Tiguan обзор: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Содержание

обзор нового Volkswagen Tiguan Winter Edition – официальный дилер Volkswagen Внуково


Сегодня мы расскажем вам об ограниченной версии Volkswagen Tiguan под названием Winter Edition. На данный момент это одна из самых популярных моделей бренда, имеющих очень удачное соотношение по цене и опциям. Созданный на основе базовой комплектации Trendline, кроссовер оснащен дополнительным набором «теплых» опций: климат-контролем, подогревом передних сидений, руля и форсунок омывателя лобового стекла, электроприводом и обогревом зеркал. Эти функции позволяют владельцам Volkswagen Tiguan Winter Edition провести зиму с комфортом, несмотря на сложные погодные условия нашей страны.


Первое, чем отличается Volkswagen Tiguan Winter Edition – это габариты: 4 486 мм в длину, 2099 мм – в ширину, высота – 1673 мм. Новый кроссовер, оснащенный энергосберегающими светодиодными фарами, рейлингами, ручками, доступный в разных цветах кузова, выбор которых возможен и в базовой комплектации, сочетает в себе мощность, устойчивость и комфорт.


Благодаря подогреву руля и передних сидений, который можно регулировать, электрообогреву теплоизолирующего лобового и заднего стекол, системе климат-контроля, которая позволяет настраивать температуру отдельно для водителя, переднего пассажира, а также для пассажиров на задних сидениях, можно не бояться российских морозов.


Volkswagen Tiguan Winter Edition обладает лучшей динамикой в сегменте внедорожников: разгон до 100 км/ч за 10,5 секунды при мощности двигателя 125 л.с. и за 9,2 секунды при мощности в 150 л.с. Медиасистема Composition Media с крупным сенсорным экраном диагональю 8 дюймов позволит пассажирам любоваться не только пейзажами за окном, но и фильмами или мультфильмами с подключенного смартфона, а максимальный уровень безопасности обеспечен полным приводом 4MOTION с различными профилями движения, системой контроля дистанции спереди Front Assist со встроенной автоматической функцией торможения и системой Park Pilot, чьи визуальные и звуковые сигналы предупредят о препятствии при парковке.


Внедорожник предлагается с двумя бензиновыми двигателями на выбор: 125-сильным в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач и передним приводом и 150-сильным мотором в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и передним или полным приводом.


Высокий клиренс (200 мм), внедорожные удобные габариты, объем багажника более 600 литров и в обновленной версии Tiguan остаются теми достоинствами, за которые так ценят в России бренд Volkswagen.


В Фольксваген Центр Внуково доступны лимитированные модели Tiguan, такие как Winter Edition, Connect, Offroad и Sportline, а также действуют специальные предновогодние предложения.


Новый Volkswagen Tiguan 2021 | Обзор и технические характеристики Фольксваген Тигуан в новом кузове — РОЛЬФ Юг

Новый Фольксваген Тигуан 2021 года является вторым поколением популярного Кроссовера, имеет компактные размеры. Изменения коснулись кузовного оформления. Салонный интерьер стал более современным.


Производит впечатление. И не только с первого взгляда

Новый VW Tiguan 2021 – это современный автомобиль, который не утратит своей актуальности. Представленная модель оснащается рейлингами и спойлерным козырьком, которые сразу привлекают к себе внимание. Крыша стала практически ровной, и хорошо вписывается в общее оформление.


Революционный экстерьер автомобиля

Обновленная версия кроссовера сразу привлекает внимание кузовным оформлением. В новинке гармонично сочетается привычный корпоративный стиль производителя, а также задействованы дизайнерские решения. Новый Volkswagen Tiguan 2021 имеет несколько самых ярких деталей декора, которые были вынесены на фронтальную сторону корпуса.

Во фронтальной проекции новая модель привлекает внимание следующими моментами:

  • Кузов имеет динамичный наклон;
  • Ветровое стекло обеспечивает полный и широкий панорамный обзор;
  • Блочная конструкция оформлена хромированными вставками;
  • Боковые профили имеют двойную конструкцию;
  • Выпуклый бампер оснащен клиновидными вентиляционными диффузорами.

В базовой комплектации от производителя есть закрытый воздухозаборник. Роль крышки выполняет специальная сетка. Также предусмотрена хромированная накладка, небольшие плафоны противотуманных ходовых огней. Компоновка удачно и гармонично дополнена увеличенным диаметром брендового логотипа.


Полный рестайлинг интерьера

Кардинальные изменения в новой модели коснулись обновления салона. Также производитель позаботился о модернизации стандартного штатного оборудования. При оформлении интерьера сразу видны положительные черты доминирования практичности и функциональности.

При этом внутренний объем салона остался без изменений. Водитель и пассажиры оценят повышенный уровень комфорта. Можно выделить несколько характерных особенностей:

  1. Руль является полуспортивным, многофункциональным в применении. Он обеспечит полный обзор приборной панели.
  2. Центральная панель оснащена классическим вариантом компоновки. Водитель получает доступ к парному комплекту регулируемых вентиляционных дефлекторов.

Эргономичное водительское место обеспечивает удобный и быстрый доступ к основным функциям, системам управления трансмиссией. При необходимости водитель может легко переключить ходовые режимы. Рядом с широким и мягким подлокотником располагается бардачок. Точное месторасположения зависит от выбранной комплектации. В бардачке помещаются личные вещи и даже холодильная камера.

Еще одна характерная особенность обновленной версии заключается в улучшенном сервисе посадочных мест. На передних креслах предусмотрена полноценная боковая поддержка. Пассажиры и водитель оценят регулируемый подголовник, который увеличивает уровень комфорта. Дополнительно предусмотрены различные варианты эксплуатационных настроек, подогрев и контур охлаждения сидений.

Тест-драйв: VW Tiguan — TopGear Russia

Углы, грани, линии. Volkswagen продолжает заострять, и конца этому не видно. Новый Tiguan на фоне прошлого смотрится шагом не на поколение, а на полтора вперед. Это, в общем-то, так и есть. Возможно, поэтому прежний Tiguan, надежда и опора концерна во всем мире, не отправляется в музей. Обе машины будут некоторое время производиться параллельно, ведь новый кроссовер еще и шаг вширь, за привычные классовые пределы компактных SUV. И до тех пор, пока наряду с желающими купить новый Tiguan (с первого квартала 2017 года) будет спрос и на его более компактного и дешевого предка, тот останется на прилавках дилерских центров.

Пересечения линий образуют многоугольники, из которых составлен просторный интерьер “Нью-Тигуана”. С водительского места вообще можно подумать, что это компакт-кроссовер Lamborghini. Многоугольное здесь все: от дефлекторов климата до ручек дверей. Даже сдвижная крышка центрального бокса – и та не прямоугольная, а словно капот “Авентадора”. Качество материалов традиционно для марки Volkswagen безупречное, а отделка дорогих версий, которые нам показали на презентации в Берлине, просто роскошная. До мелочей: например, карманы в дверях для бутылок мягкие и мохнатые.

Благодаря подросшим базе и колее, а также первому применению модульной платформы MQB для создания кроссовера, внутри ощутимо просторнее. И ногам, и плечам, и голове, и рукам над головой. Больше места и в багажнике, который можно открывать хоть рукой, хоть ногой. А сам его размер не только вырос, но и стал величиной переменной: сиденья второго ряда можно двигать вперед-назад на 180 мм, благо пассажирам есть чем пожертвовать в пользу багажа.

Посадка за рулем достаточно высока даже в самом низком положении кресла. Под лобовое стекло можно поднять щиток проекционного дисплея. Картинка на нем хороша, но от настоящего проектора на стекло мы бы все же не отказались. Под щитком – нарисованная жидкими кристаллами приборная панель, которая может быть, как мы уже начали привыкать по автомобилям Audi, чем угодно. А здесь – и картой, и тахометром, и даже указателем того, насколько повернуты передние колеса.

Режимами езды заправляет шайба управления. Снег, дорога, внедорога и режим “еду, как хочу” или Offroad Individual, где можно запрограммировать любую комбинацию из приличного количества параметров. Единственная внедорожная опция, которую нельзя включить при помощи шайбы, это “внедорожный” бампер. Его, как и раньше, нужно выбрать в конфигураторе еще до покупки.

Соперник: Toyota RAV 4
Сильное предложение, но Tiguan, как придет, будет моложе

Я поездил на двух версиях кроссовера, которые планируются у нас, – 180-сильной бензиновой и 150-сильной дизельной. До премьеры и по пути к нам в тонкостях настроек подвесок еще многое может измениться, да и покататься удалось только на машинах с активным шасси и прогрессивной рулевой рейкой. Дизельный Tiguan настроен лучше, к нему попросту нет нареканий. Плотная, но комфортная подвеска, с очень непосредственной “легковой” рулежкой. На бензиновой версии, на мой взгляд, спорта уже больше, чем комфорта, а по управляемости и при проезде стыков такой Tiguan – чистый хот-хэтч. Но, повторюсь, на товарных машинах для России все может быть по-другому. А вот с силовыми агрегатами все ясно – тут больше понравился бензиновый мотор, который не только мощнее, но и чуть плавнее на переключениях и непосредственнее в откликах. Дизель немного “кланяется” передачам и порой не так своевременно отрабатывает Stop-Start.

Конечно, можно будет заказать в Tiguan всякую вспомогательную электронику, вплоть до удержания полосы. Из непривычного – камеры кругового обзора, выбирать вид с которых можно по своему вкусу прямо на тачскрине. Впечатляет, но насколько нужна такая штука на практике, сразу не разберешься. Или можно, например, вывести картинку с камеры GoPro на экран. Зачем? Чтобы смотреть, не заскучала ли в прицепе (массой, кстати, до 2,5 тонны!) ваша кобыла?

ТЕКСТ: ДМИТРИЙ СОКОЛОВ

Обзор: Фольксваген Тигуан 2012 года

Загрузка…

 С наступлением зимы, возрастает интерес к кроссоверам, и Фольксваген Тигуан 2012 года с турбонадувом в этом смысле не исключение. Чем же этот автомобиль интересен? Прежде всего, ладно скроенным дизайном, с его спокойными линиями кузова без вычурных элементов. Такая внешность представителя немецкой народной марки вряд ли у кого-то сможет вызвать эмоциональное отторжение.

Длина автомобиля Фольксваген Тигуана 2012 менее 4,5 метров, а это значит, что не придется долго искать место для параллельной парковки – то, что надо в городе. Дорожный просвет кроссовера под 20 сантиметров тоже многим придется по вкусу. Основные конкуренты Фольксваген Тигуан: Toyota RAV4, Honda CR-V и Ford Kuga.

Интерьер Фольксваген Тигуан 2012 выдержан в лаконичном не крикливом стиле – типичный фольксвагеновский стиль. За рулем сидеть очень приятно, диапазоны регулировок передних кресел удивят даже двухметрового баскетболиста. Задний диван, несмотря на компактные габариты Тигуана 2012, вполне просторен. Втроем на нем точно тесно не будет.

Оснащен Фольксваген Тигуан 2012 года в целом не плохо, жаловаться на дефицит повышающего комфорт оснащения не приходится. Но поскольку производитель щедростью не отличается, за многое из установленного оборудования приходится доплачивать покупателю.

Выдвижные ящики под передними сидениями, кожаная отделка руля, парктроник, автоматически складывающиеся зеркала и даже кармашки на спинках сидений – все это платные опции.

Мы говорим о самой ходовой версии Фольксвагена Тигуана 2012 года с двигателем рабочим объемом 1, 4 литра. Вы думаете, объем маловат? Не спешите с выводами. Турбированный двигатель развивает весьма солидные 150 лошадиные силы. Так что дефицит лошадок совершенно не ощущается.

Фольксваген Тигуан 2012 года бодро стартует, не пасуя даже перед более мощными попутчиками. Хорошее тому подспорье и шестиступенчатая роботизированная трансмиссия, всегда своевременно переключающая передачи.

Управляется Тигуан четко и без промедлений, в нем есть даже некая спортивность, однако особой радости от управления нет. А все, потому что с трансмиссией DSG Фольксваген Тигуан бывает только переднеприводным, и в кроссовере с тягой всего лишь на одну ось присутствует какая-то недосказанность.

Например, Фольксваген Тигуан 2012 не так стабилен, как хотелось бы, на скользкой дороге, да и вне асфальта на нем делать особо нечего. По сути, это обычный легковой автомобиль с повышенным дорожным просветом.

Если уж покупать кроссовер, то с полным приводом. В случае с Фольксвагеном Тигуан 2012 года выпуска я бы, не раздумывая, поменял DSG на 4 ведущих колеса.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ:

Обзор VW Tiguan 2022 года | Что нового, цена, миль на галлон, фотографии

Volkswagen Tiguan 2022 года — самый популярный шильдик компании как в США, так и за рубежом. Это один из немногих компактных внедорожников, который предлагает третий ряд сидений, хотя он может быть небольшим. В результате Tiguan попадает в это золотое место для многих покупателей, предлагая много места, не прибегая к переплате за что-то большее, в котором они действительно не нуждаются. Он также получил ряд улучшений для модели 2022 года в рамках среднего цикла обновления, которое только поможет сделать его более привлекательным для покупателей.

Тем не менее, он не входит в число рекомендуемых нами небольших внедорожников. Лучшие соперники более просторны, производительнее и имеют более качественный интерьер — на некоторых из них также интереснее смотреть или водить машину. Есть еще вопрос внутренней конкуренции: есть и другие Volkswagen такого же размера, которые нам нравятся больше. Новый Taos превосходен, и, хотя он меньше, чем Tiguan, все же предлагает семейное пространство внутри. Кроме того, есть полностью электрический VW ID.4, который не только эффективен, но и просторен, и в нем приятно водить.Если вы можете обойтись без третьего ряда, оба этих варианта VW более достойны вашего рассмотрения.

Интерьер и технологии | Пассажирское и грузовое пространство | Производительность и экономия топлива

Как это водить машину | Цены и особенности | Рейтинги сбоев и функции безопасности

Что нового в 2022 году?

В 2022 году Tiguan получит обновление в середине цикла с небольшими изменениями в стиле, технологиях, безопасности, модельном ряду отделки и ценах. Что касается внешнего вида, он получил обновленные бамперы, новое светодиодное освещение, новые надписи на значках, новый логотип VW и новый дизайн колес.В палитру добавлены варианты красок Kings Red Metallic и Oryx White.

Внутри VW отказался от аналоговых датчиков в пользу двух различных вариантов Digital Cockpit. Информационно-развлекательная система в комплектации SE и выше обновлена ​​до программного обеспечения VW MIB3 и предлагает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto. Также имеется доступная подзарядка для беспроводного телефона. Сенсорное управление заменяет физические кнопки и ручки как для системы климат-контроля, так и для рулевого колеса, но не заходите так далеко по пути без кнопок, как ID.4 (в лучшую сторону). Все, кроме базового Tiguan, стандартно поставляются с комплектом оборудования VW IQ.Drive для помощи водителю (подробнее об этом в разделе «Безопасность» ниже).

Как выглядит интерьер и технология в автомобиле Tiguan?

Интерьер выполнен в консервативном стиле, но добавление новой цифровой приборной панели 2022 года оживляет водителя. Все просто использовать и найти. Качество материалов будет немного зависеть от того, как вы спроектируете свой Tiguan, но будьте готовы встретить некоторые твердые пластмассы в салоне. Как и ожидалось от кроссовера, водительская позиция высока, а обзор феноменален благодаря высокой крыше, низким подоконникам и приборной панели.

Все Tiguans теперь получают цифровую приборную панель Digital Cockpit, но размер отличается в зависимости от уровня отделки салона: 8 дюймов в стандартной комплектации с 10-дюймовым обновлением. Доступен климатический интерфейс «Climatronic Touch» с ползунковыми регуляторами, который кажется огромным обновлением ручных регуляторов HVAC в S-отделке. Вы также можете найти сенсорное управление на рулевом колесе верхней отделки салона.Они не требуют дополнительных размышлений или внимания по сравнению с традиционными кнопками в S, отчасти благодаря тактильной обратной связи, которую они обеспечивают. Нижние планки имеют 6,5-дюймовый цветной сенсорный экран (внизу слева), но SEL Premium R-Line получает 8-дюймовую информационно-развлекательную систему с датчиком приближения и голосовым управлением (внизу справа). Хотя эти системы не отличаются особой яркостью, ими легко пользоваться.

Насколько велик Тигуан?

VW Tiguan довольно большой для «компактного» кроссовера.Он действительно один из самых просторных в своем сегменте, и вы должны найти больше места для семейного отдыха, чем у большинства конкурентов, но он также не является лидером в классе с точки зрения задних сидений или грузового пространства. Лучше всего Honda CR-V, Nissan Rogue и Hyundai Tucson 2022 года, тогда как Toyota RAV4 ему соответствует. Тем не менее, одним из преимуществ Tiguan является возможность скольжения заднего сиденья, которая позволяет приближать детей к себе впереди (хорошо для вытирания носов) или увеличивать объем груза.

У Tiguan есть еще один козырь в рукаве: сиденье третьего ряда, которое входит в стандартную комплектацию всех переднеприводных моделей.Это больше не вариант для полноприводных версий. Хотя в первую очередь предназначен для детей и для нечастого использования, только Mitsubishi Outlander и немного более крупный Kia Sorento предлагают три ряда в этом классе общего размера. Обратите внимание, что грузовое пространство уменьшается с сиденьями в третьем ряду, изображенными справа внизу.

Каковы характеристики экономии топлива и производительности Tiguan?

Единственным вариантом двигателя является 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий 184 лошадиных силы и 221 фунт-фут крутящего момента.Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач передает эту мощность либо на передние колеса, либо на систему полного привода 4Motion, доступную во всех комплектациях. На рулевом колесе нет подрулевых переключателей, но вы можете выбрать свои собственные передачи, используя ручной режим на рычаге переключения передач.

Показатели экономии топлива улучшились примерно на 1 милю на галлон по сравнению с предыдущим модельным годом, благодаря некоторым обновлениям настройки. Модели с передним приводом получают 23 мили на галлон по городу, 30 миль на галлон по шоссе и 26 миль на галлон вместе взятые. Модели S и SE 4Motion имеют расход 22/29/25 миль на галлон. У обрезков R-Line теперь другие цифры, которые снижаются до 21/28/24, предположительно из-за более липких шин Pirelli Scorpion Zero.

Какой Тигуан любит водить?

Модели 4Motion не решаются «перескочить». Однако через мгновение ожидания вы чувствуете первоначальный всплеск крутящего момента, когда Tiguan оживает. Это не особенно быстро, но и не медленно, и мы не видим необходимости в большей мощности в большинстве регионов. Двигатель больше стремится мотивировать колеса переднеприводных версий, хотя тестируемой нами комплектации S (вверху слева) не хватало сцепления полноприводного Tiguan SEL R-Line и его липкой резины Pirelli (вверху справа). .Это приводит к пробуксовке колес и последующему вмешательству противобуксовочной системы, которая, кажется, задерживает запуск автомобиля так же сильно, как и в случае с системой SEL R-Line, оснащенной 4Motion.

Вождение на Tiguan не так утомительно, как предполагает его сегмент. Он удивительно легко ходит по более динамичным дорогам. Несмотря на легкое ощущение руля с онемением в центре, характерное для большинства Volkswagen, нам очень понравилось перебрасывать Tiguan из одного угла в другой, поскольку он отслеживает неровности дороги.В движении есть немного мягкости, которая помогает отфильтровать некоторые из более сложных неровностей на пути, но это не мешает Tiguan немного повеселиться.

Какие еще обзоры Volkswagen Tiguan я могу прочитать?

Обзор первого привода VW Tiguan 2022 года | Соперничество братьев и сестер

Наша первая поездка на Tiguan после его обновления в середине цикла в 2022 модельном году.

Сколько стоит Tiguan 2022 года и какие функции доступны?

Обычная обрезка SEL выпадает в 2022 году, остается четыре обрезки.Базовая комплектация S начинается с 27 190 долларов, включая сбор за место назначения в 1195 долларов, что на 750 долларов больше, чем в предыдущем модельном году. Передний привод является стандартным, и во всех комплектациях, кроме верхней (которая в стандартной комплектации получает полный привод), добавление полного привода 4Motion стоит 1500 долларов.

И хотя в 2022 году он будет дороже, Tiguan S также получит больше стандартного оборудования, чем раньше. S включает в себя 17-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары и дневные ходовые огни, светодиодные задние фонари, боковые зеркала с подогревом, бесконтактный вход и запуск с помощью кнопки, различные системы помощи водителю (см. Раздел «Безопасность»), передние сиденья с ручной регулировкой в ​​шести направлениях. , передние сиденья с подогревом, третий ряд сидений, всего семь сидений, тканевые поверхности сидений, кондиционер с ручным управлением, 8-дюймовая цифровая кабина и 6 сидений.5-дюймовый цветной сенсорный экран информационно-развлекательной системы.

Также доступны в качестве опции или в более высокой комплектации: полный привод 4Motion, легкосплавные диски размером до 20 дюймов, дистанционный запуск, адаптивное переднее освещение с низкоскоростной подсветкой углов, задняя дверь с функцией громкой связи, решетка с подсветкой, панорамный люк с электроприводом, дождь- сенсорные дворники, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, 15-цветное окружающее освещение, сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях с памятью, сиденье пассажира с электроприводом, сиденья из кожзаменителя или кожи, рулевое колесо с подогревом, вентилируемые передние сиденья, адаптивный круиз-контроль, дорожный знак распознавание, 10-дюймовая цифровая кабина, 8-дюймовый цветной сенсорный экран информационно-развлекательной системы с датчиком приближения, аудиосистема Fender, SiriusXM и зарядное устройство для беспроводного телефона.

Весь модельный ряд и цены Tiguan 2022 года, с отличиями в скобках по сравнению с прошлым модельным годом:

  • Tiguan S: 27 190 долларов (750 долларов)
  • Tiguan SE: 30 690 долларов (2100 долларов)
  • Tiguan SE R-Line Black: 33 490 долларов (2895 долларов)
  • Tiguan SEL Premium R-Line: 37 790 долларов (на 2500 долларов меньше 2021 года)

Получите полную информацию о комплектациях Tiguan 2022 года, спецификациях и ценах здесь, на Autoblog .

Каковы рейтинги безопасности Tiguan и функции помощи водителю?

В то время как предупреждение о лобовом столкновении и торможение, мониторинг слепых зон и предупреждение о движении сзади входят в стандартную комплектацию IQ.Drive — опция за 895 долларов для S и стандартной в других комплектациях — добавляет адаптивный круиз-контроль с возможностью остановки и движения, помощь в удержании полосы движения и помощь в чрезвычайных ситуациях (которая пытается разбудить не отвечающего на запросы водителя, прежде чем включить аварийные огни и довести автомобиль до остановки). остановка). Существует третий уровень технологий помощи водителю, которые могут быть добавлены, включая автоматический дальний свет, автоматический помощник при парковке и программное обеспечение для распознавания дорожных знаков.

На момент написания этой статьи VW Tiguan 2022 года еще не прошел оценку безопасности Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA) или Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS).Тем не менее, Tiguan 2021 года был назван IIHS Лучшим выбором по безопасности, и сомнительно, что его показатели аварийности и технические характеристики помощника водителя изменятся в 2022 году. Он также не входил в число компактных внедорожников, повторно протестированных IIHS с использованием нового, более жесткого бокового столкновения. тестовое задание.

Видео по теме:

2022 Volkswagen Tiguan Обзор обновления

Tiguan — самая популярная модель Volkswagen, значительно превосходящая все остальные модели VW. Обновленный Volkswagen Tiguan 2022 года, один из самых крупных конкурентов в сегменте компактных кроссоверов, предлагает убедительное сочетание стиля, вместительности, комфорта и практичности.Кроме того, это один из немногих компактных автомобилей, которые можно получить с сиденьями третьего ряда.

К сожалению, согласно тому, что проверенные покупатели рассказали J.D. Power, Tiguan занимает последнее место в своем сегменте рынка по общей привлекательности. И, судя по тому, что Volkswagen изменил в рамках обновления внедорожника к 2022 году, автопроизводитель, похоже, не заботится об устранении двух факторов, которые помогли поставить Tiguan в подвал: трансмиссии и экономии топлива.

Вместо этого изменения на 2022 год включают:

  • Обновленный стиль и дизайн колес
  • Пересмотренные материалы, цвета и детали интерьера
  • Стандартные светодиодные фары
  • Стандартные передние сиденья с подогревом
  • Стандартный доступ без ключа с кнопкой запуска
  • Стандартные приборы цифровой кабины
  • Стандартные системы предупреждения о лобовом столкновении, автоматического экстренного торможения и предупреждения о слепых зонах
  • Доступный IQ.Управляйте усовершенствованными системами помощи водителю (ADAS).
  • Доступны сенсорные рулевое колесо и климат-контроль.
  • Доступно естественное распознавание голоса «Hello Volkswagen» (с подпиской Plus Speech Car-Net)

Еще одно изменение — это уменьшенная линейка. Четыре уровня отделки салона Tiguan остаются в продаже на 2022 год: S, SE, SE R-Line Black и SEL R-Line. Все они имеют одинаковый 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий 184 лошадиных силы при 6000 об / мин и 221 фунт-фут крутящего момента, начиная с 1900 об / мин.8-ступенчатая автоматическая коробка передач приводит в движение передние колеса, а система полного привода VW 4Motion является опцией. Тигуаны с передним приводом имеют стандартные сиденья третьего ряда, недоступные с полным приводом.

Ранее J.D. Power сделал обзор Volkswagen Tiguan 2020 года выпуска. В этом обзоре основное внимание уделяется обновлениям Tiguan на 2022 год и их потенциальному влиянию на его общую привлекательность для потребителей.

Фото: Christian Wardlaw

Volkswagen Tiguan конкурирует на рынке компактных внедорожников.Согласно данным, собранным от проверенных покупателей новых автомобилей в рамках исследования JD Power 2021 Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL) Study , 51 процент новых покупателей Volkswagen Tiguan — женщины (против 50 процентов для сегмента), а средний показатель Возраст покупателя Tiguan — 51 год (против 60).

В рамках исследования APEAL Study владельцы оценили Tiguan по 10 основным категориям. В списке ниже в порядке убывания вы найдете их предпочтения от самого любимого в автомобиле до наименее любимого:

  • Внешний вид
  • Ощущение от вождения
  • Ощущение безопасности
  • Дизайн интерьера
  • Посадка и высадка
  • Комфорт вождения
  • Настройка и запуск
  • Информационно-развлекательная система
  • Трансмиссия
  • Экономия топлива

В исследовании 2021 APEAL Study Tiguan занимает 14-е место из 14 моделей компактных внедорожников.

Что наш независимый эксперт говорит о Volkswagen Tiguan — Найдите лучшие предложения Volkswagen!

В следующих разделах наш независимый эксперт анализирует Tiguan SEL R-Line 2022 года, оснащенный стандартным оборудованием и без дополнительных опций. Цена тестового автомобиля составила 37 790 долларов, включая сбор в пункт назначения в размере 1195 долларов.

Обновленный стиль и дизайн

Фото: Christian Wardlaw

Покупатели Tiguan говорят, что им больше всего нравится внешний вид внедорожника, и Volkswagen разумно вносит лишь незначительные изменения в 2022 году.Передний стиль лучше совпадает с более крупной моделью Atlas, светодиодные фары входят в стандартную комплектацию, а отделка SEL R-Line добавляет световую полосу по ширине решетки. Отделка R-Line включает в себя бамперы спортивного вида и колеса большего размера, а SE R-Line Black предлагает покупателям Tiguan популярный в настоящее время затемненный внешний вид. Повсеместно дебютируют новые конструкции колес.

Реставрированы и интерьеры. Новые цвета Noisette (коричневый) и Cinnamon (желтовато-коричневый) присоединяются к Titan Black и Storm Grey. Первый предлагается только с кожаной отделкой SEL R-Line, а второй доступен с отделкой SE и SE R-Line Black из убедительной имитации кожи Volkswagen.Volkswagen также выделяется внешней прострочкой и контрастной окантовкой сидений SEL R-Line с кожаной подкладкой. Новое рулевое колесо (кхм) завершает изменения.

Органы управления с датчиком касания, Meh

Новое рулевое колесо отображает больше, чем новый логотип VW. Некоторые версии внедорожника также имеют две глянцевые черные панели управления с тактильной обратной связью и сенсорным управлением. Во время нашей непродолжительной поездки на Tiguan 2022 года они иногда давали неожиданные результаты, а иногда и вовсе не давали.

Аналогичным образом Volkswagen переходит на сенсорное управление для своей двухзонной автоматической климатической системы. Это изменение менее неприятно, так как вы вряд ли будете много с ним взаимодействовать. Тем не менее, полоса функциональных кнопок, обеспечивающих доступ к обогреву сидений и размораживанию окон, вызовет множество действий. Его отвлекает использование во время вождения просто потому, что вы не можете управлять им по памяти и на ощупь. У вас нет выбора, кроме как смотреть вниз и в сторону от дороги (как видно на фото ниже).

IQ.Drive с новой системой Travel Assist и Emergency Assist

Фото: Christian Wardlaw

Начиная с отделки SE, каждый 2022 Tiguan имеет IQ.Drive, которое является именем Volkswagen для своей коллекции ADAS. И, к сведению, IQ.Drive не является обязательным с отделкой S, что означает, что VW предоставляет доступ к безопасности для всех своих клиентов.

Одна из изюминок этого пакета — Travel Assist. Система Travel Assist, полуавтономная технология уровня 2, сочетающая в себе адаптивный круиз-контроль и помощь при центрировании полосы движения, работает хорошо, как я обнаружил на другом автомобиле Volkswagen.

В Тигуане мне было непонятно, как активировать технологию. Я хочу винить сжатое окно тестирования и спешку оценить многие вещи за короткий период. Кроме того, глянцевые черные сенсорные кнопки на рулевом колесе могут страдать от отражений и бликов, поэтому, возможно, я не видел специальной кнопки для Travel Assist. В любом случае, моя неспособность протестировать систему Tiguan Travel Assist является моей ошибкой в ​​том, что я пропустил кнопку, которая ее активирует. В электромобиле Volkswagen ID.4 Travel Assist работает неплохо.

Emergency Assist также является частью пакета IQ.Drive. Если водитель отпускает руль при включенном адаптивном круиз-контроле или Travel Assist, это означает, что происходит одно из двух. Водитель либо заснул, либо ему требуется неотложная медицинская помощь. В любом случае система выдает визуальное предупреждение, которое вы просто не можете пропустить, и если вы не положите руки обратно на руль, она начнет замедлять Tiguan и заставит его безопасно остановиться с миганием аварийных огней.

Привет, Фольксваген? Есть кто-нибудь дома?

В Tiguan 2022 года Volkswagen представляет новую систему распознавания голоса. Он доступен с информационно-развлекательной системой MIB3, которая входит в стандартную комплектацию, начиная с комплектации SE. Естественно, я подверг его своему обычному списку тестовых запросов, подсказок и команд. Это с треском провалилось.

В конечном итоге проблема была двоякой.

Во-первых, для того, чтобы эта новая система заработала, вам нужно разбудить цифрового помощника, сказав «Привет, Volkswagen», «Привет, Tiguan» или что-то в этом роде.До поездки это не было разъяснено. Я даже пригласил представителя VW использовать систему на моем тестовом автомобиле, и она добилась не большего успеха, чем я.

Во-вторых, эта новая технология не использовалась в тестовом автомобиле. Как оказалось, функция Plus Speech, обеспечивающая распознавание естественного голоса, является надстройкой подписки на один из тарифных планов, подключенных к Car-Net Hotspot. Сначала вы настраиваете точку доступа Wi-Fi 4G LTE за 20 долларов в месяц, а затем добавляете Plus Speech за 9 долларов в год.

Со времен Tiguan я использовал эту новую технологию распознавания голоса в VW ID.4. Он работает хорошо — наравне с аналогичными цифровыми помощниками от конкурирующих брендов. Стандартная система распознавания голоса совершенно не впечатляет, поэтому вам понадобится эта подписка Plus Speech, или вы просто захотите использовать вместо нее стандартные системы Apple CarPlay, Android Auto или Mirror Link.

Фото: Christian Wardlaw

С обновлением Tiguan 2022 года Volkswagen не рассматривает жалобы владельцев на трансмиссию и экономию топлива.

Всем известно, что VW может построить потрясающий 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом. Но в Tiguan максимальная мощность двигателя достигается при высоких 6000 об / мин, а максимальный крутящий момент достигается только при 1900 об / мин. С двигателем с турбонаддувом это вечность. Результатом является ощутимое ожидание энергии, и когда она приходит, она может возникать слишком сильно и слишком быстро.

Что касается проблемы экономии топлива, тестовый автомобиль в среднем расходовал 24,5 мили на галлон при комбинированном вождении, что превышает официальную оценку EPA на 24 мили на галлон для SEL R-Line 4-Motion.Учитывая такой результат, остается загадкой, почему владельцы так недовольны своей экономией топлива.

Тем не менее, VW Tiguan 2022 года привлекателен внутри и снаружи, удобен и предлагает больше внутреннего пространства, чем большинство его конкурентов, имеет просторный грузовой отсек и доступен с сиденьями третьего ряда. Кроме того, действительно хорошо ехать за пределами характерных кривых мощности двигателя.

Кристиан Вардлоу (Christian Wardlaw) — ветеран цифрового автомобильного журналиста с более чем 25-летним опытом тест-драйва автомобилей.Помимо JDPower.com , его работы публиковались в многочисленных справочниках по покупке новых и подержанных автомобилей, газетах и ​​торговых журналах автомобильной промышленности.

Мнения, выраженные в этом обзоре, принадлежат автору, а не J.D. Power.

Никакая часть этих обзоров не может быть воспроизведена, распространена, публично показана или использована для производных работ без письменного разрешения J.D. Power.© 2021 J.D. Пауэр

Как долго прослужит Volkswagen Tiguan? (Полное руководство)

Созданный в 2008 году Tiguan представляет собой стильный компактный внедорожник от немецкого автопроизводителя VW.

Он предлагает более спортивную управляемость, чем многие из его конкурентов, и выделяется в своем сегменте, предлагая опциональное сиденье третьего ряда.

Если вы думаете о покупке такого автомобиля в качестве следующего транспортного средства, вы, возможно, задаетесь вопросом о его надежности и среднем сроке службы.

Мы расскажем об этом в этой статье, читайте дальше, чтобы узнать…

Вот краткий ответ на вопрос, сколько продлится Volkswagen Tiguan:

Volkswagen Tiguan — прочный компактный внедорожник, который может продержаться от 150 000 до 200 000 миль при правильном обслуживании и консервативном вождении.При пробеге 15 000 миль в год можно ожидать, что Tiguan прослужит 13–17 лет , прежде чем потребуется неэкономичный ремонт или поломка .

Сколько миль можно ожидать от Volkswagen Tiguan?

На рынке подержанных автомобилей вы не найдете много тигуанов с пробегом более 200 000 миль, и хотя сообщения о тигуанах, преодолевших этот рубеж, не являются чем-то необычным, они не очень распространены.

Tiguan получил неоднозначные отзывы о надежности на основных сайтах автомобильных обзоров, однако в последние годы они стали расти.

На основании отраслевых данных мы ожидаем, что его средний срок службы составляет от 150 000 до 200 000 миль. При таких пробегах стоимость замены изношенных деталей может быть высокой, а вероятность выхода из строя дорогостоящих элементов, таких как двигатель или трансмиссия, намного выше.

На данном этапе эксплуатации автомобиля затраты на ремонт могут перевесить его стоимость, и деньги лучше потратить на модернизацию.

Ранние модели Tiguan (с 2009 по 2013 год) имели конструктивный недостаток натяжителя цепи привода ГРМ, который приводил к преждевременному отказу двигателя, а также к большому количеству других проблем с двигателем и его охлаждением.

Тем не менее, второе поколение Tiguan пока имеет лучшую общую надежность.

В этих моделях используется тот же четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, что и в Golf и Jetta, поэтому ремонт и поиск запасных частей должны быть относительно простыми.

Tiguans второго поколения также оснащены 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, производимой Aisin, дочерней компанией Toyota.

Такая же трансмиссия используется в Toyota RAV4, а также в различных моделях Lexus, которые хорошо известны своей надежностью.

Мы ожидаем, что у новых Tiguans будет гораздо больше шансов достичь высоких результатов, хотя в конечном итоге это будет зависеть от владельца.

Ожидаемый срок службы вашего VW Tiguan сократится, если вы избежите:

  • Использование качественных запчастей
  • Назначения сервисного обслуживания
  • Регулярная замена масла
  • Буксировка и буксировка с грузоподъемностью 2200 фунтов
  • Обороты шин
  • Плавное движение

VW Tiguan поставляется с базовым пробегом 4 года / 50 000 миль и 4 Гарантия на трансмиссию в год / 50 000 миль

Легко ли ржавеют Volkswagen Tiguans?

Volkswagen Tiguan не имеет репутации из-за чрезмерного или преждевременного появления ржавчины.Volkswagen применяет меры защиты от коррозии во время производства, что обеспечивает высокое качество продукции.

Однако до тех пор, пока кузова автомобилей продолжают изготавливаться из листовой стали, а дорожные покрытия имеют мелкие камни и песок, полностью предотвратить ржавчину невозможно. Эти камни повреждают краску во время движения, создавая точки атаки для воды и дорожной соли .

Защита от коррозии VW состоит из пяти основных элементов:

  1. Уплотнительные швы
  2. Уплотнение Savity
  3. Структура лакокрасочного покрытия
  4. Гальваника
  5. Покрытие, предотвращающее выкрашивание, и нижнее уплотнение.

Если вы живете в штате, где зимой дороги сильно засолены, или недалеко от побережья, где преобладает соленый воздух, вы, вероятно, увидите, что через 5–10 лет начнут появляться пятна ржавчины.

Для тех, кто живет в более сухих штатах, ржавчина будет гораздо менее серьезной проблемой, однако выцветание краски будет более обычным.

Советы по защите вашего VW Tiguan от ржавчины:

  • Регулярно мойте и сушите свой автомобиль: Это включает его нижнюю часть (особенно зимой), чтобы удалить соль, грязь и сажу, вызывающую ржавчину.Мы рекомендуем каждую зиму стирать все, что находится внизу, в специализированной мастерской.
  • Устранение повреждений лакокрасочного покрытия и царапин: Открытый металл окисляется. Если это выходит за рамки самостоятельного ремонта, обратитесь в местную мастерскую по ремонту кузовов.
  • Гараж: Храните свой Tiguan в гараже, чтобы защитить его от суровых погодных условий и птичьего помета.
  • Вощение: Вощите автомобиль дважды в год. Это не только придаст вашему Tiguan красивый блеск, но и защитит его от ржавчины.
  • Антикоррозионная обработка: Если вы планируете хранить свой VW Tiguan в течение очень долгого времени, вы можете подумать о антикоррозийной обработке; популярными вариантами являются Krown и Rust Check.
  • Керамическое покрытие: Популярный выбор для тех, кто хочет добавить дополнительный слой защиты к окраске.

На новые автомобили VW предоставляется 7-летняя гарантия от коррозии на 100 000 миль. На старые модели VW давалась 12-летняя гарантия от коррозии.

Какой максимальный пробег у Volkswagen Tiguan?

VW Tiguan с пробегом 100 000 миль считается большим.Это может сделать покупку более рискованной из-за более высокой вероятности возникновения проблем, так как большинство деталей будут в определенной степени изнашиваться. Однако вы не должны основывать какое-либо решение исключительно на пробеге.

Tiguan с большим пробегом — не обязательно плохая идея, если вы уверены в истории обслуживания автомобиля и его общем состоянии.

Ухоженный Tiguan с пробегом 100 000 миль может быть лучшим вариантом, чем автомобиль с пробегом 70000 миль, у которого много владельцев и который вёл тяжелую жизнь или который ранее был взят в аренду.

Хорошая идея — отложить немного денег на случай, если придется раскошелиться на ремонт.

Например, турбокомпрессор обычно прослужит 100-150 км, а его замена будет стоить 2000 долларов, включая детали и работу.

Если вы покупаете подержанный VW Tiguan, обратите внимание на следующее:

  1. История технического обслуживания. Убедитесь, что автомобиль прошел надлежащее обслуживание, и владелец может предоставить доказательства этого.
  2. Получите второе мнение. Отнесите его в независимую автомастерскую или обратитесь к механику, которому вы доверяете.
  3. Проверить на наличие ржавчины. Ржавчина — проблема, которая будет распространяться. Некоторые нечестные продавцы прикрывают ржавчину краской или наклейками. Всегда полезно заглянуть под машину.
  4. Проверьте CarFax. Это ничего не гарантирует, но поможет составить более четкую картину износа. Убедитесь, что он имеет минимальные повреждения, если таковые имеются. Просмотрите информацию, чтобы убедиться, что что-то произошло, не связанное с трансмиссией или механическое.
  5. Количество предыдущих владельцев. Как правило, чем меньше, тем лучше. Больше владельцев обычно означает больший износ. Если одна семья владела им, проехала весь километраж и обслуживала автомобиль, то вы почти можете гарантировать, что они хорошо заботились о нем на протяжении всего периода владения.
  6. Как долго вы планируете хранить машину. Если вы планируете оставить автомобиль в эксплуатации на долгое время, вам следует оценить, перевешивают ли краткосрочные сбережения дополнительные расходы на что-нибудь более надежное.
  7. Осмотрите салон. Состояние салона говорит о том, насколько хорошо за автомобилем ухаживали. Руль, педали или рычаг переключения передач выглядят подозрительно новыми? Если это так, то есть большая вероятность, что машина очень сильно использовалась, и эти детали были заменены перед продажей.
  8. Осмотрите двигатель на предмет явных утечек и очевидных повреждений. Если двигатель выглядит безупречно чистым, значит, он был промыт. Вопрос в том, почему? Скорее всего, чтобы скрыть утечки масла и подобные неприятные проблемы.
  9. Проверьте VIN автомобиля и получите полный отчет. Это было такси или автомобиль напрокат? Напоминает? Сколько собственников? Реальный пробег? Украденный? Аварии? Если вы покупаете подержанный VW, всегда проверяйте VIN — вы никогда не узнаете, через что прошла машина.

Сколько времени продержится Volkswagen Tiguan по сравнению со своими соперниками?

В этом разделе мы рассмотрим некоторых из ближайших конкурентов Tiguan и посмотрим, как они складываются с точки зрения долговечности и затрат на ремонт.

Volkswagen Tiguan в сравнении с Audi Q5

Q5 — компактный роскошный внедорожник Audi, дочерней компании Volkswagens.

Он более изысканный, роскошный и предлагает больше технических новинок, но его рекомендованная производителем розничная цена почти вдвое выше, чем у Tiguan.

Audi Q5 может продержаться от 150 000 до 200 000 миль или от 10 до 13 лет, как и Tiguan. Однако его покупка и обслуживание будет стоить дороже.

  • RepairPal присвоило Audi Q5 и VW Tiguan аналогичные оценки надежности: 3/5 , что считается средним показателем.
  • Средняя годовая стоимость ремонта Audi Q5 составляет 928 долларов, что выше, чем среднегодовая стоимость ремонта Tiguan, составляющая 730 долларов.
  • Индекс потребительского рейтинга Kelley Blue Book дал Audi Q5 и VW Tiguan оценку 4,3 / 5 за надежность.
  • J.D. Power дал Q5 оценку 65/100 за качество и надежность, а Tiguan получил значительно более высокую оценку 83/100 .

В то время как у Tiguan один вариант двигателя, Q5 предлагает два, один из которых имеет гораздо большую мощность — 362 л.с.

Он также имеет премиальные функции, которых вы не найдете в Tiguan, такие как стандартные кожаные сиденья и пакет светодиодного освещения салона.

Эти два автомобиля примерно одинаковы с точки зрения надежности, однако Tiguan уступает Q5 с точки зрения комфорта, мощности и технологий.

Вас также может заинтересовать наша статья: Как долго прослужат Audi Q5s?

Volkswagen Tiguan в сравнении с Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe — универсальный компактный внедорожник с комфортабельным просторным салоном и превосходным внешним видом.

Santa Fe — один из самых популярных автомобилей Hyundai в США, его пробег может составлять от 200 000 до 250 000 миль или от 13 до 17 лет, что немного выше ожидаемого срока службы Tiguan.

  • Компания RepairPal присвоила Hyundai Santa Fe рейтинг надежности 4/5 , что выше, чем у VW Tiguan ( 3/5 ).
  • Средняя годовая стоимость ремонта Santa Fe намного ниже — 515 долларов по сравнению со средней годовой стоимостью Tiguan в 730 долларов.
  • Индекс потребительского рейтинга Kelley Blue Book дал Santa Fe более высокий балл: 4,7 / 5 за надежность по сравнению с 4,3 / 5 VW Tiguan.
  • J.D. Power дал Santa Fe оценку 86/100 за качество и надежность, что аналогично оценке Tiguan 83/100 .

Santa Fe является явным победителем среди этих двух по общей надежности, а также имеет лучшую в отрасли гарантию 10 лет / 100 000 миль.

У Tiguan есть преимущество, когда дело доходит до управляемости, и он обладает дополнительной универсальностью благодаря опциональному сиденью третьего ряда.

Вас также может заинтересовать наша статья: Сколько прослужит Hyundai Santa Fe?

Volkswagen Tiguan в сравнении с Toyota RAV4

RAV4 — спортивный, стильный и универсальный компактный внедорожник, который является самым продаваемым автомобилем Toyota в США.

RAV4 может продержаться 250 000–300 000 миль или 17–20 лет и, как ожидается, прослужит намного дольше, чем Tiguan.

  • RepairPal присвоил RAV4 рейтинг надежности 4/5 , что выше, чем у VW Tiguan — 3/5 .
  • Средняя годовая стоимость ремонта RAV4 намного ниже — всего 429 долларов по сравнению со средней годовой стоимостью Tiguan в 730 долларов.
  • Индекс потребительского рейтинга Kelley Blue Book дал RAV4 относительно низкий балл: 3,7 / 5 за надежность по сравнению с 4,3 / 5 VW Tiguan.
  • Дж.D. Power дал RAV4 столь же низкий балл 74/100 за качество и надежность, который аналогичен баллу Tiguan 83/100 .

RAV4 имеет солидный послужной список надежности, а Toyota, как известно, прослужат очень долго.

У Rav4 немного меньше внутреннего пространства, чем у Tiguan, и отсутствует дополнительный ряд.

Оба внедорожника хороши в техническом плане, однако RAV4 — лучший вариант, если вам нужна дополнительная мощность и эффективность.

Таблица сравнения
Volkswagen Tiguan Audi Q5 Hyundai Santa Fe Toyota RAV4
Годовая стоимость ремонта
Рейтинг надежности 3/5 3/5 4/5 4/5
KBB Рейтинг потребителей 4.3/5 4,3 / 5 4,7 / 5 3,7 / 5
Мощность JD 83/100 65/100 86/100 74/100
Срок службы (миль) 150k — 200k 150k — 200k 200k — 250k 250k — 300k

Надежен ли Volkswagen Tiguan?

Volkswagen Tiguan доступен в США.S. уже более десяти лет и в целом получил смешанные оценки надежности. Новые модели получили более высокие оценки надежности, чем более старые . Согласно отраслевым данным, Tiguan в целом имеет среднюю надежность.

  • Компания RepairPal присвоила Tiguan среднюю оценку надежности 3/5 .
  • Индекс потребительского рейтинга Kelley Blue Book дал Tiguan хороший рейтинг надежности: 4,3 / 5 .
  • J.D. Power дал Tiguan респектабельный рейтинг качества и надежности 83/100

Consumer Report дал Tiguan следующие оценки надежности:

1/5
Модельный год Вердикт надежности
2021 2/5 (прогнозируемый)
2020 4/5
2019 2018 1/5
2017 3/5
2016 1/5
2015 NA
2014 NA NA
2012 1/5
2011 NA
2010 NA
2009 NA
средний ремонт 9 Pal pack за надежность, с оценкой 3.5 / 5.0, что ставит его на 12-е место из 32 марок автомобилей.

Как и в случае с долговечностью, надежность вашего VW также будет зависеть от своевременного соблюдения графика обслуживания и от правильного вождения.

Вокруг VW существует неправильное представление о том, что они сложны и требуют специальной механики, и хотя много лет назад в этом была доля правды, современные автомобили VW стали проще и экономичнее в обслуживании.

Лучшие и худшие годы для Volkswagen Tiguan

Мы немного покопались, чтобы найти лучшие и худшие модели Tiguan года выпуска.

Худший модельный год

Худшие годы для модели Tiguan — это первые годы с 2009 по 2013 год. Эти модели страдали от проблем с двигателем, проблем с охлаждением двигателя и проблемами с натяжителем газораспределения. Их мог решить дилер, если автомобиль все еще находился на гарантии, однако, как было известно, проблема возникла на пробеге около

миль и стоила около 4000 долларов для устранения.

Число проблем с двигателем, о которых сообщалось, значительно снизилось в 2012 году, когда в начале 2013 года на Tiguan был проведен косметический ремонт и были представлены обновленные натяжители цепи привода ГРМ.

Согласно CarComplaints и Car Problem Zoo, у Tiguan 2009 года зарегистрировано наибольшее количество проблем: 132 и 232 соответственно.

Лучшая модель года

VW Tiguans 2020 и 2021 годов пока что являются лучшими моделями. Они имеют обновленный внешний вид, и никаких серьезных проблем с этими моделями не было, большинство жалоб связаны с технологиями и информационно-развлекательными системами.

По сравнению с предыдущими годами Tiguan второго поколения, модели 2020/2021 года оснащены более стандартными технологиями безопасности, такими как:

  • Предупреждение о лобовом столкновении
  • Автоматическое торможение
  • Контроль слепых зон.

В 2020 году также был представлен новый уровень отделки салона R-Line Black с 20-дюймовыми колесами, люком на крыше, противотуманными фарами и датчиками парковки.

Для Tiguan первого поколения лучшие годы выпуска приходятся на модели, начиная с 2014 года.

Они оснащены обновленным натяжителем цепи привода ГРМ, а также обновленным кузовом.

Вас также может заинтересовать наша статья: VW Tiguan в снегу и зимнем вождении

Год выпуска и количество жалоб

Вот общее количество жалоб и проблем для каждого модельного года Tiguan из баз данных CarComplaints и Car Problem Zoo:

0808 201911
Модельный год Жалобы на автомобили
No.жалоб
Зоопарк проблем с автомобилем
Количество проблем
2021 1 7
2020 5 28
2018 24 300
2017 7 35
2016 9 61
2015 6 2014 6 6 71
2013 14 163
2012 40 180
2011 53 221 53 221
2009 102 232

Как насчет отзывов этих моделей?

С момента первого выпуска в 2009 году Volkswagen Tiguan прошел 46 кампаний по отзыву.

Вы можете проверить, участвовал ли ваш Volkswagen Tiguan в кампании отзыва, введя свой VIN (идентификационный номер автомобиля) на сайте отзыва VW или в базе данных отзыва NHTSA.

Важно отметить, что отзыв — это производственный дефект, который устраняется бесплатно для потребителя.

Вот общее количество кампаний отзыва для каждого модельного года Volkswagen Tiguan:

  • 2021: 2
  • 2020: 2
  • 2019: 3
  • 2018: 11
  • 2017: 4
  • 2016: 2
  • 2015: 4
  • 2014: 4
  • 2013: 3
  • 2012: 3
  • 2011: 3
  • 2010: 2
  • 2009: 3

Volkswagen Tiguan Список модельных лет

Первое поколение:

  • 2009 Volkswagen Tiguan
  • 2010 Volkswagen Tiguan
  • 2011 Volkswagen Tiguan
  • 2012 Volkswagen Tiguan (рестайлинг)
  • 2013 Volkswagen Tiguan
  • 2014 Volkswagen Tiguan
  • 2015 Volkswagen Tiguan
  • 2016 Volkswagen Tiguan
  • 2017 Volkswagen Tiguan

Второе поколение:

  • 2018 Volkswagen Tiguan
  • 2019 Volkswagen Tiguan
  • 2020 Volkswagen Tiguan (фейслифтинг)
  • 2021 Volkswagen Tiguan

Обслуживание Volkswagen Tiguans дорогое?

VW Tiguan немного дороже в обслуживании, чем другие автомобили этого класса.

Он использует тот же двигатель, что и другие доступные модели VW, такие как Golf, поэтому запчасти будут широко доступны и относительно доступны.

Фольксвагены

в целом являются надежными транспортными средствами, если их регулярно обслуживают и вы не позволяете мелким проблемам превращаться в большие.

Согласно RepairPal:

VW Tiguan будет стоить в среднем $ 730 в год на ремонт и обслуживание.

Это немного выше среднего значения 521 долларов для других компактных внедорожников и лишь немного выше среднего показателя для всех автомобилей в различных сегментах, который оценивается в 652 долларов.

Согласно CarEdge:

VW Tiguan обойдется вам примерно в $ 7 644 в обслуживании в течение первых 10 лет. Это дешевле средних затрат на обслуживание и ремонт для всех моделей внедорожников на $ 1236 .

Как долго служат тормоза?

Срок службы тормозных колодок Volkswagen Tiguan составляет от 30 000 до 70 000 миль. Это может сильно различаться и в основном зависит от вашего стиля вождения и условий движения, в которых вы обычно ездите.

  • Вы можете ожидать, что ваши тормоза изнашиваются раньше, если вы часто останавливаетесь и ускоряетесь в час пик.
  • Замена тормозных колодок, включая детали и работу, может стоить от 150 до 300 долларов за ось.
  • Полная и полная остановки на высокой скорости — причина №1 преждевременного износа тормозных колодок.
  • Спортивный стиль вождения приведет к более быстрому износу тормозов, медленный и устойчивый стиль поможет им прослужить дольше.

Каков срок службы шин?

Стандартные шины VW Tiguan обычно служат от 40 000 до 50 000 миль или от 3 до 5 лет.Однако они могут изнашиваться гораздо раньше. Это зависит от различных факторов, таких как стиль вождения, климат и дорожные условия.

  • Поворачивайте шины каждые 5000 миль для обеспечения равномерного износа.
  • Если вам нужно ехать по неровной или затопленной дороге, или по бездорожью, ваши шины пострадают больше.
  • Проверяйте давление в шинах каждые несколько недель, чтобы убедиться в правильности давления в шинах.
  • Поручайте механику или шиномонтажу проверять регулировку углов установки колес каждые 6 месяцев.

Каков срок службы двигателей Volkswagen Tiguan?

Volkswagen Tiguan использует четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 184 л.с., который, как ожидается, проработает в среднем 200 000 миль при надлежащем техническом обслуживании.

Tiguans, выпущенные до 2013 года, имели хорошо задокументированные проблемы с двигателем, охлаждением двигателя и натяжителем привода газораспределения.

Каков срок службы аккумуляторов Volkswagen Tiguan?

Срок службы батареи VW Tiguans составляет 3-5 лет.Срок службы аккумулятора автомобиля зависит от множества различных факторов, таких как климат, привычки вождения, тип аккумулятора и многие другие.

  • Держите аккумулятор плотно закрепленным: Вибрация автомобиля может ослабить соединения, что может привести к короткому замыканию и внутреннему повреждению.
  • Ограничение коротких поездок: Быстрые поездки в автомобиле не позволяют полностью зарядить аккумулятор.
  • Хранение: Храните ваш Volkswagen в помещении, чтобы защитить его от резких перепадов температуры.
  • Контроль коррозии: Очистите клеммы (зубная щетка, смоченная в пищевой соде и водной смеси) и предохраняйте их от отложений.

Как долго служат свечи зажигания?

Для Tiguan второго поколения Volkswagen рекомендует заменять свечи зажигания каждые 6 лет или 80 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. В Tiguan первого поколения требовалась замена свечей зажигания каждые 40 000-60 000 миль.

Свечи зажигания обычно проверяются каждый раз, когда вы отправляете свой автомобиль на плановое обслуживание.

Признаки загрязнения свечи зажигания включают:

  • Снижение расхода топлива
  • Отсутствие ускорения
  • Неровная работа на холостом ходу
  • Сильный запуск
  • Пропуски зажигания в двигателе

А как насчет затрат на страхование?

Средняя стоимость полного комплексного покрытия для Volkswagen Tiguan составляет 1308 долларов в год или около 109 долларов в месяц.

Для сравнения, его конкуренты в сегменте компактных внедорожников обходятся в среднем 1366 долларов в год, что на 58 долларов дороже.

Стоимость страховки может варьироваться от человека к человеку; не забудьте присмотреться к магазинам, чтобы найти лучшее предложение для вашего VW Tiguan.

Советы, чтобы продлить жизнь вашему Volkswagen Tiguan
  • Примите привычки плавного вождения.
  • Будьте в курсе последних событий, проводя техническое обслуживание, рекомендованное заводом-изготовителем.
  • Используйте качественные детали и жидкости.
  • Следите за ремонтом, чтобы предотвратить перерастание в более серьезные проблемы.
  • Регулярно мойте свой VW Tiguan, чтобы удалить грязь и сажу, чтобы защитить краску и ходовую часть от образования ржавчины.
  • Проверьте уровни моторного масла, охлаждающей жидкости, тормозной и трансмиссионной жидкости вашего Tiguan и при необходимости долейте их.
  • Храните свой Tiguan в гараже, чтобы защитить его от непогоды.
  • Прочтите руководство пользователя, чтобы узнать расположение важных компонентов, что нужно вашему Tiguan и в каком количестве, а также разобраться в символах и контрольных лампах на приборной панели.

Ресурсы

https: //www.vw.com / en / faq.html

https://www.caranddriver.com/news/a28567261/2020-volkswagen-warranty-changes/

https://repairpal.com/reliability/volkswagen/tiguan

https://repairpal.com/reliability/audi/q5

https://repairpal.com/reliability/hyundai/santa-fe

https://repairpal.com/reliability/toyota/rav4

https://repairpal.com/reliability/volkswagen

https://www.kbb.com/volkswagen/tiguan/2020/

https: // www.kbb.com/audi/q5/2020/

https://www.kbb.com/hyundai/santa-fe/2020/

https://www.kbb.com/toyota/rav4/2020/

https://www.jdpower.com/cars/2020/volkswagen/tiguan

https://www.jdpower.com/cars/2020/audi/q5

https://www.jdpower.com/cars/2020/hyundai/santa-fe

https://www.jdpower.com/cars/2020/toyota/rav4

https://www.carcomplaints.com/Volkswagen/Tiguan/

https://enginepatrol.com/how-long-volkswagen-passat-last/

https: // www.vw.com/en/recalls.html

https://www.nhtsa.gov/recalls

https://caredge.com/volkswagen/tiguan/main maintenance

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10168645-0001.pdf

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2016/MC-10107221-9340.pdf

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2016/MC-10107221-9340.pdf

https://www.volkswagen-newsroom.com/en/stories/corrosion-protection-at-volkswagen-twelve-years-in-fast-forward-mode-6278

https: // insuraviz.ru / Транспортные Средства / Volkswagen / Volkswagen-Tiguan-Страхование /

Обзор Volkswagen Tiguan 2021 года | Обзоры автомобилей

Auto123 отзывы о Volkswagen Tiguan 2021 года.

Нынешний Tiguan, бенефициар которого претерпел значительный редизайн в 2018 году, не нуждается в особом представлении. С момента своего прибытия в Канаду, несмотря на изменения, которые были далеко не единодушно приняты, внедорожник неплохо продавался по всей стране. Теперь на рынок должен появиться модернизированный Tiguan 2022 модельного года.Мы быстро осмотрели модель внедорожника этого года, уделив особое внимание новым функциям. Изюминка? Новая отделка.

В этом году Tiguan предлагается в четырех версиях по цене от 29 795 долларов за самый урезанный вариант, Trendline. На другом конце радуги находится версия Highline за 40 195 долларов. Посередине — новый вариант United, на котором нам приходилось ездить.

Прежде чем мы углубимся в подробности Tiguan United — нет, это не футбольная команда — мы должны упомянуть, что все версии имеют 184-сильный 2.0 TSI в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач tiptronic. Полноприводная система 4Motion доступна в качестве опции для базовой версии и входит в стандартную комплектацию других комплектаций.

Что отличает Tiguan в своей категории, в которую входят некоторые довольно громкие имена, такие как Mazda CX-5, Honda CR-V, Toyota RAV4 и Ford Escape, среди прочих, так это то, что это единственный автомобиль, предлагающий опциональную третью скамью. место за 750 долларов, что позволяет разместить семь пассажиров.

Шопикар.com, 100% онлайн, делайте покупки для вашего следующего автомобиля, покупайте онлайн и доставьте его вам в любую точку Квебека!

Volkswagen Tiguan 2021 года, профиль

Версия Trendline предлагает ассистент смены полосы движения, приложение App-Connect, 6,5-дюймовый мультимедийный экран, 17-дюймовые колеса, передние сиденья с подогревом и заднее сиденье, разделенное на три секции. Вариант Comfortline по цене 34 995 долларов США добавляет несколько функций безопасности, таких как экстренное торможение, обнаружение пешеходов, помощь при смене полосы движения, систему центрального замка «Keyless Entry», дверь багажного отделения с электроприводом и регулировку электропривода только для сиденья водителя.

Новый вариант United по цене 36 995 долларов США дополняет предложение многофункциональным кожаным рулевым колесом, огромным панорамным люком на крыше и обращенным к водителю экраном под названием digital cockpit pro, который вы можете настроить так, как хотите. Система голосовых команд и окружающее освещение также включены в эту версию.

Самая роскошная версия Highline (40 195 долларов США) дает доступ к системе помощи при парковке, высококачественной аудиосистеме, дистанционному стартеру, 18-дюймовым колесам, кожаному салону и дополнительному пакету R-Line.Последний вариант делает Tiguan более спортивным, добавляя особые 19-дюймовые шины, уникальные элементы дизайна R-Line, а внутри — педали из матовой стали, черную обшивку потолка и спортивное рулевое колесо. Стоимость этого дополнения составляет 1800 долларов. Стоит ли оно того? Нет, не совсем.

Volkswagen Tiguan 2021, авангард

Теперь о новом «Юнайтед». Volkswagen представляет здесь систему App-Connect, которая, конечно же, объединяет Apple CarPlay и Android Auto, но на этот раз по беспроводной сети. Престижность Volkswagen за предложение этой функции с автомобилем за 36 995 долларов.Также есть индукционная система зарядки, которая прекрасно дополняет эту беспроводную связь.

Еще одно дополнение, которое нам очень понравилось, — это огромная панорамная крыша, которая позволяет тоннам света проникать в кабину. Проем простирается от чуть выше водителя до далеко позади, почти на полпути по всей длине автомобиля. Мы ценим всю легкость и воздушность, которыми в полной мере пользуются и задние пассажиры.

И последнее, но не менее важное: пространство на задних сиденьях просто роскошное! Этот элемент не является эксклюзивным для версии United как таковой, но о нем стоит упомянуть, потому что, оказавшись сзади, вы почувствуете, что находитесь в Атласе, настолько необъятно пространство; и пространство для ног, и высота над головой очень впечатляют.Конечно, с добавлением третьего ряда это пространство уменьшится, но оно остается хорошим аргументом в пользу продаж в этой категории.

Фольксваген Тигуан 2021 года, интерьер

Volkswagen Tiguan 2021 года, второй ряд

Теперь о более раздражающих моментах. Цифровая кабина не очень полезна и на самом деле скорее отвлекает, чем помогает. Что еще более важно, двигатель явно нуждается в повышении энергии. На самом деле это одна из самых больших слабостей этой модели с момента ее редизайна в 2018 году, для которого Volkswagen намеревался «американизировать» модель и особенно ее динамику вождения до такой степени, что это сделало впечатления от вождения полностью умирающими.

Чтобы хоть немного оживить, нужно выбрать спортивный режим вождения. Он даст немного больше укуса, но все же этот Tiguan просто анемичен. И чтобы вы не подумали, что более кроткая трансмиссия означает лучшую экономию топлива, ну нет! Как бы мы ни старались, нам не удалось опустить нашу цифру ниже 10,0 л / 100 км, нам суждено было оставаться между 10,0 и 11,0 л / 100 км. При больших согласованных усилиях на трассе на скорости 100 км / ч расход показал 8,7 л / 100 км. Но как только мы начали более агрессивно работать с ускорителем, мы вернулись к 10.0L в ближайшее время.

Volkswagen Tiguan 2021 года, на три четверти сзади

Стоит ли вам тогда покупать нынешний Тигуан? Да, если вы ищете компактный внедорожник с большим количеством места на борту. В 5- или 7-местной версии он оправдает ваши ожидания. Но не требуйте и не требуйте от Tiguan слишком многого. Он с комфортом доставит вас и вашу семью к месту назначения, но он бездушен в том, как он это делает.

Если у вас нет потребностей в высоких технологиях, придерживайтесь базовой модели, но все равно выберите вариант 4Motion.Я должен признать, что испытал систему зимой, что она делает очень грамотную работу и поможет вам справиться с худшими условиями.

Volkswagen Tiguan 2021, диски

Нам нравится

Пространство на борту
Система управления движением 4
Технологии и возможности подключения

Нам нравится меньше

Трансмиссия Meek
Привод Moribund
Чрезмерный расход топлива
Слишком много пластика на борту

02 Конкуренция

Ford Escape
GMC Terrain
Honda CR-V
Hyundai Tucson
Jeep Cherokee
Kia Sportage
Mazda CX-5
Nissan Rogue
Subaru Forester
Toyota RAV4

Volkswagen Tiguan 2021 года, задний

Эксперты

Потребители

Обзор Volkswagen Tiguan (2021 г.) | Паркер

Хороший ли Volkswagen Tiguan?

Если судить по продажам и популярности, то конечно.Tiguan зарекомендовал себя как очень совершенный семейный внедорожник среднего размера. Но это неудивительно, учитывая, что Volkswagen постоянно совершенствует свою формулу с момента выпуска первого Tiguan в 2008 году, и эти улучшения означают, что Tiguan 2021 года является одним из самых практичных, удобных и высококачественных автомобилей в своем роде.

Обдумайте выбор — ассортимент охватывает все: от маломощных моделей начального уровня до роскошных версий высокого класса и даже высокопроизводительных моделей. Все они идеально подходят для семей, с большим количеством комнат и пятизвездочным рейтингом Euro NCAP.По сути, Tiguan берет блестящую, стильную комплектацию, которая нравится покупателям в Golf и Passat, и воплощает ее в невероятно популярном стиле кузова внедорожника.

Конечно, перед любым компактным внедорожником, который продается сегодня, предстоит большая работа, потому что существует так много моделей, с которыми нужно соревноваться. SEAT Ateca и Skoda Karoq не только предлагают те же двигатели и технологии по более низкой цене, но и чрезвычайно популярные и совершенные автомобили, такие как Nissan Qashqai, Mazda CX-5, Peugeot 3008 и Citroen C5 Aircross, соревнуются за ваши кровно заработанные деньги. .

Volkswagen позиционировал его близко к вершине рынка в той же области «почти премиум», что и остальные его автомобили. Это означает, что топовые Tiguans конкурируют с желанными предложениями, такими как Volvo XC40 или Audi Q3. Вы можете узнать больше о наших лучших кроссоверах здесь.

Прочитать приговор Volkswagen Tiguan

Как там внутри?

Tiguan очень похож на своих младших братьев и сестер, VW Golf и Passat. Он разделяет двигатели и внутреннее оснащение этих автомобилей, но также разделяет их непринужденные манеры вождения, отличное качество сборки и в целом изысканную атмосферу.

В Tiguan появилось множество новых технологий, включая новейшую информационно-развлекательную систему Volkswagen, а также цифровые циферблаты и новые сенсорные элементы управления в салоне. Не стоит забывать и об IQ Lights, высокотехнологичных адаптивных светодиодных фарах, которые значительно облегчают вождение в ночное время.

Салон действительно просторный благодаря длинной колесной базе (расстояние между колесами) и относительно громоздкому кузову. Здесь много места для семьи, хотя, если пяти мест недостаточно, VW действительно продает более крупный Tiguan Allspace, который имеет семь мест в стандартной комплектации.Еще лучше то, как Тигуан чувствует себя внутри. Это всепроникающее чувство качества с удовлетворительно хорошо демпфированными распределительными устройствами и в целом отличным качеством материалов во всем.

Подробнее о салоне Volkswagen Tiguan

Каково это водить машину?

Бензиновые варианты имеют мощность от 130 до 320 л.с. в модельном ряду R, а дизельные — от 150 до 200 л.с. В зависимости от вашего выбора двигателя, Tiguan будет поставляться с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, а некоторые модели также могут иметь полный привод.Не дайте себя обмануть — Tiguan — это не внедорожник.

Как вы могли догадаться, Tiguan демонстрирует уверенные характеристики на дороге, при этом все модели делают упор на беззвучную изысканность и плавность хода на всех колесах, кроме самых больших. Версии с механической коробкой передач наделены плавным переключением передач, а автоматика DSG эффективна и ненавязчива в использовании.

Подробнее о том, как Volkswagen Tiguan управляет

Какие модели и комплектации доступны?

Базовые модели называются просто Tiguan, доступны более высокие комплектации, включая Life, Active, Elegance и R-Line.Вы можете расширить их список оборудования с помощью нескольких опций, включая панорамную стеклянную крышу, адаптивный цифровой приборный дисплей и высококачественную стереосистему Dynaudio.

Как и следовало ожидать, Volkswagen Tiguan изобилует стандартными и дополнительными технологиями. Существует множество электронного оборудования для обеспечения безопасности, включая адаптивный круиз-контроль, экстренное городское торможение и светодиодные фонари спереди и сзади.

Volkswagen также усовершенствовал свою систему Active Control, позволяющую настраивать маневренность (комфорт) или жесткость (Sport) на дороге в зависимости от ваших личных предпочтений, а также использовать режимы «Снег» и «Внедорожник» в более сложных условиях.Наконец, в зависимости от варианта вы можете указать Travel Assist — комбинацию адаптивного круиз-контроля и активных средств удержания полосы движения, которые могут полуавтономно управлять Tiguan на автомагистралях.

Что еще я должен знать?

Tiguan получил настоящий импульс, когда Volkswagen представил ему средний возраст в 2020 году. Рестайлинг Tiguan был не только переделкой комплектаций и новой краской, но и довольно значительным, придав ему новый облик, вдохновленный более крупный Touareg и представляющий как гибридную модель с подключаемым модулем, так и вариант с высокой производительностью R.

Эти две модели дают Tiguan возможность конкурировать практически с любой моделью в этой категории — от специальных экономичных моделей до некоторых из наших любимых внедорожников.

Dealwatch специальный

Наш партнер по лизингу, ZenAuto, предлагает Volkswagen Tiguan за 290 фунтов стерлингов в месяц. Применяются обычные правила и условия. *

Посмотреть сделку

Это тот внедорожник, на котором стоит пойти? Прочтите, чтобы узнать об этом полный обзор Parkers Volkswagen Tiguan, или нажмите здесь, чтобы сразу перейти к нашим мыслям о его практичности, интерьере, эксплуатационных расходах или динамике движения.

Volkswagen Tiguan 2021 — Обзор беспроводного CarPlay

Поскольку беспроводная CarPlay становится все более и более распространенной среди производителей автомобилей, Volkswagen — еще один бренд, принявший эту технологию, и недавно у меня была возможность протестировать внедрение немецкого автопроизводителя в Volkswagen Tiguan 2021 года.


Tiguan 2021 года доступен в пяти комплектациях, начиная с комплектаций S по цене чуть более 25 000 долларов и заканчивая SEL Premium R-Line всего за 40 000 долларов. Моим тестовым автомобилем была комплектация SEL на ступень ниже, чем у high-end, и она стоит около 32 500 долларов плюс пункт назначения.

Tiguan SEL и SEL Premium R-Line поставляются с новой системой Volkswagen MIB3 Discover Media, которая включает в себя основной 8-дюймовый информационно-развлекательный экран со встроенной навигацией, а также интеграцию с телефоном App-Connect. Для водителя имеется приборная панель Digital Cockpit с настраиваемыми параметрами для отображения массива информации от традиционных данных о скорости, топливе и запасе хода до направлений движения, деталей звука, высоты, компаса и т. Д.

Триммеры SE и SE R-Line среднего класса поставляются с системой MIB3 Composition Media, которая предлагает почти те же функции, что и система Discover Media, за исключением встроенной навигации.S-образная отделка начального уровня поставляется с более старой системой MIB2 и 6,5-дюймовым цветным экраном Composition Color, который предлагает только проводное «CarPlay» и урезание в других областях, поэтому вам нужно будет перейти как минимум к комплектации SE, чтобы начать пользоваться преимуществами. новейших информационно-развлекательных функций.

Главный экран информационно-развлекательной системы MIB3
Мое общее впечатление от последней информационно-развлекательной системы VW таково, что это относительно чистая и отзывчивая система, которая хорошо работает, но не имеет большого количества вспышек в интерфейсе.Это может быть полезно для минимизации отвлекающих факторов, но я также предпочитаю немного больше чутья, чтобы элементы пользовательского интерфейса выделялись немного больше.

VW делает некоторые интересные вещи с помощью распознавания близости и жестов в своей информационно-развлекательной системе, отслеживая, где ваша рука находится перед основным дисплеем, и реагируя соответствующим образом. Например, в состоянии покоя некоторые значки на экране сжимаются, а надписи исчезают, но когда ваша рука приближается к экрану, они расширяются, а некоторые выделяются вокруг них, чтобы привлечь ваше внимание.Это своего рода хитрый трюк, который помогает обеспечить простой вид системы большую часть времени и только усложняет визуальное восприятие, когда вы взаимодействуете с системой.

Экран информационно-развлекательного радио
Управление жестами также позволяет выполнять некоторые основные задачи, даже не касаясь экрана информационно-развлекательной системы, например, махать рукой для перехода между меню и переключения радиостанций или аудиодорожек. VW — не единственный производитель автомобилей, который пробует управлять жестами, но они все еще кажутся мне в основном уловкой. Экран состояния автомобиля
Что касается самого главного информационно-развлекательного экрана, это 8-дюймовый дисплей с разрешением 800×480, и это действительно начинает ощущаться как минимум, когда речь идет о собственной информационно-развлекательной системе. «CarPlay», в частности, кажется немного тесноватым, когда дело доходит до интерфейса, и вы не получаете бонуса в виде дополнительной площади экрана от родной системы, окружающей его, поскольку «CarPlay» занимает весь экран. Панель мониторинга «CarPlay»
Я обнаружил, что система реагирует как на исходную информационно-развлекательную систему, так и на «CarPlay».Я также оценил специальную кнопку «Приложение» рядом с экраном, чтобы упростить переход в «CarPlay» одним касанием из любой точки родной системы. Единственная небольшая придирка, которую я имею, заключается в том, что для удобства я предпочел бы кнопку приложения слева от дисплея, а не справа, так как это была одна из наиболее часто используемых кнопок во время моего пребывания в автомобиле. Главный экран «CarPlay»
В то время как «CarPlay» берет на себя весь основной информационно-развлекательный экран, предотвращая одновременный просмотр на одном экране как «CarPlay», так и любых аспектов собственной системы, Digital Cockpit немного помогает в этом отношении, позволяя отображать дополнительные данные например, аудиоинформация или пошаговые инструкции по навигации из собственной системы.

Есть еще одна хитрость «CarPlay» в рукаве системы — это возможность отображать пошаговую навигацию «CarPlay» из Apple Maps в Digital Cockpit. Поддержка двух экранов для «CarPlay» была представлена ​​как часть iOS 13 в конце 2019 года, но ее поддержка только начала внедряться в транспортных средствах, поэтому VW определенно является лидером в ее внедрении. Важно отметить, что Digital Cockpit требует обрезки SEL или SEL Premium R-Line, поэтому вам нужно будет перейти к верхнему пределу, чтобы воспользоваться всеми доступными техническими функциями.

«CarPlay» «Apple Maps» с пошаговой навигацией в Digital Cockpit
Графика для навигации «CarPlay» на втором экране на Tiguan не изящна, но похожа на графику для собственной системы со стрелками направления и расстоянием до предстоящих событий. повороты, названия улиц, расстояние до пункта назначения и прогнозируемое время прибытия. Единственная область, в которой эти направления «CarPlay» оказались немного короче по сравнению с родной системой, — это управление полосой движения, поскольку собственная система отображала их в Digital Cockpit, а направления «CarPlay» — нет.

Удобство беспроводной «CarPlay» прекрасно сочетается с беспроводной зарядкой устройства, и VW предлагает вещи в этом отношении в Tiguan с удобным отсеком для зарядки в основании центральной консоли. Он подходит для моего iPhone 12 Pro Max с небольшим запасом места, а резиновый коврик удерживает ваш телефон на месте.

Передние порты USB-C и беспроводное зарядное устройство для телефона
Как и многие автомобильные беспроводные зарядные устройства, оно заряжается только при 5 Вт, поэтому оно не сможет быстро зарядить разряженный аккумулятор телефона, но может помочь сохранить заряд вашего телефона. в дальних поездках.Самым большим преимуществом здесь является то, что зарядное устройство является стандартным, в отличие от большинства производителей, где обычно требуется модернизированный пакет на более низких комплектациях, если он вообще доступен без перехода на высокий уровень отделки.

Для проводных подключений VW сделал ставку на USB-C с парой этих портов в основании центрального стека рядом с площадкой для беспроводной зарядки. Третий порт USB-C (только для зарядки) расположен на задней части центральной консоли для пассажиров второго ряда сидений. В комплектации SEL Tiguan также есть третий ряд сидений, но для этих пассажиров нет USB-портов.

Задний порт USB-C только для подзарядки
В целом, я очень рад видеть, как беспроводной CarPlay‌ быстро распространяется среди марок автомобилей, и в итоге VW сделал солидную работу по интеграции его в родную информационно-развлекательную систему. Мне бы очень хотелось, чтобы главный экран был немного больше или, по крайней мере, с более высоким разрешением с возможностью видеть больше на экране.

Я действительно рад видеть скорейшее внедрение функции «CarPlay» на втором экране, так как это фантастический способ помочь интегрировать две системы и использовать предпочитаемую вами систему для различных функций, хотя вам действительно нужно перейти к минимуму SEL обрезать, чтобы иметь к нему доступ.Я еще не смог протестировать «CarPlay» на втором экране в автомобиле с проекционным дисплеем, но «CarPlay» поддерживает и на них пошаговые инструкции.

Я также надеюсь, что мы увидим от Apple больше возможностей для контента «CarPlay» на втором экране, будь то дополнительные типы контента, такие как полная поддержка музыки или даже возможность расширить возможности «CarPlay» на несколько экранов на транспортных средствах, которые имеют несколько большие экраны.

Беспроводную зарядку всегда здорово иметь рядом с беспроводной «CarPlay», поэтому я был рад увидеть Tiguan, оснащенный удобной зарядной площадкой, и она включена во все, кроме самой нижней отделки, в которой в любом случае отсутствует беспроводная «CarPlay».

Было бы неплохо увидеть еще один порт для зарядки во втором ряду, чтобы избежать ссор между братьями и сестрами во время дорожных поездок, и даже порт для зарядки третьего ряда может пригодиться, хотя с учетом тесноты сидений в третьем ряду посередине. Внедорожники такого размера, как Tiguan, в основном предназначены для использования только в крайнем случае, и я обычно не ожидал бы, что они будут использовать тонну в более длительных поездках, где зарядка более важна.

Долгосрочный обзор Volkswagen Tiguan AllSpace 2021, окончательный отчет

Мы проехали почти 12 000 км за 8 месяцев на этом безопасном и практичном внедорожнике, который лучше всего чувствовал себя на шоссе.

Пять поездок в Махабалешвар за шесть месяцев должны стать своего рода рекордом для любого долгосрочного оператора автопарка Autocar India. Не то чтобы это рекорд особой важности, но частые посещения горной станции решительно подчеркивают, насколько талантливым автомобилем для дальних поездок на самом деле является Volkswagen Tiguan Allspace. Каждая поездка туда и обратно, включая небольшую пробежку в Махабалешваре, составляет около 600 км. Итак, из 12000 км, которые мы проехали, около 2400 км было до моего второго дома в горах.

В нашем многолетнем парке нет недостатка в способных «звездах шоссе», но Tiguan Allspace был особенным. Специально из-за довольно необычного способа, которым он выполнял свою работу, или того, как он выполнял мелочи, которые мы принимаем как должное; такие как логическая компоновка элементов управления, кнопки с подсветкой и подсвеченные закутки, с которыми вам не придется возиться ночью, отзывчивость обычной информационно-развлекательной системы и упрощенные меню, которые легко переключать и которые значительно сводят к минимуму отвлечение водителя .И именно эта простота использования мне больше всего понравилась в близком по духу Tiguan, особенно на мокрой, неосвещенной однополосной трассе.

Массивный ботинок всегда пригодился в поездках в Махабалешвар.

Начало июня — лучшее время для посещения Махабалешвара, к тому времени уже начали накатываться муссонные облака, и первые ливни превращают выжженные Западные Гаты в успокаивающе пышный и зеленый пейзаж. А с дождями приходит туман; много этого. На высоте 4500 футов над уровнем моря вы находитесь в густом облаке, и видимость практически отсутствует.Именно здесь динамические светодиодные фонари на поворотах Tiguan Allspace, которые поворачиваются вместе с углом поворота рулевого колеса, имеют огромное значение, освещая края коварных узких дорог на холмах. Честно говоря, для чего-то, что я считал уловкой, они оказались действительно полезными. Это не значит, что вы ослепли бы с меньшим количеством света, но вы понимаете ценность хорошего набора лучей в таких условиях.

СВЕТОВОЙ МОМЕНТ: Светодиодное освещение очень эффективно даже в тумане.

И в том-то и дело; Чем больше я жил с Tiguan Allspace, тем больше я ценил такие мелкие детали, как широкий, чистый проход дворников, не оставляющий мертвых зон, или систему контроля давления в шинах (TPMS), которую так легко сбросить.Сброс TPMS может показаться несложным, но если у вас есть Hyundai или Kia, вы поймете, какое болезненное занятие — выключить сигнальную лампу низкого давления после сброса давления в шинах.

Система TPMS Tiguan оказалась бесценной во время одной из моих поездок в Махабалешвар. Предупреждение о низком давлении в шинах вспыхнуло задолго до того, как я почувствовал, как левая задняя шина медленно сдувается. Случайно, в полукилометре дальше по дороге я наткнулся на придорожную мастерскую по ремонту шин, в которую я нырнул.Меньше всего мне хотелось самому менять шину посреди дороги! Вместо того, чтобы переключиться на экономию места, спрятанную под багажником, полным багажа, шинный валлах оставил машину на домкрате с отключенным колесом (но с подставкой под ним для безопасности), отремонтировал прокол (вызванный небольшим гвоздем в короне). ) и мы ехали ровно через 20 минут.

КОМФОРТНЫЙ КЛАСС: Идеально мягкие сиденья, идеально подходящие для длительных поездок.

Единственный прокол был единственной проблемой, с которой мы столкнулись с Tiguan, который работал безупречно.Однако двигатель 2.0 TSI испытывал аппетит к маслу, и сигнальная лампа масла мигала на отметке 9700 км, что вынудило долить масло задолго до запланированного интервала замены масла на 15000 км

Переход к двигателю 2.0 TSI Сама по себе, это одна из сильных и слабых сторон Tiguan Allspace. Мне он понравился своей плавностью, отзывчивостью на низких оборотах и ​​широким разбросом крутящего момента, что придает двигателю большую гибкость. TSI мощностью 190 л.с. хорошо работает с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG для большинства задач.На трассе из офиса в дом он довольно плавный, с небольшим рывком двойного сцепления, который вы чувствуете, когда нажимаете и выключаете педаль газа. На шоссе я обнаружил, что немного не хватает турбо-бензина. С полной загрузкой и четырьмя пассажирами на борту вам не хватает среднего ворчания дизеля, и вам приходится выкручивать свободно вращающийся двигатель, чтобы проноситься мимо пробок. Да, двигатель должен много работать, и это пагубно сказывается на топливной экономичности, что является еще одним из недостатков двигателя. На пробеге Махабалешвара было трудно получить двузначные числа, и лучшее, что я получил, было 9.8кпл на обратный спуск. Гравитация действительно помогает!

Жажда турбо: двигатель TSI глотает топливо, когда он тяжело работает.

Другие нарекания? По колеям и острым краям, громкий лязг подвески при отскоке или при выдвинутом амортизаторе испортил в остальном комфортную езду.

Помимо этой мелочи, Allspace делает ставку на комфорт. Поездка хорошо организована и скомпонована, сиденья невероятно удобны, и вы редко чувствуете себя уставшим после долгой поездки.К тому же салон выглядит изношенным. Конечно, ткань сидений, пластик приборной панели действительно выглядели тусклыми, но быстрое протирание некоторыми средствами для чистки тканей Turtle Wax заставило кабину сиять, как новенькая.

ЧАСОВАЯ ЧАСТЬ: Подвеска вылетает из выбоин и выбоин.

За восемь месяцев службы этот просторный и безопасный внедорожник стал нашим верным другом, с которым мы близко познакомились. Вот почему нам грустно видеть, как это уходит.

См. Также:

Долгосрочный обзор Volkswagen Tiguan Allspace, второй отчет

Долгосрочный обзор Volkswagen Tiguan Allspace, первый отчет

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.