Технические характеристики Toyota RAV4 2019-2021
Элегантный японский кроссовер Toyota RAV4
Пятое поколение этой модели вышло в 2018 году. Автомобиль построен на платформе TNGA. Он получил дизайн, который в компании характеризуют как Adventure and Refined (приключенческий и изящный). Во внешнем облике кроссовера прослеживаются как плавные, так и жесткие линии. Удалось улучшить обзорность с водительского места благодаря зеркалам «на ножках», увеличенной площади задних стекол и понижению уровня оконной линии.
В официальной продаже в России Toyota RAV4 представлена в комплектациях Престиж, Стиль, Комфорт и т. д. Автомобили оснащаются двигателями на бензине объемом 2-2,5 литра и мощностью 149-199 л. с. Привод может быть как передним, так и полным. Трансмиссию на авто устанавливают механическую, автоматическую или вариаторную.
Кроссовер расходует 6,4-7,2 л топлива на 100 км пути в смешанном цикле. Объем его багажника составляет 580 л.
Выгодная и безопасная покупка Тойота РАВ4 через AutoSpot
На интернет-площадке вы увидите предложения исключительно от официальных дилеров. Имея дело с проверенными представителями бренда Тойота, клиенты могут рассчитывать на следующие преимущества:
- гарантию от производителя 3 года или 100 тыс. км пробега;
- выгодные условия при оформлении кредита;
- участие в программе помощи на дорогах, заключающейся в круглосуточной поддержке в случае внезапной неисправности или ДТП.
AutoSpot позволит сэкономить в среднем 12% при приобретении нового автомобиля. На страницах сайта вы можете просмотреть предложения от автосалонов с актуальными скидками. Также есть возможность заказать услугу платного подбора авто при необходимости.
Технические характеристики Toyota RAV4: подробные описания автомобилей, расход топлива, размеры и тип кузова.
Гибрид Toyota RAV4 Prime 2020
В семействе кроссоверов РАВ 4 наконец-то появилась подзаряжаемая от розетки версия Toyota RAV4 Prime. Новинка построена на базе обычного гибридного Рафика, который до нынешней премьеры носил звание самого мощного и быстрого автомобиля в линейке. Однако теперь этот статус перейдет к модели в исполнении Прайм, ведь отдача ее силовой установки составляет 306 л.с., а разгон до «сотни» (точнее до 97 км/ч) занимает всего 5.8 секунды. Кроме мощных моторов RAV4 Prime получил спортивную подвеску, богатую комплектацию и оригинальный внешний дизайн.
Фото гибрида Тойота РАВ 4 Прайм
Продажи нового гибрида РАВ 4 на рынке США стартуют летом 2020 года. Потом машины появятся в Европе и других регионах, но вряд ли доберутся до России. Производитель заявляет, что с 2020 года на все батареи Toyota начнет действовать новая гарантия – срок службы будет увеличен с 8 лет или 100 тыс.
Техника Toyota RAV4 Prime 2020
Новый гибрид Тойота РАВ 4 с установкой plug-in использует хорошо знакомый 2.5-литровый «атмосферник» Dynamic Force с отдачей 177 л.с. Однако его крутящий момент повышен с 221 Нм (при 3600-5200 об/мин) до 228 Нм (доступен уже с 2800 об/мин). Плюс к этому электромоторы на передней и задней оси получили увеличенную мощность. Как итог, силовые агрегаты версии Prime суммарно генерируют 306 л.с. против 222 л.с. у обычного Toyota RAV4 Hybrid.
Разъем для зарядки
Тяговая литий-ионная батарея в новой модификации кроссовера находится пол полом. Емкость аккумулятора не называется, но указан запас хода при движении на одной электротяге – 63 км. Чтобы автомобиль мог продемонстрировать паспортные 5.
8 секунды при разгоне до 97 км/ч, АКБ должна быть заряжена полностью. При этом в характеристиках заявлен еще расход топлива на уровне 2.6 литров на 100 км.
Дизайн и комплектация модели
Новый Тойота Рав 4 Прайм получил специфический внешний декор со спортивными нотками. Кроссовер оснастили иным передним бампером с выраженным сплиттером, решеткой радиатора и диффузором с особой отделкой, эксклюзивными колесными дисками размером 18-19 дюймов. Преобладающими являются черные цвета. Также предлагаются двухцветные варианты окраса кузова с контрастной крышей.
Салон RAV4 Prime фото
Модель доступна только в топовых комплектациях. Менее дорогая версия SE включает кожаную отделку руля и ручки КПП, комбинацию приборов с 7-дюймовым дисплеем, мультимедиа-систему с экраном 8 дюймов (Android Auto и Apple CarPlay), электрорегулировку кресла водителя в 8-ми направлениях.
Исполнение XSE предполагает наличие адаптивной оптики, обивки сидений из синтетической кожи, медиацентра с 9-дюймовым сенсорным дисплеем, акустики JBL, люка в крыше, беспроводной зарядки смартфонов и фоновой подсветки салона.
