Skoda octavia a5 размеры багажника см: размеры, масса, другие параметры – carsclick.ru

У Вас недостаточно прав для комментирования

Размеры Шкода Октавия А5 — габариты и багажник

«Глазастая машина» и другие прозвища автомобиля

Помимо небезызвестных глаз, среди владельцев авто с завидным постоянством обсуждаются размеры Шкоды Октавии А5. Модель в производстве уже не один год, но особое внимание на неё обратили после модернизации, выполненной в последние годы. Габаритные размеры у Шкоды А5 отличаются в зависимости от модификации. Именно о технических характеристиках Шкоды мы сегодня поговорим.

Общая информация о модели

Первое, о чём сразу же нужно сказать – это двигатель Шкоды Октавии А5. В самой популярной модификации (2.0 МТ6), его объем составляет 1984 кубических см, а мощность при 6000 оборотов в минуту – 150 лошадиных сил. Если рассматривать модификацию 1.6 МТ5, то мощность двигателя составляет 102 лошадиных силы (при 5600 оборотов в минуту), а объем – 1595 кубических см.

Размеры кузова Octavia А5 составляют 457,2 сантиметров в длину, 176,9 в ширину и 146,2 в высоту. Это средняя величина автомобиля Шкода Октавия А5, который соответствует эконом классу. База для колес насчитывает 257,8 см, а клиренс (он же – дорожный просвет) – 140 миллиметров.

Внутри Шкода Октавия достаточно просторная, позволит с комфортом разместиться даже высокому водителю. На заднем сидении могут спокойно расположиться три человека. На передних сидениях расстояние от сиденья до крыши составляет 98 сантиметров, во втором – 96 сантиметров.

Над размером А5 Октавии часто шутят – эта, с виду маленькая машинка, позволяет с комфортом разместиться даже баскетболистам и просто высоким людям.

Что касается ширины салона, то она габаритами особо не отличается. В переднем ряду она составляет 141 сантиметр, а во втором, заднем – 142 (замеры производятся на уровне бедер). Возвращаясь к комфорту: пассажирам задних сидений будет сложнее. Для ног у них остается пространство в 88 сантиметров, в то время, как впереди – 116 сантиметров. Сложнее всего будет пассажиру посередине – ему может немного мешать выступающий блок. В целом, можно с уверенностью сказать, что у Шкоды Октавии А5 габариты и размеры полностью соответствуют требованиям для среднестатистического человека.

Багаж и «обувь»

Размер багажника Октавии А5 не изменяется по модификациям, равняется 590/1580 л. Полная масса авто колеблется от 1780 до 1900 кг, в зависимости от модели (чем новее, тем больше объем).

Размер дисков у автомобиля Skoda А5 напрямую зависит от размеров шин на Октавию А5. Наиболее популярная резина – 195/65R15. Это самый маленький вариант. Сейчас чаще встречаются 205/60 или 205/55 (r15/r16). Существует такое соответствие дисков и шин для Шкоды Октавии А5:

• 195/16 R15 – 6jj*15et47/5×112 dia57.1;

• 205/60 R15 – 6.5j*15et50/5×112 dia57.1;

• 205/55 R16 – 6.5j*15et50/5×112 dia57.1.

Рулевое управление и другие приятные моменты

К рулевому управлению можно отнести диаметр разворота авто, который в данном случае составляет десять метров. Помимо этого, нельзя забывать о том, что размер руля А5 тоже варьируется в зависимости от года выпуска авто и модели. Рулевая линейка обозначается латинскими буквами A, B, C, но наиболее часто встречается руль с диаметром в 38-40 или 42-44 сантиметра.

Отдельного внимания заслуживает элемент питания. Размер аккумулятора Шкоды Октавии, который устанавливается на заводе, составляет 24,2*17,5*17,5 сантиметров. Напряжение в 12 Вольт, обратная полярность клемм.

И напоследок, о мелких, но таких важных деталях. Щетки стеклоочистителей для Шкоды Октавии отличаются по длине, в зависимости от места установки. Водительские дворники – 600 миллиметров, пассажирские – 475 миллиметров, что полностью соответствует заводским стандартам.

Размеры авто

Изучаем багажный отсек универсала Skoda Octavia Combi — ДРАЙВ

Более трети продаж Октавии двух первых поколений пришлось на универсалы.

К делу. За пятой дверью Combi, которая может быть оснащена электроприводом, — 610 л в пятиместной конфигурации (рекорд в классе!) и 1740 л со сложенным вторым рядом сидений. Почти на 100 л больше, чем у «сарая» предыдущего поколения. Данные лифтбека Skoda Octavia, который мы тестировали совсем недавно, скромнее: 590–1580 литров. «Вопрос не в том, сколько литров, а в том, как их использовать», — говорят инженеры Шкоды.

Базовый вариант с запаской. Сетки и съёмная дополнительная полка — опции. В поднятом положении фальшпол фиксируется удобной резинкой с крючком. При разложенных сиденьях (откидываются только спинки) ровного пола не получается.

Они создали два варианта багажника. Комплектации попроще — с традиционной запаской в подполье. Но интереснее — исполнение без запасного колеса, с двойным фальшполом. Верхняя перегородка-трансформер сантиметров на 15 выше нижней и оказывается вровень с кромкой проёма пятой двери. А шарнирные соединения позволяют переставлять секции пола выше или ниже, наклонять и складывать, обеспечивая несколько комбинаций разграничения пространства.

Вторая фальшпанель делает дно багажника ровным. Но её можно проложить по нижнему уровню…

…или поиграть углами. На месте запаски — глубокий органайзер.

Среди приятных мелочей — два штатных светильника в грузовом отсеке и розетка на 12 В. Складывать спинки дивана можно прямо из багажника: нужно лишь потянуть за ручки на стенках. А ещё, как мы упоминали ранее, для багажника Октавии Комби можно заказать двухсторонний переворачивающийся коврик. Одна поверхность с ворсом, а вторая — прорезиненная, грязе- и водоотталкивающая…

Аптечка и знак аварийной остановки прихвачены ремешками, четыре откидных крючка для сумок (на вид весьма прочных) — стандарт для Комби. Крючки также служат опорами для дополнительной полки. Прибавьте сюда опциональные сетки и крепления для коробок в виде уголков на липучках.

В гнёзда ближе к бамперу можно одновременно спрятать и рулонную шторку, и опциональный багажник на крышу.

На ходу неожиданно привлекательным оказался вариант со 105-сильным мотором 1.2 TSI. Лёгкие и чёткие переключения шестиступенчатой «механики» скрашивают скромную тягу. Заявленные 10,5 с разгона с места до 100 км/ч выглядят реально. Мотор трудится тихо, аэродинамические шумы слабы. Вдобавок почти на 200-километровый маршрут такой Октавии потребовалась всего пятая часть 50-литрового бака.

В зависимости от модификации, коэффициент аэродинамического сопротивления модели Octavia Combi колеблется от 0,298 до 0,311. Приличный показатель для универсала.

Общение с полноприводной версией Combi 4х4, оснащённой двухлитровым турбодизелем (150 л.с., 320 Н•м), понравилось меньше. Сцепление работает жёстче и грубее, а переключать передачи нужно чаще. Выбранная организаторами трасса не позволила в полной мере оценить полный привод. Автоматическое подключение задней оси помогло разве что на крутом подъёме.

Топовая Octavia Combi — это восемь подстаканников-подбутыльников, девять подушек безопасности, десять динамиков. Активный круиз-контроль и солидный перечень современных систем безопасности вроде автоматического торможения на городских скоростях. Ну ещё пара слотов для SD-карт и DVD-проигрыватель.

Аварийный жилет, обязательный на обочинах Европы, — прямо под водительским сиденьем. Phone Box — планарная антенна под нишей для телефона, транслирующая GSM-сигнал с внешней антенны. Уверенный приём и, как следствие, экономия заряда.

Мощной 180-сильной Октавии 1.8 TSI с передним приводом и семиступенчатой «преселективкой» DSG достался длинный бросок по автобанам. Тут выделить нужно не ожидаемую динамику, а комфорт: даже на 180 км/ч в салоне универсала можно без напряжения разговаривать. А шустрить по извилистым дорожкам нужно с головой: перебор со скоростью на входе в поворот чреват сносом…

В Октавии появился переключатель Driving Mode для выбора одного из четырёх режимов работы автомобиля: нормального, спортивного, экономичного или программируемого. Они влияют как на работу силового агрегата и рулевого механизма, так и на круиз-контроль, фары и даже на климатическую установку (для экономии топлива).

Клиренс Combi 4×4 меньше дорожного просвета обычного универсала на один миллиметр.

Может быть, когда-то Skoda и позиционировалась как марка второго эшелона. Но сегодня эта концепция явно устарела. Перечень высокотехнологичных опций Октавии уже заставит потенциальных покупателей задуматься над выбором: Skoda или Volkswagen. Причём мне кажется, что очарование чешских машин — в несложных, чисто механических фишках. Таких, например, как система организации пространства в универсале. Допускаю, что в будущем доля универсала в общих продажах модели вырастет.

Паспортные данные

Техника

По общей длине салона (1782 мм, что на 33 мм больше, чем у предшественника) новая Octavia Combi является рекордсменом С-класса. При сложенном переднем пассажирском сиденье в автомобиле можно перевезти длинномер до 2,92 м!

В полноприводной трансмиссии Combi 4×4 применена муфта Haldex пятого поколения. Пакет фрикционов, обеспечивающий переброску момента назад, способен сжаться за миллисекунды. Электроника, контролирующая работу системы, получает сигналы с датчиков вращения колёс и датчика поворота рулевого колеса. Программа управления старается работать «на упреждение», не допуская заметной пробуксовки передка.

Все полноприводные Октавии «в базе» умеют имитировать блокировку межколёсных дифференциалов при помощи выборочного подтормаживания буксующего колеса. Новая Octavia Combi 4х4 в среднем на 14% экономичнее предшественницы. А универсал как таковой в среднем на 17% экономичнее Combi второй генерации.

Octavia автоматически переключается с дальнего света на ближний в зависимости от скорости, внешней освещённости, присутствия попутных и встречных машин или наличия тумана. Ещё тут могут стоять адаптивный биксенон (с динамическим управлением пучком по вертикали и горизонтали) и модуль подсветки поворотов в противотуманках.

За кадром

Маршрут из Мюнхена в австрийский город-курорт Китцбюэль и обратно запомнился не только красотами природы, но и очень хорошими дорогами. Мест, где можно было бы оценить комфорт подвески, там оказалось раз-два и обчёлся. Зато разнообразие рельефа — от равнинных автобанов до серпантина в горах со связками поворотов, перепадами высот и туннелями — позволило получить удовольствие от послушности Октавии Комби, а ещё обратить внимание на то, как она бережно расходует горючее в самых разных условиях.

Skoda Roomster: технические характеристики

Содержание

СВЕРНУТЬ

Концепция автомобиля Шкода Румстер была представлена в 2003 году, реальные формы модель впервые обрела на автосалоне три года спустя, серийное производство запущено в 2010 году.

Основные технические характеристики по экстерьеру выглядят следующим образом:

• высота – 160,7 см;
• клиренс – 14 см;
• ширина – 168, 4 см;
• длина – 421,4 см;
• колесная база – 262 см.

Хотя, в некоторых источниках есть другие данные (см. рисунок)

Салон модели Skoda Roomster имеет характеристики:

• багажник – 1 795 либо 494 литра;
• высота потолка от сиденья – 100 см сзади, на 2 см больше спереди;
• ширина подлокотников – 140, 138 см сзади, впереди, соответственно.

Шкода укомплектована 55 литровым баком для горючего, разворачивается на площадке 10,5 м, кузов оснащен пятью дверками, в салоне 4 пассажирских места, кроме водительского.

Габариты Skoda Roomster

Модель является минивеном, традиционно для этой категории транспорта обладает просторным салоном. При снаряженной массе автомобиля 1 215 кг полная составляет 1 730 кг. Колея колес неодинакова, сужается вперед на 64 мм, полный разворот минивена Skoda осуществляется на пятачке 10,5 метров.

Привод и трансмиссия

Автомобиль Roomster оснащается одним из трех вариантов трансмиссии:

• преселективная модель DSG с 7-ю диапазонами для 1,2 TS двигателя;
• гидротрансформатор с 6-ю диапазонами для 1,6 л мотора;
• механическая коробка с 5-ю ступенями.

Ручка коробки передач DSG на Roomstere выглядит так

Все модели Roomster переднеприводные, полноприводные варианты не предусмотрены. Высокий 14-ти сантиметровый клиренс удобен для проселков, расход горючего составляет для двигателей 105 л. с., 86 л. с., 1,2 TSI, соответственно:

• средний – 7,5 л, 6,4 л, 5,7 л;
• автобан – 6 л, 5,3 л, 4,8 л;
• город – 10 л, 8,3 л, 7,2 л.

Технические параметры Roomster выглядят следующим образом:

• разгон – 11,3 – 13 секунд для достижения 100 км/ч;
• скорость – максимальный предел регламентируется производителем 183 либо 171 км/ч для разных вариантов мотора;
• СО2 в выхлопе – в пределах 165 – 149 грамм.

Крутящий момент для 105 сильного двигателя составляет 3 800 об/мин при мощности 77 кВт. У модификации 86 л. с. эти параметры равны 3 800 обмин, 63 кВт, соответственно, для мотора 1,2 TSI, монтируемого в Скаут (Scout) — внедорожную версию, 4 100 об/мин при мощности 77 кВт.

Мощности привода хватает для перемещения 450 кг груза на прицепе, 530 кг полезного груза внутри салона (считая массу всех пассажиров, водителя).

Если используется оборудованный тормозами прицеп, допускается вдвое большего груза (1 100 кг).

Рулевое управление и подвеска

Модель Roomster позиционируется производителем, как экономичная в обслуживании. Поэтому, высокий клиренс минивэна сочетается с простейшей схемой ходовой части:

• торсионная балка позади;
• установка впереди McPherson.

При незначительной потере комфортности эксплуатации, управляемости перед многорычажной схемой резко снижаются расходы на обслуживание. Тормоза модели обеспечивают уверенное замедление в любых условиях за счет классической схемы – барабанные модификации сзади, дисковые спереди.Вместо гидравлического усилителя конструкторами использован ЭУР, более экономичный, надежный в эксплуатации.

Силовые агрегаты

На трех модификациях Roomster установлены различные силовые агрегаты:

• для неспешных поездок с половинной загрузкой больше подходит экономичный 1,4 л мотор с 13-и секундным разгоном, 6-ти литровым расходом;
• турбоагрегат TSI показывает самый быстрый (11-и секундный) разбег до сотни, в мощности не уступает атмосфернику 1,6 л с тягой 153 Нм, мощностью 105 л. с.

Увеличенный до 14 см клиренс Roomster позволяет осуществлять поездки на дачу, отдых по дорогам с гравийным покрытием либо проселочным вариантам.

Интерьер

Минивэн Roomster обеспечивает качественный обзор изнутри за счет низко расположенных задних стекол. Спинки заднего ряда легко складываются, вчетверо увеличивая вместительность багажного отделения. Средний клиренс комфортен при посадке в салон детей, пожилых людей, органы управления расположены логично, что позволяет пользоваться опциями на ощупь.

Багажник тут и так не маленький, а если убрать задний ряд кресел, то сзади плясать можно!

Трехспицевый руль Roomster облегчает управление одной рукой, подсветка приборной панели мягкая, не нагружающая зрение водителя в длительных ночных поездках. Чешские и немецкие традиции сочетают солидность дизайна, экономичность, ненавязчивый стиль оформления внутреннего пространства.

Сзади места достаточно, над головой места тоже вдоволь.

Комплектации

В стандартную комплектацию Roomster входят системы:

• бортовой компьютер;
• рейлинги;
• регулировка наклона, вылета руля;
• FBD;
• EBA;
• ABS;
• ESP;
• фронтальные айр-беги.

Клиренс одинаков у всех моделей, технические характеристики, интерьер, экстерьер заметно улучшаются по мере увеличения цены за счет дополнительных опций.

Модификация Roomster Scout

Roomster Scout — внедорожная версия обычного Румстера

Основными отличиями модели Румстер Скаут от базового варианта являются:

• улучшение освещения – модифицированная (удлиненная, увеличенная) головная оптика;
• оригинальные диски – колеса полностью соответствуют стилистике экстерьера;
• защитная накладка – увеличивает ресурс, художественную ценность заднего бампера;
• защитный обвес – пластиковые конструкции для защиты расширенных арок

В модификации Roomster Scout улучшены характеристики двигателя – здесь используется турбомотор 1,2 л в комплекте с DSG либо механической коробкой.

Это тоже интересно:

Skoda Octavia Практичность, размер багажника, размеры и вместимость багажа

Skoda Octavia текущего поколения намного больше, чем предыдущая модель, и маркетинговая линия «Просто умный», прилагаемая к автомобилю, не просто крутится, это действительно звучит правдоподобно.

Skoda продумала интерьер Octavia, и в нем достаточно места для хранения вещей и ящиков. Есть подстаканники, держатели багажника, двусторонний пол багажника, зонтики на передних дверях, урна для мусора и даже скребок для льда, спрятанный внутри лючка топливного бака — все эти мелочи делают Skoda Octavia практичной и практичной.

Но и комфортно. У всех моделей есть регулируемое по высоте и вылету рулевое колесо, а сиденье водителя имеет множество регулировок. Передняя видимость хорошая, но вы, вероятно, будете полагаться на датчики парковки сзади, так как есть довольно большой свес, с которым нужно бороться. Если вы выберете версию с кузовом «универсал», вы окажетесь в небесах, связанных с грузоподъемностью — его интерьер просто пещеристый.

