плюсы и минусы на сайте Autospot.ru
Toyota Highlander
Опыт владения 4-рейстайлингом Хайландера у меня всего полгода, из которых два месяца машина простояла в гараже. Хочу поделиться впечатлениями. Однозначно рекомендую ее тем, кому по душе мощный 3.5 двигатель, уве…
Toyota Highlander — Машина на все случаи жизни https://autospot.ru/brands/toyota/highlander_iv/suv/review/3714/ Опыт владения 4-рейстайлингом Хайландера у меня всего полгода, из которых два месяца машина простояла в гараже. Хочу поделиться впечатлениями. Однозначно рекомендую ее тем, кому по душе мощный 3.5 двигатель, уве.
Ярослав
Toyota
Highlander 2021 Toyota Highlander 2021 2020 – н.в., IV (U70) https://autospot.ru/brands/toyota/highlander_iv/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Toyota Highlander
После RAVa решил пересесть на Highlander. Уже на тест-драйве получил массу эмоций, поэтому, пока ждал пригона заказанного авто, истомился в ожидании. Присутствовало некоторое волнение, ибо на тесте машинка была.
Стоев Виктор
Toyota
Highlander 2021 Toyota Highlander 2021 2020 – н.в., IV (U70) https://autospot.ru/brands/toyota/highlander_iv/suv/spec/Toyota Highlander
Часто путешествуем с семьей, и когда стал вопрос о замене автомобиля, обратил внимание на семиместную рестайлинговую версию Highlander.
Внешне выглядит оригинально, особенно нравится элемент в форме чайки в обла…
Toyota
Highlander 2021 Toyota Highlander 2021 2020 – н.в., IV (U70) https://autospot.ru/brands/toyota/highlander_iv/suv/spec/ 5.
0
0.1
4.7
Как все понимают, создать машину, которая бы нравилась всем и во всем просто невозможно. Считаю, что 4 рестайлинг тойота хайландер – это почти совершенство модели, но есть моменты, которые мне бы лично хотелось…
Toyota Highlander — Отличный джип, есть мелкие недоработки https://autospot.ru/brands/toyota/highlander_iv/suv/review/3713/ Как все понимают, создать машину, которая бы нравилась всем и во всем просто невозможно. Считаю, что 4 рестайлинг тойота хайландер – это почти совершенство модели, но есть моменты, которые мне бы лично хотелось.
..Александр Крошев
Toyota
Highlander 2021 Toyota Highlander 2021 2020 – н.в., IV (U70) https://autospot.ru/brands/toyota/highlander_iv/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Toyota Highlander
Повелся на рекламу, не обратил внимание на цену. Заявку на машину подал заранее, еще до появления в продаже. Хотелось «шикануть». Технологическими качествами автомобиля полностью доволен, а вот что касается цены.
Власенго Георгий
Toyota
Highlander 2021 Toyota Highlander 2021 2020 – н.в., IV (U70) https://autospot.ru/brands/toyota/highlander_iv/suv/spec/ 5.0 0.1 4.3 Toyota Highlander 3.
5 AT Prestige
Не планировал покупать Toyota Highlander, я посетил все салоны в городе, чтобы найти Прадо, так как после многолетней эксплуатации остались только добрые воспоминания. Но так получилось, что подходящий вариант н…
Toyota Highlander — Привлекает внимание и вызывает уважение на трассе https://autospot.ru/brands/toyota/highlander/suv/review/980/ Не планировал покупать Toyota Highlander, я посетил все салоны в городе, чтобы найти Прадо, так как после многолетней эксплуатации остались только добрые воспоминания. Но так получилось, что подходящий вариант н…Toyota
Highlander 2021 Toyota Highlander 2021 2016 – 2020, III (U50) Рестайлинг https://autospot.
ru/brands/toyota/highlander/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Toyota Highlander 3.5 AT PrestigeДо Хайлендера ездил б/ушном Mercedes-Benz. Решил поменять, потому что стал зарабатывать больше и смог себе позволить Тойоту, о которой давно мечтал. В 2014 году купил Highlander. С двигателем 2,7 литра, в компле…
Toyota Highlander — Мощь и комфорт во время поездок https://autospot.ru/brands/toyota/highlander/suv/review/982/ До Хайлендера ездил б/ушном Mercedes-Benz. Решил поменять, потому что стал зарабатывать больше и смог себе позволить Тойоту, о которой давно мечтал.
В 2014 году купил Highlander. С двигателем 2,7 литра, в компле…Toyota
Highlander 2021 Toyota Highlander 2021 2016 – 2020, III (U50) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/toyota/highlander/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Toyota Highlander 3.5 AT Элеганс
Свой Хайлендер заказывал в марте 2014 года через официального дилера. Получил через 5 месяцев. С тех пор с машиной не расстаюсь.
Взял в комплектации Элеганс в приятном темно-бордовом металлическом цвете. Выбрал…
Spartanetc
Toyota
Highlander 2021 Toyota Highlander 2021 2016 – 2020, III (U50) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/toyota/highlander/suv/spec/ 5.
0
0.1
4.8
Toyota Highlander 3.5 AT Luxe Safety
Внедорожник Toyota Highlander – очень достойная модель, все ее вариации сделаны весьма качественно. Для меня самым важным критерием был комфорт, именно поэтому выбрал эту машину. И не ошибся – длительные поездки…
Toyota Highlander — Надежный, безопасный внедорожник https://autospot.ru/brands/toyota/highlander/suv/review/979/ Внедорожник Toyota Highlander – очень достойная модель, все ее вариации сделаны весьма качественно. Для меня самым важным критерием был комфорт, именно поэтому выбрал эту машину.
И не ошибся – длительные поездки…Den4ik
Toyota
Highlander 2021 Toyota Highlander 2021 2016 – 2020, III (U50) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/toyota/highlander/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Toyota Highlander 3.5 AT Элеганс
Моя Тойота Хайлендер 2018 года выпуска, автомобиль новый, после рестайлинга, потому прошу критически отнестись к отзыву с учетом того, что я проехал только 3000 км.
Из основных технических характеристик: автомат…
Антонио
Toyota
Highlander 2021 Toyota Highlander 2021 2016 – 2020, III (U50) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/toyota/highlander/suv/spec/ 5. 0
0.1
4.8
Отзывы владельцев об автомобилях Toyota Highlander (Тойота Хайлендер) на Авто.ру
Общая оценка
165 моделей, 109 отзывов
Хайлендер III
Toyota Highlander 3.5 AT (249 л.с.) 4WD
Всем доброго времени суток! Был очень удивлён всего одним отзывом про Хай третьего поколения,вот и решил поделиться своими впечатлениями. Нынче пробег 25000 км. Машину заказал в феврале 2014
Хороший автомобиль в данной ценовой категории
Toyota Highlander 3.5 AT (249 л.с.) 4WD
Доброго времени суток всем. Меня зовут Илья и это мой отзыв о Toyota Highlander 2014 года выпуска. Пишу что-то подобное в первые, не судите строго. Хотелось бы начать с того что было у меня машин не
Разбор Авто.ру
Как самому найти и вернуть угнанную Тойоту: реальная история из Санкт-Петербурга
Год на Лимитовом Горце
Toyota Highlander 3. 3 AT (218 л.с.) 4WD
Собрался наконец-то с духом написать отзыв. Хай подо мной вот уже год с небольшим. Коротко о машине. Выпуск – сентябрь 2003, модельный 2004 год. Мотор 3.3 , черный, салон бежевая перфорированная кожа,
Highlander — надёжный дружище(!)
Toyota Highlander
Приветствую любителей «Горца» и интересующихся! У меня 3,0 литровый LTD 2001г (канадец), купил в салоне «ЛАКИ-кар» в ноябре 2004г., проехал 110 тыс. км, езжу до сих пор. Хочу поделиться 3,5-летним
6 лет с ХАЙЛЕНДЕРОМ
Toyota Highlander 3.3 AT (232 л.с.) 4WD
Всем доброго времени суток! Водительский стаж 21 год. До этого владел таврией (перебрал её всю, научился чинить авто), потом были два москвича 2141. Опель вектра 1, ниссан примера, королла, мазда приб
Toyota Highlander (XU50) 2014г. люкс
Toyota Highlander 3.5 AT (249 л.с.) 4WD
Доброго времени суток всем. Меня зовут Илья и это мой отзыв о Toyota Highlander 2014 года выпуска.
Пишу что-то подобное в первые, не судите строго.
Хотелось бы начать с того что было у меня машин не м
Просто, надёжно, предсказуемо
Toyota Highlander 2.4 AT (157 л.с.)
Машины меняю часто, на четвертом десятке сбился. Легковушки, джипы и микроавтобусы, отечественные и импортные, бензиновые и дизельные — много перепробовал. Какие-то за две недели осточертели (Волгу к
Надежная машина для людей
Toyota Highlander 2.4 AT (157 л.с.) 4WD
Горца в первом кузове искал намеренно. Изучал машину, поездил у друга и начал охоту за ней. Нашел в тысяче километров от Москвы, поехал и купил… Пока ехал домой, кайфовал — то, что мне нужно. У меня
Классная машина — жалко расставаться
Toyota Highlander 3.3 AT (232 л.с.) 4WD
Первая моя иномарка звалась Мерседес 1979 г. Корабль пустыни. Жаль гнилой был страшно, затем Гольф 2 1983 г. После Мерина сразу узнал, какие у нас плохие дороги. После кризиса 1998 года доллар взлетел
Семейная яхта
Toyota Highlander 3.5 AT (273 л.с.) 4WD
В семье приближается пополнение, а значит пришло время подумать о смене автомобиля на соответствующий запросам многодетной семьи.
Ниссан Мурано Z51 служивший 3,5 года верой и правдой был выставлен на
Shefik73
Обновлён
7 августа 2021
Всё о Toyota Highlander
Рейтинг модели — 4.7 / 5
Отзывы владельцев Toyota Highlander (Тойота Хайлендер) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
Отзывы владельцев Toyota Highlander (Тойота Хайлендер) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —Коробка передач
Объем двигателя, л
—Как и все современные автомобили марки Тойота — слабое качество при дорогой цене. В салоне вообще за новый (с ума сойти) просят 30млн тенге. Хоть автомат не пинал как на Камри 50, на том спасибо…14 комментария
Ерунда, одноразовая. Двигатель никудышный. При пробеге 200 000 км появился так называемый «задир». Советую всем, кто не проехал еще 100 000 км вырезать катализаторы От них одна «беда». Они рассыпаются…28 коментариев
недавно купил хайландер 1 поколения с мотором 3.3 5 ступка. Ни капли не жалею. Машина стоит своих денег. Еду кайфую. Посмотрел 2.4 и 3.0 мотором. По сравнению с 3.3 мотором и 5 ступкой . лучше купите…11 комментарий
Все плюсы, а их много, перечеркивает один жирный минус — климат контроль. Его нет. При поездках на дальние расстояния, а мы с семьёй используем его исключительно на дальние поездки, неприятно работает…21 комментарий
Покупал горца для путешествий всей семьей (7 мест + место в багажнике) на дальние расстояния и дачи. Проходимость для кроссовера вполне на уровне, было дело посадили мне его на днище в весеннем поле…1
Автомобиль оправдал ожидания. Правда сейчас стоимость зашкаливает. Обслуживание производил только у дилера Тойота-Автово.3
очередная тойотовская телега, хороша только динамика, за счет тяговитого мотора и запаса мощности.5
Отличный автомобиль. Полностью устраивает размер, проходимость, комфорт, управляемость. В этом авто реально получаешь удовольствие от вождения.1 комментарий
В полном восторге уже 6 лет,ни разу не подвёл,работаю на машине,перевожу много товара,поездки на дальние расстояния переносятся просто супер,автомобиль для всего! Везде проедет,любые бездорожья.
..6 коментариев
Достойный автомобиль с фантастической надёжность.,за весь период эксплуатации замена масла и расходников, головной боли не было от него вообще.10 коментариев
Если вы ездите по полированным, вымытым с мылом дорогам, то это автомобиль для Вас! Автомобиль приобретён у официального дилера, за полтора месяца накатал 3.5 тыс. км. Хороший автомобиль. Приятно…207 коментариев
Владел автомобилем пять с половиной лет. За время эксплуатации проводил лишь плановые ТО. Да, заменил все 4 стойки стабилизатора при пробеге 85 000 км, хотя ещё бы походили. Авто неприхотливый…43 комментария
очень хорошее промежуточное звено между Рафиком и Круэаком, надежный, без лишних наворотов, за все время эксплуатации менял только расходники, если бы не встретился на дороге сосед, желающий близости…13 комментария
Купили 30 декабря 2015 года. Автомобиль-мечта для поездки в дальние расстояния с семьёй ( на отдых и т. д. ) Доволен по всем параметрам.61 комментарий
стоит своих денег14 комментария
Покупал в январе 2014 г.
2 месяца ждал когда привезут. Комплектация 3.5 с полным максимумом. Цена на фоне других конкурентов была исключительно привлекательной. Машина неприхотливая, динамичная…6
Хорошая машина43 комментария
Здравствуйте кто имеет япошек! Я,с 90 х годов на грузовиках фусик и исудзу.не убиваемые машины.Вот купил хайлендер.Долго выбирал 2.4,передний привод ,полный.Но решил 4х4 с объемом 3,3.Очень рад что не…2
Большой семейный Американский автомобиль с Японским подходом. Расход бензина V6 3,5 (если не рвать на каждом светофоре) в городе в среднем 14 л. на сотню, по пробкам до 24 л./100 км. Расход по трассе…13
Отстой. Все перечеркивает постоянное жужжание сервоприводов смешивания воздуха. Климат контроль — только ручной постоянно подкручивать в зависимости от погоды. Автоматический режим — отстой полный…1911 коментариев
Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.Написать отзыв
<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.
345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>
Отзывы владельцев Toyota Highlander
Технические характеристики Toyota Highlander
Цена | 4 058 000 — 4 661 000 ₽ |
Мин. цена | 4 058 000 ₽ |
Макс. цена | 4 661 000 ₽ |
| Модельный год | 2020 |
| Тип кузова | Кроссовер |
| Длина, мм | 4966 |
| Ширина, мм | 1930 |
| Высота, мм | 1755 |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 7 |
| Объем багажника, л | 454-2075 |
| Экологич. класс | ЕВРО 5 |
| Гарантия | 3 года или 100 000 км |
| Страна сборки | США |
Модификации Toyota Highlander
Toyota Highlander 3.5 AT
Цена от | 4 058 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | 180 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.8 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 3456 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 249/5000-6600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 356/4700 |
| Расход комби, л на 100 км | 9.5 |
| Тип коробки передач | Автомат, 8 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Toyota Highlander по цене
От 3 460 000 ₽
До 4 214 000 ₽
Кроссовер
Мексика
Год: 2016
От 3 730 000 ₽
До 6 080 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2018
От 3 990 000 ₽
До 4 990 000 ₽
Кроссовер
Беларусь
Год: 2018
От 3 610 000 ₽
До 6 557 000 ₽
Кроссовер
Великобритания
Год: 2016
От 3 500 000 ₽
До 4 100 000 ₽
Внедорожник
США
Год: 2018
От 3 735 000 ₽
До 4 315 000 ₽
Внедорожник
США
Год: 2018
От 4 046 000 ₽
До 6 171 000 ₽
Кроссовер
Великобритания
Год: 2017
От 4 559 000 ₽
До 7 338 000 ₽
Внедорожник
Великобритания
Год: 2016
От 4 565 000 ₽
До 5 061 000 ₽
Внедорожник
Япония
Год: 2019
От 3 650 000 ₽
До 7 820 000 ₽
Кроссовер
Германия
Год: 2019
От 4 128 000 ₽
До 4 745 000 ₽
Кроссовер
Германия
Год: 2018
От 3 999 000 ₽
До 6 471 000 ₽
Кроссовер
Швеция
Год: 2017
От 4 180 000 ₽
До 7 369 000 ₽
Кроссовер
Швеция
Год: 2019
Отзывы владельцев Toyota Highlander
На этот автомобиль пока нет отзывов
Обои рабочего стола Toyota Highlander
1024×768
1280×1024
Обои Toyota Highlander
Toyota Highlander / Тойота Хайлендер
Toyota Highlander 2019 четвертого поколения при сохранении классических пропорций кузова приобрел более детализованную его поверхность.
От предшественника он отличается элегантной выштамповкой над задней аркой, решеткой радиатора, установленной практически под 90 градусов, передними стойками кузова, окрашенными в черный цвет, и зеркалами заднего вида, закрепленными на ножках. В салоне сделана амбиентная подсветка, многофункциональный дисплей на 4.2 дюйма установлен на панели приборов, применены высококачественные материалы отделки. В верхней части панели приборов сосредоточено управление всеми второстепенными функциями.
Тойота Хайлендер стал просторнее предшественника, но на третьем ряду сидений с удобством могут расположиться только дети. При сложенных сиденьях двух последних рядов багажник увеличивается с 454 л до 2075 литров.
Бензиновый двигатель V6 объемом 3.5 л, мощностью 249 сил и крутящим моментом 356 Н*м разгоняет кроссовер до 100 км/час за 8.8 сек. Мощность на колеса передает автоматическая коробка передач, имеющая 8 ступеней. Предусмотрен и гибрид с бензиновым двигателем 2.5 л, двумя электромоторами и батареей с общей мощностью в 240 л. с. Расход топлива для него на 17% меньше, чем у предшествующего гибрида. Электронная система, анализируя манеру езды водителя, дает возможность максимально эффективно использовать батарею. В подвеске спереди стоят амортизационные стойки МакФерсон, сзади — двойные поперечные рычаги. Рулевое колесо снабжено электрическим усилителем, тормоза на всех колесах дисковые, на передней оси дополнительно с вентиляцией.
Toyota Highlander 2019 четвертого поколения имеет две комплектации: «Престиж» и «Люкс Safaty». Первая содержит омыватели фар, светодиодную оптику, рейлинги на крыше серебристого цвета, тонированные стекла сзади, климат-контроль на три зоны, датчик света, датчик дождя, контроль давления в шинах, доступ в автомобиль без ключа, камеру заднего вида, электрохромное покрытие зеркала заднего вида, мониторинг слепых зон, электромеханический стояночный тормоз, электрорегулировку поясничной опоры водителя. Комплектация «Люкс Safaty» дополнительно располагает четырьмя камерами панорамного обзора, передними сиденьями с вентиляцией, салоном с отделкой вставками «под дерево», панорамной крышей с электрическим приводом, проекционным дисплеем на лобовом стекле, передними боковыми стёклами с шумоизоляцией.
Toyota Highlander 2.4, 2.7, 3.5 реальные отзывы о расходе топлива все поколения
Toyota Highlander – полноразмерный внедорожник, ближайший конкурент моделям Ford Explorer, Mitsubishi Pajero и Nissan Patrol. Модель первого поколения поступила на конвейер в 2000 году. Оснащается передним или полным приводом в зависимости от комплектации. Обратим внимание, что в Японии и Австралии машина долгое время продавалась под товарным знаком Kluger, что в переводе на русский означает «очень умный». Машина относится к семейству больших кроссоверов, и полноценным внедорожником по сути не является. Сейчас выпускается Highlander третьего поколения. Модель находится на конвейере с 2016 года.
Toyota Highlander двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Поколение 1 (U20, 2001 – 2003)
Бензиновые:
- 2,4, 157 л. с., автомат, передний, 10,8 сек до 100 км/час, 13/9 л на 100 км
- 2,4, 157 л. с., автомат, полный, 11,3 сек до 100 км/час, 13/9 л на 100 км
- 3,0, 223 л.
с., автомат, передний, 8,8 сек до 100 км/час, 12,4/9,8 л на 100 км - 3,0, 223 л. с., автомат, передний, 8,8 сек до 100 км/час, 13,5/9,8 л на 100 км
с., автомат, передний, 8,8 сек до 100 км/час, 12,4/9,8 л на 100 кмРестайлинг поколения 1 (U20, 2003 – 2007)
Бензиновые:
- 2,4, 157 л. с., автомат, передний, 10,8 сек до 100 км/час, 10,7/8,7 л на 100 км
- 2,4, 157 л. с., автомат, полный, 10,8 сек до 100 км/час, 10,7/8,7 л на 100 км
- 3,3, 208 л. с., автомат, полный, 7,8 сек до 100 км/час, 8,7/7,1 л на 100 км
- 3.3, 208 л. с., автомат, передний, 7,8 сек до 100 км/час, 8,4/7,1 л на 100 км
- 3,3, 218 л. с., автомат, передний, 8,5 сек до 100 км/час, 12,4/9,4 л на 100 км
- 3,3, 232 л. с., автомат, полный, 7,8 сек до 100 км/час, 13,1/9,8 л на 100 км
Поколение 2 (U40, 2007 – 2010)
Бензиновые:
- 2,7, 189 л. с., автомат, передний, 9,8 сек до 100 км/час, 13,1/8,7 л на 100 км
- 3,5, 273 л. с., автомат, полный, 8,2 сек до 100 км/час, 13,8/10,7 л на 100 км
- 3,5, 273 л. с., автомат, передний, 8,2 сек до 100 км/час, 13,1/9,8 л на 100 км
Гибридные:
- 3,3, 212 л. с., вариатор, полный, 8,4 сек до 100 км/час, 9,4/8,7 л на 100 км
- 3,5, 245 л. с., вариатор, полный, 8,2 сек до 100 км/час, 9,4/8,7 л на 100 км
Рестайлинг поколения 2 (U40, 2010 – 2014)
Бензиновые:
- 3,5, 273 л. с., автомат, полный, 8,2 сек до 100 км/час, 13,8/10,7 л на 100 км
Поколение 3 (U50, 2014 – 2016)
Бензиновые:
- 2,7, 188 л. с., автомат, передний, 10,3 сек до 100 км/час, 13,3/7,9 л на 100 км
- 3,5, 249 л. с., автомат, полный, 8,7 сек до 100 км/час, 14,4/8,4 л на 100 км
Рестайлинг поколения 3 (U50, 2016 – н. в.)
Бензиновые:
- 3,5, 249 л. с., автомат, полный, 8,8 сек до 100 км/час, 12,8/7,6 л на 100 км
Toyota Highlander отзывы владельцев
Поколение 1
С двигателем 2,4
- Дмитрий, Нижегородская область. Взял базовую версию с мотором 2,4 и автоматом. Движка откровенно не хватает для динамичной езды, но для комфорта – самое то. Главное не спешить. Расход 13-14 литров.
- Максим, Калининград. Этой мой первый внедорожник таких габаритов. Изначально было интересно, что из себя представляет большой автомобиль. Мол, он весь такой солидный и угрюмый, и все тебя уважают и пропускают на дороге. На деле так оно и есть, но недостатков хватает. Попользовался Тойотой два года, и потом поменял на поддержанный Фольксваген Туарег. Мой Хайленгер (уже бывший) оснащен 2,4-литровым двигателем, который выдает 160 лошадей. Это немного, но расход топлива просто гигантский – в городе выходит 15 литров на сотню, для такой машины это немало. Машина плывет как корабль, но обратная сторона медали – «ленивая» управляемость, колесе ели-ели поворачиваются. У меня машина с полным приводом и автоматом, на бездорожье лучше не выезжать – из-за тяжелого веса и длинной базы машина очень быстро садится на брюхо. В общем, эта Тойота не для всех, и уж точно не для бездорожья.
- Олег, Новосибирск. Машина поразила меня своим комфортом. Я человек деловой – предприниматель, и мне лишние приключения ни к чему. Нужно было средство передвижение по городу, универсальное и с вместительным салоном. Мотор 2,4 литра довольно мощный, а коробка автомат еще больше увеличивает плавность хода этого корабля. Расход топлива от 12 до 15 литров в городском цикле.
- Екатерина, Липецк. Автомобиль использую чисто в городских условиях, для которых Тойота как раз и предназначена, не смотря на свои внушительные размеры. Машина норм, с движком 2,4 и коробкой автомат расход топлива 12-14 литров на 100 км.
- Дмитрий, Свердловск. Автомобиль не понравился. Я чел энергичный, и люблю динамику. Но на примере Toyota Highlander оказалось, что динамика и понты – это не совместимые вещи. Автомобиль комфортный, надежный, есть много опций, плюс еще автомат…. Но это все не то. Корабельная плавность хода и вялое рулевое убаюкивают, а расход топлива доходит до 18 литров на сотню. Машина не понравился, уже давно поменял на поддержанный Порше Кайен.
Взял базовую версию с мотором 2,4 и автоматом. Движка откровенно не хватает для динамичной езды, но для комфорта – самое то. Главное не спешить. Расход 13-14 литров.С двигателем 3.0
- Александр, Питер. Искал поддержанный Хайнленгер с базовым мотором. В хорошем состоянии не нашел, и в итоге прикупил промежуточный вариант – с 3-литровым движком. Само собой, в наличии автомат и полный привод. Разгон до сотни за 9 секунд, не ожидал такой прыти от огромного внедорожника. Динамика отличная, и коробка плавно и незаметно перебирает передачи. Но расход топлива огорчил – в городском цикле меньше 15 литров на сотню не получается, а в самом динамичном режиме выходит и вовсе 17-18 литров. В общем, эта тачка только для истинных фанатов Тойоты. В наше время лучше купить какой-нибудь паркетник с турбонаддувом, он в разы экономичнее. Я так поступил – поменял на новый Тигуан и не парюсь.
- Алексей, Ставрополь. Нужен был комфортный кроссовер для семьи. Выбор пал на Тойоту с мотором 3.0 и автоматической КПП. Машина всем понравилась, очень комфортная, лежачих полицейских вообще не слышно – плывет как корабль. Расход 13 литров.
- Борис, Архангельск. Toyota Highlander – скучный автомобиль, но надо признать – надежный. По крайней мере, по сравнению с моим бывшими Паджеро и Хондой CR-V. С двигателем 3.0 и автоматом машина потребляет относительно немного – от 13 до 15 литров в городе. Езжу неторопливо, в городе максимум набираю 80 км/час.
С двигателем 3.3
- Владимир, Сахалинская область. Купил самую топовую комплектацию. Машина 2003 года выпуска, езжу до сих пор. К машине уже привык, знаю все ее недостатки и достоинства. Конечно, у Хайленгера больше плюсов, иначе бы уже давно продал. Недешевая в обслуживании, но за удовольствие от езды надо платить. С 3,3-литровым двигателем, автоматом и полным приводом в городе получается 15-17 литров на 100 км. Езжу неспеша, но если нужно могу дать жару на светофоре. И ничего моей Тойоте от этого не будет, у нее все детали – оригинальные. Надежность на высоком уровне, езжу и не жалуюсь. Заезжаю в сервис только отмечаюсь.
- Ахмет, Чечня. Нашел на вторичке черный Хайлангер, и теперь езжу распугиваю окружающих. Ну а если серьезно, то автомобиль и правда брутальный, особенно в таком цвете. В городе все пропускают. Мотор на 3,3 литра потребляет в среднем 14 литров на 100 км.
- Николай, Донецк. Toyota Highlander 2002 года. Поддержанная, с пробегом 90 тысяч км. Я стал четвертым владельцем этого экземпляра. Машина в неплохом состоянии, прям реставрационная. Оснащена 3.3-литровым бензиновым мотором, в городе он выпивает порядка 15 литров на 100 км. Считаю, что сделал правильный выбор. Просто захотелось большой автомобиль после моей бывшей Шевроле Нивы.
Ну а если серьезно, то автомобиль и правда брутальный, особенно в таком цвете. В городе все пропускают. Мотор на 3,3 литра потребляет в среднем 14 литров на 100 км.Поколение 2
С двигателем 2,7
- Мария, Пятигорск. Автомобиль подарил мне мой муж, а сам пересел на Ленд Крузер 200. Я даже рада, теперь езжу и не жалуюсь. Поражаюсь защищенности и плавности хода в этой машине. Highlander с коробкой автомат и 2,7-литровым мотором потребляет 15-16 литров на 100 км.
- Светлана, Иркутск. Купила Тойоту в 2009 году. У меня базовая комплектация, с 2,7-литровым мотором мощностью 190 лошадей. Неплохой движок – динамичный, с ним разгон до сотни всего за десять секунд. Мне этого хватает с запасом, поэтому и сэкономила на базовой версии с передним приводом. Расход топлива не более 13 литров, и это я считаю нормой для машин такого уровня. Внутри Хайленгер порадовал полноценным салоном, сзади места предостаточно. Даже в базовой версии есть много разных опций – видно, что автомобиль делали для людей. Хотя на первом месте в этой Тойоте стоит конечно комфорт, а потом уже все остальное – управляемость, разгонный потенциал, тормоза и т. д. Машина не вызывает никаких ярких эмоций, в ней хочется просто ехать и любоваться окрестностями.
- Диана, Саратов. Автомобиль мне понравился, с ним я чувствую себя защищенной. Выбрала версию с полным приводом и автоматом, а мощность бензинового движка составляет 189 сил. В салоне тихо – сказывается превосходная шумоизоляция, и хорошие отделочные материалы. Расход топлива на сотню составляет 13-15 литров.
- Никита, Санкт-Петербург. Искал подходящий экземпляр для работы, и для офф-роуда по выходным. Приобрел версию с 2,7-литровым движком и автоматом, и 200 сил машине оказалось достаточно. Машина уверенно утюжит проселки и снежную кашу, причем даже без блокировок и всяких понижаек. Расход топлива 12 – 15 литров на 100 км.
Неплохой движок – динамичный, с ним разгон до сотни всего за десять секунд. Мне этого хватает с запасом, поэтому и сэкономила на базовой версии с передним приводом. Расход топлива не более 13 литров, и это я считаю нормой для машин такого уровня. Внутри Хайленгер порадовал полноценным салоном, сзади места предостаточно. Даже в базовой версии есть много разных опций – видно, что автомобиль делали для людей. Хотя на первом месте в этой Тойоте стоит конечно комфорт, а потом уже все остальное – управляемость, разгонный потенциал, тормоза и т. д. Машина не вызывает никаких ярких эмоций, в ней хочется просто ехать и любоваться окрестностями.С двигателем 3,5
- Дмитрий, Новосибирск. Автомобиль пришелся мне по вкусу. Я вообще люблю внедорожники, особенно такие большие, и чтоб полный привод был. Поездил на гибридной 3,5-литровой версии – не понравилось. Затем прошел тест-драйв Тойоты с обычным ДВС. Расход топлива может и выше, но сам мотор работает как то более привычно. В среднем получается 16 литров на 100 км.
- Николай, Донецк. Машина комфортная, как раз для семьи. Тойота Хайленгер – легендарный автомобиль, хоть он у нас еще не пользуется популярностью. С 3,5-литровым мотором и автоматом машина способна творить чудеса. Стоит коробка автомат, само собой есть полный привод. Расход топлива 15 литров в среднем.
- Ярослав, Воркута. Типичный японский обмылок, а не полноценный внедорожник. Выглядит он конечно внушительно, но не более того. Для города пойдет, а месить грязь вместе с Тойотой – удовольствие не из дешевых. С двигателем 3,5 и АКПП машина кушает до 18 литров на сотню.
- Светлана, Калининград. Тойота – воплощение качества и надежности. Каждый раз убеждаюсь в этом, как покупаю автомобиль. Признаю только одни Тойоты – лучше один раз переплатить, чем потом жалеть и разъезжать по сервисам. Мой Хайленгер – весьма мощный и радует комфортом, с двигателем 3,5 и АКПП потребляет в среднем 17 литров.
- Сергей, Днепропетровск. У меня Тойота Хайлангер 2009 года выпуска, купил в поддержанном состоянии. Владелец сделал капремонт, чтобы как можно больше заработать на продаже. Обошлось мне недешево, но это же не кот в мешке. В общем, автомобилем пока доволен. Стоит родной 3,5-литровый мотор, расход топлива 15-18 литров на сотню.
- Алексей, Подмосковье. Выбрал себе топовый Хайлангер с гибридным движком. Его общая мощность – 245 лошадиных сил, и ее хватает для разгона за 8 секунд до первой сотни. Машина стильная и резвая, гоняет как бешенная по городу. Само собой, для покатушек выбираю места, где поменьше камер. Это универсальный автомобиль, у него есть все что нужно обеспеченному человеку. Расход топлива 10 литров бензина, как у легковушки среднего класса. В общем, на этой тачке можно сэкономить, и при этом еще собрать денег на ее обслуживание, на оригинальные детали например. На бездорожье автомобиль не лучший, Тойота скорее выигрывает по уровню престижа, расходам на эксплуатацию и надежности. Ни разу не пожалел, что взял гибридную версию. Полет нормальный, сейчас пробег 88 тысяч км.
- Александр, Ленинградская область. Автомобиль достаточно комфортный для наших разбитых дорог, и даже для полноценного бездорожья. В машине есть все опции, все регулировки и электроприводы. Это все конечно не может не радовать, но расходы на эксплуатацию – омрачают. С надежностью все в порядке, но машина с 3,5-литровым двигателем может потреблять и 20 литров бензина. Пожалел, что не взял гибридную версию – говорят, у нее расход всего 10 литров. В целом машина неплохая, если у вас много денег. На топливе можно сэкономить разве что на трассе, там получается около 13-14 литров на 100 км.
- Виталий, Санкт-Петербург. Автомобиль 2008 года, с пробегом 120 тысяч км. Очень понравилось, как машина едет. Ее плавность хода убаюкивает, после долгого рабочего дня в машине вообще не устаешь. В салоне настолько уютно, что находишься как будто дома. Внедорожник оснащен 3,5-литровым мотором, расход по городу около 15-18 литров на сотню.
- Анна, Ярославль. Тойота Хайленгер – машина универсальная и резвая. Очень быстрый разгон по прямой дороге, а в поворотах автомобиль задумчив. С двигателем 3,5 расход составляет 15-17 литров на 100 км.
- Денис, Томск. С такой машиной мне не страшны никакие препятствия – в пределах города конечно. Автомобиль без проблем выбирается из снежных сугробов, даже заледенелых. Пробуксовки практически нет – электроника работает безупречно. Машина прочная и надежная, и есть ощущение, что в дальней дороге эвакуатор вызывать не придется. У меня 3.5-литровая версия мощностью 270 лошадей, расход топлива до 18 литров на 100 км.
Машина стильная и резвая, гоняет как бешенная по городу. Само собой, для покатушек выбираю места, где поменьше камер. Это универсальный автомобиль, у него есть все что нужно обеспеченному человеку. Расход топлива 10 литров бензина, как у легковушки среднего класса. В общем, на этой тачке можно сэкономить, и при этом еще собрать денег на ее обслуживание, на оригинальные детали например. На бездорожье автомобиль не лучший, Тойота скорее выигрывает по уровню престижа, расходам на эксплуатацию и надежности. Ни разу не пожалел, что взял гибридную версию. Полет нормальный, сейчас пробег 88 тысяч км.
В целом машина неплохая, если у вас много денег. На топливе можно сэкономить разве что на трассе, там получается около 13-14 литров на 100 км.
У меня 3.5-литровая версия мощностью 270 лошадей, расход топлива до 18 литров на 100 км.Поколение 3
С двигателем 2,7
- Олег, Пенза. Неплохой внедорожник за свои деньги. Японцы молодцы, они знают что делают. Взял одну из топовых версий с мотором 2,7, АКПП и полным приводом. Машина потребляет в среднем 15-17 литров на 100 км.
- Анатолий, Нижегородская область. У меня Тойота 2016 года, после рестайлинга. Машина стала красивее, но растеряла в практичности. Передний бампер посажен еще более низко, чем было раньше. В итоге пострадала геометрическая проходимость. Но ничего, езжу в основном по городу, по снегу и т. д. Расход топлива с 2,7-литровым мотором – 15 литров.
- Максим, Пятигорск. У меня машина 2015 года, дорестайлинговая. Очень понравился стильный и брутальный дизайн этой Тойоты. Можно сказать, взял за красивые глаза. Но если серьезно, у Хайлангера не только глаза, но и большой потенциал на бездорожье и в городских условиях. Есть полный привод, мощный 2,7-литровый бензиновый мотор, автоматическая коробка. Машина оснащена по полной программе, и так должно быть за такие деньги. Автомобиль мягко едет, плавно разгоняется и отлично тормозит. Порадовала сбалансированное шасси, такое есть не у всякой машины. Мой Хайленгер потребляет в среднем 14-15 литров в городском цикле.
- Анатолий, Красноярск. Внедорожник 2016 года, сейчас на одометре 20 тысяч пробега. Этот автомобиль словно круизный лайнер, он плывет и даже не чувствует под собой лежачих полицейских. С двигателем 2,7 и АКПП расход топлива 12-16 литров на 100 км.
- Никита, Таганрог. С этим автомобилем я могу поехать куда угодно, да и на бездорожье – тоже не проблема. Но только при необходимости. Стараюсь ездить аккуратно, чтобы не повредить дорогие бампера. Но на самом деле это обычный кроссовер, с расходом топлива как у настоящего внедорожника. 2,7-литровый мотор довольно прожорлив, потребляет он не более 16 литров на 100 км пробега.
Машина оснащена по полной программе, и так должно быть за такие деньги. Автомобиль мягко едет, плавно разгоняется и отлично тормозит. Порадовала сбалансированное шасси, такое есть не у всякой машины. Мой Хайленгер потребляет в среднем 14-15 литров в городском цикле.С двигателем 3,5
- Святослав, Одесса. В моей Тойоте Хайленгер нет никаких компромиссов, это отличный автомобиль. Расход топлива с 3,5-литрвовой установкой составляет 14-18 литров на трассе или в городском цикле. Довольно экономично получается, особенно если установить ГБО, как у меня.
- Максим, Питер. Купил поддержанный внедорожник в 2016 году, вариант после рестайлинга. В автосалоне разумеется. Комплектация лакшери, с мотором 3,5 и полным приводом. Машина по сути новая, пробег 10 тыщ. Расход 15-16 литров.
- Игорь, Донецк. Покупал машину в начале 2016 года, специально для этого в Ростов ехал. Автомобиль стоящий, можно ездить сколько хош и не жаловаться, что тебя там якобы не уважают и не пропускают на дороге. Высоко сижу, далеко гляжу так сказать. Кстати, обзорность у Тойоты выше всяких похвал, боковые зеркала просто огроменные, почти дотягивают до моего рабочего ПАЗика. Расход топлива в городском цикле 15-16 литров. Само собой, в наличии есть полный привод и автоматическая КПП.
- Людмила, Санкт-Петербург. Автомобиль на все случаи жизни, мне как раз был нужен такой. Ну и что, что прожорливый, я не спорю – в городе выходит 15 -17 литров, но зато машина дарит незабываемое удовольствие от вождения.
- Сергей, Белгород. Типичный городской внедорожник, он бы подошел и для сурового бездорожья, но в нем нет пневматической подвески. А так машина норм, эдакая бюджетная альтернатива Мерседесу GL-класса или Ауди Ку7. Стоит мотор 3.5 и АКПП, с этим тандемом получается 16 литров бензина.
- Дмитрий, Ставропольский край. Комфортная и надежная машина на каждый день. С 3,5-литровым ДВС и автоматом потребляет от 12 до 18 литров в зависимости от темпа езды.
- Дмитрий, Свердловск. Взял самую топовую комплектацию, с двигателем объемом 3,5. Это же Тойота, она должна сверкать по всем параметрам. Мощный мотор, отличная динамика и цепкие тормоза. Острой управляемости этой машине не нужно, ей лишь по прямой быстро ездить. Такой авто предназначен больше для загородной езды, где нет светофоров. Именно в этих условиях Хайленгер раскрывает себя по полной программе. Коробка автомат работает плавно, подвеска сглаживает все неровности. Расход топлива по трассе около 15 литров.
- Ярослав, Екатеринбург. Долго купил на Тойоту Хайленгер, вот наконец-то купил. Как раз на Новый год, и это был самый счастливый день в моей жизни. Эмоций не передать, как я был рад. К тому же, это моя первая японская машина – Тойота! До этого была ржавая Волга, потом старенький Пежо 206 прикупил себе… В общем ни о чем, а Тойота – совсем другое дело. Топовая версия, автомат, полный привод, полный пакет опций, в общем тачка огонь. Очень комфортная и динамичная машина, заливаю только качественный бензин и моторное масло. Расход по городу 15-16 литров на сотню.
- Александр, Москва. Машина порадовала мягкой подвеской, качественными материалами в салоне и топовым оборудованием. Похвалю еще за практичные кожаные сиденья, у них неплохая боковая поддержка. Расход топлива с мотором 3.5 и коробкой АКПП около 16-18 литров на 100 км.
- Максим, Калининград. Моя Тойота Хайленгер с 3,5-литровым двигателем потребляет максимум 17 литров в городском цикле, а на трассе выходит 13-14 литров. Неплохой результат, особенно для такого корабля.
- Алексей, Тюмень. Автомобиль купил на замену своему УАЗу Патриот, с ним конечно не сравнить японское качество. К тому же это совершенно другие деньги и другая эпоха. В чем УАЗ лучше, так это в низкой стоимости обслуживания. По этому параметру наши русские авто всегда вне конкуренции. Но я готов платить за Тойоту, сколько потребуется. Потому что эта машина того стоит. У меня версия с 3,5-литровым мотором, который потребляет в среднем 15-16 литров в расчете на 100 км. Машиной доволен как слон, и семья с тещей только и просятся покататься. Покупали на новый 2017 год, в день покупки счастья конца и края не было.
- Елена, Краснодарский край. Машина весьма надежная, прочные узлы и агрегаты. У меня Хайлангер еще в свежем состоянии, покупался в 2015 году. За два года наездил 70 тысяч км – в основном по трассе. Проблем никаких, обслуживаю только в сервисе. Мощный 3,5-литровый мотор тащит везде, с ним расход до 16 литров на сотню.
- Светлана, Екатеринбург. Автомобиль добротный, как раз для наших российских условий. С мощным 3,5-литровым мотором, АКПП и полным приводом. В городе потребляет 14 литров.
Долго купил на Тойоту Хайленгер, вот наконец-то купил. Как раз на Новый год, и это был самый счастливый день в моей жизни. Эмоций не передать, как я был рад. К тому же, это моя первая японская машина – Тойота! До этого была ржавая Волга, потом старенький Пежо 206 прикупил себе… В общем ни о чем, а Тойота – совсем другое дело. Топовая версия, автомат, полный привод, полный пакет опций, в общем тачка огонь. Очень комфортная и динамичная машина, заливаю только качественный бензин и моторное масло. Расход по городу 15-16 литров на сотню.Тест-драйв Toyota Highlander: когда «третий» – не лишний
Кроссовер Toyota Highlander прошлого поколения был уж слишком «нейтральным». А что сможет предложить новый? Ведь изменилось все: платформа, дизайн, салон, оснащение. В итоге – чем сейчас может привлечь покупателя модель Toyota Highlander нового поколения?
Позиционирование Toyota Highlander
Историю модели Toyota Highlander рассказывал в прошлом обзоре, а потому здесь отмечу лишь основные моменты. Кроссовер первого поколения дебютировал в 2000 году с главной идеей – «стать больше RAV4». Автомобиль был крупнее в размерах, получал 7-местный салон, предлагал больший багажник, независимые подвески колес, мощные моторы и полный привод. С тех пор мир увидел уже четыре поколения Toyota Highlander: самая «свежая» генерация вышла весной 2019-го, спустя год автомобиль добрался и до рынка Украины – вот он и стал героем обзора.
Первый кроссовер Toyota Highlander был представлен в 2000 году – и с каждой сменой поколения кроссовер рос в размерах. Нынешнее четвертое поколение модели почти достигло знаковой 5-метровой отметки: если быть точным – 4966 мм (+76 мм относительно предшественника). В статье представлен кроссовер Toyota Highlander в максимальной комплектации Premium, также отдельно покажу модель в версии Elegance.
Как едет кроссовер Toyota Highlander?
Ключевое слово для описания ездового характера Toyota Highlander – комфорт. Но не тот комфорт, который «подвески», а тот комфорт который «вообще». Во-первых, здесь и правду есть отменный комфорт подвески: мягко на любых типах неровностей, нет проблем с ямами или буграми, легко и тихо проезжаются заплатки на дороге (а вот на «лежачих полицейских» передние колеса изредка могут наградить пинком). Главное замечание касается продольной раскачки автомобиля, которая возникает при проезде серии волн на дороге. В такие моменты кажется, что подвеску сделали аж слишком мягкой. Но все равно, общее впечатление: комфорт «по подвеске» очень хорош. Во-вторых, есть комфорт «по звукоизоляции». Все шумы – мотора, аэродинамики, шин, подвески – старательно заглушены и удачно выстроены в один уровень. Ничто не солирует, не «режет» по ушам, на скорости 80-130 км/ч автомобиль просто приятно и удивительно тихо поглощает километры трассы. В-третьих, похвалю работу мотора и 8-ст. АКПП, которые идеально друг друга понимают. В обычных режимах езды ускорения происходят настолько плавно, будто здесь не традиционный «автомат», а CVT-вариатор. Кстати, на трассе при скорости 80-90 км/ч на тахометре будет лишь 1200-1300 об/мин., при 100 км/ч всего 1500 об/мин, при 120 км/ч – меньше двух тысяч. Новый кроссовер Toyota Highlander идеален для дальних путешествий всей семьей!
Однако это не означает, что он не умеет ехать быстро. Прежде всего – «по мотору»: на смелое нажатие педали акселератора двигатель откликается звучным рыком и хорошим ускорением. Привычно для «атмосферника», он любит высокие обороты и показывает всю свою силу на 5-5,5-6 тысячах об/мин. И «автомат» не против: умеет быстро сбрасывать передачи вниз и позволяет моторы быстрее набирать высокие обороты. Со стороны это выглядит даже странно: огромный и явно семейный кроссовер орет мотором, задирает нос и пытается «валить» – но это так. Причем новый Toyota Highlander не теряет способность «валить» даже когда в салоне несколько человек и сумки/груз. Словом кроссовер может ехать быстро «по мотору». Но не может «по рулю». В настройках автомобиля есть спортивный режим, который делает руль тяжелее, сбрасывает передачи в АКПП, поднимает обороты коленвала двигателя – но это не решает проблему мягкой подвески, допускающей раскачку. Да, относительно предшественника, новое поколение Toyota Highlander и правда едет лучше: больше четкости и собранности, при этом автомобиль управляется легче и понятнее. Однако даже в «спорт»-режиме кажется, что кроссовер будто заставляют ездить так, как ему этого не хочется. Лучше просто расслабится и наслаждаться комфортной поездкой, тишиной в салоне, легким рулем – при этом зная, что в случае необходимости мотор всегда позволит совершить быстрый обгон.
Новинка Toyota Highlander – это про комфорт и тишину, а не про резкие повороты на грани фола. Выбор режимов езды едва сказывается на общем характере: в «эко» – чуть плавне реакции мотора на акселератор, в «спорте» – чуть острее да руль тяжелеет. Хотя 3,5-литровый двигатель V6 и 8-ст. АКПП «могут», если попросить: разгон 0-100 км/ч за 8,7 секунды – почти на уровне обещаний паспорта и в целом достойный результат для 2-тонной махины с 7-местным салоном. Кстати, о салоне…
Разговор о внутреннем мире автомобиля следует разделить на две части. Первая – общие вопросы о просторе и посадке. Здесь все отлично: много места на первом и втором ряду сидений, достаточно на третьем. Передние кресла предлагают огромные диапазоны регулировки и систему вентиляции, что совсем нелишнее для безальтернативного кожаного салона. Для пассажиров второго ряда предусмотрены свои бонусы: отдельная зона «климата», подогрев слева/справа, противосолнечные шторки на окнах, регулировки дивана (вперед/назад, по углу наклона спинки). Самые задние пассажиры на третьем ряду тоже не обделены: достаточно места над головой и по ширине салона, можно регулировать угол наклона спинки, есть дефлекторы вентиляции. Замечания имеются лишь к низкому положению сидений, из-за чего колени высоко подняты – но это замечание касается в принципе всех 3-рядных кроссоверов. Можете не сомневаться: в своем классе, новый Toyota Highlander в числе лучших по простору и условиям жизни для пассажиров всех рядов сидений, включая и третий.
Однако кроссовер Toyota Highlander в числе худших по отделке интерьера, а точнее – передней панели. И это вторая часть разговора о салоне новинки. Номинально здесь и мягкий пластик, и декоративная строчка, и удобные передние сиденья с красивым дизайном. Но передняя панель целиком собрана из серо-черных панелей, которые выглядят слишком просто для статуса и цены автомобиля. Вроде и есть отделка «под дерево», но лишь на центральной консоли (вокруг рычага «автомат») да небольшие вставки на дверях, плюс все это снова выполнено в темно-серых тонах. Или вот еще пример: руки ложатся на красивый руль с приятной кожей. Но в городской пробке-тянучке или на трассе вытянутые пальцы настукивают барабанную дробь по козырьку приборов, который выполнен из откровенно жесткого пластика. Понимаете, не проблема в наличии жесткого пластика где-то там, внизу центральной консоли. Но его явно не должно быть в месте, с которым может частенько контактировать водитель, правда? Вообще в прайсе модели Toyota Highlander заявлен также коричневый салон с черным потолком – возможно, он будет выглядеть и восприниматься лучше. Но пока: слишком простой черно-серый салон – это один из явных «промахов» данной модели, особенно с учетом цены.
Места вдоволь спереди и сзади, есть многочисленные регулировки, вентиляция, подогрев, шторки на окнах. Третий ряд не избавлен от проблемы высоких коленей, но в целом удобен. Главные замечания касаются уж слишком простой отделки: черно-серая гамма, местами встречаются недорогие материалы. Даже в 7-местном исполнении багажника хватит под пару-тройку пакетов из супермаркета, а уже при складывании заднего ряда сидений кроссовер Toyota Highlander и вовсе превращается в мини-фургон. Мастер на все руки!
Есть ли инновации в Toyota Highlander?
Новое поколение Toyota Highlander – это мотор V6 и «автомат» от прошлой генерации, плюс основа/платформа от седана Toyota Camry. Новинка Toyota Highlander разработана на платформе TNGA GA-K (вариация под крупные автомобили и передний или полный привод). Но под капотом здесь скрывается тот же 3,5-литровый мотор 2GR-FKS и 8-ст. АКПП, что уже появились на прошлом «горце» после его обновления. Даже мощность осталась прежней – 249 л.с., хотя на других рынках встречаются и 300-сильные вариации данного двигателя. А еще встречается гибридная версия, которой украинские покупатели лишены (надеюсь «пока», а не «совсем»). Однако все-таки одна важная техно-новинка присутствует: речь идет о системе полного привода Dynamic Torque Vectoring с парой раздельных муфт в приводе задних колес. Данное техническое решение позволяет по-разному управлять тягой на правом/левом колесе и, таким образом, реализовать управление вектором тяги. Автомобиль попал ко мне в руки летом и на сухих грунтовках данная система себя заметно не проявила. Новинка Toyota Highlander едет как обычный большой «кросс», распределения крутящего момента по колесам сегодня можно добавиться и с помощью грамотной настройки ESP. Однако в условия снега/льда (вспомните SUVорый тест) или скользкой грязи подобный «умный» полный привод может добавить плюсов. Кстати, на бездорожье при диагональном вывешивании колес кузов немного скрипит, но двери/крышка багажника открываются и закрываются без проблем.
В основе Toyota Highlander – общая архитектура TNGA и вариация платформы GA—K: независимые подвески «по кругу» и полный привод. Новинка получила уже известный мотор – бензиновый атмосферный 3,5-литровый V6 (хотя я бы еще хотел увидеть в Украине гибрид). Трансмиссия – привычный 8-ст. АКПП. Полный привод Dynamic Torque Vectoring – с возможностью управления вектором тяги: сложный задний дифференциал скрывает отдельные муфты для правого/левого колеса, имеется возможность переключения режимов работы. Более доступная версия получает обычный полный привод Dynamic Torque Control с одной муфтой между передней/задней осями.
Также заметно улучшилась система мультимедиа и вспомогательная электроника для водителя. К примеру, в салоне установлена система мультимедиа Toyota Touch 2, которая уже знакома по модели RAV4: 8-дюймовый сенсорный дисплей (жаль, к нам не доехала система с экраном 12,3”), физические органы управления, поддержка технологий Android Auto и Apple CarPlay, домашняя страница с возможностью настройки. Да, в глубине меню по-прежнему встречается простенькая графика, а круглые ручки выглядят очень мелкими (особенно на фоне ручек «климата») – прям видно, что эту систему проектировали для Corolla и RAV4, но никак не для Highlander. Однако находятся и неожиданные приятные бонусы. К примеру, автомобиль получил систему кругового обзора. Но это не просто вид справа/сзади/сверху, а нечто большее: система умеет делать панорамный обзор перед началом движения – будто водитель обошел по периметру и рассмотрел всю ситуацию вокруг автомобиля.
Мультимедиа знакома по другим свежим моделям Toyota: удобный домашний экран, интеграция смартфонов, продуманный круговой обзор. Плюс комплекс систем безопасности Toyota Safety Sense: адаптивный «круиз» с возможностью полного торможения, контроль рядности и выравнивание по своему ряду, распознавание знаков, пр. Среди других новинок для модели: проекция данных на лобовое стекло, светодиодные фары с авто-переключением «ближний/дальний», да крупный дисплей в комбинации приборов с отличной функциональностью.
Цена Toyota Highlander и конкуренты
Кроссовер Toyota Highlander у нас доступен лишь в двух версиях – обе с бензиновым 3,5-литровым мотором V6, полным приводом и 8-ст. АКПП, 3-рядным 7-местным салоном. Но заметно отличаются в оформлении, комплектации, по технике.
Гамму модели Toyota Highlander открывает вариант Elegance: полный привод Dynamic Torque Control, 18-дюймовые колеса, светодиодные рефлекторные фары, «эко»-кожа в салоне, электропривод стекол и зеркал, безключевой доступ и запуск двигателя кнопкой, переключатель режимов езды (ECO/NORMAL/SPORT), круиз-контроль, подогрев передних сидений и руля, 3-зонный «климат», 7-дюймовый дисплей внутри панели приборов, 8-дюймовый сенсорный дисплей Toyota Touch 2, системы ABS + VSC, контроль «слепых зон» зеркал и перекрестного движения сзади, семь подушек безопасности, камера заднего вида, пр. Цена кроссовера Toyota Highlander в версии Elegance – от 1,35 млн грн. или $49 тыс.
Следующий вариантом является Toyota Highlander Premium, где добавлено: полный привод Dynamic Torque Vectoring (векторизация тяги), панорамная стеклянная крыша-люк, прожекторные светодиодные фары, панорамный обзор на четыре камеры, отделка салона перфорированной кожей и деревянные вставки, вентиляция передних сидений и подогрев задних, память настроек сиденья водителя, боковые противосолнечные шторки, проекционный дисплей, аудио JBL (11 динамиков с сабвуфером), комплекс систем безопасности Toyota Safety Sense. Цена такого автомобиля (как тестовый экземпляр) – 1,64 млн грн. или $60 тыс.
Пару фотографий версии Elegance: общий вид прежний, отличия лишь в деталях – колесные диски, наполнение фар, нет хромированной вставки спереди. В салоне отличия более заметны: проще отделка сидений, недостает декора «под дерево», обычная крыша без «панорамы». Странное чувство: вроде даже в стартовой комплектации Elegance есть все для нормальной жизни на борту – но конкуренты за $50 тыс. выглядят лучше…
Главных соперников два и они давно известны: Infiniti QX60 и Mazda CX-9. Оба автомобиля стоят около $50 тыс., при этом отделка и восприятие их салона лучше, чем у Toyota.
Кроссовер Infiniti делает откровенную ставку на комфорт езды, предлагает гибрид (пусть и не особо экономичный), хотя в деталях уже заметен возраст модели – к примеру, экран в приборной панели или отсутствие проекции данных на лобовое стекло. Кроме того, стандартная цена infiniti оказывается выше, чем у Toyota. Однако автомобили 2019 г.в., которые продаются по акционнам ценам, уже вполне сравнимы (детально рассказывал в статье о гибридном QX60).
Вариант от Mazda понравится любителям динамичного драйва, плюс в ходе обновления (2020 МГ) автомобиль обрел ряд мелких улучшений. Хотя, к примеру, панорамную крышу или круговой обзор здесь не получить ни за какие деньги – у нас просто не представлены комплектации с подобным оснащением. Выходит, что более высокий ценник Toyota Highlander обусловлен комплектацией, которая превосходит Mazda CX-9.
Главные конкуренты укладываются по цене примерно в $50 тыс. и при этом по отделке салона воспринимаются лучше, чем Highlander за $60 тыс. Хотя оснащение «горца» сравнимо или лучше, ликвидность марки при перепродаже высока, а по комфорту подвески он теперь в числе лидеров. Словом, кроссовер Toyota Highlander пусть и выглядит немного переоцененным, но теперь является уверенным «игроком» своего класса.
Реальный расход топлива Toyota Highlander и содержание автомобиля
Городской расход топлива стабильно находился у отметки 14 л на 100 км: немало, однако примерно столько и обещали паспортные данные. Если ехать максимально плавно и без пробок – можно получить расход 12-12,5 л на 100 км, если поехать динамично и/или будет много пробок – готовьтесь к расходу порядка 15 л на 100 км пути. На трассе при скорости 80-90 км/ч автомобиль потребляет порядка 6,5 л на 100 км, с ростом скорости до 110-120 км/ч эта отметка увеличивает примерно до 8 л на 100 км пути – что тоже очень близко относительно заявленных паспортных характеристик.
Общая гарантия – три года или 100 тыс. км пробега. Сервисное обслуживание необходимо проводить каждые 15 тыс. км или раз в год. Минимальная стоимость ТО составляет 2,7-2,8 тыс. грн., расширенные ТО оцениваются в 8,1-8,2 тыс. грн. Цены указана для дилера Toyota в Киеве. Точная стоимость сервисного обслуживания зависит от выбранного дилера, пробега и возраста автомобиля, перечня выполняемых работ, города/области Украины.
Цены на автомобиль и сервисное обслуживание указаны по состоянию на август, без учета дополнительных скидок и акций при покупке автомобиля или его обслуживании.
В итоге
Признаться, итоги сильно зависят от конкурентов: на фоне двух ключевых соперников – Infiniti и Mazda – кроссовер Toyota Highlander выглядит не «золотой серединой», а скорее «третьим»… Но уже не лишним! Если прошлый кроссовер Toyota Highlander в моем личном рейтинге проигрывал даже Honda Pilot, то новичок значительно укрепил позиции и стал на голову лучше предшественника. Причем лучше буквально во всем: он ладно выглядит, получил «продвинутую» технику, обеспечивает хороший комфорт на ходу, понятнее в управлении. Да, пусть новый кроссовер Toyota Highlander по-прежнему не является откровением в классе, но все-таки он сделал огромный шаг вперед относительно себя прошлого. Зачет!
Плюсы:
+ Очень много комфорта везде – подвеска и звукоизоляция, работа мотора и «автомата»…
+ Просторный салон, широкие возможности трансформации, огромный багажник
+ Нормальная мультимедиа, проекционный дисплей, Toyota Safety Sense, «умный» полный привод – может хватит говорить, что Toyota устаревшая?…
Минусы:
— Невысокое качество отделки салона (особенно передняя панель, особенно с учетом цены)
— Нет экономичной версии, хотелось бы получить гибридный вариант как альтернативу
Технические характеристики Toyota Highlander 3.5 V6 D-4S 8A/T AWD Premium
Кузов – кроссовер, 5 дверей, 7 мест
Габариты – 4,966 х 1,93 х 1,755 м
Колесная база – 2,85 м
Клиренс – 204 мм
Багажник – от 268 л (7 мест) до 1909 л (2 места)
Грузоподъемность – 600 кг
Минимальная снаряженная масса – 2100 кг
Силовая установка – бензиновый атмосферный двигатель, V6 3,5 л
Мощность – 249 л.с. при 5000-6600 об/мин
Крутящий момент – 356 Нм при 4700 об/мин
Удельная мощность и момент – 119 л.с. на 1 т и 170 Нм на 1 т
Привод – полный привод, система векторизации крутящего момента
Трансмиссия – 8-ст. «автомат» (традиционная гидромеханическая АКПП)
Динамика 0-100 км/ч – 8,5 с
Максимальная скорость – 180 км/ч
Расход паспортный (город) – 13,6 л на 100 км
Расход паспортный (трасса) – 7,5 л на 100 км
Страна производства автомобиля – США
Шины тестового автомобиля – Toyo Open Country A44 235/55R20
Минимальная цена автомобиля – от 1,35 млн грн. или $49 тыс.
Цена тестового автомобиля – около 1,64 млн грн. или $60 тыс.
Автомобиль предоставлен – ПИИ «Тойота-Украина»
Toyota Highlander — цены, комплектации и характеристики, кредит
Юридическая информация1 Для автомобилей в комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи.
2 Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.
3 Новые активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.
4 В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).
*Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».**ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Рязань осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов. В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств. Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.
5 Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.
6 Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.
Toyota Highlander 2019 года Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии
Toyota Highlander 2019 года — это семейный кроссовер-внедорожник с тремя рядами сидений и местом для восьми пассажиров. За прошедшие годы он превратился из среднего в почти полноразмерный и стал одним из наших любимых универсальных семейных автомобилей благодаря просторному салону, впечатляющим показателям безопасности и мощному и надежному двигателю V-6.
В целом Highlander 2019 получил 6.5 баллов из 10 по нашей шкале. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)
Highlander получил визуальное обновление несколько лет назад, и изменения в 2019 году также носят косметический характер. Отделка SE получает затемненные фары, задние фонари, колеса и противотуманные фары, в то время как другие уровни отделки салона имеют новую черную пластиковую рокерскую панель по бокам и еще несколько хромированных деталей. Highlander 2019 доступен в комплектациях LE, LE Plus, SE, XLE, Limited и Platinum, многие из которых можно заказать с гибридной трансмиссией.
Проверка продолжается ниже
306-сильный Highlander Hybrid с двигателем V-6 — один из самых экономичных больших кроссоверов, но большинство дилерских партий оснащено 3-мя двигателями.5-литровый V-6 мощностью 295 л.с. Базовая трансмиссия — 2,7-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью всего 185 л.с. и поставляется только с передним приводом. Остальная часть модельного ряда Highlander может быть оснащена полным приводом. В любых условиях, кроме самых легких, любой из V-6 Highlander обеспечивает хорошее ускорение. У Highlander мягкая, роскошная поездка, и он хорошо справляется с автомобилем, в котором с комфортом могут разместиться до восьми человек. Блочный стиль Highlander может указывать на более жесткую сторону, чем у конкурентов, таких как Mazda CX-9 и Honda Pilot, но Highlander — это все еще кроссовер на базе автомобиля, предназначенный для работы в ненастную погоду, а не на бездорожье.Тем, кто хочет выбраться на грунтовую дорогу, Toyota предлагает мощный 4Runner.
Highlander лучше всего умеет возить пассажиров. Его передний и средний ряды просторны и удобны, и даже в третьем ряду есть приличная комната для детей старшего возраста или взрослых поменьше. Продуманный интерьер с отличным местом для хранения мелких вещей делает его привлекательным.
Toyota также оснастила Highlander стандартной технологией активной безопасности, включая автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, адаптивный круиз-контроль, активный контроль полосы движения и автоматический дальний свет фар, и этот семейный кроссовер также получил пять звезд в федеральных краш-тестах.
Мириады уровней отделки салона Highlander охватывают почти 20 000 долларов — от базового Highlander за 32 000 до шикарного Lexus-подобного Highlander Limited по цене около 50 000 долларов в гибридной отделке. Ни один Highlander не является спартанским, но это один из немногих трехрядных кроссоверов на рынке без функций Apple CarPlay или Android Auto.
Руководство покупателя Toyota Highlander 2019 года: обзоры, характеристики, сравнение
Toyota Highlander 2019 года — это трехрядный кроссовер, который размещается над компактным RAV4 и ниже полноразмерной Sequoia.Доступен привод на передние колеса, а полный привод не обязателен. В дополнение к стандартным моделям с бензиновым двигателем, Highlander также доступен в виде гибрида, который в стандартной комплектации поставляется с полным приводом. Для Highlander 2019 года доступно шесть комплектаций. В зависимости от комплектации Highlander 2019 года может вместить до восьми пассажиров.
LE: Базовая комплектация LE стандартно поставляется с 18-дюймовыми легкосплавными дисками, камерой заднего вида, 4,2-дюймовым дисплеем комбинации приборов, тканевой обивкой, входом без ключа, интерфейсом Toyota Entune с 6.1-дюймовый сенсорный экран, аудиосистема с шестью динамиками, Bluetooth и пять портов USB.
LE Plus: Переходя к классам LE Plus, вы получаете двигатель V-6, противотуманные фары, откидывающееся заднее стекло, трехзонный климат-контроль, обивку из кожзаменителя с тканевыми вставками, обтянутый кожей руль, и 8,0-дюймовый сенсорный экран.
XLE: Модели XLE среднего уровня поставляются с навигацией, люком, хромированными рейлингами на крыше, подогревом передних сидений с электроприводом, кожаной обивкой, кожаными сиденьями третьего ряда, кнопочным пуском и автоматическим затемнением заднего вида. зеркало, розетка на 120 В во втором ряду, солнцезащитные козырьки второго ряда, капитанские кресла второго ряда, дверь багажного отделения с электроприводом и система Toyota Driver Easy Speak.
SE: Позиционируемый как спортивная отделка, Highlander SE основан на модели XLE с черной окантовкой фар со светодиодными дневными ходовыми огнями, светодиодными противотуманными фарами с черной окантовкой, черными фарами и акцентами задних фонарей, 19-дюймовыми легкосплавными дисками черного цвета рейлинги на крыше, спортивная подвеска и синяя светодиодная подсветка салона.
Limited: Роскошные модели Limited оснащены аудиосистемой JBL с 12 динамиками, функцией автоматического подъема / опускания всех окон с электроприводом, подлокотниками с отделкой из кожзаменителя, перфорированной кожаной обивкой и 19-дюймовыми легкосплавными дисками под хром.
Limited Platinum: Toppping Limited Platinum отделка салона, созданная на основе комплектации Limited, с панорамным люком на крыше, чувствительными к дождю дворниками, системой камеры объемного обзора, вентилируемыми передними сиденьями, подогревом сидений второго ряда и подогревом рулевого колеса. .
Более высокие комплектации доступны с развлекательной системой для задних сидений.
Toyota Highlander Отзывы | Эрл Стюарт Тойота из Норт-Палм-Бич
Если вы ищете трехрядный внедорожник среднего размера, нельзя упускать из виду Toyota Highlander.Как водители, так и критики высоко оценили удобный и функциональный Toyota Highlander 2019 года, когда дело доходит до поиска семейного автомобиля, который не уступает ни в одной категории. Ниже приведены обзоры некоторых экспертов, которые помогут понять, почему Toyota Highlander 2019 года является оптимальным внедорожником для водителей в Лейк-Парке и округе Палм-Бич.
Посмотреть инвентарь Узнать большеВот что говорят эксперты
Новости США
— «Благодаря тихой кабине, комфортабельным сиденьям первого и второго ряда и впечатляющему набору стандартных функций безопасности вам понравится наблюдать за окружающими пейзажами в этом достойном путешествий внедорожнике.”
Эдмундс
— «Обладая удобными сиденьями, множеством стандартных функций безопасности, мощным двигателем V6 и безупречной репутацией в области надежности, Highlander проверяет все возможности для больших семей в движении».
Синяя книга Келли
— «Среднеразмерный внедорожник Toyota остается сильным конкурентом Honda Pilot, не говоря уже о более новых конкурентах, таких как Volkswagen Atlas и Subaru Ascent».
Обозреватели и покупатели также были впечатлены тем фактом, что Toyota Safety Sense ™ P (TSS-P) входит в стандартную комплектацию каждой конфигурации Toyota Highlander 2019 года.С посылкой вы получите:
- Система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов
- Динамический радар круиз-контроль
- Оповещение о выезде с полосы движения
- Автоматический дальний свет
Toyota Highlander является лидером среди семейных внедорожников, которые в стандартной комплектации оснащены высокотехнологичными функциями безопасности.
Toyota Highlander Hybrid Обзоры
Самая производительная Toyota Highland 2019 года — это гибридная отделка салона. В одном обзоре Toyota Highlander Hybrid на Autotrader водитель сказал: «Я искренне верю, что это лучший универсальный автомобиль, который вы можете купить сегодня.В том же обзоре гибрида также отмечается, что «Highlander Hybrid — это не просто сверхэффективный двигатель для передвижения людей. В нем также есть все по последнему слову техники ». Если вы ищете топливную экономичность и передовые инновации, остановите свой выбор на Toyota Highlander Hybrid.
Toyota Highlander XLE Обзоры
Многие обозреватели хвалят уровень отделки салона Toyota Highlander XLE, который предлагает идеальный баланс функций, удобств и стоимости для многих семей. Рецензенты в Edmunds заявили, что «XLE — наш выбор», отчасти потому, что «он стандартно поставляется с двигателем V6 и несколькими желательными дополнительными функциями, включая системы контроля слепых зон и предупреждения о перекрестном движении сзади, кожаную обивку и т. Д. подогрев передних сидений, а также бесключевой доступ и зажигание.”
Как Toyota Highlander справляется с плохой погодой?
Toyota Highlander на снегопаде или пересеченной местности не может быть проблемой в районе Уэст-Палм-Бич, важно знать, что ваш Highlander может справиться с плохой погодой и пересеченной местностью, где бы вы ни ехали.
Edmunds подробно описывает функциональные возможности, на которые вы можете положиться от вашего Toyota Highlander 2019 года в ненастную погоду: «Дорожный просвет указан на уровне 8 дюймов, что превышает таковой у большинства автомобилей этого сегмента.Вы также получаете превосходные углы въезда и съезда для семейного внедорожника ». Для еще большего контроля полный привод доступен на всех моделях с двигателем V6.
Тест-драйв Toyota Highland 2019 года на Тойоте Эрла Стюарта в Норт-Палм-Бич
Тойота Хайлендер 3-й ряд отзыв положительный. Однако, когда дело доходит до этого, ваш собственный обзор Toyota Highlander является наиболее важным. Если вы хотите испытать этот высокопроизводительный внедорожник прямо с места водителя, свяжитесь с нами в Earl Stewart Toyota из Норт-Палм-Бич, и мы будем рады провести вас для тест-драйва.
Руководство по эксплуатации: Toyota Highlander 2014-2019
Ссылки по следам от Breadcrumb
- Консультации по покупкам
- Безопасность
- Описание характеристик
Как проверить подержанный Toyota Highlander перед покупкой
Автор статьи:
Джастин ПричардСодержание статьи
Highlander — самый большой трехрядный кроссовер Toyota, и когда модель последнего поколения дебютировала в 2014 модельном году, она прибыла с улучшенным стилем, безопасностью, мощностью и пробегом, не говоря уже о более длинном и широком кузове, который помогли увеличить внутреннее пространство, управляемость и качество езды.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
В этом поколении использовалась новейшая технология полного привода, включающая более быструю автоматическую систему полного привода с режимом LOCK для скользких ситуаций. Власть исходила от 3,5-литрового 270-сильного двигателя V6 в сочетании с автоматической коробкой передач.
Высококачественный контент, такой как стереосистема JBL, рулевое колесо с подогревом и недавно модернизированный сенсорный дисплей, помогли покупателям ощутить роскошь автомобиля, а Highlander предлагался с различными уровнями отделки салона и конфигурациями сидений, подходящими для широкого круга людей. спектр потребностей.
Обзор внедорожника: Toyota Highlander Hybrid Limited 2019 года выпуска
2020 Toyota Highlander в основном лучше во всех отношениях
Начните процесс покупок, помня наш главный совет: этот значок Toyota на б / у вытяжку Хайлендера НЕ является показателем ее надежности. Хотя Highlander — это машина с высокими оценками и множеством довольных клиентов, обещание надежности, заложенное в этом значке, требует от владельцев должного ухода за автомобилем по мере его старения.Суть? Правильное обслуживание и уход на протяжении всего срока службы автомобиля, а не пластиковый значок — вот что сделает Toyota Highlander надежной в долгосрочной перспективе.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Стоит внимательно делать покупки, чтобы убедиться, что вы получите автомобиль с полными записями об обслуживании, которые доказывают, что за автомобилем постоянно и полностью ухаживали на протяжении всего срока его службы.Это потому, что с течением времени наиболее безотказными подержанными автомобилями становятся те, за которыми лучше всего ухаживали.
Тренировка по пересеченной дорогеПеред тест-драйвом воспользуйтесь разведывательным туром или Google Maps, чтобы найти ближайший участок неровной дороги, который вы можете найти. Во время тест-драйва подержанного Highlander вы будете использовать эту неровную дорогу, чтобы унять потенциально проблемные шумы от системы подвески. Движение с разумной скоростью, но при этом необходимо потренировать подвеску, приглушить кабину и прислушаться к скрипам, скрипам или нежелательным трескающим или лязгающим звукам из-под автомобиля.Проедьте по дороге несколько раз и не забудьте умеренно тормозить на неровной поверхности, внимательно прислушиваясь.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Некоторые владельцы сообщали о таких неприятных звуках, но большинство — нет. Нежелательные звуки можно легко или сложно исправить, и они могут стоить вам денег. Если вы что-то слышите, обязательно профессионально осмотрите автомобиль, прежде чем выписывать чек.
Обновления программного обеспеченияВ зависимости от года выпуска и модели Highlander, который вы рассматриваете, может быть доступно одно или несколько обновлений программного обеспечения для улучшения работы одной или нескольких систем автомобиля.
Некоторым владельцам требовалось обновление программного обеспечения для устранения таких проблем, как ремни безопасности, производительность аудиосистемы и качество переключения передач. Большинство нет. Если Highlander, который вы рассматриваете, регулярно обслуживался у дилера, скорее всего, эти обновления уже были применены.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Лобовое стекло
Рассматриваемый вами Toyota Highlander может иметь небольшую систему камер, установленную прямо внутри ветрового стекла для обеспечения питания некоторых из его передовых систем безопасности. Если лобовое стекло треснуло или нуждается в замене, помните, что камеру и системы безопасности, возможно, придется откалибровать, возможно, за ваши деньги.
Учитывайте это при переговорах о ценообразовании, если вы покупаете подержанный Highlander с любым повреждением лобового стекла.
Предупреждение о трансмиссииНебольшой процент владельцев сообщили о проблемах трансмиссии, включая необходимость замены или восстановления трансмиссии Highlander по гарантии.
Хотя эта проблема затронула очень мало единиц, покупатели, совершающие тест-драйв, должны обратить пристальное внимание на качество переключения передач.Все, кроме относительно плавной и плавной работы с плавным и четким переключением передач, является поводом для дальнейшего исследования.
Обычно подобные проблемы решаются с помощью обновления программного обеспечения, но иногда они могут быть признаком более дорогих проблем. Оплата экспертной оценки перед покупкой может сэкономить вам тысячи.
Последняя мысльЭти советы призваны помочь покупателям-тестерам легче определить возможные проблемы, о которых сообщают некоторые владельцы.Внимательный тест-драйв и процесс покупки, ориентированный на вышеперечисленные области, могут помочь вам найти первоклассную копию подержанного Toyota Highlander.
Поделитесь этой статьей в своей социальной сети
Подпишитесь, чтобы получать информационный бюллетень Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам
Нажимая на кнопку подписки, вы соглашаетесь на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc. откажитесь от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки внизу наших писем.Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300Спасибо за регистрацию!
Приветственное письмо уже готово. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.
Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.
Мы столкнулись с проблемой при регистрации. Пожалуйста, попробуйте еще раз
Комментарии
Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях.На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновление в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, комментарии. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.
Toyota Highlander 2019 Обзоры Хвалят внедорожник
Семьям от Норма до Мортона нравится этот просторный и безопасный Toyota Highlander 2019 года выпуска.Водители горцев любят этот внедорожник, как и автомобильные критики. Взгляните на некоторые из основных моментов обзоров Toyota Highlander, чтобы узнать, что эксперты говорят об этом автомобиле.
Обзоры стандартных функций Toyota Highlander
Критики отмечают, что комплект безопасности Toyota Safety Sense ™ P (TSS-P) входит в стандартную комплектацию Highlander в дополнение к другим отличным стандартным функциям.
- Kelley Blue Book : Этот рецензент высоко оценивает Highlander за его «бесключевой доступ», в общей сложности пять портов USB, информационно-развлекательную систему Entune с 6.1-дюймовый сенсорный экран и набор функций безопасности Toyota Safety Sense ».
- U.S. News : В этом обзоре отмечается, что стандартная «простая информационно-развлекательная система», «привлекательный набор развлекательных функций» и «большое количество оборудования для обеспечения безопасности» делают этот внедорожник разумной покупкой для семей.
Toyota Highlander XLE Обзоры
Toyota Highlander XLE — третий уровень отделки салона из пяти. Он предлагает стандартную мощность V6, и отзывы о Toyota Highlander XLE особенно благоприятны.
- Kelley Blue Book: KBB понравились кабина и технические обновления отделки XLE, такие как «кожаный салон, навигация, люк, пассажирское сиденье с электроприводом, переговорная система Easy Speak и автоматическое затемнение заднего вида. зеркало».
- Edmunds: В обзоре Edmunds говорится, что «XLE — наш выбор» из-за его «желательных дополнительных функций, включая мониторинг слепых зон и системы предупреждения о перекрестном движении сзади, кожаную обивку, подогрев передних сидений и т. Д. бесключевой доступ и зажигание ».
Toyota Highlander Hybrid Обзоры
Для семей в Спрингфилде, которые хотят большей топливной экономичности и более экологичного вождения, есть Toyota Highlander Hybrid. По оценкам Агентства по охране окружающей среды, расход топлива составляет 30 миль на галлон / город и 28 миль на галлон / шоссе, и он работает на 3,5-литровом двигателе V6 с режимами ECO и POWER.
- Новости США : Toyota Highlander Hybrid занял второе место. 1 среди внедорожников среднего размера от журнала U.S. News , который похвалил этот гибридный внедорожник за «лучшую в своем классе экономию топлива», «мощную трансмиссию», «элитный салон» и «множество стандартных функций безопасности».
- Edmunds : В этом обзоре говорится, что гибрид Toyota Highlander предлагает «тихую и податливую езду» и обеспечивает «впечатляющую экономию топлива для трехрядного кроссовера».
Toyota Highlander в снегу Отзывы
Если вы живете в районе со всеми четырьмя сезонами, например, в Блумингтоне, тогда необходимы такие функции, как полный привод, подходящие шины, дорожный просвет и производительность. Highlander отвечает этим требованиям.
- U.S. News : В этом обзоре Highlander назван «устойчивым и устойчивым».
- Kelley Blue Book: Такие особенности, как «высокая посадка», «хорошее ощущение рулевого управления, хороший радиус поворота и удобная, но управляемая поездка» впечатлили критика KBB .
- Эдмундс: Эдмундс отметил, что 8-дюймовый дорожный просвет этого внедорожника «превышает клиренс большинства автомобилей в этом сегменте», и упомянул, что «доступны полноприводные версии, которые включают в себя как управление спуском с холма, так и электронную блокировку. дифференциал ».
Посмотрите, правы ли обзоры Toyota Highlander у Сэма Лемана Toyota Bloomington
Хотите проверить эти обзоры? Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше об особенностях Toyota Highlander, таких как Toyota Entune ™, изучить варианты окраски Highlander или узнать, чем Highlander отличается от Toyota 4Runner! Когда вы будете готовы сделать следующие шаги или захотите получить информацию о подержанном автомобиле Toyota Highlander, просто зайдите и проведите тест-драйв этого внедорожника!
Подробнее о Highlander
2019 годаЧто внутри Toyota Highlander 2019 года?
Интерьер Toyota Highlander 2019 года отличается удобными сиденьями, большим пространством для вашего груза и невероятными технологиями, которые позволят вам оставаться на связи во время движения.Просторный внедорожник без ощущения громоздкости — узнайте о цветах салона, размерах и многом другом новой Toyota Highlander вместе с Сэмом Леманом Toyota Bloomington! Инвентарь Highlander Свяжитесь с нами 2020 Интерьер Highlander Интерьер Toyota Highlander и…
Подробнее
Toyota Highlander 2019 Цвета: экстерьер и интерьер
Toyota Highlander 2019 года известен тем, что производит впечатление на обычных улицах своим властным дизайном, подчеркнутым многочисленными цветовыми комбинациями.Благодаря девяти цветам окраски кузова и интерьеру с несколькими вариантами цвета модели никогда не было так просто создать Highlander, который соответствует вашей индивидуальности и стилю. У Сэма Лемана «Тойота Блумингтон» есть руководство…
Подробнее
Сколько можно буксировать Toyota Highlander?
Toyota Highlander 2019 года предлагает водителям, путешествующим в обычных условиях, возможность буксировать свою лодку или прицеп из Спрингфилда для увлекательного и столь необходимого отдыха на выходных, при этом у вас будет много места, чтобы взять с собой в поездку семью.Присоединяйтесь к нам в Sam Leman Toyota Bloomington, где мы исследуем хорошо проверенную тягово-сцепную способность Toyota Highlander, а также…
Подробнее
* Расчетный пробег 2019 EPA. Фактический пробег может отличаться.
Consumer Reports рекомендуют каждый Toyota Highlander, который когда-либо тестировался
Трудно найти автомобиль, который оставался бы надежным после долгих лет доработок и переделок. Большинство новых автомобилей рассчитаны на длительный срок службы, но те же модели начала 2000-х могут выявить массу дорогостоящих проблем.Toyota Highlander не из таких автомобилей.
Consumer Reports присваивает значок «Рекомендовано CR» каждой модели Highlander с момента ее выпуска в 2000 году. Эта награда присуждается только тем автомобилям, которые постоянно получают высокие баллы с точки зрения надежности, удовлетворенности владельцев, безопасности и реального вождения. Как Toyota Highlander удалось оставаться таким успешным на протяжении всего срока службы?
История Toyota Highlander
Toyota Highlander с самого начала был фаворитом Consumer Reports, впечатляя тестеров своей тихой ездой и неторопливым управлением.Он был представлен с двумя вариантами двигателей (четырехцилиндровым и V6), но в 2004 году был добавлен еще один V6. В 2004 модельном году также было добавлено сиденье третьего ряда, а через несколько лет дебютировал Highlander Hybrid.
Toyota Highlander был полностью переработан для модели 2008 года, теперь он получил округлый кузов и обновленный интерьер. Как указывает Consumer Reports, обширный редизайн часто может сделать автомобиль более ненадежным. Надежность Highlander не изменилась, несмотря на наличие дополнительных технических функций, таких как камера заднего вида.
Следующий редизайн Highlander завершился в 2014 модельном году, с еще одной реконструкцией и более привлекательной управляемостью по сравнению с предыдущими годами. Тем не менее, обозреватели сайта посчитали, что редизайн интерьера был в некотором роде понижением, и поездка стала более шумной. Тестерам понравилось добавление восьмиступенчатой автоматической коробки передач в 2017 году, а также все новые стандартные технологии безопасности.
Обновленный Toyota Highlander 2020 года, пожалуй, самое сбалансированное поколение из этой группы.Салон тихий и высококлассный, с мощным двигателем V6 под капотом, который обеспечивает плавное и увлекательное вождение. Эти Highlanders также оснащены более стандартными технологиями безопасности и удобства, а также имеют больший грузовой отсек.
Почему Consumer Reports так любит Toyota Highlander?
За рулем V6 Highlander мощностью 295 л.с. обеспечивает достаточную мощность и не создает слишком большого шума в салоне. Он работает в паре с той же восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, выпущенной в 2017 году.Тестеры сообщили, что Highlander отличается отзывчивой управляемостью, но все еще изо всех сил пытается пройти повороты в аварийной ситуации.
Тем не менее, тормоза легко регулируются, а подвеска хорошо справляется с поглощением неровностей дорожного покрытия. Двигатель получает примерно 22 мили на галлон в сочетании город / шоссе, но гибридная модель обеспечивает еще более впечатляющие 35 миль на галлон в сочетании. У Highlander Hybrid такие же отличные ходовые качества, хотя шум в салоне явно выражен благодаря вариатору.
И Toyota Highlander, и Highlander Hybrid имеют великолепный интерьер, модели Limited и Platinum граничат с роскошной территорией.Водителю достаточно места для передвижения, и он может наслаждаться прекрасным внешним видом. Тестеры Consumer Reports были впечатлены сиденьями второго ряда, которые достаточно широки и удобны для всех пассажиров.
Помимо переключателей окон, все физические органы управления внутри Toyota Highlander надежны и четко обозначены. Несмотря на различные обновления на протяжении многих лет, информационно-развлекательное программное обеспечение Highlander оставалось неизменно удобным для пользователя.
Другие конкуренты не сравнивают
СВЯЗАННЫЙ: Лучшие внедорожники до 40000 долларов по данным Consumer Reports
Несколько других трехрядных внедорожников среднего размера имеют значок «Рекомендуемые отчеты потребителей», но только последние модели.Kia Telluride и Hyundai Palisade производятся только второй год. Mazda CX-9 была выпущена примерно в 2006 году, но 2021 год — единственный год, когда она получила окончательное одобрение CR.
Рекомендация Consumer Reports впечатляет в любом возрасте, но неоднократно получать эту награду — непростая задача. Toyota Highlander, возможно, не самый спортивный внедорожник, но он определенно устанавливает стандарт надежности и популярности.
Обзоры Toyota Highlander 2019 года | Рокингем Тойота
Toyota Highlander 2019 года — надежный семейный внедорожник для водителей Хаверхилла и Лоуренса.Посмотрите, что говорят отраслевые эксперты в своих обзорах Toyota Highlander ниже, а затем просмотрите наш полный перечень, чтобы найти Toyota Highlander для продажи в Rockingham Toyota.
Отзывы о стандартном оборудовании Toyota Highlander
Критики впечатлены включением Toyota Safety Sense ™ P (TSS-P) в стандартную комплектацию всех уровней отделки салона, а также технологии салона и многое другое.
- U.S. News нравится стандартная «простая информационно-развлекательная система», «привлекательный набор развлекательных функций и большое количество оборудования для обеспечения безопасности.”
- Kelley Blue Book отмечает базовую отделку для таких функций, как «вход без ключа, всего пять портов USB, информационно-развлекательная система Entune с 6,1-дюймовым сенсорным экраном и набор функций безопасности Toyota Safety Sense».
Toyota Highlander XLE Обзоры
XLE — это третий уровень отделки салона из пяти для Highlander со стандартным двигателем V6 и инновационными удобствами для улучшения приводов Methuen.
- Edmunds.com : «XLE — наш выбор» с «желательными дополнительными функциями, включая мониторинг слепых зон и системы предупреждения о перекрестном движении сзади, кожаную обивку, подогрев передних сидений, а также вход без ключа и зажигание.”
- Kelley Blue Book отмечает уровень отделки салона XLE для кабины и технических обновлений, таких как «кожаный салон, навигация, люк, регулируемое пассажирское сиденье, система внутренней связи Easy Speak и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением».
Toyota Highlander Hybrid Обзоры
Опция Toyota Highlander Hybrid 2019 года обеспечивает 30/28 миль на галлон по городу / шоссе * с двигателем V6 объемом 3,5 л с режимами ECO и POWER и 306 л.с. чистой гибридной системы.
- Эдмундс.com нравится эта модель за ее «тихую и послушную езду» и «впечатляющую экономию топлива для трехрядного кроссовера».
- U.S. News оценивает Highlander Hybrid №1 среди внедорожников среднего размера, высоко оценивая его «лучшую в своем классе экономию топлива», «мощную трансмиссию», «элитный салон» и «множество стандартных функций безопасности».
Toyota Highlander в снегу Отзывы
Возможности внедорожника в сложных дорожных условиях, таких как снег, зависят от таких факторов, как система полного привода, управляемость, шины, дорожный просвет и доступные характеристики.
- Edmunds.com : 8-дюймовый клиренс «превосходит большинство в этом сегменте», и «доступны полноприводные версии, включающие как контроль на спуске, так и дифференциал с электронной блокировкой».
- U.S. News называет Highlander «устойчивым и устойчивым», а Kelley Blue Book нравится его «высокая посадка», «хорошее чувство рулевого управления, хороший радиус поворота и удобная, но управляемая езда».
Создайте свой собственный обзор Toyota Highlander в Rockingham Toyota
Свяжитесь с нами, чтобы выйти на улицы Салема, чтобы вы могли составить собственное мнение об этом внедорожнике с самым высоким рейтингом и посмотреть, насколько эта модель соответствует конкурентам, сравнив Toyota Highlander с Toyota Highlander.Toyota RAV4. Чтобы увидеть, как улучшился Highlander, ознакомьтесь с буксировочной способностью Toyota Highlander 2020 года и многим другим, когда посетите нас.
Подробнее о Toyota Highlander Характеристики
Обзоры Toyota Highlander 2019 года
Toyota Highlander 2019 года — это надежный внедорожник для семейного отдыха для водителей Хаверхилла и Лоуренса. Посмотрите, что говорят отраслевые эксперты в своих обзорах Toyota Highlander ниже, а затем просмотрите наш полный перечень, чтобы найти Toyota Highlander для продажи в Rockingham Toyota.Узнать больше Просмотреть перечень Стандартное оборудование Toyota Highlander Обзоры Критики впечатлены…
Подробнее
Технические характеристики и особенности интерьера Toyota Highlander 2019 года
Внутренние особенности и размеры Toyota Highlander 2019 года облегчают водителям Салема перевозку всего необходимого груза или пассажиров.