Тойота королла 150 кузов: Купить б/у Toyota Corolla X (E140, E150) в Санкт-Петербурге, продажа автомобилей Тойота Королла X (E140, E150) с пробегом на сайте

Содержание

особенности, характеристики, вид, отличие от 140

Дата: 24.12.2014

В 2006 году автоконцерн Тойота представил 10 генерацию автомобилей семейства Королла: Toyota Corolla X (E140/150). Автомобиль выпускался в единственном кузовном исполнении — седан, и отличался от предыдущего поколения E120 более современным и солидным внешним видом, а также существенно возросшими габаритами.

Размеры Тойота Королла X:

  • длина — 4540 мм;
  • ширина — 1760 мм;
  • высота — 1470 мм;
  • величина колесной базы — 2600 мм;
  • клиренс автомобилей, предназначенных для российского рынка — 150 мм.

Данная модель Королл пользовалась и продолжает пользоваться большим спросом среди автолюбителей и, кроме того, была высоко оценена экспертами. Так, в результате краш-тестов, проводимых независимой европейской организацией EuroNCAP, Toyota Corolla E140 стала первым автомобилем класса С, который получил пять звезд за всю историю существования этой организации. Это было достигнуто благодаря отличной системе безопасности: в автомобилях было установлено, в зависимости от комплектации, до семи подушек безопасности; в передних сиденьях есть приспособление для предупреждения травм шеи; предусмотрена система, оповещающая о непристегнутых ремнях безопасности и прочее.

Разница между E140 и E150

Часто встречающаяся ошибка среди автолюбителей — заблуждение по поводу 140 и 150 моделей Toyota Corolla X. Многие считают, что 140 серия — дорестайлинговая, а 150 — выпущенная с 2010 года. Чтобы развеять это заблуждение, следует уточнить: это одна и та же модель, выпускаемая для разных стран.

Тойота Королла E140 изображена на фото ниже. Она выпускалась для США, ОАЭ, Таиланда и некоторых других стран и имеет следующие отличия:

  1. Автомобили комплектовались 1,8- и 2,4-литровыми двигателями.
  2. Передняя оптика снабжена ходовыми фарами (ДХО), количество фонарей заднего хода парное, противотуманные фары в этом исполнении не предусмотрены.
  3. Задняя подвеска большинства автомобилей независимая, пружинного типа.
  4. Задние тормоза дисковые.
  5. Обвес основных элементов кузова: бамперов, крыльев и порогов — серии S и XRS.
  6. Маркировка кузова — E140.

Автомобили Toyota Corolla E150 (смотри фото) выпускались для Европы, Англии и стран бывшего СССР. Они имеют следующие отличительные черты:

  1. Интерьер выполнен в темных цветах; приборная панель типа Optitron (с дисплеями).
  2. В передней оптике отсутствуют фары ДХО; сзади установлены противотуманные фары и одна лампа заднего хода.
  3. Задняя подвеска представлена балкой. Для российских дорог предусмотрена особенная конструкция подвески, при которой задний бампер автомобиля слегка приподнята, а расходные детали более прочные.
  4. Задние тормоза только в стандартной комплектации — дисковые.
  5. Двигатели, объемом 1,4 и 1,6 литра.
  6. Маркировка кузова — 150.
  7. Отличающийся от американской модели обвес бампера и крыльев.

Внешний вид 10 генерации Тойота Королла

Королла в 150 кузове пережила два обновления, причем последнее, в 2010 году, было более кардинальным. Изменения коснулись как внешнего вида автомобиля, так и оснащения салона.

В результате рестайлинга автомобиль получил бампер другой конфигурации, увеличенный воздухозаборник, хромированную радиаторную решетку, изменилась форма передних и задних фар, дизайн колесных дисков, на зеркалах заднего вида появились повторители указателей поворота.

Изменения коснулись также салона. В нем появилась усовершенствованная аудиосистема с USB-разъемом и поддержкой Bluetooth. Дорогие комплектации получи камеру заднего хода хорошего качества с дисплеем, интегрированным в зеркало заднего вида. Обивка салона была выполнена материалами более высокого качества, в ее цветовой гамме добавились различные оттенки серого.

Дизайн рулевого колеса также претерпел изменения: оно стало плоским снизу и получило утолщенный обод. Подсветка приборов поменялась с оранжевой на белую, что улучшило их обзорность.

Обновления также коснулись системы управления: появилась возможность открывать багажник с помощью кнопки, расположенной на ключе зажигания, электростеклоподъемниками оборудованы передние кресла во всех комплектациях.

Технические характеристики Королл в 150 кузове

Тойота Королла десятого поколения оборудована двумя типами бензиновых двигателей, с рабочими объемами 1,33 и 1,6 литра. Для первого предусмотрена шестиступенчатая механическая коробка передач, для второго кроме «механики» возможна установка четырехступенчатой автоматической трансмиссии.

Особенности автомобиля Toyota Corolla X

Ходовые и эксплуатационные качества автомобиля на высоте:

  1. Салон просторный и эргономичный, здесь нет ничего лишнего, но необходимый уровень комфорта был достигнут.
  2. Автомобиль плавно трогается с места, а переключение трансмиссии происходит без рывков.
  3. Управление достаточно чуткое: авто без задержек реагирует на повороты руля и изменение положения педалей.
  4. Подвеска смягчает мелкие дефекты дорожного полотна.

Тойота Королла 10 поколения имеет выразительные внешние черты, благодаря переднему бамперу, фарам и радиаторной решетке. Современный интерьер салона, а также усовершенствование некоторых функций делают поездку на этом автомобиле комфортной. Прекрасная управляемость и надежная тормозная система сделали этот автомобиль популярным.

Другие статьи

двигатели, фото, достоинства, недостатки, Corolla 10

Постоянное техническое совершенствование и соответствие требованиям клиентов вот главный принцип развития автомобилестроения марки Тойота, который сформулирован Тацуо Хасегава, главным инженером первого поколения машины. Тойота Королла 2008 года – очередное подтверждение воплощения этой концепции в десятом поколении Corolla x. Именно благодаря этому принципу Тойота лидирует по продажам своих автомобилей в мире и в России. В этом лидерстве прочное место занимала Королла 150. Сказанного достаточно, чтобы уделить описанию этого автомобиля несколько строк.

Внешний дизайн и интерьер 10 поколения тойота Королла

Тойота Королла 150 после обновления

Модель е150 до рестайлинга имеет отличимую внешность кузова и облик модели Королла 2008 получился динамичным и стремительным. Передняя оптика стала более вытянутой к решетке и узкой, задние фонари также изменили форму.

После обновления модели Corolla в 2010 были изменены формы переднего, а также заднего бамперов, установлены хромированная решетка радиатора и новые 16-дюймовые легкосплавные диски. Косметические доработки не просто улучшили дизайн, а сделали вид богатым и престижным.
Были и иные реновации: на зеркала заднего обзора установлены указатели поворота, немного изменена форма передних и задних фар. Зеркало заднего обзора стало само затемняющимся, кроме того в него вмонтирован экран, который показывает картинку с камеры заднего обзора. Последние конструктивные изменения были реализованы в Corolla 2010.

Тойота Королла 150 дорестайл

Салон кузова Е150

Благодаря изменениям в салоне Королла 2008 и Corolla 2009 не только улучшен интерьер, но также комфорт водителя и пассажиров. Руль стал плоским с нижней стороны, а обод утолщенным. Изменен цвет освещения приборной панели с оранжевой на белую, что улучшило ее видимость. Второй ряд кресел стал комфортнее для сидения трех человек. При отсутствии третьего пассажира на втором ряду, можно воспользоваться откидным подлокотником с двумя подстаканниками. При необходимости задние сидения можно сложить.

Бежевый кожаный салон в Королла 150 встретишь не часто

Внесены конструктивные изменения в управление функций салона. Так, кнопка открытия багажника помещена на ключ зажигания, на передних креслах также установлены кнопки управления электрическими стеклоподъемниками. Аудиосистема усовершенствована установкой USB и блютуз связью с внешними устройствами. Cалон начали оббивать материалом лучшего качества.

Обратите внимание на «лепестки». Зачем они Королле 150?

Технические характеристики Королла в 150 кузове

На Тойота Королла могут быть установлены двигатели шести типов. В России хождение имеют 3 из них со следующими характеристиками: 1.4 4ZZ-FE 97 лошадиных сил, 1.3 л. 101 л.с. 1NR-FE, 2ZR-FE имеет объем 1797 см3 мощность 133 л.с. и 1ZR-FE 1.6 л. 124 лошади.

На Corolla 2008 устанавливают три типа коробок передач (КПП): механическую 6-и ступенчатую, автоматическую 4-х ступенчатую и коробку вариатор. Механика, комплектуется с моторами 1.3 1NR-FE, 1.4 4ZZ-FE, 1.5 NZ-FE, 1.6 1ZR-FE, 1.8 2ZR-FE, D4D. Коробка автомат устанавливается с мотором 1.6 1ZR-FE. Вариатор для Королла 2008 доступен лишь в комплектации с двигателем 1.5 1NZ-FE.

Следует сказать о коробке передач робот, как неудачном варианте конструкции, который окончательно снят с рестайлинговой Тойоты Короллы 2010.
Конструкция подвески Корола 2008 типична для данного класса автомашин и характеризуется завидной выносливостью. Конструкции пружин и амортизаторов при клиренсе высотой 150 мм. позволяют комфортно ехать по неровным дорогам. Управление авто осуществляется с помощью рулевого управления «шестерня – рейка» с усилителем на электрическом или гидравлическом приводе. Радиус разворота машины равен 5.2 м.

Королла 150 может выглядеть эпично)

По расходу топлива Тойота Королла экономный автомобиль. В зависимости от типа двигателя расход топлива за городом колеблется от 4.9 л до 6 л. на 100 км. В городских условиях этот показатель варьирует от 7.3 до 9.3 л., а в смешанном режиме езды – от 5.8 до 7.2 л. Дизельный двигатель самый экономный, он расходует 4,4 л, 7 л, 5,3 л загородом, в городе и смешанном режимах, соответственно. Автомобили с двигателями объемом 1.6 л, 1.8 л в комплекте с автоматической КПП наиболее расходные. Объем топливного бака составляет 55 л. Рекомендованная для заправки стандартная марка бензина АИ-95.

Габариты Тойота Королла 150

Изменениям подверглись также габариты Королла 2008, они выросли. Их значения составили: длина, ширина, высота — 4540 мм, 1760 мм, 1470 мм, соответственно. Увеличение габаритов придало внушительный вид машине, позволило увеличить салон и сделать его более комфортным, а также увеличить объем багажника до 450 литров

Типичные поломки и проблемы в эксплуатации

Безусловно, с каждым годом автомобиль становится лучше и, конечно же, Королла 2011 лучше, чем Corolla 120. Тем не менее некоторые недостатки имеют место на протяжении всего периода эксплуатации Тойота Королла 2008.

Стремительная Тойота Королла 150

Минусы Королла порождены небольшими конструктивными недоработками, к которым следует отнести, возникающую при езде вибрацию в дверях, шумы в панели управления, не оправдано громоздкую магнитолу. Королла машина городского типа, она мало приспособлена для езды по проселочным дорогам.

А вот ее недостатки – это уже результат более серьезных конструктивных просчетов и недоработок, которые становятся затем причиной типичных ремонтов. В их числе можно назвать: поломку коробки передач робот, быстрый износ пластиковой втулки рулевой рейки. При пробеге около ста тысяч километров может быть отказ работы бендикса стартера, или же водяной помпы. К недостаткам можно также отнести маломощные двигатели, слабые показатели динамики, не самое лучшее головное освещение.

Корма Тойота Королла 150

А вот плюсы Тойота Королла:
• Высокий уровень безопасности;
• низкий расход топлива;
• высокий уровень экологичности;
• современный привлекательный внешний и внутренний дизайн машины;
• чрезвычайная надежность Королла Х, если не брать во внимание робот.

Названые положительные моменты в конечном итоге обеспечивают ей неоспоримые преимущества на рынке, благодаря которым Тойота Corolla в лидерах по продажам уже многие годы.

Тест-драйв

Высокие качества Королла 2008, Королла 2009, а также последующих выпусков Corolla e150 подтверждают многочисленные тест-драйвы. Они показали отличную управляемость автомобиля в самых разнообразных условиях: зимой по снегу и по гололеду, летом в условиях пустыни. Но не зависимо от условий снаружи Тойота Королла поддерживает достаточный комфорт в салоне.

Комплектации Toyota Corolla Е150 седан

Toyota Сorolla X вышла на европейский рынок в 2007 году. При этом Королла 2007 года начали выпускать в нескольких комплектациях.

Комплектация комфорт — базовое оснащение автомобиля. Она включает кондиционер, передние стеклоподъемники, омыватели стекол фар, системы подогрева передних сидений и зеркал. На машине установлен центральный замок.

Рестайлинг Тойота Королла 150

Более высокий уровень комплектации – элеганс. Дополнительно к перечисленному она включает стеклоподъемник в задних дверях, автоматический климат-контроль, улучшенную магнитолу с дополнительными динамиками. На рулевое колесо установлены клавиши управления аудиосистемой и противотуманками.

Самый высокий уровень комплектации престиж. Он предполагает дополнительно литые колесные диски, датчики света и дождя, кнопку запуска двигателя.

Есть еще промежуточные комплектации: комфорт плюс и элеганс плюс. Поскольку отличия промежуточных типов от основных типов незначительные, то мы их описание не приводим.

Покупать ли Toyota Corolla X

Ясно, что речь не идет о Сorolla 120 IX поколения или Королла 120 поколения это – устаревший вариант. Но по-большему счету, покупка машины для подавляющего большинства пользователей затратное мероприятие и с длительными последствиями, связанными с эксплуатацией автомобиля. Поэтому, конечно же, сомнения могут оставаться какое-то время и после покупки машины, пока она не развеет их вам. Конечно, всякое может быть, но в пользу положительного решения покупки Королла 2008 может говорить многолетнее первенство этого автомобиля по продажам.

Что купить вместо toyota corolla обзор конкурентов

Но, если уж вам по разным причинам Королла не пришлась по душе, то выбор на рынке представлен широко. За такие же деньги взамен corolla 2009 или Тойота Королла 2011 можно купить Chevrolet Cruze, Hyundai Elantra, Ford Focus, Kia Ceed, Kia Cerato или же Volkswagen Golf. Но вот только вызывает сомнение, смогут ли они составить достойную конкуренцию Королла в надежности.

Отзывы

Уважаемые Читатели на нашем сайте пока нет отзывов о Тойота Королла 150. Если Вы хотите поделиться своим опытом, мнением, то оставляйте их в виде комментариев в любой форме. И они будут опубликованы в данном пункте.

Спасибо.

Вывод

Приведенный выше обзор показывает, что Corolla 2011 в 150 кузове после устранения конструктивных недочетов по сравнению c Сorolla 120 качественно иная машина. При этом все лучшие технические характеристики были учтены в модели Сorolla 2008 10 поколения. Принцип инженера Тацуо Хасегава действует.

Видео

Как купить Короллу E150  и не ошибиться с выбором? Что придется заменить после покупки плохого авто?

Toyota Corolla X (E140/E150): отзывы, плюсы и минусы

Истоки

Казалось бы, десятое поколение – это совсем новая еще машина. Но нет, актуальное поколение Короллы уже 12-е, так что кузов Е140/150 можно считать «старичком». 

История этого поколения началась в 2006 году. С момента дебюта Corolla в кузове E140/150 началось некоторое недопонимание классификации этих самых кузовов и платформ. Кроме того, даже в одном кузове Е140 машины могли отличаться внешне из-за разных габаритов.

Toyota Corolla '2006–19 для рынка Северной Америки

1 / 3

Toyota Corolla '2006–19 для рынка Северной Америки

2 / 3

Toyota Corolla '2006–19 для рынка Северной Америки

3 / 3

Если коротко, то платформа Королл в кузове 140 – Toyota MC, а в кузове E150 – Toyota New MC. Грубо говоря, Е140 – это новый кузов на старой платформе, известной по предыдущей Corolla Е120. Такие машины продавали на рынках Северной Америки, Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока. А вот в Европе, Австралии и ЮАР продавали Короллы, построенные на более новой платформе Toyota New MC, а индекс кузова у них был Е150. Кроме того, у себя на родине Королла изначально появилась в кузове Е140, который прозвали «узким» – он чуть меньше для соблюдения странных японских норм соотношения внешних размеров и объёмов моторов. Как бы там ни было, поколение у обоих кузовов одно – десятое.

Toyota Corolla '2006–19 для рынка Австралии

1 / 2

Toyota Corolla '2006–19 для рынка Австралии

2 / 2

Почти с самого начала у этих Королл был неплохой выбор моторов. Все они (4ZZ-FE, 1NR-FE, 1ZR-FE и 1NZ-FE на японских праворульных машинах) очень даже неплохие. Даже фамильную черту моторов серии ZZ (любовь пожирать масло из-за неудачной поршневой) к началу выпуску Corolla X успели победить. Да, моторы объёмом 1,3 и 1,5 литра немного слабоватые, но вполне «живучие». Были и дизельные Короллы, но у нас они особого распространения не получили.

Двухпедальные версии тоже были разными. До рестайлинга стоял не самый удачный робот с одним сцеплением, от которого в ходе рестайлинга, к счастью, отказались. Теперь у машины появилась устаревшая, но надёжная АКП U341E. 

Впрочем, зачем я это всё рассказываю? Пора дать слово владельцам. Они лучше знают, за что любят свои Короллы и за что их ненавидят. 

Ненависть №5: передний свес

К проходимости автомобиля у владельцев Королл вопросов нет. Все прекрасно понимают, что «... на природу не поездишь, машина для города». И всё-таки находятся те, кто умудряется написать негативный отзыв по поводу не очень удачной геометрии – слишком длинного переднего свеса. Кто-то выражается несколько туманно и размыто («малый угол переднего свеса» – формулировка дословная), а кто-то делает из собственного опыта полезные и логичные общие выводы: «На бордюры лазить не нужно и в сугробы тоже». Наверное, это самый странный повод для ненависти Короллы, который регулярно встречается в отзывах.

Любовь №5: обзорность

Тут есть одна тонкость: хорошую обзорность отмечают многие, но при этом периодически встречаются жалобы на скромное по размеру салонное зеркало. Впрочем, таких людей меньше, чем тех, кто советует не лазить на бордюры. Так что общая оценка положительная: «... в зеркала заднего вида видно всё. Даже то, что не надо видеть». Кроме того, очень многим вместе с обзорностью нравится «чувство габаритов», которое присутствует в не самом маленьком седане: «... спереди видно все, быстро привык к габаритам». 

Toyota Corolla 2006–19

Немного странный повод для любви, но, видимо, имеет право на существование: говорят о нём часто.

Ненависть №4: подогрев сидений

Что может быть не так с подогревом? Обычно раздражает его отсутствие, но в случае с Короллой всё ровно наоборот: он есть, но «жарит» он слишком сильно. А возможности его регулировать нет. Некоторые реагируют на это почти спокойно («... сидения удобные, с подогревом, но почему-то нет регулировки мощности», «... подогрев передних сидений не имеет регулировки. Только два положения: выключен и включен»), а кто-то бунтует заметно эмоциональнее: «... ты его либо включаешь, либо отключаешь. А печет он – мама, не горюй!». Что ж, согласен: когда одно место горит, очень хочется по этому поводу высказаться в Интернете. Это наша добрая традиция. 

Toyota Corolla 2006–19

Любовь №4: головной свет

Признаться, редко встречается машина, владельцы которой радуются свету. Тем более – галогенному. Но, кажется, японским инженерам удалось сделать невозможное: головной свет, который вызывает восторженные отзывы: «Вот тут есть, чем похвастаться. Ближний свет галогенок – выше всяких похвал, дальний свет – супер! Противотуманки тоже в порядке». Кстати, ксеноновые фары в некоторых комплектациях тоже были доступны, но «... свет, наверное, лучший в классе, никакой ксенон не нужен». И эта мысль о ненужности ксенона повторяется рефреном, как припев в попсе: «Ближний и дальний свет на 5, никакой ксенон не нужен».

Toyota Corolla 2006–19

Отмечу, что чаще восторг вызывает именно ближний свет. Впрочем, жалобы на дальний тоже встречаются исключительно редко.

Ненависть №3: невыразительность

Было бы несправедливо назвать Короллу страшной. Для своего времени – вполне актуальный дизайн, к тому же похожий на более крупную Camry XV40, что очень радовало владельцев Королл. И всё-таки японцы смогли сделать машину не отталкивающей, но поразительно скучной. Причём что внутри, что снаружи. 

Toyota Corolla 2006–19

Хотя некоторые считают, что интерьер получился все же более скучным, чем экстерьер: «Какая же она унылая. Особенно внутри. Если снаружи она еще как-то вот кажется нейтральной такой, не сказать, чтобы страшная, и красивой не назвать, то вот в салоне... Эта оранжевая приборка начала меня бесить где-то через полгода после покупки. Кроме оранжевой подсветки ничего не бесит, но и не скажешь, что что-то нравится». Вообще, слово «уныло» в описании внешности Короллы занимает одну из лидирующих строчек: «Просто, обычно, неинтересно, уныло, серо», «... не ломающийся, но грустный и унылый обмылок». Ну хотя бы «не ломающийся». Уже неплохо.

Наиболее точное определение владельца звучит так: «... местами красиво, местами скучновато и бедновато… ». Всё так и есть. Интересно, что среди причин продажи Короллы часто звучит формулировка «надоела». Да, не ломается, но и эмоций как-то не вызывает.

Любовь №3: климат и кондиционер

Тойоту всегда считали автомобилем, сделанным для любой погоды. Corolla X в этом отношении тоже показывает себя с лучшей стороны. Никто не удивляется тому, что мотор легко запустить в 30-градусный мороз, а вот то, что летом в ней не бывает жарко, удивляет многих. Редкий случай – ода кондиционеру или климат-контролю. Но владельцы Королл такие оды складывают регулярно: «Летом машина не кипит, обдув работает весьма тихо. Кондей лютый! Один раз из-за него заболел. Но сам виноват». 

Toyota Corolla 2006–19

Кстати, именно негромкую работу кондиционера и печки часто отмечают наравне с их эффективностью. Хотя, конечно, эффективность важнее: «Кондей – зверь)) Была ситуация тем летом: стоял в пробке в +38 С, мужик подбегает: "У тебя масло течет!”. Ан нет, не масло! Кондей воду выливает», «... кондиционер работает четко, даже в жару в черной машине не было ощущения, что сейчас сваришься».

Ненависть №2: ЛКП и пластик салона

Приступаем к ненависти-классике. Она, казалось бы, типичная, но имеет свои особенности. Начнём с ЛКП.

Вроде бы всё просто: «... легко царапается, часто приходится полировать», «... тонкий слой ЛКП. И мягкий. Сколы, царапины образуются очень быстро», «... как-то случайно задел на скорости 5 км/ час тележку у "О’кея", кусок краски отлетел за милую душу». С этим всё понятно – в смертном грехе слабого ЛКП замечены многие. Но наравне с этим часто говорят о том, что сколы и прочие мелкие повреждения ржавеют очень медленно. Если вовремя их «подлечивать» локальным ремонтом или хотя бы краской-карандашом, ничего страшного с металлом не происходит. Поэтому некоторые замечают: «... чуть что –  скол, но ржавчина вроде не появлялась». 

Toyota Corolla 2006–19

С пластиком салона тоже не всё так однозначно. Проблема не в том, что он бедно выглядит, а в том, что царапается. И самое обидное – в морозы он у многих скрипит и постукивает. Классическая жалоба на пластик выглядит так: «Пластик в салоне тоже слабый, на обшивке внизу дверей все было в царапинах, зимой в мороз -20 в некоторых местах скрипел». 

А вот если забыть про морозы, то скрипы в салоне встречаются редко. Разве что может раздражать звук от «двухэтажного» перчаточного ящика, крышки которого иногда подают голос даже в тёплую погоду. Впрочем, это лечится за десять минут проклейкой каким-нибудь не скрипучим материалом.  

Любовь №2: ходовая часть

И тут снова встречаемся с любовью, причина которой редкостно многогранна. Очевидно, что фантастической управляемости от простой подвески (МакФерсон спереди и балки сзади) ждать не приходится. Но то ли управляемость действительно очень хороша, то ли владельцы Королл – крайне адекватные люди, но они очень довольны балансом простоты и управляемости. Обычно говорят так: «Шасси настроено исключительно, японские инженеры постарались, а посему в повороты на скорости входит легко, крены минимальны для авто класса С, естественно, не БМВ, уж извините».

Toyota Corolla 2006–19

Второй повод для радости – это то, что называют в отзывах «мягенькая». Тут, скорее всего, важен тот факт, что среди конкурентов при покупке часто мелькал Honda Civiс, а его подвеску мягкой назвать никак нельзя. Кстати, от него часто отказывались из-за слишком буйного дизайна интерьера (а потом жаловались на унылый салон Тойоты, хе-хе). 

Ну и третье: подвеска Короллы получилась на редкость живучей. Поэтому наравне с флегматичным «... надёжная подвеска, хорошо глотающая ямки и бугорки на трассе», встречается восторженный крик, выраженный капслоком: «НИЧЕГО ВООБЩЕ НИГДЕ не менял!». Такой крик характерен при пробегах далеко за сто тысяч километров. Так что вполне его поддерживаем.

Ненависть №1: роботизированная коробка передач

И на старуху бывает проруха – гласит известная пословица. Тойота не стала с ней спорить и сделала робот, который поставила в Короллы и Аурисы. Жалоб на эту коробку было так много, что японцы одумались, и после рестайлинга 2010 года в Короллах появился практически вечный классический автомат U341E. Но отзывы о роботе из Интернета уже не удалишь, так что прочитать там о нём можно многое: «Робот настолько туп, убог и ужасен, что я даже не знаю, как его туда запихали». Или более сдержанно: «Сцепление и актуатор доведут до нервного расстройства владельца автомобиля». 

Toyota Corolla 2006–19

Отзывы однотипные, так что не будем перегружать свои мозги десятками одинаковых мнений. Но при этом отмечу, что встречаются и защитники этой коробки. Мол, вы просто не умеете ездить на роботе. Если почаще включать «нейтралку», два раза в год проводить адаптацию и вовремя ремонтировать, всё будет хорошо. Звучит так себе, но даже серийным маньякам на суде положен адвокат. 

Любовь №1: безотказность

Наверное, нет ничего странного в том, что на первом месте в рейтинге положительный качеств Тойоты стоит надёжность. А ещё – уверенность в том, что машина всегда довезёт до места назначения: «Ну что же, пробег 100 000 км и, к разочарованию злых языков, автомобиль в ремонте не был! Только расходники, и все», «...первое, что хочется про нее сказать – это надежная машина», «... на машине путешествовали, в дороге не подводила», «... не раз ездили на ней на юга. Никогда не подводила», «... довезет, куда надо». 

Toyota Corolla 2006–19

Эти восторги просто бесконечны. Но с важным условием: на машине не должно быть робота. Потому что истории как раз о том, как машина встала где-нибудь под Воронежем по дороге «на юга», встречаются регулярно. Что поделать: робот не только нелогичен в работе, но и склонен перегреваться и отказываться работать до остывания. Ну а те, кто избежал покупки машины с такой коробкой, своей Тойотой довольны. Скучно, уныло, но надёжно. А это для «королловодов» главное.

Опрос

Ваши эмоции от Toyota Corolla X (E140/E150)?

Всего голосов:

Какой аккумулятор устанавливается на Тойота Королла?

Toyota Corolla представляет собой компактный и весьма внешне привлекательный автомобиль, который получил широкую популярность не только своей безупречной внешностью. Машина славится своими невероятными техническими характеристиками, высокой мощностью, надежностью и отличными ходовыми качествами.

История машины начинается еще с далекого 1966 г. Этот автомобиль до 2000 г. считался самым продаваемым во всем мире, о чем говорят и головокружительные цифры. С момента старта производства их было реализовано более 25 млн. автомобилей. К 2013 г. число реализованных авто выросло и далеко перевалило 40 млн., при этом машина была представлена более чем 13 поколениями и 3-я подпоколениями.

Первой моделью, которую с восторгом встретили по всему миру, стала машина в кузове ЕЕ110. Авто предлагался седане, лфитбэке и универсале. Далее, поколения менялись с интервалом 4-6 лет, а автомобиль постоянно претерпевал от небольших до очень существенных изменений. Заметно менялась форма кузова, применяемые материалы и конструктивные решения, постепенно делавшие автомобиль идеальным средством передвижения.

Этап перехода от угловатых форм к уже более явно стал наблюдать в период перехода с 6 на 7 поколение. Автомобиль стал более аэродинамичным и привлекательным во внешности. С 9-ой серией машина претерпела очередные изменения в кузове, черты которых узнаются в современных машинах.

Девятое и десятое несколько похожи, но последнее стало переходным этапом от городского авто к спортивному. В итоге, в 2018 г. на рынке появляется окончательно уже сформированная спортивная модель. Она хоть и имеет несколько меньшую форму и внутренний объем салона, но при этом машина стала мощнее, быстрее. Естественно ее стали предпочитать любители быстрой езды.

Учитывая огромное количество моделей автомобилей, на них устанавливалось такое же огромное число силовых установок. Рассмотрим те, которые использовались производителем в последние 3 десятилетия:

Поколение

Марка

Объем, л.

Мощность, л.с.

Вид топлива

7

4E-FE, 2E

1.3

100, 73

бензин

7, 8

3E, 5A-FE

1. 5

79, 105

бензин

7, 8

4A-FE, 4A-GE

1.6

115-160

бензин

7, 8

2C-III

2.0

73

дизель

7, 8

3C-E

2.2

79

бензин

8

2E

1. 3

65

бензин

8

1ZZ-FE

1.8

125-136

бензин

9

1NZ-FE

1.5

110

бензин

9

2NZ-FE

1.3

88

бензин

12

2ZR-FXE

1.8

98

бензин

8

4ZZ-FE

1. 4

95

бензин

9

2ZZ-GE

1.8

192

бензин

9

3ZZ-FE

1.6

110

бензин

10, 11, 12

1ZR-FE

1.6

124

бензин

10, 11

1NR-FE

1. 3

101

бензин

11

2ZR-FE

18

140

бензин

Штатная АКБ для Toyota Corolla

Аккумулятор на Королла был выбран отечественного производства. Рассматривались источники двух основных предприятий FB и YUASA. Подбор в основном основывался на габаритах, как основополагающем факторе. Что касается емкости, то источники имели ее одинаковую величину.

Для стабильного запуска двигателей 1.3-2.2 л было достаточно 60 Ач, но это при условии, что бортовая сеть ничем дополнительным не нагружается. Соответственно, габариты этих батарей составляют 242/175/190 мм в европейском корпусе и 230/175/225 мм в азиатском корпусе. Это было сделано для того, чтобы можно было на место более крупного устанавливать другие аналоги европейских брендов.

Оригинальные аккумуляторы на Тойота Короллу обладают хорошими эксплуатационными характеристиками, высокой надежностью и продолжительным сроком службы. Как показывает практика, срок их работы достигает 5 лет, в некоторых случаях источник способен отработать до 6 лет. Важно понимать, что это зависит от многих факторов:

  • Состояние электрики авто. Если вентилятор печки подгорел, то он будет потреблять больше электричества, то же касается установки ксенона вместо LED или обычных лампочек, монтажа мощного гидроусилителя и прочее. Генератор не будет успевать восполнить заряд, из-за чего АКБ быстро истощится.
  • Объем двигателя. Аккумуляторы на авто с моторами 1.3 – 1.6 л прослужат дольше, потому как для их запуска потребуется меньше мощности. Также немаловажное значение имеет вид ДВС, бензиновый он или дизельный.
  • Температуры окружающей среды. Если автомобиль эксплуатируется в основном при низких температурах, то плотность батареи снижается, из-за чего его ресурс заметно сокращается. То есть АКБ в теплом климате прослужит существенно дольше, чем тот, который эксплуатируется в холоде.

Альтернативные батареи

Вы не знаете, какой аккумулятор купить для Тойота Королла с двигателем 1.6 л? Обращайтесь к нам. Мы подберем для вас несколько вполне подходящих моделей, которые вполне справятся со своими задачами. Учитывая тот факт, что в оригинале на авто устанавливались японские в частности обслуживаемые АКБ, то мы подыскали для вас исключительно необслуживаемые. Дело в том, что нередко с этим у пользователей возникают проблемы.

Более того, мы нашли для вас источники нового поколения, которые изготовлены по инновационным технологиям и с применением современных материалов. Например, производители применяют специальное покрытие электродных решеток, благодаря чему они не так быстро разрушаются в процессе эксплуатации. Также используется усовершенствованная конструкция крышки с лабиринтной системой. Благодаря этому весь электролит, в том числе в процессе зарядки остается внутри, так как он успевает конденсироваться в жидкость и вернутся обратно в емкость.

Представленные аккумуляторы на Королла 150 являются более экологичными и менее требовательными к положению. Независимо от этого эффективность отдачи заряда остается на высоком уровне.

Чтобы наиболее верно подобрать аккумулятор на Тойота Королла 150, сведем характеристики батарей в таблице:

Производитель (страна)

Марка

Емкость, А

Пусковой ток при -18

Гарантия

Стоимость, р.

MUTLU (Турция)

SFB M3 6CT-60.0

60

540

2 года

4300

TUDOR (Испания)

TC600A

60

460

2 года

4900

CENE (Южная Корея)

DELKOR 60. 0 L2

60

525

4 года

5700

Решая купить аккумулятор на Тойота Королла с двигателем 1.6 л необходимо обращать внимание на его габариты. Он несколько больше, чем источник на авто с 1.8 л. Длина такой батареи должна быть 242 мм. Конечно, на его место можно установить источник в азиатском меньшем корпусе, чего не скажешь об обратном действии.

У всех АКБ есть несколько устоявшихся определений качественный, надежный и эффективный. Ко всем трем из перечисленных моделей относится южнокорейский вариант. CENE DELKOR производит действительно хорошие батареи, которые отвечают всем современным требованиям, к тому же укладываются в нужные параметры. Производитель предлагает необслуживаемые источники, которые способны прослужить до 6 и более лет, в то время как штатные не дотягивают до этого показателя. Такой аккумулятор также подойдет и для Тойота Королла Е 120. К тому же бренд также предоставляет самый большой срок гарантии в 4 года.

АКБ для Toyota Corolla с двигателем 1.8 в азиатском корпусе

Отличительной чертой аккумуляторов для Королла E150 относится то, что они имеют меньшие размеры по сравнению с батареями для авто с 1.6 литровым мотором. Их габариты должны вписываться в 232 мм по длине, что указывает на европейский тип корпуса. В принципе, на месте установки накопителя заряда имеется свободное пространство, поэтому батареи взаимозаменяемы, но все же будут некоторые неудобства при установке и закреплении. Чтобы таких проблем не было, все же 8 мм нормальная разница, заказывайте батареи нужного размера.

Учитывая вышесказанное, мы предлагаем осуществить замену аккумуляторов на Тойота Королла на следующие модели:

Производитель (страна)

Марка

Емкость, А

Пусковой ток при -18

Гарантия

Стоимость, р.

AlphaLINE (Южная Корея)

ST 75D23L

65

580

3

4800

AUTOPOWER (Чехия)

A60J

60

510

3

5200

YAUSA (Япония)

80D23L

65

550

2

7000

Если вы не знаете, какой купить аккумулятор для Короллы с двигателем 1. 8 л, то мы подыскали для вас 3 модели с хорошим характеристиками. Хоть размеры батареи и меньше, но пусковой ток у них больше, потому как для запуска этого мотора требуется и больше электрической мощности. Все же рассматривая представленные АКБ, из них также можно выделить. Бесспорно, им является штатный источник, так как его срок службы может достигать 6-7 лет, поэтому мы его вам и порекомендуем. Конечно, стоимость его больше и по пусковому току как бы модель от AlphaLINE лучше, но по надежности и долговечности первое место по праву за японской.

Дополнительные услуги

Кроме продажи батарей, мы также оказываем услуги по их замене, также наши специалисты подскажут, как выполнить снятие аккумулятора на Тойота Королла без потери данных. Если вы нам принесете свой старый источник питания, то мы сделаем для вас скидку при покупке или предоставим услуги по замене и диагностике совершенно бесплатно.

Видео установки аккумулятора на Тойота Королла

 

Сохраните эту статью в популярных соц. сетях:

 

Тойота Королла 150 - ресурс, проблемы и неисправности

Новая Тойота Королла десятого поколения появилась на нашем рынке в феврале 2007 года. Успех предыдущей модели, не мог не отразиться на продажах новой Corolla. Желание «управлять мечтой» овладевало все большим количеством автолюбителей. Но уже первые десятки тысяч километров эксплуатации разочаровали многих из них. Новая модель оказалась не без изъянов.

Трансмиссия

Все началось с трансмиссии. На ряду с механической коробкой передач, предлагали и новую роботизированную ММТ (MULTIMODE). По сути - это та же механическая коробка передач, но с приводами, управляемыми электродвигателями. Режимы и алгоритм работы коробки нашли положительные отзывы у большинства владельцев новой Короллы Е150. Однако уже спустя 10-15 тыс. начинались проблемы, проявляющиеся грубым переключением передач, увеличением оборотов двигателя без перехода на очередную передачу, отсутствием помощи при старте и переходом в аварийный режим  с дальнейшим отказом коробки и полным обездвиживанием автомобиля. Редкие владельцы машин с ММТ проезжали более 50-60 тыс. без неисправностей. Средний пробег до первых проблем составлял 30-40 тыс. км. Особенно быстро «умирали» коробки Тойот, передвигавшихся в крупных городах в режиме «газ-стоп», с многочисленными перекрестками и пробками. Коробки часто перегревались, диск сцепления быстро изнашивался.

Массовые жалобы «тойтоводов» не остались без внимания, и начались поиски проблемы. Сначала пытались решить проблему заменой сцепления и выжимного на более качественные, но отказы продолжались. Тогда инженеры Toyota начали искать причину в электронике и алгоритмах работы. Как следствие, на гарантийных машинах были заменены блоки управления коробкой - сначала на версию 291, вместо 290, а затем на 292. Сам ЭБУ находится за бардачком. Номер блока, а точнее три его последние цифры и есть версия «прошивки». После замены блока и установки сцепления производитель заявил ресурс не менее 100 000 км.  В действительности он едва переваливает за 50-60 тыс.км. Если замена проблемных элементов еще не была произведена, то новому владельцу это может вылиться в кругленькую сумму. В 2009 году от установки роботизированных коробок отказались и вовсе. Взамен стали устанавливать старую, надежную, проверенную временем 4-скоростную АКПП. Жалоб пока не отмечено.

Кроме автоматических коробок Короллы также комплектовались 5-ти, а позже 6-ступенчатыми механическими коробками. Особых нареканий они не получили. Диска сцепления хватает более чем на 60 000 км. Из недостатков можно отметить жалобы некоторых владельцев на скрип педали сцепления и привода рычага переключения. Устраняется смазыванием проблемных мест WD-40 или схожими препаратами.

Появление дерганий во время отпускания педали сцепления с одновременным увеличением газа на 1-ой и 2-ой передачах, а иногда и при включении заднего хода - признак необходимости регулировки педали сцепления.

Некоторые владельцы Toyota Corolla отмечают повышение уровня шума при движении на 1-ой и задней передачах. На самом деле это не является дефектом, а лишь специфическая особенность работы на данных режимах.

Двигатели

Автомобиль получил два мотора 1,4л (4ZZ-FE) и 1,6л (1ZR-FE). Первый был унаследован от предыдущей модели. Двигатель 1,6 разработан практически с нуля. Позже 1,4 заменили на 1,33 л. Двигатели 1,6 и 1,33 оснащены системой DUAL VVT-i, которая обеспечивает хорошие ездовые характеристики и экономию топлива. Все моторы имеют надежный привод ГРМ цепного типа.

Особенность работы двигателя 1,6 - наличие постороннего стука, пока он не прогреется. С увеличением температуры стук уменьшается, сливаясь с общим шумом работы прогретого мотора. Этот стук едва слышен, и если не прислушиваться, почти не различим.

При пробеге более 40-50 тыс. км нередко клинит водяной насос. Признаком послужит повышенный шум от привода, и появление следов подтекания охлаждающей жидкости на шкиве или высохших капель, разбрызганных по моторному отсеку.

Двигатели очень экономичные, даже при бойкой езде больших затрат на бензин не потребуется.

Ходовая

Подвеска Тойота Королла 150 хорошо сбалансирована по комфорту и управляемости. Ее компоненты стойко сопротивляются плохим российским дорогам. Картину портят втулки стабилизатора, выхаживающие около 30 000 км. В дальнейшем их рекомендуется менять на усиленные, с большим ресурсом. Слабыми оказались  и передние опоры, выполненные из пластика. Он начинают стучать уже после 30-40 тыс. км. В дальнейшем были приняты меры, и материал опоры был улучшен, а количество жалоб сократилось.

Рулевое тоже оказалось не на высоте. Спустя 30-40 тыс. км под замену попадали и рулевой вал, и рулевая рейка. Признак – стуки и отдача в руль при проезде неровностей.

Кузов и салон

С наступлением холодов и особенно зимой пыл владельца порой охлаждали капли воды из-под плафона на потолке. Появлялись они при прогреве салона после длительной стоянки на холоде. Причина - плохо проработанная конструкция между потолком и крышей, а также недостаточные меры по исключению образования конденсата.   Возможно этому способствовала еще и плохая проклейка лобового стекла, так как недостаток всплывал и после посещения автомойки. С дефектом автосервисы боролись проклейкой крыши шумоизоляцией.

Материалы отделки салона применены не самые лучшие. Жесткий пластик при понижении температуры (особенно зимой) начинает скрипеть и греметь на неровностях дороги. Чаще всего шумят передняя панель и задняя полка. Проблема решается проклейкой шумоизоляционными материалами. Разочаровала и магнитола, уже в первый год эксплуатации ее стекло мутнело. Дефектные устройства менялись по гарантии.

Добавляет дискомфорта и поскрипывание или «пощелкивание» водительского кресла. Звуки возникают в момент посадки и высадки, а также при резких троганиях и остановках. Дилеры замечания принимали с неохотой. Проблема исчезала после полной замены кресла на новое. Видимо завод изготовитель знал о дефектах, но и без того погрязший в отзывных кампаниях, не спешил лечить болячки, требующие многомиллионных затрат. Кроме того, были случаи выхода из строя системы подогрева водительского кресла, причиной которых был отказ нагревательных элементов внутри кресла.

Шумоизоляция салона хорошая, но при раскрутке двигателя более 3000 об/мин начинает проникать жужжание мотора.

Пластик, применявшийся для внешней отделки, довольно легко деформируется при влиянии внешних неблагоприятных условий: изгибаются передние брызговики, с дальнейшем отрывом, а также накладка крышки багажника над номерным знаком.  Отмечено несколько случаев самопроизвольного растрескивания заднего фонаря.

Другие проблемы и неисправности

Зимняя эксплуатация выявила ряд недостатков. В сильные морозы (ниже -20 -25º С), из-за перепада температур и попадания влаги на контакты электрики, затруднен пуск двигателя. Часто зимой зависает правая форсунка омывателя фары. Причина - попадание влаги и закисание привода (механизма возврата). Лечится «волшебным средством» - WD-40.

Нередко не выдерживает жестких режимов эксплуатации вентилятор отопителя. Его эксплуатация на максимальном режиме в еще непрогретой машине приводит к износу вала, на котором сидит крыльчатка. В результате, эффективность обдува падает. Водители отмечают недостаточную мощность системы вентиляции для обдува лобового стекла  из-за конструктивной особенности и неправильного направления потока на стекло.

Заключение

При покупке подержанной Toyota Corolla серии Е150 следует избегать экземпляры с ММТ. Все остальное – «детские болезни», которые были практически излечены при прохождении ТО в официальных сервисах.

 

Предохранители Toyota Corolla 150 и реле с описанием и схемами блоков

17,5А AM1 — Система запуска, система распределенного впрыска топлива/ система последовательного распределенного впрыска топлива, предохранители: «CIG», «ACC»
215А FR FOG — Передний противотуманный свет
3 —
425А ACC-B — Предохранители: «CIG», «ACC»
525А DOOR — Центральный замок
6 —
710А STOP — Лампы стоп-сигнала, дополнительный стоп-сигнал, ABS, VSC, блок управления электрооборудованием кузова, система распределенного впрыска топлива/ система последовательного распределенного впрыска топлива, блок управления коробкой передач
87,5A OBD — Диагностический разъем
910A ECU-IG NO. 2 — Лампы заднего хода, система зарядки, внутреннее зеркало с автоматическим затемнением, монитор, люк, обогрев заднего стекла, кондиционер, указатели поворота, аварийная сигнализация, индикатор ремня безопасности переднего пассажира, система старт-стоп, система помощи при парковке
1010A ECU-IG NO.1 — без системы старт-стоп: Автоматический корректор фар, блок управления электрооборудованием кузова, электро усилитель рулевого управления, вентилятор системы охлаждения(s), блокировка селектора коробки передач, датчик дождя, ABS, VSC, аудио система, навигация, система распределенного впрыска топлива/система последовательного распределенного впрыска топлива, очистители фар, интеллектуальная система входа и запуска
1115A WASHER — Омыватель стекла
12 —
1325A WIPER — Стеклоочиститель, датчик дождя
1410A HTR-IG — Кондиционер, обогрев заднего стекла, вспомогательный отопитель
1515A SEAT HTR — Подогрев сидений
1610A TAIL — Габаритный свет, освещение номерного знака, задний противотуманный свет, передний противотуманный свет, корректор фар, система распределенного впрыска топлива /система последовательного распределенного впрыска топлива, подсветка панели приборов
177,5A PANEL — Переключатель освещения, подсветка панели приборов, освещение перчаточного ящика, переключатели на руле, блок управления электрооборудованием кузова
1810A ECU-IG NO. 1 — с системой старт-стоп: Автоматический корректор фар, блок управления электрооборудованием кузова, электро усилитель рулевого управления, вентилятор системы охлаждения, блокировка селектора коробки передач, датчик дождя, ABS, VSC, аудио система, навигация, система распределенного впрыска топлива /система последовательного распределенного впрыска топлива, очистители фар, интеллектуальная система входа и запуска, система старт-стоп
1920A FR DOOR — Стекло подъёмники
2020A RL DOOR — Стекло подъёмники
2120A RR DOOR — Стекло подъёмники
2220A SUNROOF — Люк
2315А CIG — Прикуриватель
247,5A ACC — Зеркала с электроприводом, аудио система, навигация, блокировка селектора коробки передач, блок управления электрооборудованием кузова, интеллектуальная система входа и запуска, система старт-стоп
25
2610A MIR HTR — Обогрев зеркал, система распределенного впрыска топлива /система последовательного распределенного впрыска топлива
27
28
297,5A RR FOG — Задний противотуманный свет
307,5A IGN — Блокировка руля, подушки безопасности, блок управления коробкой передач, система распределенного впрыска топлива/ система последовательного распределенного впрыска топлива, интеллектуальная система входа и запуска, система старт-стоп
317,5A METER — Комбинация приборов, система старт-стоп

Каталог запчастей Тойота Королла 150

Каталог запчастей Тойота Королла 150 кузов представляет набор самых ходовых и популярных кузовных деталей и оптики, с ценами и характеристиками.

Год выпуска автомобиля: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 и др.

В каталоге представлены такие позиции как передний бампер, двери, крылья, капоты, фары, фонари, пороги, лобовые стёкла, радиаторы, расходники и многие другие.

Поиск запчастей на сайте Detalica.ru доставит вам удовольствие, мы подгрузили все фотографии и сделали примерное описание каждого товара.

Каталог кузовных деталей Тойота Королла Е150 несмотря на всю простоту использования носит ознакомительный характер. Что-бы посетитель мог ориентироваться в ценах на сегодняшний день, определился с выбором заказал звонок.

Все запчасти во избежании несовместимости будут подбираться по VIN номеру автомобиля, так что приготовьте его заранее. Он указан на паспорте транспортного средства.

Купить оригинальные запчасти Тойота Королла 150 в соответствии с требованиями официальных дилеров применяя специальную программу Toyota EPC по специальным ценам вам предложит магазин Деталика. ру находящийся в Москве по адресу ул.Шоссе Энтузиастов 53.

Вот уже несколько лет на рынке бюджетных автомобилей идет настоящая схватка среди производителей, но год из года в ней побеждает седан Toyota Corolla E150, сочетающий в себе доступную цену, презентабельный внешний вид и солидные размеры.

Популярность автомобиля велика, это хит продаж в Москве и столичном регионе, и поэтому купить запчасти для Toyota Corolla можно как классических магазинах, так и в глобальной сети. Лучше всего сделать это в нашем магазине. Это верный способ получить качественную запасную часть за приемлемые деньги.

Оптика для Toyota Corolla 150.

В базовой комплектации Toyota Corolla E150 комплектуется достаточно простыми фарами. Однако, всегда можно приобрести более продвинутые ксеноновые фары и фонари, которые значительно увеличат возможности автомобиля в темное время суток. Более того, такие фары помогут автомобилю выглядеть значительнее солиднее, и существенно поднимут его цену на вторичном рынке. Итак, мы предлагаем к покупке:

  • Фары (левая и правая) под корректор
  • Фары (оригинальные) производства Японии
  • Фары ксеноновые (левая и правая) с регулятором мотора.
  • Комплект фар с линзами EAGLE EYES
  • Повторитель поворота (левый и правый)
  • Фонари задние (левый и правый) оригинальные
  • Фонари задние с линзами EAGLE EYES

Противотуманная оптика для Toyota Corolla E150.

Противотуманная оптика на данную машину также представлена очень широко. Фактически выбор дополнительных фар зависит только от финансовых возможностей обладателя автомобиля. Имея желания, можно снабдить бюджетный автомобиль светодиодными противотуманными фарами, которые комплектуются седаны Camry.

В ассортименте нашей компании имеются следующие виды противотуманных фар:

  • Оригинальные противотуманные фары (левая и правая)
  • Комплект фар в комплекте с проводкой и отдельной кнопкой включения.
  • Не оригинальные противотуманные фары (левая и правая)
  • Комплект противотуманных фар с линзами EAGLE EYES
  • Светодиодные противотуманные фары с блоком управления.

Элементы кузова для Toyota Corolla E150.

Большая популярность привела к тому, что в продаже имеются десятки разнообразных кузовных элементов на Toyota Corolla E150. Без всякого труда можно приобрести разнообразные бампера (как с технологические отверстиями под датчики и омыватели, так и без них), решетки и усилители бамперов. Также в продаже имеются несколько видов передних крыльев (оригинальных и неоригинальных). Естественно, что в продаже имеются капоты и боковые зеркала с разнообразной функциональной начинкой.

Остальные запасные части Toyota Corolla E150.

В нашем интернет-магазине можно свободно купить радиаторы для Toyota Corolla E150, амортизаторы и прочие элементы подвески, а такие подкрылки и брызговики, продляющие жизнь элементам кузова.

Особенности Toyota Corolla Corolla Tength Generation (150 кузов). Габаритные размеры автомобиля Тойота Королла Габаритные размеры Тойота Королла 150 Кузов

Постоянное техническое совершенствование и соответствие требованиям заказчика. Вот главный принцип развития автомобилестроения Toyota, который сформулировал главный инженер первого поколения автомобиля Тацуо Хасегава. Toyota Corolla 2008 года - очередное подтверждение воплощения этого концепта в Corolla X десятого поколения.Именно благодаря этому принципу Toyota лидирует по продажам своих автомобилей в мире и в России. В этом лидерстве прочное место заняла Corolla 150. Этого было сказано достаточно, чтобы дать описание этой машины несколькими строчками.

Toyota Corolla 150 после обновления

Модель E150 до рестайлинга имеет утонченный внешний вид кузова и внешний вид модели Corolla 2008 получился динамичным и стремительным. Передняя оптика стала более вытянутой в сетку и узкой, задние фонари также изменили форму.

После обновления модели Corolla 2010 года в форме переднего, а также заднего бампера установили хромированную решетку радиатора и новые 16-дюймовые легкосплавные диски. Косметические улучшения не только улучшили дизайн, но и сделали вид богатым и престижным.
Были и другие обновления: на зеркалах заднего обзора установлены указатели поворота, немного изменена форма передних и задних фар. Зеркало заднего вида само стало затемняться, к тому же в нем вмонтирован экран, на котором отображается картинка с камеры заднего вида.Внесены последние конструктивные изменения Короллы 2010 года.

Салон кузова E150

Благодаря изменениям в Corolla 2008 и Corolla 2009 улучшился не только интерьер, но и комфорт водителя и пассажиров. Рулевое колесо было плоское по низу, а обод утолщился. Изменена цветная подсветка приборной панели с оранжевым на белом, что улучшило ее видимость. Второй ряд кресел стал более удобным для размещения трех человек. При отсутствии третьего пассажира во втором ряду можно использовать откидной подлокотник с двумя подстаканниками.При необходимости задние сиденья можно сложить.

Салон бежевой кожи в Corolla 150 Встречаются не часто

Внесены конструктивные изменения в управление внутренними функциями. Так, кнопка открывания багажника размещена на ключе зажигания, кнопки управления стеклоподъемниками также установлены на передних креслах. Аудиосистема улучшена за счет установки USB и bluetooth связи с внешними устройствами. В Салоне стали обыгрывать самые качественные материалы.

Обратите внимание на «лепестки». Почему они Королла 150?

Характеристики Короллы в 150 кузовах

На Тойоту Короллу можно устанавливать двигатели шести типов. По России ходит по России со следующими характеристиками: 1.4 4ZZ-FE 97 лошадиных сил, 1.3 л. 101 л.с., 1NR-FE, 2ZR-FE имеет объем 1797 см3, мощность 133 л.с. и 1ZR-FE 1,6 л. 124 лошади.

Королла 2008 года устанавливается три типа коробок передач (КПП): механическая 6-ступенчатая, автоматическая 4-ступенчатая и картонный вариатор.Механика, комплектуется моторами 1.3 1NR-Fe, 1.4 4zz-Fe, 1.5 NZ-FE, 1.6 1ZR-FE, 1.8 2ZR-FE, D4D. Коробка автомат устанавливается с двигателем 1.6 1ZR-FE. Вариатор для Короллы 2008 доступен только в комплектации с двигателем 1.5 1NZ-FE.
Следует сказать о роботизированной коробке передач, как о неудачной дизайнерской версии, которую окончательно сняли с ресторана Toyota Corolla 2010.
Конструкция подвески Korop Pendant 2008 года типична для этого класса автомобилей и отличается завидной выносливостью.Конструкции пружин и амортизаторов при клиренсе 150 мм. позволяют комфортно ездить по неровной дороге. Управление автомобилем осуществляется с помощью рулевого управления «редуктор - рейка» с усилителем на электрическом или гидравлическом приводе. Радиус разворота машины 5,2 м.

Corolla 150 может выглядеть эпично)

По расходу топлива Toyota Corolla, машина экономичная. В зависимости от типа двигателя расход топлива на город колеблется от 4.От 9 л до 6 л. на 100 км. В городских условиях этот показатель варьируется от 7,3 до 9,3 л., А в смешанном режиме езды - от 5,8 до 7,2 л. Дизельный двигатель Самый экономичный, потребляет 4,4 литра, 7 литров, за городом 5,3 литра, в городском и смешанном режимах соответственно. Автомобили с двигателями 1,6 л, 1,8 л в комплекте с автоматической коробкой передач. Самый расходный материал. Объем топливного бака 55 литров. Рекомендуется для заправки бензином стандартной марки АИ-95.

Габариты Тойота Королла 150

Изменились и габариты Короллы 2008 года, они выросли.Их значения были: длина, ширина, высота - 4540 мм, 1760 мм, 1470 мм соответственно. Увеличение габаритов дало автомобилю впечатляющий вид, позволило увеличить салон и сделать его более комфортным, а также увеличить объем багажника до 450 литров

Типичные поломки и проблемы в эксплуатации

Конечно, с каждым годом машина становится лучше и, конечно же, Corolla 2011 лучше Corolla 120. Тем не менее, на протяжении всего периода эксплуатации Toyota Corolla 2008 года есть свои недостатки.

Swift Toyota Corolla 150

Corolla Минусы порождаются небольшими конструктивными недоработками, к которым следует отнести вибрацию в дверном проеме, шумы в панели управления, не оправдываются громоздким магнитом. Королла - машина городского типа, она мало приспособлена для езды по проселочным дорогам.

Но его недостатки - результат более серьезных конструктивных просчетов и недоработок, которые потом вызваны типовым ремонтом. Среди них можно назвать: поломку коробки передач робота, грубый износ пластиковой втулки рулевой рейки.При пробеге около ста тысяч километров возможен отказ в работе стартера бендикс, либо водяной помпы. К недостаткам также можно отнести маломощные двигатели, слабые динамики, не лучшее головное освещение.

Мех Toyota Corolla 150

Но преимущества Toyota Corolla:
Высокая безопасность;
низкий расход топлива;
высокий уровень экологичности;
Современный привлекательный внешний и внутренний дизайн машины;
Аварийная надежность Corolla X, если не брать в расчет робота.

Названные положительные моменты в конечном итоге обеспечивают ей неоспоримые преимущества на рынке, благодаря которым Toyota Corolla долгие годы остается в лидерах продаж.

Test Drive

Высокие качества Corolla 2008, Corolla 2009, а также последующих выпусков Corolla E150 подтверждают многочисленные тест-драйвы. Они показали отличную управляемость автомобиля в самых разных условиях: зимой на снегу и на льду, летом в условиях пустыни. Но вне зависимости от внешних условий Toyota Corolla сохраняет в салоне достаточный комфорт.

Toyota Corolla E150 Sedan

Toyota Corolla X вышла на европейский рынок в 2007 году. В то же время Corolla 2007 начали выпускать в нескольких комплектациях.

Комфортная комплектация - базовая комплектация автомобиля. В нее входит кондиционер, передние окна, стекла фар, системы обогрева передних сидений и зеркала. В машине есть центральный замок.

Рестайлинг Toyota Corolla 150

Более высокий уровень комплектации - Elegance. Помимо вышеперечисленного, он включает стеклоподъемник в задних дверях, автоматический климат-контроль, улучшенную магнитолу с дополнительными динамиками.На руле установлены клавиши управления аудиосистемой и противотуманками.

Наивысший уровень прохождения престижа. Он предполагает дополнительно литые колесные диски, датчики света и дождя, кнопку запуска двигателя.

Есть еще промежуточные комплектации: Comfort Plus и Elegance Plus. Поскольку отличия промежуточных типов от основных типов второстепенные, мы не приводим их описание.

Будет Toyota Corolla X

Понятно, что речь не идет о Corolla 120 IX поколения или Corolla 120 поколения, это устаревшая версия.Но в более широком смысле покупка автомобиля для подавляющего большинства пользователей является дорогостоящим мероприятием и с долгосрочными последствиями, связанными с эксплуатацией автомобиля. Поэтому, конечно, сомнения могут оставаться некоторое время после покупки машины, пока она не развеет их вам. Конечно, все может быть, но в пользу положительного решения о покупке Corolla 2008 года может говорить многолетний чемпионат этой машины по продажам.

Что купить вместо Toyota Corolla Обзор конкурентов

Но, если по разным причинам Corolla не понравилась эта же причина, то рыночный выбор представлен широко.За те же деньги вместо Corolla 2009 или Toyota Corolla 2011 можно купить Chevrolet Cruze, Hyundai Elantra., Ford Focus, Kia Ceed, Kia Cerato. или Фольксваген Гольф .. Но только вызывает сомнения, смогут ли они составить достойную конкуренцию Королле в надежности.

Принцип развития автомобилестроения - регулярное техническое совершенствование и полное удовлетворение требований потребителей. Японский концерн Toyota следует этому правилу не одно поколение автомобилей.Toyota Corolla в 150 кузовах - не исключение. Технические характеристики Toyota Corolla 2008 года позволили автомобилю выйти в лидеры продаж на мировом рынке. Прочные позиции заняла модель Toyota Corolla E150. Популярный седан был выпущен в 2006 году к сорокалетнему юбилею. По техническому оснащению Королла в 150-м кузове сильно отличалась от предшественников.

Рестайлинг Toyota Corolla 150

Двигатель Toyota 1NR-FE

Toyota Corolla 2007 года пользуется большим спросом с начала выпуска, автолюбители отдают предпочтение этой машине с надежностью, безопасностью и хорошим набором технических характеристик.

О водителях легковых автомобилей заботятся конструкторы и инженеры компании Toyota. Машина укомплектована всем необходимым, чтобы в поездках в любое время года оставались комфортными и приятными.

Для выполнения основных функций автомобилю выпущены 4-цилиндровые двигатели с малым расходом топлива.

В России официально машина Corolla E150 продавалась только с бензиновыми двигателями и передним приводом. В Европу они поставляли автомобили и с дизельными двигателями.

Седан Тойота Королла 10 поколения официально можно было купить с тремя двигателями:

  • 1.3 л, бензин 1NR-Fe 101 л.с., MCPP, диаметр цилиндра - 7,25 см, ход поршня - 8 см, степень сжатия - 11,5 К 1, максимальный крутящий момент - 132 Н · м;
  • 1,4 л, мощность бензиновый 4zz-Fe 97, MCPP, диаметр цилиндра - 7,9 см, ход поршня - 7,1 см, степень сжатия как у 1,3-литровой модификации, предельное значение крутящего момента - 130 нм. ;
  • 1,6 л, бензин, 1ZR-FE 124 лошади, МКПП, АКПП или робот, диаметр цилиндра - 8 см, ход поршня - 7,8 см, степень сжатия - 10.2 к одному, максимальный крутящий момент составляет 157 нм.

Мото Королла

После рестайлинга 2010 года осталось всего два двигателя 1,3 и 1,6 л. Модели с обоими типами двигателей показывают хорошую экономичность: расход 6-7 литров на сотню км.

Тойота Королла 150 КПП

В 2010 году Тойота Королла в кузове Е150 была усовершенствована по некоторым техническим характеристикам, интерьеру и экстерьеру автомобиля. На российском рынке глушатся машины с шестиступенчатой ​​механической коробкой или 4акПП.

Мех Toyota Corolla 150

Отдельные модели Toyota Corolla 2008 года оснащались трансмиссией - роботом. Но работа автолюбителей не устроила. Частые жалобы привели к переводу королов на автомат коробку.

На рестайлинговых моделях Corolla E150 робот больше не устанавливался.

По техническим характеристикам Toyota Corolla на автомате (АКПП) отличалась от механики 2008 года, немного повышен расход топлива на сотню км пути.

Подвеска

Основные технические характеристики Королла 10 поколений отличается высоким уровнем, включая подвеску. Передние стойки - Macpapon, на задней оси применена торсионная балка. Простая конструкция гарантирует комфорт, надежность и устойчивость на дорогах, состояние которых не достигает совершенства. Технические характеристики подвески добавляют седану Corolla приемлемую маневренность, о чем многочисленные положительные отзывы автовладельцев.

Toyota Corolla 150 после обновления

Автомобили Toyota Corolla 2011 года выпуска отличались от скрытых поколений измененным кузовом, обновленным салоном и полунезависимой подвеской.Спереди - это стойки Macpopone L-образной формы, но уже с установленным стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади установили балку с устройством для поглощения неровностей на дорогах. Подвеска этой модели автомобиля считается самой выносливой и выдерживает более ста тысяч километров пробега без дорогостоящего ремонта.

Технические характеристики Toyota Corolla 2011 года в совокупности с высоким клиренсом (150мм) обеспечивают комфортную езду по ухабистой дороге.

Шины и диски

Компактный автомобиль Toyota Corolla 2011 имеет три основных комплектаций: базовую (CE), комфортную (LE) и спортивную (S).

Модель CE включает необходимый стандартный набор технических характеристик и опций. В частности, система контроля давления в шинах, стальные диски 195/65 R15 . Некоторые модификации комплектуются стальными литыми дисками 205/55 R16. . На атлетичную Короллу установили 16-дюймовые легкосплавные диски.

А такие диски на Короллу 150 как дела?

В Европе были диски размером R15, 16 и 17.Тойота Королла 10 поколения и 18-дюймовые диски продавались на рынке США.

Corolla body 150.

Toyota Corolla E150 выпускается только в кузове седан, технические характеристики которого незначительно отличаются от авто предыдущих поколений. Была увеличена жесткость кузова, что увеличило массу автомобиля. Вес Toyota Corolla 2008 года выпуска составляет почти 1,3 тонны с учетом внутреннего оснащения и в различной комплектации. Жесткость позволила повысить как безопасность автомобиля, так и использование высокопрочной стали.

Габаритные размеры Toyota. Corolla 150.

Размеры седана десятого поколения немного увеличены по сравнению с предыдущей моделью E120: длина - 4,54 м, ширина - 1,76 м, высота - 1,47 м. Колесная база Toyota Corolla (2008 г.) - 2,6 м., Road Luxury (клиренс) - 0,15 м. С увеличением габаритов машины объем багажника увеличивается до 450 литров.

Размер салона Короллы в кузове 150

Если нужен просвет, можно поднять амортизаторы за счет проставок.Высота дорожного костюма увеличится, но машина перестанет быть устойчивой при движении на большой скорости и потеряет маневренность. Клиренс можно уменьшить заменой заводских амортизаторов на тюнинге. В этом случае машина станет более управляемой.

Королла черная на огромных дисках.

Рестайлинг Corolla E150 2010 года сделал автомобиль максимально безопасным для водителей, пассажиров и пешеходов. Это подтверждают краш-тесты. Машина оборудована активной и пассивной системами безопасности.

Расход топлива

Объем топливного бака Тойота Королла 2008 года выпуска составляет 55 литров. В большинстве бензиновых версий машины используется топливо АИ-95, предыдущие поколения заправлялись 92-м.

Swift Toyota Corolla 150

Расход топлива (в литрах) 3 вариаций Corolla E150 разных типов Вождение (загородный / городской / смешанный цикл) Сто километров:

  • 1NR-Fe 1.3l: 4.9 / 7.3 / 5.8 ;
  • 4zz-Fe 1,4 л: 5,7 / 8,6 / 6,7;
  • 1ZR-FE 1.6л: 5,8 / 8,9 / 6,9;
  • 2ZR-FE 1,8: 6 / 9,3 / 7,2.

Автомобили с дизельным двигателем расходуют 4,4 л, 7 л и 5,3 л. Такие параметры характерны для Корруптов с МКПП. Машины на таких режимах потребляют больше, что говорит об экономичности модификаций с дизельным агрегатом.

Королла 150 может выглядеть эпично)

Для сравнения Тойота Королла 2007 года, расход бензина на 100 км при движении по городу 9,9 л, по трассе - 6.5 литров.

Dynamics

Выпущенные в 2010 году автомобили Toyota Corolla демонстрируют высокое качество, как и прошлые поколения. Но отличаются новыми техническими характеристиками: современным дизайном, комфортным салоном и отличной динамикой.

Toyota Corolla 150 Дорестайл

Toyota Corolla - это современный эргономичный и стильный автомобиль, нашедший своих верных поклонников в разных уголках земного полушария. Что же такого уникального? Тойота Королла отличается продуманным дизайном, который проявляется в плавных линиях и красивых внешних изгибах кузова.Матовый цвет с легким блеском отлично подчеркивает красоту и современность автомобиля.

Это идеальная модель для мужчин и женщин. Он имеет компактные размеры, но при этом обладает наибольшей вместимостью. Внутренний салон - результат многолетней работы команды инженеров, дизайнеров, сумевших создать совершенство. Габариты Toyota Corolla - это отдельная тема для разговора. Но гарантировано, что эта машина никого не оставит равнодушным.

Отличительные параметры автомобиля

Отличительной чертой всех автомобилей этой линейки является форма кузова, а также количество дверей и сидений для пассажиров.Toyota Corolla благодаря этому превращается в идеальный семейный автомобиль.

Еще одна особенность - это высота автомобиля. Toyota Corolla - довольно высокие автомобили из-за поднятой подвески. В целом это только облегчает эксплуатацию автомобиля. Это основные характеристики, которые отличают габариты и размер автомобиля от других транспортных средств.

Также следует помнить, что Toyota Corolla - это обобщенное линейное название. разные модели. Каждому из них свойственен ряд особенностей.Например, ярким примером будет автомобиль Toyota Corolla E-120, производство которого началось в 2000 году. Тип кузова - седан, имеет 5 мест.

Второй пример - Toyota Corolla Fielder. Эта модель автомобиля появилась годом позже. Тип кузова - седан. Но для этой модификации характерен более длинный кузов, если сравнивать со всеми предыдущими моделями. Таким образом, производители того времени постарались учесть все современные тенденции и пожелания покупателей. В целом размеры кузова у всех моделей Toyota Corolla меняются.С чем это связано? Все изменения связаны с разными автомобилями и поколениями.

Наверняка каждый из нас видел такую ​​машину, как Toyota Corolla. Данная модель выпускается с 90-х годов. Однако наибольшую популярность она приобрела с выпуском нового, десятого поколения, которое выпускалось до 2013 года.

Автомобиль стал культовым и узнаваемым на дорогах. Что она получила такое признание? О том, что такое «Тойота Королла» (2008 г.), отзывы, характеристики и цены читайте в нашей актуальной статье.

Десятое поколение автомобиля в 150 кузове выглядит намного эффектнее предыдущего, отмечают отзывы владельцев.

Впрочем, и агрессивности машина тоже лишена. Это скромная городская машина. На теле преобладают плавные линии. За счет новых бамперов и оптики машина выглядит презентабельнее. Капот, как и на «Камри», очень короткий, отмечают отзывы владельцев. Однако часто нет необходимости производить там работу. Автомобиль достаточно надежен и, кроме замены расходников, ухода не требует.Что касается габаритов, Toyota-Corolla 2008 года относится к С-классу автомобилей. Таким образом, длина корпуса составляет 4,55 м, ширина - 1,76 м, высота - 1,47 м.

Какой клиренс у «Тойота Королла» (2008 г.)? Отзывы владельцев говорят, что просвета дороги в 15 сантиметров вполне достаточно. Он спокойно преодолевает неровности за счет короткой и колесной базы. Кстати, длина последнего составляет 2,6 метра. Задняя часть автомобиля «Тойота Королла» (2008 г.) выполнена в классическом японском стиле.Нет выразительных форм и очертаний. Дизайн машины максимально скромный, но при этом не убогий. В центре крышки багажника имеется широкая хромированная накладка. Сверху на ней - логотип компании. Фары две сюиты. Оптика горит довольно ярко.

Переместимся внутрь автомобиля Тойота Королла. Внутренняя часть автомобиля является продолжением его дизайна. Здесь тоже очень скромно, но аккуратно. Внутри не чувствуешь себя хозяином бюджетного авто. «Королла» в десятом поколении - это некая прослойка между бюджетным и бизнес-классом.Архитектура передней панели выстроена плавно и без изысков. Минимум хромированных деталей в салоне. По центру скромная магнитола, блок климат-контроля и ниша для мелочей. Все это аккуратно украшено серебряной вставкой «под алюминий». Руль - трехспицевый, дополнен кнопками дистанционного управления. По бокам - два покорных «лепестка».

Панель приборов выполнена в цветном исполнении. Слева от водителя - блок управления стеклоподъемниками, а с правой - удобный подлокотник.Под его крышкой есть небольшое отделение для хранения мелочей.

Стулья имеют слабо выраженную боковую опору. При этом производитель не приговорил их к корректировкам. Отзывы владельцев говорят о том, что кресло можно быстро отрегулировать под себя. Здесь достаточно места для трех человек. Их головы не упираются в потолок. Кстати, внутри нет центрального тоннеля, который столько съедает свободное пространство.

Есть ли в машине второй подлокотник? Вот он и есть.Дополнительно он оснащен двумя подстаканниками.

Что очень важно для С-класса, это ценное багажное отделение. У автомобиля «Тойота-Королла» его объем составляет 450 литров. Есть функция складывания задних сидений. Это позволяет перевозить вещи нестандартных размеров. Под полом багажника места маловато. Его еле хватает за заводские «финики». Однако салон выполнен очень качественно и с учетом эргономики.

Технические характеристики: «Тойота Королла» (2008 г.)

Заглянем под капот этой японской машины.

Что такое двигатель "Тойота Королла" (2008 г.)? В силовом агрегате линейки их два. Оба атмосферные, 16 клапанов. Агрегаты соответствуют нормам экологического стандарта EURO-4 и оснащены системой последовательного распределенного впрыска. Рассмотрим каждый двигатель отдельно.

"Королла" 1.3

Этот мотор встречается на российских просторах довольно редко. Бензиновый агрегат При его объеме в 1,3 литра выдает 101 лошадиную силу. Максимальный крутящий момент у автомобиля с этим мотором - 132 Нм.Полная мощность Выявляется от 3,8 тыс. Оборотов.

Конечно, для автомобиля такого класса этот мотор дает слабые технические характеристики. «Тойота Королла» (2008 г.) с мотором 1.3 разгоняется до ста километров в час за «вечные» 13 с половиной секунд. Максимальная скорость 180 километров в час.

Однако у машины очень умеренный расход топлива. На сотню километров смешанного режима расходует 5,8 литра 95-го. Однако машина не любит перегрузок.При полной загрузке расход может увеличиться на 20 процентов. Это характерная особенность всех маломощных моторов.

Какая коробка передач предусмотрена для 1,3-литрового автомобиля «Тойота Королла» (2008 г.)? Механика на 6 ступеней - единственная трансмиссия, которой оснащен данный агрегат.

"Королла" 1.6

Это самая популярная версия «Короллы» в России. Комплектуется четырехступенчатой ​​автоматической коробкой. Что касается самого двигателя, то его мощность составляет 124 лошадиные силы.

Агрегат имеет более приличные технические характеристики.«Тойота Королла» (2008 г.) с мотором 1.6 разгоняется до сотни за 11 с половиной секунд (при том, что нарезная масса автомобиля составляет 1300 килограммов). Крутящий момент двигателя - 157 Нм. Доступен при 5,2 тыс. Оборотов. Расход топлива не сильно отличается от предыдущего агрегата - до 7 литров на 100 километров пути.

Также отметим, что версия 1.6 производилась на механике. В данном случае машина на секунду раньше набирала сотню. Максимальная скорость на машине - 183 километра в час.На механике - до 192.

Заключение

Итак, мы выяснили, какие технические характеристики Toyota-Corolla (2008 г.). Сегодня эту машину можно купить за 400-600 тысяч рублей.

За что ее любят хозяева? В первую очередь по надежности. Если вам нужна машина на каждый день, не требующая постоянного ремонта, вам обязательно стоит обратить внимание на эту «Тойоту».

На вторичном рынке есть много экземпляров в приличном состоянии. Кузов машины сильно окрашен, не ржавеет.Коробка автомат имеет ресурс 300 и более тысяч километров при условии регулярной замены трансмиссионного масла (каждые 60 тысяч километров). Этот японский автомобиль достоин внимания.

Посмотрите интересное видео По теме

Защита двигателя Тойота Королла поможет защитить нижнюю часть автомобиля от грязи, камней и сырости, а также от механических повреждений. Защиту можно поставить у дилеров или установить самостоятельно после покупки авто. Чтобы не ошибиться с выбором, следует знать необходимые размеры картера двигателя Тойота Королла, способ его крепления, а также понимать виды защиты картера и производителей.

Toyota Corolla Защита двигателя 150

Обычно в магазинах автозапчастей указывается, для какой марки и модели автомобиля предназначен тот или иной элемент. Соответственно, владельцам Тойота Королла 150 нужно искать щиток, в названии которого указана их модель.

Подходят следующие запчасти:

  • Защита "Изгой", АРТ. 6140 - алюминий 4 мм, закрывает картер и коробку передач.
  • Защита "Альфеко", АРТ. ALF.24.01 Al 5 - алюминий 5 мм, закрывает картер и коробку передач.
  • Защита "Альфеко", АРТ. ALF.24.01 ST - сталь толщиной 2 мм, закрывает картер и коробку передач.
  • Защита "Соперник", АРТ. 333.5799.1 - Алюминий 5 мм, закрывает картер и КПП.
  • Защита "Потребитель", 111.05774.1 / 111.05799.1 - Сталь 2 мм

Это наиболее востребованные варианты, другие можно купить в магазине. При выборе необходимо обращать внимание на модель автомобиля и на двигатель - для одной и той же модели с разными двигателями конструкция защиты Картера будет разной!

Подходящая защита двигателя Toyota Corolla 150

Защита двигателя Toyota Corolla 2008-2012 гг.Он имеет стандартные размеры 828х640 мм. Если вы решили установить защиту Картера на Toyota Corolla 150 с другого автомобиля, важно обращать внимание не только на длину и ширину детали, но и на функциональные проемы.

Пластиковая защита двигателя Toyota Corolla

Пластиковая защита позволит защитить картер от загрязнений, но малоэффективна при механических повреждениях. Производители рекомендуют ставить алюминиевые или стальные. Композитная защита при сильном ударе лопнула, и восстановить ее не удастся.

Зачем нужна защита двигателя?

  • Защита картера двигателя надежно закрывает днище автомобиля, защищая важные узлы двигателя и коробки передач от повреждений при движении по неровной дороге.
  • Кроме того, защита закрывает элементы от разлетающейся с дороги гальки, грязи, песка, которые скапливаются на дне машины, вызывают преждевременное старение и быстрый износ элементов.
  • Наконец, третья функция запчастей - защита автомобиля от угона.Дело в том, что во многих случаях для того, чтобы завести машину, злоумышленникам необходимо добраться до проводки, которая находится внизу машины. Защитная пластина надежно закрывает эту зону и исключает риск постороннего вторжения.

Таким образом, если вы получаете новую защиту двигателя Тойота Королла 150, знать ее необязательно. Достаточно указать модель вашего автомобиля и номер двигателя. Если планируете ставить защиту от другой машины, то на Короллу 150 с 1.6 двигатель Приус, Аурис и Лексус CT200H.

Технические характеристики кузова

Corolla 150. Характеристики Toyota Corolla Corolla Tength Generation (150 кузов). Типичные поломки и проблемы в эксплуатации

Toyota Corolla 2010 года считается одним из самых популярных седанов гольф-класса начала 2010-х годов. Он представляет собой рестайлинг 10-го поколения в кузове E150 - производитель доработал кузов и интерьер, добавил новый двигатель. Рестайлинговая версия выпускалась до 2013 года, когда ей на смену пришло 11-е поколение Corolla.

В отечественных салонах можно было купить 7 комплектаций с двумя опциями. силовые агрегаты | Цена от 642 до 878 тысяч рублей. Вы можете найти эту машину в продаже и сейчас - уже на вторичном рынке и по более выгодным ценам.

Внешний вид и габариты Тойота Королла 2010 г.

Привлекательный внешний вид кузова Corolla 2010 года обеспечивают его плавные и округлые линии. Однако современное освещение и мощный бампер придают автомобилю еще и дополнительную солидность.Среди его особенностей стоит выделить следующие:

  • разделенная на две половины решетка радиатора с фирменной эмблемой;
  • изменен передний бампер и увеличен воздухозаборник;
  • - зеркала заднего вида новой формы, которые стали более удлиненными и получили повторители поворотов;
  • обновленных колесных дисков R16 (для топовых комплектаций), рисунок на которых делает седан разнообразным экстерьером;
  • футуристический вид сзади, получивший прозрачные элементы в центральной части;
  • измененная крышка багажного отделения, разделенная наполовину хромированной молдингом.

