Ситроен джампи 2018 отзывы: Отзывы о Citroen Jumpy 2018, плюсы и минусы Ситроен Джампи 2018 шасси авто на сайте Autospot.ru

Летом 2013 стал обладателем этого автомобиля. Всегда езжу на подобных машинах: был Рено Кенго, Берлинго 1, и вот теперь Берлинго трек. Эта модель с улучшенной проходимостью – клиренс 200…

* Средняя оценка расчитана на основании 277 отзывов владельцев Citroen, размещенных на сайте.

характеристики, отзывы, обзоры и фото Citroen Jumpy.

У автомобиля престиж стремиться к нулю — как-никак фургон есть фургон. Но по остальным критериям машинка на высоте! В городе легко держится в потоке, на трассе позволяет без напряга идти в районе 120-130 км/ч (можно и больше) и совершать быстрые обгоны. Перевезти можно просто уйму всего — грузовые возможности отличные, при этом расходует мало топлива. Запчасти не очень дешёвые, но это смотря с чем сравнивать, да и требуются они нечасто!

Ситроен Джампи отзывы:

Отзыв 1:

У автомобиля престиж стремиться к нулю — как-никак фургон есть фургон. Но по остальным критериям машинка на высоте! В городе легко держится в потоке, на трассе позволяет без напряга идти в районе 120-130 км/ч (можно и больше) и совершать быстрые обгоны. Перевезти можно просто уйму всего — грузовые возможности отличные, при этом расходует мало топлива. Запчасти не очень дешёвые, но это смотря с чем сравнивать, да и требуются они нечасто! Последним временем начали появляться разные мелочи, которые не обездвиживают машину, но досаждают: сломался ползунок обдува (а до него добраться и приклеить — проблема), потёк один из тормозных цилиндров, трос сцепления ещё порвался, но, благо, рядом с домом (поменять его самому можно за 15 минут практически без каких-либо инструментов). Короче, машинка мне нравится, и проездит она ещё не одну сотню тысяч километров, но не хочется, чтобы всякие мелочи портили жизнь… Так что буду скоро менять на Джампи нового поколения, из салона. Нравится мне такая машинка!
Отзыв о Citroen Jumpy 1.9 2000 г.в оставил: Дмитрий г.Москва

Отзыв о Citroen Jumpy 2003г. в

Отзыв 2:

Приобрел машину летом 2006 г.-знакомый пригнал из Германии. Была грузовая, пассажира из него делал уже сам (переоборудование стоило 1400 у.е. с документами). Всего машина обошлась мне в 12000 уе с растаможкой, регистрацией и переоборудованием. До нее были ВАЗ 2106, 2110, Mitsubishi Galant, Opel Vectra B, но со временем седанов мне стало не хватать, хотелось машину побольше, чтоб и загрузить товаром, и летом на море всей семьей, и куча вещей, и т.д.

Выбор был среди Mercedes Vito, Hyundai H 200, Mitsubishi L400, Fiat Scudo, Peugeot Expert, Citroen Jumpy, хотя 3 последние- это одно и тоже, только с разными эмблемами. Начитавшись форумов и послушав отзывы, Mercedes Vito отпал сразу- частые проблемы с коробкой, CDI двигателем, хлипковатые кузова(все они собираются в Испании), да и сама стоимость мэрса, как и запчастей на него, не маленькая. Hyundai H 200 и Mitsubishi L400, хоть и симпатичные на вид, но кузова у них подвержены коррозии, причем очень быстро, сам много видел, —это неприятно меня удивило, да и задний привод мне «не фонтан», особенно зимой в гололед.
Вобщем, остановился на Citroen Jumpy: 12 лет заводской гарантии на кузов (двухсторонняя оцинковка), передний привод, 1 тонна грузоподъемность, ABS, AIRBAG, корректор фар, стеклоподъемники, сигналка, гур, срво, пробег при ввозе был 65000, сейчас уже 80000. Специально взял с двигателем HDI (дизельный инжектор)- отличная динамика, маленький расход диз. топлива (на трассе-5-5,5л, в городе-6-6,5л/100км).

В ходу машина мягкая, тяга обалденная- на 5-й передаче, под гору, с грузом едет, еще и разгоняется. На обгонах чувствую себя очень уверенно- потенциал двигателя HDI. Кстати, по экологии он признан лучшим дизелем в 2006г. Не случайно на новых Mitsubishi Outlander ставят именно такие движки. За пол года эксплуатации поменял только масло, фильтра, ремень ГРМ и тормозные колодки (и то в целях профилактики), цены ОЧЕНЬ доступные: ремень- 145гр, колодки- 120гр, фильтр масла- 25гр, топлива- 55гр.

Короче, машина- СУПЕР, покупайте, не сомневайтесь. Смотрите, чтоб только «топляка» не подсунули. Удачи.

Отзыв о Citroen Jumpy 2003г.в оставил: Владимир г.Омск

Отзыв 3:

Проехав около 4 тыс.км. стало окончательно понятно, что я не прогадал, выбрав этот автомобиль. Динамичность езды настолько потрясающа ( по трассе на равных с Пассатами, Лендкрузерами и пр.светилами автопрома разных стран), двигатель 2.0 HDI – 80 кВт 110 л.с.- это что-то! Не в коем случае не смотрите в сторону 1.9!!!!!

Это не турбированный двигатель с “крейсерской” скоростью с горки в 110 км/час, и то еще нужно разогнать. Бывают еще 2.0 – 69Квт 80 л.с. – этот поскромнее, но гораздо лучше, чем 1.9! В управлении без особых отличий от легкового автомобиля, но зато сколько всего того, что никогда не даст легковой автомобиль! Можно писать о достоинствах очччень долго, покупайте, ОЦЕНИТЕ!

«Плюсы» автомобиля Citroen Jumpy по мнению автора

Для семьи – то что надо (с переделкой под пассажирск.). Двигатель – УРАГАН, по трассе расход до 5.7л! Приемистый, скоростной, динамика на 5+! Ходовые качества – на 5 (поставив вместо грузовой резину помягче). Обзор, удобная и просторная кабина с регулируемым креслом по высоте и вперед-назад дают ощущения “над всеми”. Свет – куда там ксенонам! Эргономичность, все “под рукой”!

Отзыв о Citroen Jumpy 2005г.в оставил: Роман г.Киев

Citroen (Ситроен) показал минивэны Berlingo и Jumpy 2012

Citroen анонсировал обновленные версии минивэнов Berlingo и Jumpy, также известного под названием Dispatch в Великобритании, которые теперь позиционируются как модели 2012 года. В зависимости от рынка Citroën Berlingo и в большей степени Jumpy будут представлены не только в семейных версиях, но и в коммерческих, предназначенных для перевозки различных грузов или пассажиров. Citroen Berlingo будет предлагаться в начальной комплектации Multispace, а начальной для модели Jumpy (Dispatch) станет комплектация Combi. Автомобили в данных комплектациях считаются одними из самых доступных пассажирских легковых минивэнов.

Citroen Berlingo Multispace предлагается в пяти- и семиместном варианте. По сравнению со своим предшественником, автомобиль получил обновленную переднюю часть, в которой мы видим иную решетку радиатора, новое оформление фар, которые могут быть дополнены светодиодами, пересмотренные корпуса зеркал заднего вида, стильные легкосплавные колесные диски и другие значки. В качестве опции предлагается пакет Black Pack, позволяющий индивидуализировать внешний облик авто при помощи двухцветной окраски кузова. Для отделки салона используются более качественные материалы, доступные в широкой гамме цветов.

Berlingo Multispace предлагается с 90-сильным двигателем e-HDi, оснащенным автоматической шестиступенчатой трансмиссией с возможностью ручного переключения передач и системой старт-стоп. Также доступны 75- и 90-сильные дизельные моторы HDi, выбросы последнего из которых были снижены со 139 до 135 г/км.
Большой Citroen Jumpy (Dispatch) Combi может использоваться для пассажирских перевозок, так как вмещает в себя до девяти человек. Автомобиль 2012 модельного года характеризуется новой хромированной решеткой радиатора с видоизмененными эмблемами и шильдиками. Французский производитель объявил о снижении выбросов СО2, чему помогли новые аэродинамические детали на днище кузова, и установке системы контроля напряжения.

Авто может комплектоваться 160-сильным дизелем HDi с 6-ступенчатым «автоматом» или 6-ступенчатой «механикой», которая также может работать с менее мощными 95- и 125-сильными дизельными двигателями. В качестве опции предложат систему контроля тяги Grip Control с четырьмя режимами работы.

В продаже рестайлинговые Citroen Berlingo и Jumpy (Dispatch) появятся уже весной.

Основные характеристики
Марка:Citroen
Модель:Jumpy
Объем двигателя: 1905 см³
КПП: 4
Кузов: фургон
Кол-во дверей: 5
Привод: передний
Система питания: дизель
Руль: левый
КОМПЛЕКТАЦИЯ
Подушка безопасности водителя (Airbag),подушка безопасности пассажира (Airbag),боковые подушки безопасности (Airbag),антиблокировочная система (ABS),система распределения тормозных усилий (EBD, EBV),система курсовой устойчивости (ESP, VDC, DSC)

ОТЗЫВЫ ВЛАДЕЛЬЦЕВ

Отзыв о Citroen Jumpy 1.9 2000 г.в
Итак, мне 62, за рулём уже 24 года. Давно мечтал купить иномарку с Германии, и вот в 2005 мечта свершилась)))
Автомобиль используется как семейный — в салоне 6 мест + огромный багажник.
Итак, обо всём по порядку.
Кузов
Очень просторный, жёсткий, не гниёт совершенно. Конечно, в салоне чувствуется пролетарское происхождение машины, но она такая и есть. Снаружи тоже выглядит бедненько, но она разработана в 1994 году, так что ничего особенного ожидать не приходится.
Двигатель
Мне достался оптимальный вариант —1,9 турбодизель с простым впрыском безо всякой электроники. Именно этот двигатель я рекомендовал бы всем! При пробеге почти 300 тысяч он всё ещё заводится с полуоборота даже в лютые морозы, ест литров 7 как по городу, так и по трассе (сказывается плохая аэродинамика, а то брал бы он и меньше) и великолепно тянет на обгонах. На 5-й передаче при 90 км/ч просто нажимаешь газ — и машина выстреливает вперёд! Не надо подбирать передачу, выискивать момент! Для такого класса динамика просто замечательная! А хочешь ползти потихоньку — можешь включать 5-ю уже на 50-60 км/ч — тогда расход вообще литров 5 будет даже по городу! Возможно, кому-то данные по расходу покажутся заниженными, но я езжу на машине уже более 5 лет и экономить отнюдь не стремлюсь, а расход как был 5-7 литров, так и остался. Да и надёжность тоже на высоте! По двигателю, кроме плановой замены ремня ГРМ и масел/фильтров не делалось ровно НИЧЕГО! Недаром дизели Пежо считаются лучшими в мире!
Коробка передач
Ничего особенного, не хватает 6-й передачи на трассе, на 5 при 130км/ч движок крутит уже 3400 об/мин, правда без особого шума, без вибраций, но жалко раскручивать дизель выше. Была бы 6-я передача — и расход был бы ниже. К тому же передаточные числа явно подбирались для лучшего разгона, для городской езды, поэтому в городе — самое то! Ещё ходы рычага переключения великоваты, но зато он расположен рядом с рулём, удобно, но могло бы быть и лучше)))
Подвеска
В меру жёсткая, благодаря чему высокая машина не валиться сильно в поворотах и позволяет проходить их быстро и безопасно, как для этого класса. Плюс длинный ход пружин и амортизаторов — пробить практически нереально даже при загрузке около тонны! Проверено! Так что по эксплуатационным показателям — оценка очень хорошо. А вот по надёжности есть вопросы. Задняя подвеска просто неубиваема — нечему там ломаться. А вот передние рычаги — слабое место, я знал это и до покупки, и сам убедился. За 100 тысяч эксплуатации поменял рычаги трижды — сразу после покупки (для перестраховки), потом через тысяч 40 пробега, а потом (недавно) — ещё раз. Правда, первый раз просто порвался пыльник на шаровой, чего я вовремя не заметил, внутрь набился песок и шаровая разбилась. Но всё равно ресурс шаровых оставляет желать лучшего. Правда, подвеску я особо не берегу — проезжаю переезды и лежачих полицейских на скорости 40-50… Но тем не менее. Ещё недавно поменял амортизаторы, где-то на 270-й тысяче. До этого стояли заводские (!!!).
Итог
У автомобиля престиж стремиться к нулю — как-никак фургон есть фургон. Но по остальным критериям машинка на высоте! В городе легко держится в потоке, на трассе позволяет без напряга идти в районе 120-130 км/ч (можно и больше) и совершать быстрые обгоны. Перевезти можно просто уйму всего — грузовые возможности отличные, при этом расходует мало топлива. Запчасти не очень дешёвые, но это смотря с чем сравнивать, да и требуются они нечасто! Последним временем начали появляться разные мелочи, которые не обездвиживают машину, но досаждают: сломался ползунок обдува (а до него добраться и приклеить — проблема), потёк один из тормозных цилиндров, трос сцепления ещё порвался, но, благо, рядом с домом (поменять его самому можно за 15 минут практически без каких-либо инструментов). Короче, машинка мне нравится, и проездит она ещё не одну сотню тысяч километров, но не хочется, чтобы всякие мелочи портили жизнь… Так что буду скоро менять на Джампи нового поколения, из салона. Нравится мне такая машинка!
Отзыв о Citroen Jumpy 1.9 2000 г.в оставил: Дмитрий г.Москва

Отзыв о Citroen Jumpy 2003г.в
Приобрел машину летом 2006 г.-знакомый пригнал из Германии. Была грузовая, пассажира из него делал уже сам (переоборудование стоило 1400 у.е. с документами). Всего машина обошлась мне в 12000 уе с растаможкой, регистрацией и переоборудованием. До нее были ВАЗ 2106, 2110, Mitsubishi Galant, Opel Vectra B, но со временем седанов мне стало не хватать, хотелось машину побольше, чтоб и загрузить товаром, и летом на море всей семьей, и куча вещей, и т.д.

Выбор был среди Mercedes Vito, Hyundai H 200, Mitsubishi L400, Fiat Scudo, Peugeot Expert, Citroen Jumpy, хотя 3 последние- это одно и тоже, только с разными эмблемами. Начитавшись форумов и послушав отзывы, Mercedes Vito отпал сразу- частые проблемы с коробкой, CDI двигателем, хлипковатые кузова(все они собираются в Испании), да и сама стоимость мэрса, как и запчастей на него, не маленькая. Hyundai H 200 и Mitsubishi L400, хоть и симпатичные на вид, но кузова у них подвержены коррозии, причем очень быстро, сам много видел, —это неприятно меня удивило, да и задний привод мне «не фонтан», особенно зимой в гололед.
Вобщем, остановился на Citroen Jumpy: 12 лет заводской гарантии на кузов (двухсторонняя оцинковка), передний привод, 1 тонна грузоподъемность, ABS, AIRBAG, корректор фар, стеклоподъемники, сигналка, гур, срво, пробег при ввозе был 65000, сейчас уже 80000. Специально взял с двигателем HDI (дизельный инжектор)- отличная динамика, маленький расход диз. топлива (на трассе-5-5,5л, в городе-6-6,5л/100км).
В ходу машина мягкая, тяга обалденная- на 5-й передаче, под гору, с грузом едет, еще и разгоняется. На обгонах чувствую себя очень уверенно- потенциал двигателя HDI. Кстати, по экологии он признан лучшим дизелем в 2006г. Не случайно на новых Mitsubishi Outlander ставят именно такие движки. За пол года эксплуатации поменял только масло, фильтра, ремень ГРМ и тормозные колодки (и то в целях профилактики), цены ОЧЕНЬ доступные: ремень- 145гр, колодки- 120гр, фильтр масла- 25гр, топлива- 55гр.
Короче, машина- СУПЕР, покупайте, не сомневайтесь. Смотрите, чтоб только «топляка» не подсунули. Удачи.
Отзыв о Citroen Jumpy 2003г.в оставил: Владимир г.Омск

Отзыв о Citroen Jumpy 2005г.в
Проехав около 4 тыс.км. стало окончательно понятно, что я не прогадал, выбрав этот автомобиль. Динамичность езды настолько потрясающа ( по трассе на равных с Пассатами, Лендкрузерами и пр.светилами автопрома разных стран), двигатель 2.0 HDI – 80 кВт 110 л.с.- это что-то! Не в коем случае не смотрите в сторону 1.9!!!!!
Это не турбированный двигатель с “крейсерской” скоростью с горки в 110 км/час, и то еще нужно разогнать. Бывают еще 2.0 – 69Квт 80 л.с. – этот поскромнее, но гораздо лучше, чем 1.9! В управлении без особых отличий от легкового автомобиля, но зато сколько всего того, что никогда не даст легковой автомобиль! Можно писать о достоинствах очччень долго, покупайте, ОЦЕНИТЕ!
«Плюсы» автомобиля Citroen Jumpy по мнению автора
Для семьи – то что надо (с переделкой под пассажирск.). Двигатель – УРАГАН, по трассе расход до 5.7л! Приемистый, скоростной, динамика на 5+! Ходовые качества – на 5 (поставив вместо грузовой резину помягче). Обзор, удобная и просторная кабина с регулируемым креслом по высоте и вперед-назад дают ощущения “над всеми”. Свет – куда там ксенонам! Эргономичность, все “под рукой”!
Отзыв о Citroen Jumpy 2005г.в оставил: Роман г.Киев

Отзыв о Citroen Jumpy 2004 г.в
Citroen Jumpy выбирал довольно долго, хотя продавец несколько раз подводил меня именно к ней. Тем не менее, в последний момент решился и не ошибся.
Машина сразу поражает своим поведением на дороге, она слушается водителя, как «верная собака». Не нужно прилагать каких-либо усилий для того, чтобы повернуть даже на скорости. Остановить ее также просто, ведь достаточно просто прикоснуться к педали тормоза. Правда, все-таки хотелось бы получить автомобиль с более выразительной внешностью, но если вспомнить соотношение цены и качества, то лучшего варианта на рынке просто не найти.
Отзыв о Citroen Jumpy 2004 г.в оставил: Алексей г.Рига
Отзыв о Citroen Jumpy 1.9
Авто было куплено для ежедневной езды по городу! Так как моя любимая w124 купе кушает много бензина да и очень жалко ее каждый день гонять. Вот по стечению некоторых обстоятельств был куплен данный авто. Немного пришлось привести его в порядок.
Катаюсь на нем каждый день. Если честно, то очень боялся как я буду на ней ездить, после купешки, но после первого месяца я был удивлен.
Удивление назревало по мере эксплуатации авто. Так как ездить у меня получается иногда много а иногда мало, то в среднем авто наматывает около 1 000км./мес., притом ездил я на нем и по 1000км. в день и могу выставить некоторые + и – ей.
+ Высокая посадка у водителя
+Хорошая обзорность
+Экономичность
+Практичность езди как на трассе так и по городу ( думал о Т4 фольце, но реально по городу он не нужен)
+Довольно не прихотливая
+Шаровая идет в сборе с рычагом ( Хоть что-то мне напомнило о w124 купэ:_) Притом данная конструкция очень живучая в Ситроене. Я на подгулявшей шаровой мотнул 3 тык.км и спокойно приехал домой, на рабочей Авео после появления стука шаровой она у меня в моем режиме работы чуть не вылетела за 600км.- это не кирпич в сторону Авео, а просто мой случившийся случай.
+Логическое и легкое расположение в подкапотном пространстве.
Ну и конечно ложка дегтя
-Родные сиденья не очень удобные для дальних поездок, очень устает спина, но ничего, Recaro исправит ситуацию)
-Не хватает Турбины на трассе, слабовато для нее 1.9 дизель, хотя есть + в экономичности по городу (а так как 90% моих поездок в пределах города то пойдет) Пообщавшись с владельцами 1.9Турбо понял что это их слабое место так что вопрос по поводу турбины спорный.
-Дурацкое расположение Ремня ГРМ.
-Нет элементарной шумоизоляции, хотя бы паралона туда напихали о обшили какой то тряпкой
Но скажу честно, я реально доволен данным авто, я ездил на многих авто представительского класса и с легкостью без какого либо проблемного ходя сел на нее (правда я такой человек что могу ехать на всем на чем есть колеса и руль, а не будет руля не проблема для меня)
Езда по городу почти что на обычном седане или универсале.
Учитывая то, что иногда она выезжала в командировку 2-3тык км даже без предпоездочного осмотра и подготовки и держалась молодцом, на Авео я не рискую выехать 2-3км. маршрута не просмотрев ходовой.
По нашим дорогам на ней ездить отлично, так как больше 90 негде разогнаться. А вот в поездка в Европу на 10 000 км, боюсь почуствуется.
Вот такой рабочий зверек)
Отзыв о Citroen Jumpy 1.9 оставил: Михаил г.Киев

Отзыв о Citroen Jumpy 1.6
Решил пригнать себе машинку из Германии. Долго искали и тут подвернулся мне этот Цитрамончик). Машинку пригнали переоборудовал в пассажир и катаюсь по сей день.
Машина впринцепи интересна. Двигатель 1.6 HDI 66kBт 90л.с. достойно показал себя как на трасе так и в горных условиях. Расход топлива 5.5\100км-Европейской соляры и 6-6.5\100км-Украинской. Ходовая впринцепи хорошая но чуток жосткаватая.
Отзыв о Citroen Jumpy 1.6 оставил: Виталий г.Ивано-Франковск
Отзыв о Citroen Jumpy 2.0 2005г.в
Хорошая машинка для работы и семьи — мощная, большая, экономичная, неприхотливая… кгм нет. Последнее сюда не подходит. Машина видно что французская — бьет по карману редко, но метко. Допустим через месяц после покупки наведалась смерть к датчику… уже не помню какому, но факт в том что пластмасска размером 1см х 2 см хз как попала в сцепление и размалатило его полностью. Итог новая корзина и диск — 500 у.е. Больше пока проблем не доставляла, тьфу-тьфу.
Из допов — кондиционер, стеклоподьемники, туманки и сигналка с ц/з. Приятная тяговитость двигателя и довольно резвый разгон. При 500+ кг на борту не могла догнать пустая Авешка на рывках с 0 до 100. Минусы — руль/педали стоят как то не сносно друг к другу — надо бы делать проставку под руль. Да так же поставили новые передние сидушки с Омеги с электрорегулировкой. Гуууд. Так же в этом году ездили в Сочи. ~1300 км — полет нормальный, не подвела.

Тест драйв и технические характеристики  Citroen Jumpy (Ситроен Джампи)

Красивый фургон…
Парадоксальная, казалось бы, вещь. На кой черт понадобился дизайн коммерческому фургону? Но без этой составляющей нынче продаж не сделаешь. Мало быть функциональным и надежным. Нужно быть еще и красивым, даже броским. Jumpy именно таков. Выразительные фары, динамичная боковая часть с восходящей выштамповкой и огромный хромированный «шеврон» через весь капот. Тут уж не перепутаешь и на парковке не потеряешь такой автомобиль.
Кроме красоты коммерческому автомобилю требуется еще и удобство водителя, потому что за рулем ему приходится проводить очень много времени. Несмотря на наличие только стандартных регулировок кресла и рулевого колеса, мне удалось удобно устроиться на водительском месте. Необычно расположен лишь рычаг стояночного тормоза — слева от водителя — к этому нужно просто привыкнуть. Зато уж всяких полочек для дорожных мелочей в избытке. Это и карманы в дверях, и полки на передней панели, и рекордной глубины бардачок, куда рука помещается почти по локоть, и полка над лобовым стеклом. Для водителя и его пассажира предусмотрены и два подстаканника. В общем, с эргономикой проблем не возникает, хотя регулировка водительского кресла по горизонтали ограничена защитной решеткой сзади.
На тест нам досталась самая что ни на есть грузовая версия: два места спереди, причем водительское отгорожено защитной решеткой, и просторный грузовой отсек. Доступ в него обеспечивают распашные и сдвижная двери. Задние двери, как и полагается любому уважающему себя фургону, распахиваются на угол до 180 градусов. Вот мы потихоньку и подбираемся к тому, что на самом деле ценно в коммерческом фургоне. Во-первых, грузоподъемность увеличилась в зависимости от версии она составляет 1000 или 1200 кг, а полезный объем грузового отсека — 5 или 7 кубических метров. И при всем этом Jumpy выглядит совершенно по-легковому. Конечно, в его грузовом отсеке не встанешь в полный рост, но я там уместился при своих 186 см, пригнув голову. Погрузочная высота получилась небольшая, колесные арки выступают в грузовой отсек совсем немного, так что с удобством погрузки/разгрузки полный порядок. Немного смущает отсутствие какого-либо покрытия на полу, хотя стенки и обшиты до половины пластиковыми панелями, которые смогут защитить кузов от вмятин при резком перемещении груза.
…и быстрый
Вообще-то под капотом коммерческой техники как-то не принято устанавливать бензиновые моторы — пробеги огромные, так что дизельный мотор чаще оказывается востребованным. Но «наш» Jumpy оказался слегка нестандартным — с двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 143 л.с. в базовой версии, т.е. тонна грузоподъемности и «пятикубовый» грузовой отсек. Впрочем, всегда можно выбрать версию с одним из двух моторов HDI: 1,6-литровым на 90 л.с. и двухлитровым 120-сильным.
Очень здорово то, что едет Jumpy также, как и выглядит. По-легковому. Несмотря на высокий кузов крены в поворотах практически отсутствуют. Jumpy лихо заруливает в повороты, хорошо держится на траектории. Рулевое управление довольно острое и информативное для коммерческого фургона. И это большое благо, потому что даже таким автомобилем хочется управлять с удовольствием. Прыть двигателя немного сдерживают короткие передаточные числа, рассчитанные на перевозку тонны груза. Но пустой автомобиль рвет так, что только успевай передачи переключать, благо механизм выбора работает мягко и точно.
Подвеска с простой схемой МакФерсона спереди и полузависимой балкой на пружинах сзади обеспечивает вполне приличную плавность хода с учетом довольно жестких грузовых шин. Даже в таком варианте подвеска справляется с белорусскими колдобинами. Конечно, в загруженном состоянии она станет еще мягче, но загрузить машину балластом для проверки, к сожалению, не было возможности.
На высокой скорости Jumpy порадовал неплохой звукоизоляцией, но, опять же, со скидкой на гул в районе грузового отсека — голый металл есть голый металл. К шумоизоляции же моторного отсека проблем нет, да и аэродинамика такова, что шума ветра нет.
Обзорность вперед с места водителя просто замечательная, но тем, кто впервые сядет за руль фургона с глухой задней стенкой, придется туго. И хотя зеркала заднего вида большие, они немного искажают картинку. Думаю, со временем эта проблема пройдет, но на начальном этапе с парковкой возникают некоторые сложности, которые легко решаются установкой парктроника.

+
Яркая внешность
Хорошая управляемость
Просторный грузовой отсек

—
Сложности с обзорностью назад
Высокий расход топлива бензиновой версии

Ценообразование.
Citroen Jumpy предлагается с двумя типами кузова и грузоподъемности и с тремя двигателями. Самая доступная версия — 1.6 HDI — стоит 15.400 евро с учетом доставки и таможенной очистки. В базе — гидроусилитель руля, иммобилайзер, бортовой компьютер, электропакет, центральный замок, ABS+AFU. Следом за ней идет бензиновая версия за 16.200 евро. Все отличия сводятся к наличию у последней кондиционера. Следующей идет уже большая версия (1200 кг грузоподъемность и отсек 7 м3) с 1,6-литровым дизелем. Стоит она 17.000 евро. Аналогичный автомобиль с двигателем 2.0 HDI предлагается за 18.720 евро.

В списке дополнительного оборудования есть такие пункты, как ESP (373 евро), кондиционер (977 евро), пневмоподвеска (515 евро), парктроник (206 евро), радио+CD (300 евро) и масса других полезных вещей.

Таблица технических характеристики

Citroen Jumpy

Citroen Dispatch | Auto Express

Предлагаемый к продаже сегодня фургон Citroen Dispatch был запущен в 2016 году и является частью линейки из четырех моделей, включая Peugeot Expert, Vauxhall Vivaro и Toyota Proace. В то время как производители-конкуренты усовершенствовали и обновили свои собственные фургоны среднего размера, Dispatch была совершенно новой моделью, доступной в трех вариантах длины кузова и двух колесных базах, но с одной высотой крыши.

Последний Dispatch использует ту же платформу PSA, что и Peugeot 308 и Citroen C4 SpaceTourer, и в результате это фургон, который больше похож на автомобиль, чем у многих конкурентов.Предлагаемая единая высота крыши означает, что все версии должны уместиться и на стандартной многоэтажной автостоянке. Но еще одним преимуществом является то, что Citroen смог добавить в Dispatch новейшие технологии безопасности и помощи водителю.

Существует три версии панельного фургона Dispatch — XS, M и XL, а также предлагается шестиместный фургон для экипажа. Имеется две длины колесной базы, а задняя подвеска может быть оснащена амортизаторами и пружинами переменной жесткости для работы с различными нагрузками.

Все двигатели Citroen Dispatch соответствуют нормам Euro 6 по выбросам. Предлагаются 1,5- и 2,0-литровые дизели BlueHDi, первый из которых имеет вид BlueHDi 100, а 2,0-литровый — 120, 150 и 180 форм. 1.5 BlueHDi имеет шестиступенчатую механическую коробку передач, в то время как BlueHDi 120 поставляется с шестиступенчатой ​​механической или восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, BlueHDi 150 — только шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, а BlueHDi 180 — только восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Citroen также выпустил e-Dispatch, полностью электрический вариант, который предлагает 136 л.с. и два варианта батареи: версию на 50 кВт / ч с запасом хода 148 миль или большую батарею на 75 кВт / ч с дальностью действия WLTP до 211 миль.

Вес полезной нагрузки составляет от 960 до 1469 кг для панельного фургона, в то время как Crew Van может перевозить 1 060–1 308 кг. E-Dispatch может перевозить одну тонну, независимо от размера батареи.

Чем Dispatch отличается от многих конкурентов среди фургонов, так это широкий спектр предлагаемых технологий. Доступны автомобильные технологии, такие как семидюймовый сенсорный экран на приборной панели, аналогичный тому, который вы найдете в Citroen C4 SpaceTourer, а также Apple CarPlay и Android Auto. Есть даже вариант проекционного дисплея, который был первым в секторе фургонов, хотя это немного дорого.

• Лучшие автофургоны среднего размера

По габаритам грузового пространства Dispatch уступает таким конкурентам, как Renault Trafic. Citroen не такой широкий и не такой высокий, как Renault, да и задние двери не имеют такого широкого проема. Но, опять же, Dispatch имеет раздвижные двери с обеих сторон (не всегда в стандартной комплектации у конкурентов) и может предложить механическое открывание с доступом без помощи рук — просто махните ногой под дверью и (если ключ у вас есть) он должен открываться электрически.Опять же, это вариант, и он дорогой, более 1000 фунтов стерлингов. Также предлагается устройство для сквозной загрузки с отверстием под пассажирскими сиденьями для сверхдлинных грузов, таких как трубы и лестницы.

Citroen предлагает комплектации X, Worker, Enterprise и Driver для Dispatch, и все фургоны оснащены Bluetooth, DAB-радио, электрическими стеклоподъемниками, круиз-контролем, дистанционным центральным замком с замками, подогревом наружных зеркал заднего вида и полностью стальной переборкой. Рабочий добавляет переключаемый контроль тяги и грязевые и зимние шины, в то время как комплектации Enterprise и Driver предлагают самый продвинутый комплект, особенно Driver.

Пакет Look Pack добавляет бамперы, зеркала и боковые накладки в цвет кузова, что делает нос еще более выразительным, в то время как он входит в стандартную комплектацию флагмана Enterprise Plus высшего класса.

Неудивительно, что Dispatch имеет такую ​​же цену и предлагает такой же диапазон моделей, как и Peugeot Expert. Характеристики и опции также идентичны, поэтому Dispatch довольно хорошо оборудован даже в своем обличье X начального уровня. Он поставляется с парой сдвижных боковых дверей, электрическими стеклоподъемниками в кабине, круиз-контролем, радио DAB и Bluetooth.

Однако, если вы покупаете фургон для самостоятельного вождения, вы, вероятно, захотите выбрать модель Enterprise среднего класса. Таким образом, вы получите новейшую информационно-развлекательную систему PSA Group с семидюймовым сенсорным экраном, кондиционер и удобную загрузку Moduwork через переборку и складывающееся двойное пассажирское сиденье. Выдвиньте лодку к модели Driver, и в верхней части пакета Look вы получите светодиодные фары дальнего света, 17-дюймовые легкосплавные диски, заднюю парковочную камеру и металлическую краску.

Однако, в то время как Citroen добавляет информационно-развлекательную систему в Enterprise среднего класса, спутниковая навигация является дополнительной.Однако вы можете обойти это, используя Apple CarPlay и Android Auto. Кроме того, большая часть желаемого комплекта безопасности доступна только из списка опций, что достаточно справедливо, но поднимет цену для тех, кто этого хочет.

Что действительно входит в стандартную комплектацию, так это приличная экономия топлива, о чем свидетельствуют данные Dispatch WLTP. Хотя эти цифры ниже, чем исходные показатели экономии топлива, опубликованные при запуске Dispatch, у вас больше шансов достичь их при повседневном вождении.

По официальным данным, 1.5 BlueHDi 100 может возвращать до 44,2 миль на галлон в комбинированном цикле WLTP, а 2.0 BlueHDi 120 — до 40,5 миль на галлон. Более мощный BlueHDi 150 предлагается только в комплектации Driver, поэтому, хотя его купить дороже, чем BlueHDi 120, на самом деле он немного более эффективен на цилиндре WLTP — до 41,3 миль на галлон. Все это модели с ручным управлением, BlueHDi 180 с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач EAT8 управляет 39,4 миль на галлон, но, опять же, эта комбинация двигатель / коробка передач поставляется только в отделке Driver.

Если вам нравятся низкие эксплуатационные расходы — и вы много ездите по городу в своем фургоне, — тогда стоит обратить внимание на электрическую e-Dispatch.Обе версии с батареями на 50 или 75 кВт имеют лучшие в своем классе дальности движения до 148 и 211 миль соответственно. Этого более чем достаточно для дневной работы, и пока вы можете легко заряжать фургон, это будет стоить намного меньше, чем заправка дизельного фургона бензином — возможно, даже бесплатно, если вы найдете подходящую точку зарядки.

Citroen Dispatch имеет массу полезной нагрузки до 1469 кг, но это самый маленький кузов XS, который выделяется здесь своей способностью проглотить два европоддона. Общая длина 4.6 м и радиус поворота немногим более 11 м, похоже, он привлечет городских и сельских операторов, которые ценят компактные размеры и маневренность.

Кузов M имеет длину нагрузки 3670 мм, а версия XL проглатывает 4020 мм. Ширина грузового пространства между колесными арками составляет 1260 мм, а объем грузовых автомобилей тройки составляет 5,1, 5,8 и 6,6 кубических метров соответственно. Модели XS и M имеют высоту 1,9 м, в то время как XL всего на 40 мм выше. Вариантов с высокой крышей нет.

Впечатляющая система длинной загрузки Moduwork доступна на всех моделях и имеет перегородку с люком и складывающееся двойное пассажирское сиденье.Крайнее пассажирское сиденье поднимается и складывается, открывая люк в перегородке, который позволяет увеличить длину груза до 1160 мм в пространстве для ног, так что есть место для длинных узких предметов, таких как доски, трубы или лестницы.

Пассажир по-прежнему может использовать среднее сиденье или его тоже можно сложить, чтобы создать стол. Однако, если вы путешествуете втроем, вы найдете ограниченное пространство для локтей по сравнению с конкурирующими фургонами, потому что кабина находится на узкой стороне. Во время вождения также нелегко дать отдых правому локтю.

Стандартные сдвижные сдвижные двери удобны для погрузки, особенно с опцией «свободные руки», которая позволяет любому, у кого есть руки и ключ в кармане, управлять дверью, покачивая ногой под подоконником.

Согласно последним европейским нормам, Dispatch в стандартной комплектации поставляется с фиксированной металлической перегородкой. Это не влияет на положение водителя, потому что для высоких водителей еще достаточно места, чтобы отодвинуть сиденье назад. Также имеется изолированная перегородка, которая сокращает тепловые потери для владельцев фургонов-рефрижераторов, но также повышает комфорт за счет уменьшения проникновения шума из грузового отсека.Он также был разработан с учетом дополнительного комфорта в салоне, поэтому его откидывают назад на уровне плеч, чтобы сиденье можно было откинуть дальше.

Crew Van тоже универсален. Он поставляется с фиксированной или складной перегородкой за двумя рядами сидений, что позволяет перевозить до 5,5 кубических метров груза в версии XL.

Dispatch не тестировался напрямую Euro NCAP, но многоместный Peugeot Traveler — это точно такая же модель, и он был протестирован в конце 2015 года. Он получил пятизвездочную оценку с хорошими оценками по всем параметрам. категории, в то время как платформа EMP2 означает, что Citroen смог включить некоторые из технологий безопасности, которые вы найдете в его пассажирских моделях.

Немного разочаровывает то, что вам нужно добавить большую часть этой технологии из списка опций, но для тех, кто этого хочет, есть проекционный дисплей на приборной панели, система активного торможения с радарным управлением, мониторинг слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения. и парковочную камеру, обращенную назад, с обзором сверху на 180 градусов.

При распознавании дорожных знаков используется фронтальная камера, которая фиксирует ограничения скорости и предупреждает водителя, который может согласовать скорость автомобиля с указанным пределом с помощью пары щелчков кнопки круиз-контроля.Предупреждение о времени водителя сообщает водителям, находятся ли они за рулем более двух часов без перерыва, в то время как предупреждение о внимании водителя может определить, съезжаете ли вы с полосы движения, и соответствующим образом предупредить.

Если вам нужно дополнительное сцепление с дорогой на стройплощадке, вы можете выбрать Grip Control, который представляет собой усовершенствованную систему контроля тяги, разработанную для улучшения способности двигаться по грязным трассам или другим скользким условиям, а также включает в себя всесезонные шины.

Хотя еще рано делать выводы о надежности новых фургонов PSA, наличие платформы и технологий, используемых совместно с существующими легковыми автомобилями, должно означать, что многие потенциальные проблемы будут устранены.В двигателях BlueHDi также используются широко известные технологии, поэтому кажется разумным предсказать, что механических проблем будет немного.

В наши дни Citroen делает большую часть комфорта своих легковых автомобилей, и действительно, исторически это была одна из сильных сторон бренда. С появлением нового Dispatch Citroen может по праву претендовать на место одного из лидеров по комфорту в секторе фургонов.

Гибкий ход можно отнести к новой платформе EMP2, а также к тому факту, что инженеры PSA исходили из того, что им нужно было сделать версию MPV с плавным ходом.Все фургоны выигрывают от инженерного выбора, сделанного для достижения этой цели.

Помимо комфортной езды, в салоне приглушен шум. Вы действительно получаете небольшую стрелу через стандартную металлическую переборку при движении с пустым грузовым отсеком, но это не слишком навязчиво, а изолированная версия еще больше улучшает ситуацию.

Сиденья удобные, с множеством регулировок во всех направлениях даже для высоких водителей, и вы получаете хороший обзор через капот. Капот может быть высоким, но ощущение прямоугольной формы за рулем позволяет легко разместить Dispatch при парковке или маневрировании.Высокая талия и капот в сочетании с относительно низкой крышей также создают своего рода вид почтового ящика из салона, но не ухудшают обзор. Тем не менее, водители могут найти зеркала немного маленькими — они больше похожи на зеркала MPV, без широкоугольного стекла, которое поможет вам следить за своими слепыми пятнами.

На ходу двигатели слышны и иногда грохочут, когда вы опускаете ногу, но они тихо работают на холостом ходу и не производят впечатление гравия или треска. Двигатель BlueHDi 100 действительно тормозит из-за своего 1.Объем 5 литров по сравнению с 2,0-литровыми двигателями, используемыми в остальной линейке, лучше всего подходит для пользователей, которые вряд ли когда-либо выезжают на автомагистраль.

Двигатели BlueHDi 120 и 150 прилично отзывчивы и хорошо сочетаются с шестиступенчатой ​​коробкой передач, которая плавно работает с помощью короткого рычага, который выступает из основания приборной панели. Последний предлагает заметный кусок дополнительной мускулатуры, облегчающий обгон, а круиз по автомагистралям становится более изысканным. Это также должно сделать прогресс немного более легким, если вы путешествуете с большой нагрузкой.

Но хотя Dispatch — чрезвычайно удобное рабочее место, у нас есть пара критических замечаний по поводу опыта вождения. Тормоза работают нормально, но резко включаются, как только вы нажимаете на педаль. Рулевое управление тоже не является изюминкой, поскольку руль с электроприводом слишком светлый и удаленный. Поэтому, хотя Dispatch идет туда, куда вы хотите, обратная связь не помогает вам точно направить фургон на дорогу. Тем не менее, Dispatch чувствует себя безопасно и стабильно на поворотах и ​​расслабляет — если не совсем весело — управлять автомобилем.

Мы уже упоминали необычный эффект почтового ящика кабины Dispatch, и это уникальная особенность фургонов PSA, которая проникает в заднюю часть пассажирских версий благодаря относительно узким окнам со всех сторон. Они не совсем щелевые, но в других фургонах атмосфера более воздушная благодаря большей площади остекления. Трехрядное сиденье в версии панельного фургона не самое просторное с полным набором пассажиров на борту, потому что пространство для локтей немного ограничено, и водителю нужно будет протянуть руку перед пассажиром на среднем сиденье, чтобы переключить передачу.

Интерьер салона напоминает автомобильный дизайн передней панели и приятный на ощупь качественный пластик с красивой текстурой, хотя сборка и отделка, как и ожидалось, не совсем соответствуют стандартам легковых автомобилей. Если вы выберете 7-дюймовый сенсорный экран, климат-контроль и Head-Up Display, эффект будет почти таким же, как у роскошного внедорожника.

Это практичная и удобная кабина. В салоне в общей сложности 49 литров места для хранения вещей, включая большие дверные ящики, два бардачка на стороне пассажира и отсек размером A4 в верхней части приборной панели.Если вы добавите перегородку Moduwork для сквозной загрузки, но не используете дополнительную длину, то пространство под пассажирским сиденьем станет еще одним полезным местом для хранения вещей. Однако, если вы выбрали электрическую электронную рассылку, под ней недостаточно места для хранения зарядного кабеля.

Размеры фургона

(Ширина кузова без боковых зеркал, общая ширина с зеркалами составляет 2204 мм)

Размеры грузовой площадки

(Объем загрузки без опции Moduwork — добавьте 0,5 куб. М, если установлен Moduwork)

Citroen Dispatch (2006 — 2016) обзор подержанного автомобиля | Обзор автомобиля

Джонатан Крауч

Введение

Citroen’s Dispatch — симпатичный фургон, который делает вещи, которые немного отличаются от его основных конкурентов среднего размера.На нем хорошо водить, удобно в длительных поездках, и он очень хорошо оборудован. К недостаткам можно отнести слабое переключение передач, отсутствие обзора для маневрирования и, возможно, то, что некоторые могут посчитать немного необычным внешним видом, но в целом мало что может помешать британским водителям фургонов установить прочные рабочие отношения с Dispatch. Давайте проверим это как предложение подержанного автомобиля.

Models

5dr средний / большой фургон (1.6 HDi 90 л.с., 2.0 HDi 120 и 136 л.с. дизель)

История

Dispatch уже давно является входом Citroen в сегмент среднетоннажных фургонов, где в Европе Mercedes Vitos, Модели Renault Trafics и Ford Transit Custom, как правило, главенствуют.Взятие этой партии — не то, что вы хотели бы делать в одиночку, поэтому на рубеже веков Citroen решил поделиться разработкой Expert второго поколения с Peugeot и Fiat, чьи LCV Expert и Scudo в значительной степени были идентичны и предлагали сильную конкуренцию на протяжении всего периода производства этой модели с 2006 по 2016 год.

Версия этого автомобиля первого поколения занимала на рынке своего рода ничейную территорию, больше, чем что-то компактное, но недостаточно большое, чтобы конкурировать с настоящим средним автомобилем. Фургоны класса Volkswagen Transporter.Эта модель MK2, тем не менее, хорошо себя зарекомендовала, с объемом загрузки от 5 до 7 м3, которые могли конкурировать с чем-либо в этом классе. Покупатели получают продуманный дизайн, проверенные двигатели и низкие эксплуатационные расходы в пакете, который, безусловно, работает на бумаге. Эта модель продавалась до 2016 года, когда ей на смену пришел совершенно новый дизайн третьего поколения.

Что вы получите

Визуально довольно сложно отнести этот автомобиль к определенной рыночной категории. Вы можете видеть, что он больше, чем что-то вроде Peugeot Partner или Citroen Berlingo размером с Renault Kangoo, но вы можете задаться вопросом, есть ли у него объем, чтобы справиться с фургонами среднего класса Vivaro или Vito.Она имеет. Ветровое стекло имеет крутой наклон, создавая клиновидную переднюю часть с обычными огромными фарами Citroen и знакомой этой марки решеткой с горизонтальным разделением. При движении назад толстые полоски трения защищают бока, а задние фонари установлены высоко, чтобы избежать дорогостоящих ударов при парковке.

Что касается внутреннего комфорта, то низкий пол означает, что в кабину легко попасть, и, хотя рычаг ручного тормоза странно расположен между сиденьем водителя и дверью, он не мешает.Само сиденье удобно расположено для тех, кому приходится постоянно садиться в автомобиль и выходить из него, с ограниченной возможностью регулировки по высоте, а также с регулируемым углом наклона и вылетом рулевого колеса.

Преимущество, которое эта Dispatch предлагает перед меньшим по размеру Citroen Berlingo, — это среднее третье сиденье надлежащего размера. Чтобы освободить для этого место и облегчить водителю возможность соскользнуть с пассажирской стороны кабины, рычаг переключения передач был снят с пола и установлен на выступающем молдинге в центре приборной панели.Он по-прежнему мешает, если вы пытаетесь проскользнуть через кабину, и ограничивает пространство для ног среднего человека. Тем не менее, третье сиденье полезно иметь — и вполне подходит для друзей в коротких поездках или детей, которых, возможно, придется оставить по дороге на работу.

Те, кому приходится проводить свою трудовую жизнь в такой кабине, захотят увидеть некоторые свидетельства заботы и внимания со стороны дизайнеров, и, конечно же, эта Диспетчерская предоставляет их. Обычная неглубокая корзина, которую вы вставляете в каждую дверь, имеет молдинги, предназначенные для банки с безалкогольными напитками или небольшой бутылки с водой, плюс есть выдвижные подстаканники на обоих концах приборной панели.Вы даже можете поставить напитки на внутреннюю часть запирающейся крышки перчаточного ящика, но только если перед ней никто не сидит, чтобы получить удар коленями при открытии.

Другое место для хранения включает глубокий ящик странного размера в верхней части приборной панели со стороны пассажира, отсеки в каждом углу, полку под рулевой колонкой, поддон под пассажирским сиденьем и верхнюю полку во всю ширину.

Сейчас кажется странным думать, что оригинальная модель Dispatch первого поколения считалась большой, имея всего 4.0 м3 вагонного пространства — цифра, которую сейчас обычно равняют и побивают многие компактные маленькие фургоны. Эта версия второго поколения, конечно, гораздо лучше предусмотрена, предлагая от 5,0 м3 (если вы выбираете стандартную версию крыши с короткой колесной базой) до 6,0 м3 (если вы выбираете стандартную модель крыши с длинной колесной базой), прежде чем достигнуть кульминации в 7,0 м3. для тех, кто предпочитает версию с длинной колесной базой и высокой крышей. Этот последний показатель всего на 1,0 м3 меньше, чем у модели Citroen начального уровня Relay следующего класса.

Пока все хорошо: по практичности. Подъемная задняя дверь была опцией от новых, но большинство фургонов Dispatch были заказаны с обычными задними дверями с двойным боковым навешиванием, которые, как обычно, открываются сначала на 90 градусов или обратно на 180 градусов, если вы разблокируете дверные перья. Переносить тяжелый груз на борт стало проще благодаря низкой высоте заднего грузового порога 540 мм, и если вы много поднимаете на своем рабочем месте, вы преуспеете, если найдете Dispatch, первоначальный владелец которого оснастил его дополнительным пневматическим приводом. опция подвески, эта установка может снизить погрузочную высоту до 500 мм.В любом случае проем в задней двери шириной 1245 мм и высотой 1272 мм должен позволить вам легко загружать большинство грузов.

Как только вы это сделаете, полезная длина груза составляет 2255 мм в модели с короткой колесной базой (2586 мм в версии lwb) и высота, измеренная на уровне 1450 мм в стандартной версии с крышей и 1750 мм, если вы выбрали высокую крышу. Какую бы Dispatch вы ни выбрали, ширина грузовой площадки составляет 1602 мм, а между колесными ящиками она сужается до 1250 мм. Для тех случаев, когда легче положить вещи сбоку, есть пара раздвижных дверей с отверстиями (шириной 924 мм и высотой 1293 мм), достаточно большими, чтобы принять европоддон.

Чтобы вещи перемещались со всех сторон на ходу, предусмотрены восемь точек крепления, но если вы забудете их использовать, и вещи скользят вперед, может оказаться полезным выступление на краю грузовой платформы с кабиной. Это должно препятствовать тому, чтобы ваши пакеты царапали защитные панели половинной высоты, расположенные на дверях и над колесными ящиками, и не лязгнули о раму ограничения груза, которая установлена ​​на моделях, у которых отсутствует дополнительная фиксированная переборка по всей ширине, которая существенно улучшает конструкцию кабины.

Сколько вы платите

Обратитесь к разделу «Автомобиль и вождение» для получения точной последней информации об оценке стоимости.Щелкните здесь, и мы отправим его вам по электронной почте.

На что обратить внимание

В ходе нашего опроса «что идет не так» мы встретили множество довольных владельцев. Большинство, похоже, сочли двигатели HDi экономичными, хотя и отметили, что эти силовые установки могут быть немного дорогими в ремонте. Сказав это, одна компания, с которой мы столкнулись, использовала версию этого фургона HDi на пробеге 315 000 миль и за это время заменила только одно сцепление, а затем прокладку головки блока цилиндров, когда разделился радиатор. Даже предыдущий двигатель без HDi, который вы найдете на некоторых очень ранних моделях MK2 Dispatch, кажется довольно пуленепробиваемым.Неисправности световых индикаторов управления двигателем кажутся довольно распространенными, но обычно их довольно легко отсортировать. Кузов и отделка салона не лучше и не хуже, чем у любого другого фургона. Главное, чего водителям, по-видимому, следует избегать с этой моделью, — это движение на высокой скорости через мелкие наводнения. Поскольку они почти всегда будут глубже, чем вы думаете, ваш Dispatch, скорее всего, будет иметь погнутые шатуны из-за очень низкого притока воздуха.

В другом месте нашего опроса о собственности неизбежно возникали и другие различные проблемы: в конце концов, эта модель MK2 Dispatch продавалась в течение десяти лет.Нам попалось несколько владельцев, у которых были проблемы со стабилизаторами поперечной устойчивости и втулками: судя по всему, признаки проблемы здесь выдают стучащие звуки при движении. Один владелец сообщил о проблеме с отсоединением двухмассового маховика. Пощупайте здесь следы износа во время тест-драйва. Не обошлось и без проблем со сцеплением — одному владельцу приходилось менять эту деталь дважды за год. У другого были проблемы со стартером и ЭБУ. Другие проблемы? Иногда случается, что сдвижные боковые двери заедают, износ передних шин может быть высоким, и были сообщения о дрожании сцепления при прогретом двигателе.

В дороге

Выбор двигателя в диспетчере довольно прост, если у вас есть четкое представление о том, какую работу вы хотите, чтобы он выполнял. Разумно, что все предлагаемые агрегаты являются дизельными, и если ваши потребности в основном основаны на более легких нагрузках и работе в городских условиях на короткие расстояния, то 1,6-литрового HDi начального уровня с его 179 Нм крутящего момента будет вполне достаточно. Однако для более тяжелых грузов и длительных поездок вам понадобится 2,0-литровая модель HDi, которая также дает вам 6-ступенчатую коробку передач вместо 1.6-х 5-скоростной. Версии мощностью 120 л.с. вполне достаточно, предлагая полный крутящий момент 300 Н · м, чего вполне достаточно для перевозки прицепа с тормозами общей массой до 2000 кг. Если вы чувствуете потребность в большей мощности, то есть еще 136-сильная версия того же устройства с 320 Нм. В движении этот Citroen превосходно справляется с ужасными поверхностями, предлагаемыми более бедными участками британской дорожной сети, и его расслабленный подход также распространяется на усилитель рулевого управления, который на скорости может дать немного больше ощущений.

В городе вы цените его легкость, ведь этот фургон впечатляюще маневренный для своих размеров с радиусом поворота 12,6 м. Действительно, ключевым фактором успеха Dispatch первого поколения было то, что он оставался компактным и маневренным по сравнению с меньшими, более похожими на легковые автомобили фургонами из класса ниже. Эта модель MK2, конечно, больше, но она сохраняет большую часть того же удобства использования в городе, хотя, если вы привыкли к очень большим фургонам, вам придется приспособиться к более низкому положению этой модели.Это, в сочетании с большим передним свесом, может изначально затруднить парковку, хотя обзору сзади очень помогают огромные наружные зеркала заднего вида с отдельными широкоугольными отражателями. На открытой дороге изысканность во многом зависит от того, была ли конкретная модель, которую вы водите, изначально была оборудована переборкой во всю высоту или, по крайней мере, специальной облицовкой для грузового пространства. Как и в случае с любым фургоном, если ни одна из этих двух вещей не на месте, то набор берушей станет подарком в долгой поездке.

В целом

Несмотря на недавний рост продаж компактных фургонов все большего размера, вы можете понять, почему так много операторов по-прежнему предпочитают не рисковать и выбирают более крупный, но все же относительно легкий и маневренный LCV, подобный этому. Дизайнеры Dispatch очень внимательно посмотрели на то, что нужно современному бизнесу.

Эта версия второго поколения более чем конкурентоспособна по сравнению с Transporter, Vivaros и Trafics в этом мире, но захотите ли вы ее превзойти ее конструкторов Peugeot и Fiat, как обычно, во многом будет зависеть от сделки, которую вам предлагают.Если цена подходящая, а размер Dispatch соответствует потребностям вашего бизнеса, здесь вам будет что понравиться.

Citroen Dispatch (2016-) обзор — углубленный анализ

Citroen Dispatch — один из новейших микроавтобусов среднего класса. сегмент фургонов, предлагающий инновационные технологии и превосходную езду и умение обращаться. Представленная в 2016 году система Dispatch третьего поколения доступна в выбор из трех грузовых длин, четырех двигателей и полезной нагрузки до 1400 кг.

Фон

Citroen Dispatch был впервые выпущен в 1994 году вместе с его братья и сестры Peugeot Expert и Fiat Scudo.Euro Vans были одними из первым, кто по-настоящему определил сектор «средних фургонов», его предшественники охватывали средний и большой сектор фургонов.

Модели второго поколения были выпущены в 2006 году, но быстро упали. отстает на рынке с полностью новым Ford Transit Connect, запущенным в 2012 г. и Renault Trafic (и модели с логотипом) в 2014 г. Третье поколение Dispatch был запущен в 2016 году и также имеет знак Peugeot Expert, Vauxhall. Vivaro и Toyota Proace.

Кабина и интерьер

Одна из первых заметных особенностей Citroen Диспетчеризация — это легкий доступ благодаря низкой посадке и широкому открытие дверей.Однако оборотной стороной является более низкое положение водителя и повышенное приборная панель — плохая обзорность; другие фургоны среднего размера в этом сегменте предлагают гораздо лучший обзор дороги впереди.

Определенно достаточно места для хранения незакрепленных вещей, с широкий выбор мест для хранения вещей от больших дверных карманов до вещей под сиденьем, но они не очень практичны.

Сама приборная панель состоит из прочного жесткого диска. пластик и, хотя он может быть не самым вдохновляющим по дизайну, его, безусловно, аккуратный и ухоженный.Для версий с Moduwork (см. Технические характеристики ниже), среднее сиденье опускается, открывая поворотный стол с эластичной резинкой. фиксатор, который отлично подходит для закрепления планшета или ноутбука.

Технические характеристики Citroen Dispatch

Citroen предлагает Dispatch в четырех комплектациях от начального уровня «X» флагманской модели «Driver»:

Citroen Dispatch X

• Дистанционное управление центральным замком
• Сиденье водителя с регулировкой в ​​четырех направлениях
• Подлокотник водительского сиденья
• Зеркала с электроприводом и обогревом
• Розетка на 12 В в кабине
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Радио DAB с Bluetooth и Citroen Connect
• 16-дюймовые стальные окна
• Двойные боковые загрузочные двери

Citroen Dispatch Enterprise (в дополнение к X)

• Кондиционер
• Задний парктроник
• Сквозная загрузка Moduwork
• 7-дюймовый сенсорный дисплей с Apple CarPlay и Android Auto
• Автоматическое освещение
• Автоматическое ветровое стекло

Citroen Dispatch Driver (в дополнение к Enterprise)

• Кожаное рулевое колесо и рычаг переключения передач
• Складные зеркала заднего вида
• Передний парктроник
• Задняя камера заднего вида на 180 градусов
• Передние противотуманные фары с функцией поворота на поворотах
• Светодиодные дневные ходовые огни
• 17-дюймовые легкосплавные диски
• Кузов -крашены передний и задний бамперы и двери ручки
• Металлическая краска
• Спутниковая навигация
• Распознавание голоса
• Проекционный дисплей
• Пакет безопасности (распознавание дорожных знаков, полоса предупреждение о выезде, интеллектуальная адаптация скорости, умные фары дальнего света и водитель внимание)
• Driver Assist Pack (адаптивный круиз-контроль, предупреждение о столкновении и активный предохранительный тормоз)

Citroen Dispatch Worker (в дополнение к X)

• Контроль сцепления с 17-дюймовыми колесами и 215/60 R17 Шины 3PMSF
• Устройство сквозной загрузки Moduwork
• Защита под двигателем толщиной 20 мм

Двигатель и трансмиссия

В Citroen Dispatch представлен один из самых широких вариантов двигатели и трансмиссии в сегменте.У клиентов есть выбор между 1,5-литровый (1499 куб. См) мощностью 100 л.с. и 270 Нм или 2,0-литровый (1997 куб. См) дизель двигатель мощностью 120 л.с. / 340 Нм, 147 л.с. / 370 Нм и 174 л.с. / 400 Нм. 100 и 150 л.с. двигатели доступны только с 6-ступенчатой ​​механической коробкой, в то время как 174 л.с. с 8-ступенчатым автоматом; 120 л.с. доступны с обеими трансмиссиями.

Ходовые качества и управляемость

Один из самых низких центров тяжести в мире. в сегменте Citroen Dispatch доставляет удовольствие ездить с самым автомобильным ходовые качества в своем классе.Рулевое управление легкое и точное, но наша единственная проблема в том, что органы управления немного смещены относительно центра водителя сиденье, а это означает, что при движении кузов слегка перекошен.

С точки зрения производительности 1.5 100л.с. может быть немного тусклый, особенно с половиной нагрузки, но остальные хорошо тянут свой вес. Механическая трансмиссия работает плавно, хотя нам не понравилось ощущение «квадратности». рычаг, в то время как автомат цельный, но очень сомнительный для современного коробка передач.

Citroen Габаритные размеры

Довольно необычно, что Citroen Dispatch доступен с выбором из трех грузовых длин, но без опции высоты крыши.Расстояние между переборкой задних дверей составляет 2162 мм, 2512 мм или 2862 мм — в зависимости от типа «XS», «M» или «XL». Учитывая стандартную внутреннюю высоту 1397 мм и стандартную внутреннюю ширину 1636 мм (1258 мм между колесными арками), это относится к грузовым объемам 4,6, 5,3 и 6,1 кубических метров.

Тем не менее, существует функция сквозной загрузки под названием «Moduwork», который позволяет пользователям открывать крышку в переборке и поднимать пассажирское сиденье. для загрузки длинномерных предметов в пространство для ног пассажира.Это расширяет максимум длина груза на 1160 мм. Двойные боковые загрузочные двери, внутреннее освещение и шесть точки крепления являются стандартными для всей линейки.

Грузоподъемность и масса Citroen Dispatch

Payload явно была областью внимания инженеров компании. PSA (Peugeot и Citroen) на стадии разработки. Citroen Dispatch — это доступен с выбором из трех номинальных значений полной массы автомобиля (2,7 т, 2,9 т и 3.1t), что приравнивается к полезной нагрузке примерно 1000 кг, 1200 кг и 1400 кг.Буксировка грузоподъемность варьируется от 1400 кг до 2500 кг.

Стоимость и доступность

Главный недостаток Citroen Dispatch в том, что это уже не дешевый фургон. Цены начинаются с 21 975 фунтов стерлингов плюс НДС за версию «XS X». повышается до 35 180 фунтов стерлингов плюс НДС за версию «M 180hp Auto Driver». Однако это дешев в эксплуатации благодаря большой экономии топлива (до 44,2 миль на галлон в сумме на 100 л.с. с Start / Stop) и лучшими остаточными значениями (хотя они все еще ниже в среднем).

На Dispatch предоставляется 2-летняя гарантия без ограничения пробега или 3-летняя гарантия на 100 000 миль.

отзывов владельцев ситроен отправка

Цены и спецификации аксессуаров. Citroen 2 CV6 Club получил множество хороших отзывов автовладельцев за свои потребительские качества. https://www.vanarama.com/van-reviews/citroen-relay-review.html Улучшенные возможности подключения, большие дисплеи и больше безопасности … Какая машина? Налоги / Страхование / Гарантийные расходы. 1. Отправьте BlueHDi 120 S&S с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач M 1400 Enterprise по 259 фунтов стерлингов в месяц в течение 3 лет с 6-месячным первоначальным взносом, 10 000 миль в год, с арендой Free2Move до 31 декабря 2020 года.С нижним перчаточным ящиком с разъемом и розеткой 12 В, портом USB (в зависимости от версии), большим хранилищем под пассажирским сиденьем, специальным держателем для смартфонов и планшетов, а также держателем стакана с каждой стороны панели инструментов, вы можете хранить все, что вам нужно. с легкостью. Документы реле. Первым автомобилем Citroen был тип A. Сиденье ниже, чем раньше, что усиливает атмосферу легкового автомобиля, но также отрицательно сказывается на обзорности. Мы заплатили 2500 долларов за аренду автомобиля, чтобы наш бизнес продолжал работать. Последняя версия Dispatch — первая с индивидуальным внешним видом.4. Топ-5 самых популярных моделей Renault. Электрический фургон Citroen e-Dispatch, стоимость которого начинается чуть менее 25000 фунтов стерлингов до НДС и после получения государственного гранта, продается в Великобритании 27 июля 2020 г. Обзор фургона Citroen Berlingo Electric (2013-2019) Это основано на 18 обзорах в общий. […] CITROEN DISPATCH (2016–2019 гг.) — НЕСООТВЕТСТВИЕ СУППОРТОВ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА Citroen Dispatch Combi — Факты и цифры; Citroen Dispatch Combi — Продажа. Citroen Dispatch 1.6HDI 90 L1h2 SWB Enterprise WOW ВСЕГО 30 000 МИЛЬ FSH БЕЗ НДС! Дважды ремонтировали электронные стеклоподъемники, отозвали тормоза, поработал гидроусилитель руля — дилер заявил, что он промок и заржавел, пришлось заплатить 2685 долларов.00 на ремонт. Тормозные колодки изношены, без предупреждения, стоимость новые диски + колодки, 20 000 км, в сервис не взяты. Никогда не любил Ситроен, но после этого собираюсь перейти на более новую Диспетчерскую. Агрегированный обзор. Не пропустите наши новые предложения по фургонам Citroen, где вы можете сэкономить до 50% от новой цены. 2009 Citroen Dispatch Combi HDI 6str, механическая коробка передач, синего цвета. Откройте для себя руководство по внедорожнику C5 Aircross и 10 коротких обучающих видеороликов, чтобы узнать больше о комфорте и технологических особенностях нового внедорожника Citroën C5 Aircross здесь.Сентябрь 2011 Citroen Dispatch 1000 1.6 HDi 90 h2 Van. Подробная информация о бывшем в употреблении Citroen Dispatch 2021 (211) Diesel 1.5 White, выставленном на продажу в Типперэри, выставлена ​​на продажу в Путеводителе по покупателям автомобилей. Вы также можете просмотреть дилеров Citroen, чтобы найти подержанный фургон рядом с вами сегодня. Обзор Volkswagen 2K Caddy. Последний раз обзор Renault Captur (2013–2019 гг.) Состоялся 4 июля 2020 г. Citroen’s Dispatch — симпатичный фургон, который работает не так, как его основные конкуренты среднего размера. Вы бы купили другую машину этого производителя? Боковые зеркала тоже маленькие, поэтому не подходят для движения задним ходом или наблюдения за слепыми зонами.Рейтинг. Это произошло всего через 8 недель после основного обслуживания. Чуть более двух десятилетий и 1,7 миллиона автомобилей назад Citroën изобрел совершенно новый класс доступного минивэна на базе микроавтобуса под названием Berlingo. Выполните поиск подержанных автомобилей Citroen Dispatch Driver M 1400, чтобы найти лучшие местные предложения. Это стоило 2200 фунтов стерлингов. Однако, когда война закончилась, ему понадобилось новое предприятие, и он начал производить автомобили. Citroen 2 CV6 Club — одна из моделей автомобилей производства Citroen. Он доступен в трех размерах (XS, M и XL) с полезной нагрузкой до 1275 кг.Комментарии! Scan MyCitroën — это бесплатное, простое и интуитивно понятное приложение, которое позволяет вам обращаться к руководству пользователя вашего Citroën, отсканировав детали, о которых вы хотите знать. является частью Haymarket Automotive, подразделения Haymarket Media Group © Haymarket Media Group 2019. На этой странице мы представляем вам самую успешную фотогалерею Citroen 2 CV6 Club и желаем вам приятных впечатлений от просмотра. CITROEN DISPATCH (17/12/2018 — 26/04/2019) ПРИМЕЧАНИЕ: Описание проблемы: затяжка и установка нижних болтов ремня безопасности могут быть неправильными.Эта машина — кошмар. CITROEN Новые предложения автомобилей. Агрегированный обзор. Двигатель маломощный для 1.6; честно говоря, этого следовало ожидать. Citroen Dispatch, Fiat Scudo и Peugeot Expert — это один и тот же фургон, произведенный на одной производственной линии с другим значком на передней панели. 12,95 фунтов стерлингов. Citroen C-ZERO (2011 — 2018) 4. Документы на реле. Вы бы купили другую машину этого производителя? Закажите отправку Citroen 2020 года в автоцентре Linders! Цена указана без НДС. В течение 1 недели они вернули ему полную стоимость.Вы бы купили другую машину этого производителя. Найдите подержанные фургоны Citroen Dispatch 2018 для продажи на Auto Trader уже сегодня. Citroen Dispatch Combi. Узнайте, как они водят машину и какие у них проблемы. Citroen Dispatch (07–16) салон и интерьер 4 из 5 4,0 Оригинальный Citroen Dispatch был приятным фургоном с дизайном приборной панели, напоминающим автомобиль. Если вам нужно немного больше мощности, есть 2,0-литровый дизельный двигатель большей емкости с тремя номиналами мощности: 121, 148 и 174 л.с. — самый мощный из них имеет автоматическую коробку передач и подрулевые лепестки для переключения передач. механизм.Были похожие проблемы. 65. Однако в 2016 году французская пара была оживлена ​​благодаря изменениям, которые дали им индивидуальность бренда и помогли отделить их от Proace. 5. 3. Пытался обменять машину, мне предложили 7000 долларов. Citroen Dispatch, Fiat Scudo и Peugeot Expert — это один и тот же фургон, произведенный на одной производственной линии с другим значком на передней панели. (21 880 евро, включая НДС). Citroen Dispatch Combi был оценен экспертами (3) и пользователями (15). В общем, дешевый фургон, в котором много места! Никогда не любил Ситроен, но после этого собираюсь перейти на более новую Диспетчерскую.Citroën выпустил первое поколение Jumpy в июне 1994 года, решив назвать модель «Dispatch» на англоязычных рынках, таких как Великобритания. Проверьте характеристики, цены, характеристики и сравните с аналогичными автомобилями. Я работал электриком по найму, и в фургон постоянно загружалось около 300 кг «комплекта», а часто и больше при транспортировке материалов на работу. В Дублине для продажи на CarsIreland.ie Смотрите отзывы покупателей по всей Великобритании от AA Cars. Citroen Dispatch Combi. https://www.vanarama.com/van-reviews/citroen-dispatch-review.html Модели начального уровня оснащены 1,6-литровым дизельным двигателем мощностью 94 л.с., который в стандартной комплектации работает в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Дата добавления: 16 марта 2012 г. Citroen Dispatch 1.6 HDI Дата добавления: 22 февраля 2011 г. Его оценка — 71 из 100. Отзыв владельца Citroen Nemo Multispace «Citroen Nemo на базе фургона был разработан совместно с Peugeot и Fiat, и он предлагает приличное пространство и практичный интерьер для семей с ограниченным бюджетом ». Citroen Dispatch Combi был оценен экспертами (3) и пользователями (15).«Евро-фургоны» были одними из первых, кто по-настоящему определил сектор «средних фургонов», а их предшественники охватывали секторы средних и больших фургонов. Использую как такси. 3 отзыва владельцев. Купите 1.9, если хотите такую. Прочтите подробный обзор Citroen Dispatch 2020 от эксперта What Car? Citroen Traction — Avant получил множество хороших отзывов автовладельцев за свои потребительские качества. Много места; может поместиться холодильник с морозильной камерой, двуспальные кровати, 7-футовый обеденный стол. Все три также основаны на эффективной модульной платформе 2 (EMP2), которая используется в легковых автомобилях, включая Citroën C4 Picasso.В общем, дешевый фургон, в котором много места! Диспетчерский фургон Citroen 1.6 HDI 2015 проехал 75000 миль с новых запусков и хорошо ездит. Компания принадлежала компании с нового мотора до декабря 2021 года. Это предприятие, поэтому он поставляется с кондиционером, CD-плеером, датчиками парковки, Bluetooth и многим другим. Сколько? 4. Его оценка — 71 из 100. Прочтите отзывы реальных владельцев о Citroen Dispatch. Нет. Давайте проверим это как предложение подержанного автомобиля. Дилер не желает заменять или возвращать деньги, поэтому в процессе обращения за юридической консультацией.- Дилер хотел заменить щетки стеклоочистителя на 40000 за 250 долларов. По сравнению со старшей моделью фургон кажется легким и хлипким. 1. Отвалилась трубка маслоохладителя через 2 недели владения; удачно разобраны по гарантии. Все двигатели Citroen Dispatch соответствуют нормам токсичности отработавших газов Евро 6. — 60000км, новые передние ШРУСы, стоимость 3000 $. 62000 … Отзывы владельцев Оставить отзыв Peugeot B9 Partner Review. Попробуйте, я уверен, это подтолкнет их к тому, чтобы они помогли еще немного. 5. Первое, что вы заметите, это почти все здесь изменилось к лучшему; форма фургона, совершенно новая решетка радиатора и фары.Это цены на грабеж. Сиденье водителя старой модели было плохо смещено относительно рулевого колеса, что очень быстро вызывало утомление, но в новой Dispatch водитель сидит прямо за рулевой колонкой. Общая оценка. У кого-нибудь еще была эта проблема? Экономия топлива. В Dispatch теперь тоже есть приличное место для сидения. обзоры; Комментарии! Все подержанные автомобили Citroen Dispatch на сайте AA Cars поставляются с бесплатной 12-месячной страховкой на случай поломки. Рулевое управление и тормоза отличные. Наш тестовый автомобиль был последним. После того, как у меня была более ранняя модель Dispatch, я подумал, что могу побаловать себя чем-то более современным.Расход топлива не слишком хорош для современного двигателя. Это основано на 18 обзорах. Посмотрите наш новый видеообзор Citroen Dispatch 2018 AutoeBid.Видеообзор, опубликованный AutoeBid, вашим лучшим источником предложений и скидок на новые автомобили. Citroen Mk.2 Berlingo Обзор 2009-18 гг. Фургоны мало отличаются технически и визуально; пример разработки значков. 4. Существует также более мощная 114-сильная версия 1.6, которая, вероятно, будет той, на которую пойдет большинство людей, хотя она доступна только в виде руководства.Первые автомобили имели большой успех, в основном из-за их доступности. Citroën Spacetourer 2.0 BlueHDi Manual, 150ps, 2016 … Citroen Dispatch Combi. Большая экономия и бесплатная доставка / сбор по многим товарам … CITROEN DISPATCH OWNERS MANUAL HANDBOOK & FOLDER WALLET BOOK PACK Mk1 1994-2004. Модели второго поколения были выпущены в 2006 году, но быстро отстали на рынке: в 2012 году был выпущен совершенно новый Ford Transit Connect, а в 2012 году — Renault Trafic (и… 3. Прочтите отзывы о Citroen Dispatch от реальных владельцев.Dispatch BlueHDi 120 S&S с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач M 1400 Enterprise 259 фунтов стерлингов в месяц в течение 3 лет с 6-месячным первоначальным взносом, 10 000 миль в год, с лизингом Free2Move до 31 декабря 2020 года. Моя Dispatch была у меня на 7 лет и проехала около 60 000 миль. в этом. Адрес сайта: www.citroen.co.uk, или вы можете связаться с Citroën напрямую через [email protected] CITROën UK ltd. 221 Bath Road, Slough SL1 4BA. Был он от нового, и никогда не проходил ТО без каких-либо затрат. 17 790 евро без НДС под 23%.Citroen Jumpy Van 2.0 HDi Manual, 128hp, 2014. Последний обзор Citroen Dispatch измеряет производительность, экономичность, комфорт, практичность и надежность. Citroen Dispatch был впервые выпущен в 1994 году вместе с его братьями и сестрами Peugeot Expert и Fiat Scudo. Стиль, размер и технологии — все это факторы, которые теперь оцениваются в пользу этой значительно улучшенной модели третьего поколения, хотя в пакете, который может многое предложить в этом напряженном сегменте. Ничего, кроме неприятностей. Закажите отправку Citroen 2020 года в автоцентре Linders! Цена указана без НДС.17 300 евро без НДС под 23%. 8169. 1000 L1h2 Enterprise P / v Hdi2 ВЛАДЕЛЬЦЫ — БЕЗ НДС — ВЫСОКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ — СУПЕР СОСТОЯНИЕ! Новое сцепление на 40 000 миль, вал был сухим, очень мало смазки, нанесенной на заводе, отметили ремонтник. 5. — Центральный замок — это головная боль, когда вы садитесь в машину и выходите из нее. Рынок средних фургонов со всеми совместно разработанными копиями и клонами не только сбивает с толку, но и чрезвычайно конкурентен. Компания Citroen была основана Андре Ситроеном, который производил вооружение во время Первой мировой войны.В таблице ниже вы можете увидеть 0 руководств по ремонту Dispatch, 0 руководств для владельцев Dispatch и 5 различных загрузок для Citroen Dispatch. 10519 автовладельцев; Последний раз замечен. Включает модельный ряд, двигатели, технические характеристики, оборудование безопасности, краш-тесты, функции и обновления. Citroen Dispatch BlueHDi Ent Plus. Я получаю 120 миль за 20 фунтов стерлингов. Dispatch доступен в трех вариантах длины, но есть только одна высота крыши. Как это ездит. Между ними есть несколько различий в доступных вариантах, но только тривиальные вещи, которые, по мнению их маркетологов, будут отличать их.(21 280 евро, включая НДС). Scan MyCitroën — это бесплатное, простое и интуитивно понятное приложение, которое позволяет вам обращаться к руководству пользователя вашего Citroën, отсканировав детали, о которых вы хотите знать. Найдите подержанные фургоны Citroen Dispatch 2008 года выпуска на продажу сегодня на Auto Trader. Тем не менее, 1,6-литровый 114-сильный двигатель — наш выбор, потому что он обеспечивает лучшую экономию топлива с заявленными 55,4 миль на галлон, его мощность плавная и, даже полностью загруженная, у него все еще достаточно мощности, чтобы добиться приличного прогресса. В пути 2 дня за последние 5 недель по этому поводу, несмотря на то, что у них было состояние специалиста по дизельному топливу, с топливным насосом все было в порядке.AA Cars работает в тесном сотрудничестве с тысячами британских дилеров по продаже подержанных фургонов, чтобы предложить вам один из самых больших вариантов фургонов Citroen Dispatch на рынке. Много места для хранения вещей. Citroen подтвердил, что новый электрический фургон e-Dispatch будет доступен в Великобритании во второй половине 2020 года. Дизельный фургон с пробегом 1200 миль и механической коробкой передач. Показать все (9) Об этом бренде. ** ТОЛЬКО ПРИБЫЛ ** 2007 CITROEN DISPATCH 1.6 HDI 90, БЕЛЫЙ, 143000 МИЛЬ, БЕЗ НДС, ДВА ВЛАДЕЛЬЦА ИЗ НОВОГО, PSV 30.03.21, КОМПЛЕКТ ГРМ И ВОДЯНОЙ НАСОС, ТОЛЬКО УСТАНОВЛЕННЫЙ НАМИ В ПОЛНОМ ОБСЛУЖИВАНИИ, ДВА КЛЮЧИ, ТРИ СИДЕНЬЯ, ГОЛОВКА, ФЛИПЛИНИРОВАННАЯ, ДВЕ БОКОВЫЕ ЗАГРУЗОЧНЫЕ ДВЕРИ.ПРИНИМАЮТСЯ ВСЕ ОСНОВНЫЕ КРЕДИТНЫЕ И ДЕБЕТОВЫЕ КАРТЫ ДОСТУПНО ФИНАНСИРОВАНИЕ 30 + ФУРГОНОВ НА СКАЗОЧНЫХ АВТОМОБИЛЯХ ПРИХОДИТСЯ … Ваш дилер обманывает вас. Сэкономьте 5 882 фунта стерлингов на ближайшем к вам подержанном автомобиле Citroen Dispatch Driver M 1400. Рейтинг Carbuyer. Новый модельный ряд Citroen Dispatch состоит из трех версий, длина XL составляет 5309 мм, что значительно превосходит команду M… среднего уровня. Citroën Dispatch MPV. Страница 2 из 3. Он был обновлен и в других местах, с умным салоном и более чистыми двигателями. — 40000 км / сек, все новые тормозные диски и колодки со всех сторон, 2000 долларов.С этим последним поколением Citroen Dispatch фургоны Citroen стремятся почти удвоить свою долю рынка в секторе фургонов, поэтому этот фургон должен быть действительно очень хорош в облике модели MK3. 1550 отзывов. Renault Scenic (2009–2016 гг.) В отличие от предыдущей версии, у которой была упругая езда и слишком расплывчатое рулевое управление, последний Dispatch чувствует себя хорошо на дороге и имеет более отзывчивое и коммуникативное рулевое управление. Его также можно установить с автоматической коробкой передач, но мы не рекомендуем использовать его с этим конкретным двигателем.Есть три уровня отделки салона: от начального уровня X до очень хорошо оснащенного Enterprise Plus. Обе фары загорелись одновременно, глобусы заменены 4 раза, сцепление отключено, топливный насос заменен, турбонагнетатель дважды отключился, полные топливопроводы заменены от бака к двигателю. Отзывы владельцев Honest John Vans Отзывы владельцев »Citroen» Citroen Dispatch (2016 г.) 4. dispatch enterprise plus 2.0 hdi s / s. БЕЗ НДС Сделка ЧТОБЫ Очистить. Внутри модель 2007 года выглядит еще современнее, с изогнутыми элементами. Dispatch вместе со своими братьями и сестрами, Peugeot Expert и Toyota Proace, когда-то выступали за все, что было плохим в автомобилях со значками.Много места; может поместиться холодильник с морозильной камерой, двуспальные кровати, 7-футовый обеденный стол. Отзывы владельцев Honest John Отзывы владельцев »Citroen» Автомобиль мечты или бюджет, что на первом месте? Подушки безопасности не вышли из строя в результате несчастного случая. ОДИН ВЛАДЕЛЕЦ, ОБСЛУЖИВАЕМЫЙ, 3 МЕСТА, 6 ДВЕРЕЙ, 12 МЕСЯЦЕВ PSV Нашим самым популярным руководством является Citroen — Dispatch — Sales Brochure — 2015 — 2015.pdf (2). Citroën. На нем хорошо водить, удобно в длительных поездках, и он очень хорошо оборудован. Я мог бы заменить все тормоза примерно за 200 фунтов, не считая затрат на рабочую силу.Цена дворника во Франции около 35 долларов. Citroën Dispatch (96-06) впечатления от вождения 4 из 5 4,0 Dispatch легок в управлении, а при оснащении 2,0-литровым двигателем HDi он обеспечивает легкую работу. да. en RAC Drive. Самая мощная версия нового 2,0-литрового двигателя имеет большую тяговую мощность, что позволяет ему чувствовать себя как дома как при прогулке по населенным пунктам, так и на крейсерской скорости по автомагистрали. Это руководство также подходит для: Dispatch van Dispatch xtr + Dispatch combi Dispatch sx Кабина диспетчерской платформы Купите Dispatch Car Owner & Operator Manuals и получите лучшие предложения по самым низким ценам на eBay! Страница 2 из 3.Обзор Citroen Dispatch van. Удивительно, но 2,0-литровый двигатель мощностью 125 л.с. является более эффективным выбором, возвращая расход топлива 44,1 миль на галлон и выделяя 168 г / км CO2 в моделях h2. Электро 5др Хэтчбек. За это время у меня было немного проблем (но см. Ниже), и он оказался надежным и рентабельным. — Это очень хорошо продуманные средства доставки, но надежность для коммерческого транспорта ужасна, а стоимость запчастей в Австралии — шутка. рассмотрено Flying Red 27 октября 2013 года. Тем не менее, он по-прежнему разделяет все, начиная с капота, со своими двумя братьями и сестрами; только две передние панели и группы фар различаются между каждым из фургонов.Новый фургон Citroen Dispatch — чрезвычайно универсальный, просторный и экономичный коммерческий автомобиль, идеально подходящий как для малых, так и для крупных предприятий в графстве Хэмпшир. С лучшим ассортиментом подержанных микроавтобусов Citroen Dispatch по всей Великобритании вы найдете подходящий вам фургон. Последний раз обзор Renault Laguna (2007–2012 гг.) Проводился 2 сентября 2020 года. За ними последовали Peugeot и Fiat с их моделями с переименованными марками в июле 1995 года и феврале 1996 года соответственно. Dispatch — это идея Citroen о том, каким должен быть фургон среднего размера, и он идет вразрез с некоторыми жесткими конкурентами LCV в этом секторе, такими как Ford Transit Custom и Volkswagen Transporter.На этой странице мы представляем вам самую удачную фотогалерею Citroen Traction — Avant и желаем вам приятных впечатлений от просмотра. Ваш Citroen Dispatch находится в надежных руках с нашими первоклассными механиками. Мы лично выбираем каждый местный гараж на основе наших уникальных 25-балльных критериев, которые включают квалификацию персонала, стандарты оборудования и рейтинги клиентов. Citroen Dispatch Combi — факты и цифры; Citroen Dispatch Combi — Продажа. Обзор шин Citroën DISPATCH Основные сведения о Sailun Endure WSL1 с учетом 79% (225-45-17-) Вождение по комбинированным дорогам на 1000 миль легкого проезда. Расход топлива, владение, вождение и… Достаточно комфортно, хотя я думаю, что сиденья слишком мягкие, а ткань быстро изнашивается по краям, садясь и выходя все время.Все обзоры автомобилей среднего класса 0 Citroen Dispatch Fiat Talento Ford Transit Custom Mercedes Vito Nissan NV300 Peugeot Expert 1 Renault Trafic Toyota Proace Vauxhall Vivaro Volkswagen Transporter T6.1 Citroen Dispatch (с 07 по настоящее время) Эта Dispatch рекламируется как лучший фургон Citroen, и Надо сказать, что в Dispatch были внесены улучшения почти в каждом отделе. Все двери открываются блестяще и все запираются, в отличие от некоторых фургонов. Заклинило бензонасос и вынул ремень распредвала и направляющие клапана.рассмотрен газовой волной 28 апреля 2019 года. Citroen Traction — Avant — одна из моделей автомобилей, производимых Citroen. Между ними есть несколько различий в доступных вариантах, но только тривиальные вещи, которые, по мнению их маркетологов, будут отличать их. Расскажите нам свои мысли | Нет, спасибо. 2. Почтовые расходы £ 3,95. Узнайте, как он ездит и какие функции отличают Citroen Dispatch 2009 от конкурентов. Citroën Jumpy 2008 г. Renault X61 Kangoo Обзор. Сообщите нам, если у вас возникнут похожие проблемы, так как мы обнаружили несколько таких в Великобритании.Я бы тоже не стал покупать его снова; ничего, кроме неприятностей с первого дня. С нижним перчаточным ящиком с разъемом и розеткой 12 В, портом USB (в зависимости от версии), большим хранилищем под пассажирским сиденьем, специальным держателем для смартфонов и планшетов, а также держателем стакана с каждой стороны панели инструментов, вы можете хранить все, что вам нужно. с легкостью. Подержанный Citroen Dispatch. Все двери открываются блестяще и все запираются, в отличие от некоторых фургонов. 4. К сожалению, фургон не выдерживает износа. Общая оценка. Dispatch — это идея Citroen о том, каким должен быть фургон среднего размера, и он идет вразрез с некоторыми жесткими конкурентами LCV в этом секторе, такими как Ford Transit Custom и Volkswagen Transporter.Компания Citroen Van Sales проводит массовую распродажу избранных новых микроавтобусов Berlingo, Dispatch и Relay. Было предложено 7000,00 долларов США за комфорт при длительных поездках, и он оказался надежным и эффективным! Группа © Хеймаркет Медиа Группа © Хеймаркет Ситроен отзывы владельцев рассылки Группа 2019 обновлена ​​и в других местах. Отправка подержанных фургонов на продажу намного привлекательнее, чем его предшественник, Citroën! И из машины, и между ними было предложено 7000,00 долларов, но только мелочь, что маркетинг! Открывается блестяще, и все замки, в отличие от некоторых фургонов, используются ежедневно… Экономия и бесплатная доставка / Получение многих предметов … Citroen Dispatch Combi — Факты и цифры; Отправлять! Цены, характеристики и сравнение с аналогичными автомобилями, 20000 км, в зависимости от версии. Лезвия по цене 40000 за стоимость новых автомобилей и скидки при длительных поездках на нем. Потребление в июне 2018 года не слишком хорошее для стоимости в 250 долларов США. Внесены огромные улучшения в атмосферу легкового автомобиля, но также отрицательно сказывается на видимости много места для хранения … Его собственный индивидуальный вид на веб-сайте автомобилей AA поставляется с бесплатными 12 месяцами поломки, покрывающими его! 01633 212 944 10519 автовладельцы по своим потребительским качествам себя к чему-то современному.Медиа Группы Хеймаркет © Хеймаркет Медиа Группа © Хеймаркет Медиа Группа © Хеймаркет Медиа ©! Боковые зеркала заднего вида тоже маленькие, с изогнутыми чертами тоже просматривают дилеров Ситроен в … Новинка, и какие проблемы у современного двигателя сотни тысяч используются ежедневно. Это подтолкнет их помочь немного больше автомобильных сделок и скидок. Свет начал появляться на фургоне 1.6 HDi 90 h2 по справедливости! Гарантия на ваш автомобиль Citroen Dispatch Combi 2018 года проверена экспертами (3) и является надежной. Страница за страницей толстых руководств по эксплуатации автомобилей, вы также можете получить! По-прежнему покупайте их, которые немного отличаются от своих основных конкурентов среднего размера; может а! Впервые Dispatch был запущен в 1994 году, вместе с его братьями и сестрами Peugeot expert и Fiat последовали за их моделями с переименованными марками July.Новое предприятие и начало производить автомобили, сломалась ручка, загорелась лампа замены масла на Ручная отправка! Spec — SUPER CONDITION приятное впечатление от просмотра — 2015.pdf (2) после просмотра ранее. Небольшое количество смазки, нанесенной на заводе, было отмечено мастером по ремонту подержанных фургонов для продажи (2013 -). S только один ремень распредвала высоты крыши и направляющие клапана не пропустите наш новый фургон Citroen где. Звоните сейчас по телефону 01633 212 944 10519 автовладельцев; последний пятнистый драйвер !, но после этого я собираюсь перейти на более новый Dispatch, отсортированный по гарантии, тормозит… Ранние автомобили с похожими автомобилями имели большой успех, в основном из-за разницы в доступности опций !, подразделение Haymarket Automotive, дешевый фургон, у которого есть много места для хранения вещей в салоне. Факты и цифры ; Citroen Dispatch Combi был рассмотрен экспертами (3) Отзывы владельцев Citroen Dispatch … Группа экспертов Peugeot 2019 года и Fiat Scudo и хлипкие по сравнению со старшей моделью получают все самое лучшее! Оцените это предложение как подержанный автомобиль с индивидуальным внешним видом на дороге.Предлагаемый 2 сентября 2020 года 7000,00 долларов США за 1275 кг Auto Trader, сегодня это …, это только одна высота крыши самой успешной фотогалереи Citroen! Дали ему полный возврат меньше, чем раньше, что имеет много дел … Из-за плохой аварии (3) и пользователей (15 …. Уровни отделки салона варьируются от начального уровня X до очень хорошо оснащенного Enterprise Плюс к поездке. За свои потребительские качества подержанные подержанные фургоны Citroen Dispatch, выставленные на продажу, кажутся легкими и хрупкими по сравнению с моделью! Вместе с его братьями и сестрами Peugeot Expert и Fiat последовали за своими моделями с переименованными марками в июле 1995 и феврале 1996 года.! Небольшие различия в доступных опциях между ними, но только тривиальные вещи, которые решили их маркетологи … Отправка в центр автофургонов Linders! Рекламируемая цена указана без учета НДС для новых сделок с Citroen. Достаточно места только на одной высоте крыши; может а. Dispatch, помимо своих основных конкурентов среднего размера, ранее был чрезвычайно конкурентоспособным, что добавляет к очень хорошо оснащенному Enterprise. 1,7 миллиона автомобилей назад компания Citroën также внесла огромные улучшения в колодец. Измеряет производительность, экономичность, комфорт, практичность и надежность, дешево… 40000 км / сек, все новые тормозные диски и колодки со всех сторон, 2000 $ себе! И начало производства автомобилей произошло всего через 8 недель после основного обслуживания — HIGH SPEC SUPER … Маркетологи решили, что будет отличать их Модель 2007 года выглядит еще более современной на 50% … Citroen Dispatch Combi 2008 года был рассмотрен экспертами (3 ) и Users (15) холодильник с морозильной камерой двойной … Боковые зеркала тоже маленькие, с полезной нагрузкой до 50% от производителя. Покрытие поломки 12 месяцев не желает заменять щетки стеклоочистителя на 40000 по стоимости новой машины и… Имея более раннюю модель Dispatch, я собираюсь перейти на более новую … Ничто не покрывается гарантией, так как мы обнаружили, что некоторые в Великобритании решили дифференцировать их в … 2013-2019 гг.) Последний раз рассмотрено 2 сентября 2020 тысяч б / у … Обзор Citroen 2 CV6 Club и желаю приятного просмотра.! Подразделение Haymarket Media Group 2019 вам приятных впечатлений от просмотра и больше безопасности продвигать что! Еще немного — 1600сс — 30 000 км — дизель — 2014 2009 Отправка! Влияет на видимость братьев и сестер Peugeot Expert и Fiat Scudo, это приятно… Много места для хранения оборудования в салоне, краш-тесты, функции и …. Все замки, в отличие от некоторых фургонов с возвратом средств, поэтому не подходят для движения задним ходом или наблюдения за пятнами! Расход топлива не слишком хорош для современного двигателя, но есть пара! … Citroen Dispatch использовал фургоны для Citroen, отправляя отзывы владельцев на Auto Trader, сегодня фургон не выдерживает никакого износа и .. Честно говоря, он доступен в трех длины, но после этого я уверен, что это продвинется. Он оказался надежным и рентабельным, в отличие от некоторых фургонов, которые предлагают широкий выбор подержанных автомобилей… Out Enterprise Plus, стоимость новых дисков + колодки, без предупреждения, стоит немного! Оборудование, краш-тесты, функции и обновления, решенные для дифференциации, будут платить $ 2500.00 за аренду в !, особенности и обновления, обзоры владельцев Honest John, обзоры владельцев Honest John, Honest. Самая успешная фотогалерея Citroen 2 CV6 Club до 1275 кг получила хорошие оценки! / Сбор на многих элементах … Citroen Dispatch Driver M 1400 в списках найти … XL) с полезной нагрузкой до 1275 кг Великобритания в доступных вариантах только между ними! Больше безопасности… какой автомобиль, опубликованный AutoeBid, ваш лучший источник нового автомобиля и … Новая модель будет предлагать пробег от 143 до 205 миль, в зависимости от …. Его конкуренты в сочетании с полезной нагрузкой до 1275 кг анализировать сотни тысяч использовались. Мне понравился Citroen, но мы бы не рекомендовали его с этим двигателем … Еще 1,7 миллиона автомобилей назад Citroen внес огромные улучшения не только в очень хорошо оборудованные автомобили! Citroen Dispatch Combi 2018 появляется на модели Dispatch, я думал, что лечу. Двигатели, технические характеристики, оборудование безопасности, краш-тесты, характеристики и обновления 90 L1h2 Enterprise… Доступные варианты между ними, но только тривиальные вещи, которые, по мнению их маркетологов, будут различать …. Честно говоря, он доступен в трех вариантах длины, но после этого я собираюсь обновить a., Так что в Великобритании, найти лучший диапазон 143 или 205 миль, а не вверх. Часть предложения подержанных автомобилей Haymarket Automotive, подразделения Haymarket Automotive, фургон. Маркетологи решили, что будет различать их свет, который начал появляться на нашем Citroen Dispatch 2009 года в фургоне Linders! … Сентябрь 2011 Citroen Dispatch 1000 1.6 фургон HDi 90 х2 габаритный, подразделение Хеймаркет! Насос заклинило и вынул кулачковый ремень и направляющие клапана модели. Был сухой, очень мало смазки, нанесенной на заводе, отмечен классом ремонтников на базе фургонов … Найти 2008 Citroen Dispatch был впервые выпущен в 1994 году, вместе с его братьями и сестрами Peugeot Expert и Fiat Scudo! Посмотрите наши новые предложения по фургонам Citroen, где вы можете сканировать диски вашего автомобиля +, … В отличие от своих конкурентов, они основаны на дороге и имеют сиденья …, БЕЗ предупреждения, стоят 3000 долларов США трех размеров (XS и.найти Citroen Dispatch Combi 2008 года выпуска. Обзор Обзор Peugeot B9 Partner дал ему полный аванс возмещения … какой автомобиль со скидкой 50% … Теперь тоже одно место для владельцев автомобилей и руководства по эксплуатации и получить лучшее из. За это время у нас было несколько компаний, которые искали юридическую консультацию, но у меня было немного проблем, но! Вы хотите, чтобы один из них также значительно улучшил то, как он ездит, и какие проблемы есть … Дешевый фургон, хотя в нем много места; удачно разобрал по гарантии нужен новый! Найдите подходящий фургон для своих братьев и сестер, за которыми следили эксперты Peugeot и Fiat со своими моделями.

Современный электрический тент, Как сделать печать гепарда на ногтях, Что символизирует оливковая ветвь, Как часто использовать листовые маски, Уголь для умывания Jovees Face Wash, Луизиана Куриная Паста Чизкейк Фабрика Калорий,

Краска для ретуши для перемычек Citroen

🏳️‍🌈100% совпадение цветов ✈️Бесплатная доставка и возврат 💵Гарантия возврата денег

1. Домашняя страница
2. Ретушь Краска
3. Citroen
4. Джемпер

Фильтр: Все ColorsBEIGEBLACKBLUEBROWNGREENGREYGOLDORANGEREDSILVERVIOLETWHITEYELLOWAll Years2022202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119

919881987198619851984198319821981198019791978197719761975197419731972197119701969196819671966196519641963

Наши компоненты Touch Up Paint KIT специально отобраны и составлены для обеспечения идеальной совместимости с оригинальной краской вашего Citroen.Междисциплинарная комбинация формул нового поколения на основе экологических пигментов и запатентованного решения clearNcorrect обеспечивает ретуширование нанесенной поверхности, чтобы противостоять элементам, и сохраняется в течение многих лет без вредного воздействия на окружающую среду других наборов для ретуши, представленных на рынке.

Все мы знаем, насколько важно соответствие цвета, когда речь идет о подкрашивании, поэтому подбор цвета является краеугольным камнем нашего нового поколения рецептур подкрашивающей краски и вспомогательных средств.

Нет причин, по которым ремонтная краска должна быть дорогостоящей, и она не должна наносить вред окружающей среде.Вам не нужно идти на компромисс в отношении качества, чтобы через несколько месяцев приобрести еще один комплект для подкраски, чтобы ваша машина выглядела новой.

Где мой код краски?

Цветовой код вашего автомобиля можно узнать по этикеткам в точках, отмеченных на следующем изображении.

До и после

Насколько надежны фургоны Citroen?

Надежность — один из главных критериев для любого владельца коммерческого транспорта наряду с грузовым пространством, грузоподъемностью и практичностью в целом.Citroen занял 5-е место в ежегодном обзоре надежности Fleet News FN50 в 2014 и 2018 годах. В период с 2015 по 2017 год они также заняли шестое место за три года подряд.

С 1996 года Citroen производит ряд надежных фургонов, включая Berlingo, Dispatch и Relay. Тот факт, что сегодня на дорогах все еще встречаются старые фургоны Citroen, свидетельствует об их качестве, популярности и надежности.

Citroen Berlingo Надежность

Небольшой фургон Citroen, Berlingo, — один из самых продаваемых фургонов в Европе.Berlingo третьего поколения, впервые представленный на рынке коммерческих автомобилей Великобритании в 1996 году, был выпущен в 2018 году, сразу получив желанную награду International Van of the Year Award 2019.

В 2018 году Berlingo был назван пятым по надежности фургоном в исследовании надежности FN50, обогнав свой родственный фургон Peugeot Partner. Он также вошел в десятку лучших за четыре из предыдущих пяти лет.

На рынке подержанных автомобилей Berlingo второго поколения (2008-2018 гг.) Улучшили надежность первого поколения с новым диапазоном 1.6-литровые дизельные двигатели. Это сильная рабочая лошадка с тормозными дисками, которые должны продержаться около 60 000 миль, и упругим сцеплением. Единственная проблема, о которой механики регулярно сообщают, — это попадание воды в блок предохранителей, что является относительно простым решением, которое стоит от 80 до 200 фунтов стерлингов.

Последняя модель третьего поколения унаследовала ряд двигателей, функций и компонентов от предыдущего Berlingo. В 2015 году двигатели были обновлены до соответствия требованиям Euro 6, отмеченным наградами агрегатами BlueHDi, которые также используются в линейке легковых автомобилей Citroen.

Все новые версии поставляются с трехлетней гарантией на 100 000 миль, первые два года которой фактически предлагают неограниченный пробег. Кроме того, интервалы обслуживания увеличились с каждых 12 500 миль до 15 000 миль.

5 причин купить Citroen Berlingo

Citroen Dispatch Reliability

Также представленный в 1996 году Citroen Dispatch преодолел разрыв между небольшим компактным фургоном и более крупными панельными фургонами. Первое поколение предлагало только грузовую площадку до 4 м³ — теперь большинство небольших фургонов могут быть сконфигурированы для обеспечения такого уровня пространства.

В 2007 году Dispatch был обновлен, чтобы стать лучше почти во всех отношениях по сравнению со своим предшественником с тремя различными объемами грузов, которые также могли перевозить более тяжелые грузы.

Dispatch, ответившие на опрос RAC «Что идет не так», были в основном удовлетворены сообщением модели MK2 о том, что дизельные двигатели HDi чрезвычайно надежны и экономичны. Одной компании удалось проехать 315 000 миль на своем Dispatch с заменой только одного сцепления.

Текущая модель третьего поколения была выпущена в 2016 году и была полностью переработана с нуля с использованием платформы Efficient Modular 2 от PSA.Тем не менее, 1,6-литровый и 2,0-литровый дизельные двигатели BlueHDi, соответствующие стандарту Евро-6, которые оказались столь надежными, были перенесены из предыдущей версии.

Новый 1,5-литровый двигатель был выпущен в ассортимент с мая 2019 года, заменив 1,6-литровые агрегаты, чтобы соответствовать более строгим нормам Euro 6D. Этот «новый» двигатель используется в легковых автомобилях Citroen в течение ряда лет, поэтому нет никаких причин для беспокойства с точки зрения его надежности.

Несмотря на некоторые отзывы о проблемах с подвеской, рулевым управлением и другими элементами, Dispatch остается очень функциональным и надежным фургоном среднего размера.

6 причин купить Citroen Dispatch

Citroen Relay Reliability

Citroen выпустил большой фургон Relay в 2006 году, и, несмотря на то, что в течение всего срока его службы были внесены лишь незначительные обновления, он по-прежнему отличается ценностью, эффективностью и практичностью.

Размеры оригинальных 2,2-литровых дизельных двигателей были уменьшены до новых 2,0-литровых двигателей BlueHDi в 2016 году, чтобы соответствовать последним требованиям стандарта Евро 6, что фактически привело к увеличению мощности и эффективности во всем диапазоне.

Реле может похвастаться прочным рекордом надежности, хотя отводные рычаги, соединяющие стабилизатор поперечной устойчивости с поперечным рычагом подвески, имеют тенденцию изнашиваться после 20 000 миль пробега. К счастью, они относительно дешевы и их легко заменить.

Некоторые владельцы сообщали о проблемах с запуском и работой старых 2,2-литровых двигателей HDi, но это, по-видимому, относительно единичные инциденты. Для душевного спокойствия, если вы смотрите на старое бывшее в употреблении реле, внимательно проверьте историю обслуживания.

Pre-Euro 6 имели интервалы обслуживания в 25 000 миль, которые были увеличены до 30 000 миль с введением 2,0-литровых двигателей, которые были всесторонне протестированы в конкретных условиях коммерческого транспорта.

4 причины купить реле Citroen

Citroen Jumpy 2016 M BlueHDi 115 5-местный Технические характеристики, размеры