В чем отличия мкпп м20 и м32: Opel M32 — слабые места

Содержание

Подшипники КПП Opel Astra,Corsa,Zafira,Insignia

 

 

                      

Задняя крышка КПП          Шестерни для КПП                     Сальники для КПП                   Синхронизаторы КПП  

 

Валы: первичный и вторичный

 

   

 

Компания ООО "ЛЕНПОДШИПНИК" продает из наличия на складе подшипники, сальники, шестерни, запчасти для механических коробок передач КПП М20, КПП М32 для автомобилей OPEL

 

 

Все в наличии на складе:

  - Первичный вал КПП Опель

  - Вторичный вал КПП Опель

  - Муфта 1/2 передачи    

  - Муфта 3/4 передачи    

  - Муфта 5/6 передачи Опель               

  - Муфта шестерни заднего хода Опель                                               

  - Шестерня задней  передачи Опель

  - Шестерня 1 передачи          

  - Шестерня 2 передачи         

  - Шестерня 3 передачи Опель       

 - Шестерня 5передачи Опель  

  - Задняя крышка КПП Опель

  - Игольчатый подшипник КПП Опель

  - Промежуточная шестерня заднего хода Опель

  - Дифференциал опель для М20
 

 

    Механические коробки передач устанавливаются на машины:

        

- Опель Astra     - Опель Corsa     - Опель Zafira     - Опель Meriva     - Опель Insignia 

        

        

    При выборе подшипников Просим обратить ВНИМАНИЕ!

 

     1. Фирма TIMKEN маркирует свои подшипники голограммами. Подшипники без голограмм - китайская подделка.

 

     2. В комплектах  462 0150 10462 0210 10 под брендами LUX и INA находятся подшипники фирмы SNR (пластиковые  сепараторы).

     3. Встречаются варианты, что подшипники на вторичный вал предлагаются неизвестной фирмы.

     4. Так же надо иметь ввиду ( некоторые это не учитывают) , что в в коробке  передач, на дифференциале, существует так же два варианта установки.

          - Первый вариант - это два одинаковых подшипника:

        Тимкен  NP537150/NP050487 + NP537150/NP050487

        SNR      EC42217SO1.h306     +  EC42217SO1.h306

          - Второй вариант - это два разных подшипника:

        Тимкен   NP537150/NP050487 + NP537150/Y32008XM

        SNR        EC42217SO1.h306     + ???????

 

Подшипники фирмы SNR так же есть у нас в наличии на складе:

 EC42310S01 

 EC42193Y    

 EC42192Y   

 EC42217SO1

 

Предлагаем из наличия на складе комплекты подшипников для автомобилей OPEL

Комплект подшипников для валов состоит из 6 подшипников. Бывает три вида комплектов:

Комплект №1 :           Узнать цену

 Подшипники:

   - NP854792/NP430273 - 2 шт

   - NP797735/NP430273 - 1 шт

   - NP030522/NP378917 - 1 шт   -   отличие в этом подшипнике

   - NP238750/NP929800 - 2 шт

 

Комплект №2 :           Узнать цену

Подшипники:

  - NP854792/NP430273 - 2 шт

  - NP797735/NP430273 - 1 шт

  - NP259742/NP378917 - 1 шт   -   отличие в этом подшипнике

  - NP238750/NP929800 - 2 шт

 

 У нас цена на первый и цена на второй комплект ОДИНАКОВАЯ.

 

Комплект №3:           Узнать цену

(для машин с 2011 года)

 

Подшипники:

  - Подшипник SNR - 1 шт

  - Подшипник SNR - 2 шт

  - Подшипник SNR - 1 шт

  - Подшипник Тимкен -2 шт

 

Подшипники Дифференциала (в комплект не входят):

  - NP537150/NP050487

  - NP537150/Y32008XM

  - NP749914/NP895213    

В коробке стоят ДВА подшипника дифференциала:

   - NP537150/NP050487 + NP537150/NP050487  -  фирмы Тимкен

   - EC42217S01.h306  + EC42217S01.h306  -  фирмы SNR (у них пластиковый сепаратор)

Крайне редко (но все же бывает) стоят:

   - NP537150/NP050487 + Np537150/Y32008XM

   - NP749914/NP895213 + NP537150/Y32008XM

   Размеры подшипников:

Номер подшипникаРазмерыЦЕНА
NP854792/NP43027325х55х14  в наличии
NP797735/NP43027328х55х14  в наличии
NP030522/NP37891727,1х51,4х13,2  в наличии
NP238750/NP92980045х88х16,75  в наличии
NP259742/NP37891725х51,45х13,25  в наличии
NP537150/NP05048741х73х21,05  в наличии
Np537150/Y32008XM41х68х19в наличии

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     - Вы можете купить любой подшипник отдельно

     - Отправка от одной штуки

     - Отправляем подшипники в любую точку России

     - Экспресс доставка в Ваш город от 1 дня

 

 

 

 

 

Нужный Вам подшипник Вы можете запросить

по телефону или написать нам на эл почту:

+7 (812) 983-57-08

[email protected]

 

▶▷▶▷ кпп м32 руководство по ремонту

▶▷▶▷ кпп м32 руководство по ремонту
ИнтерфейсРусский/Английский
Тип лицензияFree
Кол-во просмотров257
Кол-во загрузок132 раз
Обновление:21-07-2019

кпп м32 руководство по ремонту - Руководства по ремонту и - automnru automnru Cached Руководства по ремонту , сервисному, техническому обслуживанию авто Схемы, советы, фото Руководство по ремонту BMW Х3 - YouTube wwwyoutubecom watch?v8j21ljLmtWA Cached Руководство по эксплуатации bmw Х3 Модели с 2003 по 2010 год выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными Руководство по ремонту DAF 95 - YouTube wwwyoutubecom watch?vaVtceEM7mi0 Cached Close This video is unavailable Chevrolet - Руководства по ремонту и техническому myautojofome431828html Cached СОДЕРЖАНИЕ РУКОВОДСТВО КНИГИ ПО РЕМОНТУ , ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ lanos chevrolet daewoo lanos zaz sens chance zaz с 1997 бензин Глава 1 Общие автомобиле об сведения 11 История модели 11 Книга по ремонту и эксплуатации OPEL Corsa с 2010 гв wwwautobookscomuaopel2767-Corsa-s-2010-goda Cached В магазине Autobooks вы можете купить книгу по ремонту , эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Opel Corsa D с 2010 - 2006 гв Доставка по Украине! Руководство по ремонту Рено Меган 3 (с 2008 года рестайлинг subscriberugroupmoya-mashina3478730 Cached Руководство по ремонту Рено Меган 3 (с 2008 года рестайлинг 2012 г) Новое, уже третье, поколение Renault Megan e увидело свет в 2008 году Книга руководство по - Sites sitesgooglecom site4wamnjwoclkniga opel antara руководство по ремонту opel vektra b OpenMG Jukebox origin ключи генератор 2016 OS X 109 Mavericks Developer Preview Ремонт коробки передач МКПП Ниссан Примера P12 КПП 16 4м40 avto-zvezdaruindexphpnissanremont-korobki-peredach Cached Ремонт коробки передач МКПП Ниссан Примера P12 КПП 16 4м40 QG16 (ремонт КПП и МКПП Nissan Primera P12 16 4M40 QG16DE) в Санкт-ПетербургеТипичные поломки КПП Ниссан Примера Ремонт механических коробок передач ситроен mcabsolutruavto-marki-sitroenremont-mehanicheskih Cached Продажа механических коробок передач в Санкт-Петербурге: продажа КПП , продажа МКПП, купить КПП , купить МКПП, купить коробку передач, купить коробку передач в СПб, продажа КПП в СПб, купить КПП в СПб, перебранные КПП Chevrolet - Автоманулы, PDF инструкции, руководства по ремонту latautoruchevrolethtml Cached Руководство по ремонту , техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Chevrolet Captiva 2006 года выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,4 л, дизельными Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox - the faster, smarter, easier way to browse the web and all of Also Try кпп м32 руководство по ремонту и эксплуатации кпп м32 руководство по ремонту мерседес е 200 кпп м32 руководство по ремонту w211 кпп м32 руководство по ремонту пежо боксер кпп м32 руководство по ремонту и эксплуатации w 213 кпп м32 руководство по ремонту geely vision кпп м32 руководство по ремонту мерседес 1117 кпп м32 руководство по ремонту ваз 21099 1 2 3 4 5 Next 332

  • Приведены типичные неисправности, причины Мультимедийное руководство по эксплуатации Opel Astra H Ha
  • tchback их возникновения и методы устранения. В руководстве приведены технические характеристики основных агрегатов и систем автомобиля Opel Astra H Caravan . Всем привет, подскажите где в Москве най
  • овных агрегатов и систем автомобиля Opel Astra H Caravan . Всем привет, подскажите где в Москве найти комплект подшипников на КПП М32 Астра 1,4 турбо? Очень срочно надо( Информационный портал и онлайн общение для тех, кто хочет сделать тюнинг quot;Москвичаquot;. Он лайн руководство по ремонту и эксплуатации 412 2140. Подшипники Тимкен МКПП(М32,М20,)Опель. вторичного, первичного вала. NP854792NP430273--2шт--размеры подшипника (25х55х14) NP797735NP430273--2шт- размеры подшипника (28х55х14) NP030522NP378917--2ш.

М20

подскажите где в Москве найти комплект подшипников на КПП М32 Астра 1

  • фото Руководство по ремонту BMW Х3 - YouTube wwwyoutubecom watch?v8j21ljLmtWA Cached Руководство по эксплуатации bmw Х3 Модели с 2003 по 2010 год выпуска
  • уже третье
  • поколение Renault Megan e увидело свет в 2008 году Книга руководство по - Sites sitesgooglecom site4wamnjwoclkniga opel antara руководство по ремонту opel vektra b OpenMG Jukebox origin ключи генератор 2016 OS X 109 Mavericks Developer Preview Ремонт коробки передач МКПП Ниссан Примера P12 КПП 16 4м40 avto-zvezdaruindexphpnissanremont-korobki-peredach Cached Ремонт коробки передач МКПП Ниссан Примера P12 КПП 16 4м40 QG16 (ремонт КПП и МКПП Nissan Primera P12 16 4M40 QG16DE) в Санкт-ПетербургеТипичные поломки КПП Ниссан Примера Ремонт механических коробок передач ситроен mcabsolutruavto-marki-sitroenremont-mehanicheskih Cached Продажа механических коробок передач в Санкт-Петербурге: продажа КПП

Нажмите здесь , если переадресация не будет выполнена в течение нескольких секунд кпп м руководство по ремонту Поиск в Все Картинки Ещё Видео Новости Покупки Карты Книги Все продукты Ремонт МКПП М Opel Astra, л, года на DRIVE driveru Отзыв владельца Opel Astra J визит на сервис Всем привет В конце зимы в районе правого переднего колеса Картинки по запросу кпп м руководство по ремонту запись КПП М ремонт Opel Astra OPC, л, driverul Отзыв владельца Opel Astra H OPC своими руками как я писал ранее, возникла проблема с кпп , а именно Ремонт МКПП M M Opel Ремонт МКПП Opel Chevrolet garageserviceclubMMhtm М Опель Астра Комбо дизель Мкпп М по сути эта та же коробка передач М Отличие в первичном вале Модернизация МКПП M замена крышки и подшипников Тюнинг OPC opcclubruмодернизация мкп апр Согласно руководству пользователя масло в коробке не подлежит Ремонт коробок передач М Капитальный ремонт КПП М включает в себя, разборку, очистку, Шум в кпп м подскажите Ремонт Astra H OPC turbo и Zafira OPC июн Проблемы с МКПП M Ремонт Astra H OPC turbo и Zafira OPC мар Одномассовый маховик на M спецэффекты Тюнинг май Другие результаты с сайта opcclubru Opel M слабые места VVMAUTO Обывателям обозначение М мало что говорит, так как оно редко года, хотя и после этой даты на некоторые модели ставилась МКПП первого поколения Во всяком случае, чем дольше тянуть, тем дороже выйдет ремонт ремонт МКПП М АстраКлуб astraclubru ремонт МКПП Мpage май После ремонта КПП М остались два новых подшипника на первичный вал фирмы Timken Коробка передач опель астра H J G F K Opel Astra кпп мкпп professional repair with quality assurance manual transmissions all car models Opel Astra ремонт и восстановление валов аргонная сварка корпуса мкпп Чаще всего это кпп модель М Цена ремонта РЕМОНТ КПП ОПЕЛЬ М Стоимость akppcityremontkppopelm апр РЕМОНТ КПП ОПЕЛЬ М Opel Astra H manual магазин запчастей Опель Астра Екатеринбург Ремонт МКПП Opel Astra G гул при движении YouTube июл Ремонт МКПП Opel Astra G гул при движении ремонт мкпп шахты Loading Unsubscribe from myoutubecom Опель Астра h ремонт коробки YouTube апр приняли на ремонт убитую коробку , которую пришлось поменять на другую и ту пришлось myoutubecom Регулировка переключения передач М М Formula fopelruregulirovka Зафиксировать рычаг переключения механической коробки передач в исходном положении Сдвинуть стопор Коробка передач МКПП Ремонт МКПП фотоотчеты wwwremontmkpprurubrikipub_ окт Фотоотчет по сборке ремонту механической коробки передач М Опель Мерива Автосервис Коробка передач Опель М M в СПб Ремонт коробки avtozvezdaruindexphpmkppm Купить запчасти КПП Опель М и М МКПП новые и бу в наличии в СПб Ремонт Коробки передач Opel M и Разборка и сборка механической коробки передач opelastrajrurazborkaisborka Инструкция по разборке и сборке коробки передач , дефектовке ее деталей в автомобиле Opel Astra J опель Opel Astra H Опель Астра ШЕСТИСТУПКА YouTube апр Опель Астра h ремонт коробки Duration Скорая помощь Вашему агрегату , views myoutubecom Кпп м руководство по ремонту My First JUGEM icicjugemjp?eid сен Кпп м руководство по ремонту Согласно руководству пользователя масло в коробке не Club Italia Просмотр темы МКПП М alfistiruphpBBviewtopicphp?f Поскольку появился некий опыт у массового потребителя сего изделия от GM , предлагаю его АКПП МКПП контрактные на Opel Опель, купить бу с От , до , Контрактные автоматические и механические коробки передач АКПП МКПП бу Описание LN, бит датчик что Opel довольно чувствителен к условиям эксплуатации и время от Коробка передач Opel Astra H Zafira B гг июн Коробка передач Opel Astra H Zafira B гг коробка передач Easytronic FMTA и ступенчатая РКПП М выполнять капитальный ремонт коробки передач Как выбрать Opel Astra J с пробегом Колесару kolesaruopelastrajs окт шестиступенчатая М тоже не идеальна, да еще и не КПП чуть лучше поддается ремонту, но точно так же бу руководства по эксплуатации этот момент упущен Opel Astra H Проверка уровня трансмиссионного масла vnxsuproverkaurovnja Opel Astra H Руководство по ремонту и эксплуатации Все коробки передач , кроме M M, после ремонта должны быть заполнены до нижнего края В этом случае заправочный объем коробки передач М М , л PDF StarLine M M инструкция по эксплуатации Интернет инструкция по эксплуатации Во избежание а рычаг переключения ручной коробки передач в нейтральное Коробка на опель астра робот Переборка и ремонт коробок передач МКПП и Easytronic ОПЕЛЬ opel Corsa C М М Astra J Astra H Insignia Mokka Meriva B Signum Zafira Опель вектра б руководство по ремонту читать ответ ремонт МКПП https ремонт мкпп рфquestionaspx Как записаться на ремонт ? Вопрос где найти мануал АКПП на русском, или схему ЭГБУ на руском? Можно ли на дорестайлинговую мкпп М подшипники мм для увеличения Опель астра g ремонт Продажа механических kwaruopelastragremontht Включение R или D происходит жестко, после ремонта акпп опель астра h проехал астра, МКПП F , МКПП F , МКПП F , кпп опель ф, ф, ф, м , ф Мануал руководство по ремонту , эксплуатации и техническому Как отремонтировать коробку робот опель yugoknorukakotremontirovat Сервис Опельробот предлагает услугу по ремонту , или переборке, коробки передач автомобилей марки Opel МКПП f, МКПП М , МКПП М коробки передач робот опель модели Ремонт механических коробок передач рено мастер bizstoruremontmehanicheskih МКПП Киа Спектра КПП , Мазда коробка передач Мазда КПП Мазда МКПП МКПП F , МКПП F , МКПП F , кпп опель ф, ф, ф, м , ф Adjustment of manual transmission Переключатель Mtech для M Wr установка, проблемы и их решение forumopelclubru мар Перерыв весь астраклуб и опцклуб на тему МКПП М пришел к выводу, что укороченному переключателю БЫТЬ Но после нескольких месяцев эксплуатации выявилась Инженеры Опель о неисправностях, проблемах и апр Характер ремонта поврежденного мотора зависит от конкретного случая замена агрегата Ремонт механических коробок передач ситроен mcabsolutruremontmehanicheskih астра, МКПП F , МКПП F , МКПП F , кпп опель ф, ф, ф, м , ф Ремонт КПП Peugeot Boxer замена синхронизатора и ремонт блока выбора передач Руководство по ремонту fiat ducato peugeot boxer citroen Передача для МКПП М FestimaRu Мониторинг Пeрвая пeрeдача для КПП М Втоpая пeредачa для KПП M Третья Пepeдaчa для КПП М и л Di и TDCi Руководство по ремонту и техническому обслуживаниюПодробнее р Как заменить масло в МКПП Опель Астра J ? AvtoExpertsru окт А вот в ступенчатой КПП М сливная пробка есть AvtoExperts обслуживание, эксплуатация и ремонт Все вопросы Рейтинг участников Описание рейтинга Ремонт механической коробки передач на форд фокус usmruremontmehanicheskoy астра H, коробка передач опель астра, МКПП F , МКПП F , МКПП F , кпп опель ф, ф, ф, м , ф Мануал по F Getrag Vectra Club Russia wwwvectraclubruviewtopicphp?t F пятискоростная коробка передач , единственная на Вектрах Б с тросовым приводом Ремонт и разбор кулисы есть в ФАКе Про М и М инфу также не искал Замена масла в коробке Опель Астра Джи решено ответ Etlibru КПП м , на вашем х литровом должна быть такая И ещё в помощь описание процесса Мануал о замене масла в КПП Вот ещё О инструкции по ремонту Opel Astra G Масло для Opel Corsa DTH КПП М ст Выбор моторного oilclubrumaslo май дизелем ей тяжковато , конструктивно аналог коробки М , которая работает с Мануал по КПП найти не могу , спецификация запчастей И в талмуде по ремонту тоже Ремонт коробки передач МКПП , АКПП Шевроле в Москве chevroletfavoritru Услуги по ремонту коробки передач МКПП , АКПП в автомобилях Шевроле в июл июл Приехали на шиномонтаж Chevrolet FAVORIT MOTORS Замена Масла В Коробке Опель Астра Н Куда Стремится wwwautopaorruzamenamaslav Все коробки передач , кроме М М , после ремонта должны быть за полнены до нижнего края контроль ного Opel Zafira B Руководство страница Zinrefru Opel Zafira B Руководство страница background image ным приспособлением РКПП М background Новая коробка передач равления и приемы эксплуатации , Раз дел ступенчатая коробка передач easytronic Автобаза Ремонт апр Советы по эксплуатации коробки передач Изитроник М , ступенчатый автомат мод масло мкпп Ходовая часть Opel Insignia Club Опель Инсигния Клуб wwwopelinsigniasuindexphp? янв Страница из масло мкпп отправлено в Ходовая часть Добрый день! помогите!!!у знакомого PDF Автомобили Opel Astra и Zafira Руководства Устройство, обслуживание, ремонт и эксплуатация автомобилей Opel Astra HZafira В Учебное пособие Данное Руководство призвано помочь ванной коробки передач Easytronic под л с РКПП М контроль уровня транс Мы скрыли некоторые результаты, которые очень похожи на уже представленные выше Показать скрытые результаты Запросы, похожие на кпп м руководство по ремонту подшипники кпп м ремонт мкпп опель инсигния масло в мкпп м подшипники для кпп м гул в коробке м кпп м опель купить передаточные числа кпп м подшипник кпп опель астра h Авто инструкции по ремонту Автокниги в интернет магазине Реклама wwwautodataru Автолитература по ремонту и эксплуатации автомобилей с доставкой по России Более книг по всем маркам с необходимой информацией для обслуживания Вашего авто Программы для автобизнеса Способы доставки Войти Версия Поиска Мобильная Полная Конфиденциальность Условия Настройки Отзыв Справка

Приведены типичные неисправности, причины Мультимедийное руководство по эксплуатации Opel Astra H Hatchback их возникновения и методы устранения. В руководстве приведены технические характеристики основных агрегатов и систем автомобиля Opel Astra H Caravan . Всем привет, подскажите где в Москве найти комплект подшипников на КПП М32 Астра 1,4 турбо? Очень срочно надо( Информационный портал и онлайн общение для тех, кто хочет сделать тюнинг quot;Москвичаquot;. Он лайн руководство по ремонту и эксплуатации 412 2140. Подшипники Тимкен МКПП(М32,М20,)Опель. вторичного, первичного вала. NP854792NP430273--2шт--размеры подшипника (25х55х14) NP797735NP430273--2шт- размеры подшипника (28х55х14) NP030522NP378917--2ш.

МКПП М20 для Опель Астра Аш 1.3 CDTI 55186621

Общая информация

МКПП, Механическая коробка переключения передач M20 шести ступенчатая БУ из Европы для Opel Astra H / Family 2004-2015 год, с двигателем 1.3 CDTI есть, в наличии на складе в Белгороде по адресу: Белгородская область, Белгородский район, посёлок Дубовое, Заводская улица, 1АК1

===========================→

==Обращаем Ваше внимание на другие товары магазина =→

===========================→

Страна разбора автомобиля: Германия

Оригинальный номер: M20, 55186621, 55193621

Устанавливается на автомобили: Opel Astra H / Family 2004-2015; Opel Corsa D 2006-2015; Fiat Punto 3 2005-2016

Год выпуска: 2004,2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016.

Контрактная КПП- это БУ коробка с авторазборок Европы. Эксплуатация автомобиля в Европе кардинально отличается от эксплуатации в России по качеству масел, жидкостей, дорог и технического обслуживания. Мы даем гарантию на то, что купленная Вами коробка переключения передач не имеет пробега по РФ и СНГ и снята с рабочего автомобиля.

Стоите перед выбором: капитальный ремонт МКПП или контрактная коробка передач?

- Моторесурс БУ коробки на заводской сборке и Европейской эксплуатации больше нежели у КПП после капитального ремонта с использованием не оригинальных запчастей.

- Стоимость ремонта КПП с использованием оригинальных запчастей зачастую максимально высока, а более дешевые заменители деталей- не долговечны.

- При всем этом цена за контрактную коробку переключения передач, у нас в магазине, дешевле чем ремонт мотора, даже с учетом использования не оригинальных запчастей.

Состояние отличное.

Отправляем в другие регионы транспортными компаниями.

Характеристики
МаркаAstra H, Corsa D

Регулировка переключения передач (М20 / М32)

Регулировка переключения передач (М20 / М32)

1)Вдавить регулировочный элемент (1) на тросовую систему переключения передач и зафиксировать

2) Зафиксировать положение включения в коробке передач

Нажать привод переключения передач вверх (стрелка)

Установить KM-527-A (1) на приводе переключения

 

 

3)Снять облицовку рычага переключения механической коробки передач (1)
 
Освободить крышку рычага переключения механической коробки передач из зажимов на центральной консоли

Вывернуть вверх облицовку рычага переключения механической коробки передач с рамкой облицовки


4) Демонтаж кнопки переключателя

Освободить присоединение блокировки заднего хода (2) от кнопки переключателя

Передвинуть стопорное устройство (3) вверх

Снять кнопку переключателя

 

 

5) Зафиксировать рычаг переключения механической коробки передач в исходном положении

Сдвинуть стопор заднего хода вверх на рычаге переключения передач и повернуть на 90° против часовой стрелки

Наклонить рычаг переключения передач влево и вставить стопор заднего хода с помощью стопорного устройства (1) в крепление (2) слева

6) Ослабить регулировочный элемент на тросовой системе переключения передач

Вытолкнуть стопорное устройство (1) назад

 

 

7)Разблокировать рычаг переключения механической коробки передач

Сдвинуть стопор заднего хода вверх на рычаге переключения передач и повернуть назад на 90° по часовой стрелке
  
Передвинуть стопор заднего хода вниз
8) Установить кнопку переключателя
 
Продвинуть кнопку переключателя до упора на рычаге переключения передач
 
Передвинуть стопорное устройство вниз
 
Закрепить в зажимах присоединение блокировки заднего хода на кнопке переключателя

 

9)Снять KM-527-A (1)
Указание:   Потянуть привод переключения передач немного вверх (стрелка)

10)Проверить легкость переключения передач

При стоящем автомобиле
 
При работающем двигателе

При выключенном сцеплении


11) Установить крышку рычага переключения механической коробки передач

Закрепить крышку рычага переключения механической коробки передач в зажимах центральной консоли

Коробка передач M20 и M32: шоколадные подшипники

Данная статья посвящена коробке передач M32. Это очень распространено, поэтому, если у вас когда-либо были автомобили Vauxhall, Opel, Holden, Fiat, Alfa Romeo, Lotus, Lancia или Chevrolet, вы могли слышать о трансмиссии General Motors M32 или, может быть, даже испытывали неудовольствие заменить . Подшипники коробки передач .

В этой статье вы узнаете о симптомах неисправности подшипника (чем и известен M32), о том, как его предотвратить и сколько стоит починить коробку передач M32, в которой уже возникла проблема.

Подшипники коробки передач M32

Слабым местом коробки передач M32 является один из двух подшипников , которые поддерживают вал с 1-й, 2-й, 5-й и 6-й шестернями. Этот подшипник обычно называют « Подшипник 6-й передачи », потому что он расположен рядом с зубчатым колесом 6-й передачи, а также потому, что типичным признаком неисправности является шум коробки передач на 6-й передаче.

Трудно сказать, как долго прослужит оригинальный подшипник 6-й передачи - у некоторых автомобилей были проблемы уже через 30 000 миль, а некоторые автомобили могли преодолеть 130 000 миль, прежде чем подшипник вышел из строя.На мой взгляд это довольно распространенная проблема . Я думаю, что на всех трансмиссиях M32 в какой-то момент потребуется заменить подшипник шестой передачи.

Лично у меня было две машины с коробкой передач M32, и в обеих были заменены подшипники примерно через 100 000 миль.

Вот так выглядит изношенный подшипник 6-й передачи:

Причины выхода из строя подшипников

Обычно подшипник шестой передачи изнашивается первым. Однако были случаи выхода из строя и других подшипников.Есть две причины, которые вызывают отказ подшипников в редукторах M32, и оба фактора связаны между собой.

Размер подшипника

Первой и основной причиной проблем с коробкой передач M32 является размер подшипников, удерживающих валы внутри трансмиссии. Как мне кажется, они просто маловаты .

Чем меньше опорные поверхности, тем выше контактное давление между роликами и опорной поверхностью (M32 имеет конические роликоподшипники).При нормальной работе ролики перемещаются по масляной пленке , не касаясь металла под ней. Более высокие контактные давления означают, что масляная пленка , которая предотвращает контакт металла с металлом, имеет больше шансов разорвать .

Таким образом, если контактное давление в подшипниках станет слишком высоким для масла, произойдет контакт металла с металлом, и материал подшипника начнет изнашиваться . Я считаю, что это то, что происходит в коробке передач M32.

Подшипники, подверженные высоким нагрузкам, также более склонны к усталости металла .Усталость металла в подшипниках - это тип отказа, при котором в деталях подшипника появляются микротрещин . Трещины могут появиться на поверхности металла или под ним. Оба типа трещин приводят к отслаиванию материала подшипника подшипника (отслаивание или отслаивание).

На самом деле часто встречается усталостный износ на вышедших из строя подшипниках M32.

Все свидетельства указывают на подшипники , размер которых меньше для условий, в которых они работают.Подшипники меньшего размера также оказывают давление на трансмиссионное масло, что приводит нас ко второму фактору, который способствует преждевременному износу подшипников в трансмиссиях M32, - трансмиссионному маслу .

Трансмиссионное масло

Вторая причина, которая способствует выходу из строя подшипников, - это деградация трансмиссионного масла. Старое, деградированное масло создает более слабую масляную пленку, которая с большей вероятностью разорвется в условиях высоких нагрузок. Хорошим примером ситуации с высокой нагрузкой является резкое ускорение на 6-й передаче во время длительного пробега по автомагистрали, когда трансмиссия уже горячая.

Как и у большинства механических коробок передач, у M32 нет интервала замены масла, указанного в руководстве по обслуживанию. Предполагается, что масла хватит на весь «срок службы» автомобиля. Для многих коробок передач это нормально.

Так что же заставляет многие другие коробки передач регулярно преодолевать 100 000 или 200 000 миль без замены масла и признаков износа?

Во-первых, в других коробках передач нет подшипников из шоколада. Во-вторых, трансмиссионное масло имеет более легкую жизнь.Одним из основных факторов, влияющих на срок службы масла, является рабочая температура .

M32 действительно сильно нагревается. Возможна температура более 125 ° C, что выше рабочей температуры двигателя. Такие условия со временем изменяют вязкость масла и разрушают присадки, улучшающие параметры масла.

По сути, когда коробка передач нагревает масло несколько раз, оно теряет свои смазывающие свойства, что приводит к ослаблению масляной пленки и ускоренному износу.

Как я уже упоминал, масляная пленка препятствует контакту металла с металлом между шестернями и подшипниками. Если масло не соответствует задаче, вещи начнут изнашиваться ускоренными темпами. Масло действительно плохо справляется с работой в коробке передач M32 из-за сильно нагруженных подшипников.

В основном для коробки передач M32 требуется подшипников большего размера и свежего трансмиссионного масла! Было бы неплохо и масляный радиатор…

Обновленные коробки передач M32

Коробка передач M32 впервые была использована в 2004 году в модели Opel / Vauxhall Astra H .На это потребовалось время, но со временем General Motors улучшила коробку передач, чтобы подшипники служили дольше.

В середине 2012 года General Motors предоставила трансмиссии M32 подшипники большего размера и добавила масляных каналов в конце корпуса для лучшего потока масла. Диаметр обновленных подшипников составляет 62 мм, а у оригинальных - 55 мм. К тому же они намного толще (17,5 мм вместо 13,7 мм).

Редукторы

до 2012 года могут оснащаться более крупными подшипниками при условии, что используется обновленный торцевой корпус .

После обновления 2012 года эти коробки передач должны прослужить намного дольше . Если вы хотите купить автомобиль с коробкой передач M32, обязательно приобретите ту, которая была произведена после 2012 года. Визуально проверьте, что автомобиль, который вы собираетесь купить, уже имеет обновленный торцевой картер. Не на всех машинах они были сразу после обновления.

В торцевом корпусе находится проблемный подшипник шестой передачи, а он находится всего в за передним колесом с левой стороны автомобиля (со стороны пассажира в Великобритании).Вот как можно отличить обновленную коробку передач M32 от предыдущей модели:

СЛЕВА: коробка передач M32 до 2012 г., СПРАВА: обновленная коробка передач с подшипниками большего размера
Обратите внимание на положение дополнительного масляного канала к подшипнику «шестой передачи»

Когда рулевое колесо повернуто до упора влево, вот что вы должны увидеть, если посмотрите через зазор между аркой переднего колеса и передним левым колесом:

Если вы не видите коробку передач таким образом, вам нужно будет проверить с под автомобилем .Коробка передач M32 на фото выше, очевидно, имеет торцевой корпус старого типа, но с новыми подшипниками и свежим трансмиссионным маслом внутри.

К счастью, за замену подшипника я не заплатил. Предыдущий хозяин машину делал. Это один из способов решения такой проблемы. Если вы знаете, на что обращать внимание, вы можете купить хорошую машину, основные проблемы которой уже устранены кем-то другим. Эгоистичный? Да, но не стреляйте в посланника. Лучше прочтите мое руководство по покупке подержанных автомобилей!

Хорошо, вернемся к коробке передач M32 и ее шоколадным подшипникам.

Признаки изношенного подшипника

Ниже приведены типичные признаки износа подшипника 6-й передачи в коробке передач M32:

  • Воющий шум на 6-й и 5-й передаче. Шум может увеличиваться при нажатии на педаль акселератора и уменьшаться при отпускании. Другие передачи тоже могут быть шумными, но в подавляющем большинстве случаев это только две последние передачи.

  • Перемещение рычага переключения передач на 1-й и 5-й передаче при нажатии / отпускании педали акселератора.Эти шестерни имеют один вал, и движение рычага переключения передач вызвано чрезмерным люфтом в изношенном подшипнике 6-й передачи. Если подумать, это довольно страшно - вал внутри трансмиссии имеет достаточный люфт, чтобы сдвинуть рычаг переключения передач.

  • Bearing Prison break - в тяжелых случаях подшипник шестой передачи может вылететь из коробки передач. Если подшипник изношен настолько, что заедает, внешнее кольцо подшипника может начать вращаться и протереть отверстие в корпусе коробки передач.Вот почему так важно заменять подшипники как можно раньше. Если оставить без присмотра, торцевой корпус может выйти из строя и не подлежит ремонту.

Если вы планируете купить автомобиль с трансмиссией M32, определенно обратите внимание на симптомы выше . Убедитесь, что коробка передач работает бесшумно на всех передачах, и проверьте, есть ли какое-либо движение рычага переключения передач при нажатии и отпускании педали акселератора (на 1-й и 5-й передаче).

Вот как выглядит движение рычага переключения передач :

А вот как звучит изношенный подшипник коробки передач (не обязательно подшипник шестой передачи):

Помните, что коробка передач рядом с левым колесом , так что шум будет исходить именно оттуда.

Варианты ремонта КПП М32

Если износ подшипников обнаружен достаточно рано, редуктор можно отремонтировать, установив всего новых подшипников . Лучше всего заменить все подшипники, удерживающие входной и выходной валы (всего 7 подшипников). Подшипники дифференциала можно оставить в покое.

Это все равно намного дешевле, чем замена всей трансмиссии. Если надолго оставить изношенный подшипник шестой передачи без присмотра, он может попытаться просверлить отверстие в торцевом корпусе.

Поскольку эти коробки передач используются во многих транспортных средствах, у вас не должно возникнуть проблем с поиском гаража, в котором можно будет заменить подшипники. Вы также можете найти восстановленные коробки передач и ремонтные комплекты в Интернете.

Замена подшипников стоит около 600 фунтов стерлингов. в отдельной мастерской по ремонту коробок передач (все подшипники, кроме дифференциала). Если вы хотите обновить коробку передач M32 старого типа с обновленным торцевым корпусом и новыми подшипниками, это обычно будет стоить около 1000 фунтов стерлингов.

Если вы посмотрите на eBay, вы обнаружите, что люди продают «завышенные» подшипники, которые должны служить дольше. К сожалению, такого нет, если только мы не говорим о более крупных 62-миллиметровых подшипниках для 2012 года и более новых автомобилей.

General Motors использовала несколько поставщиков (Timken, SNR, FAG, NGBC), и все подшипники были одинаковы. Не думаю, что один значительно лучше других. Во всяком случае, подшипники Timken и SNR могут быть немного лучше, чем два других.

Ключом к ремонту трансмиссии M32 является правильная установка регулировочных шайб коробки передач при установке новых подшипников.Важно, чтобы подшипники заменялись в гараже с хорошей репутацией.

Необходимо правильно натянуть конические роликоподшипники. Это делается с помощью прокладок. Неправильное натяжение может привести к очередной операции по замене подшипника. Поэтому убедитесь, что люди в гараже, которые собираются ремонтировать вашу коробку передач M32, знают, что они делают.

Обслуживание коробки передач M32

Есть несколько способов продлить срок службы трансмиссии M32.Ключевым моментом является замена трансмиссионного масла регулярно . Для M32 интервал обслуживания не указан (типично для ручных коробок). Однако я считаю, что это важно, если вы хотите, чтобы M32 и его шоколадные подшипники прослужили долго.

Я слышал, как люди говорят, что оригинальное трансмиссионное масло General Motors плохое (GM 1940182). Не думаю, что именно поэтому эти коробки передач выходят из строя. Масло GM синтетическое (хорошее), и оно использовалось во многих других коробках передач GM, начиная с легкого F13 и заканчивая F40, который может выдерживать 400 Нм.Другие коробки передач, залитые маслом GM, не имеют проблем с подшипниками.

Проблема в том, что после 50 000 миль в горячем M32 масло теряет свои свойства и не обеспечивает такой же защиты, как вначале. То же самое относится к любому другому трансмиссионному маслу.

В 2012 году, наряду с модернизацией подшипников, General Motors заменила масло на GM 1940004. Это, скорее всего, лучше (зачем еще им менять масло?), Но я не верю, что оригинальным маслом GM является масло . вызывают проблем.

Если вы все еще не уверены, в автомобилях Fiat и Alfa Romeo не используется масло General Motors. Они используют Тутелла Матрикс. Коробки передач M32 в автомобилях Fiat и Alfa Romeo все равно выходят из строя.

Суть в том, что вы должны выбрать хорошее синтетическое масло и заменять его каждые 30 000 миль . Более новое масло General Motors подойдет, но есть и лучшие варианты.

Хорошо:

Лучше:

  • Fuchs Sintofluid 75W-80 (рекомендовано многими водителями и тюнерами Vauxhall, определенно самое популярное масло с завышенными характеристиками для M32)

  • Red Line MT-90 75W-90 (немного толще, чем 75W-85 - лучше для гусеничных машин или в жарком климате)

Убедитесь, что коробка передач M32 заполнена до нужного уровня (также можно немного переполнить).Недолив КПП M32 - это рецепт выхода из строя подшипников.

Еще одна вещь, которую вы могли бы сделать, чтобы продлить срок службы подшипников коробки передач M32, - это скорректировать свои манеры вождения до , избегать резких ускорений на 6-й и 5-й передачах , чтобы снизить нагрузку на подшипник 6-й передачи. Это особенно важно для автомобилей с дизельным двигателем, которые обладают большим крутящим моментом.

М32 замена масла в коробке передач

Механические коробки передач

, включая M32, не имеют масляных насосов для распределения масла по шестерням и подшипникам.Они просто полагаются на движущиеся части, чтобы разбрызгать масло (смазка разбрызгиванием).

Вал, на котором закреплены 1-я, 2-я, 5-я и 6-я шестерни, на самом деле является тем валом, на котором установлена ​​самая нижняя из трех валов. Таким образом, разбрызганное масло естественным образом стекает к подшипнику шестой передачи каждый раз, когда автомобиль останавливается.

Если вы уже просматривали интернет-форумы в поисках информации о коробке передач M32, вы, возможно, слышали, что переполнение трансмиссии увеличивает срок ее службы из-за улучшенной смазки подшипника шестой передачи.

Многие думают, что подшипник шестой передачи установлен где-то в верхней части коробки передач, куда не доходит масло. На самом деле он установлен снизу, что уже является лучшим местом для установки подшипника. Я думаю, что может помочь добавление большего количества масла, чем указано GM, но не по причинам, которые люди упоминают .

Более высокий объем масла означает, что на может быть поглощено больше тепла. , и я думаю, что это реальная причина, по которой может помочь добавление дополнительного масла.Точно так же масляные каналы, добавленные в обновленный торцевой корпус, позволяют маслу легче достигать подшипников. Более легкий поток масла через подшипники улучшает передачу тепла .

Объем масла коробки передач M32 составляет 2,4 л. Заправка до 2,8 литров - это нормально и может действительно помочь. Однако, прежде чем что-либо делать, пожалуйста, дважды проверьте, какое количество масла в должно быть у вашего автомобиля .

2,4 литра - это стандартная рекомендация GM для большинства автомобилей с коробкой передач M32, однако они рекомендуют разные количества для некоторых моделей.

Расположение масляных пробок и способ замены масла

Процедура замены масла следующая (вам потребуется доступ к днищу автомобиля):

  1. Пробка маслозаливной горловины находится наверху коробки передач, обычно прямо под поддоном аккумуляторной батареи. В некоторых автомобилях можно получить доступ к заливной пробке, не снимая поддон аккумуляторной батареи, например, в Fiat Bravo. В других случаях вам нужно будет снять аккумулятор и поддон для аккумулятора. Пробка заливного отверстия - это первая пробка, которую вы должны удалить, если она застряла (вы не хотите сливать жидкость из коробки передач и не сможете залить ее снова).

    Пробка маслозаливного отверстия находится наверху коробки передач, под аккумулятором.

  2. Снимите сливную пробку, которая находится в картере дифференциала. Слейте масло в течение 10 минут и снова вставьте сливную пробку. Затяните ее с моментом 20 Нм.

    Пробка маслосливного отверстия находится в картере дифференциала под автомобилем.

  3. Невозможно слить все старое масло, и в коробке передач остается около 200 мл. . Следовательно, вы должны добавить 2.2 литра свежего масла или до 2,6 литра , если вы предпочитаете немного переполнить коробку передач.

  4. Вставьте пробку заливной горловины обратно (30 Нм) и снова соберите батарейный отсек. Подключаем аккумулятор.

  5. Обратите внимание, что пробка уровня масла остается нетронутой . Если вы снимете пробку уровня масла, вы не сможете заправить коробку передач более чем на 2,3 литра. Правильный способ замены трансмиссионного масла в M32 - отсутствие пробки уровня масла .Фактически, в обновленных (после 2012 года) коробках передач M32 даже нет пробки уровня масла.

Пробка уровня масла находится в корпусе коробки передач. Вилка обращена к передней части автомобиля.

Замена двигателя и M32

M32 имеет номинальный крутящий момент 320 Нм, однако есть много автомобилей, которые настроены далеко за пределы этого значения без немедленного воздействия на работу коробки передач (если не злоупотреблять). Существуют дизельные автомобили, которые перенастроены на 400 Нм, и эти коробки передач могут справиться с этим, когда подшипники в хорошем состоянии.

Очевидно, что переназначение двигателя нехорошо для подшипников коробки передач, но вы можете обойтись без этого, если будете осторожны:

  • Примите тот факт, что срок службы подшипников может снизиться в модернизированных дизельных автомобилях. Это более вероятно для автомобилей до 2012 года с подшипниками диаметром 55 мм.

  • Не используйте полный крутящий момент двигателя на 6-й передаче.

  • Используйте высококачественное трансмиссионное масло и регулярно заменяйте его.

  • Не переназначайте автомобиль, у которого уже проявляются признаки износа подшипников.

Покупка автомобиля с коробкой передач М32

Самый безопасный вариант - найти машину с обновленной коробкой передач (автомобили 2012 года выпуска и новее).

При проведении осмотра перед покупкой обращайте внимание на любые шумы и движение рычага переключения передач. Управляйте автомобилем и обратите внимание на признаки неисправности подшипников. Если все в порядке, можете покупать машину. Как только вы его получите, замените трансмиссионное масло , и все будет в порядке.

Что касается автомобилей до 2012 года выпуска, обратите особое внимание на любые признаки неисправности подшипников. Опять же, если все в порядке, вы можете купить машину, заменить трансмиссионное масло, и у вас должно быть хорошо за через некоторое время . Подшипники не выходят из строя в одночасье. Просто не забывайте регулярно заменять трансмиссионную жидкость.

Покупка автомобиля, в котором уже были заменены подшипники (в авторитетном гараже, с подтверждением чека) также является отличным сценарием.

Теперь, если вы проведете тест-драйв автомобиля, на котором проявляются признаки износа подшипников, вы можете попытаться сбить фунтов стерлингов с цены .Вы даже можете показать владельцу этот сайт! Независимо от того, сможете ли вы договориться о снижении цены или нет, вам нужно будет заменить подшипники до того, как будет поврежден торцевой корпус, если вы все же решите купить именно этот автомобиль.

Я рекомендую избегать машин, у которых очень шумные подшипники и дергающийся рычаг переключения передач. В этих случаях замены подшипников может быть недостаточно, что делает ее более дорогостоящей.

Коробка передач М20

Возможно, вы пришли сюда, чтобы прочитать о трансмиссии M20, а не о трансмиссии M32.Собственно, их практически идентичны .

Коробка передач M20 представляет собой вариант M32 с более низким крутящим моментом. M20 имеет крутящий момент 200 Нм и в основном используется с небольшими дизельными двигателями, такими как 1.3 Multijet / CDTi.

Он страдает от тех же проблем , что и M32, так что все здесь применимо и к M20. Я не могу сказать наверняка, но M20 должен быть на надежнее , потому что он передает меньший крутящий момент, чем M32, а подшипники такие же.

О Боже, это везде!

Вот список автомобилей , оснащенных коробкой передач M32 или M20:

  • Опель / Воксхолл / Холден

    • Astra H (1.6 Turbo, 2.0 Turbo 1.3 CDTi, 1.7 CDTi, 1.9 CDTi)

    • Astra J (1.4 Turbo, 1.6 Turbo, 1.6 SIDI Turbo, 1.6 CDTi, 1.7 CDTi)

    • Астра К

    • Cascada

    • Вектра С

    • Сигнум

    • Знаки отличия A (1.4 Турбо, 1.6, 1.6 Турбо, 1.6. SIDI Turbo, 1.8, 1.6 CDTi, 2.0 CDTi)

    • Знаки отличия B

    • Zafira B (2.0 Turbo, 2.2 Direct Ecotec, 1.7 CDTi, 1.9 CDTi)

    • Zafira Tourer C

    • Зафира Турер

    • Meriva A

    • Meriva B (1,4 Turbo, 1,6 CDTi, 1,7 CDTi)

    • Мокка

    • Corsa D (1.6 турбо, 1,3 CDTi, 1,7 CDTi)

    • Корса Е

    • Адам

  • Fiat

    • Grande Punto (1,3 MultiJet, 1,6 MultiJet, 1,9 MultiJet, Abarth 1,4 T-Jet)

    • Punto Evo (1.3 MultiJet Dualogic)

    • Bravo (1,4 T-Jet)

    • Croma

  • Альфа Ромео

    • 159 (1.75 ТБи, 1.9 JTS, 2.2 JTS, 1.9 JTDm 8v, 1.9 JTDm 16v) ​​

    • Brera (1,75 ТБи, 2,2 JTS)

    • Mito (1,4 ТБ, 16 В [только 155 л.с.], 1,3 JTDm [только 90 л.с.] и 1,6 JTDm до 2010 г.)

  • Lancia

  • Lotus

  • Шевроле

Я думаю, что в этом списке есть все европейские автомобили, но, возможно, я пропустил некоторые модели Chevy и другие неевропейские автомобили.Если вы знаете что-то, чего я не знаю, дайте мне знать в комментариях!

Технические характеристики M32

В завершение статьи приведу некоторые технические данные, которые могут быть вам полезны.

Как вы теперь знаете, редукторы M32 очень распространены , , и это некоторые из причин, по которым они так популярны:

  • Это относительно легкая трансмиссия . Он весит 41,5 кг без трансмиссионного масла и способен передавать крутящий момент 320 Нм.Для сравнения, General Motors F40 весит 56,2 кг и выдерживает 400 Нм. Это почти на 15 кг больше при дополнительных 80 Нм крутящего момента.

  • Это трехвальная конструкция, что делает его компактной коробкой передач . Его длина всего 33 см.

  • Качество переключения передач лучше, чем в старых трансмиссиях GM, благодаря улучшенной системе синхронизации . «Ощущение» переключения передач также лучше по сравнению с коробкой передач F40.Однако это субъективно, потому что в F40 уже используются аналогичные синхронизаторы передач.

  • Я считаю, что стандартизация - четвертая причина. Как инженер, я могу сказать вам, что для производителя автомобилей идеальная ситуация - использовать только пару моделей трансмиссий, а не дюжину различных типов. General Motors была огромной компанией, владевшей несколькими брендами. Отсюда повсеместное использование одних и тех же компонентов.

Было много вариантов коробки передач M32 с индивидуальными передаточными числами.Однако было всего пять вариантов передаточных чисел главной передачи : 3,35, 3,65, 3,84, 3,94 и 4,18.

Индивидуальные передаточные числа следующие:

Тогда это комбинация передаточных чисел главной передачи и зубчатых передач. Всего существует более 15 комбинаций.

В заключение, автомобили с коробками передач M20 или M32 всегда имеют двухмассовый маховик .

Надеюсь, эта статья оказалась для вас полезной.

Если вы хотите узнать больше об обслуживании трансмиссии , перейдите по этой ссылке.

Руководство по четырехступенчатой ​​трансмиссии Muncie M20, M21 и M22

Мало что может волновать, как звук и ощущение старомодного маслкара Chevrolet или знакомое нытье классической четырехступенчатой ​​трансмиссии Muncie, проходящей через передачи. Это старомодное старомодное развлечение со старинным синхронизатором, возвращающееся в нашу молодость, когда четырехступенчатый двигатель Muncie за большим блоком означал чистое возбуждение.

По словам Пола Кангиалози, историка трансмиссии Манси, технического специалиста и автора книги 4-скоростные трансмиссии Манси: Как восстановить и модифицировать
, четырехступенчатая трансмиссия Манси уходит корнями в 1935 год.S. патент № 3,088,336 вместе с инженером по имени Джеймс У. Фодреа. Этот номер патента, по словам Кангиалози, можно найти в большинстве четырехступенчатых главных корпусов Muncie. Наследие Фодреа обширно, оно распространяется и по сей день на популярные передачи, но большинство из них понятия не имеют, кем он был.

Согласно Кангиалози, две компании, Borg и Beck и Warner Gear, объединились в 1928 году и образовали BorgWarner. Трехступенчатая коробка передач Т-85 стала одним из результатов этого слияния. Четырехступенчатая трансмиссия Т-10 была эволюцией трехступенчатой ​​трансмиссии Т-85, причем обе эти трансмиссии были очень похожи по внешнему виду.Если вы когда-нибудь смотрели на BorgWarner T-10 и Muncie с четырьмя скоростями и путали их, вы не одиноки, потому что Muncie (M20, M21 и M22) является прямым потомком T-10, согласно Кангиалози. Четырехступенчатая коробка передач Saginaw очень похожа на четырехступенчатую коробку передач T-10 и Muncie. Однако ни один из них не сравнится с Muncie по силе.

То, что Muncie имеет много общего с Т-10, не случайно. Когда Chevrolet в середине 1950-х годов понадобилась четырехступенчатая механическая коробка передач для Corvette, это было вопросом экономики.По словам Кангиалози, GM взяла базовую конструкцию T-10 и доработала ее, чтобы разработать четырехступенчатые трансмиссии Muncie M20 и M21, которые появились в 1963 году. синхронизирующие конусы большего размера. Он сообщает нам, что трансмиссии M20 с широким передаточным числом и M21 были впервые предложены в 1963 году. M22 Rock Crusher появится позже, чтобы приспособиться к тяжелому повороту больших блоков Chevrolet в середине 1960-х годов.

Коробки передач M20 и M21, выпускавшиеся с 1963 по 1974 год, легко идентифицировать как в агрегатах с широким, так и с близким передаточным числом.M22, который появится позже в 1967–1974 годах, также является агрегатом с близким передаточным числом, но намного сильнее, чем M21, с более высоким крутящим моментом.

Поскольку у Манси так много общего с Т-10 и даже подобными коробками Сагино, этого парня легко перепутать с юнитами, не принадлежащими Манси. Хотя родословная Манси уходит корнями в прошлое, эта легендарная коробка передач поступила на вооружение подразделения Chevrolet в 1963 году. Фактически, 1963 год - это отдельный год, потому что изменения в этой коробке произошли почти сразу в 1964 году, начиная с фиксатора переднего подшипника, который был алюминиевым для 1963 г., а в 1964 г. стал чугунным.По словам Кангиалози, размер отверстия подшипника также составлял один год только с подшипником первичного вала типа № 6207.

Четырехступенчатый корпус Muncie раннего производства является малокалиберным и может быть идентифицирован по номеру отливки GM 3831704 (см. Таблицу идентификации основного корпуса Muncie M20 / M21 / M22). Гильза Muncie с большим отверстием была запущена в производство в 1964-1965 годах и стала стандартом с тех пор до конца производства в 1974 году. Что отличает корпус Muncies с малым и большим отверстием, так это размер подшипника первичного вала и первая шестерня. , которая на 1963 году шла на первичный вал без втулки.В 1964 году и позже он устанавливался на втулке между ним и главным валом.

Кангиалози объясняет, что для трансмиссий M20, M21 и M22 было произведено два основных главных вала (см. Таблицу идентификации первичного вала). С 1963 по 1970 год Muncie оснащался 27-шлицевым главным валом и должен был иметь соответствующую вилку скольжения. В 1971-74 гг. Использовался главный вал с 32 шлицами большего диаметра и соответствующая вилка. Поскольку этот главный вал больше, вам также понадобятся большие втулки и уплотнения.Помните об этом, когда ищете передачу Манси.

Кангиалози сообщает, что все трансмиссии M20 и M21 производились как с 10-, так и с 26-шлицевыми входными валами. Входной вал с 26 шлицами был запущен в производство в конце 1970-х годов для M20 и M21.

В поисках подходящей четырехступенчатой ​​коробки передач Muncie вы обнаружите противоречивую информацию из разных источников. Перед вами основы четырехступенчатой ​​трансмиссии Muncie M20, M21 и M22. Подберите основы и используйте их в своих исследованиях.Ожидайте найти различные комбинации, потому что эти высокопроизводительные четырехступенчатые трансмиссии ломались, ломались и перестраивались на протяжении десятилетий. Вы найдете различные комбинации основных корпусов, корпусов хвостового вала и боковых крышек, а также различные варианты внутри каждого корпуса. Чистая глупая удача приведет вас к совершенно не задетому Манси.

Еще один способ идентифицировать Манси - это использовать проштампованные коды в футляре, которые указывают, когда передача была построена в Манси (см. Как читать таблицу кодов даты сборки Манси).По словам Кангиалози, дата была основана на модельном году, а не обязательно на календарном году.

Конечно, реставраторы и специалисты по восстановлению будут, как правило, повторно штамповать код даты, чтобы соответствовать конкретной реставрации. Это может добавить путаницы к тому, что вы нашли. Трансмиссии Muncie также имеют тенденцию улучшать характеристики, такие как изменение передаточного числа и более прочные внутренние детали. Это когда вам нужно снять боковую крышку, чтобы посмотреть, что внутри. Осмотрите входной и выходной валы, чтобы увидеть, нашли ли вы нужную коробку.

И, наконец, если вы вынуждены выбирать между Muncie или BorgWarner T-10, рекомендуется выбрать Muncie из-за его грубой силы. Muncie изначально был более сильной альтернативой T-10 и Super T-10, потому что мог выдерживать крутящий момент. Если вы найдете M22, у вас будет идеальный Muncie, рассчитанный на высокий крутящий момент большого блока, который прикручивается к вашему маленькому блоку.

Просмотреть все 22 фото1. Классическая четырехступенчатая трансмиссия Muncie во всех ее многочисленных формах обычно выглядит так (эта предоставлена ​​Anaheim Gear), хотя внешний вид может отличаться.Корпуса бывают либо мелкопорные (1963), либо крупноподшипниковые (1964-74). Корпуса предлагают широкую взаимозаменяемость. Коробки передач Muncie с 1971 по 1974 год имеют более крупный выходной вал с 32 шлицами (см. Все 22 фотографии2). Основной корпус будет иметь семизначный номер кастинга (находится над номером патента США), который не является номером детали GM. По словам команды Anaheim Gear, существует как минимум девять различных известных номеров основных дел Манси, не считая тех, которые были получены на вторичном рынке. Автор и технический специалист Пол Кангиалози рассказывает нам об оригинальном U.Патент S. на четырехскоростной двигатель Muncie был подан 29 ноября 1957 года и утвержден 7 мая 1963 года. В основных корпусах, изготовленных до 7 мая 1963 года, будет указано, что патент находится на рассмотрении. Все, что после этого периода времени, будет иметь номер патента США 3088336. См. Все 22 фотографии3. Четырехступенчатая коробка передач Muncie, как и T-10, является коробкой передач с боковой загрузкой. Снимите боковую крышку и вилки, чтобы посмотреть на трансмиссию. Снятие крышки переднего подшипника - это место, где начинается разборка. Это освобождает трансмиссию (см. Все 22 фото4). Ребята из Anaheim Gear говорят нам, что существует семь вариантов первичного вала Muncie.Здесь показаны 10-шлицевой входной вал M20 с широким передаточным числом и противодействующая шестерня. Также с 1971 по 1974 год использовался 26-шлицевой входной вал с мелкими зубьями, см. Все 22 фото5. Если вы посмотрите на входной вал M20 с широким передаточным числом 1966-70 годов, то увидите две канавки, прорезанные между 10 шлицами. Входной вал M20 1963-1965 годов не имеет канавок. И имейте в виду, что не всем понравятся эти канавки. С 1971 года до конца производства в 1974 году M20 оснащался входным валом с 26 шлицами (см. Все 22 фотографии6). Это 10-шлицевой первичный вал M21 с одной канавкой и соответствующий промежуточный вал с 27/22/19/17 зубьями.Просмотреть все 22 фото7. Слева направо представлены три основных комбинации первичного и промежуточного валов Muncie. Слева - промежуточный вал M20 и входной вал с 10 шлицами. Посередине находится промежуточный вал M21 и входной вал. Справа находится 26-шлицевой первичный вал M22. В 1970-х годах практически все четырехскоростные двигатели Muncie имели 26-шлицевые входные валы (см. Все 22 фотографии8). 26-шлицевой входной вал M22 Rock Crusher имеет более широкую шестерню для увеличения крутящего момента. Тот факт, что вы нашли входной вал с 26 шлицами, не означает, что вы нашли входной вал M22, который сделан из более прочного сплава.Стандартный 10-шлицевой входной вал использовался в новых трансмиссиях Muncie M20 и M21 с 1971 по 1974 год. См. Все 22 фотографии9. Вот еще один вид первичного и промежуточного валов M22. Входной вал с 26 шлицами обеспечивает больший крутящий момент за счет количества зубьев и большей площади поверхности (см. Все 22 фото10). Рядом расположены опоры промежуточного вала двух размеров: 7/8 дюйма (слева) и 1000 дюймов (справа). См. Все 22 фотографии11. Вот типичный набор передач Манси, состоящий из Первой, Второй и Третьей передач.Просмотреть все 22 фото12. Слева находится промежуточный вал M20, который легко узнать по более крупной шестерне с 29 зубьями. Справа - промежуточный вал М22 с 27 зубьями. Когда у вас есть два рядом, становится очевидно, что есть что. См. Все 22 фотографии13. С 1966 по 1974 год усовершенствованное «ступенчатое» кольцо блокиратора синхронизатора было запущено в производство для всех четырехступенчатых трансмиссий Muncie (слева), что сделало кольцо более прочным (см. Все 22 фотографии14). Это M21 с 10-шлицевым входным валом и чугунным фиксатором подшипника.Обратите внимание на одну канавку, означающую близкое соотношение M21 (см. Все 22 фото15). Корпуса хвостовых валов могут отличаться в зависимости от исходного применения. Всего было шесть типов. Вы можете использовать различные стандартные и неоригинальные переключатели на любом из корпусов заднего вала Muncie. Это корпус 3857584, что означает «Спидометр, устанавливаемый на стороне пассажира, 27 шлицев». См. Все 22 фото16. Есть шесть известных боковых обложек Манси. Какой у вас будет, зависит от того, что у вас есть для главного картера и корпуса хвостового вала. Две - это боковые обложки в раннем стиле.Четыре - поздние модели, все 22 фото 17. GM рано поняла, что для четырехступенчатой ​​коробки передач Muncie необходим подшипник первичного вала большего размера для повышения долговечности. Справа небольшой подшипник первичного вала, только 1963 года выпуска, см. Все 22 фото18. Если у вас есть Muncie 1963 года, которому нужен фиксатор подшипника первичного вала, еще не все потеряно, если вы не можете найти алюминиевый фиксатор подшипника 1963 года. Чугунный трехскоростной фиксатор # 604932 можно использовать вместо алюминиевого фиксатора, он будет более прочным (см. Все 22 фотографии1).Вам не нужно искать в объявлениях или в куче мусора, чтобы найти подходящий колокол для вашего Muncie M20, M21 или M22. Summit Racing Equipment проводит инвентаризацию всех видов литых алюминиевых и стальных колоколов для Muncie. Это литой алюминиевый колокол (номер по каталогу SUM-700170), который предлагает OEM-внешний вид для автомобилей Chevrolet (см. Все 22 фотографии20). Summit также предлагает широкий выбор вилок скольжения и дифференциала для четырехступенчатой ​​коробки передач Muncie. Каталожный номер SUM-731001 представляет собой 32-шлицевую вилку скольжения для карданного шарнира Spicer 1350 размером 6.Длина 250 дюймов (см. Все 22 фото) 21. Ищете переключатель Muncie, разработанный с учетом вашего бюджета? 4-скоростная манетка Summit Performance (номер по каталогу SUM-700040) - это сменный переключатель на болтах, разработанный специально для вашего Muncie. Хорошая, прочная и прочная конструкция делает его отличным выбором примерно за 100 долларов.
Передаточные числа четырехскоростной передачи Muncie
M20 Wide-Ratio 1963-65 гг.
Первая передача 2,56: 1
Вторая передача 1.91: 1
Третья передача 1,48: 1
Четвертая передача 1:01
Шестерня заднего хода 3,16: 1
M20 Wide-Ratio 1966-74
Первая передача 2,52: 1
Вторая передача 1.88: 1
Третья передача 1,46: 1
Четвертая передача 1:01
Шестерня заднего хода 3.11: 1
Передаточное отношение M21
Первая передача 2.20: 1
Вторая передача 1,64: 1
Третья передача 1,28: 1
Четвертая передача 1:01
Шестерня заднего хода 2,27: 1
M22 Дробилка для горных пород
Первая передача 2.20: 1
Вторая передача 1.64: 1
Третья передача 1,28: 1
Четвертая передача 1:01
Шестерня заднего хода 2,27: 1
Показать все Номер патента Номер патента Номер патента Номер патента Номер патента Номер патента
Muncie M20 / M21 / M22 Идентификация основного корпуса
GM Номер литья Год (лет) выпуска Описание
3831704 1963 Патент заявлен, отверстие промежуточного вала 7/8 дюйма
Фиксатор переднего подшипника из алюминия
Малый входной подшипник
3839606 1963-64 Патент заявлен, отверстие промежуточного вала 7/8 дюйма
Стопор подшипника чугунный, конец 1963 года
Большой входной подшипник
3851325 1964-'65 Патент заявлен, отверстие промежуточного вала 7/8 дюйма, используемое в основном в 1964 году
Большой входной подшипник
3851325 1964-'65, отверстие промежуточного вала 7/8 дюйма
Большой входной подшипник
3864848 1965, отверстие промежуточного вала 7/8 дюйма
Большой входной подшипник
3864___ 1965, отверстие под промежуточный вал 7/8 дюйма
Последние 3 цифры выфрезерованы на корпусе
Большой входной подшипник
3885010 1965-'67, 1.000-дюймовые отверстия промежуточного вала
Большой входной подшипник
3925660 1968-'70, отверстие промежуточного вала 1.000 дюймов
Большой входной подшипник
3925661 1970-74, отверстие промежуточного вала 1.000 дюймов
Большой входной подшипник
Выходной вал с большим 32 шлицевым шлицем
Показать все
Обозначение корпуса заднего вала
GM Номер литья Год (лет) выпуска Описание
3831731 1963 Задний вал с тонкими ребрами, спидометр со стороны водителя, выходной шлиц 27
3846429 1963 Задний вал с тонкими ребрами, спидометр со стороны водителя, выходной шлиц 27
3846429 1963-'65 Задний вал с толстой перемычкой, спидометр, установленный на стороне водителя, выходной шлиц 27
9779246 1964-'65 Pontiac Catalina, длинный задний вал, боковой спидометр, 27 шлицевых выходов
3857584 1966-'70 Спидометр, устанавливаемый на стороне пассажира, выходной шлиц 27
3978764 1970-74 Спидометр, устанавливаемый на стороне пассажира, 32 шлицевых выхода
Показать все
Идентификация боковой крышки
GM Номер литья Описание
3831707 Ранняя боковая крышка 1963- '65
3884685 Ранняя боковая крышка, используемая с 3857584 кожухом хвостового вала
3950306 Поздняя боковая крышка - без переключателей
3952642 Поздняя боковая крышка - длинная опора - с переключателем зажигания, управляемым трансмиссией
3952648 Late Side Cover - Short Boss - с переключателем зажигания, управляемым трансмиссией
335308 Поздняя боковая крышка - длинный выступ с нейтральным предохранительным выключателем
Показать все
Идентификация входного вала
Годы Тип Пазы Шлицы входного вала Счетчик выходных зубьев Шлицы выходного вала
1963-65 M20 Нет 10 24 27
1966-70 M20 Два 10 21 27
1970-74 M20 Два 26 21 32
1963-70 М21 Один 10 26 27
1970-74 M21 Один 26 26 32
1967-70 M22 Нет 10 26 27
1969-74 M22 Нет 26 26 32
Показать все
Идентификация промежуточного вала
Тип Число зубцов шестерни
(1/2/3/4)
Ранний M20 29/22/19/17
M20 25/22/19/17
M21 27/22/19/17
M22 Дробилка для горных пород 27/22/19/17
Показать все
Как читать коды даты сборки Muncie
с 1963 по 66 год
Персонажи Описание (т.е., код даты P0525)
1 Строительный объект (т.е. P = Трансмиссионный завод Манси)
2-3 Код месяца сборки (т.е. 05 = май)
4-5 Код дня, когда он был собран (т. Е. 25 = 25-й день)
с 1967 по 68 год
Персонажи Описание (например, код даты P8D12)
1 Строительный объект (например, P = Muncie Transmission Plant)
2 Код модельного года (i.э., 8 = 1968)
3 Код месяца, который он был составлен (например, D = апрель) (Начиная с 1967 года, Манси использовал буквенные коды для кода месяца: A = январь, B = февраль, C = март, D = апрель, E = май, H = июнь. , K = июль, M = август, P = сентябрь, R = октябрь, S = ноябрь, T = декабрь)
4-5 Код дня, когда он был собран (т.е. 12 = 12-й день)
С 1969-74
Персонажи Описание (т.е. код даты P2M03A) ​​
1 Строительный объект (т.е., P = Трансмиссионный завод Манси)
2 Код модельного года (т. Е. 2 ​​= 1972)
3 Код месяца сборки (т.е. M = август)
4-5 Код дня, когда он был собран (т.е. 03 = 3-й день)
6 Установлено передаточное число (т. Е. A = M20) (Этот код был добавлен для определения передаточных чисел. Некоторые коробки передач начала 1969 года не имели этого кода. A = M20 B = M21, C = M22)
Показать всеПоказать все 22 фотографии

Масло для МКПП M32

Коробки передач | Шеффилд | Ремонт | Восстановить | Ремонт

CDTi & VXR | или кто-либо, предоставляющий информацию об этой трансмиссии m32 с этого веб-сайта, не связан с GM или любыми представителями GM или любыми инженерами, участвовавшими в разработке этой трансмиссии, и что мнения, выраженные в этом Расчетном времени чтения: 4 мин.Просмотр 1 сообщения (всего 1) Автор Жидкость для механической коробки передач m32 Сообщений Янв в am # tfpozwzParticipant. Chevrolet Silverado и GMC Sierra. ОРИГИНАЛЬНЫЙ комплект сцепления Vauxhall, 2 части, механическая коробка передач. Chevrolet Silverado и GMC Sierra, Руководство по обслуживанию и ремонту OEM. Коробка передач 6-ступенчатая vazuxhall Zafira M32. Коробка передач 6-ступенчатая vazuxhall Zafira M32.

OPEL ASTRA H РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ от heydownloads - Issuu

Эта трансмиссия впервые используется в Astra-H в сочетании с бензиновым двигателем Z 20 LEL DOHC II с турбонаддувом.Скачать файл PDF Руководство по обслуживанию Vauxhall Astra Turbo CDTi Проблемы с двухмассовым маховиком Vauxhall и коробкой передач M32 Обнуление индикатора обслуживания на Opel Astra H самостоятельно бесплатно Как заменить трансмиссионное масло / трансмиссионное масло на OPEL ASTRA G CC (F48, F08) [РУКОВОДСТВО AUTODOC ] Vauxhall Astra Turbo - Ночной тест-драйв POV Как измениться. GMC Acadia Denali, Руководство по ремонту Enclave и Traverse. Проблемы с механической коробкой передач M20 / M32 ..

Руководство по ремонту трансмиссии Opel

Справочная информация о коробке передач M32.Все ремонтные работы коробки передач M32 на TrustAGarage проходят проверку, и специалисты по восстановлению и ремонту коробок передач гордятся своим обслуживанием клиентов и заботятся о том, чтобы вы, как клиент, как можно скорее вернули свой автомобиль на жидкую дорогу для механической трансмиссии m32! Руководство по ремонту коробки передач М32. Надежный ремонт коробки передач M32 Вот список надежных ремонтов коробки передач M32, расположенных по всему Соединенному Королевству.

Ремонт коробки передач M32 - Courtenay Sport

Главная ›Форумы› Обсуждение транспорта ›Руководство по ремонту коробки передач M32 Tagged: gearbox, M32, m32 manual Transmission Fluid manual, repair В этой теме 0 ответов, 1 голос, последнее обновление 1 год, 6 месяцев назад пользователем tfpozwz.это первая жидкость для МКПП м32, которая работала! Руководство по обслуживанию и ремонту Chevrolet Impala OEM. 6-ступенчатая коробка передач Vauxhall Vivaro M32. Следует отметить, что можно с уверенностью принять информацию, представленную на этом веб-сайте, с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач M32. Это оборудование питается от сети, которая может вызвать поражение электрическим током! Вязкость при ° C (° F) ASTM D мм² / с.

Astra H - Бесплатное онлайн-руководство по ремонту для мастерской

6-ступенчатая коробка передач Vauxhall Vivaro M32.Последний поиск: техническое обслуживание жидкость для механической коробки передач m32 TOYOTA PRIUS C NHP10 / 1. Трансмиссия M20 и трансмиссия M32, трансмиссионная жидкость, литры Примечание: если новая коробка передач устанавливается во время обслуживания, ее необходимо залить литрами трансмиссионной жидкости, так как новые коробки передач уже залиты с литрами трансмиссионной жидкости в работе. Мы должны отметить, что можно с уверенностью принять информацию, предоставленную этим веб-сайтом по жидкости для механической коробки передач m32. 6-ступенчатая механическая коробка передач M32.

Руководство по ремонту Vauxhall> Astra J> Transmission / Transaxle

M - 6-ступенчатая механическая коробка передач.Доступны другие коробки передач для. 4 ЦИФРОВАЯ КОНСОЛЬ M32 Руководство пользователя Меры предосторожности Перед установкой, настройкой или эксплуатацией этого оборудования убедитесь, что вы прочитали и полностью поняли весь этот раздел и «ВАЖНЫЕ ИНСТРУКЦИИ ПО БЕЗОПАСНОСТИ» в начале данного руководства. Добро пожаловать в Eco Torque Ltd ЧТО МЫ DOEco Torque ремонтирует и обслуживает все механические трансмиссии и дифференциалы. Номер детали Vauxhall: Только механическая коробка передач Insignia M32. Доступны другие коробки передач. Жидкость m32 для механических коробок передач для большинства автомобилей.

ORIGINAL Vauxhall Insignia M32 Коробка передач 2.0 Дизельное сцепление

с кодами двигателя A20DTC, A20DTL, A20DTJ и A20DTI. Эта механическая трансмиссия представляет собой полностью синхронизированный трехвальный привод ted Время чтения: 3 минуты .. за последний месяц ее посетили более 10 тысяч пользователей жидкости для механической трансмиссии m32. Позвоните сейчас, чтобы узнать цену на полную процедуру восстановления коробки передач Vauxhall Diesel M32. Неисправность подшипников. Жидкость для механических коробок передач M32 очень часто встречается в коробках передач этого типа и является нашей самой распространенной коробкой передач, которую мы используем.Затем примерно начиная с M32.), Немного. Если вы ищете ближайшую к вам компанию по ремонту коробки передач M32 для механической коробки передач m32, пожалуйста, введите свое местоположение в поле формы выше, чтобы уточнить поиск. Крышка сцепления и рейтинг сцепления:% положительных.

VAUXHALL M32 UPGRADE REBUILD KIT ** СИЛЬНЫЕ ПОДШИПНИКИ

Слабым местом редуктора M32 является один из двух подшипников, которые поддерживают вал с 1-й, 2-й, 5-й и 6-й шестернями.Этот подшипник обычно называют «подшипником 6-й передачи», потому что он расположен рядом с зубчатым колесом 6-й передачи, а также потому, что типичным признаком неисправности является завывание коробки передач в течение 6-й секунды: 4. 9, Способ доставки. 4L60E - это эволюция Turbo-Hydramatic R4 с электронным управлением, первоначально производимая в комплекте для восстановления подшипников коробки передач M32 / M20 (пакет подшипников M32) для коробок передач M32 и M20 с ранним концом ок. Смотрите подробности. Найдите отличные предложения на eBay для коробки передач m Делайте покупки с уверенностью.G Руководство по обслуживанию, тип шин. или что необходимо для защиты подшипников при высоких температурах. 6-ступенчатая коробка передач Vauxhall Vectra M32. Motul обладает такой способностью, но ее достаточно для высокотемпературной вязкости M при 40 ° C (° F), ASTM D мм² / с.

Руководство по трансмиссии

ATSG Полная | Автомобилестроение и тяжелая промышленность

Подшипники коробки передач М32. Vauxhall Astra, Corsa, Zafira, Vectra, Insignia, VXR M32 Неисправность коробки передач \ Ремонт \ LSDOpel Astra Замена сцепления - без снятия коробки передач Как заменить трансмиссионное масло / трансмиссионное масло на OPEL ASTRA G CC (F48, F08) [РУКОВОДСТВО АВТОДОК] Corsa D Замена масла в коробке передач Opel-Astra-Vauxhall Aisin m32 жидкость для механических коробок передач AF17 AWSN Обслуживание автоматических коробок передач.Chevrolet m32 жидкость для МКПП Cruze Service Repair Manual. Полностью отремонтированный M32 Geabox, на который распространяется наша 12-месячная гарантия. Несколько слов о руководствах по обслуживанию - Электросхема EricTheCarGuy Vauxhall Vectra B Corsa Workshop Manual Opel Astra H / Chevrolet Vectra - Service Manual / Repair Manual - Owners Opel Vauxhall Calibra Repair Service Manual (InSP Reset) Reseteo InSP aviso taller Vauxhall Opel Vectra C Signum. Мгновенная загрузка. ОПИСАНИЕ КОЛ-ВО.

Manual Hatchback: Руководство по ремонту коробки передач M32

CDTi & VXR | или жидкость для механической трансмиссии m32.Лица, предоставляющие информацию об этой трансмиссии m32 с этого веб-сайта, не связаны с GM или любыми представителями жидкости для механической трансмиссии m32 GM или какими-либо инженерами, связанными с жидкостью для механической трансмиссии m32, конструкцией этой трансмиссии и мнениями, выраженными этим Веб-сайт.в c есть только так, хотя это рекомендуемое масло, достаточно ли этого? Полностью отремонтированный M32 Geabox, на который распространяется наша 12-месячная гарантия. Бульдозер d11 manual t-m32 / t-m32 asme - xing manual kenwood rxd- m32 service manual pdf download hesi test study guide vauxhall m20 m32 gearbox parts transmission ultra classic einhell m32 manuals cushman service manual radio: icom ic-m32 service manual spectra repair руководства m32 | 6-ступенчатая коробка передач Vauxhall Vectra M32. 6-ступенчатая коробка передач Vauxhall Vxr M32.6-ступенчатая коробка передач Vauxhall Vxr M32. Сравните цены специалистов по ремонту коробки передач и трансмиссии около страницы 4 / но вы должны иметь в виду, что для снятия сцепления и коробки передач требуется значительный труд Теперь!


КОРОБКА ПЕРЕДАЧ M32 | Руководство по неисправностям и исправлениям

Руководство по распространенным неисправностям и ремонтам, включая модернизацию коробки передач Vauxhall, Alfa Romeo, Fiat M32.Если вы не знакомы с заводским названием, то коробка передач M32 - это обычная 6-ступенчатая коробка передач, которую можно найти в большинстве автомобилей Vauxhall, а также в Alfa Romeo и Fiat.

Признаки неисправности коробки передач M32

Так что, если вы читаете это, скорее всего, у вас либо есть проблемы, либо возникли проблемы с трансмиссией M32. Вы не одиноки, и эта коробка передач очень загружала Eco Torque последние несколько лет. Фактически, мы проводим более 1000 ремонтов или полных замен только этого конкретного типа коробки передач.

Поскольку с этим устройством так много информации и обновлений, могут быть отдельные автономные руководства, поэтому обязательно выполните поиск M32 в тегах и параметрах поиска, чтобы получить полную историю.

Итак, перейдем к общим симптомам .......

Подшипник 6-ой шестерни Whine M32 Концевой подшипник 6-ой шестерни коробки передач

На сегодняшний день наиболее распространенный симптом, который мы описали нам, проявляется в основном в громком воющем звуке. на 6 передаче.

Это связано с износом подшипников 5-го / 6-го выходного вала и создает отчетливый звук завывания, который особенно заметен на 5-й и 6-й передаче.Распространенное заблуждение состоит в том, что шестая передача сама по себе имеет свой собственный подшипник, однако этот подшипник вместе с другим поддерживает целый вал шестерен.

Если оставить эту проблему слишком долго, это приведет к полному разрушению подшипника, что приведет к серьезному повреждению внутренних деталей и, в некоторых случаях, выбросу металла из торцевого корпуса редуктора.

M32 Механизм рычага переключения передач

Эта проблема напрямую связана с вышеупомянутой проблемой и возникает из-за износа подшипника конца 5-го / 6-го выходного вала.

Это приводит к перемещению рычага переключения передач вниз (к центру автомобиля) на 1-й и 5-й передаче. Эти шестерни имеют один и тот же вал, и это причина, по которой вы видите проблему на обеих шестернях. На этом этапе концевой подшипник очень изношен, в результате чего валы целиком физически перемещаются в пределах коробки передач. Это передает движение через вилки переключения и через рычажный механизм на рычаг переключения передач. Как вы понимаете, редукторы - это очень точные инженерные решения, поэтому движение таким образом - очень серьезное дело!

Другое распространенное заблуждение состоит в том, что люди знают о симптоме рычага переключения передач, но замечают его во 2-м, 4-м и 6-м и думают, что их коробка передач неисправна.Это не так, просто движение двигателя передается через рычажный механизм.

Посмотрите видео ниже, чтобы увидеть, как выглядит симптом движения рычага переключения передач.

Постоянное скуливание подшипников от 20 миль / ч и выше

Износ подшипников выходного вала коробки передач M32

Это менее распространенное явление, но часто приходит к нам после того, как его неправильно диагностируют как проблему с подшипником ступицы колеса. Постоянный вой начинается на скорости 20-25 миль в час и присутствует даже при выжатом сцеплении. Это связано с тем, что неисправный подшипник вращается вместе с выходным валом и дифференциалом, поэтому в конечном итоге будет издавать звук, если автомобиль находится в движении.Для решения этой проблемы требуется полная перестройка подшипника. Мы заметили, что иногда это может быть результатом неправильной установки регулировочных шайб и загрязнения трансмиссионного масла.

Хруст или потеря передач

Очень часто, особенно на 2-й, 3-й и 4-й передаче. Это начинается с прерывистого хруста при переключении передач. Это прогрессирует с постоянным хрустом, а затем переходит в «выскакивание» шестерен. На этом этапе износ шестерни привел к потере части контактных зубьев, а это означает, что их просто недостаточно для удержания шестерни в зацеплении.В конечном итоге это приведет к полной потере снаряжения.

Эта проблема может значительно усугубиться из-за изношенной системы сцепления и тяжелых переключений передач. Модели Vauxhall VXR более подвержены этой проблеме из-за характера стиля вождения, который они демонстрируют.

На фотографиях ниже показаны изношенные зубья на верхней части шестерен

Износ 4-й передачи коробки передач M32

Неаккуратный и жесткий выбор шестерни

Обычно эта проблема связана с соединением коробки передач и рычагом переключения передач, а не внутренней проблемой.Когда вы пытаетесь выбрать передачу, это может казаться движением рычага переключения передач через густую жидкость. Это потребует замены соединительных тросов. Проблема также может возникнуть из-за загрязнения масла, износа подшипников и поломки вилки переключения.

Масло для коробки передач M32


Регулярная замена масла M32 принесет большую пользу устройству, так как это удалит стружку и загрязнения из устройства, увеличив срок службы подшипников редуктора.

Емкость трансмиссионного масла М32 изначально составляла 2.2 литра трансмиссионного масла 75W 90, однако на агрегате Gen 1 этот объем можно без проблем увеличить до 2,5 литров.

Версия Gen 2 с обновленным торцевым корпусом не обязательно требует увеличения емкости по маслу из-за улучшенных направляющих потока масла внутри корпуса. Использование масла хорошего качества всегда помогает продлить срок службы, а в устройствах с дифференциалом повышенного трения необходимо использовать немного другой сорт.

M32 Регулировочная шайба коробки передач


Это один из самых важных элементов при восстановлении любой коробки передач, это почти один из самых недооцененных факторов.Мы знаем, что многие компании, предлагающие ремонт трансмиссии M32, и мастера по ремонту своими руками не проверяют и не регулируют регулировочные шайбы в блоке. От этого вопроса обычно уклоняются в разделе комментариев к учебникам и статьям на Youtube. Мы знаем это, потому что клиенты, которых мы пришли к нам, нуждаются в третьем восстановлении после того, как набор был выполнен иногда менее чем за 20 000 миль ранее.

Почему регулировка регулировочных шайб коробки передач так важна? Прокладки регулируют натяжение подшипников внутри устройства, и это важно для любого срока службы.Слишком плотно, повышенное трение и нагрев приведут к слишком быстрому износу подшипника. Слишком потеряна, и чрезмерное движение приведет к неравномерному износу и эффектному разрушению.

Прокладки необходимо всегда проверять, даже если вы не заменяете кожухи! К сожалению, регулировка прокладок на M32, как известно, неправильная даже на заводе. Это особенно заметно в коробке передач Vauxhall Insignia, поскольку модели 1.8 могут проехать всего 40 000 миль.

Нас каждый день спрашивают, какие регулировочные шайбы мне нужны в коробке передач? Регулировка регулировочных шайб коробки передач индивидуальна для каждого агрегата, требует измерения натяжения вала и проверки люфта.Это не то, что вы найдете в Интернете.

Если вы выполняете модернизацию трансмиссии M32 с корпуса Gen 1 до Gen 2, это должно быть сделано правильно, иначе это приведет к очень быстрому разрушению нового набора подшипников. Мы знаем, что мы не будем ремонтировать каждый блок M32, поэтому, если вы читаете это и пользуетесь услугами местного ремонтника, спросите об их процессе установки регулировочных шайб. Если они говорят, что не нуждаются в замене или не уверены в этом, то стоит найти другого ремонтника.Это может сэкономить вам сотни фунтов в долгосрочной перспективе.

Обновление коробки передач M32


Поскольку информации об этом устройстве очень много, мы написали отдельную статью об обновлении с Gen1 до Gen 2 здесь . В нем подробно описана разница между размерами корпуса и подшипника. Это также объясняет миф о завышенных подшипниках.

Как определить мою коробку передач M32?

Vauxhall, а также другие производители автомобилей, у которых есть это устройство, не сделали четкой единообразной маркировки для каждого устройства.На агрегатах есть наклейки со штрих-кодами от новых, однако они обычно теряются после нескольких тысяч миль использования по дороге.

Компания Valeo выпустила руководство о том, есть ли у вас M32 или F40 , здесь .

Если вы хотите узнать, какое устройство установлено в вашем автомобиле, вы всегда можете написать нам по электронной почте [email protected] со своим регистрационным номером (только для Великобритании), и мы сможем сообщить вам, какое устройство у вас установлено. Устанавливается от основных дилерских запчастей систем.

На каких автомобилях установлена ​​трансмиссия M32?

Мы видим в основном Vauxhall, когда ремонтируем коробку передач M32.Частично это связано с нашим географическим положением, поскольку мы базируемся в 15 милях от Лутона, где проживает Воксхолл. Однако в основном это связано с тем, что на дорогах их огромное количество, охватывающих множество моделей за разные годы.

Производители и модели включают

Vauxhall

Astra H

Astra J

Corsa D

Insignia

Meriva A

Meriva B

Signum

Vectra C

Vectra C

Vectra C

Bravo

Croma

Alfa Romeo

147

159

Brera

Mito

Ремонт коробки передач M32

Мы предлагаем широкий спектр вариантов ремонта или замены коробки передач M32, включая некоторые обновления, которые позволят расширить ее срок жизни.

GEN1

Восстановление полного подшипника 6 подшипников, включая фитинг и масло - 595 фунтов стерлингов, включая НДС

Модифицированный полный ремонт подшипника концевой коробки, включая фитинг и масло - £ POA, включая НДС

Ремонт 2-й передачи (включая 2-ю передачу, 1-ю и 2-ю ступицу С синхронизаторами) - £ POA Inc НДС

Ремонт 3-й / 4-й передач (включая 3-ю / 4-ю передачу, 3-ю и 4-ю ступицу с синхронизаторами) - Недоступно

Ремонт 5-й / 6-й передач (включая 5-ю / 6-ю передачу, 5-ю и 6-ю ступицы с синхронизаторами) - 375 фунтов стерлингов с НДС

M32 Full Recon Unit (только обменная основа) - £ POA с НДС

Доступен модифицированный торцевой корпус -

фунтов стерлингов

** Eco Torque предлагает 18-месячную 18'000 миль гарантии на подшипники, если они оснащены изменен / обновлен торцевой кожух.

Дополнительные возможности, пожалуйста, свяжитесь с нами для получения подробной информации: [email protected]

Поскольку существует огромное количество информации о редукторе M32, эта страница может время от времени обновляться.

Пожалуйста, ознакомьтесь с другими нашими руководствами, включая обновленный торцевой кожух для блока M32.

«Нравится» и поделитесь этим с друзьями и расскажите, что вы думаете ниже

4-скоростная трансмиссия Muncie научила поколение фанатов мускулистых автомобилей водить Руководство

4-ступенчатая коробка передач Muncie - легенда среди поклонников маслкаров GM.В течение 10 лет, начиная с золотого века 1960-х годов, завод по производству трансмиссий General Motors в Манси, штат Индиана, производил несколько различных вариантов этой механической коробки передач. Это имя запечатлелось в головах гонщиков и фанатов высокопроизводительных автомобилей после того, как оно было включено в одни из самых популярных автомобилей той эпохи.

Muncie заслужил свое признание, предлагая лучшее переключение передач, чем любая другая коробка передач на сегодняшний день от Chevrolet, Pontiac, Oldsmobile и Buick.Это тоже не было случайностью: 4-ступенчатая коробка передач была продуктом тщательной разработки, призванной модернизировать предложения GM в области трансмиссии, и она извлекала выгоду из постоянных обновлений в течение ее десятилетнего пробега в качестве варианта, который можно использовать самостоятельно.

Инсорсинг и аутсорсинг

В начале 1960-х годов GM стремилась отказаться от четырехступенчатых механических коробок передач, которые она покупала у BorgWarner, и перенести производство на собственное производство. Изюминкой стала четырехступенчатая коробка передач первых двух поколений Chevrolet Corvette - BorgWarner T10 - на самом деле была построена с использованием чертежей, предоставленных инженером GM по имени Джеймс Фодреа, на основе более ранней 3-ступенчатой ​​коробки передач BorgWarner T85.Не имея возможности оправдать небольшой производственный цикл для программы Vette, GM вместо этого передала T10 на ферму, а компания заимствовала столько, сколько могла у внутренних компонентов T85, чтобы снизить затраты (и в конечном итоге продала трансмиссию конкурентам GM в Chrysler и Ford. ).

Трансмиссия Muncie и T10 внешне очень похожи, но именно эти различия сделали новичка GM непреходящей силой для фанатов мускулов. И снова Fodrea был задействован, и ключевой аспект редизайна Muncie включал усиление базовой конструкции T10, чтобы он мог выдерживать больший крутящий момент, не жертвуя способностью плавного переключения.

Основные особенности включали конусы синхронизатора, которые были увеличены в размере, и после первого года производства (1963), более крупный передний подшипник и фиксатор подшипника с запрессованной втулкой для первой передачи. Со временем корпус будет усилен, добавлен более крупный промежуточный вал, кольца синхронизатора были переработаны, а валы переключателей были заменены на конструкцию с болтовым креплением. К тому времени, когда Muncie находился на заключительной стадии производства (1971–1974), он также получил 32-шлицевой выходной вал вместо оригинального 27 шлицевого узла.

Широкая, близкая или каменная дробилка

Изначально были доступны две специальные трансмиссии Манси: широкопередаточная M20 (первая передача 2,56: 1) и малопередаточная M21 (первая передача 2,20: 1). Последний также предлагал 1,64 секунды, 1,28 трети и 1,00 четвертую передачу с прямым приводом, что делало его наиболее популярным выбором для уличных гонщиков (поскольку конструкция с близким передаточным числом позволяла водителям переключаться между передачами намного быстрее, используя максимальное преимущество диапазон мощности автомобиля).

В 1963 году Chevrolet захотела принять участие в гонках Corvette.Для этого ему нужна была еще более жесткая коробка передач, чем M21, и хотя Grand Sport так и не доехал до Ле-Мана из-за политики GM, исключившей свои бренды из соревнований по автоспорту, бренд Bowtie смог достаточно протестировать Muncie, чтобы разработать более новый версия, которая в конечном итоге попала на улицы как M22.

M22 'Rock Crusher' отличался однодюймовым отверстием под штифт промежуточного вала и дробеструйными зубчатыми колесами с агрессивными углами наклона винтовой линии, которые уменьшали нагрев и напряжение, но также увеличивали шум, что привело к прозвищу, поскольку трансмиссии грохотали по дороге.Положительным моментом ракетки была способность удерживать даже большой крутящий момент блока, не беспокоясь о гранате на стартовой линии.

С 1965 года Rock Crusher был доступен с Corvette, а к 1969 году его использовали на таких разнообразных транспортных средствах, как Chevelle, Camaro и Oldsmobile 442. Если автомобиль обладал большой мощностью, скорее всего, был на Muncie M22. меню.

По-прежнему сильный выбор

Сегодня все три версии трансмиссии Манси остаются популярным выбором как для реставрации классических автомобилей, так и для сборки хот-родов.Есть много различных компаний на вторичном рынке, которые предлагают полную индивидуальную реконструкцию для M20, M21 и M22, и можно получить практически любой комплект оборудования, который вы хотите поместить в корпус Muncie.

Также стоит отметить, что оболочки Muncie дешевы и в изобилии на складах, если вы не хотите покупать новые. Дизайн GM сегодня так же силен, как и почти 60 лет назад, и это делает его идеальной коробкой передач для поклонников Chevy, Olds, Buick и Pontiac, которые ищут трансмиссию для маслкаров, подходящую для своего периода.

Определите четырехступенчатую коробку передач General Motors

Есть пара разных споров, которые обычно возникают, когда собирается группа парней из автомобилей. Первое и наиболее очевидное связано с размером двигателя автомобиля. В то время как переменная большого блока и малого блока имеет две группы страстных последователей, другая отражает способ, которым водитель выбирает передачи трансмиссии. Споры о том, использовать ли четырехступенчатую или автоматическую коробку передач, ведутся столько, сколько кто-либо помнит, и мы не видим конца.

В то время как четырехступенчатая механическая коробка передач была основным продуктом многих маслкаров Chevrolet, даже многие из «других» моделей автомобилей General были оснащены устройством переключения передач с ручным управлением. Однако найти одну из этих трансмиссий сейчас на своп-митинге или складе утилизации становится все труднее и труднее. Если вы случайно наткнетесь на одного из них на встрече по обмену, знаете ли вы, на что на самом деле смотрите? Знаете ли вы, что есть разные модели, которые использовались в разных автомобилях? Надеюсь, это руководство поможет вам определить, какую коробку передач вы нашли, если вам нужна четырехступенчатая коробка передач или если вам посчастливилось наткнуться на одну из них, спрятанную где-нибудь в сарае.

Многие энтузиасты считают, что для того, чтобы автомобиль был настоящим маслкаром, он должен иметь четырехступенчатую коробку передач.

Выбор передачи изменен

Во время того, как General Motors включила в свои автомобили четыре скорости, было три возможных варианта. Впервые появился Borg Warner T10 в конце 50-х годов. Эта ранняя коробка начала свою карьеру с установки на Corvette. К 1963 году General разработал и работал с Saginaw Corporation над разработкой патентованной четырехступенчатой ​​коробки передач (на основе компонентов, используемых в трансмиссии Borg Warner).Мало того, что обе трансмиссии были популярны в маслкарах и корветах, многие даже использовались после эры маслкаров. Мы спасли не одну Saginaw из таких автомобилей, как Vega и Monza.

Borg Warner снова начал поставлять GM четыре скорости в начале 70-х, выпустив Super T10. Он использовался в автомобилях с кузовом A и F, а также в Корветах до начала 80-х годов.

Мы получили более одного Saginaw из Лас-Вегаса на свалках. Конечно, это было много лет назад.

В зависимости от того, как вы заказывали свой маслкар в 60-х и начале 70-х годов, вы, возможно, даже извлекли выгоду из знаменитой трансмиссии Muncie. Не секрет, что трансмиссии Сагино и Борга Уорнера не были рассчитаны на такую ​​мощность, которую могла выдержать трансмиссия Манси. Но в неэффективных приложениях они по-прежнему были хорошей передачей. Имейте в виду, что если вы планируете бросить один в автомобиль, который производит больше мощности, чем когда он был в запасе, вы можете подумать о том, чтобы выбрать Muncie, если вы планируете превзойти его.По сути, если вы устанавливаете один или другой в автомобиль, который будет хорошим водителем, и увидите только минимальное, энергичное переключение передач, и Saginaw, и Borg Warner могут быть хорошей и менее дорогой альтернативой более надежному Muncie.

Изображения любезно предоставлены Hurst Shifters

Как показывает практика, трансмиссии Saginaw и Borg Warner должны прожить долгую и счастливую жизнь при использовании в круизерах. Если у автомобиля есть усовершенствования с высокими эксплуатационными характеристиками, которые существенно поднимают выходной крутящий момент двигателя с 300 до 350 фунтов./ фут. - и тяга увеличивается, можно рассчитывать на то, что в конечном итоге трансмиссия сломается. Даже у Muncie есть свои ограничения, но они значительно выше, чем у Saginaw или Borg Warner.

Когда вы найдете бывшую в употреблении четырехступенчатую коробку передач, трансмиссия Saginaw и Borg Warner, скорее всего, будет быстро заржаветь из-за чугунной конструкции. Muncie изготовлен из алюминия и не будет выглядеть ржавым.

Вы знаете, как отличить Saginaw, T10 и Muncie с четырьмя скоростями? Проще всего было знать конструкцию каждого устройства, а различия очевидны.Если корпус и боковая крышка изготовлены из чугуна, то это будет трансмиссия Saginaw. Если у него чугунный корпус с алюминиевой боковой крышкой и хвостовой частью, это будет означать, что вы нашли Borg Warner. Чтобы добавить немного путаницы в смесь, были трансмиссии Borg Warner с алюминиевыми корпусами и чугунными боковыми крышками. Дифференцировать легко, так как у Muncie есть семь болтов, удерживающих боковую крышку, а у Borg Warner - девять.

Если корпус, боковая крышка и хвостовые части сделаны исключительно из алюминия, то, друг мой, это был бы Muncie.Мало того, что боковая крышка и хвостовое оперение Saginaw и Borg Warner изготовлены из разных материалов, рычаг переключения передач заднего хода Saginaw находится на боковой крышке, а T10 расположен на хвостовой части.

Материалы, использованные в конструкции корпуса, означают, что если вы найдете одну из этих коробок передач в сарае или сарае, Muncie, вероятно, будет гладким и покрыт смазкой и / или маслом, в то время как трансмиссия Borg Warner или Saginaw обычно будет покрыта легкий слой ржавчины.

Saginaw Specifics

Если посмотреть на трансмиссию Saginaw, на переднем первичном валу, вероятно, будет одна или несколько канавок, вырезанных по всему диаметру.Эти канавки служат для обозначения передаточных чисел шестерен внутри трансмиссии.

0 канавок: первая 2,84, вторая 2,01, третья 1,34, четвертая, 1,00

1 канавка: первая 2,54, вторая 1,84, третья 1,44, четвертая, 1,00

1 канавка: первая 2,54, вторая 1,84, третья 1,32, четвертая, 1,00

2 канавки: первая 3,11, вторая 2,20, третья 1,47, четвертая, 1,00

3 канавки: первая 3,50, вторая 2,46, третья 1,65, четвертая, 1,00

При правильной идентификации передачи Сагино номера кастинга - верный способ точно узнать, на что вы смотрите.Эти числа можно найти на коробке передач, и первая буква в этой серии цифр скажет вам, какую именно трансмиссию Сагино вы смотрите. Хотя очевидно, что на четырех скоростях будут использоваться три рычага переключения передач, а на трех скоростях будет два, если первая буква - R, то вы нашли четырехскоростной. Если он начинается с буквы S, перед вами трехступенчатый Saginaw.

Руководства Muncie

Четырехступенчатая трансмиссия Muncie была провозглашена многими как «неразрушимая» четырехступенчатая коробка передач, используемая General Motors, и нашла свое применение во многих различных моделях автомобилей с различными комбинациями двигателей в период с 1963 по 1974 год.Если вы не знаете, как отличить M20, M21 или M22 Muncie, узнать, что искать, может быть непросто.

Сравнительные изображения любезно предоставлены Hurst Shifters.

Внешний вид, конструкция и принцип действия Muncie не сильно изменились за время использования трансмиссии в серийных автомобилях GM. Тем не менее, в течение всего производственного цикла было произведено несколько улучшений конструкции и модификаций.

Muncie с четырьмя скоростями производился в двух передаточных числах: широкое передаточное число (M20) и близкое передаточное число (M21).При этом существовала вторая версия с близким передаточным числом (M22), которая была разработана, чтобы выдерживать нагрузку за двигателями с более высоким выходным крутящим моментом, и была известна как «Rock Crusher». Эта версия предлагалась в высокопроизводительных автомобилях с большими блоками, начиная с Corvette 1965 года. Следует отметить, что в ранних трансмиссиях Манси, предлагаемых между 1963 и 1965 годами, использовался промежуточный вал 7/8 дюйма в кластерной шестерне, а в трансмиссиях, произведенных между 1966 и 1974 годами, использовался вал диаметром 1 дюйм.

Многие энтузиасты ошибочно называют все Muncies Rock Crushers, и это просто неуместно.В то время как у M21 и M22 были одинаковые передаточные числа, в M22 использовалась кластерная шестерня с зубьями шестерни, имеющими разные углы наклона зубьев. M22 был разработан как трансмиссия для дорожных гонок, и более прямой угол зубьев шестерни приводил к меньшему нагреву и меньшей нагрузке на шестерни. Уменьшение угла наклона винтовой линии зубчатого колеса не только создало более прочный набор зубчатых колес, но и привело к значительному «завыванию» зубчатого колеса, которое очень заметно при вождении автомобиля.

В моделях M20 и M21 использовалась зубчатая передача с более скошенными зубьями на каждой шестерне (слева).В дробилке M22 Rock Crusher использовалась зубчатая передача с меньшим количеством угловых зубчатых колес (справа). Изображения любезно предоставлены chevelles.com

Передаточное число четырехступенчатой ​​коробки передач, устанавливаемой в любой автомобиль, обычно определялось объемом двигателя и передаточным числом заднего моста. Если автомобиль поставлялся с передаточным числом 3,73 (или численно выше), он обычно шел с коробкой передач с близким передаточным числом. Автомобили, выпускаемые с завода, с передаточным числом 3,55 и численно более низкими передачами, как правило, включали трансмиссию с широким передаточным числом.

Номер отливки 3925660 обозначает Muncie 1968–1970 годов с 1-дюймовым валом кластера.

Чтобы правильно идентифицировать четырехступенчатую коробку передач Muncie, необходимо несколько визуальных подсказок, и эти подсказки включают номера отливок на корпусе, боковой крышке и хвостовом валу.

Номера основных дел

Номер отливки Год Примечания

3831704 1963 Узел 7/8 дюйма, малый подшипник

3839606 1963-1964 7/8-дюймовый кластер

3851325 1964-1965 7/8-дюймовый кластер

3851325 1964-1965 7/8-дюймовый кластер

3864848 1965 7/8-дюймовый кластер

3885010 1965 - 1967 1-дюймовый кластер

3925660 1968-1970 1-дюймовый кластер

3925661 1970 - 1974 1-дюймовый кластер

Номера отливок корпуса хвостового вала

Банкноты

года литья

3831731 1963 Тонкий хвостовой вал, спидометр со стороны водителя, 27 шлицев

3846429 1963 Тонкий хвостовой вал, спидометр со стороны водителя, 27 шлицев

3846429 1963 - 1965 Толстый хвостовой вал с ребрами, спидометр со стороны водителя, 27 шлицев

9779246 1964 - 1965 Pontiac Catalina длинный задний вал, спидометр со стороны пассажира, 27 шлицев

3857584 1966-1970 Спидометр со стороны пассажира, 27 шлицев

3978764 1970 - 1974 Спидометр со стороны пассажира, 32 шлицевый

Номер отливки 3857584 говорит нам, что это задний вал Muncie 1966 или 1970 годов выпуска.

Номера отливок боковой крышки

По способу крепления рычагов трансмиссии легко определить, какая у вас четырехступенчатая трансмиссия Muncie - ранняя или более поздняя. Боковые крышки Muncie с 1964 по 1968 год имели шпильку, выходящую из боковой крышки, которая фиксировала рычажный рычаг с помощью гайки. В моделях 1969 года и более поздних версиях для крепления рычага к трансмиссии используется болт.

Номера 3831707 и рычаг переключения передач, прикрепленный шпильками и гайками, делают его боковой крышкой для раннего Muncie.

Примечания отливочного номера

3831707 Ранняя боковая крышка; 1963 - 1965 гг.

3884685 Ранняя боковая крышка; используется с 3857584 корпусом хвостового вала

3950306 Поздняя боковая крышка - без переключателей

3952642 Задняя боковая крышка с выключателем зажигания, управляемым трансмиссией

3952648 Боковая крышка с переключателем искры, управляемым трансмиссией

335308 Задняя боковая крышка с нейтральным предохранителем

Краткий обзор

В то время как номера отливок являются определенным ориентиром для идентификации, быстрый и довольно точный способ быстро идентифицировать трансмиссии Манси включает входные валы.Muncie использовал семь различных входных валов. Все трансмиссии с входным валом с 26 шлицами использовали выходной вал с 32 шлицами, а все трансмиссии с входным валом с 10 шлицами были соединены с выходным валом с 27 шлицами.

Почти все трансмиссии Muncie поставлялись с канавкой (канавками) на первичном валу и контршестерне. Эти канавки были вырезаны на первичном валу, чтобы рабочие сборочного конвейера на заводе могли легко определить, какой первичный вал следует установить в конкретный агрегат.

Идентификация входного вала

Год Тип Канавки

1963-1965 M20 Нет

1966-1970 M20 Два

1970-1974 M20 Два

1963-1970 M21 Один

1970-1974 M21 Один

1967-1970 M22 Нет

1969-1974 M22 Нет

Мы сказали, что почти все трансмиссии Muncie имеют канавку (канавки) вокруг входного вала, и это потому, что большинство Muncies с близким передаточным числом будут иметь одно кольцо вокруг входного вала.Но те, что были построены между 1963 и 1965 годами, не будут иметь колец вокруг первичного вала. Начиная с моделей 1966 года, версии с широким передаточным числом имели два кольца вокруг входного вала, а входной вал M22 не имел колец и выглядел как входной вал с широким передаточным числом 1963-1965 годов. Кроме того, были некоторые входные валы, произведенные вторичным рынком и General Motors, на которых не было опознавательных колец. Это большая причина, по которой некоторые специалисты не будут полагаться на идентификацию трансмиссии по канавкам первичного вала.

Итак, теперь, когда мы дали вам некоторое представление о том, как идентифицировать четырехступенчатую коробку передач GM, в следующий раз, когда вы будете изучать своп-встречу или местную рекламу Craigslist, вы лучше поймете, на что вы смотрите, и вы » Получу именно то, что ты хочешь.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *