Видео мерседес gl: Отзывы владельцев об автомобилях Mercedes-Benz GL-Класс (Мерседес-Бенц GL-класс) на Авто.ру

Отзывы владельцев об автомобилях Mercedes-Benz GL-Класс (Мерседес-Бенц GL-класс) на Авто.ру

Плюсы

36 плюсов

12 Дизайн

12 Багажник

7 Коробка передач

5 Проходимость

Минусы

5 минусов

5 Качество сборки

Все плюсы и минусы

Экодизель

Mercedes-Benz GL-Класс 350 3.0d AT (224 л.с.) 4WD

350 дизель получил в июня 2011,заказывал для себя в январе. Авилон отстой! Опций взял на лимон с небольшим , даже зонтик или брелок сцуки не подарили:-((( Да еще за снятие шильдика взяли 6000р —

Mercedes GL450 — какие бывают, что ломается.

Mercedes-Benz GL-Класс 450 4.7 AT (340 л.с.) 4WD

Настало время, когда суперавтомобиль Mercedes GL стал неновым и доступным.Приобрел себе ГЛ 450 2007 года, америкоса. Выкладываю отчет о неисправностях и куда смотреть при покупке. почему GL- из маш

Мерсик, какой есть)))

Mercedes-Benz GL-Класс 350 3.0d AT (224 л.с.) 4WD

Доброго всем времени суток!!! Это мой второй отзыв, первый был про ауди S8, после приобрел Линкольн Авиатор, но моя оплошность, отзыв о нем еще не написал, но обязательно опишу его тут в сравнении пар

Все как есть о GL 350

Mercedes-Benz GL-Класс 350 CDI BlueTEC 3. 0d AT (240 л.с.) 4WD

Доброго времени суток всем! Не судите строго авто продал, писать не правду смысла нет. Есть с чем сравнить начинал как и все с русского автопрома ваз-2108, 2114, лансер-9, ниссан навара, ниссан тиана,

Отличная машина!

Mercedes-Benz GL-Класс 400 3.0 AT (333 л.с.) 4WD

Доброго времени всем! Читал много, писал мало. «Пас» авто где-то полгода — тест-драйвовский. В итоге настал тот день, когда продал свой Тур 2014 3,6 бензин и пошёл за своим выпасенным Мерином. Снача

Очень дорогая мечта!

Mercedes-Benz GL-Класс 500 4.7 AT (435 л.с.) 4WD

Здравствуйте. Вот решил написать отзыв, об автомобиле моей мечты! Владею данным авто всего 2 месяца, поэтому постараюсь дополнять отзыв по возможности. Отзыв пишу первый раз, по русскому языку был

Моя правда о Желе

Mercedes-Benz GL-Класс 320 3.0d AT (224 л.с.) 4WD

После 3х летней эксплуатации взрослого немца (на момент приобретения ему уже было 5 лет), решил поделится своим мнением. Первое про что хочу написать это расход топлива. На моей машине он следующий

SvF2010

Обновлён

7 сентября 2017

Опыт годовой эксплуатации дизельного мерседес GL 2008 года.

Mercedes-Benz GL-Класс 320 3.0d AT (224 л.с.) 4WD

Хочу поделиться опытом эксплуатации «американского» дизельного мерседес GL 2008 года. Машину я купил летом 2015 году у своего знакомого с пробегом 103000 км. Из истории авто — привезен в РФ 20

УКРАЛИ НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Mercedes-Benz GL-Класс 350 CDI BlueTEC 3.0d AT (249 л.с.) 4WD

Всем привет! Приобрел себе GL!!! Классная машина! С полным пакетом для езды по бездорожью! Общее впечатление от машины — КАЙФ!!! На мерседесах езжу уже давно, перед этим была Е-шка в 211 кузове рестай

60 тыс. км. на Mercedes GL350 x164

Mercedes-Benz GL-Класс 350 3.0d AT (224 л.с.) 4WD

Немного, просто необходимого предисловия: Так случилось, что я живу в Татарстане (собственном доме), а родители в Краснодарском крае. Поэтому, для поездок к родителям в нашем владении был достаточно к

ilshur

Обновлён

20 декабря 2019

Всё о Mercedes-Benz GL-Класс

Рейтинг модели — 4.7 / 5

Тест драйв Мерседес ГЛ с видео — технические характеристики Mercedes GL

Несомненно, каждый из нас сталкивался с вопросом в выборе машины. Кто-то говорил, что самое важное в автомобиле — это скорость, кто-то большее внимание уделял прочности, а некоторые считали, что главное – это удобство и комфорт. Однозначно, каждый в чем-то прав, так как все эти аспекты нужны и важны будущим автомобилям. Но, в нашей автомобильной индустрии уже существует компания, которая производит великолепные автомобили с учетом этих качеств, да и вообще любые виды транспорта. Конечно, имя этой марки Mercedes-Benz.

История этой компании началась еще давно, а если точнее, то Mercedes Benz был основана в 1871 году Готтлибом Даймлером в городе Штутгарте. И начиная с этого времени, компания набирала обороты, исключала свои недочеты и ошибки, и преобразовала свою фирму в одну из самых лучших производителей легковых автомобилей, и других транспортных средств. В наше время Mercedes Benz оценивается в 25 миллиардов долларов, и это не вершина их развития, надо прогрессировать в том же направлении.

Вот, например, совсем недавно в 2006 году вышла новая отличная серия автомобилей – GL класс. Еще тогда на известном автошоу в городе Детройте был представлен этот внедорожник, который буквально ошеломил всех критиков. Этот транспорт являлся семиместным внедорожником, который стал еще комфортнее и удобнее. Он был создан как раз для трудно проходимых дорог и болот, в которых не проедет другой автомобиль. Ну, а кроме того, он показал отличные данные на бездорожье и автобанах, и предоставил пассажирам ощутить весь комфорт и окунуться в просторы дорогого и роскошного автомобиля. Этот седан производится в Америке, Алабаме и продается на все части мира. Первая страна, которая увидела это творение, была Исландия. Именно Исландия, потому что, когда из США отправляли автомобили через океан, то Исландия первая оказалась на их пути. Также цена автомобиля не такая уж и поднебесная, так что каждый гражданин, имеющий нормальный достаток, сможет приобрести этого железного гиганта.

Внешне внедорожник выглядит очень красиво и аппетитно! Оригинальность форм машины подчеркивает уникальность и, прежде всего, эксклюзивность. А что до кузова, то он выполнен на все 120 процентов. Пропорции его составляют в длине – 508 см, в ширине – 192 см, и в высоте – 184 см. Как видим, Mercedes Benz GL может составить хорошую конкуренцию компании в борьбе за первое место в категории внедорожников. А претендентов-то не много, не мало, а предостаточно.

Теперь можно заглянуть вовнутрь. Салон приятно встретит любого пассажира своими отличными материалами, которые создают великолепную атмосферу уюта. Что ж в автомобиле спокойно могут находиться семь человек, притом, что каждый не будет защемлен или притиснут. Тут созданы прекрасные комфортные условия для каждого. В среднем ряду размещено три сидения, а на третьем – два «полноразмерных» сидения. Расстояния от подушки сидения до потолка составляет 1 метр, а расстояние к среднему ряду составляет 81 см. Так что вам не придется прижимать к себе колени и горбиться.

На задних сидениях вы будете чувствовать себя «королем», а вас не будет ничто беспокоить. Ну, а если вам эти сидения не нужны в определенный момент, то вы можете их убрать, то есть сложить, и тем самым увеличить объем багажа. Это можно будет осуществить простым нажатием кнопки на панели. В пятиместном варианте объем вашего багажного пространства будет составлять 1240 литров. Это на данный момент лучший показатель. А максимальное место, которое можно будет выделить в GL – это 2300 литров. Достаточно много, чтобы можно было взять на дачу все, что понадобиться вам для отпуска.

Фото Mercedes-Benz GL

Фото Mercedes-Benz GL

Кроме того, во внедорожниках класса GL встроены многие системы для контроля климата. Они обеспечивают вам комфортную температуру вне зависимости от температуры на улице. Многие из них называются Thermatic и Thermatronic.

Последний из предоставленных систем обеспечивает еще более кондиционированную систему, но эта система будет установлена только на моделях GL420, GL450, и на GL500.

Также в перечень комфортного оборудования можно включить разные комбинации кожаной обивки «Artico», которая существенно придает комфортный фон салону. Регулируемые передние — одно из главных аспектов в вождении внедорожника. Так как важно, чтобы не водитель не испытывал неудобства во время управления и, тем самым, не искривлял свой позвоночник.

Ну, теперь можно поговорить про безопасность, которую обеспечивает Mercedes Benz GL. Что ж, тут все на высоком уровне. Так как кузов максимально прочный и состоит из твердой стали. Также благодаря кузову, он образует каркас, который обеспечивает хорошую систему защиты и безопасности водителя и его пассажиров. Кроме этого компания предоставляет внушительный список оборудования, которые были встроены в автомобиль. Этот перечень достаточно длинный, и содержит многие непонятные названия, но самыми заметными и эффективными инструментами в них значатся новая система подушек безопасности и система Pre-Safe.

Эта система является новинкой в нынешней автомобильной безопасности. Эта программа анализирует данные полученные от ESP и ABS, и вследствие приближения опасности подтягивает ремни беопасности и возвращает спинки сидений в исходное вертикальное положения, для того, чтобы пассажиры не получили никаких повреждений. Эта система будет впервые использоваться на внедорожниках, и должна получить немалую популярность среди водителей. Как видите, Mercedes Benz все больше и больше хочет обеспечить вам лучшую безопасность.

Также следует отметить, что внедорожник получил фирменную систему 4MATIC, то есть получил систему постоянного полного привода и благодаря понижающей передаче, заднее оси, двух блокируемых дифференциалов и двухступенчатой раздаточной коробки Mercedes сможет преодолевать любые бездорожья. Также все это входит в «внедорожный пакет», который американцы могут взять на заказ, а у россиян – это в базовом комплекте. Но вот мы что-то отошли от темы, так что продолжим. Стандартный дорожный просвет Mercedes ‘a равен 197 мм, а благодаря этим пакету автомобиль сможет подняться на отметку в 300 миллиметров, и, тем самым, получит способность преодолевать различные броды, глубиной в целых 60 сантиметров. Это обеспечит вашему внедорожнику передвижение через разные болота и грязевые дороги. Вы сможете передвигаться по заснеженным трассам, где другой транспорт застрянет. Возможно, это и станет главной причиной выбора этого внедорожника.

Несмотря на это, на затрудненных дорогах вам смогут помочь специальные системы, оснащенные новыми технологиями. Во-первых, это противоскатная система. Эта система облегчит вам путь под уклоном и благодаря ней, вы будете контролировать ваш автомобиль, съезжая с горы или вершины. Во-вторых, вам пригодится система трогания на гору, так как бывает очень трудно начать движения, если ваш автомобиль стоит, чуть ли не в вертикальном положении. Как вы знаете, эта одна из самых распространенных проблем в нынешнем автомобильном мире. Но в этом внедорожнике уже все учтено, вы не сможете потерять в управлении ваш автомобиль.

Комплектация и технические характеристики Mercedes GL

Теперь можно рассмотреть двигатели внедорожника. У Mercedes Benz GL очень мощные двигатели, благодаря которым мы можем поспорить в скорости даже с быстрым BMV. Двигатели GL-класса показали отличные данные, как по езде, так и по расходу топлива. Многие автомобили получили двигатели, объемом от 3,5 литров и до 6 литров, и мощностью от 250 до 450 лошадиных сил. Каждый из представленных седанов способен развить скорость в 100 километров в час всего за 7 секунд. Хороший показатель, не правда ли? Кроме того, это развитие скорости на себе не ощущается, так как автомобиль плавно разгоняется и особо не чувствуется стремительный набор скорости. Однако, несмотря на все данные и показатели, двигатели не расходуют много топлива, что очень важно в наше время, так как бензин и прочие топливные жидкости очень дорогие, и надо хоть немного, но экономить на этом. А в выборе внедорожника все зависит о вас. Какая мощность транспорта вас устроит, такой автомобиль вам и подадут. Также все двигатели, которые будут работать на внедорожниках GL-класса, идут в комплексе с семиступенчатой коробкой передач. Называется она 7G-TRONIC и взаимодействует с системой DIRECT SELECT. В состав этих улучшений входит ручное переключение передач. Если вам наскучит автоматическая коробка передач, то вы сможете перейти на ручное управление. Низкий расход топлива, мощные двигатели, простота управления – все это залог успеха и качества лидера в компании разных хороших внедорожников.

Итак, что мы можем сказать о новой модели Mercedes Benz GL. Этот внедорожник, конечно же, оправдал все возложенные на него надежды, так как автомобиль вышел отличным и красивым. Что же говоря про комфорт и уют машины, то производители сделали все возможное, что удовлетворить всех пассажиров этого транспорта. Фон салона еще больше делает комфортным ваше пребывание в этом внедорожнике. Автомобиль семиместный, да еще и имеет изрядное пространство для багажа. Вы сможете положить нужные вам вещи, взять друзей и поехать на природу или просто отдохнуть. Так что заводите двигатель Mercedes ‘a, рассаживайте своих друзей, берите вещи, и поезжайте в отпуск! Если посмотреть на мощность и прочность, то сюда можно даже не заглядывать. Тут все на высоком и превосходном уровне. Хороший объем двигателя, высокая мощность, плавный разгон улучшит ваше отношение к фирме Mercedes Benz, да и на дорогах непосредственно. Как и предполагалось, этот внедорожник спокойно сможет продолжить поколение Mercedes Benz. Он получил от своих предшественников три главных качества – это надежность, солидность и выносливость. И по праву может носить имя лучшей марки производителей автомобилей. Он и в наше время является одним из лучших автомобилей для бездорожья, так как он удобен, эффективен, и не слишком дорогой. Недаром автомобили GL-класса носят имя легендарного Mercedes Gelandewagen, который знаменит на весь мир, как первый транспорт повышенной проходимости. Будем верить, что Mercedes Benz GL будет лучшим и незаменимым внедорожником в нашей автомобильной жизни.

Видео Mercedes GL

Тест-драйв Mercedes-Benz GL 450 :: Autonews

В наше время, особенно в России, принято меряться “крутостью”, у кого дом больше, у кого костюм дороже. Один из главных атрибутов “серьезного” человека – машина, чем больше и дороже у тебя автомобиль, тем ты круче – как ни печально, но таковы реалии современного мира для очень многих.

Так вот, испытуемый GL 450 вполне способен стать козырным тузом в таком споре о крутости. Если G-class

был в России чуть ли не самой популярной машиной, то еще больший автомобиль, сохранивший все лучшие качества, присущие внедорожникам от Mercedes-Benz, должен, по идее, привлекать не меньше внимания. Ан нет, новый автомобиль вряд ли получит столько же славы, сколько его квадратный собрат.

Пусть GL не такой облизанный и слащавый, как ML-class, но все же, если вернуться к сравнению со всеми любимым “геликом”, солидную часть брутальности авто потерял. Да, безусловно – этот Голиаф от мира автомобилей выглядит очень внушительно и даже устрашающе. Нет уже такой разницы, что была между старым ML-class и G-class. Теперь автомобиль берет свое размерами, а не брутальной и так любимой всеми внешностью. Это просто огромный внедорожник класса люкс. Преданные поклонники “геликов” сочтут новый GL-class чересчур женственным. Они грустно опустят головы и будут причитать о том, что настоящих мужских авто становится все меньше и меньше.

Для того чтобы забыть о всех возможных недочетах дизайна этого автомобиля, вполне достаточно просто сесть за руль или хотя бы позволить этому монстру проглотить себя и с комфортом усадить на одно из своих сидений. Первое, что бросается в глаза, – огромное количество различных кнопок и ручек на передней панели машины. Размеры салона подавляют, он просто огромный, семь человек уместятся запросто. Даже на третьем ряду сиденья полноразмерные, и складываются они простым нажатием кнопки, демонстрируя воистину огромный багажник. Бортовой компьютер, кроме всей стандартной информации, услужливо покажет давление в шинах.

Естественно, что и прочие блага цивилизации вроде подогрева сидений и климат-контроля в автомобиле тоже присутствуют. Пассажирам второго ряда тоже скучно не будет, в подголовниках передних сидений находятся мониторы, которые транслируют изображение с DVD-проигрывателя. В стереосистеме, мало того что переключать станции и треки с диска очень удобно, звук доставляет истинное наслаждение.

Отдельной похвалы достойна пневматическая подвеска. Если хочется по-настоящему “зажечь”, просто ставишь ее в самое низкое положение. А вот если настала пора проехаться по жесткой грязи или просто напугать кого-нибудь, достаточно просто поставить машину максимально высоко, тогда даже водители автобусов и “газелей” будут принимать за своего, так как голова водителя будет находиться примерно на одном уровне с их головами. Так, достаточно встать в левый ряд и изредка моргать дальним светом, желающих не уступать дорогу много не будет.

На свободной дороге конкурентов у GL-class найдется немало. Заявленная мощность в 340 л.с. при весе в 2430 кг кажется вполне достаточной для этого автомобиля. Вроде бы и разгон до 100 км/ч составляет всего 7,6 секунды, на деле же машина кажется немного вялой. При желании можно потягаться с любым соперником, но ощущения нереальной мощи, которую можно активировать одним нажатием на педаль, нет. При этом расход топлива может опасно приближаться к 20 литрам на 100 км пути. Коробка переключения передач 7G-Tronic с системой Direct Select не имеет обычного положения “драйв”, можно выбрать лишь спортивный режим либо ручное переключение передач, что несколько оживляет поездку. Хотя, честно говоря, на этом автомобиле не хочется ездить быстро.

Подвеска имеет два варианта: комфорт и спорт. В комфортном положении можно не беспокоиться за свою пятую точку: все ухабы и ямы практически незаметны, но на скорости больше 120-140 км/ч становится немного неуютно, автомобиль начинает крениться и перестроения из ряда в ряд не доставляют никакого удовольствия. При спортивном режиме подвески любые маневры на скорости выполнять гораздо приятнее и безопаснее, но за удовольствие приходится платить за счет плавности хода.

Сложно сказать, для чего может понадобиться такой автомобиль в городе. Это авто – как охотничья собака. Если держать ее взаперти, она впадет в депрессию и может даже умереть. Вот и на этом авто надо обязательно выезжать за город, залезать в самую непроходимую грязь, задействовать все системы для езды по бездорожью, а их в автомобиле очень много. По крайней мере, автомобиль будет очень благодарен за то, что ему вволю дают порезвиться на природе. Хотя наверняка может дрогнуть рука и не позволить запустить в непроходимую грязь автомобиль, цена на который начинается с 92 400 евро, а заканчивается уже далеко за 100 000 евро.

Николай Загвоздкин

Обзор Mercedes-Benz GL-Class (+ видео)

Mercedes-Benz GL-Class – это новый внедорожник бизнес класса, который входит в топ-10 лучших внедорожников 2013 года. Официальное представление этого автомобиля проходило в Нью-Йорке в апреле 2012 году.

При сравнении сразу видно, как улучшилась эта модель сравнительно с предыдущей версией. Внушительное количество внешних элементов было изменено в дизайне, стоит отметить, что дизайнеры хорошо постарались. Особенно, на фоне всех видоизменений выделяется изменение оптики. Да, и сам интерьер этого внедорожника восхищает.

Автомобиль Mercedes-Benz GL-Class выполнен в лучших традициях этой марки. Внедорожник выглядит эффектно и динамично. Современное оборудование делает эту модель одной из лучших по комплектации. Хотелось бы отметить, что дизайнеры изменили воздухозаборники, сделали их больше. Так же изменили бамперы, патрубки выхлопной системы, поставили оригинальный колесные диски 21 дюйм. Улучшили и руль, поставили новый. А новые спортивные сиденья еще лучше смотрятся в салоне, но так, же и лучше обеспечивают боковую поддержку.

Помимо таких вот интересных и модных дизайнерских решений, Мерседес Бенц претерпел изменения и в размерах. То есть габаритные характеристики внедорожника стали больше сравнительно с предыдущей версией. Длина составляет 5120 миллиметров, ширина – 2441 миллиметров, высота – 1850 миллиметров. Колесную базу оставили с прошлой модели.

Обзор Mercedes-Benz GL-Class видео

Что касается еще одного параметра – веса автомобиля, то тут наблюдается значительное улучшение. Этот внедорожник стал на целых 100 килограмм легче. Облегчили автомобиль безо всяких премудростей, добавив алюминиевого сплава. Алюминий добавили в подвески, капот и даже крылья. Пытаясь добиться облегчения авто дизайнеры внесли коррективы и в другие элементы автомобилей. Так, было улучшено лобовое стекло, оно стало более легким, облегчили и электроусилитель руля, и магниевые крепления передней панели.

Обычно компания Мерседес не скупится и устанавливает оборудования достаточно, но в этот раз, установлено было все только самое нужное, без каких-либо излишеств. Все дополнительные функции, такие как пневмоподвеска, контроль «мертвых» зон, камеры кругового обзора и многие другие, предлагаются за отдельную плату.

Похожие статьи

ТагАЗ Vortex Corda

Нужно сразу заметить, что ТагАЗ Vortex Corda не совсем новинка,…

Новая Octavia Scout

Появилась очень интересная информация о том, что популярная чешская марка…

Сейчас читают:

Дооснащение и тюнинг мерседес GL 350 164 166 дизель — KIBERCAR

Mercedes GL-класса – это мощная, современная и статусная машина. Тем не менее, в базовой комплектации реализован не весь ее потенциал, поэтому для многих пользователей Мерседес-Бенц тюнинг GL – хороший выход из ситуации, чтобы адаптировать авто под себя и дать ему дополнительную функциональность. 

Самым большим спросом пользуются звукоизоляция, система предварительного запуска двигателя, прогрев салона до включения мотора, а еще – чип-тюнинг Мерседес GL-350 дизель.

Чип-тюнингом называют систему точной настройки ключевых параметров двигателя, а также снятие заводских ограничений мощности мотора. Это значит, что тюнинг Мерседеса GL-350 позволяет получить «на выходе» не только более послушную, но еще и более мощную систему. При этом никаких проблем с проверяющими органами не будет, ведь сам двигатель останется прежним, а значит – вся техническая документация на машину по-прежнему будет обладать юридической силой. Чип-тюнинг Мерседес GL-350 дизель обеспечивает лучшее быстродействие автомобиля на дороге, а еще снижает расход топлива и изнашивание деталей мотора за счет точной подгонки ключевых параметров. В число последних входит давление в турбине наддува, угол впрыска топлива и некоторые другие характеристики.

Звукоизоляция – важный элемент для жителей крупных городов. Ведь прослушивание музыки ночью в машине может закончиться штрафом. А если у семьи есть маленький ребенок – шум с улицы не даст ему спокойно поспать в машине во время поездки. Тюнинг Мерседес GL 166 решает эту проблему, обеспечивая полное акустическое отсечение машины от окружающего мира. Полезно не только семьям с детьми, но и любителям работать в машине либо проводить там видеосовещания.

Еще можно провести усовершенствование мультимедийной системы. Такой тюнинг дает доступ к дополнительным возможностям – установке мониторов на поток или спинки передних сидений, подключение дополнительных приложений наподобие «антирадара», монтажу системы контроля слепых зон и многим другим улучшениям. Все функции и программы при этом будут совместимы друг с другом, то есть можно установить как часть дополнительных усовершенствований, так и все сразу: никаких ограничений тюнинг Мерседес GL 164 на последующие «перестановки» в системах машины не накладывает. А многоядерный процессор системы AirTouch Performance справится с нагрузкой всех приложений, даже если включить их одновременно.

«Визуальный» тюнинг Мерседес GL

Часть усовершенствований не несет функциональной нагрузки. Их задача – изменить внешний вид автомобиля, дать ему индивидуальные особенности. Тюнинг подобного рода – это монтаж «звездного неба» на потолок или изменение звука выхлопа. Последний пример – скорей не визуальное улучшение, а акустическое. Его установка позволяет машине издавать звук выхлопа, как у Феррари, Порше и многих других спортивных автомобилей. При этом тюнинг Mercedes GL X166 не затрагивает ключевые системы двигателя, ведь устанавливается дооснащение на выхлопную трубу. Регулировка громкости выхлопа и его звучания регулируется с помощью приложения на смартфоне. А при желании владельца это дооснащение мерседес GL 166 можно легко снять и установить на другую машину.

Установка «звездного неба» – это не просто перекраска потолка в подходящие цвета, но и установка маленьких светодиодных светильников с регулируемой частотой мерцания. Поэтому сходство со звездным небом такой тюнинг Мерседес ГЛ 166 обеспечивает на все 100%. 

Еще можно установить тонировку, бесштыревые доводчики дверей, автобокс на крышу машины, ортопедические спинки на водительские и пассажирские сиденья. Также предоставляется услуга под названием «детейлинг». Это профессиональный уход за автомобилем и нанесение защитных покрытий на внешнюю оболочку. Нужен ли такой тюнинг Mercedes GL X164, владелец автомобиля решает на основании своих предпочтений.

Многие опасаются переоборудовать новые или кредитные автомобили. Но причин для опасений нет, ведь для Mercedes GL тюнинг не является основанием для снятия с машины гарантии официального дилера либо производителя. Все системы легко монтируются и демонтируются, при этом ключевые комплектующие машины не затрагиваются, а вводимые изменения не усиливают износ механических частей.

Наша компания предоставляет услуги продажи и установки систем дополнительного оснащения. Тюнинг Мерседес для многих мастеров является основным направлением деятельности со дня основания фирмы. Поэтому специалисты могут не только провести установку тех или иных элементов и систем, но и дать рекомендации по их эксплуатации, обновлению, дополнительной защите. Заказать тюнинг автомобилей или узнать о точных расценках на различные услуги для вашей модели машины вы сможете на нашем сайте. Также можно заказать обратный звонок или самостоятельно связаться с нами по указанному номеру телефона.

Просмотр — Mercedes-Benz GL-Class | Oto

Куплю машину в

7 дней 15 дней 30 дней 60 дней 90 дней

+62 —

Ваш номер мобильного телефона подтвержден

OTP-код для проверки будет отправлен через WhatsApp / SMS на этот номер

.

Название вашего банкаBank Rakyat Indonesia (BRI) Bank MandiriBank Central Asia (BCA) Bank Negara Indonesia (BNI) Bank CIMB Niaga Другой банк У меня нет банковского счета

У вас есть машина?

да Нет

Запишитесь на тест-драйв или в гости

Получите лучшие предложения от партнеров-дилеров по самой низкой цене DP

да Нет

Какой временной интервал вы предпочитаете?

Позвони сейчас 9: 00–12: 00 12:00 — 15:00 15:00 — 18:00

Получайте финансовые предложения с быстрым утверждением и низким уровнем EMI.

Я разрешаю OTO присылать мне OTP / обновления через WhatsApp

Выбрать дату

Завтра День после Настраиваемая дата

Выбрать время

10-12 утра 12-14 часов 14–16 часов 16-18 часов

Mercedes-Benz GL450 2013 года [ж / видео]

Хонингование роскошного Левиафана стрелы

Это чудо, что роскошные внедорожники вообще пережили массовое вымирание во время рецессии 2007-2009 годов. По мере того, как инвестиционные счета исчезали на корню, а цены на топливо в некоторых местах комфортно доходили до нижней отметки в 5 долларов за галлон, курица не обращала внимания. Cadillac Escalade и Владельцы Lincoln Navigator не могли бы бросить свои ключи быстрее, если бы вы сказали им, что брелки были вырезаны из кусков сырого бисфенола А иракскими активистами за права геев, выступающими за их выбор. Эти сияющие символы статуса и достижений в одночасье превратились в социальные жернова, и Партии подержанных автомобилей быстро заполнились рядом моделей с 22-дюймовыми колесами и семью посадочными местами.

А вот полноразмерная роскошь Внедорожник и его собратья не исчезли с лица земли. Отнюдь не. Умные специалисты по планированию продуктов и менеджеры по маркетингу быстро переупаковали все, что покупатели любили в своих семейных грузовиках, высасывающих нефтяные месторождения, в новые, более эффективные и социально приемлемые пакеты. Так началось господство кроссовер. Mercedes-Benz стал своего рода мастером в этой области, и его усилия были хорошо вознаграждены. В прошлом году компания продала больше света только грузовиков, чем все его модели вместе взятые в 2005 году.

На вершине этой высокой пищевой цепи находится GL-класс. Гигантская коммунальная компания обслуживает самого молодого среднего покупателя компании в возрасте 48 лет и недавно затмила вышеупомянутого. Escalade — самый популярный полноразмерный внедорожник класса люкс в Штатах. В 2013 году GL вырос во всех измеримых аспектах, предлагает чуть более экономичные варианты трансмиссии и целый ряд стандартных и доступных технологий, и все это поддерживается чудодейственной пневматической подвеской. Изменений достаточно, чтобы поставить GL намного дальше древних. Кадиллак, но рецепт не идеален.

GL-Class сочетает в себе элементы дизайна, заимствованные у братьев и сестер, например, всегда привлекательный CLS.

Согласно Mercedes-Benz, GL450 поглощает 60 процентов от общего объема продаж. Покупки GL-класса, а оставшаяся часть делится поровну между GL350 Bluetec и GL550. Таким образом, мы проводили большую часть времени с громкоговорителем. В общем, инженеры растянули внедорожник второго поколения на один дюйм вперед и назад, а также по бокам. Модель 2013 года также на полдюйма выше своей предшественницы, хотя дизайнеры проделали умную работу, чтобы скрыть значительный вес машины.Спереди GL450 носит знакомую интерпретацию вертикальной передней панели автопроизводителя. На решетке с двумя перемычками преобладает эмблема Silver Arrow, достаточно большая, чтобы сигнализировать о соседних галактиках, а сетчатая нижняя решетка и хромированная искусственная защитная пластина помогают красиво разделить переднюю панель.

Светодиодные дневные ходовые огни спрятаны в нижнем бампере, в то время как пучки прожекторных фар дискретно переходят в передние крылья. Подойдите к автомобилю, и GL-Class 2013 станет обладателем дополнительных элементов дизайна, заимствованных у братьев и сестер, таких как всегда привлекательный CLS.Благодаря смелой линии кузова, расположенной чуть ниже дверных ручек, и агрессивной атаке на заднем боку, GL избегает любой угрозы уклониться от пола. Затемненные стойки B и C придают парнику внедорожника «летающий навес», в то время как наклоненная вперед стойка D предлагает несколько острых углов, контрастирующих с органичными линиями самосвала. Брызги хрома с рейлингов на крыше и оконных накладок помогают добавить немного бликов, как и матовый металл на подножках.

GL просто не выглядит таким большим, как он есть, несмотря на то, что у него 121.Колесная база 1 дюйм.

GL 2013, однако, немного теряет точность дизайна в направлении задней части. Хотя светодиодные задние фонари достаточно привлекательны, выпуклая крышка бампера придает модели отчетливый вид. кроссоверный профиль. Встроенные выхлопные патрубки, расположенные низко, хорошо выполнены и помогают разбивать пластик. Если GL где угодно передает свой размер, то он виден с кормы. С высоким безрамным задним стеклом модель не может не выглядеть монолитной. Во всяком случае, это комментарий о том, насколько превосходно дизайнерам удалось соразмерять экстерьер внедорожника. На дороге GL просто не выглядит таким большим, как он есть, несмотря на 121,1-дюймовую колесную базу. Это на 5,6 дюйма больше места между колесами, чем у Cadillac Escalade, несмотря на то, что Кадиллак более чем на дюйм длиннее от носа до кормы.

Вытянутая колесная база, более широкий кузов и более высокая крыша превращаются в просторную кабину. В целом GL обеспечивает 143,6 кубических футов объема кабины и до 93,8 кубических футов грузового пространства при сложенных задних рядах сидений. Говоря об отправке упаковки задних сидений, второй и третий ряды теперь механизированы, а это означает, что укладывать ковши второго ряда так же просто, как нажимать кнопку.То же самое и со скамейкой запасных.

По сравнению с Audi MMI или Cadillac CUE, COMAND начинает выглядеть более чем немного ржавой.

Покупатели

Escalade получат дополнительные 15,9 кубических футов грузового пространства, но только без варианта с третьим рядом. Добавьте сюда спинку скамейки и хромированную Кэдди видит, что его показатели упали на территорию Mercedes-Benz. Однако немного отойдите от цифр, и GL450 2013 легко превзойдет своих конкурентов внутри.Благодаря мягкой приборной панели с прекрасной двойной строчкой, привлекательной кожаной отделке и абсурдно регулируемым передним ковшеобразным сиденьям GL-Class на несколько тысячелетий опережает своего древнего американского конкурента в помещении. Это не значит, что в королевстве Серебряной Стрела все хорошо. Мы обнаружили, что передние сиденья слишком жесткие для долгих сидений в седле, а интерфейс информационно-развлекательной системы COMAND начинает показывать некоторые седые волосы.

У семидюймового ЖК-экрана отсутствует сенсорный интерфейс, а старая система кнопок и набора на консоли может быть неуклюжей и отвлекающей.Параметры меню далеки от интуитивно понятного, а визуализация навигации выглядит лучше, чем в 2005 году. По сравнению с Audi MMI или Системы Cadillac CUE, COMAND начинают выглядеть более чем немного ржавыми. Тем не менее, Escalade по-прежнему солдаты с На данный момент это навигационная система GM последнего поколения, хотя следующая глава в эволюции внедорожника не за горами. Покупатели, скорее всего, увидят элитный лук Escalade с CUE в следующем году для совершенно новой модели 2014 года. Когда это произойдет, Mercedes-Benz следует волноваться.

Дополнительная система Airmatic может увеличить дорожный просвет на целых четыре дюйма.

GL-Class 2013 года Полный привод 4Matic входит в стандартную комплектацию, хотя покупатели могут выбрать один из трех вариантов двигателя. Mercedes-Benz заявляет, что подавляющее большинство покупателей вернутся домой с 4,6-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом и прямым впрыском в GL450. Двигатель выдает 362 лошадиных силы и 406 фунт-фут крутящего момента, что более чем достаточно, чтобы сместить до смешного тяжелый внедорожник по шоссе.По официальным оценкам, скорость составляет 60 миль в час за 6,2 секунды, отчасти благодаря семиступенчатой ​​автоматической коробке передач. В Агентство по охране окружающей среды еще не опубликовало официальных данных о пробеге, хотя Mercedes-Benz оценивает, что комбинация хороша для 14 миль на галлон в городе и на шоссе на 19 миль на галлон. Эти цифры не выдающиеся, но они не ужасны для автомобиля, который весит 5 401 фунт. Инженеры

приложили немало усилий, чтобы замаскировать массу машины, но помимо выдающегося ускорения, чудовище с семью пассажирами кажется тяжелым за рулем.В стандартную комплектацию каждого GL входит пневмоподвеска Mercedes-Benz Airmatic, которая отлично справляется с уменьшением крена кузова и устранением неровностей дорожного покрытия. Наш тестовый маршрут привел нас к сильно вымытой грунтовой дороге, и GL450 поглотил самые сильные неровности на скорости до 50 миль в час. Конструкция также позволяет водителю выбирать высоту дорожного просвета для любой конкретной ситуации, а дополнительный внедорожный пакет стоимостью 2800 долларов позволяет системе Airmatic увеличивать дорожный просвет на целых четыре дюйма.Ожидайте найти дополнительные защитные пластины и два дифференциала блокировки как часть комплекта.

Как и большинство современных внедорожников, GL 2013 оснащен целым арсеналом средств помощи водителю, призванных удерживать машину на курсе в любой ситуации. Инженеры внедрили новую систему стабилизации бокового ветра, которая распознает сильные порывы ветра и использует применение тормоза для противодействия поворачиваемости автомобиля без участия водителя. Покупатели также могут выбрать пакет помощи водителю за 2800 долларов, который включает систему предупреждения о столкновении и активное торможение для замедления GL до того, как произойдет авария.Кроме того, в пакете есть система помощи в слепых зонах и Active Lane Keeping Assist. Хотя мы обнаружили, что последняя система является новинкой для других продуктов Mercedes-Benz, она кажется деспотичной для GL. Если подойти слишком близко к полосам на дороге, внедорожник резко упадет, когда тормоза вернут машину на курс.

GL-Class основан на цельном шасси, заимствованном у Mercedes-Benz S-Class.

Говоря о тормозах, у GL есть несколько впечатляющих стопоров.На моделях GL450 и GL550 14,8-дюймовые вентилируемые и перфорированные роторы справляются с отводом тепла, а 13,6-дюймовые части вытягивают аналогичную нагрузку обратно. Даже в этом случае педаль не хватает положительного прикуса при первом нажатии, поэтому водителю приходится копать глубже, чтобы полностью остановиться. Из-за руля GL не может не чувствовать себя большим кроссовером, во многом благодаря тому факту, что этот зверь в большей степени, чем любой другой внедорожник на дороге, проходит границу между двумя сегментами. С шасси unibody, позаимствованным у Mercedes-Benz S-Class, внедорожные претензии машины — единственное, что стоит между ней и полноценным кроссовером.

Это впечатление подчеркивает электромеханический усилитель рулевого управления. Как и в других приложениях, настройка чувствительна к скорости, предлагая рулевое управление одним пальцем на низких скоростях и усиливаясь, когда GL набирает обороты. Даже на трассе входы кажутся немыми, хотя мы сомневаемся, что покупателям этого класса это будет интересно. Те, кто ищет роскошный внедорожник, вероятно, будут больше довольны всей динамикой кроссовера с мягким вождением, поддерживаемой мускулистым V8 под капотом GL450.

GL текущего поколения боролся изо всех сил, чтобы превзойти Escalade в своей игре на своем домашнем корте. Mercedes-Benz сообщает, что в прошлом году компании удалось продать 25 139 единиц GL-класса, тем самым став самым популярным роскошным внедорожником в США. Это новое поколение только привлечет больше покупателей за рулем, и это кое-что говорит, учитывая цену левиафана. Технически Mercedes-Benz будет запрашивать 63 900 долларов за GL450 плюс 950 долларов США.На эти деньги вы купите стандартное оборудование, такое как сиденья с восьмиступенчатой ​​регулировкой и электроприводом с подогревом, двухзонный климат-контроль, помощь при внимании и предотвращении столкновений, а также множество другого механического и комфортного оборудования. Однако стоит отметить, что система предотвращения столкновений на самом деле не задействует тормоза, чтобы избежать столкновения, без пакета помощи водителю за 2800 долларов.

Его цена ставит GL в невыгодное положение по сравнению с Jurassic Escalade.

И вот здесь история оборачивается неудачной для GL-класса 2013 года.Наш тестер поставлялся с вариантами на сумму 25 225 долларов США по окончательной цене в 90 030 долларов США в момент тестирования с указанием места назначения. Имейте в виду, это не мощный GL550 или огнедышащий GL63. AMG. В то время как базовый GL450 хорошо оборудован: трехзонный климат-контроль, широкие доступные технологии, особый внешний вид. цветовая гамма и варианты интерьера быстро увеличат прибыль. Хотя это не новость для немецких производителей, это, безусловно, ставит GL в невыгодное положение по сравнению с Jurassic Escalade, которую он только что свергнул.Покупатели могут потратить 82 495 долларов на премиальный полноприводный Escalade Platinum.

Не заблуждайтесь, Mercedes-Benz GL-Class 2013 создан для того, чтобы баловаться, и в нем больше внутреннего пространства, чем когда-либо прежде, по-настоящему привлекательный внешний вид и трансмиссия, которая превосходит только подвеску внедорожника по совершенству. Покупатели, которые нашли то, что полюбило в предыдущем поколении, найдут в этой новейшей версии долгожданное зрелище, если призрак кроссовера их не отпугнет.

Дети, автокресла и безопасность — CarseatBlog

Вместо того, чтобы утомлять вас стеной текста, этот обзор Mercedes Benz GL450 4Matic 2013 года будет в первую очередь видео- и фотообзором. Как обычно, особое внимание будет уделено детскому сидению, безопасности транспортных средств и совместимости с автокреслами. GL-Class был обновлен в 2013 году, при этом основным улучшением для семей стало немного больше внутреннего пространства. Также были обновлены силовые агрегаты, изменен дизайн приборной панели и консоли, улучшен внешний вид и добавлены некоторые дополнительные функции безопасности.К сожалению, пакет помощи водителю с DISTRONIC PLUS, Blind Spot и Lane Keep Assist добавляет почти 3000 долларов к базовой цене в 64000 долларов. Моя загруженная модель 4Matic, в которой было практически все, была сногсшибательной ценой в 96 610 долларов, но ожидается, что розничная цена более экономичного GL350 BlueTEC будет намного ниже 70000 долларов, даже с пакетом помощи водителю.

Второй ряд шире, чем любой внедорожник среднего размера, который я тестировал, а также большинство меньших полноразмерных внедорожников.Среднее сиденье достаточно широкое для более узких автомобильных сидений, и здесь нет причудливого пересечения ремней безопасности и фиксаторов LATCH! Он не регулируется по пространству для ног, но сам по себе обеспечивает достаточно места. Также есть много подстаканников и мест для хранения вещей.

Это еще не все. Третий ряд прекрасен для детей и взрослых поменьше. Здесь достаточно места для ног, хватит и для сидений, повернутых против движения, и для детей, которые пристегнуты ремнем безопасности.Что еще более важно, существует адекватная поддержка бедер для подростков и взрослых невысокого роста, в отличие от многих сидений третьего ряда в среднеразмерных и небольших полноразмерных внедорожниках. Мне приходится хихикать, когда я читаю обзоры из крупных изданий, в которых триумфально утверждается, что у различных внедорожников среднего размера есть третий ряд сидений, удобных для взрослых, но моя 12-летняя дочь не могла с комфортом сидеть там ни на что, кроме короткой поездки по городу. Они как будто читают пресс-релиз, но даже не тратят время на то, чтобы снова туда залезть! При росте 5 футов 10 дюймов даже я мог выдержать поездку в 3-м ряду GL-класса.Это не так удобно, как в большинстве минивэнов, сиденья 3-го ряда, но подойдут для чего угодно, кроме долгой поездки. Кроме того, оба сиденья в третьем ряду имеют ЗАЩЕЛКУ, и ее очень легко найти и использовать.

Грузовое пространство за третьим рядом также лучше, чем у большинства протестированных нами внедорожников. Проверьте это!

Как насчет безопасности? Что ж, к сожалению, как и у большинства полноразмерных и роскошных внедорожников, нет результатов краш-тестов от IIHS и NHTSA.Обзорность в целом лучше, чем у большинства больших внедорожников, но через заднее окно все равно плохая. К счастью, это сглаживает отличная стандартная резервная камера. Несмотря на яркую эмблему Mercedes, которая вдохновляет на динамику, это большой грузовик, и он управляется как один. К счастью, в нем есть, стандартные или дополнительные, почти все усовершенствованные средства предотвращения столкновений и другие функции безопасности, которые могут вам понадобиться. В том числе это:

Да, это классная машина.Определенно самый милый внедорожник из всех, что я видел! Езда очень плавная и тихая, возможно, лучшая из тех, что я тестировал. В салоне могут разместиться 7 пассажиров, при условии, что сидящие в третьем ряду не слишком высоки. Нет проблем с подключением или использованием моего телефона Android для звонков или потоковой передачи звука. Высота подъема лучше, чем у большинства больших внедорожников, но, вероятно, немного сложнее для маленьких детей, чем у кроссовера среднего размера. Так что же не нравится? Только небольшие придирки по большей части…

Но убивает ли эта штука другой городской транспорт? Может ли он проехать мимо большинства других внедорожников со светофора? Может ли он буксировать 7500 фунтов? Может ли он прорваться через поля и ручьи с системой 4Matic? Да, да, да и ДА! Последний пункт, который я даже смог проверить:

.

И последнее, но не менее важное, несколько фотографий. Внизу слева — трехполосная установка с использованием детского кресла Graco Snugride 30, обращенного назад кресла Diono Radian и Britax Frontier SICT. Ниже, справа, рядом с Recaro ProSport рядом с усилителем BubbleBum, который также хорошо работает посередине:

Вверху, слева, просторный 3-й ряд достаточно широк для двух средних взрослых или двух больших комбинированных автокресел, таких как Recaro ProSport и Britax Frontier SICT. Посередине нижние фиксаторы LATCH очень легко найти и использовать, что упрощает работу даже с моделями с простыми крючками, такими как Graco Connext Booster.Вверху справа — вместительный грузовой отсек за третьим рядом.

Плюсы:

• Относительно широкая скамья второго ряда для 3-х поперечных
• Без ремня безопасности / LATCH кроссовер
• Плечевые ремни и хорошие подголовники на каждом сиденье
• Четыре положения для сидения с полной ЗАДВИЖКОЙ + страховочный трос
• Легкодоступные фиксаторы с защелкой
• Супер легкий доступ к третьему ряду с помощью кнопки (опция)
• Отличная звуковая система B&O
• Красивый дизайн внутри и снаружи
• Очень тихий и комфортный салон
• Большая мощность, полный привод и возможность буксировки
• В 3-м ряду на законных основаниях могут разместиться два взрослых среднего или меньшего возраста
• Фантастические сиденья с подогревом в первом и втором рядах, охлаждение спереди.

Минусы:

• Нет результатов краш-тестов от NHTSA или IIHS
• Очень дорого, некоторые дополнительные функции безопасности стоят еще дороже
• Сиденья второго ряда не перемещаются вперед / назад
• Мониторы 2-го ряда выступающие
• Подголовники не снимаются
• Нерегулируемые плечевые ремни на задних сиденьях
• Онемение, управляемость как у грузовика; типично для автомобиля такого размера
• Привязка устройства против движения во 2-м ряду может быть затруднена
• Низкая экономия топлива
• Причуды: забавный стояночный тормоз, отсутствие сенсорного экрана, медленная передача на пониженную передачу, иногда создающая задержки для ускорения, отсутствие солнцезащитного козырька в третьем ряду, камера заднего вида иногда медленно включалась и не работала автоматически, если развлекательная система выключена.

Похоже, много минусов для такого высококлассного автомобиля? Возможно, но, за исключением отсутствия краш-тестов, все они являются второстепенными проблемами для большинства потенциальных покупателей. Я предоставляю их только в качестве полных для покупателей, которые могут быть заинтересованы в таких деталях 😉 Честно говоря, с точки зрения размещения 3, 4 или даже 5 маленьких детей на автокреслах, я оцениваю его как лучшее из меньшие полноразмерные и среднеразмерные внедорожники. Для более доступной модели трудно сравнивать с Honda Pilot или Odyssey для больших семей, но в более крупном и роскошном классе внедорожников GL-Class идет даже на шаг впереди Infiniti JX35, который мы рассмотрели ранее.Однако естественным конкурентом является Audi Q7 немного меньшего размера, который мы еще не рассматривали. Возможно, неудивительно, что GL450 4Matic — мой личный фаворит из всех многочисленных внедорожников, которые я тестировал за последние несколько лет, как для детей, так и в целом. Единственным реальным недостатком для меня является экономия топлива, поэтому я предпочитаю GL350 BlueTEC, который также сэкономит вам немного денег, давая вам рейтинг EPA на 19 миль на галлон по городу и 26 миль на галлон по шоссе. Он также сохраняет способность буксировки 7500 фунтов. В любом случае, возможно, сегодня у вас будет лучший воин на дороге.

Я бы даже заменил свой любимый Highlander Hybrid на GL350 Bluetec, и я не могу сказать этого ни о каком другом внедорожнике, который я тестировал до сих пор. Если бы только Mercedes Benz смог это осуществить! Спасибо Mercedes Benz USA за предоставленную ссуду GL450, использованную для этого обзора.

2011 Mercedes GL350 Test — автомобиль и водитель

Что это?

Семь мест Mercedes-Benz в американском стиле. Несмотря на то, что GL-класс продается по всему миру, он явно создан с учетом любви нашей страны к сверхбольшим и дополнительным грузовикам.Кроме того, GL производится в старых добрых США, в округе Тускалуза, штат Алабама.

С тех пор, как мы попрощались с нашим долгосрочным 2008 GL320 CDI 4MATIC, GL претерпел ряд текущих изменений. В 2009 году Mercedes добавил BlueTec, систему доочистки выхлопных газов с впрыском мочевины, которая сделала выбросы дизельного топлива законными; и 2010 принесли обновление в середине цикла к стилю передней и задней части. Изменение значка с GL320 на GL350 является чисто семантическим — трансмиссия, работающая на жидком топливе, остается неизменной, а снижение рейтинга экономии топлива на шоссе с 23 миль на галлон до 21 является просто результатом новых процедур испытаний EPA, необходимых для всех моделей 2011 года.

Как это ездит?

Безупречные манеры на дороге остаются неизменными. Он никогда не пытается быть спортивным автомобилем, но рулевое управление безупречно и точно, а GL350 пролетает над неровностями таким образом, что кажется, будто вы говорите: «Вы в гигантском мерседесе. Я знаю, что ты не хочешь, чтобы тебя беспокоили.

На испытательном треке мы обнаружили, что сцепление с бортиком увеличилось до 0,75 г с 0,71, которое мы давали в качестве нового, а торможение с 70 до 0 миль в час снизилось до похвальных 176 футов.Цифры GL350, вероятно, связаны с переходом от шин с легким наклоном для бездорожья на более удобные для тротуара Goodyear Eagle LS2. Ускорение до 60 миль в час такое же, за 8,6 секунды, но этот грузовик отставал от более длительного на 0,2 секунды на четверти мили и на целую секунду до 100 миль в час. Отнесите это к 157 лишним килограммам, полученным в этом примере. Наша наблюдаемая экономия топлива соответствовала номеру шоссе EPA и составила 21 милю на галлон, что на 1 милю на галлон ниже, чем наш средний пробег в 40000 миль для GL320.

Как это складывается?

GL выиграл свой первый (и единственный) сравнительный тест в 2006 году — в облике GL450 с двигателем V-8 — и мы все еще его фанаты.Тогда Audi Q7 4.2 финишировал вторым, и нам до сих пор нравится этот внедорожник. Хотя Audi пытается быть немного спортивнее, Mercedes больше опирается на такие атрибуты, как высокий, внушительный вид на дорогу, серьезное поведение и более просторное сиденье в третьем ряду. Если рассматривать дизельные версии обоих, Q7 TDI примерно на 10 тысяч дешевле. Это серьезная разница в цене, которую нельзя не заметить, но те, кто может себе позволить, не будут разочарованы GL.

Сколько стоит?

GL350 большой и имеет трехконечную звезду на решетке радиатора, поэтому он не дешев, но BlueTec — наш выбор из линейки GL.Его базовая цена в 61 825 долларов ниже, чем у GL450 на 1000 долларов и у GL550 на колоссальные 23 500 долларов. Более того, хотя мы бы не назвали дизельное топливо скупым, он сокрушает газовые горелки по экономии топлива, 17/21 миль на галлон против 13/18 и 12/17 соответственно. Это одна вещь, в которой последний раунд обновлений вообще не изменился.

Характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полноприводный, 7-местный, 5-дверный универсал

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ : 74635 долларов (базовая цена: 61 825 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 24-клапанный дизельный V-6, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива

Рабочий объем: 182 куб. Дюймов, 2987 куб. См
Мощность: 210 л.с. при 3400 об / мин
Крутящий момент: 400 фунт-фут при 1600 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 7-ступенчатая автоматическая с переключением вручную

3

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 121.1 дюйм
Длина: 200,3 дюйма
Ширина: 74,6 дюйма Высота: 72,4-75,4 дюйма
Снаряженная масса: 5712 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
Нулевой 60 миль в час: 8,6 секунды
Стоячая-миля: 16,7 секунды при 82 миль в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 130 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 176 футов
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов *: 0,75 г

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА:
EPA вождение по городу / шоссе: 17/21 миль на галлон
C / D наблюдается: 21 миль на галлон
* Контроль устойчивости заблокирован.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Mercedes-Benz GL-Class прекращено с появлением GLS 2017 года

Так же, как средний M-Class был переименован в GLE в рамках новой стратегии именования Mercedes-Benz, объявленной в конце прошлого года, полноразмерный GL-Class теперь был переименован в GLS.Изменение названия совпадает с обновлением в середине цикла, вводимым для модели 2017 года, и означает, что автомобиль теперь позиционируется рядом с модельным рядом автомобилей S-класса в модельном ряду Mercedes. Фактически, автопроизводитель описывает GLS как «S-класс среди внедорожников».

Изменения, внесенные в трансформацию GL в GLS, были сосредоточены на повышении эффективности, а также управляемости и динамики. Полный привод 4Matic остается стандартным, но инженеры также установили новейшую девятиступенчатую автоматическую коробку передач 9G-Tronic для большей части модельного ряда (высокопроизводительный GLS63 от Mercedes-AMG имеет уникально откалиброванную семиступенчатую автоматическую коробку передач AMG Speedshift. ).Также есть дополнительные настройки для системы динамики автомобиля Dynamic Select, а также улучшенная пневмоподвеска Airmatic и дополнительные электронные системы помощи при вождении.

ТАКЖЕ СМОТРИТЕ: Насколько дорого стоит владеть Bugatti Veyron: видео

2017 Mercedes-AMG GLS63

Варианты трансмиссии

остались в основном без изменений, хотя были внесены тонкие корректировки для извлечения нескольких дополнительных лошадиных сил. Модельный ряд начинается с модели GLS350d, оснащенной двигателем 3.0-литровый дизельный двигатель V-6 мощностью 255 лошадиных сил и 455 Нм крутящего момента. Следующим по очереди идет GLS450 с 3,0-литровым двигателем V-6 с двойным турбонаддувом мощностью 362 л.с. и 369 фунт-фут. Далее идет GLS550 с 4,7-литровым V-8 с двойным турбонаддувом, мощностью 449 л.с. и 516 фунт-фут. И на вершине диапазона находится GLS63, чей 5,5-литровый V-8 с двойным турбонаддувом дает впечатляющие 577 л.с. и 561 фунт-фут.

Снаружи GLS отличается более плавными и элегантными линиями, которые в настоящее время доминируют в модельном ряду Mercedes.Самыми большими изменениями в дизайне стали фары, решетка радиатора и бамперы. Для более спортивного вида Mercedes предлагает спортивный пакет, который добавляет более агрессивные бамперы с увеличенными воздухозаборниками. В комплект также входят 21-дюймовые легкосплавные диски, массивные боковые пороги и боковые створки, соответствующие цвету кузова.

2017 Mercedes-Benz GLS

Внутри семь плюшевых сидений, разделенных на три ряда. Общая компоновка приборной панели не изменилась, но появилась новая комбинация приборов, новое многофункциональное рулевое колесо и новый интерфейс на основе тачпада.Существует также множество электрических вспомогательных средств водителя, как стандартных, так и доступных. К ним относятся система предотвращения столкновений Plus, Attention Assist, Brake Assist, Lane Keep Assist, системы предупреждения о слепых зонах и перекрестном движении, а также система круиз-контроля Distronic Plus с полуавтономным режимом Steering Assist.

Цены на

еще не объявлены, но мы можем подтвердить, что книги заказов откроются в следующем месяце, а поставки начнутся к марту следующего года. К основным конкурентам относятся Cadillac Escalade, Lexus LX 570 и Lincoln Navigator, и вскоре BMW вступит в бой с полноразмерными внедорожниками с новым X7.

новых автомобилей, подержанные автомобили на продажу, цены на автомобили и обзоры на Automotive.com

Выберите другую модель (доступно 3): GL350 BlueTEC

GL350 BlueTEC GL450 GL550

Экономия топлива $ 17/21 миль на галлон

Груз (стандарт / макс) 83 куб.футов.

Количество мест (стандартное / максимальное) 7/7

Лошадиные силы 210 @ 3,800

Увидеть все Технические характеристики

2011/2011-mercedes-benz-gl-class-video-test-drive / t3-12-9-13979 MERCEDES-BENZ GL-CLASS ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ОБЗОР

ОСОБЕННОСТИ

ГАРАНТИЯ / ОТЗЫВ

БЕЗОПАСНОСТЬ

Название двигателя

Двигатель: V6, турбодизель, 3.0 литров

Имя передачи

Коробка передач

, 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с повышающей передачей

Накладка

GL350 BlueTEC

Класс

Роскошный кроссовер / универсал

Мощность

210 @ 3,800

Стандартный MPG

17/21

Тип кузова

Внедорожник / Кроссовер

Трансмиссия

AWD

Тип топлива

Дизель

Вместимость

7/7

Гарантия на коррозию

миль

50 000

Гарантийное обслуживание, месяцев

нет

Гарантия на коррозию, месяцев

48

Гарантия на трансмиссию

миль

50 000

Полная гарантия

миль

50 000

Гарантия на трансмиссию, месяцев

48

месяцев полной гарантии

48

Мили помощи на дороге

Безлимит

Гарантия обслуживания

миль

N / R

Месяцев оказания помощи на дороге

без ограничений

Лучший выбор IIHS

0

Рейтинг переднего водителя NHTSA

Без рейтинга

IIHS Передние средние перекрытия

N / R

Рейтинг переднего пассажира NHTSA

Без рейтинга

IIHS Переднее малое перекрытие

N / R

Лицевая сторона рейтинга NHTSA

Без рейтинга

IIHS Общая боковая авария

N / R

Общий рейтинг NHTSA

Без рейтинга

IIHS Задний сбой

N / R

Рейтинг NHTSA, задняя сторона

Без рейтинга

Прочность крыши IIHS

N / R

Изменение рейтинга NHTSA

Без рейтинга

Mercedes-Benz GL обзор (2013 г.)

Что такое Mercedes-Benz GL-класса?

Когда дела идут тяжело, самые крутые получают что-то посложнее: сверхразмерный внедорожник, такой как Range Rover или его обновленный Mercedes GL, выпущенный в апреле 2013 года.Нет, не о машине, о которой вы думаете; это меньший М-класс. И не G-класс, древний внедорожник, похожий на военный автомобиль.

GL находится между этими двумя: больше, грандиознее и дороже, чем M-класс; больше автомобильный, чем G-класс. На выбор есть только два GL: дизельный GL 350 BlueTEC AMG Sport за 60 100 фунтов стерлингов и бензиновый GL 63 AMG за 92 330 фунтов стерлингов. Оба имеют полный привод, 7-ступенчатую автоматическую коробку передач, пневматическую подвеску для регулировки дорожного просвета и семь сидений.И оба доступны с рядом опций, которые, особенно в случае GL 350, могут комфортно поднять цену за пределы списка. Как насчет 18 075 фунтов стерлингов вне списка, до 77 560 фунтов стерлингов? Это была полная цена нашего тестового GL 350. В стандартной комплектации GL выглядит более чем конкурентоспособным по сравнению со своим самым жестоким конкурентом, последним Range Rover, цены на который начинаются с 71 310 фунтов стерлингов.

Power for power, есть небольшой выбор между Range Rover и GL, но первый на 295 кг легче и немного экономичнее, имеет восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и сиденья из натуральной кожи, а не из искусственной кожи.И, по крайней мере, для глаз этого тестера Range Rover выглядит лучше: красивый, но сдержанный по сравнению с экстравагантным стилем GL с огромной звездой Mercedes, освещенными и рельефными дверными порогами, спортивными подножками и яркими светодиодными фарами.

Привод

Разумеется, когда вы садитесь за руль, беспокойство о внешнем виде машины улетучивается. Сейчас важнее, как это будет происходить. GL не разочаровывает, но лучше всего указать, какие опции были у нашего тестового автомобиля и что они могли повлиять на впечатления от вождения.Главной среди них была система Active Curve System с активными стабилизаторами подвески. Это уменьшает углы крена в поворотах, делая езду более приятной и способствуя более живому рулевому управлению. Это работает, конечно, но стоит 3240 фунтов стерлингов. К счастью, по этой опции все еще можно распознать стандартный автомобиль, а самыми запоминающимися качествами GL являются его плавность хода и устрашающе тихий двигатель и кабина.

Пневматическая подвеска GL сглаживает неровности поверхности, спокойно преодолевает провалы и гребни и даже спокойно едет по шумным бетонным дорогам с их раздражающими компенсаторами.Если бы только рулевое управление было таким же хорошим. Он идет прямо по прямой, а на оживленных городских дорогах легко и безопасно направить автомобиль, в немалой степени благодаря превосходной высоте GL. Но электронная система искусственно увеличивает вес в быстрых поворотах, создавая впечатление нагрузки, но не чувствуя, куда именно указывают 21-дюймовые легкосплавные диски. 19-дюймовые вентилируемые тормозные диски легко и надежно удерживают тяжелый GL.

Его 3-литровый дизельный двигатель V6 (не обманывайте себя этим значком «350» на задней панели) удовлетворяет всем разумным требованиям, но требуя большего, он не справляется.Несомненно, виноваты вес машины и, правда, очень плавная автоматическая коробка передач. При стабильном круизе GL вернет около 35 миль на галлон, но смесь A-road и городского снизит это до 30 миль на галлон. Оставайся в городе, и тебе будет сложно превзойти 15 миль на галлон.

Интерьер

& lt; div id = «align_centre» & gt; & lt; b & gt; Внимание: & lt; / b & gt; & lt; br / & gt;

& lt; p & gt; JavaScript в вашем браузере не активирован.< br />

На что обращать внимание

Остерегайтесь повреждений, вызванных буксировкой в ​​тяжелых условиях — многие GL используются для буксировки прицепов для лошадей, яхт и больших роскошных караванов. Хотя некоторые из ранее произведенных в Алабаме автомобилей Merc не были лучшими машинами, которые предлагала компания, качество на заводе в США улучшилось, и теперь у GL в целом хорошие показатели надежности.

Проблемы, о которых сообщалось в поколении, предшествовавшем модели 2013 года, которую мы обсуждаем здесь, включают протечки воды вокруг панорамной стеклянной крыши, электрические сбои и некоторые незначительные недостатки конструкции (в более ранних примерах), а также жалобы владельцев на то, что трудно соответствовать официальной экономии топлива. цифры. В то время как GL до 2013 года был отозван в Британии из-за утечки топлива (в дизельных моделях), GL 2013 года пока не был отозван. И Mercedes-Benz хорошо показал себя в опросах удовлетворенности клиентов в этом году; его сервис снова улучшается после нескольких лет разочаровывающих отзывов клиентов.

Вне всяких сомнений, GL просторный и роскошный. Водителю нужно немногое, и он будет чувствовать себя так, как будто он просто влез в него из S-класса. За кулисами послушно поджидает весь спектр услуг помощи водителю Mercedes, включая парковку, внимание, полосу движения, скорость и адаптивный дальний свет. Есть ремни из искусственной кожи, хотя и из хорошей искусственной кожи, и из матового алюминия. В стандартной комплектации командный центр автомобиля оснащен спутниковой навигацией и DAB-радио. Это хорошо упорядоченная лицевая панель, но с добавлением дополнительного пакета на дорогах и бездорожье стоимостью 1985 фунтов стерлингов, и консоль между передними сиденьями превращается в буйство кнопок и графиков, требующих объяснений от терпеливого продавца.

Есть три ряда сидений в порядке 2/3/2. Первый ряд определенно первоклассный, особенно после того, как вы просмотрели список опций. Например, в нашем тестовом автомобиле были массажные сиденья с подогревом, предлагавшие до смешного широкий выбор настроек, включая «Медленно и энергично». Больше всего польза ощущается в поясничной области; плечи меньше всего. С его более низкими, неглубокими и менее рельефными сиденьями (идеально подходящими для складывания и складывания) средний ряд определенно относится к эконом-классу и не особенно удобен.Места для ног в третьем ряду достаточно, но не более того.

Сиденья третьего ряда нашего тестового автомобиля переворачивались и складывались с электроприводом (вариант стоимостью 410 фунтов стерлингов, но он того стоит из-за развлечения и удобства). При сложенных обоих рядах грузовое пространство GL составляет примерно 2300 литров, и легко добраться до него через стандартную дверь багажного отделения с электроприводом.

Куплю

Мерседес GL 350 BlueTEC AMG Sport

Характеристики

Двигатель:

2987 куб. См, V6

Мощность:

258 л.с. при 3600 об / мин

Крутящий момент:

457 фунтов · фут при 1600 об / мин

Коробка передач:

7-ступенчатая автоматическая

Разгон:

0-62 миль / ч за 7.9сек

Максимальная скорость:

137 миль / ч

Топливо:

35,3 миль на галлон (в сочетании)

CO2:

209 г / км

Группа дорожного налога:

К

Размеры:

Д 5141 мм, Ш 1982 мм, В 1850 мм

Конкуренты Mercedes GL-класса .