Размер рестайлинговой версии соответствует европейскому C-классу. Длина автомобиля - 4,545 м, ширина - 1,76 м, высота - 1,47 м. Расстояние между осями - 2,6 м, просвет - 15 см. В зависимости от комплектации, масса автомобиля находится в пределах 1,3-1,38 т.

.

Салон

Интерьер автомобиля получился качественным и аккуратным, без заметных изменений и привлекающих внимание деталей.Нижняя часть руля немного приплюснута, приборы на панели расположены под небольшим козырьком, а на зауженной нижней части центральной консоли - элементы управления климатической установкой и штатной магнитолой.

На Королле 2010 первого ряда установлены удобные сиденья с боковым профилем и возможностью изменения положения в достаточно широком диапазоне. Три пассажира свободно сидят на задних сиденьях - в отличие от большинства современных автомобилей У этой модели нет трансмиссионного туннеля.У пассажира второго ряда нет никаких удобств, за исключением складывающегося подлокотника с подстаканниками.


Технические характеристики Toyota Corolla 2010 г.

В отечественных салонах были выставлены на продажу автомобили с двумя версиями силовых агрегатов:

  1. 1,3 литра мощностью 101 л.с. С «механикой» и расходом топлива в пределах 4,9-5,8 л. Высокая экономичность компенсировалась сравнительно небольшой мощностью двигателя, что делало базовую версию Corolla не менее популярной, чем топовая комплектация.
  2. 124-сильный объемом 1,6 л, который также мог оснащаться МКПП и «автоматами». При наличии «механики» автомобиль с таким мотором расходовал 5,8-6,9 литра бензина, а с коробкой автомат Gears - до 7,2 литра.

Внутри багажного отделения Автомобиль вмещает до 450 литров груза в обычном состоянии. При необходимости перевозки длинных предметов спинка второго ряда может складываться. А под фальшполом багажника в некоторых сортах можно было найти запаску или «Дочку».

Безопасность автомобиля на высоком уровне подтверждена краш-тестами по стандарту NCAP. По результатам испытаний автомобиль получил 5 звезд из 5 и от 66 до 94% от 100% по разным показателям. Самой надежной считается комплектация «Элегантность» и более дорогие варианты, оснащенные подушкой для колен водителя и защитными шторками.


Toyota Corolla 2010 конкуренты

Модель Corolla имеет множество конкурентов и в ценовой категории, и в классе.При покупке такой машины в качестве дополнительных опций часто учитывают:

  • Шевроле Латцетти,
  • Mitsubishi Lancer,
  • Ситроен С4.
  • Hyundai Solaris.

Сравните модель и с таким популярным автомобилем, как Ford Focus - хотя выпущенный Ford при этом имеет меньшую мощность двигателя и объем багажника. Аналогичные параметры будут и у Volkswagen golf, но стоимость его будет заметно выше и на первичном (для новых версий), и на вторичном рынке.

За сумму, сопоставимую с Corolla 2010, также можно приобрести автомобиль Honda. Civic 2008-2009 гг. Такая машина может оснащаться двигателем объемом 1,6 или 1,8 литра и 5-ступенчатым «автоматом». В этой же ценовой категории есть еще один автомобиль без автошколы - Skoda Octavia. А5.

Колесная база этой модели на 20 мм больше по сравнению с Corolla, однако на габариты салона эта особенность неоднократно не затрагивалась. Более заметным плюсом может стать багажник объемом 560 литров.

Комплектация и цены

На российском рынке можно встретить 4 комплектации седана. Версия Comfort, стоимость которой на момент продажи начиналась с 642 тысяч рублей, комплектовалась электростеклоподъемниками, фарами, центральным замком, иммобилайзером и магнитолой CD.

Оснащение

Elegance отличается наличием автоматического климат-контроля, передних «противотуманок» и многофункционального руля, на котором расположены органы управления аудиосистемой.

Особенностями топовой версии Prestige являются круиз-контроль, легкосплавные диски и набор датчиков.

В зависимости от комплектации и технического состояния стоимость Б / У Королов в 2010 году на вторичном рынке находится в пределах 400-700 тысяч рублей. В Украине можно найти такие же автомобили по цене от 200 до 360 тыс. Грн. Для сравнения стоит отметить, что Е16-0 / 180 из салона будет стоить около 1 миллиона рублей.

Таблица. 1. Характеристики оборудования для внутреннего рынка.

Популярный седан Tyoto Corolla Golf в «международном» кузове «E150» официально дебютировал в конце 2006 года на международном автосалоне в Пекине, после чего сразу же вышел на европейский рынок.

В 2009 году японцы провели «реформу» трансмиссии, а в 2010 обновили автомобиль более детально - он «освежил» внешний вид, внесли небольшие доработки в интерьер и разбавили диапазон мощности новым базовым агрегатом. В таком виде четырехдверная модель производилась до 2013 года, уступив место следующей машине одиннадцатого поколения.

«Десятая» Тойота Королла выглядит красиво и выразительно, но внешней брутальности и гармонии явно не хватает. Классический трехобъемный кузов демонстрирует плавные и округлые линии, массивные бамперы и современное освещение, благодаря чему автомобиль воспринимается солиднее, чем есть на самом деле.

«Королла» десятого поколения - представитель C-класса по европейской классификации: длина 4545 мм, высота 1470 мм, ширина 1760 мм.Колесная база четырехполюсника заложена в 2600 мм, а его дорожный просвет - 150 мм. В «боевом» состоянии машина весит от 1300 до 1380 кг в зависимости от модификации.

Интерьер Toyota Corolla E150 не вызывает бурю эмоций - все просто, без дизайнерских почек, но аккуратно и качественно. Рельефное рулевое колесо немного запихнуто внизу, под волнистым козырьком скрывается симпатичный и информативный «инструментарий», а центрирование центральной консоли - «изысканность» для скромного магнитофона..

На передних местах «Королла Е150» оборудованы удобные, но несколько аморфные кресла со слаборазвитым боковым профилем и достаточным диапазоном настроек. Второй ряд сидений просторен для троих, трансмиссионного туннеля в ногах нет, а из удобств значится только складной подлокотник с двумя подстаканниками.

Багажный отсек у «десятой» Тойоты Королла просторный - 450 литров в «походном» состоянии. Спинка «Галереи» складывается парой деталей, что открывает возможности для длинных переноски.

В нише багажника (под фальшполом) в зависимости от варианта поставки ставится «Одинарная» или «Розетка».

Технические характеристики. № На российском рынке трехобъемная модель из страны Восходящего солнца была предложена с двумя четырехцилиндровыми бензиновыми «атмосферниками» с 16-клапанным THM типа DOHC и последовательной системой распределенного впрыска топлива.

  • "Младший" Вариант - 1,3-литровый агрегат, выдающий 101 лошадиную силу при 6000 об / мин и 132 Нм вращающей тяги при 3800 оборотах и ​​привязку с 6-ступенчатой ​​механической трансмиссией.Принятые и скоростные рекорды на такой машине точно не поставят: разгон с места до 100 км / ч он занимает 13,1 секунды, а «максимальная скорость» составляет 180 км / ч. «По паспорту» четырехдверке в смешанных условиях движения требуется 5,8 л бензина.
  • «щеголяют» «старшие» версии объемом 1,6 литра, у которых крышки составляют 124 «лошадки» при 6000 об / мин и 157 Нм крутящего момента при 5200 об / мин. Агрегатируется с 6-ступенчатой ​​«механикой» или 4-диапазонным «автоматом».В зависимости от решения за 10,4-11,9 секунды седан разменивает первую «сотню», на пике набирает 183-192 км / ч и в среднем расходует 6,9-7,2 литра топлива на каждые 100 км в смешанном цикле.

Десятый «выпуск» Toyota Corolla построен на переднеприводной платформе «New MC» с независимой передней и полунезависимой задней подвеской (стойки MacPherson и Time Beam соответственно). Тормозные механизмы На все колеса японского седана дисковые (с вентиляцией на переднем мосту) совмещены с антиблокировочной системой (ABS).Автомобиль имеет в своем арсенале рулевое управление, в которое встроен электрический усилитель.

Преимущества автомобиля заключаются в солидном внешнем виде, эргономичном салоне, достаточном запасе внутреннего пространства, надежной конструкции, энергоемкой подвеске и хорошей звукоизоляции.
Есть и минусы - маломощные двигатели, слабые динамики, не самое лучшее головное освещение и «сверчки» в салоне.

Цены. № В начале 2016 года на вторичном рынке России «Королла» в кузове «Е150» предлагается по цене от 350 000 до 700 000 рублей (такая вариация обусловлена ​​большим количеством предложений) в зависимости от года выпуска. , техническое состояние и комплектации.

В 2006 году автоконцерн Toyota представил 10 поколений семейства Corolla: Toyota Corolla X (E140 / 150). Автомобиль выпускался в однокорпусном исполнении - седан, и отличался от Е120 предыдущего поколения более современным и солидным внешним видом, а также значительно увеличенными габаритами.

Тойота Королла Х:

    , длина
  • - 4540 мм;
  • ширина - 1760 мм;
  • высота - 1470 мм;
  • величина колесной базы составляет 2600 мм;
  • клиренс автомобилей, предназначенных для российского рынка - 150 мм.

Данная модель Corolla использовалась и продолжает пользоваться большим спросом у автомобилистов и, кроме того, получила высокую оценку специалистов. Таким образом, в результате краш-тестов, проведенных независимой европейской организацией EURONCAP, Toyota Corolla E140 стала первым автомобилем класса C, получившим пять звезд за всю историю существования этой организации. Это было достигнуто благодаря отличной системе безопасности: в автомобилях было установлено, в зависимости от комплектации, до семи подушек безопасности; В передних сиденьях есть устройство для предотвращения травм шеи; Есть система оповещения о неисправных ремнях безопасности и так далее.

Разница между E140 и E150

Распространенная ошибка автомобилистов - заблуждение о 140 и 150 моделях Toyota Corolla X. Многие считают, что 140 серия - дорестайлинг, а 150 - выпущены с 2010 года. Чтобы развеять эту ошибку, следует уточнить: это одна и та же модель, выпускаемая для разных стран.

Toyota Corolla E140 представлена ​​на фото ниже. Производился для США, ОАЭ, Таиланда и некоторых других стран и имеет следующие отличия:

  1. Машины комплектовались 1.8- и 2,4-литровые двигатели.
  2. Передняя оптика комплектуется чапальными фарами (ДХО), количество фонарей заднего хода пара противотуманных фар такого исполнения не обеспечивает.
  3. Задняя подвеска большинства автомобилей независимая, пружинного типа.
  4. Тормоза задние дисковые.
  5. Кузовные обвесы: бамперы, крылья и пороги - серии S и XRS.
  6. Маркировка кузова - E140.

Автомобили Toyota Corolla E150 (см. Фото) производились для Европы, Англии и стран бывшего СССР.Они имеют следующие отличительные особенности:

  1. Интерьер выполнен в темных тонах; приборная панель типа Optitron (с дисплеями).
  2. В передней оптике отсутствуют фары ДХО; Сзади установлены семейные фары и одна лампа заднего хода.
  3. Задняя подвеска представлена ​​балкой. Для российских дорог Существует особая конструкция подвески, при которой задний бампер автомобиля немного приподнят, а расходные материалы более долговечны.
  4. Тормоза задние только в стандартной комплектации - дисковые.
  5. Двигатели объемом 1,4 и 1,6 л.
  6. Маркировка кузова - 150.
  7. Выдающаяся американская модель Bumper Bumper and Wings.

Внешний вид 10 поколения Тойота Королла

Королла

в 150 кузове пережила два обновления, причем последнее, в 2010 году, было более кардинальным. Изменения коснулись как внешнего вида автомобиля, так и оснащения салона.

В результате рестайлинга автомобиль получил бампер другой конфигурации, увеличенный воздухозаборник, хромированную решетку радиатора, изменена форма передних и задних фар, дизайн колесных дисков, в зеркалах заднего вида появились повторители указателей поворота.

Изменения коснулись и салона. Появилась улучшенная аудиосистема с разъемом USB и поддержкой Bluetooth. В дорогом оборудовании реверсивная камера хорошего качества с дисплеем, встроенным в зеркало заднего вида. Безумие салона воплотили качественные материалы, в его расцветку добавились различные оттенки серого.

Изменения претерпела и конструкция рулевого колеса: снизу он стал плоским и получил утолщенный обод. Подсветка устройств изменилась с оранжевого на белый, что улучшило их видимость.

Обновления

коснулись и систем управления: появилась возможность открывать багажник с помощью кнопки, расположенной на ключе зажигания, электрические стеклоподъемники оборудованы передними креслами во всех комплектациях.

Технические характеристики Corolor в 150 корпусе

Toyota Corolla десятого поколения оснащается бензиновыми двигателями двух типов, рабочим объемом 1,33 и 1,6 л. Для первого предусмотрена шестиступенчатая механическая коробка передач, для второго кроме «механики» возможна установка четырехступенчатой ​​автоматической коробки передач.

Принцип развития автомобилестроения - регулярное техническое совершенствование и полное удовлетворение требований потребителей. Японский концерн Toyota следует этому правилу не одно поколение автомобилей. Toyota Corolla в 150 кузовах - не исключение. Технические характеристики Toyota Corolla 2008 года позволили автомобилю выйти в лидеры продаж на мировом рынке. Прочные позиции заняла модель Toyota Corolla E150. Популярный седан был выпущен в 2006 году к сорокалетнему юбилею.По техническому оснащению Королла в 150-м кузове сильно отличалась от предшественников.

Рестайлинг Toyota Corolla 150

Двигатель Toyota 1NR-FE

Toyota Corolla 2007 года пользуется большим спросом с начала выпуска, автолюбители отдают предпочтение этой машине с надежностью, безопасностью и хорошим набором технических характеристик.

О водителях легковых автомобилей заботятся конструкторы и инженеры компании Toyota. Машина укомплектована всем необходимым, чтобы в поездках в любое время года оставались комфортными и приятными.

Для выполнения основных функций автомобилю выпущены 4-цилиндровые двигатели с малым расходом топлива.

В России официально Corolla E150 продавалась только с бензиновыми моторами и передним приводом. В Европу они поставляли автомобили и с дизельными двигателями.

Седан

Toyota Corolla 10 поколения официально можно было купить с тремя двигателями:

  • 1,3 л, бензиновый 1NR-Fe 101 л.с., MCPP, диаметр цилиндра - 7,25 см, ход поршня - 8 см, степень сжатия - 11.5 К 1, максимальный крутящий момент - 132 Нм;
  • 1,4 л, бензин 4zz-Fe 97 л.с., MCPP, диаметр цилиндра 7,9 см, ход поршня 7,1 см, степень сжатия как у 1,3-литровой модификации, предельное значение крутящего момента 130 нм .;
  • 1,6 л, бензин, 1ZR-FE 124 лошади, МКПП, АКПП или робот, диаметр цилиндра - 8 см, ход поршня - 7,8 см, степень сжатия - 10,2 к одному, максимальный крутящий момент - 157 Нм.

Мото Королла

После рестайлинга 2010 года всего два двигателя 1.Осталось 3 и 1,6 литра. Модели с обоими типами двигателей показывают хорошую экономичность: расход 6-7 литров на сотню км.

Тойота Королла 150 КПП

В 2010 году Тойота Королла в кузове Е150 была усовершенствована по некоторым техническим характеристикам, интерьеру и экстерьеру автомобиля. На российском рынке глушатся машины с шестиступенчатой ​​механической коробкой или 4акПП.

Мех Toyota Corolla 150

Отдельные модели Toyota Corolla 2008 года оснащались трансмиссией - роботом.Но работа автолюбителей не устроила. Частые жалобы привели к переводу королов на автомат коробку.

На рестайлинговых моделях Corolla E150 робот больше не устанавливался.

По техническим характеристикам Toyota Corolla на автомате (АКПП) отличалась от механики 2008 года, немного повышен расход топлива на сотню км пути.

Подвеска

Основные технические характеристики Королла 10 поколений отличается высоким уровнем, включая подвеску.Передние стойки - Macpapon, на задней оси применена торсионная балка. Простая конструкция гарантирует комфорт, надежность и устойчивость на дорогах, состояние которых не достигает совершенства. Технические характеристики Подвеска седана Corolla дополнена приемлемой маневренностью, о чем говорят многочисленные положительные отзывы.

Toyota Corolla 150 после обновления

Автомобили Toyota Corolla 2011 года выпуска выделялись от скрытых поколений измененным кузовом, обновленным салоном и полунезависимой подвеской.Спереди - это стойки Macpopone L-образной формы, но уже с установленным стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади установили балку с устройством для поглощения неровностей на дорогах. Подвеска этой модели автомобиля считается самой выносливой и выдерживает более ста тысяч километров пробега без дорогостоящего ремонта.

Технические характеристики Toyota Corolla 2011 года в совокупности с большим клиренсом (150мм) обеспечивают комфортную езду по ухабистой дороге.

Шины и диски

Компактный автомобиль Toyota Corolla 2011 имеет три основных комплектаций: базовую (CE), комфортную (LE) и спортивную (S).

Модель CE включает необходимый стандартный набор Технические характеристики и опции. В частности, система контроля давления в шинах, стальные диски 195/65 R15 . Некоторые модификации комплектуются стальными литыми дисками 205/55 R16. . На атлетичную Короллу установили 16-дюймовые легкосплавные диски.

А такие диски на Короллу 150 как дела?

В Европе были диски размером R15, 16 и 17.Тойота Королла 10 поколения и 18-дюймовые диски продавались на рынке США.

Corolla body 150.

Toyota Corolla E150 выпускается только в кузове седан, технические характеристики которого незначительно отличаются от авто предыдущих поколений. Была увеличена жесткость кузова, что увеличило массу автомобиля. Вес Toyota Corolla 2008 года выпуска составляет почти 1,3 тонны с учетом внутреннего оснащения и в различной комплектации. Жесткость позволила повысить как безопасность автомобиля, так и использование высокопрочной стали.

Габариты Toyota Corolla 150

Размеры седана десятого поколения немного увеличены по сравнению с предыдущей моделью E120: длина - 4,54 м, ширина - 1,76 м, высота - 1,47 м. Колесная база Toyota Corolla (2008 г.) - 2,6 м., Road Luxury (клиренс) - 0,15 м. С увеличением габаритов машины объем багажника увеличивается до 450 литров.

Размер салона Короллы в кузове 150

Если нужен просвет, можно поднять амортизаторы за счет проставок.Высота дорожного костюма увеличится, но машина перестанет быть устойчивой при движении на большой скорости и потеряет маневренность. Клиренс можно уменьшить заменой заводских амортизаторов на тюнинге. В этом случае машина станет более управляемой.

Королла черная на огромных дисках.

Рестайлинг Corolla E150 2010 года сделал автомобиль максимально безопасным для водителей, пассажиров и пешеходов. Это подтверждают краш-тесты. Машина оборудована системами активной и пассивной безопасности.

Расход топлива

Объем топливного бака Тойота Королла 2008 года выпуска составляет 55 литров. В большинстве бензиновых версий машины используется топливо АИ-95, предыдущие поколения заправлялись 92-м.

Swift Toyota Corolla 150

Расход топлива (в литрах) 3 вариаций Corolla E150 с разными типами вождения (загородный / городской / смешанный цикл) на сто километров:

  • 1NR-Fe 1.3l: 4.9 / 7,3 / 5,8;
  • 4zz-Fe 1,4 л: 5,7 / 8,6 / 6,7;
  • 1ZR-FE 1.6л: 5,8 / 8,9 / 6,9;
  • 2ZR-FE 1,8: 6 / 9,3 / 7,2.

Автомобили с дизельным двигателем расходуют 4,4 л, 7 л и 5,3 л. Такие параметры характерны для Корруптов с МКПП. Машины на таких режимах потребляют больше, что говорит об экономичности модификаций с дизельным агрегатом.

Королла 150 может выглядеть эпично)

Для сравнения Тойота Королла 2007 года, расход бензина на 100 км при движении по городу 9,9 л, по трассе - 6.5 литров.

Dynamics

Автомобили Toyota Corolla 2010 года выпуска демонстрируют высокое качество как прошлые поколения. Но отличаются новыми техническими характеристиками: современным дизайном, комфортным салоном и отличной динамикой.

Toyota Corolla 150 Дорестайл

Добрый день. Хочу рассказать о своем 5-летнем опыте владения данным автомобилем. О муке выбора и о том, как я к этому пришел, описывать не буду. Расскажу сразу про машину. Купил Короллу в 2007 году.Только на продажу. Радость, восторг. На улице внимание привлекает (пока новая модель) + цвет шикарный (лично моё мнение). Затем радость стала угасать с каждой остановкой доблестных тружеников Гиббвада. Сначала я подумал, что они просто видят машину, но их больше пересмотрели. Напрягать начало реально - если где видят на дороге или столб, то точно сбавляют скорость. Причина такого большого внимания к моей машине выяснилась спустя 2 недели. Оказалось беременной такая машина и она синего цвета.Потому что в то время таких машин, а синих было не много, мешал каждый крестик головой. Это обратная сторона медали.

А теперь поподробнее обо всем:

Кузов .

Сильные стороны:

  • Надежность
  • Ликвидность (вообще не было проблем даже в моей конфигурации с ММТ)

Слабые стороны:

Обзор Toyota Corolla 1.6 (Тойота Королла) 2010 г. часть 4

Всем привет.Хочу немного написать для тех, кто ухаживает за подержанными автомобилями и смотрит на Короллу.

В инете много пишут о том, что Королла неинтересна, скучна и т.д. Да, у нее есть свои недостатки, но она заслуживает внимания.

Я проехал почти 50 000 за четыре года и мотор не дает повода для разочарований. Этого достаточно для уверенной езды по городу и по трассе.

Сильные стороны:

  • Надежность - большой плюс в пользу Короллы
  • Двигатель отличный
  • В мороз заводится без проблем (главное следить за аккумулятором), у меня две-три недели в стоянка с включенной сигнализацией
  • Тормоза отличные, отрезал

Слабые стороны:

  • Слышал стук щебня из-под арок, но дороги у нас в основном хорошие, поэтому с шумкой не стал заморачиваться когда меня отложили на сервис) все 4 колеса закрыты, но не закрывается из-за них
  • Подголовники не регулируются по наклону (хотя и не критично, так как по высоте можно регулировать)

Изначально при выборе автомобиля Королла рассматривалась как один из вариантов, не более того.Но этот экземпляр удалось обойти других претендентов (тема «Опять выбор. Помогите, а?»).

По итогам менее трех недель владения, в собственности прокатано более двух тысяч км и пропаяно закреплено почти 150 литров горючего (осталось еще чуть меньше полбака). Т.к. из нормальных авто давно у меня был только Митсубиси Лансер, буду сравнивать с ним.

Сильные стороны:

  • Расход топлива
  • Объем багажного отделения
  • ТМ Toyota - это Тойота !!! Не Лексус конечно, но все же !!!

Слабые стороны:

  • Небольшой просвет под животом.
  • Консервативный дизайн.

Доброго времени суток.

Прочитал отзывы сам перед покупкой машины и решил оставить свой. Выбор был между Сивиком и Короло, в итоге после "тест-драйвов" купил Тото 06.2013 с пробегом в 100 тысяч. Используется каждый день.

За это время были заменены только тормозные колодки (ну и расходники стандартные - масло, фильтр), поменяна сама лампочка (все легко и быстро, доступ хороший). Если сравнивать с немцами (до этого было 2 мерса, пробеги 150.000 - 200000), машина очень надежная, приходилось раз в квартал обращаться в сервис.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Часть 2

Обзор Toyota Corolla 1.6 (Тойота Королла) 2007 г.

Всем добрый вечер!

Только сейчас обнаружил, что отзывов об этой замечательной машине еще не написано.

Итак, машина была куплена в 2007 году, когда импортные машины стали как-то ближе

Сильные стороны:

Заводится и едет.Всегда. Почти всегда

Слабые стороны:

Лобовое стекло склонно к запотеванию.

Купил на замену уставшему "Спектру" 2007г. С пробегом в 200ТУК, пока все нормально, жду проблемы со всеми друзьями и все проблемы интернета с роботом (30Килублей подготовлено :-)))

А так все отлично: мотор - тихий (в смысле "не громко"), тащит - приемлемо (не спортцентр - пепел), музыка не супер, но я не меломан, радио хватает Достаточно, объем салона сравним с предыдущей машиной, материалы отделки - на порядок лучше, в фарах - ксенон, не знаю насколько стандарт - а эти сияют на славу и из тех никто не моргнул...

Общие впечатления = все нормально и существенно лучше предыдущего, но и ценник на 5 летнюю машину Пусть и с минимальным пробегом выше чем на новую Петруху был ;-))

Сильные стороны:

  • Более собранное шасси
  • Лучшая шумоизоляция
  • Более мощный мотор
  • Две педали
  • Большие колеса - меньше плавки ...

Слабые стороны:

На фоне «Петрухи»:

  • Отсутствие входа AUX - тяга через покупку Blueup на козырьке
  • Однозначно - средний расход топлива выше...

Обзор Toyota Corolla 1.6 (Тойота Королла) 2009 г.

Добрый день уважаемые посетители сайта avtomarket.ru.

Для начала хочу выразить благодарность создателям этого сайта, так как считаю много полезного, как будущим покупателям, так и автомобилистам. Этот обзор будет посвящен той машине, которую мы уже продали.

Начнем. Автомобиль был приобретен в сентябре 2009 года в виде отцовского подарка дочери, то есть моей жене, в официальном Салоне Тойота города Алматы.Да, это была наша первая машина, которая была новой, до этого была возможность эксплуатировать Mazda MPV 1996. MPV 1997 GV, 2.5 TD, Nissan Cefiro 1995. Еще новая машина. Есть новая, даже со своим, она Вроде немаленькая комплектация при росте 184 см. Вес у меня центнер, расположение за рулем достаточно удобное, потолок высокий, колени не упирались, то есть расположение думаю найдет кто конечно не слежу.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Обзор Toyota Corolla 1.6 (Тойота Королла) 2012

Клевал на японскую сборку, надеялся, что новая иномарка за 800 т.р. будет только радовать. Увы! Через пару месяцев в салоне появилась стайка сильно надоедливых сверчков, которые двигались по салону, исчезали и появлялись снова только по их личному желанию. Я так понимаю, что это подарок от японцев и теперь жить с ними до конца моих дней (или дней авто).

Машина очень жесткая, ямы не справляется, а проваливается кишками.При морозах ниже 15 - одна-две двери перестают подчиняться центральному замку (а зимой моей почти нет). Иногда глючит установленная сигнализация ОД. Те. Зимой, поставив машину под охрану, нужно перетянуть все двери. Крышка багажника с кнопкой на ключе тоже открывается нерегулярно. После 10 тысяч пробегов накрылся один амортизатор. Спасибо, поменяли по гарантии, хотя за такую ​​стоимость в обслуживании тоже можно было снять всех сверчков.

124 лошади не пахнут.Двигатель хорош посильнее. У этих лошадей считалось 6000 оборотов, а почему не 10000? Могли бы и 200 сил добиться успеха! Бак на 55 литров, мог даже доходить до 60. Полная резина Слишком низкий профиль, арки позволяют чуть выше. Расход по городу летом около 11 (а обещали 9), зимой 12. Шумка средняя. Если можно сменить машину, то думаю, что с Тойотой я не поеду.

Сильные стороны:

  • Конструкция
  • Управляемость
  • Как надежный двигатель

Слабые стороны:

  • Жесткий
  • Сверчки
  • Гарантийное обслуживание с осмотром

Обзор Тойота Королла 1.4 (Тойота Королла) 2008

Начну с того, как приобрести машину.

Задумал в 2008 году купить авто. В связи с ограниченностью средств хотел брать с пробегом. Сразу склоняюсь в сторону марки Тойота. Так как я хотел получить в кредит, то банки Б / У выставили большие суммы по КАСКО и проценты за кредит. Решил позвонить дилеру. Сразу влюбился в Короллу. При подсчете стоимости покупки сумма меня устроила, она была немного дороже (с учетом страховки и суммы выплаты по кредиту), чем взял бы Б / У 2006 года, но по АКП.Выбрал конечно базовую комплектацию, но есть все необходимое: диск с MP3, кондиционер, подогрев передних сидений, омыватель фар и т.д. До этого смотрел Kia LED, чтобы набрать такую ​​же комплектацию для Kia, пришлось бы пополнить около 80 000 р.

Итак, Королла 2008 года, 1.4, цвет серый, Япония, в базе с сигнализацией установка с а / с мне обошлась в 520 000 руб. Коврики, защита двигателя. Купил на рынке. У официалов тогда 0, т.е. при пробеге 1000 км., Поставили защиту, провели диагностику, вытянули все узлы и агрегаты.К чиновникам никогда не ездил.

Сильные стороны:

  • НАДЕЖНОСТЬ
  • Низкий расход
  • Отличная подвеска
  • Большой клиренс
  • Хорошая управляемость.
  • Маленький расход топлива

Слабые стороны:

Обзор Toyota Corolla 1.6 (Тойота Королла) 2007 г.

Всем привет!

Собрал все чеки, чтобы ничего не пропустить, и сажусь писать отзыв о королле, которая у меня есть с "нулевым" пробегом.

Машину выбирал по журналам, так как в те времена работал в далекой Сибири и интернет не был доступен. Пришла в салон, не зная, что начался выпуск Короло в новом кузове. Так я стал одним из первых обладателей Короллы 2007 года выпуска.

Сильные стороны:

Из достоинств Короллы отмечу:

  • Большой багажник
  • Комфортный салон
  • Неплохой двигатель
  • Автомобиль неплох на трассе

Слабые стороны:

  • Плохая «шумка» и средняя аудиосистема
  • Омыватель фар слабый, необходимо протереть фары начисто

До этого было 2 Пассата В6 с 2.0 на ручке и потом 1.8 TSI в Highine ... Последний почти четыре года протянул ... Проблем не было, а то масло толком не ел, задний сальник коленвала, помпа ... все когда-то. Так и было продано ...

Купил

Тойоту за не очень большие деньги на новый В7))) Комплектация Комфорт + стоила ровно 700 руб. Отличная машина для путешествий, поездок и обратно, сравниваю с вазовской девяткой, без систем кроме абс, даже в топовой комплектации. Мог сделать хоть блокировку дифференциала.Зимой грабли.

За год эксплуатации может не быть проблем с таким классом и дешевле.

Сильные стороны:

  • Небольшой расход топлива при оптимальной езде до 100 км / час
  • Значительный багажник
  • Зимой быстро греется
  • Бесшумная работа двигателя на холостых
  • Клиренс в принципе немаленький
  • Ну что ж, просто и со вкусом

Слабые стороны:

  • Слабый двигатель
  • Плохая отделка салона
  • Посредственная управляемость
  • Тормоза плавные, мягкие, но напряженные
  • Качество ЛКП и толщина металла
  • Дорогое обслуживание

Обзор Тойота Королла 1.6 (Тойота Королла) 2008

Всем привет!

Ниже мой отзыв о Toyota Corolla 2008г.в. Коробка автомат робот, климат контроль.

Для машины машина перебрала машину, потом ушла в декрет - сидит дома, машину пришлось продать как ненадлежащую временную, но улучшили жилплощадь.

Сильные стороны:

  • Надежность
  • Современный внешний вид
  • Многофункциональная коробка передач (хочешь - в автоматическом режиме Хочешь, хочешь - в ручном, хочешь - под руль как включить компьютер, в случае от поломки буксировать можно, спасти можно - на простой машине невозможно)
  • Востребован на вторичном рынке

Слабые стороны:

Обзор Toyota Corolla 1.6 (Тойота Королла) 2011

Очень долго выбирал. Хотел 700 т.р., на автомате, надежный автомобиль! Поехал на тест-драйв Опель Астра (2011), внутри очень понравился, сиденье, двигатель и тд, правда стоит этот пакет около 850 т.р, думал брать лансер 10, прокатился - движка 1.5 просто нет идти! Я заехал в Тойоту и сразу понял, что это моя. Машину ждать почти не пришлось, через неделю забрал!

Машина пришла без магнитолы, это хорошо, все равно придется менять! Купил обычный ТВ с ТВ за 10 т.р., Правда навигации и телепрограмм нет, только ДВД и ЮСБ, ну и радио, как без него)) но это не напрягает, выкачивает интересы, смотрю в пробках, настроение поднимаю и прочее))

Подвеска и двигатель на хорошем! 124лс в принципе хватает, но хотелось бы конечно большего! Но расход радует - 8 литров на сотню, коробка машины впервые мне очень нравится, не пришлось привыкать)) Шумоизоляция на хорошей, за эти деньги ожидать лучшего тупо, поставить зимой на днях - на уровне, думал будет хуже по городу дак шипов почти не слышно! Не понравился сервис у дилера - вроде как на Жигулях ((.И стоит 11 т.р., просто грабеж ((... на Ленд КР 200 стоит 13т.р!

Сильные стороны:

  • Цена / качество, лично у меня нет ощущения, что мне переплачивают (читал где-то об этом )
  • Быстро прогревается, зима очень актуальна!

Слабые стороны:

Особенности Toyota Corolla Corolla Tength Generation (150 кузов). Габаритные размеры автомобиля Тойота Королла размеры кузова Тойота Королла 150 кузов

Габариты Toyota Corolla Текущее поколение увеличилось, если сравнивать боковые габариты с прошлой версией Corolla.Пожалуй, самое значительное увеличение габаритов произошло в салоне, так как колесная база (расстояние между передней и задней осями) выросла на 10 сантиметров.

Общая длина кузова новой Toyota Corolla 4620 мм составляет 4620 мм, тогда как у седана прошлого поколения длина была всего 4540 мм. База определяющего пространства в салоне увеличилась с 2 600 мм до 2700 мм, что сделало его лидером в своем классе в своем классе. Ширина новой версии автомобиля составляет 1775 мм против 1760 мм.В целях улучшения аэродинамического показателя высота кузова была уменьшена на 5 мм.

Габаритные размеры Toyota Corolla

  • Длина - 4620 мм
  • Ширина - 1775 мм
  • Высота - 1465 мм
  • Колесная база - 2700 мм
  • Король передних и задних колес - 1535/1535 мм
  • Свет передний / Задний - 940/980 мм
  • Длина кабины - 1930 мм
  • Ширина салона - 1485 мм
  • Высота салона - 1190 мм
  • Toyota Corolla Объем багажника - 452 литра
  • Объем топливного бака - 55 литров
  • Размер шин - 195/65 R15, 205/55 R16
  • Дорожный просвет или клиренс TOYOTA COROLLA - 150 мм

Клиренс Toyota Corolla Он составляет 150 мм, в эпоху левого, как у европейских потребителей, этот показатель немного меньше и составляет 145 мм.Производитель специально увеличил клиренс в связи с особенностями нашей страны.

Багажник Тойота Королла Новое поколение тоже стало немного больше и вмещает 452 литра объема, с учетом того, что под полом багажного отделения также находится полноразмерная запаска, то получается довольно приличный показатель. Спинки заднего сиденья Короллы складываются пропорционально 40 на 60, что делает транспортировку различных вещей намного удобнее, смотрите фото.

Кстати, объем багажника седана последнего 10 поколения составлял 450 литров. В этом плане мало что изменилось. Загрузочный люк достаточно широкий, что очень удобно для перевозки всевозможных объемных чемоданов и ящиков.

Популярный седан Tyoto Corolla Golf в «международном» кузове «E150» официально дебютировал в конце 2006 года на международном автосалоне в Пекине, после чего сразу же вышел на европейский рынок.

В 2009 году японцы провели «реформу» трансмиссии, а в 2010 обновили автомобиль более детально - он «освежил» внешний вид, внесли небольшие доработки в интерьер и разбавили диапазон мощности новым базовым агрегатом. В таком виде четырехдверная модель производилась до 2013 года, уступив место следующей машине одиннадцатого поколения.

«Десятая» Тойота Королла выглядит красиво и выразительно, но внешней брутальности и гармонии явно не хватает.Классический трехобъемный кузов демонстрирует плавные и округлые линии, массивные бамперы и современное освещение, благодаря чему автомобиль воспринимается солиднее, чем есть на самом деле.

«Королла» десятого поколения - представитель C-класса по европейской классификации: длина 4545 мм, высота 1470 мм, ширина 1760 мм. Колесная база четырехполюсника заложена в 2600 мм, а его дорожный просвет - 150 мм. В «боевом» состоянии машина весит от 1300 до 1380 кг в зависимости от модификации.

Интерьер Toyota Corolla E150 не вызывает бурю эмоций - все просто, без дизайнерских почек, но аккуратно и качественно. Рельефное рулевое колесо немного запихнуто внизу, под волнистым козырьком скрывается симпатичный и информативный «инструментарий», а центрирование центральной консоли - «изысканность» для скромного магнитофона. .

На передних местах «Королла Е150» оборудованы удобные, но несколько аморфные кресла со слаборазвитым боковым профилем и достаточным диапазоном настроек.Второй ряд сидений просторен для троих, трансмиссионного туннеля в ногах нет, а из удобств значится только складной подлокотник с двумя подстаканниками.

Багажный отсек у «десятой» Тойоты Королла просторный - 450 литров в «походном» состоянии. Спинка «Галереи» складывается парой деталей, что открывает возможности для длинных переноски.

В нише багажника (под фальшполом) в зависимости от варианта поставки ставится «Одинарная» или «Розетка».

Технические характеристики. На российском рынке трехобъемная модель из страны восходящего солнца предлагалась с двумя четырехцилиндровыми бензиновыми «атмосферниками» с 16-клапанным THM типа DOHC и системой последовательного распределенного впрыска топлива.

  • "Младший" Вариант - 1,3-литровый агрегат, выдающий 101 лошадиную силу при 6000 об / мин и 132 Нм вращающей тяги при 3800 оборотах и ​​привязку с 6-ступенчатой ​​механической трансмиссией. Общепринятых и скоростных рекордов на такой машине точно не поставить: разгон с места до 100 км / ч ему требуется 13.1 секунда, а «максимальная скорость» - 180 км / ч. «По паспорту» четырехдверке в смешанных условиях движения требуется 5,8 л бензина.
  • «щеголяют» «старшие» версии объемом 1,6 литра, у которых крышки составляют 124 «лошадки» при 6000 об / мин и 157 Нм крутящего момента при 5200 об / мин. Агрегатируется с 6-ступенчатой ​​«механикой» или 4-диапазонным «автоматом». В зависимости от решения за 10,4-11,9 секунды седан разменивает первую «сотню», на пике набирает 183-192 км / ч и в среднем использует 6.9-7,2 литра топлива на каждые 100 км в смешанном цикле.

Десятый «выпуск» Тойота Королла построен на переднеприводной платформе «Новый МС» с независимой передней и полунезависимой задней подвеской (стойки МакФерсон и скручивающаяся балка соответственно). Тормозные механизмы всех колес японского седана дисковые (с вентиляцией на передней оси), совмещены с антиблокировочной системой (ABS). Автомобиль имеет в своем арсенале рулевое управление по крену, в которое интегрирован электроусилитель.

Достоинствами автомобиля считаются солидный внешний вид, эргономичный салон, достаточный запас внутреннего пространства, надежная конструкция, энергоемкая подвеска и хорошая звукоизоляция.
Есть и минусы - маломощные двигатели, слабые динамики, не самое лучшее головное освещение и «сверчки» в салоне.

Цены. № В начале 2016 года на вторичном рынке России «Королла» в кузове «Е150» предлагается по цене от 350 000 до 700 000 рублей (такая вариация обусловлена ​​большим количеством предложений) в зависимости от года выпуска. , техническое состояние и комплектации.

Toyota Corolla - это современный эргономичный и стильный автомобиль, нашедший своих верных поклонников в разных уголках земного полушария.Что же такого уникального? Тойота Королла отличается продуманным дизайном, который проявляется в плавных линиях и красивых внешних изгибах кузова. Матовый цвет с легким блеском отлично подчеркивает красоту и современность автомобиля.

Это идеальная модель для мужчин и женщин. Он имеет компактные размеры, но при этом обладает наибольшей вместимостью. Внутренний салон - результат многолетней работы команды инженеров, дизайнеров, сумевших создать совершенство. Габариты Toyota Corolla - это отдельная тема для разговора.Но гарантировано, что эта машина никого не сможет оставить равнодушным.

Отличительные параметры автомобиля

Отличительной чертой всех автомобилей этой линейки является форма кузова, а также количество дверей и сидений для пассажиров. Toyota Corolla благодаря этому превращается в идеальный семейный автомобиль.

Еще одна характерная особенность - высота автомобиля. Toyota Corolla - довольно высокие автомобили из-за поднятой подвески. В целом это только облегчает эксплуатацию автомобиля.Это основные характеристики, которые отличают габариты и размер автомобиля от других транспортных средств.

Также следует помнить, что Toyota Corolla - это обобщенное название линейки различных моделей. Каждому из них свойственен ряд особенностей. Например, ярким примером станет автомобиль Toyota Corolla E-120, производство которого началось в 2000 году. Тип кузова - седан, имеет 5 мест.

Второй пример - Toyota Corolla Fielder.Эта модель автомобиля появилась годом позже. Тип кузова - седан. Но для этой модификации характерен более длинный кузов, если сравнивать со всеми предыдущими моделями. Таким образом, производители того времени постарались учесть все современные тенденции и пожелания покупателей. В целом размеры кузова у всех моделей Тойота Королла меняются. С чем это связано? Все изменения связаны с разными автомобилями и поколениями.

Принцип развития автомобилестроения - регулярное техническое совершенствование и полное удовлетворение требований потребителей.Японский концерн Toyota следует этому правилу не одно поколение автомобилей. Toyota Corolla в 150 кузовах - не исключение. Технические характеристики Toyota Corolla 2008 года позволили автомобилю выйти в лидеры продаж на мировом рынке. Прочные позиции заняла модель Toyota Corolla E150. Популярный седан был выпущен в 2006 году к сорокалетнему юбилею. Техническое оснащение Короллы в 150-м кузове сильно отличалось от предшественников.

Рестайлинг Toyota Corolla 150

Двигатель Toyota 1NR-FE

Toyota Corolla 2007 года пользуется большим спросом с начала выпуска, автолюбители отдают предпочтение этой машине с надежностью, безопасностью и хорошим набором технических характеристик.

О водителях легковых автомобилей заботятся конструкторы и инженеры компании Toyota. Машина укомплектована всем необходимым, чтобы в поездках в любое время года оставались комфортными и приятными.

Для выполнения основных функций легковой автомобиль оснащался 4-цилиндровыми двигателями с малым расходом топлива.

В России официально Corolla E150 продавалась только с бензиновыми моторами и передним приводом. В Европу они поставляли автомобили и с дизельными двигателями.

Седан Toyota Corolla 10 поколения официально можно было купить с тремя двигателями:

  • 1,3 л, бензин 1NR-Fe 101 л.с., MCPP, диаметр цилиндра - 7,25 см, ход поршня - 8 см, степень сжатия - 11,5 К 1, максимальная крутящий момент - 132 Нм;
  • 1,4 л, мощность бензиновый 4zz-Fe 97, MCPP, диаметр цилиндра - 7,9 см, ход поршня - 7,1 см, степень сжатия как у 1,3-литровой модификации, предельное значение крутящего момента - 130 нм. ;
  • 1,6 л, бензин, 1ZR-FE 124 лошади, МКПП, АКПП или робот, диаметр цилиндра - 8 см, ход поршня - 7.8 см, степень сжатия - 10,2 к одному, максимальный крутящий момент - 157 Нм.

Мото Королла

После рестайлинга 2010 года осталось всего два двигателя 1,3 и 1,6 л. Модели с обоими типами двигателей показывают хорошую экономичность: расход 6-7 литров на сотню км.

Тойота Королла 150 КПП

В 2010 году Тойота Королла в кузове Е150 была усовершенствована по некоторым техническим характеристикам, интерьеру и экстерьеру автомобиля. На российский рынок поставлялась шестиступенчатая механическая коробка или 4АПП.

Мех Toyota Corolla 150

Отдельные модели Toyota Corolla 2008 года оснащались трансмиссией - роботом. Но работа автолюбителей не устроила. Частые жалобы привели к переводу королов на автомат коробку.

На рестайлинговых моделях Corolla E150 робот больше не устанавливался.

По техническим характеристикам Toyota Corolla на автомате (АКПП) отличалась от механики 2008 года, немного повышен расход топлива на сотню км пути.

Подвеска

Основные технические характеристики Короллы 10 поколения выделены на высоком уровне, включая подвеску. Передние стойки - Macpophon, на задней оси применена торсионная балка. Простая конструкция гарантирует комфорт, надежность и устойчивость на дорогах, состояние которых не достигает совершенства. Технические параметры подвески добавляют седану Corolla приемлемую маневренность, о чем говорят многочисленные положительные отзывы.

Toyota Corolla 150 после обновления

Автомобили Toyota Corolla 2011 года выпуска выделялись от скрытых поколений измененным кузовом, обновленным салоном и полунезависимой подвеской.Спереди стоит L-образный рычаг Macpophon, но уже с установленным стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади установили балку с устройством для поглощения неровностей на дорогах. Подвеска этой модели автомобиля считается самой выносливой и выдерживает более ста тысяч километров пробега без дорогостоящего ремонта.

Технические характеристики Toyota Corolla 2011 года в совокупности с высоким клиренсом (150мм) обеспечивают комфортную езду по ухабистой дороге.

Шины и диски

Компактный автомобиль Toyota Corolla 2011 имеет три основных комплектаций: базовую (CE), комфортную (LE) и спортивную (S).

Модель CE включает необходимый стандартный набор технических характеристик и опций. В частности, система контроля давления в шинах, стальные диски 195/65 R15 . Некоторые модификации снабжены стальными литыми дисками. 205/55 R16. . На атлетичную Короллу установили 16-дюймовые легкосплавные диски.

А такие диски на Короллу 150 как дела?

В Европе были диски размером R15, 16 и 17.Тойота Королла 10 поколения и 18-дюймовые диски продавались на рынке США.

Corolla body 150.

Toyota Corolla E150 выпускается только в кузове седан, технические характеристики которого незначительно отличаются от авто предыдущих поколений. Была увеличена жесткость кузова, что увеличило массу автомобиля. Вес Toyota Corolla 2008 года выпуска составляет почти 1,3 тонны с учетом внутреннего оснащения и в различной комплектации. Жесткость позволила повысить как безопасность автомобиля, так и использование высокопрочной стали.

Габариты Toyota Corolla 150

Размеры седана десятого поколения немного увеличены по сравнению с предыдущей моделью E120: длина - 4,54 м, ширина - 1,76 м, высота - 1,47 м. Колесная база Toyota Corolla (2008 г.) - 2,6 м., Road Luxury (клиренс) - 0,15 м. С увеличением габаритов машины объем багажника увеличивается до 450 литров.

Размер салона Короллы в кузове 150

Если нужен просвет, можно поднять амортизаторы за счет проставок.Высота дорожного просвета увеличится, но машина перестанет быть устойчивой при движении на большой скорости и потеряет маневренность. Клиренс можно уменьшить заменой заводских амортизаторов на тюнинге. В этом случае машина станет более управляемой.

Королла черная на огромных дисках.

Рестайлинг Corolla E150 2010 года сделал автомобиль максимально безопасным для водителей, пассажиров и пешеходов. Это подтверждают краш-тесты. Машина оборудована системами активной и пассивной безопасности.

Расход топлива

Объем топливного бака Тойота Королла 2008 года выпуска составляет 55 литров. В большинстве бензиновых версий машины используется топливо АИ-95, предыдущие поколения заправлялись 92-м.

Swift Toyota Corolla 150

Расход топлива (в литрах) 3 вариаций Corolla E150 с разными типами вождения (загородный / городской / смешанный цикл) на сто километров:

  • 1NR-Fe 1.3l: 4.9 / 7,3 / 5,8;
  • 4zz-Fe 1,4 л: 5,7 / 8,6 / 6.7;
  • 1ZR-FE 1,6 л: 5,8 / 8,9 / 6,9;
  • 2ZR-FE 1,8: 6 / 9,3 / 7,2.

Автомобили с дизельным двигателем расходуют 4,4 л, 7 л и 5,3 л. Такие параметры характерны для Корруптов с МКПП. Машины на таких режимах потребляют больше, что говорит об экономичности модификаций с дизельным агрегатом.

Corolla 150 может выглядеть эпично)

Для сравнения Toyota Corolla 2007 года расход бензина на 100 км при движении по городу 9.9 литров, по трассе - 6,5 л.

Dynamics

Автомобили Toyota Corolla 2010 года выпуска демонстрируют высокое качество как прошлые поколения. Но отличаются новыми техническими характеристиками: современным дизайном, комфортным салоном и отличной динамикой.

Toyota Corolla 150 Дорестайл

В 2006 году автоконцерн Toyota представил 10 поколений семейства Corolla: Toyota Corolla X (E140 / 150). Автомобиль выпускался в однокорпусном исполнении - седан, и отличался от Е120 предыдущего поколения более современным и солидным внешним видом, а также значительно увеличенными габаритами.

Тойота Королла Х:

    , длина
  • - 4540 мм;
  • ширина - 1760 мм;
  • высота - 1470 мм;
  • величина колесной базы составляет 2600 мм;
  • клиренс автомобилей, предназначенных для российского рынка - 150 мм.

Данная модель Corolla использовалась и продолжает пользоваться большим спросом у автомобилистов и, кроме того, получила высокую оценку специалистов. Таким образом, в результате краш-тестов, проведенных независимой европейской организацией EURONCAP, Toyota Corolla E140 стала первым автомобилем класса C, получившим пять звезд за всю историю существования этой организации.Этого удалось добиться благодаря отличной системе безопасности: в автомобилях устанавливали, в зависимости от комплектации, до семи подушек безопасности; В передних сиденьях есть устройство для предотвращения травм шеи; Есть система оповещения о неисправных ремнях безопасности и так далее.

Разница между E140 и E150

Распространенная ошибка автомобилистов - заблуждение о 140 и 150 моделях Toyota Corolla X. Многие считают, что 140 серий - дорестайлинг, а 150 - выпущены с 2010 года.Чтобы развеять эту ошибку, следует уточнить: это одна и та же модель, произведенная для разных стран.

Toyota Corolla E140 представлена ​​на фото ниже. Производился для США, ОАЭ, Таиланда и некоторых других стран и имеет следующие отличия:

  1. Автомобили комплектовались двигателями объемом 1,8 и 2,4 литра.
  2. Передняя оптика оснащена чапальными фарами (ДХО), количество пар фонарей заднего хода, противотуманных фар в данной версии не предусмотрено.
  3. Задняя подвеска большинства автомобилей независимая, пружинного типа.
  4. Тормоза задние дисковые.
  5. Кузовные обвесы: бамперы, крылья и пороги - серии S и XRS.
  6. Маркировка кузова - E140.

Автомобили Toyota Corolla E150 (см. Фото) производились для Европы, Англии и стран бывшего СССР. Они имеют следующие отличительные особенности:

  1. Интерьер выполнен в темных тонах; Панель приборов Optitron (с дисплеями).
  2. В передней оптике отсутствуют фары ДХО; Сзади установлены семейные фары и одна лампа заднего хода.
  3. Задняя подвеска представлена ​​балкой. Для российских дорог существует особая конструкция подвески, в которой задний бампер автомобиля немного приподнят, а расходники более долговечны.
  4. Тормоза задние только в стандартной комплектации - дисковые.
  5. Двигатели объемом 1,4 и 1,6 л.
  6. Маркировка кузова - 150.
  7. Отличается от американской модели кузовом, бамперами кузова и крыльями.

Внешний вид 10 поколения Тойота Королла

Королла

в 150 кузове пережила два обновления, причем последнее, в 2010 году, было более кардинальным.Изменения коснулись как внешнего вида автомобиля, так и оборудования салона.

В результате рестайлинга автомобиль получил бампер другой конфигурации, увеличенный воздухозаборник, хромированную решетку радиатора, изменена форма передних и задних фар, конструкция приводов колес, на зеркалах заднего вида появились повторители индикаторов вращения.

Изменения коснулись и салона. Появилась улучшенная аудиосистема с разъемом USB и поддержкой Bluetooth.Дорогое оснащение обеспечивает качественная камера заднего вида с дисплеем, встроенным в зеркало заднего вида. Безумие салона воплотили качественные материалы, в его расцветку добавились различные оттенки серого.

Изменения претерпела и конструкция рулевого колеса: снизу он стал плоским и получил утолщенный обод. Подсветка устройств изменилась с оранжевого на белый, что улучшило их видимость.

Обновления

коснулись и систем управления: появилась возможность открывать багажник с помощью кнопки, расположенной на ключе зажигания, электрические стеклоподъемники оборудованы передними креслами во всех комплектациях.