Размер

Skoda Octavia может похвастаться большим внутренним пространством, чем Volkswagen Golf или Ford Focus.Фактически, по практичности он может соответствовать более крупным автомобилям, таким как Ford Mondeo и Volkswagen Passat. Это реальный аргумент в пользу Octavia, который привлекает множество потенциальных покупателей.

Дополнительные отзывы

Подробные обзоры

Долгосрочные тесты

Дорожные тесты

Так как же они на самом деле соответствуют требованиям? Пятидверный люк Octavia длиной 4670 мм уступает пятидверному Ford Mondeo всего 20 см, но на 40 см длиннее пятидверного VW Golf.Переключитесь на универсал, и цифры будут одинаковыми для Octavia и Mondeo, но VW наносит ответный удар, придавая своему универсалу Golf более длинный корпус, чем хэтчбек — он почти идентичен Octavia — 4657 мм.

Пространство для ног, место для головы и место для пассажиров

Интерьер Octavia огромен, предлагая пассажирам такое же пространство для ног и головы, которое вы ожидаете от класса выше. Неудивительно, что эта модель всегда была фаворитом среди любителей мини-кабберов. Задние двери тоже широко открываются, а в автомобилях SE L spec даже есть подстаканники сзади.

Багажник

Люк Octavia имеет огромный багажник объемом 590 литров, который расширяется до 1580 литров при сложенных задних сиденьях. Универсал может вместить 610 литров с сиденьями, которые все еще находятся на своих местах, но действительно становится самим собой с разделенным задним сиденьем 60:40, сложенным плашмя — внезапно вы оказываетесь в бизнесе переездов с замечательными 1740 литрами.

Но впечатляет не только пространство. Мышление «Просто умно» означает, что в ботинках как люка, так и универсала есть крючки для сумок для покупок, источник питания на 12 В и пара ярких огней грузового отсека — именно то, что нужно, когда вам нужно распаковать багажник, чтобы заменить спущенное колесо в машине. темный (хотя стоит отметить, что запасное колесо для экономии места является опцией).В универсале также есть безопасное место для хранения вещей под съемной палубой, на заднем сиденье есть откидная крышка для лыж, и вы также можете потратить дополнительные деньги на заднюю дверь с электроприводом.

Буксировка

Универсальная Octavia может буксировать до 2 000 кг, но если это намного превышает ваши потребности в буксировке, существуют альтернативы, ограниченные массой до 1 500 кг. Если вам действительно нужна максимальная сумма, тогда вам нужно выбрать 2,0-литровый дизель мощностью 148 или 181 л.с., с полным приводом и коробкой передач DSG.

Skoda Octavia хэтчбек (2013-2020) — практичность и пространство для багажника

Если есть одна область, в которой Skoda Octavia определенно устанавливает стандарты класса, так это практичность.Во-первых, салон огромен, а пассажиры на задних сиденьях получают такое же пространство для головы и ног, которое вы обычно ожидаете в большем и гораздо более дорогом представительском седане. Более того, большие задние двери широко открываются, что упрощает доступ к задним сиденьям.

Skoda Octavia Внутреннее пространство и место для хранения вещей

В задней части Octavia есть место для очень удобных двух взрослых. Центральное сиденье немного более ограничено, но трое детей легко поместятся. Более того, большие задние двери широко открываются, что упрощает доступ к задним сиденьям.

В салоне много полезных мест для хранения вещей. Основные моменты включают в себя большой перчаточный ящик с кондиционером и огромные дверные ящики, в которых с комфортом может разместиться 1,5-литровая бутылка воды. Более того, они имеют подкладку из флока, чтобы мелкие предметы не гремели.

Впереди рычага переключения передач вы найдете аккуратный отсек, в котором также находятся порты USB и MP3-плеера, а на центральной консоли рядом с ручным тормозом есть пара подстаканников. В моделях SE и выше предусмотрены полезные карманы для карт в задней части передних сидений, а на задних сиденьях в автомобилях SE L имеется складной центральный подлокотник с двумя подстаканниками.Изящные детали включают в себя держатель для солнцезащитных очков, установленный в обшивке крыши перед зеркалом заднего вида, и зажим для парковочного талона на лобовом стекле.

Складные столики с подносами в задней части передних сидений, увеличенные открывалки для бутылок и съемный светодиодный фонарик, устанавливаемый на багажник, — это одна из функций Skoda «Simply Clever», призванных облегчить жизнь с Octavia.

Загрузочное пространство

Ботинок Skoda Octavia крадет все заголовки. Стандартный хэтчбек имеет внушительный объем 590 литров, который увеличивается до 1580 литров при опускании задних сидений с раздельным складыванием 60:40.Если места по-прежнему недостаточно, вам придется раскошелиться на Skoda Octavia Estate, который может похвастаться еще большим пространством.

Как и хэтчбеки, Octavia — довольно способный грузовой автомобиль. Он вмещает 590 литров багажа, а при опускании спинок задних сидений он может увеличиться до 1580 литров. Это значительно больше, чем у хэтчбека Golf 380/1270 литров.

Но именно внимание к деталям действительно впечатляет, создавая впечатление, что дизайнеры Skoda действительно задумались о том, что нужно занятым семьям от автомобиля.Например, вы найдете удобные крючки для сумок, удобный блок питания 12 В и пару ярких фонарей, которые очень полезны при погрузке или разгрузке в темноте.

Буксировка

Octavia может быть оснащена комплектом для подготовки фаркопа менее чем за 200 фунтов стерлингов, но вам потребуется обратиться к дилеру или специалисту по послепродажному обслуживанию для установки настоящего фаркопа за дополнительную плату. Тем не менее, это стоит делать, если вы регулярно буксируете караван или прицеп, потому что Octavia была победителем в классе в номинации «Буксирный автомобиль года» от Caravan Club.2,0-литровый дизельный двигатель TDI является звездой шоу с максимальным тяговым весом 1800 кг. Полезная дополнительная опция Trailer Assist доступна для помощи в управлении при движении автомобиля и прицепа задним ходом.

Дешевый объем багажника Skoda Octavia, предложения по объемам багажника Skoda Octavia можно найти на сайте Alibaba.com

Поддон багажника для Skoda Octavia 2 1Z Wagon 2009

£ 25,00

SKODA Octavia II 2 седан 2004- Опора багажника багажника Амортизатор ЗАДНИЙ стойки амортизатора x2 пара НАБОР

40.98

НОВЫЙ ГЕНЕРАТОР ПОДХОДИТ ДЛЯ ЕВРОПЕЙСКОЙ МОДЕЛИ SKODA 2004-2013 OCTAVIA 1968CC AZV BKD BMM 06F

159.71

Камера заднего вида для конкретного транспортного средства, встроенная в номерной знак Skoda 1, камера заднего вида Octavia ) / Skoda Octavia II / Skoda Octavia5 / Octavia A5 / Octavia Tour / Skoda Laura

39,99

Skoda Octavia 5-дверный хэтчбек (2008-текущий) Коврик в багажник

69,99

OEM Volkswagen VW Jetta Golf GTI MK6 EOS Sc Кабели для подключения переключателя круизного режима Touran Skoda Octavia

$ 13.98

VW Оригинальный значок эмблемы заднего багажника ЛОГОТИП SKODA для SKODA OCTAVIA 80 мм Бесплатная доставка

$ 11.32

Gazer CA1Z0-L Автомобильная камера заднего вида Крепление фонаря освещения номерного знака для Skoda Octavia II / Skoda Octavia II Combi / Skoda Octavia II Scout / Skoda Roomster

10,0

Ручное шитье Черный чехол на руль из натуральной кожи для 2012 2013 Skoda Octavia Superb 2012 Fabia Skoda Octavia a5

55,99

Кожаный чехол для ключей VW Volkswagen Skod VW Jetta VW New Beetle VW Golf4 VW Golf5 VW Golf6 VW Tiguan VW Bora VW Caddy VW Touran VW Touareg VW Scirocco VW GTI VW Polo VW Passat B5 Skoda Fabia Skoda Octavia Skoda Octavia RS Skoda Super B и т. Д. VW Jett

null

Skoda Octavia Skoda Octavia DVD Special DVD Navigation Octavia Octavia Навигация отправить камеру

$ 233

ручка багажника автомобиля CCD камера заднего вида парковочная для VW Skoda Камера заднего вида Octavia Fabia

38.78

коврик багажника для skoda octavia volkswagen polo citroen opel astra kia sorento mitsubishi outlander geely emgrand ford mondeo fiesta

$ 60.0

Черная натуральная кожа Крышка ручки переключения передач для 2014 Skoda Octavia Automatic

23,99

Сменная ручка багажника автомобиля 2 в 1 + камера заднего вида заднего вида для парковки Skoda Octavia Fabia

39,99

Запасной багажник 2 в 1 Ручка + ПЗС-камера заднего вида, резервная камера заднего вида для Skoda Octavia Fabia

39,98

Skoda scout солнцезащитный крем водостойкий автомобильный чехол skoda octavia rs с утолщением из хлопка

112 долларов США.82 — 117,11 / шт.

Gzzsh Автомобильная камера заднего вида для Skoda Octavia 2010 2012 2013 Авторучка багажника Резервная камера заднего вида для помощи при парковке LS8011

null

Новый высококачественный переключатель фар для Skoda Octavia II OE: 1Z0 941431 / 1ZD 941 431E зеленый свет

$ 17,99

Skoda Octavia Тормозные колодки Skoda Octavia 1.6 Тормозные колодки 1998-1999

£ 41,99

1x Автомобильная HD ручка багажника Изображение заднего вида резервной камеры заднего вида для VW Skoda Octavia Fabia 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

null

Skoda Fabia, Octavia, Felicia Переходник подрулевого переключателя DS-SK001

 24 фунта стерлингов.99

НОВЫЙ ГЕНЕРАТОР СООТВЕТСТВУЕТ ЕВРОПЕЙСКОЙ МОДЕЛИ SKODA 2004-2010 OCTAVIA 2000, AZV BKD BMM 986045390

159.71

Skoda octavia key wallet passat key wallet натуральная кожа кошелек для ключей 12

2010 OCTAVIA 1900, BJB BKC BLS BXE 986045390

159,71

Модели переднего бампера Skoda Octavia Sport Performance после фейслифтинга 2000-2004 гг.

£ 280.00

FK Automotive FKSG029 Спортивная решетка с АБС для Skoda Octavia (тип 1U) от 00-04

 £ 16,40

Безошибочные светодиодные фонари автомобильного номерного знака для VW Skoda Octavia Комплект ламп накаливания Белый ксенон 3528 SMD (2 шт.)

14,99

Новый дизайн 2 в 1 Сменная ручка багажника автомобиля + CCD Камера заднего вида заднего вида для парковки на заказ, подходит для Skoda Octavia Fabia (размер: 9 см 3,5 см)

39,95

Часть автомобильных запчастей Грузовой задний коврик для багажника Лоток для подноса Защитный чехол для пола, подходящий для Skoda Octavia (4-дверный седан)

 25 фунтов стерлингов.19

Вас также может заинтересовать:

Выбор подходящего типа арендованного автомобиля

Названия, которые компании по аренде используют для своих автомобилей, могут сбивать с толку. Например, автомобили описываются как «компактные», «экономичные» или «промежуточные». Узнайте, что означают эти названия, чтобы выбрать подходящую группу автомобилей для поездки.

Когда вы арендуете автомобиль, вы можете быть удивлены, получив автомобиль, отличный от того, который вы забронировали. Это связано с тем, что компании по аренде объединяют автомобили в группы (также называемые классами или категориями), а не сдают в аренду определенные марки и модели.

Итак, когда вы выбираете машину, вы фактически выбираете любую машину из определенной группы. Вот почему вы обычно видите слова «или похожие» рядом с маркой и моделью. Большинство компаний по аренде автомобилей используют одну и ту же классификацию (называемую кодами ACRISS или SIPP) для группировки своих автомобилей.

