Уаз рф: Официальный сайт УАЗ (Ульяновский автомобильный завод) — Продажа автомобилей УАЗ в Москве в салонах официальных дилеров УАЗ

1920

1920

правда

https://cdnn1.inosmi.ru/images/25089/77/250897722.jpg

https://cdnn1.inosmi.ru/images/25089/77/250897717.jpg

1920

1080

правда

https://cdnn1.inosmi.ru/images/25089/77/250897717.jpg

https://cdnn1.inosmi.ru/images/25089/77/250897716.jpg

1920

1440

правда

https://cdnn1.inosmi.ru/images/25089/77/250897716.jpg

https://cdnn1.inosmi.ru/images/25089/77/250897715.jpg

1200

630

правда

https://cdnn1.inosmi.ru/images/25089/77/250897715.jpg

https://cdnn1.inosmi.ru/images/25089/76/250897677.jpg

1200

801

правда

https://cdnn1.inosmi.ru/images/25089/76/250897677.jpg

https://inosmi.ru/social/20211026/250776035.html

https://inosmi.ru/social/20210817/250323619.html

https://inosmi.ru/social/20210728/250198009.html

Иносми Издание

7 495 645-37-00

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://russiasegodny. rf/awards/

Иносми Издание

7 495 645-37-00

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://russiasegodny.rf/awards/

Иносми Издание

7 495 645-37-00

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://russiasegodny.рф/награды/

Иносми Издание

7 495 645-37-00

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://russiasegodny.rf/awards/

Иносми Издание

7 495 645-37-00

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://russiasegodny.rf/awards/

Факти.bg

https://cdnn1.inosmi.ru/images/24693/05/246930570.gif

pic.twitter.com/S0hhwclyTh

– BREMACH (@BREMACH_USA) 21 октября 2021 г.

Во второй половине ноября в Лос-Анджелесе пройдет LA Auto Show, на котором будет представлена ​​американская версия УАЗ Патриот.Фотографии автомобиля вызвали бурную реакцию пользователей Сети. Будущую новинку оценят и читатели болгарского портала Fakti.

С 18 по 29 ноября в Лос-Анджелесе пройдет LA Auto Show, на котором будет представлена ​​американская версия УАЗ «Патриот». Стоимость Патриота на американском рынке будет начинаться от 26 400 долларов.

По словам представителей дистрибьютора, российские внедорожники в основном ориентированы на покупателей, заинтересованных в конструкции кузова, внедорожных возможностях и вместительности салона.УАЗ «Патриот» для американского рынка оснащен привычным для американского рынка бензиновым двигателем объемом 2,7 литра, мощность которого составляет 150 лошадиных сил. Вместе с агрегатом внедорожник получил шестидиапазонный французский «автомат» Punch Powerglide.

Фотографии американского УАЗа вызвали бурную реакцию интернет-пользователей — некоторые считали Patriot современным аналогом Land Cruiser 90-х, «жестоким, как русский танк». Другие указывали на плохую машину и устаревший дизайн.

Комментарии читателей:

три танкера

По факту — комфорт, как в танке, скорость и подвижность — как танк, конструкция точно такая же, как у танка.

az # Контрпропаганда

УАЗ — практически вневременной внедорожник. Во время кризиса американцы предпочли бы его.

26.10.2021

17.08.2021

28.07.2021

Посетители

В США 150 лошадиных сил — это мощность игрушки, а не джипа.

Тодоров

Выйти на американский рынок непросто.

Одеяло

УАЗ был американским джипом, американцы бесплатно дали ему чертежи в 1941 году, как говорили по немецким телеканалам.

112

Похоже на старый Jeep Cherokee. Если американцы решили купить что-то на востоке, почему они предпочли УАЗ вместо Тойоты? Вы когда-нибудь видели боевиков на Ближнем Востоке за рулем УАЗика? Нет, все в Тойоте.

Материалы ИноСМИ содержат анализ исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ.

Теперь мы есть в Instagram. Подписаться!

Ссылка на источник

возвращается в крупнейшую газету Луизианы – newsYourNews

НОВЫЙ ОРЛЕАН (AP) — Редактор крупнейшей газеты Луизианы уходит на пенсию, а новый редактор — вернувшийся уроженец Нового Орлеана, который приходит на работу после того, как возглавил крупнейшую газету Миннесоты.

Рене Санчес из Миннеаполисской газеты Star Tribune заменит Питера Ковача на посту редактора The Times-Picayune, The Advocate и NOLA.com, сообщило в четверг местное СМИ штата Луизиана.

Санчес был редактором Star Tribune в течение восьми лет и привел его к Пулитцеровской премии в 2013 и 2021 годах. Награда 2021 года была присуждена за освещение убийства Джорджа Флойда, а награда 2013 года была присуждена за расследование детских смертей в плохо регулируемый день. дома престарелых.

Ковач и Санчес работали рядом друг с другом несколько десятилетий назад, когда Ковач был городским редактором The Times-Picayune, а Санчес работал клерком в спортивном отделе.

Ковач был уволен с поста управляющего редактора The Times-Picayune в 2012 году, когда его нью-йоркский владелец уволил сотрудников и сократил количество дней, в течение которых он печатал. Когда Датель и Джон Джорджес купили Advocate из Батон-Руж в 2013 году, они наняли Ковача и расширились до Нового Орлеана.

Под руководством Ковача газета получила свою первую Пулитцеровскую премию в 2019 году за освещение законов Луизианы, допускающих вынесение уголовных приговоров разделенными жюри.

Ковач сказал, что девять лет работы редактором были самыми полезными в его профессиональной жизни, но отметил, что в этом месяце ему исполнится 66 лет.

«Я хотел уйти, когда наша компания станет сильной и стабильной, каковой она является сейчас», — сказал он, сообщает газета.

Через две недели после объявления Пулитцеровской премии The Advocate Жоржи купили The Times-Picayune и NOLA.com. Компания также издает The Acadiana Advocate, базирующуюся в Лафайете, и имеет бюро в Лейк-Чарльзе, в юго-западной части штата.

Джон Джорджес похвалил Ковача и приветствовал Санчеса.

«В то время, когда редакций стало меньше, Питер смог собрать команду, которая получила Пулитцеровскую премию, — сказал Джон Джорджес.«Мне доставляет дополнительное удовольствие, что при поиске нового редактора мы смогли найти уроженца Луизианы и фаната Saints».

56-летний Санчес вырос в Новом Орлеане, окончил среднюю школу Святого Креста и Университет Лойолы в Новом Орлеане. После колледжа он провел 17 лет в The Washington Post, прежде чем присоединиться к The Star Tribune.

И The Advocate, и Star Tribune принадлежат местным владельцам.

Жорж и издатель Джуди Терзотис заявили, что их привлекла Санчес его непоколебимая приверженность традиционной печатной журналистике, а также резкое расширение цифровой аудитории Star Tribune до 100 000 подписчиков.

Санчес приступит к работе этой весной, а Ковач останется на год в качестве консультанта и советника.

У Санчеса и его жены Керри Вестенберг есть дочь, второкурсница Тулейнского университета, а его родители живут в пригороде Нового Орлеана Ривер-Ридж.

«Для меня очень важно вернуться домой и присоединиться к этой команде, — сказал он. «Работа журналистов Advocate и Times-Picayune, видение роста, которое есть у Джона и Джуди, делают эту историю одной из самых вдохновляющих в местной журналистике.

Ассошиэйтед Пресс

Закон о цифровых рынках — кошмар безопасности – World Nowa Days News

Стремясь обуздать большие технологии с помощью Закона о цифровых рынках, европейские законодатели рискуют конфиденциальностью и безопасностью всех европейцев. Пришло время принять тот факт, что меры, направленные на то, чтобы заставить крупные платформы быть более открытыми, заставят их ослабить свою защиту и открыть данные европейцев для злоумышленников. Никакое количество желаемого за действительное не изменит того факта, что принудительная открытость идет вразрез с безопасностью.Положения DMA о конфиденциальности и безопасности не приближаются к серьезному отношению к проблеме и необоснованно ожидают, что технологические компании решат новый класс рисков, которые создаст DMA.

Нельзя оспаривать тот факт, что некоторые основные идеи DMA, такие как принудительная интероперабельность или переносимость данных, создадут новые риски для конфиденциальности и безопасности. Настоящая проблема заключается в том, насколько неадекватно эти риски решаются в прямом доступе к памяти. Законодатели, похоже, считают, что им достаточно сказать технологическим компаниям: «Делайте это очень рискованное и сложное дело, убедившись, что оно не создает рисков для конфиденциальности и безопасности.Или, другими словами, «ботаник посильнее». Это неответственный способ регулирования, который ставит под угрозу данные европейцев и наш доступ к услугам, на которые мы полагаемся.

Исключение недобросовестных и ненадежных участников — основа безопасности

Одна из самых обсуждаемых идей прямого доступа к памяти, принудительная интероперабельность, может очень легко стать одним из крупнейших провалов технической политики. Первоначальное предложение DMA было относительно разумным по сравнению с радикальными поправками, принятыми Европейским парламентом, особенно в отношении социальных сетей и служб обмена сообщениями.В случае принятия эти правила откроют данные европейцев для использования злоумышленниками в таких масштабах, что Cambridge Analytica не стоит даже упоминания.

Отказ от обмена нашими данными с неопознанными, непроверенными третьими сторонами — это именно то, чего мы должны ожидать от поставщиков цифровых услуг. При серьезном подходе «гарантия высокого уровня безопасности» будет означать, что обмен данными должен осуществляться только с предприятиями, которые обеспечивают как минимум эквивалентный уровень безопасности. И вот проблема: уровень безопасности, обеспечиваемый крупными технологическими компаниями своим пользователям, в значительной степени не имеет себе равных в коммерческом мире, и даже подавляющее большинство государственных организаций не могут с ними сравниться.

Нам нужно избежать гонки на выживание. Безопасная интероперабельность возможна, но это, скорее всего, будет означать заметные трения и исключение стартапов «двух парней в подвале». Будет ли DMA интерпретироваться таким образом, чтобы принять эту реальность, или эта озабоченность будет решена путем большего размахивания руками и обвинения крупных технологий в неудачах их конкурентов? Ответ нетрудно догадаться.

Аналогично принудительному взаимодействию, прямой доступ к памяти заставит компании, входящие в сферу охвата, обмениваться пользовательскими данными с другими предприятиями, включая данные, которые могут позволить отслеживать отдельные поисковые запросы пользователей поисковых систем.Как заметил даже Европейский инспектор по защите данных, большое количество конфиденциальной информации о любом человеке можно собрать, просто зная, что он искал в Интернете.

Говорить, как это делает DMA, что такое совместное использование должно просто подвергаться анонимизации, выдает непонимание того, насколько сложно обмениваться данными на уровне пользователя таким образом, чтобы их нельзя было деанонимизировать. Методы деанонимизации только усложняются. Мало надежды на то, что правило о совместном использовании данных на уровне пользователей будет соблюдено компетентно, поэтому для всех нас будет намного безопаснее, если оно никогда не станет законом.

Объединение данных необходимо для кибербезопасности

Чтобы быть эффективными, киберзащитникам нужна информация. Чем больше у них информации о действиях злоумышленников, тем лучше они могут защитить пользователей, находящихся на их попечении. Например, для сканирования входящих сообщений электронной почты на наличие угроз безопасности может потребоваться интеграция внешних служб безопасности. Просто просмотр сообщения электронной почты может дать некоторые подсказки, но злоумышленникам легко подготовить электронные письма-приманки, которые таким образом будет нелегко идентифицировать.

DMA запрещает объединять личные данные из различных служб, если только пользователь не дает на это специального согласия. Чтобы поддерживать текущий уровень безопасности в рамках прямого доступа к памяти, поставщики услуг должны будут начать бомбардировать пользователей новым типом всплывающих окон с согласием. Поставщики также рискуют быть оштрафованными за предоставление слишком большого и слишком малого количества информации или за предоставление согласия в положительном свете. В то время, когда кибератаки становятся все более опасными, усложнять поставщикам услуг защиту своих пользователей неразумно.

Как можно сделать прямой доступ к памяти более безопасным для пользователей? Один шаг в этом направлении был предложен некоторыми правительствами ЕС, а именно: добавление общего положения в статью 7 прямого доступа к памяти о том, что привратники должны действовать соразмерно только в соответствии с прямым доступом к памяти, принимая во внимание необходимость защиты конфиденциальности, безопасности пользователей, качества и функциональность сервисов.

Общеизвестно, что повысить конфиденциальность и безопасность информации с помощью закона сложно, даже если это является явной целью законодательства.Однако мы должны, по крайней мере, ожидать, что закон не снизит уровень конфиденциальности и безопасности. DMA, особенно в версии Европейского парламента, явно жертвует конфиденциальностью и безопасностью пользователей в пользу помощи некоторым предприятиям в борьбе с крупными технологиями. Прямому доступу к памяти необходимо более четко сфокусироваться на интересах пользователей.

Космический полет миллиардера принес больнице Сент-Джуд $125 млн – Меньше плохой информации

Благотворительный сектор должен надеяться, что миллиардер Джаред Исаакман продолжает искать новые приключения.

Исаакман, который превратил фирму по обработке платежей, которую он начал в подростковом возрасте, в многомиллиардную компанию, периодически удовлетворяет свою страсть к авиации головокружительными полетами. Каждый раз к этой поездке присоединялась известная благотворительная организация, и ставки продолжают расти.

В 2009 году Исаакман установил рекорд скорости кругосветного полета на легком самолете, собрав при этом десятки тысяч долларов для Make-a-Wish.

В сентябре прошлого года он поднял и свои полеты, и свою благотворительность на гораздо более высокий уровень. Исаакман возглавил первую полностью гражданскую поездку в космос в сопровождении ассистента врача, профессора общественного колледжа и инженера по обработке данных. Исаакман оплатил и руководил полетом SpaceX, известным как Inspiration4, и пообещал пожертвовать даже больше, чем стоимость полета, Детской исследовательской больнице Св. Иуды.

Исаакман и его жена Моника лично пожертвовали больнице 125 миллионов долларов, а пожертвования основателя SpaceX Илона Маска (55 миллионов долларов) и многих других в конечном итоге увеличили общую сумму, пожертвованную больнице Св.Джуда более чем в 243 миллиона долларов.

«Вы не достигаете своей цели в жизни, если не используете по максимуму различные возможности, которые появляются на вашем пути», — говорит Айзекман. «Но было бы эгоистично делать это, если бы вы также не пытались сделать мир лучше».

Пожертвования Айзекманов принесли им 20-е место в Philanthropy 50, 22-м ежегодном рейтинге крупнейших доноров Америки, составленном Chronicle of Philanthropy.

Бизнес по обработке платежей, который Исаакман начал в подвале дома своих родителей, насчитывал 100 сотрудников, когда ему было всего 19 лет.Эта же компания, теперь известная как Shift4, сделала его миллиардером, когда она была зарегистрирована на Нью-Йоркской фондовой бирже в июне 2020 года. Исаакман также основал Draken International, которая управляет крупнейшим в мире парком бывших военных тактических реактивных самолетов. В прошлом году Исаакманы подписали Клятву дарения, взяв на себя обязательство отдать большую часть своего состояния на благотворительность при жизни.

Исаакман всегда стремился отдавать. Даже когда ему было немного за 20, он регулярно вносил свой вклад в миссию по спасению доброй воли в Ньюарке, недалеко от того места, где он вырос в Вестфилде, штат Нью-Джерси.

Исаакман говорит, что его желание помочь проистекает из того, что он видел семьи и детей, «живущих на шинах» во время семейного отдыха в Канкуне, когда он был маленьким.

«Иногда это просто неудачная комбинация — я считаю это очень, очень несправедливым», — говорит Айзекман. «Мое первоначальное знакомство было с людьми, живущими в ужасных условиях. Но есть и другие примеры этого — например, плохой диагноз рака. Поэтому я хочу поддержать лечение этого рака или, если это невозможно, подарить детям память через «Загадай желание».

Пожертвования в St. Jude не ограничены и будут поддерживать работу в новом исследовательском центре площадью 625 000 квадратных футов, названном Центром перспективных исследований Inspiration4. Средства также пойдут на шестилетний стратегический план St. Jude стоимостью 11,5 миллиардов долларов по ускорению исследований и лечения рака во всем мире. Семья Моники Исаакман родом из Чили, и, по словам Джареда, она особенно заинтересована в том, чтобы лечение Святого Иуды распространилось на другие части мира.

«В Соединенных Штатах общая выживаемость при детском раке увеличилась примерно с 20%, когда St.Джуд открылся в 1962 году, и сегодня его посещают более 80%», — говорит Ричард Шадьяк-младший, президент Alsac, организации по сбору средств и информированию о Сент-Джуд. «И все же во многих развивающихся странах эти показатели выживаемости по-прежнему составляют около 20%».

Исаакман сделал еще два крупных пожертвования в 2021 году. Он пожертвовал 10 миллионов долларов в фонд Национального музея военно-морской авиации на выставку в честь Дейла Снодграсса, знаменитого бывшего летчика-истребителя F-14 и близкого друга Исаакмана, погибшего в авиакатастрофе в прошлом году в Айдахо. лето.

Еще 10 миллионов долларов он пожертвовал Образовательному фонду Космического и ракетного центра США в Хантсвилле, штат Алабама, который поддерживает образовательную программу, известную как «Космический лагерь». Более 1 миллиона детей и взрослых закончили программу космических лагерей с момента ее создания в 1982 году, включая Джареда Айзекмана.

Исаакман впервые посетил его в 12-летнем возрасте, чтобы принять участие в программе, которая фокусируется на симуляционном обучении пилотов истребителей. Центр сильно пострадал от пандемии, и пожертвования футбольного тренера Университета Алабамы Ника Сабана и Blue Origin, космической компании, принадлежащей миллиардеру Джеффу Безосу, помогли удержать его на плаву. Подарок Айзекмана поможет оплатить новый учебный центр для обеспечения имитации полетов.

Этим летом он и остальные члены экипажа Inspiration4 посетили космический лагерь, и Исаакман поговорил с детьми, проходившими ту же программу, что и он сам. «Он сказал нашим студентам, что был таким же, как они, молодым человеком с мечтой, которая стала реальностью благодаря тяжелой работе и видению», — говорит Кимберли Робинсон, генеральный директор центра.

Исаакман сказал, что планирует продолжать заниматься благотворительностью, и что St.Джуд и космический лагерь останутся приоритетами в будущем. По словам Исаакмана, космический лагерь и сопутствующий космический и ракетный центр знакомят студентов с такими важными темами STEM, как робототехника, искусственный интеллект и кибербезопасность.

«Если вы сможете привлекать туда 100 000 детей в год и значительно расширить их зону охвата, — говорит он, — это просто сделает нашу нацию лучше и сильнее».

____

Эта статья была предоставлена ​​Associated Press изданием Chronicle of Philanthropy. Бен Гозе пишет для Chronicle с 2002 года и составляет профили нескольких крупных филантропов. AP и Chronicle получают поддержку от Lilly Endowment для освещения благотворительных и некоммерческих организаций. AP и Chronicle несут исключительную ответственность за весь контент. Чтобы узнать обо всех новостях AP о благотворительности, посетите https://apnews.com/hub/philanthropy.

Бен Гозе из The Chronicle Of Philanthropy, Associated Press

УАЗ-469 Легкий внедорожник | Военные-Сегодня.ком

Страна происхождения Советский Союз Поступил на службу 1973 Конфигурация 4×4 Сиденья в кабине 1 + 6 человек Размеры и вес Вес (пустой) 1,65 т Максимальная нагрузка 0. 8 т Длина 4,03 м Ширина 1,8 м Высота 2 м Мобильность Двигатель УМЗ-452МИ, 2,45 л бензин Мощность двигателя 72 л.с. Максимальная скорость по дороге 100 км/ч Диапазон 650 км Маневренность Градиент 70% Боковой откос 30% Вертикальная ступенька ~ 0. 5 м Траншея ~ 0,5 м Фординг ~ 0,5 м

УАЗ-469 советский легкий внедорожник с колесной формулой 4х4. Его разработка началась в 1961 году. Он был специально разработан для выполнения военные роли. Первый прототип был готов в 1962 году. Однако его производство началось только в 1973 году. Он заменил в производстве предыдущий ГАЗ-69.УАЗ-469 широко использовался советскими военные, а также гражданские операторы. Этот автомобиль был экспортирован примерно в 70 странах мира. Более 2 000 000 таких светильников выпускались грузовые автомобили. Обновленный вариант этого внедорожника автомобиль с некоторыми доработками до сих пор выпускается в Россия. Он известен как УАЗ Хантер. В настоящее время это единственная машина своего класса, состоящая на вооружении Российской Армии. Российская армия также использует ГАЗ Тигр, но это гораздо более крупная и тяжелая машина.

УАЗ-469 надежный внедорожный автомобиль, простой по конструкции и технологии. Его простота позволяет для легкого обслуживания и ремонта. Автомобиль имеет открытый кузов. с мягкой брезентовой крышкой и съемными дверцами. Это очень способный автомобиль 4×4, который может ездить по любой местности.

То УАЗ-469 имеет грузоподъемность 800 кг. Этот автомобиль обеспечивает место для водителя, а также 6 пассажиров со 100 кг груза груза или, как вариант, одного пассажира и 600 кг груза.Оно может также буксировать прицепы или легкие артиллерийские орудия по пересеченной местности с максимальным весом 850 кг.

Транспортное средство с серийно выпускаемым бензиновым двигателем УМЗ-452МИ объемом 2,45 л, развивающий 72 л.с. Также доступен дизельный двигатель. Автомобиль имеет постоянный полный привод. Гражданский версия УАЗ-469 была не так способна на бездорожье, как военная версия.

Варианты

УАЗ-3151, улучшенная и переименованная версия, выпускаемая с 1985 года. Он оснащен новым УМЗ-414 и Двигатели УМЗ-417, развивающие соответственно 80 и 92 л.с. Максимальная дорога скорость 110-115 км/ч. УАЗ-31514 имеет полностью закрытая металлическая крыша.

УАЗ-3153 есть версия с длинной колесной базой. Эта версия имеет увеличенный задний грузовой отсек. и большие многоместные сиденья. Он может перевозить водителя и 8 пассажиров.

УАЗ Хантер актуальная версия, выпускаемая с 2003 года. Заменена в производства УАЗ-3151. У Охотника есть небольшие улучшения.Это планировалось, что его производство будет остановлено в 2018 году.

В последнее время некоторые военные версии этого внедорожника с расширенным Колесная база была развита. Один из них предназначался для русских воздушно-десантных войск и вмещает 11 пассажиров, включая Водитель.

УАЗ-3132 Гусар, или УАЗ Гусар, является специальной версией для сил специального назначения. Оно может рассматривать как быстродействующую атакующую машину. Оно имеет длинная колесная база и кузов с жесткой крышей. Этот автомобиль оснащен Бензиновый двигатель Toyota V6, развивающий 203 л.с.Двигатель сочетается с механической коробкой передач LandRover. Максимальная скорость по шоссе составляет около 130-150 км. Интересно, что по внедорожным характеристикам он проигрывает стандартный гражданский УАЗ Hunter, в основном за счет увеличенного веса и измененной подвески. Оригинальный карданный вал и задний мост УАЗ Хантер не могли купе мощность двигателя Toyota V6. УАЗ Гусар несет некоторую броню вокруг моторного отсека. Имеется большой люк в крыше с кольцевым креплением для различного оружия. Он должен быть вооружен 12.7-мм крупнокалиберный пулемет, плюс дополнительный 7,62-мм универсальный пулемет или 40-мм автоматический гранатомет. Два солдата могут использовать это оружие одновременно. Этот автомобиль находится в службу в русской армии. Используется воздушно-десантными войсками, и, возможно, некоторые другие единицы.