Тойота сервис кунцево: Toyota — официальный дилер Тойота в Москве

Содержание

Toyota Центр Кунцево — автосервис, 24 отзыва — Одинцовский район, Одинцово, Немчиновка, Горбунова улица, 14

Мой опыт общения с кузовным цехом оказался куда более, чем негативный. Больше ни ногой!!! Не думайте даже — там люди абсолютно межу собой не скоординированы, все постоянно забывают, друг с другом не общаются и получается полная каша. Отдавал машину на ремонт по страховке. Заранее все согласовал, все детали и запчасти были забронированы, со страховой все моменты улажены. Несколько раз звонил в кузовной, спрашивал, не поменялось ли чего и наконец отдал машину. Обещали сделать за 3 дня. Я собирался в командировку на неделю. Хотел забрать по возвращении. По истечении трех дней сервис молчит, никто не звонит. На 5-й день я понял, что надо самому звонить и узнавать, как там дела. В итоге оказалось, что машина стоит не готовая, на мой вопрос «почему?», ответ сотрудника Антона: «ТУПО НЕ УСПЕВАЕМ…». Прекрасно… И Антон, как ни в чем не бывало, предложил просто подъехать, посмотреть машину и согласовать некоторые моменты. .. Я приехал. Машина стоит как ни в чем не бывало. Я попрсил отчитаться, что они сделали за неделю. Ничего конкретно мне не ответили, расплывчато началаи вешать на уши, что они что-то там согласовывали со страховой. Начали показывать какую-то зап. часть и вроде страховая, возможно, ее не одобрит. То есть, при том, что они неделю все согласовывали, по этому поводу почему то в страховую еще не писали и видимо даже и не думали… Я сказал, чтоб писали и показали их отказ… В итоге, страховая все согласовала! В общем, сказали, что будет готово только через неделю. Звоню заранее уточнить, как продвигаются дела. По телевону сказали, что машина готова. Я удивился. Приехал забирать. Она оказалась… правильно — НЕ ГОТОВОЙ. На ворос — зачем мне сказали, что готова, разумеется, ответа не последовало… Написал претензию и попросил встретиться с директором. В отделе по работе с клиентами сказали, что лучше обратиться к начальнику кузовного цеха. В итоге при начальнике мастером было обещано, что машину отдадут 15. 03.2013. Звонил им сам 14.03.2013 согласовать время. Сказали, что она не будет готова, возможно, будет готова 16.03.2013 и не в первой половине дня… То есть разговор с начальником цеха для меня — впустое сотрясание воздуха… Причину задержки не назвал, стал рассказывать, как у них происходит процесс ремонта. Вот жду теперь дальше.

Сервис Тойота (Toyota) в Москве ЗАО Кунцево ЮВАО Марьино

Специализированный Сервис Тойота в Москве. Техническое обслуживание и послегарантийный ремонт двигателя, АКПП, кузова, подвески, электрооборудования, тюнинг.


Максимально выгодные условия для автовладельцев

 

Наши автосервисы Toyota предоставят высокое качество выполнения всевозможных ремонтных работ (временно не делает покраску авто и кузовной ремонт сервисный центр на Горбунова) и технического обслуживания на весь парк автомобилей Toyota.

Поэтому, Вы сможете нам доверить, не только ТО (плановое техническое обслуживание) вашего автомобиля, но и ремонт Toyota Land Cruiser, Hilux, Tundra, Tacoma, Hiace, Alphard, Auris, Land Cruiser Prado, Toyota Corolla, Toyota RAV4, Toyota Camry, Celica, Crown, Carina, Matrix, Yaris и других (весь модельный ряд) в независимости от года выпуска и режима эксплуатации.

Виды работ:

ремонт кузова и покраска авто, аппаратная замена масла в АКПП (только ул. Перерва, круглосуточно), ремонт тормозной системы, диагностика ходовой части, диагностика АКПП, комплексная диагностика автомобиля, ремонт топливной системы, диагностика двигателя, любой ремонт двигателя, диагностика раздаточной коробки, ремонт кондиционеров, диагностика ТНВД, слесарный ремонт,замена лобового стекла, установка ксенона, полируем стекла фар на автомобиле, есть сход-развал и свой шиномонтаж.

Перечислены только некоторые услуги наших автосервисов на техобслуживание и ремонт автомобилей Toyota.

Наши специалисты готовы справиться с различными ситуациями, совершенно независимо от сложности. Они имеют особые навыки и выполняют работы быстро, качественно, слаженно, а, главное, благодаря наличию современного оборудования у нашей компании, мы всегда делаем ремонт в оговорённые сроки.

 

Гарантии на работу сервиса

 

Мы предоставляем длительную гарантию

на всевозможные работы, стоимость услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей Toyota довольно невысокая. К примеру такой сложный процесс как ремонт двигателя Тойота Ленд Крузер обходится у нас в 80000 тр. Мы имеем внушительную клиентскую базу всевозможных поставщиков, которые предоставляют для нас, как специальное инновационное оборудование для ремонта автомобилей, так и всевозможные высококачественные автозапчасти. Естественно гарантия распространяется на установленные в нашем сервисе запчасти. Главная причина по которой к нам обращаются многие владельцы это потому что у нас можно ремонтировать свои автомобили в ночное время (на юго востоке столицы) когда нет неотложных дел..

 

С нами сотрудничать выгодно, как частным лицам, так и крупным организациям. Не менее важным может быть то, что мы предоставляем отличную возможность заказать услугу в режиме онлайн или возможность записаться по телефону.

 

Все работы с машинами мы производим качественно, оперативно и надежно. Важным является то, что мы сотрудничаем напрямую с ведущими компаниями производителями, которые предоставляют запчасти и весь перечень материалов на иномарки. Поэтому поиск запчастей мы берём на себя и вы можете не волноваться за своего «стального друга», детали будут от лучшего производителя и его состояние будет безупречным. Используем как оригинальные, так и неоригинальные но хорошего качества детали.

 

Максимальная выгода.

 

Мы выполняем всевозможные услуги, и предоставляем нашим клиентам самые выгодные условия, благодаря им все смогут получить именно то, что необходимо им. Мы также обеспечиваем оптимальную стоимость на всевозможные ремонтные работы. Существует система скидок, проводятся акции.

Нашему автосервису доверяют многие современные люди. Более того, рекомендуют его коллегам, близким и друзьям проживающим не только в ЗАО и ЮВАО. Обращаясь к нам, вы можете получить отличное сочетание стоимости и качества выполнения ремонта в тот же день (за исключением сложного ремонта) безусловно, приятно порадуют без исключения каждого клиента. Наш сервис Тойота стремимся предоставлять самые лучшие предложения для всех обратившихся клиентов.
Все постоянные и новые клиенты могут рассчитывать на скидки, подарки и акции.
Наша станция технического обслуживания Toyota работает для Вас и уважает каждого автовладельца посетившего наши автосервисы. Чтобы отремонтировать у нас ваш автомобиль, достаточно найти удобный проезд к автосервису, где вам удобнее (находимся рядом с шоссе на западе МКАД, или платформа Перерва, если подробнее то карта проезда находится на странице контактов) и позвонить или записаться, телефон вверху сайта. Спасибо за то что посетили эту страницу. Будем рады встрече с вами. Если остались вопросы звоните, Ваш звонок очень важен для нас.

Работаем без выходных, а в Марьино 24 часа в сутки.

Расценки на услуги наших автосервисов

Наименование работ

Цены

Комплексная предпродажная диагностика

от 2950

Диагностика подвески

от 500

Компьютерная диагностика

от 1100

Заправка кондиционера ( без расходников)

от 1500

Проверка сход развала

от 1500

Сход развал — регулировка

от 2500

Стекло лобовое — замена

от 2500

Турбина — замена

—-

Передняя подвеска

Наименование работ

Цены

Поворотный кулак – замена

от 3500

Ступица колеса передняя — замена

от 1980

Шпилька ступицы колеса – замена

от 1500

Замена подшипника ступицы колеса

от 1970

Приводной вал (а. м с механической КПП) — замена

от 1985

Приводной вал (а.м с АКПП) — замена

от 1985

Пыльник ШРУСа (а.м. с МКПП) — замена

от 1990

Пыльник ШРУСа (а.м. с АКПП) — замена

от 1990

Промежуточный подшипник вала привода – замена

от 2500

Рычаг передний нижний — замена

от 1970

Замена сайлентблока переднего рычага нижнего

от 2500

Замена пружины амортизатора (одна)

от 2100

Замена опоры передней стойки (одной)

от 2050

Замена передней стойки

от 2100

Замена переднего амортизатора

от 1940

Стабилизатор передний – замена

от 1985

Втулки стабилизатора переднего замена (две стороны)

от 1100

Замена стойки переднего стабилизатора

от 500

Подвеска задняя

Наименование работы

Цены

Замена задней ступицы

от 1955

Болт ступицы задней – замена

от 980

Замена заднего рычага

от 950

Рычаг верхний задний – замена

от 950

Сайлентблок рычага – замена

от 1500

Пружины задние — замена

от 4000

Замена задней стойки

от 1980

Замена заднего амортизатора

от 1980

Стабилизатор задний — замена

от 1965

Втулок/стоек стабилизатора заднего- замена 1шт.

от 500

Рулевое управление

Наименование работы

Цены

Рейка рулевая с гидроусилителем— ремонт «под ключ»

от 15000

Замена насоса гидроусилителя рулевого управления

от 2950

Бачок гидроусилителя — замена

от 1990

Жидкости ГУР — замена

от 1050

Замена рулевой тяги

от 950

Замена наконечника рулевой тяги

от 500

Замена рулевой рейки

от 4000

Тормозная система

Вид работы

Цены

Главный тормозной цилиндр – замена

от 2960

Замена тормозной жидкости

от 1050

Усилитель тормоза – замена

от 2500

Замена тормозных дисков

от 4000

Замена переднего тормозного суппорта

от 1500

Замена передних тормозных колодок

от 950

Замена тормозных колодок задних

от 1050

Замена тормозных барабанов

от 2040

Профилактика тормозных суппортов 1 шт

от 1000

Замена заднего тормозного диска

от 1980

Замена заднего суппорта

от 1500

Колодки тормозные задние дисковые – замена

от 980

Замена переднего тормозного шланга

от 950

Замена заднего тормозного шланга

от 970

Замена трубки усилителя тормозов

от 500

Регулировка тормозной педали

от 500

Замена рычага стояночного тормоза

от 2500

Регулировка рычага ручного тормоза

от 950

Трос ручного тормоза — замена

от 2000

Колодки ручного тормоза — замена

от 2500

Расценки на ремонт трансмиссии

Вид работы

Цены

Замена коробки передач

от 10000

Ремонт АКПП

от 30000

Ремонт МКПП

от 30000

Прокладка поддона коробки — замена

от 2000

Масло АКПП — замена полная

от 3000

Масло в автоматической трансмиссии — замена частичная

от 1100

Главный цилиндр сцепления — замена

от 2500

Шланг сцепления — замена

от 980

Регулировка педали сцепления

от 960

Замена сцепления

от 10000

Система отопления и охлаждения расценки на работы

Вид работ

Цена

Водяной насос — замена

от 3000

Приводной ремень водяного насоса — замена

от 1040

Термостат- замена

от 1965

Замена охлаждающей жидкости

от 950

Замена радиатора

от 3500

Трубка радиатора — замена

от 1060

Отопитель — замена

от 10000

Вентилятор печки — Замена

от 2100

Расценки на ремонт мотора

Виды работ

Цены

Двигатель в сборе – замена

от 20000

Двигатель капитальный ремонт

от 40000

Замена прокладки ГБЦ

от 18280

Прокладка клапанной крышки – замена

от 1920

Замена ремня ГРМ (комплект)

1от 0150

Сальник коленчатого вала передний – замена

от 3110

Замена заднего сальника коленвала

от 10000

Замена воздушного фильтра

от 200

Замена топливного фильтра

от 2500

Замена масла в ДВС

от 700

Опора двигателя передняя

от 1090

Опора двигателя задняя

от 1120

Опора двигателя левая/правая

от 1000

Подрамник передний в сборе – замена

от 6110

Промывка топливной форсунки с Wynns

от 1980

Форсунки мойка ультразвуком (на стенде)

от 4950

Цены на ремонт электрооборудования

Виды работ

Цены

Генератор в сборе — замена

от 2950

Замена ремня генератора

от 1500

Ремонт генератора «под ключ»

от 5950

Замена стартера

от 3100

Замена свечей зажигания

от 990

Датчик коленвала — замена

от 1550

Датчик распредвала — замена

от 980

Ω Ремонт автомобиля в Toyota Центр Кунцево Одинцовский район, Одинцово, Немчиновка, Горбунова улица, 14

Тойота Центр Кунцево — самый первый в Москве и в России дилер Тойота, имеющий давние традиции продаж и обслуживания автомобилей. Наша история берет начало с 11 октября 1986 года, когда был окрыт первый в СССР дилерский центр корпорации Тойота. В нашем сервисе работают высококвалифицированные специалисты, способные разобраться в самых головоломных неисправностях Ваших автомобилей и быстро устранить их, используя имеющееся современное высокотехнологичное оборудование. Свой профессиональный уровень наши специалисты регулярно повышают в специализированном учебном центре нашего дистрибьютора ООО Тойота Мотор. Мы, как официальные дилеры, осуществляем гарантийное и послегарантийное обслуживание и ремонт с применением оригинальных запчастей и материалов Тойота. Мощность слесарных и кузовных цехов позволяет обеспечить высокую пропускную способность. Достаточно сказать, что в конце 2004 года производственные мощности сервиса Тойота Центр Кунцево в результате проведенной реконструкции были увеличены вдвое. Это дало нам возможность практически избавиться от очередей на ремонт, особенно на кузовной. Клиентам сервиса предоставляется полный комплекс услуг: компьютерная диагностика и капитальный ремонт двигателя и трансмиссии (в том числе и автоматической), компьтерная регулировка сход-развала по новейшей технологии 3D, шиномонтаж и балансировка колес, заправка и обслуживание кондиционеров и многое другое. Сервис Тойота в нашем техцентре имеет собственную современную компьютерную лабораторию по подбору красок, в которой работают высококвалифицированные колористы. По Вашему желанию Вы можете заказать у нас установку дополнительных аксессуаров и охранных систем, аудио- и видеосистем, парковочных радаров, предпусковых подогревателей двигателей, тонировку стекол. Тойота Центр Кунцево располагает собственным складом запчастей и оригинальных аксессуаров.

  • Адрес: Одинцовский район, Одинцово, Немчиновка, Горбунова улица, 14

  • Телефон: 8 (495) 933-40-33

  • Сайт: www.toyota.kuntsevo.com


ежедневно: с 9 до 21


РОЛЬФ Волгоградский Toyota

О дилерском центре


РОЛЬФ Волгоградский Toyota

Согласно ежегодным рейтингам журнала АвтоБизнесРевю, компания РОЛЬФ является крупнейшим дилерским холдингом России по объемам продаж новых автомобилей с 2014 года по настоящее время и с 2013 года по сегодняшний день – по реализации автомобилей с пробегом.

Открытием 2017 года стал РОЛЬФ Волгоградский – новый дилерский центр Тойота Центр Волгоградский.

Тойота Центр Волгоградский очень удачно расположился на пересечении ТТК и Волгоградского проспекта. Всего на 2 га земли разместились 7 этажей двух просторных дилерских центров Тойота и Лексус общей площадью около 7 000 кв.м. Отличительная особенность здания РОЛЬФ Волгоградский – частично отапливаемый 5-этажный паркинг. 4 грузовых лифта автоматически осуществляют перемещение всех а/м.

Тойота Центр Волгоградский предоставляет полный спектр услуг на всех этапах владения автомобилем:

  • продажа новых автомобилей;
  • продажа автомобилей с пробегом;
  • запасные части;
  • трейд-ин;
  • кредитование и страхование;
  • удаленное урегулирование убытков;
  • гарантийное и постгарантийное сервисное обслуживание;
  • кузовной ремонт любой сложности.

Тойота Центр Волгоградский – не просто современный дилерский центр, это команда квалифицированных профессионалов своего дела с богатым опытом работы в ГК РОЛЬФ. Все сотрудники разделяют философию легендарного бренда Тойота. Сотрудники дилерского центра готовы постоянно совершенствоваться и выстаивать долгосрочные партнерские отношения с каждым клиентом.

Добро пожаловать в РОЛЬФ Волгоградский, на территорию больших возможностей!

Вакансия Сервисный консультант Toyota (Мастер-приёмщик) в Москве, работа в компании Кунцево, Технический центр

TOYOTA Центр Кунцево приглашает в команду Сервисного консультанта!

Тойота Центр Кунцево — официальный дилер Toyota в Москве с 1986 года. Компания предоставляет комплекс услуг по приобретению автомобилей и техническому обслуживанию, а также ряд сопутствующих услуг.

Дилерский центр является частью большого автомобильного комплекса, на территории которого располагается 20 брендов.

Достижения:

  • ТОП-5 по объему продаж новых автомобилей Toyota в Москве по результатам 2020 года.
  • II строчка рейтинга «АВТОДИЛЕР ГОДА — 2020» в номинации «Организация сервиса».
  • Автодилер 2021 года. Победитель в номинации «Организация сервиса. Массовый Сегмент»

Развитие:

Официальный статус дилерского центра предусматривает большую ответственность, и именно такие сотрудники работают в нашей команде — ответственные и целеустремленные, заинтересованные в развитии и получении новых знаний и навыков. Для сотрудников серьезно нацеленных, на рост в 2021 году стартовала «Школа руководителей».

Компания поддерживает стремление к развитию, и при открытии новых руководящих позиций всегда отдает предпочтение внутреннему росту текущих сотрудников.

Гарантии:

Тойота Центр Кунцево занимает устойчивое положение на рынке, имеет 35-летнюю историю и является надежным работодателем, действующим в рамках существующего законодательства РФ.

Обязанности:

  • Осуществление приёма автомобиля клиента в ремонт по общепринятым стандартам
  • Оформление заказ-нарядов и контроль установленных для ремонта сроков
  • Информирование и согласование с клиентом объема и стоимости работ
  • Проверка качества выполненных работ после сервисного обслуживания автомобиля
  • Осуществление активных продаж необходимых дополнительных работ и услуг сервиса клиентам
  • Осуществление передачи автомобиля клиенту

Требования:

  • техническое или экономическое образование
  • Опыт работы в должности Мастера-приемщика приветствуется
  • Опыт работы с Toyota является Вашим преимуществом
  • Отличное знание строения автомобиля и технологий ремонта
  • Высокая клиентоориентированность
  • Хорошие коммуникативные и организационные навыки
  • Навыки активных продаж дополнительных услуг сервиса

Условия:

  • Мы предлагаем работу в крупной, динамично развивающейся Компании с достойной, конкурентной оплатой и возможностями профессионального и карьерного роста в одном из ключевых брендов Холдинга!
  • Оформление в соответствии с Трудовым Кодексом РФ
  • Стабильная официальная заработная плата, без задержек
  • Оплачиваемый отпуск 28 к. дней в год
  • Оплата больничного листа согласно ТК РФ
  • Профессиональный и дружный коллектив
  • Бесплатная парковка на территории
  • Скидки на приобретение автомобилей (новых и с пробегом)
  • Скидки на сервисное обслуживание автомобиля
  • График работы: 2/2/3
  • Место расположение: Ул. Горбунова 14 (м. Молодежная), 56 км.МКАД

Присоединяйтесь к команде профессионалов!

Ремонт автомобилей Toyota и Lexus

Специализированный автосервис «Toyota Land Cruiser Club» открылся в  Митино в 2000-ом году. В основе концепции нашей компании — ориентированный на клиента сервис авто премиум-класса, осуществляющий обслуживание и ремонт автомобилей Тойота и Lexus, по ценам не превышающим средние на рынке независимых автосервисов. 

Главным приоритетом автосервиса в Митино являются потребности владельца автомобиля. Мы делаем все возможное для точной диагностики проблемы, с которой столкнулся клиент и гарантируем, что ремонт вашего автомобиля у нас будет соответствовать ей по срокам и цене.  

Наш сервис «Toyota Land Cruiser Club» в Митино оказывает полный цикл услуг по ремонту, модернизации, диагностике и регулярному техническому обслуживанию автомобилей марки Toyota и Lexus, включая: 

  • кузовной ремонт любой сложности, в том числе стапельные работы, 
  • покраску автомобиля или его частей, 
  • ремонт двигателя и топливной аппаратуры,
  • ремонт МКПП и АКПП, 
  • ремонт и модернизация ходовой части, 
  • аэрографию, 
  • установку дополнительного оборудования и многие другие услуги. 

Основными клиентами нашего автосервиса являются владельцы автомобилей Toyota Land Cruiser, однако любой клиент, владелец любого автомобиля марки Toyota или Lexus, найдет в нашем автосервисе в Митино адекватное решение своих задач.

В нашем магазине Вы можете приобрести шины на автомобиль любой модели и автозапчасти по привлекательным ценам.

Объявления

23.06.2021

Требуется автомеханик

Лидеры команды, мастера спорта России по трофи-рейдам являются не только великолепными спортсменами, но и владеют обширными профессиональными знаниями в области авторемонта, тюнинга и обслуживания «боевых» (и не только) автомобилей, которые применяют на практике в повседневных буднях нашего автосервиса в Митино «TLCC».

В нашу профессиональную команду требуется опытный автомеханик.

Звонить по телефону: +7 (495) 999-79-19

07.07.2020

Работа в условиях пандемии

В это непростое время, когда многие из нас перешли на удалённую работу, особенно важно следить за состоянием своего автомобиля. Рады сообщить вам, что автосервис «Toyota Land Cruiser Club» продолжает свою работу в штатном режиме, с соблюдением всех необходимых правил и повышенных требований безопасности. Мы обслуживаем автомобили марок Toyota и Lexus, а также свои двери для вас может в любой момент открыть тюнинг-центр «Toyota Land Cruiser Club».

Все объявления

Статьи

13.07.2021

Toyota Land Cruiser 300. Новое поколение – новая управляемость.

Наверное, самый популярный внедорожник в России – Toyota Land Cruiser – наконец-то получил новое воплощение. Краткую информацию о новом поколении читайте в предыдущей статье. В этой же мы более подробно остановимся на том, как новый крузер ведёт себя на дороге. Toyota Land Cruiser 300 стал легче, маневренней и просто лучше.

05.07.2021

Toyota Land Cruiser 300. Не нуждается в представлении.

Безусловный бестселлер Toyota и один из самых востребованных автомобилей в России – Toyota Land Cruiser, благодаря которому получил своё название и наш автосервис в Москве. Пришло время и лэнд крузеру перебраться на новую платформу TNGA. Потому встречайте новое поколение внедорожников Toyota — Toyota Land Cruiser 300!

Все статьи

Михаил Пайкин | Интервью | АвтоБизнесРевю

Для одного из основателей «Ника Моторс Холдинг» Михаила Пайкина успехи Toyota на российском рынке – это в том числе и его собственные достижения. В интервью он рассказал о том, как японский бренд завоевывал российских покупателей и как развивалась дилерская сеть производителя в Москве

–Михаил Наумович, официальная история многих иностранных брендов в нашей стране ведет отсчет только с 90-х. Благодаря чему Toyota удалось их опередить?

– Все начиналось в 1986 году, когда финская фирма Korpivaara предложила советскому объединению «Мосавтотехобслуживание» открыть маленький цех по ремонту автомобилей Toyota, принадлежащих дипломатическим гражданам. Дело в том, что многие дипмиссии и иностранные компании использовали автомобили Toyota, а сервисных мощностей для них в СССР не было. Советская сторона приняла предложение, и в техцентре «Кунцево» нам выделили отдельный небольшой участок, наверное, 6 на 18 метров, с отдельным входом. Мы там сделали реконструкцию по картинкам, которые нам прислали финны, так как Korpivaara была на тот момент официальным импортером, уполномоченным представителем Toyota Motor Corporation в странах Скандинавии. Поскольку внешнеэкономическая деятельность не была так легко осуществляема, как сейчас, посредниками в этой сделке выступили внешнеэкономическое объединение «Автоэкспорт» и торговый дом Toyota Tsusho. Эти две структуры – советская и японская – занимались внешнеторговыми вопросами, а мы работали непосредственно над подготовкой площадки. Финны нам поставили практически бесплатно два подъемника, складское оборудование, мебель для клиентской зоны, стойку ресепшен, первоначальный склад расходных запчастей: колодки, фильтры, свечи, масла, лампочки, фары, фонари – то, что нельзя починить. И 14 октября 1986 года мы официально перерезали ленточку и пригласили первых клиентов.

– Каким образом Вы пришли в этот проект?

– После окончания МАДИ – это было в 1971 году – я распределился на ЗИЛ. Завод в то время уделял повышенное внимание квалификации инженерного состава и стимулировал людей учиться чему-нибудь. А я очень любил иностранные языки и, когда появилась возможность, в 1972 поступил в Москве на вечерние

«Много вопросов представительство просто снимает. Генеральный дистрибьютор видит в нас полноправных партнеров»

курсы японского языка при МосГорОНО. Три года я на них оттрубил, три раза в неделю по три часа. Выучил тогда необходимый минимум в 880 иероглифов, говорил по-японски совершенно спокойно, читал и даже писал. Поскольку я один на заводе знал японский язык, то, когда японские специалисты приезжали на ЗИЛ, меня привлекали как переводчика. Мне это было приятно и ничего не стоило, в итоге у меня появился некий имидж. Потом, когда мой руководитель из ЗИЛа ушел в «Мосавтотехобслужтивание» и к нему с инициативой вышли финны, он вспомнил обо мне и предложил возглавить этот проект. Так я стал руководителем производственного участка Toyota.

– Как же обслуживались автомобили Toyota до появления этого предприятия?

– Дипломаты возили свои машины на обслуживание в Финляндию. Прямо грузили на автовоз – в Хельсинки на ТО и обратно. Или своим ходом. Частные лица чинились у умельцев в гаражах. Запчасти завозили сами, это был такой «самоимпорт».

До Toyota в Москве было только два более или менее официальных сервиса для иномарок – гараж УПДК, который базировался в районе ВДНХ, на улице Сергея Эйзенштейна, и обслуживал Mercedes-Benz, и станция Volvo, располагавшаяся в техцентре «Кунцево». Оба эти бренда были очень популярны, потому что они были достаточно хорошо адаптированы к советским условиям – качеству дорог, климату и топливу. Поэтому когда заводы-изготовители почувствовали, что в Москве для этих марок есть спрос на подобные услуги, они предложили крупным автосервисным предприятиям открыть специализированные станции техобслуживания. Так же получилось и с Toyota. В 80-е началась некая либерализация. А финны люди шустрые, и они очень плотно всегда контактировали с Советским Союзом, поэтому они увидели, что здесь есть небольшая рыночная ниша, можно в нее «влезть» и дальше развиваться. Правда, потом из этого ничего не получилось, потому что политика Toyota совсем другая: она заходит на незнакомый рынок именно через уполномоченного партнера, а потом скупает просто всю сеть, которую создает партнер. Такой принцип, ничего в этом страшного нет, все об этом знают заранее – и именно так получилось в России.

– А среди японских брендов у Toyota были конкуренты?

– Прежде всего Nissan – он, конечно, постоянно наступал на пятки. Но первой на «Автоэкспорт» вышла Toyota. А вот Nissan как-то не подсуетился…

– В начале 90-х Союз распался, в страну хлынули иномарки. Как это отразилось на работе техцентра?

– С 1990 года мы стали работать в новом статусе. Дело в том, что «Мосавтотехобслуживание» фактически перестало существовать, а у нас контракт с финнами продлевался каждый год. Нужно было срочно искать, кто же будет выполнять функции агента с нашей стороны. И тогда в составе «Автоэкспорта» образовалось совместное предприятие АСТО.

Тем временем «Техцентр Кунцево» акционировался, мы арендовали у них на основе пятилетнего контракта существенно больший цех, провели ремонт и взяли еще один бренд – Ford. Так как импорт автомобилей марки осуществлялся преимущественно через Финляндию, это было логично. Я стал директором нового предприятия, мой заместитель взял на себя всю работу по бренду Ford.

– Тогда, в начале 90-х, Вы не чувствовали сопротивления со стороны чиновников, того же «Автоэкспорта»?

– Нет, абсолютно. Государство просто лежало на боку. Тогда правили бал другие структуры. Приходилось с ними договариваться. Мы, я считаю, нашли с ними общий язык – просто ремонтировали им автомобили без очереди. Не бесплатно, подчеркиваю, а без очереди. Поскольку мощности производства были маленькие, а все-таки «подпор» большой: у нас очередь на ремонт была месяц, наверное. Но при этом я старался не ущемлять клиентов, мы искали варианты компромисса: просили оставить автомобиль в сервисе на некоторое время, например, чтобы его позже отремонтировать. В общем старались не накалять обстановку, ведь жаловаться было некому, обстановка была боевая. Но тем не менее через этот период «бури и натиска», через лихие 90-е, мы прошли даже очень спокойно.

– А ввоз иномарок как осуществлялся?

– В конце 80-х генерального импортера в СССР не было, а внешнеэкономическую деятельность либерализовали. Все, кто имел в уставе цели по импорту иностранной техники, могли это делать. Мы тоже импортировали машины. Сначала – до 90-х – мы платили деньги в «Автоэкспорт», который их конвертировал в валюту и переводил японцам, а те поставляли автомобили

«Через период “бури и натиска”, через лихие 90-е, мы прошли даже очень спокойно»

и запчасти для нас. По такой схеме, кстати, я приобрел свою первую иномарку. До этого я катался на «Москвиче-2141», а поскольку был руководителем специализированного сервисного подразделения, то по статусу полагалось ездить на Toyota. Она появилась у меня в 1990 году. Это был Toyota 4Runner, турбодизель, как сейчас помню, первый в Москве вообще. После меня Москву стали наводнять 4Runner. Замечательный автомобиль.

В 90-е Toyota Tsusho получила статус официального импортера Toyota. Мы заключили контракт и возили автомобили через них. Запчасти – какие-то от Korpivaara, какие-то – через Toyota Tsusho, какие-то – с Ближнего Востока.

– Много автомобилей Toyota тогда продавалось в Москве?

– Деятельность бурная по продажам началась позже. А в начале 90-х люди стали завозить машины сами. Наш сервис подпитывался праворульными автомобилями, которые импортировались через Дальний Восток. Многие запчасти от леворульных моделей к ним подходили. Например, на Mark II подходило много деталей от изначально европейской Carina II. Этот парк здорово помогал на сервисе. Деньги делали не столько на дипломатических машинах, сколько на праворульных автомобилях частных клиентов.

– Когда «Кунцево» вплотную занялось продажами? Стали строить шоу-рум?

– В 1994 году мы начали реконструкцию здания техцентра, стали пристраивать шоу-рум. Комплекс имеет гигантскую площадь под крышей: 140 метров в длину на 36 в ширину. Благодаря удачному шагу колонн – 6 на 12 метров – очень хорошо вставали подъемники, очень рационально получалось разместить рабочие места. Прямоугольник здания был нарезан на много кусочков. Мы находились там же, где сейчас «Тойота Центр Кунцево». В 1995 году закончился арендный договор между «Автоэкспортом» и «Техцентром Кунцево». А к 1996 году техцентр полностью приватизировался. Его руководитель не захотел продлевать аренду – сказал, что сам хочет заниматься ремонтом иномарок. Но мы смогли договориться о дальнейшем сотрудничестве. Меня поддержала Toyota, мы организовали совместное предприятие с «Кунцево». Подразделение Ford также отделилось от СТЦ АСТО, организовав другое совместное предприятие с «Кунцево». Ford ему, так же как и мне Toyota, поставил подъемники, запчасти, программное обеспечение.

Наш дилерский центр Toyota официально открылся в 1996 году. Мы получили статус официального дилера. До этого СТЦ АСТО имел статус TASS – Toyota Authorized Service Station.

– Получается, в 1996 году открылось сразу два дилерских центра Toyota в Москве – в Битце и в Кунцево. Чувствовали ли Вы конкуренцию?

– Конкуренции практически не было. Мы были мощнее по сервисным возможностям. Нам тогда это было как слону дробина. Не то, что сейчас, когда за каждого клиента бьемся. У нас была хорошая репутация, потому что «Кунцево» – это автогород, автокластер. Все знали, что автомобили нужно ехать покупать туда. Даже не на «Варшавку». Дело в том, что при советской власти построили два одинаковых автоцентра – «Варшавку» и «Кунцево». Но «Варшавка» с самого начала получила не очень привлекательный имидж, и люди туда не очень любили ездить, а «Кунцево», наоборот, заработал нормальную репутацию. Во-первых, район на западе – тихий и спокойный, во-вторых, и руководство техцентра еще в жигулевский период было адекватным. То есть «Кунцево» был как оазис. Сарафанное радио разнесло слух, что на Toyota в «Кунцево» работают нормальные люди, а не мздоимцы, которые, пока в карман не дашь денег, не будут работать. Я сознательно не брал на работу людей из советского автосервиса, а привлек с ЗИЛа замечательных специалистов, многие из которых и по сей день у нас работают.

– А продажи автомобилей хорошо пошли?

– Да. Toyota не разрешала тогда открывать свои дилерские центры под одной крышей с другими брендами, исключение сделали только для «Кунцево», который имел статус автомобильного города. Японцы быстро поняли, что люди, приезжая в «Кунцево», зайдут в Volkswagen, в Volvo, в Ford – и в Toyota тоже. В одном салоне им что-то не понравилось – а вот есть Toyota. И именно по этим соображениям они поступились принципами и разрешили открыть там официальный дилерский центр. Хотя на это было строгое табу: Toyota должна быть только отдельно, ни с кем ее нельзя мешать. Даже когда «СП Бизнес Кар» надумал заниматься Yamaha – нет-нет, соседнее здание. Toyota очень щепетильно относилась к этому.

– «СП Бизнес Кар» – совместное предприятие с японским торговым домом. Вы не чувствовали к себе иного отношения со стороны производителя?

– Сначала мы думали, что Toyota Tsusho имеет от Toyota Motor какие-то другие цены на автомобили. Выяснилось, что цены те же, но кредитный ресурс, которым они пользовались, был совсем под другой процент, поскольку и кредитный рейтинг у них был совсем другим, чем у нашего «Автоэкспорта», да и сам торговый дом Toyota Tsusho является акционером Toyota Motor Corporation. В остальном – никаких отличий в подходе. Toyota нам очень помогала. Например, обучение персонала – один из важных приоритетов. Еще 1987 году я и наш механик ездили на обучение в Хельсинки где-то на 10 дней, наверное. Мы занимались по очень качественному учебному плану. У финнов это было отлично поставлено – просто от зубов отскакивало. Поскольку я нормально говорил по-английски, для меня нетрудно было читать техническую литературу. А в 1992 году я впервые поехал в Японию на 10 дней. Не помню, сколько за эти дни я спал. Тренинг был серьезный. А когда они поняли, что я говорю по-японски, перестали переходить на английский. Хотя я и ориентировался в японском, но не настолько! Слава Богу, литература по ремонту была по-английски, поскольку шла на экспорт. И хотя я «выкарабкался», но много нервов пожег.

– Когда появилась «Ника Моторс»?

– Еще в 1994 году, когда я еще работал в АСТО, мы с моим близким другом и партнером решили создать свою компанию по продаже и обслуживанию автомобилей Toyota. Я хотел развития, мне в АСТО стало тесновато. Назвали ее «Ника Моторс». Компания получила у Toyota Tsusho статус TASS и работала как сервисная станция, без продажи автомобилей. Мы арендовали площади в такелажно-монтажном комбинате в Отрадном и с разрешения его руководства сделали реконструкцию. Организовали слесарное и кузовное производство, потом стали пристраивать к зданию шоу-рум. Сначала ремзона была в одном крыле комплекса, а мы ремонтировали другое, потом переехали в другое крыло и ремонтировали освободившееся. А 2 сентября 1998 года открылся шоу-рум в Отрадном, мы получили статус официального дилера. Я предложил перейти cо мной из «Кунцево» части коллектива. Ведь этих людей я пригласил, обучил, они работали со мной еще на ЗИЛе.

– В 1998 году грянул кризис. Как он отразился на молодой компании?

– Да, мы, как и вся страна, попали в тяжелую ситуацию. Нам серьезно помогло то, что японцы предоставили существенную отсрочку в отплате за запчасти и автомобили. Она сыграла свою

«В кризис 98-го нам помогло то, что японцы дали существенную отсрочку в отплате за запчасти и автомобили»

роль. Мы смогли построить сервисную станцию, снабдили ее оборудованием, а вот оборотные средства нам фактически и предоставил Toyota Tsusho в виде товарного кредита. Очень благородно поступили.

В тот кризис мы ввели жесточайшую экономию. Зарплату себе и персоналу урезали до минимума. Уволили много народа по принципу «последний пришел – первый ушел». Потому что нам надо было выживать во что бы то ни стало… И мы долго чувствовали на себе последствия кризиса. Центр на проспекте Андропова стали строить лет через пять после кризиса.

– Спрос на автомобили тогда быстро восстановился?

– С тем периодом не совсем удачно совпали изменения в модельном ряду: Toyota вывела на рынок модель Corolla с «круглыми глазами». Но, слава Богу, бестселлеры продавались, прежде всего Land Cruiser. Ну и, конечно же, помогла исключительная надежность марки. Причем это не притянутая за уши репутация: Toyota действительно сама не ломалась. Она могла сломаться, только если владелец ее ломал – например, не менял своевременно масло соответствующего стандарта и назначения. А если ее минимально обслуживали – кстати, стоимость владения была тоже не очень дорогой, – то Toyota была, да и сейчас остается, надежным автомобилем с исключительной репутацией.

– Как сказался на маржинальности дилерского бизнеса переход дистрибьюции к «Тойота Мотор»?

– Когда продажи пошли вверх, в 2002 году был открыт офис Toyota в России. Конечно, российские бизнесмены уже привыкли выполнять весь спектр операций: сами умели импортировать, делать таможенную очистку, осуществлять сервис. Но тем не менее это правила игры, и мы с ними смирились, к ним привыкли и уже считаем, что все хорошо. Сначала переход дистрибьюции сказался сильно, потому что представительство поставило не очень адекватные цены. Но они быстро привели в норму и свою, и нашу маржинальность. Особенно когда мы стали работать на объемах и «заостряться» не на норме прибыли, а на массе прибыли. Масса прибыли стала нормальной, поэтому этот переходный период от отсутствия генерального импортера к его наличию прошел достаточно безболезненно. Это все компенсировалось тем, что они стали нам очень сильно помогать в технологиях, особенно в плане ремонта, а также работы с клиентами. В последнее время «Тойота Мотор» нас очень поддерживает в регулировании ценовых позиций по запчастям и в исследовании рынка. Много вопросов представительство просто снимает. Генеральный дистрибьютор видит в нас своих полноправных партнеров.

– Середина 2000-х – это взрывной рост продаж автомобилей в России. Когда Вы для себя поняли, что пора строить еще один дилерский центр?

– Это случилось, когда мы благополучно оправились от последствий дефолта 1998 года, то есть примерно в 2002-2003 году. Мы стали активно искать площадки под строительство. Стало понятно, что финансовые условия на российском рынке уже изменились, можно брать строительные кредиты. Кроме того, у нас «Тойота Центр Отрадное» стал устойчиво работать, раскрутился, заработал имидж. Тогда мы и нашли площадку на проспекте Андропова.

– На Ваш взгляд, «Тойота Центр Коломенское» удачно расположен?

– Удачно-то удачно, Третье транспортное кольцо рядом, но сегодня наш проспект стал тесным из-за пробок, да и район – Нагатино – по количеству потенциальных клиентов оставляет желать лучшего…

– Зато от вас на метро можно уехать…

– Да, и мало того, до 2008 года ходили слухи, что должна появиться наземная станция рядом с нами. Она и была запроектирована, но во время кризиса эти планы отложили, тем не менее они есть. Я недавно даже читал, что новое руководство Москвы не похоронило проект окончательно. Мы здесь надолго, не собираемся никуда отсюда уходить, и, разумеется, развитие такой транспортной инфраструктуры нам интересно.

– До кризиса 2009 года инвестиции в «Коломенское» успели окупиться?

– Мы успели открыться и «отбить» большую часть инвестиций. Перед кризисом все шло шикарно. Но было понятно, что это аномально высокий спрос. Чувствовалось, что ненормально это было…

– Последний кризис был для компании проще?

– Да. Гораздо тяжелее сказалось землетрясение в Японии в марте этого года. Когда это произошло, первое, о чем я подумал: господи, а что же с поставками автомобилей-то будет? Слава Богу, у нас партнеры – японцы. Это особые люди, особая нация. Они нам обещали, что выйдут на уровень поставок, запланированный до землетрясения, в декабре, а вышли уже в сентябре!

– Какое будущее ждет московскую сеть Toyota? Например, пришел новый игрок – Inchcape, для которого во всех странах Toyota играет одну из главных ролей. Ожидалось, что они повлияют и на рынок в Москве. Также открылся «Рольф»…

– Toyota к своим дилерам соблюдает объективное отношение: квота делится пропорционально продажам. Ясная формула: кто больше продал – тот больше получил автомобилей. Однако ясно, что когда крупный игрок приходит на рынок, он может задавить всех. Остальным может стать тяжело с ним конкурировать. Но производитель в лице «Тойота Мотор» не дает и, надеемся, не даст провалиться рынку.

– Какое развитие Вы планируете для «Ника Моторс» на ближайшие годы?

– Мы сейчас развиваемся в регионы. В Москве уже некуда развиваться, и стало все очень дорого. Мы получили лицензию на дилерские центры Toyota и Lexus в Ростове-на-Дону. По бренду Lexus у нас уже работает временное решение, мы будем одни в городе. По Toyota один дилер в городе есть, поэтому временное решение не понадобилось.

– Сейчас снова заговорили о кризисе. Как Вы относитесь к этим разговорам?

– Честно сказать, у меня были какие-то тяжелые предчувствия после землетрясения. Когда японцы скорректировали планы поставок и вместо 100 автомобилей давали 10, и то в основном «европейцев», например Avensis. Такая перспектива была совсем не радужной. А нынешний кризис… Такое впечатление, что народ привык к таким пертурбациям. У нас в холдинге обычно в начале месяца спад, к концу месяца товар начинает подходить. Сейчас более-менее стабильная ситуация. Так что страхи, которые начинают нагнетать про вторую волну, преувеличены. Как сказал Владимир Владимирович Путин, это не вторая волна, это выход из кризиса такой. Мне хочется в это верить.

Интервью было опубликовано в журнале «АвтоБизнесРевю»
№12 за 2011 год.

Кунцево Прокат автомобилей | Дешево Кунцево, Москва горсовет, Россия Аренда авто

Прокат авто для проживания в Кунцево

Пункты проката авто в районе Кунцево

Мы ищем более 900 утвержденных прокатов автомобилей поставщиков , чтобы найти для вас самые лучшие цены на аренду . Аренда автомобиля в более чем 53 000 пунктах в 159 странах мира становится максимально простой . Вам не нужно просматривать несколько веб-сайтов, и сравните цены , чтобы найти дешевый прокат автомобилей — мы сделаем это за вас!

У вас есть два варианта : либо заполните пункт выдачи в форме ниже, либо выберите один из пунктов проката автомобилей рядом с Кунцево из списка выше (пункты аренды отсортированы по приблизительному расстоянию от Кунцево ).

Почему выгодно бронировать машину в Кунцево именно у нас?

  • 900+ Сравнение цен поставщиков
  • 53 000+ направлений
  • Лучшие цены на аренду
  • Широкий выбор автомобилей
  • Безопасное онлайн-бронирование
  • Мгновенное подтверждение
  • Управление бронированием онлайн
  • Без скрытых дополнительных услуг
  • Подробный раздел часто задаваемых вопросов
  • Служба поддержки клиентов

Найти пункт проката автомобилей в Кунцево

Выберите один из пунктов аренды автомобилей рядом с Кунцево из списка или заполните пункт выдачи в форме выше.

Прокат автомобилей в Кунцево дешево в три простых шага:

1. Цитата: Укажите запрос и получите расценки

Начните поиск, используя форму выше — выберите место получения и укажите ваш запрос: введите даты получения и возврата и выберите желаемый тип автомобиля . Нажмите кнопку search .

2. Книга: Выберите понравившуюся сделку

Будет предоставлен список котировок . Выберите сделку, которая вам нравится. Щелкните ссылку «подробности тарифа» на сайте и проверьте условия аренды , относящиеся к соответствующему предложению. Условия могут отличаться от автомобиля к автомобилю, от страны к стране и от поставщика к поставщику. При наведении курсора мыши на знак включения над ценовой информацией появятся подробные сведения о предложении. Нажмите кнопку книга .

3. Подтвердить: забронируйте и получите мгновенное подтверждение

Завершите бронирование, введя данные своей кредитной карты .Соединение зашифровано, безопасное . Вы получите ваучер на аренду автомобиля , содержащий детали бронирования и инструкции по получению автомобиля.

Преимущества аренды автомобиля в Кунцево у нас

Зачем бронировать машину в Кунцево онлайн

  • Позволяет найти лучшее предложение по аренде автомобиля в Кунцево от более чем 500 компаний по аренде автомобилей
  • Предварительное бронирование всегда дешевле , чем оплата на месте в офисе проката автомобилей
  • Ознакомьтесь с условиями бронирования, сравните различные предложения легко и быстро

Возьмите напрокат автомобиль в Кунцево и откройте для себя Москва горсовет, город Москва, Россия .Автопрокат Кунцево предлагает низкие цены и большой выбор автомобилей. Вы можете сравнить предложения от ведущих поставщиков аренды автомобилей, таких как Avis, Europcar, Sixt или Thrifty, а также предложения по бюджетной аренде от Holiday Autos, Budget, Economy, EasyCar или 121 carhire. Выбирайте Кунцево прокат авто поставщик согласно вашим предпочтениям . Каждый должен найти себе автомобиль, удобный для проживания в этом месте в Московском горсовете, городе Москва, Россия.

Категории автомобилей

Комбинируя предложения от нескольких поставщиков, вы обычно можете выбирать из большого количества автомобилей в зависимости от ваших предпочтений и требований к количеству пассажиров и багажа.Мы предлагаем автомобили как с автоматической, так и с механической коробкой передач, некоторые автомобили оснащены спутниковой навигацией и / или кондиционером. Однако обратите внимание: не все перечисленные ниже карты доступны во всех местах в любое время.

  • Мини-автомобили: Chevrolet Matiz, Toyota Aygo или аналогичные
  • Автомобили эконом-класса: Nissan Micra, Ford Fiesta, Peugeot 207, Toyota Yaris, Chevrolet Aveo или аналогичные
  • Компактные автомобили: Volkswagen Golf, Ford Focus , Toyota Auris, Chevrolet Cobalt или аналогичный
  • Автомобили среднего класса: Toyota Avensis, Ford Mondeo или аналогичные
  • Стандартные автомобили: Audi A4, Volkswagen Passat, Pontiac Grand Prix или аналогичные
  • Полноразмерные автомобили: BMW 3 серии , Saab 9-3, Chevrolet Impala или аналогичные
  • Автомобили премиум-класса: Mercedes C Class, Audi A6, Volvo V70 или аналогичные
  • Автомобили класса люкс: Mercedes E Class, BMW X3, Ford Lincoln или аналогичные
  • Минивэн легковые автомобили: Ford Galaxy, Chrysler Voyager, Volkswagen Touran, Mercedes Vito, Toyota Minibus, Renault Espace или аналогичные
  • внедорожники: Suzuki Jimny (малый), Nissan Pathfinder или Toyota Rav4 (средний), Volvo XC90 (большой) или аналогичный
  • Крупногабаритные автомобили: Fiat Mulltipa, Renault Scenic, Citroen Berlingo, Ford Focus Stationwagon или аналогичные

Компании по аренде автомобилей, предлагающие услуги по аренде автомобилей в Кунцево, Москва горсовет, Москва, Россия , стремятся предложить услуги и цену , чтобы ваше удовлетворение .

Преимущество услуги по аренде автомобилей Кунцево Предлагаемая здесь услуга представляет собой сводку предложений различных вариантов аренды автомобилей, от крупных международных компаний до местных поставщиков качественных услуг по аренде автомобилей. Победитель конкурса их предложений в Кунцево — ВЫ: найдите лучший Кунцево тариф на прокат , выберите предложение, которое вам нравится. Процесс бронирования прост, быстр и безопасен.

Процесс бронирования

Информация, необходимая в процессе бронирования

Процесс бронирования авто в Кунцево максимально защищен и максимально прост.

Вам будет предложено заполнить данные о водителе и кредитной карте (для онлайн-бронирования авто в Кунцево, Москва горсовет, Москва, Россия). Информация о кредитной карте необходима как для предоплаты, так и для блокировки депозита на случай аварии. Сумма депозита варьируется от случая к случаю, поэтому необходимо прочитать условия бронирования . Если вы арендуете машину в аэропорту, вам также следует указать номер рейса.

После завершения бронирования вы сразу же получите подтверждение по электронной почте . Пожалуйста, посетите офис поставщиков по прибытии: вы получите ключи от автомобиля и оплатите оставшуюся сумму за аренду. Ваша машина уже будет ждать на стоянке, а у вас готовы к работе .

Как внести изменения в бронирование

Вы можете изменить бронирование позже, если изменятся ваши планы на поездку. Вам будет предложено указать идентификатор вашего бронирования и подробную информацию об изменениях, которые вы хотите внести.Вы можете изменить свое бронирование.

Как отменить бронирование

Мы понимаем, что иногда вам может потребоваться отменить бронирование. Пожалуйста, ознакомьтесь с Политикой отмены полностью. Если ваша аренда оплачивается по факту, что означает, что вся сумма аренды автомобиля должна быть оплачена по прибытии в пункт проката, то не взимается за отмену. Однако, если ваше бронирование предоплачено, с вас может взиматься плата за отмену в зависимости от времени до отмены. Как правило, если бронирование отменяется в течение 7 дней с даты бронирования аренды автомобиля и не менее чем за 48 часов до подтвержденного времени получения, все средства будут возвращены .Если бронирование отменяется за пределами 7 дней с даты бронирования аренды автомобиля и не менее чем за 48 часов до времени получения, все средства, за исключением сбора за отмену в размере 25,00 евро и комиссии за обработку карты (если применимо), будут возмещены. В большинстве случаев средства не возвращаются, если бронирование отменено менее чем за 48 часов до времени получения.

Пожалуйста, посетите подробный раздел часто задаваемых вопросов, если вам нужна дополнительная информация.

Ваучер на аренду автомобиля

Ваучер на аренду — это документ, который будет отправлен вам по электронной почте и должен быть распечатан и предъявлен в пункте проката в Кунцево, когда вы забираете свой автомобиль.Ваучер будет содержать инструкции по получению автомобиля и адрес компании по аренде автомобилей, которую вы будете использовать, а также все их контактные данные. В ваучере на аренду автомобиля также будет указан номер подтверждения вашего агента по аренде автомобилей. Если вы не предъявите ваучер во время получения автомобиля, поставщик услуг по аренде автомобилей может применить цену, отличную от указанной, или отказать в аренде автомобиля. Мы не можем принять апелляцию о возмещении, если вы не предъявите ваучер в пункте проката.

Ваш ваучер всегда можно просмотреть и распечатать. Не забудьте сдать его в пункт проката вместе с водительскими правами и кредитной картой.

Способ оплаты

Бронирование можно оплатить кредитной или дебетовой картой. Кредитная карта необходима для соответствия имени водителя. Залог будет удерживаться на кредитной карте до ее возврата. При аренде автомобилей более высокого класса могут потребоваться предъявить две кредитные карты в пункте проката авто «Кунцево».

Как правило, утвержденная сумма покрывает залог на топливо и страховую франшизу. Фактическая сумма зависит от продолжительности аренды, возраста водителя или размера автомобиля.

Кунцево руководство по аренде авто

Условия страхования

Вам следует внимательно прочитать условия бронирования, так как разные предложения могут отличаться в условиях страховки . Иногда страхование распространяется не на все части автомобиля, например.грамм. Страхование может не покрывать повреждение шины или шасси автомобиля. При анализе различных предложений учитывайте свои планы поездок Москва горсовет, Москва, Россия. Убедитесь, что страхование автомобиля действует и в пункте назначения . Это особенно важно, если вы планируете пересечение государственной границы России.

Страховая защита

Информация о различных видах страхования (например, об отказе от прав на случай аварии, кражи или защите ответственности перед третьими лицами) включена в подробные сведения о тарифах , указанные в каждом предложении .Арендатор может нести ответственность за повреждение или утерю шин, лобовых стекол, стекол и ходовой части. Пожалуйста, свяжитесь с агентом по аренде автомобилей по прибытии. Обратитесь также за помощью при поломке.

Перед тем как отправиться в Кунцево

Перед тем, как впервые запустить двигатель автомобиля, взятого напрокат в Кунцево, проверяет , что автомобиль соответствует условиям , указанным в договоре. В частности, проверьте количество топлива в баке.Он должен быть полным; в противном случае потребуйте доливки топлива или изменения деталей контракта. Не забудьте осмотреть кузов автомобиля на предмет каких-либо дефектов окраски, колесного диска или других видимых частей автомобиля.

Топливная политика

Обычно правило следующее: забрать полный, вернуть полный. Это означает, что вы забираете автомобиль с полным топливным баком на , а также должны возвращать автомобиль с полным топливным баком. Некоторые поставщики первоначально взимают плату за эту услугу, но вернут ее при возврате, если топливный бак полон (в противном случае с вас будет взиматься плата за недостачу).Поскольку топливная политика может измениться, пожалуйста, обратитесь к поставщику по телефону Кунцево для подтверждения.

Дополнительный водитель

Вы можете добавить дополнительных водителей при бронировании. Все дополнительные водители должны физически присутствовать на стойке проката в Кунцево во время аренды со своими водительскими правами для подписания договора аренды. В зависимости от условий тарифа может взиматься дополнительная плата за водителя, которая затем также оплачивается на стойке. Обычно дополнительное разрешение водителя можно получить также по прибытии за небольшую плату из расчета на человека в день.

Вы найдете информацию о дополнительных драйверах в ваучере бронирования. В этом разделе также показаны другие дополнительные услуги, которые вы забронировали, например, детские сиденья и детские сиденья. Эти дополнительные услуги обычно не включены в указанную цену и должны быть оплачены по прибытии.

Вождение автомобиля в Кунцево, Москва горсовет, Москва, Россия

Возраст водителя

В процессе бронирования вас спросят о вашем возрасте (см. Форму выше).См. Информацию о тарифах для молодых водителей с доплатой , так как она может не входить в стоимость аренды (тогда она должна быть оплачена в пункте проката в Кунцево в местной валюте). Поскольку по статистике молодые водители становятся причиной большего числа ДТП, с них может взиматься дополнительная плата. Минимальный возраст для вождения варьируется от 16 до 21 года в зависимости от страны и региона. Поставщик автомобилей в Кунцево будет рад помочь вам в соблюдении требований местного московского горсовета, города Москвы, Россия.

Водительские права в России

Водители должны иметь полную лицензию. Может потребоваться ограничение минимального срока владения лицензией. Смотрите подробную информацию о тарифах отдельных предложений по аренде автомобилей в Кунцево.

Если национальное водительское удостоверение арендатора не в латинском алфавите , могут потребоваться международные водительские права (IDL) . Международные водительские права должны сопровождаться оригинальными внутренними водительскими правами.

Международные водительские права

Уточняйте у поставщика услуг по аренде автомобилей (см. Ваучер), требуются ли в России международные водительские права. Международные водительские права (IDL) признаны во всем мире как документ, который идентифицирует его владельца как лицензированного водителя в странах, где официальный язык отличается от того, на котором были выданы ваши внутренние права. Вы также должны предоставить национальные водительские права вместе с международными правами, в противном случае они могут быть не приняты.

Лимит пробега

Некоторые поставщики услуг по аренде автомобилей могут накладывать ограничения на расстояние, которое вы можете проехать за один день — см. Подробную информацию о тарифах.

Длина вашего Кунцево, Москва Горсовет, Россия Прокат авто

Иногда невозможно арендовать автомобиль менее чем на три дня. Обычно цена за сутки снижается с увеличением срока аренды.

Популярные направления рядом с Кунцево

В следующем списке популярные направления рядом с Кунцево отсортированы по приблизительному расстоянию до них.

Maplandia.com не спонсируется и не аффилирован с Google.

Антифриз розовый Тойота Какие аналоги. Оригинальный антифриз Toyota. И так для информации

Toyota — один из самых известных производителей японских автомобилей. Азиатские автомобили отличаются разнообразием, доступностью и простотой в эксплуатации. Чтобы автомобиль исправно работал и как можно дольше радовал своего владельца, рекомендуется использовать оригинальную охлаждающую жидкость Toyota Super Long Life. ОХЛАЖДАЮЩИЙ.

Характеристики товара

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!

  • Оригинальная охлаждающая жидкость с длительным сроком службы антифриза;
  • Усовершенствованная охлаждающая жидкость со сверхдлительным сроком службы.

До 2002 года первая вариация решения использовалась для первичной заправки автомобилей на заводе. Но после 2002 года был разработан антифриз Toyota Super Long Life, который сегодня используется в большинстве случаев.

Эти расходные материалы достаточно похожи. Они созданы на основе высококачественного пропиленгликоля, содержат антикоррозионные компоненты и пакет эффективных присадок.Однако каждый антифриз индивидуален, поэтому смешивать растворы невозможно.

Несмотря на то, что Super Long Life сейчас активно используется для заправки в заводских условиях, не стоит недооценивать его предшественника. ООО Тойота можно найти в продаже и успешно использовать для своего автомобиля.

Оба средства выпускаются как в виде готового раствора, так и в виде концентрированной жидкости. Последний сорт следует разбавить водой в зависимости от желаемого результата.Оптимальная пропорция — смешивание 50/50. Такое соотношение позволяет защитить машину до температуры -40 градусов.

Антифриз лучше всего разводить дистиллированной водой. Ни в коем случае нельзя использовать для этой цели воду из озер и рек.

Если нет возможности приобрести оригинальную расходную жидкость, можно выбрать аналоги. Смешивать антифризы разных фирм можно только остро. На это могут негативно повлиять свойства раствора и причина замены всей жидкости.

Оба расходных материала прошли многочисленные испытания и лабораторные испытания. Они полностью соответствуют стандартам качества. Положительное действие антифриза подтверждают отзывы автовладельцев.

Long Life Coolant (LLC)

Охлаждающая жидкость LLC (антифриз красного цвета) — классический вариант расходного материала с добавлением эффективных присадок и антикоррозионных присадок. Его использование позволяет защитить систему охлаждения автомобиля и служит профилактикой коррозии.

Антифриз может использоваться как для легковых автомобилей марки Toyota, так и для грузового транспорта. При первой заправке раствора — три года. Последующие замены необходимо будет производить примерно каждые два года.

Средство можно приобрести в фирменных упаковках объемом 1 л, 4 л, 5 л и 60 литров. При необходимости эту расходную жидкость можно смешивать с гибридными и силикатными растворами.

Super Antifreeze (SLLC)

Охлаждающая установка Super Long Life Kilant Pink (Toyota SLLC) — антифриз с пропиленгликолем в составе, созданный по карбоксилатной технологии.Он не содержит женских веществ, таких как нитраты, нитриты и силикаты. Такое средство не только эффективно, но и экологически чисто.

Большой срок службы — несомненное преимущество розового антифриза Toyota. Одной заявки хватает на 5 лет. Этот расходный материал можно использовать для автомобилей с двигателями разных типов.

Раствор обладает антикоррозийными и противопинными свойствами. И эффективно предотвращает кавитацию. Увеличивает срок службы двигателя и поддерживает нормальную рабочую температуру.Этот антифриз можно приобрести в объемах 2, 4 и 5 литров.

Средство SLLC PINK нельзя смешивать с другими растворами. Готовую спецификацию (не концентрат) нельзя разводить с водой ни при каких обстоятельствах. В противном случае произойдет коагуляция и система охлаждения перестанет работать.

Определение подделки

На самом деле оригинальные жидкости, подходящие только для одной марки автомобилей, образуются не так часто. Однако это вовсе не исключено. Поэтому нужно знать, как распознать подделку. Стоит насторожиться, если на канистре видны следующие детали:

Если что-то присутствует из этих знаков, лучше приобрести антифриз в другом месте. В идеале приобретение расходных жидкостей должно производиться у официального дилера после проверки сертификата.

Самостоятельная замена жидкости

Для замены антифриза нет необходимости обращаться к профессионалам. Сделать своими руками вполне реально. Перед тем, как производить процедуру, нужно посмотреть, сколько жидкости в настоящее время присутствует.У большинства автомобилей на расширительном бачке есть отметки MIN и MAX. Уровень содержания должен соответствовать этим обозначениям. Далее необходимо действовать по следующей системе:

Периодичность замены охлаждающей жидкости зависит не только от рекомендаций производителя, но и от особенностей эксплуатации автомобиля. Многие владельцы транспорта рекомендуют менять антифриз каждые 45 тысяч км пробега. Однако существует ряд неприятных симптомов, указывающих на то, что то, что необходимо заменить раньше, включают:

  • Возникновение инородной массы на верхней части расширительного бачка.
  • Частое включение системы охлаждения.
  • Мутный вид раствора, наличие загрязнений.
  • Наличие осадка в расширительном бачке при морозах.
  • Если в антифриз нужно долить воду, которая для этого не предназначена.

Расходные жидкости Toyota являются проверенными продуктами высокого качества. Они надежно защитят систему охлаждения автомобиля и позволят ему работать долгое время. Самое главное: соблюдайте рекомендации производителя и вовремя заменяйте жидкость.Тогда результат всегда будет радовать вашего владельца.

Алексей

Михаил, добрый день! Насколько я понимаю, исходный антифриз бывает двух видов ООО (красный) и Супер ООО (розовый).
1. Хотелось бы узнать смену замены обеих жидкостей.
2. На что можно обратить внимание в розовом антифризе (в концентрате или готовом растворе)?
3. Насколько я понимаю, красный антифриз на этиленгликолевой основе, а розовый — на карбоксилатной (судя по увеличенному сроку замены относительно красного)
4.Наклейка CRWN 99 auto, ООО, какой антифриз посоветуете использовать при полной замене?

Автомобиль Toyota Camry 12.2003 г. Обратил внимание, что жидкости в расширительном бачке не хватает. Для доливки был куплен антифриз Toyota Long Life Coolant (Concentrated Red), разводился и чувствовался 200-300. Потом (к сожалению, потом внимательно прочитал мануал, и указан антифриз Toyota Super Long Life Coolant.
Вопросы: Насколько критично такое перемешивание для двигателя (и будет ли сокращен интервал замены антифриза), и как часто антифриз изменения в российских условиях (на МКПП 160 тыс. км, в этой конференции сразу проскальзывали, а это 40 тыс.).

Уважаемый Дмитрий! Камри встречает и супер (он розовый), и обычный «Long Live» (красный) антифриз. Супер не удобен тем, что нельзя доливать не только другой антифриз, но и воду. При смешивании с другими антифризами розовый антифриз может свернуться со всеми вытекающими отсюда последствиями. Если этого не произошло, или он был выбран красным, он химически совместим даже с синим, или присадки было очень мало или содержимое расширительного бачка не было смешано с остальной частью системы охлаждения.В любом случае Луха заменять антифриз и не рисковать. Кроме того, следует обратить внимание на причину понижения уровня. К сожалению, на автомобилях с пластиковыми деталями часто происходит их разрушение с последующей утечкой антифриза. Камри — это, чаще всего, нижний бачок радиатора. Его меняют по гарантии вместе с антифризом.
Удачи, Михаил.

Уважаемый Дмитрий! Инициатива проведения такой проверки принадлежит Toyota Motor. Есть подозрение, что болт крепления шлицевого соединения установлен неправильно, мимо Лясы.На тех машинах, которые мы проверяли, дефект не подтвердился и замены не потребовалось. Вы можете провести эту операцию у любого официального дилера, мы хотя бы «чужие» машины берем.
Удачи, Михаил.

toyet рекомендует только один тип жидкости:
концентрат охлаждающей жидкости с увеличенным сроком замены:
— 08889-80015 1 литр
— 08889-80014 5 литров
— 08889-80017 60 литров
и красный или розовый цвет зависит только от количества воды, которую вы разбавили при замене.В нашей полосе скорее красный. С водой 50 на 50, если предыдущий хозяин в целях компенсации протечки водой не заливал ее, пока это невозможно.
купить 3,5 литра концентрата, остальное вода. И все будет хорошо. Превратить в систему большее количество очков рассеивания в год приходится на неисправность. Ищите причину.

Оказалось, что официалы.
Оригинальный антифриз Тойота красный и розовый. Один называется Long Life Coolt, а розовый — Super Long Life Coolant.«Супер не удобен, потому что нельзя доливать не только другой антифриз, но и воду. При смешивании с другими антифризами розовый антифриз может скручиваться со всеми вытекающими отсюда последствиями». (в) Розовый антифриз в последнее время заливают в авто. Срок замены розового (супер) около 160 т.км., срок замены не знаю. И непонятно, как отличить красный от розового. Подозреваю, что тот, что розовый по карбоксилатной основе (судя по сроку замены), как ликвидный мотылек.В общем путаница какая то 🙂

Короче стало как-то скучно, в машине ничего делать не надо … просто окунуться незамерзать … Решил антифриз долить, а то в бак как-то до области \ u200bминимум. Купил красную — Toyota Long Life Coolant. В инструкции прописана охлаждающая жидкость Toyota Super Long Life Coolant, но я прочитал ее позже. Использовал этот антифриз по цветам можно смешивать, особо не волновался, но вопрос закинул на форум Ника-Моторс. Хорошие люди сказали — они не смешиваются, а категорически — срочно меняйте.Заглянул в бак — а там антифриз свернулся, выпал осадок и все. Итог — 2000 рублей на замену антифриза. И он перешел на Кунцево — никак не могли поверить, заставили изменить насильственное насилие. Мавр — ничего не заговаривайте, дилеры не все, а вот что залито — там никто не знает. На 40 тыс. Заменить антифриз по любому на обычный красный.

Тем не менее антифриз свернулся, в посте было написано, что сначала все нормально.. Михаил был прав 🙂 А можно поподробнее описать? Или все еще сложно определить?
Вы пишете «за 40 тыс. Замени антифриз по любому на обычный красный». Я так и не понял, официалы меняют любого муравьяна на красный, т.е. на тот, который не сложен? Делать полную замену со стиркой? Кстати, сейчас продаются и другие …
Спасибо. С уважением, Алексей.

Сначала я не заметил, и в баке особо не вижу, но после того, как получил ответ от Ника Моторс, я посмотрел на зависимость, т.е.е. С фонариком. Было неприятно удивлено.
Цвет розовый — я бы назвал его более фиолетовым, каким он был в таблице настройки советского цветного телевизора. От красных даже разбавленных пополам — отличается прям, но их нужно устанавливать рядом с прозрачной посудой. Ужина в Битце и Кунцево не было, говорили, что он только на заводе, продается или обслуживания нет. Заменил антифриз в Кунцево, сказали, что меняют антифриз на всех машинах на обычный красный, Toyota Long Life Coolt.То, что антифриз не смешанный — долго не могли поверить, от замены пытались отговорить. Интересно Спросите (задайте себе вопрос, счастливые обладатели новых авто) — а если официальный топит антифриз, то кто обращает внимание, какой?

Читать 6 мин.

Концерн Toyota известен во всем мире как крупнейший производитель азиатских автомобилей. Их отличает универсальность, разнообразие моделей, простота эксплуатации и доступность. Чтобы автомобили служили дольше, производитель рекомендует использовать только разрешенный оригинальный антифриз.

Описание оригинального антифриза Toyota

Линия Toyota Antifreeze

На данный момент существует два оригинальных антифриза Toyota:

  • Toyota Long Life Coolant;
  • Toyota Super Long Life Coolant.

До 2002 года в заводских установках в Toyota Marks заливался в основном антифриз — ООО. С 2002 года он пришел на смену второму — ООО «Супер». Сейчас он используется в большинстве моделей этой марки.

Тем не менее, у обоих антифризов много общего.В основе каждого из них — пропиленгликоль высочайшего качества, а также мощные ингибиторы коррозии и сбалансированные современные присадки. Вот только каждый из них — свой, поэтому использовать эти два антифриза категорически запрещено. В противном случае смесь значительно уступит место отдельно используемым охлаждающим жидкостям.

Несмотря на то, что для заводской заливки машин Тойота сейчас используется преимущественно охлаждающая жидкость Long Life, ее предшественницу не стоит списывать со счетов. ООО «Антифриз Тойота» еще можно приобрести для использования в личном автомобиле, в свободной продаже и в таре разного объема.

Конечно, стоит отметить, что оба хладагента производятся и в виде готового к использованию хладагента, и в виде концентрата. Последний не подходит для использования в чистом виде, его необходимо разбавлять водой. Как разводить, в какой пропорции зависит от климатических условий, в которых предполагается использование теплоносителя и максимальной минусовой температуры в регионе. Оптимальным соотношением, подходящим даже для северных регионов, считается один к одному. При этом защита будет обеспечиваться в среднем до минус 40 градусов Цельсия.Минимальный объем концентрата должен составлять одну треть от общего объема жидкости, а максимальный — 70%.

Мешать концентрированному антифризу лучше всего дистиллированной водой, но если таковой нет, можно использовать еще и водопровод. Категорически запрещается разводить концентрат водой из рек, озер, природных колодцев.

Важно! Если нет возможности купить антифриз производителя Тойота, рекомендованный производителем, можно использовать аналоги для замены, с соответствующей основой и пакетом присадок.Без необходимости антифризы разных производителей лучше не смешивать, это может значительно ухудшить их характеристики и сократить срок службы.

Оба антифриза Toyota прошли многочисленные тесты и тесты, по результатам которых можно утверждать, что они соответствуют всем приложениям производителя и мировым требованиям и отраслевым стандартам. Положительные отзывы Автолюбителей это подтверждают.

Toyota Long Life Coolant

— охлаждающая жидкость длительного действия

Готовая жидкость и LLC концентрат
Antifreeze Toyota Long Life Coolant Red — традиционный антифриз на основе пропиленгликоля с использованием качественных присадок и ингибиторов коррозии.Внешне это чистая прозрачная жидкость красного цвета.

Red Antifreeze Toyota обладает хорошими смазывающими способностями, имеет высокую степень защиты системы охлаждения от износа и возникновения очагов коррозии. Обладает хорошими теплоотводящими свойствами, отлично защищает двигатель от перегрева и переохлаждения.

Антифриз Toyota Long Life Crailant подходит для использования в FDS как грузовых, так и легковых автомобилей Toyota. Замена антифриза производится через три года после первичной заливки, а каждые два года — при последующих заправках.

Артикулы и объем антифриза Volc:

  • 08889-80015 — 1 л;
  • 08889-80032 — 4 л;
  • 08889-80014 — 5 л;
  • 08889-80017 — 60 литров.

При необходимости этот антифриз можно смешать с силикатными, гибридными охлаждающими жидкостями.

Toyota Super Long Life Coolant

(Охлаждающая жидкость Super Long Life Coolant )
Готовая и концентрированная жидкость SLLC

Antifreeze Toyota Super Long Life Coolant — это готовый антифриз и концентрат, произведенный на основе пропиленгликоля с использованием технологии органических кислот (карбоксилатов) с использованием мощных современных ингибиторов коррозии.В его химическом составе отсутствуют силикаты, нитраты и другие вредные вещества, которые негативно влияют на работу двигателя, ухудшают теплообмен, способствуют образованию отложений внутри системы охлаждения. Наносят вред они и окружающей среде. Так что этот антифриз безопасен не только для мотора, но и для окружающей среды.

Внешний антифриз Toyota Super Long Life Kilant — Transparent Pure Pink Fluid. Соответствует стандарту Volkswagen G12 или C12 + — для современных карбоксилатных антифризов с длительным сроком эксплуатации.Его срок действительно большой: он будет меняться в среднем каждые пять лет.

Антифриз Toyota Pink отлично предотвращает образование коррозии, кавитации, не пенится, не окисляется. Способствует поддержанию нормальной рабочей температуры Внутри двигателя, продлевает его ресурс.

Товаров и объемов тары антифриза SLLC:

  • 08889-80070 — 2 л;
  • 08889-80071 — 4 л;
  • 08889-80072 — 5 литров.

Важно! Антифриз Toyota SLLC Pink Категорически запрещается мешать окружающим, а также (относительно готовой для использования жидкости) нельзя доливать воду.В противном случае вещество выйдет, и дальнейшая работа системы охлаждения будет невозможна.

Как отличить подделку


Информация на этикетках канистр

Нельзя сказать, что оригинальные антифризы, подходящие для одной марки автомобилей, ковали так часто, как часто ковали самые ходовые, универсальные, фирменные охлаждающие жидкости. Однако это вовсе не исключено. Следовательно, канистру с, например, необходимо тщательно осмотреть. Вот по каким признакам может выдать подделка:

  • грубые, неровные швы или дефекты на их участке;
  • крышка, царапины, отколы, другие следы вскрытия по краям;
  • этикетки наклеены неравномерно, пузыри и складки на них, следы клея;
  • несоответствующая реальность информации или нанесенная с ошибками;
  • текст смазанный, строки неровные;
  • дата выпуска и начинка нечитаемы.

Если что-то во внешнем виде Канистры настораживает, вызывает сомнения, лучше перепроверьте. Не заливайте антифриз в бак, полной уверенности в его качестве нет.

Видео

СУПЕР ДОЛГОВЕЧНЫЙ ОХЛАЖДАЮЩИЙ Тойота Камри. 50 Замена антифриза розового

Как правильно разбавить антифриз водой


Алексей

Михаил, добрый день! Насколько я понимаю, исходный антифриз бывает двух видов ООО (красный) и Супер ООО (розовый).
1. Хотелось бы узнать смену замены обеих жидкостей.
2. На что можно обратить внимание в розовом антифризе (в концентрате или готовом растворе)?
3. Если я понимаю, что антифриз красный на этиленгликолевой основе, а розовый — на карбоксилатном (судя по увеличенному сроку замены относительно красного)
4. Наклейка ООО «CRWN 99 auto», с которой антифриз посоветует использовать полная замена?

Автомобиль Toyota Camry 12.2003 г. Обратил внимание, что жидкости в расширительном бачке не хватает.Для доливки был куплен антифриз Toyota Long Life Coolant (Concentrated Red), разводился и чувствовался 200-300. Потом (к сожалению, тогда он внимательно прочитал мануал, а там антифриз Toyota Super Long Life Coolant указан.
Вопросы: Насколько критично такое перемешивание для двигателя (и нужно будет сократить интервал замены антифриза) и как часто тосол меняет в российских условиях (по МКПП 160 тыс км, на этой конференции сразу проехал, а это 40 тыс).

Уважаемый Дмитрий! Камри встречает и супер (он розовый), и обычный «Long Live» (красный) антифриз. Супер не удобен тем, что нельзя доливать не только другой антифриз, но и воду. При смешивании с другими антифризами розовый антифриз может свернуться со всеми вытекающими отсюда последствиями. Если этого не произошло, или он был выбран красным, он химически совместим даже с синим, или присадки было очень мало или содержимое расширительного бачка не было смешано с остальной частью системы охлаждения.В любом случае Луха заменять антифриз и не рисковать. Кроме того, следует обратить внимание на причину понижения уровня. К сожалению, на автомобилях с пластиковыми деталями часто происходит их разрушение с последующей утечкой антифриза. Камри — это, чаще всего, нижний бачок радиатора. Его меняют по гарантии вместе с антифризом.
Удачи, Михаил.

Уважаемый Дмитрий! Инициатива проведения такой проверки принадлежит Toyota Motor. Есть подозрение, что болт крепления щелевого соединения неправильный, мимо лайков.На тех машинах, которые мы проверяли, дефект не подтвердился и замены не потребовалось. Вы можете провести эту операцию у любого официального дилера, мы хотя бы «чужие» машины берем.
Удачи, Михаил.

Toyet рекомендует только один тип жидкости:
Концентрат охлаждающей жидкости с увеличенным сроком замены:
— 08889-80015 1 литр
— 08889-80014 5 литров
— 08889-80017 60 литров
А красный или розовый цвет зависит только от количество воды, которое вы разбавили при замене.В нашей полосе скорее красный. С водой 50 на 50, если предыдущий хозяин в целях компенсации протечки водой не заливал ее, пока это невозможно.
Куплю 3,5 литра концентрата, остальное вода. И все будет хорошо. Превратить в систему большее количество очков рассеивания в год приходится на неисправность. Ищите причину.

Оказалось официалы, что.
Оригинальный антифриз Тойота красный и розовый. Один называется Long Life Coolt, а розовый — Super Long Life Coolant.«Супер не удобен, потому что нельзя доливать не только другой антифриз, но и воду. При смешивании с другими антифризами розовый антифриз может скручиваться со всеми вытекающими отсюда последствиями». (в) Розовый антифриз в последнее время заливают в авто. Срок замены розового (супер) около 160 т.км., срок замены не знаю. И непонятно, как отличить красный от розового. Подозреваю, что тот, что розовый по карбоксилатной основе (судя по сроку замены), как ликвидный мотылек.В общем путаница какая-то 🙂

Короче стало как-то скучно, в машине ничего делать не надо … просто окунуться незамерзать … Решил добавить антифриз, а то в танк как-то в район минимума. Купил красную — Toyota Long Life Coolant. В инструкции прописана охлаждающая жидкость Toyota Super Long Life Coolant, но я прочитал ее позже. Использовал этот антифриз по цветам можно смешивать, особо не волновался, но вопрос закинул на форум Ника-Моторс. Хорошие люди сказали — они не смешиваются, а категорически — срочно меняйте.Заглянул в бак — а там антифриз свернулся, выпал осадок и все. Итог — 2000 рублей на замену антифриза. И он перешел на Кунцево — никак не могли поверить, заставили изменить насильственное насилие. Мавр — ничего не заговаривайте, дилеры не все, а вот что залито — там никто не знает. На 40 тыс. Заменить антифриз по любому на обычный красный.

Тем не менее антифриз свернулся, в посте было написано, что сначала все нормально.. Михаил был прав 🙂 А можно поподробнее описать? Или все еще сложно определить?
Вы пишете «за 40 тыс. Замени антифриз по любому на обычный красный». Я так и не понял, официалы меняют любого муравьяна на красный, т.е. на тот, который не сложен? Делать полную замену со стиркой? Кстати, сейчас продаются и другие …
Спасибо. С уважением, Алексей.

Сначала не заметил, и в баке особо не вижу, но после того, как получил ответ от Ника Моторс, я посмотрел на зависимость, т.е.е. С фонариком. Было неприятно удивлено.
Цвет розовый — я бы назвал его более фиолетовым, каким он был в таблице настройки советского цветного телевизора. От красных даже разбавленных пополам — отличается прям, но их нужно устанавливать рядом с прозрачной посудой. Ужина в Битце и Кунцево не было, говорили, что он только на заводе, продается или обслуживания нет. Заменил антифриз в Кунцево, сказали, что меняют антифриз на всех машинах на обычный красный, Toyota Long Life Coolt.То, что антифриз не смешанный — долго не могли поверить, от замены пытались отговорить. Интересный вопрос (задайте себе, счастливые обладатели новых авто) — А если официальный топит антифриз, то кто обращает внимание, какой?


Антифриз оригинальный Тойота. Pro Original Antifreeze Описание Оригинальный антифриз Toyota

Прочитать 6 мин.

Концерн Toyota известен во всем мире как крупнейший производитель азиатских автомобилей. Их отличает универсальность, разнообразие моделей, простота эксплуатации и доступность.Чтобы автомобили служили дольше, производитель рекомендует использовать только разрешенный оригинальный антифриз.

Описание оригинального антифриза Toyota

Линия Toyota Antifreeze

На данный момент существует два оригинальных антифриза Toyota:

  • Toyota Long Life Coolant;
  • Toyota Super Long Life Coolant.

До 2002 года в заводских установках в Toyota Marks заливался в основном антифриз — ООО. С 2002 года он пришел на смену второму — ООО «Супер».Сейчас он используется в большинстве моделей этой марки.

Тем не менее, у обоих антифризов много общего. В основе каждого из них — пропиленгликоль высочайшего качества, а также мощные ингибиторы коррозии и сбалансированные современные присадки. Вот только каждый из них — свой, поэтому использовать эти два антифриза категорически запрещено. В противном случае смесь значительно уступит место отдельно используемым охлаждающим жидкостям.

Несмотря на то, что для заводской заливки машин Тойота сейчас используется преимущественно охлаждающая жидкость Long Life, ее предшественницу не стоит списывать со счетов.ООО «Антифриз Тойота» еще можно приобрести для использования в личном автомобиле, в свободной продаже и в таре разного объема.

Конечно, стоит отметить, что оба хладагента производятся и в виде готового к использованию хладагента, и в виде концентрата. Последний не подходит для использования в чистом виде, его необходимо разбавлять водой. Как разводить, в какой пропорции зависит от климатических условий, в которых предполагается использование теплоносителя и максимальной минусовой температуры в регионе. Оптимальным соотношением, подходящим даже для северных регионов, считается один к одному.При этом защита будет обеспечиваться в среднем до минус 40 градусов Цельсия. Минимальный объем концентрата должен составлять одну треть от общего объема жидкости, а максимальный — 70%.

Мешать концентрированному антифризу лучше всего дистиллированной водой, но если таковой нет, можно использовать еще и водопровод. Категорически запрещается разводить концентрат водой из рек, озер, природных колодцев.

Важно! Если нет возможности купить антифриз производителя Тойота, рекомендованный производителем, можно использовать аналоги для замены, с соответствующей основой и пакетом присадок.Без необходимости антифризы разных производителей лучше не смешивать, это может значительно ухудшить их характеристики и сократить срок службы.

Оба антифриза Toyota прошли многочисленные тесты и тесты, по результатам которых можно утверждать, что они соответствуют всем приложениям производителя и мировым требованиям и отраслевым стандартам. Положительные отзывы Автолюбителей это подтверждают.

Toyota Long Life Coolant

— охлаждающая жидкость длительного действия

Готовая жидкость и LLC концентрат
Antifreeze Toyota Long Life Coolant Red — традиционный антифриз на основе пропиленгликоля с использованием высококачественных присадок и ингибиторов коррозии.Внешне это чистая прозрачная жидкость красного цвета.

Red Antifreeze Toyota обладает хорошими смазывающими способностями, имеет высокую степень защиты системы охлаждения от износа и возникновения очагов коррозии. Обладает хорошими теплоотводящими свойствами, отлично защищает двигатель от перегрева и переохлаждения.

Антифриз Toyota Long Life Crailant подходит для использования в FDS как грузовых, так и легковых автомобилей Toyota. Замена антифриза производится через три года после первичной заливки, а каждые два года — при последующих заправках.

Артикулы и объем антифриза Volc:

  • 08889-80015 — 1 л;
  • 08889-80032 — 4 л;
  • 08889-80014 — 5 л;
  • 08889-80017 — 60 литров.

При необходимости этот антифриз можно смешать с силикатными, гибридными охлаждающими жидкостями.

Toyota Super Long Life Coolant

(Охлаждающая жидкость Super Long Life Coolant )
Готовая и концентрированная жидкость SLLC

Antifreeze Toyota Super Long Life Coolant — это готовый антифриз и концентрат, произведенный на основе пропиленгликоля с использованием технологии органических кислот (карбоксилатов) с использованием мощных современных ингибиторов коррозии.В его химическом составе отсутствуют силикаты, нитраты и другие вредные вещества, которые негативно влияют на работу двигателя, ухудшают теплообмен, способствуют образованию отложений внутри системы охлаждения. Они наносят вред и окружающей среде. Так что этот антифриз безопасен не только для мотора, но и для окружающей среды.

Внешний антифриз Toyota Super Long Life Kilant — Transparent Pure Pink Fluid. Он соответствует стандарту Volkswagen G12 или C12 + — для современных карбоксилатных антифризов с длительным сроком службы.Его срок действительно большой: он будет меняться в среднем каждые пять лет.

Антифриз Toyota Pink отлично предотвращает образование коррозии, кавитации, не пенится, не окисляется. Помогает поддерживать нормальную рабочую температуру внутри двигателя, продлевает его ресурс.

Товаров и объемов тары антифриза SLLC:

  • 08889-80070 — 2 л;
  • 08889-80071 — 4 л;
  • 08889-80072 — 5 литров.

Важно! Антифриз Toyota SLLC Pink Категорически запрещается мешать окружающим, а также (относительно готовой для использования жидкости) нельзя доливать воду.В противном случае вещество выйдет, и дальнейшая работа системы охлаждения будет невозможна.

Как отличить подделку


Информация на этикетках канистр

Нельзя сказать, что оригинальные антифризы, подходящие для одной марки автомобилей, ковали так часто, как часто ковали самые ходовые, универсальные, фирменные охлаждающие жидкости. Однако это вовсе не исключено. Следовательно, канистру с, например, необходимо тщательно осмотреть. Вот по каким признакам может выдать подделка:

  • грубые, неровные швы или дефекты на их участке;
  • крышка, царапины, отколы, другие следы вскрытия по краям;
  • этикетки наклеены неравномерно, пузыри и складки на них, следы клея;
  • несоответствующая реальность информации или нанесенная с ошибками;
  • текст смазанный, строки неровные;
  • дата выпуска и начинка нечитаемы.

Если что-то во внешнем виде сигнализаторов канистры вызывает сомнения, то лучше перепроверьте. Не заливайте антифриз в бак до тех пор, пока не будет полной уверенности в его качестве.

Видео

СУПЕР ДОЛГОВЕЧНЫЙ ОХЛАЖДАЮЩИЙ Тойота Камри. 50 Замена антифриза розового

Как правильно разбавить антифриз водой


Алексей

Михаил, добрый день! Насколько я понимаю, исходный антифриз бывает двух видов ООО (красный) и Супер ООО (розовый).
1. Хотелось бы узнать смену замены обеих жидкостей.
2. На что можно обратить внимание в розовом антифризе (в концентрате или готовом растворе)?
3. Если я понимаю, что антифриз красный на этиленгликолевой основе, а розовый — на карбоксилатном (судя по увеличенному сроку замены относительно красного)
4. Наклейка ООО «CRWN 99 auto», с которой антифриз посоветует использовать полная замена?

Автомобиль Toyota Camry 12.2003 г. Обратил внимание, что жидкости в расширительном бачке не хватает.Для доливки был куплен антифриз Toyota Long Life Coolant (Concentrated Red), разводился и чувствовался 200-300. Потом (к сожалению, потом внимательно прочитал мануал, и указан антифриз Toyota Super Long Life Coolant.
Вопросы: Насколько критично такое перемешивание для двигателя (и будет ли сокращен интервал замены антифриза), и как часто антифриз изменения в российских условиях (на МКПП 160 тыс. км, в этой конференции сразу проскальзывали, а это 40 тыс.).

Уважаемый Дмитрий! Камри встречает и супер (он розовый), и обычный «Long Live» (красный) антифриз. Супер не удобен тем, что нельзя доливать не только другой антифриз, но и воду. При смешивании с другими антифризами розовый антифриз может свернуться со всеми вытекающими отсюда последствиями. Если не произошло, либо красный колотый, он химически совместим даже с синим, либо добавка была очень маленькой, либо содержимое расширительного бачка не смешалось с остальной частью системы охлаждения. В любом случае Луха заменять антифриз и не рисковать.Кроме того, следует обратить внимание на причину понижения уровня. К сожалению, на автомобилях с пластиковыми деталями часто происходит их разрушение с последующей утечкой антифриза. Камри — это, чаще всего, нижний бачок радиатора. Его меняют по гарантии вместе с антифризом.
Удачи, Михаил.

Уважаемый Дмитрий! Инициатива проведения такой проверки принадлежит Toyota Motor. Есть подозрение, что болт крепления шлицевого соединения установлен неправильно, мимо Лясы.На тех машинах, которые мы проверяли, дефект не подтвердился и замены не потребовалось. Эту операцию можно провести у любого официального дилера, мы хоть «чужие» машины берем.
Удачи, Михаил.

Toyet рекомендует только один тип жидкости:
Концентрат охлаждающей жидкости с увеличенным сроком замены:
— 08889-80015 1 литр
— 08889-80014 5 литров
— 08889-80017 60 литров
А красный или розовый цвет зависит только от количество воды, которое вы разбавили при замене.В нашей полосе скорее красный. С водой 50 на 50, если предыдущий хозяин в целях компенсации протечки водой не заливал ее, пока это невозможно.
Куплю 3,5 литра концентрата, остальное вода. И все будет хорошо. Превратить в систему большее количество очков рассеивания в год приходится на неисправность. Ищите причину.

Оказалось официалы, что.
Оригинальный антифриз Тойота красный и розовый. Один называется Long Life Coolt, а розовый — Super Long Life Coolant.«Супер не удобен, потому что нельзя доливать не только другой антифриз, но и воду. При смешивании с другими антифризами розовый антифриз может скручиваться со всеми вытекающими отсюда последствиями». (в) Розовый антифриз заливается в автомобили недавнего выпуска. Срок замены розового (супер) около 160 т.км., срок замены не знаю. И непонятно, как отличить красный от розового. Подозреваю, что тот, что розовый по карбоксилатной основе (судя по сроку замены), как ликвидный мотылек.В общем путаница какая-то 🙂

Короче стало как-то скучно, в машине ничего делать не надо … просто окунуться незамерзать … Решил добавить антифриз, а то в танк как-то в район минимума. Купил красную — Toyota Long Life Coolant. В инструкции прописана охлаждающая жидкость Toyota Super Long Life Coolant, но я прочитал ее позже. Использовал этот антифриз по цветам можно смешивать, особо не волновался, но вопрос закинул на форум Ника-Моторс. Хорошие люди сказали — они не смешиваются, а категорически — срочно меняйте.Заглянул в бак — а там антифриз свернулся, выпал осадок и все. Итог — 2000 рублей на замену антифриза. И он перешел на Кунцево — никак не могли поверить, заставили изменить насильственное насилие. Мавр — ничего не заговаривайте, дилеры не все, а вот что залито — там никто не знает. На 40 тыс. Заменить антифриз по любому на обычный красный.

Тем не менее антифриз свернулся, в посте было написано, что сначала все нормально.. Михаил был прав 🙂 А можно поподробнее описать? Или все еще сложно определить?
Вы пишете «за 40 тыс. Замени антифриз по любому на обычный красный». Я так и не понял, официалы меняют любого муравьяна на красный, т.е. на тот, который не сложен? Делать полную замену со стиркой? Кстати, сейчас продаются и другие …
Спасибо. С уважением, Алексей.

Сначала не заметил, и в баке особо не вижу, но после того, как получил ответ от Ника Моторс, я посмотрел на зависимость, т.е.е. С фонариком. Было неприятно удивлено.
Цвет розовый — я бы назвал его более фиолетовым, каким он был в таблице настройки советского цветного телевизора. От красных даже разбавленных пополам — отличается прям, но их нужно устанавливать рядом с прозрачной посудой. Ужина в Битце и Кунцево не было, говорили, что он только на заводе, продается или обслуживания нет. Заменил антифриз в Кунцево, сказали, что меняют антифриз на всех машинах на обычный красный, Toyota Long Life Coolt.То, что антифриз не смешанный — долго не могли поверить, от замены пытались отговорить. Интересный вопрос (задайте себе, счастливые обладатели новых авто) — А если официальный топит антифриз, то кто обращает внимание, какой?

Некоторые коды антифриза мы с вами уже обсуждали … Но я хочу остановиться на том, что скоро зима и многие еще антифриз поменяли … и наверняка ищем те коды или рекомендации по замене…

Оригинальные антифризы Toyota бывают двух типов:
Long Life Coolt (LLC) — красный
Super Long Life Coolt (S LLC) — розовый

Настоятельно рекомендуется смешивать эти типы антифризов в системе. Может привести к промывке всей системы.
08889-80070 Антифриз Toyota Super LLC, 2л.
08889-80071 Антифриз Toyota Super LLC, 4л.
08889-80072 Антифриз Toyota Super LLC, 5л.

08889-80014 Антифриз Тойота ООО, 5л.
08889-80015 Антифриз ооо toyota, 1л.
08889-80017 Антифриз Тойота ООО, 60л.
08889-80032 Антифриз ооо toyota, 4л.

Правда ли, что оригинальный красный антифриз лучше других, которые нам предлагает рынок? Понятно, что «Под Тойотой» производят много всякого хлеба с оригинальным щитком))) … Давайте разберемся во всем по порядку и решим, что делать и как нам нравится быть =) Каким бы ни был ни радиатор ни двигатель не убивает… но нет оригинальных заменителей, которые подпадают под рекомендацию Toyota, где нет обязательного подбора цвета! В конце концов, есть документ: основные национальные стандарты для охлаждающих жидкостей JIS K2234 (Япония) и рекомендация Toyota, согласно которой антифриз должен быть без силикатного органического «ингибитора коррозии». Удовлетворяют этому второму условию:

SCT MANNOL LONGLIFE ANTIFREEZE AG12 +
SCT MANNOL ANTIFREEZE AF12 + -40 ° C
Texaco Havoline XLC + B2 (OF02)
Texaco Havoline XLC + B50 / 50
Maintain AN Fricofin G12 Plus
Ranoil Kut Ranoil Kuttenkeuler ANF 40 (Цвет: зеленый)
Ranoil Kuttenkeuler ANF 40 (Цвет: желтый)
Ranoil Kuttenkeuler S 40 (Цвет: красный)
Akira LLC (зеленый)
Akira LLC (красный)
KYK SUPER GRADE COOLANT (синий или красный) )
XADO Антифриз BS.
Hi-Gear Antifreeze «GOLD»
COOL STREAM PREMIUM 40 (оранжевый)

В настоящее время антифризы с антикоррозийными присадками делятся на силикатные и карбоксилатные антифризы. Силикатный антифриз, защищающий ОС от коррозии, в процессе эксплуатации покрывает всю внутреннюю поверхность тонким слоем накипи, что ухудшает теплообмен в ОС и снижает ее эффективность. Силикатные антифризы производители окрашивают, как правило, в зеленый или синий цвет.

Карбоксилатные антифризы содержат ингибиторы коррозии на основе органических кислот.Они не образуют толстого защитного слоя на всей поверхности системы, а адсорбируются только в местах коррозии, образуя защитные слои толщиной не более 0,1 мкм. Кроме того, карбоксилатный антифриз имеет более длительный срок службы (5 лет против 3 у силикатного) и лучшие моющие свойства, что позволяет обойтись без промывки ОС при смене антифриза. Производители красят карбоксилатные антифризы, как правило, в красный цвет.

Сам производитель Toyota не рекомендует использовать «чисто красный антифриз», его рекомендация касается только использования оригинальной жидкости или соответствия состава определенным химическим нормам.Не мешает другим производителям выпускать антифриз с аналогичными эксплуатационными характеристиками. Не привязан к цвету. И рекомендация Тойоты никогда не коснется цвета, потому что некоторые азиатские производители делят цвета по температуре замерзания антифриза. (Красный Максимум -30, Зеленый -25, Желтый -20 Также антифриз не рекомендуется смешивать, даже когда цвета совпадают (и менять полностью !! Особенно — если вы не знаете, какая жидкость заливается в радиатор !!!) Распространенное мнение о совместимости антифризов по цветам — ошибочно совпадение воротника не гарантирует использования одинаковых присадок, а результатом взаимодействия различных присадок может быть ухудшение антикоррозионных и смазывающих свойств.

Любой антифриз — это смесь этиленгликоля (полипропиленгликоля), воды, красителя и пакета присадок. Кстати, Тососол тоже антифриз. Изначально это было намнокластическое обозначение антифриза, специально разработанного для ВАЗовских машин при строительстве завода в Тольятти. Итальянцев не устраивало качество антифриза 156 в СССР в то время, они требовали создать новый антифриз. Тосол — это аббревиатура: технология органического синтеза ол (спирт по химической нанамборетуре).Теперь это название стало просто именным. По сути, Тосол — это тип антифриза, но он нам не подходит !!!.

Так вот, если рассматривать антифризы всех производителей, то у каждого производителя свой пакет присадок, в том числе даже в линейке одного производителя антифризы могут отличаться количеством и составом используемых присадок. Добавки могут быть антикоррозийными, антифеновыми, снижающими воздействие на резину и т. Д. Если вы оглянетесь в прошлое, в 70-е годы европейские производители решили создать классификацию охлаждающих жидкостей.И было взято три класса.

G11 — Этиленгликоль используется, как правило, самая дешевая охлаждающая жидкость, с небольшим пакетом присадок. Этот класс записан зеленым цветом. Кстати, цвета были наложены для того, чтобы различать жидкости разных классов. До этого оболочки были бесцветными.

G12 — Используются этиленгликоль и карбоксилатные соединения. В связи с тем, что антикоррозионная пленка создается только в местах очагов, а не покрывает все внутренние поверхности, радиатор при использовании этого антифриза более эффективен, чем у G11.Лучше всего подходит для двигателей с высокой грудью и высоких температур. За счет более продвинутой комплектации Жи в этом классе дороже. За этим классом закреплен красный цвет.

G13. — Используется полипропиленгликоль. Это более экологичный продукт (не ядовит, быстрее разлагается). Европа гонится за экологичностью, поэтому и создает такую ​​продукцию. Кстати, это самые дорогие охлаждающие жидкости. Этот класс фиксируется желтым или оранжевым. В России ни один производитель не производит жидкости класса G13.Они еще не выросли, так что за такими деньгами гоняется окружение =).

Но большинство российских и азиатских производителей этой классификации не придерживаются. Взять тот же TCL: у него и зелено-красный класс G11, но они отличаются пакетом присадок (красный более совершенный). Поэтому производитель ввел цветоделение, чтобы дифференцировать продукт для конечного покупателя. Взять хотя бы оригинальный антифриз Hondovsky — он зеленого цвета (ну так хотели), но по своим свойствам соответствует классу G12.Вот отсюда и неразбериха. В общем, не цепляйтесь за цвет, берите антифриз хотя бы синего цвета, чтобы он был высокого качества, чтобы он был качественным и соответствовал температурному режиму вашего двигателя (для Honda Top. Выставка при давлении 1,1 должна быть не меньше чем 108 градусов).

Что касается коррозии: все зависит от пакета присадок, а также от его баланса. Поначалу почти все более качественные продукты одинаково защищены от коррозии, но со временем разрабатываются дешевые присадки, разлагаются и в системе охлаждения циркулирует только гликоль и вода, чтобы уйти, естественно, ни о какой защите речи не идет.Поэтому, если заливать TCL и менять его каждые 6-12 месяцев, ничего страшного даже для хондовских двигателей не произойдет, но можно купить дорогой антифриз и менять его раз в 3-4 года. Это случай покупателя.

О смешивании теоретически: Допускается смешивание классов G11 и G12 одного производителя. Есть возможность изменить цвет.

В экстренных случаях (в длительной поездке можно смешивать смеси разных производителей, но как можно быстрее заменить на свежие с полной промывкой.Из-за разного состава присадок они могут начать взаимодействовать и выпадать в осадок, что ухудшает свойства охлаждающей жидкости.

О европейских производителях: сейчас 90% европейского рынка пакетов присадок занимает BASF. Уже не одно десятилетие они производятся так называемым суперконцентратом для классов G11 и G12 (всего лишь пакет присадок). У этого продукта есть собственный бренд Glysantin.

Такие производители, как Castrol, Mobil, Agip, Addinoil и др.Суперконцентрат Басовского приобретают, добавляют воду и этиленгликоль, облицовывают канистры и продают. :))). Тот же самый AWM также производится из этого суперконцентрата. Так что Кастровский Антифиз, тот Мобайл, что AWM — внутри одно и то же.

Автоконцерн Toyota известен не только машинами, но и автомобильной химией и спецсредствами. Производитель рекомендует использовать в автосервисе оригинальный авторизованный антифриз собственной марки.

Общие характеристики

Toyota производит два оригинальных антифриза:

На заводе в автомобилях Toyota до 2002 года только первый антифриз был залит ООО.Второй антифриз Toyota Super Long Life Coolant начал плавать после 2002 года. На сегодняшний день он используется в большинстве автомобилей марки.

Оба антифриза обладают схожими свойствами. Каждый из них основан на высококачественном пропиленгликоле в сочетании с ингибиторами коррозии и современными присадками. Нельзя комбинировать антифризы, ведь их добавки кардинально отличаются. В противном случае полученная смесь будет уступать по своим характеристикам другим охлаждающим жидкостям.

Несмотря на то, что в последних моделях Toyota используется антифриз Super Long Life, его предыдущая версия — Long Life — не списывается со счетов.Антифриз «Тойота Лонг Лайф» по сей день находится в свободной продаже и получил широкое распространение среди автовладельцев.

Оба типа хладагента выпускаются как в готовом виде, так и в виде концентрата. Последний перед заменой необходимо разбавить водой. Конкретные пропорции зависят от климатических условий эксплуатации антифриза «Тойота» и самой низкой температуры в регионе. Для северных регионов оптимальным считается соотношение один к одному. Смесь обеспечивает защиту двигателя при температуре до -40 градусов.Минимальный объем концентрата должен составлять 30%, максимальный — 70%.

Концентрированный антифриз разбавляют дистиллированной водой, но его можно использовать из-под крана. Вода из природных природных источников не подходит для разбавления концентрата.

В качестве замены антифриза Тойота можно использовать аналоги с соответствующей основой и присадками. Охлаждающие жидкости разных марок Лучше не смешивать, так как это может сократить срок их эксплуатации и ухудшить характеристики.

Оба антифриза Toyota прошли испытания и испытания в лабораториях компании, результаты которых подтверждают, что они соответствуют всем стандартам как отрасли, так и производителя.

Антифриз Classic создан на основе пропиленгликоля с добавлением ингибиторов коррозии и качественных присадок. Жидкость чистая, красного цвета.

Антифриз «Тойота» имеет отличные лубрикаторы, высокую степень защиты от коррозии и износа, отличные теплоотводящие свойства, защищает двигатель от переохлаждения и перегрева.Жидкость совместима с уплотнителями и резиновыми трубками, используемыми производителем Toyota при создании автомобилей.

Назначение

Антифриз подходит для использования в грузовых и легковых двигателях автомобилей Toyota. Обеспечивает эффективную защиту Двигатели из чугуна, чугуна, сплавов меди, алюминия, различных солдатиков. Замену охлаждающей жидкости необходимо проводить через три года после первой заливки и каждые два года в последующие годы.

Антифриз можно смешивать с гибридными, силикатными и охлаждающими составами.Имеет допуски к использованию в двигателях автомобилей японских марок Lexus и Daihatsu. Производитель рекомендует антифриз для защиты моторов от высокотемпературной коррозии при работе в условиях высоких нагрузок.

Охлаждающая жидкость концентрированного и готового типа, созданная на основе пропиленгликоля по карбоксилатной технологии с добавлением современных ингибиторов коррозии. В его состав не входят силикаты, нитраты и другие вещества, способные негативно сказаться на КПД двигателя, ухудшить теплообмен и повлечь за собой образование отложений внутри механизма.Соответственно, антифриз считается безопасным как для двигателя, так и для окружающей среды.

Антифриз «Toyota Super Long Life Coulante» — чистая прозрачная жидкость розового цвета. Он соответствует требованиям G12 или G12 + от Volkswagen и может быть заменен в течение длительного периода эксплуатации. Заменяется каждые пять лет, рекомендуется для моторов любых современных автомобилей Toyota, в том числе и для Toyota Avensis.

Антифриз предотвращает механизмы коррозии и кавитации, не окисляется и не пенится. Поддерживает оптимальную рабочую температуру в двигателе и продлевает его рабочий ресурс.

Toyota SLLC охлаждающую жидкость нельзя смешивать с аналогичными составами и разбавлять водой. Это может привести к коагуляции жидкости, что затрудняет работу системы охлаждения.

Как отличить подделку

Оригинальные антифризы, подходящие для конкретной марки автомобиля, подделывают не так часто, как универсальные, но полностью исключить вероятность подделки невозможно. Какой антифриз «Тойота» оригинальный, а какой — нет? Подделка определяется следующими признаками:

  • дефекты швов канистр;
  • крышка, неплотно прилегающая к кольцу, наличие сколов, царапин и других следов вскрытия на его краях;
  • этикетки наклеены неравномерно, наличие на них следов клея, складок и пузырей;
  • информация, примененная к пакету, является ложной или содержит ошибки;
  • текст размыт, есть неровные линии;
  • , дату розлива
  • трудно прочитать.

Если внешний вид канистры вызывает сомнения, лучше отказаться от приобретения антифриза и его последующей эксплуатации.

Как залить антифриз

Замена охлаждающих жидкостей toyota Осуществляется самостоятельно, не обращаясь в сервисные центры. Перед проведением процедуры проверяется уровень жидкости в расширительном бачке по расположенным на нем меткам MIN и MAX. Объем антифриза должен быть в пределах указанных обозначений.После этого замените охлаждающую жидкость.

Как заливать антифриз:

  • Под радиатором ставят емкость, в которую будет сливаться отработанная охлаждающая жидкость.
  • Перед тем, как слить антифриз из системы охлаждения, необходимо заглушить двигатель.
  • Крышка расширительного бачка снята.
  • Трубки сливные на блоке цилиндров и радиаторе откручены. Их закручивают только после того, как тосол полностью вытеснит.
  • Уровень новой охлаждающей жидкости должен быть немного ниже максимальной отметки.
  • Крышка расширительного бачка плотно закрыта.

Техника безопасности

При замене антифриза необходимо соблюдать правила техники безопасности, как и при любых других работах с автомобилем. Их нарушение может привести к поломкам или стать причиной серьезных травм. Процедура проводится при соблюдении следующего правила:

  • Двигатель автомобиля должен быть заглушен. Необходимо дождаться момента его полного остывания. При несоблюдении этого пункта можно получить серьезные ожоги в процессе замены антифриза.
  • Если охлаждающая жидкость попала на слизистую оболочку или кожу, поврежденный участок необходимо быстро промыть большим количеством чистой воды.
  • Работать желательно в перчатках, так как некоторые детали могут быть горячими.
  • Смешиваем оригинальные антифризы toyota между собой. Желательно использовать один и тот же состав.

Сроки замены антифриза зависят от рекомендаций производителя и особенностей эксплуатации автомобиля. Большинство специалистов и автовладельцев советуют заменять охлаждающую жидкость каждые 45000 км пробега.Фронтальная замена Производится при наличии следующих факторов:

  • появление в верхней части расширительного бачка посторонней массы;
  • частое включение системы охлаждения;
  • наличие в растворе грязи мутного цвета;
  • появление в расширительном бачке осадка при отрицательных температурах;
  • В антифриз попала вода.

Алексей

Михаил, добрый день! Насколько я понимаю, исходный антифриз бывает двух видов ООО (красный) и Супер ООО (розовый).
1. Хотелось бы узнать смену замены обеих жидкостей.
2. На что можно обратить внимание в розовом антифризе (в концентрате или готовом растворе)?
3. Если я понимаю, что антифриз красный на этиленгликолевой основе, а розовый — на карбоксилатном (судя по увеличенному сроку замены относительно красного)
4. Наклейка ООО «CRWN 99 auto», с которой антифриз посоветует использовать полная замена?

Автомобиль Toyota Camry 12.2003 г. Обратил внимание, что жидкости в расширительном бачке не хватает.Для доливки был куплен антифриз Toyota Long Life Coolant (Concentrated Red), разводился и чувствовался 200-300. Потом (к сожалению, тогда он внимательно прочитал мануал, а там антифриз Toyota Super Long Life Coolant указан.
Вопросы: Насколько критично такое перемешивание для двигателя (и нужно будет сократить интервал замены антифриза) и как часто тосол меняет в российских условиях (по МКПП 160 тыс км, на этой конференции сразу проехал, а это 40 тыс).

Уважаемый Дмитрий! Камри встречает и супер (он розовый), и обычный «Long Live» (красный) антифриз. Супер не удобен тем, что нельзя доливать не только другой антифриз, но и воду. При смешивании с другими антифризами розовый антифриз может свернуться со всеми вытекающими отсюда последствиями. Если этого не произошло, или он был выбран красным, он химически совместим даже с синим, или присадки было очень мало или содержимое расширительного бачка не было смешано с остальной частью системы охлаждения.В любом случае Луха заменять антифриз и не рисковать. Кроме того, следует обратить внимание на причину понижения уровня. К сожалению, на автомобилях с пластиковыми деталями часто происходит их разрушение с последующей утечкой антифриза. Камри — это, чаще всего, нижний бачок радиатора. Его меняют по гарантии вместе с антифризом.
Удачи, Михаил.

Уважаемый Дмитрий! Инициатива проведения такой проверки принадлежит Toyota Motor. Есть подозрение, что болт крепления щелевого соединения неправильный, мимо лайков.На тех машинах, которые мы проверяли, дефект не подтвердился и замены не потребовалось. Вы можете провести эту операцию у любого официального дилера, мы хотя бы «чужие» машины берем.
Удачи, Михаил.

toyet рекомендует только один тип жидкости:
концентрат охлаждающей жидкости с увеличенным сроком замены:
— 08889-80015 1 литр
— 08889-80014 5 литров
— 08889-80017 60 литров
и красный или розовый цвет зависит только от количества воды, которую вы разбавили при замене.В нашей полосе скорее красный. С водой 50 на 50, если предыдущий хозяин в целях компенсации протечки водой не заливал ее, пока это невозможно.
купить 3,5 литра концентрата, остальное вода. И все будет хорошо. Превратить в систему большее количество очков рассеивания в год приходится на неисправность. Ищите причину.

Оказалось, что официалы.
Оригинальный антифриз Тойота красный и розовый. Один называется Long Life Coolt, а розовый — Super Long Life Coolant.«Супер не удобен, потому что нельзя доливать не только другой антифриз, но и воду. При смешивании с другими антифризами розовый антифриз может скручиваться со всеми вытекающими отсюда последствиями». (в) Розовый антифриз в последнее время заливают в авто. Срок замены розового (супер) около 160 т.км., срок замены не знаю. И непонятно, как отличить красный от розового. Подозреваю, что тот, что розовый по карбоксилатной основе (судя по сроку замены), как ликвидный мотылек.В общем путаница какая то 🙂

Короче стало как-то скучно, в машине ничего делать не надо … просто окунуться незамерзать … Решил антифриз долить, а то в бак как-то до области \ u200bминимум. Купил красную — Toyota Long Life Coolant. В инструкции прописана охлаждающая жидкость Toyota Super Long Life Coolant, но я прочитал ее позже. Использовал этот антифриз по цветам можно смешивать, особо не волновался, но вопрос закинул на форум Ника-Моторс. Хорошие люди сказали — они не смешиваются, а категорически — срочно меняйте.Заглянул в бак — а там антифриз свернулся, выпал осадок и все. Итог — 2000 рублей на замену антифриза. И он перешел на Кунцево — никак не могли поверить, заставили изменить насильственное насилие. Мавр — ничего не заговаривайте, дилеры не все, а вот что залито — там никто не знает. На 40 тыс. Заменить антифриз по любому на обычный красный.

Тем не менее антифриз свернулся, в посте было написано, что сначала все нормально.. Михаил был прав 🙂 А можно поподробнее описать? Или все еще сложно определить?
Вы пишете «за 40 тыс. Замени антифриз по любому на обычный красный». Я так и не понял, официалы меняют любого муравьяна на красный, т.е. на тот, который не сложен? Делать полную замену со стиркой? Кстати, сейчас продаются и другие …
Спасибо. С уважением, Алексей.

Сначала я не заметил, и в баке особо не вижу, но после того, как получил ответ от Ника Моторс, я посмотрел на зависимость, т.е.е. С фонариком. Было неприятно удивлено.
Цвет розовый — я бы назвал его более фиолетовым, каким он был в таблице настройки советского цветного телевизора. От красных даже разбавленных пополам — отличается прям, но их нужно устанавливать рядом с прозрачной посудой. Ужина в Битце и Кунцево не было, говорили, что он только на заводе, продается или обслуживания нет. Заменил антифриз в Кунцево, сказали, что меняют антифриз на всех машинах на обычный красный, Toyota Long Life Coolt.То, что антифриз не смешанный — долго не могли поверить, от замены пытались отговорить. Интересный вопрос (задайте себе, счастливые обладатели новых авто) — А если официальный топит антифриз, то кто обращает внимание, какой?

Православная Церковь в Кунцево Иоанна Русского

Храм Иоанна Русского в Кунцево представляет собой православную церковь, которая находится в Западном административном округе столицы России. Это религиозное сооружение принадлежит Михайловскому благочинию.Точнее, церковь Иоанна Правого принадлежит Московской епархии Русской Православной Церкви.

Святой Иоанн Русский

Так называлось богослужебное сооружение в честь одного из самых почитаемых православных святых и исповедников. Праведник Иоанн Русский родился в Малороссии в 1690 году. Достигнув совершеннолетия, он был призван в войско Петра Великого, в рядах которого принял участие в русско-турецкой битве. Летом 1711 года во время Прутского марша солдат, в честь которого он получил свое имя, церковь Иоанна Русского праведника была взята в плен.Через некоторое время он был отправлен в Константинополь и продан в рабство одному из начальников турецкой кавалерии по имени Ага.

Днем Иоанн работал, постился и молился, а ночью, когда все укладывались спать, ходил в расположенную поблизости пещерную церковь. Здесь он читал молитвы и каждую субботу причащался. Находясь в доме Аги, Иоанн совершил несколько чудес, слухи о которых распространились далеко за пределы деревни. И все люди, живущие в окрестностях, даже турки-мусульмане, стали называть этого человека «войной», что в переводе означает «святой».

Почитание Иоанна Русского на Руси

В лице праведников Иоанн Русский был официально включен в 1962 году. Тогда же его имя было внесено в календарь Православной Церкви как святого. В 2003 году Иоанном Русским по благословению Патриарха Московского Алексия начали строить Храм в Кунцево. Это было первое возведенное на территории России небольшое деревянное культовое сооружение в честь этого святого праведника.Сегодня Иоанну Русскому дарована также нижняя придела храма в Новосибирске. Последняя когда-то была построена в честь одной из самых известных икон Богородицы под названием «Знамение» Абалацкой.

Общие сведения о Храме

Как уже упоминалось ранее, храм в Кунцево Иоаннина Русский был возведен в период с 2003 по 2004 год по благословению Алексия — Святейшего Патриарха. Он был спроектирован как небольшое деревянное культовое сооружение в архитектурной форме «кораблестроитель», характерной для многих древнерусских церквей.Корабль символизирует Храм как убежище человека в море мира.

Что касается главного и прилегающих престолов, расположенных внутри храма, то первый освящен в честь Иоанна Исповедника, а второй — в честь Благовещения Пресвятой Богородицы. Одним из главных украшений внутреннего убранства церкви является смелый монохромный иконостас, в котором гармонично сочетаются элементы византийского стиля и древнерусских традиций.

Главная святыня, которой находится храм в Кунцево Иоанна Русского, — это икона Иоанна Русского с небольшой частью мощей.Отдельно стоит сказать, что в настоящее время готовится строительная документация и необходимые проектные работы для возведения большого каменного храма, который будет возведен рядом с деревянным строением.

Приходские мероприятия и богослужения

Богослужения в этом храме совершаются каждый день. Например, литургия проводится ежедневно в 8:30 утра. В дни памяти наиболее почитаемых святых, а также накануне различных православных праздников обязательно проводится вечернее богослужение.Кроме того, в храме в Кунцево совершаются все поминальные службы — панихиды, молебны, крестины и венчания. Также каждое воскресенье в три часа дня проходит богослужение в честь святого праведного Иоанна.

При этом приходская жизнь этого храма не ограничивается только литургической деятельностью. Здесь есть воскресная школа для людей разного возраста, православное молодежное объединение, кружок рукоделия, православная семейная школа и паломническая служба.Военно-патриотический клуб для детей и подростков, исторический подростковый клуб и видеолекторий также организуют церковь Иоанна Русского. График их работы совпадает со временем церковных работ — с 8 до 20 часов.

Среди прочего следует отметить, что священнослужители этой церкви проводят необходимые службы в детском доме №15, созданном для детей с отклонениями в развитии, ухаживают за пациентами городской больницы №72, а также проводят активную педагогическую деятельность в детском доме. Финансово-юридическая академия.Кроме того, этот приход занимается издательской работой.

Место нахождения храма

Храм Иоанна Руси находится по адресу: улица Ярцевская, владение 1-А. Удобнее всего добираться до него по синей железнодорожной ветке. Ближайшая к Храму станция — «Молодежная». Кроме того, вы можете воспользоваться услугами маршрутных такси и городских автобусов. Непосредственно к храму следует общественный транспорт с номерами 73, 794, 732, 825 и 794к.

Оригинальные антифризы Toyota.Об оригинальных антифризах Antifreeze pink toyota какие аналоги

Мы уже обсуждали с вами некоторые коды антифриза … Но я хочу остановиться на том, что скоро зима и многие еще не меняли антифриз … и наверняка ищут те самые коды или рекомендации по замене …

Оригинальные антифризы Toyota бывают двух типов:
Long Life Coolant (LLC) — красные
Super Long Life Coolant (S LLC) — розовые

Настоятельно не рекомендуется смешивать эти типы антифризов в системе.Может вызвать промывание всей системы.
08889-80070 Антифриз Toyota SUPER LLC, 2л.
08889-80071 Антифриз Toyota SUPER LLC, 4л.
08889-80072 Антифриз Toyota SUPER LLC, 5л.

08889-80014 Антифриз Тойота ООО, 5л.
08889-80015 Антифриз Тойота ООО, 1л.
08889-80017 Антифриз Тойота ООО, 60л.
08889-80032 Антифриз Тойота ООО, 4л.

Правда ли, что оригинальный красный антифриз лучше других на рынке? Понятно, что «под Тойоту» выпускают много всякой хлама с якобы оригинальными шильдыками))) … Давайте разберемся во всем по порядку и решим, что делать и как нам быть =) неважно какой радиатор либо двигатель заглох … Но нет оригинальных заменителей, попадающих под рекомендацию Тойоты, где нет обязательного подбора цвета! Ведь есть документ: Основные национальные стандарты охлаждающих жидкостей JIS K2234 (Япония) И рекомендация Toyota, в которой говорится — антифриз должен быть без силикатов на основе органического «ингибитора коррозии».Выполните эти 2 условия:

SCT Mannol Longlife Antifreeze AG12 +
SCT Mannol Antifreeze AF12 + -40 ° C
Texaco Havoline XLC + B2 (OF02)
Texaco Havoline XLC + B50 / 50
MAINTAIN FRICOFIN G12 Plus
Рanoil Kuttenkeuler (синий) Раноил Kuttenkeuler ANF 40 (цвет: зеленый)
Раноил Kuttenkeuler ANF 40 (цвет: желтый)
Раноил Kuttenkeuler S 40 (цвет: красный)
AKIRA LLC (зеленый)
AKIRA LLC (красный)
KYK SUPER GRADE COOLANT (синий или красный )
XADO Antifreeze BS
Hi-Gear Antifreeze «GOLD»
Cool Stream Premium 40 (оранжевый)

В настоящее время антифризы делятся на силикатные и карбоксилатные по типу антикоррозионных присадок.Силикатный антифриз, защищающий ОС от коррозии, при эксплуатации покрывает всю ее внутреннюю поверхность тонким слоем накипи, что ухудшает теплоотдачу в ОС и снижает ее эффективность. Производители красят силикатный антифриз, как правило, в зеленый или синий цвет.

Карбоксилатный антифриз содержит ингибиторы коррозии на основе органических кислот. Они не образуют толстого защитного слоя на всей поверхности системы, а адсорбируются только в местах возникновения коррозии с образованием защитных слоев не более 0.Толщина 1 мкм. Кроме того, карбоксилатный антифриз имеет более длительный срок службы (5 лет против 3 у силикатного) и лучшие моющие свойства, что дает возможность обойтись без промывки ОС при замене антифриза. Производители красят карбоксилатный антифриз, как правило, в красный цвет.

Сам производитель Toyota не рекомендует использовать «чисто красные антифризы», его рекомендация касается только использования оригинальной жидкости или состава определенных химических стандартов.Это не мешает другим производителям выпускать антифризы с аналогичными характеристиками без привязки к цвету. И рекомендация Toyota никогда не касается цвета, потому что некоторые азиатские производители разделяют точку замерзания антифриза по цвету. (красный максимум -30, зеленый -25, желтый -20 Также не рекомендуется смешивать антифризы, даже если цвета совпадают (и менять полностью !! особенно если вы не знаете, какая жидкость заливается в радиатор !!!) Распространенное мнение о совместимости антифризов по цвету — это неверно, совпадение цвета не гарантирует использование одних и тех же присадок, а результатом взаимодействия различных присадок может стать ухудшение антикоррозионных и смазывающих свойств.

Любой антифриз — это смесь этиленгликоля (полипропиленгликоля), воды, красителя и пакета присадок. Кстати, ТОСОЛ тоже антифриз. Изначально это было номенклатурное обозначение антифриза, специально разработанного для автомобилей ВАЗ при строительстве завода в Тольятти. Итальянцев не устроило качество существовавшего на тот момент в СССР «Антифриза 156», они потребовали создать новый антифриз. TOSOL — это аббревиатура: Technology of Organic Synthesis OL (спирт по химической номенклатуре).Теперь это имя стало просто нарицательным. По сути, Антифриз — это разновидность антифриза, но он нам не подходит !!!.

И так, если рассматривать антифризы всех производителей, то каждый производитель использует свой пакет присадок, в том числе даже в линейке одного производителя антифризы могут отличаться по количеству и составу используемых присадок. Добавки могут быть антикоррозийными, противопенными, уменьшающими воздействие на резину и т. Д. Оглядываясь назад, в 70-е годы европейские производители решили создать классификацию охлаждающих жидкостей.И было принято три класса.

G11 — используется этиленгликоль, как правило, самая дешевая охлаждающая жидкость, с небольшим пакетом присадок. Этому классу был присвоен зеленый цвет. Кстати, цвета были введены для того, чтобы различать жидкости разных классов. До этого шламы были бесцветными.

G12 — используются этиленгликоль и карбоксилатные соединения. Благодаря тому, что антикоррозионная пленка создается только в местах очагов, а не покрывает все внутренние поверхности, отвод тепла при использовании этого антифриза более эффективен, чем у G11.Идеально подходит для высокоскоростных двигателей, работающих в условиях высоких температур. Из-за более совершенной упаковки шламы этого класса дороже. Этому классу был присвоен красный цвет.

G13 — используется полипропиленгликоль. Это более экологически чистый продукт (не ядовит, быстрее разлагается). Европа гонится за экологичностью, поэтому и создает такую ​​продукцию. Кстати, это самые дорогие охлаждающие жидкости. Этому классу присваивается желтый или оранжевый цвет.В России ни один производитель не производит жидкости класса G13. Еще не повзрослел, чтобы гоняться за экологией за такие деньги =).

Но большинство российских и азиатских производителей не придерживаются этой классификации. Возьмем тот же TCL: в нем есть и зеленые, и красные шламы класса G11, но они отличаются пакетом присадок (красный лучше). Поэтому производитель ввел цветовое разделение, чтобы дифференцировать продукт для конечного потребителя. Взять, к примеру, оригинальный антифриз Хонда — он зеленого цвета (ну так хотели), но по свойствам соответствует классу G12.Отсюда и путаница. В общем, не цепляйтесь за цвет, берите антифриз хотя бы синего цвета, главное, чтобы он был качественным и соответствовал температурному режиму вашего двигателя (для Хонды точка кипения при давлении 1,1 должна быть не менее 108 градусов).

Что касается коррозии: все зависит от пакета присадок, а также от его баланса. Сначала практически все менее качественные шламы одинаково защищают от коррозии, но со временем добавки вырабатываются для дешевых продуктов, разлагаются и в системе охлаждения циркулирует только гликоль и вода, естественно, ни о какой защите речи не идет. .Поэтому, если заливать TCL и менять его каждые 6-12 месяцев, ничего страшного не случится даже с двигателями Honda, но можно купить дорогой антифриз и менять его каждые 3-4 года. Все зависит от покупателя.

О смешивании теоретически: Допускается смешивание суспензий классов G11 и G12 от одного производителя. В этом случае возможно изменение цвета.

В экстренных случаях (в длительной поездке при отсутствии других опций) можно смешивать жижи разных производителей, но при первой возможности заменять на свежую с полной промывкой.Из-за разного состава присадок они могут начать взаимодействовать и выпадать в осадок, ухудшая свойства охлаждающей жидкости.

О европейских производителях: сейчас 90% европейского рынка пакетов присадок занимает BASF. На протяжении десятилетий они производят так называемые маточные смеси для классов G11 и G12 (просто пакет присадок). Этот продукт имеет собственную торговую марку Glysantin.

Такие производители, как Castrol, Mobil, Agip, Addinoil и др.купить суперконцентрат баса, добавить воду и этиленгликоль, упаковать его в канистры и продать. :))). Тот же самый AWM также сделан из этой суперконцентрата. Итак, что такое Кастрол антифизик, что мобильное, что такое АМВ внутри одно и то же.

Чтение 6 мин.

Концерн Toyota известен во всем мире как крупнейший производитель азиатских автомобилей. Они отличаются универсальностью, разнообразием моделей, простотой использования и доступностью по цене. Чтобы автомобили прослужили дольше, производитель рекомендует использовать в них только разрешенный оригинальный антифриз.

Описание оригинальных антифризов Toyota

Линия антифризов Toyota

На данный момент существует два оригинальных антифриза Toyota:

  • Toyota Long Life Coolant;
  • Toyota Super Long Life Coolant.

До 2002 года ООО «Первый антифриз» заливало автомобили Toyota на заводе. С 2002 года его сменило второе — ООО «Супер». Сейчас именно он используется в большинстве моделей этой марки.

Однако у обоих антифризов много общего.В основе каждого из них лежит пропиленгликоль высочайшего качества, а также мощные ингибиторы коррозии и сбалансированные современные присадки. Но у каждого свои, поэтому смешивать эти два антифриза категорически запрещено. В противном случае смесь будет существенно уступать по качеству отдельно применяемым охлаждающим жидкостям.

Несмотря на то, что охлаждающая жидкость Super Long Life сейчас используется в основном для заводской заливки автомобилей Toyota, нельзя сбрасывать со счетов ее предшественницу. Antifreeze Toyota LLC по-прежнему можно приобрести для использования в личном автомобиле, без рецепта и в контейнерах различных размеров.

В целом стоит отметить, что оба хладагента выпускаются как в виде готовой к использованию охлаждающей жидкости, так и в виде концентрата. Последний не подходит для употребления в чистом виде; его необходимо разбавить водой. Как разбавлять, в какой пропорции зависит от климатических условий, в которых предполагается использовать теплоноситель, и максимальной минусовой температуры в регионе. Оптимальным соотношением, подходящим даже для северных регионов, считается один к одному. При этом защита будет обеспечиваться в среднем до минус 40 градусов Цельсия.Наименьший объем концентрата должен составлять одну треть от общего объема жидкости, а максимальный — 70%.

Лучше всего смешать концентрированный антифриз с дистиллированной водой, но если у вас ее нет, вы также можете использовать водопроводную воду. Категорически запрещается разводить концентрат водой из рек, озер, природных колодцев.

Важно! Если нет возможности купить антифриз, рекомендованный производителем Тойота, то для замены можно использовать аналоги, с соответствующей базой и пакетом присадок.Без особой надобности антифризы разных производителей лучше не смешивать, это может значительно ухудшить их характеристики и сократить срок их службы.

Оба антифриза Toyota прошли многочисленные тесты и испытания, по результатам которых можно утверждать, что они соответствуют всем заявленным производителем и мировым требованиям и отраслевым стандартам. Положительные отзывы автомобилистов подтверждают это.

Toyota Long Life Coolant

— охлаждающая жидкость длительного действия

LLC Ready Liquid & Concentrate
Красный антифриз Toyota Long Life Coolant — традиционный антифриз на основе пропиленгликоля с качественными присадками и ингибиторами коррозии.Внешне представляет собой прозрачную прозрачную жидкость красного цвета.

Антифриз

Тойота красный обладает хорошими смазывающими свойствами, имеет высокую степень защиты системы охлаждения от износа и возникновения очагов коррозии. Обладает хорошими теплоотводящими свойствами, отлично защищает двигатель от перегрева и переохлаждения.

Антифриз Toyota Long Life Coolant подходит для использования в двигателях внутреннего сгорания как грузовых автомобилей, так и легковых автомобилей Toyota. Замена антифриза проводится через три года при первичной заливке и каждые два года при последующих заправках.

Артикулы и объемы упаковки ООО «Антифриз»:

  • 08889-80015 — 1 литр;
  • 08889-80032 — 4 л;
  • 08889-80014 — 5 л;
  • 08889-80017-60 л.с.

При необходимости этот антифриз можно смешивать с силикатными, гибридными охлаждающими жидкостями.

Toyota Super Long Life Coolant

(Охлаждающая жидкость Super Long Life Coolant )
SLLC Готовая и концентрированная жидкость

Toyota Super Long Life Coolant Antifreeze — это готовый антифриз и концентрат, произведенный на основе пропиленгликоля по технологии органических кислот (карбоксилатов) с использованием мощных современных ингибиторов коррозии.Его химический состав не содержит силикатов, нитратов и других вредных веществ, отрицательно влияющих на работу двигателя, ухудшающих теплопередачу и способствующих образованию отложений внутри системы охлаждения. Они также вредят окружающей среде. А это значит, что данный антифриз не только безопасен для мотора, но и экологически безопасен.

Внешне антифриз Toyota Super Long Life Coolant представляет собой прозрачную жидкость чисто розового цвета. Соответствует стандарту Volkswagen G12 или C12 + — для современных карбоксилатных антифризов с длительным сроком службы.У него действительно долгий срок: его придется менять в среднем каждые пять лет.

Антифриз

Тойота розовый отлично предотвращает образование коррозии, кавитации, не пенится, не окисляется. Помогает поддерживать нормальную рабочую температуру внутри двигателя, продлевает срок его службы.

Товаров и объемов упаковки антифриза SLLC:

  • 08889-80070 — 2 л;
  • 08889-80071 — 4 л;
  • 08889-80072 — 5 литров.

Важно! Антифриз Toyota SLLC pink категорически запрещается мешать другим, а также (в отношении готовой к употреблению жидкости) нельзя доливать воду.В противном случае вещество будет свертываться, и дальнейшая работа системы охлаждения будет невозможна.

Как отличить подделку


Информация на этикетках канистр

Нельзя сказать, что оригинальные антифризы, подходящие только для одной марки автомобилей, подделываются так же часто, как подделываются самые популярные универсальные фирменные охлаждающие жидкости. Однако это не совсем исключено. Поэтому необходимо внимательно осмотреть бачок с охлаждающей жидкостью. Вот признаки, по которым может выдать подделка:

  • грубые, неровные швы или дефекты на их участке;
  • крышка, неплотно прилегающая к кольцу, царапины, сколы, другие следы вскрытия по краям;
  • этикетки наклеены неравномерно, пузыри и складки на них, следы клея;
  • информация, не соответствующая действительности, либо напечатанная с ошибками;
  • размытый текст, неровные линии;
  • нечитаемая дата выпуска и розлива.

Если что-то во внешнем виде канистры настораживает, вызывает сомнения, то лучше перепроверить. Не стоит заливать антифриз в бак до тех пор, пока не будет полной уверенности в его качестве.

Видео

Super Long Life Coolant Toyota camry 50 замена антифриза розовый

Как правильно разбавить антифриз водой

Автопроизводитель Toyota известен не только своими автомобилями, но и автомобильной химией и специальными средствами.Производитель рекомендует использовать оригинальные разрешенные антифризы для обслуживания автомобилей собственной марки.

Общие характеристики

Toyota производит два оригинальных антифриза:

До 2002 года на заводе в автомобили Toyota заливался только первый антифриз ООО. Второй антифриз, Toyota Super Long Life Coolant, начал заливать после 2002 года. Сегодня он используется в большинстве автомобилей марки.

Оба антифриза обладают схожими свойствами. Каждый из них создан на основе высококачественного пропиленгликоля в сочетании с ингибиторами коррозии и современными присадками.Сочетать антифризы нельзя, так как присадки у них принципиально разные. В противном случае полученная смесь будет уступать по своим характеристикам другим охлаждающим жидкостям.

Несмотря на то, что в последних моделях Toyota используется антифриз Super Long Life, нельзя сбрасывать со счетов его предыдущую версию — Long Life. Антифриз Toyota Long Life поступил в свободную продажу по сей день и широко распространяется среди автовладельцев.

Оба типа хладагента выпускаются как в виде готового продукта, так и в виде концентрата.Последний перед заменой необходимо разбавить водой. Конкретные пропорции зависят от климатических условий эксплуатации антифриза Toyota и самой низкой температуры в регионе. Для северных регионов оптимальным считается соотношение один к одному. Смесь обеспечивает защиту двигателя при температуре до -40 градусов. Минимальный объем концентрата должен составлять 30%, максимальный — 70%.

Концентрированный антифриз разбавляют дистиллированной водой, но если его нет в наличии, можно использовать водопроводную воду.Вода из природных источников не подходит для разведения концентрата.

В качестве замены антифризу Тойота можно использовать аналоги с соответствующей базой и присадками. Лучше не смешивать охлаждающие жидкости разных марок, так как это может сократить срок их службы и снизить производительность.

Оба антифриза Toyota прошли испытания и испытания в лабораториях компании, результаты которых подтверждают их соответствие всем отраслевым стандартам и стандартам производителя.

Антифриз Classic на основе пропиленгликоля с добавлением ингибиторов коррозии и качественных присадок.Жидкость чистая, красного цвета.

Антифриз Toyota обладает прекрасными смазывающими свойствами, высокой степенью защиты от коррозии и износа, отличными теплоотводящими свойствами, защищает двигатель от переохлаждения и перегрева. Жидкость совместима с уплотнениями и резиновыми трубками, используемыми производителем Toyota при строительстве автомобилей.

Назначение

Антифриз предназначен для использования в двигателях грузовых и легковых автомобилей Toyota. Обеспечивает эффективную защиту электродвигателей из чугуна, чугуна, медных сплавов, алюминия, различных припоев.Охлаждающую жидкость необходимо менять через три года после первой заливки и каждые два года после этого.

Антифриз можно смешивать с гибридными, силикатными и хладагентами. Допущено к применению в двигателях японских марок Lexus и Daihatsu. Производитель рекомендует антифриз для защиты моторов от высокотемпературной коррозии при работе с высокими нагрузками.

Охлаждающая жидкость концентрированного готового типа, созданная на основе пропиленгликоля по карбоксилатной технологии с добавлением современных ингибиторов коррозии.В его состав не входят силикаты, нитраты и другие вещества, которые могут отрицательно сказаться на работе двигателя, ухудшить теплоотдачу и привести к образованию отложений внутри механизма. Соответственно, антифриз считается безопасным как для двигателя, так и для окружающей среды.

Антифриз Toyota Super Long Life Coolant представляет собой чистую прозрачную жидкость розового цвета. Он соответствует стандартам Volkswagen G12 или G12 + и может быть заменен с увеличенным сроком службы. Заменяется каждые пять лет, рекомендуется для двигателей любых современных автомобилей Toyota, в том числе Toyota Avensis.

Антифриз предотвращает коррозию и кавитацию механизмов, не окисляется и не пенится. Поддерживает оптимальную рабочую температуру в двигателе и продлевает срок его службы.

Охлаждающую жидкость Toyota SLLC нельзя смешивать с аналогичными составами или разбавлять водой. Это может вызвать коагуляцию жидкости, затрудняя работу системы охлаждения.

Как отличить подделку

Оригинальные антифризы, подходящие для конкретной марки автомобиля, подделывают не так часто, как универсальные, но полностью исключить возможность подделки нельзя.Какой антифриз Toyota оригинальный, а какой нет? Подделка определяется по следующим критериям:

  • дефекты швов канистр; №
  • крышка, неплотно прилегающая к кольцу, наличие сколов, царапин и других следов вскрытия по краям;
  • этикетки наклеены неравномерно, наличие на них следов клея, складок и пузырей;
  • информация на упаковке неверна или содержит ошибки;
  • текст расплывчатый, есть неровные линии;
  • дата выпуска и розлива читается с трудом.

Если внешний вид канистры вызывает сомнения, то от покупки антифриза и его последующей эксплуатации лучше отказаться.

Как правильно залить антифриз

Замену охлаждающей жидкости Toyota можно произвести самостоятельно, не обращаясь в сервисные центры. Перед проведением процедуры уровень жидкости в расширительном бачке проверяется по нанесенным на нем отметкам min и max. Количество антифриза должно быть в пределах указанных обозначений.После этого производится замена охлаждающей жидкости.

Как правильно залить антифриз:

  • Под радиатором ставится емкость, в которую будет сливаться отработанная охлаждающая жидкость.
  • Выключите двигатель перед сливом антифриза из системы охлаждения.
  • Снята крышка расширительного бачка.
  • Выкрутите сливные пробки на блоке цилиндров и радиаторе. Закручиваются только после того, как антифриз полностью стечет.
  • Новый уровень охлаждающей жидкости должен быть немного ниже максимальной отметки.
  • Крышка расширительного бачка плотно закрывается.

Техника безопасности

При замене антифриза необходимо соблюдать правила техники безопасности, как и при любых других работах с автомобилем. Несоблюдение этого правила может привести к повреждению или серьезной травме. Процедура проводится при соблюдении следующих правил:

  • Двигатель автомобиля должен быть выключен. Необходимо дождаться полного остывания. Несоблюдение этого пункта может привести к серьезным ожогам при замене антифриза.
  • При попадании охлаждающей жидкости на слизистую оболочку или кожу поврежденный участок необходимо быстро промыть большим количеством чистой воды.
  • Рекомендуется работать в перчатках, так как некоторые детали могут быть горячими.
  • Оригинальные антифризы Toyota нельзя смешивать друг с другом. Желательно использовать один и тот же состав.

Сроки замены антифриза зависят от рекомендаций производителя и особенностей эксплуатации автомобиля. Большинство специалистов и автовладельцев советуют менять охлаждающую жидкость каждые 45 тысяч километров.Досрочная замена производится при наличии следующих факторов:

  • появление инородной массы в верхней части расширительного бачка;
  • частое включение системы охлаждения;
  • наличие грязи в растворе, его мутный цвет;
  • появление в расширительном бачке осадка при отрицательных температурах;
  • В антифриз попала вода.


Алексей

Михаил, добрый день! Насколько я понимаю, оригинальный антифриз бывает двух типов LLC (красный) и Super LLC (розовый).
1. Хотелось бы узнать сроки замены обеих жидкостей.
2. Что можно добавить в розовый антифриз (концентрат или готовый раствор)?
3. Правильно ли я понимаю, что красный антифриз на основе этиленгликоля, а розовый — на основе карбоксилата (судя по увеличенному сроку замены относительно красного)
4. Наклейка Auto Crown ’99, LLC, какой антифриз вы порекомендуете использовать с полной заменой?

Автомобиль Toyota Camry 12.2003 г. Заметил, что в расширительном бачке не хватает жидкости.Для доливки купил антифриз Toyota Long Life Coolant (красный концентрированный), разбавил и долил 200-300 г. Затем (к сожалению, позже) я снова внимательно прочитал инструкцию, и там написано, что антифриз Toyota Super Long Life Coolant.
Вопросы: Насколько критично такое перемешивание для двигателя (и нужно ли будет сокращать интервал замены антифриза), и как часто меняется антифриз в российских условиях (по мануалу 160 тыс. Км, в этом конференция это как-то проскальзывала, что каждые 40 тысяч)…

Уважаемый Дмитрий! В Камри есть как супер (он розовый), так и обычный «долгоживущий» (он красный) антифриз. Супер не удобен тем, что в него нельзя добавлять не только другие антифризы, но и воду. При смешивании с другими антифризами розовый антифриз может свернуться со всеми вытекающими отсюда последствиями. Если у вас этого не произошло, или он был залит красным, он химически совместим даже с синим, или присадка была очень незначительной, или содержимое расширительного бачка не смешалось с остальной частью системы охлаждения.В любом случае лучше заменить антифриз и не рисковать. Кроме того, следует обратить внимание на причину снижения уровня. К сожалению, на автомобилях с пластиковыми деталями часто происходит их разрушение с последующей утечкой антифриза. В Камри это, чаще всего, нижний бачок радиатора. Его меняют по гарантии вместе с антифризом.
Удачи, Михаил.

Уважаемый Дмитрий! Инициатива проведения такой проверки принадлежит Toyota Motor. Есть подозрение, что болт крепления шлицевого соединения установлен неправильно, мимо плоскости.Из тех автомобилей, которые мы проверяли, дефект не подтвердился и замены не потребовалось. Эту операцию можно провести у любого официального дилера, хотя бы берем «чужие» автомобили.
Удачи, Михаил.

Toyeta рекомендует только один тип жидкости:
концентрат охлаждающей жидкости с увеличенным сливом:
— 08889-80015 1 литр
— 08889-80014 5 литров
— 08889-80017 60 литров
, и будет ли он красным или розовым, зависит только от количество воды, которое вы разбавили при замене.В нашей полосе он скорее красный. с водой 50 на 50, если предыдущий хозяин не разбавлял ее водой с целью компенсации протечек.
куплю 3,5 литра концентрата, остальное вода. И все будет хорошо. Только в случае неисправности в систему следует добавлять более стакана дистилляции в год. Ищите причину.

Оказалось у официалов вот что.
Оригинальный антифриз Toyota поставляется в красном и розовом цветах. Красный цвет называется Long Life Coolant, а розовый — Super Long Life Coolant.«Супер не удобен, потому что в него нельзя добавлять не только другие антифризы, но и воду. При смешивании с другими антифризами розовый антифриз может свернуться со всеми вытекающими отсюда последствиями». (в) Розовый антифриз заливается в автомобили последних лет выпуска. Срок замены розового (супер) около 160 т.км., срок замены красного не знаю. И непонятно, как отличить красный от розового. Подозреваю, что та розовая по карбоксилатной основе (судя по срокам замены), как и Liquid Moli.В общем какая-то неразбериха 🙂

Короче стало как-то скучно, в машине ничего делать не надо … Просто долейте антифриз … Решил добавить антифриз, а то в баке как-то до минимума площади. Купил красный — Toyota Long Life Coolant. В инструкции написано Toyota Super Long Life Coolant, но я прочитал ее позже. Привыкнув к тому, что антифризы можно смешивать по цвету, особо не волновался, но вопрос на форуме Nika Motors закинул. Добрые люди сказали — не смешивают, и категорически — сразу меняют.Заглянул в бак — а там антифриз свернулся, выпал осадок и все дела. Итог 2000 руб на замену антифриза. И он изменился в Кунцево — никак не могли поверить, насильно заставили измениться. Мораль — сами ничего не добавляйте, дилеры не все в курсе, и никто не знает, что там залито. За 40 тысяч поменяйте антифриз на любой обычный красный.

Все-таки антифриз свернулся, в посте написано, что сначала все было нормально.. Михаил был прав 🙂 Можете ли вы подробнее описать цвет? Или по цвету еще сложно определить?
Вы пишете «За 40 тысяч поменяйте антифриз на любой обычный красный». Я так и не понял, официалы меняют любой антифриз на красный, т.е. на тот, который не складывается? Делаете полную замену? Кстати сейчас продают и то, и другое …
Спасибо. С уважением, Алексей.

Сначала я не заметил, да и в баке тоже не видно, но после того, как получил ответ от Ника Моторс, я посмотрел с увлечением, т.е.е. с фонариком. Я был неприятно удивлен.
Цвет розовый — я бы назвал его скорее фиолетовым, так как он был в таблице настройки советского цветного телевизора. Он разительно отличается от красного, даже разведенного пополам, но необходимо положить их рядом в прозрачную посуду. В Битце и Кунцево супер не было, сказали, что только течет на заводе, не продается и не в обслуживании. Поменял тосол в Кунцево, сказали, что на всех машинах меняют тосол с ТО-40 000 на обычный красный, Toyota Long Life Coolant.Долго не могли поверить, что антифризы не смешиваются, отговаривали от замены. Интересный вопрос (задайте себе, счастливые обладатели новых автомобилей) — а если чиновники добавляют в ТО антифриз, то кто-то обращает внимание, какой?

Алексей

Михаил, добрый день! Насколько я понимаю, оригинальный антифриз бывает двух типов LLC (красный) и Super LLC (розовый).
1. Хотелось бы узнать сроки замены обеих жидкостей.
2. Что можно добавить в розовый антифриз (концентрат или готовый раствор)?
3. Правильно ли я понимаю, что красный антифриз на основе этиленгликоля, а розовый — на основе карбоксилата (судя по увеличенному сроку замены относительно красного)
4. Наклейка Auto Crown ’99, LLC, какой антифриз вы порекомендуете использовать с полной заменой?

Автомобиль Тойота Камри 12.2003 г. Заметил, что в расширительном бачке не хватает жидкости. Для доливки купил антифриз Toyota Long Life Coolant (красный концентрированный), разбавил и долил 200-300 г.Затем (к сожалению, позже) я снова внимательно прочитал инструкцию, и там написано, что антифриз Toyota Super Long Life Coolant.
Вопросы: Насколько критично такое перемешивание для двигателя (и нужно ли будет сокращать интервал замены антифриза), и как часто меняется антифриз в российских условиях (по мануалу 160 тыс. Км, в этом конференцию он один раз подсунул, а это раз в 40 тыс) …

Уважаемый Дмитрий! В Камри есть как супер (он розовый), так и обычный «долгоживущий» (он красный) антифриз.Супер не удобен тем, что в него нельзя добавлять не только другие антифризы, но и воду. При смешивании с другими антифризами розовый антифриз может свернуться со всеми вытекающими отсюда последствиями. Если у вас этого не произошло, или он был залит красным, он химически совместим даже с синим, или присадка была очень незначительной, или содержимое расширительного бачка не смешалось с остальной частью системы охлаждения. В любом случае лучше заменить антифриз и не рисковать.Кроме того, следует обратить внимание на причину снижения уровня. К сожалению, на автомобилях с пластиковыми деталями часто происходит их разрушение с последующей утечкой антифриза. В Камри это, чаще всего, нижний бачок радиатора. Его меняют по гарантии вместе с антифризом.
Удачи, Михаил.

Уважаемый Дмитрий! Инициатива проведения такой проверки принадлежит Toyota Motor. Есть подозрение, что болт крепления шлицевого соединения установлен неправильно, мимо плоскости.Из тех автомобилей, которые мы проверяли, дефект не подтвердился и замены не потребовалось. Эту операцию можно провести у любого официального дилера, хотя бы берем «чужие» автомобили.
Удачи, Михаил.

Toyeta рекомендует только один тип жидкости:
концентрат охлаждающей жидкости с увеличенным сливом:
— 08889-80015 1 литр
— 08889-80014 5 литров
— 08889-80017 60 литров
, красный или розовый цвет зависит только от количества воды, которую вы разбавили при замене.В нашей полосе он скорее красный. с водой 50 на 50, если предыдущий хозяин не разбавлял ее водой с целью компенсации протечек.
куплю 3,5 литра концентрата, остальное вода. И все будет хорошо. Только в случае неисправности в систему следует добавлять более стакана дистилляции в год. Ищите причину.

Оказалось у официалов вот что.
Оригинальный антифриз Toyota поставляется в красном и розовом цветах. Красный цвет называется Long Life Coolant, а розовый — Super Long Life Coolant.«Супер не удобен, потому что в него нельзя добавлять не только другие антифризы, но и воду. При смешивании с другими антифризами розовый антифриз может свернуться со всеми вытекающими отсюда последствиями». (в) Розовый антифриз заливается в автомобили последних лет выпуска. Срок замены розового (супер) около 160 т.км., срок замены красного не знаю. И непонятно, как отличить красный от розового. Подозреваю, что та розовая по карбоксилатной основе (судя по срокам замены), как и Liquid Moli.В общем путаница какая то 🙂

Короче стало как-то скучно, в машине ничего делать не надо … Просто долейте антифриз … Решил добавить антифриз, а то в баке как-то до минимума площади. Купил красный — Toyota Long Life Coolant. В инструкции написано Toyota Super Long Life Coolant, но я прочитал ее позже. Привыкнув к тому, что антифризы можно смешивать по цвету, особо не волновался, но вопрос на форуме Nika Motors закинул. Добрые люди сказали — не смешивают, и категорически — сразу меняют.Заглянул в бак — а там антифриз свернулся, выпал осадок и все дела. Итог 2000 руб на замену антифриза. И он изменился в Кунцево — никак не могли поверить, насильно заставили измениться. Мораль — сами ничего не добавляйте, дилеры не все в курсе, и никто не знает, что там залито. За 40 тысяч поменяйте антифриз на любой обычный красный.

Все-таки антифриз свернулся, в посте написано, что сначала все было нормально.. Михаил был прав 🙂 Можете ли вы подробнее описать цвет? Или по цвету еще сложно определить?
Вы пишете «За 40 тысяч поменяйте антифриз на любой обыкновенный красный». Я так и не понял, официалы меняют любой антифриз на красный, т.е. на тот, который не складывается? Делаете полную замену? Кстати сейчас продают и то, и другое …
Спасибо. С уважением, Алексей.

Сначала я не заметил, да и в баке этого особо не видно, но после того, как получил ответ от Ника Моторс, я посмотрел с энтузиазмом, т.е.е. с фонариком. Я был неприятно удивлен.
Цвет розовый — я бы назвал его скорее фиолетовым, так как он был в таблице настройки советского цветного телевизора. Он разительно отличается от красного, даже разведенного пополам, но необходимо положить их рядом в прозрачную посуду. В Битце и Кунцево супер не было, сказали, что только течет на заводе, не продается и не в обслуживании. Поменял тосол в Кунцево, сказали, что на всех машинах меняют тосол с ТО-40 000 на обычный красный, Toyota Long Life Coolant.Долго не могли поверить, что антифризы не смешиваются, отговаривали от замены. Интересный вопрос (задайте себе, счастливые обладатели новых автомобилей) — а если чиновники добавляют в ТО антифриз, то кто-то обращает внимание, какой?

Местные импортеры, дистрибьюторы, заводы | Автомобильные новости Европы

В следующий список включены национальные дистрибьюторы и высшее руководство основных брендов в Центральной и Восточной Европе, а также основные производственные предприятия.

Audi

MD = управляющий директор

Autohaus AV, Беларусь

MD: Walerj Panassowski

ASA Auto, Босния и Герцеговина

MD: Senad Olovcic

Autotechnica, Болгария

000 MD: Vangelis 9KakourasZ , Хорватия

MD: Vedran Prasnikar

IVG, Чешская Республика (дочернее предприятие)

MD: Мартин Арендарчик

Reval Auto, Эстония

MD: Андрус Хайн

Audi Hungaria Motor Kft, Венгрия (дочернее предприятие)

Porsche Hungaria , Венгрия

MD: Акос Бенко

Auto Рига, Латвия

MD: Викторс Кульбергс

EVA-Auto, Литва

MD: Римантас Дамкаускас

SA & SA Company, Македония

MD: Али Османич

Кульчик Tradex, Польша

MD: Аркадюз Томала

Porsche Румыния, Румыния

MD: Brent Valmar

Audi Rep Moscow, Россия

MD: Oska r Ахмедов

Porsche Словакия, Словакия

MD: Ондрей Захар

Porsche Slovenija, Словения

MD: Френк Тавкар

Vipos, Украина

MD: Виктор Постельников

000 Autokomerc19

000 Duroslavia

Завод-производитель: Дьер, Венгрия

Audi A3 / S3 / TT, двигатели

BMW

Завод BMW находится в Калининграде.

Автоцентр Tomic doo

Banajelacica bb

88320 Любуски, Босния и Герцеговина

Daru Car AG

Druzhba Compl., 2 Illiya Beshkov

BG-1592 Folia, Bulgaria

Tomic19 , 10000 Загреб, Хорватия

Руководитель: MS Jeleca

Tomic & Co GmbH (для Хорватии)

Motorstrasse 30, 80809 Munich, Germany

Высшее руководство: г-н Кауфманн

AuTec Group AS

Jeremiasova 5, 15500 Praha 5, Чешская Республика

Высшее руководство: Mr .Richter

Allteck Consulting GmbH (для Чехии), Zambonini-Str. 43, 80638 Мюнхен, Германия

Руководитель: г-н Кулен

AS United Motors

Paldiski mnt. 108, EE 13522 Таллинн, Эстония

Руководитель: Ларс Содерстром

Walis Motor Kft

Vaci t 45, 1134 Будапешт, Венгрия

Руководитель: Г-н Мюллер

Mikas SIA

Darzciema Str. 64 a, LV-1073, Рига, Латвия

Krasta-Auto

Verkiu Str.39, 2012 Вильнюс, Литва и Калининград

Makkar-Balfinko-Makfin doo

‘Vasil Gorgov’ 47 b, 1000 Skopje, Macedonia

Autospace GmbH

Bukuriei Street 18a, 2064 Кишинев, Молдавия

PH ‘Smorawinski ‘

Wojciech Smorawinski I

Anrdrzey Smorawinski — SpJ, Ul. Obornicka 235, 60-650 Posen, Poland

Руководитель: г-н Сморавински

Automobile Bavaria srl ​​

Str. Horia, Closca si Crisan 17

RO-71918 Bucuresti-Oopeni, Румыния

Руководитель: Майкл Шмидт

BMW Buro Moskau

Tschapajevskij Per.14, 125252 Москва, Россия

Руководитель: Вольфганг Шлимме

RiMi Auto

Kasinza Street 32, 220099 Минск, Россия

AWT Bavaria sro

Roznavska cesta 34

SK-821 04 Bratislava

Top Executive

: Г-н Вагнер

Tehnounion Avto doo

Devova 18, 61000 Любляна, Словения

Руководитель: Г-н Голоб

WAT Bavaria Украина GmbH

Бульвар Ивана Лепсе 4

UA-252067 Киев, Украина

Радулович

Partizanski put bb, 11000 Белград, Югославия

Завод-производитель:

Калининград, Россия.

BMW строит 5 серию и 3 серию из полуразборных комплектов.

DaimlerChrysler

DaimlerChrysler импортирует только через частных дистрибьюторов.

ASA Auto-Star Albania Ltd

Тирана, Албания

Генеральный директор: Басри Ррука

AUTOline doo

Сараево, Босния / Герцеговина

Генеральный директор: Г-н Прове

Willi Betz GmbH & Co KG — Balkan Star, Sofia Star , Болгария

Генеральный директор: Вилли Краус

Euroline dd

Загреб, Хорватия

Генеральный директор: Дарко Живкович

Mercedes-Benz Bohemia sro

Прага, Чешская Республика

Генеральный директор: Ульрих Бастерт

Silberauto AS

Tallinn Эстония

Генеральный директор: Вайно Калдоя

Mercedes-Benz Jugoslavija AD

Белград, Респ.Югославия

Генеральный директор: Хартмут Майер

MB-Auto Magyarorszag Kft

Будапешт, Венгрия

Генеральный директор: Хельмут Книттель

Domeniks SIA

Рига, Латвия

Генеральный директор: Benita Sadauska

Vil Draudos

Генеральный директор: Римантас Станкявичюс

Makstar doo / Autostar doo

Скопье, Македония

Генеральный директор: Вилли Краус

Mercedes-Benz Polska

Варшава, Польша

Генеральный директор: Гюнтер Баумгартнер

SC Auto Rom6 srl , Румыния

Генеральный директор: Мариус Питигой

DaimerChrysler Automotive Russia

Москва, Россия

Генеральный директор: Герхард Хильгерт

Motor-Car Wiesenthal & Co

Братислава, Словакия

Генеральный директор: Андрей Глатц

d0006

Любяна, Словения

Генеральный директор: Марко Крыжановски

Fiat

Fiat производит автомобили в Польше.Fiat планирует производить Palio в России вместе с «Нижегородскими моторами» (ГАЗ).

Anas Shpk

Lagja 6, Tirana, Albania

Autodinamo Ltd.

Western Industrial Area TEZ 4

220136 Минск, Республика Беларусь

Motorcomerc

Sarajevska bb, 78000 Italia AD000, Босния и Герцеговина

Блок 22 энт. A, Tzarigradsko Shosse Blvd., София 1113, Болгария

Autocommerce doo

Dobrise Cesarica bb

10430 Самобор, Хорватия

Fiat Auto CSFR (дочерняя компания)

Krizovnicka, 1

11000 Praha 1

11000 Praha 1 исполнитель: А.Sharkey

Itaalia Auto AS

Tammsaare Tee 53, 11316 Таллин, Эстония

Fiat Magiyarorszag (дочернее предприятие)

Orczy Center, Szeszgyar u. 4

1086 Будапешт, Венгрия

Высшее должностное лицо: C.L. Weemaes

Auto Torino SIA

Eizensteina 2, Рига, LV — 1079, Латвия

AO Veda

C. Sugiharos 2, 2056 Вильнюс, Литва

Automobile-SK

Partizanski Odredi 14 / II

DTC, Bun

Скопье, Македония

Central European Trading

Alba Julia 75, Кишинев, Молдавия

Fiat Auto Poland (дочерняя компания)

Ul.Szturmowa 2, 02678 Варсавиа, Польша

Руководитель: Д. Фаббро

Auto Italia

Intr. Granarului nr. 6, Сектор 2

Бухарест, Румыния

Нижегородские моторы (дочернее предприятие)

ул. Суздальская, корп. 64

603058 Нижний Новгород, Россия

Руководитель: П. Брезильон

Fiat International (офис продаж)

Старопименовский пер. 13, корп 2, Москва, Россия

Auto Triglav

Dunajska 122, 1000 Ljubljana, Slovenia

Italauto

Люстдорфская ул., 140 / A

270114 Одесса, Украина

Ufficio Fiat c / o Delta M

Bulevar Revolucije, 42

11000 Белград, Югославия

Производственные предприятия

Биеско-Бяла, Польша

Fiat Palio, Сиена универсал выходного дня, Punto, Bravo, Brava, Marea, Ducato

Tichy, Польша

Fiat Seicento

Ford

Ford строит сборочный завод в Санкт-Петербурге, Россия. Ford владеет дочерними предприятиями в Польше, Чехии, Венгрии и России.Остальные независимы. Ford Finland обслуживает Эстонию, Латвию и Литву.

Moto-Pfohe (также Volvo)

444 Slivnitsa Blvd, 1360 Sofia, Bulgaria

Руководитель: Борис Мареков

Auto 2000 doo

Jankomir bb, HR-10000 Загреб, Хорватия

Руководитель: Владо Голуб

Ford Motor Company sro

Thamova 16, 186 00 Прага 8

Чехия (обслуживает Словакию)

Высшее руководство: Владимир Восицкий

Ford Motor Hungaria kft

Lajos u.48-66, 1036 Будапешт, Венгрия

Руководитель: Найджел Шарп

Summit Motors Skopje Ltd.

Bul. Oktomvriska Rvolucija bb,

Скопье, Македония

Руководитель: Милош Янков

Ford Distribution Sp zoo

Al. Jerozolimskie 181, 02-222 Варшава, Польша

Руководитель:

Адам Колодзейчик

Romcar srl

Expozitei Blvd. 2., Сектор 1, 7000 Бухарест, Румыния

Руководитель: Виорел Никулеску

Ford Motor Co Россия и СНГ

Meridian Commercial Tower, ul.Смольная 24 / Д, 125445 Москва, Россия (обрабатывает Беларусь)

Президент: Хенрик Нензен

Summit Motors Ljubljana

Leskoskova cesta 4, SLO-1000 Любляна, Словения

Руководитель: Рок Фрейер

Winner Ford для Volvo)

Марка Вовчка 18а, 04073 Киев, Украина

Руководитель: Вячеслав Поврозник

General Motors

Opel — основной бренд General Motors. Saab имеет собственную импортную сеть. GM имеет два сборочных завода в Польше, один в России и завод по производству двигателей в Венгрии.

Представительство OSE

София, Болгария

Opel C&S (обслуживает Словакию)

Прага, Чешская Республика

Opel Hungary

Будапешт, Венгрия

Opel Southeast Europe Ltd

Будапешт, Венгрия

General Motors Польша

Варшава, Польша

OSE Repres. Офис

Бухарест, Румыния

GMODC Москва

Москва, Россия

Opel Marketing doo

Любляна, Словения

OSE Repres.Офис

Белград, Югославия

Производственные предприятия:

Opel Hungary

Сентготтхард, Венгрия

Двигатели Vectra

General Motors Польша

Гливице, Польша

Astra, Agila

General Motors Польша

Vectra

GMODC Москва

Елабуга, Россия

Chevrolet Blazer

Honda

Honda имеет дочерние компании в Чешской Республике, Венгрии и Польше, а также независимые компании в других странах.Финский офис Honda обслуживает Балтийский регион.

MD = управляющий директор

Paritetservice Co Ltd

ул. Энгельса 34A, Минск 220030, Беларусь

MD: Кузьменков

Bultraco

2A Samokovsko shousse, Goroubliane 1738, Sofia, Bulgaria

9000danov MD: K.

InterMotor doo

Riva 8 / IV, HR-51000, Риека, Хорватия

MD: Л. Бенвин

Honda Ceska Republica

Spol. SPO, Bavorska 20, 155 01, Praha 5, Czech Republic

MD: N.Yasuda

Veho Eesti AS (только импортер)

Kadaka tee 72A, EE0026 Tallinn, Эстония

MD: M. Kopper

Honda Hungary Kft

H-2040 Budaors, Torokbalinti u.25 / b, Венгрия

MD : H. Kani

MDL Motors (только импортер)

140 Dzirnavu Street, Riga, Latvia LV 1050

MD: J. Pormalis

UAB VEHO (только импортер)

Ukmerges st. 12, Вильнюс LT-2005, Литва

MD: L. Karlavicius

Makpetrol AD ​​

4 Мито Хадзивасилев, ул.

, Скопье, Македония

MD: Д. Николовска

Honda Poland Ltd

U1, Fabriarska 69, 02-862 Варшава, Польша

MD: H. Oguchi

Carpati Motor Ltd.

7 Magheru Blvd, 70161 Бухарест, Румыния

Управляющий: Д. Гута

Аояма Моторс, ООО

Офис 2-3, Крылатские холмы 47, 121614 Москва, Россия

Управляющий: С. Таривердиев

FK ООО «Моторс»

Россия, 105523 Москва, Шелковское шоссе, 100, Россия

Управляющий: И.Лучин

ООО «Автос»

Бульвар Слава 6, Уфа, 450075 Башкортостан, Россия

Управляющий: М. Пилюгин

ООО «Имса»

, Свердловская наб., 62, 195027 Санкт-Петербург, Россия

MD: А. Артюсин

Kart Motors Co Ltd

31 Str.1 ul.Garibaldi, 177418 Moscow, Russia

MD: A. Artyusin

AC-Mobil doo

Baragova 9, 1000 Ljubljana, Slovenia

MD: Zoran Polic

Dnipro Мотор Инвест

Проспект Победы 57, 252113 Киев, Украина

MD: Mr.Устенко

Mazda

Дочерняя компания Mazda в Австрии обслуживает Боснию, Македонию и Югославию. Независимый дистрибьютор в Финляндии обслуживает Эстонию, Латвию и Литву.

Holpy Ltd, Беларусь

Генеральный директор: Александр Пырко

Mazda Austria GesmbH

Руководители: Тору Ясухара; Вольфганг Вайс

Summit Motors Bulgaria Ltd, Болгария

Генеральный директор: С. Хаджиниколов

MCR Mazda doo, Хорватия

Генеральный директор: Бранко Маранич

Auto Palace Praha KS, Чешская Республика

Генеральный директор: Jindrich Nevrla

Inchcape Motors Финляндия Oy, Эстония / Латвия / Литва

Генеральный директор: К.Маттила

Mazda Motor Hungary Kft, Венгрия

Генеральный директор: Тибор Эгиуд

I.C. Automobile Poland Sp zoo, Польша

Генеральный директор: Анджей Коссовски

Romcar srl, Румыния

Генеральный директор: Виорел Никулеску

Mazda Center Kuntsevo, Москва (официальный дилер-импортер)

Генеральный директор: Сергей Богданов

New York Motors, Москва

(официальный сервисный дилер)

Генеральный директор: Александр Варшавский

Евросиб Авто, Санкт-Петербург (официальный дилер-импортер)

Генеральный директор: Юрий Рейбанд

Автоленд, Екатеринбург, Россия (официальный импортный дилер)

Генеральный директор: Сергей Б. .Петухов

Auto Palace Slovakia sro, Словакия

Генеральный директор: Йиндрих Неврла

Mazda MMS doo, Словения

Генеральный директор: Богдан Званут

IM Autotrade Holding GmbH, Украина

Генеральный директор: Тадаши Кавамура

Mitscept совместное предприятие в Польше, Mitsubishi использует независимых дистрибьюторов.

Page International Trading, Босния

Генеральный директор: S. Cincar

Japan Motors doo, Хорватия

Генеральный директор: A. Lulic

Denzel AG, Чешская Республика / Венгрия

Генеральный директор: G.Sieber

Helkama Auto Oy, Эстония / Литва

Генеральный директор: J. Helkama

Skandi Auto, Латвия

Генеральный директор: М. Гаварс

MMC Car Poland Co Ltd, Польша

Генеральный директор: М. Хасегава

Rolf Holding , Россия

Генеральный директор: С.А. Петров

Japan Motors International doo, Словения

Генеральный директор: A. Plecko

Niko Ukraine Ltd, Украина

Генеральный директор: И. Николайчук

Velauto Motors, Югославия

Генеральный директор: С. Радич

Nissan

Сеть Nissan полностью состоит из независимых дистрибьюторов.

Nissan Adria doo

(обслуживает Боснию, Хорватию, Македонию, Словению, Югославию)

Президент: Хаяши Акихиро

Nissan Baltics Ltd

(обслуживает Эстонию, Литву, Латвию)

Президент: Лехо Сиимесен

Nissan Bulgaria doo, Болгария

Президент: Димитор Димиторов

Nissan CR sro

(Обслуживает Чехию, Словакию)

Президент: Любомир Твардик

Nissan Europe NV, Московское представительство

(Обслуживает Россию, Украину, Беларусь)

Главный представитель: Юрий Самойленко

Nissan Poland Ltd, Польша

Президент: Хирамацу Масаюки

Summit Motors Hungary Rt

(также Румыния, Молдавия)

Президент: Хашимото Юго

PSA / Peugeot-Citroen

Daewoo производит Citroen Berlingo и C15 на заводе в Нысе, Польша.Российская промышленная группа «Донинвест» строит небольшие партии Citroen Berlingo на заводе ТагАЗ в Ростове, Россия. Peugeot и Citroen поддерживают отдельные торговые сети.

Citroen

Avtomotor, Болгария

Генеральный директор: Кирилл Сандов

Филиал Citroen, Хорватия

Генеральный директор: Жан-Кристоф Муньос

Филиал Citroen, Чехия,

Генеральный директор: Филипп Винсент

Veho Esti AS, Эстония

Генеральный директор: г-н Копер

Дочернее предприятие Citroen, Венгрия

Генеральный директор: Мишель Вижье

Autostatus, Латвия

Генеральный директор: г-н.Сепелевс

UAB — Вехо, Литва

Генеральный директор: г-н Позерас

Бомак, Македония

Генеральный директор: г-н Спирковски

Дочерняя компания Citroen, Польша

Генеральный директор: Марк Гедин

Автосервис, Румыния

Генеральный директор: Г-н Попеску

Офис Citroen в Москве, Россия

Генеральный директор: Янник Астер

Дочерняя компания Citroen, Словакия

Генеральный директор: Филиппе Клавероль

Дочерняя компания Citroen, Словения

Генеральный директор: Жан-Мари Вальч

Укравтоцентр, Украина Генеральный директор: Mr.Khanine

Jucit, Югославия

Генеральный директор: Г-н Лакета

Peugeot

Ciftrans, Беларусь

Sofia France Auto, Болгария

Peugeot Hrvatska, Хорватия

Генеральный директор: D. Ричард

Peugeot Ceska Republika, Чешская Республика

Генеральный директор: F. Le Bris

AS Kommest Auto, Эстония

Автомобили Peugeot Hungaria, Венгрия

Генеральный директор: Гайон

Lauva Auto, Латвия

Зибинтас, Литва

Euroimpex, Македония

Peugeot Polska Польша

Генеральный директор: Mr.Poirier

Peugeot Slovenija doo, Словения

Генеральный директор: Д. Ричард

Eurial Sarl, Румыния

Россия

* Москва: (3) Armand, Aftodom, Mercury Co Ltd

* Екатеринбург: Oural France Auto

* Санкт-Петербург: Автоевросервис

* Нижний Новгород: Автолига

ICT Auto France, Словакия

Verano Motors, Югославия

Renault

Renault владеет румынским автомобилестроительным предприятием Dacia и производит автомобили в Словении.Он строит завод в Москве, где будет производить «народный автомобиль», который разрабатывает вместе с Dacia и седаном Clio Symbol.

Promobile (импортер), Болгария

Генеральный директор: Атанасе и Жюльен Генов

Renault Croatia (дочерняя компания; обслуживает Албанию, Боснию, Македонию). Импортер контролируется Renault Хорватия

Генеральный директор: Жан-Мишель Сикр

Renault Чехия (дочерняя компания)

Генеральный директор: Филипп Корнет

Renault Венгрия (дочерняя компания)

Генеральный директор: Тьерри Коскас

Renault Poland (дочерняя компания; обслуживает Эстонию, Латвия, Литва)

Генеральный директор: Филипп Жомбарт

Hermes (импортер), Молдавия

Генеральный директор: Василий Киртоакэ

Renault Румыния (дочерняя компания)

Генеральный директор: Николас Янкулеску

OAO Avtoframos (совместное предприятие с Москвой), Россия

Генеральный директор: Гай Барра

Renault Словакия

Генеральный директор: Филипп Метрас

Коммерческое подразделение Revoz (дочерняя компания), Словения

Генеральный директор: Жан-Пьер Риполь

Представительство, Украина

Генеральный директор: Ален Хайят

Представитель офис, Югославия

Генеральный директор: MihailoTeric

Производственные предприятия:

Завод в Румынии строит Dacia 1300 s eries и SupeRNova.Завод в Словении строит Clio.

Saab

Региональным генеральным директором Saab является Руди Зеллер, директор по глобальному рынку, Saab Automobile NSO. Он работает в GM Europe в Швейцарии.

Viking Motors AS

Таллин, Эстония

Polar Mobil Kft (обслуживает Болгарию, Чехию, Румынию, Словакию, Словению)

Будапешт, Венгрия

E&S Auto, Калнгале, Латвия

Пилиакальнис, Каунас, Литва

Зоопарк Almeco Sp, Варшава, Польша

General Motors CIS

Москва, Россия

Украинский промышленно-инвестиционный концерн

Киев, Украина

Seat

Seat, дочерняя компания концерна VW, не производит в этом регионе.

MD = управляющий директор

ASA Auto doo, Босния

Бренд-менеджер: Мухамед Пасич

Autotechnica Ltd, Болгария

Управляющий директор: Vangelis Kakouras

P.Z. Auto doo, Хорватия

Генеральные директора: F. Lohringer, K. Zeleznjek

Import Volkswagen Group, Чешская Республика

Генеральный директор: Рудольф Явурек

Porsche Hungaria Kft, Венгрия

Генеральный директор: Josef Szorad

TD Ka-dis do, Македония

Gen.Управляющий: Зоран Калеников

Iberia Motor Company, Польша

Генеральный директор: Кристиан Полочек

Porsche Румыния, Румыния

Генеральный директор: Ф. Фрувирт

Rosinka SA, Россия

Генеральный директор: Frikret Gouseinov

Skoda Auto Slovensko sro, Словакия

MD: L. Ujhelyi

Porsche Slovenija doo, Словения

Генеральный директор: Mr. Windisch

Subaru

Subaru не производит в регионе.

Subaru Bulgaria SA

273 ‘Botevgradsco Shose’ Blvd, София 1839, Болгария

Руководитель: Л.Казаков

Subaru Ceska republika, spol. sro

Pekarska 5, 155 00 Praha 5,

Чешская Республика

Руководитель: Петр Нойман

IM Suomi Oy (Эстония, Латвия, Литва)

Lautamiehentie 3 FIN-02770 Эспоо, Финляндия

Руководитель: Jarmo Aalto

Frey Import Kft

H-1149 Budapest Mogyorodi ut 32, Венгрия

Руководитель: Бейчи Йожеф

Subaru Import Polska Sp zoo

Hotel Forum, ul, Marii Konopnickiej 28 30-302

, Польша

руководитель: Витольд Рогальский

ООО «Субару Мотор» (Россия) (обслуживает Беларусь и Украину)

Nissho Iwai Corp.Офис в Москве

ул. Тверская-Ямская, 1, 125047 Москва, Россия

Руководитель: г-н Казуши Йошида

Toyota

Toyota откроет завод по производству трансмиссий в Валбжихе, Польша, в 2002 году.

Toyota Baltic AS

Генеральный директор: Г-н Йоуко Матинен

Toyota Motor Czech spol. sro, Чешская Республика

Toyota Motor Hungary Kft

Будапешт, Венгрия

Президент: Масатоши Ода

Toyota Motor Poland Co Ltd, Польша

Volkswagen group

Skoda базируется в Чешской Республике.VW имеет сборочные предприятия в Боснии, Польше и Словакии, завод двигателей в Польше и завод компонентов в Словакии. Audi имеет сборочный завод в Венгрии. Seat и Audi управляют отдельными торговыми сетями.

Volkswagen-Sarajevo doo, Босния и Герцеговина

Audi Hungaria Motor Kft, Венгрия

Volkswagen-Poznan Sp zoo, Польша (филиал)

Volkswagen Motor Polska Sp zoo, Польша

Volkswagen Slovakia AS, Словакия

Skoda Auto AS

Вацлава Клемента 869, 293 60 Млада Болеслав, Чешская Республика

Производственные предприятия:

Сараево, Босния и Герцеговина

Skoda Fabia, Octavia, Octavia Combi; VW T4

Познань, Польша

VW Bora, Passat, LT2, T4; Skoda Fabia, Octavia, Octavia Combi

Квасины, Чехия

Skoda Felicia

Mlad Boleslav, Чехия

Skoda Fabia, Octavia, двигатели, трансмиссии

Vrchlabi, Чехия

Skoda Felicia 9, Octavia Польша

Дизельные двигатели

Братислава, Словакия

VW Golf, Bora, Polo; трансмиссии

Мартин, Словакия

Компоненты

Volvo Car Corp.

Volvo не производит автомобили в этом районе.

JCSC Eliteauto, Беларусь

Генеральный директор: Валерий Голод

Volvo Auto Czech (принадлежит Volvo), Чехия

Генеральный директор: Des Mullan

AS Info-Auto (частный), Эстония

Генеральный директор: Виктор Сиилатс

Volvo Car Hungary / Southeast Europe Trading Ltd Венгрия (обслуживает Боснию, Хорватию, Македонию, Словакию, Словению и Югославию)

Генеральный директор: Янош Баласса

Musa Motors, Латвия

Генеральный директор: Витаутас Тучкус

Состена, Литва

Генеральный директор: Alvydas Globys

Volvo Auto Polska Ltd

(принадлежит Volvo), Польша

Генеральный директор: Мартин Саитц

EIT Forum Auto, Румыния

Генеральный директор: Валериу Хайдан

Volvo Car International AB, представительство, Россия

Генеральный директор: Бенгт Карлссон

Вегас Марьино расписание.ТРЦ Вегас на Каширском шоссе. Расписание бесплатных автобусов Одинцово

Торговый центр Vegas по праву считается настоящим гигантом даже среди всех крупных универмагов и торговых заведений страны. Это самый крупный торговый центр не только в столице, но и во всей Европе. По данным на 2011 год, именно «Вегас» признан крупнейшим торговым центром в странах Европы.

Парк экстремальных развлечений, занимающий два уровня, кинотеатр с девятью залами, ледовая арена, восемнадцатиметровое колесо обозрения и, конечно же, торговые площади — вот неполный перечень соблазнов, манящих жителей столицы к этому. огромное заведение и не только.В этой статье мы покажем вам, как добраться до Вегаса.

Бесплатные автобусы

Для всех, кто хочет попасть в знаменитый Вегас, есть хорошие новости: добраться до торгового центра можно на бесплатных автобусах Vegas. Автобусы отправляются от станций метро Марьино и Домодедовская.

Если вам подходит первый вариант, то со станции Марьино следует выбрать последний из центра вагон. Выход до остановки улица Люблинская. Бесплатные автобусы ходят по будням с 9 утра и ходят почти до 23 часов.Что касается выходных, то вернуться из ТРЦ можно после полуночи, так как в эти дни автобусы ходят до 00:20.

От метро Домодедовская выбирайте первый вагон из центра. Выход до остановки «Ореховый бульвар». Бесплатные автобусы отправляются в 9:25 и ходят 12 часов, почти до половины десятого вечера.

Общественный транспорт

Добраться до Вегаса можно на автобусе № 37, который отправляется от метро Домодедовская или Теплый Стан. Также можно выбрать маршрутку того же номера и доехать до остановки «Каширское шоссе».Начинает работать в 9 утра. В будние дни маршрутка ходит до половины одиннадцатого вечера, а в выходные — до 00:20.

Ну, а если у вас есть личный вертолет, то и на нем можно прилететь: в торговом центре оборудована площадка для приземления.

Как добраться до ТЦ «Вегас Кунцево»?

Внимание! Отменен маршрут м. Кунцевская — ТЦ Вегас Кунцево

Внимание! с 8 апреля 2019 отменен бесплатный маршрут м.Молодежная — ТЦ Вегас Кунцево

Вместо бесплатного автобуса от метро Молодежная платный маршрут 1193 «м. Кунцево — ТЦ Вегас Кунцево».

Платная автобусная остановка 1193 «м. Кунцево — Вегас ТЦ Кунцево».

Расписание бесплатных автобусов пос. Трехгорка — ТЦ VEGAS Кунцево:

.


Расписание бесплатных автобусов Одинцово — ТЦ «ВЕГАС Кунцево»:

.


Остановка бесплатного автобуса от поселка Трехгорка — ТЦ ВЕГАС Кунцево на карте:


На остановке (внизу ТРЦ VEGAS Кунцево, у входа в Ваш Дом) повесили расписание бесплатных автобусов от VEGAS по всем направлениям.ВНИМАТЕЛЬНО читайте маршрут на самом автобусе, многие видят яркое название автобуса ВЕГАС Кунцево и считают, что он идет до метро Кунцевская. Будьте осторожны, к лобовому стеклу прикреплены трассы.

Маршруты, проходящие через ТРК VEGAS

Остановка 56 км МКАД
816 (м. Калужская — ВКНЦ)

Остановка Можайское шоссе, 165
339 (улица Маршала Бирюзова, Одинцово — м.Парк Победы)
339м (ул. Маршала Бирюзова, Одинцово — м. Парк Победы)
139 (мкр «Новая Трехгорка» — М. Филевский парк)
301 (м. Тушинская — автовокзал Верея)
418 (м. Молодежная — станция Одинцово)
454 (Киевский вокзал — ЖК «Одинцовский парк»)
1056 (Совхоз «Район» — Одинцово — Совхоз «Район»)
47м (Автовокзал Можайск — м. Парк Победы)
457м (Автовокзал Можайск — м. Парк Победы)
73м, 74м, 75м, 76м, 77м, 84м — (Ашан Марфино — ВНИИССОК)

Остановка Немчиновка
1218 (м. Молодежная — ЖК «Западное Кунцево»
597 (м. Молодежная — ЖК Западное Кунцево)
794 (м. Молодежная — м. Молодежная)

Железнодорожная станция Немчиновка
Одинцово — Немчиновка — Одинцово
Москва Белорусский вокзал — Немчиновка — Москва Белорусский вокзал

Друзья, наш магазин «Choice Gourmet» является крупным поставщиком икры, рыбы и морепродуктов.
Мы хотим предложить резидентам комплексную доставку качественной продукции по доступным ценам!
🔺В нашем ассортименте морепродуктов со всего мира, выловленных по установленным квотам, каждая партия проходит ветеринарный контроль.
🔺Вся предлагаемая икра собирается на крупных дальневосточных заводах по ГОСТу. Отбор и осмотр икры проводит наш технолог с многолетним опытом.
🔺Также есть салаты из морепродуктов, слабосоленая рыба, вяленая рыба, рыба холодного / горячего копчения, приготовленная нашими технологами на опилках ольхи, только соль и натуральный древесный дым.
✅Со всем ассортиментом и ценами Вы можете ознакомиться на сайте:
http://viborgurme.ru
🔺 Вы получаете продукцию с производства, минуя полки супермаркетов.
🔺Заказы через сайт принимаются круглосуточно!
🔺 Возможна доставка в день заказа!
🔺 Самовывоз бесплатно вне зависимости от суммы заказа!
🔻 Подписывайтесь на нас в Instagram.

Торгово-развлекательные центры «МЕГА» появились в России в 2002 году и представили новый формат торговли — так называемые мегамоллы, огромные торговые центры, где под одним собрано максимальное количество магазинов, ресторанов, кафе и всевозможных развлечений. крыша.Основная цель мегамоллов — получить удовольствие от самого процесса покупок, чему способствует большое количество магазинов, огромный ассортимент товаров, а также кафе, рестораны, кинотеатры и другие развлекательные заведения.

Рогожский рынок — один из старейших рынков Москвы. В 2000 году рынок был реконструирован, и после открытия Рогожский рынок приобрел статус торгового комплекса с новым названием «Рогожские торговые ряды» . Рогожский рынок расположен практически в самом центре Москвы, в пешей доступности от метро «Площадь Ильича» и метро «Римская». Рогожский рынок — это светлые просторные и чистые павильоны, хорошо оборудованные торговые места. На рынке всегда широкий ассортимент сельхозпродукции и других продуктов питания.

ТЦ «САДОВОД» — один из самых популярных и посещаемых торговых центров столицы России. На рынке работает несколько специализированных торговых центров: Мир кожи и меха. Здесь можно купить шубы, дубленки и куртки из натуральной кожи и меха. А также другие изделия из кожи: портмоне, сумки, портмоне, перчатки. Швейный комплекс. Есть возможность купить различную детскую, женскую и мужскую одежду, обувь оптом и в розницу по оптовым ценам. Птичий рынок Садовник. В них продаются различные животные, рыбки, попугаи, аквариумы и различные аксессуары для охоты и рыбалки. Pavilion Carpets — в продаже ковров, ковровых покрытий, отделочных тканей и фурнитуры для внутренней отделки. Садовый центр — саженцы растений, удобрения, различный садовый инвентарь. Строймаркет — различные стройматериалы, ручной и электроинструмент, пластик, плитка, электрика, крепеж, обои, ламинат, сантехника, двери и многое другое. ТЦ Салют. Первый и второй этажи — посуда, кухня …

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *