Тесла характеристика: Технические характеристики Tesla Model X 2019-2021

Tesla Motors Model X — обзор, цены, видео, технические характеристики Тесла Моторз Модель ИКС

Первый концепт Tesla Motors Model X предстал перед широкой публикой еще в 2012 году, а всего спустя три года, на специальном мероприятии, прошедшем непосредственно на заводе производителя, дебютировала серийная модель. Она получила инновационную техническую начинку, просторный салон с необычным оформлением и неординарный дизайн. Внешность автомобиля никак не вяжется с его классом. В глаза бросаются спокойные, заходящие на крылья, фары головного освещения с множеством секций и изящной подводкой светодиодных дневных ходовых огней. На передней части можно увидеть небольшую вентиляционную щель с крошечным логотипом производителя. Передний бампер оснащен вытянутым трапецеидальным воздухозаборником, специальными вырезами с пластиковыми вставками и блоками противотуманных фар. Корма выполнена в фирменном стиле. Хочется отметить вздернутую кромку задней двери с небольшим спойлером, крупные стоп-сигналы и пологий скат крыши.

Размеры

Тесла Модель Х- это полноразмерный кроссовер с тремя рядами сидений. Его габаритные размеры составляют: длина 5004 мм, ширина 2083 мм, высота 1626 мм, а колесная база- 3061 мм. Что касается дорожного просвета, то он напрямую зависит от положения пневматической подвески. В максимально поднятом положении, под днищем автомобиля остается около 230 миллиметров. Для повышения устойчивости и управляемости, при поездках по скоростным магистралям, клиренс уменьшается до 180 миллиметров. Шасси может похвастаться полностью независимой архитектурой. На передней оси находятся два поперечных рычага, а сзади- многорычажная конструкция.

Салон у автомобиля семиместный, однако, на третьем ряду, из-за покатой крыши, с комфортом могут разместиться только дети или пассажиры невысокого роста. Доступ к задним сиденьям осуществляется через открывающиеся наверх двери, получившие название «крылья сокола».

Технические характеристики

Tesla Motors Model X- это полностью электрический автомобиль с приводом на все четыре колеса. На каждой оси расположился трехфазный четырехполюсный электромотор с одноступенчатым редуктором. Они питаются от батареи литий-ионных аккумуляторов, расположившихся в хранилище под днищем.

Производитель предлагает четыре варианта исполнения на выбор. Базовая 70D суммарно выдает 333 лошади, разгоняется до ста километров в час за 6,2 секунды, максимально набирает 210 километров в час и способна проехать на одной зарядке до 417 километров. Более продвинутая 90D, генерирует 518 лошадей, ускоряется до сотни за 5 секунд, разгоняется до 250 км/ч и за раз покрывает до 489 км. Следующая 100D развивает 714 лс, выстреливает до первой сотни за 3,9 секунды, набирает 250 км/ч и проезжает без зарядки 467 км. Самая экстремальная P100D может впечатлить 762 лошадиными силами, выстреливает до сотни всего за 3,1 секунду, также упирается в 250 км/ч и проезжает до 542 км на одном заряде.

Оснащение

В базовой комплектации, Tesla Motors Model X получит шесть подушек безопасности, климатическую установку с двумя зонами работы, мультифункциональный руль с кнопками, ксеноновые фары, пневматическую подвеску, сиденья с электрическими регулировками, а также продвинутую мультимедийную систему с 17-дюймовым сенсорным экраном и премиальной аудиосистемой.

Видео

Tesla Cybertruck. Все, что известно: цены, сроки, характеристики

В ноябре 2019 года компания Tesla наконец представила свой пикап. Машина получила имя Cybertruck и мягко сказать сразу шокировала всех своим внешним видом. Рубленые формы, очевидно, не пошли на пользу аэродинамике и привели к уменьшению запаса хода на одном заряде, особенно при движении по шоссе – подобных электрокаров и вправду до сих пор никто не делал.

Так что же представляет из себя Cybertruck и почему его сделали именно таким?

О популярности пикапов в США известно многим. Однако как это объяснить? Даже с точки зрения практичности, эти машины уступают обычным внедорожникам: у последних можно убрать задние сиденья и получить грузовой отсек больший по глубине, нежели кузов пикапа.

Ответ на самом деле очень прост. В США пикапы считаются не легковыми автомобилями, а средствами производства. Таким образом они подпадают под программы поддержки бизнеса вообще и сельского хозяйства в частности. Подразумевается, что внедорожники покупают для личных целей, а пикапы для работы. Государство поддерживает бизнесменов и фермеров и предоставляет льготы на покупку пикапов. В итоге последние получаются существенно дешевле внедорожников даже когда в производстве обходятся одинаково.

Иными словами, Илон Макс воспользовался возможностью построить электромобиль для сурового бездорожья, но продавать его существенно дешевле. Обещают брать от 39,900 до 69,900 тысяч долларов.

Tesla Cybertruck построен по весьма специфической схеме внешнего несущего кузова. Такая традиционно используется в бронетранспортерах. И в построенных на их базе бронированных внедорожниках вроде отечественного «Тигра».

149 Фотографии

По неведомой нам причине, инженеры Tesla выбрали именно бронированные листы высокопрочной нержавеющей стали для создания несущей капсулы Cybertruck.

Ну и чтобы добру не пропадать, стекла также сделали бронированными. Да-да, пикап Tesla уже с базе бронирован, правда эта защита достаточно легкая: на противотанковые пушки лучше не ходить, а вот при нападении медведя или хулиганов с битами должна помочь.

Особенностью бронированной высокопрочной стали является сложность ее штамповки. Иными словами сделать хитровыгнутые аэродинамичные плоскости компания просто не в состоянии.

С другой стороны, Илон Маск не раз признавался, что дизайн вдохновлен фантастическими фильмами второй половины XX века: «Бегущем по лезвию», а также автомобилем Lotus Esprit из фильмов про Джейса Бонда.

Как и все автомобили марки Tesla, новинка обещает отличаться весьма выдающимися техническими характеристиками. Вот таблица с данными.

Запас хода	Более 800 километров
Разгон 0-96 км/ч	<2,9 секунды
Максимальная масса прицепа	6350 кг
Грузоподъемность	1580 кг
Длина грузовой платформы	2 метра
Объем грузового кузова	2831 литр
Ход подвески	20 см
Количество мест в салоне	6
Диагональ экрана мультимедиа	17 дюймов

Интересной особенностью нового пикапа станет то, что в базовом исполнении на нем будут устанавливаться два мотора спереди и сзади, а в топовой версии, способной разгоняться до 100 км/ч примерно за три секунды, моторов будет три.

Вот это до конца не понятно. У компании Tesla на настоящий момент есть действующий сборочный завод в калифорнийском Фримонте, есть фабрика в Шанхае, которой еще предстоит выйти на проектную мощность и есть строящееся предприятие под Берлином.

Для Cybertruck будет построен новый завод в США. Где – пока не ясно. Но в последнее время все чаще звучит слово «Техас». Что же, самое место для пикапов.

По срокам тоже пока тоже нет определенности. Да, прототипы пикапа уже вовсю ездят по городам и селам Америки, в том числе лично с Илоном Маском за рулем. Но до серийных машин еще далеко – шутка ли, завод построить. Да и ситуация с коронавирусом не ускоряет процесс.

С другой стороны, зимой этого года начались продажи кроссовера Tesla Model Y – первой модели компании, которая появилась на свет раньше срока. И это внушает оптимизм. Надеемся, что футуристичный пикап Tesla появится на свет не позже 2022 года, а может и в конце 2021.

10 Фотографии

Запас хода 840 км, разгон до 100 км/ч за 2 с, максимальная скорость — 320 км/ч.

Анонсирован Tesla Model S Plaid — лифтбек-уничтожитель суперкаров

Важной новостью сегодняшнего мероприятия Tesla Battery Day стали новые аккумуляторные ячейки собственного производства (о них в отдельной новости) и дешевый электромобиль за $25 000, но для многих гораздо интереснее будет оценить характеристики новой версии легкового флагмана компании — Tesla Model S в исполнении Plaid. Как охарактеризовали этот электромобиль в самой компании: «

Единственное, что безумнее Ludicrous — это Plaid».

Опция Ludicrous Mode в Tesla Model S заключается в повышении мощности силовой установки и, соответственно, улучшении динамических характеристик. Например, на разгон до 97 км/ч уходит 2,8 с вместо 3,1. Но в сравнении с версией Plaid Ludicrous — это просто игрушка.

Разгон до 97 км/ч менее 2 с, максимальная скорость — чуть больше 320 км/ч, трехмоторная компоновка с суммарной мощностью всех элементов 1100 л.с. и запас хода 840 км! Tesla Model S Plaid по своим характеристикам способна уничтожить едва ли не любой спорткар, большинство суперкаров и может быть даже в состоянии потягаться с гиперкарами.

При этом сохраняются все плюсы большого семейного хэтчбека — с полноценными пассажирскими местами и большим багажником. И хотя в самой Tesla о конкурентах не говорили, но очевидно, что Model S Plaid — это ответ на Lucid Air. И ответ очень хороший, так как новинка Tesla хоть и ненамного, но перебивает конкурента по всем ключевым параметрам, а стоит даже меньше: $139 000 против $170 000 за топовый Lucid Air Dream Edition.

Tesla Model S Plaid — не сырая разработка. Электромобиль долгое время тестировался, в том числе и на треке

В продажу Model S Plaid поступит в 2021 году, равно как и конкурент. Но если Lucid еще предстоит доказать свою состоятельность, то у Model S уже есть и репутация, и армия поклонников.

Двигатель Тесла: характеристика, описание, создание

Никола Тесла – легендарный создатель в области электро- и радиотехнике, создатель переменного тока. В его честь, в 2003 году, была открыта компания по производству автомобилей, которые ездят на электричестве.

Технические характеристики

Основателем автомобильной компании Tesla стали Илон Маск, Джей Би Штробель и Марк Тарпеннинг. Прежде всего, основателям компании необходимо было разработать мощный электродвигатель и батареи, чтобы привести в работу ведущие колёса. Для создания первого прототипа автомобиля потребовалось почти 3 года.

Первый электрокар Tesla Roadster был презентован 19 июля 2006 года. Презентация автомобиля прошла успешно, но спортивный электрический автомобиль имел ряд недостатков. 2009 года была презентована 5-дверная Model S, двигатели которой устанавливаются на транспортные средства по этот день с небольшими доработками.

Технические характеристики силового агрегата электромобиля Tesla:

Наименование	Характеристика
Производитель	Tesla
Тип	трёхфазный асинхронный двигатель
Мощность	225, 270 или 310 кВт
Крутящий момент	430, 440 или 600 Н·м
Максимальная скорость	201 (первое поколение) 250 (второе поколение) км/час
Разгон до 100 км/час	от 2,7 (модификация P100D) с
Тип аккумулятора	литий-ионный
Запас хода	от 370 до 632 км
Время зарядки	8 ч

Обслуживание и эксплуатация

Обслуживание силового агрегата начинается с диагностики работоспособности электромотора, который непосредственно подключён к электронному блоку управления автомобилем. Если обнаружены ошибки, то мастера находят непосредственную причину. Сервисное и техническое обслуживание двигателей Тесла стоит проводить на сертифицированной станции, поскольку только у них имеется необходимое оборудование для всех ремонтно-диагностических и восстановительных операций.

Неисправности и ремонт

Ремонт, как и обслуживание, стоит проводить на специальном оборудовании у специалистов. Основными и частыми неисправностями является быстрая потеря ресурса батареи. Первые модели Тесла имели слишком малый запас энергии, а поэтому была высока вероятность «застрять» на трассе.

Ещё один факт – неисправность в системе автопилота. Эта проблема стала причиной гибели американского гражданина Джошуа Браун в 2016 году. Расследование причин аварии показало, что автопилот не видит поперечно идущий транспорт. Данная неисправность на стадии усовершенствования.

Забавные факты

Чтобы не делал человек, другой человек способен это изменить и модернизировать.

Так и с засекреченными автомобильными технологиями. Джейсон Хьюз (Jason Hughes) большой поклонник Tesla и электромобилей компании. Но ему нравится не только кататься на таких электромобилях, но и знать, как они работают. Джейсон — довольно известная личность в сообществе поклонников Tesla. К примеру, именно ему удалось извлечь из обновлённой прошивки автомобиля некоторые данные о новой модели электромобиля. Если точнее, речь идёт про обнаружение записи «P100D» в прошивке Tesla 7.1.

Но сейчас ему удалось гораздо большее. Он смог достать задний привод Tesla Model S, и научился им управлять. Откуда получен привод, Хьюз не говорит, но это не так уж и важно. Гораздо более важно то, что он смог получить полный контроль над всеми функциями этого узла.

Первым шагом, в этом непростом проекте, стала подача питания на привод с одновременным сниффингом CAN-шины на предмет обнаружения отдельных команд управления. На это ушло около 12 часов, но, в конце концов, мотор удалось заставить вращаться.

Мастеру пришлось повозиться — мало того, что данные работы движка пришлось расшифровывать, но и для управления его работой Джейсон написал специальное ПО. На этом этапе речь шла только о том, чтобы заставить движок работать. На то, чтобы перехватить и расшифровать команды CAN, у него ушло ещё 3 часа.

После этого дело пошло уже легче — Хьюзу удалось найти полный пакет команд управления. К примеру, он смог подключить систему водяного охлаждения, и приводил её в действие во время работы привода (в определённом режиме работы система заявляла о скорости в 188 километров в час). Двигатель удалось ввести и в режим генерации энергии. Система рекуперации энергии, введённая инженерами Tesla, позволяет во время торможения использовать двигатель машины в качестве генератора. Сейчас Джеймс может по своему усмотрению устанавливать различные параметры питания движка и генерации им энергии.

В итоге ему удалось даже создать собственную плату управления задним приводом. Интересно, что мотор был извлечён из автомобиля с прошивкой 7. 1, которая включала ряд схем безопасности, предотвращающих вмешательство в нормальную работу системы. Но Джейсону удалось обойти эти препятствия.

Наиболее сложной задачей было заставить движок слушаться команд самодельного контроллера, но и это, оказалось, по силам умельцу. По его словам, он собрал свою плату буквально из мусора. Для того чтобы обезопасить движок, мастер использовал относительно низкий ампераж. Это не первый случай «хака» движка Tesla Model S. 11 месяцами ранее другому умельцу, Джеку Рикарду, также удалось заставить электромотор слушаться команд контроллера собственного изобретения. Но здесь речь идёт об использовании лишь двигателя и контроллера.

Стоит помнить, что обновлённая модель электромобиля Tesla Model S поставляется с 70 кВт·ч аккумулятором, который на самом деле имеет ёмкость в 75 кВт·ч, но часть батареи, если так можно выразиться, залочена программно. Компания продавала эти авто в течение месяца, и только сейчас об этом стало известно. Как же владелец такой машины может получить 5 дополнительных кВт·ч? Очень просто — доплатить $3250 для «разлочки».

Процесс апгрейда полностью программный, и производится «по воздуху». Работникам компании физический доступ к авто нужен только для того, чтобы сменить бейдж Tesla Model S 70 на бейдж Tesla Model S 75 (делается в сервисном центре). Идея компании проста, хотя и немного странная — позволить покупателям Tesla Model S 70 платить меньше на $3000, чем покупателям Tesla Model S 75. Причём «железо» у обеих моделей абсолютно одинаковое. В компании рассудили, что не всем нужна увеличенная ёмкость батареи, и тем, кому она не нужна, разрешили платить меньше. Разница в расстоянии, которое могут проехать обе модели в автономном режиме — около 35 км.

Кстати, не так давно для той же Tesla Model S было выпущено специальное программное обеспечение, позволяющее водителю управлять машиной при помощи «силы мысли». Мысленными командами можно заставить автомобиль проехать немного вперёд или же включить заднюю передачу. При этом считывание сигналов электрической деятельности мозга производится при помощи специального шлема. Сигналы анализируются специальной программой, после чего они передаются в бортовой компьютер для управления транспортным средством.

Вывод

Двигатель Тесла – представитель электрических автомобильных двигателей, который является самым мощным электромотором в мире. Обслуживание и ремонт проводятся только в условиях автосервиса. Это поможет избежать неприятностей.

В чем смысл стратегии Tesla

Мало у каких компаний найдется столько же поклонников и критиков, как у Tesla. Но ни у кого не вызывает сомнения тот факт, что Tesla развернула развитие автомобильной отрасли в направлении электромобилей, а ее выручка продолжает расти (в 2019 г. она превысила $20 млрд). К началу 2020 г. Tesla стала лучшей автомобильной компанией по суммарной выручке, росту продаж и долгосрочной капитализации. Действия компании многим кажутся безумными, но в них явно есть смысл.

Мы взяли интервью у Илона Маска, сооснователя Tesla Джей Би Штробеля и других ключевых сотрудников компании. Оказалось, что за вроде бы бессистемным имиджем Tesla скрывается инновационная стратегия трансформации всей автомобильной индустрии, из которой можно извлечь уроки любому инноватору.

Стратегию Tesla нужно разделить на два ключевых направления: на сенсационные проекты, например Cybertruck и Roadster 2.0 (который, по заявлениям компании, будет разгоняться быстрее любой другой массово произведенной машины в истории), и автомобили – главные генераторы выручки: модели S, X, 3 и Y. У этих направлений разные задачи, но единая цель – вывод инноваций на рынок.

Такие проекты, как Cybertruck, не призваны зарабатывать деньги. Их задача – привлекать внимание, подтверждать имидж Tesla как одной из самых инновационных компаний мира. Мы называем это инновационным капиталом.

Мы заметили, что Маск прекрасно умеет зарабатывать инновационный капитал и использовать его для поддержки своих идей. Чтобы привлечь инвесторов для новых проектов, Маск не только напоминает о своих прошлых успехах в PayPal и SpaceX, но и применяет так называемые усилители впечатлений. Например, на презентации Cybertruck Маск не просто вышел на сцену и рассказал о концепции, но и сразу представил машину в физическом виде, чтобы убедить скептиков. (Этот же прием он использовал, когда поставил ракету SpaceX перед Национальным музеем воздухоплавания и астронавтики.) Кроме того, он распространяет идеи, проводя масштабные презентации для СМИ. Так, к примеру, демонстрация Cybertruck заставила сторонних наблюдателей говорить о компании и создавать ажиотаж.

Точно так же, когда Маск пишет в Twitter (где у него 29 млн подписчиков), что у Roadster будет десяток маленьких ракетных ускорителей, он вряд ли серьезно имеет в виду, что Tesla сможет летать. Но это тоже усилитель впечатлений: Маск сравнивает или сопоставляет свою инновацию с другой успешной инновацией. Из-за этого сравнения Roadster кажется таким же сверхсовременным чудом техники, как космические ракеты. Так Маск и Tesla зарабатывают инновационный капитал, что позволяет им привлекать инвесторов, клиентов и сотрудников и продолжать работу.

Другая часть стратегии Tesla касается моделей S, 3, X и Y, которые представляют собой основной продукт компании и требуют главных инвестиций. Это крупные проекты, цель которых – трансформировать отрасль в целом. Для этого нужно работать не только над автомобилями, но и над всей экосистемой.

Tesla не просто выпускает электромобили, а разработала новую программно-аппаратную архитектуру. В автомобиле Tesla больше программ, чем в обычной машине с двигателем внутреннего сгорания, и все эти программы выстроены вокруг единого центрального ядра. Поэтому Tesla может обновлять свой софт, оптимизируя работу автомобилей, а другим компаниям сложно это повторить.

Конфигурация оборудования – плоские аккумуляторы на дне машины, два электродвигателя (спереди и сзади), отсутствие коробки передач и т. д. – тоже дает машинам Tesla преимущество перед электромобилями с более традиционной конфигурацией. Например, у Tesla ниже центр тяжести, выше удельная энергоемкость и более эффективное управление аккумулятором. Таким образом, Tesla опережает конкурентов, которые делают электрокары по образцу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, – например, устанавливают аккумуляторы не на дно, а в багажник.

У старожилов рынка на изменение архитектуры машин может уйти много времени и сил, ведь им придется отказаться от старых привычек и развить новые навыки. Топ-менеджер одной автомобильной компании сказал нам: «Для нас это трудно, потому что мы всегда были хорошими механиками, а не хорошими программистами. Но теперь мы должны стать программистами».

Известно, что самые прибыльные направления во многих отраслях связаны с преодолением узких мест – производства узлов, которые ограничивают возможности работы системы. В электромобилях слабое звено – аккумуляторы. Tesla вкладывается как в разработку более совершенных аккумуляторов, так и в их массовое производство, рассчитывая получить контроль над этим слабым звеном (а значит, и над прибылью) ради будущего всей отрасли.

Кроме того, стратегия Tesla включает и системный уровень – все необходимые дополнительные товары и услуги. Например, Tesla длительное время строит для своих автомобилей сеть зарядных станций, охватывающую всю территорию США. И сегодня Tesla – единственный электромобиль, на котором можно ездить на большие расстояния, ведь у других брендов нет инфраструктуры для зарядки. Другие производители тоже способны построить сети зарядных станций, и даже более удобные – например, на базе сети дилерских центров. Но пока преимущество Tesla сохраняется – и, кажется, даже нарастает: новые сети зарядных станций, например EVgo, тоже будут поддерживать машины Tesla.

Что бы вы ни думали о будущем Tesla, компания разработала прекрасную комплексную стратегию фундаментальной трансформации автомобильной отрасли. В эту стратегию входят уникальные решения на всех уровнях экосистемы: новая конфигурация оборудования, устранение системных ограничений, которые препятствуют внедрению новой технологии. В то же время компания умеет зарабатывать инновационный капитал, поэтому у нее достаточно ресурсов и поддержки, чтобы воплотить эту стратегию в жизнь. Инвесторы верят в потенциал компании Маска: ее рыночная стоимость сейчас превышает капитализацию GM, Ford и Fiat Chrysler, вместе взятых. Инноваторам есть чему поучиться у Tesla.

Об авторах: Натан Ферр – доцент стратегического планирования в Школе бизнеса INSEAD; Джефф Даер – профессор стратегического планирования в Школе бизнеса Марриотт при Университете Бригама Янга

Статья впервые опубликована в «Harvard Business Review Россия». Оригинал статьи здесь

Tesla. Беспилотная Tesla

Материал подготовил: Аркадий Софрыгин, основатель сайта Беспилот.
Присоединяйтесь к обсуждению темы в Facebook
Подписывайтесь на наш телеграм-канал

Все новые электромобили Tesla в стандартной комплектации поставляются в 2020 г. с продвинутыми системами ADAS и с функцией автопилота Tesla Autopilot. Пока что это полубеспилотники и они требуют внимания водителя при включенном автопилоте. Но до конца 2020 г. Илон Маск пообещал выпустить Tesla с автопилотом 5 уровня, а это уже 100% беспилот. Громкие заявления Илона уже давно никого не удивляют, посмотрим что компания покажет в конце этого года. 

Модели электромобилей Tesla в 2020 г.

Tesla Model S.

Tesla Model 3.

Tesla Model X.

Tesla Model Y.

Беспилотная система Tesla Autopilot

8 камер на машине обеспечивают 360 градусов обзора вокруг автомобиля при видимости на расстоянии до 250 м. 12 обновленных ультразвуковых датчиков дополняют работу камер, позволяя обнаруживать разные типы объектов на расстоянии почти в два раза большем, чем предыдущая версия автопилота Tesla. Передний радар предоставляет дополнительные данные о дороге и окружении, что позволяет беспилотнику видеть сквозь проливной дождь, туман, пыль и другие помехи при плохой погоде.

В отличие от большинства разработчиков беспилотов, например Waymo, Яндекс и т. д., Tesla не использует для автономного движения лазерные радары — лидары.

Широкие, основные и дальние передние камеры

• Три камеры, установленные за лобовым стеклом, обеспечивают широкую видимость перед автомобилем и сфокусированное дальнее обнаружение объектов. Объектив «рыбий глаз» с широтой охвата в 120 градусов определяет светофоры, препятствия на пути машины и объекты с близкого расстояния. Особенно эти камеры полезны при маневрировании в городах на низкой скорости.
• Главный. Охватывает широкий спектр случаев применения.
• Узкий. Обеспечивает сфокусированное изображение удаленных объектов на большом расстоянии. Полезен при движении на высокой скорости. 

Передние боковые камеры

Камеры с 90-градусным обзором, расположенные по бокам автомобиля и смотрящие вперед, определяют машины, неожиданно въезжающие в вашу полосу на шоссе, и обеспечивают дополнительную безопасность при въезде на перекрестки с ограниченной видимостью.

Боковые камеры заднего вида

Эти камеры следят за мертвыми зонами сзади с обеих сторон автомобиля, что важно для безопасной смены полосы движения. 

Камера заднего вида

Используется не только для страховки работы других датчиков, но и для дополнительного заднего обзора. Камера заднего вида полезна при выполнении сложных парковочных маневров и является частью комплекта оборудования Autopilot с улучшенной оптикой.

Радар

Благодаря длинным волнам, проходящим сквозь туман, пыль, дождь, снег и под автомобилями, радар играет важную роль в обнаружении и реагировании на объекты, которые находятся впереди беспилота. 

Ультразвуковые датчики

Используя специальные кодированные сигналы, ультразвуковые датчики удваивают диапазон восприятия беспилотника. Эти датчики полезны для обнаружения близлежащих автомобилей, особенно когда они внезапно перестраиваются на вашу полосу движения. Также они дают полезную информацию при парковке и автопарковке Tesla.

Мощность обработки данных увеличена в 40 раз

Чтобы обработать все эти данные, новый бортовой компьютер (обладающий более чем в 40 раз большей вычислительной мощностью, чем предыдущее поколение компьютеров на автомобилях Tesla), использует нейронные сети для обработки данных, поступающих с камер и датчиков.

В совокупности, система обеспечивает восприятие дорожной обстановки, которое недоступно обычному водителю. Ведь датчики смотрят одновременно во всех направлениях и на длинах волн, которые выходят далеко за пределы человеческих возможностей. 

Cмотрите видео работы автопилота Tesla, снятое летом 2020 г.

Tesla Vision

Для эффективного использования такого большого набора камер, Tesla представила новую технологию обработки данных с камер Tesla Vision. Использующая нейронные сети, Tesla Vision, по заявлению компании, определяет окружающую среду вокруг автомобиля с более высоким уровнем надежности, чем технологии, которые применяют классические методы обработки систем компьютерного зрения.

Система Tesla Autopilot

Для активации режима автопилота, вы можете просто сесть в машину и указать адрес назначения. Tesla сама выберет оптимальный маршрут, ориентируясь по городским улицам, сложным перекресткам и шоссе. Также вы можете активировать и выключать режим автопилота по мере необходимости, например при движении на автостраде или в пробке. 

Передовые функции безопасности и удобства Autopilot разработаны для того, чтобы помочь водителю справиться с самыми монотонными моментами за рулем: езда по шоссе, в пробке, парковка и т.д. Автопилот Tesla улучшает существующую функциональность автомобиля и добавляет ему новые функции, чтобы сделать автомобиль еще более безопасным. 

Автопилот позволяет автомобилю автоматически управлять, разгоняться и тормозить в пределах своей полосы движения. Текущие функции Tesla Autopilot требуют контроля со стороны водителя и пока что не делают ваш автомобиль полностью беспилотным. Движение на автопилоте предлагает смену полосы движения для оптимизации маршрута и вносит коррективы в поездку, чтобы вы не застряли за медленными легковыми или грузовыми автомобилями. Когда функция активна, Tesla Autopilot также автоматически направляет ваш автомобиль к развязкам и съездам с учетом пункта назначения.

Автоматическое руление

С новыми камерами Tesla Vision, датчиками и вычислительными мощностями ваша Tesla может перемещаться по более узким и сложным дорогам, чем предыдущие модели с автопилотом.

Smart Summon

Новая функция Smart Summon позволяет вызвать машину из гаража или парковочного места. Tesla определяет ваше местоположение и приезжает к вам сама в беспилотном режиме. Smart Summon позволяет автомобилю перемещаться по сложным дорожным участкам и парковкам, маневрируя вокруг препятствий, чтобы найти своего хозяина.  

Когда вы приезжаете в пункт назначения, вы просто выходите из машины, и Tesla активирует режим поиска парковки, затем автоматически выполнит поиск места и припаркуется. Вызвать машину обратно можно со смартфона. 

Технологии безопасности Tesla

Технологии активной безопасности, включая предотвращение столкновений и автоматическое аварийное торможение, начали внедряться благодаря обновлению информации по беспроводной связи.

• Автоматическое аварийное торможение. Система предназначена для обнаружения объектов, которые могут врезаться в вас и для экстренного применения тормозов.
• Предупреждение о боковом столкновении. Предупреждает водителя о возможных столкновениях с препятствиями рядом с автомобилем.
• Предупреждение о переднем столкновении. Помогает предупредить о надвигающихся столкновениях с медленно движущимися или неподвижными автомобилями впереди. 
• Авторегулировка дальнего и ближнего света. Регулирует свет фар по мере необходимости.

100% беспилотник Tesla

Илон Маск уже не раз заявлял, что цель Tesla — сделать полностью беспилотный автомобиль. Это беспилот 5 уровня автономности, который может передвигаться из точки А в точку B полностью самостоятельно, а значит вам даже не нужны будут права, чтобы ездить на такой машине. Многие эксперты считают, что создание такого автомобиля — дело еще 5-15 лет, но Маск в середине 2020 г. заявил что Tesla уже очень близка к беспилотнику 5 уровня. 

Вполне вероятно, беспилотники в будущем даже не будут иметь руля, педалей и других элементов управления, кроме компьютерной системы для указания места назначения и парковки и системы экстренного торможения. По мере внедрения всех этих возможностей, электрокары Tesla будут постоянно модернизироваться через обновления программного обеспечения по беспроводной связи.

Официальная страница о автопилоте Tesla: tesla.com/autopilot и да пребудет с вами беспилот!

Материалы о беспилотах Tesla:

2021:

Tesla не заметила бетонные колонны во время тестирования обновления автопилота FSD Beta V9

Видео: Tesla на автопилоте попала в аварию В Китае

Видео. Что будет, если уснешь в Tesla, которая едет на автопилоте

Waymo против Tesla. Сравнение беспилотной поездки по одному маршруту

Tesla проехала на автопилоте от Сан-Франциско до Лос-Анджелеса и другие беспилотные и робо-новости

Николай Давыдов, Cherry Labs: не заметил как машина спереди остановилась и Tesla вдарила по тормозам сама

В Китае прошла премьера электробеспилота NIO ET7 — главного конкурента Tesla на рынке Азии

Беспилотная война США и Китая. Tesla против Xpeng, Livox и DJI

Илон Маск: беспилотная Tesla будет водить безопаснее человека уже в 2021 году

 

2020:

Видео. Тестирование обновлений автопилота Tesla на наклонной улице в Сан-Франциско

Видео. PRO роботов: так ли безопасен беспилотник Tesla? Аварии, автопилот, угон и пожары

Видео. Михаил Бакунин. Автопилот Tesla FSD — cкучно или опасно?

Илон Маск: беспилотная Tesla будет стоить всего $25 тыс. в 2023 году

Tesla на автопилоте попала в аварию в США, разбив машину полиции

Илон Маск рассказал, что Tesla «очень близка к беспилотнику 5 уровня»

Tesla выпустила миллионный электромобиль

Tesla закрыла завод в Шанхае из-за коронавируса

 

2019:

Tesla обогнала General Motors по капитализации и стала самим дорогим автопроизводителем в США

В CША Tesla на автопилоте не «заметила» и сбила оленя

Tesla покупает стартап DeepScale, разрабатывающий компьютерное зрение

Видео недели. Движение беспилота Tesla — 100% беспилотная поездка без рук на руле

Новость про беспилот Tesla в UBER была шуткой

В Калифорнии беспилот Tesla сам зарегистрировался в UBER и начал подрабатывать в тайне от хозяина

Авария Tesla в Москве

Игорь Антаров (Moscow Tesla Club): «Для меня Tesla — это автомобиль, который реально изменит мир»

Илон Маск: «Если вы сегодня покупаете любой автомобиль кроме беспилотной Tesla, то через три года вы будете владеть лошадью, а не машиной»

 

2018:

Илон Маск: беспилотная Tesla проедет через все штаты США весной-летом 2018 г.

Автопилот Tesla проехал 3-е кольцо в Москве

Илон Маск представил беспилотную фуру Tesla

Аркадий Софрыгин

основатель BesPilot.com

Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

официальный сайт, история создания, адрес компании

Tesla (ранее Tesla Motors) – американская компания, производитель электромобилей и (через свой филиал SolarCity) решений для хранения электрической энергии, базирующаяся в Пало-Альто, Калифорния.  Названа в честь всемирно известного электротехника и физика Николы Теслы.

Продукты Tesla включают электромобили, аккумуляторы для хранения энергии от дома до электросети, солнечные панели и солнечную черепицу, а также другие сопутствующие товары и услуги.

В 2019 году Tesla стала самым продаваемым в мире производителем легковых электромобилей с подключаемыми модулями и аккумуляторами с долей рынка в 17% сегмента подключаемых модулей и 23% сегмента электрических аккумуляторов. 

В 2020 году Tesla поставила 499 550 автомобилей.

Генеральный директор – Илон Маск.

Инвесторы компании. Среди инвесторов компании – основатели Google Ларри Пейдж и Сергей Брин, основатель и президент компании eBay Джефри Сколл, Daimler AG, Toyota (инвестировала около $50 млн) и Илон Маск. На первом этапе больше всех вложил Илон Маск – $70 млн, заработанных на продаже своей доли в PayPal.

Капитализация. За 2020 год рыночная стоимость компании выросла в восемь раз. 6 января 2021 года Tesla оценивали в $800 млрд, рыночная капитализация Tesla превосходит 9 крупнейших автопроизводителей вместе взятых.

В 2020 году cуммарная чистая прибыль компании составила $721 млн по сравнению с чистым убытком в $862 млн в 2019 году.

Производственные мощности. Tesla Factory – завод во Фримонте, Калифорния. Ранее назывался NUMMI – был совместным предприятием General Motors и Toyota, был открыт в 1984 году; Tesla Motors купила его у Toyota в 2010 году за $42 млн.

Завод аккумуляторов Gigafactory 1 в Неваде – самый большой в мире – будет с 2020 года производить для электромобилей 500 тыс батарей.

Завод Tesla в Шанхае – первый за пределами США, официально открылся в январе 2020 года.

Компания проводит крупноузловую сборку Tesla Model S в Тилбурге, Нидерланды. Второй зарубежный завод Tesla появится в Германии. 13 февраля 2020 года Tesla начала подготовку к строительству своего первого европейского завода по производству электромобилей.

Модели автомобилей. По состоянию на март 2020 года Tesla предлагает четыре модели автомобилей: Model S, Model 3, Model X и Model Y. Первый автомобиль компании, Tesla Roadster первого поколения, больше не продается.

История. Компания Tesla (основанная как Tesla Motors) была зарегистрирована 1 июля 2003 года Мартином Эберхардом и Марком Тарпеннингом. Ян Райт был третьим сотрудником Tesla, присоединившимся к ней несколько месяцев спустя. В феврале 2004 года трое основателей привлекли инвестиции в размере $7,5 млн, при этом Илон Маск внес $6,5 млн. Маск стал председателем совета директоров и назначил Эберхарда генеральным директором.

Целью Tesla было начать со спортивного автомобиля премиум-класса, ориентированного на первых пользователей, а затем перейти к более массовым автомобилям, включая седаны и доступные компактные автомобили. Прототипы первого автомобиля Tesla были официально представлены публике 19 июля 2006 года в Санта-Монике (Калифорния).

В 2006 году Маску удалось, проведя несколько раундов финансирования от инвестиционных фондов и известных предпринимателей (включая соучредителей Google), привлечь $100 млн. В результате Tesla начала производство своей первой модели Roadster в 2008 году.

Tesla Roadster, первый автомобиль компании – это первый серийный автомобиль, использующий литий-ионные аккумуляторные батареи и первый серийный электромобиль с запасом хода более 200 миль (320 км) на одной зарядке. Спортивная модель разгоняется от 0 до 60 миль/ч (97 км/ч) за 3,7 секунды и, согласно экологического анализа Tesla Motors, вдвое энергоэффективным за Toyota Prius. Начиная с 2008 года до марта 2012 Tesla Motors было продано более 2250 родстеров в 31 стране.

26 марта 2009 года Tesla Motors представила полностью электрический седан. 

В январе 2010 года Tesla получила от Министерства энергетики США заём в размере $465 миллионов, который компания погасила в 2013 году. В мае 2010 года Tesla начала строительство фабрики во Фримонте (Калифорния) для производства Model S.

29 июня 2010 года Tesla начала первичное публичное размещение акций (IPO) на NASDAQ, став первой американской автомобильной компанией, осуществившей IPO, после Ford Motor в 1956 году. Это дало компании доступ к крупнейшему источнику финансирования.

В июне 2012 года Tesla начала производство своего второго автомобиля – Model S. В июле 2017 года Tesla начала продавать седан Model 3.

В мае 2017 года Илон Маск представил план развития компании, предусматривающий добавление в линейку электромобилей и грузовика.

В 2019 году Tesla выкупила производителя батарей Maxwell, сумма сделки составила примерно $218 млн.

14 марта 2019 года была презентована новая Tesla Model Y. Серийный выпуск предполагается в 2021 году. 

В ноябре 2020 года Tesla, Uber и ещё 26 американских компаний учредили организацию Zero Emission Transport Association (ZETA), которая будет лоббировать увеличение количества электромобилей в США. Ассоциация будет выступать за изменения в национальной политике, которые подтолкнут отрасль к полному переходу на электромобили в секторах транспорта лёгкой, средней и большой грузоподъёмности к 2030 году.

03.02.2021 г.

11 Tesla Характеристики, о которых вы (возможно) не знали, о

Вы постоянно слышите об опасностях автомобилей, но как часто вы слышите об автомобилях, спасающих жизнь?

На прошлой неделе английская газета сообщила: «Лоуренс Сандерсон сказал, что он, его жена и трое детей, а также пассажиры второй машины, ехавшей в противоположном направлении,« несомненно »были бы убиты падающим 400-летним ребенком. дуб — но по удивительному совпадению оба автомобиля были беспилотными автомобилями Tesla Model X с автоматическими аварийными тормозами. Обе машины почувствовали падение дерева и внезапно остановились, поэтому оно приземлилось на их капоты и не попало в пассажиров, спасая жизни всех.

Автоматическое торможение — лишь одна особенность, которая отличает автомобили Tesla от других. Учитывая, что автомобили Tesla являются одними из самых популярных автомобилей в гараже Steer, мы хотели убедиться, что наши участники пользуются всеми функциями и развлечениями, которыми оснащена Tesla.

Давайте вместе исследуем 11 функций Tesla, которые делают управление ими совершенно другим, нежели любой другой автомобиль на рынке.

1. Национальное управление безопасности дорожного движения дало Tesla Model S оценку 5,4 из 5.

Пассажирские кабины Teslas настолько безопасны, что в статье в газете выше, возможно, говорилось, что пассажиры были бы спасены от дерева, даже если оно приземлилось на крышах автомобилей. Почему? В ходе испытаний NHTSA их машина для тестирования объектов, падающих на крышу Model S, сломалась до того, как смогла раздавить кабину!

Для вас это означает, что эти автомобили невероятно безопасны, даже если их электроника не следит за вами, пока вы едете по дороге.

2. Нелепый и безумный режим

По какой-то причине Ludicrous Mode на Model S P110D даже более безумный, чем Insane Mode на Model S P85D.

Ludicrous Mode имеет биполярный результат ускорения, как кошка с раскаленной жестяной крыши (2,5 секунды до 60 у кого?), Но также может увеличить запас хода автомобиля до 300 миль без подзарядки — первый в мире электромобиль, которым можно управлять. этот диапазон.

Когда дело доходит до ускорения, Tesla в этом режиме может выстроиться в линию рядом с Ferrari или Lamborghini и упереться ногой, заставив потребителя бензина изо всех сил ехать по той же дороге, не говоря уже о том, чтобы не отставать!

Insane Mode на Model S P85D использует преимущества двойных двигателей, чтобы разогнать автомобиль до 60 за впечатляющую тройку.5 секунд, сбив с дороги большинство других автомобилей, когда вы опускаете ногу. Кто сказал, что электромобили — это скучные старые тележки, когда они могут смутить водителей в автомобилях, которые стоят в десять раз дороже?

3. Полное самоуправление (FSD)

Первое, что нужно сказать об этом, — это то, что вы всегда должны держать руки на руле и ногу наготове, чтобы зажать тормоза — хотя это одна из самых передовых систем автономного вождения на дороге сегодня, вы не можете уснуть. пока он тебя везде возит! Автомобиль может определить, находятся ли ваши руки на ведущем колесе, и примет меры, чтобы заставить вас взять на себя управление, если вы этого не сделаете, даже снизив скорость и включив аварийные огни.

Тем не менее, он может помочь вам преодолеть оживленные развязки и поставить вас на правильную полосу движения на больших дорогах, а также может замедлить скорость и остановить машину на улицах с ограничением скорости до 60 миль в час. Если свет изменится на вас, вам нужно будет ответить, но если это произойдет с автомобилем впереди, машина отреагирует на это.

Именно это крутое внешнее распознавание, которое есть даже на Teslas без FSD, могло спасти жизни обеих семей, когда дерево упало на их машины.Эта функция Tesla доступна на всех моделях, выпущенных после 2016 года.

4. Стандартный автопилот — выезд с полосы движения и выезд с аварийной полосы

Экстренный уход с полосы движения — это функция, при которой, если вы не видели другой автомобиль и собираетесь перестроиться на его пути, или вы собираетесь съехать с дороги, автомобиль Tesla будет уклоняться от опасности.

Эта функция связана с системой предупреждения о выезде с полосы движения, в которой автомобиль подаст звуковой сигнал, если вы перестроитесь на другую полосу движения, не включив индикатор, чтобы показать другим водителям свои планы.

В обоих случаях, если эти события происходят слишком часто, автомобиль в конечном итоге замедлит ход и мигает аварийными огнями, чтобы предупредить других водителей, что у вас могут возникнуть проблемы (возможно, в случае неотложной медицинской помощи). В этих случаях власти могут замедлить вас и остановить, не касаясь машины. Как? Они могут окружить вашу машину и остановиться, а система предотвращения столкновений остановит ее — теперь это довольно круто!

5.Навигация на автопилоте

Знаете ли вы, что автомобиль отвезет вас из пункта А в пункт Б, используя свою навигационную систему и на автопилоте? Это означает, что на большинстве дорог и в безопасных условиях вы можете указать машине, куда идти, и положить руки на руль, пока она везет вас туда, куда вы собираетесь.

Эта особенность ставит автомобили Tesla на голову выше конкурентов. Как всегда, вам нужно быть трезвым, бдительным и держать руки на руле, потому что машина не поедет за вами, если вы этого не сделаете.

6. Пасхальные яйца!

Мы не можем говорить о возможностях Tesla, не сказав ни слова об их пасхальных яйцах, не так ли? Это небольшие приложения, которые можно найти повсюду в системах автопилота и информационно-развлекательных системах, которые могут немного облегчить жизнь за рулем. Давайте посмотрим на некоторые из лучших.

• Вашим детям (и не очень молодым) понравится пасхальное яйцо «Испытания на выбросы вредных веществ», когда автомобиль может издавать различные звуки пердежа практически в любом месте салона благодаря отличной звуковой системе.Ваши дети / мужчины могут создать впечатление, будто кто-то пукнул по-разному. Но не волнуйтесь, машина не может издавать настоящие запахи… пока.

• Если вы завершаете вечер удачным свиданием, возможно, вы могли бы включить режим романтики, чтобы создать нужное настроение — это бревенчатый огонь, который появляется на главном экране. Немного тепла от системы климат-контроля и подходящей музыки, и вы сможете идеально настроить настроение, идя домой для развлечения после ужина.

• Когда машина припаркована и стоит на месте, вы можете играть в Beach Buggy Racing на главном экране, используя собственное рулевое колесо, тормоза и акселератор, чтобы гонять машину по экрану вокруг трассы! Это делает консоль управления игрой, которую вы больше нигде не найдете. Вы даже можете сыграть в игру вдвоем с пассажиром, используя элементы управления на экране, чтобы гонять вас. Идеально подходит для того, чтобы скоротать время во время зарядки или добавить изюминку в ночную игру!

Десятки других пасхальных яиц порадуют всех, включая удовольствие, которое может получить водитель, управляя автомобилем на автопилоте, а также старые и молодые пассажиры.Хотя большинство из них можно найти на специальном экране, некоторые можно найти только при определенных обстоятельствах, нажав кнопку Tesla. Поиграйте и посмотрите, что вы найдете!

7. Блокировка от детей не требуется

Как и все автомобили на дорогах сегодня, на задних дверях Teslas есть стандартный замок от детей, чтобы ваши малыши не выпали, когда они играют сзади. Но знаете ли вы, что на скорости более 5 миль в час никакие двери не будут открываться изнутри? Двери изнутри можно открыть только после полной остановки автомобиля.Это означает, что все всегда в безопасности.

Есть один случай, когда вы можете пожалеть об этой особенности — при угоне автомобиля не будет выхода до тех пор, пока автомобиль не остановится. Учитывая, что мы не первые, кто указывает на это, мы уверены, что в ближайшее время будет выпущено беспроводное обновление, которое устранит эту проблему — возможно, вы могли бы сказать кодовое слово и нажать на экран, чтобы разблокировать двери и сойти с рук твоя жизнь? Кто знает, что придумают инженеры Tesla ?!

8.Задний ход можно включить при движении вперед

В отличие от других автомобилей, где вы должны нажать на педаль тормоза и остановиться, вы можете приказать Tesla включить задний ход, пока он движется вперед. Автомобиль благополучно остановится, а затем обратится назад.

Хотя эта функция доступна только при движении со скоростью 5 миль в час, эта функция позволяет вам маневрировать быстрее и эффективнее.

9.Панель явных текстов в информационно-развлекательной системе

Если у вас есть дети в машине, вы не хотите, чтобы они слышали язык взрослых. Вот почему у Teslas есть «полоса откровенных текстов» в их информационно-развлекательной системе — все, что вам нужно сделать, это установить флажок, и вы не услышите песни, которые могут научить их языку, который вы бы предпочли, чтобы они не слушали.

Это лишь одна из множества функций Tesla, предназначенных для семейного использования, в линейке автомобилей, благодаря которым их автомобили так хороши для семейного использования.Сколько других автопроизводителей так глубоко задумывались о подобных вещах?

10. Обновления по воздуху (OTA)

Автомобиль, который вы арендуете у Steer сегодня, будет намного лучше по окончании срока аренды, чем когда вы его уехали. Звучит странно? Это потому, что Tesla регулярно выпускает OTA-обновления для программного обеспечения автомобиля, где Tesla HQ может модернизировать ваш автомобиль, пока он находится в вашем гараже или на стоянке.

Усовершенствования до сих пор включают обновление программного обеспечения автопилота, чтобы вы могли точно выбрать правильную полосу движения в городах и на шоссе, где вам нужно быть на определенной полосе, чтобы сменить дорогу, повернуть направо или налево.Другие регулярные улучшения делают все модели Tesla, выпущенные после 2016 года, почти такими же хорошими, как и другие.

Если есть проблема с OTA, вы можете отправить отчет в Tesla HQ (опять же, не выходя из машины), и они могут придумать программный патч, чтобы исправить это. Это означает, что в отличие от некоторых компаний-разработчиков программного обеспечения, компания будет держать вас в пути, даже если в коде есть ошибка!

11. Модель X — Режим защиты от биологического оружия

Помимо того, что в Model X отсутствуют выхлопные газы и другие не вдыхают мусор от вашего вождения, в Model X воздух внутри остается таким же чистым, как и воздух снаружи!

На кроссовере Model X установлен высокоэффективный фильтр с улавливанием твердых частиц (HEPA), который очищает воздух, поступающий в ваш автомобиль, по тем же стандартам, что и операционная в больнице.В режиме защиты от биологического оружия это может означать, что вы теоретически можете уехать после террористической атаки «грязной бомбы» на ваш город и быть в полной безопасности внутри.

В основном грязный городской воздух очищается машиной, когда он течет внутри салона. Если у вас или вашего друга есть заболевание легких, такое как астма или ХОБЛ, это означает, что вы или они можете дышать воздухом без риска нежелательных загрязнителей, вызывающих реакцию.

На вынос

От исключительных оценок безопасности до гаджетов, которые радуют детей, автомобили Tesla полностью отличаются от автомобилей других производителей.Надеюсь, мы познакомили вас с некоторыми уникальными особенностями Tesla.

Подпишитесь на следующую Tesla вместе со Steer, чтобы отправиться в собственное путешествие открытий и узнать, что еще есть на этих машинах!

14 самых крутых особенностей Tesla, которые могут посрамить ваш обычный автомобиль

Репутация Tesla часто предшествует этому. Но что бы вы ни думали об «уникальном» генеральном директоре компании по производству электромобилей — с его активным присутствием в Твиттере и неортодоксальными методами продажи электромобилей (без рекламы, без представительств, все в Интернете) — автомобили Tesla не похожи ни на какие другие.

Конечно, есть и другие электромобили с рекуперативным торможением, вождением с одной педалью, мгновенным ускорением и быстрой зарядкой. Но это все равно не делает их чем-то похожим на Tesla.

И ни одна марка автомобилей, от электромобилей до бензиновых, не имеет такого количества скрытых режимов и настроек, как Tesla.

Вот краткое изложение возможностей Tesla, которые делают Tesla, ну, Tesla.

1. Только один тачскрин

Опыт Tesla не похож ни на один другой.Предоставлено: Юрико Накао / Getty Images.

Новейшие автомобили Tesla — это Model 3 и Y; Оба имеют одинаковый скудный интерьер с одним центральным экраном, который контролирует все, что вам нужно, от управления автомобилем и прослушивания радио до поиска направлений движения. Такой упрощенной компоновки нет ни у одной другой машины. Даже кнопка открытия бардачка находится на одном-единственном экране.

2. Автопилот

Доступный примерно с 2015 года, автопилот начинался как дополнительная функция, которую вы могли добавить за изрядную плату в дополнение к вашему вождению.Усовершенствованная система вождения будет автоматически управлять, не отставать от других транспортных средств, тормозить для более медленного движения и, как правило, помогать при вождении по шоссе, пока водитель не спускает глаз с дороги и держит руки на руле.

Теперь большинство этих функций входит в базовую систему безопасности Tesla. Но есть также режим Full Self-Driving по текущей цене обновления в 10000 долларов США, который утверждает, что это вождение без помощи рук, которое может останавливаться на знаках остановки и светофоре, автоматически менять полосу движения и, в конечном итоге, автоматически управлять любой дорогой, даже с шоссе.Пока только избранная группа бета-тестеров использует полный пакет FSD. Это было тяжелое начало, когда режим FSD испытывал трудности в густонаселенных городских районах.

3. Наддув

Tesla имеет собственную сеть зарядки, доступную только владельцам Tesla. Другие электромобили (такие как Rivian и Jeep) также начинают создавать свои собственные сети, но ни одна из них не является такой обширной, как Tesla. Подзарядка доступна в США и в других странах, где продаются Tesla: более 25000 нагнетателей.Быстрая зарядка добавляет до 200 миль за 15 минут. Больше не бесплатно, как в первые дни Tesla, вы платите поминутно или киловатт с помощью кредитной карты, загруженной в автомобильный компьютер.

Твит мог быть удален

4. Бесплатные обновления по беспроводной сети

Другие автомобильные компании догоняют его, но Tesla была первой, кто относился к своим автомобилям как к мобильным телефонам. Так же, как вы обновляете свой iPhone до последней версии iOS с помощью бесплатного беспроводного обновления программного обеспечения, программное обеспечение Tesla подключается к Wi-Fi и может обновлять длинный список функций автомобиля.Когда несколько лет назад возникла проблема с тормозом, обновление OTA даже исправило это.

5. Доступ по карточке-ключу

Это похоже на карточку-ключ от номера в отеле, только для вашего автомобиля. Вам не нужно вынимать его, чтобы он работал, но если он у вас есть, вы можете прикоснуться к боковой панели двери, чтобы открыть дверь. Вы также можете открыть автомобиль со своего смартфона с установленным приложением Tesla.

Это ключ от твоей машины. Предоставлено: Сайлас Штайн / фотоальянс через Getty Images.

6. Сторожевой режим

В других автомобилях есть системы безопасности, но не как в сторожевом режиме.Если кто-то слишком надолго подойдет к вашей Tesla, камеры начнут записывать, на экране появится сообщение о том, что автомобиль ведет запись, и классическая музыка начнет воспроизводиться из аудиосистемы. Вы можете включить режим Sentry, чтобы не допустить злоумышленников или вандалов.

7. Режим собаки

Похоже, режим собаки предназначен для собак, чтобы расслабиться в машине. Припаркованные автомобили перегреваются и небезопасны для собак, но в этом режиме автомобиль остается прохладным, а воздушная система остается включенной, даже когда автомобиль припаркован.Кроме того, на центральной консоли отображается сообщение «Мой владелец скоро вернется», чтобы прохожие знали, что ваша собака в безопасности.

8. Режим Ludicrous and Plaid

Включение этого параметра в Model S означает, что вам нужно подготовиться к сверхбыстрому ускорению. С активированным Plaid автомобиль может разогнаться до 200 миль в час и разгоняться до 60 миль в час менее чем за две секунды.

9. Режим защиты от биологического оружия

Этот режим пригодился во время разрушительных лесных пожаров на западе США в течение 2020 года. Он доступен только для автомобилей Model S и X, которые имеют систему фильтрации HEPA, которая автоматически превращает автомобиль в безопасное пространство для передышки.

10. Netflix, Hulu, потоковое видео на YouTube

Вы можете смотреть все свои любимые шоу в своем Tesla. Но не слишком волнуйтесь; автомобиль должен быть припаркован для работы в потоковом режиме. Вы можете подключиться к различным потоковым платформам во время ожидания в машине, скорее всего, во время зарядки.

11. Караоке

Больше развлечений в машине! На этот раз это караоке, а тексты популярных песен появляются на сенсорном экране, когда он припаркован. Но поскольку он находится в машине, его правильно переименовали в «Караоке».»

Твит мог быть удален

12. Фронт

Тесла проложила путь с сумкой «перед» и «ствол», чтобы создать концепцию «переднего колеса». В переднее отделение кладут все, что угодно, от подарков, домашних питомцев (см. Ниже) до дополнительных зарядных шнуров. В то время как большинство электромобилей теперь имеют грузовое пространство под капотом, где раньше располагался двигатель внутреннего сгорания, Tesla сделала это первой с Model S.

Твит мог быть удален

13.Режим пердежа

Вы можете заставить свой Tesla пердеть или, по крайней мере, издать такой звук, как будто он пердит. Официально называемый режимом тестирования выбросов, настройка идеально подходит для шутников. Вы можете включить звуки пердежа по запросу или при нажатии на поворотник. Вы должны быть в машине, чтобы избавиться от пердежа.

Твит мог быть удален

14. Пасхальные яйца

Помимо различных режимов и игр, всю машину разбросано еще больше сюрпризов. В настройках спрятан рождественский звон, а также шутка про коровьи колокольчики.В Википедии есть список всех обнаруженных на данный момент пасхальных яиц Tesla. Удачной охоты за яйцами!

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: Монолог Илона Маска в SNL — это как минимум точный портрет Илона Маска.

Бонус: Илон Маск в качестве генерального директора

Илон Маск — единственный в своем роде и чертовски эксцентричный. Помимо работы с Tesla, он отправляет ракеты в космос с SpaceX, пытается заново изобрести метро с другой своей компанией, The Boring Company, и пытается взломать человеческий разум с помощью Neuralink, своего стартапа по имплантации мозга.И он постоянно пишет в Твиттере. Ни у одной другой автомобильной компании нет Маска. И, может быть, это хорошо.

Tesla Model S Лучшие характеристики

Обзор Tesla Model S P100D, проведенный CNBC, предоставил всесторонний взгляд на впечатления от вождения, от комфорта автомобиля до анализа его характеристик вождения. Теперь мы вернулись со списком самых крутых функций, которые водители найдут, когда сядут за руль Tesla Model S.

Автомобиль абсолютно забит технологиями, от камер, расположенных по бокам, до встроенного в альбоме для скучающих пассажиров.Есть десятки скрытых причуд и забавных игрушек на выбор, но мы выбрали 11 фаворитов нашего времени с Tesla Model S.

В списке от наиболее важных до наименее важных, вот они:

1. Автопилот

Использование автопилота во время поездки в Детройт

Мак Хоган | CNBC

Autopilot — это расширенный пакет активной помощи водителю Tesla. Система способна управлять дроссельной заслонкой, тормозами и рулевым управлением в определенных ситуациях. Он даже может менять полосу движения, если водитель активирует сигнал поворота автомобиля.Чтобы подробнее узнать об автопилоте, см. Полный обзор здесь.

2. Режим Ludicrous Plus

Режим Ludicrous Plus на Tesla Model S

Mack Hogan | CNBC

Чтобы полностью раскрыть потенциал трансмиссии Tesla, водители должны перевести автомобиль в режим Ludicrous. Это, конечно, отсылка к сатирическому фильму «Космические шары», в котором у спидометра космического корабля есть четыре варианта: скорость света, нелепая скорость, нелепая скорость и плед.

Последнее обновление, тем не менее, поддерживает режим Ludicrous Plus.Его можно активировать, удерживая опцию Ludicrous в меню настроек в течение 5 секунд; это вызовет анимацию гиперпространства, показанную выше. Затем пользователям сообщают, что Ludicrous Plus ускоряет износ двигателя, коробки передач и аккумулятора. На вопрос, хотят ли они продолжить, водитель получает два варианта: «Нет, мне нужна моя мама» или «Да, поехали».

Выберите «да», и теперь вы официально получили возможность разогнаться до 60 миль в час за головокружительные 2,4 секунды. Тем не менее, третьи стороны зарегистрировали всего 2 раза.24 секунды.

3. Нагнетатели

Бензина здесь нет

Mack Hogan | CNBC

Supercharger — это сеть быстрых зарядных устройств Tesla. На данный момент это единственные широко доступные устройства быстрой зарядки в Соединенных Штатах. Поскольку они позволяют пользователям заряжать сотни миль запаса хода всего за час, они являются лучшим способом для электромобилей преодолевать дорожные поездки.

В настоящее время они работают только с автомобилями Tesla. Это означает, что если вам нужен электромобиль, который может перевозить вас от побережья к побережью, не сжигая электричество в домах и на предприятиях, Tesla — единственная игра в городе.

4. Беспроводные обновления

Сидя на переднем сиденье Model S P100D

Mack Hogan | CNBC

Модель S была первым автомобилем, предлагающим обновления программного обеспечения через беспроводные обновления. Как и ваш телефон, Model S со временем загружает новое программное обеспечение, которое устраняет ошибки и предоставляет новые возможности.

Обновления автопилота, режим Ludicrous Plus и десятки других улучшений были добавлены в Model S и рассылаются всем владельцам совместимых автомобилей.Tesla даже продаст вам автомобиль с набором камер, предназначенных для обеспечения полной автономности благодаря будущему обновлению программного обеспечения.

5. Службы потоковой передачи

Опции потокового радио на модели S

Mack Hogan | CNBC

Поскольку автомобиль подключен к Интернету для предоставления обновлений программного обеспечения, Tesla также смогла объединить в пакет услуги потокового аудио, такие как Slacker и TuneIn. Slacker позволяет создавать радиостанции и настраивать их, листая песни вверх или вниз.Он работает как Pandora, но там не было рекламы, и я никогда не достигал лимита пропуска.

TuneIn позволяет подключаться к прямым радиостанциям со всей страны. Если вы в Колумбусе, но хотите послушать любимых ди-джеев Bay Area, вы можете это сделать. TuneIn также предлагает подкасты, и, как вы можете видеть, я слушал особенно актуальный эпизод Radiolab во время оценки Autopilot.

6. Веб-браузер

Веб-браузер Tesla крутой, но медленный

Mack Hogan | CNBC

Интернет-соединение также позволяет использовать встроенный веб-браузер.Из соображений безопасности вы не можете смотреть видео на экране, но все остальное — честная игра.

Следует отметить одну вещь: хотя это уникальная и интересная функция, веб-браузер был наименее доработанной частью программного обеспечения Tesla. Веб-страницы загружались долго, а прокрутка часто была медленной и прерывистой. Изображения тоже иногда не загружались. Работа еще не завершена.

7. Автоматическая подвеска

Автоматическая подвеска модели S

Mack Hogan | CNBC

Многие автомобили класса люкс или внедорожники теперь оснащены пневматической подвеской, которая позволяет автомобилю регулировать жесткость хода в соответствии с условиями вождения.Для спортивного вождения вам может потребоваться более жесткая подвеска. На трассе хочется красиво и мягко.

Еще одним преимуществом является то, что пневматическая подвеска позволяет пользователям регулировать дорожный просвет автомобиля. На шоссе вы можете захотеть, чтобы машина стояла на корточках для аэродинамики, но вам нужно будет поднять ее, чтобы преодолеть лежачие полицейские, когда вы доберетесь до места назначения.

Модель S, однако, лишена некоторых размышлений. Вы можете настроить автомобиль таким образом, чтобы он автоматически снижался на высокой скорости, а затем снова поднимался при выезде с шоссе.Если вы вручную поднимете его в определенный момент, машина запомнит это место и автоматически поднимется, когда вы в следующий раз пересечете то же место. Довольно умная штука.

8. Усовершенствованные датчики парковки

Мне нравятся датчики парковки Model S

Mack Hogan | CNBC

Датчики парковки существуют уже несколько десятилетий. Ничего нового. Но Tesla делает их лучше. В моем старом усталом Линкольне датчики парковки начинают пищать, когда обнаруживают белку в шести округах от левой стороны вашего бампера.Они громко ревут, когда вы находитесь в трех шагах от припаркованной машины, и переходите в сплошной монотонный вой, когда вы все еще можете лечь между своей машиной и другим транспортным средством.

Тесла справляется с этим по-другому. Вместо того, чтобы просто кричать на разных уровнях, Tesla показывает вам, где обнаруживается объект и как далеко он находится. Нет, не только в виде неоднозначных красных и желтых линий, но и в дюймах. Это первая машина, в которой датчики парковки не сильно раздражают.

9. Ключ

Удивительный брелок Tesla

Mack Hogan | CNBC

Ключ имеет форму автомобиля. Разве это не мило? Если этого недостаточно, это еще и довольно умный ключ. Без видимых кнопок он по-прежнему может делать больше, чем обычный брелок, который у вас есть на машине.

Просто толкая разные части маленькой машинки, вы можете открыть передний багажник, разблокировать машину, запереть машину или открыть багажник.

Соедините вместе двойное касание и удерживайте крышу касанием спереди или сзади, и вы активируете Summon.В зависимости от того, нажмете ли вы ключ спереди или сзади, автомобиль выйдет из парковочного места, даже если вы не окажетесь внутри. Он будет вытягиваться на заданное расстояние или пока не обнаружит что-то на пути.

10. Приложение

Приложение Tesla полнофункциональное

Mack Hogan | CNBC

Если вы не хотите использовать ключ для активации Summon, вы можете использовать приложение. Приложение также разблокирует или заблокирует автомобиль, включит свет или включит звуковой сигнал. Ваш телефон даже может показать вам, где находится машина и какой у нее уровень заряда.

Наконец, приложение позволяет настроить климат-контроль в автомобиле, где бы вы ни находились. Когда я сидел в своей квартире, собираясь уйти, я включал климат-контроль, поэтому к тому времени, когда я шел к своему гаражу — далеко за пределами досягаемости обычного брелока для дистанционного запуска — машина была красивой и поджаренной.

11. Пасхальные яйца

Пасхальное яйцо Tesla Rainbow Road

Мак Хоган | CNBC

Наконец, Model S наполнена скрытыми функциями, с которыми весело возиться.Есть блокнот для рисования, чтобы вы могли практиковать свое мастерство, не выходя из машины. Нажмите на красную планету, и ваш GPS покажет автомобиль как марсоход на Марсе, что является намеком на другую компанию Илона Маска, SpaceX.

Тогда есть мой любимый, показанный выше. Нажмите на скрытый коровий колокольчик, и вам будет предложено четыре раза нажать на ручку автопилота. Сделайте это, и начнется воспроизведение звукового ролика «More Cowbell» из «Субботней ночи в прямом эфире», а на дисплее автопилота отобразится «Радужная дорога».

9 уникальных особенностей Tesla, которые делают его достойным цены

Дата запуска Tesla в Индии постепенно приближается. Фактически, индийская автомобильная экосистема переживает стремительный переход к электромобилям (EV). Интересно, что правительство также работает над планом по установке зарядной станции каждые 25 км на 1500 основных скоростных автомагистралях по всей стране. Более того, почти все индийские автопроизводители теперь добавляют к своим предложениям гибридные модели, если не полностью электрические автомобили. Британский автопроизводитель Morris Garage также представил полностью электрическую версию своего успешного MG Hector.Но среди всего этого автомобили Tesla по-прежнему стоят особняком из толпы.

9 уникальных особенностей Tesla, которые отличают его от других электромобилей

Приборная панель Tesla Model 3

1. Чистая приборная панель Model 3

Четкий дизайн от края до края, построенный вокруг экрана, который объединяет почти все на приборной панели обычного автомобиля, интерьер Tesla Model 3 минималистичен, функциональный и великолепно гладкий. Наряду с сохранением динамизма дизайна он также обеспечивает непрерывный обзор дороги.

2. Конструкция батареи

Конструкция батареи Tesla не из простых. Чудо-автомобиль построен на сложном конвейере из множества проводов и аккумуляторов, соединенных безупречно. Чистая комбинация обеспечивает впечатляющий диапазон и производительность. Интересно, что согласно Business Insider , компания также производит свои собственные аккумуляторные блоки в сотрудничестве с Panasonic.

3. Безумная производительность

Большинство электромобилей на рынке заставят вас пойти на компромисс в отношении производительности.Но с Tesla все по-другому. С этим продуктом гения Илона Маска вы потенциально можете управлять одним из самых быстрых автомобилей на дороге.

Тесла Дизайн

4. Нестареющий дизайн

Несмотря на то, что интерьер Tesla футуристичен, внешний вид — динамичный, воздушный дизайн, созданный для будущего, — тоже нестареющий. Их главный дизайнер Франц фон Хольцхаузен и главный человек Илон Маск снова и снова утверждали, что сделать автомобили Tesla красивыми не требует дополнительных затрат, согласно Business Insider .

5. Ночные обновления

Что ж, владение Tesla во многом похоже на владение смартфоном. Представьте, что вы обновили свой телефон за ночь и большую часть утра потратили на знакомство с новыми функциями, реализованными в ОС. То же самое и с Tesla: обновления программного обеспечения позволяют вам регулярно получать доступ ко всем новым функциям. Не говоря уже о том, что из приложения можно получить доступ к основным функциям автомобиля.

6. Стеклянная крыша модели 3

Возвращаясь к дизайну, стеклянная крыша модели 3 является произведением искусства.Он продолжается до задней части автомобиля, создает прекрасный силуэт и обеспечивает хорошее естественное освещение в автомобиле.

7. Внутренняя аудиосистема

В большинстве автомобилей высокого класса аудиосистема, как правило, является результатом сотрудничества с такими, как Harman или JBL, среди прочих. Но для Tesla они построили собственную аудиосистему.

Aero Wheel на Tesla

8. Колеса Aero

Фирменный дизайн колес Tesla характерен для большинства автомобилей Tesla.Поскольку они питаются от батареи, аэроколеса на Model 3 лучше всего работают для улучшения баланса, дальности и воздушного потока.

9. Двери, конечно же, соколиные крылья!

Двери Falcon!

Мы уже говорили о футуристическом дизайне? Что ж, пусть за это говорят и соколиные двери. Они определенно привлекают внимание, выделяя эту машину среди других автомобилей.

СЕЙЧАС ПРОЧИТАЙТЕ

Вот все модели Tesla, которые будут доступны в Индии, и сколько они будут стоить

Вот сколько будет стоить автомобиль Tesla в Индии

Огромные особняки, частные самолеты и автомобили Джеймса Бонда в роскошном образе жизни Илона Маска

Подробнее о Get Smart

Tesla Model 3 Features and Specs

Передние ковшеобразные сиденья с подогревом премиум-класса: передние и задние сиденья с электроприводом, регулируемые по 12 параметрам, а также индивидуальные профили водителя

Передние сиденья с поясничным рычагом с приводом в 4 направлениях

Сиденье водителя с 8 направлениями -inc: 4-позиционная поясничная опора с электроприводом

Пассажирское сиденье с 8 направлениями -inc: 4-позиционная поясничная опора с электроприводом

60-40 Складная скамья Переднее сиденье Складывающаяся вперед спинка с подогревом Заднее сиденье из кожзаменителя

Рулевая колонка с усилителем наклона / выдвижения

Датчики -inc: спидометр, одометр, уровень тягового аккумулятора, мощность / регенерация, одометр и путевой компьютер

Электропитание задних стеклоподъемников

Мобильная точка доступа в Интернет

Руль из кожзаменителя

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Компас

Ключ приближения для дверей и включения

Услуги камердинера

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, бордюр для 4 дверей и вход с подсветкой

Дистанционные релизы -Inc: силовой доступ к грузовому отсеку и дверца порта для зарядки

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Расчет расстояния с остановками движения

Двухзонный передний автоматический кондиционер с элементами управления на рулевом колесе

HVAC -inc: Консольные воздуховоды

Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка — цинк: вставка приборной панели из алюминия / натурального дерева, вставка консоли под металл и акценты интерьера под металл

Полный тканевый хедлайнер

Вставка дверной отделки из имитации замши

Обивка сиденья премиум-класса

Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, вспомогательное зеркало для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем и 1 розеткой постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Отделка коврового покрытия

Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади

Грузовой отсек для скрытого хранения

Огни грузового пространства

Настройки памяти -inc: дверные зеркала и рулевое колесо

FOB Controls -inc: Cargo Access и Windows

Система отслеживания

Интеграция смарт-устройств

Крытый ящик на приборной панели, ящики для водителя / пассажира и в задней двери

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Цифровой внешний вид

Фиксированные передние подголовники и фиксированные подголовники сзади

Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Иммобилайзер двигателя

1 розетка постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

Как Tesla выделяется

Tesla и ее яркий, а иногда и неустойчивый новатор Илон Маск перевернули более чем столетнюю отрасль с ног на голову всего за 16 лет.Традиционные автопроизводители плохо подготовлены к конкуренции в сегодняшнем мире, ориентированном на программное обеспечение. В отличие от проворной Tesla, они большие, бюрократические, медленно реагируют на запросы клиентов, зависят от предоставления клиентам финансирования для роста продаж и культурно отличаются от компании-разработчика программного обеспечения. Скорость инноваций Tesla на рынке дорогих автомобилей больше похожа на Google или Amazon, чем на автопроизводителя. И его стремительно растущая рыночная оценка является явным признаком для всех автопроизводителей, что им потребуется разработать более инновационные бизнес-модели, подобные Tesla, чтобы выжить.

Недавний прорыв на рынок

Tesla доказывает, что некоторые ее скептики ошибаются. К середине января рыночная капитализация Tesla достигла 107 миллиардов долларов и обогнала гигантского немецкого автопроизводителя Volkswagen и стала второй по стоимости автомобильной компанией в мире после Toyota. Стоимость Tesla сейчас превышает оценку Ford и GM вместе взятых. Сомневающиеся с Уолл-стрит могут быть в шоке, но я нет. Полное раскрытие информации, я владею двумя Tesla и владею акциями компании.Но мой опыт в качестве трехкратного генерального директора компании-разработчика программного обеспечения дает мне все яснее понять, что инновационная бизнес-модель компании представляет собой экзистенциальную угрозу для автомобильной промышленности в целом. Почему? «Программное обеспечение пожирает мир», — Марк Андреессен. , соучредитель и генеральный партнер венчурной компании Andreessen Horowitz, написал в 2011 году запоминающееся эссе. А программное обеспечение — большая часть преимущества Tesla.

На мой взгляд, традиционные автопроизводители плохо подготовлены к конкуренции в сегодняшнем мире, ориентированном на программное обеспечение.В отличие от проворной Tesla, они большие, бюрократические, медленно реагируют на запросы клиентов, зависят от предоставления клиентам финансирования для роста продаж и культурно отличаются от компании-разработчика программного обеспечения.

И они это знают. Осенью прошлого года председатель Volkswagen, все еще не оправившийся от скандала с выбросами автомобилей, объявил Tesla «серьезным конкурентом». Самая большая проблема, с которой сталкиваются VW и другие ведущие автопроизводители, заключается в том, что им не хватает опыта, необходимого для конкуренции в эпоху программного обеспечения. Tesla и ее яркий, а иногда и неустойчивый новатор Илон Маск перевернули более чем столетнюю отрасль с ног на голову всего за 16 лет.

Как мог сбой случиться так быстро? Ответ начинается с рассмотрения того, как традиционные мировые автомобильные лидеры достигли того уровня, который они есть сегодня. То, что начиналось как фрагментированный рынок примерно из 200 автопроизводителей в начале 1920-х годов, постепенно превратилось в нескольких гигантов, которые воздвигли огромные капиталоемкие барьеры для входа, которые они считали неприступными.

Скорость инноваций Tesla на рынке высокотехнологичных автомобилей больше похожа на Google или Amazon, чем на автопроизводителя.И его стремительно растущая рыночная оценка является явным признаком для всех автопроизводителей, что им потребуется разработать более инновационные бизнес-модели, подобные Tesla, чтобы выжить.

На мой взгляд, Tesla в настоящее время делает по крайней мере четыре вещи лучше, чем все автопроизводители:

1. Он разрабатывает автомобили как программный продукт.

Tesla строит автомобили, разрабатывая программное обеспечение на уникальном оборудовании, во многом так же, как Apple разрабатывает iPhone или Microsoft использует чипы Intel и ПК Dell.Это позволяет компании каждые несколько недель улучшать функциональность программного обеспечения своих автомобилей. Это резко контрастирует с традиционной моделью автомобильной промышленности, где продукт остается неизменным, пока вы его водите.

При меньшем количестве деталей общая стоимость владения Tesla значительно ниже, чем у автомобиля внутреннего сгорания. Нет необходимости в дорогостоящей замене масла, настройке, замене глушителей и т. Д. Автопроизводители, которые получают значительную прибыль от своего сервисного бизнеса, знают это.

2. Это упрощает процесс покупки, позволяя потребителю контролировать.

Tesla не размещает рекламу в воскресных газетах и ​​по радио. Вместо этого он использует классическую программную модель «входящих» продаж: они знают, что потребители умны и найдут их. Они очень хорошо понимают путь покупателей.

Купить Tesla относительно просто: вы выходите в Интернет, выбираете модель, добавляете свои функции, вносите депозит и планируете получение. Выполнено. В последний раз, когда я покупал машину у известного японского автопроизводителя, процесс покупки был ужасным от начала до конца.Мне пришлось поговорить с торговым представителем, который не назвал мне точную цену, и все суетливо возвращался к менеджеру, который записывал новые числа подряд, прежде чем мы пришли к соглашению. Когда я взял машину, продавец попросил меня поставить ему 10 баллов в опросе Net Promoter Score, чтобы он мог получить свой бонус. Я предпочитаю сам управлять своим опытом.

3. Он использует свои достижения в области аккумуляторных технологий, чтобы минимизировать совокупную стоимость владения на протяжении всего срока службы автомобиля. Автомобили

Tesla с батарейным питанием значительно проще своих конкурентов с двигателем внутреннего сгорания.По некоторым оценкам, у них значительно меньше деталей на автомобиль — около 20 — по сравнению с 2000 в двигателях внутреннего сгорания. Эта простота резко снижает совокупную стоимость владения для потребителей. Tesla недавно приобрела компании по производству аккумуляторов и будет внедрять новые виды технологий, связанных с аккумуляторами, в свои автомобили, что может еще больше снизить стоимость владения. В то время как другие автопроизводители также спешат приобрести необходимый опыт в области электрических аккумуляторов, они по-прежнему будут наверстывать упущенное по мере роста этого рынка.

4. Он привязан к преобладающей рыночной тенденции дня — переход на зеленый цвет для уменьшения глобального потепления.

С точки зрения маркетинга Tesla уже имеет большое преимущество в некоторых категориях. Кто бы не хотел иметь автомобиль, который не загрязняет окружающую среду, исключает посещение заправочных станций и действительно экологичен? Другие автопроизводители еще долго будут догонять этот вопрос.

Что делать автопрому в этой ситуации? В 2020 году традиционные автопроизводители будут предлагать растущий ассортимент электромобилей, но это не обязательно машины с программным обеспечением.Часто это автомобили, к которым вы привыкли, с электродвигателями.

Безусловно, с программными машинами существуют риски безопасности, как и с любыми видами связи. Но Tesla могла бы расширить свою лидирующую роль, смоделировав, как эффективно управлять этими рисками.

Традиционные автопроизводители должны теперь представить себе, как стать компаниями-разработчиками программного обеспечения, а это, учитывая, насколько они отстают, означает, что им придется делать то же, что и устаревшие компании-производители программного обеспечения, когда стартапы подрывают их основные рынки — они покупают конкурентов для консолидации рынка.Мы должны следить за этой деятельностью, потому что она, скорее всего, начнется всерьез.

Организационная культура и характеристики Tesla Inc. (анализ)

Прототип Tesla Model S на автосалоне во Франкфурте в 2009 году. Характеристики организационной культуры Tesla Inc. (ранее Tesla Motors, Inc.) способствуют инновациям и оперативности автомобильного бизнеса. (Фото: Public Domain)

Организационная культура Tesla, Inc. (ранее Tesla Motors, Inc.) создает компетенцию человеческих ресурсов, необходимую для создания инновационных продуктов в мировом автомобильном бизнесе.Организационная или корпоративная культура фирмы отражает обычаи и ценности, определяющие поведение и решения работников. Организационная культура Tesla дает возможность ее сотрудникам искать идеальные решения, которые выделяют бизнес в автомобильной промышленности, а также в сфере производства и хранения энергии. Компания поощряет сотрудников к инновациям для поддержки постоянного улучшения бизнеса. Например, благодаря своей корпоративной культуре Tesla поддерживает возможности человеческих ресурсов, важные для ее постоянного роста на мировом рынке электромобилей, аккумуляторов, солнечных панелей и сопутствующих товаров.Таким образом, культурные особенности корпорации действуют как канал повышения стратегической эффективности в развитии бизнеса. Благодаря организационной культуре руководство Tesla Inc. оптимизирует сотрудников для достижения творческого и новаторского поведения. Такое поведение важно для поддержания технологических инноваций, составляющих основу компании.

Организационная культура Tesla создает возможности для инноваций, которые поддерживают конкурентоспособность бизнеса электромобилей.Характеристики этой корпоративной культуры побуждают сотрудников компании генерировать новые идеи и решения. В этом случае анализа компании такие поведенческие факторы способствуют конкурентоспособности Tesla Inc. в борьбе с такими производителями автомобилей, как General Motors Company, Toyota Motor Corporation, Honda Motor Company, Nissan Motor Company, Bavarian Motor Works (BMW), Volkswagen и другими. .

Тип и особенности организационной культуры Tesla

Tesla, Inc. имеет инновационную организационную культуру решения проблем .Такой тип корпоративной культуры мотивирует сотрудников находить выгодные решения текущих и возникающих проблем на целевом рынке. Например, компания использует свою организационную культуру при разработке передовых электромобилей как решения экологических проблем, связанных с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания. Способность компании продолжать внедрять передовые электромобили отражает преимущества ее корпоративной культуры. Tesla Inc. выделяет шесть основных характеристик своей организационной культуры:

1. Двигайтесь быстро
2. Делай невозможное
3. Постоянно вводить новшества
4. Причина из «Первых принципов»
5. Думайте как владельцы
6. Мы ВСЕ В

Быстро двигаться .Скорость влияет на конкурентное преимущество Tesla Inc. Эта характеристика организационной культуры подчеркивает важность способности сотрудников быстро реагировать на тенденции и изменения на международном рынке. Например, человеческие ресурсы корпорации позволяют разрабатывать передовые продукты, которые соответствуют или превосходят продукты конкурирующих автомобильных фирм. Таким образом, корпоративная культура Tesla способствует устойчивости бизнеса за счет быстрого реагирования на текущие проблемы и вызовы мировой автомобильной промышленности.

Делай невозможное . При разработке передовых продуктов Tesla должна обеспечить, чтобы ее корпоративная культура побуждала сотрудников мыслить нестандартно. Эта культурная характеристика признает важность новых идей и решений, но также подчеркивает преимущества рассмотрения нетрадиционных способов. Например, менеджеры по персоналу обучают сотрудников выходить за рамки обычных ограничений производительности и творчества в автомобильном дизайне, что приводит к разработке новых решений для нужд энергетики и транспорта.Это условие открывает перед Tesla Inc. новые возможности для стратегического улучшения показателей своего бизнеса. Это культурное состояние также делает компанию влиятельным лицом в продвижении радикальных идей на международном рынке автомобильных и энергетических решений.

Постоянно вводить новшества . Инновации лежат в основе Tesla, Inc. Эта особенность организационной культуры сосредоточена на непрерывном характере инноваций в компании. Например, корпорация постоянно исследует и разрабатывает решения, улучшающие существующие конструкции аккумуляторов энергии.В контексте бизнес-анализа постоянные инновации помогают разрабатывать передовые электромобили и сопутствующие товары. Непрерывные инновации поддерживают конкурентное преимущество, необходимое для преодоления сильной конкуренции в отрасли, определенной в анализе пяти сил Портера, проведенном Tesla Inc.. Компания удовлетворяет эту потребность с помощью корпоративной культуры, которая поощряет постоянные инновации. Менеджеры мотивируют сотрудников вносить свой вклад в постоянные инновации в бизнес-процессах и результатах.

Причина из «Первых принципов.Генеральный директор Илон Маск продвигает рассуждение, исходя из первых принципов. Эти принципы вращаются вокруг выявления основных факторов для понимания и решения проблем в реальном мире. Например, продукты хранения энергии Tesla Inc. — одно из решений проблем с использованием возобновляемых источников энергии и задач по повышению эффективности использования энергии. Благодаря корпоративной культуре компании сотрудники руководствуются основными принципами при выполнении своей работы. Управление человеческими ресурсами в Tesla включает программы обучения, чтобы ознакомить сотрудников с этой особенностью ее организационной культуры.

Думайте как владельцы . Tesla использует свою организационную культуру как инструмент для поддержания мышления, способствующего развитию бизнеса. Например, компания мотивирует своих сотрудников думать, как будто они владеют организацией. Такое мышление собственности поддерживает корпоративное видение и формулировку миссии Tesla, побуждая сотрудников брать на себя ответственность и подотчетность в своей работе и в общей производительности транснационального бизнеса. Мышление собственности — мощный поведенческий фактор, который помогает расти и укреплять целостность бизнеса в различных отраслях.Эта корпоративная культурная черта ставит сотрудников в соответствие со стратегическими целями компании, тем самым повышая стратегическую эффективность.

Мы ВСЕ В . Организационная культура Tesla, Inc. объединяет сотрудников в команду, которая работает над улучшением бизнеса. Например, эта культурная характеристика помогает минимизировать конфликты за счет командной работы. Такая командная работа также способствует синергии человеческих ресурсов компании. В результате корпоративная культура максимизирует преимущества талантов и навыков сотрудников.Синергетическая командная работа способствует конкурентоспособности Tesla на международном автомобильном рынке. Такой объединяющий культурный подход также способствует корпоративному управлению и реализации стратегии во всей организации.

Вышеупомянутые культурные особенности указывают на то, что Tesla, Inc. фокусируется на поощрении инноваций, которые приводят к созданию полезных продуктов для глобального рынка. Прогресс и рост компании основаны на технологических инновациях. Организационная культура Tesla Inc. по-прежнему ориентирована на такие инновации с момента основания компании.Однако ожидается, что компания постепенно изменит свою корпоративную культуру для удовлетворения новых потребностей по мере расширения бизнеса и диверсификации продуктового предложения.

Значение, преимущества и недостатки корпоративной культуры Tesla, Inc.

Организационная культура Tesla делает упор на инновации. Преимущество этой культурной черты состоит в том, что она позволяет корпорации разрабатывать высокотехнологичные продукты, привлекающие ее клиентов. Например, автомобили Tesla в сочетании с мощным брендом компании занимают все большую долю автомобильного рынка.Это преимущество согласуется с общей конкурентной стратегией Tesla и стратегиями интенсивного роста. Корпоративная культура также выгодна с точки зрения поддержки быстрого реагирования и решения проблем. Эта культурная черта держит компанию в курсе новых технологий, делая ее продукты эффективными и соответствующими потребностям и предпочтениям клиентов.

Недостатком организационной культуры Tesla является то, что она заставляет сотрудников постоянно вводить новшества. Инновации приносят пользу компании, но создают нагрузку на человеческие ресурсы.Тем не менее, при правильном применении эта культурная характеристика обеспечивает долгосрочную конкурентоспособность бизнеса. Кроме того, корпоративная структура Tesla налагает ограничения на отзывчивость сотрудников, тем самым противодействуя некоторым эффектам корпоративной культуры, способствуя быстрым решениям и действиям для решения проблем в автомобильном бизнесе.

Список литературы

• Альвессон, М., & Свенингссон, С. (2015). Изменение организационной культуры: Культурные изменения в процессе .Рутледж.
• Гуизо, Л., Сапиенца, П., и Зингалес, Л. (2015). Ценность корпоративной культуры. Журнал финансовой экономики , 117 (1), 60-76.
• Хухтала М., Толванен А., Мауно С. и Фельдт Т. (2015). Связи между этической организационной культурой, выгоранием и вовлеченностью: многоуровневое исследование.

  No related posts.