Технические характеристики Corolor в 150 корпусе

Toyota Corolla десятого поколения оснащается бензиновыми двигателями двух типов, рабочим объемом 1,33 и 1,6 л. Для первого предусмотрена шестиступенчатая механическая коробка передач, для второго кроме «механики» возможна установка четырехступенчатой ​​автоматической коробки передач.

Особенности Toyota Corolla Corolla Tength Generation (150 кузов). Слабые места и проблемы Toyota Corolla E150 Разница между E140 и E150

Toyota Corolla 2010 года считается одним из самых популярных седанов гольф-класса начала 2010-х годов.Он представляет собой рестайлинг 10-го поколения в кузове E150 - производитель доработал кузов и интерьер, добавил новый двигатель. Рестайлинговая версия выпускалась до 2013 года, когда ей на смену пришло 11-е поколение Corolla.

В отечественных салонах можно было купить 7 комплектаций с двумя вариантами силовых агрегатов по цене от 642 до 878 тысяч рублей. Вы можете найти эту машину в продаже и сейчас - уже на вторичном рынке и по более выгодным ценам.

Внешний вид и габариты Тойота Королла 2010 г.

Привлекательный внешний вид кузова Corolla 2010 года обеспечивают его плавные и округлые линии.Однако современное освещение и мощный бампер придают автомобилю еще и дополнительную солидность. Среди его особенностей стоит выделить следующие:

  • разделенная на две половины решетка радиатора с фирменной эмблемой;
  • доработанный передний бампер и увеличенный воздухозаборник;
  • - зеркала заднего вида новой формы, которые стали более удлиненными и получили повторители поворотов;
  • Обновленные диски
  • R16 (для топовых комплектаций), рисунок на которых делает седан разнообразным экстерьером;
  • футуристический вид задних фар, получивших прозрачные элементы в центральной части;
  • измененная крышка багажного отделения, разделенная наполовину хромированной молдингом.

Размер рестайлинговой версии соответствует европейскому C-классу. Длина автомобиля - 4,545 м, ширина - 1,76 м, высота - 1,47 м. Расстояние между осями - 2,6 м, просвет - 15 см. В зависимости от комплектации, масса автомобиля находится в пределах 1,3-1,38 т.

.

Салон

Интерьер автомобиля получился качественным и аккуратным, без заметных изменений и привлекающих внимание деталей.Нижняя часть руля немного приплюснута, приборы на панели расположены под небольшим козырьком, а на зауженной нижней части центральной консоли - элементы управления климатической установкой и штатной магнитолой.

На Королле 2010 первого ряда установлены удобные сиденья с боковым профилем и возможностью изменения положения в достаточно широком диапазоне. На задних креслах свободно трое пассажиров - в отличие от большинства современных автомобилей, у этой модели нет трансмиссионного туннеля.У пассажира второго ряда нет никаких удобств, за исключением складывающегося подлокотника с подстаканниками.


Технические характеристики Toyota Corolla 2010 г.

В отечественных салонах были выставлены на продажу автомобили с двумя версиями силовых агрегатов:

  1. 1,3 литра мощностью 101 л.с. С «механикой» и расходом топлива в пределах 4,9-5,8 л. Высокая экономичность компенсировалась сравнительно небольшой мощностью двигателя, что делало базовую версию Corolla не менее популярной, чем топовая комплектация.
  2. 124-сильный объемом 1,6 л, который также мог оснащаться МКПП и «автоматами». При наличии «механики» машина с таким мотором потребляла 5,8-6,9 л бензина, а с АКПП - до 7,2 л.

Внутри багажного отделения автомобиля помещается до 450 л груза в обычном состоянии. При необходимости перевозки длинных предметов спинка второго ряда может складываться. А под фальшполом багажника в некоторых комплектациях можно было найти запаску или «Дочку».

Безопасность автомобиля на высоком уровне подтверждена краш-тестами по стандарту NCAP. По результатам испытаний автомобиль получил 5 звезд из 5 и от 66 до 94% от 100% по разным показателям. Самая безопасная - комплектация Elegance и более дорогие версии с драйвером для водителя и защитными шторками.


Toyota Corolla 2010 конкуренты

Модель Corolla имеет множество конкурентов и в ценовой категории, и в классе.При покупке такой машины в качестве дополнительных опций часто учитывают:

  • Шевроле Латцетти,
  • Mitsubishi Lancer,
  • Ситроен С4.
  • Hyundai Solaris.

Сравните модель и с таким популярным автомобилем, как Ford Focus - хотя выпущенный Ford при этом имеет меньшую мощность двигателя и объем багажника. Аналогичные параметры будут и у Volkswagen golf, но стоимость его будет заметно выше и на первичном (для новых версий), и на вторичном рынке.

За сумму, сопоставимую с Corolla 2010, можно приобрести Honda Civic 2008-2009 гг. Такая машина может оснащаться двигателем объемом 1,6 или 1,8 литра и 5-ступенчатым «автоматом». В этой же ценовой категории есть еще один безавтомобильный автомобиль - Skoda Octavia A5.

Колесная база этой модели на 20 мм больше по сравнению с Corolla, однако на габариты салона эта особенность неоднократно не затрагивалась. Более заметным плюсом может стать багажник объемом 560 литров.

Комплектация и цены

На российском рынке можно встретить 4 комплектации седана.Версия Comfort, стоимость которой на момент продажи начиналась с 642 тысяч рублей, комплектовалась электростеклоподъемниками, фарами, центральным замком, иммобилайзером и магнитолой CD.

Оснащение

Elegance отличается наличием автоматического климат-контроля, передних «противотуманок» и многофункционального руля, на котором расположены органы управления аудиосистемой.

Особенностями топовой версии Prestige являются круиз-контроль, легкосплавные диски и набор датчиков.

В зависимости от комплектации и технического состояния стоимость Б / У Королов в 2010 году на вторичном рынке находится в пределах 400-700 тысяч рублей.В Украине можно найти такие же автомобили по цене от 200 до 360 тыс. Грн. Для сравнения стоит отметить, что Е16-0 / 180 из салона будет стоить около 1 миллиона рублей.

Таблица. 1. Характеристики оборудования для внутреннего рынка.

Рынок сбыта: Россия.

Европейский дебют Toyota Corolla десятого поколения состоялся в 2007 году. При этом произошло фирменное разделение семейства: за седаном осталось оригинальное название, а для хэтчбека придумано собственное имя - Toyota Auris. .По сравнению с предыдущим поколением «юбилейная» Королла стала солиднее и стильнее, а благодаря некоторым деталям, визуально приближая модель к более дорогим седанам, автомобиль даже кажется больше, чем на самом деле. В лучшую сторону изменился салон - он стал гармоничнее, интереснее, удобнее, выгодно выделяет Corolla среди многих конкурентов в своем классе.


В перечень стандартного оборудования для базовой комплектации «Комфорт» входят кондиционер, передние электрические стеклоподъемники, фары в переднем бампере, подогрев передних сидений, внешние зеркала с подогревом и электропривод, центральный замок, иммобилайзер и CD-магнитол с возможностью считывания. Файлы MP3.Шаг выше - это оборудование Elegance. В этой версии можно добавить перечисленные стеклоподъемники задних дверей, автоматический климат-контроль, дополнительно два динамика магнитофона, кожаный руль с клавишами управления аудиосистемой и передние противотуманные фары. Богатейший пакет «Престиж» хоть и не превращает Короллу в премиум-класс, но все же общается на очень высоком уровне: есть датчик освещенности, датчик дождя, электрическое зеркало заднего вида, круиз-контроль, кнопка запуска двигателя, литые диски.

Для автомобилей, предлагаемых в России, доступны два двигателя: базовый объемом 1,33 л и мощностью 101 л.с., а также 124-сильный силовой агрегат объемом 1,6 л, способный работать как с 6-ступенчатой ​​механикой, так и с. автоматическая коробка передач. Отдельные версии Toyota Corolla оснащались мультимодальной трансмиссией (MMT) - или, проще говоря, «роботизированной» КПП. В отличие от обычной ручной коробки, выбор передачи и работа сцепления происходит автоматически. Однако частые претензии к поведению «робота» заставили отказаться от него в пользу более привычной и надежной 4-ступенчатой ​​АКПП.Следует отметить хорошую экономичность Toyota Corolla. Например, с двигателем 1.3 и «механикой» расход по городу составляет 5,8 литра на сотню, за городом - 4,9. С мотором 1,6 и тоже на «механике» - 6,9 и 5,8 литра соответственно. Даже с автоматической коробкой передач этот показатель приемлем 7,2 и 6 литров на 100 км.

Элементарность конструкции подвески (спереди - обычные стойки MacPherson, сзади - торсионная балка) обеспечивает высокую надежность и долговечность.Конечно, этот вариант скорее имеет комфортное неспешное передвижение - все-таки Toyota Corolla относится к семейным седанам, «но при этом подвеска автомобиля заслуживает хорошей оценки с точки зрения управляемости и маневренности и адекватно воспринимает все особенности отечественного. дорожное «благоустройство»

Toyota Corolla оснащена самыми необходимыми системами активной и пассивной безопасности, поэтому в базовую комплектацию входят ABS + EBD, усилитель экстренного торможения (BA), передние и боковые подушки безопасности.А в комплектации «Элегантность» полагаются шторки безопасности и коленная подушка безопасности водителя. Этот вариант наиболее оптимален - именно в такой комплектации автомобиль заслужил самые высокие оценки по результатам краш-тестов. По сравнению с предыдущим поколением автомобиль стал более безопасным для пешеходов.

Для многих поколений характерной чертой семейства Corolla остается привычная простота и надежность всех узлов и агрегатов, благодаря чему данная модель имеет достаточно высокий суммарный ресурс и даже при переходе в категорию «Б / у» доставляет владельцу, как правило, проблем не так уж и много.При покупке подержанного автомобиля желательно отдать предпочтение более мощному двигателю, а также обычной коробке передач - обыкновенной механике или «автомату».

Читать полностью

Toyota Corolla E150 - это 10 поколение популярной линейки автомобилей, которое в начале 2006 года пошло в многосерийный выпуск. Несмотря на многолетнее развитие концепции автомобиля, новая Королла получила как новые фишки, так и недостатки.

Toyota Corolla E150: Коротко о главном

Автомобиль E150 ориентирован на рынки Великобритании, Центральной Европы и стран бывшего СССР и отличается от американской версии Bumper Bumper and Wings Model.Также американская Corolla обладает большей функциональностью и мощностным потенциалом.

За историю существования модель E150 пережила 2 модернизации, в результате которых были устранены серийные недостатки и уязвимости бренда. И если первая доработка была направлена ​​на улучшение функциональности автомобиля, то второй рестайлинг пришелся на глобальную переработку концепта E150 - Corolla 2010 года выпуска характеризуется:

  • Улучшение аэродинамики - бампер и воздухозаборники новой конфигурации увеличили обтекаемость кузова, что увеличило прижимную силу, действующую на автомобиль.Это нововведение повысило управляемость автомобиля при достижении крейсерской скорости;
  • Регулировка фар - новый форм-фактор осветительных приборов позволил откалибровать световой пучок по европейским стандартам, в результате чего качество освещения прошло и снизилась вероятность ослепления встречного транспортного потока;
  • Улучшенный дизайн - рестайлинг экстерьера автомобиля заключается в установке легкосплавных хромированных дисков, изменении формы фар, а также установке повторителей поворота на боковые зеркала заднего вида;
  • Повышенная функциональность - авто получил модернизированную аудиосистему с добавлением дополнительных динамиков, камеру заднего вида, интегрированную в салонное зеркало и новую развязку салона.

Toyota Corolla E150 выпускалась исключительно в кузове седан - такое решение было принято для увеличения продаж автомобиля на европейском рынке. В отличие от старой версии E120, новую Corolla отличает дизайн представительского класса и увеличенные габариты, что повысило статус автомобильной марки в целом.

Технические характеристики: Что особенного в машине?

Toyota Corolla E150 выпускалась в двух вариантах: с 1.Двигатель 33 л и 1,6 л. Двигатели работают по принципу внутреннего сгорания топлива при подаче атмосферного воздуха и характеризуются независимой системой впрыска топлива.
Обе версии двигателя функционируют в паре с механической 6-ступенчатой ​​коробкой передач, однако 1,6 литра обеспечили ограниченную модель с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой.

Вес автомобиля варьируется от 1300 до 1450 кг в зависимости от модификации и пакетов дополнительной комплектации. Размеры E 150 составляют:

  • Длинный - 4545 мм;
  • Ширина - 2600 мм;
  • Высота - 1760 мм;
  • Дорожный просвет - 150 мм.

Corolla 10 поколения - семейный автомобиль С-класса, пригодный для эксплуатации как в условиях города, так и на трассах. Автомобиль спроектирован по типу переднеприводной платформы «Ньюмс» и имеет полузависимую заднюю и независимую переднюю подвески. Все тормоза на автомобиле дисковые с увеличенной площадью покрытия, а также компоненты антиблокировочной системы колес.

Расход топлива 6-9-7,2 л на 100 км пробега в смешанном типе. Для полноценной работы двигателя необходимо заливать масло 5W30 или 5W40, средний расход технической жидкости на 1000 км пробега - 900 мл.Объем масла в двигателе 5,6 л.

Примечание! Тойота Королла Е150 функционирует только на высокооктановом топливе - использование бензина класса ниже А95 чревато детонациями и перегревом двигателя, что приводит к снижению эксплуатационного ресурса комплектующих.

Также в конструкции двигателей предусмотрена возможность установки газопластового оборудования формата Евро-4 и выше, что позволяет снизить стоимость топлива без реальной потери энергетического потенциала.

Цена на вторичном рынке: Стоит ли покупать подержанную машину?

Стоимость Е150 на вторичном рынке в 2018 году составляет порядка 400-750 000 рублей, что связано с разницей в комплектации и пробеге автомобилей. При покупке авто важно осмотреть рулевую рейку, а также проверить подвеску и трансмиссию двигателя - до конца эксплуатационного ресурса в этих узлах возможна Е150.

Особого внимания заслуживают версии с 1.6-литровый двигатель и автоматическая трансмиссия: Corollas 10-го поколения имеет множество уязвимостей в автоматической трансмиссии, в результате чего полноценная модель с автоматом теперь является проблематичной. Оптимальным вариантом приобретения станет механика с мотором на 1,3 литра для разовых поездок или по делам, либо с мотором на 1,6 - для семьи или путешествий на дальние расстояния.

Важно знать! При покупке автомобиля на вторичном рынке необходимо провести полную диагностику автомобиля: проверить двигатель, трансмиссию, ходовую часть и привезти.Toyota Corolla - это «не убиваемая» машина, в результате чего ее часто используют таксисты или курьерские службы.

Чтобы не приобретать машины с таксистом, рекомендуется также осмотреть окраину салона, состояние руля и ресурс кнопок торпеды - обильные отказы являются признаком интенсивной работы машины и от покупки желательно воздержаться.

Выгодно ли эксплуатировать Toyota Corolla 150?

Тойота Королла имеет массу достоинств, среди которых выделяется стойкость двигателя и качество сборки.Основными преимуществами модели E150 являются:

  1. Эстетика - дизайнерское решение Corolla отличается мощным кузовом и солидным салоном. Внешний вид автомобиля имеет обтекаемый дизайн, внутри машины достаточно свободного места для всех пассажиров, а безумие салона выполнено качественно и приятно на ощупь. Главная особенность Е150 - шумоизоляция представительского класса, перекрывающая доступ шума в салон автомобиля;
  2. Надежность - общий эксплуатационный ресурс автомобиля достигает 400 000 км пробега.Все узлы конструкции отличаются качественной сборкой, кузов имеет защиту от коррозии, а салон устойчив к механическим повреждениям;
  3. Efficiency - низкий расход топлива и высокая ремонтопригодность позволяют эксплуатировать Corolla даже при ограниченном бюджете;
  4. Эргономика - Королла обладает малым радиусом поворота и высокой маневренностью, благодаря чему он плавно перемещается как в городских пробках, так и на трассе. Автомобиль полностью удобен в эксплуатации.

Этот автомобиль неприхотлив в обслуживании и не требует больших вложений в случае ремонта или аварии - в связи с популярностью модели можно найти оригинальные комплектующие по невысокой цене и в наше время.

В Пекине на международном автосалоне в конце 2006 года автоконцерн Toyota представил модель кузова Toyota Corolla E150, которая была поколением автомобилей десятого поколения.

В отличие от E120 предыдущего поколения автомобиль стал иметь солидный внешний вид, а также у него увеличенные габариты . В таком кузове машина просуществовала до 2013 года, после чего пришла на переключение.

Предыдущая модель пользовалась большой популярностью у автомобилистов, а также имела высокие оценки специалистов.Краш-тесты, независимая организация EURONCAP впервые в истории нарисовала эту модель на целые пять звезд . Этого производителю удалось добиться благодаря тому, что система безопасности автомобиля была на высоком уровне.

Многие автовладельцы Toyota Corollas в кузове E150 смущенно называют земснаряд E140 моделью, но это заблуждение, поэтому разница между ними только во внешнем виде и стране, для которой они произведены.

На фото ниже представлена ​​Королла, произведенная для ОАЭ и США, ее основные отличия заключаются в следующем:

  • 1.Установлены двигатели объемом 8 и 2,4 л;
  • Фары (ДХО) устанавливаются на переднюю оптику, а задние фонари имеют парное количество;
  • Как правило, устанавливается Пружина независимой задней подвески Тип ;
  • На задних колесах установлены дисковые тормоза;
  • Установлены пороги, бампер, крылья у XRS и S серии;

Модели для европейского и нашего рынка имеют следующие отличия:

  • Цвет салона имеет темные оттенки, а на панели приборов с Optitron отображаются
  • Фары отсутствуют, задний фонарь находится в одном экземпляре, и противотуманные фары;
  • Задняя подвеска выполнена за счет балки, а задний бампер немного приподнят.Все установленные расходники более прочные ;
  • 1,4 и;
  • Бампер, кузов и крылья имеют другую форму.

Экстерьер 10 поколения

В 2010 году Toyota Corolla 150 пережила кардинальные изменения, коснувшиеся кузова и интерьера автомобиля. В результате этих изменений была установлена ​​хромированная сетка, увеличен воздухозаборник, изменена форма задних и передних фар, установлены индикаторы поворота на зеркалах заднего вида.

Что касается салона, то он сделан из более качественных материалов, установлена ​​улучшенная аудиосистема с поддержкой USB, AUX и Bluetooth. В дорогую комплектацию добавили большой дисплей и камеру заднего вида.

Для улучшения видимости панель приборов с оранжевого цвета была заменена на белую. Руль стал удобнее за счет утолщенного контура.

В системе управления также были произведены существенные доработки, например, сделана возможность открывать багажник кнопкой, добавленной к ключу зажигания, а все окна были оснащены электроприводом.

Технические характеристики

На десятое поколение устанавливаются два двигателя объемом 1,3 и МКПП, а также 1,6 л с МКПП или. Модель имеет следующие технические характеристики:

Характеристики

Модель имеет следующие особенности:

  • Просторный салон;
  • Плавно запускается, переключение передач происходит без рывков;
  • Мягкая подвеска;
  • Отличный менеджмент.

Полезное видео

Подводя итог, можно сделать вывод, что благодаря новому бамперу новая решетка радиатора и аптеки имеют выразительный внешний вид, а измененный интерьер и отличная управляемость делают поездку на этом автомобиле комфортной.

Принцип развития автомобилестроения - регулярное техническое совершенствование и полное удовлетворение требований потребителей. Японский концерн Toyota следует этому правилу не одно поколение автомобилей. Toyota Corolla в 150 кузовах - не исключение. Технические характеристики Toyota Corolla 2008 года позволили автомобилю выйти в лидеры продаж на мировом рынке. Прочные позиции заняла модель Toyota Corolla E150. Популярный седан был выпущен в 2006 году к сорокалетнему юбилею.Техническое оснащение Короллы в 150-м кузове сильно отличалось от предшественников.

Рестайлинг Toyota Corolla 150

Двигатель Toyota 1NR-FE

Toyota Corolla 2007 года пользуется большим спросом с начала выпуска, автолюбители отдают предпочтение этой машине с надежностью, безопасностью и хорошим набором технических характеристик.

О водителях легковых автомобилей заботятся конструкторы и инженеры компании Toyota. Машина укомплектована всем необходимым, чтобы в поездках в любое время года оставались комфортными и приятными.

Для выполнения основных функций легковой автомобиль оснащался 4-цилиндровыми двигателями с малым расходом топлива.

В России официально Corolla E150 продавалась только с бензиновыми моторами и передним приводом. В Европу они поставляли автомобили и с дизельными двигателями.

Седан

Toyota Corolla 10 поколения официально можно было купить с тремя двигателями:

  • 1,3 л, бензиновый 1NR-Fe 101 л.с., MCPP, диаметр цилиндра - 7,25 см, ход поршня - 8 см, степень сжатия - 11.5 К 1, максимальный крутящий момент - 132 Нм;
  • 1,4 л, мощность бензиновый 4zz-Fe 97, MCPP, диаметр цилиндра - 7,9 см, ход поршня - 7,1 см, степень сжатия как у 1,3-литровой модификации, предельное значение крутящего момента - 130 нм. ;
  • 1,6 л, бензин, 1ZR-FE 124 лошади, МКПП, АКПП или робот, диаметр цилиндра - 8 см, ход поршня - 7,8 см, степень сжатия - 10,2 к одному, максимальный крутящий момент - 157 Нм.

Мото Королла

После рестайлинга 2010 года всего два двигателя 1.Осталось 3 и 1,6 литра. Модели с обоими типами двигателей показывают хорошую экономичность: расход 6-7 литров на сотню км.

Тойота Королла 150 КПП

В 2010 году Тойота Королла в кузове Е150 была усовершенствована по некоторым техническим характеристикам, интерьеру и экстерьеру автомобиля. На российский рынок поставлялась шестиступенчатая механическая коробка или 4АПП.

Мех Toyota Corolla 150

Отдельные модели Toyota Corolla 2008 года оснащались трансмиссией - роботом.Но работа автолюбителей не устроила. Частые жалобы привели к переводу королов на автомат коробку.

На рестайлинговых моделях Corolla E150 робот больше не устанавливался.

По техническим характеристикам Toyota Corolla на автомате (АКПП) отличалась от механики 2008 года, немного повышен расход топлива на сотню км пути.

Подвеска

Основные технические характеристики Короллы 10 поколения выделены на высоком уровне, включая подвеску.Передние стойки - Macpophon, на задней оси применена торсионная балка. Простая конструкция гарантирует комфорт, надежность и устойчивость на дорогах, состояние которых не достигает совершенства. Технические параметры подвески добавляют седану Corolla приемлемую маневренность, о чем говорят многочисленные положительные отзывы.

Toyota Corolla 150 после обновления

Автомобили Toyota Corolla 2011 года выпуска выделялись от скрытых поколений измененным кузовом, обновленным салоном и полунезависимой подвеской.Спереди стоит L-образный рычаг Macpophon, но уже с установленным стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади установили балку с устройством для поглощения неровностей на дорогах. Подвеска этой модели автомобиля считается самой выносливой и выдерживает более ста тысяч километров пробега без дорогостоящего ремонта.

Технические характеристики Toyota Corolla 2011 года в совокупности с высоким клиренсом (150мм) обеспечивают комфортную езду по ухабистой дороге.

Шины и диски

Компактный автомобиль Toyota Corolla 2011 имеет три основных комплектаций: базовую (CE), комфортную (LE) и спортивную (S).

Модель CE включает необходимый стандартный набор технических характеристик и опций. В частности, система контроля давления в шинах, стальные диски 195/65 R15 . Некоторые модификации снабжены стальными литыми дисками. 205/55 R16. . На атлетичную Короллу установили 16-дюймовые легкосплавные диски.

А такие диски на Короллу 150 как дела?

В Европе были диски размером R15, 16 и 17.Тойота Королла 10 поколения и 18-дюймовые диски продавались на рынке США.

Corolla body 150.

Toyota Corolla E150 выпускается только в кузове седан, технические характеристики которого незначительно отличаются от авто предыдущих поколений. Была увеличена жесткость кузова, что увеличило массу автомобиля. Вес Toyota Corolla 2008 года выпуска составляет почти 1,3 тонны с учетом внутреннего оснащения и в различной комплектации. Жесткость позволила повысить как безопасность автомобиля, так и использование высокопрочной стали.

Габариты Toyota Corolla 150

Размеры седана десятого поколения немного увеличены по сравнению с предыдущей моделью E120: длина - 4,54 м, ширина - 1,76 м, высота - 1,47 м. Колесная база Toyota Corolla (2008 г.) - 2,6 м., Road Luxury (клиренс) - 0,15 м. С увеличением габаритов машины объем багажника увеличивается до 450 литров.

Размер салона Короллы в кузове 150

Если нужен просвет, можно поднять амортизаторы за счет проставок.Высота дорожного просвета увеличится, но машина перестанет быть устойчивой при движении на большой скорости и потеряет маневренность. Клиренс можно уменьшить заменой заводских амортизаторов на тюнинге. В этом случае машина станет более управляемой.

Королла черная на огромных дисках.

Рестайлинг Corolla E150 2010 года сделал автомобиль максимально безопасным для водителей, пассажиров и пешеходов. Это подтверждают краш-тесты. Машина оборудована системами активной и пассивной безопасности.

Расход топлива

Объем топливного бака Тойота Королла 2008 года выпуска составляет 55 литров. В большинстве бензиновых версий машины используется топливо АИ-95, предыдущие поколения заправлялись 92-м.

Swift Toyota Corolla 150

Расход топлива (в литрах) 3 вариаций Corolla E150 с разными типами вождения (загородный / городской / смешанный цикл) на сто километров:

  • 1NR-Fe 1.3l: 4.9 / 7,3 / 5,8;
  • 4zz-Fe 1,4 л: 5,7 / 8,6 / 6.7;
  • 1ZR-FE 1,6 л: 5,8 / 8,9 / 6,9;
  • 2ZR-FE 1,8: 6 / 9,3 / 7,2.

Автомобили с дизельным двигателем расходуют 4,4 л, 7 л и 5,3 л. Такие параметры характерны для Корруптов с МКПП. Машины на таких режимах потребляют больше, что говорит об экономичности модификаций с дизельным агрегатом.

Corolla 150 может выглядеть эпично)

Для сравнения Toyota Corolla 2007 года расход бензина на 100 км при движении по городу 9.9 литров, по трассе - 6,5 л.

Dynamics

Автомобили Toyota Corolla 2010 года выпуска демонстрируют высокое качество как прошлые поколения. Но отличаются новыми техническими характеристиками: современным дизайном, комфортным салоном и отличной динамикой.

Toyota Corolla 150 Дорестайл

Слабые места и проблемы Toyota Corolla E150. Особенности автомобилей Тойота Королла Десятого Поколения (150 Кузов) Все о Тойота Королла 150 Кузов

Впервые модель Toyota Corolla появилась в середине шестидесятых годов, а на Международном автосалоне в Пекине 2006 состоялась премьера десятого поколения Corolla, имеющего индекс кузова в зависимости от рынка продаж E140. и E150.

Toyota Corolla 10 (E150) пришла на смену модели девятого поколения (E120) и заметно преобразилась внешне, став более солидной и современной.

Комплектация и цены Toyota Corolla (E150)

В этом немало поспособствовали и увеличенные габариты седана. Таким образом, его длина выросла до 4540 мм (величина колесной базы осталась прежней - 2600), ширина - 1760, высота - 1470. Объем квадроцикла составляет 450 литров, а дорожный просвет (клиренс) по спецификации для российского рынка - 150 миллиметров.

Тойота Королла в кузове 150 обновлялась дважды, последний из которых датирован апрелем 2010 года. Затем машина получила другой передний бампер с увеличенным воздухозаборником, новую решетку радиатора, приподнятые задние фонари, повторители поворота. указатели в зеркалах заднего вида и измененный дизайн 16-дюймовых колес.

Интерьер рестайлинговой версии седана Toyota Corolla E150 получил модернизированную аудиосистему с USB-входом и поддержкой протокола Bluetooth для подключения мобильного телефона.А в верхней комплектации настроек в салонное зеркало встроена камера камеры заднего вида, картинка с которой выводится на небольшой 3,3-дюймовый экран.

В качестве силовых агрегатов для Toyota Corolla 150 доступны многие бензиновые двигатели и два дизельных двигателя. Но в Россию машина поставлялась только с двумя модификациями двигателей. Базовый - 1,33-литровый мотор мощностью 101 л.с., а в качестве альтернативы предлагается 124-сильная быстрая «четверка» с отдачей в 124 «лошадки».

Последний можно было заказать как в паре с 6-ступенчатой ​​механикой, так и с 4-диапазонным автоматом, при этом для начальной версии доступна только ручная коробка. Цена такой Toyota Corolla 150 составляла 642000 рублей.

Стоимость седана в топовом исполнении Prestige с АКПП достигла 878 000 рублей. Летом 2013 года на российском рынке стартовали продажи нового - одиннадцатого поколения популярной модели.

Но можно не сомневаться, автомобиль в кузове Е150 по-прежнему останется популярным на вторичном рынке, тем более что модель славится ликвидностью и высокой стоимостью при перепродаже за счет хорошей репутации.

Toyota Corolla E150 фото

Добрый день. Хочу рассказать о своем 5-летнем опыте владения данным автомобилем. О муке выбора и о том, как я к этому пришел, описывать не буду. Расскажу сразу про машину. Купил Короллу в 2007 году. Только на то, чтобы продать. Радость, восторг. На улице обращает на себя внимание (новая модель еще есть) + цвет шикарный (лично моё мнение). Затем радость стала угасать с каждой остановкой доблестных тружеников Гиббвада.Сначала я подумал, что они просто видят машину, но их больше пересмотрели. Напрягать начало реально - если где видят на дороге или столб, то точно сбавляют скорость. Причина такого большого внимания к моей машине выяснилась спустя 2 недели. Оказалось беременной такая машина и она синего цвета. Потому что в то время таких машин, а синих было не много, мешал каждый крестик головой. Это обратная сторона медали.

А теперь поподробнее обо всем:

Кузов .

Сильные стороны:

  • Надежность
  • Ликвидность (вообще не было проблем даже в моей конфигурации с ММТ)

Слабые стороны:

Обзор Toyota Corolla 1.6 (Тойота Королла) 2010 г. часть 4

Всем привет. Хочу немного написать для тех, кто ухаживает за подержанными автомобилями и смотрит на Короллу.

В инете много пишут о том, что Королла неинтересна, скучна и т.д. Да, у нее есть свои недостатки, но она заслуживает внимания.

Я проехал почти 50 000 за четыре года и мотор не дает повода для разочарований. Этого достаточно для уверенной езды по городу и по трассе.

Сильные стороны:

  • Надежность - большой плюс в пользу Короллы
  • Двигатель отличный
  • В мороз заводится без проблем (главное следить за аккумулятором), у меня две-три недели в стоянка с включенной сигнализацией
  • Тормоза отличные, отрезал

Слабые стороны:

  • Слышал стук щебня из-под арок, но дороги у нас в основном хорошие, поэтому с шумкой не стал заморачиваться когда меня отложили на сервис) все 4 колеса закрыты, но не закрывается из-за них
  • Подголовники не регулируются по наклону (хотя и не критично, так как по высоте можно регулировать)

Изначально при выборе автомобиля Королла рассматривалась как один из вариантов, не более того.Но этот экземпляр удалось обойти других претендентов (тема «Опять выбор. Помогите, а?»).

По итогам менее трех недель владения, в собственности прокатано более двух тысяч км и пропаяно закреплено почти 150 литров горючего (осталось еще чуть меньше полбака). Т.к. из нормальных авто давно у меня был только Митсубиси Лансер, буду сравнивать с ним.

Сильные стороны:

  • Расход топлива
  • Объем багажного отделения
  • ТМ Toyota - это Тойота !!! Не Лексус конечно, но все же !!!

Слабые стороны:

  • Небольшой просвет под животом.
  • Консервативный дизайн.

Доброго времени суток.

Прочитал отзывы сам перед покупкой машины и решил оставить свой. Выбор был между Сивиком и Короло, в итоге после "тест-драйвов" купил Тото 06.2013 с пробегом в 100 тысяч. Используется каждый день.

За это время поменяли только тормозные колодки (ну стандартные расходники - масло, фильтр), поменяли лампочки ближнего света (все легко и быстро, доступ хороший).Если сравнивать с немцами (до этого было 2 мера, пробеги 150 000 - 200 000), машина очень надежная, с ними приходилось связываться с ними раз в квартал.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Часть 2

Обзор Toyota Corolla 1.6 (Тойота Королла) 2007 г.

Всем добрый вечер!

Только сейчас обнаружил, что отзывов об этой замечательной машине еще не написано.

Итак, машина была куплена в 2007 году, когда импортные машины стали как-то ближе

Сильные стороны:

Заводится и едет.Всегда. Почти всегда

Слабые стороны:

Лобовое стекло склонно к запотеванию.

Купил на замену уставшему "Спектру" 2007г. С пробегом в 200ТУК, пока все нормально, жду проблемы со всеми друзьями и все проблемы интернета с роботом (30Килублей подготовлено :-)))

А так все отлично: мотор тихий (в смысле "негромко"), тащит - приемлемо (не спортцентр - пепельный пень), музыка не супер, но я не аудиофил, есть Радио хватит, салон сравним с предыдущей машиной, материалы отделки - на порядок лучше, в фарах - ксенон, не знаю насколько стандарт - а эти светят на славу и из тех никто не моргнул...

Общие впечатления = все нормально и ощутимо лучше предыдущего, но и ценник на 5-летнюю машину даже с минимальным пробегом выше, чем на новую Петруху .-))

Сильные стороны:

  • Более собранное шасси
  • Лучшая шумоизоляция
  • Более мощный мотор
  • Две педали
  • Большие колеса - меньше плавки ...

Слабые стороны:

На фоне «Петрухи»:

  • Отсутствие входа AUX - тяга через покупку Blueup на козырьке
  • Однозначно - средний расход топлива выше...

Обзор Toyota Corolla 1.6 (Тойота Королла) 2009 г.

Добрый день уважаемые посетители сайта avtomarket.ru.

Для начала хочу выразить благодарность создателям этого сайта, так как считаю много полезного, как будущим покупателям, так и автомобилистам. Этот обзор будет посвящен той машине, которую мы уже продали.

Начнем. Автомобиль был куплен в сентябре 2009 года в виде отцовского подарка дочери, то есть моей жене, в официальном Салоне Тойота города Алматы.Да, это была наша первая машина, которая была новой, до этого была возможность эксплуатировать Mazda MPV 1996. MPV 1997 GV, 2.5 TD, Nissan Cefiro 1995 GV, 2.0, Toyota Mark II 1993 GV, 2.0, то есть в в принципе, сравнивать не с чем, но думаю нет смысла. Все-таки новая машина новая, даже если у вас немаленькая комплектация с растущими 184 см. Вес у меня центнер, за рулем расположение достаточно комфортное, потолок высокий, колени не упирались, то есть, место, думаю, найдет кто угодно, если вы, конечно, не последуете.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Отзыв Тойота Королла 1.6 (Тойота Королла) 2012 г.

Клевал на японскую сборку, надеялся, что новая иномарка за 800 т.р. будет только радовать. Увы! Через пару месяцев в салоне появилась стайка сильно надоедливых сверчков, которые двигались по салону, исчезали и появлялись снова только по их личному желанию. Я так понимаю, что это подарок от японцев и теперь жить с ними до конца моих дней (или дней авто).

Машина очень жесткая, ямы не справляется, а проваливается кишками. При морозах ниже 15 - одна-две двери перестают подчиняться центральному замку (а зимой моей почти нет). Иногда глючит установленная сигнализация ОД. Те. Зимой, поставив машину под охрану, нужно перетянуть все двери. Крышка багажника с кнопкой на ключе тоже открывается нерегулярно. После 10 тысяч пробегов накрылся один амортизатор. Спасибо, поменяли по гарантии, хотя за такую ​​стоимость в обслуживании тоже можно было снять всех сверчков.

124 лошади не пахнут. Двигатель хорош посильнее. У этих лошадей считалось 6000 оборотов, а почему не 10000? Могли бы и 200 сил добиться успеха! Бак 55 литров, можно было даже дойти до 60. Полная резина слишком низкая полная, арки позволяют чуть выше. Расход по городу летом около 11 (а обещали 9), зимой 12. Шумка средняя. Если можно сменить машину, то думаю, что с Тойотой я не поеду.

Сильные стороны:

  • Конструкция
  • Управляемость
  • Как надежный двигатель

Слабые стороны:

  • Жесткий
  • Сверчки
  • Гарантийное обслуживание с осмотром

Обзор Тойота Королла 1.4 (Тойота Королла) 2008

Начну с того, как приобрести машину.

Задумал в 2008 году купить авто. В связи с ограниченностью средств хотел брать с пробегом. Сразу склоняюсь в сторону марки Тойота. Так как я хотел получить в кредит, то банки Б / У выставили большие суммы по КАСКО и проценты за кредит. Решил позвонить дилеру. Сразу влюбился в Короллу. При подсчете стоимости покупки сумма меня устроила, она была немного дороже (с учетом страховки и суммы выплаты по кредиту), чем взял бы Б / У 2006 года, но по АКП.Я, конечно, выбрал базовую комплектацию, но там есть все необходимое: диск с MP3, кондиционер, подогрев передних сидений, омыватель фар и т.д. До этого смотрел Kia LED, чтобы получить такую ​​же комплектацию для Kia, пришлось бы доплата около 80 000 р.

Итак, Королла 2008 года, 1.4, цвет серый, Япония, в базе с сигнализацией установка с а / с мне обошлась в 520 000 руб. Коврики, защита двигателя. Купил на рынке. У официалов тогда 0, т.е. при пробеге 1000 км., Поставили защиту, провели диагностику, вытянули все узлы и агрегаты.К чиновникам никогда не ездил.

Сильные стороны:

  • НАДЕЖНОСТЬ
  • Низкий расход
  • Отличная подвеска
  • Большой клиренс
  • Хорошая управляемость.
  • Маленький расход топлива

Слабые стороны:

Обзор Toyota Corolla 1.6 (Тойота Королла) 2007 г.

Всем привет!

Собрал все чеки, чтобы ничего не пропустить, и сажусь писать отзыв о королле, которая у меня есть с "нулевым" пробегом.

Машину выбирал по журналам, так как в те времена работал в далекой Сибири и интернет не был доступен. Пришла в салон, не зная, что начался выпуск Короло в новом кузове. Так я стал одним из первых обладателей Короллы 2007 года выпуска.

Сильные стороны:

Из достоинств Короллы отмечу:

  • Большой багажник
  • Комфортный салон
  • Неплохой двигатель
  • Автомобиль неплох на трассе

Слабые стороны:

  • Плохая «шумка» и средняя аудиосистема
  • Омыватель фар слабый, необходимо протереть фары начисто

До этого было 2 Пассата В6 с 2.0 на ручке и потом 1.8 TSI в Highine ... Последний почти четыре года протянул ... Проблем не было, а то масло толком не ел, задний сальник коленвала, помпа ... все когда-то. Так и было продано ...

Купил

Тойоту за не очень большие деньги на новый В7))) Комплектация Комфорт + стоила ровно 700 руб. Отличная машина для путешествий, поездок и обратно, сравниваю с вазовской девяткой, без систем кроме абс, даже в топовой комплектации. Мог сделать хоть блокировку дифференциала.Зимой грабли.

За год эксплуатации может не быть проблем с таким классом и дешевле.

Сильные стороны:

  • Небольшой расход топлива при оптимальной езде до 100 км / час
  • Значительный багажник
  • Зимой быстро греется
  • Бесшумная работа двигателя на холостых
  • Клиренс в принципе немаленький
  • Ну что ж, просто и со вкусом

Слабые стороны:

  • Слабый двигатель
  • Плохая отделка салона
  • Посредственная управляемость
  • Тормоза плавные, мягкие, но напряженные
  • Качество ЛКП и толщина металла
  • Дорогое обслуживание

Обзор Тойота Королла 1.6 (Тойота Королла) 2008

Всем привет!

Ниже мой отзыв о Toyota Corolla 2008г.в. Коробка автомат робот, климат контроль.

Для машины машина перебрала машину, потом ушла в декрет - сидит дома, машину пришлось продать как ненадлежащую временную, но улучшили жилплощадь.

Сильные стороны:

  • Надежность
  • Современный внешний вид
  • Многофункциональная коробка передач (хочешь - в автоматическом режиме, хочешь, хочешь - в ручном, хочешь - под рулем, как включить компьютер, в при поломке можно отбуксировать, спасти можно - на простой машине невозможно)
  • Востребован на вторичном рынке

Слабые стороны:

Обзор Toyota Corolla 1.6 (Тойота Королла) 2011

Очень долго выбирал. Хотел 700 т.р., на автомате, надежный автомобиль! Поехал на тест-драйв Опель Астра (2011), внутри очень понравился, сиденье, двигатель и тд, правда стоит этот пакет около 850 т.р, думал брать лансер 10, прокатился - движка 1.5 просто нет идти! Я заехал в Тойоту и сразу понял, что это моя. Машину ждать почти не пришлось, через неделю забрал!

Машина пришла без магнитолы, это хорошо, все равно придется менять! Купил обычный ТВ с ТВ за 10 т.р., Правда навигации и телепрограмм нет, только ДВД и ЮСБ, ну и радио, как без него)) но это не напрягает, выкачивает интересы, смотрю в пробках, настроение поднимаю и прочее))

Подвеска и двигатель на хорошем! 124лс в принципе хватает, но хотелось бы конечно большего! Но расход радует - 8 литров на сотню, коробка машины впервые мне очень нравится, не пришлось привыкать)) Шумоизоляция на хорошей, за эти деньги ожидать лучшего тупо, поставить зимой на днях - на уровне, думал будет хуже по городу дак шипов почти не слышно! Не понравился сервис у дилера - вроде как на Жигулях ((.И стоит 11 т.р., просто грабеж ((... на Ленд КР 200 стоит 13т.р!

Сильные стороны:

  • Цена / качество, лично у меня нет ощущения, что мне переплачивают (читал где-то об этом )
  • Быстро прогревается, зима очень актуальна!

Слабые стороны:

Популярный седан Tyoto Corolla Golf в «международном» кузове «E150» официально дебютировал в конце 2006 года на международном автосалоне в Пекине, после чего сразу же вышел на европейский рынок.

В 2009 году японцы провели «реформу» трансмиссии, а в 2010 обновили автомобиль более детально - он «освежил» внешний вид, внесли небольшие доработки в интерьер и разбавили диапазон мощности новым базовым агрегатом. В таком виде четырехдверная модель производилась до 2013 года, уступив место следующей машине одиннадцатого поколения.

«Десятая» Тойота Королла выглядит красиво и выразительно, но внешней брутальности и гармонии явно не хватает.Классический трехобъемный кузов демонстрирует плавные и округлые линии, массивные бамперы и современное освещение, благодаря чему автомобиль воспринимается солиднее, чем есть на самом деле.

«Королла» десятого поколения - представитель C-класса по европейской классификации: длина 4545 мм, высота 1470 мм, ширина 1760 мм. Колесная база четырехполюсника заложена в 2600 мм, а его дорожный просвет - 150 мм. В «боевом» состоянии машина весит от 1300 до 1380 кг в зависимости от модификации.

Интерьер Toyota Corolla E150 не вызывает бурю эмоций - все просто, без дизайнерских почек, но аккуратно и качественно. Рельефное рулевое колесо немного запихнуто внизу, под волнистым козырьком скрывается симпатичный и информативный «инструментарий», а центрирование центральной консоли - «изысканность» для скромного магнитофона. .

На передних местах «Королла Е150» оборудованы удобные, но несколько аморфные кресла со слаборазвитым боковым профилем и достаточным диапазоном настроек.Второй ряд сидений просторен для троих, трансмиссионного туннеля в ногах нет, а из удобств значится только складной подлокотник с двумя подстаканниками.

Багажный отсек у «десятой» Тойоты Королла просторный - 450 литров в «походном» состоянии. Спинка «Галереи» складывается парой деталей, что открывает возможности для длинных переноски.

В нише багажника (под фальшполом) в зависимости от варианта поставки ставится «Одинарная» или «Розетка».

Технические характеристики. На российском рынке трехобъемная модель из страны восходящего солнца предлагалась с двумя четырехцилиндровыми бензиновыми «атмосферниками» с 16-клапанным THM типа DOHC и системой последовательного распределенного впрыска топлива.

  • "Младший" Вариант - 1,3-литровый агрегат, выдающий 101 лошадиную силу при 6000 об / мин и 132 Нм вращающей тяги при 3800 оборотах и ​​привязку с 6-ступенчатой ​​механической трансмиссией. Общепринятых и скоростных рекордов на такой машине точно не поставить: разгон с места до 100 км / ч ему требуется 13.1 секунда, а «максимальная скорость» - 180 км / ч. «По паспорту» четырехдверке в смешанных условиях движения требуется 5,8 л бензина.
  • «щеголяют» «старшие» версии объемом 1,6 литра, у которых крышки составляют 124 «лошадки» при 6000 об / мин и 157 Нм крутящего момента при 5200 об / мин. Агрегатируется с 6-ступенчатой ​​«механикой» или 4-диапазонным «автоматом». В зависимости от решения за 10,4-11,9 секунды седан разменивает первую «сотню», на пике набирает 183-192 км / ч и в среднем использует 6.9-7,2 литра топлива на каждые 100 км в смешанном цикле.

Десятый «выпуск» Тойота Королла построен на переднеприводной платформе «Новый МС» с независимой передней и полунезависимой задней подвеской (стойки МакФерсон и скручивающаяся балка соответственно). Тормозные механизмы всех колес японского седана дисковые (с вентиляцией на передней оси), совмещены с антиблокировочной системой (ABS). Автомобиль имеет в своем арсенале рулевое управление по крену, в которое интегрирован электроусилитель.

Достоинствами автомобиля считаются солидный внешний вид, эргономичный салон, достаточный запас внутреннего пространства, надежная конструкция, энергоемкая подвеска и хорошая звукоизоляция.
Есть и минусы - маломощные двигатели, слабые динамики, не самое лучшее головное освещение и «сверчки» в салоне.

Цены. № В начале 2016 года на вторичном рынке России «Королла» в кузове «Е150» предлагается по цене от 350 000 до 700 000 рублей (такая вариация обусловлена ​​большим количеством предложений) в зависимости от года выпуска. , техническое состояние и комплектации.

В Пекине на международном автосалоне в конце 2006 года автоконцерн Toyota представил модель кузова Toyota Corolla E150, которая была поколением автомобилей десятого поколения.

В отличие от E120 предыдущего поколения автомобиль стал иметь солидный внешний вид, а также у него увеличенные габариты . В таком кузове машина просуществовала до 2013 года, после чего пришла на переключение.

Предыдущая модель пользовалась большой популярностью у автомобилистов, а также имела высокие оценки специалистов. Краш-тесты, независимая организация EURONCAP впервые в истории нарисовала эту модель на целые пять звезд . Этого производителю удалось добиться благодаря тому, что система безопасности автомобиля была на высоком уровне.

Многие автовладельцы Toyota Corollas в кузове E150 смущенно называют земснаряд E140 моделью, но это заблуждение, поэтому разница между ними только во внешнем виде и стране, для которой они произведены.

На фото ниже представлена ​​Королла, произведенная для ОАЭ и США, ее основные отличия заключаются в следующем:

  • Установлен двигатель объемом 1,8 и 2,4 л;
  • Фары (ДХО) устанавливаются на переднюю оптику, а задние фонари имеют парное количество;
  • Как правило, устанавливается Пружина независимой задней подвески Тип ;
  • На задних колесах установлены дисковые тормоза;
  • Установлены пороги, бампер, крылья у XRS и S серии;

Модели для европейского и нашего рынка имеют следующие отличия:

  • Цвет салона имеет темные оттенки, а на панели приборов с Optitron отображаются
  • Фары отсутствуют, задний фонарь находится в одном экземпляре, и противотуманные фары;
  • Задняя подвеска выполнена за счет балки, а задний бампер немного приподнят.Все установленные расходники более прочные ;
  • 1,4 и;
  • Бампер, кузов и крылья имеют другую форму.

Экстерьер 10 поколения

В 2010 году Toyota Corolla 150 пережила кардинальные изменения, коснувшиеся кузова и интерьера автомобиля. В результате этих изменений была установлена ​​хромированная сетка, увеличен воздухозаборник, изменена форма задних и передних фар, установлены индикаторы поворота на зеркалах заднего вида.

Что касается салона, то он сделан из более качественных материалов, установлена ​​улучшенная аудиосистема с поддержкой USB, AUX и Bluetooth. В дорогую комплектацию добавили большой дисплей и камеру заднего вида.

Для улучшения видимости панель приборов с оранжевого цвета была заменена на белую. Руль стал удобнее за счет утолщенного контура.

В системе управления также были произведены существенные доработки, например, сделана возможность открывать багажник кнопкой, добавленной к ключу зажигания, а все окна были оснащены электроприводом.

Технические характеристики

На десятое поколение устанавливаются два двигателя объемом 1,3 и МКПП, а также 1,6 л с МКПП или. Модель имеет следующие технические характеристики:

Характеристики

Модель имеет следующие особенности:

  • Просторный салон;
  • Плавно запускается, переключение передач происходит без рывков;
  • Мягкая подвеска;
  • Отличный менеджмент.

Полезное видео

Подводя итог, можно сделать вывод, что благодаря новому бамперу новая решетка радиатора и аптеки имеют выразительный внешний вид, а измененный интерьер и отличная управляемость делают поездку на этом автомобиле комфортной.

Премьера десятого поколения Toyota Corolla (E150) состоялась в Финляндии (Хельсинки) в декабре 2006 года. Автомобиль с кузовом четырехдверный седан относится к среднему классу C и соответствует экологическим нормам Евро- 4. Пятидверный хэтчбек на базе Toyota Corolla получил собственное имя - Toyota Auris.

Новый автомобиль оснащался двумя двигателями объемом 1,4 и 1,6 л, мощностью 97 и 124 л.с. Соответственно, обе коробки передач - пятиступенчатая механическая и пятиступенчатая роботизированная.В 2010 году автомобиль прошел рестайлинг, в результате которого автомобиль получил новый бампер с широким воздухозаборником, новую фальш-решетку радиатора, передние фары и повторители направления вращения на боковых зеркалах заднего вида. фары поменял. Новая Toyota Corolla предлагается с двумя бензиновыми двигателями 1,33 л (101 л.с.) и 1,6 л (124 л.с.), которые комплектуются шестиступенчатой ​​«механикой» или четырехступенчатым «автоматом» (вместо роботизированного КП)

Параметр Двигатель 1.33 л. Двигатель 1,4 л. Двигатель 1,6 л.
общие данные
Габаритные размеры, мм См. Рис. выше
Колесная база, мм
Минимальный радиус поворота, м 5,2
Передний Sve, мм 935
Задний Sve, мм 1010
Дорожный просвет, мм 150
Длина салона, мм 1915
Ширина салона, мм 1450
Высота салона, мм 1195
Масса выхлопной машины, кг 1220 1225 1295
Полная масса автомобиля, кг 1735 1735 1760
Емкость топливного бака, л 55 55 55
Объем багажного отделения, л 450
Коэффициент аэродинамического сопротивления CX 0,28
Двигатель
Модель 1NR-FE 4zz-Fe. 1ZR-FE
тип двигателя Бензиновый четырехтактный с двумя распредвалами
Количество цилиндров Четыре, вертикально подряд
Порядок цилиндров 1-3-4-2
Диаметр цилиндра x ход поршня, мм 72,5x80,0 79,0X71,3 80,5x78,5
Рабочий объем, см3 1329 1398 1598
Степень сжатия 11,5 10,5 10,2
Мощность максимальная, кВт (л.с.), не менее 74 (101) 71 (97) 91 (124)
Частота вращения коленчатого вала, соответствующая максимальной мощности, мин - 1 6000
Максимальный крутящий момент, Н · м 132 130 157
Скорость вращения коленчатого вала, соответствующая максимальному крутящему моменту, мин - 1 4400 3800 5200
Трансмиссия
Сцепление Цельный, сухой, с диафрагмой, нажимной пружиной и орошением
Привод выключения сцепления Гидравлический
Механическая коробка передач Шестиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего поворота Пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех трансмиссиях переднего поворота Пяти- или шестиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего поворота
Роботизированная коробка передач Пятиступенчатая
АКПП Четырехступенчатый
Шасси
Подвеска передняя Независимая, рессорная, типа MacPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска задняя Полузависимый, с витыми рессорами, телескопические гидроамортизаторы
Размер обода 6,5J-15 6,5J-15 6,6J-16
Шины Радиальный, бескамерный
Размер шин 195/65 R15 195/65 R15 205/55 R16
Рулевое управление
Рулевое управление Intersective, с электроусилителем
Рулевой механизм Гребная шестерня
Тормозная система
Рабочая тормозная система:
колеса задние Диск вентилируемый 275x22 мм
колеса передние Диск невентилируемый 259x9 мм
Привод тормозных механизмов Гидравлическая, двухконтурная, раздельная, по диагональной схеме, с вакуумным усилителем, с антиблокировочной тормозной системой (ABS), с электронной системой распределения тормозных сил (EBD) и усилителем экстренного торможения (BAS)
Стояночная тормозная система С механическим (тросовым) приводом тормозных механизмов задних колес
Электрооборудование
Схема электропроводки Однопроводной, отрицательный полюс, подключенный к «массе»
Номинальное напряжение бортовой сети, в 12
Аккумуляторная батарея Стартер, обслуживаемый, емкостью 55 Ач
Генератор переменного тока, со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения
Стартер С ПДУ, электромагнитное включение
Корпус
Тип Седан, цельнометаллический, несущий, четырехдверный


Подкаст-пространство (вид сверху) автомобиля : 1 - Расширительный бачок системы охлаждения двигателя; 2 - пробка расширительного бачка системы охлаждения двигателя; 3 - сервисные клапаны систем кондиционирования; 4 - трубка безмасляного отверстия; 5 - катушки зажигания; 6 - крышка головки блока; 7 - термостат; 8 - датчик расхода воздуха; 9 - воздушный фильтр; 10 - Бачок главного тормозного цилиндра; 11 - блок электронной системы управления двигателем; 12 - крышка монтажного блока реле и предохранителей; 13 - воздухозаборник; 14 - аккумуляторная батарея; 15 - рукав пневмопривод; 16 - дроссельный узел; 17 - Крюк предохранительный; 18 - впускной коллектор; 19 - указатель (щуп) уровня масла; 20 - генератор; 21 - правая опора подвески силового агрегата; 22 - упор капота; 23 - Power Supervator Tank Bulk Tube


Основные узлы и агрегаты автомобиля (вид сзади снизу): 1 - ниша запасного колеса; 2 - насыпная труба; 3, 9 - тормозные механизмы задних колес; 4.10 - амортизаторы; 5,11 - рессоры задней подвески; б - балка задней подвески; 7 - топливный бак; 8 - глушитель; 12 - Ведущая труба

Слабые места и проблемы Toyota Corolla E150. Особенности автомобилей Toyota Corolla десятого поколения (кузов 150) комплектации Toyota Corolla 150

Популярный седан Tyoto Corolla Golf в «международном» кузове «E150» официально дебютировал в конце 2006 года на международном автосалоне в Пекине, после чего сразу же вышел на европейский рынок.

В 2009 году японцы провели «реформу» трансмиссии, а в 2010 обновили автомобиль более детально - он «освежил» внешний вид, внесли небольшие доработки в интерьер и разбавили диапазон мощности новым базовым агрегатом. В таком виде четырехдверная модель производилась до 2013 года, уступив место следующей машине одиннадцатого поколения.

«Десятая» Тойота Королла выглядит красиво и выразительно, но внешней брутальности и гармонии явно не хватает.Классический трехобъемный кузов демонстрирует плавные и округлые линии, массивные бамперы и современное освещение, благодаря чему автомобиль воспринимается солиднее, чем есть на самом деле.

«Королла» десятого поколения - представитель C-класса по европейской классификации: длина 4545 мм, высота 1470 мм, ширина 1760 мм. Колесная база четырехполюсника заложена в 2600 мм, а его дорожный просвет - 150 мм. В «боевом» состоянии машина весит от 1300 до 1380 кг в зависимости от модификации.

Интерьер Toyota Corolla E150 не вызывает бурю эмоций - все просто, без дизайнерских почек, но аккуратно и качественно. Рельефное рулевое колесо немного запихнуто внизу, под волнистым козырьком скрывается симпатичный и информативный «инструментарий», а центрирование центральной консоли - «изысканность» для скромного магнитофона. .

На передних местах «Королла Е150» оборудованы удобные, но несколько аморфные кресла со слаборазвитым боковым профилем и достаточным диапазоном настроек.Второй ряд сидений просторен для троих, трансмиссионного туннеля в ногах нет, а из удобств значится только складной подлокотник с двумя подстаканниками.

Багажный отсек у «десятой» Тойоты Королла просторный - 450 литров в «походном» состоянии. Спинка «Галереи» складывается парой деталей, что открывает возможности для длинных переноски.

В нише багажника (под фальшполом) в зависимости от варианта поставки ставится «Одинарная» или «Розетка».

Технические характеристики. На российском рынке трехобъемная модель из страны восходящего солнца предлагалась с двумя четырехцилиндровыми бензиновыми «атмосферниками» с 16-клапанным THM типа DOHC и системой последовательного распределенного впрыска топлива.

  • "Младший" Вариант - 1,3-литровый агрегат, выдающий 101 лошадиную силу при 6000 об / мин и 132 Нм вращающей тяги при 3800 оборотах и ​​привязку с 6-ступенчатой ​​механической трансмиссией. Общепринятых и скоростных рекордов на такой машине точно не поставить: разгон с места до 100 км / ч ему требуется 13.1 секунда, а «максимальная скорость» - 180 км / ч. «По паспорту» четырехдверке в смешанных условиях движения требуется 5,8 л бензина.
  • «щеголяют» «старшие» версии объемом 1,6 литра, у которых крышки составляют 124 «лошадки» при 6000 об / мин и 157 Нм крутящего момента при 5200 об / мин. Агрегатируется с 6-ступенчатой ​​«механикой» или 4-диапазонным «автоматом». В зависимости от решения за 10,4-11,9 секунды седан разменивает первую «сотню», на пике набирает 183-192 км / ч и в среднем использует 6.9-7,2 литра топлива на каждые 100 км в смешанном цикле.

Десятый «выпуск» Тойота Королла построен на переднеприводной платформе «Новый МС» с независимой передней и полунезависимой задней подвеской (стойки МакФерсон и скручивающаяся балка соответственно). Тормозные механизмы всех колес японского седана дисковые (с вентиляцией на передней оси), совмещены с антиблокировочной системой (ABS). Автомобиль имеет в своем арсенале рулевое управление по крену, в которое интегрирован электроусилитель.

Достоинствами автомобиля считаются солидный внешний вид, эргономичный салон, достаточный запас внутреннего пространства, надежная конструкция, энергоемкая подвеска и хорошая звукоизоляция.
Есть и минусы - маломощные двигатели, слабые динамики, не самое лучшее головное освещение и «сверчки» в салоне.

Цены. № В начале 2016 года на вторичном рынке России «Королла» в кузове «Е150» предлагается по цене от 350 000 до 700 000 рублей (такая вариация обусловлена ​​большим количеством предложений) в зависимости от года выпуска. , техническое состояние и комплектации.

Toyota Corolla 2010 года считается одним из самых популярных седанов гольф-класса начала 2010-х годов.Он представляет собой рестайлинг 10-го поколения в кузове E150 - производитель доработал кузов и интерьер, добавил новый двигатель. Рестайлинговая версия выпускалась до 2013 года, когда ей на смену пришло 11-е поколение Corolla.

В отечественных салонах можно было купить 7 комплектаций с двумя вариантами силовых агрегатов по цене от 642 до 878 тысяч рублей. Вы можете найти эту машину в продаже и сейчас - уже на вторичном рынке и по более выгодным ценам.

Внешний вид и габариты Тойота Королла 2010 г.

Привлекательный внешний вид кузова Corolla 2010 года обеспечивают его плавные и округлые линии.Однако современное освещение и мощный бампер придают автомобилю еще и дополнительную солидность. Среди его особенностей стоит выделить следующие:

  • разделенная на две половины решетка радиатора с фирменной эмблемой;
  • доработанный передний бампер и увеличенный воздухозаборник;
  • - зеркала заднего вида новой формы, которые стали более удлиненными и получили повторители поворотов;
  • Обновленные диски
  • R16 (для топовых комплектаций), рисунок на которых делает седан разнообразным экстерьером;
  • футуристический вид задних фар, получивших прозрачные элементы в центральной части;
  • измененная крышка багажного отделения, разделенная наполовину хромированной молдингом.

Размер рестайлинговой версии соответствует европейскому C-классу. Длина автомобиля - 4,545 м, ширина - 1,76 м, высота - 1,47 м. Расстояние между осями - 2,6 м, просвет - 15 см. В зависимости от комплектации, масса автомобиля находится в пределах 1,3-1,38 т.

.

Салон

Интерьер автомобиля получился качественным и аккуратным, без заметных изменений и привлекающих внимание деталей.Нижняя часть руля немного приплюснута, приборы на панели расположены под небольшим козырьком, а на зауженной нижней части центральной консоли - элементы управления климатической установкой и штатной магнитолой.

На Королле 2010 первого ряда установлены удобные сиденья с боковым профилем и возможностью изменения положения в достаточно широком диапазоне. На задних креслах свободно трое пассажиров - в отличие от большинства современных автомобилей, у этой модели нет трансмиссионного туннеля.У пассажира второго ряда нет никаких удобств, за исключением складывающегося подлокотника с подстаканниками.


Технические характеристики Toyota Corolla 2010 г.

В отечественных салонах были выставлены на продажу автомобили с двумя версиями силовых агрегатов:

  1. 1,3 литра мощностью 101 л.с. С «механикой» и расходом топлива в пределах 4,9-5,8 л. Высокая экономичность компенсировалась сравнительно небольшой мощностью двигателя, что делало базовую версию Corolla не менее популярной, чем топовая комплектация.
  2. 124-сильный объемом 1,6 л, который также мог оснащаться МКПП и «автоматами». При наличии «механики» машина с таким мотором потребляла 5,8-6,9 л бензина, а с АКПП - до 7,2 л.

Внутри багажного отделения автомобиля помещается до 450 л груза в обычном состоянии. При необходимости перевозки длинных предметов спинка второго ряда может складываться. А под фальшполом багажника в некоторых комплектациях можно было найти запаску или «Дочку».

Безопасность автомобиля на высоком уровне подтверждена краш-тестами по стандарту NCAP. По результатам испытаний автомобиль получил 5 звезд из 5 и от 66 до 94% от 100% по разным показателям. Самая безопасная - комплектация Elegance и более дорогие версии с драйвером для водителя и защитными шторками.


Toyota Corolla 2010 конкуренты

Модель Corolla имеет множество конкурентов и в ценовой категории, и в классе.При покупке такой машины в качестве дополнительных опций часто учитывают:

  • Шевроле Латцетти,
  • Mitsubishi Lancer,
  • Ситроен С4.
  • Hyundai Solaris.

Сравните модель и с таким популярным автомобилем, как Ford Focus - хотя выпущенный Ford при этом имеет меньшую мощность двигателя и объем багажника. Аналогичные параметры будут и у Volkswagen golf, но стоимость его будет заметно выше и на первичном (для новых версий), и на вторичном рынке.

За сумму, сопоставимую с Corolla 2010, можно приобрести Honda Civic 2008-2009 гг. Такая машина может оснащаться двигателем объемом 1,6 или 1,8 литра и 5-ступенчатым «автоматом». В этой же ценовой категории есть еще один безавтомобильный автомобиль - Skoda Octavia A5.

Колесная база этой модели на 20 мм больше по сравнению с Corolla, однако на габариты салона эта особенность неоднократно не затрагивалась. Более заметным плюсом может стать багажник объемом 560 литров.

Комплектация и цены

На российском рынке можно встретить 4 комплектации седана.Версия Comfort, стоимость которой на момент продажи начиналась с 642 тысяч рублей, комплектовалась электростеклоподъемниками, фарами, центральным замком, иммобилайзером и магнитолой CD.

Оснащение

Elegance отличается наличием автоматического климат-контроля, передних «противотуманок» и многофункционального руля, на котором расположены органы управления аудиосистемой.

Особенностями топовой версии Prestige являются круиз-контроль, легкосплавные диски и набор датчиков.

В зависимости от комплектации и технического состояния стоимость Б / У Королов в 2010 году на вторичном рынке находится в пределах 400-700 тысяч рублей.В Украине можно найти такие же автомобили по цене от 200 до 360 тыс. Грн. Для сравнения стоит отметить, что Е16-0 / 180 из салона будет стоить около 1 миллиона рублей.

Таблица. 1. Характеристики оборудования для внутреннего рынка.

Премьера десятого поколения Toyota Corolla (E150) состоялась в Финляндии (Хельсинки) в декабре 2006 года. Автомобиль с кузовом четырехдверный седан относится к среднему классу C и соответствует экологическим нормам Евро- 4.Пятидверный хэтчбек на базе Toyota Corolla получил собственное имя - Toyota Auris.

Новый автомобиль оснащался двумя двигателями объемом 1,4 и 1,6 л, мощностью 97 и 124 л.с. Соответственно, обе коробки передач - пятиступенчатая механическая и пятиступенчатая роботизированная. В 2010 году автомобиль прошел рестайлинг, в результате которого автомобиль получил новый бампер с широким воздухозаборником, новую фальш-решетку радиатора, передние фары и повторители направления вращения на боковых зеркалах заднего вида. фары поменял.Новая Toyota Corolla предлагается с двумя бензиновыми двигателями 1,33 л (101 л.с.) и 1,6 л (124 л.с.), которые комплектуются шестиступенчатой ​​«механикой» или четырехступенчатым «автоматом» (вместо роботизированного КП)

Параметр Двигатель 1,33 л. Двигатель 1,4 л. Двигатель 1,6 л.
общие данные
Габаритные размеры, мм См. Рис. выше
Колесная база, мм
Минимальный радиус поворота, м 5,2
Передний Sve, мм 935
Задний Sve, мм 1010
Дорожный просвет, мм 150
Длина салона, мм 1915
Ширина салона, мм 1450
Высота салона, мм 1195
Масса выхлопной машины, кг 1220 1225 1295
Полная масса автомобиля, кг 1735 1735 1760
Емкость топливного бака, л 55 55 55
Объем багажного отделения, л 450
Коэффициент аэродинамического сопротивления CX 0,28
Двигатель
Модель 1NR-FE 4zz-Fe. 1ZR-FE
тип двигателя Бензиновый четырехтактный с двумя распредвалами
Количество цилиндров Четыре, вертикально подряд
Порядок цилиндров 1-3-4-2
Диаметр цилиндра x ход поршня, мм 72,5x80,0 79,0X71,3 80,5x78,5
Рабочий объем, см3 1329 1398 1598
Степень сжатия 11,5 10,5 10,2
Мощность максимальная, кВт (л.с.), не менее 74 (101) 71 (97) 91 (124)
Частота вращения коленчатого вала, соответствующая максимальной мощности, мин - 1 6000
Максимальный крутящий момент, Н · м 132 130 157
Скорость вращения коленчатого вала, соответствующая максимальному крутящему моменту, мин - 1 4400 3800 5200
Трансмиссия
Сцепление Цельный, сухой, с диафрагмой, нажимной пружиной и орошением
Привод выключения сцепления Гидравлический
Механическая коробка передач Шестиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего поворота Пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех трансмиссиях переднего поворота Пяти- или шестиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего поворота
Роботизированная коробка передач Пятиступенчатая
АКПП Четырехступенчатый
Шасси
Подвеска передняя Независимая, рессорная, типа MacPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска задняя Полузависимый, с витыми рессорами, телескопические гидроамортизаторы
Размер обода 6,5J-15 6,5J-15 6,6J-16
Шины Радиальный, бескамерный
Размер шин 195/65 R15 195/65 R15 205/55 R16
Рулевое управление
Рулевое управление Intersective, с электроусилителем
Рулевой механизм Гребная шестерня
Тормозная система
Рабочая тормозная система:
колеса задние Диск вентилируемый 275x22 мм
колеса передние Диск невентилируемый 259x9 мм
Привод тормозных механизмов Гидравлическая, двухконтурная, раздельная, по диагональной схеме, с вакуумным усилителем, с антиблокировочной тормозной системой (ABS), с электронной системой распределения тормозных сил (EBD) и усилителем экстренного торможения (BAS)
Стояночная тормозная система С механическим (тросовым) приводом тормозных механизмов задних колес
Электрооборудование
Схема электропроводки Однопроводной, отрицательный полюс, подключенный к «массе»
Номинальное напряжение бортовой сети, в 12
Аккумуляторная батарея Стартер, обслуживаемый, емкостью 55 Ач
Генератор переменного тока, со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения
Стартер С ПДУ, электромагнитное включение
Корпус
Тип Седан, цельнометаллический, несущий, четырехдверный


Подкаст-пространство (вид сверху) автомобиля : 1 - Расширительный бачок системы охлаждения двигателя; 2 - пробка расширительного бачка системы охлаждения двигателя; 3 - сервисные клапаны систем кондиционирования; 4 - трубка безмасляного отверстия; 5 - катушки зажигания; 6 - крышка головки блока; 7 - термостат; 8 - датчик расхода воздуха; 9 - воздушный фильтр; 10 - Бачок главного тормозного цилиндра; 11 - блок электронной системы управления двигателем; 12 - крышка монтажного блока реле и предохранителей; 13 - воздухозаборник; 14 - аккумуляторная батарея; 15 - рукав пневмопривод; 16 - дроссельный узел; 17 - Крюк предохранительный; 18 - впускной коллектор; 19 - указатель (щуп) уровня масла; 20 - генератор; 21 - правая опора подвески силового агрегата; 22 - упор капота; 23 - Power Supervator Tank Bulk Tube


Основные узлы и агрегаты автомобиля (вид сзади снизу): 1 - ниша запасного колеса; 2 - насыпная труба; 3, 9 - тормозные механизмы задних колес; 4.10 - амортизаторы; 5,11 - рессоры задней подвески; б - балка задней подвески; 7 - топливный бак; 8 - глушитель; 12 - Ведущая труба

Впервые модель Toyota Corolla появилась в середине шестидесятых годов, а на Международном автосалоне в Пекине 2006 состоялась премьера десятого поколения Corolla, имеющего индекс кузова в зависимости от рынка продаж E140. и E150.

Toyota Corolla 10 (E150) пришла на смену модели девятого поколения (E120) и заметно преобразилась внешне, став более солидной и современной.

Комплектация и цены Toyota Corolla (E150)

В этом немало поспособствовали и увеличенные габариты седана. Таким образом, его длина выросла до 4540 мм (величина колесной базы осталась прежней - 2600), ширина - 1760, высота - 1470. Объем квадроцикла составляет 450 литров, а дорожный просвет (клиренс) по спецификации для российского рынка - 150 миллиметров.

Тойота Королла в 150 кузове обновлялась дважды, последнее из которых датировано апрелем 2010 года.Затем автомобиль получил иной передний бампер с увеличенным воздухозаборником, новую решетку радиатора, приподнятые задние фонари, повторители указателей поворота в зеркалах заднего вида и измененную конструкцию 16-дюймовых колес.

Интерьер рестайлинговой версии седана Toyota Corolla E150 получил модернизированную аудиосистему с USB-входом и поддержкой протокола Bluetooth для подключения мобильного телефона. А в верхней комплектации настроек камера камеры заднего вида, картинка с которой выводится на маленькую 3.Экран 3 дюйма, интегрированный в салонное зеркало.

В качестве силовых агрегатов для Toyota Corolla 150 доступны многие бензиновые двигатели и два дизельных двигателя. Но в Россию машина поставлялась только с двумя модификациями двигателей. Базовый - 1,33-литровый мотор мощностью 101 л.с., а в качестве альтернативы предлагается 124-сильная быстрая «четверка» с отдачей в 124 «лошадки».

Последний можно было заказать как в паре с 6-ступенчатой ​​механикой, так и с 4-диапазонным автоматом, при этом для начальной версии доступна только ручная коробка.Цена такой Toyota Corolla 150 составляла 642000 рублей.

Стоимость седана в топовом исполнении Prestige с АКПП достигла 878 000 рублей. Летом 2013 года на российском рынке стартовали продажи нового - одиннадцатого поколения популярной модели.

Но можно не сомневаться, автомобиль в кузове Е150 по-прежнему останется популярным на вторичном рынке, тем более что модель славится ликвидностью и высокой стоимостью при перепродаже за счет хорошей репутации.

Toyota Corolla E150 фото

Рынок сбыта: Россия.

Европейский дебют Toyota Corolla десятого поколения состоялся в 2007 году. При этом произошло фирменное разделение семейства: за седаном осталось оригинальное название, а для хэтчбека придумано собственное имя - Toyota Auris. . По сравнению с предыдущим поколением «юбилейная» Королла стала солиднее и стильнее, а благодаря некоторым деталям, визуально приближая модель к более дорогим седанам, автомобиль даже кажется больше, чем на самом деле.В лучшую сторону изменился салон - он стал гармоничнее, интереснее, удобнее, выгодно выделяет Corolla среди многих конкурентов в своем классе.


В перечень стандартного оборудования для базовой комплектации «Комфорт» входят кондиционер, передние электрические стеклоподъемники, фары в переднем бампере, подогрев передних сидений, внешние зеркала с подогревом и электропривод, центральный замок, иммобилайзер и CD-магнитол с возможностью считывания. Файлы MP3. Шаг выше - это оборудование Elegance.В этой версии можно добавить перечисленные стеклоподъемники задних дверей, автоматический климат-контроль, дополнительно два динамика магнитофона, кожаный руль с клавишами управления аудиосистемой и передние противотуманные фары. Богатейший пакет «Престиж» хоть и не превращает Короллу в премиум-класс, но все же общается на очень высоком уровне: есть датчик освещенности, датчик дождя, электрическое зеркало заднего вида, круиз-контроль, кнопка запуска двигателя, литые диски.

Для автомобилей, предлагаемых в России, доступно два двигателя: базовый объем 1.33 литра и мощностью 101 л.с., а также 1,6-литровый 124-сильный силовой агрегат, способный работать как с 6-ступенчатой ​​механической, так и с автоматической коробкой передач. Отдельные версии Toyota Corolla оснащались мультимодальной трансмиссией (MMT) - или, проще говоря, «роботизированной» КПП. В отличие от обычной ручной коробки, выбор передачи и работа сцепления происходит автоматически. Однако частые претензии к поведению «робота» заставили отказаться от него в пользу более привычной и надежной 4-ступенчатой ​​АКПП.Следует отметить хорошую экономичность Toyota Corolla. Например, с двигателем 1.3 и «механикой» расход по городу составляет 5,8 литра на сотню, за городом - 4,9. С мотором 1,6 и тоже на «механике» - 6,9 и 5,8 литра соответственно. Даже с автоматической коробкой передач этот показатель приемлем 7,2 и 6 литров на 100 км.

Элементарность конструкции подвески (спереди - обычные стойки MacPherson, сзади - торсионная балка) обеспечивает высокую надежность и долговечность.Конечно, этот вариант скорее имеет комфортное неспешное передвижение - все-таки Toyota Corolla относится к семейным седанам, «но при этом подвеска автомобиля заслуживает хорошей оценки с точки зрения управляемости и маневренности и адекватно воспринимает все особенности отечественного. дорожное «благоустройство»

Toyota Corolla оснащена самыми необходимыми системами активной и пассивной безопасности, поэтому в базовую комплектацию входят ABS + EBD, усилитель экстренного торможения (BA), передние и боковые подушки безопасности.А в комплектации «Элегантность» полагаются шторки безопасности и коленная подушка безопасности водителя. Этот вариант наиболее оптимален - именно в такой комплектации автомобиль заслужил самые высокие оценки по результатам краш-тестов. По сравнению с предыдущим поколением автомобиль стал более безопасным для пешеходов.

Для многих поколений характерной чертой семейства Corolla остается привычная простота и надежность всех узлов и агрегатов, благодаря чему данная модель имеет достаточно высокий суммарный ресурс и даже при переходе в категорию «Б / у» доставляет владельцу, как правило, проблем не так уж и много.При покупке подержанного автомобиля желательно отдать предпочтение более мощному двигателю, а также обычной коробке передач - обыкновенной механике или «автомату».

Читать полностью

Bommarito Toyota | Дилерский центр Toyota в Хейзелвуде, MO

Добро пожаловать в Bommarito Toyota в Хазелвуде, штат Миссури,


Если вы ищете местный автосалон, который может помочь с беспроблемным финансированием, квалифицированным обслуживанием и многим другим, то вы обнаружите, что Bommarito Toyota - это то, что вам нужно. У нас есть широкий выбор новых и подержанных автомобилей Toyota, а также ультрасовременное оборудование, которое позволяет нам легко ремонтировать и продавать автомобили всех типов.Делайте покупки в Интернете прямо сейчас или приходите на встречу с командой в нашем представительстве Hazelwood Toyota, чтобы увидеть все, что мы можем для вас сделать. От наших отличных цен до преимуществ Bommarito FastPass - есть длинный список причин, по которым фанаты Миссури Тойота обращаются к нам!

Найти новый автомобиль Toyota, грузовик, фургон или внедорожник стало проще, чем когда-либо, с невероятным ассортиментом, доступным в Bommarito Toyota. Если вы хотите сравнить новые седаны Toyota Camry и Corolla, запланируйте тест-драйв сейчас, чтобы получить всю необходимую информацию. У нас также есть большой выбор новых внедорожников Toyota RAV4 и Highlander для увеличения пространства и универсальности.Если вам бросается в глаза новая Toyota Sienna или подержанная Toyota, выставленная на продажу, проконсультируйтесь с нашими финансовыми экспертами Toyota, чтобы упростить процесс покупки автомобиля. Мы поможем вам подать заявку на автокредитование и покажем вам наши специальные предложения от Toyota, которые помогут вам значительно сэкономить на новых и подержанных автомобилях!

Сервисный центр Bommarito Toyota здесь, чтобы помочь вам безопасно управлять автомобилем на долгие годы. От экспресс-обслуживания Toyota до квалифицированного ремонта автомобилей поблизости - все это вы можете сделать в нашем сервисном центре Hazelwood. Запишитесь на сервис Toyota онлайн или свяжитесь с нами, чтобы записаться на прием.У нас также есть различные специальные предложения по обслуживанию Toyota и удивительные цены, чтобы снизить затраты. Кроме того, благодаря оригинальным запчастям и аксессуарам Toyota, которые можно купить у местного автомобильного дилера, легко найти все необходимое в одном месте!

Чтобы получить лучший опыт покупки или обслуживания автомобилей, приходите в Bommarito Toyota. Мы находимся по адресу 9095 Dunn Road в Хазелвуде, штат Миссури, всего в нескольких минутах езды от Сент-Чарльза, Флориссана и поклонников Toyota в Большом Сент-Луисе. Присоединяйтесь к семье Bommarito Toyota!

Боммарито Тойота

Местный автосалон по продаже новых и подержанных автомобилей Toyota

Обслуживание: Hazelwood, MO

Местный телефон: (314) 731-0911

Как добраться до Bommarito Toyota

9095 Dunn Rd, Hazelwood, MO 63042

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *