Внедорожники Isuzu
Японская техника всегда считалась достаточно качественной и выносливой. Но есть один производитель, который фактически не представлен на российском рынке новых внедорожников и кроссоверов. Внедорожники Исузу сегодня популярны в Австралии, а также их активно покупают в США. Даже японский рынок не слишком охотно принимает отечественные предложения от этой корпорации.
Тем не менее, под брендом Исузу предлагаются неплохие внедорожники, а также постоянно приходят новые разработки. На вторичном рынке России эти авто имеют достаточно серьезную популярность. Пусть и предложений не так много, но охотников за авто хватает.
Исузу MU-X – перелицованный Chevrolet Trailblazer
Автомобиль, который сегодня привлекает больше всего внимания модельном ряду корпорации Isuzu, – это внедорожник под именем MU-X. Настоящий джип с американскими корнями предлагает покупателю неплохую технику, интересные внешние данные и хороший комфорт в салоне. Инженеры японской фирмы не особо выдумывали изменения для техники, которая зарекомендовала себя во многих странах мира, дополнив модельный ряд внедорожников Исузу простой перелицовкой.
• немного измененный профиль передней оптики;
• другие кузовные линии и выштамповки;
• правый руль для японской аудитории;
• отличные материалы отделки салона даже в базовой комплектации;
• немного суженный выбор версий авто.
Все эти особенности могут стать конкурентными преимуществами для джипа на рынке Австралии. На фото автомобиль обладает величественными характеристиками, которые заставят потенциальных покупателей обратить особое внимание именно на Isuzu.
Пикапы – главное достояние модельного предложения японцев
Всем известно, что джипы и настоящие внедорожники – это не самая сильная сторона данного производителя. Основным направлением деятельности компании является производство коммерческого транспорта, а потому пикап Isuzu – это самый оптимальный выбор в своем классе.
Если вы решили выбрать пикап Исузу на вторичном рынке, то сможете найти достаточно обширный модельный ряд:
• пикап Исузу Campo – старая разработка компании, которая выпускалась с 1998 по 2003 годы;
• современный пикап Isuzu D-Max – отличный вариант с прекрасной внешностью и хорошими техническими характеристиками;
• Isuzu Pickup – машина с незамысловатым названием и достаточно жестким шасси для рабочего использования;
• пикап Исузу I-Series – личная разработка компании, выпущенная в 2006 году, обладает высокой мощностью и проходимостью.
Эти предложения пользуются огромным спросом в Америке, где пикапы применяются для работы на фермах и ранчо. Интересно, что американские практичные и экономные фермеры часто предпочитают именно технику данного производителя. Она оказывается одной из самых доступных и весьма выносливых. А также предложения этого бренда намного дешевле в ремонте всех своих основных конкурентов.
Isuzu Ascender – кроссовер на базе пикапа
Модельный ряд внедорожников Исузу также предлагает весьма интересный кроссовер, который пользуется популярностью в Австралии. Сегодня этот автомобиль можно приобрести под именем Ascender и в России, но только на вторичном рынке. Официальных продаж новой техники компания в нашей стране не производит, присутствуют только предложения коммерческого типа.
Покупать Ascender стоит лишь в том случае, если вы хотите получить от кроссовера следующие характеристики:
• характер настоящего джипа;
• заметная жесткость, очень тяжелый ход;
• невероятные показатели проходимости;
• большой расход топлива в уплату высокой мощности.
Такие характеристики не слишком приветствуются современными покупателями автомобилей в классе компактных внедорожников, потому Ascender и не стал популярным ни в одной другой стране, кроме Австралии. Тем не менее, машина от Isuzu также достойна похвалы, поскольку это один из самых проходимых и интересных в дизайне кроссоверов. Также занимательно, что основой для этого авто стал именно пикап со своими необычными техническими характеристиками.
Подводим итоги
Если вы хотите получить практичную технику, которая не слишком заточена под экономию топлива, но предоставляет дешевую эксплуатацию, воспользуйтесь шансом купить авто данной компаний на вторичном рынке. Но будьте готовы, что заправлять ваш автомобиль Isuzu вы будете достаточно часто.
Модельный ряд внедорожников Исузу предлагает интересные возможности выбора, но все автомобили специфические. Потому далеко не каждый потенциальный покупатель сможет приобрести такой автомобиль, который ему хочется купить.
цена на грузовики в Москве
Модельный ряд грузовиков Исузу богат и разнообразен. Isuzu — японский концерн, занимающийся выпуском мало- и среднетоннажных, а также тяжелых грузовых автомобилей. Модели отличаются друг от друга конструкторскими особенностями, а так же грузоподъемностью и функциональностью. Это позволяет бизнесу разных направлений без проблем подбирать машины под свои потребности.
За годы деятельности концерн Isuzu, начиная с 1916 года, завоевал мировую славу, благодаря своим внедорожникам, микроавтобусам, грузовикам. Значимой вехой стала разработка дизельного двигателя с водяным охлаждением.
Грузовики и внедорожники Исузу
Грузовики Исузу широко используются в сельском хозяйстве, строительстве, работе коммунальных организаций, процессе организации грузовых перевозок, прочих сферах.
Техника этого бренда характеризуется рядом положительных качеств:
- Хороший резерв прочности, обеспечивающий длительный эксплуатационный период без серьёзных поломок.
- Высокая проходимость, можно использовать на дорогах различного типа;
- Эргономичный и функциональный дизайн, расширяющий сферы применения авто.
Они могут быть укомплектованы самыми разными надстройками: фургон, кран-манипулятор, бортовая платформа, эвакуатор, прочие конструкции. Таким образом, вариативность доступной комплектации дает возможность потребителю создать технику, отвечающую индивидуальным производственным задачам.
В продаже можно встретить авто серии:
- N — грузоподъемность до 5 тонн. Характеризуются долговечностью и надежностью, доступной стоимостью. Линейка ELF представлена 4 моделями и 12 модификациями колесных баз. Оснащены силовой установкой 4HK1-TCN нового поколения и 6-ступенчатой коробкой передач.
- F — грузоподъемность от 6 до 21 тонны. Используются как для городской доставки, так и для междугородних перевозок. Могут оснащаться 4-цилидровым двигателем 4HK1-TCC / TCS либо 8-цилидровым 6HK1-TCN / TCS. Шасси FORWARD доступно в 2-х моделях и 6-ти вариациях колесной базы.
- C&E — тяжелые грузовики, грузоподъемность которых варьируется в пределах 65 тонн. Подходят для эксплуатации в суровых условиях. Доступны 7-скоростные и 16-скоростные передачи. Предлагаются в виде шасси и сидельного тягача с 5 вариантами колесных баз.
Все грузовики оснащены дизельным двигателем D-CORE, который разработан на основе инновационных технологий оптимизации горения и последующей обработки выхлопных газов. В результате удалось добиться фундаментального увеличения характеристик двигателя за счет роста мощности и крутящего момента при одновременном уменьшении веса силового агрегата.
Вы так же можете ознакомиться с полным модельным рядом и ценами внедорожников и джипов Исузу из серии D-max.
Где выгодно купить продукцию из данного модельного ряда?
Приобретать технику бренда лучше всего у официальных представителей. Наша компания является официальным дилером Isuzu. Решив купить грузовик у нас, можете рассчитывать на:
- Выгодные условия продажи.
- Качественное сервисное обслуживание.
- Предоставление официальных гарантий производителя.
- Тест-драйв подходящего по техническим параметрам автомобиля.
Грузовики Isuzu – лучшие в своем сегменте. Поэтому вы можете смело выбирать данную технику для своего бизнеса.
История компании ISUZU
История компании ISUZU
Компания Исузу появилась на японском рынке автомобилей в 1916 г. и вначале носила название Tokyo Automobile Industries. Новый производитель попытался наладить выпуск японских автомобилей, однако исконно японских моделей в те времена не существовало. Японцы доверили техническое перевооружение предприятия английским коллегам, заимствуя их опыт и наработки. Впоследствии первую половину прошлого века японские производители активно копировали полученные американские технологии и образцы, но американские друзья не спешили раскрывать секреты автомобилестроения, а затем и вовсе отозвали своих инженеров из Японии.
Таким образом, первые автомобили, которые выпускались в Японии, были скопированы с западных моделей и пока не содержали в себе оригинальных японских разработок.
В 1941 г. единственной компанией, которая получила от правительства Японии разрешение на производство дизельных автомобилей стала Tokyo Automobile Industries. Через год от компании отделилось отдельное предприятие — Hino Works, впоследствии названное Hino Heavy Industries. В октябре 1945 г. в послевоенной Японии возобновился выпуск бензиновых грузовиков модели TX40 и дизельных грузовиков TU60. Грузовики модели TX61 активно применялись для восстановления страны из руин.
В 1949 г. компания получила своё современное название — Isuzu Motors Limited.
Развитие компании ISUZU тесно связано с развитием дизельных двигателей в стране, ведь именно двигатели – «визитная карточка» Исузу. Чтобы удовлетворить потребности страны в грузовых автомобилях, специалисты компании ISUZU разработали первый японский дизельный двигатель с водяным охлаждением, V8 – модель DA80, в это же время была создана камера сгорания улучшенной конструкции с непосредственным впрыском.
Постепенно линейка автомобилей, производимых компанией ISUZU, расширялась. В 1953 г. вышел первый легковой автомобиль марки, который представлял собой копию английского марки Hillman. Через шесть лет начал выпускаться 2-тонный грузовой автомобиль Elf, который быстро завоевал популярность за счёт экономичного дизельного двигателя DA640, высокой проходимости, отличной грузоподъемности и долговечности.
В 1971 г. было подписано соглашение между ISUZU и General Motors, в результате которого 35 % акций ISUZU было продано американской компании. В результате сотрудничества компаний в 1974 г. появился легковой автомобиль Gemini. В 1975 г. появилось американское отделение компании — Isuzu Motors America.
В 1977 г. началось производство модели Florian с дизельным двингателем, через 2 года наладился выпуск дизельной Gemini. Открылся испытательный полигон компании на Хоккайдо.
