Сравнение skoda octavia и hyundai elantra: Тест-драйв Шкода Октавия и Хендэ Элантра – какая новинка лучше?

Содержание

Хендай элантра и шкода октавия сравнение


Skoda Octavia или Hyundai Elantra: характеристики, комплектация

Автомобили С-класса завоевали сердца миллионов людей. И это заслужено. Громоздкие внедорожники, миниатюрные малышки, дорогостоящие представительские модели — каждые из них обладают характерными плюсами и соответственно минусами. Рассматриваемые автомобили класса «С» являются поистине золотой серединой.

Видео

Видеоматериал даст сравнительную характеристику автомобилей, плюсы и минусы

Выбирая машину из этого сегмента, нельзя пройти мимо двух экземпляров, а именно Skoda Octavia и ее одноклассницу Hyundai Elantra. Если первая — это чешка с характером и работоспособностью немки, то вторая — корейка, которая обладает восточным изыском дизайна и надежностью, не уступающей японкам.

Сравнение внешнего вида Skoda Octavia и Hyundai Elantra

Броский внешний вид корейской представительницы превосходит сдержанный облик Октавии. Чешка на дороге не привлекает особого внимания. Возможно, это из-за того, что за годы выпуска, модель не претерпевала радикальных перемен имиджа. Элантра — как раз наоборот. Оптика, линии кузова, агрессивная «аудишная» радиаторная решетка тут же бросаются в глаза.

Сравнение интерьера Skoda Octavia и Hyundai Elantra

Салон обеих марок практичен и удобен. Корейская представительница больше подойдет людям, не лишенным эгоистичных ноток в характере. Пространство, отведенное задним пассажирам меньше, чем у Skoda Octavia. Но это никак не свидетельствует о том, что Elantra не может служить семейным автомобилем. Места вполне достаточно как для взрослого человека, так и для ребенка.
В отношении багажника можно отметить, что Шкода способна вместить больше. Это ввиду того что кузов — не седан, а хэтчбек, хотя маскируется Октавия великолепно. Очиститель заднего стекла присутствует, но он спрятан и не выдает это отличие.

Чем хороша Hyundai Elantra

Сейчас в автосалонах представлены машины Хёнде Элантра шестого поколения. Они комплектуются двумя типами двигателей. Это дизель или бензиновый турбированный агрегат. Самым мощным из них является двухлитровый бензиновый MPi. Его крутящий момент — 180 Нм при максимальной мощности 149 л. с.
В базе идет движок 1,6 литра, который выдает 135 лошадей. При этом автомобиль обладает прекрасной динамикой для своего веса. Следующий агрегат — 1,8. Он обходит базовый всего на 15 л. с.,

но по ощущениям — разница в динамике весьма значительна.

Колеса у Hyundai Elantra достаточно большие для того, чтобы легко проглатывать дефекты дорожного полотна. Жесткость подвески можно назвать средней, что дает комфорт и при этом хорошую управляемость. В кривых машина ведет себя уверенно, но только при сдержанных скоростях. Крен кузова явно выражен.
Дизельные DCT-представители снабжены автоматической коробкой-семиступкой, а все остальные — шестиступенчатым механизмом.

Присутствует возможность выбирать между «механикой» и «автоматом».

Skoda Octavia: надежность и скорость ценой комфорта

Этот автомобиль достойно несет знамя своего прародителя Фольксваген Гольф. Шкода сохранила надежность и выносливость. Это касается как подвески, так и силовых агрегатов, которыми снабжается Октавия.

В базе, Skoda Octavia обладает 1600-кубовым мотором, который вместил табун из 110 коней. Этот показатель уступает корейскому оппоненту. С другой стороны, двигатель считается «не убиваемым» ввиду отсутствия слабых мест и поломок.

Новый TSI-1,4 порадует мощностью в 140 л. с. Правда, изменение соотношения объема и силы привело к значительному уменьшения моторесурса. А вот самый неудержимый турбированный TSI-1,8 не оставит равнодушным ни одного любителя полихачить. Стоит придавить педаль акселератора, как тут же живот будет прижат к позвоночнику перегрузкой от ускорения.

Для тех, кто желает обладать надежным и экономичным автомобилем, чешский автопром предложил дизельную комплектацию Skoda Octavia 2. 0 TDI. Невероятно малый аппетит не мешает машине достигать мощности в 143 лошади. При этом сохраняется присущая этой модели динамика. Существуют комплектации как с ручной КП, так и с «автоматом».

Способность быстро набирать скорость требовала от производителя установки подвески со спортивными характеристиками. Поэтому существует стереотип, что она слишком жесткая. Но это не недостаток. Стоит выехать за пределы города и все преимущества станут явными. Автомобиль прекрасно проходит кривые даже на скоростях, приближенным к критическим практически без крена. Управление острое и предсказуемое, что важно при необходимости резко перестроиться.

Сравнение цен на Skoda Octavia и Hyundai Elantra. Причины и последствия

В Украине «официалы» устанавливают следующие цены на автомобиль Hyundai Elantra. Минимальная комплектация «Классик» обойдется в 498–530 тысяч грн. в зависимости от типа установленной КП (ручная или автомат соответственно). Модификации «Комфорт» и «Элегант» выставлены за 570–600 тысяч.  А вот за возможность обладать максимально заряженной Элантрой придется раскошелиться на сумму 685 000 грн.

Skoda Octavia представлена украинскому потребителю в большем разбеге цен (от 506 тысяч до миллиона гривен). Из всего ряда сравнивать с корейским аналогом от Хюндай можно только неспортивные версии. Предел стоимости на «незаряженную» Шкоду — 796 000 грн.

Выводы

Несмотря на единую принадлежность к классу, эти машины абсолютно разные. Невозможно из них однозначно выбрать лучшую. Для каждой из них найдутся почитатели и противники. Это потому что разнятся и технические характеристики, и дизайнерский подход, и инженерные мысли, воплощенные в них.

Стоимость у обоих рассмотренных автомобилей приблизительно одинаковые. При выборе между ними роль играют другие аспекты. Тем, кто любит подчеркивать свою индивидуальность подойдет корейская Elantra. Она красивая и броская. Динамика позволяет получать удовольствие от езды. В качестве семейного авто — неплохой вариант.

Но, если нужна выносливая «рабочая лошадка», то это, конечно же, Skoda Octavia. Ее «неубиваемость» здесь будет как нельзя кстати. Это отличная машина на роль семейной. «Лихачам» же придется платить больше ввиду «разгона» комплектации до спортивной.

Hyundai Elantra HD 2007 Шкода Октавия А5 2008

Автомобиль Hyundai Elantra HD 1,6 MPi (125 ..) 5- Comfort Express1,6 MPi (125 ..) 4- HiVec H-matic Express Comfort2.0i (143 ..) 5- Express Express2.0i (143 ..) 4- HiVec H- matic Express Комфортный стиль Шкода Октавия А5 1.6 MPI (102 ..) 5- Амбиции Элегантность Амбиции + Элегантность + 1.6 MPI (102 ..) 6- Ambition Elegance Ambition + Elegance + Elegance + (AG) Elegance + (AG) 1.4 TSI (122 ..) 6-M Ambition Elegance1.4 TSI (122 ..) 7-DSG Ambition Elegance1.8 TSI ( 160 ..) 6-M Ambition Elegance Ambition + Elegance + 1.8 TSI (160 ..) 6- Ambition (AG) Elegance (AG) Ambition + (AG) Elegance + (AG) 1.8 TSI (160 ..) 7-DSG Ambition Elegance Ambition + Elegance + 1. 9 TDI (105 ..) 5- Ambition Elegance Ambition + Elegance + 1.9 TDI (105 ..) 6- Ambition Elegance2.0 TDI (140..) 6-M Ambition Elegance Ambition + Elegance + 2.0 TDI (140 ..) 6-DSG Ambition Elegance Ambition + Elegance +.
.

Hyundai Elantra против Skoda Octavia: сравните цену, пробег, отзывы, характеристики

Сравнить Hyundai Elantra и Skoda Octavia

Пытаетесь понять, какую из этих машин купить? Сравните Hyundai Elantra против Skoda Octavia на carandbike, чтобы принять обоснованное решение о покупке в 2020 году. Это сравнение проводилось на основе цен, характеристик двигателя, пробега и характеристик этих автомобилей.

Сравнить цену

Цена бензинового Hyundai Elantra в бывшем выставочном зале в Нью-Дели начинается с 17,6 лакха и достигает 19,55 фунтов за полностью загруженную бензиновую модель. Базовая версия Hyundai Elantra с дизельным двигателем стоит 18,7 лакхов, а топовая версия Hyundai Elantra Diesel стоит 20,65 фунтов стерлингов. С другой стороны, цена базовой бензиновой версии Skoda Octavia начинается с 16 лакхов и достигает рупий.

₹ 23,6 лакха для бензиновой модели.Базовая дизельная модель Skoda Octavia стоит 15,49 лакхов, а топовая дизельная модель Skoda Octavia стоит 26 лакхов.

Сравнить Пробег

Что касается заявленной топливной экономичности, базовый бензиновый двигатель Hyundai Elantra дает 15 км / ч, тогда как базовый дизель — 15 км / ч. Базовый бензиновый двигатель Skoda Octavia дает 15 км / ч, а его базовый дизельный аналог — 20 км / ч.

Сравнить Двигатель

В отделе силовых агрегатов Hyundai Elantra получает бензиновый двигатель мощностью 150 л.с. и дизельный двигатель мощностью 113 л.с., тогда как Skoda Octavia поставляется с двумя бензиновыми двигателями мощностью 148 л.с. и мощностью 177 л.с. и дизельным двигателем 141 л.с.

.

Skoda Octavia против Hyundai Elantra: сравните цену, пробег, отзывы, характеристики

Сравните Skoda Octavia и Hyundai Elantra

Пытаетесь понять, какую из этих машин купить? Сравните Skoda Octavia с Hyundai Elantra на carandbike, чтобы принять обоснованное решение о покупке в 2020 году. Это сравнение проводилось на основе цен, характеристик двигателя, пробега и характеристик этих автомобилей.

Сравнить цену

Цена бензинового Hyundai Elantra в бывшем выставочном зале в Нью-Дели начинается с 17,6 лакха и достигает 19,55 фунтов за полностью загруженную бензиновую модель. Базовая версия Hyundai Elantra с дизельным двигателем стоит 18,7 лакхов, а топовая версия Hyundai Elantra Diesel стоит 20,65 фунтов стерлингов. С другой стороны, цена базовой бензиновой версии Skoda Octavia начинается с 16 лакхов и достигает рупий. ₹ 23,6 лакха для бензиновой модели.Базовая дизельная модель Skoda Octavia стоит 15,49 лакхов, а топовая дизельная модель Skoda Octavia стоит 26 лакхов.

Сравнить Пробег

Что касается заявленной топливной экономичности, базовый бензиновый двигатель Hyundai Elantra дает 15 км / ч, тогда как базовый дизель — 15 км / ч. Базовый бензиновый двигатель Skoda Octavia дает 15 км / ч, а его базовый дизельный аналог — 20 км / ч.

Сравнить Двигатель

В отделе силовых агрегатов Hyundai Elantra получает бензиновый двигатель мощностью 150 л. с. и дизельный двигатель мощностью 113 л.с., тогда как Skoda Octavia поставляется с двумя бензиновыми двигателями мощностью 148 л.с. и мощностью 177 л.с. и дизельным двигателем 141 л.с.

.

2017 Сравнение Skoda Octavia и Hyundai Elantra

Skoda Octavia и Hyundai Elantra были соперниками в сегменте представительских седанов с момента их запуска. Оба предлагают ощущение премиум-класса по немного более низкой цене, чем более дорогие соперники. Skoda недавно привезла в Индию обновленную Octavia, и мы сравнили ее с ее традиционным корейским конкурентом, чтобы выяснить, какой седан правит в первую очередь.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ И УЛУЧШЕНИЕ


Octavia’s 1.8-литровый турбобензиновый двигатель — один из лучших в мире. У него отличная проработка и лучшая производительность. Мощный двигатель 180 л.с. / 250 Нм в сочетании с быстрой и отзывчивой семиступенчатой ​​коробкой передач DSG придает Octavia взрывные характеристики. Даже небольшое нажатие на педаль акселератора дает вам мгновенное ускорение, но есть некоторые колебания на низких оборотах двигателя. Уровень доработки хороший, в салон не проникает шум.

Hyundai Elantra получает 2,0-литровый двигатель без турбонаддува мощностью 152 л.с. и 1 925 Нм крутящего момента в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Вы не чувствуете дефицита мощности во время движения, так как он имеет резкий всплеск ускорения. Однако Octavia намного сильнее, быстрее и без усилий. Доработка в Elantra отличная, но в спортивном режиме устройство становится слишком отзывчивым и, следовательно, совершенно непригодным для использования в городе.

ЕЗДА И УПРАВЛЕНИЕ
На низких скоростях на неровностях и небольших ухабах Octavia действительно немного движется. Но по мере увеличения скорости подвеска сглаживает любые неровности.На этом обновленном автомобиле немного больше качелей и покачиваний. Управляемость не совсем похожа на спортивный автомобиль, но сцепление с дорогой очень хорошее, а баланс также отличный. Рулевое управление отзывчивое и хорошо взвешенное, а также обеспечивает хорошую обратную связь.

Езда на городских скоростях делает Elantra более комфортной, чем Octavia. Однако двигайтесь быстрее, и вы заметите некоторое движение вверх и вниз. Так что, хотя поездка в изоляции хороша, она не такая устойчивая и стабильная, как Octavia. Рулевое управление действительно обеспечивает хорошее ощущение и обратную связь, и это один из лучших автомобилей Hyundais для вождения, но он не соответствует Skoda с точки зрения стабильности, управляемости и сцепления.

ИНТЕРЬЕР
Светлая обивка и пластик, использованные в салоне Octavia, создают общее ощущение качества. Фактически, материалы такие же хорошие, как в роскошном автомобиле, с превосходной отделкой кнопок и переключателей, а панорамный люк и огромный цветной экран еще больше добавляют роскоши автомобилю. Кроме того, новая комбинация приборов выглядит гладкой и современной, а декоративная подсветка также помогает улучшить атмосферу.

Интерьер Elantra вдохновлен европейскими автомобилями.В то время как черный цвет с серебристыми вставками выглядит хорошо и с ним легко жить, ему не хватает плюшевого ощущения Octavia. Кнопки и переключатели также хорошо сложены, а конструкция интерьера прочна. Что делает ставку, так это то, что изоляция кабины впечатляет, а органы управления работают с легким прикосновением.

ПРОСТРАНСТВО И ПРАКТИЧНОСТЬ
В Octavia много места. Передние сиденья большие и обеспечивают хорошую поддержку. Это продолжается и в задней части, где вы получаете достаточно места для ног, высоты и хорошей поддержки бедра.Однако изюминкой Octavia является широко открывающийся люк, к которому легко получить доступ и который довольно большой — почти 600 литров. Сложите задние сиденья, и объем багажника составит 1580 литров.

Передние сиденья Elantra широкие и удобные, а салон красивый и широкий. Однако сзади пассажиры сидят низко с поднятыми коленями, а наклонная линия крыши лишает вас некоторого пространства над головой. Что, однако, неплохо, так это место для ног и плеч. Вы также получаете большой багажник на 458 литров, но, опять же, Octavia намного больше и доступнее.

Интерьер Hyundai Elantra отличается прочностью.

ОБОРУДОВАНИЕ


Skoda обновила Octavia новым 8,0-дюймовым сенсорным дисплеем и удобными кнопками главного меню. Информационно-развлекательная система отзывчива и ярка, а для подключения смартфона вы также получаете Apple CarPlay и Android Auto. Еще одна примечательная особенность — новая система автоматической парковки, которая сама припаркует автомобиль. Функции безопасности включают восемь подушек безопасности, ABS, ESP и привязи Isofix.

Как и большинство автомобилей Hyundai, Elantra обладает хорошим набором функций и оборудования. Вы получаете охлаждаемые сиденья, камеру заднего вида с датчиками, Apple CarPlay и Android Auto, спутниковую навигацию, шесть подушек безопасности, ABS, ESP и привязку Isofix для детских сидений. Еще одна интересная особенность — автоматическое открывание багажника, при котором крышка багажника открывается, если вы стоите рядом с ней с ключом при себе.


Хорошие качественные материалы на Шкода Октавия.

ВЕРДИКТ
Некоторые из областей, в которых Skoda Octavia выделяется, включают мощный двигатель, хорошее качество интерьера и просторную кабину.Однако ее цена немного высока, а плохая репутация Skoda в области послепродажного обслуживания ограничивает ее перспективы. В заключение скажу, что Octavia может быть дорогой, но вы получаете гораздо больше автомобиля, чем Elantra.

Elantra, типичная для автомобилей Hyundai, хорошо оснащена и обеспечивает отличную езду на низких скоростях. Седан представительского класса не справляется с комфортом на задних сиденьях и оставляет желать лучшего. Несмотря на то, что Elantra — достойная комплектация, она занимает второе место почти во всех областях по сравнению с Octavia.

Технические характеристики Skoda Octavia
Skoda Octavia 1.8 TSI Style Plus
Двигатель 1798 куб.см, турбобензин
Мощность 180 л. с. при 5100-6200 об / мин
Крутящий момент 250 Нм при 1250-5000 об / мин
0-100 км / ч 8,01 сек
Шины 205/55 R16
Цена (выставочный зал в Дели) 20 рупий.61 лак
Hyundai Elantra Технические характеристики
Hyundai Elantra 2.0 VTVT SX (O)
Двигатель 1999cc, бензин
Мощность 152 л.с. при 6200 об / мин
Крутящий момент 192Nm62 при 4000 об / мин
0-100 км / ч 10,46 сек
Шины 205/60 R16
Цена (выставочный зал в Дели) 17 рупий.36 лакх
.

Сравнение Skoda Octavia 4 1.5 TSI 150HP 2020 против Hyundai Elantra 2021 Hybrid 2020

VW EA211 evo

Hyundai Smartstream G 1. 6 Hybrid

Бензин

Гибридный / Бензин

Топливная система

Direct Injection.

Hybrid Electric Vehicle. direct injection engine + electric

1498 cm3 / 91.4 cu-in

1580 cm3 / 96.4 cu-in

74.5 mm / 2.91 inches

72.0 mm / 2.83 inches

85.9 mm / 3.35 inches

97.0 mm / 3.82 inches

Turbo (TGV) Intercooler

N/A

Коэффициент сжатия

комбинированная мощность (Электродвигатель + Двигатель внутреннего сгорания)

150 PS / 148 bhp / 110 kW

комбинированная Крутящий момент (Электродвигатель + Двигатель внутреннего сгорания)

150 PS / 148 bhp / 110 kW

141 PS / 139 bhp / 104 kW

Крутящий момент

250 Nm / 184 lb.ft

264 Nm / 194 lb.ft

Крутящий момент RPM

Суммарная Электромощность

Суммарная Электро крутящий момент

Number of electric engines

Interior-permanent magnet synchronous motor

Коробка передач

Manual

Dualclutch Automatic

Размеры, вес и аэродинамика

Количество дверей

Колесная база

266. 9 cm / 105.08 inches

272.0 cm / 107.09 inches

468.9 cm / 184.61 inches

467.6 cm / 184.09 inches

182.9 cm / 72.01 inches

182.6 cm / 71.89 inches

148.6 cm / 58.5 inches

141.5 cm / 55.71 inches

154.3 cm / 60.75 inches

158.5 cm / 62.4 inches

153.5 cm / 60.43 inches

159.5 cm / 62.8 inches

Передние тормоза

Задние тормоза

Передние шины

Снаряженная масса

1263 Kg / 2784 Lbs

1345 Kg / 2965 Lbs

Масса буксируемого прицепа

Соотношение веса и выхода

8.42 Kg/hp

9.54 Kg/hp

Kg/hp

Передняя подвеска

Independent McPherson. Coil Springs. Anti-roll bar.

MacPherson Strut with coil springs. Stabilizer Bar (23mm)

Зажняя подвеска

Semi-independent. Coil Springs. Anti-roll bar.

Multi-link Independent. Stabilizer Bar (18mm)

производительность

Максимальная скорость

Acceleration 0 to 60 mph (0 to 96 Km/h)

от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч)

от 0 до 400 метров (1/4 мили)

от 0 до 1000 метров

Потребление, выбросы и автономия

Расход топлива — Кобминированный

4. 7 L/100 Km / 50 mpg US / 60 mpg UK

Расход топлива — пригородный

3.9 L/100 Km / 60 mpg US / 72 mpg UK

Расход топлива — шоссе

Расход топлива — В городе

6.2 L/100 Km / 38 mpg US / 46 mpg UK

Расход топлива — низкой WLTP

Расход топлива — средней WLTP

Расход топлива — высокой WLTP

Расход топлива — очень высокой WLTP

Расход топлива — Расход топлива в смешанном цикле WLTP

Electric Диапозон EPA

Electric Диапозон NEDC

Electric Диапозон WLTP

Средний расход электроэнергии

Средний расход электроэнергии WLTP

время зарядки

время быстрой зарядки

Вместимость бака

45 Litres / 11.9 US gallons / 9.9 UK gallons

42 Litres / 11.1 US gallons / 9.2 UK gallons

109 g/Km (Skoda)

g/Km (Hyundai)

Обзор авто Хендай Элантра — описание Hyundai Elantra с фото и видео на Autospot.

ru

Стильный седан на все случаи жизни Hyundai Elantra

Шестое рестайлинговое поколение Hyundai Elantra поступило в продажу в 2018-м году. Обновленные автомобили преобразились внешне, получив новое оформление кузова спереди и сзади. Фары получили треугольную форму и переместились своими внутренними углами на радиаторную решетку. В салоне изменений меньше. Здесь появилась обновленная приборная панель с перекомпонованной консолью, а также современная и более технологичная мультимедийная система. Приобрести Элантру можно с двумя вариантами бензиновых двигателей объемом 1,6 и 2,0 л. Коробку передач также можно выбрать среди механики и автомата. Из дополнительных опций в машине есть подогрев передних сидений, круиз-контроль, камера заднего вида, датчики света и пр.

Технические преимущества автомобиля Хендай Элантра

Доступными комплектациями авто выступают Start, Base, Active и Elegance. Их отличают такие элементы, как подогрев задних сидений, наличие беспроводного зарядного устройства, двухзонный климат-контроль и т. п. Ознакомиться более детально с характеристиками каждой модификации можно на сайте Autospot. Также с его помощью покупатель может оформить заказ на понравившийся вариант модели.

К главным техническим параметра Elantra можно отнести такие:

  • высота клиренса машины составляет 150 мм, что позволяет комфортно ездить по городским и проселочным дорогам;
  • расход топлива 6-7 л на 100 км пробега в смешанном цикле делает авто экономичным;
  • показатели динамиками позволяют разогнать авто до сотни за 8-10 секунд.

Высокими также являются показатели безопасности этой модели Хендай. Машина оснащена комплектом подушек безопасности, задним парктроником, системой контроля слепых зон, ассистентом предупреждения столкновений.

Информация о модели Hyundai Elantra 2018 – н.в., VI Рестайлинг: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 10 и более обзоров на автомобиль Хендай в кузове седан. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

Hyundai Elantra, Renault Megane Sedan и Skoda Octavia: новичок в С-классе против старожилов — АвтоТема

Большие модели С-класса пользуются спросом в наших краях. Они даже популярнее традиционных хетчбэков этого сегмента. Они большие и вместительные, но при этом относительно экономичные и по разумной цене. Теперь в этом классе на украинском рынке появился новый важный игрок – Skoda Octavia четвертого поколения. Ее соперниками станут Hyundai Elantra и Renault Megane Sedan. О них и пойдет речь в нашей статье.

Hyundai Elantra вскоре уступит место модели следующего поколения. Седан отличается клиновидным профилем с аркообразной формой крыши и приподнятой задней частью. Огромная трапециевидная решетка радиатора сочетается с необычными треугольными светодиодными фарами. Боковины рельефные, а оконная линия отличается изгибом в районе задних стоек. В крышку багажника интегрирован небольшой спойлер. Сзади установлены довольно крупные стреловидные фонари.

В дизайне Renault Megane Sedan преобладают плавные формы. Широкая решетка радиатора в форме улыбки украшена большим логотипом Renault. Продолговатые фары дополнены оригинальными С-образными ходовыми огнями со светодиодными лампами. Стремительности прибавляет покатая линия крыши. Капот и боковины слегка профилированы, а задние крылья немного расширены. Подчеркивают их тоненькие фонари, растянутые почти на всю заднюю часть. В крышку багажника интегрирован спойлер.

Новая Skoda Octavia  A8 выглядит знакомо и узнаваемо, а во внешнем виде по-прежнему преобладают грани. Впрочем, линия крыши стала более покатой. Передняя часть лифтбэка выполнена в духе младшего брата Scala: фирменная широкая решетка радиатора сочетается со стреловидными фарами. Оптика отныне светодиодная уже в базовой версии. Воздухозаборник в бампере напоминает улыбку. Боковины стали более рельефными, а задняя часть слегка заострена. Фонари Octavia стали немного тоньше. В лючке бензобака спрятан скребок для льда.

Все три седана – довольно-таки большие, по меркам С-класса. Длина Renault достигает 4632 мм, Hyundai – 4570 мм, а Skoda – 4689 мм. Колесная база Megane равна 2711 мм, Elantra – 2700 мм, а Octavia – 2686 мм. Французский автомобиль несколько легче соперников: весит 1322 кг тогда, как чешский – 1345 кг, а  корейский – 1355 кг.

Внутри Hyundai Elantra преобладают строгие прямые линии, а отделку разбавляют многочисленные серебристые накладки. Трехспицевое рулевое колесо обшито кожей. Внутри спидометра установлен указатель остатка топлива в баке, а в тахометре находится датчик температуры охлаждающей жидкости. По центру установлен цветной экран бортового компьютера. Широкая центральная панель немного повернута к водителю, а сверху на ней установлен новый 7,0-дюймовый сенсорный дисплей. Переключатели блоков аудиосистемы и климат-контроля крупные и рационально упорядочены. У рулевой колонки изменяются высота и глубина. Кресла первого ряда комфортабельные и неплохо удерживают спину. Они оснащены подогревом, как и руль. Подлокотник на трансмиссионном тоннеле прячет отделение для мелкой поклажи. Появилась и беспроводная зарядка для смартфонов. Обзорность немного ограничена из-за приподнятой задней части.

В салоне Renault Megane Sedan преобладают горизонтальные линии. Обод трехспицевого рулевого колеса выполнен плоским снизу, а в районе хвата рук предусмотрены наплывы. По центру приборной панели установлен жидкокристаллический дисплей спидометра и тахометра, а вот указатели уровня топлива в баке и температуры двигателя – аналоговые. Конфигурация экрана меняется, в зависимости от выбранного режима. На наклоненной центральной панели установлен немаленький сенсорный экран мультимедийной системы R-Link 2 с диагональю 8,7 дюймов. Благодаря ему переключателей блоков аудиосистемы и климат-контроля очень немного и привыкание к ним не займет много времени. У рулевой колонки изменяются высота и глубина. Передние сиденья мягкие и комфортабельные, а их боковая поддержка весьма неплохая. Также предусмотрена функция подогрева. Тоненькие стойки крыши обеспечивают неплохую обзорность во всех направлениях. На трансмиссионном тоннеле размещен подлокотник с небольшим отделением внутри.

В салоне новой Skoda Octavia улучшены и так неплохие материалы отделки. Обращают на себя внимание оригинальное двухспицевое рулевое колесо и миниатюрный селектор роботизированной трансмиссии. Показания приборов теперь выведены на 10,3-дюймовый жидкокристаллический дисплей с изменяемой конфигурацией. Центральная панель Octavia стала шире, а сверху на ней установлен сенсорный экран с диагональю 8 дюймов. Переключателей здесь стало гораздо меньше. В салоне – целых пять USB-портов, а в передней двери появилась ниша с фирменным зонтом. У рулевой колонки и передних сидений Skoda Octavia – широкий диапазон регулировок. Кресла традиционно несколько упругие, но зато неплохо удерживают спину. Обогреваются как сиденья, так и лобовое стекло. Удобный центральный подлокотник прячет внутри вместительный бокс.  

На втором ряду пространство над головой примерно одинаковое во всех трех автомобилях, как и ширина салона. А вот места для ног в Renault несколько больше, чем в двух других седанах. Задние кресла Elantra обогреваются. Багажник Octavia больше, чем соперников – 600 л против 503 л в Megane и 458 л в Elantra. В Skoda также можно сложить задние сиденья и получится 1600-литровый отсек. Крышка багажника Renault получила электропривод с сенсорным открытием.

Для справедливого сравнения были выбраны версии автомобилей приблизительно одинаковой стоимости – Hyundai Elantra 2,0 Premium, Renault Megane Sedan 1,2 Intense и Skoda Octavia 1,4 TSI Ambition. Все они укомплектованы электростеклоподъемниками, электроприводом и обогревом зеркал заднего вида, климат-контролем, аудиосистемой, связью Bluetooth, круиз-контролем, системой стабилизации, легкосплавными дисками. Hyundai и Renault также получили парктроник, камеру заднего вида, датчики света и дождя, а у Megane также есть спутниковая навигация и система контроля усталости водителя. Во французском и корейском автомобилях по 6 подушек безопасности, а в чешском – 4.

Все три автомобиля укомплектованы бензиновыми четырехцилиндровыми двигателями Мотор Hyundai развивает 152 л. с. при 6200 об/мин. Он лучше проявляет себя на высоких оборотах, ведь пик крутящего момента в 192 Н•м достигается при 4000 об/мин. Автоматическая 6-ступенчатая трансмиссия отличается плавностью работы. С ней разгон до 100 км/ч занимает 9,9 с, а максимальная скорость – 203 км/ч. Расход топлива при этом побольше, чем у соперников – 10,2 л/100 км в городском цикле и 5,7 л/100 км – в загородном. Также Elantra предложен с 1,6-литровым 127-сильным мотором.

Renault Megane получил 1,2-литровый турбомотор мощностью 130 л. с. при 6000 об/мин. «Четверка» бодрая и весьма неплохо проявляет себя в среднем диапазоне оборотов. Максимальный крутящия момент увеличен до 205 Н∙м и доступен при 2000 об/мин. Двигатель работает тихо и без вибраций. Роботизированная 7-ступенчатая трансмиссия с двумя сцеплениями отличается быстротой реакций. Разгон до 100 км/ч занимает 10,8 с, а максимальная скорость – 199 км/ч. Пусть у соперников динамика лучше, но зато Renault экономичнее – расходует 7,0 л/10 км в городе и 5,1 л/100 км – на трассе. Также Megane предлагают с 1,6-литровым 115-сильным бензиновым мотором и 1,5-литровым турбодизелем на 110 л. с.

Под капотом Skoda – 1,4-литровый 150-сильный мотор. Он очень тяговит на «низах», ведь максимальные 250 Н∙м крутящего момента в распоряжении уже с 1500 об/мин. Двигатель работает плавно, а его звук приятный и не слишком громкий. Новый 8-ступенчатый «автомат» работает плавно и при этом очень быстро. Динамика лучшая в тройке: разгон до 100 км/ч осуществляется за 9 с, а максимальная скорость составляет 223 км/ч. В городском цикле автомобиль расходует 7,8 л/100 км, а на шоссе – 5,4 л/100 км. Новая Skoda Octavia в Украине также доступна с 1,5-литровым 150-сильным турбомотором, дополненным гибридной установкой, а позже появятся 2,0-литровые дизельные версии.

Хорошо настроенная торсионная задняя подвеска делает Hyundai Elantra неплохим управлением. Крены кузова в поворотах относительно небольшие. Руль достаточно точный, хотя обратной связи у него по-прежнему немного. Зато он очень легкий и его можно вращать несколькими пальцами. Кроме того, его остроту можно изменять нажатием кнопки. У Elantra самый маленький диаметр разворота – 10,6 м против 11,1 м у Octavia и 11,3 м у Megane. Комфорт езды также на высоте. На больших скоростях дают о себе знать шумы шин и ветра, но все-таки шумоизоляция седана и стала немного лучше.

Renault Megane Sedan на первое место ставит комфорт. Его мягкая и энергоемкая подвеска хорошо проявляет себя на наших дорогах. Большинство выбоин поглощаются очень плавно и тихо – практически незаметно. При этом автомобиль мало кренится в поворотах. Сцепление с дорогой неплохое, хотя иногда проявляется недостаточная поворачиваемость. Руль Renault Megane очень легкий можно без проблем вращать несколькими пальцами, но обратной связи у него немного. Также следует отметить неплохую шумоизоляцию пассажирского отсека. При 120-130 км/ч можно разговаривать, не повышая голоса.

Skoda Octavia сохраняет знакомый характер и предсказуемое поведение на дороге. Руль лифтбэка точный, пусть и не самый информативный, а на малых скоростях становится легче. Сцепление с дорогой очень хорошее так же, как и курсовая устойчивость. Упругая, но энергоемкая подвеска легко справляется с большинством дорожных неровностей. Автомобиль мало кренится в поворотах. С недостаточной поворачиваемостью борется технология XDS, имитирующая дифференциал повышенного трения. Также следует отметить лучшую в тройке шумоизоляцию салона.

Renault Megane Sedan 1,2 Intense самый доступный в тройке – 635 100 гривен. При этом у него самая богатая комплектация. К тому же, седан экономичнее соперников. Hyundai Elantra 2,0 Premium стоит 681 тыс. гривен и привлекает хорошей маневренностью. Цена Skoda Octavia 1,4 TSI Ambition – 681 813 гривен, а преимущества лифтбэка – динамика и вместительный багажник.


Технические характеристики

Модель Hyundai Elantra Renault Megane Sedan Skoda Octavia
Тип кузова седан седан лифтбэк
Количество дверей/мест, шт. 4/5 4/5 5/5
Снаряженная масса, кг 1355 1322 1345
Длина/ширина/высота, мм 4570/1800/1450 4632/1814/1443 4689/1829/1486
Колесная база, мм 2700 2711 2686
Колея передняя/задняя, мм 1564/1565 1577/1574 1543/1535
Клиренс (дорожный просвет), мм 150 136 140
Объем багажника мин/макс, л 458 503 600/1555
Диаметр разворота, м 10,6 11,3 11,1
Двигатель
Рабочий объем, см3 1999 1197 1395
Тип Бензиновый
Расположение спереди, поперечно
Расположение и количество цилиндров В ряд, 4
Количество клапанов/распредвалов, шт. 16/2
Макс. мощность, л. с. при об/мин 152 при 6200 130 при 6000 150 при 5000
Макс. крутящий момент, Н•м при об/мин 192 при 4000 205 при 2000 250 при 1500
Топливо/емкость бака, л Аи­95/53 Аи­95/45 Аи­95/50
Трансмиссия
Тип привода передний
Коробка передач 6­ст. автоматическая 7­ступенчатая роботизированная, с двумя сцеплениями 8­ст. автоматическая
Ходовая
Передняя подвеска Независимая типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Полузависимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормоза передние дисковые, вентилируемые
Тормоза задние дисковые
Количество подушек безопасности, шт 6 6 4
Сервисные и тормозные системы ABS, EBD, VSM ABS, EBD, ESP ABS, EBD, VSC
Размер шин 205/55 R16 205/60 R16 205/55 R16
Эксплуатационные показатели
Время разгона от 0 до 100 км/ч, с 9,9 10,8 9,0
Максимальная скорость, км/ч 203 199 223
Расход топлива, л/100 км
городской цикл 10,2 7,0 7,8
загородный цикл 5,7 5,1 5,4
смешанный цикл 7,4 5,8 6,3
Стоимость тестируемого автомобиля (в Украине), гривен 681 000 635 100 681 800
Первое техобслуживание, км 10 000
Периодичность техобслуживания. км 10 000

Skoda Octavia или Hyundai Elantra — сравнение на автомобила и кое е по-добро (Авто и мото)

През последните няколко години лидерите в сегмента на продажбите на автомобили C-клас неочаквано се превърнаха в марки, които по-рано се смятаха за по-малко престижни. Вместо Ford или Opel (които напуснаха пазара) корейската Hyundai Elantra и европейската Skoda Octavia започнаха да заемат първите места в рейтингите на популярност. И двата модела са актуализирани и стават много по-привлекателни, въпреки не най-ниските цени в своя клас..

Skoda octavia

Традиционни предимства на марката — надеждност и издръжливост. Разработена преди 3 години, модификацията Skoda Octavia е оборудвана с двигател като стандарт 1600 куб.м., мощност 110 h.p.. Моторът се счита за „непробиваем“, но новият му вариант TSI-1.4 е увеличен до 140 h.p.. , благодарение на което ресурсът на звеното е леко намален. Най-мощният двигател — с турбо TSI-1,8. Предлага се и икономично дизелово оборудване. Octavia 2.0 TDI мощност 143 h.p..

В списъка с допълнителни опции — задвижване на четирите колела на пълен комплект Комби, Скаутска и RS версия с турбокомпресор. Кутията се използва в две форми — автоматична и механика. Тялото се предлага в два варианта — хечбек и комби. В списъка с опции за Skoda Octavia е мултимедиен комплекс, автоматични прозорци на задното стъкло (отпред те са в основата). Интериорът е изработен в дизайн от плат, има климатичен контрол.

Hyundai Elantra

Шестото поколение Hyundai Elantra направи значителна крачка напред в сравнение с по-ранните модели. Производителят предлага избор на два вида двигатели:

  • Дизелов двигател.
  • Газов двигател с турбокомпресор.

Бензиновите силови агрегати представляват гама от обемни Mpi двигатели 2 л и мощност 149 h. p.., основен двигател 1,6 л мощност 135 h.p.. и още един мотор 1.8 L, мощност 150 h.p.. — най-динамичните. Hyundai Elantra получи нов дизайн, шестоъгълна решетка, нов капак на багажника, ново осветление. Производителят инсталира по-големи 17-цолови джанти, като допълнително подобри динамиката на автомобила.

Обшивката е подобрена, формата на панелите и торпедите е преработена и е инсталиран сензорен дисплей на аудио системата. Има опция за въвеждане без ключ. Диапазоните за регулиране на положението на волана и предния чифт седалки са увеличени. Опции Комфорт получи седалки, украсени с перфорирана кожа. Има климатичен контрол, но според отзивите на собствениците през горещото лято, капацитетът му не е достатъчен, за да осигури желаната прохлада в купето.

Какво е общото между Skoda Octavia и Hyundai Elantra

Въпреки че принадлежат към един и същи клас C, Skoda Octavia и Hyundai Elantra имат малко общо. За всеки модел се предлага тяло на комби, но корейският автомобил има повече хищнически очертания от буржоазната Skoda. Оборудването е сравнимо по пълнене — има климатичен контрол, електрически прозорци и аудио система. В основната конфигурация няма специални „звънци“, сензори за паркиране или системи за дистанционно стартиране на двигателя..

Комбинира високоскоростен режим и праг на цени на Skoda Octavia и Hyundai Elantra. И двата автомобила са доста динамични, но ускоряват до 100 км / ч по различно време:

  • Октавия за 8,2 секунди.
  • Елантра за 9,9 секунди.

Работният обем на двигателя е стандартно — 1500 см2, обем на резервоара за гориво — 50 л. В основата на Skoda и Hyundai — задвижване на предните колела. Просвет за тези модели — 150 и 155 мм. Разходите започват от 1,080 000 рубли.

Сравнете Skoda Octavia и Hyundai Elantra

Въпреки факта, че в основната конфигурация както Skoda, така и Hyundai получиха двигатели със 150 к. с., подредбата на двигателите варира. Европейската марка използва 1,4-литров турбо двигател, а корейската марка използва двулитров аспиратор. В резултат на това Octavia спечели предимство в въртящия момент — 250 N ∙ m, докато Elantra само 192. Оборудването на седемстепенна роботизирана скоростна кутия DSG компенсира тази липса на корейци. Но европейската кола е малко по-лека — 1225 кг срещу 1325 кг.

Колкото и да е странно, но приличната европейска Skoda се показва по-добре при максимални скорости и при дълги писти по магистралата. Тя върви гладко дори на грунда. Корейски автомобил се държи по-предвидимо в движението и маневрира по-добре със скорост от 30-40 км / ч. „Сръчността“ на Octavia идва от робота DSG, който бързо преминава към върха. Преминаването към спортен режим ще помогне да се избегнат проблеми при шофиране в град с интензивен трафик.

Elantra веднага се показва добре в градски режим. Въпреки бързо зададената скорост поради фабричните настройки на ускорителя, той се насочва добре, послушен е и шестстепенните автоматични превключва плавно при ниски скорости. Това се улеснява от инсталирания преобразувател на въртящия момент. На крайградската магистрала Елантра се държи «спортно», бързо реагира на маневри, държи добре пътя. Толерира черни пътища и ями.

Коя кола да изберем и защо

Ако разгледаме Skoda Octavia и Hyundai Elantra от естетическа гледна точка, тогава корейският автомобил привлича индивиди и хора, които не са без дял гордост и здрав егоизъм. Има повече място отпред и малко по-малко място за тези, които са разположени в задния ред седалки. Въпреки това Elantra има просторен багажник и е подходящ за семейни пътувания..

На фона си Skoda Octavia изглежда като работлив кон. В него е доста безплатно и поради увеличения обем на багажника веднага е избран от семейства с деца. Често тази кола се използва като такси, а също и там, където надеждността и ефективността са по-важни от дизайна. Петата врата на корпуса на хечбека прави товаренето на автомобила особено удобно. Практичните хора с дял на консерватизма в характера предпочитат Октавия.

Сравнение шкода октавия и фольксваген джетта 2020


Почему новый Volkswagen Jetta, а не Skoda Octavia 2020 будет дешевле?

Автоблогер сравнил два автомобиля от немецкого концерна VAG. Неужели Skoda обогнала Volkswagen? И почему «Джетта» должна быть дешевле «Октавии»?

Седьмое поколение Volkswagen Jetta было представлено уже достаточно давно — в 2018 году, но до России так и не добралось. Автоблогер Михаил Кульдяев, ведущий одноименный YouTube-канал называет «Джетту» скорее рестайлингом, нежели новым поколением. Автор видео считает, что компании Volkswagen следует сделать цены на «Джетту» значительно ниже одноклассников, иначе низкие продажи обеспечены. Седан во многих параметрах устаревший по сравнению с «Октавией», начиная с технической части, заканчивая интерьером.

Новое поколение Skoda Octavia было представлено не так давно и сразу приковало к себе большое внимание из-за множества нововведений, которые впервые появились именно в «Октавии». В Россию будут поставляться три двигателя: 1,6-литровый «атмосферник» мощностью 110 «лошадок», новый 1,5-литровый мотор мощностью 150 лошадиных сил и 2,0-литровый 190-сильный агрегат. Из трансмиссий будет выбор между классической «механикой» и фирменным «роботом» DSG.

Сравнить Volkswagen Vento против Volkswagen Jetta против Skoda Octavia Цена, пробег, характеристики, отзывы, производительность

Сравните Volkswagen Vento и Volkswagen Jetta и Skoda Octavia

Пытаетесь понять, какую из этих машин купить? Сравните Volkswagen Vento, Volkswagen Jetta и Skoda Octavia на мотоцикле, чтобы принять информированное решение о покупке в 2020 году. Это сравнение проводилось на основе цен, характеристик двигателя, пробега и характеристик этих автомобилей.

Сравнить цену

Цена бензиновой Skoda Octavia в бывшем автосалоне в Нью-Дели начинается с 16 лакхов и достигает 23,6 лакхов за полностью загруженную бензиновую модель. Базовая версия Skoda Octavia с дизельным двигателем стоит 15,49 фунтов стерлингов, а топовая версия Skoda Octavia Diesel стоит 26 фунтов стерлингов. С другой стороны, цена базовой бензиновой версии Volkswagen Vento начинается с 8,97 лакхов и достигает рупий. ₹ 13,3 лакха для бензиновой модели.

Сравнить Пробег

Что касается заявленной топливной экономичности, базовый бензиновый двигатель Skoda Octavia дает 15 км / ч, а базовый дизель — 20 км / ч.Базовый бензин Volkswagen Vento возвращает 16 км / ч.

Сравнить Двигатель

В отделе силовых агрегатов Skoda Octavia оснащается 2 бензиновыми двигателями мощностью 177 л.с. и дизельным двигателем 141 л.с., тогда как Volkswagen Vento поставляется с бензиновым двигателем мощностью 109 л.с.

.

Сравните Skoda Octavia и Volkswagen Jetta. Что лучше?

Сравнение Skoda Octavia с Volkswagen Jetta поможет водителям определиться, какой автомобиль стоит покупать. Вы можете увидеть 5 важных причин, по которым Skoda Octavia на самом деле является более выгодной покупкой, чем Volkswagen Jetta. Volkswagen Jetta тоже предлагает 4 идеи купить именно ее, а не Skoda Octavia. Мы обобщили информацию об автомобилях, чтобы дать полное сравнение Volkswagen Jetta и Skoda Octavia.Вы можете сравнить две машины и составить собственное мнение об автомобилях. Octavia была разработана Skoda, чтобы выигрывать соревнования на рынке. Водители признают, что Volkswagen действительно многое сделал для превращения Jetta в настоящего лидера. Обобщив все характеристики, вы быстро поймете, какую модель выбрать.

Внешний вид

5 причин купить Skoda Octavia

Производительность
Более быстрое ускорение от 0 до 60 миль / ч 10.0 сек. против 11,3 сек. 1,3 сек.
Больше максимальной скорости 122 миль / ч и 118 миль / ч 4 миль / ч
Масса и грузоподъемность
Больше минимальной загрузочной емкости 590 л. И 510 л. На 14% или на 80 литров
Прочие характеристики
Меньший вес 1155 кг и 1320 кг На 14% или на 165 кг. Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т. Д.
Меньший радиус поворота 10 метров и 11 метров На 10% или на 1 метр

4 причины купить Volkswagen Jetta

Выбросы
Меньше выбросов CO 2 68 г / миля и 71 г / миля На 4% или на 3 г / милю
Масса и грузоподъемность
Больше ёмкости топливного бака 68 л. И 50 л. На 26% или на 18 литров
Больше максимальной буксирной массы без тормозов 690 кг и 600 кг На 13% или на 90 кг
Больше максимальной буксирной массы с тормозами 1400 кг и 1300 кг 7% или 100 кг

Нейтральные причины Skoda Octavia vs.Фольксваген Джетта

Двигатель и трансмиссия
Объем двигателя 1197 см 3 и 1598 см 3 На 25% или на 401 см 3 меньше
Подача топлива Прямой впрыск топлива с турбонаддувом и Common Rail
Турбонаддув Да против Да
Скорости 6 и 5 1 еще
Габаритные размеры
Длина 4659 мм и 4644 мм На 0% или на 15 мм меньше
Ширина 1814 мм и 2020 мм На 10% или на 206 мм меньше
Высота 1461 мм и 1482 мм На 1% или на 21 мм меньше
Колеса и шины
Колесная база 2686 мм и 2651 мм На 1% или на 35 мм больше

Сравнение Skoda Octavia и Volkswagen Jetta: выводы и мнения

Чтобы сравнить Volkswagen Jetta и Skoda Octavia проще, наша команда решила прийти к единому мнению. Прежде чем решиться на покупку, ознакомьтесь с нашими фактами об этих двух автомобилях. Факты о Volkswagen Jetta и Skoda Octavia мы собрали в удобные для чтения и сравнения таблицы.
Общий обзор Volkswagen Jetta и Skoda Octavia
Нужно посмотреть все характеристики и сделать вывод, какая модель лучше. Многие покупатели выбрали автомобили Volkswagen, в том числе и Jetta. Octavia проигрывает по мощности, но Skoda по-прежнему поставила много машин. Скорость измерения играет важную роль в обзоре.Вес Volkswagen Jetta составляет 1320 кг, длина — 4644 мм, ширина — 2020 мм, высота — 1482 мм. Сравните это с 1461 мм высоты, 1814 мм ширины и 4659 мм длины Skoda Octavia. Его вес 1155 кг. Что касается колесной базы, Volkswagen Jetta показывает 2651 мм, а Skoda Octavia — 2686 мм.
Важно знать характеристики двигателей автомобилей. В моторе Volkswagen Jetta 4 цилиндра, что дает владельцу 103 л.с. Владельцы Skoda Octavia могут использовать мощность 103 л.с., поскольку это простой 4-цилиндровый двигатель. Если говорить о динамике, то Volkswagen Jetta разгоняется от 0 до 60 миль в час за 11,3 секунды. в то время как Skoda Octavia требуется 10,0 сек .. Кроме того, не забывайте о максимальной скорости 118 миль в час для Jetta и сопоставьте ее со скоростью 122 миль в час для Octavia.
Безопасность Skoda Octavia в сравнении с Volkswagen Jetta
Активная и пассивная безопасность обеих моделей находится на высоком уровне. Skoda очень много вложила в варианты безопасности для Skoda Octavia. Вот почему Octavia занимает лидирующие позиции во многих списках безопасности. Функции безопасности Volkswagen Jetta эффективны для пешеходов.Автомобиль был фактически победителем сравнений и сделал Volkswagen популярным. Замечательное оборудование Jetta для торможения и рулевого управления повышает ее безопасность.
Какой автомобиль экологичнее: Volkswagen Jetta или Skoda Octavia
Сегодня все больше покупателей ищут экологически чистые автомобили. Для Skoda Octavia выхлопные газы содержат около 71 г / милю CO2, это число снижается до 68 г / милю, если сравнивать с Volkswagen Jetta. Это доказывает, что Jetta больше заботится об экосистеме, чем Octavia.А также подумайте о характеристиках двигателя. Взгляните на двигатель Volkswagen мощностью 103 л.с. Skoda снизила мощность мотора до 103 л.с.
Расход топлива и экономичность Volkswagen Jetta и Skoda Octavia
Часто расход газа является очень важным параметром при выборе автомобиля. Этот показатель составляет около 59 миль на галлон для Volkswagen Jetta и до 59 миль на галлон для Skoda Octavia. Можно сделать вывод, что Volkswagen сэкономит вам больше средств, чем Skoda. Собственно, Jetta позволяет владельцам ездить больше с полным баком, который составляет 68 литров.Для зарядки бака Octavia требуется около 50 литров. Мотор объемом 1197 см 3 гарантирует владельцам привилегии владения Skoda Octavia. Octavia, кажется, предлагает больший срок службы, чем Jetta. Но наличие Volkswagen Jetta с двигателем 3 1598 см действительно может помочь спасти природу и экосистему.
Заключение и мнения
На самом деле Skoda Octavia и Volkswagen Jetta заслуживают множества замечательных комментариев. Есть много автомобилистов, которые добровольно жертвуют деньги на эти автомобили.Посмотрите, как Octavia понимает 5 очевидных преимуществ для ее покупки, но не забывайте о 4 привилегиях Jetta. Если вы являетесь последователем Skoda, то вы увидите больше недостатков Volkswagen, но постарайтесь быть беспристрастным при сравнении этих моделей.

* Технические характеристики могут различаться в зависимости от комплектации и года выпуска (взяты параметры последних выпущенных версий)

.

2015 Volkswagen Jetta и Skoda Octavia дизельное сравнение

Если и есть производитель, который осознал тот факт, что обновления и изменения помогают сохранять интерес покупателей, то это Volkswagen. За последние несколько месяцев компания выпустила обновленную Polo, обновленную Vento, а теперь и обновленную Jetta. Но в то время как модификации Polo и Vento были рождены по необходимости (читай: чтобы побороться с конкурентами), у Jetta это намного проще. Все, что ему нужно, — это улучшить свою чешскую кузину Skoda Octavia, чтобы вернуть себе прежнее место в качестве лучшего представительского седана для покупки в Индии.Проблема для Jetta в том, что Octavia — непростое препятствие для обхода — это великолепно округлый автомобиль, особенно с полностью загруженным дизельным автоматом, как тот, который мы видим здесь сегодня. Итак, достаточно ли эквивалентной версии обновленного пакета Jetta, чтобы поднять его на вершину?

Давайте сначала посмотрим, на что полагается «новая» Jetta, чтобы совершить это восхождение. Снаружи машина мало чем отличается. Например, фары стали немного острее, и они стали более яркими, чем светодиоды, которые появились в обновлении автомобиля 2013 года.Помимо этого, есть слегка перепрофилированный капот, большая решетка радиатора с тремя хромированными планками вместо двух и обновленная воздушная заслонка с новыми противотуманными фарами. Какими бы тонкими ни были эти изменения, они делают автомобиль немного шире, чем раньше, и в некотором смысле больше похож на Passat, выпуск которого прекращен. Есть и другие соединения сзади. Задние фонари теперь имеют аккуратный клин в нижней части, а задняя дверь также стала чище. В целом, изменения действительно помогают освежить то, что было умным и хорошо сбалансированным седаном с самого начала.

Внешний вид может быть субъективной проблемой, но для нас более четкие линии Skoda выглядят еще более особенными. Он скромный, как и Jetta, но в нем есть решающий момент. Отчасти это объясняется светодиодными дневными ходовыми огнями, стильной хромированной отделкой и контрастной крышей (видимой на более светлых тонах). Он также хорошо пропорционален и аккуратно включает практичность широко открывающейся задней двери хэтчбека в форму седана. Взглянув на багажник, вы также узнаете, что он значительно больше — 590 литров против все еще больших 510 литров у Jetta.

VW также использовал обновление, чтобы украсить салон. Есть несколько новых «приятных» моментов, таких как панель приборов с нактоуном и спортивно выглядящее рулевое колесо с плоским дном. Надо сказать, что эти элементы действительно добавляют немного премиальности и без того хорошо продуманной кабине Jetta. Внимание к деталям остается превосходным, все поверхности приятны на ощупь, и даже самые маленькие элементы управления имеют приятный вес — именно то, что вы ожидаете от немецкого автомобиля. Что касается функций, все Jettas получили новую систему определения усталости, которая отслеживает действия рулевого управления, чтобы предупредить вас, если вы чувствуете, что вы сонливы, а круиз-контроль также стал стандартной установкой.Как и прежде, автомобили с отделкой Highline (единственная отделка на автоматах Jettas) получают сенсорный экран для информационно-развлекательной системы, автоматический климат-контроль и кожаные сиденья. Но, как и раньше, топовые Jettas по-прежнему не имеют люка на крыше или функции памяти для водительского сиденья.

Последние два элемента — важные особенности, которые вы получите от Octavia в верхней комплектации Elegance. В Octavia также есть сенсорный экран (пусть и меньшего размера) с более современным интерфейсом. Но дело не только в информационно-развлекательной системе; вся приборная панель Octavia выглядит более современной.Он тоже красиво отделан, но, как и остальная часть автомобиля, по качеству сборки он не так хорош по сравнению с Jetta. Двери Octavia, например, не закрываются с таким же глубоким «глухим стуком», как двери Jetta, и скрип дверных обшивок тоже не редкость. Однако с точки зрения комфорта сиденья у каждого есть свои сильные стороны. Octavia имеет преимущество благодаря хорошо продуманной амортизации и более высокому положению сиденья (что обеспечивает лучший обзор), но заднее сиденье Jetta обеспечивает большую поддержку. С точки зрения пространства Octavia использует более длинную колесную базу и более высокую крышу, чтобы предложить больше места, чтобы растянуться сзади.Не то чтобы Jetta тоже дала вам повод для жалоб — в ней много места для ног, много места для плеч и достаточно места для головы. Средние пассажиры также получают специальный подголовник в Jetta, но пассажирам в центре придется бороться с жесткими сиденьями и туннелями в центре. Таким образом, в статичных раундах этого конкурса трудно объявить явного победителя.

Различия становятся более заметными, когда начинается вождение. Во многом это связано с тем, что Jetta и Octavia различаются по шасси.Jetta построена на старой платформе PQ35 от VW Group, а Octavia — одна из первых машин, использующих более современный MQB в качестве основы. Помимо преимуществ более легкого кузова, MQB также позволяет Octavia использовать последние версии двигателей VW. Вот почему Octy и Jetta отличаются, хотя бы незначительно, по мощности и разбросу крутящего момента, несмотря на то, что они используют по существу один и тот же четырехцилиндровый 2,0-литровый турбодизель. Для справки, на Octavia двигатель развивает 141 л.с. при 4000 об / мин и 32.6 кгм между 1750 и 3000 об / мин. На Jetta он развивает 138 л.с. при 4200 об / мин и 32,6 кгм при 1750–2 500 об / мин. Тем не менее, дуэт использует идентичную шестиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением и тем же набором передаточных чисел.

Еще одно отличие — задняя подвеска. Jetta поставляется с сложной независимой задней подвеской, в то время как Skoda не была столь щедрой на Octy, который в дизельной версии использует относительно базовую установку торсионной балки. По правде говоря, плохая подвеска стоит Octavia немного с точки зрения комфорта езды на низких скоростях.Во-первых, подвеска может быть довольно неуклюжей и временами шумной — резонанс в огромной полости багажника, кажется, только усиливает звуки. Подвеска также имеет тенденцию зацепляться за неровности на дорожном покрытии и в конечном итоге кажется немного жесткой. С другой стороны, подвеска Jetta выглядит лучше демпфированной, заметно более абсорбирующей, а также работает тише. Помимо этого, две машины действительно
также немного отличаются по ощущениям от рулевого управления в городе. У Jetta более тяжелое рулевое управление, а у Octavia ◊ ∆ — более легкий и легкий в повороте блок.

Перемещение автомобилей по городу друг к другу также вызывает тонкие различия в том, как они производят энергию. Octavia кажется более пикантной, чем Jetta, которая, как мы заметили, сравнительно медленнее реагирует на нажатие педали газа. Имейте в виду, на самом деле это не то, что достойно называть проблемой. Что является общим для обоих автомобилей, так это постоянный низкооборотный дрон из их двигателей, который почти стал звуковой сигнатурой этого двигателя TDI. На более высоких скоростях различия между двумя версиями двигателя почти полностью исчезают.Оба обеспечивают хорошую отдачу в среднем диапазоне, и оба довольно успешно развивают скорость до 5000 об / мин. На самом деле, машины управляют настолько одинаково, что показатели производительности кажутся чисто теоретическими. Тем не менее, это более легкая и быстрая Octavia, которая немного быстрее разгоняется до 100 км / ч, а также через передачи. Jetta действительно дает вам переключатели весла, чтобы взять бразды правления в свои руки. Хотелось бы, чтобы он был более отзывчивым на рывки лопастей.

На более быстрых участках вы найдете обе машины для отличных скоростных инструментов — как на прямых, так и на поворотах.В то время как Jetta в целом кажется более уравновешенной, Octavia действительно теряет резкость на низких скоростях по мере увеличения скорости. Таким образом, обе машины управляются очень похоже и предлагают фантастическое сцепление с дорогой и устойчивость. Только на серии поворотов Octavia чувствует себя немного острее, что в основном связано с ее более быстрым управлением и носом, который не кажется таким тяжелым, как у Jetta.

Как видите, все сводится к мелочам. Даже с точки зрения цены их мало что разделяет. Доработанная Jetta 2.0 TDI Highline DSG (единственная версия с автоматической коробкой передач) стоит 20,17 лакха (бывший выставочный зал, Дели), в то время как Octavia 2.0 Elegance AT высшего класса стоит 20,21 лакха. Хотя легко и правильно сказать, что вы будете одинаково довольны любой машиной, мы голосуем именно за Jetta. В то время как Skoda может показаться более современным по внешнему виду и управляемости, VW имеет более зрелую езду и конструкцию — вещи, которым покупатели автомобилей представительского класса, вероятно, придут больше внимания. Еще один момент, который следует отметить, заключается в том, что сегодняшняя Jetta не сильно уступает по оборудованию Octavia, что в прошлом стоило ей больших денег.Это, по сути, изменило ценностное уравнение в пользу Jetta, которая теперь воспринимается как более совершенный автомобиль. Но только.

.

2017 Skoda Octavia Facelift против Hyundai Elantra против Toyota Corolla Altis против Volkswagen Jetta: Сравнение характеристик

Чешский автопроизводитель Skoda наконец-то запустил рестайлинг Octavia 2017 в Индии по стартовой цене 15,49 фунтов стерлингов (бывший выставочный зал, Индия). Skoda India утверждает, что это самый низкий ценник, полученный Octavia, и, оглядываясь назад, автопроизводитель оснастил обновленную Octavia множеством интеллектуальных и комфортных функций, чтобы дать ей преимущество перед конкурентами.Мы уже ездили на машине в Индии и рассказали вам все, что знаем о рестайлинге Skoda Octavia 2017 года. Учитывая эти аспекты, мы должны сказать, что Octavia по-прежнему остается выгодным предложением в сегменте, в котором уже есть некоторые популярные игроки, такие как Hyundai Elantra, Volkswagen Jetta и Toyota Corolla Altis.

В то время как Hyundai Elantra нового поколения был запущен в Индии в конце 2016 года, Toyota представила рестайлинг Corolla Altis только в начале этого года. С другой стороны, Volkswagen Jetta немного устарел, учитывая, что автомобиль был выпущен в начале 2015 года, и с тех пор не было никаких обновлений.Итак, с точки зрения характеристик и технических характеристик, какой седан среднего размера станет лидером? Давайте разберемся.

Конструкция и размеры Фейслифтинг Skoda Octavia 2017 отличается улучшенным стилем и новыми функциями

Визуально обновленная Skoda Octavia очень похожа на предыдущую модель, поэтому она по-прежнему имеет прямые линии и тонкий дизайн представительского седана, который обычно встречается в автомобилях этого сегмента. То же самое с Volkswagen Jetta и Toyota Corolla Altis.С другой стороны, Hyundai Elantra отошла от этой философии представительского седана и выделяется своими четкими линиями, пышным силуэтом и точеными деталями дизайна. Фактически, Hyundai сохранил дизайн довольно компактным по сравнению со своими конкурентами, с общей длиной всего 4570 мм, в то время как новая Skoda Octavia является самой длинной — 4670 мм. Для сравнения: Toyota Corolla Altis имеет длину 4620 мм, а Volkswagen Jetta — 4659 мм.

Skoda Octavia также является самой широкой (1814 мм), за ней следуют Elantra с шириной 1800 мм, Jetta с 1778 мм и, наконец, Coralla Altis, которая является самой тонкой (1775 мм).Skoda Octavia также является самой высокой среди всех — 1476 мм, а Corolla Altis — 1475 мм. Hyundai Elantra и Volkswagen Jetta короче — 1465 мм и 1453 мм соответственно. Что касается колесной базы, то Hyundai Elantra и Toyota Corolla Altis лидируют с высотой 2700 мм, а Skoda Octavia и VW Jetta имеют колесную базу 2688 мм и 2648 мм соответственно.

Новый Hyundai Elantra — самый стильный и компактный среди аналогов

Характеристики и оборудование

Фейслифтинг Skoda Octavia 2017 года получил новую конструкцию раздельных фар, которую компания называет светодиодными фарами Quadra, потому что они разделены на четыре отсека.Обновленная Octavia также получит новые светодиодные дневные ходовые огни и противотуманные фары на бампере. Octavia также поставляется с 17-дюймовыми легкосплавными дисками Alcatras и светодиодными задними фонарями. Фейслифтинг Skoda Octavia также поставляется с Apple CarPlay и Android Auto и Mirror, чтобы обеспечить лучшую интеграцию со смартфоном. Среди других особенностей — автоматическая система стеклоочистителей с датчиком дождя, парковка без помощи рук, камера заднего вида и многое другое. Функции безопасности включают 8 подушек безопасности, ABS с EBD и гидравлический тормозной ассистент, обогрев заднего стекла, обнаружение усталости и многое другое.

Hyundai Elantra комплектуется прожекторными фарами, габаритными огнями LED. Автомобиль также оснащен сенсорным информационно-развлекательным дисплеем с Android Auto и Apple CarPlay. Hyundai также оснастил этот автомобиль множеством удобных функций, таких как выбор режима вождения, умный багажник без рук, автоматический круиз-контроль, вход без ключа с помощью смарт-ключа, подлокотник для передние и задние сиденья, а также возможность подключения USB / AUX-IN / Bluetooth и многое другое. Другие функции комфорта и безопасности включают в себя люк на крыше, боковые подушки безопасности и шторки безопасности, передние вентилируемые сиденья, автоматический дверной замок с датчиком скорости, ABS и EBD в стандартной комплектации, электронный контроль устойчивости, помощь при трогании с места и задний парковочный датчик.

Toyota Corolla Altis 2017 стала более смелой

Как и его коллеги, Toyota Corolla Altis также оснащена проекционными фарами и светодиодными дневными ходовыми огнями. Toyota Corolla Altis — единственный седан в своем классе, предлагающий откидные задние сиденья. Другие функции включают в себя информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, DVD-плеером, жесты рук и многое другое. Стандарты безопасности Toyota были поддержаны, поскольку автомобиль предлагает 7 подушек безопасности SRS, систему помощи при трогании с места, систему стабилизации автомобиля и структуру, поглощающую удары, что добавляет к превосходной жесткости кабины и безопасности пассажиров.

Аналогичным образом, Volkswagen Jetta оснащен би-ксеноновыми фарами и светодиодными дневными ходовыми огнями, 16-дюймовыми легкосплавными дисками, многофункциональным дисплеем, стеклоочистителями с датчиком дождя, сиденьем водителя с электрической регулировкой по 12 параметрам и поясничной опорой и многим другим. Что касается безопасности, Volkswagen Jetta предлагает множество функций, таких как — около 8 подушек безопасности, ABS с EBD, электронный контроль устойчивости, контроль удержания на холме, обнаружение усталости и многое другое.

Технические характеристики двигателя и трансмиссии

Трансмиссия Skoda Octavia 2017 предлагается с тремя вариантами двигателей — 1.8-литровый TSI, 1,4-литровый TSI и топовый 2-литровый TDI. 1,8-литровый двигатель TSI развивает 178 л.с. и 250 Нм максимального крутящего момента в паре с 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG. Меньший 1,4-литровый бензиновый TSI в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач развивает 147 л.с. и те же 250 Нм максимального крутящего момента. В то же время испытанный на практике 2-литровый дизельный двигатель TDI развивает 141 л.с. и 320 Нм крутящего момента и имеет возможность выбора как 6-ступенчатой ​​механической коробки передач, так и 6-ступенчатой ​​автоматической коробки передач DSG.

Hyundai Elantra нового поколения выпускается как с бензиновым, так и с дизельным двигателем — полностью новый 2-литровый бензиновый двигатель и 1.6-литровый дизельный мотор. в то время как бензиновый двигатель развивает максимальную мощность в 150 л.с. и максимальный крутящий момент 192 Нм, масляная горелка обеспечивает максимальную мощность 126 л.с. и максимальный крутящий момент 260 Нм. Варианты трансмиссии для обоих двигателей включают 6-ступенчатую механическую коробку передач и 6-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Обновленная Corolla Altis также выпускается как с бензиновым, так и с дизельным двигателем. Бензиновый двигатель представляет собой 1,8-литровый агрегат, который развивает пиковую мощность 138 л.с. и пиковый крутящий момент 173 Нм и работает в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и дополнительной автоматической коробкой передач CVT.В комплектацию дизельного двигателя входит 1,4-литровый 4-цилиндровый агрегат с турбонаддувом, который развивает мощность 87 л.с. и 205 Нм максимального крутящего момента в сочетании с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Volkswagen Jetta — самый старый из представленных

Volkswagen Jetta оснащен тем же набором двигателей, что и раньше, то есть 1,4-литровым TSI и 2-литровым TDI. Первый развивает 120 л.с. и максимальный крутящий момент 200 Нм, а более 2-литровая масляная горелка развивает 138 л.с. и 320 Нм максимального крутящего момента. Бензиновые варианты поставляются только с механической коробкой передач, в то время как дизельные варианты имеют возможность выбора обеих — 6-ступенчатой ​​механической коробки передач и 7-ступенчатой ​​коробки передач DSG с двойным сцеплением.

Дифференциация цен

Skoda Octavia — от 15,49 до 22,89 (экс-выставочный зал после НДС)

Hyundai Elantra — 12,48 лакха — 18,46 лакх (ex-showroom post-GST)

Toyota Corolla Altis — 14,88 ₹ лакхов — 18,26 (ex-showroom post-GST)

Volkswagen Jett a — 14,33 лакха — 19,79 (бывший выставочный зал, Дели, до GST)

0 Комментарии

На бумаге Skoda Octavia 2017, кажется, имеет преимущество над своими конкурентами исключительно на основе новых функций и спецификаций.Сказав это, и Hyundai Elantra, и Toyota Corolla Altis также недавно обновлены и вполне соответствуют номиналу. И хотя Volkswagen Jetta одинаково хорош для вождения, он не обновлялся более двух лет. Итак, в двух словах, Octavia — самая последняя и наиболее оснащенная, но все же самая дорогая из всех. Итак, стоит ли эта дополнительная премия? Что ж, мы можем ответить только тогда, когда сможем сравнить автомобили в реальных условиях. Итак, посмотрите это место для нашего сравнительного обзора.

Чтобы быть в курсе последних автомобильных новостей и обзоров, подписывайтесь на carandbike.com в Twitter, Facebook и подпишитесь на наш канал YouTube.

.

Skoda Octavia против Hyundai Elantra

Прекращение производства Honda Civic и Toyota Corolla Altis означает, что у Skoda Octavia 2021 года есть только один прямой конкурент в Индии, то есть Hyundai Elantra

.

Octavia была снята с производства на индийском рынке в прошлом году, когда вступили в силу нормы выбросов BS6, но теперь D-сегмент вернулся в страну в новом облике. Skoda, наконец, представила версию Octavia нового поколения, но, в отличие от модели предыдущего поколения, у седана 2021 года есть только один прямой конкурент на рынке — Hyundai Elantra.

Вот подробное сравнение характеристик Hyundai Elantra и новой Skoda Octavia, посмотрите —

Размеры

По размерам Skoda Octavia имеет длину 4689 мм, ширину 1829 мм, высоту 1469 мм и колесную базу длиной 2680 мм. С другой стороны, Hyundai Elantra имеет длину 4620 мм, ширину 1800 мм, высоту 1465 мм и колесную базу длиной 2700 мм.

Автомобиль
Размер Шкода Октавия Hyundai Elantra
Длина 4689 мм 4620 мм
Ширина 1829 мм 1800 мм
Высота 1469 мм 1465 мм
Колесная база 2680 мм 2700 мм

Это означает, что Octavia на 69 мм длиннее, на 29 мм шире и на 4 мм выше, чем Elantra, а у последней колесная база на 20 мм больше, чем у седана Skoda D-сегмента.

Силовые агрегаты

Skoda Octavia — это единственный 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель TSI с турбонаддувом, который развивает максимальную мощность 190 л.с. и максимальный крутящий момент 320 Нм. Обязанности трансмиссии берет на себя 7-ступенчатая DSG, ведущая на передние колеса в стандартной комплектации.

Автомобиль
Спецификация Шкода Октавия Hyundai Elantra
Двигатель 2.0-литровый 4-цилиндровый турбобензин 2,0-литровый 4-цилиндровый бензин NA /
1,5-литровый 4-цилиндровый дизельный двигатель
Мощность 190 PS152 л.с. /
115 л.с.
Крутящий момент 320 Нм 192 Нм /
250 Нм
Трансмиссия 7-ступенчатая DSG 6-ступенчатая МКПП, 6-ступенчатая АКПП

С другой стороны, Hyundai предлагает Elantra с 2.0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель NA, развивающий мощность 152 л.с. и крутящий момент 192 Нм, а также 1,5-литровую масляную горелку, развивающую 115 л.с. и 250 Нм. Обязанности трансмиссии на обоих двигателях выполняются 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а также 6-ступенчатой ​​АКПП.

Характеристики

Что касается функциональности, Skoda Octavia нового поколения оснащена отдельно стоящей 10-дюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, подключенной к автомобилю и подключением к смартфону, цифровой приборной панелью Virtual Cockpit, двухзонным климат-контролем, 12-позиционной электрической системой. регулируемое сиденье водителя, светодиодное окружающее освещение, кожаная обивка, кожаное рулевое колесо, круиз-контроль, светодиодные фары и светодиодные задние фонари, аудиосистема Canton с 12 динамиками и так далее.

Список оборудования Hyundai Elantra включает 8-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, Android Auto и Apple CarPlay, технологию подключения к автомобилю, двухзонный автоматический климат-контроль, люк с электроприводом, беспроводную зарядку, аудиосистему премиум-класса Infinity, четырехъядерный светодиодный проектор. фары, кожаная обивка, ручка переключения передач и рулевое колесо, круиз-контроль, умный багажник без помощи рук, выбор модели привода и многое другое.

Безопасность

Техника безопасности, предлагаемая с новой Octavia, включает 8 подушек безопасности, ABS с EBD, многоступенчатый тормоз, электронный контроль устойчивости, контроль удержания на холме, гидравлический тормозной ассистент, антипробуксовочную систему, электронную блокировку дифференциала, контроль давления в шинах, камеру заднего вида. , передний и задний парктроник и электромеханический стояночный тормоз с функцией Auto Hold.

Что касается безопасности, Hyundai Elantra получает электронный контроль устойчивости, АБС с EBD, систему контроля устойчивости автомобиля, систему контроля давления в шинах, сигнал аварийной остановки, передние и задние датчики парковки, парковочную камеру заднего хода, дисковые тормоза на всех четырех колесах, Hill -Start Assist Control и 6 подушек безопасности.

Цена

Skoda предлагает Octavia в двух вариантах, а именно Style и L&K, которые были оценены в 25,99 рупий и 28,99 рупий соответственно. С другой стороны, Hyundai Elantra в настоящее время стоит от 17 рупий.85 лакхов и 21,12 рупий (все цены, франко-выставочный зал).

Сравнительный вердикт

Хотя Hyundai Elantra — единственный другой автомобиль D-сегмента на индийском рынке, кроме недавно выпущенной Skoda Octavia 2021 года, следует также отметить, что топовые бензиновые варианты двух седанов теперь имеют разницу почти в 9 рупий. лакх!

Хотя Skoda Octavia дороже, чем Elantra, она немного больше по размеру, чем седан Hyundai, а также предлагает больше места внутри.Octavia также получает гораздо более мощный бензиновый двигатель с турбонаддувом и любимую энтузиастами коробку передач DSG, в то время как Elantra получает дополнительный дизельный двигатель, который отсутствует в Octavia нового поколения.

Skoda Octavia против Hyundai Elantra

Skoda наконец-то представила долгожданную Octavia четвертого поколения в стране, и мы очень рады. Ну, по одной единственной причине, только по той причине, что наконец-то к седану D-сегмента добавилось иное, чем Hyundai Elantra. Несомненно, упал ценник Octavia.Но стоит ли оно того? Что ж, в этой статье мы сравниваем Skoda Octavia с Hyundai Elantra и представляем вам, какой из этих седанов стоит своих денег.

Прежде чем мы пойдем дальше и представим вам сравнение Skoda Octavia и Hyundai Elantra, убедитесь, что вы являетесь членом нашей эксклюзивной группы 91Wheels Telegram , где мы представляем вам все последние обновления, связанные с индийской автомобильной промышленностью.

Размеры

Технические характеристики Skoda Octavia Hyundai Elantra
Длина (мм) 4689 4620
Ширина (мм) 1829 1800
Высота (мм) 1469 1465
Колесная база (мм) 2680 2700
Дорожный просвет (мм) 137 165
Объем багажного отделения (л) 600 458
Емкость топливного бака (л) 50 50

Из приведенной выше таблицы видно, что Hyundai Elantra обеспечивает лучшее пространство в салоне с дополнительной колесной базой 20 мм.Точно так же дорожный просвет Elantra составляет 165 мм, по сравнению с Octavia — 137 мм. Отдыхайте, это Octavia имеет преимущество перед Elantra.

Также читайте: Выпуск Skoda Octavia 2021 года по цене 25,99 рупий; 10 лучших моментов

Сравнение двигателей

Двигатель Skoda Octavia Hyundai Elantra
Объем бензинового двигателя 1984 куб.см 1999 куб.см
Максимальная мощность 188 л. С. При 4180 об / мин 150 л.
Максимальный крутящий момент320 Нм при 1500 об / мин 192 Нм при 4000 об / мин
Коробка передач 7-ступенчатая DSG 6-ступенчатая механическая / 6-ступенчатая гидротрансформатор
ARAI 15.81 kmpl 15 kmpl
Нормы выбросов BS6 BS6

Что ж, Skoda Octavia, несомненно, выделяется своим мощным бензиновым двигателем 2,0 л с турбонаддувом по сравнению с агрегатом без наддува Элантры. Skoda имеет преимущество с 188 л.с. и 320 Нм максимального крутящего момента и 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG по сравнению с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или дополнительным 6-ступенчатым преобразователем крутящего момента, присутствующим в Elantra.

Однако у Elantra есть одно преимущество перед Octavia — наличие масляной горелки.Даже при незначительной разнице цен на бензин и дизельное топливо последнее оказывается экономичным, если у автомобиля высокий пробег. Elantra поставляется с 1,5-литровым дизельным двигателем мощностью 113 л.с. и максимальным крутящим моментом 250 Нм. Там же наблюдаются 6-ступенчатая механика и 6-ступенчатый гидротрансформатор. Показатели ARAI для дизельного топлива составляют 17,32 км / ч.

Также читайте: Ознакомьтесь с брошюрой Hyundai Alcazar — запуск 18 июня

Цена

Сравнение цен (бывший выставочный зал, Дели) Skoda Octavia Hyundai Elantra
Бензиновые варианты рупий 25.От 99 лакхов до 28,99 рупий от 17,86 лакхов до 20,10 лакхов
с дизельным двигателем NA от 18,88 лакхов до 21,13 рупий

Итак, как вы можете видеть из таблицы выше, Octavia безусловно, стоит дороже по сравнению с Elantra. Если вы выбрали вариант L&K с лучшими характеристиками, то мы предлагаем вам искать вариант Sportline Skoda Superb по цене 32 лакха, бывший выставочный зал, Дели.

Сравнить Hyundai Elantra с Skoda Octavia

Сравнение Hyundai Elantra 1.5 SX и Skoda Octavia L&K AT Все параметры сравнения для двух автомобилей перечислены ниже!

Если рассматривать параметр пробега, то мы предлагаем Hyundai Elantra лучше, так как у него пробег 10,9 (пробег по городу).

Комфорт и удобство

Двигатель

Тип двигателя 2.0L U2 Дизель Бензиновый двигатель 2.0TDI
Описание двигателя Дизельный двигатель 1,5 л, 115 л.с., U2 2,0 литра, 143 л.с., дизельный двигатель TDI с турбонаддувом
Рабочий объем (куб. См) 1493 1984
Мощность (л.с. при об / мин) 115 л.с. при 4000 об / мин 190 л.с. при 4180 об / мин
Крутящий момент (Нм при об / мин) 250 Нм при 1500-2750 об / мин 320 Нм при 1500-3900 об / мин
No.цилиндров 4 4
Клапаны на цилиндр 4 4
Механизм клапана DOHC DOHC
Тип топлива Дизель Бензиновый
Топливная система MPFI Прямой впрыск
Турбозарядное устройство Есть
Класс выбросов BS6 BS6

Производительность

0-100 км / ч (сек) 9.35
Максимальная скорость (км / ч) 210 205

Трансмиссия

Тип трансмиссии Руководство Руководство
Шестерни 6 7
Коробка передач Тип 6 Скорость 7-ступенчатая DSG
Тип привода передний привод вперед

Экономия топлива

Пробег по шоссе (км / литр) 14.6 15,81
Пробег город (км / литр) 10,9

Размеры и масса

Общая длина (мм) 4620 4689
Общая ширина (мм) 1800 1829
Общая высота (мм) 1465 1469
Колесная база (мм) 2700 2680
Дорожный просвет (мм) 165 137
Колея передняя (мм) 1555 1543
Колея задняя (мм) 1564 1542
Снаряженная масса (кг) 1459
Полная масса автомобиля (кг) 2017
Кол-во дверей 4 4

Вместимость

Вместимость (человек) 5 5
Емкость топливного бака (литр) 50 50
Емкость хранения (литр) 420 600

Подвески

Передняя подвеска Стойка McPherson Подвеска Макферсон
Подвеска задняя Ось с торсионной балкой Подвеска Multilink, одна продольная и три поперечных рычага
Амортизаторы Газ Тип

Рулевое управление

Тип рулевого управления Мощность Мощность
Усилитель рулевого управления Наклонно-телескопическая Стойка и шестерня
Минимальный радиус поворота (метр) 5.2

Тормоза

Передние тормоза Диск Диск
Задние тормоза Диск Диск

Колеса и шины

Тип колеса Сплав Сплав
Размер колеса R16 7J x 17 h3 ET 46
Тип шины Бескамерный, радиальный, диоксид кремния бескамерный, радиальный
Размер шин 205/60 R16 92H 205/55 R17

Автомобиль Элантра в сравнении с другими аналогичными автомобилями.

Автомобиль Octavia

в сравнении с другими аналогичными автомобилями.

Hyundai Elantra On Road Цена в Нью-Дели

Дорожные цены на Hyundai Elantra в Нью-Дели начинаются от ₹ 20,99 000 до 24,59 500 за Elantra SX (бензин, 1999) и Elantra 1.5 SX (O) AT (дизель, 1493) соответственно.

Название варианта Цена для экс-выставочного зала RTO Страхование TCS * Цена на дороге *
Elantra SXPetrol, 1999cc ₹ 17,61,000 * ₹ 2,64,150 * ₹ 55 895 * ₹ 17 600 ₹ 20,99,000 *
Элантра 1.5 SX Дизель, 1493 куб. См, ₹ 18,71,000 * ₹ 2,80,650 * ₹ 56,688 * ₹ 18 700 ₹ 22,27,500 *
Elantra SX ATPetrol, 1999cc ₹ 18,71,000 * ₹ 2,80,650 * ₹ 59,388 * ₹ 18 700 ₹ 22 30 000 *
Elantra SX (O) ATPetrol, 1999 куб.см ₹ 19,56,000 * ₹ 2,93 400 * ₹ 62,088 * ₹ 19 550 ₹ 23,31,500 *
Элантра 1.5 SX (O) AT Дизель, 1493 куб. См ₹ 20,66,000 * ₹ 3,09,900 * ₹ 62,599 * ₹ 20 650 ₹ 24,59,500 *

* Стоимость Hyundai Elantra New Delhi на дорогах, указанная выше, предназначена только для информационных целей и может быть изменена.
Чтобы узнать стоимость проезда в другом городе, нажмите здесь

Узнайте стоимость автомобиля Hyundai Elantra и его 5 вариантов в Нью-Дели с фактической ценой в выставочном зале, дорожным налогом, страховой суммой и стоимостью на дорогах.За подробностями обращайтесь к дилерам Hyundai в Нью-Дели.

Hyundai Elantra

по трассе цена в вашем городе

Выберите город из списка ниже и нажмите «Найти цену».

Дилеры Hyundai в Нью-Дели

Сравнить Hyundai Elantra с аналогичными моделями

Сравнить технические характеристики Hyundai Elantra и Skoda Octavia

Рычаг

0 — 910 910 909
Обивка сиденья Ткань Кожа
Сиденье с регулировкой высоты по высоте Ручная регулировка в 8 направлениях (сиденье вперед / назад, наклон спинки вперед / назад, подголовник вверх / вниз, высота сиденья вверх / вниз) 10-позиционная электрическая регулировка с 3 предустановками памяти (сиденье вперед / назад, наклон спинки вперед / назад, высота сиденья вверх / вниз, поясница вверх / вниз, поясница вперед / назад) + 2 направления регулируется вручную (подголовник вверх / вниз)
Регулировка сиденья переднего пассажира с электроприводом
Регулировка сиденья переднего пассажира Ручная регулировка в 6 направлениях (сиденье вперед / назад, наклон спинки вперед / назад , подголовник вверх / вниз) 6-позиционная ручная регулировка (сиденье вперед / назад, наклон спинки вперед / назад, подголовник вверх / вниз)
Регулируемые подголовники
Электрически регулируемые подголовники
Кожаное рулевое колесо Да Да
Кожаный Да
Задние пассажирские сиденья Скамья Скамья
Регулируемые сиденья заднего пассажира
Средний задний подголовник
Седла 3-го ряда
Регулировка сиденья 3-го ряда
Тип сиденья с вентиляцией
Сиденья ilated
Складывающееся заднее сиденье Частично
Интерьер Двухцветный Двухцветный
Цвета салона
и черный
и черный Suedia Beige / Black с глянцевой черной отделкой
Раздельное заднее сиденье Раздельное сиденье 60:40
Раздельное сиденье третьего ряда
Место для хранения подлокотника водителя Да Да
Подлокотник передний
Подлокотник задний С подстаканником С подстаканником
Бардачок с охлаждением Да Да
Чашка Держатели Передний и задний
Держатель очков Да
Держатели стаканов третьего ряда
Контроль жестов

Сравнение — 2021 Skoda Octavia vs.Hyundai Elantra

Время чтения: 3 минуты, 33 секунды

Основные сведения
Название 2021 Skoda Octavia Hyundai Elantra
Вариант 2.0 Стиль 2.0 SX MT
Цена ₹ 25,99 Лак ₹ 17,86 Лак

Технические характеристики

Двигатель и трансмиссия
Двигатель 1984 куб. См, 4 цилиндра, рядный, 4 клапана / цилиндр, DOHC 1999 куб.0L TSI с турбонаддувом I4 2,0 л Nu
Тип топлива Бензин Бензин
Максимальная мощность (л.с. при об / мин) 188 л.с. при 4180 об / мин 150 л.с. при 6200 об / мин
Максимальный крутящий момент (Нм при об / мин) 320 Нм при 1500 об / мин 192 Нм при 4000 об / мин
Пробег (ARAI) (км / ч) 15,81 15
Диапазон движения (км) 791 750
Трансмиссия FWD FWD
Коробка передач Автоматическая (двойное сцепление) — 7 передач, ручное дублирование и переключение подрулевых лепестков, Спортивный режим Механическая коробка передач — 6 передач
Стандарт выбросов BS 6 BS 6
Турбокомпрессор / нагнетатель 9 0020 С турбонаддувом

Размеры и вес
Длина (мм) 4689 4620
Ширина (мм) 1829 1800
Высота (мм) 1469 1465
Колесная база (мм) 2680 2700
Дорожный просвет (мм) 137 165
Снаряженная масса (кг) 1430

Вместимость
Двери (двери) 4 4
Количество сидячих мест (человек) 5 5
Количество сидячих рядов (рядов) 2 2
Багажное отделение (литры) 600 458
Емкость топливного бака (литры) 50 50

Подвеска, тормоза, рулевое управление и шины Тип переднего тормоза
Передняя подвеска Подвеска MacPherson Стойка Mc Pherson с газовым амортизатором
Задняя подвеска Многорычажная подвеска Спаренная ось с торсионной балкой и газовым амортизатором
Диск Диск
Тип заднего тормоза Диск Диск
Минимальный радиус поворота (м) 5.1 5,3
Тип рулевого управления Усилитель (электрический) Усилитель (электрический)
Колеса Легкосплавные диски Легкосплавные диски
Запасное колесо Сталь Сплав
Передние шины 205/55 R17 205/60 R16
Задние шины 205/55 R17 205/60 R16

Характеристики

Безопасность
Рейтинг NCAP 5 звезд (Euro NCAP) 5 звезд (ASEAN NCAP)
Подушки безопасности 6 подушек безопасности (водитель, передний пассажир, 2 шторки, сторона водителя, сторона переднего пассажира ) 6 подушек безопасности (водитель, пассажир, 2 шторки, сторона водителя, сторона переднего пассажира)
Трехточечный ремень безопасности сзади Да Нет
Средний задний подголовник Да Да
Точки крепления детского сиденья Да Да
Предупреждение о ремне безопасности Да Да

Торможение и тяга
Антиблокировочная тормозная система (ABS) Да Да
Электронное распределение тормозного усилия (EBD) Да Да
Brake Assist (BA) Да Нет
Электронная программа стабилизации (ESP) Да Да
Контроль удержания на холме Да Да
Система контроля тяги (TC / TCS) Да Да
Блокировка дифференциала Электронная Нет

Замки и безопасность
Иммобилайзер двигателя Да Да
Центральный замок Без ключа Без ключа
Дверной замок с датчиком скорости Да Да
Детский Замок безопасности Да Да

Комфорт и удобство
Кондиционер Да (автоматическая двойная зона) Да (автоматическая двойная зона)
Передний AC Две зоны, общее управление скоростью вентилятора Две зоны, индивидуальное управление скоростью вентилятора
Задний кондиционер Вентилятор, вентиляционные отверстия за передним подлокотником Вентилятор, вентиляционные отверстия за передним подлокотником
Нагреватель Да Да
Зеркала на косметических зеркалах на солнцезащитных козырьках Водитель и второй водитель Водитель и второй водитель
Доступ в кабину багажника Да Нет
Антибликовые зеркала заднего вида Электронное — внутреннее и водитель Руководство — внутреннее Только
Ассистент парковки Камера заднего вида с навигацией Задний ход Камера с навигацией
Датчики парковки Передние и задние Задние
Круиз-контроль Да Да
Напоминание о включении фар и зажигания Да Да
Запуск без ключа / запуск с кнопки Да Да
Регулировка рулевого управления Ручной наклон и телескопический Наклон и телескопический
Розетки питания 12 В Да 1

Телематика
Дистанционное мигание автомобильного света и гудок через приложение Да Да
Geo-Fence Да Да
Обновления по воздуху (OTA) Нет Да
Проверить статус автомобиля через приложение Да Да
Удаленная блокировка / разблокировка автомобиля через приложение Нет Да
Экстренный вызов Нет Да
Find My Car Да Да

Сиденья и обивка
Регулировка сиденья водителя 10-позиционная электрическая регулировка с 3 предустановками памяти (сиденье вперед / назад, наклон спинки вперед / назад, высота сиденья вверх / вниз, поясница вверх / вниз, поясница вперед / назад) + 2 способа ручная регулировка (подголовник вверх / вниз) 8-позиционная ручная регулировка (сиденье вперед / назад, наклон спинки вперед / назад, подголовник вверх / вниз, высота сиденья вверх / вниз)
Регулировка сиденья переднего пассажира 6 с ручной регулировкой (сиденье вперед / назад, наклон спинки вперед / назад, подголовник вверх / вниз) Ручная регулировка в 6 направлениях (сиденье вперед / назад, наклон спинки вперед / назад, подголовник вверх / вниз)
Задний ряд Регулировка сиденья 2-сторонняя ручная регулировка (подголовник вверх / вниз) 2-сторонняя ручная регулировка (подголовник вверх / вниз)
Обивка сиденья Кожа Ткань
Кожаное рулевое колесо Да Да
Кожаная ручка переключения передач Нет Да
Подлокотник водителя Да Да
Задние пассажирские сиденья Тип Скамья Скамья
Интерьер Двухцветный Двухцветный
Цвета салона Suedia Beige / Black с глянцевой черной отделкой Бежевый и черный
Задний подлокотник С подстаканником С подстаканником
Складывающееся заднее сиденье Частично Нет
Раздельное заднее сиденье 60:40 сплит Нет
Передняя Seatba ck Карманы Да Да
Подголовники Передние и задние Передние и задние

Хранение
Подстаканники Передние и задние Передние и задние
Хранение в подлокотнике водителя Да Да
Перчаточный ящик с охлаждением Да Да
Держатель солнцезащитных очков Нет Да

Двери, окна, зеркала и дворники
Стеклоподъемники Передние и задние Передние и задние
One Touch-Down Все Драйвер
One Touch-Up Все Драйвер
Регулируемый ORVM Электрически регулируемый и выдвижной Электрически регулируемый и выдвижной
Указатели поворота на ORVM Да Да
Обогреватель заднего стекла Да
Наружные дверные ручки Цвет кузова Хром
Дворники с датчиком дождя Да Нет
Внутренние дверные ручки Хром Серебристый
Дверные карманы Передние и задние Передние и задние
Устройство открывания крышки багажника Электропривод открывания крышки багажника Пусковой триггер открытия / автоматический
Наружные зеркала заднего вида (ORVM) Dual Tone Цвет кузова

Внешний вид 900
Люк на крыше Нет Электрически регулируемая
Антенна на крыше Да Да
Бамперы в цвет кузова Да Да

Освещение
Дневные ходовые огни LED Галогенные
Окружающее внутреннее освещение Многоцветный Нет
Лужи лампы Да Нет
Противотуманные фары LED
Фары LED Галогенный проектор
Автоматические фары головного света Да Да
Фары Follow me home Нет Да
Задние фонари Светодиодные Светодиодные
Фонари кабины Передние и задние Передние и задние
Регулятор высоты фар Да Есть
Лампа для перчаточного ящика Да Нет
Подсветка косметических зеркал Водитель и второй водитель Нет
Задний фонарь для чтения Да Да
Поворотные фары Активные Нет

Приборы
Комбинация приборов Цифровая Аналоговая — цифровая
Счетчик пробега Электронная 2 поездки Электронная 2 поездки
Средний расход топлива Да Да
Средняя скорость Да Да
Расстояние до опорожнения Да Да
Часы Цифровой Цифровой
Предупреждение о низком уровне топлива Да Да
Предупреждение о приоткрытой двери Да Да
Регулируемая яркость кластера Да Да
Индикатор передачи Да Есть
Индикатор переключения Нет Динамический
Тахометр Цифровой Аналоговый
Мгновенное потребление Да Да

Развлечения, информация и связь 900 29
Smart Connectivity Android Auto (проводной), Apple Car Play (проводной) Android Auto (Да), Apple Car Play (Да)
Встроенная музыкальная система (в приборной панели) Да Да
Дисплей Сенсорный дисплей Сенсорный дисплей
Система навигации GPS Да Да
Динамики 6 + 6+
Совместимость с USB Да Да
Совместимость с Aux Да Да
Совместимость с Bluetooth Телефон и потоковое аудио Телефон И потоковое аудио
Воспроизведение MP3 Да Да
AM / FM-радио Да Да
Совместимость с iPod Да Да
Органы управления на руле Да Да
Голос Команда Да Да

Гарантия производителя
Гарантия на аккумулятор (километры) Не применимо Нет
Гарантия (лет) 4 3
Гарантия (километры) 100000 Без ограничений

Сравнительный тест: подтяжка лица Hyundai Elantra против Honda Civic против Skoda Octavia

Hyundai представила обновленную Elantra с технологией «подключенного автомобиля», которую она дебютировала на мероприятии, как раз в то время, когда новые производители в стране представили два новых внедорожника в более низкой ценовой категории.Заметьте, внедорожники, которые вызвали настоящий ажиотаж. Таким образом, помимо тех, из которых можно выбирать, ваш выбор автомобиля стоимостью примерно 20 рупий распространяется на еще один довольно недавний запуск, Honda Civic, который сам по себе является своего рода возрождением сегмента, и классической Skoda Octavia. Сравнение лучших вариантов бензиновой автоматики друг с другом показывает огромную разницу в цене между Skoda и другими — но сможет ли Elantra выстоять против вневременной Octavia и нынешнего бестселлера Civic?

Образы

Скорее всего, особый тип покупателя предпочтет седан внедорожнику по этой цене, и мы считаем, что внешний вид играет здесь важную роль, возможно, даже самую важную.Благодаря фейслифтингу, Elantra получает более острую «каскадную решетку», которая применяется в более новых Hyundais. Люк Донкерволке, главный дизайнер Hyundai Group, хочет, чтобы Hyundais был более сексуальным и спортивным, и эта решетка радиатора и четкие линии на капоте — первые шаги на пути к этому с новой Sonata (выходящей на международные рынки). ) давая нам хорошее представление о том, как будет выглядеть следующее поколение Elantra.

Но вернемся в настоящее: фары Elantra уникальны, с впечатляющими деталями в отдельных лучах светодиодного проектора, а стоп-сигналы делают свою роль, делая заднюю часть более резкой, и отлично смотрятся ночью.Падающая линия крыши и укороченный багажник продвигаются вперед, и хотя это помогает Elantra выделиться, Civic намного лучше с теми же ингредиентами. Фактически, за исключением хромированной решетки радиатора, мы бы ничего не изменили в столь же остром внешнем виде Civic, и это о многом говорит! Сочетание низкого носа и высокого хвоста, безусловно, делает его наиболее выдающимся дизайном, и даже тот, кому не совсем нравится его внешний вид, согласится с тем, что Civic может выстоять с любым внедорожником, когда дело доходит до присутствия на дороге. .У него даже самые большие колеса: у 17-дюймовых моделей по сравнению с 16-ю на двух других.

Octavia выглядит немного старомодно, когда припаркована рядом с Civic, но, в конце концов, это вневременной, точеный дизайн и, вероятно, единственный здесь, который приближается к той элегантной ауре, которая может покорить покупателей. из сегмента выше. В светодиодных фарах этого варианта L&K также есть изысканная детализация, и если бы нам пришлось выбирать, это было бы между Civic и Octavia, судя по внешнему виду.

Интерьеры

Если для вас приоритетом является комфорт задних сидений, в Civic есть самое удобное заднее сиденье с зубчатыми сиденьями, в которые можно погрузиться, с непринужденным углом наклона. К сожалению, из-за небольшой высоты в него также сложно попасть и выйти из него. Немного меньше места для ног по сравнению с другими также выравнивает его. Задняя скамья Octavia кажется немного высоко поставленной, но удобной, а пространство для ног и коленей впечатляет, в то время как Elantra немного страдает от отсутствия поддержки под бедрами и положения коленей, но в остальном она такая же просторная.Разобравшись с этим, давайте перейдем к специфике кают.

Самым заметным изменением в обновленной Elantra было бы новое рулевое колесо с небольшими изменениями в системе климат-контроля, которые в противном случае терялись. Двухцветная кабина кажется просторной, даже если в ней нет особенных ощущений по дизайну или использованным материалам. Elantra также оснащена автомобильной технологией Hyundai Blue Link, которая позволяет включать кондиционер до того, как вы подъедете к своей машине, и вместе с вентилируемыми передними сиденьями Elantra — лучший автомобиль для комфортного проживания в жаркое лето.Кроме того, это единственный автомобиль, предлагающий поддержку беспроводной зарядки.

Салон Civic не выглядит таким футуристическим, как у предыдущего поколения, и не чувствует себя таким особенным, как этот автомобиль, не говоря уже о сравнении с этими двумя. Как и в случае с Elantra, качество пластика (на дверях, стеблях) может заставить усомниться в его цене. Но, и это важно, если вам нравится низко посаженная спортивная позиция водителя, Civic — это машина для вас. Несмотря на это, видимость вокруг отличная, и Civic — единственный автомобиль, который предлагает камеру для наблюдения за слепыми зонами и дистанционный запуск двигателя для включения кондиционера.

Легко, однако, кабина Octavia кажется стоящей дополнительных денег, с аудиосистемой Canton с 9 динамиками, мягким пластиком и отличной детализацией, вплоть до дверных ручек и стеблей. Это атрибут, перенесенный на более низкие варианты в линейке, поэтому, даже если вы выберете более доступный, вы получите такую ​​же отличную кабину и двери, которые закрываются с твердым щелчком, за вычетом нескольких выдающихся. В то время как другие автомобили имеют легко читаемые и информативные шкалы приборов, Octavia L&K с цифровой приборной панелью идет еще дальше.Информационно-развлекательный экран в Octavia самый приятный в использовании, с четкой современной графикой, превосходящей таковую в Elantra, в то время как информационно-развлекательная система Civic кажется слишком простой и устаревшей. Кроме того, Octavia — единственный автомобиль, предлагающий панорамный люк на крыше, что, вероятно, является огромным плюсом по сравнению с другими люками обычного размера.

Функции безопасности

С восемью подушками безопасности, предлагаемыми в этом модельном ряду L&K, Octavia имеет наивысшие оценки по оборудованию для обеспечения безопасности по сравнению с шестью подушками безопасности, предлагаемыми в двух других.Он также добавляет TPMS, как и Elantra, в то время как Civic проигрывает в этой функции. Civic действительно компенсирует это тем, что является единственным автомобилем здесь, предлагающим систему наблюдения за слепыми зонами, но эта система имеет ограниченное использование в реальном мире из-за ее низкого разрешения.

Двигатель, производительность и эффективность

Если вы считаете, что замены для смещения нет, подождите, пока вы не сядете за руль 1,8-литрового двигателя с турбонаддувом в Octavia. Единственный турбонаддув здесь, он затмевает (только по стандарту BSVI) 2-литровый двигатель в Elantra и знакомый 1.8 в Civic. Octavia с мощностью 180 л.с. / 250 Нм намного опережает Elantra со 150 л.с. / 192 Нм и Civic с 141 л.с. / 174 Нм, как по прямой мощности, так и по совершенству.

Также есть полный выбор автоматических коробок передач с этими тремя, с семиступенчатой ​​DSG Octavia (двойное сцепление), предлагающей мгновенное переключение, с интуитивно понятным программированием, поддерживающим обороты именно там, где вы хотите, чтобы они ни находились, в каком бы настроении вы ни находились. Турбо-лаг очевиден только при ручном управлении (без лопастей) и на намеренно более высокой передаче, а двигатель сильно разгоняется после 2000 об / мин, оставаясь здоровым до красной черты, что позволяет использовать третью и четвертую скорость. набор твистов.

Шестиступенчатый гидротрансформатор Elantra намного более нетороплив по сравнению с ним и отлично работает для обычного вождения, но, очевидно, не чувствует себя так гармонично с вашей правой ногой, как Octavia. И хотя мощность Elantra не является лидером в своем классе, она может похвастаться здоровыми нижними частотами, типичными для большого двигателя, с расслабленными, плавными реакциями на газ и скоростью.

Чем меньше говорят о вариаторе Цивика, тем лучше. Опять же, дело не в том, что это коробка с плавным переключением передач или не совсем подходящая для неторопливой езды.Дело в том, что может быть неприятно учиться преодолевать свои недостатки. Хотя Civic не совсем сутулится, это не захватывающая трансмиссия, а резиновые ленты на более чем половине дроссельной заслонки заставляют вас не хотеть исследовать верхние пределы диапазона оборотов.

Разница в силовых агрегатах довольно очевидна в наших тестовых данных. Octavia быстрее всех разгоняется до 100 км / ч с места, ей нужно 8,6 с, в то время как Elantra занимает 9,9 с, а Civic идет последней с 11.2 секунды. Согласно нашим данным по ускорению, Octavia примерно на полсекунды быстрее, чем Elantra, и на секунду быстрее, чем Civic. Он также самый эффективный: 12,5 км / ч по городу и 16,7 км / ч при стабильных 100 км / ч на шоссе. Следом идет Elantra с 11,3 км / ч и 16,1 км / ч, третье место занимает Civic с 10,7 км / ч и 15,9 км / ч; город и трасса соответственно.

Ходовые качества

Проезжая все три спина к спине в нашем любимом месте для стрельбы, с его сочетанием медленных поворотов, плавных поворотов и, конечно же, нашей любимой части, неровностей в середине поворота и разбитых участков дороги, демонстрирует удивительные способности многорычажная задняя подвеска, которая справится со всем, что вы на нее бросите.Octavia и Civic, а именно, имеют преимущество в плане плавности хода и управляемости, в то время как торсионная балка Elantra улавливается быстрыми изменениями направления.

Elantra определенно оказалась здесь самой мягкой и демонстрирует наибольший крен кузова, при этом Civic также скатывается в повороты, но не слишком расстраивается из-за этого. Civic демонстрирует тенденцию достаточно хорошо справляться с неровностями на низких скоростях, но на высокой скорости он шумит на больших неровностях. В отличие от этого, Octavia кажется немного жесткой, но она будет только стучать по более резким неровностям, и, поскольку она остается ровной, она чувствует себя комфортно с учетом всех обстоятельств.

Лучшим автомобилем для водителя здесь была бы подбрасывание между Octavia и Civic, чисто с точки зрения ощущений от шасси и рулевого управления. Civic чувствует себя маневренным и готовым к повороту, с отличным ощущением от рулевого управления по сравнению с слегка мертвенным рулем Octavia. К сожалению для Civic, двигатель и коробка передач не могут угнаться за этим энтузиазмом и не могут обеспечить желаемую езду на поворотах, несмотря на огромное сцепление с дорогой, которое Civic обеспечивает. Elantra можно толкать, но она не чувствует себя счастливой, демонстрируя больше движений тела, чем мне комфортно, и в целом Octavia чувствует себя наиболее естественно склонной к быстрому изменению темпа.

Вердикт

Несмотря на высокую запрашиваемую цену Octavia, это автомобиль, который ближе всего к ощущению, будто вы получаете выгоду от каждой уплаченной за него рупии. Конечно, это намного дороже, чем было раньше, но учтите, что два других также поспевают за инфляцией, реальной или иной. Меньший вариант Octavia будет более подходящим, и вы, вероятно, будете так же счастливы.

Удивительно, но именно Civic с его убийственной внешностью, кажется, возродил этот сегмент, и мы не можем видеть, что делает обновленная Elantra.Возможно, Civic покорил сердца своим внешним видом или яркостью своего имени, но мы надеемся, что Honda в какой-то момент представит более современную трансмиссию. С новым поколением Octavia на горизонте, это ваш ход, Honda.

Цена (Экс-Дели)
от 17,6 рупий

Рабочий объем
1493cc

Коробка передач
Автомат

Макс.мощность (л.с.)
115

Максимальный крутящий момент (Нм)
250

Пробег
-NA-

Цена (Экс-Дели)
от 17 рупий.94 лакха

Рабочий объем
1597cc

Трансмиссия
Механика

Макс.мощность (л.с.)
120

Максимальный крутящий момент (Нм)
300

Пробег
26.8 км

Цена (Экс-Дели)
от 25,99 рупий

Рабочий объем
1984cc

Коробка передач
Автомат

Макс.мощность (л.с.)
190

Максимальный крутящий момент (Нм)
320

Пробег
15.81 кмпл

Цена (Экс-Дели)
от 6,32 рупий

Рабочий объем
1498 куб. См

Коробка передач
Автомат

Макс.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *