https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1141/ Год назад мой отец подарил мне на ДР Шкоду Рапид. Что я могу сказать, подарок просто замечательный, но автомобиль весьма средний. Сейчас объясню подробно, что к чему. Начну с внешнего вида.
Автомобиль ŠKODA Rapi…Zorik05
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 4
Skoda Rapid 1.6 MT Style
В начале 2018 года муж подарил мне беленькую Шкода Рапид. Тогда я только получила права. Была очень удивлена, когда любимый вручил мне ключи. Как? Это мне? Правда? До сих пор не верю! Езжу на ней чуть меньше год. ..
KaterinKa
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 4.3
Skoda Rapid 1.
6 AT Ambition
Всем добрый вечер! Хочу поделиться своим впечатлением о данном аппарате. Брала с рук, в хорошем состоянии. Бывший владелец за ней хорошо ухаживал и пробег был небольшой 34.000, что меня более чем устроило. Навер…
Skoda Rapid — Снизить немного цену и ей не будет равных https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1137/ Всем добрый вечер! Хочу поделиться своим впечатлением о данном аппарате. Брала с рук, в хорошем состоянии. Бывший владелец за ней хорошо ухаживал и пробег был небольшой 34.000, что меня более чем устроило. Навер…Lilya
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.
в., I Рестайлинг
https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 3.7
Skoda Rapid 1.6 MT Ambition
Купил Рапид в январе 2018 года, до этого была Октавия А7. Прежней машиной владел 4 года и проехал на ней больше 77 тысяч километров. Сначала присматривался к кроссоверам за 1,5 миллиона, но за такую цену можно н…
Skoda Rapid — Рапид больше радует, чем огорчает https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1140/ Купил Рапид в январе 2018 года, до этого была Октавия А7. Прежней машиной владел 4 года и проехал на ней больше 77 тысяч километров. Сначала присматривался к кроссоверам за 1,5 миллиона, но за такую цену можно н…Filimon
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 4.5
Skoda Rapid 1.6 MT Ambition
Свою Skoda Rapid лифтбек я приобрёл в 2014 году. До этого была Daewoo Nexia, но ей уже стукнуло 6 лет и она стала постоянно раздражать меня мелкими неполадками. Перед покупкой рассматривал много вариантов. В тот…
McGregory
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.
ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 4.2
Skoda Rapid 1.4 RT Ambition
Свою Skoda Rapid (1,6 двигатель, 105 лошадок) полной комплектации я покупал в салоне, в 2014 году. Автомобиль просто шикарный для семейных поездок. Салон удобный и просторный, все выглядит очень лаконично, места…
Skoda Rapid — Экономичный по топливу автомобиль https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1135/ Свою Skoda Rapid (1,6 двигатель, 105 лошадок) полной комплектации я покупал в салоне, в 2014 году. Автомобиль просто шикарный для семейных поездок. Салон удобный и просторный, все выглядит очень лаконично, места…Don_Diablo
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 4.5
Skoda Rapid 1.6 MT Active
Пересел с Логана на Шкоду Рапид полгода назад. Машину приобрел с полной комплектацией, потому что в ближайшее время менять ее не собираюсь.
Моя новая ласточка удивила меня семиступенчатым автоматом, обычно для…
Иван Антипов
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/ 5.0
0.
1
4.5
Skoda Rapid 1.6 MT Ambition
Главный критерий – это цена, кризис прижал. И да, с объем двигателя – 1,6л и 90 лошадок под капотом, она ездит! Брала 1,5 года назад, в салоне. Комплектация – Актив + дополнительно прикупила пакеты: кондей, зерк…
Skoda Rapid — Что сказать? Ездит и недорого! https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1138/ Главный критерий – это цена, кризис прижал. И да, с объем двигателя – 1,6л и 90 лошадок под капотом, она ездит! Брала 1,5 года назад, в салоне. Комплектация – Актив + дополнительно прикупила пакеты: кондей, зерк. ..Bella
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 3.8
Skoda Rapid 1.6 MT Ambition
Настал момент, когда моя жена окончательно перестала довольствоваться общественным транспортом ( я постоянно на работе, возить не могу). Потому было принято решение купит наконец-то ей машину. Она хотела что-то.
..
Tasenko
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 4.8
Skoda Rapid 1.
6 MT Active
Владельцем Skoda Rapid стал осенью 2018 года. До этого ездил на Opel Zafira и Lada Vesta. Опыт вождения у меня неплохой. Есть информация, которой хочу поделиться с вами. Rapid приобрел в салоне официального диле…
Skoda Rapid — Отличная машина и в целом, и в частностях https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1145/ Владельцем Skoda Rapid стал осенью 2018 года. До этого ездил на Opel Zafira и Lada Vesta. Опыт вождения у меня неплохой. Есть информация, которой хочу поделиться с вами. Rapid приобрел в салоне официального диле…Gosha
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н. в., I Рестайлинг
https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 4.5
Skoda Rapid 1.4 RT Ambition
Пишу свое мнение об автомобиле Шкода Рапид. Приобрел пару месяцев назад, хочу поделиться впечатлением. Выбирал между Рапидом, Солярисом и Рио. Две другие модели не понравились качеством отделки салона. Техническ…
Skoda Rapid — Рапид — мелочи не портят позитивные эмоции от обладания https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1142/ Пишу свое мнение об автомобиле Шкода Рапид. Приобрел пару месяцев назад, хочу поделиться впечатлением. Выбирал между Рапидом, Солярисом и Рио. Две другие модели не понравились качеством отделки салона. Техническ…Хан Бутан
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 4.3
Skoda Rapid 1.6 MT Ambition
Обладателем SKODA Rapid я стал осенью 2018 года.
До Рапида ездил на Рио и в принципе был не против снова взять авто КИА. Однако неприятным сюрпризом стал отказ в скидках. Большая зеленая жаба проквакала совет ог…
Дэймон
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.
ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 4.5
Skoda Rapid 1.6 MT Active
Купил Rapid в июле 2017 года, в комплектации Style, плюс добавил еще несколько опций. При покупке дали скидку, цена в итоге получилась 802 тысячи. Экстерьер для этого класса автомобилей отличный как и интерьер….
Skoda Rapid — Рапид мне по душе https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1136/ Купил Rapid в июле 2017 года, в комплектации Style, плюс добавил еще несколько опций. При покупке дали скидку, цена в итоге получилась 802 тысячи. Экстерьер для этого класса автомобилей отличный как и интерьер….Сережа
Skoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 4.3
Тест-драйв Skoda Rapid — Газета.Ru
Как и все бренды, Skoda гордится своими люксовыми автомобилями в комплектациях L&K и большими внедорожниками вроде Kodiaq, но «кассу» делают автомобили попроще. В случае с чешским брендом это, конечно, Rapid, который оказался на длительном тесте у «Газеты.Ru».
Rapid, как тьма на древний город, спустился с небес и упал пластиковым ключом в руки совершенно неожиданно: лифтбек кирпичного цвета (в официальной палитре цвет называется медным) быстро оказался под окнами. Все такой же максимально сдержанный и по-хорошему консервативный.
Рестайлинг со светодиодной подводкой в фарах и задних фонарях традиционно пошел модели на пользу, но чуда не произошло. За годы службы в таксопарках дизайн примелькался, особенно если учесть, что от дорестайлинговой Octavia автомобиль отличается примерно ничем. Но это тот случай, когда внешность – не главное.
В Кострому на блины
На последних мартовских выходных, когда зима еще не ушла, хочется оказаться где-нибудь в прекрасной русской глубинке, где самовары, медведи и танцы в кушаках. Но и слишком далеко ехать не хочется, время приключений ограничено парой дней.
Итак, утро, мелкий снегодождь, конечной точкой в навигаторе указана Кострома, стартуем двумя экипажами. Как-то так вышло, что вторая машина тоже Skoda – Octavia прошлого поколения со слабеньким 102-сильным двигателем.
close
100%
Дмитрий Катков/«Газета.
Ru»
С Rapid все наоборот – королевская комплектация Style с россыпью опций и турбомотором 1,4 TSI — 125 л.c. и хваленый семиступенчатый автомат DSG c двумя сцеплениями.
И довольно быстро становится понятно, что второй экипаж можно догнать даже после пятиминутного отдыха. Да, с этим мотором Rapid действительно резво разгоняется и быстро едет, принося те самые полумифические драйверские ощущения.
Машина не только стабильно держит прямую на мокрой дороге, но и дает без дрожи в коленях проходить повороты на высокой скорости. Руль «острый», на команды реагирует мгновенно. Подвеска, пусть и немного жестковата, но уверенно отрабатывала все неровности даже на подъезде к Костроме, где шоссе внезапно превращается в месиво из ям и луж. В общем, в движении топовый Rapid вызывает некоторую оторопь — от скромного с виду автомобиля эконом-класса с аурой такси ожидаешь соответствующего поведения, а его нет.
close
100%
В музей-заповедник «Костромская слобода» на машине заехать нельзя, но тут и так неплохо
Татьяна Бочарова для «Газеты.
Ru»Сочетание мотора с коробкой дает и хорошую экономию бензина — около 700 км на одном баке при среднем расходе в 6,8 литра и максимально неэкономичных темпах движения.
Впрочем, другие моторы тоже неплохи, хоть и поставляются без DSG. На выбор остается атмосферный двигатель объемом 1,6 л, доступный в двух вариациях – мощностью либо 90 л.с., либо 110. Для них – «автомат» только с шестью ступенями. В Европе предлагают еще и однолитровые варианты, но, к счастью, у нас их нет. И не надо.
close
100%
Дмитрий Катков/«Газета.Ru»
Внутри все в ажуре
В салоне все предсказуемо хорошо – продуманная до последней мелочи эргономика, аккуратная сборка, удобная посадка для всех, даже для обычно обделенных пассажиров сзади, достаточное количество емкостей и большой багажник, в котором можно жить. Тут действительно сложно к чему-то придраться, даже если захотеть.
Что несколько раздражало – незащищенная камера заднего вида, которая после контакта с российской морозной действительностью выводила на экран красивые разноцветные разводы, и очень жесткий пластик.
Жесткий, особенно если стучать по нему костяшками и вести многозначительные кухонные разговоры о пластике и тяжелых временах.
close
100%
Чем хвастает комплектация? Мульти-медиасистемой, которая дружит с телефоном настолько, что позволяет выводить на дисплей рабочий стол вашего гаджета. А еще системой стабилизации с функцией автоматического торможения в ходе ДТП, передним парктроником, системой Hill Hold Control, не дающей откатиться назад во время старта.
Нельзя не заметить два USB-слота, кнопку Start Stop и долгожданный центральный замок в базе, обогрев лобового стекла и всех сидений. Интересно, что USB-разъемы для задних пассажиров нельзя совместить с обогревом кресел. Придется выбирать: либо то, либо другое.
Багажник, как всегда у Skoda, монументален. Его объем минимум на 50 л больше, чем у корейских конкурентов.
Важно, что полка багажника складывается вдоль спинки дивана. Если вам нужно забить багажник до отказа, то не придется относить полку домой – это оценит любой дачник.
close
100%
Дмитрий Катков/«Газета.Ru»
У бюджетного Rapid в максимальной комплектации есть все, что присуще хорошему автомобилю. Стоит заметить, что топовые комплектации, в отличие от базовой версии, нет-нет, но подешевели по сравнению с ценами на дорестайлинговые автомобили.
Но не надо забывать, что в категории «за миллион с чем-то» большая конкуренция, да и о моде на кроссоверы забывать не стоит. Но все же продажи Rapid выросли. Skoda с этим мотором — универсальный, комфортный и динамичный автомобиль, который порой выбирают сердцем, а не разумом. И немного жаль, что из Чехии в Россию не везут Fabia в последнем кузове — юркому хэтчбеку этот двигатель и спортивные нотки в поведении подходят еще больше.
Шкода Rapid 2019, авто с пробегом
Какие комплектации новых Skoda можно было купить в 2019 году? Сравним цены на новые автомобили предыдущего года выпуска. Данные автомобили распроданы и их больше нельзя приобрести в состоянии новых, однако в наличии есть автомобили Шкода с небольшим пробегом, свежие, двух- и трёхлетние модели.
Skoda 2018-2019 с пробегом
Большое преимущество автомобилей с небольшим пробегом — наилучшее соотношение цена-качество: состояние таких автомобилей Шкода близко к новому, а цена — гораздо ниже! Значительная экономия позволяет приобрести автомобили, даже если у вас ограничен бюджет. Кроме того, на такие автомобили легко взять автокредит: банки охотно финансируют покупку свежего автомобиля из салона, особенно при покупке у официального дилера. Вы можете взять как целевой автокредит на Шкода Rapid 2018, 2019 года выпуска, так и обычный потребительский (например, в банке Тинькофф достаточно просто оформить карту).
Skoda Rapid
930 999 ₽
Год выпуска: 2019
Скидка при покупке в кредит до 93 100 ₽Skoda Rapid
752 999 ₽
Год выпуска: 2018
Скидка при покупке в кредит до 75 300 ₽Все Шкода с пробегом в наличии
Кроме относительно новых автомобилей 2018, 2019 года выпуска, в нашем автосалоне, благодаря программе Trade In, есть много б\у автомобилей Шкода в отличном состоянии. Все машины проходят тщательную проверку технического состояния, юридическую проверку, а также детальную предпродажную подготовку. Если вы искали, где купить б\у Шкода в Санкт-Петербурге — то это весьма подходящий вариант! Покупка авто с пробегом у официального дилера — гораздо более надежный способ, чем приобретение машины у частника “с рук”.
Skoda Superb
1 195 000 ₽
Год выпуска: 2013
Скидка при покупке в кредит до 119 500 ₽Skoda Octavia
1 399 000 ₽
Год выпуска: 2017
Скидка при покупке в кредит до 139 900 ₽Skoda Superb
795 000 ₽
Год выпуска: 2012
Скидка при покупке в кредит до 79 500 ₽Skoda Octavia
775 000 ₽
Год выпуска: 2016
Скидка при покупке в кредит до 77 500 ₽Skoda Superb
670 000 ₽
Год выпуска: 2010
Скидка при покупке в кредит до 67 000 ₽Skoda Superb
915 000 ₽
Год выпуска: 2014
Скидка при покупке в кредит до 91 500 ₽Skoda Yeti
929 000 ₽
Год выпуска: 2013
Скидка при покупке в кредит до 92 900 ₽Skoda Yeti
825 000 ₽
Год выпуска: 2014
Скидка при покупке в кредит до 82 500 ₽Skoda Fabia
475 000 ₽
Год выпуска: 2014
Скидка при покупке в кредит до 47 500 ₽Skoda Yeti
950 000 ₽
Год выпуска: 2015
Скидка при покупке в кредит до 95 000 ₽Skoda Yeti
895 000 ₽
Год выпуска: 2014
Скидка при покупке в кредит до 89 500 ₽Skoda Fabia
535 000 ₽
Год выпуска: 2012
Скидка при покупке в кредит до 53 500 ₽Skoda Superb
945 000 ₽
Год выпуска: 2014
Скидка при покупке в кредит до 94 500 ₽Skoda Superb
725 000 ₽
Год выпуска: 2011
Скидка при покупке в кредит до 72 500 ₽Skoda Octavia
455 000 ₽
Год выпуска: 2012
Скидка при покупке в кредит до 45 500 ₽Skoda Yeti
895 000 ₽
Год выпуска: 2014
Скидка при покупке в кредит до 89 500 ₽Skoda Octavia
455 000 ₽
Год выпуска: 2010
Скидка при покупке в кредит до 45 500 ₽Skoda Superb
1 170 000 ₽
Год выпуска: 2014
Скидка при покупке в кредит до 117 000 ₽Skoda Octavia
545 000 ₽
Год выпуска: 2011
Скидка при покупке в кредит до 54 500 ₽Skoda Octavia
875 000 ₽
Год выпуска: 2016
Скидка при покупке в кредит до 87 500 ₽Skoda Fabia
449 000 ₽
Год выпуска: 2011
Скидка при покупке в кредит до 44 900 ₽Skoda Octavia
945 000 ₽
Год выпуска: 2017
Скидка при покупке в кредит до 94 500 ₽Skoda Superb
764 999 ₽
Год выпуска: 2013
Скидка при покупке в кредит до 76 500 ₽Skoda Fabia
580 999 ₽
Год выпуска: 2014
Скидка при покупке в кредит до 58 100 ₽Skoda Rapid
492 999 ₽
Год выпуска: 2016
Скидка при покупке в кредит до 49 300 ₽Skoda Octavia
799 999 ₽
Год выпуска: 2014
Скидка при покупке в кредит до 80 000 ₽Skoda Rapid
530 999 ₽
Год выпуска: 2014
Скидка при покупке в кредит до 53 100 ₽Skoda Octavia
739 000 ₽
Год выпуска: 2014
Скидка при покупке в кредит до 73 900 ₽Skoda Superb
484 999 ₽
Год выпуска: 2013
Скидка при покупке в кредит до 48 500 ₽Skoda Octavia
500 999 ₽
Год выпуска: 2014
Скидка при покупке в кредит до 50 100 ₽Skoda Octavia
506 999 ₽
Год выпуска: 2012
Скидка при покупке в кредит до 50 700 ₽Skoda Yeti
580 999 ₽
Год выпуска: 2012
Скидка при покупке в кредит до 58 100 ₽Skoda Superb
755 999 ₽
Год выпуска: 2014
Скидка при покупке в кредит до 75 600 ₽Skoda Octavia
735 999 ₽
Год выпуска: 2015
Скидка при покупке в кредит до 73 600 ₽Skoda Superb
620 999 ₽
Год выпуска: 2013
Скидка при покупке в кредит до 62 100 ₽Skoda Octavia
639 999 ₽
Год выпуска: 2013
Скидка при покупке в кредит до 64 000 ₽Skoda Yeti
425 999 ₽
Год выпуска: 2011
Скидка при покупке в кредит до 42 600 ₽Skoda Octavia
429 000 ₽
Год выпуска: 2012
Скидка при покупке в кредит до 42 900 ₽Skoda Superb
550 000 ₽
Год выпуска: 2011
Скидка при покупке в кредит до 55 000 ₽Skoda Rapid
617 999 ₽
Год выпуска: 2014
Скидка при покупке в кредит до 61 800 ₽Skoda Superb
546 999 ₽
Год выпуска: 2012
Скидка при покупке в кредит до 54 700 ₽Skoda Superb
699 999 ₽
Год выпуска: 2012
Скидка при покупке в кредит до 70 000 ₽Skoda Octavia
850 999 ₽
Год выпуска: 2016
Скидка при покупке в кредит до 85 100 ₽Skoda Rapid
554 999 ₽
Год выпуска: 2014
Скидка при покупке в кредит до 55 500 ₽Skoda Octavia
450 999 ₽
Год выпуска: 2011
Скидка при покупке в кредит до 45 100 ₽Skoda Yeti
695 999 ₽
Год выпуска: 2013
Скидка при покупке в кредит до 69 600 ₽Skoda Octavia
520 999 ₽
Год выпуска: 2012
Скидка при покупке в кредит до 52 100 ₽Skoda Fabia
377 999 ₽
Год выпуска: 2011
Скидка при покупке в кредит до 37 800 ₽Skoda Octavia
522 000 ₽
Год выпуска: 2012
Скидка при покупке в кредит до 52 200 ₽Skoda Superb
789 999 ₽
Год выпуска: 2013
Скидка при покупке в кредит до 79 000 ₽Б\У Шкода Рапид С ПРОБЕГОМ В КРЕДИТ
В каком банке лучше взять автокредит на подержанные автомобили Шкода? Заполните эту форму, рассчитайте стоимость, и наши менеджеры проконсультируют Вас и помогут приобрести Skoda с пробегом в кредит на самых выгодных условиях! 28 банков-партнеров, ПТС остается у вас, КАСКО необязательно, кредит по 2-м документам, рассмотрение заявки — 15 минут.
98% одобрение!
Возможно приобретение в кредит как без первоначального взноса (0%), так и со взносом.
Отзывы покупателей:
Lada Largus
Автор Аленовская И.
Дата 26 июня
Этот салон мне очень понравился. Здесь работают квалифицированные специалисты. Мне помогли выбрать интересующий автомобиль, объяснили условия кредитования. Здесь отзывчивые сотрудники. Особое внимание менеджеру отдела продаж Василию. Большое спасибо за его хорошую работу!
Купить это авто!Ford Focus
Автор Щукин А.
Дата 2 декабря
Я, покупатель автомобиля в кредит, Щукин Александр Юрьевич, доволен персоналом, вежливые и профессиональные специалисты.
Volkswagen Polo
Автор Жаворонков В.
Дата 27 августа
Я, Жаворонков Владимир Евгеньевич, купил Volkswagen Polo. Покупкой доволен так же, как и салоном.
Skoda Karoq
Автор Красова О.
Дата 12 августа
Я, Красова Ольга Викторовна, приобрела а/м SKODA KAROQ 2020г в августе .
Я хочу сказать большое спасибо всему персоналу Атлант-Моторс. Всё было быстро. Всем советую.
Схема метро Казани, Россия
Метро России: Казань
Казань — столица Республики Татарстан, в Российской Федерации. Это также самый густонаселенный город и восьмой по величине город в стране. Река Казанка протекает через город и делит его на две части. Затем он впадает в Волгу (одну из самых важных рек в Европе), так как протекает к югу от города. В черте города Казани проживает около 1,15 миллиона человек, а в столичном районе — около 1,65 миллиона человек.
Хотя нет единого мнения о том, когда был основан город, он, вероятно, был основан волжскими булгарами в начале 11 века. Сейчас он известен как третья столица России (после Москвы и Санкт-Петербурга). Казань — многонациональный город с большим христианским и мусульманским населением. В то время как русский является основным языком, татары (около половины всего населения) используют свой собственный язык между собой.
Они оба официальные лица в этом районе. В городе находится исторический комплекс Казанского кремля, который в 2000 году был внесен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Казань также является экономическим центром, поскольку это один из крупнейших финансовых и промышленных центров России. Здесь расположены штаб-квартиры многих крупных российских банков и корпораций (в основном, химической и нефтехимической отрасли). Средняя температура летом составляет около 19 или 20 ° C, а зимой может быть ниже -10 ° C.
Казанский метрополитен — один из самых новых в стране, он был открыт в 2005 году. Общая протяженность сети составляет 15 метров.8 км. Из-за относительной молодости подвижной состав в основном состоит из оригинальных поездов (модели 81-553 / 554), но позже были представлены и более новые модели (модели 81-740 / 741). Они были построены российской корпорацией Ваганмаш в партнерстве с Škoda Dopravní Technika из Чешской Республики. В настоящее время в эксплуатации находится около 47 вагонов.
Ежегодный пассажиропоток (на 2013 год) оценивается в 31,3 миллиона человек, что эквивалентно примерно 86 000 человек в день. Метро принадлежит местному правительству и управляется им через компанию МетроЭлектроТранс.
- Известен как : Казанский митрополит
- Длина системы : 15,82 км
- Ширина колеи : 1524 мм
- Кол-во строк : 1
- Кол-во станций : 10
- Сайт : www.kazanmetro.ru
- Обслуживает : МетроЭлектроТранс
- Ежедневный пассажиропоток : около 86000 человек
- Открытие : 27 августа 2005 г.
Краткая история
Казанский метрополитен — последнее дополнение к системам метрополитена Российской Федерации, но первоначальные планы и проекты развития относятся к давней давности.Важно отметить, что это первая система, которая была открыта после распада Советского Союза, и, хотя в ней все еще есть многие архитектурные элементы метро того времени (например, независимые архитектурные темы на каждой станции), она очень современна.
.
Первоначальная идея строительства метро в Казани восходит к Российской империи, но планы были отменены, когда началась революция. После того, как все уладилось, проект снова рассматривался, но Советский Союз поставил условие: в любом городе, желающем иметь метрополитен, должно быть не менее 1 миллиона жителей.Казань достигла этого числа в 1979 году, а в 1980 году велась подготовка. Были проведены первые технические исследования, и генеральный план находился на начальной стадии, но проект снова был остановлен в конце 1980-х годов из-за экономических проблем и возможного разделения Советского Союза.
После роспуска Россия не могла позволить себе проект сразу, и он был приостановлен до 1997 года, когда правительство уступило социальному давлению и санкционировало строительство.Первоначальный план был сильно изменен как в генеральном плане и схеме линии, так и в конструкции самих станций. Наконец, в августе 2005 года федеральными и местными властями была открыта первая очередь метро.
Позднее для публики были открыты три небольших пристройки в 2008, 2010 и 2013 годах.
Линия и станции
В настоящее время в метро Казани всего одна линия. С момента своего первоначального открытия линия была расширена в обоих концах и достигла в общей сложности 10 станций, распределенных вдоль 15.Маршрут 8 км. Эта первая строка уже присвоила ему цвет: красный. Последующие строки будут иметь свой собственный идентификационный цвет.
Текущие конечные станции системы — Авиастроительная на севере и проспект Победы на юге . Все десять станций имеют разные характеристики, что делает первую линию метро своеобразной.
Первая станция (с севера на юг) — Авиастроительная , это одно из новейших дополнений к системе, так как она была открыта в мае 2013 года.Он находится под землей и состоит из единого хранилища, напоминающего проход между самолетами. Далее поезда доходят до станций Северный вокзал и Яшлек , также открытых в 2013 году.
Площадь Тукая (Казанский метрополитен) Оба находятся под землей.
Первая построена с двумя сводами и центральным рядом колонн с мраморными и стеклянными потолками, обеспечивающими естественное освещение, а вторая станция имеет одиночный большой свод без колонн и более мягкое освещение с сохраненным классическим стилем оформления. из оригинального проекта.Эта станция соединяется с главным рынком и коммерческим районом.
Следующая остановка на линии — Козья Слобода , станция метро, открытая в 2010 году. Она имеет очень современный дизайн с двумя рядами центральных колонн, в которых широко используется сталь и другие декоративные металлы. В основном он используется студентами и сотрудниками Казанского государственного энергетического университета. Продолжая ехать на юг, метро необходимо пересечь реку Казанку до следующей станции: Кремлевская .Эта станция обслуживает одну из крупнейших туристических достопримечательностей города: Казанский Кремль . Станция метро является частью первой очереди, открытой в 2005 году. Она представляет собой единый подземный свод с тематическим декором на стенах.
В центральной части находятся 5 полых башен (вдохновленных башнями Кремля), которые дополняют стены и освещают платформу. Потолок также красиво декорирован красочным стеклом.
Следующая на очереди — , площадь Тукая, станция , подземное двухпролетное сооружение, поддерживаемое в центре самыми элегантными бетонными колоннами во всей системе, поскольку они красиво облицованы темно-зеленым и белым мрамором.Колонны также покрыты белым мрамором и украшены мозаикой между пролетами. Эта станция находится в центре города, недалеко от Куйбышевского водохранилища. Далее по югу поезда доходят до станции Суконная Слобода , более типичной станции метро с двумя пролетами и двойным рядом колонн, поддерживающих центральную площадь. Используемые цвета светлее, а общий дизайн вдохновлен историческим хлопковым рынком над ним. Он также расположен в центре города и соединяется с Инженерным колледжем.
Следующая станция называется Аметьево , это единственная станция в системе, которая не находится под землей. Станция расположена прямо над важной улицей, которая проходит по долине, разделяющей юго-восточную часть Казани. Он имеет современный высокотехнологичный дизайн с тремя пролетами, поддерживаемыми тонкими колоннами, и синим стеклом, окружающим всю станцию. Следующая остановка — Горки ст. , последняя станция начального этапа. Он имеет двухцветный дизайн в стиле хай-тек, имитирующий промышленный дизайн советских зданий в этом районе.Это одна из наименее согласованных станций в системе.
Нынешний южный конец Казанского метрополитена — это проспект Победы, станция на проспекте Победы. Эта станция была построена во время второй фазы и была открыта в 2008 году. Она имеет стандартную трехпролетную конструкцию, поддерживаемую в центре двумя рядами колонн. Основная тема станции — все в советских цветах, она призвана отдать дань уважения победе в Великой Отечественной войне (Восточный фронт Великой Отечественной войны).Станция расположена на пересечении улиц Рихарда Зорге и проспекта Победы. Южнее работает еще одна станция — Дубравная. После завершения (ожидается, что он будет завершен в конце 2017 года) это будет новейшее дополнение к системе и станет новым южным терминалом.
Соединения с другими системами
Как и во всех крупных городах, в Казани существует множество систем общественного транспорта, которые работают вместе на благо населения.Хотя центр города относительно невелик, и до большей части его можно легко добраться пешком, город простирается на север и юг настолько, что метро еще не может покрыть его все. Другие наземные транспортные системы перекрывают этот пробел и обеспечивают обслуживание более удаленных или разобщенных мест в Казани.
Рядом с метро работают три основных системы общественного транспорта: автобусы, троллейбусы и трамваи. В трамвайной сети 5 линий, всего 131 вагон. Обычный разовый билет стоит 25 рублей.43 доллара США), но есть небольшая скидка на интеллектуальные карты (23 рубля или около 0,39 доллара США). Эта сеть соединяется с метро в 5 точках: на станциях Авиастроительная, Северный вокзал, Яшлек, Горки и Проспект Победы.
Троллейбусы работают по схожей схеме, но с большей гибкостью и большей досягаемостью. Они соединяются с метро практически на всех станциях, кроме Суконной Слободы и Аметьево. Всего в сети 216 троллейбусов. С другой стороны, у автобусов много линий, и все станции метро имеют хотя бы одну автобусную линию.
Также возможны поездки на средние и дальние расстояния, так как Казань подключена к российской железнодорожной сети. Поезда прибывают на железнодорожную станцию Казань-Пассажирская, ставшую культовым памятником архитектуры XIX века. Чтобы попасть на вокзал от метро, пассажирам необходимо добраться только до станции Кремлевская. Отсюда пользователи могут сесть в поезда дальнего следования и до 13 региональных поездов, а также в пригородные железнодорожные сети. Поезда эксплуатируются ОАО «РЖД». Также возможно подключение к городским транспортным системам, так как станция обслуживается автобусами, троллейбусами и трамвайными линиями.
В Казани есть еще одна важная транспортная сеть — река Волга. Из городского порта можно добраться до многих близлежащих городов за пару часов, но это не ограничивается этим. Любой другой пункт назначения на Волге доступен. Например, до Москвы можно добраться по реке, хотя дорога занимает около 10 дней.
Связи с аэропортом
Международный аэропорт «Казань» обслуживает город и окрестности; Он расположен примерно в 26 км к юго-востоку от центра города.Это крупнейший аэропорт в Татарстане и 15-й по загруженности аэропорт в России. Из-за удаленности от города метро до него не ходит напрямую. Однако есть планы подключить его к системе в будущем.
Добраться до метро из аэропорта у пассажиров есть два варианта. Первый — сесть на автобус. Есть автобусная линия, которая ходит с 6:00 до 22:00. Пассажиры, желающие напрямую попасть в метро, могут отправиться на южный терминал (проспект Победы), поездка стоит от 20 до 40 рублей (0 долларов США).34 до 0,68 доллара США).
Второй вариант предпочитают пользователи аэропорта, так как он проще и удобнее, чем автобус. Это электропоезд, соединяющий аэропорт с ж / д станцией Казань-Пассажирская. Его стоимость составляет 22 рубля (0,38 доллара США), а добраться от аэропорта до вокзала или наоборот можно за 28 минут. Имеет 5 промежуточных остановок.
Расписание и расписания
Поскольку Казанское метро по-прежнему довольно маленькое и имеет только одну линию, расписание и расписание довольно просты.Система работает с 6:00 до полуночи. Общее время работы от терминала до терминала составляет около 22 минут. С момента включения поездов «Руссич 81-740 / 741» пару лет назад, поезда ходят около 5-6 минут в часы пик. Когда спрос невелик, поезда могут ходить с более высокими интервалами.
КазаньТарифы, билеты и карты
В метро единый тариф вне зависимости от пройденного расстояния. Базовая стоимость поездки — 25 рублей (0,43 доллара США), но на проездные цены немного ниже.
Жетоны используются для предоставления доступа к системе для одной поездки. Они круглые, с бирюзовым или темно-зеленым оттенком, приобретаются на станциях. Эта система подверглась некоторой критике, так как она может показаться устаревшей. Однако в жетоны встроен чип, который контролирует их действительность и позволяет машинам их считывать. Противники системы также указали, что тот же эффект может быть достигнут другими, более современными средствами, без необходимости носить с собой жетоны.
В метро есть две разные проездные. Первый перезаряжаемый. После первоначальной покупки необходимо внести залог в размере 45 рублей (0,77 доллара США), после чего на карту можно будет пополнить счет за поездку на срок до трех месяцев. Для этой карты цены значительно ниже — 15 рублей (0,26 доллара США) за поездку. По истечении трех месяцев карту можно пополнить еще на три месяца. Второй вариант — это карта городского общественного транспорта, которая позволяет совершать поездки в любой транспортной системе города.
Билеты различаются по цене, и с помощью карты можно без ограничений покупать билеты на метро, троллейбусы, трамваи или городские автобусы. Также доступны пакеты по 50 билетов. Стоимость поездки — 23 рубля (0,39 доллара США).
Недавно была реализована новая возможность — бесконтактные карточные платежи. Пассажиры, использующие эту функцию, должны держать свою карту только над жгутом, и платеж будет обработан, а стоимость будет списана непосредственно с банковского счета или кредитной карты пользователя. Цена билета такая же, как у базового тарифа: 25 руб.
Правила и положения
Казанский метрополитен имеет набор установленных правил и положений, направленных на поддержание порядка, повышение гибкости процессов, наказание за неправильное или опасное поведение, которое может поставить под угрозу благополучие коллектива или других лиц, и поддержание целостности инфраструктуры. Некоторые из них:
- Оружие внутри системы строго запрещено. Пользователям не разрешается носить их с собой, и есть специализированные рентгеновские станции, которые сканируют пассажиров и багаж.
- Пользователи, не соблюдающие установленные ограничения безопасности, будут наказаны.
- Разрешены домашние животные, коляски и небольшие велосипеды.
- Бесплатный доступ к системе предоставляется детям до 7 лет, людям с ограниченными возможностями и любым другим пассажирам с действующим разрешением. Этим преимуществом можно пользоваться только при наличии надлежащего удостоверения личности.
- Пожилые люди, дети и люди с ограниченными возможностями имеют приоритет перед сиденьями, поэтому обычные пользователи всегда должны уступать свое место и вносить свой вклад в то, чтобы система оставила положительный опыт для всех.
Будущие расширения
В Казани есть много продуманных расширений метро. Станция «Дубравная» находится в стадии строительства и, как ожидается, в ближайшее время будет завершена, и нынешняя линия будет продлена на юг. Однако генеральный план расширения метро охватывает не только расширение существующей линии.
Еще три линии уже находятся в разработке.
Первая из них — это Савиновская линия, обозначенная синим цветом. Первоначально планировалось, что он будет запущен к Чемпионату мира по футболу FIFA в 2018 году, но этому помешали экономические проблемы.Эта линия будет построена в ближайшее время и будет пересекать город с востока на запад, соединяясь с красной линией в Яшлеке. Он соединит жилые и коммерческие районы, а также важные спортивные объекты, такие как «Казань Арена».
КасанДве другие будущие линии — это Приволжская и Заноксинская линии. Первый, вероятно, будет обозначен желтым или фиолетовым цветом и будет обеспечивать обслуживание на юге города, включая возможное соединение с аэропортом.Второй будет обозначен зеленым цветом и будет проходить через жилые зоны, объединяя районы вокруг парка Горького с центром города и другими линиями, возможно, расширяясь к северу от города, где много жилых зон.
Совет
- Важно сохранить жетон или действующий проездной до входа в систему, так как они требуются для жгутов.
- станций метро в России имеют разный дизайн и характеристики, поэтому важно знать, как определять входы и выходы. На каждом участке патрулируют
- человек. Обратитесь к ним, если у вас возникнут какие-либо проблемы.
Интересные факты
- Использование фотоаппаратов было запрещено до 2011 года. Профессиональная фотосъемка по-прежнему запрещена.
- Станции «Северный вокзал» и «Кремлевская» — единственные станции метро в России, у которых есть доступ к естественному свету.
- Казанский метрополитен стал первым метро в России, в вывесках и объявлениях которого, помимо русского и татарского, использовался английский язык.
- С метро произошло всего два инцидента: два самоубийства. Оба они произошли на станции Суконная Слобода.
- Система имеет разные логотипы для входов и для туннелей.
Туризм и достопримечательности
Казань стала важным культурным, технологическим и политическим центром не только в России, но и в мире, как это продемонстрировали последние годы.
Казань принимала множество спортивных мероприятий, таких как чемпионат мира по фехтованию, чемпионат мира по водным видам спорта и Кубок конфедераций FIFA 2017.«Казань Арена» также примет предстоящий чемпионат мира по футболу FIFA 2018. Архитектурные и исторические достопримечательности города (Кремль является ярким примером этого), а также его мультикультурное сообщество и оживленный фон сделали Казань одним из самых посещаемых туристических направлений в России. Вот некоторые из самых замечательных мест, до которых легко добраться на метро:
Канал Булак : изначально создавался как важный судоходный канал прямо в центре города, он был центром рыбной промышленности в городе.Сейчас это закрытый водный путь, который остается туристической достопримечательностью. Добраться до него можно, пройдя несколько минут от станции Кремлевская.
Свято-Николаевский собор : один из главных храмов города, резиденция Казанской и Татарстанской епархии.
Он содержит множество важных религиозных символов, произведений искусства и фигур, таких как Казанская Богородица. Также сюда можно добраться со станции Кремлевская.
Казанский Кремль : эта цитадель имеет высокую архитектурную и историческую ценность и была внесена в список Всемирного наследия ЮНЕСКО в 2000 году.В его стенах находятся очень важные здания, такие как Благовещенский собор и башня Сююмбике, самая известная достопримечательность города. Это очень близко к станции Кремлевская.
Карзанский Арбат : одна из важнейших пешеходных улиц Казани. Здесь много магазинов и зон отдыха, таких как кафе и рестораны. Здесь также расположено множество культурных пространств. Эта улица находится недалеко от станции Кремлевская.
Мемориальный парк Победы : расположен в паре кварталов к востоку от станции Яшлек, этот мемориальный парк посвящен жертвам войны и имеет интересную выставку военной техники и транспортных средств, использованных во время Великой Отечественной войны.
Его обширные зеленые зоны идеально подходят для отдыха на природе поздней весной и летом.
тест-драйв обновленной Skoda Rapid
И, да ладно, разница вдвое хуже — 25,5 тысячи машин против 44,8 тысячи на конец прошлого года. И цены практически одинаковые, и агрегатная база, и дизайн в целом … В чем причина? Чтобы найти ответ на этот вопрос, мы взяли на тест обновленный Rapid, который недавно был запущен в России.
Действительно, Rapids основаны на платформе, подобной седану. Volkswagen Polo и состоит из узлов и агрегатов, полностью изготовленных Volkswagen. Лаконичный внешний облик с правильными пропорциями и строгими линиями мало чем отличается от Volkswagen, хотя все внешние панели кузова — свои, оригинальные.
После рестайлинга Rapid получил новый бампер с противотуманками и фарами, в нашей комплектации биксенон с дневными ходовыми огнями зигзагами. Тестовый автомобиль с пакетом Ambition и дополнительными опциями пакета.В частности, дизайнерский пакет Black Edition стоимостью 34 тысячи рублей предусматривает полное отсутствие хрома в отделке, черная крыша, зеркала заднего вида, решетка радиатора без окантовки, черные 16-дюймовые диски, накладки на пороги и спойлер на крышке багажника. Автомобиль выглядит тюнингованным — модно, стильно, молодо.
В российском пакете подвески для плохих дорог по-прежнему увеличен клиренс до 155 мм, и это очень актуальное для нас изменение по сравнению с европейской версией.У Polo, кстати, клиренс на сантиметр меньше будет.
База Rapid растянута на 50 мм и почти на 100 мм длиннее по сравнению с Volkswagen седаном Polo и его салон соответственно просторнее. И еще, главное, на мой взгляд, отличие Rapid от Polo, аналогов которому пока нет. Rapid — это лифтбэк — то есть у него наклонная подъемная пятая дверь, соответственно багажник больше — 530 литров против 460.И это рекорд не только для B-класса, этому показателю позавидуют многие машины на два класса выше. Багажное пространство можно трансформировать, сложив по частям спинку заднего дивана, тогда полезный объем для поклажи увеличится до 1470 литров. Ботинок аккуратно отделан карманами, крючками, петлями для крепления груза и розеткой на 12 вольт. Под полом — полноразмерная «запаска» и ниша для вещей. Правда, сложенный задний диван образует покатую площадку, но проем пятой двери огромен и позволяет загружать действительно громоздкие вещи, что седаны позволить себе в принципе не могут.От себя знаю, как удобно, когда есть такая возможность.
Передняя панель Rapid с горизонтальной полосой из лакированного пластика, с той же немецкой строгостью и консервативностью, выглядит солиднее и дороже Volkswagen. Пластик в отделке хоть и жесткий, к качеству исполнения претензий нет, все идеально подогнано, эргономика отличная. А в плане дизайна изменения в интерьере минимальны: обода шкал приборов, конструкция климат-контроля и контуры воздуховодов.В остальном все, как и раньше, добротно, сиденья удобные с большим запасом регулировки, оптимальное соотношение всех органов управления. Уютно и приятно, ничего не беспокоит. Отличная мультимедийная система теперь совместима с видеокамерой заднего вида, которая отображает картинку с динамическими линиями, а глазок камеры снабжен шайбой.
Задний диван просторный и непринужденный, удобный профиль спинки, три подголовника, карманы в дверях и спинках, эргономичные поручни — все отлично.Более того, Rapid, пожалуй, единственный автомобиль в классе, имеет возможность за 4200 рублей. заказывала выдвижной подлокотник на задний диван, но в нашей машине его не было. Однако есть одна проблема — высокий центральный тоннель, как у полноприводной машины, отчасти мешает комфортно разместиться третьему пассажиру. В качестве компенсации у него есть двойные подстаканники и кнопки обогрева задних сидений. Вместо кнопок может быть пара разъемов USB в одном месте или / или невозможно установить оба!
Линейка двигателей начинается с 1.6-литровый 90-сильный мотор сочетается с 5-ступенчатой «механикой». Автомобиль со 110-сильным 1,6-литровым двигателем может комплектоваться 6-ступенчатым «автоматом». И наш тест Rapid именно в такой комбинации, которую можно считать оптимальной. А в максимальной комплектации — автомобиль со 125-сильным турбомотором объемом 1,4 л и 7-ступенчатым «роботом» DSG.
В отличие от Polo, Rapid оснащен электрогидравлическим усилителем, который настроен иначе. Реактивное усилие и информативность выше, при этом абсолютно четкий «ноль» и надежное удержание прямой.Это в сочетании с более жестким шасси обеспечивает уверенное прохождение поворотов на более высоких скоростях. Да, Rapid жестче, чем Polo, в чем, кажется, суть. Главный недостаток автомобиля, по мнению многих потребителей, предпочитающих Volkswagen перед Skoda. Я ездил по разным дорогам, в том числе на грунтовках, и, на мой взгляд, эта разница сильно преувеличена, больше ощущается нехватка энергоемкости, которая в той или иной степени присуща обеим машинам. А ценителям плавности хода я бы посоветовал не увлекаться большими колесами и выбрать 15 «или даже 14», и тогда разница в жесткости подвески между немецкими и чешскими автомобилями будет минимизирована.Skoda едет немного тяжелее, чем лучше.
Машиной действительно приятно управлять и взаимопонимание достигается моментально, в этом Rapid один из лидеров бюджетного класса . .. Мотор по-прежнему тяговитый и тихий, и в сочетании с традиционный «автомат», это вполне удачный тандем. Нельзя сказать, что работа трансмиссии совершенно незаметна, переходы от ступени к ступени ощущаются, как раз достаточно, чтобы сообщить водителю о переключении передач.Но передачи переключаются быстро, всегда логично и адекватно. Однако расход топлива с «автоматом» оказался выше заявленного, в смешанном цикле не менее 10 литров на «сотню».
Обзорность без проблем — передние стойки крыши довольно тонкие и не мешают обзору по бокам, зеркала заднего вида нормальных размеров. Звукоизоляция тоже в порядке. И тормоза очень эффективны, даже если вы не просто тормозите, а при этом объезжаете препятствие.Это упражнение также хорошо работает благодаря хорошо настроенной системе стабилизации, которая не мешает рулевому управлению, но действительно помогает заправить машину в поворот.
А каков итог? Хорошая, солидная машина, на мой взгляд, недооцененная потребителями. Возможно, это то, что я предпочел бы при выборе Rapid / Polo, хотя бы из-за отличного багажника, за который машине можно простить любые возможные мелкие недостатки. Тем более что цены близкие.
А цены стартуют от 611 тысяч рублей, хотя это будет скромная комплектация Entry без кондиционера и с 90-сильным 1.6-литровый мотор в сочетании с 5-ступенчатой «механикой». С другой стороны, для тех, кто не прочь сэкономить на налогах и страховке — хороший вариант … За машину со 110-сильным мотором 1,6 л нужно платить уже от 725 тысяч. За 6-ступенчатый «автомат» — еще 45 тысяч. А такая машина как наш тестовый Rapid в средней комплектации стоит от 871 тысячи. Учитывая варианты комплектации, а то и ровно миллион! И в максимальной комплектации также есть машина мощностью 125 лошадиных сил 1.4-литровый турбомотор и 7-ступенчатый «робот» DSG по цене от 911 до 956 тысяч (без учета возможных дополнительных опций).
Технические характеристики Skoda Rapid (Данные производителя)
- Кузов — 5-дверный, несущий, сталь
- Количество мест — 5
- Габаритные размеры, мм
- Длина — 4483
- Ширина — 1706
- Высота — 1476
- База — 2602
- Клиренс — 155
- Снаряженная масса, кг — 1140
- Полная масса, кг — 1720
- Объем багажника, л — 530/1470
- Двигатель — бензин
- Количество и расположение цилиндров — 4, подряд
- Объем, л — 1. 6
- Мощность — 110 л.с. при 5800 об / мин
- Крутящий момент — 155 Нм при 3800-4000 об / мин
- Коробка передач — АКПП 6-ступенчатая
- Передний привод
- Передняя подвеска — независимая, рессорная, McPherson
- Подвеска задняя полузависимая, рессорная
- Максимальная скорость, км / ч — 191
- Время разгона с 0 до 100 км / ч, с — 11,6
- Расход топлива на 100 км, л
- Городской цикл — 8,2
- Загородный цикл — 4.9
- Смешанный цикл — 6,1
- Топливо — бензин АИ-95
- Шины — 195/55 R16
6Фотографии с тест-драйва Skoda Rapid в Казани
Автомобиль для тест-драйва предоставлен автосалоном «
». Чешский производитель объявил об очередном рестайлинге одной из своих популярных моделей.
.. Речь идет о лифтбеке Skoda Rapid, серийное производство новой модификации которого начнется в 2017 году. Представители концерна заявили, что Rapid станет более филигранным и лаконичным в дизайне, более современным в техническом оснащении и более комфортным. для пассажиров.
Технические характеристики Skoda Rapid 2017
В зависимости от комплектации будущие владельцы Skoda Rapid 2017 получат один из трех силовых агрегатов. Все двигатели для Rapid — бензиновые, соответствуют европейским экологическим нормам и имеют облегченную конструкцию.Характеристики моторов, которыми оснащается новый Skoda Rapid 2017:
3-цилиндровый атмосферный агрегат объемом 1,2 литра и мощностью 75 л.с. Средний расход топлива не превышает 7 литров на 100 километров. Разгон от 0 до 100 км / ч занимает около 14 секунд. Двигатель
4-цилиндровый с турбонаддувом, имеет дополнительный чугунный блок, объем агрегата — 1,4 литра, мощность — 122 л.с. В городском цикле расход топлива составляет 7,4 литра.
До 100 км / ч с такой настройкой можно разогнаться за 9.5 секунд.
4-цилиндровый атмосферный двигатель, объем — 1,6 л, мощность — 105 л.с. Средний расход бензина не превышает 6,7 литра на 100 километров, а разгон до сотни занимает 12,1 секунды.
Силовой агрегат объемом 1,2 литра в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Владельцы двигателя объемом 1,6 литра получат 6-ступенчатую автоматическую коробку передач, а обладатели самого мощного из представленных двигателей — 7-ступенчатую роботизированную коробку с двумя сцеплениями.Rapid 2017 будет доступен только в полноприводной версии.
Заслуживает отдельного упоминания шасси автомобиля, сконструированное таким образом, что лифтбэк имеет отличное сцепление с дорогой и плавно входит даже в крутые повороты.
Внешний вид новинки
Размеры Rapid 2017 практически не отличаются от предыдущей модификации:
Длина — 4500 мм;
ширина — 1700 мм;
высота — 1500 мм;
клиренс — 140 мм.
Объем багажного отделения составляет 550 литров, при сложенном заднем ряду сидений — 1492 литра.
О работе дизайнеров Skoda можно судить по фотографии Skoda Rapid 2017 года, просочившейся в Интернет. В первую очередь в глаза бросается новый капот лифтбека, который стал более рельефным и гармонично сочетается с решеткой радиатора, образуя агрессивный выступ. Сама решетка не претерпела никаких изменений и перешла на новый Rapid от предыдущей модификации.
Архитектура головной оптики переработана дизайнерами — новый дизайн кажется более точным и придает автомобилю спортивный вид.Эффект усиливается за счет нового переднего бампера с массивным воздухозаборником, обладающего отличными аэродинамическими характеристиками.
Боковая часть кузова по элегантности не уступает Rapid предыдущего поколения. Более того, инженеры чешской компании решили сделать профиль лифтбека брутальным. Этому способствует покатая крыша и замусоренные задние стойки, размеры которых увеличены.
Отдельно стоит сказать об изменениях конструкции дверей автомобиля — они стали более массивными, а проемы под ними расширились.Боковые зеркала заднего вида заужены и гармонично вписываются в общую дизайнерскую концепцию, в которой упор сделан на приближение внешнего вида автомобиля к спортивному автомобилю.
Помимо прочего, площадь бокового остекления Rapid 2017 была увеличена за счет прямой линии порогов. Это означает лучшую боковую видимость для водителя и пассажиров.
Что касается задней части кузова, следует отметить, что багажник стал короче, а заднее стекло наоборот стало больше.Подводя итоги, можно сказать, что дизайнерам удалось сделать экстерьер нового Rapid солидным и внешне достаточно агрессивным.
Интерьер Rapid 2017
В дизайне салона лифтбека, рассчитанного на 5 пассажиров, прослеживается тяга дизайнеров чешской компании к сдержанному минимализму, который не стал препятствием для создания презентабельного и эргономичного интерьера.
Как для водителя, так и для пассажиров конструкторы предусмотрели максимальное удобство в плане управления всеми интеллектуальными системами, переключателями и рычагами, которыми оснащена новая Skoda Rapid 2017.Все необходимые контроллеры расположены таким образом, что вам не нужно к ним тянуться.
В качестве отделочных материалов создатели использовали качественный пластик и грязеотталкивающую ткань. Кроме того, новый Rapid отличается большим свободным пространством в салоне. Чтобы было понятнее, трое пассажиров будут комфортно себя чувствовать на заднем ряду сидений, а для пары сумок все равно останется немного места.
Сделав акцент на свободном пространстве, инженеры пожертвовали звукоизоляционными характеристиками лифтбека.Пожалуй, это можно считать главным недостатком. новая Skoda Rapid, которая остается неисправленной, несмотря на постоянный рестайлинг модели. В общем, пассажирам и водителю снова придется мириться с посторонними звуками в салоне.
Передние сиденья более удобные, учитывая, что речь идет об автомобилях бюджетного сегмента .
.. Сиденья водителя и переднего пассажира оснащены системой боковой поддержки, регулируемыми активными подголовниками, а их спинки имеют анатомическую форму. для снижения утомляемости при длительных поездках.Панель приборов претерпела качественные изменения, и теперь водителю будет намного удобнее читать все необходимые показания. Центральная консоль имеет двухуровневую структуру, на нижнем уровне расположены основные переключатели и аудиосистема.
Будущие водители лифтбэков оценят многофункциональное трехспицевое рулевое колесо, украшенное алюминиевыми накладками. Ниша, в которой находится рычаг переключения передач, стала более узкой и оставила больше места для пассажира переднего ряда.
Перечень оборудования, которое будет доступно владельцам базовой комплектации Rapid 2017:
Система курсовой устойчивости;
подогрев переднего ряда сидений;
ABS;
подушек безопасности водителя и пассажиров переднего ряда;
форсунок омывателя с подогревом; Иммобилайзер
;
защита двигателя;
возможность регулировки руля по высоте.
Стальные диски
диаметром 14 дюймов.
Комплектация и цены Skoda Rapid 2017
Skoda Rapid 2017 будут доступны в трех комплектациях: «Ambition», «Active» и «Elegance».Стоимость базовой версии лифтбека на данный момент оценивается в 560 тысяч рублей. За расширенную комплектацию будущие покупатели попросят около 680 тысяч, а за максимальную — до 790 тысяч. Старт продаж Skoda Rapid 2017 в России пришелся на начало лета 2016 года.
Подводя итог
Новая сборка Rapid позволила качественно улучшить автомобиль. Говоря о достоинствах новинки, нельзя не отметить:
Современный элегантный внешний вид;
эргономичный просторный салон;
модернизированная панель приборов;
вместительное багажное отделение;
разумная стоимость и относительно недорогое обслуживание.
Однако создателям все же не удалось избежать некоторых недостатков. Речь идет о:
Достаточно низкие антикоррозионные свойства кузова;
значение дорожного просвета, непригодное для отечественных дорог;
жесткая подвеска;
недостаточная звукоизоляция салона;
Отсутствие дизеля в линейке силовых агрегатов.
Рестайлинг Skoda Rapid 2017 теперь доступен нашим покупателям. Этим летом в Калуге стартовало производство обновленного лифтбека.Сегодня мы поговорим о положительных изменениях в модели Rapid, призванных привлечь к автомобилю новых потребителей. Чешским машинам приходится конкурировать в основном с. Оба автомобиля созданы на общей агрегатной базе и собираются на калужском заводе концерна VW.
Внешний вид нового Rapid изменился незначительно. В основном это касается немного измененной формы бамперов с другими противотуманками. Зато головная оптика претерпела довольно солидную модернизацию. Появилась светодиодная лента, которая теперь выполняет роль ходовых огней дневного света… Биксеноновые фары с автоматическим переключением света с высокого на низкий. В остальном стильный силуэт лифтбека сохранился в прежних границах. Фото обновленной версии Далее.
Фото Шкода Рапид 2017 г.
Рапид салон после ремонта практически без изменений. Правда, при ближайшем рассмотрении на шкалах приборов можно найти серые ободки, немного изменились контуры дефлекторов системы вентиляции и ручки на блоке климат-контроля.Главное, чтобы не трогали достаточно удобные кресла и руль … Теперь покупателям доступна мультимедийная система Amundsen с продвинутым сенсорным монитором, синхронизацией с CarPlay или Android Auto. Для задних пассажиров теперь есть USB-порты для зарядки телефонов или планшетов. Фотографии обновленного салона прилагаются.
Фото салона Шкода Рапид 2017 г.
Багажник это вообще сильная сторона лифтбэков Шкода.Огромный задний борт, раскладывающийся задний диван и невероятно практичное пространство на все случаи жизни. За это можно поставить машине жирный плюс.
Фото багажника Rapid 2017 г.
Технические характеристики Skoda Rapid 2017
В техническом плане отличий европейского Rapid от российской версии автомобиля стало еще больше.
Во-первых, моторы в Европе только турбины, без атмосферников. Базовый — 3-цилиндровый «малыш» объемом всего 1 литр, развивающий от 95 до 110 л.с.в зависимости от производительности воздушного потока. Дизельные агрегаты объемом 1,4 и 1,6 литра выдают 90 и 116 лошадей соответственно.
Естественно, в России еще долго не будет трехцилиндровых «стабов» TSI и турбодизеля TDI. Под капотом Kaluga Rapids — 16-клапанный атмосферник объемом 1,6 л, развивающий 90 и 110 л.с. (с системой изменения фаз газораспределения), которые производятся в нашей стране уже пару лет. Предлагается 5-ст. механика или 6-диапазонный автомат.В качестве опции для любителей быстрой езды предлагается турбомотор 1.4 TSI (125 л.с.) с 7-ступенчатым роботом DSG.
После обновления производитель сообщил, что клиренс нового Rapid теперь составляет 170 мм. Такой показатель достигается за счет усиленной подвески, увеличивающей дорожный просвет на 12 мм, плюс вместо европейских колес 215/45 R16 теперь ставят 195/55 R16, что примерно добавляет еще 10 мм.
Что касается конструкции подвески, то здесь особых изменений нет — стойки McPherson спереди, полунезависимая торсионная балка сзади.Рулевая рейка и шестерня с электроусилителем. Тормоза передние дисковые на всех модификациях. Но задние колеса есть только в комплектациях с двигателями 110 и 125 л.с., с базовым 90 сильным мотором сзади барабаны.
Размеры, масса, объемы, клиренс Skoda Rapid
- Длина — 4483 мм
- Ширина — 1706 мм
- Высота — 1474 мм
- Снаряженная масса — от 1160 кг
- Полная масса — 1732 кг
- База, расстояние между передней и задней осью — 2602 мм
- Колея передняя и колеса задние — 1433/1426 мм соответственно
- Объем багажника — 530 литров
- Объем багажника при сложенных сиденьях — 1470 литров
- Объем топливного бака- 55 литров
- Размер шин — 175/70 R14, 195/55 R15, 195/55 R16
- Дорожный просвет — 170 мм
Rapid 2017 видео
Подробный видеообзор обновленной Skoda Rapid.
Цены и комплектации Шкода Рапид 2017
Самые актуальные цены и комплектации на новые автомобили Российской сборки ниже.
- Rapid Entry 1.6 MPI (90 л.с.) 5-ступенчатая МКПП — 611000 рублей
- Rapid Active 1.6 MPI (90 л.с.) 5-ступенчатая МКПП — 667000 рублей
- Rapid Active 1.6 MPI (110 л.с.) 5-ступенчатая МКПП — 725000 рублей
- Rapid Active 1.6 MPI (110 л.с.) 6-ступенчатая АКПП — 770000 рублей
- Быстрые амбиции 1.6 МПИ (90 л.с.) 5-ступенчатая МКПП — 768000 рублей
- Rapid Ambition 1.6 MPI (110 л.с.) 5-ступенчатая МКПП — 826000 рублей
- Rapid Ambition 1.6 MPI (110 л.с.) 6-ступенчатая АКПП — 871000 рублей
- Rapid Ambition 1.4 TSI (125 л.с.) 7-ступенчатая DSG — 911000 рублей
- Rapid Style 1.6 MPI (90 л.с.) 5-ступенчатая МКПП — 813000 рублей
- Rapid Style 1.6 MPI (110 л.с.) 5-ступенчатая МКПП — 871000 рублей
- Быстрый стиль 1.6 МПИ (110 л.с.) 6-ступенчатая АКПП — 916000 рублей
- Rapid Style 1. 4 TSI (125 л.с.) 7-ступенчатая DSG — 956000 рублей
4 TSI (125 л.с.) 7-ступенчатая DSG — 956000 рублейПринадлежащий немецкому концерну Volkswagen, в 2017 году он порадует покупателей расширенным списком оборудования, новыми вариантами окраски кузова и решениями внешнего оформления. В данной статье речь пойдет об обновленной Skoda Rapid 2017, официально представленной производителем в мае этого года.
Дизайнерские бонусы
Главной новостью станет появление нового внешнего решения — Black Edition.Это предполагает своеобразный и неповторимый стиль автомобиля, который достигается черными вставками ряда деталей. Как видно на фото Skoda Rapid 2017, крыша автомобиля, решетка радиатора, спойлер и колесные диски будут окрашены в черный цвет.
По заявлению производителя, рестайлинг Skoda Rapid 2017 призван добавить спортивности внешнему виду автомобиля. Чтобы не нарушать фен-шуй, салон Black Edition будет оборудован спортивными сиденьями и декоративными черными накладками, установленными на дверных ручках, центральной консоли и других элементах интерьера. Как бы то ни было, для покупателей, которым необходимо подчеркнуть свою индивидуальность, такой товар как раз и есть.
Серьезно расширился список цветов, в которые будут красить новую Skoda Rapid 2017. Помимо привычных цветов, появятся два новых — оранжевый Copper и желтый Savannah. Недорогие Skodas часто приобретают таксопарки, и производитель не скрывает, что желтые автомобили ориентированы именно на корпоративных покупателей.
Базовые версии станут богаче
Список опций, предлагаемых на автомобилях уже в начальных комплектациях Skoda Rapid 2017, будет значительно расширен.Бортовой компьютер MFA будет доступен уже в комплектации Active, а в список стандартного оборудования также войдет 12-вольтовая розетка, расположенная в багажном отделении автомобиля.
Комплектация Ambition получит передние противотуманные фары, ранее доступные только в качестве дополнительной опции, и поддержку Bluetooth. У автомобилей Style будет кожаная отделка руля с функцией рулевого управления, мобильный телефон и мультимедийные гаджеты. В центре передней консоли появится сенсорный экран навигатора и другой полезный функционал.
Skoda Rapid 2017 — изменения продолжаются
Электронную начинку автомобиля ждет ряд существенных изменений. Информационно-развлекательными сервисами теперь можно управлять прямо со смартфона через SmartLink. Система работает со всеми основными типами приложений — Android Auto, Apple CarPlay и MirrorLink.
Специально для России
автомобилей Skoda, собираемых для продажи в России, имеют ряд отличий от своих европейских аналогов. Это увеличенный клиренс, доработанная подвеска и другие полезные отличия.При проектировании Skoda Rapid 2017 чешские инженеры пошли дальше и оснастили автомобиль обогревом лобового стекла, которое можно заказать в качестве опции.
От более дорогих братьев автомобиль унаследовал фирменные зонтики Skoda, которые располагаются в специальной нише под сиденьем. Также по желанию можно установить камеру заднего вида с омывателем.
Начало продаж
В салонах официальных дилеров Skoda в России уже можно заказать автомобили 2017 модельного года со всеми вышеперечисленными изменениями.
Стоимость базовой комплектации с бензиновым двигателем мощностью 90 лошадиных сил составит 574 000 рублей. За топовый Rapid Monte Carlo придется заплатить от 993000 рублей. В цену войдут турбомотор мощностью 125 лошадиных сил, семиступенчатая автоматическая трансмиссия и колесные диски радиусом 16 дюймов.
Принято считать, что именно молодежь могут соблазнить яркие цвета кузова, современные гаджеты и, конечно же, двигатели, с которыми автомобиль не будет до тошноты вялым.Господа маркетологи, вы, кажется, немного просчитались. Все предложенное поведет любой нормальный автолюбитель.
Греция. Афины. Фантастически голубое Эгейское море. Асфальт, дышащий на светофоре теплом густого воздуха, от которого вздымаются роскошные кудрявые волосы девушки, загорелыми бедрами провозгласившей седло мотоцикла, вздымаются даже в полном штиле.
Она молода, безрассудна, беспомощна, и кажется, что при первом проблеске «зеленого» она повернет газ и исчезнет на серпантинной дороге между бархатистыми миндальными садами и виноградниками.
Как бы то ни было, мне глубоко наплевать на свои «за пятьдесят». Это фикция для врачей и рекрутеров.
Я тоже умею подавать газ, только сейчас буду делать это ногой, игриво, и, черт побери, так же, как я любовался твоей спиной, тебе понравятся светодиодные «стопы» и цвет кормы моей Шкоды. Быстрый лифтбэк. Я не дам тебе ни единого шанса …
Психология цветового восприятия
Цветовая гамма крепчайшего апельсинового ликера Grand Mariner — одна из лучших в обновленной палитре.Он всегда светится, на любом фоне. Также есть ярко-желтый, травянисто-зеленый, синий, кроваво-красный … Заманчиво, очень соблазнительно и очень красиво. Только вот, приехав в автосалон, даже те, кому за 30, почему-то пополняют стройные серебристые ряды. Практичный, сдержанный. Эээ …
Дорожный просвет
Игра с цветами — вот на что сделала ставку Skoda, проведя очень скромный рестайлинг. Давай, проснись, скинь шоры, в жизни гораздо больше, чем полугодовая зима. .. Почти то же самое говорили чехи, когда в 2012 году вышел лифтбек, но сейчас все стало еще интереснее.
Опционально в начальных версиях и стандартный Биксенон для топовых не особо дорогих современных программ B-класса и светодиодных ДХО — очень смелое решение. Автоматическое переключение системы с дальнего на ближний свет — тем более. Нет, кузов остался прежним, но детали в виде передней и задней оптики резко подняли планку привлекательности Rapid.
Турбобот на свободе
Да, простят меня маркетологи компании, но «атмосферник» с распределенным впрыском MPI — то ли 90-сильный, то 110-сильный с АКПП — меня не вдохновил. Особенно на старте. В Греции с ее темпераментом и свободой? Да, со всеми драконовскими штрафами, которые там почти никому не прописывают — фотоаппаратов как таковых нет — все очень лихо водят. Но в пределах разумного.Иначе это просто невозможно.
Конечно, речь пойдет об автомобиле с 1,4-литровым 125-сильным двигателем с наддувом и роботом DSG. Пару лет назад этот мотор покорил меня в семейной поездке в Альпы на Volkswagen passat … С такой массой при полной загрузке он совсем не тупил — правда, на МКПП.
перед
Но Rapid намного легче — 1227 кг снаряженной массы … И 7-ступенчатая DSG работает не менее шустро.Боялись мы ее по одной простой причине — несовершенное программное обеспечение преселективной коробки быстро разрушало сцепления в городском режиме, выходил из строя мехатроник, коробка вела себя рывком и в целом доставляла массу неудобств. В конце 2013 года была доработана DSG-7 DQ200, проблем стало заметно меньше, но осадок остался.
Одно из преимуществ нынешнего рестайлинга — трехлетняя гарантия, сводящая возможные проблемы к минимуму. Откатал срок, не понравилось — продал.Но вы быстро влюбитесь в машину с таким двигателем и коробкой передач. Прямо как незнакомая гречанка на мотоцикле.
Хе-хе … Как Папид реагирует на акселератор. В обычном режиме чуть пассивнее, а в Спорте просто волшебно, с практически мгновенной реакцией коробки!
Мы несемся по узким серпантинам к следующей бухте с обязательным островом рядом, и каждый поворот заставляет нас стонать и улыбаться.
Машину учили управлять с самого начала — никаких изменений ни в подвеске, ни в остальной технике не предусматривалось.
Skoda Rapid FL 1.4 7DSG
Расход топлива на 100 км
Единственный заметный минус — на спусках тормозить трансмиссией не получается. Момент замедления DSG не действует. Но четыре дисковых тормоза отлично справляются со своей задачей, даже если вы не нажимаете на педаль изо всех сил. Во время одной из остановок я опираюсь рукой на черный лакированный обод колеса… Вы точно не обожжетесь — а значит, можно избежать перегрева тормозов.
Мы без проблем взлетаем в горы, которых много в Греции. Кстати, кое-что в технике было улучшено. В частности, мы установили систему помощи при старте подъема. Работает без комментариев.
Кузов лифтбэк, как уже много раз говорилось, удивительно практичен. Под приподнятую заднюю дверь я со своими 185 см влез без проблем.То есть в 530-литровый багажник можно запросто загрузить что угодно. Коллегам удается сложить задний ряд сидений и втиснуть в салон доску для серфинга. Конечно, кроме водителя с этой опцией, в машину никто не поместится. Но все же это Б-класс!
Rapid жесткость
Но не будем преувеличивать достоинства и возможности Rapid. При всей просторности салона машина все равно рассчитана на четверых максимум. Трем взрослым людям тесно в спине.Двум крупным мужчинам придется тесно впереди. Но только по ширине. Высоты потолка хватает, а при классической схеме «друг-навигатор» проблем с пространством вообще не будет.
1 / 7
2 / 7
3 / 7
4 / 7
5 / 7
6 / 7
7 / 7
Мягкий нос (а также жесткую подвеску) в рестайлинговом варианте придется помирить с жестким пластиком, но в качестве нововведения предлагается новая мультимедийная система с навигацией и совместимостью через Smart Link с Android и iOS.Кроме того, система «зеркалирует» рабочие столы с помощью программного обеспечения Mirror Link. Правда, нужен кабель для такого подключения, и желательно фирменный, с полным набором жил.
Несколько вопросов возникло по системе навигации. Это хорошо, экран 6,5 дюйма тоже хорош, но при приближении к перекрестку не хватает функции масштабирования. Правда, продублирована подсказкой на монохромном ЖК-дисплее между спидометром и тахометром.Но не всегда синхронно, и на сложной местности можно промахнуться с поворотом.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Не зря
Естественно, все это будет либо в более старых комплектациях Style или Monte Carlo, либо в платных вариантах. А вот зонт под пассажирским сиденьем и скребок-лупа в лючке топливного бака — это то, что есть практически для всех версий. Множество удобных функций Simply Clever, включая загрузочные сети — по умолчанию.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
С камерой заднего вида есть даже омыватель линз — вещь, к которой у большинства современных седанов нет доступа. Просто потому, что, кроме лифтбека, это будет дорого и сложно сделать. И с удовольствием готов продемонстрировать все эти нововведения даже соблазнительной барышне, даже пожилому греку, который умолял сфотографироваться с его собакой рядом с новенькой Skoda.
1 / 2
2 / 2
Rapid еще раз показал, что может создавать настроение.И внешним видом, и качественной игрой. Естественно, с уже упомянутым 125-сильным турбонаддувом. Остальное при всем уважении оставим тем, кто делит солнечные лучи на составляющие спектра, измеряет крутизну подъема до десятков градусов и, без надобности, заглядывает в собственный паспорт.
(PDF) Оценка облегчения транспортных средств для снижения выбросов парниковых газов с упором на замещение магния
Cumming, B.С. (1998), «Обзор инноваций и будущие вызовы», Европейский журнал инноваций
Management, Vol. 1 № 1, стр. 21-29, DOI: https://doi.org/10.1108/14601069810368485.
Делогу, М., Дель Перо, Ф. и Пиерини, М. (2016), «Облегченные дизайнерские решения в автомобильной сфере:
Экологическое моделирование, основанное на значении снижения расхода топлива, применяемом к дизельным двигателям с турбонаддувом»,
Sustainability, Vol. 8 №11, с. 1167, DOI: 10.3390 / su8111167.
Дхингра, Р.и Дас, С. (2014), «Энергетическая оценка жизненного цикла и экологическая оценка уменьшенных автомобильных двигателей
из легких материалов», Journal of Cleaner Production, Vol. 85, стр. 347-358,
doi: https://doi.org/10.1016/J.Jclepro.2014.08.107/.
Дин, Н., Гао, Ф., Ван, З. и Ян, Дж. (2016), «Энергия жизненного цикла и выбросы парниковых газов
автомобилей, использующих алюминий в Китае», Журнал промышленной экологии, том. 20 No. 4, pp. 818-827,
doi: https: // doi.org / 10.1111 / jiec.12298.
Длугош, М., Фольк, М., Лукашевич, Д., Фрич, Дж. И Хиермайер, С. (2017), «Оценка пригодности
для усовершенствованных систем гибридных материалов композит-металл в автомобильной конструкции для аварий
. ”, Международный журнал автомобильных композитов, Vol. 3 No. 1, pp. 14-28,
doi: https://doi.org/10.1504/IJAUTOC.2017.086513.
Du, C.P. и Сюй Д.Ф. (2013), «Применение энергосберегающего магниевого сплава в автомобильной промышленности,
в: Ресурсы и устойчивое развитие», Advanced Materials Research, Vols 734-737,
pp.2244-2247, DOI: https://doi.org/10.4028/www.scienti net/amr.734-737.2244.
Эрлих, П., Эрлахер, М., Хофер, Б., Хоерманн, Р., Майер, С., Планка, Ф., Рукер, М., Руд, С., Спари, А.
и Закнеггер , Х. (2017), «Несущая конструкция автомобиля и способ изготовления
то же самое. MAGNA STEYR Engineering AG and Co KG »Патент США: 9,567,013.
Эхсани, М., Ахмади, А. и Фадаи, Д. (2016), «Моделирование расхода автомобильного топлива и выбросов углекислого газа
на автомобильном транспорте», Обзор возобновляемых и устойчивых источников энергии, Том.53, pp. 1638-1648,
doi: https://doi.org/10.1016/j.rser.2015.08.062.
Элговайни, А. Хан, Дж. Поч, Л. Ван, M.Q. Вяс, А.Д. Махалик, М. и Руссо, А. (2010), «Well-To-
Wheels Анализ энергопотребления и выбросов парниковых газов подключаемых от сети гибридных электромобилей
154», (№ ANL / ESD / 10-1), Аргоннская национальная лаборатория (ANL).
Fragner, W., Baumgartner, K., Suppan, H., Hummel, M., Bösch, D., Höppel, H.-W. и Угговитцер, П.Дж.
(2016), «Использование лома при переработке сплавов для конструкционных применений в автомобильной промышленности»,
В: Grandfield, J.(Ред.), Light Metals 2014, Springer International Publishing, Лондон,
, стр. 349-353, DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-319-48144-9_59.
Фридляндер И.Н., Сестра В.Г., Грушко О.Е., Берстенев В.В., Шевелева Л.М., Иванова Л.А. (2002),
«Алюминиевые сплавы: перспективные материалы в автомобилестроении», Металловедение и
Термообработка. Vol. 44 № 9/10, стр. 365-370, DOI: https://doi.org/10.1023/a:1021
Гур Ю., Пан Дж., Ли В.и Вагнер, Д.А. (2016), «Разработка приборной панели и подсистемы пола
звуковых пакетов для легкого автомобиля. Inter-Noise Noise-Congress and Conference
трудов », NoiseCon16, Провиденс, Род-Айленд, стр. 1-871.
Хао, Х., Ван, С., Лю, З. и Чжао, Ф. (2016), Влияние целей поэтапной экономии топлива на стратегию облегчения производства
: пример Китая. Энергия, Vol. 94, стр. 755-765. Doi: https: //
doi.org/10.1016/j.energy.2015.11.051.
Hardwick, A.P. и Outteridge, T. (2016), «Облегчение транспортных средств за счет использования молибдена-
для подшипников из высокопрочных сталей (ahss)», Международный журнал Life Cycle
Assessment, Vol. 21 No. 11, pp. 1616-1623, DOI: https://link.springer.com/article/10.1007/s11367-
015-0967-7.
Haselhuhn, A.S., Sanders, P.G. и Пирс, Дж. М. (2017), «Разработка доэвтектического алюминиево-кремниевого сплава
для трехмерной печати на основе Gmaw с использованием клиновых отливок», Международный журнал
Metalcasting, Vol.11 No. 4, pp. 843-856, DOI: https://link.springer.com/article/10.1007/s40962-017-
0133-z.
He, P.H.Y. (2017), Передовая технология производства легкого кузова горячей штамповкой,
Springer, Сингапур.
JEDT
Загружено Университетом Ковентри в 12:47, 30 октября 2018 г. (PT)
Метаболомическое исследование химического пространства лекарственных препаратов для прогнозирования комбинированной антимикробной терапии
https://doi.org/10.1016/j.molcel. 2019.04.001Получите права и контентОсновные моменты
- •
Метаболическое профилирование E. coli , ответ на 1279 химически различных лекарств
- •
Большое пространство несущественных функций генов, затронутых лекарствами, нацеленными на человека
Геномный вывод о лекарствах-мишенях и непрямых медиаторах лекарственного ответа
- •
Метаболомное и хемогеномное профилирование предсказывают эпистатические взаимодействия между лекарствами
Резюме
Альтернатива традиционному поиску единственной мишени, одиночная -комплексное лечение, комбинированная терапия могут открыть совершенно новые возможности для борьбы с устойчивостью к антибиотикам.Однако комбинаторная сложность запрещает экспериментальное тестирование комбинаций лекарств в большом масштабе, а методы рационального проектирования комбинированной терапии отстают. Здесь мы разработали комбинированный экспериментально-вычислительный подход для прогнозирования лекарственного взаимодействия с использованием высокопроизводительной метаболомики. Подход был протестирован на 1279 фармакологически разнообразных препаратах, примененных к грамотрицательной бактерии Escherichia coli. Сочетание нашего метаболического профиля реакции на лекарства с ранее созданными метаболическими и хемогеномными профилями 3807 штаммов с делецией одного гена выявило неожиданно большое пространство ингибированных функций генов и позволило рационально разработать комбинации лекарств.Этот подход применим к другим терапевтическим областям и может раскрыть беспрецедентное понимание переносимости лекарств, побочных эффектов и повторного использования. Сборник профилей метаболомов, связанных с лекарственными препаратами, доступен по адресу https://zampierigroup.shinyapps.io/EcoPrestMet и представляет собой ценный ресурс для микробиологического и фармакологического сообществ.
Ключевые слова
метаболомика
антибиотик
высокопроизводительный
эпистаз
открытие лекарств
комбинированная терапия
Prestwick
E.coli
Рекомендуемые статьиЦитирующие статьи (0)
© 2019 Автор (ы). Издатель Elsevier Inc.
Рекомендуемые статьи
Цитирующие статьи
РОССИЯ | Сборник «Городской транспорт» | Page 97
ДАЛЬНЕЙШЕЕ РАЗВИТИЕ — 2012-2013: В ближайшем будущем Казань примет множество различных крупных спортивных соревнований:
— Летняя Универсиада 2013 (6-17 июля),
— Чемпионат мира по водным видам спорта (лето) ,
— Кубок конфедераций FIFA 2017 (июнь),
— Чемпионат мира по футболу FIFA 2018 (8 июня — 8 июля).
В рамках подготовки к проведению спортивных мероприятий в поездах метро звуковая информация начала звучать на трех языках — русском, татарском и английском.
Казанский метрополитен имеет наибольшее федеральное финансирование среди всех систем метрополитена России. К летней Универсиаде 2013 года Центральную ветку планируют продлить на север за счет трех новых станций — «Декабристов», «Московская» и «Авиастроительная». Строительство этого сегмента началось в конце 2009 года. В 2011 году они потратили 11,5 млрд рублей (~ 370 млн руб.Долларов США) на строительство метро, в том числе 10,5 млрд рублей из федерального бюджета. К 2012 году они прорыли три из шести туннелей и начали строительство трех других туннелей. На строительство станций до середины 2013 года они потратят 17,5 млрд рублей из федерального бюджета. Завершить строительство всех тоннелей планируется во второй половине 2012 года. Три станции планируется открыть 9 мая (День Победы), за два месяца до начала Универсиады 2013 года. Длина будущего отрезка — 4.817 км. После открытия трех станций протяженность Центральной линии составит 15,822 км.
Urbanrail
Текущая ситуация следующая:
Красные круги — текущие 7 станций; желтые кружки — 3 станции в стадии строительства; серый круг — планируемая станция;
Красные линии — готовые тоннели; желтые линии — строящиеся тоннели; серые линии — планируемые туннели.
«ДЕКАБРИСТОВ»:
«Декабристов» («Декабристы») — будущая станция на Центральной линии 1 Казанского метрополитена.Он будет расположен на пересечении улиц Декабристов, Шамиля Усманова и Волгограда, в Московском районе.
Станция «Декабристов» будет обслуживать жителей ближайших жилых массивов, а также расположенный поблизости крупный Московский рынок. Станция будет расположена у будущей остановки Казанского скоростного трамвая. Также в ближайшее время будет построена развязка на станцию «Волгоградская» («Волгоград») будущей Савиновской линии 2.
Строительные работы начались в августе 2010 года.В мае 2011 года улица Декабристов была закрыта для движения. Машины начали ездить по временным объездным дорогам. 24 ноября 2011 года было начато строительство левого тоннеля (1,36 км) между станциями «Декабристов» и «Козья Слобода» с использованием ТБМ «Haysılu» («Лунная красота»). 29 декабря 2011 года было начато строительство правого тоннеля между этими двумя станциями с использованием ТБМ «Altınçäç» («Златовласая девушка»).
«Декабристов» будет мелководной односводчатой станцией.Он будет построен с двумя подземными вестибюлями и четырьмя выходами. Северный вестибюль планировалось совместить с вестибюлем будущей станции «Волгоградская». Он будет иметь два выхода на пересечении улиц Декабристов, Шамиля Усманова и Волгограда. Южный вестибюль будет иметь два выхода на пересечении улиц Декабристов и Тверской.
Станция названа по улице Декабристов, которая находится рядом. Улица названа в честь декабристов — участников восстания декабристов 26 декабря 1825 года.Офицеры русской армии возглавили около 3000 солдат в знак протеста против вступления Николая I на престол после того, как его старший брат Константин удалился из линии престолонаследия. Поскольку эти события произошли в декабре, повстанцев назвали декабристами. Это восстание, подавленное Николаем I, произошло на Сенатской площади в Санкт-Петербурге. В 1925 году в ознаменование столетия этого события площадь была переименована в Площадь Декабристов, но в 2008 году ей вернули свое первоначальное название.
Когда российский император Александр I умер 1 декабря 1825 года, царская гвардия присягнула предполагаемому наследнику, брату Александра Константину. Когда Константин публично объявил о своем отречении и Николай вступил на престол, Северное общество приняло меры. В столице во временном замешательстве и одной клятве Константину уже была принесена присяга, и общество приняло участие в тайных собраниях, чтобы убедить полковых командиров не присягать Николаю. Эти усилия завершились восстанием декабристов.Лидеры общества (многие из которых принадлежали к высшей аристократии) избрали временным диктатором князя Сергея Трубецкого.
Утром 26 декабря группа офицеров под командованием около 3000 человек собралась на Сенатской площади, где они отказались присягнуть новому императору Николаю I, заявив вместо этого о своей верности Константину и Конституции. Они ожидали, что к ним присоединятся остальные войска, дислоцированные в Санкт-Петербурге, но были разочарованы.Восстанию еще больше помешало то, что его покинул предполагаемый лидер князь Трубецкой, который в последний момент передумал и не появился на площади. Его заместитель полковник Александр Булатов также исчез с места происшествия. После поспешных консультаций повстанцы назначили князя Евгения Оболенского новым лидером.
В течение долгих часов происходило противостояние между 3000 повстанцев и 9000 верных солдат, расквартированных за пределами здания Сената, с небольшой беспорядочной стрельбой со стороны повстанцев.Также на месте происшествия была огромная толпа гражданских лиц, которые начали брататься с повстанцами, но не были приглашены к участию в акции лидеры восстания. В конце концов Николай, новый император, лично появился на площади и послал графа Михаила Милорадовича, военного героя, которого очень уважали простые солдаты, на переговоры с мятежниками. Выступая с речью, Милорадович был смертельно ранен офицером Петром Каховским. В это же время отряд мятежных гренадеров во главе с лейтенантом Николаем Пановым вошел в Зимний дворец, но не смог его захватить и отступил.
Проведя большую часть дня в бесплодных попытках вести переговоры с повстанческими силами, Николай приказал атаковать кавалерию, которая, однако, поскользнулась на ледяных булыжниках и в беспорядке отступила. В конце концов, в конце дня Николай приказал трем артиллерийским орудиям открыть огонь с разрушительным эффектом. Чтобы избежать резни, повстанцы бросились бежать. Некоторые пытались перегруппироваться на замерзшей поверхности Невы, севернее. Однако и здесь они были обстреляны артиллерией и понесли большие потери.Поскольку лед был разрушен артиллерийским огнем, многие из мертвых и умирающих были брошены в реку. После ночной зачистки, проведенной верными армейскими и полицейскими подразделениями, восстание на севере подошло к концу.
Декабристов доставили в Зимний дворец на допрос, суд и осуждение. Каховский был казнен через повешение вместе с четырьмя другими ведущими декабристами: Павлом Пестелем; поэт Кондратий Рылеев; Сергей Муравьев-Апостол; и Михаил Бестужев-Рюмин. Когда повесили пятерых декабристов, произошло нечто необычное.Веревки, которыми их подвешивали, разошлись, прежде чем трое из них действительно умерли. Это вызвало вздох облегчения в толпе, потому что, согласно многовековой традиции, любой осужденный заключенный, переживший неудачную казнь, будет освобожден. Вместо того, чтобы освободить этих заключенных, Николай приказал новые веревки, и трое заключенных были снова повешены. Это была последняя публичная казнь в истории Российской империи. Остальные декабристы были сосланы в Сибирь, Казахстан и на Дальний Восток.
Жены многих декабристов последовали за своими мужьями в ссылку.Выражение «жена декабриста» — русский символ преданности жены мужу. Мария Волконская, жена лидера декабристов Сергея Волконского, примечательна тем, что последовала за своим мужем в его ссылку в Иркутск. Сергей вернулся по прошествии тридцати лет ссылки, хотя его титулы и земля остались в королевском владении. Другие ссыльные предпочитали оставаться в Сибири после отбытия наказания, предпочитая относительную свободу душным проискам Москвы и Санкт-Петербурга, и после многих лет ссылки им было не к чему возвращаться.Многие декабристы преуспели в изгнании, со временем став помещиками и земледельцами. В последующие годы они станут кумирами популистского движения 1860-х и 1870-х годов, где их пропаганда реформ и их антикрепостническая платформа вызвали большое восхищение их действиями, в том числе писателем Львом Толстым.
После поражения декабристов самодержавие в России просуществовало почти столетие, хотя крепостное право было официально отменено в 1861 году. Несмотря на поражение, декабристы все же повлияли на некоторые изменения в режиме.Их недовольство заставило Николая обратить свое внимание внутрь себя, чтобы заняться проблемами империи. В 1826 году реабилитированный Михаил Сперанский приступил к работе по кодификации российского права, и эта задача продолжалась на протяжении всего царствования Николая. Как ни странно, после поражения в Крымской войне Николай, как говорят, сетовал на то, что его собственное окружение обращалось с ним хуже, чем когда-либо делали декабристы.
В какой-то степени декабристы придерживались традиций длинной череды дворцовых революционеров, которые хотели посадить своего кандидата на трон, но поскольку декабристы также хотели осуществить классический либерализм, их восстание считалось началом революционного движения. движение.Восстание было первым открытым разрывом между правительством и реформистскими элементами российского дворянства, который впоследствии расширился.
Архитектор станции Азат Мустафин. Станция будет оформлена в стиле классицизма, элегантность и строгость которого олицетворяют чистоту и благородство помыслов декабристов. Цветовое решение станции построено на контрасте белого и темно-коричневого тонов натурального камня и бронзового цвета металла. Это цветовое решение подчеркивает романтизм и драматизм исторических событий, связанных с декабрем 1825 года.Путевые стены будут облицованы темно-коричневым мрамором, а также белым мрамором 20 встроенных колонн с пилястрами наверху. Пол будет вымощен полированным гранитом. Свод вокзала украсят бронзовые резные арки, связанные с погонами офицеров 19 века. Светильники будут установлены на своде станции по центральной оси. На платформе разместятся три 8-местных скамейки с кованым рисунком сзади. На путевых стенах будут бронзовые указатели с названиями станций.В аналогичном стиле будут оформлены вестибюли.
29 декабря 2011 г .:
татар-информ
KZN.