Первым внедорожником, производство которого началось в 1985 г., стал Rodeo Bighorn, который в экспортном варианте стал называться Trooper. Выпускалась модель с различными типами двигателей: с бензиновым и турбодизельным. В 1989 г. компания презентовала внедорожник нового типа, назвав его MU (Amigo). К началу 90-х годов компания ISUZU вышла на лидирующие позиции по выпуску среднетоннажных и тяжёлых грузовых автомобилей, открыла австралийской представительство (Isuzu-General Motors Australia) и запустила совместный проект с фирмой Subaru.
Новые модели внедорожников среднего класса — Isuzu MU (с 3-мя дверями) и Isuzu Wizard (с 5-ю дверями) оказались довольно бюджетными для автомобилей с такими техническими характеристиками и завоевали большую популярность.
Большой спрос был и на модель Isuzu Fargo, который внешне был похож на фургон — машину для временного проживания (кемпинга). Пассажирский автомобиль имел «вагонную» компоновку. Целью такого необычного дизайна была практичность, высокая грузовместимость при максимальном комфорте для большого числа пассажиров.
Легковые машины марки ISUZU явились результатом совместного производства с другими концернами, например, Isuzu Gemini появилась благодаря сотрудничеству с фирмой Honda.
В настоящий момент IZUSU в ответ на рост рыночного спроса ведёт успешные разработки дизельных двигателей повышенной экологичности, кроме того компания выполняет роль эксперта по производству дизельных двигателей в группе General Motors. Для рынка Северной Америки компания выпускает пикап D-Max и стремительно укрепляет свои позиции по всему миру.
Рынок грузовой техники компания покорила благодаря выпуску грузовых автомобилей серии N. Универсальные грузовики для городских и пригородных грузоперевозок обладают грузоподъёмностью до 5 т. и при установки широкого ряда надстроек могут выполнять множество функций – от фургона и бортового автомобиля до мусоровоза и машины для ремонта дорог. В 2004 г. было выпущено более 151,7 тыс. автомобилей серии N, от общего объема производства это составило почти 69%.
На сегодняшний момент выпускаются грузовики серии N и F, информация о которых доступна в нашем каталоге.
| Наименование комплектации | Business | Space | Comfort MT | Comfort AT | Premium MT | Premium AT | |
| Кабина и кузов | |||||||
| Кабина | Extended | Double | |||||
| Количество дверей | 4 | 4 | |||||
| Количество мест | 4 (2+2) | 5 (2+3) | |||||
| Длина грузового отсека, мм | 1805 | 1 495 / 1 571 (по полу) | |||||
| Ширина грузового отсека, мм | 1530 | ||||||
| Высота грузового отсека, мм | 490 | ||||||
| Размеры и массы | |||||||
| Габаритная длина, мм | 5 265 | ||||||
| Габаритная ширина, мм | 1 870 | ||||||
| Габаритная высота, мм | 1 785 | 1 790 | 1 810 (с учетом рейлингов) | ||||
| Колесная база, мм | 3 125 | ||||||
| Колея передних / задних колес, мм | 1 570 / 1 570 | ||||||
| Дорожный просвет, мм | 235 | 240 | |||||
| Максимальная глубина преодолеваемого брода, мм | 800 | ||||||
| Полная масса автомобиля, кг | 3 100 | ||||||
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 2 055…2 210 | ||||||
| Грузоподъемность автомобиля, кг | 890…1 045 | ||||||
| Максимальная полная масса автопоезда, кг | 5 950 | ||||||
| Максимальная масса прицепа (с тормозной системой / без нее), кг | 3 500 / 750 | ||||||
| Двигатель | |||||||
| Модель | ISUZU 4JJ3 (4JJ3E5S-LA) | ||||||
| Тип | Дизельный (система Common Rail), с турбонаддувом (система VGS) и интеркуллером, с системой EGR, с фильтром твердых частиц в системе выпуска | ||||||
| Экологический класс | Евро-5 | ||||||
| Тип топлива | Дизельное | ||||||
| Рабочий объем, см³ | 2999 | ||||||
Максимальная мощность, кВт (л. с.) / мин.¯¹ |
140 (190) / 3 600 | ||||||
| Максимальный крутящий момент, Н·м / мин.¯¹ | 450 / 1 600…2 600 | ||||||
| Число, расположение цилиндров | 4, в ряд | ||||||
| Газораспределительный механизм | DOHC, 16-клапанный | ||||||
| Электрооборудование | |||||||
| Генератор | 12В-90А | ||||||
| Стартер | 12В-1,8 кВт | ||||||
| АКБ | 375LN3 (69 Ah, 490A CCA) x1 | ||||||
| Трансмиссия и внедорожные системы | |||||||
| Привод | 4х4, полный, жестко подключаемый передний мост (Part-Time) | ||||||
| Коробка передач | 6М/Т | 6А/Т | 6М/Т | 6А/Т | |||
| Модель КП | ISUZU MVL-6S | AISIN AWR6B45 II | ISUZU MVL-6S | AISIN AWR6B45 II | |||
| Тип КП | Механическая, 6-ступенчатая | Автоматическая, 6-ступенчатая (гидромеханическая) | Механическая, 6-ступенчатая | Автоматическая, 6-ступенчатая (гидромеханическая) | |||
| Сцепление | Сухое, однодисковое | — | Сухое, однодисковое | — | |||
| Раздаточная коробка | ISUZU T150, 2-ступенчатая (1,000 и 2,482) | ||||||
| Принудительная блокировка дифференциала заднего моста | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Передаточное число главной передачи | 3,727 | ||||||
| Эксплуатационные характеристики | |||||||
| Максимальная скорость, км/ч | 180 | ||||||
| Расход топлива (городской цикл, по методике Правил ООН №101), л/100 км | 10,3 | 10,4 | 10,3 | 10,4 | |||
| Расход топлива (загородный цикл, по методике Правил ООН №101), л/100 км | 6,8 | 7,1 | 6,8 | 7,1 | |||
| Расход топлива (смешанный цикл, по методике Правил ООН №101), л/100 км | 8,1 | 8,3 | 8,1 | 8,3 | |||
| Объем топливного бака, л | 76 | ||||||
| Минимальный радиус разворота (по колесам), м | 6,25 | ||||||
| Шасси | |||||||
| Рулевое управление | Реечное, с гидроусилителем | ||||||
| Тормозные механизмы передних / задних колес | Дисковые вентилируемые ø 320 мм / Барабанные ø 295 мм | ||||||
| Подвеска передняя / задняя | Независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости / Зависимая, рессорная | ||||||
| Шины и диски | |||||||
| Шины | 255/65R17, Bridgestone 684 II (H/T) | 265/60R18, Dunlop AT25 (A/T) | |||||
| Колесные диски | 17х7. 0J-33, Стальные |
17х7.0J-33, Алюминиевые | 18х7.5J-33, Алюминиевые | ||||
| Запасное колесо | Полноразмерное (стальной колесный диск) | ||||||
| Безопасность | |||||||
| Система курсовой устойчивости (ESC) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Антрипробуксовочная система (Traction Control) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Система помощи при трогании на подъеме (HSA) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Система помощи при спуске (HDC) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Системы ABS, EBD и Brake Assist | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Устройство вызова экстренных оперативных служб «ЭРА-ГЛОНАСС» | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Фары с функцией Follow-Me-Home (задержка выключения фар в 30 секунд после выключения зажигания) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Фары с функцией «Headlamp Battery Saver» (автоматическое выключение фар при выключенном зажигании и открытой двери водителя) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| «Welcome Light» (автоматическое включение освещения салона при приближении водителя к автомобилю с ключом зажигания) | — | — | — | — | ● | ● | ● |
| «Walk Away Lockt» (автоматическое закрытие дверей и постановка на охрану при удалении водителя от автомобиля с ключом зажигания) | — | — | — | — | ● | ● | ● |
| Система активации аварийной световой сигнализации в случае экстренного торможения (ESS) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Задние датчики-ассистенты парковки (парктроники) | — | — | — | — | ● | ● | — |
| Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира (x2) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира (x2) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Боковые шторки безопасности для переднего и заднего ряда сидений (x2) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Коленная подушка безопасности для водителя (х1) | — | — | — | — | — | — | ● |
| «Security System» (противоугонная система с контролем открытия дверей и капота) | — | — | — | — | ● | ● | ● |
| Ключ зажигания с иммобилайзером и кнопками дистанционного управления ЦЗ | ● | ● | ● | ● | — | — | — |
| Интеллектуальная система доступа в автомобиль и запуск двигателя нажатием кнопки (PESS) | — | — | — | — | ● | ● | — |
| Интеллектуальная система доступа в автомобиль и запуск двигателя нажатием кнопки (PESS) + дистанционный запуск двигателя с кнопки на ключе зажигания | — | — | — | — | — | — | ● |
| Крепления ISO FIX на задних боковых сидениях и дополнительные верхние крепления для установки ДУУ | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Детский замок в задних дверях | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Центральный замок с функцией автоматической разблокировки при срабатывании подушек безопасности | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Защита картера двигателя | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Защита коробки передач и раздаточной коробки | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Защита топливного бака от возгорания | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ISUZU IDAS (ISUZU Intelligent advanced Driver Assistance System) | |||||||
| Система автономного торможения в случае обнаружения препятствия при движении прямо и при повороте (AEB и Turn Assist) | — | — | — | — | — | — | ● |
| Система предупреждения о фронтальном столкновении (FCW) | — | — | — | — | — | — | ● |
| Система защиты от ошибочного нажатия педали газа (MAM) | — | — | — | — | — | — | ● |
| Активируемый водителем ограничитель скорости в диапазоне от 30 до 160 км/ч (MSL) | — | — | — | — | — | — | ● |
| Система мониторинга слепых зон (BSM) | — | — | — | — | — | — | ● |
| Система предупреждения о боковом столкновении при выезде задним ходом (RCTA) | — | — | — | — | — | — | ● |
| Система принудительного торможения после аварии (MCB) | — | — | — | — | — | — | ● |
| Адаптивный круиз-контроль (ACC) | — | — | — | — | — | — | ● |
| Система предупреждения о выезде из занимаемой полосы (LDWS) | — | — | — | — | — | — | ● |
| Сиситема автоматического переключения дальнего света фар (AHB) | — | — | — | — | — | — | ● |
| Система контроля давления в шинах (TPMS) | — | — | — | — | — | — | ● |
| Передние и задние датчики-ассистенты парковки (парктроники) | — | — | — | — | — | — | ● |
| Экстерьер | |||||||
| Антенна на передней кромке крыши по центру, наклоняемая | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Решетка радиатора черного цвета | ● | ● | — | — | — | — | — |
| Решетка радиатора окрашенная, серый металлик (матовая) | — | — | ● | ● | — | — | — |
| Решетка радиатора хромированная | — | — | — | — | ● | ● | — |
| Решетка радиатора окрашенная, темно-серый металлик | — | — | — | — | — | — | ● |
| Передний бампер черного цвета | ● | ● | — | — | — | — | — |
| Передний бампер окрашенный в цвет кузова | — | — | ● | ● | ● | ● | — |
| Передний бампер уникального дизайна, окрашенный в цвет кузова | — | — | — | — | — | — | ● |
| Задний бампер черного цвета | ● | ● | — | — | — | — | — |
| Задний бампер окрашенный в цвет кузова | — | — | ● | ● | ● | ● | ● |
| Зеркала заднего вида с электрорегулировкой и электроподогревом | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Корпуса зеркал заднего вида черного цвета | ● | ● | — | — | — | — | — |
| Корпуса зеркал заднего вида окрашенные в цвет кузова, с элекроприводом складывания | — | — | ● | ● | — | — | — |
| Корпуса зеркал заднего вида хромированные, с электроприводом складывания | — | — | — | — | ● | ● | — |
| Корпуса зеркал заднего вида окрашенные в темно-серый металлик, с электроприводом складывания | — | — | — | — | — | — | ● |
| Боковые повторители поворота в передних крыльях | ● | ● | — | — | — | — | — |
| Боковые повторители поворота в зеркалах заднего вида | — | — | ● | ● | ● | ● | ● |
| Наружные ручки дверей черного цвета | ● | ● | — | — | — | — | — |
| Наружные ручки дверей окрашенные в цвет кузова | — | — | ● | ● | — | — | — |
| Наружные ручки дверей хромированные | — | — | — | — | ● | ● | — |
| Наружные ручки дверей окрашенные в темно-серый металлик | — | — | — | — | — | — | ● |
| Ручка заднего борта черного цвета | ● | ● | — | — | — | — | — |
| Ручка заднего борта окрашенная в цвет кузова, с замком и встроенной камерой заднего вида | — | — | ● | ● | — | — | — |
| Ручка заднего борта хромированная, с замком и встроенной камерой заднего вида | — | — | — | — | ● | ● | — |
| Ручка заднего борта окрашенная в темно-серый металлик, с замком и встроенной камерой заднего вида | — | — | — | — | — | — | ● |
| Обклейка черной пленкой центральных стоек кузова снаружи | — | — | — | — | ● | ● | ● |
| Брызговики передних и задних колес | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Боковые подножки кузова серебристого цвета | — | — | — | — | ● | ● | — |
| Боковые подножки кузова темно-серого цвета | — | — | — | — | — | — | ● |
| Фары галогеновые, с ручной регулировкой уровня света | ● | ● | ● | ● | — | — | — |
| Фары светодиодные (bi-LED — ближний и дальний свет), с ручной регулировкой уровня света | — | — | — | — | ● | ● | — |
| Фары светодиодные (bi-LED — ближний и дальний свет), с автоматической регулировкой уровня света | — | — | — | — | — | — | ● |
| Дневные ходовые огни галогеновые, интегрированные в передние противотуманные фары | ● | ● | ● | ● | — | — | — |
| Дневные ходовые огни светодиодные (LED), интегрированные в фары | — | — | — | — | ● | ● | ● |
| Передние противотуманные фары галогеновые | ● | ● | ● | ● | — | — | — |
| Передние противотуманные фары светодиодные (LED) | — | — | — | — | ● | ● | ● |
| Задний противотуманный фонарь, интегрированный в блоке заднего фонаря | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Задние фонари светодиодные (LED) | — | — | — | — | ● | ● | ● |
| Молдинги на крыше пластиковые черного цвета | ● | ● | ● | ● | ● | ● | — |
| Рейлинги на крыше | — | — | — | — | — | — | ● |
| Большая наклейка «ISUZU» на заднем откидном борту грузового отсека | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Передний буксировочный крюк закрытого типа (водительская сторона) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 3-й стоп сигнал на задней кромке крыши кабины | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Комфорт | |||||||
| Кондиционер с ручным управлением | ● | ● | ● | ● | — | — | — |
| Автоматический климат-контроль (2-хзонный) | — | — | — | — | ● | ● | ● |
| Обивка сидений тканью | ● | ● | — | — | — | — | — |
| Обивка сидений высококачественной тканью | — | — | ● | ● | — | — | — |
| Обивка сидений кожей черного цвета с контрастной отстрочкой | — | — | — | — | ● | ● | ● |
| Электрические стеклоподъемники (режим Auto Down для водительской двери) | ● | ● | — | — | — | — | — |
| Электрические стеклоподъемники (режим Auto Up & Down для водительской двери, защита от зажима посторонних предметов и временная работоспособность после выключения зажигания) | — | — | ● | ● | ● | ● | ● |
| Хромированная оконтовка кнопок управления электрическими стеклоподъемниками | — | — | — | — | ● | ● | ● |
| Круиз-контроль | — | — | ● | ● | ● | ● | — |
| Регулировка рулевого колеса по вылету и наклону | — | — | ● | ● | ● | ● | ● |
| Бардачок (ниша) в верхней части передней панели, без крышки | ● | ● | — | — | — | — | — |
| Бардачок в верхней части передней панели, с крышкой | — | — | ● | ● | — | — | — |
| Бардачок в верхней части передней панели, с крышкой, мягкий пластик верхней части передней панели с контрастной отстрочкой | — | — | — | — | ● | ● | ● |
| Панель приборов с монохромным MID 3,5″, с регулировкой уровня подсветки | ● | ● | — | — | — | — | — |
| Электролюминисцентная панель приборов с цветным MID 4,2″, с регулировкой уровня подсветки | — | — | ● | ● | — | — | — |
| Электролюминисцентная панель приборов с цветным MID 4,2″, с регулировкой уровня подсветки, с серебристой декоративной окантовкой | — | — | — | — | ● | ● | ● |
| Датчики света и дождя | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Бескаркасные щетки стеклоочистителя со встроенными в них форсунками стеклоомывателя, с сервисным положением | — | — | — | — | — | — | ● |
| Бардачок с крышкой и замком (закрывается ключом зажигания) | ● | ● | — | — | — | — | — |
| Бардачок с крышкой и замком (закрывается ключом зажигания), со встроенным CD/DVD-плеером | — | — | ● | ● | ● | ● | ● |
| Розетка 12В на центральной панели перед рычагом КП | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Разъем USB на задней стенке центрального подлокотника передних сидений | — | — | ● | ● | ● | ● | ● |
| Рулевое колесо с полиуретановым покрытием | ● | ● | — | — | — | — | — |
| Рулевое колесо с кожаной отделкой и кнопками управления (LH: мультимедиа-системой, телефонными вызовами, активацией голосового управления, RH: мультифункциональным дисплеем и круиз-контролем) | — | — | ● | ● | ● | ● | — |
| Рулевое колесо с кожаной отделкой и кнопками управления (LH: мультимедиа-системой, телефонными вызовами, активацией голосового управления, RH: мультифункциональным дисплеем, круиз-контролем, адаптивным круиз-контролем, ограничителем скорости и активацией системы контроля за дорожной разметкой) | — | — | — | — | — | — | ● |
| Внутренние ручки дверей черные | ● | ● | — | — | — | — | — |
| Внутренние ручки дверей серебристые | — | — | ● | ● | — | — | — |
| Внутренние ручки дверей хромированные | — | — | — | — | ● | ● | ● |
| Рычаг КП с полиуретановым покрытием | ● | ● | ● | ● | — | — | — |
| Рычаг КП с отделкой кожей, с декоративными серебристыми вставками | — | — | — | — | ● | ● | ● |
| «Шайба»-селектор выбора режимов работы трансмиссии черная, с черной кольцевой окантовкой | ● | ● | ● | ● | — | — | — |
| «Шайба»-селектор выбора режимов работы трансмиссии черная глянцевая, с хромированной кольцевой окантовкой | — | — | — | — | ● | ● | ● |
| Рычаг механического стояночного тормоза с черной кнопкой | ● | ● | ● | ● | — | — | — |
| Рычаг механического стояночного тормоза с хромированной кнопкой | — | — | — | — | ● | ● | ● |
| Центральный подлокотник с крышкой | ● | ● | — | — | — | — | — |
| Центральный подлокотник с крышкой, с USB разъемом на задней стенке | — | — | ● | ● | — | — | — |
| Центральный подлокотник с крышкой, с мягким пластиком крышки, с USB разъемом и воздуховодами на задней стенке | — | — | — | — | ● | ● | ● |
| Лампа освещения в центре салона | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Передняя потолочная консоль с держателем для очков, с лампой освещения с функцией замедленного выключения, с блоком интерфейса пользователя УВЭОС «ЭРА-ГЛОНАСС» | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ручная регулировка водительского сидения в 6 направлениях | ● | ● | ● | ● | — | — | — |
| Электрорегулировка водительского сидения в 8 направлениях | — | — | — | — | ● | ● | ● |
| Ручная регулировка поясничного подпора водительского сидения | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Электроподогрев передних сидений | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Карман в спинке передних сидений, крючок для одежды в спинке водительского сидения | — | — | ● | ● | ● | ● | ● |
| Увеличенная на 15 мм ширина водительского сидения | ● | ● | ● | ● | — | — | — |
| Увеличенная на 15 мм ширина переднего пассажирского сидения | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Откидные подушки заднего сидения | ● | — | — | — | — | — | — |
| Складывающиеся в пропорции 60/40 подушки задних сидений | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Подлокотник в спинке заднего ряда сидений с 2 подстаканниками | — | — | ● | ● | ● | ● | ● |
Мягкий подлокотник (обивка тканью), держатель бутылок 1. 5 л и карман в передних и задних дверях |
● | ● | ● | ● | — | — | — |
| Мягкий подлокотник, мягкий пластик обшивки, держатель бутылок 1,5 л и карман в передних и задних дверях | — | — | — | — | ● | ● | ● |
| Полная обшивка пластиком задней стенки салона | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Покрытие пола виниловое | ● | ● | — | — | — | — | — |
| Покрытие пола ковровое | — | — | ● | ● | ● | ● | ● |
| Салонное зеркало заднего вида двухрежимное (день/ночь) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | — |
| Салонное зеркало заднего вида c автозатемнением | — | — | — | — | — | — | ● |
| Солнцезащитный козырьки для водителя и переднего пассажира | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Держатель парковочного талона в солнцезащитном козырьке водителя | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Зеркало в солнцезащитном козырьке водителя и переднего пассажира | — | — | ● | ● | — | — | — |
| Зеркало с подстветкой в солнцезащитном козырьке водителя и переднего пассажира | — | — | — | — | ● | ● | ● |
| Фиксированные поручни для облегчения доступа в кабину на передних стойках | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Фиксированные поручни для облегчения доступа в кабину на центральных стойках | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Фиксированные потолочные поручни в районе передних дверей | ● | — | — | — | — | — | — |
| Складные потолочные поручни в районе передних дверей | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Складные потолочные поручни с крючками для одежды в районе задних дверей | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 3-хкратное мигание внешними индикаторами поворота при легком нажатии подрулевого рычага указателя поворота | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Площадка для отдыха левой ноги водителя | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Стекла задних дверей с режимом проветривания (без режима опускания) | ● | — | — | — | — | — | — |
| Заднее стекло фиксированное, с обогревом | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Цвет обивки салона: светло-серый потолок + стойки и темно-серый низ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | — |
| Цвет обивки салона: черный потолок + стойки и черный низ | — | — | — | — | — | — | ● |
| Дистанционное открытие лючка доступа к горловине топливного бака | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Мультимедиа | |||||||
| Заглушка под аудиосистему DIN-A с нишей для мелких вещей под ней | ● | ● | — | — | — | — | — |
| Аудиосистема: AM/FM-радио, CD/DVD-плеер, USB, Aux, WiFi, Smartphone connection (Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink, MiraCast, WiFi), Bluetooth (Phone, Music) | — | — | ● | ● | ● | ● | ● |
| Цветной сенсорный ЖК-дисплей (TFT 7″ WXGA) диагональю 7″ на центральной панели | — | — | ● | ● | ● | ● | — |
| Цветной сенсорный ЖК-дисплей (TFT 9″ WXGA) диагональю 9″ на центральной панели | — | — | — | — | — | — | ● |
| Камера заднего вида | — | — | ● | ● | ● | ● | ● |
| 2 динамика (только в передних дверях) | ● | ● | — | — | — | — | — |
| 6 динамиков | — | — | ● | ● | — | — | — |
| 8 динамиков | — | — | — | — | ● | ● | ● |
| Прочее | |||||||
| Подготовка двигателя для холодного климата (до -35°С) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Соотношение антифриза с дисциллированной водой 50/50 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Комплект ЗИП (домкрат с составным рычагом, балонный ключ, 2 рожковых ключа, отвертка, плоскогубцы) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Модельный ряд ISUZU
Isuzu Motors Ltd — первая японская автомобилестроительная компания.
Штаб-квартира — в Токио. Основана в 1916 году. Название Isuzu дано в честь одной из рек Японии.
Isuzu Motors — один из крупнейших в мире производителей грузовиков, внедорожников и автобусов, выпускаемых под маркой «Исудзу». Также компания известна своими дизельными двигателями (в том числе для большого ряда автомобилей GM). Основное производство расположено в Японии. Помимо Японии автомобили собираются также во Вьетнаме, на Филиппинах, в Таиланде, США, Узбекистане в России и Казахстане.
Впервые сборку грузовиков Isuzu начали в России на Ульяновском автозаводе в 2006 году. Затем, в середине 2007 года Isuzu зарегистрировала совместное предприятие с компанией «Северсталь-Авто» (ныне Sollers), предметом которого стало строительство в Елабуге (Татарстан) производства по выпуску грузовиков мощностью 25 тыс. автомобилей в год.
С 2008 года сборка автомашин «Исудзу» осуществлялась в Елабуге, но в середине 2011 года была прекращена: «Соллерс» решила выпускать здесь лёгкие коммерческие автомобили своего стратегического партнёра Ford.
Впоследствии, в мае 2012 года, «Соллерс» вновь решил сотрудничать с Isuzu, возобновив выпуск японских среднетоннажных грузовиков на ульяновском заводе.
NKR55
ISUZU NKR55 — небольшой коммерческий автомобиль грузоподъемностью 2 т с более узкой, по сравнению с ISUZU NQR71, кабиной. Вкупе с малой колесной базой, малым радиусом поворота и низкой крышей кабины, это обеспечивает высокую маневренность в городских условиях. Хорошая обзорность, безопасная кабина и комфортная посадка водителя выделяют ISUZU NKR55 среди конкурентов. А большой запас по грузоподъемности и прочности делает этот автомобиль еще более привлекательным.
Экономичный дизельный двигатель 4JB1-ТC объемом 2,7 л, которым оснащен ISUZU NKR55, на протяжение многих лет устанавливается компанией ISUZU на различные модели легковых и коммерческих автомобилей, а также используется в системах строительно-погрузочного оборудования.
ISUZU NKR55 — идеальная грузовая платформа для установки различного рода кузовов и надстроек.
Подтверждением признания высоких потребительских свойств этого автомобиля является то, что его с легкостью можно увидеть на улицах городов всего мира в самых разных вариантах исполнения: мусоровоз, вакуумная машина, автовышка, дорожно-уборочная машина, бункеровоз и прочие.
NLR85
Передовые цифровые технологии позволили сконструировать более жесткую и более легкую кабину. Увеличенная жесткость конструкции кабины повышает уровень безопасности в случае столкновений. Большая часть поверхности дверей укреплена, а рама автомобиля усилена, что позволяет создать защитный каркас, обеспечивающий сохранение целостности кабины и снижающий риск получения травм при аварии. Кабина ISUZU NLR85 обеспечивает широкое поле зрения, в ней улучшены показатели переднего и бокового обзора, что помогает водителю лучше контролировать ситуацию на дороге. Удобство посадки в кабину и эргономичность рабочего места позволяют совершать длительные поездки, не вызывая переутомления водителя, что способствует повышению безопасности вождения и позволяет избежать аварий.
Автомобиль ISUZU NLR85 оснащен новейшими системами активной (галогеновые фары с мультиотражателями, ABS, EBD, ASR) и пассивной (подушки безопасности, ремни безопасности с натяжителями, конструкция панели приборов для защиты коленей в случае удара) безопасности.
Cконструированный для использования в самых тяжелых условиях и прошедший адаптацию для российских дорог автомобиль ISUZU NLR85 имеет высокопрочную раму, полностью защищенную от коррозии кабину и подвеску, способную выдержать большую нагрузку.
Отвечающие нормам ЕВРО-3, мощные и одновременно экономичные двигатели, устанавливаемые на ISUZU NLR85, обладают высочайшей надежностью и простотой в обслуживании.
Благодаря малому радиусу поворота ISUZU NLR85 в равной мере легко перевозит грузы по скоростным магистралям и осуществляет доставку товаров в тесных городских условиях.
NQR71
Шасси ISUZU NQR71 (NQR71p или NQR71r) – одно из наиболее популярных шасси компании во всем мире.
Грузоподъемность 5 тонн обеспечивает одинаково удобное и рациональное использование автомобиля как в городских условиях, так и в пригородных перевозках. Универсальная рама позволяет устанавливать на автомобиль различные виды кузовов – от обычного «фургона» до платформы со строительной техникой.
Надежность – один из главных критериев, по которому покупатели во всем мире выбирают Isuzu. Использование самых современных технологий в области двигателестроения и создания автомобилей, высокое качество производства обеспечивают автомобилям на шасси NQR71 ресурс более чем в 1 млн. км, а низкие эксплуатационные расходы обеспечивают значительное снижение стоимости 1 километра пробега автомобиля в ходе его эксплуатации.
NQR75
ISUZU NQR75P или NQR75R — популярнейшие варианты модификаций шасси ISUZU NQR75 с универсальной рамой.
Оптимальная грузоподъемность делает возможным использование автомобиля на шасси ISUZU NQR75 не только в городских, но и в пригородных перевозках.
Автомобили на базе ISUZU NQR75P и NQR75R обладают показателями высокой надежности, комфортабельности и имеют низкие эксплуатационные расходы.
Разница между ISUZU NQR75P и NQR75R – в габаритных размерах. Версия ISUZU NQR75P имеет колесную базу 3815 мм и общую длину 6610 мм, а NQR75R имеет увеличенное расстояние между осями (4175 мм) и длину 7320 мм. Разница в снаряженной массе составляет всего 20 кг.
ISUZU NQR75P и NQR75R, как и вся техника ISUZU, относится к классу современных высокотехнологичных автомобилей. Они оснащены двигателем, соответствующим стандарту ЕВРО-3 мощностью 175 л.с. и имеющим ресурс выработки 1 000 000 км. Обе модификации шасси дают возможность установки самых различных надстроек: промтоварных и изотермических фургонов, бортов, тентов, кранов-манипуляторов. Также автомобиль может быть укомплектован под авто-эвакуатор с гидравлической сдвижной платформой облегченного типа. Эта платформа имеет технологические отверстия по всему периметру, позволяющие устанавливать по всей длине платформы упоры автовозного типа.
Кроме того, они не позволяют появляться скоплению воды и нарастанию ледяной корки.
Автомобили на базе ISUZU NQR75P и NQR75R оборудованы комфортабельными кабинами с тремя сиденьями, среднее из которых в сложенном варианте служит удобным столиком. Рулевая колонка регулируется по высоте и наклону. Ходовая часть и трансмиссия обладают большим запасом прочности, т.к. автомобили рассчитаны на работу в тяжелых условиях. На автомобили ISUZU NQR75P и NQR75R дается гарантия сроком 2 года или 100 тысяч км пробега.
ISUZU Богдан
Автобусы А092 ISUZU Богдан выпускаются совместным японско-украинским предприятием ISUZU – Авто, Украина (г. Черкассы). Основой их конструкции является шасси грузовика ISUZU NQR71P – надежного, сбалансированного и экономичного автомобиля с отличной мировой репутацией.
Автобусы А092 ISUZU Богдан выпускаются на сегодняшний день в трех модификациях:
А09214 — малый пригородный автобус с количеством посадочных мест 26 с общим количеством мест 35, багажным отделением объемом 1,91 м3 и полочками для ручной клади в салоне. Пригоден для использования как в городе, так и на пригородных и междугородних маршрутах.
А09214Т — малый туристический автобус.
А09204 — малый городской автобус с количеством посадочных мест 21+1, при общем количестве мест 43, предназначен для использования на городских маршрутах.
ISUZU CYZ
Шасси серии ISUZU CYZ – это грузовые шасси бескапотной компоновки и большой грузоподъемности. Шасси CYZ51K/Q предназначены для тяжелых условий эксплуатации грузовиков с колесной формулой 6х4. Модель Isuzu C-series Truck в кузовах CYZ51K, CYZ51KLM, CYZ51Q выпускается с 2007 года.
Данное поколение автомобилей комплектуется дизельным двигателем объемом 14.3 (6WF1-TC) мощностью 360 л.с. Силовой агрегат идет в сочетании с механической коробкой переключения передач. Данное поколение Isuzu C-series Truck доступно в версии с задним приводом.
Isuzu mu x (Исузу му х), фото, обзор машины
В 2015 году японский бренд Isuzu вывел на отечественный рынок свою новинку – Исузу МУ Х.
Этот экземпляр незаслуженно игнорируется российскими автолюбителями. Между тем, его визуальные и технические характеристики сегодня актуальны. Презентация данной модели была вызвана необходимостью представить аудитории достойную замену внедорожника Rodeo и, нужно сказать, руководство бренда с заменой не прогадало. Мы готовы подробнее рассказать вам об Исузу МУ Х, назвать сильные и слабые стороны данного авто.
Отличное решение для большой семьи
Бренд позиционирует Исузу МУ Х как автомобиль, предназначенный для семей. Аргументируется такая позиция наличием семи кресел в салоне машины. Кроме того, дабы утвердить новинку именно в категории «семейных», производитель не предлагает пятиместной комплектации внедорожника. Между тем, потенциальные покупатели вряд ли будут огорчены подобными ограничениями. Интерес к Исузу МУ Х обусловлен его ключевыми преимуществами:
- солидные характеристики «начинки»;
- приемлемое качество салона;
- свежий интерьер и экстерьер.
В связи с тем, что внедорожник незаслуженно был обделен вниманием на отечественном рынке, мы предлагаем вам самостоятельно оценить все преимущества этой модели.
Солидные технические характеристики
Привлекательный внешний вид – не единственный плюс этого внедорожника. Технические характеристики машины таковы:
| Технические характеристики Isuzu MU–X | |
| Тип кузова | Универсал |
| Число дверей/мест | 5/7 |
| Снаряженная масса, кг | 1900 |
| Длина/ширина/высота, мм | 4825/1860/1825 |
| Колесная база, мм | 2845 |
| Колея передняя/задняя, мм | 1507/1507 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 220 |
| Диаметр разворота, м | 11. 6 |
| Двигатель | |
| Рабочий объем, см3 | 2998 |
| Тип | Дизельный, с турбонаддувом |
| Расположение | Спереди, продольно |
| Расположение и число цилиндров в ряд | 4 |
| Количество клапанов/распредвалов, шт | 16/2 |
| Макс. мощность, л. с. при об/мин | 175 при 3800 |
| Макс. крутящий момент, Н•м при об/мин | 380 при 1800-2800 |
| Топливо/емкость бака, л | Дт/65 |
| Трансмиссия | |
| Тип привода | Подключаемый полный |
| Коробка передач | 5-ст. механическая |
| Ходовая | |
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
| Тормоза задние | дисковые |
| Сервисные и тормозные системы | ABS, EBD, ESP |
Количество подушек безопасности, шт. | 6 |
| Размер шин | 245/70 R16 |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Расход топлива, л/100 км: | |
| — городской цикл 10,5 | |
| — загородный цикл 6,9 | |
| — смешанный цикл 8,2 | |
| Стоимость тестируемого автомобиля, долларов | 38500 |
| Первое техобслуживание км | 20000 |
| Периодичность техобслуживания км | 20000 |
Оригинальный экстерьер в новой концепции бренда
Несправедливо будет не отметить старания разработчиков внешнего вида Исузу МУ Х. По внешним параметрам модель безусловно превзошла своего предшественника. Кропотливая работа над дизайном была особенно необходима бренду, ведь именно привлекательные внешне машины потенциальные покупатели стремятся изучать детальнее.
Спереди на кузове установлена двухсекционная радиаторная фальшрешетка, которая плавно перетекает в головную оптику машины. Роль ДХО функционально выполняют стильные «реснички», выполненные из светодиодных фонарей. Внимание привлекает габаритный бампер Исузу модели МУ Х, изготовленный и высококачественного неокрашенного пластика. Его роль в экстерьере машины заключается не только в защите кузова. Его дополнительная функция эстетическая. На краях привлекательного бампера круглые противотуманки, оформленные в классическом стиле. Еще более эффектным дизайн внедорожника делают следующие элементы:
- аккуратные ребра, расположенные на капоте;
- габаритный задний бампер;
- хромированная перекладина по ширине двери багажного отсека;
- классические фонари;
- массивное остекление багажника;
- декоративный спойлер.
Габариты Isuzu MU X (Исудзу) таковы:
| длина | 4825 |
| ширина | 1860 |
| высота | 1825 |
| колесная база | 2845 |
| дорожный просвет | 220 |
| снаряженная масса | 1900 |
Комфортабельный и лаконичный салон
Интерьер внедорожника полностью оправдал ожидания аудитории.
Его можно охарактеризовать следующим образом:
- грамотно продуманная организация пространства;
- повсеместное использование пластика, однако, исключительно высококачественного;
- наличие алюминиевых накладок;
- кресла из кожи или тканевого материала (в зависимости от комплектации).
- Мы назовем вам и о других элементах, которые присутствуют в салоне этого внедорожника:
- руль управления с широким разнообразием функций;
- достаточно крупные окружности тахометра и, конечно же, спидометра;
- работу бортового компьютера отображает цветной дисплей.
Безусловно, во время знакомства с интерьером внедорожника, особенно бросается в глаза оригинальный дизайн центральной консоли. Она декорирована вставками из алюминия. В ней также установлен мультимедийный дисплей на сенсорном управлении и блок регулировки работы климатического оборудования, оформленный в форме окружности.
В салоне установлены современные системы безопасностиОтметим также и то, насколько удобно расположены блоки управления в салоне.
Все необходимо находится прямо под рукой у водителя.
Первый ряд кресел (водительское и пассажирское) обладают незначительной боковой поддержкой, но, в целом, достаточно комфортны. Второй ряд являет собой декорированный под три кресла трехместный диван. Обратите внимание на третий ряд, который во внедорожниках и кроссоверах данного сегмента обычно не способны комфортно разместить двух взрослых людей. Подобной проблемы у Isuzu MU X 20016 – 2017 нет. Изначально объем багажного отсека составляет всего лишь 300 литров, однако, второй и третий ряд сидений можно с легкостью сложить и получить крайне вместительный багажник.
Комплектация внедорожника
Топовая комплектация Isuzu MU X 2016 – 2017, которую сегодня можно купить на российском авторынке, предполагает наличие таких дополнительных составляющих:
- качественный салон из кожи;
- система климат-контроля;
- современная стереосистема;
- камера вида сзади;
- системы помощи водителю при старте в горку и для резких спусков;
- интеллектуальные системы безопасности, известные как ESP, ABS, EBD;
- DVD-плеер и отдельные мониторы для второго ряда кресел.
Однако, базовая комплектация этой машины также достаточно приличная, хоть и не предполагает никаких излишеств.
В целом, нужно сказать, что внедорожник – достойный представитель модельного ряда японского бренда в России. Его ключевые преимущества: простота, практичность и длительный срок эксплуатации. При регулярном обслуживании вам не придется вспоминать о необходимости ремонта авто, а качественная отделка кузова позволит ему надолго сохранить эстетические свойства.
Безопасность двух японских вседорожников проверили в краш-тестах — Где и что
Toyota Yaris Cross и Isuzu MU-X получили максимальные 5 звезд в краш-тестах ANCAP
Австралийская организация ANCAP проверила безопасность двух свежих «японцев» — кроссовера Toyota Yaris Cross и рамного внедорожника Isuzu MU-X, который появится в России во втором квартале 2022 года.
Обе модели прошли шесть разных испытаний и получили за них максимальные пять звезд.
Приняв на себя фронтальные, боковые и прочие удары, автомобили показали достойную жесткость кузова и высокий уровень безопасности как взрослых пассажиров, так и детей – на 87% и 85% соответственно. Единственным нареканием, который не позволил набрать 90% или больше, стал тесный салон, повышающий риск контакта пассажиров с его поверхностями в случае аварии.
Читайте также
В остальном испытуемые тоже показали себя с хорошей стороны. Эксперты отметили низкую травмоопасность Toyota Yaris Cross и Isuzu MU-X для пешеходов и велосипедистов (в случае наезда на них), а вот ассистирующая электроника у них работает по-разному. Если Toyota эффективно предотвращает столкновения и с пешеходами, и с велосипедистами, то аналогичная система Isuzu плохо распознает последних и, как следствие, не может исключить наезд на них, если водитель вдруг не успеет среагировать.
Напомним, компактный кроссовер Toyota Yaris Cross дебютировал весной 2020 года и фактически стал более практичной версией хэтчбека Yaris, а внедорожник Isuzu MU-X, сменивший поколение прошлой осенью, является соплатформенной моделью рамного пикапа D-Max. Старт продаж Isuzu MU-X на российском рынке запланирован на второй квартал 2022 года, пишут «Автоновости дня».
Подпишитесь на нас: Яндекс.Новости, Яндекс.Дзен, Google Новости, ВКонтакте
Список моделей автомобилей Isuzu| Полный список всех моделей Isuzu
С 1916 года автомобили Isuzu, как известно, неслись по своим следам в японском автомобильном мире. Это произошло, когда две компании, а именно Tokyo Gas and Electric Industrial Co. и Tokyo Ishikawajima Shipbuilding and Engineering Co.
, решили объединиться и заняться производством автомобилей.
Шесть лет спустя была произведена модель A-9 Wolseley, первый автомобиль, разработанный в Японии. Начало имени Isuzu было придумано, когда была представлена качественная модель автомобиля Министерства торговли и промышленности.Название произошло от ориентира в районе святилища ISE под названием река ИСУЗУ.
Спрос на коммерческие автомобили в Японии резко вырос после Второй мировой войны. Грузовики Isuzu в то время пользовались огромным успехом, поскольку людям приходилось перевозить все виды продуктов, материалов и продуктов питания. С тех пор Isuzu уже зажег искру в костре автомобильного мира.
Сопутствующие товары других японских автомобильных компаний Lexus
В настоящее время моторы Isuzu известны в основном для грузовиков всех размеров и применений, но в конце 1990-х годов автомобили Isuzu, включая седаны и компактные автомобили, были сняты с продажи, так как их продажи резко упали.
Но до того, как эра дизельных двигателей разразилась, Isuzu снова привлекла внимание к своим автомобилям.
Прямо сейчас Isuzu Motors уже создала широкий спектр автомобилей, таких как легковые автомобили и внедорожники, коммерческие автомобили, гоночные автомобили, концептуальные автомобили и автобусы.
К 2009 году Isuzu уже произвела более 21 миллиона дизельных двигателей, распределенных по всему миру. Их первоклассные дизели используются такими крупными компаниями, как General Motors и Renault-Nissan Alliance.
Благодаря десятилетиям практики и развития автомобили Isuzu уже считаются одними из самых востребованных существующих производителей автомобилей.Их последний внедорожник Isuzu D-MAX теперь буквально штурмует дороги.
D-MAX получил 5 звезд по программе ANCAP (Австралийская программа оценки новых автомобилей) и получил максимальную оценку безопасности. Весь кузов был модернизирован, и он может похвастаться знаменитым 3,0-литровым двигателем 4JJ1-TC (для моделей 4 × 2 LT).
Что касается экономии топлива, Isuzu D-MAX смог проехать 8,1 км, потребляя всего один литр.
Источник изображения: wikimedia.org
Действительно, для автомобилей Isuzu еще есть много возможностей.Компания, которая начиналась как совместное предприятие двух разных компаний, сейчас является одним из самых известных мировых производителей автомобилей.
Полные модели Isuzu
Isuzu Crosswind
Источник изображения: wikimedia.org
Если вам нужен надежный автомобиль, который сможет преодолеть практически все, тогда Isuzu Crosswind может стать для вас идеальной поездкой!
Адаптировать к изменениям
Isuzu Crosswind без излишеств и прямолинейность построен правильно и оснащен необходимым набором инструментов и функций, позволяющих адаптироваться к любой ситуации автомобилиста.Внедорожные легкосплавные диски и просторный салон означают, что этот автомобиль достаточно прочен, чтобы нести тяжелый груз!
Как всегда комфорт
Тем не менее, функциональность и форма Isuzu Crosswind не уступают высокому уровню комфорта, который он обеспечивает как водителям, так и пассажирам.
Будь то поездка по городу или длительные круизы за город, вы можете быть уверены, что Crosswind будет безопасной и удобной поездкой!
Isuzu Crosswind Варианты
Модель- Isuzu Crosswind XS MT Модель
- Isuzu Crosswind XL MT
- Isuzu Crosswind XL MT (ограниченная серия) Модель
- Isuzu Crosswind XT MT
- Isuzu Crosswind XT MT (ограниченная серия)
- Isuzu Crosswind XUV на Модель
- Isuzu Crosswind Sportivo X JS MT
- Isuzu Crosswind Sportivo X MT JS (ограниченная серия)
- Isuzu Crosswind Sportivo X MT (ограниченная серия)
- Isuzu Crosswind Sportivo X на
- Isuzu Crosswind Sportivo X Urban Edition на
Подробнее о Isuzu Crosswind в Википедии
Исузу Д-Макс
Источник изображения: wikimedia.орг
Isuzu D-Max имеет широкий спектр моделей, таких как модели Spark, SpaceCabs, Rodeo, D-Max Super Platinum, расширенная модель Smart Highlander (2-дверная) и даже спортивная версия, обозначенная как X-серия.
Isuzu D-max Варианты
- Isuzu D-Max Flexi Qube 4 × 2 MT (кабина и шасси) Модель
- Isuzu D-Max LT 4 × 2 MT Модель
- Isuzu D-Max LT-X 4 × 2 MT Модель
- Isuzu D-Max 3.0 VGS LS 4 × 2 MT Модель
- Isuzu D-Max LT 4 × 4 MT
- Исузу Д-Макс 3.0 VGS LS 4 × 2 AT
- Isuzu D-Max 3.0 VGS X-серии 4 × 2 MT
- Isuzu D-Max 3.0 VGS X-Series 4 × 2 на Модель
- Isuzu D-Max 3.0 VGS LS 4 × 4 MT
- Isuzu D-Max 3.0 VGS LS 4 × 4 на
Подробнее об Isuzu D-max в блоге Carmodelslist
Isuzu Mu-X
Источник изображения: wikimedia.org
Isuzu MU-X — внедорожник среднего размера, разработанный и произведенный Isuzu. Этот 7-местный внедорожник — продукт сотрудничества Isuzu и General Motors.Поэтому он прямо похож на Chevrolet Trailblazer. Впервые он был выпущен в 2013 году и продается до сих пор.
Каждый достоин власти.
А когда дело доходит до внедорожников среднего размера, вы можете быть уверены, что Isuzu MU-X — это автомобиль, который обеспечит мощность, острые ощущения и надежность, которых вы и другие автомобилисты заслуживаете и жаждете.
Isuzu MU-X Варианты
- Isuzu mu-X 2.5 LS 4X2 MT — цена: + 0 руб.
- Isuzu mu-X 2.5 LS 4X2 MT (шелковисто-жемчужно-белый)
- Isuzu mu-X 2.5 LS-A 4 × 2 MT
- Isuzu mu-X 2.5 LS-A 4 × 2 MT (шелковисто-жемчужно-белый)
- Isuzu mu-X 2.5 LS-A 4 × 2 на
- Isuzu mu-X 2.5 LS-A 4 × 2 AT (шелковисто-жемчужно-белый)
- Isuzu mu-X 3.0 LS-A 4 × 2 на
- Isuzu mu-X 3.0 LS-A 4 × 2 AT (шелковисто-жемчужно-белый)
- Isuzu mu-X 3.0 LS-A 4 × 2 AT черный серии
- Isuzu mu-X 3.0 LS-A 4 × 4 на
- Isuzu mu-X 3.0 LS-A 4 × 4 AT (шелковисто-жемчужно-белый)
- Isuzu mu-X 2.5 LS-A 4 × 4 на
- Isuzu mu-X 2.5 LS-A 4 × 4 AT (шелковисто-жемчужно-белый)
Подробнее об Isuzu MU-X в блоге Carmodelslist
Список других автомобилей Isuzu
Исузу Пантера
Источник изображения: Автор Не предоставлен машиночитаемый автор.
Предполагается, что Se5020 (на основании заявлений об авторских правах). — Машиночитаемый источник не предоставлен. Предполагается собственная работа (на основании заявлений об авторских правах)., Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1799237
Isuzu Bellel
Источник изображения: TTTNIS — собственная работа, CC0, https: // commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=27954089
Isuzu быстрее
Источник изображения: IFCAR — собственная работа, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=17422544
Isuzu Ascender
Источник изображения: IFCAR — собственная работа, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2063304
Исузу Флориан
Источник изображения: Kuha455405 — Собственная работа (?????), CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2447037
Isuzu Trooper
Источник изображения: IFCAR — собственная работа, общественное достояние, https://commons.
wikimedia.org/w/index.php?curid=18737409
Isuzu Axiom
Источник изображения: IFCAR — собственная работа, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3219449
Исузу Стилус
Источник изображения: Kuha455405, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3692894
Isuzu Oasis
Источник изображения: IFCAR — собственная работа, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1 79
Исузу Аска
Источник изображения: Регуши из английской Википедии, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=4282445
- Исузу Амиго
- Isuzu Эльф
- Isuzu я 350
- GIsuzu ala Mio
- Исузу Хомбре
- Isuzu я 290
- Isuzu Пикап
- Isuzu Бирюзовый
- Isuzu я 280
- Isuzu E-серии
Isuzu E-Series Варианты
- Isuzu E-серии EXR 51F 4 × 2
- Isuzu E-серии EXZ 51K 6 × 4
- Isuzu Форвард
- Исузу Гига
- Isuzu Piazza
- Isuzu F-серии
Isuzu F-Series Варианты
- Isuzu F-серии FRR
- Isuzu F-Series Форвард FS
- Isuzu F-Series Форвард FV
- Isuzu F-Series FVM Шасси с кабиной
- Isuzu i-серии
- Исузу Родео Автомобиль Isuzu Vehi
- Isuzu i-Van
Isuzu i-Van Варианты
- Isuzu i-Van NHR 16-местный
- Isuzu i-Van NHR 18-местный
- Isuzu Bellett
- Isuzu C-серии
Isuzu C-Series Варианты
- Isuzu C-Series CYZ51M Шасси с кабиной
- Isuzu C-Series CYZ51Q Шасси с кабиной
- Isuzu C-Series CYZ51T Шасси с кабиной
- Isuzu C-Series CYZ51 Самосвал
- Исузу Гео Шторм
- Isuzu Wizard
- Isuzu 117 Купе
- Isuzu Amigo
- Isuzu TF
- Isuzu N-серии
Isuzu N-Series Варианты
- Isuzu N-Series NHR 55 Flexi Truck (80 А)
- Isuzu N-Series NHR Шасси кабины без наклона (50 A)
- Isuzu N-Series NHR Cab Chassis Non-tilt (80 A)
- Isuzu N-Series NHR MB Шасси с кабиной (80 А)
- Isuzu N-Series NKR Шасси с кабиной 55
- Isuzu N-Series NKR Кабина Шасси 71
- Isuzu N-Series NPR Шасси с кабиной 71
- Isuzu N-Series NQR Кабина Шасси 71
- Isuzu Gemini
Видео моделей автомобилей Isuzu
Фотографии разных типов автомобилей Isuzu
(фото любезно предоставлены https: // en.wikipedia.org/)
Другие ресурсы по маркам автомобилей Isuzu:
Официальный веб-сайт линейки Isuzu
Новости автомобилей Isuzu, мелочи, фотографии и обновления автомобилей.
Проведите по экрану, чтобы увидеть другие мелочи
Isuzu Cars, Trucks & SUVs
Логотип Isuzu | ROBERTO SCHMIDT / AFP через Getty ImagesIsuzu Motors — это японский производитель грузовых автомобилей и автомобилей с дизельными двигателями. В дополнение к коммерческой линейке автобусов, грузовиков и фургонов, бренд Isuzu также производил и продавал легковые автомобили до 2002 года.Позже Isuzu полностью ушла с рынка США в 2009 году из-за отсутствия продаж автомобилей.
Isuzu возник в 1916 году как совместная сделка между судостроительной компанией и промышленной газовой и электрической компанией по производству автомобилей.
Первые автомобили, участвовавшие в этой сделке, были представлены британским брендом и автопроизводителем Wolseley models. Лишь в 1934 году моторное подразделение судостроительной компании сменило название с Ishikawajima Motor Co. на Isuzu, названное в честь реки Исузу.
За свою историю Isuzu Motors в основном производила крупногабаритные грузовые автомобили и транспортные средства для общественного транспорта для модернизации транспорта в Японии и за рубежом. Кроме того, во время войны компания производила военные автомобили и запчасти. Несмотря на то, что она по-прежнему производит небольшое количество местных легковых автомобилей, компания в основном известна и успешна благодаря своему большому бизнесу по экспорту коммерческих автомобилей.
Показанный автомобиль: D-Max
О компании Mitsubishi | Nissan | Тойота
Все автомобили Isuzu:
внедорожников и минивэнов:
MU-X: среднеразмерный внедорожник на базе пикапа D-Max
.
Грузовые автомобили:
D-Max: компактный пикап, который раньше делил платформу с Chevy Colorado
.коммерческих автомобилей:
Elf / N-Series: грузовик средней грузоподъемности, используемый для грузовых перевозок и часто переоборудованный в пассажирские автобусы
Forward / F-Series: среднетоннажный и прочный грузовик с кабиной
Giga / C / E Series: тяжелый грузовик, также продаваемый как Chevrolet C / E Series
.Reach: Проходной фургон / грузовик средней грузоподъемности, часто используемый FedEx и UPS
в качестве грузового автомобиля для доставки.Traga: небольшой пикап с кабиной
Автобусы:
Erga и Erga Mio: одноэтажные автобусы большой и средней грузоподъемности
Gala и Gala Mio: автобусы большой грузоподъемности или мини-автобусы
Путешествие: маршрутка одноэтажная
Super Cruiser: Однопалубный туристический автобус большой грузоподъемности
Бирюза: городской одноэтажный микроавтобус
Известные автомобили, снятые с производства
Amigo / MU: внедорожник среднего размера, продается под четырьмя брендами для экспорта
Panther: многоцелевой (MPV) и / или пикап, переименованный в Chevrolet Tavera
.
Rodeo: компактный пикап (Faster) или среднеразмерный внедорожник (Amigo / MU)
Trooper: внедорожник среднего размера, проданный под девятью автомобильными брендами для экспорта
VehiCROSS: мини / компактный внедорожник на базе внедорожника Trooper
.Исследования потребителей:
Посетить веб-сайт Isuzu
Прочитайте последние статьи о Isuzu
Погрузка…
Отраслевой отчет: Isuzu уходит с автосалона в Детройте | Автомобильные новости
Продажи Isuzu в США резко упали, несмотря на добавление новых моделей в модельный рядВы помните Isuzu? Это был тот фанковый альтернативный японский бренд, который за долгие годы принес нам довольно крутые автомобили и внедорожники.
Вы помните Isuzu? Это был тот фанковый альтернативный японский бренд, который в прошлом году подарил нам довольно крутые автомобили и внедорожники, особенно запомнившись Trooper. (Фото: Isuzu) |
Тем не менее, Isuzu не смог конкурировать с Toyota, Honda и им подобными, поэтому прекратил выпуск своих автомобилей в Северной Америке, а затем полностью покинул Канаду.
Его США
Его подразделение в США в прошлом году сильно пострадало: родео среднего размера (вверху слева) упало и никогда не заменялось, а Axiom в уникальном стиле (внизу справа) также исключен из меню , оставив только очень грамотный, но полностью клонированный Ascender (вверху справа и внизу слева). (Фото: Isuzu) |
Если вы еще не знали, Ascender — это посланник GMC в немного, и я повторяю, немного другой одежде. Как будто не было достаточно внедорожников GMT360, которые бегают вокруг, что с Ascender и Envoy, соперничающими за внимание среди TrailBlazer Chevy, Buick’s Rainier, Saab 9-7X и, без сомнения, нескольких Oldsmobile Bravadas, которые все еще крутятся вокруг какого-то несчастного бывшего. Партия дилеров Olds, но так оно и есть, и тот факт, что Isuzu упускается из виду и, как следствие, резко падают продажи, не должен стать сюрпризом для «умной» исполнительной команды, которая придумала такой злополучный план игры.
Ориентировочная цена:
Цена в новом состоянии (EGC): Указанная цена является ориентировочной ценой, основанной только на информации, предоставленной нам производителем, и не включает затраты, такие как опции, доставка дилером, гербовый сбор и другие государственные сборы, которые могут применяться. При покупке автомобиля всегда уточняйте цену с однозначным числом у продавца автомобиля.
** Ценник для частных лиц: Обозначает, что вы можете ожидать от покупки или продажи этого автомобиля в частном порядке. Она может отличаться от розничной цены дилера, поскольку дилер может подготовить автомобиль более тщательно, как механически, так и эстетически, и может предоставить потребительскую гарантию.
Диапазон цен: Относится к предполагаемому диапазону цен, по которым автомобиль может быть доступен для продажи (с использованием цен как «Цена при новом» (EGC), так и «Справочник цен для частных лиц», если таковые имеются).
* Если в цене нет пометки «Уезжайте, больше не платить», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы. Пожалуйста, уточняйте цену и характеристики у продавца автомобиля. За дополнительные услуги могут взиматься дополнительные гербовые сборы, если не указана цена за выезд.
# Популярные автомобили и их рейтинги на основе редакционных обзоров автомобилей. Информация в разделе исследований продаж автомобилей основана на внутренних данных по продажам автомобилей и информации от Automotive Data Services Pty Ltd (RedBook). Информация может занять до 48 часов после того, как она станет доступной для Сети продаж автомобилей, прежде чем она будет отражена в разделе Исследования продаж автомобилей. Несмотря на то, что carsales прилагает все усилия для предоставления правильной информации, она не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно точности или пригодности этой информации для ваших нужд.
В полной мере, разрешенной законом, компания carsales не несет ответственности за любые убытки или ущерб, связанные с использованием вами любой информации, предоставленной через службу исследования продаж автомобилей, или доверия к ней.
Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о наших Положениях и условиях.
Предоставлено Redbook.com.au
RedBook подготовил данные и оценки на основе информации, собранной из различных источников. Оценки основаны на средних показаниях одометра и хорошем состоянии автомобиля.Несмотря на то, что при предоставлении данных и оценок предпринимаются все меры, RedBook не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно их использования или доверия к ним. RedBook не несет ответственности за всю предоставленную информацию, и вы не должны полагаться на данные или оценки без проведения собственной независимой оценки транспортного средства и других источников информации. RedBook не несет ответственности за любые убытки или ущерб (кроме ответственности, которая не может быть исключена на законных основаниях), связанных с использованием или доверием к этой оценке и данным.
Модели Isuzu 2008 года в деталях
Японский автопроизводитель Isuzu опубликовал подробности и другие изменения в своей линейке пикапов и внедорожников (SUV) 2008 модельного года, продаваемых на рынке США. Помимо многочисленных обновлений и новых компонентов, модели грузовиков и внедорожников Isuzu 2008 года предлагают своим клиентам множество дополнительных специальных пакетов. Isuzu Motors America, Inc также объявила базовую рекомендованную производителем розничную цену (MSRP) на эти модели.
Первым делом стал пикап Isuzu с удлиненной кабиной 2008 года выпуска. Данная модель грузовика доступна в вариантах И-290 4х2 и И-370 4х2. Isuzu Extended Cab i-290 4×2 2008 года оснащен стандартным 2,9-литровым четырехцилиндровым двигателем под капотом (с) мощностью 185 лошадиных сил в сочетании с пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач. I-370 4×2 с расширенной кабиной может похвастаться 3,7-литровым рядным пятицилиндровым двигателем мощностью 242 л.
с. в сочетании с четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Покупатели могут выбрать цвета кузова Radiant Orange Metallic, Midnight Metallic и Cool Slate Metallic.
Согласно пресс-релизу Isuzu, характеристики и некоторые изменения для пикапа с расширенной кабиной 2008 года включают противотуманные фары, раздвижное заднее окно и обтянутое кожей рулевое колесо, которое теперь входит в стандартную комплектацию i-370, боковые подушки безопасности с защитой от бокового удара, автоматическую блокировку заднего дифференциала. , электронный трекшн-контроль, стереосистема AM / FM с шестидисковым CD-чейнджером (i-370), новое дополнительное встроенное сцепное устройство для прицепа и жгут проводов (i-370), тяговое усилие i-290 увеличивается на 100 фунтов, и i- 370 буксировочная способность увеличивает 1500 фунтов.
Теперь для Isuzu Crew Cab Pickup 2008 года автомобиль поставляется с одним вариантом i-370, но с двумя конфигурациями трансмиссии, включая 4×2 и 4×4. Пикап Crew Cab доступен в комплектации LS и в новом пакете Comfort Package, состоящем из отдельных опций для клиентов, включая AM / FM стерео с шестидисковым CD-чейнджером в приборной панели, функцией поиска и сканирования, цифровыми часами, автоматическим управлением. регулировка тембра, громкость с компенсацией скорости, TheftLock и Radio Data System.
Другие особенности Isuzu Crew Cab Pickup 2008 года включают зеркало заднего вида с автоматическим затемнением с компасом и индикатором наружной температуры, кожаные сиденья, сиденье водителя с электроприводом с регулировкой в восьми направлениях, сиденье переднего пассажира с регулировкой в шести направлениях, регулируемые подголовники, двухуровневые передние сиденья с подогревом, раздвижное заднее стекло и автоматическая блокировка заднего дифференциала, а также электронный контроль тяги.
Начальная цена на i-290 4×2 Extended Cab S составляет 18 084 доллара США, а на i-370 4×2 Crew Cab LS — 25 214 долларов США.
Между тем, внедорожник Isuzu Ascender также поставляется с обновлениями и некоторыми изменениями для модели 2008 года. Теперь боковые подушки безопасности с защитной шторкой входят в стандартную комплектацию всех моделей. Клиенты могут выбрать несколько пакетов отделки салона и конфигурации трансмиссии, такие как 2WD S, 4WD S, 2WD LS, 4WD LS и Luxury Package.
Начальная рекомендованная производителем розничная цена Isuzu Ascender S 2WD 2008 года составляет 27 884 доллара.
Ремонт и обслуживание автомобилей Isuzu
Корпорация Isuzu является партнером корпорации General Motors и производит грузовики и внедорожники.Слово Isuzu переводится как «пятьдесят колокол». Название произошло от реки, расположенной в Японии. Isuzu была основана в 1916 году, когда Токийская судостроительная и инженерная компания открыла свое автомобильное подразделение. Два года спустя компания объединила усилия с Wolseley Motor Company. Первым произведенным автомобилем был A9. За этой моделью последовал грузовик CP. К концу 40-х годов компания сменила название на Isuzu.
После Второй мировой войны Isuzu производила рекордное количество грузовиков. Рост производства помог Японии снова встать на ноги.После создания альянса с британской корпорацией Rootes Isuzu в начале 50-х представила автомобиль Hillman Minx
В 60-х годах было выпущено больше автомобилей, включая 117 купе, Bellett и Florian.
Грузовик WASP также начал производство. К 70-м годам компания Isuzu объединилась с General Motors и продолжила производство Gemini. Isuzu начала экспортировать свои автомобили в США в 80-х годах. Первым экспортным продуктом, доступным для американской публики, был Pup. Немного позже появился и внедорожник Trooper.В 1987 году Isuzu стал партнером Subaru и начал производство Rodeo, пикапа Isuzu и седана I-Mark. На протяжении 90-х Isuzu поддерживал высокие рекорды продаж, в частности, благодаря популярности Trooper.
На рубеже тысячелетий появились более конкурентоспособные автомобили, что привело к падению продаж бренда Isuzu. Несколько моделей были исключены из модельного ряда. Самые последние автомобили, произведенные Isuzu, — это внедорожник Ascender и грузовик i-Series. Ascender имеет одинарную обшивку, доступную с приводом на четыре или задние колеса.Стандартные компоненты включают в себя двухзонную систему вентиляции, велюровую обивку, электрические замки и окна, а также аудиосистему с проигрывателем компакт-дисков.
Дополнительные функции включают в себя сиденье водителя с электроприводом, подогрев наружных зеркал, люк на крыше, подогрев сидений, спутниковое радио и модернизированную аудиосистему. Компактный пикап серии i выпускается в версиях –290 или i-370. Обе модели доступны с шестифутовой кроватью и удлиненной кабиной. Только i-370 можно купить с полутораметровой кроватью и кабиной для экипажа.Стандартные компоненты i-290 включают регулятор скорости, раздельное сиденье, виниловую обивку и кондиционер. I-370 добавляет к этому ковшу передние сиденья, комплексные силовые компоненты, модернизированную звуковую систему с шестью динамиками и дистанционным входом.
Чтобы получить лучший ремонт и обслуживание Isuzu в Колорадо-Спринг, штат Колорадо, приходите к нам в отдел ремонта легковых и грузовых автомобилей Джо. Наши обученные специалисты предлагают квалифицированное обслуживание и ремонт и используют только лучшие из имеющихся продуктов. Позвоните или напишите нам сегодня, чтобы записаться на прием.
Мы поможем вам войти и уйти в кратчайшие сроки.
Isuzu Ascender 2003 года Обзор нового автомобиля на DriveChicago.com Новый
Isuzu Ascender 2003 года произвел большое впечатление с момента прибытия в автосалоны в ноябре прошлого года. И почему бы нет; это один из крупнейших автомобилей, когда-либо предлагаемых японским автопроизводителем, который сейчас на 48,5% принадлежит General Motors. Последняя модель Isuzu в линейке внедорожников вмещает до семи водителей со стандартными сиденьями третьего ряда. Этот флагманский автомобиль заменяет стареющий Trooper в своем маркетинговом комплексе.Доступны три уровня отделки салона (S, LS и повышенный уровень Limited) с двумя вариантами двигателя. Рядный 4,2-литровый V-6, развивающий 275 лошадиных сил, является стандартным для комплектации S и LS, в то время как более мощный 5,3-литровый V-8 генерирует 290 лошадиных сил и является стандартным для Limited и опционально для LS.
Оба двигателя соединены с четырехступенчатой автоматической коробкой передач и требуют более дешевого обычного неэтилированного топлива для 25-галлонного бака.
Все три уровня отделки салона предлагают выбор между задним приводом на два колеса или полным приводом.
Isuzu, один из небольших азиатских автомобильных игроков, во многом опирается на свой альянс с крупнейшим в мире автопроизводителем (GM) в рамках проекта Ascender.Под значком Isuzu находится обновленная версия новой удлиненной среднеразмерной спортивно-утилитарной платформы GM. В 2002 модельном году GM представила новое поколение спортивных утилит среднего размера с пятью пассажирами; Chevrolet Trailblazer, Oldsmobile Bravada и GMC Envoy. Примерно шесть месяцев спустя под Trailblazer EXT и EnvoyXLbadging была представлена расширенная версия, которая на 16 дюймов длиннее с тремя рядами сидений. Ascender — это строго семиместная модель, основанная на расширенной платформе GM.
Хотя многие механические свойства идентичны Trailblazer EXT и GMC Envoy XL, корпоративная гарантия Isuzu длится дольше, чем у General Motors. Ascender, как и три других предложения внедорожников Isuzu, поставляется с семилетней / 75000-мильной (в зависимости от того, что наступит раньше) гарантией на трансмиссию.
В 2003 году Isuzu улучшил свою 24-часовую помощь на дорогах с пятилетнего / 60 000 миль до семилетнего / 75 000-мильного плана. Помощь на дороге включает защиту от блокировки, ремонт спущенных шин, зарядку аккумулятора и буксировку бесплатно для клиента.Базовая гарантия Isuzu составляет три года / 50 000 миль, а гарантия от коррозии — шесть лет / 100 000 миль.
Сравните это с гарантией GM на Trailblazer EXT и Envoy XL, которая включает трехлетнюю / 36 000-мильную гарантию на трансмиссию и программу помощи на дороге, рассчитанную на три года или 36 000 миль. Гарантия GM от коррозии составляет три года или 100 000 миль.
Внутри Ascender есть сиденья второго и третьего ряда, которые складываются, открывая впечатляющие 100 мест.2 кубических фута грузового помещения при необходимости. Сиденья третьего ряда тянутся вперед, прежде чем спинки сидений складываются на подушки, в то время как скамья второго ряда, разделенная 60/40, включает спинки сидений, которые сначала складываются, прежде чем все сиденье опрокидывается вперед.
Маневренный переход к третьему ряду открывается, когда сиденья второго ряда наклоняются вперед. Сиденья в театральном стиле поднимают второй ряд чуть выше первого, а третий — чуть выше второго.
Внешний вид Ascender отличается от своих собратьев GM уникальной передней решеткой, фарами, задними фонарями и колесными колпаками.Задний люк Ascender открывается двумя способами: стеклянное окно поднимается отдельно или весь блок, откидывающийся наверху, открывается снизу.
Isuzu представил Daily Herald полноприводную шестицилиндровую версию LS, стоимость которой начиналась от 31 834 долларов. После добавления предпочтительного комплекта оборудования (сиденья водителя с электроприводом и зеркал с подогревом) и 625 долларов США итоговая сумма составила 32 312 долларов. Самая дешевая версия, S-образная комплектация с полным приводом и шестью цилиндрами, стоит 28 649 долларов.
Самый роскошный полноприводный V-8 ограниченной серии опустошает чековую книжку до 38 549 долларов.
Стартовая цена Ascender в 28 649 долларов немного меньше, чем у его аналогов Trailblazer и GMC.
Рядный шестицилиндровый двигатель на базе GM впечатляет, обеспечивая мощность и тяговые качества традиционного восьмицилиндрового двигателя. Наш тестовый автомобиль включал эту плавную трансмиссию и был более чем адекватен. Но будьте осторожны, расход топлива шестицилиндрового двигателя был ниже среднего — 15 миль на галлон по городу и 20 миль на галлон. шоссе.
Модельный ряд Isuzu 2003 года состоит из трех других грузовых автомобилей с кузовом на раме: четырехдверного Axiom среднего размера, четырехдверного Rodeo среднего размера и двухдверного Rodeo Sport.
Все автомобили Isuzu созданы для бездорожья, в отличие от некоторых других недавно представленных внедорожников на базе легковых автомобилей, включая Mitsubishi Outlander, Saturn VUE, Hyundai Santa Fe, Honda CR-V и Toyota RAV4.
Isuzu планирует продать в этом году около 40 000 автомобилей в Северной Америке.
.