Новый хэтчбек Suzuki Swift добрался до Европы и метит в Россию — Авторевю
На японском рынке новый Swift дебютировал еще в конце прошлого года, а европейская премьера состоялась только сейчас на автосалоне в Женеве. Хотя машины для Европы принципиально ничем не отличаются от японских. Напомним, что Swift сохранил размеры и общее боевое настроение предшественника, ведь в сегменте «утилитарных» автомобилей класса B+ у компании теперь есть более крупный и простой хэтчбек Baleno.
Главная инновация — уменьшенная аж на 120 кг снаряженная масса! Платформа Heartect с оптимизированными силовыми элементами, кузов с увеличенной долей высокопрочных и сверхвысокопрочных сталей, уменьшенный бензобак… Даже наиболее оснащенные версии в снаряженном состоянии весят меньше тонны.
При почти неизменных габаритах новый Swift стал просторнее предшественника: с ростом 186 см я не только свободно поместился за рулем (правда, кресло пришлось опустить до упора вниз, а баранку максимально поднять наверх), но и вполне сносно сел сзади «сам за собой». Кстати, трехдверной версии больше не будет, зато у пятидверной ручки задних дверей замаскированы на стойках, и издалека хэтчбек можно принять за трехдверку. Объем багажника увеличен с 200 до 254 литров.
Здесь по-прежнему тоненькие дверцы, жесткий пластик и простые кресла без карманов на тыльной стороне спинок, но дух — боевой. Стрелки приборов в положении покоя смотрят вниз, консоль слегка развернута к водителю, ход педалей и рычага «механики» небольшой. Даже на выставочном стенде Swift подначивает зажечь!
В Европе хэтчбеки будут продавать с теми же двигателями, что и в Японии, но если четырехцилиндровый атмосферник 1.2 Dualjet имеет почти такую же отдачу (90 л.с., 120 Нм), то трехцилиндровый турбомотор 1.0 Boosterjet форсирован со 102 л.с. и 150 Нм до 111 л.с. и 170 Нм. Оба двигателя предлагаются с пятиступенчатой «механикой», но атмосфернику за доплату полагается вариатор, а турбомотору — традиционный шестиступенчатый «автомат».
Можно заказать гибридный Swift, причем система SHVS устанавливается на оба двигателя: скромный электромоторчик «подкручивает» коленвал во время трогания и разгона, хотя емкости малюсенького литий-ионного аккумулятора хватит только на 30 секунд работы. Интересно, что такая надстройка полагается только машинам с механической коробкой передач. Полный привод с вискомуфтой подключения задней оси предлагается только для хэтчбеков с мотором 1.2 и «механикой».
Самый шустрый Swift по паспорту разгоняется до 100 км/ч за 10 секунд — это версия с турботройкой и «автоматом». Но на подходе еще «горячий» Suzuki Swift Sport, у которого будет двигатель 1.4 Boosterjet с турбонаддувом.
Европейские продажи новой модели начнутся уже в апреле. Что касается России, то в нашем представительстве компании пока проводят экономические расчеты. Swift прежнего поколения ушел с российского рынка еще в 2014 году, когда рубль упал и цены стали неконкурентоспособными. Сейчас курс рубля поднялся, но появилась другая проблема: если прежний Swift выпускали в Венгрии, то новый будет исключительно японским. Мощности венгерского завода Suzuki отдали под кроссоверы SX4 и Vitara. Невыгодный курс иены к рублю, затраты на доставку, сертификация, ЭРА-ГЛОНАСС… И все же в компании очень надеются привезти новый Swift в Россию ориентировочно в начале 2018 года. Впрочем, в очереди к нам уже который год стоят хэтчбек Baleno, седан Alivio, а с недавних пор еще и маленький паркетник Ignis, так что вероятность успешного исхода, прямо скажем, невелика.
Suzuki Swift 5D — Автомобили — Официальный дилер Suzuki НТЦ Эврика
Suzuki Swift 5D
Новый Suzuki Swift: все внимание тебе!
Suzuki Swift – воплощение современности и функциональности
В автомобиле Suzuki Swift компания смогла воплотить глобальный современный подход к созданию компактных городских машин. С каждым выходом нового автомобиля компания делает их яркими, технологичными и стильными. Благодаря сотрудничеству с ведущими дизайнерами в мире автомобилей, Suzuki смогла сочетать стиль, передовые технологии, высокую степень безопасности и превосходный уровень комфорта в спортивном дизайне Swift. Объединив такие уникальные качества автомобиль стал воплощением индивидуальности, современности и функциональности.
Сузуки Свифт является не только воплощением европейского автомобиля, но и новое направление в разработках компании. Стильный задорный образ, уникальные отличительные черты Suzuki, превосходные ходовые качества машины создали ряд качеств, которые ценят многие водители.
В результате работы специалистов компании, автомобиль Swift стал узнаваемой моделью, которая сохранила характерные для Suzuki черты, но и новым автомобилем, который отвечает высоким требованиям и стандартам для искушенных любителей машин.
Дизайн Suzuki Swift
Многие модели компактных автомобилей создаются в «едином» стиле. Однако специалисты компании решила уйти от стереотипов, и сформировали дизайн, который основывается лишь на двух характеристиках: энергичность и динамика. Этот стиль передает ощущение устойчивости на дороге и динамичности. Кузов унаследовал экстерьер предыдущей модели. Он такой же широкий, компактный и короткий. Но с другой стороны в нем появились нотки изящности, нового стиля и выразительности.
Колеса большого диаметра, утонченные линии корпуса, окно по всему периметру верхней части корпуса придает особую гармоничность и элементы спортивности. Однако общее впечатление от машины – яркий, стильный, элегантный и компактный автомобиль.
Интерьер
Изысканную и спортивную атмосферу внутри машины создает новый черно-серебристый цвет. Передняя панель выполнена в черном цвете, а вот приборы выделяются благодаря серебристой окантовке.
Сидения выполнены в лаконичном стиле и способны равномерно распределить нагрузку на позвоночник. Они отлично держат водителя и пассажиров на поворотах. Задние сидения складываются по пропорции 2:3. Для пассажиров на задних сидениях выделено больше места, которое обеспечивает максимальный комфорт во время поездки.
Особую привлекательность придает внутреннему интерьеру изысканная отделка и динамичная форма. В дизайне машины применены эргономичные функциональные детали, которые способны усилить изысканность, элегантность и в то же время спортивный стиль. Каждая деталь интерьера машины была продумана до мельчайших подробностей с учетом пожеланий и предпочтений современных водителей. Они обеспечивают максимальную степень комфорта и вместительности.
Отличное исполнение, продуманная салонная эргономика гарантируют водителю хорошее настроение и наслаждение каждым преодоленным километром.
Двигатель и трансмиссия
Компания предлагает два вида двигателей: 1,2-литровый бензиновый и 1,3-литровый дизельный. Однако на российский рынок будет поставляться только первая комплектация. Бензиновый мотор оснащен новой системой изменения фаз газораспределения, которая дает дополнительную мощность машине и предает ей отличные экологические характеристики. Специалисты разработали новейший мотор специально для данной модели машины. Он обладает уменьшенным уровнем выбросов, а также сниженным потреблением топлива.
Вместе с двигателем производитель устанавливает либо автоматическую 4-ступенчатую трансмиссию, либо 5-диапазонную механическую коробку передач.
Управляемость
Главной задачей для разработчиков автомобиля Suzuki Swift было обеспечение максимального комфорта при вождении. В нем использованы технологии, которые были проверены компанией на европейских дорогах. Все новшества были использованы и в предыдущей версии машины, однако специально для Swift они подверглись усовершенствованию.
В новой модели компания смогла сделать более жестким кузов и подвеску, новое соотношение колеи и колесной базы, что способствовало улучшению стабильности и маневренности машины.
Для производства кузова компания использовала прочный материал – сплав стали, которая сделала машину легкой и прочной. Благодаря данной технологии снизился центр тяжести Swift. Подвеска стала комфортней как для водителя, так и для пассажиров и не позволяет ощутить некий дискомфорт во время поездки. В конечном результате получился отличный баланс максимального комфорта и стабильности.
Безопасность прежде всего
При создании собственных машин компания Suzuki уделяет огромное значение безопасности водителя и пассажиров. В новом Swift используются последние технологии надежности и безопасности. Suzuki Swift имеет пассивную и активную безопасность. Автомобиль оснащен антиаварийной структурой кузова, которая обеспечивает внешнюю защиту и безопасность пассажиров в случае возникновения столкновения. При этом при производстве кузова использованы специальные материалы (растяжимая сталь), которые препятствуют деформации кузова во время столкновения, а также уводя силу удара в зону деформации, где она поглощается материалом. Данная технология была запатентована специалистами компании и является уникальной на рынке автомобилей.
В стандартной комплектации машины есть антиблокировочная система с функцией EBD, система стабилизации и 7 подушек безопасности, расположенных на боковой, фронтальной части, защитные шторки на окнах и подушки безопасности в районе коленей водителя.
Даже на высоких скоростях водителю обеспечивается четкая видимость из-за определенной конструкции зеркала заднего вида и системы предотвращения вибраций. Габаритные огни и фары способны автоматически приспособиться к дорожным условиям. Именно поэтому водитель обеспечен нужной освещенностью в трудных условиях, например, в закрытых парковках, туннелях, ночью на трассе и так далее.
Некоторые элементы интерьера способствуют снижению силы удара при аварии. Дополнительную активную безопасность обеспечивают складывающиеся рулевые колонки, передние ремни безопасности, преднатяжителями, ограничителями усилий. Кроме этого, специалисты компании продумали безопасность детей в салоне, установив специальные крепления для фиксации детского кресла. А замки на задних дверях оснащены специальной технологией, не позволяющей ребенку открыть двери самостоятельно.
Новый автомобиль Suzuki Swift (Сузуки Свифт) получил самую высокую оценку «пять звезд» по результатам краш-тестов, проводимых Euro NCAP.
Редактор: n4u2eh
Размеры колес, шин и дисков Suzuki Swift 2019
Выделенные записи означают заводские размеры, остальные — варианты замены
Модификации European domestic market (EUDM)
1.0T 1.2H 1.2iSuzuki Swift 2019 1.0T
Мощность: 110 hp | 82 kW | 111 PS
Двигатель: K10C, I3, бензин
Диаметр центрального отверстия: 54.1 mm
Резьба: M12 x 1.5
Тип крепежа: болт
Годы производства: [2017 .. 2019]
| Шина | Диск | Сверловка | Давление |
|---|---|---|---|
| 175/65R15 | 5Jx15 ET40 | 4×100 | 2.5 / 2.2 (36 / 32) |
| 185/55R16 | 6Jx16 ET45 | 4×100 | 2.5 / 2.2 (36 / 32) |
| 195/45R17 | 6Jx17 ET40 | 4×100 | 2.6 / 2.3 (38 / 33) |
Suzuki Swift 2019 1.2H
Поколение: ZC/ZD 3 [2017 .. 2020]
Мощность: 89 hp | 66 kW | 90 PS
Двигатель: K12B, I4, гибрид
Диаметр центрального отверстия: 54.1 mm
Резьба: M12 x 1.5
Тип крепежа: болт
Годы производства: [2017 .. 2019]
| Шина | Диск | Сверловка | Давление |
|---|---|---|---|
| 175/65R15 | 5Jx15 ET40 | 4×100 | 2.5 / 2.2 (36 / 32) |
| 185/55R16 | 6Jx16 ET45 | 4×100 | 2.5 / 2.2 (36 / 32) |
| 195/45R17 | 6Jx17 ET40 | 4×100 | 2.6 / 2.3 (38 / 33) |
Suzuki Swift 2019 1.2i
Поколение: ZC/ZD 3 [2017 .. 2020]
Мощность: 89 hp | 66 kW | 90 PS
Двигатель: K12B, I4, бензин
Диаметр центрального отверстия: 54.1 mm
Резьба: M12 x 1.5
Тип крепежа: болт
Годы производства: [2017 .. 2019]
| Шина | Диск | Сверловка | Давление |
|---|---|---|---|
| 175/65R15 | 5Jx15 ET40 | 4×100 | 2.5 / 2.2 (36 / 32) |
| 185/55R16 | 6Jx16 ET45 | 4×100 | 2.5 / 2.2 (36 / 32) |
| 195/45R17 | 6Jx17 ET45 | 4×100 | 2.6 / 2.3 (38 / 33) |
Suzuki Swift 2019 1.0T (DBA-ZC13S)
Поколение: ZC/ZD 3 [2017 .. 2020]
Мощность: 101 hp | 75 kW | 102 PS
Двигатель: K10C, I3, бензин
Диаметр центрального отверстия: 54.1 mm
Резьба: M12 x 1.25
Тип крепежа: гайка
Годы производства: [2017 .. 2019]
| Шина | Диск | Сверловка | Давление |
|---|---|---|---|
| 175/65R15 | 5Jx15 ET45 | 4×100 | 2.5 / 2.2 (36 / 32) |
| 185/55R16 | 6Jx16 ET45 | 4×100 | 2.5 / 2.2 (36 / 32) |
| 195/45R17 | 6Jx17 ET45 | 4×100 | 2.6 / 2.3 (38 / 33) |
Suzuki Swift 2019 1.2H (DAA-ZC43S)
Поколение: ZC/ZD 3 [2017 .. 2020]
Мощность: 90 hp | 67 kW | 91 PS
Двигатель: K12C, I4, гибрид
Диаметр центрального отверстия: 54.1 mm
Резьба: M12 x 1.25
Тип крепежа: гайка
Годы производства: [2017 .. 2019]
| Шина | Диск | Сверловка | Давление |
|---|---|---|---|
| 175/65R15 | 5Jx15 ET40 | 4×100 | 2.5 / 2.2 (36 / 32) |
| 185/55R16 | 6Jx16 ET45 | 4×100 | 2.5 / 2.2 (36 / 32) |
| 195/45R17 | 6Jx17 ET45 | 4×100 | 2.6 / 2.3 (38 / 33) |
Suzuki Swift 2019 1.2H (DAA-ZC53S)
Поколение: ZC/ZD 3 [2017 .. 2020]
Мощность: 90 hp | 67 kW | 91 PS
Двигатель: K12B, I4, гибрид
Диаметр центрального отверстия: 54.1 mm
Резьба: M12 x 1.25
Тип крепежа: гайка
Годы производства: [2017 .. 2019]
| Шина | Диск | Сверловка | Давление |
|---|---|---|---|
| 175/65R15 | 5Jx15 ET40 | 4×100 | 2.5 / 2.2 (36 / 32) |
| 185/55R16 | 6Jx16 ET45 | 4×100 | 2.5 / 2.2 (36 / 32) |
| 195/45R17 | 6Jx17 ET45 | 4×100 | 2.6 / 2.3 (38 / 33) |
Suzuki Swift 2019 1.2i (DAA-ZD53S)
Поколение: ZC/ZD 3 [2017 .. 2020]
Мощность: 90 hp | 67 kW | 91 PS
Двигатель: K12C, I4, гибрид
Диаметр центрального отверстия: 54.1 mm
Резьба: M12 x 1.25
Тип крепежа: гайка
Годы производства: [2017 .. 2019]
| Шина | Диск | Сверловка | Давление |
|---|---|---|---|
| 175/65R15 | 5Jx15 ET40 | 4×100 | 2.5 / 2.2 (36 / 32) |
| 185/55R16 | 6Jx16 ET45 | 4×100 | 2.5 / 2.2 (36 / 32) |
| 195/45R17 | 6Jx17 ET45 | 4×100 | 2.6 / 2.3 (38 / 33) |
Suzuki Swift 2019 1.2i (DBA-ZC83S)
Поколение: ZC/ZD 3 [2017 .. 2020]
Мощность: 90 hp | 67 kW | 91 PS
Двигатель: K12B, I4, бензин
Диаметр центрального отверстия: 54.1 mm
Резьба: M12 x 1.25
Тип крепежа: гайка
Годы производства: [2017 .. 2019]
| Шина | Диск | Сверловка | Давление |
|---|---|---|---|
| 175/65R15 | 5Jx15 ET40 | 4×100 | 2.5 / 2.2 (36 / 32) |
| 185/55R16 | 6Jx16 ET45 | 4×100 | 2.5 / 2.2 (36 / 32) |
| 195/45R17 | 6Jx17 ET45 | 4×100 | 2.6 / 2.3 (38 / 33) |
Suzuki Swift 2019 1.2i (DBA-ZD83S)
Поколение: ZC/ZD 3 [2017 .. 2020]
Мощность: 90 hp | 67 kW | 91 PS
Двигатель: K12B, I4, бензин
Диаметр центрального отверстия: 54.1 mm
Резьба: M12 x 1.25
Тип крепежа: гайка
Годы производства: [2017 .. 2019]
| Шина | Диск | Сверловка | Давление |
|---|---|---|---|
| 175/65R15 | 5Jx15 ET40 | 4×100 | 2.5 / 2.2 (36 / 32) |
| 185/55R16 | 6Jx16 ET45 | 4×100 | 2.5 / 2.2 (36 / 32) |
| 195/45R17 | 6Jx17 ET45 | 4×100 | 2.6 / 2.3 (38 / 33) |
Размеры колес, шин и дисков Suzuki Swift других годов выпуска
размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг
Европейский внутренний рынок (EUDM)Swift ZC/ZD 3Японский внутренний рынок (JDM)
Swift ZC/ZD 3
Suzuki Swift ZC/ZD 3 2019 1.0T
Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: ZC/ZD 3
Двигатель: K10C, I3, Бензин
Мощность: 111 л.с. (82 кВт)
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 4×100 мм |
|---|---|
| Диаметр центрального отверстия (DIA) | 54.1 мм |
| Крепеж | M12 x 1.5 |
| Типа крепежа | Болт |
| Шины | Диски | PCD | Dia | Давление |
|---|---|---|---|---|
| 175/65 R15 84H Заводской комплект | 5Jx15 ET40 | 4×100 | 54.1 | 2.5 / 2.2 |
| 185/55 R16 83V Заводской комплект | 6Jx16 ET45 | 4×100 | 54.1 | 2.5 / 2.2 |
| 195/45 R17 81V Тюнинг | 6Jx17 ET40 | 4×100 | 54.1 | 2.6 / 2.3 |
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель
На автомобиль Suzuki Swift ZC/ZD 3 2019 1.0T в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5Jx15 ET40 в сборе с шинами 175/65 R15 84H. Где:
- 5J — ширина обода в дюймах;
- 15″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
- ET40 — вылет диска в миллиметрах.
Маркировка шины транспортного средства 175/65 R15 расшифровывается следующим образом:
- 175 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
- 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
- R — радиальная навивка корда;
- 15 — посадочный диаметр шины в дюймах.
Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 84H:
- 84 — максимально допустимая нагрузка на шину 500 кг;
- H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.
Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.
При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×100. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 54.1 мм.
Стандартное давление шинах — 2.5 / 2.2 МПа.
Suzuki Swift ZC/ZD 3 2019 1.2H
Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: ZC/ZD 3
Двигатель: K12B, I4, Гибрид
Мощность: 90 л.с. (66 кВт)
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 4×100 мм |
|---|---|
| Диаметр центрального отверстия (DIA) | 54.1 мм |
| Крепеж | M12 x 1.5 |
| Типа крепежа | Болт |
| Шины | Диски | PCD | Dia | Давление |
|---|---|---|---|---|
| 175/65 R15 84H Заводской комплект | 5Jx15 ET40 | 4×100 | 54.1 | 2.5 / 2.2 |
| 185/55 R16 83V Заводской комплект | 6Jx16 ET45 | 4×100 | 54.1 | 2.5 / 2.2 |
| 195/45 R17 81V Тюнинг | 6Jx17 ET40 | 4×100 | 54.1 | 2.6 / 2.3 |
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель
На автомобиль Suzuki Swift ZC/ZD 3 2019 1.2H в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5Jx15 ET40 в сборе с шинами 175/65 R15 84H. Где:
- 5J — ширина обода в дюймах;
- 15″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
- ET40 — вылет диска в миллиметрах.
Маркировка шины транспортного средства 175/65 R15 расшифровывается следующим образом:
- 175 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
- 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
- R — радиальная навивка корда;
- 15 — посадочный диаметр шины в дюймах.
Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 84H:
- 84 — максимально допустимая нагрузка на шину 500 кг;
- H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.
Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.
При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×100. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 54.1 мм.
Стандартное давление шинах — 2.5 / 2.2 МПа.
Suzuki Swift ZC/ZD 3 2019 1.2i
Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: ZC/ZD 3
Двигатель: K12B, I4, Бензин
Мощность: 90 л.с. (66 кВт)
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 4×100 мм |
|---|---|
| Диаметр центрального отверстия (DIA) | 54.1 мм |
| Крепеж | M12 x 1.5 |
| Типа крепежа | Болт |
| Шины | Диски | PCD | Dia | Давление |
|---|---|---|---|---|
| 175/65 R15 84H Заводской комплект | 5Jx15 ET40 | 4×100 | 54.1 | 2.5 / 2.2 |
| 185/55 R16 83V Заводской комплект | 6Jx16 ET45 | 4×100 | 54.1 | 2.5 / 2.2 |
| 195/45 R17 81V Тюнинг | 6Jx17 ET45 | 4×100 | 54.1 | 2.6 / 2.3 |
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель
На автомобиль Suzuki Swift ZC/ZD 3 2019 1.2i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5Jx15 ET40 в сборе с шинами 175/65 R15 84H. Где:
- 5J — ширина обода в дюймах;
- 15″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
- ET40 — вылет диска в миллиметрах.
Маркировка шины транспортного средства 175/65 R15 расшифровывается следующим образом:
- 175 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
- 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
- R — радиальная навивка корда;
- 15 — посадочный диаметр шины в дюймах.
Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 84H:
- 84 — максимально допустимая нагрузка на шину 500 кг;
- H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.
Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.
При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×100. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 54.1 мм.
Стандартное давление шинах — 2.5 / 2.2 МПа.
Suzuki Swift ZC/ZD 3 2019 1.0T (DBA-ZC13S)
Рынок сбыта: Японский внутренний рынок (JDM)
Поколение: ZC/ZD 3
Двигатель: K10C, I3, Бензин
Мощность: 102 л.с. (75 кВт)
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 4×100 мм |
|---|---|
| Диаметр центрального отверстия (DIA) | 54.1 мм |
| Крепеж | M12 x 1.25 |
| Типа крепежа | Гайка |
| Шины | Диски | PCD | Dia | Давление |
|---|---|---|---|---|
| 175/65 R15 84H Заводской комплект | 5Jx15 ET45 | 4×100 | 54.1 | 2.5 / 2.2 |
| 185/55 R16 83V Заводской комплект | 6Jx16 ET45 | 4×100 | 54.1 | 2.5 / 2.2 |
| 195/45 R17 81V Тюнинг | 6Jx17 ET45 | 4×100 | 54.1 | 2.6 / 2.3 |
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель
На автомобиль Suzuki Swift ZC/ZD 3 2019 1.0T (DBA-ZC13S) в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5Jx15 ET45 в сборе с шинами 175/65 R15 84H. Где:
- 5J — ширина обода в дюймах;
- 15″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
- ET45 — вылет диска в миллиметрах.
Маркировка шины транспортного средства 175/65 R15 расшифровывается следующим образом:
- 175 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
- 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
- R — радиальная навивка корда;
- 15 — посадочный диаметр шины в дюймах.
Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 84H:
- 84 — максимально допустимая нагрузка на шину 500 кг;
- H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.
Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.
При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×100. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 54.1 мм.
Стандартное давление шинах — 2.5 / 2.2 МПа.
Suzuki Swift ZC/ZD 3 2019 1.2H (DAA-ZC43S)
Рынок сбыта: Японский внутренний рынок (JDM)
Поколение: ZC/ZD 3
Двигатель: K12C, I4, Гибрид
Мощность: 91 л.с. (67 кВт)
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 4×100 мм |
|---|---|
| Диаметр центрального отверстия (DIA) | 54.1 мм |
| Крепеж | M12 x 1.25 |
| Типа крепежа | Гайка |
| Шины | Диски | PCD | Dia | Давление |
|---|---|---|---|---|
| 175/65 R15 84H Заводской комплект | 5Jx15 ET40 | 4×100 | 54.1 | 2.5 / 2.2 |
| 185/55 R16 83V Заводской комплект | 6Jx16 ET45 | 4×100 | 54.1 | 2.5 / 2.2 |
| 195/45 R17 81V Тюнинг | 6Jx17 ET45 | 4×100 | 54.1 | 2.6 / 2.3 |
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель
На автомобиль Suzuki Swift ZC/ZD 3 2019 1.2H (DAA-ZC43S) в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5Jx15 ET40 в сборе с шинами 175/65 R15 84H. Где:
- 5J — ширина обода в дюймах;
- 15″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
- ET40 — вылет диска в миллиметрах.
Маркировка шины транспортного средства 175/65 R15 расшифровывается следующим образом:
- 175 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
- 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
- R — радиальная навивка корда;
- 15 — посадочный диаметр шины в дюймах.
Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 84H:
- 84 — максимально допустимая нагрузка на шину 500 кг;
- H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.
Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.
При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×100. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 54.1 мм.
Стандартное давление шинах — 2.5 / 2.2 МПа.
Suzuki Swift ZC/ZD 3 2019 1.2H (DAA-ZC53S)
Рынок сбыта: Японский внутренний рынок (JDM)
Поколение: ZC/ZD 3
Двигатель: K12B, I4, Гибрид
Мощность: 91 л.с. (67 кВт)
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 4×100 мм |
|---|---|
| Диаметр центрального отверстия (DIA) | 54.1 мм |
| Крепеж | M12 x 1.25 |
| Типа крепежа | Гайка |
| Шины | Диски | PCD | Dia | Давление |
|---|---|---|---|---|
| 175/65 R15 84H Заводской комплект | 5Jx15 ET40 | 4×100 | 54.1 | 2.5 / 2.2 |
| 185/55 R16 83V Заводской комплект | 6Jx16 ET45 | 4×100 | 54.1 | 2.5 / 2.2 |
| 195/45 R17 81V Тюнинг | 6Jx17 ET45 | 4×100 | 54.1 | 2.6 / 2.3 |
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель
На автомобиль Suzuki Swift ZC/ZD 3 2019 1.2H (DAA-ZC53S) в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5Jx15 ET40 в сборе с шинами 175/65 R15 84H. Где:
- 5J — ширина обода в дюймах;
- 15″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
- ET40 — вылет диска в миллиметрах.
Маркировка шины транспортного средства 175/65 R15 расшифровывается следующим образом:
- 175 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
- 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
- R — радиальная навивка корда;
- 15 — посадочный диаметр шины в дюймах.
Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 84H:
- 84 — максимально допустимая нагрузка на шину 500 кг;
- H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.
Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.
При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×100. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 54.1 мм.
Стандартное давление шинах — 2.5 / 2.2 МПа.
Suzuki Swift ZC/ZD 3 2019 1.2i (DAA-ZD53S)
Рынок сбыта: Японский внутренний рынок (JDM)
Поколение: ZC/ZD 3
Двигатель: K12C, I4, Гибрид
Мощность: 91 л.с. (67 кВт)
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 4×100 мм |
|---|---|
| Диаметр центрального отверстия (DIA) | 54.1 мм |
| Крепеж | M12 x 1.25 |
| Типа крепежа | Гайка |
| Шины | Диски | PCD | Dia | Давление |
|---|---|---|---|---|
| 175/65 R15 84H Заводской комплект | 5Jx15 ET40 | 4×100 | 54.1 | 2.5 / 2.2 |
| 185/55 R16 83V Заводской комплект | 6Jx16 ET45 | 4×100 | 54.1 | 2.5 / 2.2 |
| 195/45 R17 81V Тюнинг | 6Jx17 ET45 | 4×100 | 54.1 | 2.6 / 2.3 |
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель
На автомобиль Suzuki Swift ZC/ZD 3 2019 1.2i (DAA-ZD53S) в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5Jx15 ET40 в сборе с шинами 175/65 R15 84H. Где:
- 5J — ширина обода в дюймах;
- 15″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
- ET40 — вылет диска в миллиметрах.
Маркировка шины транспортного средства 175/65 R15 расшифровывается следующим образом:
- 175 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
- 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
- R — радиальная навивка корда;
- 15 — посадочный диаметр шины в дюймах.
Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 84H:
- 84 — максимально допустимая нагрузка на шину 500 кг;
- H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.
Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.
При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×100. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 54.1 мм.
Стандартное давление шинах — 2.5 / 2.2 МПа.
Suzuki Swift ZC/ZD 3 2019 1.2i (DBA-ZC83S)
Рынок сбыта: Японский внутренний рынок (JDM)
Поколение: ZC/ZD 3
Двигатель: K12B, I4, Бензин
Мощность: 91 л.с. (67 кВт)
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 4×100 мм |
|---|---|
| Диаметр центрального отверстия (DIA) | 54.1 мм |
| Крепеж | M12 x 1.25 |
| Типа крепежа | Гайка |
| Шины | Диски | PCD | Dia | Давление |
|---|---|---|---|---|
| 175/65 R15 84H Заводской комплект | 5Jx15 ET40 | 4×100 | 54.1 | 2.5 / 2.2 |
| 185/55 R16 83V Заводской комплект | 6Jx16 ET45 | 4×100 | 54.1 | 2.5 / 2.2 |
| 195/45 R17 81V Тюнинг | 6Jx17 ET45 | 4×100 | 54.1 | 2.6 / 2.3 |
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель
На автомобиль Suzuki Swift ZC/ZD 3 2019 1.2i (DBA-ZC83S) в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5Jx15 ET40 в сборе с шинами 175/65 R15 84H. Где:
- 5J — ширина обода в дюймах;
- 15″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
- ET40 — вылет диска в миллиметрах.
Маркировка шины транспортного средства 175/65 R15 расшифровывается следующим образом:
- 175 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
- 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
- R — радиальная навивка корда;
- 15 — посадочный диаметр шины в дюймах.
Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 84H:
- 84 — максимально допустимая нагрузка на шину 500 кг;
- H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.
Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.
При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×100. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 54.1 мм.
Стандартное давление шинах — 2.5 / 2.2 МПа.
Suzuki Swift ZC/ZD 3 2019 1.2i (DBA-ZD83S)
Рынок сбыта: Японский внутренний рынок (JDM)
Поколение: ZC/ZD 3
Двигатель: K12B, I4, Бензин
Мощность: 91 л.с. (67 кВт)
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 4×100 мм |
|---|---|
| Диаметр центрального отверстия (DIA) | 54.1 мм |
| Крепеж | M12 x 1.25 |
| Типа крепежа | Гайка |
| Шины | Диски | PCD | Dia | Давление |
|---|---|---|---|---|
| 175/65 R15 84H Заводской комплект | 5Jx15 ET40 | 4×100 | 54.1 | 2.5 / 2.2 |
| 185/55 R16 83V Заводской комплект | 6Jx16 ET45 | 4×100 | 54.1 | 2.5 / 2.2 |
| 195/45 R17 81V Тюнинг | 6Jx17 ET45 | 4×100 | 54.1 | 2.6 / 2.3 |
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель
На автомобиль Suzuki Swift ZC/ZD 3 2019 1.2i (DBA-ZD83S) в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5Jx15 ET40 в сборе с шинами 175/65 R15 84H. Где:
- 5J — ширина обода в дюймах;
- 15″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
- ET40 — вылет диска в миллиметрах.
Маркировка шины транспортного средства 175/65 R15 расшифровывается следующим образом:
- 175 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
- 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
- R — радиальная навивка корда;
- 15 — посадочный диаметр шины в дюймах.
Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 84H:
- 84 — максимально допустимая нагрузка на шину 500 кг;
- H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.
Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.
При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×100. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 54.1 мм.
Стандартное давление шинах — 2.5 / 2.2 МПа.
Общая справочная информация
Диапазоны возможных значений для шин и дисков Suzuki Swift 2019.
| Диаметр | 15″–17″ |
|---|---|
| Ширина (мм) | 175–195 |
| Профиль (%) | 45–65 |
| Самый маленький размер | 175/65 R15 |
| Самый большой размер | 195/45 R17 |
| Диаметр | 15″–17″ |
|---|---|
| Ширина (дюймы) | 5–6 |
| Вылет (мм) | 40–45 |
| Сверловки | 4×100 |
Фото
Советы экспертов
Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.
- На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
- Нужна ли повышенная проходимость?
- Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
- Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?
Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.
Как правильно выбрать диски для Suzuki Swift 2019?
3 типа колёсных дисков:
- Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
- Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
- Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.
Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.
Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.
Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).
Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».
Какое давление в шинах?
В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:
- ухудшения управления;
- неравномерного износа протектора.
Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:
- повышенный расход топлива;
- быстрый износ крайних сегментов протектора;
- автомобиль становится менее маневренным.
Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.
Официальные результаты оценки уровня безопасности Suzuki Swift 2017
Передняя противоаварийная защита
Передняя подушка безопасности
Водитель Пассажир Задн.Преднатяжители ремней безопасности
Водитель Пассажир Задн.Ограничитель нагрузки ремня безопасности
Водитель Пассажир Задн.Подушка безопасности для защиты коленей
Водитель Пассажир Задн.БОКОВАЯ ПРОТИВОАВАРИЙНАЯ ЗАЩИТА
Боковая подушка безопасности для защиты головы
Водитель Пассажир Задн.Боковая подушка безопасности для защиты груди
Водитель Пассажир Задн.Боковая подушка безопасности для защиты таза
Водитель Пассажир Задн.ЗАЩИТА ПАССАЖИРОВ-ДЕТЕЙ
Isofix
Водитель Пассажир Задн.Встроенное детское кресло
Водитель Пассажир Задн.Переключатель отключения подушек безопасности
Водитель Пассажир Задн.Safety Assist (Устройства обеспечения безопасности)
Сигнализатор непристегнутого ремня безопасности
Водитель Пассажир Задн.Предохранители и реле Suzuki Swift (2017-2019 ..)
SuzukiАвтор redactor3 На чтение 3 мин. Просмотров 137 Опубликовано
В этой статье мы рассмотрим Suzuki Swift четвертого поколения, доступный с 2017 года по настоящее время. В этой статье вы найдете схемы блока предохранителей Suzuki Swift 2017, 2018 и 2019 , получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля и узнаете о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей).
Блок предохранителей в пассажирском салоне
Расположение блока предохранителей
Блок предохранителей расположен под приборной панелью (с левой стороны).
Схема блока предохранителей
Назначение предохранителей на панели приборов
| № | название | ампер | Описание |
|---|---|---|---|
| 1 | Р / Д | 30А | Электрические стеклоподъемники |
| 2 | MTR | 10А | метр |
| 3 | И.Г. | 15А | зажигание |
| 4 | IG1 SIG2 | 5A | Усилитель руля |
| 5 | СДВИГ | 20А | Не используется |
| 6 | S / R | 20А | Не используется |
| 7 | – | – | Не используется |
| 8 | D / L | 20А | Замок |
| 9 | СТЛ | 15А | Замок рулевого управления |
| 10 | ХАЗ | 10А | опасность |
| 11 | ОСТАНОВКА | 5A | Контроллер двигателя |
| 12 | RR FOG | 10А | Задний противотуманный фонарь |
| 13 | ABS | 5A | ABS / ESP |
| 14 | S / H | 15А | Подогрев сидений |
| 15 | IG1 SIG3 | 5A | камера |
| 16 | DOME2 | 10А | Внутренний свет |
| 17 | DOME | 5A | метр |
| 18 | РАДИО | 15А | Радио |
| 19 | CONT | 5A | Не используется |
| 20 | KEY2 | 5A | Выключатель зажигания |
| 21 | P / WT | 20 А | Функция таймера стеклоподъемника |
| 22 | KEY | 5A | Выключатель зажигания |
| 23 | HORN | 15А | рожок |
| 24 | ХВОСТИК | 5A | Фонарь задний левый (с системой автоматического освещения) |
| 25 | ХВОСТИК | 10А | Фонарь задний левый и правый (Без системы автоматического освещения) Фонарь задний правый (С системой автоматического освещения) |
| 26 | А / В | 10А | Воздушная подушка |
| 27 | IG1 SIG | 10А | Остановка на холостом ходу или BCM |
| 28 | НАЗАД | 10А | подсветка |
| 29 | ACC3 | 5A | Не используется |
| 30 | RR DEF | 20А | Задний обогреватель |
| 31 | MRR HTR | 10А | Обогрев зеркал |
| 32 | ACC2 | 15А | Розетка для аксессуаров |
| 33 | ACC | 5A | Радио |
| 34 | WIP | 10А | Задний стеклоочиститель |
| 35 | IG2 SIG | 5A | Вентилятор |
| 36 | МЫТЬ | 15А | Двигатель омывателя |
| 37 | FR WIP | 25А | Передний дворник |
| 38 | СТОП | 10А | Стоп-сигнал |
Блок предохранителей в моторном отсеке
Расположение блока предохранителей
Схема блока предохранителей
Назначение предохранителей в моторном отсеке
| № | название | ампер | Описание |
|---|---|---|---|
| 1 | ST | 30А | Стартер |
| 2 | BLW | 30А | Вентилятор |
| 3 | BTRY | 40А | Блок реле № 2 |
| 4 | ABS MOT | 40А | ABS мотор |
| 5 | IGN | 40А | Зажигание |
| 6 | Б / У | 30А | Резервное копирование |
| 7 | SUB BAT | 30А | Суб аккумулятор |
| 8 | ABS SOL | 25А | ABS соленоид |
| 9 | Н / Л.Л. | 15А | Фара (слева) |
| 10 | H / LR | 15А | Фара (справа) |
| 11 | RDTR | 40А (1,0 л) 30А (1,2 л) | Вентилятор радиатора |
| 12 | FR FOG | 20А | Передний противотуманный фонарь |
| 13 | CPRSR | 10А | компрессор |
| 14 | IGN2 | 50А | Зажигание 2 |
| 15 | Т / М | 15А | AT / CVT контроллер |
| 16 | FI | 30А (1,0 л) 15А (1,2 л) | Топливный инжектор |
| 17 | F / P | 20А (1,0 л) | Топливный насос |
| 17 | Т / М НАСОС | 15А (1,2 л) | Электрический масляный насос |
| 18 | ST SIG | 5A | Контроллер двигателя |
| 19 | INJ DRV | 20А (1,0 л) | Топливный инжектор |
| 20 | FI | 10А (1,0 л) | Топливный инжектор |
| 21 | H / L HI | 25А | Фара |
| 22 | H / L HI R | 15А | Фара (справа) |
| 23 | H / L HI L | 15А | Фара (слева) |
| 24 | P / S | 60А | Усилитель руля |
| 1 | Годы выпуска модели | 2019 — 2020 |
|---|---|---|
| 2 | Название комплектации | 1.2 Hybrid RS 4WD |
| 3 | Тип кузова | DAA-ZC53S |
| 4 | Двигатель, куб. см | 1242 |
| 5 | Трансмиссия | Вариатор |
| 6 | Кузов | Хэтчбек |
| 7 | Привод | Полный (4WD) |
| 8 | Количество дверей | 5 |
| 9 | Страна-производитель | Япония |
| 10 | Макс. дорожный просвет (клиренс), мм | 145 |
| 11 | Задняя колея, размер, мм | 1485 |
| 12 | Передняя колея, размер, мм | 1475 |
| 13 | Радиус разворота, м | 4.8 |
| 14 | Размер колесной базы, мм | 2430 |
| 15 | Рядность сидений | 2 |
| 16 | Количество мест | 5 |
| 17 | Длина, мм | 3840 |
| 18 | Ширина, мм | 1695 |
| 19 | Высота, мм | 1525 |
| 20 | Мощность, макс., л.с. | 91 |
| 21 | Мощность, макс., кВт | 67 |
| 22 | Мощность, макс., при об./мин. | 6000 |
| 23 | Крутящий момент, макс., Н*м | 118 |
| 24 | Крутящий момент, макс., кг*м | 12 |
| 25 | Крутящий момент, макс., при об./мин. | 4400 |
| 26 | Топливный бак, л | 37 |
| 27 | Вес, кг | 970 |
| 28 | Тип наддува (нагнетатель) | |
| 29 | Двигатель | рядный, 4-цилиндровый, DOHC |
| 30 | Тип топлива | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
| 31 | Удельная мощность, кг/л.с. | 10.66 |
| 32 | Марка двигателя | K12C |
| 33 | Величина хода поршня, мм | 74.2 |
| 34 | Диаметр цилиндра, мм | 73 |
| 35 | Степень сжатия | 12.5 |
| 36 | Число клапанов на 1 цилиндр | 4 |
| 37 | Дополнительно | электронная система впрыска топливной смеси |
| 38 | Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 3,9 |
| 39 | Передаточное отношение задней передачи | 3.771 |
| 40 | Главная передача | 3.757 |
| 41 | Тип задней подвески | Полузависимая, торсионная балка |
| 42 | Задний стаб. | |
| 43 | Тип передней подвески | Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон |
| 44 | Передний стаб. | |
| 45 | ЭУР (рулевое управление) | |
| 46 | ГУР (рулевое управление) | |
| 47 | Тип задних тормозов | Дисковые |
| 48 | Тип передних тормозов | Дисковые вентилируемые |
| 49 | Размер задних колес | 185/55R16 |
| 50 | Размер передних колес | 185/55R16 |
| 51 | Колесные диски из алюминия | |
| 52 | Дворник на заднем стекле | |
| 53 | Противотуманные фары передние | |
| 54 | Задние фонари на светодиодных элементах | |
| 55 | Противотуманные фары задние | |
| 56 | Зеркала в цвет кузова | |
| 57 | Повторители поворота в боковых зеркалах | |
| 58 | Зеркала с электроприводом | |
| 59 | Подогрев боковых зеркал | |
| 60 | Окраска ручек дверей в цвет кузова | |
| 61 | Подогрев стекла сзади | |
| 62 | Галогеновые световые элементы | |
| 63 | Отделка рулевого колеса кожей | |
| 64 | Сидения второго ряда | складывается в соотношении 60/40 |
| 65 | Управление мультимедиа на руле | |
| 66 | Тахометр | |
| 67 | Датчик температуры снаружи | |
| 68 | Тканевый салон | |
| 69 | Рулевая колонка, телескопическая | |
| 70 | Регулировка руля по вертикали | |
| 71 | Подлокотник для водителя |
Лучшие моменты Suzuki Swift 2019 года
Лишь немногие автомобили в сегменте малолитражек можно охарактеризовать как харизматичные и энергичные. Многие кажутся так, будто они существуют ради доступности и просто для транспортировки из одной точки в другую. Человек за рулем, особенно автомобилистам, особо не о чем волноваться, кроме маневренности в городе и, возможно, топливной экономичности. От этой формулы отходит Suzuki Swift. Этот хэтчбек может похвастаться сильным характером, но при этом не экономить на функциональности.
У нас была возможность показать пятиступенчатую механическую коробку передач Swift GL в нашем последнем январском выпуске. И хотя это была базовая комплектация Swift, GL M / T продемонстрировал значительный потенциал в сфере развлечений — наблюдение, которое обычно не коррелирует с моделями начального уровня в этом сегменте. На этот раз компания Suzuki Philippines предоставила нам возможность прокатиться на Swift GL CVT в Лас-Касас-де-Акузар в Багаке, Батаан.
Вот три веские причины, по которым Suzuki Swift заслуживает внимания в мире хэтчбеков.
Опыт вождения
В основе Swift лежит 1,2-литровый 4-цилиндровый двигатель Suzuki K12M, развивающий 81 л.с. и 83 фунт-фут крутящего момента. Это может показаться не таким уж большим, но усилия Suzuki по снижению веса делают Swift удовольствием от вождения даже по шоссе. С новой платформой HEARTECT от японского производителя у руля Swift чувствуется на дороге и на 30 кг легче своего предшественника. Разгон с места не самый лучший, но такой как у большинства автомобилей этого сегмента.Однако обгон со средней дистанции оказался на удивление лучше, когда мы ехали по шоссе (NLEX) и национальным дорогам Пампанга и Батаан. Swift уверенно ехал на автомобилях, при этом испытывая минимальный боковой ветер на скорости более 100 км / ч.
Новое шасси также выгодно отличается управляемостью и комфортом. Swift ощущается на поворотах и поворотах благодаря более жесткой конструкции днища новой компоновки и надежной подвеске.Крен кузова минимален, так как автомобиль чувствовал себя твердым на более крутых и крутых шпильках на провинциальных дорогах, ведущих в Багач. Такое наблюдение обычно не наблюдается на автомобилях этой ценовой категории, что делает управляемость одним из сильных и законных аргументов в пользу продажи автомобиля.
Большинство рассматривают Swift как городской автомобиль, потому что его небольшие размеры подходят для городского движения, но этот хэтчбек имеет большой потенциал для езды за городом. Suzuki в некотором роде является специалистом по производству небольших автомобилей, и его репутация, безусловно, подкрепляется производительностью и управляемостью Swift.
Шикарный и прочный дизайн
Последний Swift, возможно, является самой красивой версией паспортной таблички. С момента появления модели в 2004 году она заимствовала дизайнерские решения MINI, но при этом несла в себе индивидуальность и интерпретацию Suzuki. Похожая тема заметна на последней итерации, но сделана более смелой и сложной.
Swift может похвастаться более мускулистыми линиями в сочетании с большими размерами во всем экстерьере. Он на 40 мм шире и имеет колесную базу на 20 мм длиннее, чем у предыдущего поколения.Suzuki немного смело изменил дизайн, как они это делали, учитывая, что последователи Swift всегда восхищались размером автомобиля. Но именно благодаря этому смелому ходу производитель смог создать отличительный хэтчбек, сохранив при этом знаменитое наследие автомобиля.
Фары по-прежнему смещены назад, но теперь имеют больше граней вместо закругленных на втором поколении. Немного придерживаясь современной тенденции, решетка радиатора стала шире и заметнее, но отнюдь не липкой.Взгляните спереди, и Swift демонстрирует гордый и подлый характер. Он сохраняет классический вид, сохраняя внешний вид автомобиля, внешний вид которого привлекал внимание многих на протяжении многих лет. По бокам сохраняется спортивный стиль Swift. Линия плеча новой модели значительно сильнее по сравнению с предшественницей. Добавляет спортивную привлекательность размещение ручек задних дверей на стойках — незначительный штрих, который дополняет всю атмосферу автомобиля. Это совсем не принудительно и не грязно.В задней части также используются квадратные размеры, которые я считаю одним из самых привлекательных углов автомобиля. Стандартные для всех вариантов — светодиодные задние фонари, которые немного напоминают евро в отрасли. Это элегантная деталь, которую обычно не найти в обычных автомобилях этого сегмента.
Развлечения и повседневная практичность
Большие размеры Swift предназначены не только для эстетических целей. Сделайте шаг внутрь, и хэтчбек предлагает достаточно места для головы, особенно для пассажиров спереди.Подушечки на передних сиденьях умещают водителя и пассажира, что нам пригодилось, когда мы ехали по извилистым дорогам в Батаане. На заднем сиденье с комфортом могут разместиться два человека в дальних поездках и трех пассажиров в короткие.
Теперь во всем салоне много жесткого пластика. Но это уже придирки. И мы должны учитывать сегмент, к которому принадлежит Swift. Кроме того, в этом виноваты и его конкуренты. Однако Swift, безусловно, превзошел ожидания, когда дело дошло до качества сборки таких деталей интерьера, как вентиляционные отверстия, кнопки и переключатели.Ручки кондиционера казались прочными, а вентиляционные отверстия на центральной консоли не казались хрупкими или слишком тонкими, как будто они сломались или расшатались всего через несколько лет. В центре информационно-развлекательной системы находится 7-дюймовый сенсорный экран, который достаточно отзывчив и прост в эксплуатации.
Как забавный, горячий хэтчбек, кабина Swift со стороны водителя может похвастаться плоским рулевым колесом и высококлассными приборами. Рычаги тахометра и спидометра направлены вниз, как будто они принадлежат спортивному автомобилю.Оправы и радиус манометров очерчивают красные огни, которые отлично контрастируют с черным фоном.
Функции безопасности подчеркнуты системой ABS с EBD и двойными передними подушками безопасности. В багажнике не так много места, но я могу представить, что его будет более чем достаточно для двух человек на отдыхе на выходных — достаточно, чтобы вместить две дорожные сумки и несколько рюкзаков.
Заключение
Suzuki Swift — отличный повседневный водитель, особенно для тех, кто обычно добирается до работы и с работы самостоятельно.Несмотря на компактность и практичность автомобиля, он сильно отличается от простого и скучного. Ориентировочная цена:
Цена в новом состоянии (EGC): Указанная цена является ориентировочной только на основе информации, предоставленной нам производителем, и не включает расходы, такие как опции, доставка дилером, гербовый сбор и другие государственные сборы, которые могут применяться.При покупке автомобиля всегда уточняйте цену с однозначным числом у продавца автомобиля.
** Ценник для частных лиц: Обозначает, что вы можете рассчитывать на покупку или продажу этого автомобиля в частном порядке. Она может отличаться от розничной цены дилера, поскольку дилер может подготовить автомобиль более тщательно, как механически, так и эстетически, и может предоставить потребительскую гарантию.
Диапазон цен: Относится к приблизительному диапазону цен, в котором автомобиль может быть доступен для продажи (с использованием цен как Price When New (EGC), так и Private Price Guide, если таковые имеются).
* Если в цене нет пометки «Уезжайте, больше не платить», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы. Пожалуйста, уточняйте цену и характеристики у продавца автомобиля. За дополнительные услуги могут взиматься дополнительные гербовые сборы, если не указана цена за выезд.
Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о наших Положениях и условиях.
Предоставлено Redbook.com.au
RedBook подготовил данные и оценки на основе информации, собранной из различных источников.Оценки основаны на средних показаниях одометра и хорошем состоянии автомобиля. Несмотря на то, что при предоставлении данных и оценок предпринимаются все возможные меры, RedBook не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно их использования или доверия к ним. RedBook не несет ответственности за всю предоставленную информацию, и вы не должны полагаться на данные или оценки без проведения собственной независимой оценки транспортного средства и других источников информации. RedBook не несет ответственности за какие-либо убытки или ущерб (кроме ответственности, которая не может быть исключена по закону) в связи с использованием или доверием к этой оценке и данным.
2019 Suzuki Swift Sport Forbidden Fruit Drive
Прошло почти восемь лет с тех пор, как Suzuki покинул рынок США, и, хотя в его уходе в то время обвиняли снижение продаж и слабую экономику, подоконник бренда имел некоторые хорошие продукты в своей линейке . Несмотря на растущую тенденцию к выпуску внедорожников и кроссоверов, основные автомобили Suzuki — за исключением Jimny — по-прежнему являются небольшими автомобилями, и во время разработки нового Swift автопроизводитель переместил ресурсы, чтобы добавить пикантности своему люку.Во время недавней поездки в Мехико у меня была возможность прокатиться на Suzuki Swift Sport 2019 года, и нельзя отрицать, что это настоящий запретный плод для нас, янки.
Оснащенный 1,4-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, этот маленький горячий хэтчбек уверенно идет по извилистым дорогам. В сочетании с шестиступенчатой механической коробкой двигатель выдает всего 138 л.с. и 170 фунт-фут крутящего момента, но этого достаточно, чтобы маленький хэтчбек выглядел энергичным и веселым. Жмите на педаль газа, и вы почти сразу почувствуете бодрость двигателя. Практически нет турбо-лага, и короткоходная трансмиссия кажется вполне подходящей для этого хот-хэтча.
Просмотреть все 27 фотоSwift Sport готов доставить вас на шоссе. Поднимитесь ли вы на холмы, окружающие Мехико, или просто путешествуете по равнинной местности, мы будем честны и счастливы продолжать идти. Вас также порадует небольшой TFT-дисплей на приборной панели, который позволяет узнать, сколько мощности и крутящего момента передаются колесам.
Местом, где Swift был наиболее удобен, казались извилистые шоссе, где он хорошо наклонялся в поворотах и демонстрировал низкий крен кузова.Но его подвеска с торсионной балкой держала заднюю часть немного болтающейся, особенно когда дорожное покрытие было не в хорошем состоянии — а это много дорог в Мексике.
Внутри 7,0-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto доминирует над приборной панелью. Отсутствие ручки регулировки громкости напомнило мне о предварительно обновленных автомобилях Honda, но, к счастью, D-образное кожаное рулевое колесо включает в себя регуляторы громкости. Сядьте впереди, и вы заметите красную окантовку на дверных панелях, центральной консоли и приборной панели, которая сочетается с красной строчкой и вышивкой Sport на сиденьях.
Посмотреть все 27 фотографийХотя Swift Sport нацелен на тех, кто хочет купить свой первый новый автомобиль (или, возможно, первый новый автомобиль fun ), внутри есть несколько деталей, которые можно улучшить. Отсутствие подлокотника сильно раздражало во время моей поездки, и практически нет центральной консоли или ящиков, в которые можно было бы положить свои вещи — пара подстаканников — это все, что вы можете найти. Также во всей кабине есть только один USB-порт, что сегодня странно видеть в новой машине. Однако я был удивлен, увидев кнопочный запуск и автоматический климат-контроль, которых обычно не встретишь в таких малолитражках (по крайней мере, в Мексике).
По размеру Swift примерно на 7 дюймов короче хэтчбека Kia Rio, а это значит, что в нем достаточно места для четырех взрослых. И в зависимости от вашего роста у вас могут возникнуть проблемы с высотой потолка. Однако в моем 6-футовом корпусе было достаточно места для ног.
Suzuki Swift Sport был представлен на автосалоне во Франкфурте в 2017 году, и, хотя у него другая лицевая панель, решетка радиатора и задний спойлер, чтобы отличить его от других моделей, мне бы хотелось увидеть в нем немного большей агрессивности. дизайн.
В целом Swift Sport — это малолитражный хэтчбек, предлагающий удовольствие от вождения по невысокой цене. Тот факт, что у нас нет ничего близкого к нему в США (Ford Fiesta ST подошел ближе всего), заставляет нас скучать по Suzuki по эту сторону границы.
Посмотреть все 27 фотоSuzuki Swift 2019 года с возможностью кошелька для продажи в мае 2021 года
Лучшее время для покупки и продажи подержанного автомобиля: амортизация
Покупка подержанного автомобиля на продажу — не лучший выбор , но это определенно разумный шаг, если вы сокращаете расходы.Подержанный автомобиль не только дешевле, чем тот, что только что продали в автосалоне; он также может быть таким же надежным!
Это происходит из-за процесса, называемого амортизацией, и может повлиять на вас при покупке или продаже подержанного автомобиля. Чтобы лучше понять это, продолжайте читать, чтобы вы могли использовать процесс амортизации в своих интересах.
Что такое амортизация?
Амортизация — это нормальный процесс, который происходит, когда имущество (дом, автомобиль и т. Д.) уменьшается в цене. В этом случае давайте возьмем в качестве примера трехлетний автомобиль от Suzuki Philippines и скажем, что он определенно менее ценный, чем совершенно новый автомобиль, припаркованный в автосалоне. Время летит, трехлетний автомобиль стареет, а также обесценивается. Амортизация происходит не по прямой линии, а по кривой.
Что такое кривая амортизации?
Среди всех других активов, которыми может владеть человек, автомобили амортизируются быстрее всего. Как только вы забираете новую машину из автосалона и проезжаете на ней по кварталу, ее стоимость уже упала до 90%.Через год ваш новый автомобиль будет стоить всего около 80% от того, что вы за него изначально заплатили.
Так продолжается и продолжается, когда вашему автомобилю исполнится 3 года; он будет стоить всего 58% от первоначальной цены. Когда вашему автомобилю исполняется 4 года, значение снижается до 49%, а к 5 году — до 40%.
Если вы заметили, амортизация носит нелинейный характер. Стоимость вашего нового автомобиля упадет на 30-40% через первые 2 года. А когда начинается 3-й год, снижение становится 20%. Это может быть использовано в ваших интересах.
Когда лучше всего покупать подержанный автомобиль?
Совет, когда дело доходит до покупки Suzuki Swift — выбирайте агрегат, который был модели 2-3 года назад. Таким образом вы избегаете резкого подъема кривой амортизации. В конечном итоге вы заплатите только 60-70% от первоначальной цены автомобиля, но все равно получите надежный автомобиль с разумным пробегом.
Когда лучше всего продавать подержанный автомобиль?
Если вам случится купить подержанный Suzuki Swift, которому около двух лет, вы уже знаете, что он потерял самую прибыльную часть своей жизни и теперь обесценился.Если вы думаете о продаже автомобиля, вам следует сначала подумать о том, когда лучше всего это сделать.
Ответ уже указан в кривой амортизации, которую мы обсуждали ранее. Когда автомобилю приближается 5-й год, цена продажи упадет из-за возможных проблем, которые могут возникнуть со стареющим автомобилем. Например, у автомобиля теперь могут быть механические проблемы, и может потребоваться техническое обслуживание, такое как регулировка углов установки колес и замена масла. Гарантия также может начать терять эффективность, и вам может потребоваться новая, соответствующая возрасту вашего автомобиля.
Вы просматриваете обширный список автомобилей Suzuki Swift 2019, выставленных на продажу на Филиппинах, потому что решаете, что пора ехать домой на новом автомобиле.
Что бы вы ни искали в автомобиле, у нас есть это для вас, без скрытых комиссий, без лишней суеты и без забот.
Philkotse.com является одним из ведущих онлайн-рынков для новых и подержанных автомобилей, и мы также стремимся помогать покупателям автомобилей и водителям.
Восхитительно странный шар веселья
Маленький спортивный хэтчбек Suzuki Swift Sport представляет собой необычную аномалию.Прошли те времена, когда автомобили были дешевыми, веселыми и веселыми, их места в моделях автопроизводителей заняли внедорожники. Спрос на малолитражки во всем мире сократился (возможно, потому, что их стало меньше), но этот Suzukirefuses, чтобы позволить этому снизить его.
Доступный в Японии, Австралии и Европе, а также на других рынках, Swift Sport третьего поколения — один из последних сверхкомпактных и забавных хэтчбеков, производимых сегодня. Со стороны японских компаний не так много конкуренции, поскольку Honda, Toyota, Mazda, Mitsubishi или даже Daihatsu не предлагают люк с небольшими характеристиками.Nissan сидит за столом с Note NISMO S, и Volkswagen тоже со своим Up! GTI. Но это почти все.
Просмотреть все 28 фотоЧто это такое: Swift Sport меньше VW Golf, но не так уж и мал, чтобы считаться кей-каром по японским стандартам. Тем не менее, будучи примерно такого же размера, как Toyota Yaris, внутри не так много места. Вы получите четырех взрослых в Swift, хотя более высоким людям может быть сложно получить пространство для ног сзади, в то время как грузовой отсек может вместить четыре мягких сумки.Новый Swift Sport стоит 1870 000 йен (около 17 000 долларов США) — наш тестовый автомобиль с опциями стоит 2 250 000 йен (20 530 долларов США) — это удивительно доступный пакет производительности, а список стандартного и доступного оборудования включает камеру с обзором на 360 градусов, адаптивный круиз-контроль с Ассистент удержания полосы движения и автоматический дальний свет, что для автомобиля в этом ценовом диапазоне довольно щедро. (На некоторых рынках Swift Sport продается как хорошо оснащенная моноспециализированная модель.)
Трансмиссия: Не ожидайте больших цифр от этого маленького автомобиля.1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом вмещает 160 лошадиных сил и 170 фунт-фут крутящего момента, но этого достаточно, чтобы разогнаться с нуля до 100 км / ч примерно за восемь секунд, согласно Suzuki, хотя мы уверены, что это немного консервативно. Конечно, он не будет напрягать мышцы шеи с ускорением, но он легко достигает скоростей автострады и вознаграждает инерционное вождение. Swift Sport доступен либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, хотя почему кто-то выбрал бы последнюю, нам непонятно.Механическая коробка передач не самая отполированная в мире, но она достаточно хорошо справляется со своей работой и гребет передач, в то время как вы трогаете что-то такого размера, которое кажется совершенно подходящим.
Просмотреть все 28 фотоКак он едет: При весе всего 2200 фунтов или около того, Swift Sport чувствует себя легким на ногах и доставляет удовольствие в освежающем простом виде. Есть несколько причудливых гаджетов или штуковин, которые можно отвлечь от участия водителя в машине, нет претенциозного фальшивого шума выхлопа, издаваемого аудиосистемой, и это чистое старомодное развлечение.Бросьте Swift Sport в угол, и вы почувствуете, как передние колеса ныряют с такой скоростью, с которой вы не сталкиваетесь во многих более тяжелых хот-хэтчбеках, а его поведение в поворотах игриво и дружелюбно — этот автомобиль не укусит вас, когда вы атакуете извилистая горная дорога или. Однако, если вы поработаете за его пределами, он даст вам знать, намекнув на легко восстанавливаемую недостаточную поворачиваемость. Это машина, которая работает с вами как с водителем. Приятное и коммуникативное рулевое управление на удивление тяжелое, учитывая, что большинство японских автомобилей, как правило, имеют сверхлегкое рулевое управление для облегчения городского управления; мы были в порядке с весом, но, возможно, предпочли бы руль меньшего диаметра.Мы полагаем, что для этого и нужен вторичный рынок.
Будет ли это работать в США?: Если мы представим, что Suzuki все еще продает здесь автомобили, Swift Sport определенно понравится нишевым рынкам, ищущим дешевое развлечение. Из него получился бы отличный первый автомобиль для тех, кто мало интересуется вождением, или приятный малолитражный автомобиль для горожан. Это очень привлекательный пакет, который можно купить и использовать.
Вердикт: В то время как легко отказаться от автомобилей, у которых нет больших, захватывающих заголовков номеров, такие вещи, как Swift Sport, следует праздновать.Они открывают путь к энтузиазму и страсти, знакомят водителей с образом жизни, который в конечном итоге может привести, скажем, к VW GTI или BMW M3. Кроме того, просто посмотрите на это. Как можно сказать «нет» чему-то столь милому?
Просмотреть все 28 фото| Suzuki Swift Sport Технические характеристики | |
| В ПРОДАЖЕ | Сейчас |
| БАЗОВАЯ ЦЕНА | 17000 долларов (Япония) |
| ДВИГАТЕЛЬ | 1.4L DOHC 16-клапанный I-4 с турбонаддувом; 160 л.с., 170 фунт-футов |
| ТРАНСМИССИЯ | 6-МКПП, 6-АКПП |
| ВИД | 4-дверный, 5-местный, передний двигатель, хэтчбек FWD |
| ПРОБЕГ EPA | НЕТ |
| Д x Ш x В | 153,1 x 68,3 x 58,9 дюйма |
| КОЛЕСНАЯ БАЗА | 96,5 дюймов |
| ВЕС | 2150 фунтов (расчет) |
| 0-60 миль / ч | 7.9 секунд (оценка) |
| МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ | 130 миль / ч (произв.) |
Цена, характеристики и обзор Цена и характеристики
Обзор
Как и другие маленькие автомобили, у Swift было скромное начало. Первый в истории Swift был представлен в начале 1980-х, эти более ранние модели эконобоксов были известны в Японии как Cultus. В 2005 году Suzuki Swift наконец появился на филиппинском рынке. Это больше не было простым транспортным средством для передвижения из пункта А в пункт Б, Swift теперь имел более европейский стиль MINI Cooper, приличный двигатель и хорошую управляемость.В 2011 году на смену ему пришла более крупная модель, стиль которой был эволюционным, но он стал заметно более гладким. В 2018 году на наши берега приземлился нынешний совершенно новый Suzuki Swift.
Совершенно новый Suzuki Swift теперь на 10 мм короче, на 40 мм шире и на 15 мм ниже, чем модель, которую он заменяет. Стиль новой модели по-прежнему узнаваем как Swift, но на этот раз дизайнеры японского автопроизводителя стали более смелыми, когда дело дошло до того, чтобы придать своему забавному маленькому хэтчбеку новый облик. В его передней части преобладают более крупная агрессивная решетка радиатора и более острые фары.Внизу находится тонкий нижний воздухозаборник, который соединяет две рамки противотуманных фар. По бокам у него выступающие линии передних крыльев и задние ноги. Ручки задних дверей теперь представляют собой скрытые блоки, расположенные на оконных рамах. На задних стойках теперь есть затемненные секции, соединяющие боковые окна с люком; это дает модный дизайн плавающей крыши. Задняя часть имеет более угловатые задние фонари, которые придают автомобилю более широкий вид.
Приборная панель нового Swift оснащена аналоговыми датчиками, напоминающими хронограф, круглыми центральными вентиляционными отверстиями и встроенной информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном.Он также получил спортивное трехспицевое рулевое колесо с плоским дном. С практической точки зрения, пассажирское пространство также было увеличено благодаря более длинной колесной базе на 20 мм и более широкому кузову. Он также имеет много мест для хранения, включая подстаканники, держатели для бутылок и карманы.
Suzuki Swift теперь использует совершенно новую платформу HEARTEC японского производителя, которая более жесткая и легкая, чем старая. Рама имеет больше изгибов и меньше стыков, новая конструкция эффективно рассеивает энергию удара в случае столкновения.Несмотря на то, что он по-прежнему использует независимые стойки MacPherson спереди и полунезависимую торсионную балку сзади, как и его предшественник, были внесены изменения для улучшения управляемости. Передняя подвеска теперь имеет более короткий полый стабилизатор поперечной устойчивости и более легкий подрамник, а задняя подвеска получила измененную поперечную балку и измененные продольные рычаги. Swift использует систему рулевого управления с переменным передаточным числом для более прямого отклика. Низкопрофильные шины 185 / 55R16 теперь входят в стандартную комплектацию. Обязанности по остановке выполняются передними вентилируемыми дисками и задними барабанами, вариант с максимальным диапазоном оснащается дисковыми тормозами на всех углах.
Под его капотом находится новый, более компактный 1,2-литровый бензиновый двигатель K12M inline-4 мощностью 82 л.с. при 6000 об / мин и 113 Нм крутящего момента при 4200 об / мин. Он сочетается либо с 5-ступенчатой механической коробкой передач, либо с новой бесступенчатой коробкой передач.
Читать ниже ↓
Читать ниже ↓
Рекомендованные видео
Что касается безопасности, то все варианты Suzuki Swift оснащены двойными подушками безопасности, ABS, креплениями для детских сидений ISOFIX и трехточечными ремнями безопасности для всех пяти пассажиров.
Также доступен вариант Special Edition . Сотовая решетка с красным акцентом, обвес, задний спойлер и наклейки отличают его от стандартного вариатора 1.2 GL, на котором он основан.
Suzuki Swift (2019) Технические характеристики и цена
Suzuki, которая представила Swift 4-го поколения в Южной Африке в 2018 году, недавно расширила линейку компактных хэтчбеков за счет добавления производных 1.2 GLX и 1.4T Sport. Здесь указаны спецификации и цены на весь ассортимент.Отличающийся молодым стилем и полностью новой платформой, Swift является бестселлером Suzuki Auto в Южной Африке, а его производная версия 1.2 GL, как известно, выиграла категорию бюджетных автомобилей на конкурсе 2018/18 Cars.co.za Consumer Awards. — при поддержке WesBank . По сравнению со своим предшественником, он на 10 мм короче, но на 40 мм шире и перестроен, чтобы понравиться покупателям топовых бюджетных автомобилей, а не традиционных компактных хэтчбеков. Однако введение более высокой спецификации 1.2 GLX и 1.4T Sport, доступные как с ручным, так и с автоматическим приводом, делают Swift более популярным.
Модель 1.2 GLX — новинка в этой линейке. Его легко отличить от производной версии 1.2 GL по 15-дюймовым легкосплавным дискам.
Колесная база увеличена до 2 450 мм (что делает Swift почти таким же длинным, как седан Ciaz), а гусеницы стали шире на каждом конце: на 40 мм (спереди) и 35 мм (сзади). Увеличенные габариты позволили улучшить внутреннее пространство.Suzuki утверждает, что передние пассажиры получают больше пространства для плеч, а задние пассажиры получают немного больше места для головы. Кроме того, все сидят немного ниже, что придает автомобилю более спортивный вид.
Одним из критических замечаний прошлых Swifts было скупое багажное отделение. Он был увеличен до 268 литров (на 58 литров), а спинка заднего сиденья складывается в пропорции 60/40. Кроме того, Suzuki утверждает, что Swift на 95 кг легче своего предшественника, что способствует экономии топлива.
Swift 1.2 GL был назван лучшим бюджетным автомобилем на церемонии вручения награды Cars.co.za Consumer Awards 2018/19 при поддержке WesBank.
Модельный ряд двигателей
Большинство производных Swift оснащены тем же 1,2-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем, что и предыдущий автомобиль. Он выдает 61 кВт и 113 Нм, расход топлива составляет 4,9 л / 100 км. Емкость топливного бака составляет 37 литров. У вас есть выбор между 5-ступенчатой механической коробкой передач или автоматической механической коробкой передач (AMT). AMT ведет себя так же, как механическая коробка передач, за исключением того, что работой сцепления управляет автомобиль.
1.4T Sport производные (ниже и легче своих предшественников) оснащены 1,4-литровым 4-цилиндровым турбобензиновым двигателем BoosterJet с прямым впрыском топлива, который отличается изменяемой фазой газораспределения с роликовым коромыслом и переработанной системой впуска воздуха (с двойным давлением на впуске). датчики и пара электрических вентиляторов радиатора), а также эксклюзивное отображение двигателя Swift Sport. Он развивает мощность 103 кВт при 5 500 об / мин и пиковый крутящий момент 230 Нм в диапазоне от 2 500 до 3 500 об / мин.
Заявлено, что 1.4T Sport разгоняется от 0 до 100 км / ч за 8 секунд и достигает максимальной скорости 205 км / ч.Заявленные показатели производительности идентичны для производных, оснащенных модернизированной 6-ступенчатой механической коробкой передач или новой 6-ступенчатой автоматической коробкой передач (с установленными на колесах подрулевыми переключателями).
Характеристики
Лицевая панель 1.2 GLX оснащена 7-дюймовым цветным сенсорным экраном, информационно-развлекательной системой, совместимой с Andriod Auto и Apple CarPlay.
Все производные Swift оснащены спортивным рулевым колесом, рулевой колонкой с регулировкой наклона (или граблей), бортовым компьютером, кондиционером, передними / задними электрическими стеклоподъемниками, усилителем руля и центральным замком с дистанционным управлением.
По сравнению с автоматическими производными 1.2 GA, 1.2 GL и 1.2 GL начального уровня можно отличить боковые зеркала заднего вида с цветной кодировкой, передние противотуманные фары и заднюю крышку багажника / полку для багажа. Они также имеют хромированные акценты и комбинацию приборов в стиле хронографа, аудиосистему с возможностью подключения по Bluetooth / USB, органы управления аудиосистемой на рулевом колесе и боковые зеркала с электрической регулировкой.
Недавно представленные 1.2 GLX и 1.2 GLX с автоматической коробкой передач поставляются с 15-дюймовыми легкосплавными дисками, обутыми в шины с профилем 185/65, а их решетки, передние и средние стойки и вставки в задней стойке затемнены.В задних бамперах производных имеются утопленные датчики парковки с цветовой кодировкой.
Модель 1.2 GLX дополнительно оснащена кожаным рулевым колесом с функцией громкой связи и кнопками сателлита для голосового управления.
Внутри кабина 1.2 GLX оснащена кожаным рулевым колесом, регулируемым по высоте сиденьем водителя, автоматическим климат-контролем и системой доступа без ключа с кнопкой Start / Stop. Информационно-развлекательная система с 7-дюймовым цветным сенсорным экраном предлагает интеграцию голосовых команд, полную совместимость с Android Auto и Apple CarPlay, подключение по Bluetooth и USB, а также отображает изображение со встроенной камеры заднего вида.
Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробные технические характеристики Suzuki Swift Sport.
Прочтите наш обзор выпуска 1.4T (Swift) Sport.
С точки зрения безопасности 1,2-литровые производные Swift оснащены двумя передними подушками безопасности, АБС с электронным распределением тормозного усилия (EBD), точками крепления детских сидений ISOfix, комбинированными светодиодными задними фонарями (включая установленный высоко светодиодный стоп-сигнал), иммобилайзер и встроенная сигнализация. Версии 1.4T Sport оснащены всем вышеперечисленным, а также 4 дополнительными подушками безопасности (боковые и шторные) и электронной системой стабилизации (ESP).
С появлением 1,4-литрового двигателя BoosterJet с турбонаддувом 1,4T Swift Sport предлагает гораздо более гибкие характеристики.
Suzuki Swift (2019) цена в ЮАР
Все 1,2-литровые производные модели продаются с планом обслуживания на 2 года / 30 000 км и рекламной гарантией на механическую часть 5 лет / 200 000 км, тогда как производные версии 1.4T Sport поставляются с планом обслуживания на 4 года / 60 000 км и стандартная гарантия на автомобиль 5 лет / 200 000 км (цены указаны на август 2019 г.).
| 1,2 GA | R162 900 |
| 1,2 GL | R179 900 |
| 1,2 GL авто (AMT) | R193 900 |
| 1,2 GLX | R199 900 |
| 1,2 GLX авто (AMT) | R214 900 |
| 1,4 т Спорт | R315 900 |
| 1.4T Спорт авто | R335 900 |
Получить предложение / запросить тест-драйв на Cars.co.za
Дополнительная литература:
Suzuki Swift 1.2 GL (2018) Обзор
Suzuki Swift (2018) Обзор запуска
Suzuki Swift (2018) Международный запуск двигателя [с видео]
Suzuki анонсирует Swift Sport, продлевает гарантию (обновлена)
Новый Suzuki Swift (2017) Первый привод
Хотите приобрести Swift?
Просмотрите новые и бывшие в употреблении акции здесь
.