В состав дополнительных пакетов входят вентилируемые кресла, цифровое зеркало заднего вида, цветной проекционный дисплей, электропривод сиденья переднего пассажира (четыре настройки), подогрев задних боковых сидений, система доступа SmartKey, привод двери багажника с функцией быстрого открывания.
Фото Toyota RAV4 Prime гибрид
Видео и тест-драйвы
| |||
5 HV (218CV) E-CVT 2WD Active 
2 D-4D 150 CV Lounge-CONSEGNA A CASA GRATIS 
5 HV (218CV) E-CVT 2WD Lounge 
5 Ibrido Benzina 197CV Самая дорогая Toyota RAV4 2019 года стоит $ 41 341
Toyota RAV4 2019 года поступит в продажу в США в декабре, но конфигуратор теперь доступен на веб-сайте автопроизводителя, так что вы можете определить цену вашего следующего потенциального ежедневного водителя.
Стоимость нового RAV4 начинается с 25 500 долларов США, плюс дополнительная плата за все модели составляет 1045 долларов США. Отметив все флажки для ограниченного набора, вы получите сумму в 38 115 долларов (до пункта назначения). У дилера есть довольно много дополнительных аксессуаров, таких как коврики и защита от краски, и добавление всех этих аксессуаров повысит цену нового кроссовера до 41 341 доллара.
270 Фото
На данный момент единственный доступный двигатель в RAV4 2019 года — это атмосферный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, который выдает 203 лошадиных силы (151 киловатт) и 184 фунт-фут (250 Нм) крутящего момента. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач приводит в движение передние колеса, а дополнительная система полного привода доступна за дополнительные 1400 долларов.
Хотя RAV4 Hybrid еще не доступен в конфигураторе, он будет доступен в марте 2019 года. Он будет иметь общую выходную мощность системы 219 л.с. (163 кВт), а два электродвигателя будут обеспечивать полный привод за счет питания двигателя.
передний и задний мосты.Гибридная модель будет стоить от 27 700 долларов США, но Toyota пока не публикует никаких дополнительных сведений о ценах на комплектацию верхнего уровня.
RAV4 доступен в шести цветах кузова. Magnetic Grey Metallic, Midnight Black Metallic, Blueprint blue и Silver Sky Metallic — это бесплатные варианты. Белый Blizzard Pearl и красный Ruby Flare Pearl добавляют к цене 395 долларов. Три варианта цвета обивки не влияют на стоимость кроссовера, покупатели могут выбрать светло-серый, черный или коричневый мускатный орех.
Вместо того, чтобы предлагать отдельные опции, Toyota предлагает ряд пакетов с увеличивающимся количеством оборудования по мере роста цен. Самый низкий уровень в Limited сочетает в себе навигационную систему и стереосистему JBL с 11 динамиками за 580 долларов. С другой стороны, пакет стоимостью 2820 долларов США включает в себя смарт-ключ, хэтчбек с электроприводом, систему камеры с обзором на 360 градусов, беспроводную зарядку устройства в салоне, рулевое колесо с подогревом, подогрев передних и задних сидений, чувствительные к дождю дворники, панорамный люк на крыше, в дополнение к вышеупомянутой навигационной технологии и модернизированной стереосистеме.
Широкий ассортимент доступных аксессуаров не добавляет ничего, без чего нельзя было бы жить, но они потенциально полезны. Предметы включают такие вещи, как колесные замки за 65 долларов, боковые молдинги за 209 долларов и защитные накладки на пороги за 119 долларов.
Источник: Toyota
Гибридный внедорожник Toyota RAV4 2019 Цена, фотографии и автомобили для продажи
Toyota RAV 4 2019 года оснащается рядным 4-цилиндровым двигателем 2,5 л (176 л.с., 163 фунт-фута), который работает в Только бензин RAV 4 и электродвигатель (118 л.с., 149 фунт-футов.), который был установлен сзади и приводит в движение задние колеса. Суммарная мощность обоих этих двигателей составляет 219 л.с.
Гибридный внедорожник Toyota RAV4 2019 года в моторном отсеке Изменения в этой модели включают новую опору трансмиссии для электродвигателя, а также улучшения в системе переменного охлаждения. Двигатель — самый мощный в своем классе и относительно экономичный, учитывая то же самое.
Батареи по-прежнему изготавливаются из никель-металлогидридных аккумуляторов, а литий-ионные блоки пока находятся в стадии разработки.
Модель | 2019 Toyota RAV 4 Гибрид | 2019 Nissan Rogue Гибрид | 2019 Kia Niro PHEV — цена: + 0 руб. | 2019 Лексус NX 300h |
|---|---|---|---|---|
Рекомендуемая цена | 27 700 долл. США | 28 595 долларов США | 29 495 долларов США | $ 39 860 |
Двигатель | 2.5L i4 | 1,6 л I4 | 2,0 л I4 | 2,5 л i4 |
Трансмиссия | вариатор | вариатор | 6 AMT | вариатор |
Мощность | 219 | 176 | 201 | 194 |
Крутящий момент | НЕТ | 262 | 291 | НЕТ |
Трансмиссия e-CVT, разработанная Toyota специально для RAV 4 Hybrid, является одной из самых плавных трансмиссий, доступных сегодня на рынке.
Громкий рык двигателя очевиден при более высоких оборотах, и вариатор не может избавиться от этого. Однако, когда дело доходит до переключения трансмиссии с электрической на газовую или наоборот, электронный вариатор превосходит все ожидания и обеспечивает плавные переходы.
Благодаря повышению производительности и уменьшению веса по сравнению с моделью предыдущего поколения, RAV 4 Hybrid 2019 года удается лидировать в сегменте и с большим отрывом опережать своих конкурентов.С результатом менее 8 секунд для разгона 0-60, гибрид RAV 4 превосходит собственный рекорд более чем на полсекунды по сравнению с моделью 2018 года.
Гибридный внедорожник Toyota RAV4 2019 года разгоняется до 100 км / ч за 7,5 сToyota утверждает, что это стало возможным благодаря изменению платформы и увеличению крутящего момента от электродвигателей на 30% на заднюю ось.
Модель | 2019 Toyota RAV 4 Гибрид | 2019 Nissan Rogue Гибрид | 2019 Kia Niro PHEV — цена: + 0 руб. | 2019 Лексус NX 300h |
|---|---|---|---|---|
0-60 миль / ч | 7.5 | 9,1 | НЕТ | 8,3 |
Четверть мили | 15,6 | 17 | НЕТ | 16.3 |
Двигатель | 2,5 л i4 | 1,6 л I4 | 2,0 л I4 | 2,5 л i4 |
Эмиссия (Тонны выбросов CO2 в год при 15 тыс. Миль / год) | NA | NA | NA | NA |
Та же история продолжается на дистанции в четверть мили, что и RAV 4 Hybrid 2019 года, продолжает улучшаться и с легкостью побеждать соперников.
Что касается конкурентов, то это родной брат Toyota, Lexus NX 300h приближается к Toyota, в то время как другим требуется больше секунды, чтобы преодолеть те же расстояния.
В основе Toyota RAV 4 Hybrid 2019 года лежит платформа, основанная на архитектуре TNGA. То, что он сделал, добавил автомобилю 57% жесткости и позволило установить трансмиссию ниже, что улучшило центр тяжести. Это делает новый RAV 4 управляемым намного лучше, чем предыдущая модель, и это большой подвиг, учитывая вес Toyota в 3800 фунтов.Однако управляемость не похожа на другие спортивные внедорожники, но она хороша для своего класса.
Стандартные 18-дюймовые колеса в базовой комплектации и шины Dunlop обеспечивают комфортную езду и удовлетворят большинство людей, желающих купить этот внедорожник. Подвеска достаточно мощная, чтобы уверенно глотать выбоины и дороги с плохим покрытием. Шасси, однако, не свободно от крена кузова, и вы можете видеть, что электронный контроль устойчивости усиленно работает для поддержания устойчивости.
В то время как RAV 4 2019 года до сих пор в основном отмечал все флажки, мы чувствуем, что отдел торможения — это то, что ставит его под сомнение. Во всем виноват регенеративный тормозной аппарат или дополнительный вес электродвигателя и его батарей, RAV 4 медленнее всего останавливается на скорости 60 миль в час в этом сравнении.
Модель | 2019 Toyota RAV 4 Гибрид | 2019 Nissan Rogue Гибрид | 2019 Kia Niro PHEV — цена: + 0 руб. | 2019 Лексус NX 300h |
|---|---|---|---|---|
Тормоз передний (дюйм.) | 12 | 11,84 | НЕТ | НЕТ |
Задний тормоз (дюймы) | 11,1 | 11,68 | НЕТ | НЕТ |
Снаряженная масса (фунт. | 3710 | 3666 | 3161 | 4180 |
60-0 миль / ч (фут) | 143 | 125 | 134 | 118 |
) С другой стороны, настройка рекуперативного тормоза также актуальна, предлагая надежную способность к остановке и регулировку.У более авторитетной Toyota были педали тормоза, которые казались переключателями включения / выключения при переходе между рекуперативным и механическим торможением, и это та область, где RAV 4 действительно добился значительного прогресса.
Низкие затраты на техническое обслуживание доказывают, что Toyota RAV4 2019 года — хорошая покупка
Надежный Toyota RAV4 существует с середины 90-х годов, но его модификация в 2019 году действительно заставила его сиять. Для этого модельного года RAV4 получил больше стандартных функций и обновленный внешний вид внутри и снаружи.
Гибридная версия также претерпела редизайн и стала настолько популярной, что в 2019 году превзошла по продажам Toyota Prius.
Итак, насколько хороши показатели надежности Toyota RAV4 2019 года? Consumer Reports дает ему прогнозируемый рейтинг только 2 из 5, что является большим падением по сравнению с предыдущими годами. Чтобы получить больше информации, давайте посмотрим, что обозреватели Motor Trend сказали об их тестере Toyota RAV4 годичной давности.
Сколько стоит Toyota RAV4?
Toyota RAV4 2019 года все еще является относительно новым автомобилем, поэтому его базовая комплектация стоит около 23000 долларов.Поскольку тестер Motor Trend имеет комплектацию XLE, сотрудники заплатили 31 000 долларов, когда он был совершенно новым.
Эта отделка имеет несколько дополнительных функций безопасности, а также люк и двухзонный климат-контроль.
Подержанный Toyota RAV4 XLE 2019 года выпуска можно приобрести примерно за 26000 долларов. Интересно, что Toyota RAV4 XLE 2021 года имеет более низкий MSRP, чем более ранняя модель, и продается по цене 27 345 долларов. Он имеет те же дополнительные функции, а также новые настройки регулировки мощности для сиденья водителя.
Сколько стоит владеть Toyota RAV4?
Судя по прошлым моделям, U.По оценкам S. News, владение Toyota RAV4 стоит 4600 долларов в год. Обычно только четверть этой суммы используется для общего обслуживания и ремонта. Сотрудники Motor Trend сообщили, что не тратили деньги на техническое обслуживание RAV4, несмотря на то, что проехали на нем почти 18 000 миль.
Это потому, что Toyota предлагает покрыть все встречи по общему техническому обслуживанию на срок до двух лет или 25 000 миль. У автопроизводителя также есть собственная сертифицированная программа по продаже подержанных автомобилей, которая продлевает первоначальную гарантию на трансмиссию на семь лет.
Другие причины купить Toyota RAV4
СВЯЗАННЫЙ: Насколько хорошо Toyota RAV4 сохраняет безопасность с течением времени?
Motor Trend также высоко оценила топливную экономичность Toyota RAV4 2019 года. Согласно оценкам EPA, он получает 28 миль на галлон в сочетании город / шоссе и отличные 33 мили на галлон на шоссе. Во время реального вождения RAV4 от Motor Trend разогнался до 39 миль на галлон на шоссе.
Это также отличный автомобиль для пригородных поездов благодаря компактному радиусу поворота.Toyota RAV4 оснащен 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 203 л.с. и 184 фунт-фут крутящего момента. Это большой апгрейд двигателя предыдущего поколения, который мог выдавать всего 176 л.
с.
Motor Trend высоко оценили технологию RAV4, особенно большой сенсорный экран и все включенные функции безопасности. К сожалению, Android Auto отсутствует в модели 2019 года, но с тех пор Toyota исправила эту проблему для 2020 года. Спутниковое радио SiriusXM также было добавлено в список стандартных опций.
Где Motor Trend разочаровал
В то время как персоналу нравилось водить Toyota RAV4 2019 года по городу, автомобиль не может похвастаться плавностью хода некоторых конкурентов. Внезапное ускорение может вызвать недовольство двигателя, а иногда и длительные паузы между переключениями. Персонал также отметил, что подвеска не поглощает все неровности на неровном асфальте.
Рецензенты Motor Trend также почувствовали небольшую клаустрофобию внутри RAV4 из-за меньшего размера дверных проемов.Это также затрудняло загрузку грузовых мест во второй ряд. Тем не менее, сотрудники похвалили внедорожник за функциональный дизайн интерьера с множеством отсеков для хранения вещей.
Они также оценили, что сиденья по-прежнему выглядят новыми по прошествии года.
Даже если внедорожник имеет доступную цену, высокая стоимость владения может быстро испортить впечатление. Хотя это не самое захватывающее вождение, Toyota RAV4 2019 года предлагает отличную отдачу от ваших вложений.
Минутку …
Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.
Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.
Подождите до 5 секунд…
Перенаправление…
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [ ] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) — [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ( (+ !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + (( ! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + ( ! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + (( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) — []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (+ !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (+ !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []))
Обзор Toyota RAV4 Hybrid 2021 г.
| Тип автомобиля | Экономия топлива | Выбросы CO2 | 0-62 миль / ч |
|---|---|---|---|
| Гибрид | 49-50 миль на галлон | 126-133 г / км | 8.1-8.4s |
Toyota RAV4 существует уже несколько десятилетий, и последняя версия пока что является лучшей. Изначально автомобиль представлял собой небольшой кроссовер, а затем превратился в простого конкурента для обычных внедорожников, таких как Nissan Qashqai, Honda CR-V и Peugeot 3008. Это автомобиль пятого поколения, и теперь он доступен только в виде гибрида. низкие эксплуатационные расходы и много места для пассажиров.
Toyota называет свою установку «самозарядной», поскольку гибридная батарея заряжается от двигателя и рекуперативного торможения, а не от розетки.Батарея небольшая и обеспечивает поездку без включенного двигателя всего около мили. Подключаемые гибридные внедорожники, такие как Mitsubishi Outlander PHEV, предлагают больший запас хода на электротяге и более низкий налог на служебные автомобили, но конструкция Toyota обеспечивает значительную экономию топлива без необходимости изменения вашего образа жизни.
Если вы хотите подключаемый модуль, но любите RAV4, вам повезло, поскольку теперь есть гибридная версия с подключаемым модулем, которая имеет большой запас хода и низкие налоги на служебные автомобили.
Острые края последней модели, массивные квадратные колесные арки и характерный световой дизайн делают ее более характерной, чем предыдущие модели, за исключением, пожалуй, необычного вида автомобиля первого поколения.Японский бренд также предлагает такую же смелую Toyota C-HR с аналогичной настройкой трансмиссии, но она не так практична, как RAV4.
Здесь есть 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель, а также электродвигатель и небольшая батарея. Показатели мощности, расхода топлива, выбросов CO2 и ускорения очень незначительно различаются между версиями с передним и полным приводом, в то время как автоматическая коробка передач CVT является единственной доступной трансмиссией. В Великобритании он предлагается в пяти различных комплектациях: Icon, Design, Excel, Dynamic и Black Edition (Icon доступен только в переднеприводной версии).
Последний RAV4 одновременно удобен и достаточно интересен за рулем. Единственное, что может вас беспокоить, — это грубый бензиновый двигатель, который довольно шумный даже при умеренном ускорении — как из-за автоматической коробки передач CVT, так и из-за самого двигателя.
В полноприводной форме RAV4 демонстрирует значительные возможности на неровной поверхности, поэтому не сбрасывайте его со счетов, если вам нужно регулярно проезжать по травянистой дороге или грязному двору. При этом Jeep или Land Rover будут намного лучше на бездорожье, а максимальная буксировочная способность Toyota в 1650 кг намного ниже примерно 2000–2500 кг, предлагаемых многими конкурентами.
В салоне приличное пассажирское и багажное отделение в сочетании с высоким качеством отделки салона. Хотя нельзя сказать, что RAV4 является лидером стиля или роскоши, даже по сравнению с некоторыми конкурентами, он выглядит умно и имеет некоторые отличные черты здравого смысла, включая прорезиненные ручки на внутренней стороне дверных ручек.
Это хороший баланс между честной практичностью и простыми, приличными материалами и дизайном интерьера. Тем не менее, он находится в ценовой области таких автомобилей, как Skoda Kodiaq, которые предлагают семиместную универсальность, с которой пятиместная Toyota не может конкурировать.
Статус гибридного RAV4 означает, что у него более высокая стартовая цена, чем у конкурентов с бензиновым или дизельным двигателем, но та же гибридная трансмиссия дает ему низкие выбросы CO2, что приводит к доступному налогу на пособие в натуральном выражении (BiK) для компании. пользователи автомобилей. Однако это не так дешево облагаться налогом, как некоторые подключаемые гибридные конкуренты, такие как подключаемый модуль Ford Kuga.
В качестве примера возможна экономия около 120 фунтов стерлингов в месяц по сравнению с бензиновым или дизельным Volkswagen Tiguan, а Toyota также более эффективна (и, следовательно, дешевле для пользователей служебных автомобилей), чем ее ближайший конкурент, гибридная Honda.
CR-V.Наш тест-драйв показал экономию около 40 миль на галлон на автомагистрали, но в городе она увеличилась до 45 миль на галлон, где электрический ход действительно окупается.
В целом, новейшая Toyota RAV4 представляет собой впечатляющую комплектацию, с низкими затратами на служебный автомобиль и очень вместительным, практичным и комфортным салоном среди его сильных сторон, которые делают его отличным семейным автомобилем. Но это не беспокоит лидеров класса по вместимости багажа, удовольствию от вождения и, в частности, автомобильным технологиям, поэтому стоит хорошенько подумать, прежде чем подписываться на пунктирной линии.Для более подробного ознакомления с Toyota RAV4 прочтите оставшуюся часть нашего подробного обзора …
Почему Toyota RAV4 — лучший гибрид для рынка США
Иногда рынок решительно говорит о том, чего он хочет, и мы может оказать огромное влияние, просто играя за сваху, а не давая отпор.
Вот как мы подытожим наши впечатления от RAV4 Hybrid Limited, которые были у нас на ежегодном обзоре лучших автомобилей для покупки прошлой осенью.
Он сделал такой сильный аргумент для себя, с оцененным EPA объединенным 40 миль на галлон по сравнению с 28 миль на галлон, объединенным для эквивалентного негибридного Limited AWD.И он не только лучше ездил, но и на самом деле был более увлекательным.
Да, можно выбрать более экологичные автомобили — даже более экологичные гибриды, такие как полноприводный Prius AWD-e на 50 миль на галлон или Corolla Hybrid на 52 миль на галлон. Но сейчас в моде размер и форм-фактор RAV4. И в этой группе, для тех, кто не может подключаться ежедневно по какой-либо причине, RAV4 находится на пике эффективности.
Несмотря на то, что гибрид RAV4 был финалистом на нашем сопутствующем сайте The Car Connection, модель не попала в число претендентов на звание Best Car To Buy. GCR два года назад, с появлением новых «мягких гибридов», решили, что в нашем фаворите года мы хотим отметить и вознаградить передовые автомобили, работающие только на бензине, и что гибридные автомобили, работающие только на бензине, уже не такие.
. Это сосредоточило внимание на электромобилях и гибридах (каждый с ограниченным пробегом).
Еще больше подключаемых гибридов, включая Ford Escape Plug-In Hybrid 2020 года и Toyota RAV4 Prime 2021 года, скоро появятся в этом классе. Тем не менее, нельзя игнорировать уровень изменений, который может вызвать RAV4 Hybrid.Эта модель получила почетное упоминание как один из самых эффектных зеленых автомобилей года.
Цифры — веский аргумент; вождение это закрывает сделку
По данным EPA, Toyota RAV4 Hybrid XLE 2019 года, которую наша группа тестировала, имела комбинированный рейтинг EPA 40 миль на галлон на наклейке на окно — колоссальное улучшение на 8 миль на галлон по сравнению с эквивалентным исходящим (2018) RAV4 Hybrid, и на 12 миль на галлон лучше. чем эквивалентный новый негибридный RAV4 Limited AWD.
Toyota RAV4 Hybrid 2019 года — лучший автомобиль для покупки 2020 года
С 176-сильным, 2.5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель и знакомая Toyota двухмоторная гибридная система впереди, общая мощность системы составляет 219 л.
с. Сюда входит третий задний двигатель (54 л.с.), который приводит в действие исключительно задние колеса. Он толще, чем тот, который используется в Prius AWD-e, и в сочетании с 8,6-дюймовым дорожным просветом этого автомобиля отлично подходит для глубокого снега или даже по колеям, ведущим к кемпингу.
Также прилагаются согласованные усилия, чтобы на этот раз гибридная версия стала премиальной версией RAV4. Например, хорошо оснащенная спортивно выглядящая модель XSE предлагается только в виде гибрида.
Большинство семей, вероятно, оценят рестайлинг RAV4 на этот раз, чтобы он выглядел более квадратным, как внедорожник 4Runner; в то же время улучшилось качество езды, снизился уровень шума в салоне и улучшилась отделка салона. Наши единственные претензии к Гибриду — это те, которые также относятся ко всей линейке RAV4. В версии текущего поколения передние сиденья установлены выше, чем мы думаем, что они должны быть, что заставляет всех более высоких водителей приближаться к обшивке потолка, что расстраивает, поскольку сама кабина высокая и просторная, но вы просто не можете отрегулировать высоту.
сиденье вниз.
Как и ряд современных моделей Toyota, RAV4 Hybrid просто управляется лучше, чем негибридные версии. Но поскольку RAV4 становится самым продаваемым автомобилем Toyota в США, он готов оказать самое большое влияние.
Цена и характеристики: Гибрид премиум-модель
На 2020 год цена Hybrid в форме Hybrid LE составит всего 29 525 долларов. Он также предлагается в комплектации XLE среднего класса и XSE спортивного вида, но Toyota представила нам первоклассный гибрид RAV4 Limited Hybrid.
Toyota RAV4 Hybrid 2019 — лучший автомобиль для покупки 2020
Toyota RAV4 Hybrid 2019 — лучший автомобиль для покупки 2020
Toyota RAV4 Hybrid 2019 — лучший автомобиль для покупки 2020
Гибрид RAV4 2019 года, который у нас был для тестирования Best Car To Buy, был загружен до минимальной цены 40 279 долларов США, которая включала погодный пакет 1015 долларов США (передние сиденья с подогревом и вентиляцией, рулевое колесо с подогревом, дворники с датчиком дождя.
), пакет передовых технологий за 1025 долларов (задняя дверь с функцией громкой связи, расширенная система Smart Key, система камеры с обзором на 360 градусов, беспроводная зарядка смартфона), панорамный люк на крыше (200 долларов) и обновленный Entune 3.0 (580 долларов США) с 8,0-дюймовым сенсорным экраном, 11 динамиками, сабвуфером, навигацией, спутниковым радио, подключением / концентратором Wi-Fi и совместимостью с Siti EyesFree.
Toyota скорректировала цены на RAV4 с разными приращениями на 2020 год, в зависимости от модели, но ограниченный гибрид 2020 года был скорректирован на значительные 780 долларов на 2020 год. Совместимость с Android Auto не была предложена в нашей модели 2019 года, но она включена в 2020 году во всех странах. модельный ряд.
Несмотря на очень быстрое и энергичное вождение некоторых наших редакторов, среднее значение путевого компьютера для этого тестового автомобиля не опускалось ниже 30 миль на галлон.В ходе краткого теста гибридного автомобиля RAV4 XSE за $ 37 324 в Портленде этим летом, который был недостаточно длинным, чтобы зафиксировать средний пробег, мы отметили, что путевой компьютер в среднем составляет 33-36 миль на галлон в городе и пригороде, что является большим улучшением по сравнению с аналогичным показателем.
28-30 миль на галлон, которые мы видели бы в предыдущем гибриде RAV4 в тех же условиях.
2019 Toyota RAV4 XLE 4WD — Портленд, Орегон — июль 2019
Сразу после того, как я провел пару коротких дней с RAV4 XSE Hybrid, Toyota оставила мне RAV4 Limited 4WD — негибридный эквивалент.Разница была разительной; этот первоклассный негибридный RAV4, похоже, не ездил так хорошо, как гибрид, который ему предшествовал, а его сочетание довольно резкой калибровки акселератора, медленного переключения передач на пониженную передачу и резких переходов на повышенную передачу сделало управляемость на шаг далеко позади этого. гибрида.
Вся наша редакция, не все из которых сосредоточены на «зеленых» автомобилях, управляла обеими версиями и согласилась, что в любой день и в любой ситуации они предпочли бы использовать гибрид.
В настоящее время Toyota продает более одного из каждых пяти RAV4 в гибридной форме.В связи с появлением Toyota RAV4 Prime 2021 года летом 2020 года возникает вопрос, как скоро все автомобили, такие как RAV4, станут просто гибридами.
В случае с Toyota это оказалось ясным и интересным путем.
Toyota RAV4 Hybrid 2019 Обзор
Toyota начала производство внедорожников 25 лет назад с первого поколения RAV4. Неужели последняя версия собирается стать лучшим средним производителем?
О чем все это?
Toyota RAV4 претерпел множество изменений в течение пяти поколений; некоторые хорошие, некоторые не очень.Что касается последней версии, Toyota объединила все это вместе с блестящим набором перестановок, которые делают ее почти пугающим присутствием для других соперников в сегменте среднеразмерных внедорожников с большими объемами продаж.
Отказавшись от дизельного топлива, предлагая на выбор два обычных бензиновых двигателя и делая гибридную технологию доступной в широком спектре вариантов 2WD и AWD, последний RAV4 найдет что-то практически для всех. Цена без учета дорог составляет от 30 640 долларов за шестиступенчатую механическую коробку передач GX с передним приводом до 47 140 долларов за AWD 2.
5-литровый вариант Edge, а комплект безопасности чрезвычайно велик, начиная с базовой модели.
Линейка двигателей включает 2,0-литровый двигатель мощностью 127 кВт / 203 Нм, 2,5-литровый вариант Edge мощностью 152 кВт / 243 Нм и, для гибрида, 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с циклом Аткинсона, который производит 131 кВт / 221 Нм на собственный и, в форме полного привода, усиливается с помощью электродвигателя до 163 кВт (160 кВт для вариантов с передним приводом). Гибридная система с электрическим приводом AWD избавляется от карданного вала на задних колесах и вместо этого использует дополнительный электродвигатель сзади для того же эффекта.
Это трансмиссия, снижающая вес / экономию топлива, которая идет вразрез с негибридным RAV4 Edge, полноприводным верхом диапазона, использующим восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, которая передает мощность назад через обычный карданный вал.
Сколько стоит Toyota RAV4 Hybrid?
За 41 140 долларов без учета дорожных расходов гибридный GXL Toyota RAV4 AWD находится в верхней части ценовой шкалы RAV4, но не упускает многого по сравнению с (негибридной) версией Edge.
В вашем недавно увеличенном RAV4 вы получаете полный спектр технологий безопасности, которые Toyota намерена использовать в своих последних выпусках новых моделей, включая последний хэтчбек Corolla.
Автономное экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, обнаружение пешеходов / велосипедистов, выезд / удержание полосы движения (с полуавтономным «отслеживанием полосы движения», добавленным для хорошей меры), мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и возможность Чтобы читать знаки скорости, все присутствует в RAV4, даже в самой дешевой версии GX с механической коробкой передач, которая также доступна в гибридной форме с передним приводом и вариатором.
На уровне GXL в RAV4 отсутствуют передние сиденья с электроприводом, частично кожаная отделка и обогрев сидений, но он поставляется с самозакрывающимися светодиодными фарами, климат-контролем и спутниковой навигацией.
Недавно продленная гарантия Toyota распространяется на RAV4 с неограниченным пробегом в течение пяти лет.
Владельцы RAV4 также оценят обслуживание Toyota по ограниченным ценам, которое стоит 210 долларов за посещение для первых пяти услуг или 75000 км, в зависимости от того, что наступит раньше.
Почему я должен / не должен покупать Toyota RAV4 Hybrid?
Сложность различных приводных систем Toyota RAV4 компенсируется обычной, но очень просторной компоновкой кабины, которая включает в себя однозначно большой багажник, который в форме полного привода обеспечивает два уровня загрузки для максимальных 580 литров со всеми установленными сиденьями.
По какой-то причине Toyota не предоставляет никаких данных об общей грузоподъемности RAV со сложенными сиденьями, но мы полагаем, что она составляет 1690 литров, что делает его лучше среднего в своем классе. У нашего тестового автомобиля не было никаких проблем с проглатыванием полноразмерного горного велосипеда с двойной подвеской, с прикрепленными колесами, присущая ему мутность смягчалась двусторонним покрытием пола багажника.
Весь модельный ряд RAV4 в значительной степени ориентирован на гибриды, что сделало наш бензоэлектрический GXL довольно выгодным по сравнению с конкурентами с обычным приводом, включая Mazda CX-5 Touring (40 780 долларов США), Honda CR-V VTi-LX высшего класса ( 44 290 долларов) и Nissan X-Trail ST-L (39 400 долларов).
И это особенно плавно с точки зрения подачи энергии. Механические механизмы, гладкие и бесшумные на большинстве рабочих скоростей, начинают проявляться только под давлением, когда стандартные характеристики вариатора, хотя и приглушенные, всегда заметны, а сочетание бензина и электричества не совсем похоже на то, как будто оно производит заявленная комбинированная мощность 163кВт.
Рулевое управление относительно легкое и с низким редуктором, от упора до упора 2.7 поворотов (для 11-метрового диаметра поворота), в то время как коренастые шины 225 / 60R18 довольно цепкие, а настройки подвески больше ориентированы на комфорт, чем на спорт.
К счастью, буксировка AWD RAV4 массой 1500 кг намного лучше, чем у переднеприводных версий, и вполне конкурентоспособна в своем классе.
Когда Toyota RAV4 Hybrid появится в продаже в Австралии?
Последняя модель Toyota RAV4 была запущена на местном рынке в мае 2019 года и на момент написания статьи все еще находилась на рынке.Увеличение продаж за 2018 год отражает его новизну, но по-прежнему оставляет его на втором месте после лидера сегмента Mazda CX-5 по показателям с начала года.
На момент запуска новая линейка RAV4 включала:
GX Petrol 2WD manual (30 640 долларов США),
GX Petrol 2WD CVT (32 640 долларов США),
GXL Petrol CVT 2WD (35 640 долларов США),
Cruiser Petrol 2WD CVT (39 140 долларов США G X Гибрид),
2WD CVT (35 140 долларов США),
GXL Hybrid 2WD CVT (38 140 долларов США),
Cruiser Hybrid 2WD CVT (41640 долларов США),
GX Hybrid AWD CVT (38 140 долларов США),
GXL Hybrid AWD CVT (рассматриваемая здесь цена 41 140 долларов США),
Cruiser Hybrid (44 640 долларов США),
и Edge Petrol AWD Auto (47 140 долларов США).
Кому понравится Toyota RAV4 Hybrid?
Toyota интуитивно понимает, чего хочет рынок, и последний RAV4 не отклоняется от этого понимания. Есть очень мало недостатков в его исполнении, пригодности для задачи, ценности и, что самое главное, его безупречной надежности.
Во многих Тойотах прошлого эта твердость как скала интерпретировалась больше как несгибаемость. Достаточно сказать, что японский импортер отошел от этих концепций с новым RAV.
Это не тот гибкий и компактный внедорожник, с которого он начинал, но в нем есть экономия в линиях, баланс динамических возможностей и комфорта и, тем не менее, основополагающее понимание того, что он не собирается бросать какие-либо колебания надежности через несколько лет. Как семейный внедорожник среднего размера, RAV4 более выдающийся в выбранной среде, чем когда-либо.
Куда подходит Toyota RAV4 Hybrid?
В постоянно расширяющемся сегменте внедорожников Toyota RAV4 противостоит целому ряду способных, изысканных и разбирающихся в безопасности конкурентов.
Лидеры сегмента Mazda CX-5, Nissan X-Trail, Hyundai Tucson, Mitsubishi Outlander и Subaru Forester — авангард длинного списка среднеразмерных внедорожников, стремящихся занять часть, пожалуй, самого конкурентного и кровожадного сегмента рынка.
В салоне RAV4 могут разместиться до пяти человек, в удобствах почти нет недостатка, и, хотя есть несколько придирок по поводу отсутствия внешнего обзора для маленьких пассажиров на низко установленных задних сиденьях, это хорошее место, в котором путешествовать даже на большие расстояния.
Экономия топлива, как и следовало ожидать, отличная (мы зафиксировали 5,3 л / 100 км на тестах, что довольно хорошо сравнивается с официальным показателем 4,8 л / 100 км) и является доказательством отсутствия интереса Toyota к дизелям. по крайней мере, в этом сегменте рынка.
Последний RAV4 впечатляет не только тем, что он делает все (почти) семейным универсалом, но и своей общей изысканностью и отсутствием компромиссов. Безопасность? Проверять.
Пассажирское пространство? Проверять. Грузоподъемность? Проверять.Производительность и экономичность? Проверять. Личность? Проверять.
Итак, что мы думаем о Toyota RAV4 Hybrid?
Некоторым казалось, что Toyota RAV4 движется по пути кумулятивного среднего возраста вялости. Компактная живость и непосредственность ранних версий уступила место большему обхвату, большему весу и снижению привлекательности для тех клиентов, которые изначально стекались к нему.
В своем последнем поколении первоначально новаторский RAV4 оправдал себя, что хорошо для значка и хорошо для бренда Toyota.
2019 Toyota RAV4 GXL hybrid Цены и характеристики:
Цена: 42 423 доллара (включая дорожные расходы)
Двигатель: 2,5-литровый четырехцилиндровый гибридный бензиновый
Мощность: 163 кВт (комбинированный) / 221 Нм (только поршневой двигатель)
Трансмиссия: бесступенчатая
Топливо: 4,8 л / 100 км (комбинированный ADR)
CO2: 109 г / км (комбинированный ADR)
Рейтинг безопасности: Пятизвездочный ANCAP
Соответствующий чтение:
Toyota RAV4 2019 Обзор
Toyota RAV4 2019 Видео
Toyota C-HR Hybrid на пути к Оз .
