Сравнить форд куга и хендай ix35 видео: Ford Kuga и Hyundai ix35: модный заговор — журнал За рулем

Сравнение Ford Kuga и Hyundai ix35. Что лучше?

Производительность

Ускорение от 0 до 60 м/ч

9.6 с

Ускорение от 0 до 60 м/ч

12.5 с

Максимальная скорость

194 км/ч

Максимальная скорость

160 км/ч

Разгон от 0 до 100 км/ч

9.6 с

Разгон от 0 до 100 км/ч

12.5 с

Вес и обьемы

Вместимость багажника со сложенными сидениями

435 л

Вместимость багажника со сложенными сидениями

465 л

Вместимость багажника с разложенными сидениями

1534 л

Вместимость багажника с разложенными сидениями

1436 л

Максимальная разрешенная масса

2155 кг

Максимальная разрешенная масса

2250 кг

Количество мест

5

Количество мест

5

Другое

Радиус разворота

11. 38 м

Радиус разворота

10.58 м

Габариты

Высота

1666-1680 мм

Колесная база

2710 мм

Колесная база

2640 мм

Клиренс

146-191 мм

Шасси и колеса

Размер шин

225/65 R17; 225/60 R

Размер шин

225/60 R17

Колея передних колес

1597 мм

Колея передних колес

1585 мм

Колея задних колес

1588 мм

Колея задних колес

1586 мм

Размер колесных дисков

7J x 17; 7. 5J x 18;

Размер колесных дисков

6.5J x 17

Сравнительный тест-драйв Ford Kuga и Hyundai ix35

Те, кто ценит высокий комфорт по доступной цене, давно сделали свой выбор в пользу кроссоверов. Осталось только определиться, за рулем какой машины будете ездить именно вы. Сегодня наш выбор будет между Ford Kuga и Hyundai ix35.  

 Итак, мы за рулем Хёндая. Обстановка напоминает гостиную, в которую завезли светомузыку: мягкие кофейно-молочные оттенки панели и сидений в сочетании с фиолетовой подсветкой приборов, синим сенсорным экраном и голубым дисплеем климатической системы.  Ярко, броско, но не сочетаемо. Что касается яркости сенсора, то его можно изменять, но даже в минимальном режиме он режет глаза. Что касается кнопок – все понятно, заметно и под рукой. Особенно порадовала новая функция регулировки усилия руля. В виду отсутствия режима «спорт», такое нововведение довольно полезное. Правда, чтобы воспользоваться им надо очень постараться – найти кнопку в «слепой» зоне на передней панели. Но преимуществ в кроссовере, конечно, еще много. Это и комфортные кресла с широкими возможностями регулировки и багажник вместительностью на 591 литров! Плюс «подпольный» сюрприз – полноразмерная запаска.

Первое преимущество Куги, которое видно не вооруженным взглядом, это, безусловно, его дизайн. Панель выполнена в классическом стиле Ford Focus. Только вот кнопки удобством не отличаются, мелкие настолько, что их расшифровка нарисована рядом. В общем, выбор не для консерваторов. Интерьер Форда кричаще молодежный.  Ряд нестандартных решений легко может сбить с толку новичка, но уже вскоре к ним привыкаешь. Пространства в Куге хватает, но вот только ездящим впереди может быть слегка тесновато в ногах. Виной тому – довольно широкая центральная консоль. Зато для задних пассажиров езда на Форде – просто рай. Тут и воздуховоды, и розетка, такой роскоши пассажирам Хендай ждать не приходится. Но на этом козыри Куги не заканчиваются. Проведите ногой под бампером, и откроется задняя дверь!  Оригинальное решение багажника при помощи электропривода.

Добавим по ложке дегтя в каждый салон:  тест-драйв показал, что Хендай не может похвастаться уж очень высоким качеством материалов, а Форд сверхудобными креслами. Есть над чем поработать.

Первое, что поразило в Хендае – идеальная тишина, даже при работе двигателя на холостых. Но на этом восторг закончился. Кроссоверу ощутимо не хватает тяги на низах, но КПП это мало волнует – переключаться на пониженную без педали в пол она не желает. Даже 150 лошадей на 2 атмосфернике не хватает.  Не впечатляет. 

Куга рядом с ix35 заметно выигрывает, она не только резвее, но и гораздо слаженнее с «автоматом». Только сразу отметим, что Форд создан для езды, а не стояния в пробках. Уж очень чувствительная педаль газа. С непривычки это немного раздражает, да и об идеальной тишине говорить не приходится.

У обеих моделей жесткие подвески, но Форд удается справляться неровностями российских дорог гораздо успешнее.

Одним словом, каждая модель под свой темперамент. Хендай – для спокойного водителя, Форд – для гонщика в душе.

 

Главные причины, чтобы купить Hyundai ix35

1. Меньший расход топлива  на 24%
2. Меньшее количество выбросов CО2

 

Главные причины, чтобы купить Ford Kuga

1. Более быстрый разгон от 0 и 100 км\час – на 3 сек
2. Большая максимальная скорость на 21 км\час 

 

Сравнить форд куга и хендай туссан

Hyundai Tucson vs Mazda CX-5, Honda CR-V и Ford Kuga

Четыре авто мечты! Сегодня в тесте четыре совершенных внедорожника мечты: компактные, с достаточным количеством места для поездок на отдых всей семьей, с мощными и не прожорливыми дизельными двигателями, автоматическими коробками передач и полным приводом. Чего еще можно хотеть?

Настоящей новостью в этой компании стал Hyundai Tucson. Его совсем недавно вытащили из контейнера, в котором он пересек океан по дороге с фабрики. Вам кажется, что это название вы уже где-то слышали? Да, так звали не слишком удачный компактный внедорожник, который был выпущен в 2004 году. Через 6 лет его преемник стал называться ix35. И вот повторный выход, но, к счастью, кроме общего названия его ничто не связывает со старым Tucson. Стройные формы, мощный дизель, удачный салон – видно, что эта модель созрела для первого поединка в своем сегменте.

Соревноваться же ему придется с именитыми конкурентами. Это:

• Mazda CX-5, которую все хвалят за динамичность и вместительность;
• Ford Kuga, привлекающая хорошим поведением и отличной ценой;
• Honda CR-V – одна из самых слабых в этой компании, зато приятная на ходу и потому любимая многими.

Выбор между тестируемыми авто будет очень трудным. У каждого из них мощнейшие дизельные двигатели и такое оснащение, что даже в стандартных комплектациях уже есть все, что необходимо для комфортной и безопасной езды.

Любая из этих моделей обладает значительным количеством преимуществ, благодаря которым вызывает желание. Обычно так всегда и происходит с хорошо проработанными внедорожниками.

1. Hyundai Tucson – 471 балл.

Ровно пять лет назад Tucson преобразовался в ix35, а сейчас его совершенно измененный облик получил старое название. Правильно ли это? Трудно ответить, но корейцы, судя по всему, знают, что делают. А делают они все для того, чтобы их продукт стал номером 1 в данном классе. Следует отметить, что аккуратный Tucson находится как раз на верном пути к успеху.

Автомобиль обладает очень красивым салоном, а работа с оборудованием не представляет никаких сложностей. Все размещено очень компактно, картину же дополняют комфортные сидения. Просторность на идеальном уровне, хотя сзади в Мазде и больше места.

Благодаря своим 185 л.с. Tucson дерзко стартует и достигает «сотки» уже после 9.5 секунд. Однако во время быстрой езды двухлитровый дизель работает достаточно шумно. Автоматическая коробка передач сменяет скорости почти незаметно, но без спешки. Плотная подвеска положительно влияет на управляемость, но иногда происходят пробои.

2. Mazda CX-5 – 449 баллов.

Даунсайзинг? Нет, спасибо. Японцы разработали абсолютно новое решение со звучным названием Skyactiv и умным дизелем. Вместо сокращения объема, снизили степень сжатия. Это решение принесло ожидаемые плоды, потому что 2,2-литровая единица, дающая 175 л.с., не имеет равных в спринте.

Поскольку динамика того требует, разработчики сделали ставку именно на жесткую подвеску. К сожалению, модель оборудована 19-дюймовыми колесами, а это означает то, что во время пересечения каких-либо поперечных неровностей будут слышны неприятные звуки. Но если грубую работу подвески еще можно простить, то низкую эффективность тормозов – ни за что. Полная остановка со скорости 100 на отрезке в почти 40 метров – это повод для стыда. Tucson останавливается раньше на целый корпус!

3. Ford Kuga– 446 баллов.

Способна ли эта модель удивлять? С одной стороны Kuga все еще собирает похвалы за удачное сочетание функциональности и практичности. Аккуратные сиденья и приличная вместительность, на уровне Tucson, заслуживают одобрения. Даже, несмотря на то, что 425-литровый багажник (наименьший в тесте) кажется слишком маленьким. С другой стороны, рабочее место водителя – это провал. Монитор управления размещен слишком далеко, а дисплей размером 12,7 см даже меньше чем в iPhone 6 Plus (14 см).

Очень жаль, потому что 2-литровый дизель гарантирует 180 л.с., которые с пылом берутся за работу и быстро набирают скорость. Двигатель гармонично работает с эластичной автоматизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Подвеска тоже вызывает симпатии к Форду, потому что за счет достаточной плотности дает возможность осуществлять динамичные проходы поворотов, и при этом сохраняет комфортные условия по время поездок.

4. Honda CR-V – 446 баллов.

Привлекательный внешний вид CR-V может вывести из состояния равновесия. Однако Honda – это не только внешний дизайн. 4,61-метровый SUV дает возможность с комфортом перевозить пассажиров на удобных и мягких сидениях. Но те, кто едут сзади могут раздражаться по поводу подголовников, которые невозможно отрегулировать по высоте. Подвеска легко справляется с незначительными неровностями, в то время как на более значительных все складывается уже не так удачно. В таких условиях кузов может трясти и подкидывать, что для пассажиров с чувствительными желудками будет просто «невыносимо».

Водители, привыкшие к спортивным авто, тоже останутся недовольны, потому что двигатель оставляет желать лучшего. Мотор достаточно сбалансированный, но его 160 л.с. хватает, максимум, для повседневных поездок. В результате Honda остается позади соперников по причине недостаточной эластичности и динамики. Получить более значительные результаты не позволяет 9-ступенчатый автомат, который работает плавно и без лишней спешки.

Выводы.

Азиаты побеждают. Утверждения Hyundai, что Tucson — модель преимум-класса, немного преувеличены. Однако это не отменяет того факта, что данная модель очень и очень хороша. Она отлично подходит для семейных нужд и для тех, кто привык быстро ездить.

Технические характеристики.

Марка и модель	Hyundai Tucson	Mazda CX-5	Ford Kuga	Honda CR-V
Двигатель / цилиндры / клапаны	турбодизель / R4 / 16	турбодизель / R4 / 16	турбодизель / R4 / 16	турбодизель / R4 / 16
Рабочий объем	1995 куб.см	2191 куб.см	1997 куб.см	1 597 куб.см
Мощность	185 л.с. / 4000 об/мин	175 л.с. / 4500 об/мин	180 л.с. / 3500 об/мин	160 л.с. / 4000 об/мин
Крутящий момент	400 Нм / 1750 об/мин	420 Нм / 2000 об/мин	400 Нм / 2000 об/мин	350 Нм / 2000 об/мин
Объем багажника	513-1503 л	503-1620 л	425-1568 л	589-1627 л
Топливный бак	62 л	58 л	60 л	58 л
Размеры (Ширина / Высота /Длина)	4475/1850/1650 мм	4555/1840/1710 мм	4524/1838/1701 мм	4605/1820/1685 мм
Коробка / привод	6 АТ / 4×4	6 АТ / 4×4	6 АТ / 4×4	9 АТ / 4×4
Максимальная скорость	201 км / ч	204 км / ч	200 км / ч	197 км / ч
Шины	245/45 R 19	225/55 R 19	235/55 R 17	225/60 R 18

Результаты замеров.

Марка и модель	Hyundai Tucson	Mazda CX-5	Ford Kuga	Honda CR-V
Разгон 0-50 км / ч	3,0 с	3.1 с	3.4 с	3.4 с
— 0-100 км / ч	9.5 с	9.0 с	9.8 с	10.5 с
— 0-130 км / ч	16,4 с	15,2 с	16,2 с	18,6 с
Эластичность 60-100 км / ч	5,6 с	5,0 с	5,5 с	6,0 с
— 80-120 км / ч	7.5 с	6.7 с	7.1 с	8.7 с
Диаметр разворота (влево / вправо)	11.3 / 11.3 м	11. 6 / 11.9 м	11.6 / 11.6 м	11.4 / 11.8 м
Торможение со 100 км / ч (холодные)	34,0 м	38,6 м	38,5 м	36,7 м
Торможение со 100 км / ч (горячие)	35,0 м	39,7 м	38,9 м	36,5 м
Шум в салоне при 50 км / ч	58 дБ (А)	59 дБ (А)	59 дБ (А)	59 дБ (А)
Шум в салоне при 100 км / ч	67 дБ (А)	67 дБ (А)	65 дБ (А)	68 дБ (А)
Шум в салоне при 130 км / ч	71 дБ (А)	70 дБ (А)	69 дБ (А)	70 дБ (А)
Тестовый расход	7.2 л / 100 км	7. 2 л / 100 км	7.0 л / 100 км	6.8 л / 100 км

Источник: www.autobild.de

Сравнение Хендай Туссан И Форд Куга 2017

Какой автомобиль лучше: Форд Куга либо Киа Спортейдж?

Еще совершенно не так давно дизайн джипов фактически не брался во внимание, а основным в автомобиле были его ходовые свойства. Когда на рынке начали массово появляться кроссоверы, то все поменялось, так как они владеют маневренностью легковой машины, но при всем этом имеют более широкие способности на бездорожье. Важным также является внешний облик, за счет которого различные производители соперничают меж собой. Одними из более ярчайших представителей сектора являются Киа Спортейдж и Форд Куга. Какой же автомобиль лучше: успешный и оригинальный кореец либо же более утилитарный американец? Для того чтобы ответить на этот вопрос, мы проведем детальное сравнение двух автомобилей и выясним и сильные и слабые стороны.