Сравнение категорий автомобилей напрокат

Большая сумка / чемодан = зарегистрированный полетный багаж (78 x 53 x 34 см, 150 литров).
Маленькая сумка / чемодан = Ручная кладь для полета (52 x 35 x 24 см, 50 литров).

Категории автомобилей в США

Компании по аренде автомобилей в США следуют тем же группам автомобилей, что и Европа, но описания групп немного отличаются. Для каждой группы автомобилей модели в США, как правило, больше с большим багажником («багажник» в США). Категория «мини» используется редко, и в машинах всегда есть не менее пяти мест. Почти все автомобили напрокат в США автоматические.

Мини

Количество человек: 4 (2 взрослых + 2 детей)

Багаж: 2 маленьких чемодана

Чтобы узнать больше, см. Что такое «мини» в аренде автомобилей?

Эконом

Количество человек: 4 (2 взрослых, 2 детей)

Багаж: 1 большой чемодан + 1 маленький чемодан

Чтобы узнать больше, см. Что такое автомобиль эконом-класса в аренде автомобилей?

Компактный

Количество человек: 5 (3 взрослых + 2 детей)

Багаж: 1 большой чемодан + 1 маленький чемодан

Чтобы узнать больше, см. Что такое «компактный» автомобиль в аренде автомобилей?

Компактный универсал

Количество человек: 5 (3 взрослых + 2 детей)

Багаж: 2 больших чемодана + 1 маленький чемодан

Чтобы узнать больше, см. Что такое «универсал» при аренде автомобилей?

Средний

Количество человек: 5 (4 взрослых + 1 ребенок)

Багаж: 2 больших чемодана + 1 маленький чемодан

Показаны примеры: Hyundai Elantra, Chevrolet Cruze, Volkswagen Jetta, Skoda Octavia

Чтобы узнать больше, см. Что такое «промежуточный» автомобиль в аренде автомобилей?

Промежуточное поместье

Количество человек: 5 (4 взрослых + 1 ребенок)

Багаж: 3 больших чемодана

Стандартный

Кол-во человек: 5 взрослых

Багаж: 2 больших чемодана + 1 маленький чемодан

Чтобы узнать больше, см. Что такое «стандартный» автомобиль при аренде автомобилей?

Стандартный универсал

Количество пассажиров: 5 взрослых

Багаж: 3 больших чемодана

Полноразмерный

Количество пассажиров: 5 взрослых

Багаж: 2 больших чемодана + 2 маленьких чемодана

Полноразмерный универсал

Количество пассажиров: 5 взрослых

Багаж: 3 больших чемодана

Люкс

Количество человек: 5 взрослых

Багаж: 2 больших чемодана + 3 маленьких чемодана

Чтобы узнать больше, см. Что такое «роскошный автомобиль» в аренде автомобилей?

Кабриолет

Есть несколько категорий кабриолетов. Часто бывают маленькие кабриолеты для двух человек и большие кабриолеты для большего количества пассажиров.

Количество человек: 2-4 взрослых в зависимости от размера

Багаж: 1-2 больших чемодана

Чтобы узнать больше, см. Что такое кабриолет при аренде автомобилей?

Внедорожник

Количество пассажиров: 5 взрослых

Багаж: 2 больших чемодана

Чтобы узнать больше, см. Что такое внедорожник в аренде автомобилей?

Перевозчик пассажиров

В аренде автомобилей есть несколько групп пассажирских перевозчиков: пассажирские перевозчики на 9 мест, на 7 мест и на места 5 + 2 (5 обычных мест, плюс 2 откидных сиденья в багажнике).

Количество человек: 9 или 7, в зависимости от конкретной группы носителей.

Багаж: 1–4 больших чемодана, в зависимости от конкретной группы перевозчиков

Чтобы узнать больше, см. Что такое «пассажирский перевозчик» при аренде автомобилей?

Сравнить Audi A5 Sportback 2020 40 TFSI 190HP 2020 с Mercedes Benz E Class (W212 2013) E250 CDI 2013

Тип двигателя — Количество цилиндров

Прямой впрыск

Прямой впрыск.

Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя

1984 см3 / 121,1 куб. Дюймов

2143 см3 / 130,8 куб. Дюймов

82,5 мм / 3,23 дюйма

83,0 мм / 3,27 дюйма

92,8 мм / 3,62 дюйма

99,0 мм / 3,9 дюйма

Турбо интеркулер

Турбо (TGV) + интеркулер

Комбинированная мощность (электрическая + горючая)

190 л.с. / 187 л.с. / 140 кВт

Комбинированный крутящий момент (Электрический + Горючий)

Максимальная мощность — Выходная мощность —

190 л.с. / 187 л.с. / 140 кВт

204 л.с. / 201 л.с. / 150 кВт

Максимальная мощность — Выходная мощность — Обороты в лошадиных силах

320 Нм / 236 фунтов.фут

500 Нм / 368 фунт-фут

Количество электродвигателей

Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия

Коробка передач Коробка передач — Количество скоростей

Dualclutch Автомат

Механика

Размер, габариты, аэродинамика и вес

282,4 см / 111,18 дюйма

287,4 см / 113,15 дюйма

475,7 см / 187,28 дюйма

487,9 см / 192,09 дюйма

184.3 см / 72,56 дюйма

185,4 см / 72,99 дюйма

139,8 см / 55,04 дюйма

147,4 см / 58,03 дюйма

158,7 см / 62,48 дюйма

159,8 см / 62,91 дюйма

156,8 см / 61,73 дюйма

161,4 см / 63,54 дюйма

Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx

Передние тормоза — Размер диска

Задние тормоза — Dics размеры

Передние шины — Размер колесных дисков

Задние шины — размеры дисков

1465 кг / 3230 фунтов

1765 кг / 3891 фунтов

Максимум.Буксирная масса

Соотношение масса-выходная мощность

7,71 кг / л.с.

8,65 кг / л.с.

кг / л.с.

Независимый МакФерсон. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.

Амортизаторы McPherson. Винтовые пружины.

Полунезависимая. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.

Пружины винтовые.

241 км / ч / 150 миль / ч

240 км / ч / 149 миль / ч

Ускорение от 0 до 60 миль / ч (от 0 до 96 км / ч)

Время разгона от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч)

Разгон от 0 до 400 м (1/4 четверти мили)

Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода

Расход топлива — экономичный — в смешанном цикле

5.8 л / 100 км / 41 миль на галлон США / 49 миль на галлон UK

4,8 л / 100 км / 49 миль на галлон США / 59 миль на галлон UK

Расход топлива — Экономичный — Открытая дорога

4,7 л / 100 км / 50 миль на галлон США / 60 миль на галлон UK

4,2 л / 100 км / 56 миль на галлон США / 67 миль на галлон UK

Расход топлива — Экономичный — Трасса

Расход топлива — Эконом — Город

7,4 л / 100 км / 32 миль на галлон США / 38 миль на галлон UK

5,8 л / 100 км / 41 миль на галлон США / 49 миль на галлон UK

Расход топлива — Экономия — Низкий WLTP

9.0 л / 100 км / 26 миль на галлон США / 31 миль на галлон UK

Расход топлива — Экономичный — Средний WLTP

6,7 л / 100 км / 35 миль на галлон США / 42 миль на галлон Великобритания

Расход топлива — Экономия — Высокий WLTP

5,8 л / 100 км / 41 миль на галлон США / 49 миль на галлон Великобритания

Расход топлива — Экономия — Сверхвысокий WLTP

6,5 л / 100 км / 36 миль на галлон США / 43 миль на галлон Великобритания

Расход топлива — Экономия — Смешанный WLTP

6,7 л / 100 км / 35 миль на галлон США / 42 миль на галлон Великобритания

931 км / 578 миль

1229 км / 763 миль

Среднее потребление энергии

Среднее потребление энергии WLTP

54 литра / 14.3 галлона США / 11,9 галлона Великобритании

59 литров / 15,6 галлона США / 13 галлонов Великобритании

132 г / км (Audi)

126 г / км (Mercedes Benz)

SPACEBED®

Путешествовать самостоятельно еще никогда не было так просто. SPACEBED® означает революцию в путешествиях. Универсальные складывающиеся матрасы выравнивают любую поверхность и превращают вашу машину в уютное пространство, идеально подходящее для комфортного сна.

Преимущества SPACEBED® по сравнению с альтернативами проживания

Пространство быстро готовится ко сну. Забудьте о том, чтобы ставить палатку ночью, под дождем, с налобным фонарем, или о надувных матрасах и неудобных подушках для сна; что длится вечно. SPACEBED® означает, что вы путешествуете с мобильной спальней в багажнике вашего автомобиля! Матрас можно разложить, когда вы выходите из дома, и подготовить его к ночи вместе с вашими любимыми подушками. Как вариант, разверните его в любом месте всего за 1-2 минуты.По сравнению с тем, как ставить палатку в темноте, это намного удобнее и занимает меньше времени!

Более дешевое снаряжение. Когда вы покупаете SPACEBED®, вам больше ничего не нужно. Ни палатки, ни спальных принадлежностей, ни дорогих спальников. Одноразовое вложение, которое вы настраиваете только на свои любимые подушки и покрывала.

Безопаснее и приватнее. По сравнению с палаткой, которая практически не защищает от нежелательных посетителей, автомобиль заперт, и поэтому вы чувствуете себя в безопасности.

Независимость в плохих климатических условиях. Вы только что проснулись в палатке после того, как всю ночь шел дождь. Это неудобно, все мокрое и идти дальше… Ничего подобного с SPACEBED® случиться не может! Путешествуйте независимо от погоды, ночевайте независимо от температуры наружного воздуха в теплой машине. Что еще можно желать?

Идеальный комфорт. SPACEBED® нельзя сравнивать с надувным матрасом или спальным ковриком.Сравнивать SPACEBED® с другими альтернативами сна на открытом воздухе практически невозможно. Независимо от того, что вы можете придумать, качество вашего отдыха будет не так хорошо, как со SPACEBED®. Поскольку основа SPACEBED® сделана из дерева, вы можете использовать всю длину салона вашего автомобиля. Это включает пространство, не поддерживаемое сложенными сиденьями; чего не может сделать надувной матрас. При использовании надувного матраса или коврика для сна необходимо, чтобы багажник был идеально выровнен, чтобы вы не чувствовали каждую неровность.Не говоря уже о долговечности надувных матрасов, где каждая случайная щетка вызывает разрыв. Кроме того, хороший надувной матрас стоит вдвое дешевле SPACEBED®. Окупается ли в этом случае экономия? Ответ прост.

Состав матраса SPACEBED®

Матрас SPACEBED® состоит из трех слоев:

Слой 1: фанера из качественной березы,

Слой 2: пенополиуретан (пенопласт) , оптимальной жесткости, чтобы матрас был достаточно удобным, но не деформировался,

Layer 3: Благодаря флису из полого волокна вы будете чувствовать себя комфортно.Он воздухопроницаемый, поэтому вы не будете потеть, когда на улице жарко, а также согреете зимой.

Съемная крышка изготовлена ​​из роскошного испанского микрофлюша Alcatraz .

В комплект также входит практичная водонепроницаемая сумка, позволяющая легко перемещать или хранить матрас.

Для кого сделан SPACEBED®

Предназначен для любителей спорта, рыбаков, туристов-любителей, искателей приключений, а также для менеджеров, путешествующих на большие расстояния. Наш матрас SPACEBED® снимает усталость в дороге. Просто вздремните, где и когда захотите. Наш матрас настолько легко раскладывается, что даже ребенок сможет это сделать!

Годен для круглогодичного использования.

Идеально для лыжников! Только представьте себе преимущества. Вы можете поспать прямо под горнолыжным склоном и оказаться первым на холме или на подготовленной трассе!

С другой стороны, вы думали, что — это летние каникулы или путешествие по стране? Нет ничего невозможного! Вам не нужно путешествовать ночью, беспокоиться о поиске жилья или быть в отеле в определенное время.Если приближается ночь, просто припаркуйте машину и ложитесь спать. Это так просто! Кроме того, это также удобно и безопасно, потому что, как всем хорошо известно, усталость во время вождения уже стала причиной множества аварий.

Прочие льготы

Десятилетняя гарантия на каждую деталь!

SPACEBED® — зарегистрированная торговая марка компании Space 4 Sleep UG.

Материалы экологически чистые и подлежат 100% вторичной переработке; матрасы производятся в Европейском Союзе (Германия и Чехия) и проходят испытания на соответствие самым высоким требованиям путешественников.Нынешнему производству автомобильных матрасов SPACEBED® предшествовали многолетние испытания. Не стесняйтесь читать о тестировании ниже. Автомобильные матрасы SPACEBED® изготавливаются вручную профессиональными портными на ручных швейных машинах SIRUBA — подробнее о производстве можно найти на этом сайте.

Автомобильные матрасы SPACEBED® универсальные и могут использоваться в целом ряде транспортных средств; от маленьких (Škoda Fabia Combi) до больших (MB GL), от седанов до минивэнов или внедорожников — смотрите нашу фотогалерею.Там вы найдете множество фотографий, которые мы собрали у наших клиентов с их любезного согласия, на которых показано использование SPACEBED® в различных моделях.

В настоящее время доступны 24 комбинации 4 размеров (от 170 до 200 см) в 6 цветах.

Прочие параметры: вес c. 19 кг, в сложенном состоянии SPACEBED® занимает , всего в багажнике 110 литров!

Приблизительно 5 м2 ткани Alcatraz (микроплюш), 2 м2 фанеры, 2 м2 пенополиуретана, 2 м2 флиса и 3 м2 ткани для сумки используются для производства одного матраса SPACEBED®.

Как правильно выбрать размер?

Совет для вас:

1) если после складывания задних сидений ваш салон плоский, просто переместите передние сиденья полностью вперед и измерьте расстояние между ними и крышкой багажника.

Измеренное расстояние:
170 см = SPACEBED® XS 170 см
180 см = SPACEBED® S 180 см
190 см = SPACEBED® M 190 см
200 см = SPACEBED® L 200 см

Ширина всегда равна 100 см.

2) если после сложения задних сидений есть небольшой шаг (отсутствует приподнятый пол багажника), мы рекомендуем использовать наш SPACEFIX® для поддержки нижней части матраса (от 3 до 4 штук в зависимости от вашего веса, вместимости из 3 шт. = 200 кг). SPACEFIX® в комплект не входит!

Будем рады проконсультировать Вас!

Вашей машины не было в нашей фотогалерее? Неважно, матрасы SPACEBED® универсальны и подходят для большинства автомобилей.Не стесняйтесь обращаться к нам по адресу: [email protected]

История, разработка и производство SPACEBED®

Мы впервые подумали об автомобильном матрасе SPACEBED®, когда заметили отсутствие аналогичного продукта на рынке. Мы на собственном опыте знаем, насколько трудным или неудобным может быть сон на открытом воздухе. Поэтому мы решили сделать матрас, который позволяет превратить машину в кровать; , независимо от того, собираетесь ли вы навстречу приключениям или из-за каких-то обязательств. Предшественником SPACEBED® был матрас Škoda Roomster, изготовленный на заказ, который мы использовали в частном порядке для себя.У него не было сложных складных механизмов; мы бы просто свернули его и закрепили ремнями. Он занимал много места, но в основном его нельзя было использовать ни в чем другом, кроме Škoda Roomster. Мы много думали о том, как сделать оригинальный матрас, который принесет пользу и другим путешественникам; и, наконец, вывести сон в машине на новый уровень. Мы протестировали множество отдельных материалов, таких как фанера различных типов и толщины — клееная, полированная, фольгированная, а также другие материалы, такие как бамбук, алюминий, кевлар или пластик.В конце концов мы остановились на березовой древесине. Почему? Это обеспечивает наилучшее соотношение цены и качества. Конечно, теоретически есть материалы лучше, например композиты, но они слишком дороги. Используемая нами березовая фанера склеена в несколько слоев и поэтому очень гибкая, простая в работе и на 100% зеленая (по сравнению с пластмассой она не оказывает никакого воздействия на окружающую среду). Мы импортируем его из России, потому что российский материал более качественный. Мы могли бы использовать, например, чешскую фанеру, потому что ее качество было неудовлетворительным — она ​​истиралась, не могла сохранять свою структуру и была на треть менее гибкой.

Съемный чехол из микроплюша тоже имеет свою историю. Мы меняли выбранный материал примерно пять раз. Некоторые ткани легко рвутся, а другие трудно шить. Такой сложный матрас требует качественного покрытия. После долгих проб и ошибок мы нашли покровную ткань Alcatraz испанского производителя eCIMA. Alcatraz выполнил все наши требования; будь то прочность, плотность, роскошный внешний вид, подходящий для любого типа автомобиля, или легкость, с которой его можно мыть и использовать.

Даже такая «мелочь», как потоков , потребовала много времени, тестирования и выбора. Это ключевой компонент продукта, без которого мы не смогли бы достичь наших очень высоких стандартов качества. Различные виды ниток хорошо сочетаются с разными тканями. В конце концов мы остановились на нитках из 100% полиэстера марки ASSOS от греческого производителя Mouzakis. Мы также прошли процесс выбора пенопласта. Нашей целью было выбрать правильную жесткость; и исходя из этого критерия мы выбрали материал средней жесткости.Он был достаточно твердым, чтобы не деформироваться поверх шрифта, но и достаточно мягким, чтобы обеспечить адекватный комфорт. Конечно, мы также протестировали молнии и застежки-липучки; наконец-то решился на более высокое качество.

Сегодня мы сеем матрасы SPACEBED® на профессиональных промышленных швейных машинах от Siruba.

После многих лет постепенного развития мы с гордостью представляем вам универсальный, удобный и практичный автомобильный матрас SPACEBED®; , над которым мы до сих пор работаем, чтобы сделать его еще лучше!