Автомобиль Ford Kuga на отечественный рынок вошел в 2008 году и сразу же завоевал популярность благодаря шикарному внешнему виду и хорошо настроенному шасси. Его недостатком была слишком высокая цена по сравнению с конкурентами и отсутствие автомата. Что лучше Хонда ЦР-В или Форд Куга? Сравнить CR-V и Kuga. сравнить форд куга и хонда срв Сравнить хендай туссан 2017 и ниссан кашкай 2017 Последнее поколение полностью лишено подобных минусов, поскольку оснащается современной АКПП Power Shift, имеет на выбор бензиновый или дизельные двигатели, возможность оснащения полным приводом и адекватную стоимость. В то же время Kia Sportage не стоял на месте и к 2014 – 2017 годам приобрел интересный дизайн и большой выбор комплектаций. При этом неприятным моментом является цена, которая теперь не такая доступная, как это было ранее. В декабре 2017 года «Среди всех участников теста именно Куга позволяет И все-таки Однако если сравнивать автомобили за приблизительно одинаковую сумму, то в целом кореец будет иметь богаче комплектацию.

Внешний вид

Последнее поколение корейца полностью ориентировано на европейский рынок, точнее, во внешности преобладают черты европейского автомобиля. Что лучше Хендай Туссан или Форд Куга? Сравнить Tucson и Kuga. Когда впервые видишь Sportage, то нельзя сказать, что это спортивный кроссовер, но агрессивности во внешности хватает. Большой капот, хищная оптика, массивная решетка радиатора и бампер – все это создает ощущение солидности и мощности.

Боковая часть довольно сдержанная, а колесные арки не слишком большие. Пластиковые пороги не окрашены в цвет кузова, что говорит о практичности автомобиля и его способности преодолевать бездорожье. Сравнение Форд Куга и Хендай Туссан Рейлинги на крыше также гармонично вписываются в общий стиль. Боковые стекла довольно узкие, но это никак не влияет на обзорность корейца.

Форд Куга по своей внешности больше можно отнести к азиатам. Если не обращать внимания на значок Ford, то можно подумать, что это автомобиль марки Toyota или Hyundai. Передняя часть машины выглядит довольно агрессивно и солидно. Сравнение Хонда ЦР-В и Форд Куга Узкие фары добрались до крыльев, а решетка радиатора выполняет функцию декоративного элемента. Передний бампер довольно массивный и имеет стильные вырезы под противотуманные фары.

Вдоль всего кузова протягивается подчеркивающая кузов линия, а арки выглядят мощно. Также как и на корейце, область порогов не окрашена, что говорит об амбициях автомобиля на бездорожье. Задняя часть кроссовера гармонизирует со стилем и имеет агрессивные большие фары и крышку багажника.

Сравнить салоны автомобилей не составляет труда и победителем в битве становится Ford Kuga. Здесь нет никаких сомнений, поскольку интерьер выглядит современно и солидно, хоть и скопирован с Фокуса. Сравнение Хендай Туссан и Форд Куга В отделке не используется явно дешевых материалов, но недостатком является слишком большая захламленность центральной консоли кнопками.

Салон Kia Sportage более сдержанный и строгий. В нем нет ничего лишнего, но при этом вас не покидает чувство, что производитель пытался сэкономить. а может просто решил и сэкономить. У Форд Куга и сравнить с тем СРВ и Куге-2. Несмотря на это, кореец обладает всем необходимым, в том числе сенсорным экраном и навигацией. В целом, он больше подойдет взрослому и состоявшемуся человеку, в то время как Ford Kuga – откровенно молодежный автомобиль.

Новый Hyundai Tucson против Mazda CX-5, Toyota RAV4 и Ford Kuga

Новое поколение Hyundai Tucson дебютировало ровно год назад в Женеве, а в конце прошлого года наконец-то .

2017 Ford Kuga vs 2017 Hyundai Tucson (technical comparison)

Welcome to the video comparison between 2017 Ford Kuga vs 2017 Hyundai Tucson. Please note that this is only a technical .

Практичность и грузоподъемность

Открыв заднюю дверь Ford Kuga, никакого удивления вы не испытаете. Багажник имеет всего лишь 360 литров, а поэтому поместить в него большое количество вещей вряд ли получится. Что лучше Форд Куга или Хендай Туссан. Сравнение 2-х Но если у вас нет пассажиров и вам нужно перевезти нечто большое и объемной, то стоит сложить заднее сидение и вы получите 1400 литров свободного пространства. Более того, вы получите ровный пол, а поэтому без опасения можно будет погрузить хрупкие вещи (бытовая техника, телевизор и т. д.).

Kia Sportage демонстрирует обратную картину: в обычном режиме багажник составляет около 560 литров, но при сложенных задних сидениях – 1300 литров. Недостатком корейца является образование небольшой ступеньки, что является ограничением при перевозке каких-то грузов, требующих особого внимания. В этом плане Ford Kuga является явным фаворитом и если вам важен автомобиль не только для городского использования, но и для более серьезного использования, то выбор очевиден.

Теперь несколько слов об удобстве и комфорте. В Ford Kuga водитель ощущает себе уверенно, но немного не хватает активной боковой поддержки, что особенно ощущается при активном вождении. Что лучше Форд Куга или Хонда сравнить форд куга и хонда срв Сравнение Honda CR-V и Ford Kuga В целом же вопросов никаких не возникает и можно спокойно передвигаться по городу, а также ехать на дальние расстояния. Задние сидения также неплохие, поскольку имеют достаточную ширину и длину, но высокие люди могут упираться в передние сидения и это будет вызывать дискомфорт.

Передние сидения Kia Sportage явно недотягивают до своего конкурента, хоть и имеют более развитую поддержку. В целом их профиль подобран не так удачно, а поэтому при длительном вождении может заболеть спина. Сзади пассажиры имеют больше места для ног, но подушки слишком выпуклые, а поэтому при активной езде они могут сползать.

Безопасность

Оба автомобиля имеют хорошие показатели безопасности и в краш-тесте Euro NCAP получили по 5 звезд. Владимир Мельников и пять кроссоверов с 2017. Владимир Тест драйв Форд Куга 2016 Сегодня мы сравним Форд Куга и Хендай Туссан, Стоимость Форд Куга 2017 в базовом варианте Что касается базового оснащения, Киа Спортейдж имеет следующие устройства:

• ABS.
• Подушки безопасности водителя и пассажира.

Автомобиль марки Ford имеет более широкий набор базовых систем активной и пассивной безопасности, в том числе:

• Фронтальные и боковые подушки безопасности.
• Шторки безопасности.
• ABS.
• EBA.
• ESP.

В плане безопасности Kuga будет предпочтительнее, но при этом следует отметить, что он на несколько тысяч долларов дороже корейца.

Ходовые качества

Как Ford Kuga, так и Kia Sportage позволяют передвигаться с комфортом, а динамические характеристики достаточные для поддержания скорости потока или резких обгонов на трассе. При этом автомобиль от американского бренда имеет показатели немного лучше, поскольку полностью реализовать возможности двигателя позволяет современная коробка Power Shift. К слову, это трансмиссия с двумя сцеплениями, но ее незначительным недостатком является резкость переключения передач по сравнению с обычным автоматом. Также старт под горку требует использования ручника.

У корейца подобных проблем нет, но гидротрансформатор съедает мощность мотора. При этом передачи переключаются плавно и практически незаметно, что позволяет чувствовать себя уверенно. Хотя Kia Sportage немного медленнее, ее динамики вполне хватает для уверенной езды. В целом оба автомобиля на ходу показывают отличные результаты, а обзорность не вызывает никаких вопросов из-за высокой посадки и больших зеркал. Более того, большой клиренс позволяет с легкостью заезжать на любую бровку, преодолевать колею и другие препятствия.

Оба автомобиля не отличаются плавностью хода, а особенно это заметно на плохой дороге. Kia Sportage на плохой дороге кажется слишком жестким, а все неровности ощущают на себе водитель и пассажиры. Ford Kuga плохо справляется с большими препятствиями, а небольшие ямы и выбоины даются ему очень легко. В целом же кроссоверы отлично подходят для ежедневной езды.

Подведение итогов сравнения

Оба автомобиля действительно хороши, но при этом обладают своими преимуществами и недостатками. Форд Куга 2016 года и Мазда СХ-5: отличие автомобилей По моему субъективному мнению превосходство на стороне Форд Куга, поскольку он имеет следующие плюсы:

• Высокий уровень безопасности (большее количество подушек и систем).
• Комфорт и плавность хода.
• Ровный пол в багажнике.
• Современный салон.

При этом Киа Спортейдж более дешевый и подойдет для зрелых людей, которым нужен надежный автомобиль для семьи. В любом случае выбор за вами и лучше всего лично пройти тест-драйв. Сравнение настоящего американца Форд Куга 2016 и Хендай Туссан у Форд Куга 2017 Удачи!

Источник

Сравнить Форд Куга 2017 И Хендай Туссан ~ AUTOTEXNIKA.RU

Hyundai Tucson либо Форд Kuga — сравниваем корейский и южноамериканский кроссовер

Южноамериканские автомобилестроительные компании уже утомились от гегемонии на мировом рынке корейских кроссоверов, и концерн Форд одним из первых решил навязать конкурентнсть азиатам. Как итог – был разработан автомобиль Форд Куга, к слову, 1-ый малогабаритный кроссовер компании.

Сейчас мы сравним Форд Куга и Хендай Туссан, в итоге чего можно будет найти, что лучше – «американец» либо «кореец».

История

Вообщем, о модели Куга в первый раз заговорили в 2006 году, когда на мероприятии в Париже засветился концепт-кар. Что лучше форд куга или хендай туссан? Сравнить kuga и tucson. Официальная же презентация свершилась в 2007 году, и спустя несколько месяцев автомобиль появился мировом рынке. Стоит отметить, что кроссовер построен на базе модуля Ford-C1, который также применялся при сборке Фокус и Мазда 5.

Презентация модели второго поколения свершилась в 2011 году, но в Европе автомобиль появился только спустя год. Попытаемся сравнить рено каптур и форд экоспорт и рено вопросы рено дастер. Необходимо отметить, что с 2012 года автомобиль делается на российском предприятии, расположенном в городке Елабуга.

Что касается Туссан, то он на пару лет старше собственного визави. Автомобиль в первый раз был представлен публике в 2004 году. В декабре 2017 года «среди всех участников теста именно куга позволяет и все-таки. Необходимо отметить, что кроссовер вначале предназначался для реализации на рынке Северной Америки, потому и назван был в честь города, размещенного в штате Аризона. В базе конструкции дебютной версии лежала модульная платформа Элантра, и это, вероятнее всего, сыграло решающую роль в становлении популярности автомобиля.

Через 5 лет авто мир увидел Туссан 2-ой генерации. Автомобиль был переименован в ix35, также обзавёлся новым кузовом. В 2015 году свершилась презентация кроссовера третьей генерации, который сражу же попал на российский рынок.

Разумно представить, что из-за большего количества модификаций, победу в этом пт заслуживает Туссан.

Внешний вид

Уже начиная с дебютной версии, дизайнеры американской компании приятно изумили экстерьером Куга. Что лучше рено каптур или форд экоспорт? Сравнить kaptur и ecosport. Автомобиль в первый же год был признан самым стильным кроссовером. Хендай туссан 2016-2017 новый кузов фото видео цена. Технические характеристики нового хендай туксон (ix35 в новом кузове), комплектации, изменения салона и экстерьера, отзывы. Во внешнем виде модели просматривается привычная для американских машин изысканность и динамичность, а плавная ниспадающая крыша стала визитной карточкой модельного ряда. Интересно, что экстерьер Куга второго поколения практически не изменился по сравнению с предшественником. Сравнить хендай солярис и рено сандеро 2016 фото видео. Разработчики лишь установили новые противотуманки и убрали рейлинги с крыши.

Новый Hyundai Tucson против Mazda CX-5, Toyota RAV4 и Ford Kuga

Новое поколение Hyundai Tucson дебютировало ровно год назад в Женеве, а в конце прошлого года наконец-то .

2017 Ford Kuga vs 2017 Hyundai Tucson (technical comparison)

Welcome to the video comparison between 2017 Ford Kuga vs 2017 Hyundai Tucson. Что лучше хендай солярис или рено сандеро степвей? Сравнить solaris и sandero stepway. Please note that this is only a technical .

У Хендай Туссан, в плане экстерьера, ситуация не такая однозначная. Внешний вид дебютной версии модели, мягко говоря, разочаровал. Разработчики умудрились превратить весьма перспективный проект на, как заметили некоторые аналитики, пародию на кроссовер. К счастью, владельцы компании вовремя спохватились, и пригласили к себе ведущих европейских дизайнеров. Чтобы сравнить хендай грета и киа спортейдж, достаточно внимательно изучить основные характеристики этих автомобилей. Как результат – Туссан второго поколения стал одним из наиболее стильных автомобилей в классе. Модель третьей генерации лишь закрепила успех своим непревзойдённым внешним видом.

Несмотря на фантастический успех в последние годы Hyundai Tucson, Ford Kuga заслуживает победы в этом пункте.

Салон

Стоит отметить, что салон Куга выглядит куда более технологичным, чем салон Хендай Туссан. Уже начиная с дебютной модификации, разработчики сделали акцент на многофункциональности приборной панели и рулевого колеса.

По сравнению с Куга, интерьер Туссан выглядит нищенским. Причина этого кроется в том, что корейские разработчики, в свою очередь, сделали ставку на умеренности и лаконичности в компоновке салона своего кроссовера. Однако, «кореец» внутри отделан более качественными материалами, нежели его американский визави. Стоит отметить, что вместительность салона обеих кроссоверов находиться примерно на одном уровне.

Поэтому, закономерным результатом, в сравнении салонов Туссан и Куга, станет ничья.

Технические характеристики

Нельзя сказать, что линейка силовых агрегатов Куга первого поколения выглядит впечатляющей. Автомобиль оснащался двумя бензомоторами с рабочим объёмом 1.6 и 2.5 л, а также одним двухлитровым дизелем. Хёндай туссан 2016 комплектации и цены, хендай туссан 2016 цена нового hyundai tucson 2017 года. Во второй генерации кроссовера старший бензиновый мотор был заменён на двухлитровый, и появился новый 1. 5-литровый бензомотор.

У Туссан ситуация в этом плане складывалась не лучше, хоть он оснащался более мощными моторами. Что лучше форд куга или хендай туссан. Сравнение 2-х. Это были бензиновые на 2.0 и 2.7 литров, а также дизель с объёмом 2.0 л. Стоит отметить, что вскоре разработчики обещают появления гибридного мотора.

Источник

Ford Kuga клиренс и дорожный просвет

Содержание страницы

Ford Kuga – один из первых компактных кроссоверов Ford, а также один из ближайших конкурентов Chevrolet Captiva, Toyota RAV-4, Nissan Qashqai, Hyundai ix35 и Citroen C-Crosser. Данная модель успешно конкурирует с машинами известных брендов. Первое поколение Ford Kuga появилось на рынке в 2008 году. Машину выпускали до 2012 года, затем был запущен конвейер по производству Kuga второго поколения. Стоит отметить тот факт, что все поколения Ford Kuga разработаны на легковой платформе Ford Focus. Несмотря на это, в максимальной комплектации «Куги» есть полный привод.

С 2016 года выпускается модернизированная версия Ford Kuga. Машина получила бензиновые моторы объемом 1,5 и 2,5 литра, мощностью до 182 л. с.

Дорожный просвет:

• Поколение 1 – 188 мм
• Поколение 2 – 200 мм.

Отзывы владельцев

• Эльвер, Уфа. Хорошая машина на замену Lada Niva. У Куги значительно хуже внедорожные способности, но для современных условий такого шасси тоже вполне предостаточно. К тому же, Куга обладает и полным приводом, и почти таким же клиренсом, как у Нивы. Под днищем Ford Kuga 200 мм – достойный результат для компактного кроссовера. Хороши и динамика, и управляемость. Двигатель мощностью 150 лошадиных сил имеет объем всего 1,5 литра, он быстро разгоняет машину с солидными габаритами и массой. Шестиступенчатая коробка тоже настраивает на динамичную езду. Похвалю Кугу за плавность хода и энергоемкую подвеску, качественные отделочные материалы, просторный салон и вместительный багажник. Также отмечу хорошее оснащение (в моей комплектации). Есть даже камера заднего вида и полный электропакет. Жаловаться пока не на что. Все ТО я прохожу вовремя, регламент ТО на фоне конкурентов рекордный – около 20 тысяч километров. Автомобиль с 1,5-литровым мотором потребляет в среднем 10 литров на 100 км.
• Виктор, Подмосковье. Езжу каждый месяц по 5 тысяч километров. Маршрут работа-дом занимает 100 км. Мне 27 лет, но за восемь лет я искатал большое количество иномарок разных классов. Сейчас у меня Форд Куга с 6-ступенчатым автоматом и 2,5-литровым 150-сильным мотором. Машина куплена в трейд-ин – получил ее, когда сдал свой старый Ниссан Кашкай. Естественно, пришлось доплатить круглую сумму. Пока машина меня устраивает, посмотрим что дальше будет. Форд Куга один из лучших кроссоверов по проходимости. По крайней мере, у Куги сложно задеть бампера. Дорожный просвет 200 мм и минимальные свесы кузова создают оптимальные условия для прохождения внедорожных участков – например, на пересеченной местности.
• Анатолий, Пермь. У Куги нового поколения прикольный внешний вид, в стиле последних поколений моделей Ford. Автомобиль 2017 модельного года, с мощным и экономичным 1,5-литровым мотором. Этот движок выдает впечатляющие 150 сил. Расход топлива в пределах 10-11 литров в динамичном режиме езды. Порадовал и дорожный просвет 200 мм, и энергоемкая подвеска, и плавность хода на уровне рамных внедорожников типа Toyota Highlander. Машина не досаждает ни шумами, ни вибрациями. В салоне спокойно и тихо. С ростом скорости слышен лишь шум от качения шин, и то надо прислушиваться. Обзорность отличная благодаря отличной посадке. Будем ездить дальше.
• Валентин, Новосибирск. Машина приобретена в марте 2014 года, с двигателем 150 лошадиных сил. С таким мотором кроссовер наделен заводным характером. Не смотря на размеры и немалую массу, Форд Куга, словно Форд Фокус, разгоняется до первой сотни мене чем за 11 секунд. Причем за четыре года эксплуатации динамика нисколько не ухудшилась. У машины большой дорожный просвет под 200 мм. Правда, в груженном состоянии кроссовер хорошо проседает, но все равно остается солидный запас. С другой стороны, в груженном состоянии автомобиль лучше управляется и почти не кренится. При этом присутствует запас мощности. Мотор хорошо слышно только на высоких оборотах. Шумоизоляция безупречная, как и острое рулевое управление – как у обычной легковушки. У меня комплектация с шестиступенчатым автоматом, который наделен скорострельным характером – быстро щелкает передачами и прекрасно раскрывает потенциал мотора с турбонаддувом. Багажник можно открыть, проводя ногой под задним бампером – очень полезная опция, не придется пачкать руки (если грязь и слякоть). Машина с двигателем 1,6 потребляет не больше 11 литров в городском цикле. При езде по дачным проселкам можно не опасаться за наезд на опасные препятствия – например, высокие камни или бугры. Вывесить колесо сложно, так как у Куги большой клиренс и длинноходная подвеска.
• Валентин, Смоленск. Езжу на Куге 2014 года со старым добрым маздовским 2,5-литровым мотором. Его мощность 150 лошадиных сил – столько же, как у более нового 1,5-литрового Экобуста. Не понимаю, почему все переходят на турбомоторы. Ведь атмосферник все еще тащит. Однозначно скажу одно – мой двигатель превосходит турбомотор на низах и в более широком диапазоне оборотов. Единственный минус – расход топлива. В динамичном режиме езды расход доходит до 12 литров. Шум на среднем уровне. Кроме мотора, еще понравилось шасси с большим клиренсом и минимальными кренами в поворотах. Но подвеска довольно плотная, звонко обрабатывает препятствия. Салон комфортный и просторный, можно усесться впятером без проблем.

Видео – обзор

Антикоррозийная обработка кроссоверов

МЫ ОСТАНАВЛИВАЕМ КОРРОЗИЮ, А НЕ ЗАМАЗЫВАЕМ РЖАВЧИНУ,

поэтому Вы получаете гарантию на то, что процесс коррозии будет остановлен (новая ржавчина не появится, а старая перестанет распространяться), а не на целостность антикоррозийного покрытия. Для сравнения —  другие технологии дают гарантию на само покрытие, а не на предотвращение появления новой ржавчины под ним.

ЕЖЕГОДНОЕ ПРИМЕНЕНИЕ KROWN ДАЕТ НЕПРЕРЫВНУЮ ЗАЩИТУ 

Вы получаете непрерывную защиту от ржавчины при условии ежегодной обработки по программе KROWN. Кроме того, гарантия включает в себя бесплатное обслуживание на случай замены или повреждения обработанных элементов.

Опыт ведущих антикоррозийных центров Канады, США и Европы свидетельствует, что ежегодная обработка позволяет избежать лишних затрат на обслуживание и кузовной ремонт автомобиля,  а также увеличивает срок его безотказной эксплуатации. 

Как понять остановился ли процесс коррозии?

1)  Цвет ржавчины поменялся с ярко-рыжей на тёмно-бурую (см. фото).

2)  Если на машине была рыхлая ржавчина, то постепенно она осыплется, потому что потеряет сцепление с металлом. Её легко можно отчистить обычной зубной щеткой.

3) Другие участки  ржавчины не обсыплются, но процесс коррозии в этих местах будет остановлен, а металл надёжно защищён. Это можно понять по изменившемуся цвету ржавчины.

Что делать, если Вам кажется, что ржавчина осталась или её стало больше?

1) От всех форс-мажорных ситуаций Вы защищены официальной гарантией. Если у вас возникли сомнения, что ржавчина осталась или её стало больше — просто позвоните или напишите нам через форму обратной связи на сайте , а мы сделаем всё возможное, чтобы Вы остались довольны:

• добавим состав по гарантии,
•  проведём дополнительную бесплатную диагностику а/м на подъёмнике с осмотром эндоскопом скрытых полостей,
•  покажем Вам материалы фото и видеофиксации проблемных мест Вашего автомобиля до обработки, чтобы Вы могли оценить состояние автомобиля,
•  проконсультируем и ответим на все вопросы.

2) Познакомьтесь ближе с сутью химического процесса: не вся ржавчина обсыпается после обработки, но вся меняет цвет на тёмно-бурый, а это значит, что она перестала распространятся. (см. фото). KROWN пропитал коррозию и лёг водонепроницаемым активным слоем между металлом и коррозией, создав надёжную защиту металла.

Автомагнитола Subini FRD901 9″ Ford Kuga 2012+

Состав
Радиоприемник	есть, цифровой тюнер
CD-проигрыватель	нет
MP3-проигрыватель	есть
DVD-проигрыватель	нет
Blu-ray-проигрыватель	нет
Усилитель	есть
Эквалайзер	есть
Навигатор	GPS, ГЛОНАСС
ТВ-тюнер	нет
Общие характеристики
Пиковая мощность	4×40 Вт
Сопротивление нагрузки	8-4 Ом
Типоразмер	в штатное место Ford
Подключение	поддержка iPhone
Интерфейс CD-ченджера	нет
Поддерживаемые носители и форматы
Форматы	MP3, MPEG4, DivX, WMA, AVI, AAC, FLAC, JPEG
Поддержка карт памяти	micro SD
Объем встроенной памяти	16 Гб
Декодер	DTS
Дисплей
Диагональ дисплея	9 дюйм
Тип дисплея	многоцветный, сенсорный
Размеры дисплея	1024 х 600 пикс
Формат дисплея	16:9
Управление
Инфракрасный пульт	нет
Джойстик на руле	возможно подключение
Пауза при разговоре по телефону	есть
Автопоиск станций	есть
Интерфейсы
Входы	видео композитный, камера заднего вида, USB
USB на передней панели	нет
AUX вход на передней панели	нет
Выходы	PreAmp фронт, PreAmp тыл, PreAmp сабвуфер, видео композитный
Поддержка Bluetooth	есть
Поддержка профиля A2DP	есть
Подсоединение по стандарту ISO	есть
Тюнер
Поддержка диапазонов	FM, СВ
Поддержка RDS	RDS, RDS/EON, RDS/PTY
Дополнительно
Операционная система	Android
Регулировка тембра	есть
Поддержка тегов ID3	есть
Русскоязычное меню	есть
Размеры (ШхВхГ)	182x100x60 мм
Особенности	Сortex A7 1. 2 GHz (4 ядра)
Гарантийный срок	1 г.

Обзоры автомобилей

Тоже долго ждёте информации о новом Фольксвагене Тигуан? Быть может, именно вы станете новым владельцев данного авто? Тогда вам будет интересно узнать об этой новинке много информации. Предлагаем вам познакомиться с новым шедевром компании Ниссан. На этот раз мы расскажем вам про автомобиль Тиида. Обзор нового пикапа Тойота Хайлюкс, у которого свои особенности и свойства. Фотографии и видео тест драйва автомобиля. Хотите побольше информации об очередном пикапе от японского производителя? Мы собрали только нужные данные для детального описания новинки. Как выглядит новый Теана, а также каковы его возможности мы описали максимально кратко и понятно. Нравятся внедорожники? Секвойя является хорошим автомобилем с высокой проходимостью на любых дорогах. Обзор одного из самых популярных кроссоверов компании Hyundai. Ответ на вопрос, почему россияне стали отдавать предпочтение корейским маркам. На что сделали упор разработчики нового внедорожника от Митсубиси? Каковы его новые параметры и возможности. Обо всём этом мы постарались рассказать. Нравятся современные кроссоверы? Если заинтересовались новинкой от Форд – обязательно прочтите его обзор на нашем сайте. Тем, кому нравятся мощные пикапы, предлагается обзор нового пикапа от компании Форд. Детально описаны возможности и характеристики пикапа. Детальное описание данной модели Форда с размещением эксклюзивных фото. Обзор новинки и его описание его возможностей. Представляем вашему вниманию очередное творение от американского производителя. Что нового вместил в себе этот автомобиль – узнайте прямой сейчас. Желающих купить новую версию японского кроссовера не станет больше ввиду незначительных улучшений. Современнее и красивее сделали японцы свою главную модель, которая бьёт топы продаж. Легенда возвращается. Какой будет Аккорд в следующем поколении – смотрите прямо сейчас. Внешний вид с завихрениями делает образ автомобиля неординарным и необычным. Многими поклонниками марки ценится чешское качество комплектующих и дизайн модельного ряда производителя. Машина чем-то напоминает российский автопром. Но так ли на самом деле? Корейцы стараются преподнести покупателям из других стран оригинальность во всём. Известная модель претерпела сильных изменений. На компанию сыпется критика. Движение в развитии у японцев похоже заложено в мозгу. Они опережают большинство концернов по выпуску свежих моделей. Всем поклонникам ГЛК хочется заявить, что модель стала на порядок лучше. В чем? Читайте из обзора. Японский пикап понравился свежестью и запоминающейся внешностью. Оцените машинку сами. Нереально длинная история существования этой модели заставляет дизайнеров придумывать всё более новые идеи. Привлекательнее и красивее стала машина из Чехии. Разбираемся вместо, что добавили нового в автомобиль. Интересное сочетание инновационных разработок и все тех же деталей дизайна. Неплохая начинка позволит модели улучшить свои позиции в продажах. Брутальная внешность уходит в прошлое. Смотрим, как изменилась машина после рестайлинга. Конкуренцию в классе внедорожников усилил этот автомобиль, который отличается невысокой стоимостью. Соотношение цены и качества на приемлемом уровне. Не верите? Оцените самостоятельно.

Автомобиль новый, комплектации те же. Узнайте, каким теперь будет оснащение седана.

Новинка оставляет противоречивые впечатления. Каково ваше мнение? Машинка обзавелась новым силовым оборудованием. Какой их 3 вариантов двигателей вы выберете? Кому теперь по карману немецкий внедорожник нового поколения? Рассмотрим вместе. Оцените свежий дизайн этого автомобиля. Над ним трудился целый штаб сотрудников. Взгляните на свежие обновления этого огромного внедорожника. Они впечатляют. Корейский концерн смог порадовать покупателей бренда. Сид обновилась, но при этом сохранила цену. Спад активности российских покупателей не даёт мотивации вносить серьёзные правки во внешний вид автомобиля. По сравнению с прошлым поколением эта версия стала намного лучше. Узнайте в чем именно. Поменять внешность и интерьер машины недостаточно, нужно заинтересовать покупателя чем-то особенным. Удалось ли это? Узнайте прямо сейчас. Совершенство бьёт ручьём. Нереальные показатели на трассе и презентабельный внешний вид заставляют трепетно наблюдать за этой машиной. Изменений в автомобиле не так много, как хотелось бы. Тем не менее машина стала лучше. Невероятный ажиотаж вокруг этого автомобиля позволяет отечественному производителю делать прогноз на успех продаж. Обновления коснулись мелочей. Японцы не стали серьёзно дорабатывать Витару. Узнайте первыми, что особенного в новой модели Хендай Туссан. Узнайте, чем Мерседес Е класса привлек к себе огромное число поклонников. Раскрыта тайна популярности бюджетного автомобиля. Японцы доработали множество недостатков. Чем может похвастать скромняга? Да, многим. Так сразу и не расскажешь. Оцените степень изменения родстера. Насколько качественно работает концерн над улучшениями машины? Доработки американских инженеров сделали своё дело. Модель с нетерпением ожидают в России. Доработки в ходе рестайлинга позволили устранить множество проблем прошлого выпуска. Чем богат новый кроссовер? Узнайте об этом первыми. Производителю удалось доработать недостатки, на которые указывали покупатели прошлых лет. Что добавили японские проектировщики к новой версии автомобиля? Узнайте первыми. Большой внедорожник получил более крутую внешность и стильный салон. Оцените по фотографиям. Французский бренд старается удивить своих поклонников свежими веяниями в дизайне. Удалось ли им это? Благодаря своим слабым характеристикам, автомобиль привлечёт меньше внимания. Но есть и плюсы. Несмотря на значительные доработки в салоне и внешности, машину снабдили инновационными технологиями. А вы знаете, какую бурю эмоций вызвало появление нового Ауди А5? Новый Рено Талисман заинтересовал многих поклонников данной марки. Чем же данный автомобиль так привлек внимание? Обновлённый кроссовер Сузуки СХ 4 удивил своих поклонников. А вы знаете, чем? Об этом и не только читайте в нашей статье. Смогла ли Шкода Румстер преобразиться за 12 лет? Получится ли у новинки заинтересовать почитателей чешских автомобилей? Грозный вид Тойоты Альфард подразумевает мощный и комфортный для езды автомобиль. Так ли это на самом деле? Данный автомобиль обновлялся уже не один раз. Но новый Фиат Альбеа удивил и приятно порадовал. Чем? Читайте нашу статью. Преимущества Киа Серато не идут в сравнение с предыдущими комплектациями автомобиля. В чем именно – узнаете из нашей статьи. В чем состоят преимущества новой Киа Венги? А также почему данный автомобиль пользуется популярностью? Ответы узнаете из нашей статьи. Внешний вид российского кроссовера мало кого оставляет равнодушным. Узнайте, чем кроме яркой внешности впечатлила всех Лада Х Рей. Как долго все ждали старта продаж нового авто! Насколько обновился Джип Компас? Узнайте об этом первыми! Почему данная модель автомобиля пользуется такой популярностью? Какие недоработки так и не устранили разработчики новинки? Читайте ответы в нашей статье. Элегантные изгибы автомобиля, его усовершенствованные параметры и комфортная езда вызывают непреодолимое желание прокатиться на такой машине. Какие качества помогли новому авто остаться в лидерах? А также как изменился Джип Вранглер Рубикон? Ответы в нашей статье. Хотите знать первыми о преимуществах новой Лады Калины? Об интерьере, начинке автомобиля и не только читайте в нашей статье. Узнайте все секреты нового Опеля а также все его преимущества и недостатки. Как изменился обновленный автомобиль? Ответ найдете в нашей статье. Начало продаж данного автомобиля было весьма долгожданным событием. Смогла ли машина оправдать многочисленные ожидания? Ответ узнаете из нашей статьи. Внедорожник не просто смог впечатлить своими размерами, но еще и порадовать своей экономичностью. Сможет ли он обойти своих конкурентов? Совсем недавно вышедшей на наш рынок автомобиль смог за короткий срок найти своих почитателей. Чем же так хороша данная машина и почему она быстро стала популярной? Стильный, быстрый, удобный – это все про него. Чем же еще смог впечатлить обновленный автомобиль? И какие недоработки присутствуют в модели? Новый кузов модели поражает не только своей эффектностью, но и оригинальностью дизайна. Чем еще поразила новинка любителей больших машин? Предыдущие версии модели автомобиля значительно устарели, и на смену в ногу с современным уровнем развития техники пришла эта новинка. В чем же ее основные плюсы? Почему автомобиль на протяжении многих лет пользуется большим спросом? И какие преимущества появились у новой модели? Ответы читайте в нашей статье. Узнать много всего интересного о новой модели можно из этой статьи. Важная информация о комплектациях, цене и технических характеристиках. Чем удивила и разочаровала новая версия автомобиля? Какие преимущества и недостатки включает в себя обновленная модель? Читайте все ответы в нашей статье. Какие приятные сюрпризы ожидают поклонников обновленного автомобиля? Все подробности представлены в статье. Чем интересным порадует обновленная модель автомобиля? Спешите об этом узнать из статьи. Технические характеристики и преимущества обновленного автомобиля склоняют сделать выбор в его пользу. Все подробности в статье. Обновленный автомобиль получил ряд обновлений. Изменился не только его внешний вид, но и многое другое. Подробнее смотрите в статье. А вы знаете, на что способен новичок Лексус GS 350 F Sport? Новые габариты, измененный внешний вид и салон – обо всем подробно в статье. Хотите знать, как новому Хендай Крета удалось вновь стать лидером? Читайте об изменениях, улучшенных характеристиках и возможностях автомобиля. Хотите первыми узнать, что нового приобрел этот микроавтобус? Обо всех характеристиках, изменениях и обновлениях подробно в статье. Российские автолюбители покорены этим обновленным кроссовером. Узнайте все о новой версии и изменениях, которые ее коснулись. Возможности обновленной версии этого автомобиля поражают даже самого искушенного автолюбителя. Чем порадует рестайлинговая версия немецкого автопрома, узнайте из статьи. Четкие линии агрессии, спортивная внешность, аккуратные линии изгибов – это лишь малая часть того, что предлагают нам производители данной марки. Узнайте больше прямо сейчас из обзора. Производители БМВ порадовали автолюбителей новым детищем своего концерна. Чего ждать от новинки и почему она пользуется такой популярностью – узнайте из обзора. Прочитав обзор вы узнаете о всех отличительных чертах новинки, функционале, комплектациях и стоимости данной модели. А также мы расскажем о недостатках нового авто. Самое полное описание данной новинки с фотографиями и видео тест драйва. Узнайте все, что давно вас интересовало. А также мы расскажем вам о всех слабых сторонах модели. Выразительность, спортивный стиль, устремленный взгляд – чем еще порадует новинка от немецкого концерна? Читайте об этом в данной статье. Что нового появилось в столь популярном кроссовере? Какие недоработки появились у обновленной модели? Ответы на эти вопросы и не только вы узнаете из нашей статьи. Что таит в себе обновленная модель? Какие преимущества и какие недостатки включает в себя новинка? Об этом и не только вы узнаете из нашей статьи. Мощь и силу авто будут обеспечивать два новых бензиновых мотора, как уже знают многие, но как еще изменилась модель? Каким стал новый внедорожник? Узнаете из статьи. За что полюбили российские автолюбители новый автобус? И насколько сильно обновилась и изменилась столь популярная новинка? Это и многое другое вы узнаете из нашей статьи. Вы можете первыми узнать о том, что нового получил автомобиль, о его достоинствах и недостатках, а также чем он отличается от других конкурентов. Больше информации обо всех изменениях новой версии кроссовера можно получить из этой статьи. А еще мы расскажем о достоинствах и недостатках модели. Какие приятные сюрпризы подготовил новый хэтчбек? О плюсах и минусах модели, а также об интересных особенностях вы узнаете из нашей статьи. Привлекательный внешний вид, отличная динамика разгона, впечатляющие технические параметры – все это об обновленной модели. Чем еще богат новый кроссовер? Чем покорила новый грузовик российских перевозчиков? Какие конкуренты есть у новинки и в чем их преимущество? Об этом и не только мы расскажем в нашем обзоре. Четкие линии выштамповки, большие зеркала и объемные колесные арки – эта машина просто создана для покорения сердец автолюбителей. Читайте больше в нашем обзоре. Покатая крыша, уменьшенный наклон задних стоек, аккуратные арки колес – это лишь малая часть всех новшеств данной модели. Узнайте первым все о новинке из нашей статьи! Мощь, стремительность и привлекательный внешний вид – это далеко не все достоинства новой модели. Узнайте больше об автомобиле из нашего обзора Стильный внешний вид, современная оптика и оснащение, превосходные скоростные показатели – чего еще ждать от новинки? Читайте прямо сейчас! Вытянутая, аккуратная и презентабельная внешность новинки придется по душе каждому автолюбителю. Чем еще порадует новый Форд? Узнаете из нашего обзора! Подробную информацию обо всех изменениях нового седана Е класса вы можете узнать первыми. А также о том, какими техническими характеристиками наделен данный автомобиль. Последняя версия спортивного купе имеет массу преимуществ, о которых каждый автолюбитель может узнать из этой статьи. А еще вы узнаете о техническом оснащении модели. Больше информации о новой модели мультивэна вы можете почерпнуть именно из этой статьи, а также вы узнаете, почему этот автомобиль пользуется немалой популярностью. Устрашающая внешность, грациозность, стиль и комфорт – чем еще порадовали производители немецкого концерна? Читайте в нашем обзоре. Audi Q8 — новинка, ставшая популярной на российском рынке в начале 2020 г. Этот кроссовер совсем нельзя отнести к бюджетным, но свою цену он оправдывает множеством новшеств и проработанным дизайном. Киа Рио Х-Лайн 2020 — новинка в линейке Х корейского автоконцерна. Благодаря увеличившемуся клиренсу и новому дизайну, седан 2016 года превратился в полноценный вседорожный хэтчбек. БМВ Х7 2020 — внедорожник премиального класса, который ждали во всем мире. Он разработан с учетом последних требований как к дизайну, так и электронной начинке. Но и его цена отнюдь не низкая. Infiniti QX50 2020 года позволяет автовладельцам ощутить все преимущества внедорожника даже при езде по городским улицам. Осовремененная модель второго поколения предлагает максимум за разумную цену.

ford kuga и hyundai ix35

2013 ford kuga trend tdci обзор

hyundai ix35 обзор 2014 ix35 series ii

ford kuga zetec 2014 и hyundai ix35

hyundai ix35 2009 2016 обзор авто

ford kuga 2 0 tdci и hyundai ix35 1 7

2020 ford kuga vs hyundai tucson kuga 2019 — vs tucson

автобильд

nissan qashqai vs renault kadjar vs ford kuga 2019 см. Лучший среднеразмерный внедорожник

hyundai tucson обзор 2015 первый привод

hyundai tucson 2015 и honda cr v ford kuga mazda cx 5

поиск q hyundai ix35 2011 интерьер tbm isch

спит в машине hyundai ix35

ford kuga 2016 обзор carsales com au

ford kuga 2 0 tdci и hyundai ix35 1 7

спит в машине hyundai ix35

mazda cx 5 v hyundai tucson v ford kuga

— цена: + 0 руб.

nissan qashqai и hyundai ix35 голова

hyundai ix35 dons tucson смокинг

https www carsales com au редакционные данные ford kuga 2016 обзор 102553

Hyundai ix35

hyundai ix35 авто экспресс

ford kuga 2 0 tdci и hyundai ix35 1 7

ford kuga titanium tdci обзор

hyundai ix35 Highlander дизельное топливо 2014

2010 Hyundai ix35 Tucson Caradvice

— цена: + 0 руб.

форд куга обзор цена спецификации

hyundai ix35 2 0i cvvt 2wd и ford kuga

ford kuga hyundai ix35 артикул

ebay

Обзор hyundai ix35

cazoo

Вам может понравиться

ford sierra pinto мотор

ford sierra yedek parça

— цена: + 0 руб. История акций

ford

ford sierra 1 6 л

ford st ecoboost

Форд Куга 2.0 TDCi 140 ch по сравнению с Kia Sportage 3 2.0 CRDi 136 ch

Les Kia d’aujourd’hui ont autre выбрал справедливую цену, которую можно было бы использовать. Depuis quelques années, le constructeur coréen ne cesse de monter en gamme.

Entre une qualité de produits, соответствующие стандартам généralistes les plus exigents, des usines ultra-modernes, de modèles coup de cœur available и fameuse garantie 7, ans en guise de cerise sur le gâteau, Kia se donne les moyens de ses амбиции. Au point que les marques européennes redoutent désormais l’ascension de cet insolent asiatique.

Dernier, прибывший в марше компактных внедорожников, Sportage entend bien se faire un nom sur unsegment specific concurrentiel. Partageant ses dessous avec le cousin Hyundai ix35 sorti quelque mois avant, il se positionne toutefois différemment, histoire d’éviter tout risque de cannibalisation.

Optant pour un style de grosse compacte dynamic, ce nouveau venu s’adapte aux exigences du marché et vient sur le phénomène de mode cré par les services marketing des constructeurs: celui des crossover.

Censé jouer les 4×4 et donner l’impression de rouler différent, il entend également se faire accept par le quidam urbain en disimulant tout signe aventurier trop ostentatoire et en предложение une version 4×2 moins gourmande. Mais pour réussir son examen de pass dans cette catégorie en pleine mutation, il doit d’abord faire ses preuves face to un Ford Kuga en pleine form.

RETROUVEZ ICI TOUS NOS ESSAIS СРАВНЕНИЯ!
RETROUVEZ NOTRE GUIDE D’ACHAT — QUEL SUV COMPACT CHOISIR?

Destinés à se différencier des berlines compactes et autres monospaces, nos deux aventuriers des routes jouent pleinement l’opération séduction.Mais pour emporter la décision finalale chacun y va de ses propres arguments.

Dernier arrivé, Le Sportage использует Pleinement le phénomène «кроссовер», avec de faux airs de compacte légèrement surélevée. Dessiné par l’équipe de Peter Schreyer — créateur de l’Audi TT — cet élégant asiatique se pare d’une shape musclée qui le distingue de ses concurrents. Mais c’est surtout l’absence de vitre de custode qui lui donne cette allure si atypique, sans oublier la présence de phares de LED, qui lui confère un завышенный гипнотизер.

En Face, le Kuga abat la carte de la sportivité. Aussi long que son rival (4,44 м), более агрессивный, чем лицо béante et sa troisième vitre latérale arrière.

Sans pour autant jouer les 4×4 purs et durs, nos deux rivaux s’offrent des passages d’ailes et des bas de caisse en plastic, bien utiles pour se protéger des diverses urbaines. Dommage que les protections de carrosserie manquent à l’appel.

Entre le Dynamisme de la Ford et l’originalité signée Kia, cette doublette ne manque pas de personnalité, même si le premier séduit par son Dynamisme.Victoire Kuga d’une courte tête…

Разрешенные к использованию рулеры «по-разному», с двумя двигателями и без цензуры, допускаются без ограничений . Pour autant, avouons que nous sommes encore loin de la modularité offere sur un monospace: невозможно en effet de disposer de sièges coulissants s’escamotant dans le coffre en un tournemain.

Les Places Arrière demeurent Néanmoins Accueillantes Sur les deux modèles.Mais le Sportage réserve un peu plus d’espace aux jambes malgré un empattement inférieur (2,64 м против 2,69 м).

Etcom bien souvent dans la catégorie, l’occupant de l’espace Central doit composer dans les deux cas avec une banquette bien plus ferme. Celui de la Kia souffre en outre d’une hauteur sous pavillon limitée en raison du toit vitré Panoramique optionnel.

Le coréen prend sa revanche au niveau des rangements en предложение des ouverture plus généreuses, mais aussi des évidements de porte à l’arrière противоположность сыну соперника.

Côté coffre, si les volume disponibles s’avèrent très corrects (564 l. Pour le Sportage, 410 l. Pour le Kuga), tous deux pâtissent d’une hauteur de chargement limitée et d’un seuil haut perché qui les rendent peu pratiques au quotidien. Heureusement, dans les deux cas la banquette rabattable libère un plancher plat, malgré des assises fixes sur le Sportage.

Au final, la lutte est plus que serrée, mais le volume de chargement nettement supérieur du coréen lui permet de remporter la mise.

Новый автомобиль, Kia Sportage и Ford Kuga, культивируемый на бис, с различными различиями в специальной атмосфере.

Loin des Habitacles Kia d’antan Absolument sans saveur, Le Sportage предлагает атмосферу в современном, технологичном и ценном стиле. Malgré des coloris sombres, la presentation ne sombre pas dans la tristesse. Une évolution de tout premier choix!

En face, le Kuga continue de jouer les sportifs avec des placages rappelant l’aluminium et une planche de bord au style Dynamique.

L’ensemble apparaît toutefois un peu plus cliquant — et donc moins sérieux — qu’à bord du SUV coréen.

Nos deux charmeurs, выгодные для качественного изготовления, удобны, mais le Sportage, не впечатляющие качественное perçue supérieure.

Ajoutez à l’ensemble une ergonomie plus évidente et vous obtenez une victoire de Kia Assez logique dans l’ensemble.

A l’heure d’aborder le chapitre moteur, nos deux adversaires se marquent à la culotte avec leurs 2.0 turbo Diesel aux caractéristiques pratiquement similaires.

Avec 140 ch, le block Ford, предлагающий четыре маленьких шевеления, плюс, который соответствует аналогичному Coréen CRDi для подобной пары (320 Нм против 319 au Sportage).

Сложный переход от 0 до 100 км / ч, même si là encore le Kuga fait un peu mieux (10,2 сек для прохода от 0 до 100 км / ч, против 10,8 сек.).

Pourtant, volant en mains, les sensations diffèrent quelque peu. Plus tonique à bas régimes, le bloc asiatique apparait, а также алерте и прибыли от единой команды de boîte un peu plus agréable.

Dotés d’une technologie à la page (rampe commune dernière génération), ces deux quatre cylindres réservent également un agrément de haut niveau. Avec toutefois quelques défauts propres à chaque mécanique: grondements chez Ford et niveau sonore élevé à haut régimes chez Kia.

Ce dernier assène le coup de grâce sur le plan des consommations. Предполагаемое количество циклов смешанного цикла составляет 5,5 л / 100 км, разрешено экономичный расход 0,4 л / 100 км относительно Куги. C’est cette sobriété associée à son caractère plus enjoué qui lui permet de l’emporter.

Malgré leur look résonnant, предлагая приглашение в авантюру, частный нотр дуэта логики l’efficacité routière.

Malgré une garde au sol légèrement supérieure et une agilité moindre, les sensations de pipelineite se rapprochent grandement de celles observées sur les berlines.

Efficaces et sûrs, le Sportage et le Kuga ne vous feront pas faux bond. Un peu plus légères que leurs homologues à quatre roues motrices, nos versions traction se montrent un peu plus enjouées, mais leur moindre motricité sur sol gras or en sortie de virages serrés engendrent quelques remontées parasites dans le volant.

Pour le reste, les différences se font plus subtiles.

Le Sportage compense ainsi un amortissement плюс ferme par des mouvements de caisse un peu plus maîtrisés et une direction плюс коммуникативные; tandis que celle du Ford apparait en compareison plus lourde malgré ses trois mode disponibles.

Le choix du Dynamisme coréen ou du confort allemand restant surtout une question de goûts, nous les renvoyons dos à dos… .290 €.

En face la version d’attaque du Kuga требует дополнительных инвестиций в размере 360 €. Единственная причина, по которой можно увеличить запасы чистой воды Ford, за 750 евро (156 г / км от ₂ ), если Sportage с доставкой на 147 г / км.

En outre la dotation plus riche du coréen lui permet de creuser l’écart: автоматизация климат-контроля, детекторы плюсов и люмьер, электронные электромеханики, подключение iPod или вспомогательный помощник по доставке.Même la finition haut de gamme Titanium du Kuga (28.950 €) n’en propose pas tant!

Et lorsque l’on rajoute la garantie 7 ans propre à tous les véhicules de la gamme Kia, vous comprendrez que la coréenne s’impose largement sur le chapitre tarifaire.

[T5884]

Hyundai ix35 (2010-2015) — Отзыв эксперта

• Производительность

• Погрузочно-разгрузочные работы

• Комфорт

• Космос

• Стайлинг

• сборка

• Значение

• Оборудование

• Экономика

• Амортизация

• Страхование

• Всего

  70%

Рейтинги по сравнению с другими среднегабаритными семейными внедорожниками на базе хэтчбеков.

IX ОБРАЩЕНИЕ

Энди Энрайт

У Hyundai когда-то был, казалось бы, надежный бизнес-план. Это было для продажи автомобилей, которые немного отставали от темпов отделки и инженерии, по бросовым ценам. Кого волновало, что купленный вами автомобиль был на 10 процентов менее компетентным, чем лидер рынка, если он был на 40 процентов дешевле? Потом все изменилось.Законодательство о безопасности и нормы выбросов требовали, чтобы автомобильные компании были точными, когда дело касалось этих областей, и философия продукции Hyundai заметно изменилась. Внезапно Хюндайс внутри оказался не хуже многих их основных коллег, и во многих отношениях стал лучше. Взгляните на компактный внедорожник ix35, чтобы убедиться в этом. Сядьте в один из них и сравните его, скажем, с ранним BMW X3, и вы никогда не подумаете, что ix35 был более дешевым автомобилем. Ix35 был одним из тех хитроумных продавцов в линейке Hyundai, незаметно для многих обозревателей отрасли, пока огромное количество их на дорогах не делает невозможным их игнорировать.Hyundai много сделал правильно с этим автомобилем, и вот как найти отличную подержанную покупку.

5 dr compact 4×4 (1,6, 2,0 бензин, 1,7, 2,0 дизель [Style, Premium])

До появления ix35 Hyundai вела кампанию с довольно невзрачным компактным внедорожником Tucson. Это было нормально с точки зрения ограниченного объема коммунальных услуг, но пластик внутри и общее впечатление о сокращении затрат намекали на социальное давление, но без бюджета для его выполнения.Ix35 был скроен из совсем другой ткани. Впервые представленный в почти готовом к производству обличье на Франкфуртской выставке 2009 года, ix35 отказался от квадратного стиля Tucson в пользу чего-то более приятного и в целом более кроссоверного. Он стал одним из крупнейших продавцов Hyundai: в 2011 году 58 000 автомобилей нашли владельцев, поскольку рынок автомобилей для отдыха начал оправляться от наихудших последствий рецессии. Ix35 подвергся некоторым обновлениям в 2013 модельном году, с гладким 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 166 л.с., улучшенным рулевым управлением и обновленными элементами отделки салона, такими как биксеноновые фары.

Стремясь не отпугивать школьных мам, Hyundai отмечает, что этот автомобиль, основанный на их модели i30 размера Focus, не длиннее семейного люка Vauxhall Astra, но при этом он составляет почти 4,5 метра в длину, на 10 см длиннее, чем у модели. Nissan Qashqai. Он определенно кажется больше, чем Astra, как на дороге, так и на подъездной дорожке, в основном из-за своей высоты. Хотя этот ix35, по общему признанию, короче Tucson, который он заменил, воспринимаемая высота придает ему объем и присутствие, которое, вероятно, скорее понравится покупателям кроссоверов.В то время как сужающиеся боковые окна и линия крыши в стиле купе понравятся семьям сегмента Focus, которые ищут что-то немного другое. За рулем вы немного платите за эти драматические линии экстерьера, большие передние и задние угловые стойки и узкое заднее ветровое стекло, немного ограничивающее обзор — возможно, поэтому Hyundai вдумчиво включает задние датчики заднего хода в качестве стандартного оборудования. Тем не менее, вы быстро привыкаете к этому, и в этом вам помогут большие зеркала заднего вида. Все легко оказывается под рукой, а благодаря множеству регулировок, доступных как с помощью сиденья, так и рулевого колеса, легко найти идеальное положение для вождения.Подгонка и отделка, несмотря на общее отсутствие мягкого пластика, хорошо оценены — имитация алюминия с сатинированной отделкой выглядит красиво — и, безусловно, достаточно хороша, чтобы соответствовать любому потенциальному сопернику за 25000 фунтов стерлингов, что много говорит о Hyundai. Что касается пассажиров на заднем сиденье, то, как только они приспособятся к меньшим боковым окнам, благодаря высокой поднимающейся линии талии, им будет очень комфортно, если они не будут слишком высокими. Также приветствуются большие дверные проемы, позволяющие легко складывать и выкладывать детские сиденья: это был бы забавный семейный автомобиль.Разумеется, нет раскладывающихся багажных сидений — они не такие уж большие, но места много — при 591 литре больше, чем могут предложить многие минивэны. Из-за этого размер более дорогого конкурента, такого как оригинальный Ford Kuga с его 360-литровым багажником, выглядит довольно смущающим.

С этой моделью пока не возникло серьезных проблем. При покупке обязательно осмотрите нижнюю часть на предмет признаков активного бездорожья, но повреждения должны быть редкими, поскольку ix35 не является автомобилем, который продавался как полноценный грязевой затвор.В отличие от Hyundais предыдущего поколения, пластик в салоне прочный, а качество сборки отличное. Также есть щедрая пятилетняя гарантия, которая должна поддерживать внешний вид и ощущение свежести многих автомобилей.

(Приблизительно — на основе ix35 2.0 CRDi Style) Расходные материалы для ix35 доступны по разумной цене, воздушный фильтр стоит около 10 фунтов стерлингов, топливный фильтр стоит около 30 фунтов стерлингов, а масляный фильтр — 8 фунтов стерлингов. Свечи зажигания стоят 4 фунта каждая, а новый кулачковый ремень составляет примерно 70 фунтов стерлингов.

В наши дни многие автомобили называют кроссоверами, но некоторые из них более полноприводные, чем другие. В этом отношении есть слабый запах «притворства» в отношении Nissan Qashqai или Peugeot 3008, но здесь вы этого не чувствуете. Как Ford Kuga или Skoda Yeti, ix35 просто ощущается как маленький внедорожник со всеми отфильтрованными неуклюжими и неуклюжими деталями. Таким образом, вы сидите за рулем, как у внедорожника, выше, чем в Qashqai, и есть система полного привода, которая, кажется, была интегрирована в конструкцию, а не добавлена ​​в качестве запоздалой мысли.Варианты 2WD, такие как 2,0-литровая бензиновая версия, конечно же, для тех покупателей, которые предпочли бы обойтись без полного привода — и вы можете понять их точку зрения. В конце концов, iX35, даже в своем облике с полным приводом, большую часть времени проводит с передним приводом. Независимо от вашего выбора, повседневное использование автомобиля хорошее. Если вы запрыгнете в одну из них от Focus или Astra, вы можете заметить, что поездка стала немного более жесткой и немного больше кузова на поворотах, но это то, с чем вы не могли бы жить изо дня в день.Двухфазные амортизаторы, которые автоматически настраиваются на мягкие или жесткие настройки в зависимости от дорожного покрытия, могут справиться даже с этим — хотя они мало что могут сделать с дополнительным шумом ветра более квадратной формы или слегка неопределенным электрическим усилителем рулевого управления. 2,0-литровый дизель намного быстрее, чем 1,7-литровый агрегат, так что его стоит поискать. Доступен гораздо больший выбор с 2,0-литровым двигателем, поэтому он не должен стоить вам значительно дороже.

Некоторые подержанные автомобили просто рекомендовать, и Hyundai ix35 — одна из них.Он умный, хорошо спроектированный, выглядит убедительно современным и хорошо ездит. Он также надежен, экономичен и практичен. Что не нравится? Это действительно разочарует только в том случае, если вам нужен кроссовер, который может справиться с ним в более сложных условиях бездорожья, но это очень похоже на лошадей для курсов. Как показали продажи, большинство покупателей автомобилей отдают предпочтение управляемости на дороге, и здесь ix35 показывает очень хорошие результаты. Этот получает от нас большие пальцы.

Mazda CX-5 v Hyundai Tucson v Ford Kuga v Subaru Forester Обзор сравнения

Может ли Hyundai Tucson Highlander с турбонаддувом работать с лучшими из всех средних внедорожников, когда каждый из них находится в самой мощной форме?

Не можете дождаться, чтобы увидеть окончательные результаты? Переходите к приговору прямо сейчас.

Ирония в том, что Hyundai возродил фирменную табличку Tucson на своем среднеразмерном «мягком колесе» нового поколения. В то время как эксгумированное название — Apple Pie to the core, а интерьер Tucson имеет калифорнийский оттенок, любезно предоставленный дизайнерской студией Hyundai Irvine, остальные сотрудники воспринимаются как полуфинал Евровидения.

Питер Шрейер, который в свое время работал стилистом Audi и разработчиком дизайнерской смекалки Kia, придал внешнему виду свою немецкую эстетику, в то время как чешская фабрика Hyundai занимается гайками и болтами (если вы не покупаете вариант Active X, и в этом случае ваш Тусон до сих пор родом из Южной Кореи).Но и Австралия протянула руку помощи. Признавая, что удовольствие от вождения должно быть неотъемлемой частью бренда Hyundai, этот особенный новый локально настроенный внедорожник обеспечивает динамичное развлечение, дополняющее его новый стильный костюм.

Но жизнь на краю любимого австралийского класса внедорожников тяжелая. Ранее в этом году Ford подарил своему Kuga с отличным управлением и приятным рулевым управлением смелый 2,0-литровый турбобензиновый двигатель Ecoboost мощностью 178 кВт от Mondeo, устраняя, возможно, его главную слабость в процессе, в то время как симпатичный CX-5 Mazda помахал над ним волшебной палочкой. , улучшая его внешний вид, тактильные характеристики и универсальность.Subaru тоже не отстает, представив свежие мультимедийные материалы и множество эстетических улучшений, чтобы украсить свой лучший в своем классе Forester. Ясно, что у Tucson есть бой.

Три турбины, одна важная

Учитывая заявления Hyundai о «автомобиле для водителя», мы направились прямо к вариантам с бензиновым двигателем. Спортивная полировка Tucson сияет ярче всех в топовых моделях Highlander AWD, упаковывая расстроенную версию 1,6-литрового турбокомпрессора Veloster Coupe с турбонаддувом объемом 1,6 литра и семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением.Hyundai просит 43 490 долларов за привилегию, ставя лучший Tucson с глазу на глаз с Mazda CX-5 Grand Touring (43 390 долларов), Ford Kuga Titanium (44 990 долларов) и Subaru Forester XT Premium (47 990 долларов).

В отличие от своего модернизированного и устаревшего предшественника ix35, Tucson действительно присутствует во плоти. Его широкая мужская решетка радиатора, агрессивно скошенные фары и пропорциональная форма выглядят очень по-европейски, особенно в сочетании с 19-дюймовыми легкосплавными дисками Highlander. Задняя часть Tucson менее впечатляющая, но ее характерные горизонтальные задние фонари и установленная на бампере пластина rego сохраняют дух евро до такой степени, что вы никогда не узнаете, что это Hyundai, если закроете логотипы «H».

Для сравнения, обновленный Mazda CX-5 выглядит гордо японским. Куда бы вы ни посмотрели, его новые детали 2015 года — решетка, фары и колеса, а также гораздо более красивая приборная панель — значительно улучшили его внешний вид, в отличие от безупречного внешнего вида Forester MY15. Если бы только Subaru потратила некоторое время на то, чтобы добавить техничного блеска в устаревшие фары Forester и меньше ситца его тупой решетке радиатора, люди могли бы захотеть купить его просто из-за того, как он выглядит.

Kuga — это тоже немного наркоман, и он выглядит точно так же, как и в 2013 году.В некотором смысле, это хорошо — спорная решетка Ford «пылесос» еще не перекочевала на нос Kuga — хотя даже светодиодные фонари и большие 19-дюймовые обручи версии Titanium не могут справиться с блочным корпусом Kuga.

Но внешность может быть обманчива. Под складчатым капотом Kuga находится один из лучших двигателей Ford. 2,0-литровый турбо-бензиновый четырехцилиндровый двигатель мощностью 178 кВт и 345 Нм при 2000-4500 об / мин является значительным улучшением по сравнению с не впечатляющим 1,6-литровым турбонаддувом, все еще установленным на базовом Ambiente, а его сладко-хриплый индукционный рык является идеальным аккомпанементом для Kuga. производительность, похожая на хот-хэтч.

Отрезав более трех секунд от времени разгона старого автомобиля 0–100 км / ч и более двух секунд от его спринта на 400 метров, 2,0-литровый двигатель Titanium с турбонаддувом теперь идеально подходит для неизменно стремительного Forester XT от Subaru. Действительно, 15,2 секунды для традиционной четверти мили — это территория Fiesta ST, в то время как вокруг города Kuga выигрывает 3,4 секунды с 0 до 60 км / ч в сочетании с его шипящим звуком двигателя, чтобы он чувствовал себя еще живее, чем он есть. Если бы только его трансмиссия имела спортивный режим, который эффективно поддерживал бы его потрясающий двигатель.

Тем не менее, энергичный Kuga не может сравниться с обманчиво живым Forester XT. Хотя поколение 2015 года, оснащенное вариатором, не так быстро, как более легкие модели прошлых лет, форри с турбонаддувом разгоняется до 100 км / ч. И он добирается туда с впечатляющей плавностью, его стрелка тахометра неподвижна при 5800 об / мин, когда он вырывается вперед с легким намеком на горизонтально противоположный характер от его 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя мощностью 177 кВт / 350 Нм.

Сладкий и захватывающий

Интересно, что установленная на рулевом колесе система SI-Drive — с режимами Intelligent, Sport и Sport # — никогда не работала так хорошо, как в Forester XT.Наконец, экологичный Intelligent обладает достаточным крутящим моментом с турбонаддувом для работы, подкрепленным превосходной бесступенчатой ​​трансмиссией Subaru Lineartronic, что делает его жизнеспособным вариантом для обычного вождения. Sport усиливает реакцию дроссельной заслонки и добавляет веса рулевому управлению, в то время как Sport # вводит восемь искусственно вставленных ступеней в набор передаточных чисел и аккуратно сочетается с установленными на колесах подрулевыми лепестками для торможения двигателем в поворотах. А вот в штатном режиме вариатора Forester быстрее разгоняется.

В ответ на спрос, Mazda добавила спортивный режим в свой шестиступенчатый автомобиль SkyActiv-Drive на бензине CX-5 2015 года, и это прекрасно.Стремясь переключиться на пониженную передачу при тормозах, но при этом желая удерживать передачу, когда внутренний Риккардо водителя усиливается, спортивный режим CX-5 переходит тонкую грань между увлечением и безумным апломбом. И все же его автомобиль одинаково хорошо справляется с работой в обычном режиме, с меньшей склонностью к переходу на шестую передачу, чем когда-то, и немного более приятной гранью его хриплого ревущего двигателя.

Благодаря силе конкуренции, турбированный Tucson лишился работы, даже с современной трансмиссией.Весом в 1690 кг (на 64 кг больше, чем у CX-5) и мощностью всего 130 кВт против 138 кВт 2,5-литровой Mazda, Hyundai полагается на семь жестких передаточных чисел, быстрое переключение на повышенную передачу с двойным сцеплением и широту крутящего момента — 265 Нм. с 1500-4500 об / мин — чтобы немного опередить нетерпеливую Mazda. Но в верхней части двигатель Tucson начинает звучать немного натянуто, что противоречит его гладкой манере поведения при езде по городу.

Действительно, в большинстве случаев сочетание двигателя и трансмиссии Tucson является превосходным, производя подлинное впечатление изысканности в немецком стиле, исключая странные сбой на низких скоростях.Но зато в разной степени шелковые мускулы Forester, вызывающая привыкание энергия Kuga и искрометное желание Mazda — все одинаково сладко. В этой компании Hyundai должен быть лучше, чем просто хорошим.

Есть ловкость, а есть ловкость

То же самое и с его динамикой. Hyundai Oz упорно трудился над тем, чтобы добиться превосходной управляемости и плавности хода с Tucson, и по большей части им это удалось.

С установленной на консоли кнопкой Drive Mode, переключенной на Sport, что значительно улучшает согласованность веса рулевого управления и улучшает схему переключения передач, Tucson становится неожиданным удовольствием от вождения.Его шасси обладает врожденным чувством уравновешенности и способностью взаимодействовать через заднюю часть, чтобы регулировать угол атаки на поворотах. Тем не менее, благодаря надежности связи с дорогой и изумительному сцеплению с дорогой резины Continental, вы действительно можете бросить Tucson, не пытаясь ESC помешать вам. У него также отличный поворот и приятно тонкое рулевое колесо, обтянутое качественной кожей.

Однако бросьте четырехместный груз и сложную дорогу в Tucson, и его возможности немного ослабнут.Несмотря на то, что его впечатляющая ходовая часть сохраняет гибкость, ему не хватает твердого контроля отскока, как у Kuga, и иногда он может чувствовать себя недостаточно демпфированным. Это была единственная машина, которая целовала свой правый передний отбойник, когда ее сильно толкали на одной конкретной неровности в середине поворота, и, хотя она никогда не забывает, как устроить вечеринку, ваша семья может не быть в таком восторге.

Затем есть двигатель Tucson, который изо всех сил пытается, но ему не хватает вдохновения, и его трансмиссия, которая не переключается на пониженную передачу достаточно рано, когда требуется торможение двигателем в повороте.И его тормоза, которые выполнили пару блестящих 34,9-метровых остановок на скорости 100 км / ч на полосе, но стали довольно слабыми во время наших параллельных пробежек.

Для тех, кто предпочитает средние внедорожники с отличной управляемостью, обратите внимание на восхитительный Ford Kuga. Обладая уровнем утонченности и динамичности, не имеющим себе равных среди конкурентов, Kuga остается эталоном. Его задняя часть кажется изысканно сбалансированной, когда вы притормаживаете в повороте, опираясь на внешнюю заднюю шину, как у Tucson (а также у CX-5 и Forester, если на то пошло), но с лучшим контролем демпфирования и большей полировкой.Кроме того, есть рулевое управление Kuga, которому требуется всего одна настройка, чтобы обеспечить отличную обратную связь, благодаря чему его невероятно легко разместить в углу. Для сравнения, режим Tucson Comfort немного легкий и пушистый, хотя и с совершенно не корейским уровнем точности.

По сравнению со своим бывшим закадычным другом Mazda CX-5 требует некоторого разогрева, прежде чем он действительно начнет танцевать буги-вуги. В CX-5 есть отстраненность, как будто он идет туда, куда он указал, но это не особенно обнадеживает, пока вы действительно не начнете его толкать.Тем не менее, когда вы это делаете, Mazda демонстрирует всю глубину своих талантов.

При поддержке сверхчувствительной трансмиссии, если вы настраиваете CX-5, перекладывая некоторый груз на заднюю часть, она будет такой же маневренной, как и лучшие из них, с удивительной избыточной поворачиваемостью, допускаемой ESC, прежде чем она начнет грызть заднюю часть колеса. края. Перенастроенное электрическое рулевое управление CX-5 намного более стабильно по весу, чем раньше, а его 225 / 55R19 Toyos довольно хорошо сцепляются с дорогой, хотя они производят намного больше визга шин, чем отличные Continentals, которые носят Hyundai и Ford.

В Forester шины и рулевое управление — его криптонит. Чтобы угодить снегу и грязи, Subaru оснащает XT вездеходом Bridgestone Dueler 225 / 55R18, и они в конечном итоге не соответствуют его характеристикам. В результате его контроль устойчивости может быть довольно навязчивым, когда вы едете с энтузиазмом, но XT — это всего лишь нажатие кнопки ESC, чтобы быть действительно быстрым. Это и лучшая резина.

Чем более ловко вы управляете Forester и чем больше ваша приверженность, тем выше его возможности.У него потрясающий драйв на выходе из поворотов, и, хотя он неплохо катится, с ним приятно поиграть. Жаль, что вы ездите на том, что написано на его шасси, а не на рулевом управлении. Даже в более тяжелых режимах Sport или Sport # рулю Forester не хватает четкости, как у его конкурентов, включая Tucson.

Удар или контроль над телом?

Но когда дела идут плохо, мальчик делает это верхом. На нашей жесткой четверке Forester издевался над всеми поверхностями, сглаживая неровности, оставаясь ровным и гладким, поддержанный приличной изысканностью, а также тонким и тонким управлением.Добавьте к этому выдающееся зрение и отличную трансмиссию, и все это упражнение будет похоже на прогулку по парку.

В плане контроля кузова и всесторонней уверенности Kuga сияет, хотя он не дает своим пассажирам такой же гибкости, как Forester. Это Hyundai, который ближе всего подходит к уровню комфорта Subaru, а в условиях низкой скорости на более дорогих дорогах он лучше всех. Но он передает больше дорожного шума, чем Ford на тех же шинах.

Более прочная Mazda также имеет лучший контроль над телом, чем Hyundai, но, в отличие от Euro Ford, она не может соответствовать гибким нюансам тюнингованного австралийца корейца.CX-5 может чувствовать себя немного скованным на крутых неровностях и, в отличие от Tucson и Kuga, не может произвести впечатление полностью счастливого союза между его симпатичными 19-ю колесами и настройкой подвески. Его Toyos, сидящие впереди, тише, чем Contis Tucson, но ничто не может затмить Forester.

Туз на внутренней стороне

В рукаве Hyundai есть еще один последний козырь, которого никто не ожидал. Хотя это самая короткая машина здесь, у нее самое просторное заднее сиденье и самая удобная задняя скамья, отделанная красивой мягкой кожей (с перфорированной серединой) в спецификации Highlander.Черт, плюшевая передняя пара оснащена обогревателями и кулерами, не говоря уже о полной регулировке мощности, затмевая несомненное превосходство передних кресел Kuga. Пожалуй, единственное, что нам не нравится в просторном салоне Tucson, — это слой за слоем тусклого пластика и консерватизм его дизайна. Немного, так сказать, по-американски.

По качеству салона ничто не может сравниться с обновленным CX-5. Лучшие пластмассы, лучшее распределительное устройство, лучшая отделка салона и лучший общий внешний вид кабины во многом компенсируют неидеальные условия на задних сиденьях — средний обзор, отсутствие задних вентиляционных отверстий — и сиденья, на которых вы сидите, а не на них.Тем не менее, его качество распространяется на всю заднюю дверь со встроенной крышкой для багажа и складыванием задних сидений в одно касание.

3

У Subey тоже не самые лучшие сиденья в мире, особенно для боковой поддержки, но в длительной поездке его комфорт и невероятно воздушное ощущение его низкой линии окон и глубокого ветрового стекла являются благословением. . Нам также нравится новая мультимедийная система Forester, а ее стереосистема Harman Kardon — это потрясающая красота.

Итак, у кого есть преимущество в целом?

И все же в прагматизме XT Premium есть что-то очень убедительное.А под его практическим смыслом скрывается быстрый, изысканный, вместительный, развлекательный внедорожник с достаточным количеством пробегов, чтобы гарантировать почти безупречную работу и надежную перепродажу, несмотря на его запрос в 48 тысяч долларов. Мы бы поставили более качественные шины, но Forester — это внедорожник, который будет отличаться, если вы не возражаете против внешнего вида.

Tucson может не иметь значка Subaru или его абсолютного самообладания, но в 98% случаев этот красивый кусок внедорожника в немецком стиле настолько далек от своих американских именных корней, насколько это возможно.Он красиво построен, продуман до мелочей, удобен, практичен и увлекателен в управлении, а его предшественнику ix35 не хватало блеска. Но чем он лучше CX-5 и Kuga?

3

Как универсал, да. Kuga — отличный внедорожник для водителя, хотя и относительно жаждущий, и балует своих пассажиров на передних сиденьях. Но ему не хватает тщательности упаковки Tucson, хотя Ford многое компенсирует своим превосходным рулевым управлением и мощным двигателем.

Его соперник из Хиросимы более стильный, тактильный и гораздо более эффективный, но CX-5 также не достигает уровня комфорта, практичности и удовольствия от вождения Subaru и Hyundai.Да, это может быть захватывающий драйв, и это определенно лучшая машина, чем была в прошлом году, но в такой напряженной борьбе, как эта, ее несколько недостатков вытесняют ее на подиум.

Итак, Hyundai идет из ниоткуда к почти совпадению с Forester. Корейцам, возможно, потребовалось время, чтобы увидеть, что нужно для создания действительно хорошей машины, но в облике AWD 1.6T Highlander Tucson определенно есть.

Внутри: Ford Kuga Titanium Ecoboost

НЕКОТОРЫМ тестерам настолько не понравилась громоздкая приборная панель Kuga, что это было бы препятствием для сделки, хотя обновление, включающее мультимедийный экран Ford SYNC2 нового поколения, уже не за горами.Толстые стойки с изогнутым основанием немного ограничивают обзор, но руль, сиденья и положение водителя безупречно. Сиденье переднего пассажира с ручным управлением оснащено рукояткой регулировки высоты и боковыми валиками, которые можно задвигать и выкатывать.

Kuga страдает довольно анорексичной подушкой заднего сиденья, и его багажник мог бы быть больше, хотя электрический механизм открывания двери багажного отделения — это уникальный штрих.

Внутри: Hyundai Tucson Highlander

Кабина

TUCSON чистая, но бесхарактерная.Требуется вариант двухцветной отделки (на фото), чтобы преодолеть тусклый пластик, многие из которых кажутся склонными к царапинам. Но его обивка хорошего качества, а сиденья превосходны как спереди, так и сзади. Самый большой люк в этой группе в сочетании с просторной кабиной делает Тусон роскошно просторным. Но его центральный сенсорный экран может сбивать с толку, а качество звука среднее.

Большой багажник

Tucson каким-то образом умещается под полом полноразмерного Continental 245 / 45R19. Он замечательно упакован для полноприводного универсала.

Внутри: Mazda CX-5 Grand Touring

Обновленная кабина CX-5 была преобразована из слегка разочаровывающей в лучшую в своем классе. Mazda сохранила хорошие элементы — стильные циферблаты, превосходное рулевое колесо, качественное распределительное устройство — и обновила центральную консоль, добавив собственную систему спутниковой навигации MZD Connect. Ни один конкурент не может сравниться с CX-5 по отделке и качеству отделки салона, хотя его сиденья не совсем комфортны, а его задняя часть немного аскетична, без вентиляционных отверстий.

Аккуратно обрезанный багажник Mazda кажется больше, чем заявленная вместимость.Механизм складывания сиденья великолепен, но задняя дверь ручная.

Внутри: Subaru Forester XT Premium

К сожалению, Subaru не уделяет столько внимания доработке мелких деталей, как Mazda — пластиковым переключателям стеклоподъемников и бюджетной пластиковой панели, на которой они установлены, — но это ничего не умаляет универсальности Forester. Возможно, это не самая красивая безделушка на дереве, но она определенно находится на вершине, с великолепным зрением, превосходным мультимедийным интерфейсом и выдающимся качеством звука.

Forester оценивает (медленно действующую) заднюю дверь с электроприводом и кладет под ступенчатый пол полноразмерную запчасть. Защитный коврик, дополнительная защита от истирания.

Переключение передач

ИМЕННО-ручной режим на внедорожнике может показаться уловкой, но нельзя сбрасывать со счетов преимущества торможения двигателем. А когда ваш внедорожник имеет спортивный оттенок, неплохо было бы немного ручного управления.

Несмотря на отсутствие подрулевых переключателей, настройка CX-5 наиболее ориентирована на водителя.Его ворота переключения передач работают в нашем излюбленном стиле — вперед для понижения передачи, назад для повышения — и он будет удерживать выбранную вручную передачу на красной линии. Он также имеет интуитивно понятный «спортивный» режим, который настолько хорош, чтобы предвосхищать ваше настроение вождения, что часто не требуется переключение ворот.

Forester — единственный автомобиль здесь, имеющий подрулевые лепестки, хотя его восьмиступенчатый бесступенчатый вариатор никогда не ощущается и не звучит так же удовлетворительно, как автомобиль с определенными передачами.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач Kuga соответствует оборотам при переключении на пониженную передачу и хорошо сочетается с мощностью двигателя, но его спортивный режим мало отличается от обычного режима Drive, а его переключение с опрокидыванием (на стороне рычага переключения передач) неудобно и ужасно бесполезно в использовании.

У Tucson есть традиционные ворота +/– рядом с Drive, но они работают наоборот, чем у Mazda. Он также переключается на повышенную передачу при красной линии и не переключается на пониженную передачу достаточно рано, когда ее подталкивают. Его спортивный режим замаскирован под кнопкой «Drive Mode» рядом с рычагом переключения передач, которая также регулирует вес рулевого управления и реакцию дроссельной заслонки, а также улучшает отображение переключения двойного сцепления.

Уровни комплектации

ЗА 43,5 тысячи долларов за Tucson Highlander можно купить много вещей. Он получает полный набор электроники безопасности (AEB, система удержания полосы движения и помощь при смене полосы движения, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, система стабилизации прицепа и активный круиз), а также кожаную отделку, подогрев / охлаждение передних сидений. (10-позиционный электрический для водителя, 8-позиционный для пассажира), вход / запуск без ключа, огромный стеклянный люк и светодиодные фонари на обоих концах (направленные спереди).

Единственные области, в которых Forester XT Premium дороже $ 4500 затмевает Tucson, — это его подрулевые лепестки и гораздо более совершенная стереосистема Harman Kardon с восемью динамиками. В противном случае он носит колеса меньшего размера и имеет заднюю камеру, но без датчиков.

Kuga Titanium за 45 тысяч долларов получает активную систему помощи при парковке и дверь багажного отделения с электроприводом без помощи рук, но без электрического переднего пассажирского сиденья или автономной электронной системы безопасности (это дополнительные 1600 долларов, включая датчики давления в шинах).

CX-5 GT экономит 100 долларов по сравнению с Tucson, но требует больше для технологии автоматического торможения и мониторинга слепых зон, а также не предлагает предупреждения о лобовом столкновении, помощь при выезде с полосы движения или светодиодные фары.Люк тоже маленький.

Вердикт

HYUNDAI TUCSON HIGHLANDER
Цена по результатам тестирования : 44085 долларов США * Включает металлическую краску (595 долларов США)
Рейтинг NCAP : не тестировался
Экономия топлива : 10,9 л / 100 км (среднее значение по тесту)
Разгон 100 км / ч: 8,1 с (проверено)
Plus : Сильный и красивый; развлекательное шасси; качественная рассадка; просторная комната
Минус : Тусклый двигатель; простой дизайн кабины; короткие интервалы обслуживания
Вердикт : 8.0/10

SUBARU FORESTER XT
Цена при тестировании : $ 47 990
Оценка NCAP : 5 звезд (Австралия)
Экономия топлива: 11,4 л / 100 км (среднее значение теста)
Разгон: 0-100 км h: 7.0сек (проверено)
Plus: Производительность и плавность; четверка; регулируемая управляемость; превосходное зрение
Минус: Утилитарный внешний вид снаружи и внутри; Внедорожные шины
Вердикт : 8.0 / 10

FORD KUGA TITANIUM
Цена согласно тесту : 46975 долларов США * Включает пакет технологий (1600 долларов США) и премиальную краску (385 долларов США)
Рейтинг NCAP : 5 звезд (Aus)
Экономия топлива : 12.9 л / 100 км (среднее значение теста)
Ускорение : 0-100 км / ч: 7,4 сек (проверено)
Plus : управляемость, рулевое управление и контроль кузова; отличные передние сиденья; спортивный двигатель
Минус : мелочи по упаковке; относительная жажда; механизм переключения передач; громоздкая тире
Вердикт : 7,5 / 10

MAZDA CX-5 GT
Цена as проверено: 43 538 долларов США * Включает коврики (148 долларов США)
Рейтинг NCAP : 5 звезд (Aus)
Топливо экономия: .2 л / 100 км (среднее значение теста)
Разгон: 0–100 км / ч: 8,4 с (проверено)
Plus: Плавно и эффективно; первоклассное качество и перепродажа; наличие стайлинга; коробка передач
Минус: оживает только при сильном движении; твердые сиденья; нет задних вентиляционных отверстий
Вердикт: 7,5 / 10

Как вам наш новый дизайн сайта? Расскажите нам в комментариях ниже или отправьте нам свое мнение по адресу [email protected].

Ford Kuga 2.0 TDCI против Hyundai ix35 1.7 CRDi против Nissan Qashqai 1.6 dCi

Если дизельный двигатель мощностью 150 л.с. и соответствующая ему цена отвлекают вас от идеи Kuga 4×2, у вас теперь есть новая версия 2.0 TDCi мощностью 120 л.с. Тогда Nissan Qashqai и Hyundai ix35 становятся интересными соперниками.

Последняя механическая версия Kuga Адаптируется все-таки к роли седана , на который подавляющее большинство пользователей предназначалось внедорожнику . Для тех пользователей, без «лишней» большой нагрузки по весу и трению полный привод , он Kuga с 120 л.с. уравновешивается, несколько механически.И если это не будет версия, которая сидит без дела быстро, либо маломощная и да очень хороший на сколько и толкает его мотор и сохраняя высокое восприятие качества механический и динамический передающий все Kuga .

В любом случае интересно отметить принятое техническое предложение. В революции « уменьшение » и с Ford в качестве одного из стойких приверженцев этой технической стратегии, у него не было современного блока 1 .5 TDCi 120 л.с. на них установлены Focus Y Mondeo . К этому времени решили «кастрировать» до big block 2.0 TDCI 150 л.с. , конечно в качестве дополнительных «хороших аргументов». В любом случае, в этом нет ничего плохого. Вес и расход будут предположительно новыми аргументами 1.5 TDCI , но это то, что мы должны увидеть и количественно оценить в этом великолепном Kuga .

Между тем, этот 2.0 TDCi Он обеспечивает очень хорошую подачу пара очень низкая скорость , что свидетельствует о его хорошем характере по сравнению с 1.7 CRDi 115 л.с. и особенно 1.6 dCi 130 л.с. из самых компактных и легких и Qashqai ix35 соответственно. Самый большой и тяжелый Kuga изначально имеет таких же хороших соперников по стрельбе и даже чувствует себя более беззаботным в городских условиях на очень низких оборотах двигателя, тогда как мощный 1.6 dCi из qashqai имеет очень плохие первые несколько кругов. Затем Kuga Аналогично прогрессирует платежеспособность, но по мере того, как мы шестерня теряет пар, вставляя обязательство перенести разработок из , измените явно на длиннее соперников и больше веса .На самом деле подозреваю, что двигается , та же , разработка , та версия 150 л.с. . Это заставляет вас чувствовать себя 6-м с небольшим участием для обгона, плотный крен с небольшим движением на извилистых маршрутах, амортизируемых. Следовательно, оба ix35 , короткие разработки , Y qashqai , мотор Y разработки , они чувствуют себя более маневренными ускорителем и лучше способны импровизировать любой маневр.

влиятельный размер

Этот двигатель восприятия также позволяет вам воспринимать его динамику.He Kuga — это компактный XL , если не прямой внедорожник , значит категория изысканных продуктов, как Honda CRV или Mazda CX5 . Прикосновение его ноги будет передано на больше автомобилю , против Qashqai compact и ix35 . Они наощупь легкие Y немного громоздкие , они ведутся в очень простом и вы за руку в любой ситуации. Он qashqai представляет даже динамическое управление шасси с порогом действия раньше, чем ESP , и путем выборочного торможения на каждом колесе, попробуйте исправить , нарисованный , точно так же, как он качается и качка кузов.В основном мне хотелось загрузить кривую задней оси для замедления, у qashqai он замедляется и опускается назад, чтобы противодействовать возможной инерции и раскачиванию. Таким образом, вы также сможете очень быстро ездить по горным тропам без апаратозидов. Пизанская автострада и сиденья очень удобны .

He ix35 не настолько доработан, чтобы сделать точку qashqai и его электрический руль , как и его соперники, он кажется более искусственным , но с аналогичным беззаботным колесом легковой , реагент Y все правый сидящий .Если вы можете увидеть, что это намекает на недостаточную поворачиваемость до , , если шаг за шагом, очень медленный поворот, но не уродует никакой плохой реакции с высокой и более тяжелой машиной, чем компактный в использовании. всего критичных расстояний от торможения и, возможно, потому что шины Hankook Optima тестируемый агрегат не оптимальны вообще.

седан

He Kuga Он имеет протектор, который больше автомобиля (длина и колесная база), что заставляет вас чувствовать себя на больше, автомобиль и больше внедорожник .В этом смысле вы чувствуете, что работаете с подвеской плюс гибкой . Вместе ноты поступают лучше с фильтрацией, но не менее свинцовыми. конечно, его адрес является самым прямым , также имеет тенденцию маркировать качающийся кузова что-нибудь еще. Зато поддерживает и поворачивает очень хорошо и лишь изредка чувствую, что действия их ESP возникают или более жесткие, чем у компактных и легких соперников . На чистых дорогах качественное переключение колес на повышенную.Также из-за того, что двигатель крутится на более низких оборотах … так что иногда 5-й не чувствую необходимости вставлять 6 -й. Механическое прикосновение Kuga также кажется более осторожным: изменение направления, каретка, материалы , закончено … в общем, Kuga больше точек высотой .

семейный баланс

кроме механической версии, три модели соперничают, чтобы предложить аналогичный размер , изображение S UV, с практичностью интерьера семейный автомобиль.В связи с этим, Kuga лучше смотреть некоторые аспекты. его задний пол плоский , чтобы лучше разместить третьего пассажира позади, а также предлагает лучший доступ к этому ряду, опуская нижнюю раму двери на том же уровне пола.

i x35 Он умудряется предложить места лучше для ног , но кажется более амортизируемым 500 литров багажник Ford (Kuga 14 длиннее Qashqai и на 11 сантиметров IX-35) .Между ними всегда находится Nissan , эталон в этом сегменте модели, а также по оснащению. отделка Tekna Premium Этот агрегат в сочетании с мощным двигателем 1.6 dCi составляет безупречную версию с очень высокими показателями во всех областях. Он ix35 обозначает его veteranía в доступном оборудовании и в более низкой общей изысканности (изоляционные материалы, механическое прикосновение), логично, более того, CUNADO Новый Hyundai Tucson берет свое облегчение перед летом.Мелкие особенности этого Kuga не портят хорошую модель , которая в целом так и есть.

Внедорожник Hyundai ix35 (2009-2016) — Практичность и объем багажника

Внутреннее пространство и место для хранения Hyundai ix35

Hyundai ix35 имеет довольно яркий внешний вид, но это не означает компромисса с внутренним комфортом. Например, линия, проходящая под боковыми окнами, поднимается к задней части автомобиля. Это придает ix35 спортивный вид, но также уменьшает размер задних окон, что делает интерьер довольно темным.

Эта широкая линия также означает, что самые задние стойки крыши очень толстые, что может затруднить движение задним ходом. Это также увеличивает размер слепого пятна, когда вы меняете полосу движения на автомагистрали. Заднее стекло тоже не такое большое, из-за чего при движении задним ходом плохо видно.

ix35 имеет длину 4,4 метра и ширину 1,8 метра, что довольно близко к размеру Ford Focus. Тем не менее, Hyundai, очевидно, выше, что дает вам более захватывающий вид на дорогу.Датчики парковки входят в стандартную комплектацию моделей SE и выше.

Задние дверцы немного тесноваты, из-за чего попасть в заднюю часть ix35 будет неудобно. В салоне достаточно места — пол у спины ровный, так что даже задний пассажир на среднем сиденье сможет удобно устроиться. Однако более высокие пассажиры на задних сиденьях могут бороться за пространство над головой из-за изгиба крыши.

Объем багажного отделения

Объем багажного отделения хороший, предлагается 591 литр — это намного больше, чем у 456 литров Ford Kuga или 416 литров на Skoda Yeti.Ботинок также имеет хорошую форму, что позволяет легко загружать большие квадратные предметы.

Спинки задних сидений складываются в соотношении 60:40, но на брелоке нет дистанционного открывания багажника, как у некоторых конкурентов. Базы задних сидений также не складываются, поэтому вы не получите полностью плоское грузовое пространство, но 1436 литров места прилично, хотя и немного меньше, чем у Ford и Skoda с опущенными сиденьями.

В салоне Hyundai есть множество полезных крючков и ям, чтобы мелкие предметы не разлетались.Однако, как и все внедорожники с высокой посадкой, ix35 страдает от высокой грузоподъемности. Это не представляет особой проблемы при повседневном использовании, но поднимать более тяжелые предметы может быть нелегко.

Практичность ix35 FCEV скомпрометирована его большим водородным топливным элементом, который сокращает объем багажного отделения, уменьшая его до 436 литров по сравнению с обычным 591. В остальном, однако, автомобиль соответствует другим моделям линейки ix35.

Буксировка

Если вы планируете использовать ix35 для буксировки, 1.Модели с 6-литровым бензиновым и 1,7-литровым дизельным двигателем могут буксировать прицеп с тормозами массой до 1200 кг. Модель с 2,0-литровым автоматическим дизельным двигателем может буксировать до 1600 кг, а 2,0-литровый дизельный двигатель с ручным управлением — до 2 000 кг.

Это делает ix35 довольно конкурентоспособным, хотя Toyota RAV4 имеет более высокий предел буксировки. Несмотря на это, с его полным приводом и мощным 2,0-литровым дизельным двигателем CRDi, ix35 является очень способным буксирным автомобилем. Все модели также могут выдерживать нагрузку 100кг на крышу

Hyundai Tucson N Line

2019 года выпуска.

Внешний вид

• Тонированные фары
• Бамперы Sportier
• Новые диски
• Значок «N Line»
• Диффузионный элемент
• Черные колпачки зеркал
• Черная окантовка окон

Передняя панель на этом внедорожнике выглядит очень агрессивно благодаря новой решетке радиатора с сотовой сеткой

Так же, как i30 N Line, Tucson N Line — немного более спортивная версия обычного внедорожника снаружи.Передняя панель в этой версии выглядит очень агрессивно благодаря новой решетке радиатора с сотовой сеткой и более широкому вентиляционному отверстию в бампере. Последний — это фланговые вертикальные треугольные розетки и V-образные светодиодные фонари вместо стандартных и более приземленных прямоугольных блоков. Эти изменения дополнены отделкой из темного хрома на основной решетке радиатора и темными тонированными фарами.

Hyundai применил обычный подход «давайте сделаем все черным» для профиля внедорожника. Помимо специфической черной обшивки вокруг колесных арок и под дверями, Hyundai также заменил окантовку в цвет кузова на боковых юбках черной вставкой и добавил черные колпачки зеркал.Оконная рама также черная вместо обычного хрома, а дверные ручки окрашены в цвет кузова. Стандартные колеса больше обычных — 19 дюймов, а также отличаются уникальным дизайном.

К сожалению, задняя часть не такая уж особенная.

Hyundai внес здесь незначительные изменения, покрасив спойлер задней двери в черный цвет и добавив несколько искусственных вентиляционных отверстий к диффузору.

Квадратные выхлопные трубы стандартной модели были заменены на более спортивные круглые патрубки.Диффузор тоже черный.

Интерьер

• Кожаная / замшевая отделка
• Красные акценты
• Красная строчка
• Спортивные сиденья
• Темные металлические вставки
• Семидюймовый дисплей

Модель N Line имеет полностью черный интерьер, подчеркнутый яркой строчкой

Спортивная тема продолжается и в салоне, но интерьер N Line также немного более высококлассный, чем у обычного внедорожника.Это становится очевидным, если посмотреть на передние сиденья, обтянутые кожей и замшей марки N. Сиденья также стали немного спортивнее, так как они имеют более крупные валики для улучшенной боковой поддержки.

Рецепт дизайна довольно знаком и, по-видимому, вдохновлен конкурентами. Как и высокопроизводительные версии внедорожников BMW и Mercedes-Benz, N Line имеет полностью черный интерьер, подчеркнутый яркой строчкой. Hyundai пошел с красной строчкой и окантовкой на сиденьях, рычаге переключения передач, центральной консоли и рулевом колесе.Комплект легкосплавных педалей завершает интерьер N Line.

Помимо этих обновлений, N Line по сути является обычным Tucson.

Это не так уж и плохо, поскольку внедорожник был переработан для модели 2019 года и все еще свеж по сравнению со своими конкурентами. Семидюймовый информационно-развлекательный дисплей обеспечивает доступ к широкому спектру приложений и функций, включая Apple CarPlay и Android Auto. Комбинация приборов по-прежнему имеет аналоговые датчики, но включает небольшой дисплей в центре.Как и стандартный Tucson, вы можете оборудовать N Line такими опциями, как USB-зарядное устройство для сидений второго ряда, беспроводная зарядная панель Qi и система Blue Link.

Трансмиссия

• Стандартные двигатели
• Включает мягкий гибрид 48 В
• До 182 лошадиных сил
• Жесткая подвеска
• Шины Michelin?

Более жесткие пружины и переработанная система рулевого управления придают Tucson N Line более динамичный вид

Несмотря на то, что N Line выглядит более спортивно, трансмиссия не обновляется.Как и i30 N Line, Tucson N Line предлагается со стандартными двигателями внедорожника. В Европе для внедорожника предлагается выбор из трех трансмиссий. Есть 1,6-литровый бензиновый агрегат на 130 или 175 лошадиных сил и 1,6-литровый дизель на 113 или 134 лошадиные силы. Hyundai также предлагает 2,0-литровый дизель с 48-вольтовой мягкой гибридной системой. Эта установка генерирует 182 лошадиных силы. Пакет N Line доступен не для всех пяти моделей, но вы можете заказать его с турбированным бензиновым двигателем мощностью 175 лошадиных сил, чтобы обеспечить приличную производительность.

Итак, вы получаете что-нибудь новое в этом отделе с пакетом N Line? Хорошей новостью является то, что система подвески была обновлена ​​с более жесткими пружинами. Установка обеспечивает на пять процентов большую жесткость задней части и восемь процентов спереди. Изменения программного обеспечения в системе рулевого управления также придают внедорожнику более прямолинейный вид. Если вы хотите большего, вам придется подождать, пока Hyundai выпустит полноценную версию Tucson N.

Стоимость

Пока неизвестно, сколько будет стоить Tucson N Line, но мы можем взглянуть на i30 и составить приблизительную наклейку.Стоимость i30 N Line начинается с 21 255 фунтов стерлингов, что на 530 фунтов больше, чем у модели SE Nav с тем же двигателем. Самая дорогая версия, N Line +, стоит 24 255 фунтов стерлингов, что на 3530 фунтов стерлингов больше. Можно с уверенностью предположить, что Tucson N Line также будет располагаться между комплектациями SE Nav и Premium. При цене от 22 975 фунтов стерлингов с 1,6-литровым двигателем, самый доступный N Line может стоить около 23 600 фунтов стерлингов. Выберите более мощный 1,6-литровый двигатель с DCT, и он, вероятно, обойдется вам примерно в 27 400 фунтов стерлингов.Если Hyundai предложит пакет N Line и для дизельных моделей, рассчитывайте заплатить от 26 200 до 28 300 фунтов стерлингов, в зависимости от мощности и трансмиссии.

Мы еще не знаем, будет ли Tucson N Line предлагаться в США, но если это произойдет, ожидайте, что она будет стоить не менее 26 500 долларов без учета опций.

Конкурс

Kia Sportage

У

Kia нет бренда производительности, но у него есть отделка GT-Line, которая чем-то похожа на Hyundai N Line. Sportage также является серьезным конкурентом Tucson, особенно потому, что он основан на тех же принципах.Более того, вы получаете отличную производительность. В то время как Tucson останавливается на 175 лошадиных силах на бензине, Sportage предлагает 181 лошадиную силу при выборе 2,4-литрового безнаддувного двигателя. Если вы выберете верхнюю комплектацию SX Turbo, все станет еще жарче благодаря 2,0-литровому четырехцилиндровому двигателю с турбонаддувом, рассчитанному на колоссальные 240 лошадиных сил и 260 фунт-фут крутящего момента. Таким образом, хотя Sportage 2020 года не выглядит особенно спортивным, он определенно быстрее, чем Tucson N Line. В Великобритании цены на Sportage начинаются с 20 305 фунтов стерлингов, но GT-Line стоит 25 510 фунтов стерлингов, поэтому он должен быть похож на N Line.Выбирайте GT-Line S, и цена без учета опций возрастает до 31 645 фунтов стерлингов. В США Sportage стоит 23750 долларов, а горячая отделка SX Turbo — от 33100 долларов.

Прочтите нашу полную историю о Kia Sportage 2020 года.

Модель

Ford Kuga ST-Line

Ford в настоящее время работает над распространением значка ST на свой кроссовер, но Kuga пока доступен только с пакетом ST-Line. Но эта отделка идеально сочетается с Hyundai N Line, поскольку добавляет аналогичные функции.Основные моменты включают черные детали экстерьера для более спортивного внешнего вида, спортивные сиденья и более темные материалы на центральной консоли и приборной панели. Как и конкурирующие модели GT-Line и N Line, ST-Line предлагается со стандартными двигателями Kuga. Есть 1,5-литровый EcoBoost мощностью 180, 148 или 179 лошадиных сил на бензине и 1,5-литровый дизель мощностью 118 лошадиных сил. Ford также предлагает 2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 148 лошадиных сил в базовой комплектации и 177 лошадиных сил в максимальной комплектации.Модернизированное шасси, новая подвеска и перенастроенное рулевое управление должны сделать ST-Line самым спортивным Kuga. Плохая новость в том, что ST-Line предлагается только в Европе. В США, где Kuga продается как Escape, вы можете получить аналогичную линейку оборудования, заказав отдельные опции, но без значка ST. Британские цены начинаются от 28 210 фунтов стерлингов.

Прочтите наш полный обзор Ford Kuga ST-Line 2018

Последние мысли

Хотя Tucson N Line не является полноценным автомобилем серии N, он является хорошим дополнением к модельному ряду.Поскольку Kia и Ford уже продают аналогичные модели, Hyundai присоединяется к растущему рынку для клиентов, которым нужен более спортивный вид, но не значительно более дорогая наклейка в виде высокопроизводительного внедорожника. Хорошая новость заключается в том, что Tucson N Line выглядит почти как настоящий автомобиль N. Его передняя панель откровенно агрессивна, в то время как интерьер имеет множество уникальных особенностей премиум-класса, которые стоят особняком. Если Hyundai удастся сохранить низкие цены, Tucson N Line может стать хитом.

• Обожаю

  • Спортивный вид
  • Уникальные особенности
  • Должен быть доступным

• Оставьте это

  • Никаких обновлений трансмиссии
  • Не менее интересные автомобили из конкурентов

Дополнительная литература

Прочтите наш полный обзор Hyundai Tucson 2019 года.

No related posts.