Волга 102: Купить ГАЗ 3102 «Волга» с пробегом: продажа автомобилей ГАЗ 3102 Волга б/у

Содержание

Клиника ЭКО и репродуктивного здоровья «Геном» в городе Волгоград

«Здоровье для жизни, любовь и дети для семьи». Такова миссия клиники ЭКО «Геном-Волга». Здесь эффективно решаются проблемы репродуктивного здоровья мужчин и женщин, а также проводится лечение различных форм бесплодия. Благодаря команде специалистов «Геном-Волга» всё больше супружеских пар становятся счастливыми родителями. Ведь они на личном опыте убеждаются в том, что бесплодие — не приговор.

История клиники «Геном-Волга» началась в 2012 году. С открытием нового центра репродукции «Геном» (Genom) в Волгограде жителям региона стали доступны методы вспомогательных репродуктивных технологий (ВРТ), в частности – ЭКО, которое признано ВОЗ самым эффективным способом преодоления бесплодия.

ЭКО можно пройти бесплатно, по полису ОМС.

В клинике репродукции человека «Геном-Волга» применяются такие передовые методы ВРТ как ЭКО/ИКСИ, криоконсервация, преимплантационная генетическая диагностика (ПГД), вспомогательный хетчинг.

Здесь можно пройти ЭКО с донорскими ооцитами, сперматозоидами, эмбрионами, предлагаются программы суррогатного материнства.

«Геном» в Волгограде – это широкий спектр услуг для лечения гинекологических заболеваний (миома матки, полипы эндометрия, гидросальпинкс, эндометриоз, синдром поликистозных яичников, спаечный процесс органов малого таза и др.). Оснащение клиники позволяет проводить операции различной степени сложности, в числе которых – гистерорезектоскопия, гинекологическая лапароскопия.

Перечень урологических операций включает микрохирургическую варикоцелеэктомию (по Мармару), циркумцизио (обрезание), фаллопротезирование (при тяжёлых формах импотенции), цистоскопию, лигаментотомию (увеличение полового члена) и др.

В центре ЭКО «Геном» проводится комплексная диагностика, в которую входит УЗИ, кольпоскопия, лабораторные анализы, спермограмма, а также офисная гистероскопия и диагностическая лапароскопия по показаниям.

Клиника репродукции «Геном-Волга» предлагает широкий перечень услуг для беременных – неинвазивные генетические исследования, экспертное акушерское УЗИ 3D и 4D, программы ведения беременности с любого триместра.

Сегодня в центре планирования семьи и репродукции человека «Геном» ведут приём репродуктологи (по бесплодию), акушеры-гинекологи, в т.ч. детский гинеколог, уролог-андролог, эндокринолог, генетик, терапевт, диетолог, гастроэнтеролог, перинатальный психолог.

Ваш путь к рождению Счастья!

Газета «Большая Волга»

Общественно-политическая газета Саратовского муниципального района «Большая Волга» основана в 1930 году. У «Большой Волги» своя судьба и своя история. За восемь десятилетий четыре раза менялось название районной газеты. Первый номер вышел 9 сентября 1930 года под названием «За коллективизацию». С мая 1938 года район был переименован в Ворошиловский. Изменилось и название газеты, она стала называться «Ворошиловец». 16 ноября 1958 года газета обрела новое название – «Заря коммунизма», и уже в апреле 1962 года районная газета получила название «Большая Волга».

Все эти годы газета отражает основные этапы развития Саратовского муниципального района, освещает события, происходящие в его селах и поселках, рассказывает о его жителях. Из газеты можно узнать, чем живет страна, область, район. Газета «Большая Волга» — это зеркало реформ и созидания, новых принимаемых правительством программ. Она давно заслужила авторитет среди своих постоянных подписчиков близостью подаваемой информации к интересам самих читателей. В газете они могут найти публикации о себе, своих знакомых, а также населенном пункте, в котором живут.
«Большая Волга» — газета формата А3, площадь одной полосы 936 см
2
, цветность (2+1) синий. Газета выходит два раза в неделю: по средам и пятницам. Тираж одного выхода газеты – 2500 экземпляров. Распространяется в Саратовском районе Саратовской области по подписке и по г. Саратову.
Учредителями газеты являются Министерство информации и печати Саратовской области, администрация Саратовского муниципального района. Согласно 131-ФЗ о передаче полномочий на местный уровень газета стала официальным печатным изданием администрации СМР. В газете «Большая Волга» публикуются документы, подлежащие обязательному опубликованию.

МУП «Редакция газеты «Большая Волга»

Директор: Кутушова Марина Александровна

Адрес: 410009 г. Саратов, ул. Тракторная, д.45
Тел. (факс): 65-46-88
E-mail: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript , Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript

Сайт газеты: http://moyaokruga.ru/volga/

Контакты

Филиал в г. Сызрань

г. Сызрань, ул. Советская, 89

все виды страхования

8 (8464) 98-04-18, 33-05-43, 33-22-19

отдел урегулирования убытков
8 (8464) 98-04-18

Пн — Пт: с 9:00 до 17:00
Обед 12. 00-12.30
Сб, Вс — выходной.

Филиал в г. Рязань

Рязанская область, г. Скопин, ул. Карла Маркса, д. 104, офис 9

все виды страхования

8 (4912) 50-60-37


Обособленное подразделение в г. Рязань

г. Рязань, ул. Павлова, д. 12

все виды страхования

8 (4912) 50-60-37

Отдел продаж
Пн-Пт с 9.

00 до 18.00
Сб с 9.00 до 15.00
Вс в удаленном режиме, по преварительному звонку по тел. 8 (4912) 50-60-37

Отдел выплат
Пн-Чт. с 9.00 до 18.00
Пт с 9.00 до 17.00
Обед 13.00-14.00
Сб, Вс — выходной.


г. Рязань, ул. Тимакова, д. 18

все виды страхования

8 (4912) 50-60-37 (доб. 679)

Пн-Пт с 9.00 до 17.00
Сб, Вс — выходной.


г. Рязань, ул. Костычева, д. 2

все виды страхования

8 (4912) 50-60-37 (доб. 515)

Пн-Пт с 9.00 до 17.00
Сб, Вс — выходной.

Восточный филиал АО «СК «Астро-Волга»

675002, Амурская область, г. Благовещенск, ул. Ленина, 40

все виды страхования

отдел продаж
8 (4162) 99-01-91

Пн — Пт: с 09:00 до 18:00 (без обеда)
Сб, Вс — выходной

Филиал АО «СК «Астро-Волга» в г. Красноярск

660077, Красноярский край, г. Красноярск, ул. 78 Добровольческой бригады, д. 4, помещение 364

все виды страхования

урегулирование страховых событий
8 800 600 87 67

Пн — Чт: с 09:00 до 18:00 (без обеда)
Пт: с 09:00 до 17:00 (без обеда)
Сб, Вс — выходной

Филиал АО «СК «Астро-Волга» в г. Краснодар

350004, Краснодарский край, г. Краснодар, Алма-Атинская 99, 3 этаж, оф. 7;

все виды страхования

отдел продаж
8(938) 430-77-56

Пн-Чт. — с 9-00 до 18-00
Пт — с 9-00 до 17-00
Сб Вс — выходной

Алтайский центр страхования

656049, Алтайский край, г. Барнаул, Пролетарская 131, оф. 201

все виды страхования

отдел продаж
8(913) 217-07-14

Пн-Пт: 9.00-18.00
обед с 13-00 до 14-00
Сб, Вс — выходной

Филиал «Коместра» в г. Томск

634021, г. Томск, проспект Фрунзе, дом 115, помещение 1001.

все виды страхования

отдел продаж
8 (382) 226-35-60

Пн-Пт — с 8-30 до 17-00
Сб Вс — выходной

Центр урегулирования убытков в г. Новокузнецк

654005, Кемеровская область, г. Новокузнецк, ул. Орджоникидзе, 17, пом. 67

8-800-600-87-67

Пн-Пт — с 9-00 до 18-00
Сб, Вс — выходной

Филиал «Ангара»

г. Братск

665708, Иркутская область, город Братск, улица Южная, дом 18А, помещение 1002.

все виды страхования

отдел продаж
+7 (3953) 200-371, +7 (3953) 216-371

Пн-Пт — с 9-00 до 18-00
Сб — с 10:00 до 14:00
Вс — выходной

Филиал «ВостСибЖАСО» Акционерного общества «Страховая компания «Астро-Волга»

664011, Иркутская область, г. Иркутск, ул. Пролетарская, д. 8, оф. 6.

все виды страхования

отдел продаж
8 (3952) 43-68-68

Пн-Чт — с 8-30 до 17-30
Пт — с 8-30 до 16-30
Сб Вс — выходной

Филиал Акционерного общества «Страховая компания «Астро-Волга» в г.
Улан-Удэ

670045, республика Бурятия, город Улан-Удэ, ул. Шаляпина, д. 18а, пом. 102.

все виды страхования

отдел продаж
8(3012) 24-28-29, 24-52-12

урегулирование страховых событий
+7 (301) 220-41-26

Пн-Пт — с 9-00 до 18-00
Сб, Вс — выходной

ЦДС в г. Иркутск

664007, Иркутская область, город Иркутск, улица Красногвардейская, дом 23.

все виды страхования

отдел продаж
8(3952) 43-43-37

Пн-Пт — с 9-00 до 18-00
обед с 13-00 до 14-00
Сб — с 10-00 до 15-00
Вс — выходной

Филиал Акционерного общества «Страховая компания «Астро-Волга» в г.
Ленинск-Кузнецкий

652502, Кемеровская область, г. Ленинск-Кузнецкий, ул. Мусохранова, д. 2, к. 201

все виды страхования

отдел продаж
+7(38456)2-99-05, +7-923-491-0366,
+7-923-481-7477

Пн-Пт — с 9-00 до 17-00 (без обеда)
Сб 10-00 до 15-00
Вс — выходной

Филиал Акционерного общества «Страховая компания «Астро-Волга» в Саратовской области

413121, Саратовская область, г. Энгельс, улица 148 Черниговской дивизии, 26, оф. 3

все виды страхования

отдел продаж
8 (937) 148-15-16

Пн-Пт — с 9-00 до 18-00
Сб, Вс — выходной

Филиал АО «СК «Астро-Волга» в г.
Ярославль:

150040, Ярославская область, г. Ярославль, проспект Толбухина, дом 66/47, помещение 1.

Все виды страхования

отдел продаж
8 (4852) 60-70-15

Пн — Пт: с 8:30 до 17:30
Сб, Вс — выходной

Филиал Акционерного общества«Страховая компания «Астро-Волга» в г. Ростов-на-Дону

г. Ростов-на-Дону, проспект Ленина, дом 109 А, помещение 5

все виды страхования

урегулирование страховых событий
8 (800) 600-87-67

Пн-Чт. — с 9-00 до 17-00
Пт — с 09-00 до 16-00
обед с 13-00 до 14-00
Сб, Вс — выходной

Филиал АО «СК «Астро-Волга» в г. Белгород

308009, г. Белгород, улица Н.Островского, дом 22, оф. 303 Б

все виды страхования

отдел продаж
8 (4722) 38-05-20

Пн-Чт: 9.00-18.00
Пт: 9.00-17.00
обед с 13-00 до 14-00
Сб, Вс — выходной

Филиал АО «СК «Астро-Волга» в г. Волгоград

г. Волгоград, ул. Двинская, д. 31, оф. 10/1

все виды страхования

отдел продаж
8 (917) 338-04-88,
8 (903) 315-03-05

Пн-Чт: 9.00-18.00
Пт: 9.00-17.00
Сб, Вс — выходной

Филиал АО «СК «Астро-Волга» в г. Ленинск-Кузнецкий

652515, Кемеровская обл., г. Ленинск-Кузнецкий, просп. Кирова, 108

все виды страхования

отдел продаж
8 (384) 562-70-46,
8 (384) 563-44-10

Пн-Пт — с 8-30 до 17-30
обед с 12-00 до 13-00
Сб — с 10. 00 до 14.00 Вс — выходной

Алтайский центр страхования

656038, Алтайский край, г. Барнаул, Комсомольский пр., 75

все виды страхования

отдел продаж
8 (3852) 244-519

Пн-Пт: 8.30-17.00
обед с 12-30 до 13-30
Сб, Вс — выходной

Центр страхования (п. Ижморский)

652120, Кемеровская область, пгт. Ижморский, ул.Ленинская 59

все виды страхования

отдел продаж
8(384) 592-13 33

Пн-Пт: 8. 30-17.30
обед с 13-00 до 14-00
Сб, Вс — выходной

Центр страхования (г. Белово)

652600, Кемеровская обл., г. Белово, ул. Октябрьская, д. 7

все виды страхования

отдел продаж
8 (38452) 272-53

Пн-Пт — с 8-30 до 17-30
Сб — с 10.00 до 16.00
Вс — выходной

652600, Кемеровская обл., г. Белово, ул. Кемеровская 6а

все виды страхования

Пн-Пт — с 8-00 до 18-00
Сб — с 8. 00 до 15.00
Вс — выходной

Центр страхования АО «СК «Астро-Волга» в г. Камень-на-Оби

658700, Алтайский край, г. Камень-на-Оби, ул. Пушкина 25

все виды страхования

отдел продаж
8 (960) 950-81-99

Пн-Пт: 9.30-17.30
обед с 12-30 до 13-30
Сб, Вс — выходной

Центр страхования (г. Киселевск)

652700, Кемеровская обл., г. Киселевск, ул. Ленина 51

все виды страхования

отдел продаж
8(38464) 2-06-32

Пн-Пт: 8. 30-17.30
обед с 12-00 до 13-00
Сб, Вс — выходной

Центр страхования (г. Юрга)

652050, Кемеровская обл., г. Юрга, Строительная ул., 16

все виды страхования

отдел продаж
8 (38451) 5-03-13

Пн-Пт — с 8-30 до 17-30
обед с 12-00 до 13-00
Сб Вс — выходной

Центр страхования (г. Березовский)

652422, Кемеровская обл., г. Березовский, просп. Ленина, 24

все виды страхования

отдел продаж
8(3844) 53-08-21

Пн-Пт: 8.30-17.30
обед с 12-00 до 13-00
Сб, Вс — выходной

Центр страхования (г. Рубцовск)

658207, Алтайский край, Рубцовск, Комсомольская 136, оф.3

все виды страхования

отдел продаж
8(385) 575-96-11

Пн-Пт: 8.30-17.30
обед с 12-00 до 13-00
Сб, Вс — выходной

Центр страхования (г. Кемерово)

​650025, Кемеровская обл., Кемерово, ул. Рукавишникова, 12, 104 офис;

все виды страхования

отдел продаж
8(800) 600-87-67

Пн-Чт.- с 8-30 до 17-30
Пт — с 8-30 до 17-00 Сб Вс — выходной

Центр страхования (г. Прокопьевск)

653024, Кемеровская обл., г. Прокопьевск, ул. Серова, 2б

все виды страхования

отдел продаж
8(3846) 66-94-22

Пн-Пт: 8.30-17.30
обед с 12-00 до 13-00
Сб, Вс — выходной

Филиал АО «СК «Астро-Волга» в республике Крым, г. Керчь

298300, Республика Крым, г. Керчь, улица Карла Маркса, дом 18, помещение 5.

все виды страхования

отдел продаж
8 (36561) 2-03-07, 8 (978) 067-33-38

отдел урегулирования убытков
8 (978) 067-33-38

Пн — Пт: с 8:30 до 17:00
Сб, Вс — выходной

Филиал АО «СК «Астро-Волга» в республике Крым, г. Севастополь:

299014, город Севастополь, улица Рыбаков, дом 5а, офис 420.

Все виды страхования

отдел урегулирования убытков
+7 (978) 202-83-64

Пн — Пт: с 8:30 до 17:00
Сб, Вс — выходной

Офис в г.Вязники АО СК «Астро-Волга»:

601443, Владимирская область г.Вязники ул. Чехова 19 А

Все виды страхования

Все виды страхования
8 (991) 347-17-04

Пн — Пт: с 8:30 до 17:00
Сб, Вс — выходной

Центр страхования (г. Екатеринбург):

620026 Свердловская область, г. Екатеринбург, ул. Куйбышева 95, оф. 101

все виды страхования

отдел продаж
8 (343) 357-30-58

Пн — Пт: с 09:00 до 17:00
Сб, Вс — выходной

Филиал АО «СК «Астро-Волга» в г. Чита

672000, Забайкальский край, г. Чита, ул. Анохина, д. 91, корп. 1, оф. 311

все виды страхования

отдел продаж
8 (3022) 21-71-79

Пн — Чт: с 09:00 до 18:00
Пт: с 09:00 до 17:00
Сб, Вс — выходной

Центр урегулирования АО «СК «Астро-Волга» в г. Пенза

г. Пенза, ул. Лермонтова, д.34

Пн — Пт: с 09:00 до 18:00
Сб, Вс — выходной

Центр страхования (г. Ижевск)

426008 республика Удмуртия, г. Ижевск, ул. Пушкинская д.270 оф.117

все виды страхования

отдел продаж
8(3412)27 16 76, 8(3412)27 16 96

Пн-пт: с 08:00 до 17:00
Сб, Вс — выходной

Научно-производственное предприятие «ВолгаМедикал» приветствует Вас на своём сайте.

Мы являемся отечественным производителем одноразовой медицинской одежды и белья для хирургии, акушерства и гинекологии, интенсивной терапии и других областей медицины

Наша цель

Удовлетворение потребностей рынка одноразовой медицинской одежды и белья на территории РФ, путём изготовления продукции, отвечающей всем мировым стандартам в области качества, в соответствии с ожиданиями потребителей.

Наше качество

Вся выпускаемая предприятием продукция зарегистрирована в Министерстве Здравоохранения РФ, имеет регистрационные удостоверения, сертификаты соответствия и технические условия.

Наши материалы

Для производства одноразовой медицинской одежды используются только современные нетканые материалы, сертифицированные для медицинского применения: «спанбонд», ламинированный «спанбонд», СМС, СММС, гидрофильные материалы («спанлейс», «палп»), материалы с комбинированными свойствами (бумажно-полиэтиленовый материал, ламинированный «спанлейс»), комбинированный трёхслойный материал (вискоза, полиэтилен, целлюлоза).

Мы — ЭТО:

  • полный контроль на всех стадиях производственного цикла: от закупки сырья у надёжных поставщиков до отгрузки товара покупателю;
  • соответствие качества нашей продукции заявленному в спецификации;
  • наличие полного ассортимента продукции;
  • возможность производства дополнительных позиций по индивидуальному заказу;
  • отгрузка продукции любой транспортной компанией по желанию Клиента;
  • стабильные и конкурентноспособные цены при неизменно высоком качестве товара;
  • индивидуальный подход к каждому Клиенту (гибкая система скидок и различные условия оплаты).

Видео о нашей компании

«Волга-2012» — образовательная площадка для неравнодушных

Эмблема форума

С 22 августа на острове Сарпинский проходит молодежный образовательный форум «Волга-2012», участие в котором принимает делегация из Волгоградского социально-педагогического университета.

Участники делегации ВГСПУ

Защита проектов

Молодежный форум «Волга-2012» проводится в регионе в четвертый раз. По уже сложившейся традиции ВГСПУ принимает участие в работе форума большой делегацией, более 30 человек. В этом году к участию в форуме присоединились представители всех муниципальных образований Волгоградской области, Республики Дагестан, Калмыкия, Южная Осетия, городов Астрахань, Сочи, Адлер, Санкт-Петербург, Москва и др.

Миссия форума: создание образовательной лаборатории по подготовке квалифицированных кадров для реализации новых молодежных проектов, а также содействия повышению общественно-политической стабильности в регионе.
Цель форума: организация благоприятных условий для реализации потенциала молодёжи Волгоградской области.
Программа форума составлена по 11 направлениям: «Добровольчество», «Все Дома», «Арт-парад», «Территория-34» (Т-34), «ЗОЖ-style», «Студактив», «Инновации и предпринимательство», «Информационный поток», «Лидерство и политика», «Школа профессионального развития», «Эко».

Студенты ВГСПУ успешно представляют наш университет на всех 11 направлениях форума. Три категории грантов для реализации проектов смогут получить самые талантливые и упорные форумчане: грант от «Всероссийского фонда «Национальные перспективы», грант от губернатора Волгоградской области С.А. Боженова или грант от партнеров форума «Волга-2012».

27 августа состоялась презентация социальных проектов, которые могут быть реализованы в рамках подготовки к 70-летию Сталинградской победы, а также традиционный муниципальный час правительства Волгоградской области. В повестке дня — векторы развития молодежной политики Волгоградской области.

В этом году девиз форума «Волга-2012» «Взгляни на мир по-новому». Исходя из своих взглядов, молодежный конвейер вынес на суд экспертов 193 проекта по различным направлениям. Восемь из них, связанные с патриотической тематикой, защищали особо.

В числе проектов, которые получили высокую оценку экспертной комиссии и проект нашего университета «Высота 102», который был представлен на форуме председателем профокома студентов ВГСПУ И.Ю. Дробязко.

В состав экспертной комиссии входил губернатор С.А. Боженов. Принято решение, что все восемь проектов получат гранты на реализацию.

При воплощении в жизнь каждого из этих проектов в патриотическую работу будут вовлечены сотни и даже тысячи детей и подростков, и уже поэтому на форум «Волга-2012» молодежь собралась не зря.

Раннее 25 августа в рамках проведения форума «Волга-2012» команда КВН «Сборная ВГСПУ» выиграла летний кубок губернатора Волгоградской области.

Различия модели разных лет выпуска

1 серия 1980-1992

Машина создавалась долго и тщательно – 12 лет. 22.12.1980 — Собран первый автомобиль ГАЗ-3102 «Волга». До этой даты было изготовлено и испытано несколько концептов и прототипов с названиями ГАЗ-3101 и ГАЗ-31011.

13.02.1981 — Выпущена первая промышленная партия легковых автомобилей «Волга» ГАЗ-3102. Апрель 1982 — Начат серийный выпуск автомобиля «Волга» ГАЗ-3102.

Изначально машина планировалась как преемница ГАЗ-24, поэтому были предусмотрены несколько вариантов по внешнему виду и техническим решениям. В серию, тем не менее, машина пошла только как служебный автомобиль в одном исполнении (не считая разнообразия цветовых и фактурных исполнений салона). В розницу не продавалась до 1991 года.

На стадии постановки автомобиля на конвейер были предусмотрены как дисковые так и барабанные тормозные механизмы спереди — выпускались только дисковые. Невентилируемые тормозные диски заменили вентилируемыми практически сразу после начала выпуска машины. Предусматривались пластмассовые или стальные колпаки колес – по факту ставились подавляюще стальные. Расширенная цветовая гамма окраски кузовов свелась на производстве к четырем цветам – черному, белому, серому и бежевому.

Модификации: Стандартные автомобили ГАЗ-3102 выпускались на главном конвейере ГАЗ параллельно с ГАЗ-24. Нестандартные модификации (а также стандартные, но не конвеерные) ГАЗ-3102 также изготавливались в «ПАМС» — производстве автомобилей малых серий.

На машины двигателями V8 объемом 5530 куб.см. устанавливался гидроусилитель руля с внешним гидроцилиндром.

индексгод выпускадвигательописание/особенности
31021981-2009ЗМЗ 4022.10R4, 2445 куб.см., 105 л.с.. Карбюратор К156. Стандарт.
310251983Peugeot- Indenor XDP 4.90Дизель, R4, 2112 куб.см., 68 л.с.
310281985ВАЗ 413Роторно-поршневой двигатель, S4, 2600 куб.см., 2 секции, 125-140 л.с
310131986-1994ЗМЗ-13 ЗМЗ-503.10V8, 5530 куб.см., 195 л.с., АКПП 3ст. Карбюратор К114.
310121986ЗМЗ-14 ЗМЗ-505.10V8, 5530 куб.см., 220 л.с., АКПП 3ст., 2 карбюратора К114, главная передача 3.17
310141985ЗМЗ-14 ЗМЗ-505.10V8, 5530 куб.см., 250 л.с., АКПП 3ст., 2 карбюратора К114, бронированная версия.
310161985ГАЗ-3105V8, 3400 куб.см, 170 л.с., КПП – 5ст механическая. Карбюратор К114.
310207ЗМЗ 4022.10Для стран с тропическим (сухим и влажным) климатом
3106M1986ГАЗ-3105Шасси, трансмиссия, двигатель, салон – ГАЗ 3105. 4х4.
3102 L1987ЗМЗ 4022Удлиненная версия.
1988Toyota 2L-TТурбодизель, R4, 2446 куб.см, 96 л.с.
310151989MERCEDES BENZ M103. 940R6, 2597 куб.см, 160 л.с.

Технические новшества (относительно ГАЗ-24):

  • Двигатель ЗМЗ 4022.10 с системой форкамеро-факельного зажигания, 12 клапанами, трехкамерным карбюратором К156. Плюсы – выросший максимальный крутящий момент (185 Н/м при 2500-3000 об/мин) и литровая мощность (105 л.с./2,445 см.куб), улучшена топливная экономичность (на 10-15%), уменьшена токсичность выхлопных газов (на 20-75%), увеличен межремонтный ресурс.
  • Масляный радиатор повышенной теплоотдачи.
  • Система ступенчатого пуска воздуха (ССПВ). При движении в режиме торможения двигателем предотвращала образование бензиново-воздушной смеси в системе выпуска. Состоит из вакуумного выключателя, двух электромагнитных клапанов и электронного блока управления.
  • Топливный бак (70 л) расположен над задним мостом в багажнике. Плюсы — достигается лучшее давление в топливной магистрали (бак выше бензонасоса), отсутствует внешняя коррозия бака, улучшена полезная площадь в багажнике, запасное колесо спрятано в нишу, улучшена пассивная безопасность при ударах сзади.
  • Главная пара трансмиссии – 3,9 вместо 4,1. Плюсы – возросли динамика разгона (16 сек. до 100 км/ч) и максимальная скорость (150 км/ч).
  • Тормозная система. Спереди — дисковые тормоза с четырехпоршневой скобой. Два тормозных контура (первый — задние колеса и малые поршни спереди, второй – большие поршни спереди). Вакуумный усилитель.
  • Передняя подвеска. Ширина колеи передней оси – 1510. Увеличен угол наклона шкворня до 4-6 градусов. Колесные диски имею положительный вылет 16. Плюсы – возросшая курсовая устойчивость автомобиля.
  • Задняя подвеска. Увеличена колея (проставки под дисками и положительный вылет).
  • Шины. Широкопрофильные, радиальные, бескамерные размерностью 205/70 r14.
  • Система струйной очистки фар.
  • Токообогрев заднего стекла.
  • Проводка запитана через разгрузочное реле (контактор КТ125).
  • Бесконтактная транзисторная система зажигания (с 1987 года).
  • Новая эргономика и отделка салона.
Типовой экстерьер 1981
Варианты колпаков колес
Основной 24/рекламный Пластик
  
Типовой интерьер 1981
Типовой моторный отсек 1981

Вскоре после запуска мелкосерийного производства ГАЗ-3102 были внесены некоторые изменения.

Изменения 1983
  1. Накладки вытяжной вентиляции: Деталь со скругленными краями, окрашенной утопленной металлической поверхностью и пластиковой эмблемой с защелками заменили на цельную деталь с острыми краями.
     
  2. Крючок фиксации противосолнечного козырька: Из хромированного (ГАЗ-24) стал черным (ГАЗ-14).
     
  3. Подлокотник: Вместо ВАЗ-2103 (задний) стал ГАЗ-3102. В «вазовский» не пролазила ладонь, локоть соскальзывал.
     
Изменения 1985

В 1985 году анонсирована модернизация ГАЗ-24.

Базой для улучшений эргономики, технических характеристик и средств безопасности ГАЗ-24 стали решения, внедренные ранее на ГАЗ-3102.

Для новой модели (ГАЗ 24-10) был разработан двигатель ЗМЗ 402, увеличение ресурса и мощности, улучшение эксплуатационных характеристик которого – следствие улучшения двигателя ЗМЗ 24 деталями двигателя ГАЗ-3102 — ЗМЗ 4022. Также были позаимствованы и впоследствии упрощены многие детали интерьера ГАЗ-3102.

После налаживания серийного производства ГАЗ 24-10 в 1986-м году упрощенные детали интерьера а также разработанный для этого автомобиля двигатель ЗМЗ 402 стали устанавливаться и на ГАЗ-3102. Были подготовлены новые решения и для самой ГАЗ-3102.

Изменения экстерьера 1985
  1. Гос.номер и передний бампер: Номер переместился из под бампера, где он находился на откидной площадке на бампер спереди. Сплошной молдинг бампера разделился на две части, и под пластиной номера появилась хромированная подложка. Встречаются бампера как с утопленной под радиаторной решеткой плоскостью (правое фото) так и без нее. После 1985 первый тип встречается крайне редко.
     
  2. Радиаторная решетка и эмблема: Решетка стала одной деталью. Раньше она состояла из трех секций. Эмблема «ГАЗ» уменьшилась в толщину.
     
  3. Переднее крыло и боковой указатель поворота: На крыле появился дополнительный повторитель поворота.
     
  4. Накладка выхлопной трубы: Перестали ставить.
     
Изменения интерьера 1986
  1. Габарит открытой передней двери: Место светящегося габарита занял прямоугольный светоотражатель. Соответственно изменилась выштамповка на торце двери.
     
  2. Подкладка внутренних ручек открытия дверей: исчез металлизированный кант.
     
  3. Заглушки переднего угла двери: окрашенный и хромированный сплав ЦАМ-4 — заменен пластмассовой деталью снаружи и внутри салона.
     
  4. Ручка стеклоподъемника: была хромированная, сплав ЦАМ-4, с пластиковой накладкой на защелках — стала целиком пластмассовая.
     
  5. Подлокотник: металлизированная заглушка верхнего винта стала черной
     
  6. Переключатели: металлизированная окантовка стала черной
     
  7. Сигнализаторы на панели приборов: появилась пиктограмма габаритов на зеленом поле и небольшой выступ снизу под сигнализатором.
     
  8. Опорные планки передних сидений: алюминиевый лист, обклеенный винилом заменен пластмассовой деталью
     
  9. Передние ремни безопасности: Старый механизм катушки был полностью металлическим, с металлическим же грузиком на стальном тросике в качестве сигнального механизма. Намотанная на барабан лента ремня кожуха не имела. Надпись «Сделано в СССР». Крепится напрямую механизмом к коробу изнутри. Накладка на стойке, закрывающая нишу механизма, и накладка на стойке до верхнего крепления ремня — металл, обклеенный винилом. Накладка на стойке, закрывающая нишу механизма с прорезью, в которую пропущен ремень. Застежка ремня – круглое отверстие в пластине.
    Новая катушка — внутри пластиковая облицовка, снаружи пластиковый кожух, закрывающий свернутый на барабане ремень. Надпись «made in USSR». Катушка стала больше по размерам, крепится к планке, которая в свою очередь в двух точках снаружи крепится к коробу стойки. Накладка на стойке – без прорези под ремень (выточка) – пластик, как и накладка до верхней точки крепления ремня по стойке. Застежка ремня – трехвершинный выступ.
     
     
  10. Рукоять рычага переключения передач стала изготавливаться из более мягкого материала. Схема переключения – не окрашивается.
     
Изменения в моторном отсеке 1986
  1. На ГАЗ-3102 появляется ЗМЗ 402.
  2. Номерная таблица: Поменялся вид таблицы с индексом модели (к концу 1986-го года), датой выпуска, номером двигателя и шасси. На старых табличках часто год выпуска в таблице не указан.
     
  3. Появляется наклейка с процентовкой световозврата противотуманных фар спереди от номерной таблицы.

2 серия 1992-1997

В 1992 году выпуск ГАЗ 24-10 прекращен. Основной легковой машиной Горьковского автозавода становится ГАЗ 31029.

Государство перестало быть основным и единственным заказчиком ГАЗ-3102. Вплоть до окончания выпуска будет модернизирована только система обмыва фар и добавлена шумоизоляция капота. Все последующие изменения произойдут добавлением деталей машин сборочного конвейера.

С целью очередного удешевления производства ГАЗ-3102, модель унифицируют по узлам с ГАЗ 31029.

Модификации

индексгод выпускадвигательописание/особенности
310171996ЗМЗ-4064R4, 2280 куб.см., 200 л.с., турбонагнетатель
310241992-1999Ford Cologne V6V6, 2935 куб.см., 150 л.с. КПП 5 ст или АКПП (Ford A4LD). Версия COSWORTH – 195 л.с., только с АКПП A4LD.
1993Toyota 3S-FER4, 1998 куб.см., 169 л.с.
1994-1997ROVER 20T4R4, 1994 куб.см., 136 л.с.
1995-1998ROVER V8V8, 3946 куб.см., 180 л.с. АКПП (zf4hp22)

Комплектации

индексгод выпускадвигательописание/особенности
3102-401992ЗМЗ 402R4, 2445 куб.см., 100 л.с., карбюратор К151
3102-121993ЗМЗ 4062R4, 2280 куб.см., 130 л.с.

Технические новшества: (относительно предыдущей серии):

Регулировка зеркал заднего вида из салона.

Типовой экстерьер 1992
Типовой интерьер 1992
Изменения экстерьера 1992
  1. Топливный бак, заднее левое крыло и обшивка багажника: Топливный бак переместился изнутри багажника над задним мостом под багажник за задним мостом. Соответственно люк заливной горловины теперь не на выштамповке поясной линии а на середине заднего крыла. Полость лючка заливной горловины лишилась дренажа. Запасное колесо из ниши в полу багажника переместилось на пол багажника.
     
     
  2. Наружное зеркало заднего вида. Старый корпус металлический, на ножке. Крепился к верхней части поясной линии двери. Новый корпус пластмассовый. Крепится вместо треугольных заглушек впереди окна передней двери. Появилась регулировка зеркала изнутри салона.
  3. Молдинг порога: Исчез вместе с его направляющими (порог и переднее крыло).
  4. Накладки вытяжной вентиляции: Хромированная цельная накладка заменена пластмассовой черной, со вставленной металлизированной эмблемой.
     
  5. Опайка швов крыши: Перестают делать серийно. В дальнейшем до конца выпуска – опция.
     
  6. Орнамент «Волга» на крышке багажника: Вместо хромированного и окрашенного вокруг букв надписи из сплава ЦАМ4 – теперь металлизированный поверх букв и канта силумин (от ГАЗ 24-10).
Изменения интерьера 1992
  1. Комбинация приборов: Ставится комбинация 31029.
     
    Стекла могут быть конусом, если проборы слева старого типа, с подиумом под центральным дублирующим сигнализатором или плоские, если комбинация новая.
     
    Центральное трехцветное табло закрыто черной заглушкой или трехсекционным желтым отражателем. Лампы габаритов и задних противотуманных фар теперь расположены на табло спидометра.
     
  2. Выключатель аварийной сигнализации: ВК422 заменен на 24.3710
     
     
  3. Дефлекторы воздуховодов: Металлические вставки в ручках исчезли. Появился металлизированный кант.
     
  4. Педали сцепления и тормоза: Изменена форма и площадка
     
  5. Рукоять рычага переключения передач: Становится грушевидной
Изменения в моторном отсеке 1992
  1. Датчик аварийного уровня тормозной жидкости. Сигнализатор старого типа, основанный на принципе разницы давления между тормозными контурами, удален. Вместо него в крышке бачка главного тормозного цилиндра появился датчик уровня тормозной жидкости поплавочного типа. Поменялся также расширительный бачок главного тормозного цилиндра.
  2. Крепление радиатора. Радиатор теперь крепится на верхний кронштейн спереди, а не сверху, как раньше
     
Изменения в моторном отсеке 1994
  1. На ГАЗ-3102 появляется ЗМЗ 406.
  2. Обмыв фар. Место бачка обмыва фар старого типа (3102-3756014) за корпусом правой фары занял корпус воздушного фильтра на машинах с двигателем ЗМЗ 406. Емкость обмыва фар в этом варианте объединили с емкостью для жидкости стеклоомывателя. На новом бачке (3102.3756014-50) два электронасоса. Электронасос стелоомывателя и электронасос омывателя фар (нового типа).
     

3 серия 1997-2003

В 1997 производство ГАЗ 31029 свернуто. Начало конвейерной сборки ГАЗ 3110. Машина разработана практически заново.

Годом ранее прекращен выпуск ЗМЗ 4022.

Двигатель, трансмиссия, интерьер ГАЗ-3102 полностью заменены деталями ГАЗ 3110. Осуществленные модернизации предварительно обкатывались на ГАЗ 31029 и ГАЗ-3102.

На машины устанавливаются кондиционеры разных производителей.

Кроме внесерийной продукции завода (производства ЗАМС (Завод автомобилей малых серий, бывший ПАМС)) заводские таблички на произведенные ими автомобили устанавливают несколько сборочных фирм, основная продукция которых – машины по индивидуальным заказам.

Модификации:

индексгод выпускадвигательописание/особенности
1998Toyota 5LДизель, R4, 2985 куб.см., 89 л.с.
1998Toyota ЗRZ-FER4, 2694 куб.см., 150 л.с.
1998Toyota 2JZ-GER6, 2997 куб.см., 220 л.с.
1998Toyota 5VZ-FEV6, 3378 куб.см., 190 л.с.

Комплектации: Комплектование машин ГАЗ 3110 и ГАЗ-3102, если последние три цифры после индекса модели одинаковы – аналогичны.

индексгод выпускадвигательописание/особенности
3102-101ЗМЗ 4062.10ГУР, бак 70л, колеса стальные, колпаки колес металл. или пластмасс, обивка потолка и сидений ворсовая, тонировка, опайка
3102-102ЗМЗ 4062.10ГУР, бак 70л, без тонировки, обивка двери и пот. велюр.
3102-103ЗМЗ 4062.10
3102-104ЗМЗ 4062.10
3102-106ЗМЗ 4062.10ГУР, бак 70л, колеса литые, обивка потолка и сидений ворсовая, тонировка, ЭСП, ЦЗ, кондиционер, локеры, дистанционное управление зеркалами.
3102-108ЗМЗ 4062.10ГУР, бак 70л, обивка потолка и сидений ворсовая, тонировка, кондиционер, улучшенная резина, литые диски, опайка
3102-109ЗМЗ 4062.10
3102-110ЗМЗ 4062.10
3102-111ЗМЗ 4062.10Бак 70л, колеса стальные, колпаки колес металл. или пластмасс, обивка потолка и сидений ворс, тонировка, опайка
3102-112ЗМЗ 4062.10Бак 70л, обивка потолка и сидений ворс, тонировка, кондиционер, улучшенные шины, литые диски, опайка
3102-113ЗМЗ 4062.10Бак 70л, обивка потолка и сидений ворс, тонировка, кондиционер, улучшенные шины, литые диски, опайка , эл.кор. фар.
3102-121ЗМЗ 4062.10ГУР, бак 70 л, колеса стальные, колпаки колес металл. или пластмасс., обивка потолка и сидений ворс, тонировка, дистанционное управление зеркалами, 2-х слойное покрытие краской, кондиционер
3102-192ЗМЗ 4062.10
3102-198ЗМЗ 4062.10ГУР (насос ZF), кондиционер, полный электропакет, объемная обивка дверей и передней потолочной консоли «Selesta», подогрев сидений, литые диски, ЦЗ, шумовиброизоляция салона, аудиоподготовка, за оплату устанавливают ABS «Bosch».
3102-305ЗМЗ 402.10ГУР, бак 70л, колеса стальные, колпаки колес металл. или пластмасс., обивка потолка и сидений ворс, простое остекление.
3102-311ЗМЗ 402.10Бак 70л, колеса стальные, колпаки колес металл. или пластмасс., обивка потолка и сидений ворс, простое остекление.
3102-315ЗМЗ 402.10Бак 70л, обивка двери и пот. велюр, тонировка, опайка
3102-316ЗМЗ 402.10Бак 70л, обивка двери и пот. велюр, тонировка, без опайки
3102-321ЗМЗ 402.10Бак 70л, обивка двери и пот. велюр, тонировка, литые диски, опайка
3102-331ЗМЗ 402.10
3102-411ЗМЗ 4021.10Дефорсированный ЗМЗ 402.10 под А-76, 2445 куб.см., 90 л.с., карбюратор К126, бак 70л, колеса стальные, колпаки колес металл. или пластмасс., обивка потолка и сидений ворс, простое остекление.
3102-500ЗМЗ 4064Турбонагнетатель, 200 л.с.

Технические новшества (относительно предыдущей серии):

  • Двигатель с инжекторной системой питания (ЗМЗ 406). Значительно уменьшился объем технического обслуживания. Увеличилась динамика (13,5 сек до 100 км/ч), максимальная скорость (173 км/ч), литровая мощность (130 л.с./2285 куб.см), максимальный крутящий момент (188 кгс/4000 об/мин). Улучшилась топливная экономичность (до 10-20%).
  • Пятиступенчатая коробка передач.
  • Появился составной кардан с промежуточной опорой (ставится на часть машин).
  • Появился интрегрированный гидроусилитель руля.
  • Между рулевым механизмом и рулевой колонкой муфта (повышающая травмобезопасность при аварии) заменена карданным шарниром. Травмобезопасный элемент (сильфон) теперь встроен в ступицу руля.
  • Появился электронасос циркуляции системы охлаждения двигателя.
  • Появился дополнительный резонатор в системе выпуска отработанных газов.
  • В силовую проводку (сразу после аккумулятора) добавлены предохранители на 30 и 60А (контактор убран).
  • Появился дополнительный к штатному (с принудительным приводом) электрический вентилятор перед основным радиатором для машин с ЗМЗ 402. Для машин с ЗМЗ 406 устанавливается только один электровентилятор за основным радиатором.
  • Появились электрокорректоры фар (опционально), обогрев форсунок стеклоомывателя.
  • Переработана эргономика и отделка салона.
Типовой экстерьер 1997
Типовой интерьер 1997
Типовой моторный отсек 1997
Изменения экстерьера 1997
  1. Колеса: Вместо 14-ти дюймовых дисков колес устанавливаются 15-ти дюймовые. Вместо покрышек 205/70 устанавливаются 195/65. Вместо хромированных колпаков с покрашенным черным кругом – пластмассовые 3110. Диски к ступицам крепятся болтами, а не одеваются на шпильки, как раньше.
     
  2. Пороги: Окончательно исчезла выштамповка под молдинг. Проушины под домкрат крепятся на болтах а не приварены как раньше.
  3. Противотуманные фары: Изменилось крепление к кронштейну на бампере и вид защитной крышки.
     
  4. Форсунки стеклоомывателя: Переместились из полости привода стеклоочистителя под решеткой приточной вентиляции на капот. Оборудуются подогревом.
     
Изменения в моторном отсеке 1997
  1. Шумоизоляция капота: Становится почти стандартом. Раньше была только на спец.машинах.
  2. Бачок стеклоомывателя. На машинах с ЗМЗ 402 стали устанавливать бачок ГАЗ 3110.
     
  3. Омыватель фар. Кнопка включения обмыва фар исчезла вместе со старой панелью приборов. Теперь электронасос системы запускается при включенном ближнем свете и нажатии на рычаг включения обмыва лобового стекла. Старое реле (2902.3747, 4 контакта) больше не ставится. Запуском старого электронасоса (2002.3730, ток потребления 40А) на машинах с ЗМЗ 402 и нового (9602.3730, ток потребления 20А) на машинах с ЗМЗ 406 управляет новое реле (9402.3761, 5 контактов).
  4. Заводская табличка. Изменился вид таблички и место крепления (теперь вверху-слева от замка капота). На кузов машины набивают VIN и номер двигателя (наверху перегородки моторный отсек/салон до 2000 года, и дополнительно VIN наносят с 2000 года на заднюю панель багажника).
     
Изменения интерьера 1998
  1. Облицовка дверей. В 1998 году на ГАЗ 3110 и ГАЗ-3102 начинают устанавливать новый тип облицовки дверей. К концу года — только новые карты. На двери исчезла пепельница и появился ящик для вещей.
     

4 серия 2003-2006

В середине 2003 года, последнего года выпуска ГАЗ 3110, завод произвел очередную модернизацию легковых машин. Для ГАЗ-3102 сертифицирована АБС, но на машинах она встречается редко.

Коммерческая ГАЗ 3110 заканчивала свой выпуск, готовилась следующая машина ГАЗ 31105, нововведения для выпуска которой обкатывались на серийных ГАЗ-3102.

Технические новшества (относительно предыдущей серии):

  • Комплектация передней подвески шаровыми опорами вместо резьбовых втулок.
  • Появился стабилизатор поперечной устойчивости задней оси.
  • Доработана коробка передач.
Типовой экстерьер 2003
Изменения экстерьера 2003
  1. Колесные диски: Колпаки исчезли окончательно. Штампованный диск поменял форму. Теперь он пятиспицевый, с эмблемой в центре.
     
  2. Зеркала: Зеркала наружного вида теперь в окрашенном под цвет кузова корпусе.
Изменения интерьера 2003
  1. Замки ременей безопасности: Изменился сам замок и его ответная часть.

5 серия 2006-2009

Уже два года серийно выпускается ГАЗ 31105. С запозданием, но ГАЗ-3102 также подверглась модернизации. К индексу модели (как и в случае ГАЗ 3110) прибавили цифру «5». Итого – ГАЗ 31025.

Комплектование машин ГАЗ 31105 и ГАЗ 31025 с одинаковыми последними тремя цифрами после индекса модели, как и прежде – аналогичны.

Комплектации:

индексгод выпускадвигательописание/особенности
3102-5012006Chrysler 2.4LГУР, ЭСП, ЦЗ
3102-5032006Chrysler 2.4L
3102-5812006Chrysler 2.4LГУР, ЭСП, ЦЗ, стальные диски, регул руля в 2 пл, салон ткань, тонировка, упр маг на руле.
3102-5832006Chrysler 2.4LГУР, ЭСП, ЦЗ, литые диски, регул руля в 2 пл, ткань, тонировка, упр маг на руле, электрозеркала.
3102-5902006Chrysler 2.4LГУР, стальные диски, новый салон, салон ткань
3102-5932006Chrysler 2.4LГУР, ЦЗ, стальные диски, салон ткань, конд.
3102-7512006ЗМЗ 40621
3102-7532006ЗМЗ 40621
3102-7562006ЗМЗ 40621ЭСП, литые диски, молдинги, ПТФ, локеры, электрозеркала, конд.
3102-8012006ЗМЗ 40621ГУР, салон ворс, тонировка
3102-8032006ЗМЗ 40621
3102-9002006ЗМЗ 40525ГУР, стальные диски, салон ткань
3102-9032006ЗМЗ 40525ГУР, стальные диски, салон ткань, конд.

Технические новшества (относительно предыдущей серии):

  • Новые двигатели.
  • Улучшена работы системы охлаждения (новый расширительный бачок).
  • Электрорегулировка и электроподогрев зеркал.
  • Появилась регулируемая в двух плоскостях колонка руля.
  • Модернизирована эргономика и отделка салона (2008 год).
Типовой экстерьер 2006
Типовой интерьер 2006
Изменения экстерьера 2006
  1. Наружные ручки дверей: Поменяли свою форму. Также переместился замок открытия двери.
     
  2. Передние крылья: Лишились повторителей поворотов.
     
  3. Зеркала: Повторители поворотов теперь на зеркалах заднего вида, которые оснащаются электрорегулировкой и электрообогревом.
Изменения интерьера 2006
  1. Рулевое управление: Заменены: рулевая колонка, рулевое колесо, подрулевые переключатели. Замок зажигания расположен справа на рулевой колонке, а не внизу справа как раньше. Выключатель аварийной сигнализации – на верхнем кожухе облицовки колонки.
     
  2. Панель приборов: Появилась панель приборов нового типа. Для двигателя Chrysler – облицовка и приборы — новые (на шаговых электромоторах). Для ЗМЗ 406 – облицовка новая, некоторые приборы старые.
  3. Педаль акселератора: Поменяла площадку
     
Изменения в моторном отсеке 2005
  1. Расширительный бачок Переместился с места за левой фарой наверх вакуумного усилителя тормозов.
     
  2. Верхнее крепление радиатора Теперь это пластина.
Двигатели:

В 2006 году с конвейера Заволжского моторного завода сходят последние ЗМЗ 402, выпускавшиеся тем самым на 10 лет дольше ЗМЗ 4022. Отдельные машины с карбюраторными двигателями изготавливаются и в 2007 году.

В том же 2006 году на ГАЗ 31025 начинают устанавливать двигатель Chrysler DCC 2,4 L DOHC (2,429 л.). Двигатель может быть в модификации отвечающей нормам выбросов «EURO 2» или «EURO 3».

В связи с установкой нового двигателя были изменены:

  • Передняя балка — уменьшился передний клиренс;
  • Изменился тип бензинового насоса. Теперь только погружной, развивающий большее давление, нежели для ЗМЗ 406. В зависимости от модификации двигателя насосы ЗМЗ 406 могли быть погружными (фильтр тонкой очистки под днищем) или наружными (фильтр на моторном щите под капотом). Фильтр тонкой очистки топлива соответственно теперь только под днищем.
  • Расширительный бачок (теперь «Газель») переместился вновь на правый брызговик. На его месте теперь ECU двигателя. Для ЗМЗ 406 ECU располагается в салоне, в полости за правым крылом.
  • Бачок обмыва фар переместился на место за левой фарой, там где с начала выпуска находился расширительный бачок системы охлаждения двигателя.
  • Изменился насос гидроусилителя руля. Обычно для него присутствует радиатор (на месте теперь не нужного масляного радиатора). В расширительном бачке системы ГУР – сменный фильтрующий элемент.
  • В салоне панель приборов только нового типа. Для ЗМЗ 406 – может присутствовать как старого так и нового типов.

Двигатели ЗМЗ 406-го семейства: С 2006-го и до конца выпуска на конвеерные машины устанавливаются помимо ЗМЗ 4062.10 (2,23 л) также ЗМЗ 4052 (2,46 л). Модификации: ЗМЗ 40621 сертифицирована по нормам выбросов «EURO 2», ЗМЗ 40525 — «EURO 3».

Изменения интерьера 2008

Через год после рестайлинга интерьера ГАЗ 31105, новый салон начали ставить и на ГАЗ 31025. Впрочем, и «старый» салон встречается на машинах вплоть до конца выпуска.

Окончания выпуска ГАЗ-3102 – конец 2008 года.

Новая “Волга” будет “народной” иномаркой

Горьковский автомобильный завод, в последнее время особенно не фигурировавший в легковом автомобилестроении, наконец-то решил занять достойную нишу в этом сегменте. После запуска седана D-класса Siber на ГАЗе здесь появится еще модель в сегменте B. Сборка новых российских моделей может начаться и на других российских автозаводах: “Sollers-Елабуга” и “ИжАвто”.

Во время запуска конвейера GAZ Siber на прошлой неделе руководство группы “ГАЗ” объявило, что собирается построить еще один автозавод для производства совершенно новой модели. Класс необходимого автомобиля обозначен как В+, средняя цена должна составить $15 тыс. По словам представителей ГАЗа, в разработку проекта “Доступный автомобиль” и организацию нового производства мощностью до 300 000 автомобилей в год группа готова вложить до $1 млрд. Вероятнее всего, машина будет выпускаться под брендом Volga. Завод может быть построен за 2,5 года, его предполагаемая дислокация – Нижний Новгород. Точное решение по этим вопросам должно быть принято в конце этого года.

Напомним, что на прошлой неделе на ГАЗе стартовал конвейер по производству седана Siber по цене 20-24 тысячи долларов. До конца года планируется произвести 12 тыс. таких автомобилей. В следующем году объем должен увеличиться до 45 тыс. автомобилей. Одновременно на ГАЗе продолжается сборка старых автомобилей “Волга”, и, как выяснилось, она будет продолжаться и дальше, пока машину будут покупать. “Ранее нами сообщалось, что группа “ГАЗ” планировала производить “Волги” модификации ГАЗ-31105 до 2010 года, – комментирует пресс секретарь ООО “УК “Группа “ГАЗ” Олег Гамов. – Непосредственные сроки ухода с рынка автомобиля “Волга” ГАЗ-31105 определит только рынок и потребитель”. По словам менеджера, в 2008 году на Горьковском автозаводе планируют изготовить 45 тысяч “Волг”, тогда как в 2007 году ГАЗ произвел и реализовал порядка 40 тысяч этих машин.

Впрочем, советские пережитки уже сейчас считаются скорее факультативными проектами и им отмерено еще по два-три года. Бывшие советские автогиганты сразятся за потребителя новыми машинами, построенными на иностранных платформах. Отметим, что похожие планы развития производства (модели, цены и сроки) полгода назад озвучил и Волжский автомобильный завод. Уже известно, что со следующего года АвтоВАЗ начнет производство автомобиля на платформе RF90 (универсал Logan) стоимостью до $15 тысяч. Масштабы производства данной модели должны быть заявлены серьезные, так как всего к 2015 году здесь планируется собирать до 1,5 млн машин в год.

Если АвтоВАЗ уже выбрал для себя в качестве стратегического партнера концерн Renault-Nissan, ГАЗ продолжает его искать. Как сообщили на ГАЗе, переговоры ведутся с ведущими иностранными автопроизводителями. Окончательно иностранный партнер будет определен до конца года, однако в УК подчеркнули, что “наибольшие шансы все-таки у General Motors”. Аналитики считают, что это будет самый приемлемый вариант. По их мнению, сотрудничество с Chrysler, с которым также ведутся переговоры, маловероятно, поскольку американцы не имеют разработок в “бюджетном” секторе автомобилестроения.

“GM ищет партнера на растущем российском рынке и нуждается в мощностях (компания вела переговоры о партнерстве с АвтоВАЗ, а позднее заявляла о планах строительства второго завода в России), – комментирует аналитик “Церих Кэпитал Менеджмент” Роман Ткачук. – А группа “ГАЗ” нуждается в новейших технологиях, в частности в современной платформе (GM может предоставить платформу Lacetti). Поэтому партнерство выгодно обеим компаниям”.

Практически все российские заводы к 2012 году перейдут на иностранные технологии, и новых российских моделей, созданных на бывших советских и новых российских автозаводах, может стать еще больше. Sollers может организовать сборку легкового автомобиля, тем более что после ребрендинга компания заявляла о возможности производства машин под своим собственным брендом. Сейчас основной объем на площадках Sollers идет за счет коммерческих автомобилей, однако руководство “Sollers-Елабуга” уже заявляло, что собирается на своих площадях организовать какой-нибудь новый проект: либо по сборке автомобиля, либо по производству автокомпонентов, благо что ресурсы позволяют. На “ИжАвто”, скорее всего, также будет организована сборка иномарок, когда предприятие выкупит крупный участник автомобильного рынка – либо Renault с Nissan, либо Kia, либо китайские бренды.

Аналитики прочат успешное будущее автомобильным российским проектам. “Сегмент B+ – один из самых популярных в России, – говорит Р. Ткачук. – Спрос на бюджетный автомобиль, который планирует производить группа “ГАЗ”, будет зависеть от соотношения цена/качество. Объемы в 300 тысяч, которые заявляет ГАЗ, – вполне реальны, если это будет хороший бюджетный автомобиль. Однако, согласно заявленным планам, группа “ГАЗ” планирует занять 40-50% сегмента. Это довольно высокий показатель, и занять его в условиях высокой конкуренции будет проблематично”.

ФУНДАМЕНТОВ МОСТОВ ЧЕРЕЗ ВОЛГА И БУЗАНЬ

В этой короткой статье описывается строительство фундаментов мостовых опор для мостов, построенных через реку Волгу в Астрахани и реку Бузань. Обе реки имеют быстрое течение (до 2,5 м / сек) и интенсивно используются для судоходства. Глубина навигационных каналов достигает 28 метров. Геология района показала, что опоры будут основаны на значительном слое порошкообразного песка, за которым на глубине до 30 м ниже поверхности будет лежать толстый слой твердой и полутвердой глины.Современные технологии позволили построить и пробурить фундаментные колонны диаметром до 2 м с расширением в нижней части до 3,5 м. Строительство фундаментной колонны началось с установки стальных труб диаметром 1720 или 2020 мм в глиняный подслой. После удаления песка из этих труб с помощью KATO 30TH или KATO 50TH пробурили скважины диаметром 1500 или 1700 мм в этих трубах. Универсальные развертки UHWC или развертки из станочного набора Icato TH-50 использовались для выдолбления широких оснований фундамента.В колодцы спустили арматурные каркасы и залили их бетоном. Французское название этой статьи: Fondations des piles de ponts sur la Volga et la Bouzan. Немецкое название этой статьи: Gruendung der Strompfeiler von Bruecken ueber die Wolga und den Bouzan. Тезисы конференции см. В IRRD 851274.

Язык

Информация для СМИ

Предмет / указатель терминов

Информация для подачи

  • Регистрационный номер: 00630891
  • Тип записи: Публикация
  • Агентство-источник: Транспортная исследовательская лаборатория
  • ISBN: 3-85748-074-2
  • Файлы: ITRD
  • Дата создания: 1 июля 1993 г. 00:00

Эстетика Волги и национальные нарративы в России на JSTOR

Абстрактный

Провокационная работа Саймона Шамы «Пейзаж и память» раскрывает роль, которую природа исторически играла в формировании культуры.Хотя большая часть внимания Шамы возникла еще до двадцатого века, этот очерк исторического развития реки Волги простирается до наших дней. Однако тезис о демонстрации преемственности более ранних мифов о природе и настоящего является постоянной темой в этом рассказе о последствиях модернизации для Волги, в то время как националистическая риторика рекламирует ее эстетические качества. Эта эстетика, символизируемая литературными и художественными изображениями Матери Волги, способствовала формированию национального повествования в России девятнадцатого века.Эта национальная идентичность выражена в богатой визуальной культуре, которая включает в себя работы русских художников, таких как Исаак Левитан и Илья Репин, с их пейзажными изображениями Волги. В результате река приобрела культовый статус, что усилило историю ее преобразования. К 1930-м годам на Волге был проведен крупный инженерный проект, в результате которого часть реки была переведена в канал Москва-Волга. Строительство проекта заняло четыре года, в течение которых множество журналов, фотоэссе и газетных статей фиксировали прогресс, отмечая этот символический набег на современное национальное государство.В начале проекта возвышались две высокие статуи Ленина и Сталина, подчеркивающие националистические атрибуты проекта. В Советском Союзе 1930-х годов литература изобилует ссылками на покорение природы на службе социализма. Освоение рек было особенно привлекательным для Сталина в его стремлении к модернизации. Но канал Москва-Волга был не просто экспонатом — хотя в некоторых случаях архитектура конкурировала с недавно построенными станциями метро — поскольку он соединил Москву с Каспийским морем, обеспечивал гидроэнергию и снабжал Москву питьевой водой.В заключение, это эссе расширит неотъемлемую роль природы в формировании культуры с примерами двадцатого века того, как река Волга продолжала служить националистическим дискурсом для страны, находящейся в муках модернизации. История канала Москва-Волга также является напоминанием о том, что природа часто является хранилищем, на которое народы обращают внимание при создании своей идентичности.

Информация о журнале

Environment and History — это междисциплинарный журнал, цель которого — сблизить ученых, занимающихся гуманитарными и биологическими науками, с сознательным намерением построить долгосрочные и хорошо обоснованные взгляды на современные экологические проблемы.

Информация об издателе

White Horse Press издает всемирно известные академические журналы и книги, специализирующиеся на проблемах окружающей среды. The Press подготовила ряд важных исследований по истории окружающей среды и в настоящее время расширяет свою деятельность в этой области.

part_6_9_2.indd

% PDF-1.6 % 1 0 объект > эндобдж 4 0 obj > поток 2007-10-05T11: 15: 37-04: 002007-10-05T11: 15: 37-04: 002007-10-05T11: 15: 37-04: 00 Adobe InDesign CS (3.0.1) application / pdf

  • part_6_9_2.indd
  • uuid: 593e277f-f27a-cf49-921f-23663054681 cuuid: 4d83d652-0d58-3845-9085-aae90b6d958f Mac OS X 10.4.10 Quartz PDFContext конечный поток эндобдж 2 0 obj > эндобдж 5 0 obj > эндобдж 40 0 объект > поток x + TT (c} \ CC | @

    Города Южной Дакоты по населению

    Ниже представлены 393 города Южной Дакоты, отсортированные по численности населения от 1 до 316 ( есть несколько связей ).Данные о населении взяты из набора данных перераспределения районов переписи населения 2020 года. Если данные переписи населения 2020 года недоступны для географического региона, то данные о населении взяты из обследования американских сообществ, проведенного переписью 2019 года. Вы можете скопировать и вставить этот список прямо в свою любимую программу для работы с электронными таблицами. Разве вы не просто обожаете красивые числа, красиво перечисленные в столбцах и строках? Мы делаем!

    Ищете список городов, округов или почтовых индексов в Южной Дакоте?
    Получите электронную таблицу с актуальными данными о населении, доходах, демографическом положении жилищного фонда и др. Для всех городов, округов или почтовых индексов в Южной Дакоте.Учить больше.

    Рейтинг Город Население
    1 Су-Фолс 192 517
    2 Rapid City 74 703
    3 Абердин 28 495
    4 Brookings 23 377
    5 Watertown 22 655
    6 Митчелл 15,660
    7 Янктон 15 411
    8 Гурон 14 263
    9 Пьер 14 091
    10 Spearfish 12 193
    11 Коробка Старейшина 11 746
    12 Вермиллион 11 695
    13 Брэндон 11 048
    14 Rapid Valley 8 098
    15 Стерджис 7 020
    16 Harrisburg 6 732
    17 Мэдисон 6 191
    18 Belle Fourche 5 617
    19 Чай 5 598
    20 Dakota Dunes 4 020
    21 год Делл Рапидс 3,996
    22 Milbank 3,544
    23 Горячие источники 3 395
    24 Хартфорд 3 354
    25 Mobridge 3 261
    26 Pine Ridge 3138
    27 Кантон 3066
    28 год North Sioux City 3042
    29 Черный ястреб 3026
    30 Вести 2 982
    31 год Кувыркаться 2 972
    32 Победитель 2 921
    33 Sisseton 2,479
    34 Чемберлен 2 473
    35 год Леннокс 2,423
    36 Flandreau 2372
    37 Северный Spearfish 2,366
    38 Редфилд 2,214
    39 Бересфорд 2180
    40 Elk Point 2 149
    41 год Форт Пьер 2115
    42 Волга 2,113
    43 год Кастер 1 919
    44 год Спрингфилд 1 914
    45 Colonial Pine Hills 1 903
    46 North Eagle Butte 1879
    47 Webster 1,728
    48 Parkston 1,567
    49 Вагнер 1,490
    50 Бутон розы 1,455
    51 Гротон 1,380
    52 Crooks 1,362
    53 Миллер 1,349
    54 Freeman 1,329
    55 Салем 1,325
    56 Platte 1,296
    57 год Оглала 1,282
    58 Игл Бьютт 1,258
    59 Балтийский 1,246
    60 Гарретсон 1,228
    61 Форт Томпсон 1,224
    62 Грегори 1,221
    63 Clear Lake 1,218
    64 Бриттон 1,215
    65 Паркер 1,194
    66 Лимон 1,160
    67 ГАЛСТУК Дедвуд и Миссия 1,156
    68 Кларк 1,148
    69 Gettysburg 1 104
    70 Tyndall 1,057
    71 Де Смет 1,056
    72 Зеленая долина 1,051
    73 Аврора 1047
    74 Пьемонт 971
    75 Кайл 943
    76 Мартин 938
    77 Ипсвич 928
    78 Уортинг 927
    79 Дикобраз 925
    80 Centerville 918
    81 год Арлингтон 915
    82 Valley Springs 885
    83 Белое дерево 879
    84 Hill City 872
    85 Марион 849
    86 Говард 848
    87 Антилопа 830
    88 Озеро Мэдисон 829
    89 Faulkton 826
    90 Alcester 820
    91 Выборг 814
    92 Эврика 813
    93 Шотландия 785
    94 Планкинтон 781
    95 Agency Village 776
    96 Wessington Springs 771
    97 Филип 759
    98 Элктон 755
    99 Эстеллин 749
    100 Colton 738
    101 Edgemont 725
    102 Озеро Анды 710
    103 Нижний Брюле 703
    104 стена 699
    105 ГАЛСТУК Броня и Каслвуд 698
    106 Хаймор 682
    107 Ashland Heights 678
    108 Марти 677
    109 Wanblee 674
    110 Онида 666
    111 Александрия 649
    112 Colman 634
    113 ГАЛСТУК Вунсокет и Канистота 631
    114 ГАЛСТУК Джонсон Сайдинг и Менно 614
    115 Селби 610
    116 Доброжелательность 608
    117 Шиндлер 607
    118 Пармели 606
    119 New Underwood 590
    120 Озеро Престон 589
    121 Avon 586
    122 Newell 584
    123 Гумбольдт 579
    124 ГАЛСТУК Берк и Трипп 575
    125 Kimball 572
    126 Маклафлин 569
    127 Корсика 561
    128 ГАЛСТУК Озеро Норден и ручей Мандерсон-Уайт Хорс 554
    129 Кадока 543
    130 белый 537
    131 Белая река 533
    132 Дополнение с видом на луг 531
    133 Бриджуотер 511
    134 Тимбер Лейк 509
    135 Lake Poinsett 501
    136 Дюпри 494
    137 Warner 485
    138 Эмери 484
    139 ГАЛСТУК Мердо и Джефферсон 475
    140 Waubay 473
    141 Прешо 472
    142 Брайант 471
    143 Bowdle 470
    144 Санкт-ПетербургФрэнсис 469
    145 Montrose 468
    146 Гора Блуксберг 467
    147 Mount Vernon 461
    148 Аллен 460
    149 Wolsey 459
    150 Леола 434
    151 Wilmot 432
    152 Ирэн 422
    153 Herreid 416
    154 Большой Каменный Город 412
    155 Табор 407
    156 Белое озеро 394
    157 Хайти 393
    158 Андерсон 388
    159 Oacoma 386
    160 ГАЛСТУК Эрмоса и Гейвилл 382
    161 ГАЛСТУК Рошольт, Херли и Ховен 379
    162 ГАЛСТУК Маленький орел и вера 367
    163 Итан 365
    164 Раненое колено 364
    165 ГАЛСТУК Ваконда и Реннер Корнер 347
    166 Буффало 346
    167 Тупой 342
    168 Флоренция 337
    169 Колом 331
    170 Stickney 321
    171 Веблен 317
    172 Hudson 311
    173 Бык 308
    174 Дополнение Pine Lakes 306
    175 Бизон 302
    176 Канцлер 300
    177 ирокез 292
    178 ГАЛСТУК Бристоль и Саммит 288
    179 Langford 283
    180 Два удара 282
    181 Kennebec 281
    182 Роско 269
    183 Длинная лощина 265
    184 Bonesteel 258
    185 Честер 257
    186 Генри 256
    187 Willow Lake 255
    188 Иган 241
    189 ГАЛСТУК Кистоун и Гэри 240
    190 Spring Creek 236
    191 ГАЛСТУК Нью-Эффингтон и Белая лошадь 234
    192 Пуквана 233
    193 Pickstown 230
    194 Поллок 224
    195 Фредерик 215
    196 Алпена 212
    197 Туларе 211
    198 Брюс 210
    199 ГАЛСТУК Трент и Нисланд 206
    200 Soldier Creek 205
    201 ГАЛСТУК Меллетт и Доланд 199
    202 Wessington 197
    203 Торонто 196
    204 Hecla 193
    205 ГАЛСТУК Миссия Хилл и Окрик 190
    206 Южный берег 189
    207 ГАЛСТУК Рослин и Вентворт 181
    208 Peever 180
    209 Санкт-ПетербургОнге 170
    210 La Plant 167
    211 Хосмер 164
    212 ГАЛСТУК Св. Лаврентия и Кранцбург 163
    213 Колумбия 160
    214 ГАЛСТУК Рамона, Летчер и Монро 159
    215 Волин 158
    216 Геддес 156
    217 Delmont 153
    218 Норрис 150
    219 Гудвин 147
    220 Изабель 145
    221 ГАЛСТУК Конде и ванна 142
    222 Брант-Лейк-Саут 140
    223 Northville 139
    224 Димок 137
    225 Спенсер 136
    226 Франкфорт 134
    227 Астория 132
    228 Buffalo Gap 131
    229 Вале 130
    230 ГАЛСТУК Артезианец, барсук и пирпон 129
    231 ГАЛСТУК Опора и Кавур 128
    232 Карфаген 127
    233 ГАЛСТУК Олдхэм и Ява 121
    234 Oelrichs 117
    235 Lesterville 115
    236 Брандт 114
    237 Corn Creek 113
    238 ГАЛСТУК Йель, Хичкок, Гленхэм и Мидленд 112
    239 МакИнтош 111
    240 Pringle 109
    241 ГАЛСТУК Эштон и Клермонт 108
    242 Белая лошадь 106
    243 ГАЛСТУК Хейзел и Стокгольм 102
    244 Harrold 101
    245 Batesland 100
    246 ГАЛСТУК Ревильо и Синай 99
    247 Вивиан 98
    248 Richland 97
    249 ГАЛСТУК Фэрфакс и Кресбард 96
    250 Эдем 94
    251 Центральный город 93
    252 Уоллес 91
    253 ГАЛСТУК Канова и Даллас 89
    254 ГАЛСТУК Вестпорт и Брентфорд 88
    255 Фултон 87
    256 Mansfield 86
    257 Клэр Сити 82
    258 Шерман 81 год
    259 ГАЛСТУК Новая Голландия и Акаска 77
    260 Данте 75
    261 Херрик 74
    262 Fruitdale 73
    263 ГАЛСТУК Бушнелл и Равиния 71
    264 ГАЛСТУК Ютика и Морнингсайд 70
    265 ГАЛСТУК Город Курган и Корона 69
    266 Агар 68
    267 ГАЛСТУК Андовер и Ла Болт 66
    268 ГАЛСТУК Интерьер, Брэдли и Васта 65
    269 Olivet 64
    270 ГАЛСТУК Страндбург и Куинн 63
    271 Fairview 61
    272 ГАЛСТУК Фэйрберн и Кэмп Крук 60
    273 Ри Хайтс 59
    274 Стратфорд 57 год
    275 Brant Lake 56
    276 ГАЛСТУК Харрисон и Тертон 55
    277 ГАЛСТУК Нью-Виттен, Форестбург и Дэвис 54
    278 Раймонд 53
    279 Cow Creek 52
    280 ГАЛСТУК Ориент и уголок для ванны 51
    281 Ортли 50
    282 Вена 49
    283 Grenville 48
    284 ГАЛСТУК Твин-Брукс, Бегущая вода, Лейн и Морристаун 47
    285 ГАЛСТУК Дрейпер, Нунда и Бельвидер 46
    286 Лейк-Сити 45
    287 Ferney 42
    288 Древесина 41 год
    289 Эрвин 40
    290 ГАЛСТУК Уинфред и Неаполь 38
    291 Толстого 35 год
    292 ГАЛСТУК Уорд и Долтон 34
    293 ГАЛСТУК Гарден-Сити, Ливан и Лумис 33
    294 ГАЛСТУК Альтамонт и Капута 32
    295 Окатон 31 год
    296 Кейлор 30
    297 Вилас 29
    298 ГАЛСТУК Бродленд и Лонг-Лейк 27
    299 ГАЛСТУК Федора и Вергилий 26
    300 ГАЛСТУК Киддер и Прери-Сити 25
    301 ГАЛСТУК Сенека, Уэверли, Центр Авроры и Рокхэм 22
    302 Зеленая трава 21 год
    303 Hetland 20
    304 ГАЛСТУК Челси, Марвин и Крокер 19
    305 Ветонька 16
    306 ГАЛСТУК Ола, ул.Чарльз и Фармер 15
    307 Хэмилл 14
    308 ГАЛСТУК Онака и Бэнкрофт 13
    309 Cottonwood 12
    310 ГАЛСТУК Долина Ганна и Лоури 10
    311 ГАЛСТУК Розуэлл и Миллтаун 8
    312 ГАЛСТУК Баффало Чип, Олби и Артас 7
    313 ГАЛСТУК Белая скала и Сторла 6
    314 Дворецкий 4
    315 Вердон 3
    316 ГАЛСТУК Бижу Хиллз, Хиллсвью и Лили 2

    В приведенной выше таблице показаны самые последние данные оценки численности населения для всех городов, по которым доступны данные из следующих наборов данных:

    • Бюро переписи населения США.B01001 ПОЛ ПО ВОЗРАСТУ, 5-летние оценки опроса американского сообщества 2019 г. Бюро переписи населения США, Управление исследования американского сообщества. Интернет. 10 декабря 2020 г. http://www.census.gov/.
    • Бюро переписи населения США. «P2 Латиноамериканец или латиноамериканец, а не латиноамериканец или латиноамериканец по расе». Сводный файл данных переписи государства о перераспределении округов 2020 (публичный закон 94-171). Бюро переписи населения США, перепись 2020 года. Интернет. 12 августа 2021 г. https://www.census.gov/.

    (PDF) Данные по слонам из отложений среднего — верхнего плейстоцена Астраханского Поволжья (Астраханская область, Россия)

    Научные летописи, Школа геологии, Университет Аристотеля, Салоники, Греция

    VI Международная конференция по мамонтам и их родственники, Grevena — Siatista Special Volume 102 200 Салоники, 2014

    200

    Данные по слонам из отложений среднего и верхнего плейстоцена Астраханского Поволжья

    (Астраханская область, Россия)

    Вадим ТИТОВ, Михаил ГОЛОВАЧ3 Ин. Выявлены береговые скалы нижнего течения Волги Среднего и

    верхнеплейстоценовых отложений.В них обнаружено

    остатков раковин пресноводных и солоноватоводных моллюсков,

    останков крупных и мелких позвоночных животных.

    По материалам Нижнего Поволжья обоснованы

    среднеплейстоценовых сингильских и хазарских фаунистических комплексов

    млекопитающих (Громов, 1935, 1948;

    Громов и др., 1965). Здесь расположены типичные местонахождения

    этих комплексов (Райгород — для Сингиля и Черный Яр — для

    хазарских).За последние 100 лет репрезентативная коллекция останков плейстоценовых слонов

    с этой территории

    собрана в собраниях Астраханского музея-заповедника

    (зубы разной степени износа, челюсти и

    костей посткраниального скелет). К сожалению, большая часть выходов

    не имеет точных стратиграфических данных.

    Они происходят из консолидированного песка и гравия,

    привезены из местных песчаных карьеров и получены дноуглубительными работами в реке.

    Однако некоторые образцы древних слонов

    были обнаружены непосредственно в слоях среднего плейстоцена. Например,

    нескольких диагностических зубов и почти полный скелет

    мамонта были найдены в Хазарском и Сингильском отложениях на стоянке

    Черный Яр. Mammuthus trogontherii chosaricus

    Dubrovo, 1966 из этого местонахождения был описан ранее.

    При ревизии коллекций Астраханского музея-заповедника

    идентифицировано четыре таксона слонов: Mammuthus trogontherii, M.

    chosaricus, M. primigenius ssp. (малая форма) и Elephas

    (Palaeoloxodon) sp. На данном этапе исследования были проанализированы только

    зубов последнего поколения.

    Mammuthus trogontherii. Нижние зубы m3 этой формы большого слона

    (n = 5) характеризуются длинной коронкой

    356-372 мм, довольно широкой коронкой (IW, отношение ширины

    к длине коронки, n = 2) 29 и 31,7%,

    пластинчатая частота (НЧ, мин-М-макс) — 6.25- (7,12) -8,25,

    , длина одинарной пластины (LSP) — 17,3- (18,99) -21,55,

    , относительно толстая эмаль (ET) — 1,8- (2,02) -2,18 мм. Табличный номер

    — 19-20 м3 (без талонидов), 21-22

    с талонидами. Начальные показатели пластинчатого износа

    смешанного типа — от меридионоида — • — и промежуточного

    – – — до антикоида • — •. Останки этого слона

    , вероятно, происходят из так называемых «сингильских» срединных

    плейстоценовых глин, отложившихся в болотных озерах, устьях или

    старицских озерах, которые обнажены на

    основаниях прибрежных скал в область.

    M. chosaricus. Длина коронок м3 / м3 этой формы слона

    превышает 310-320 мм, а номер плиты

    — 22-23 / 20-26 (без когтей / талонидов) и

    24-25 / 22-28 с когтями. . Индексная ширина коронки IW

    (n = 8/7) — 36% / 29,4-33,6%. LF составляет 7,25- (7,73) -8,25 /

    7,25- (7,59) -8,25, LSP составляет 13,2- (11,55) -14,3 / 13,5- (12,44) —

    14,15 мм, ET составляет 1,7- (1,88) -2,2 / 1,8- (1,96) -2,1 мм.

    Индекс гипсодонтии (HI) — 1.3- (1,81) -2,3 / 1,3- (1,73) —

    2,4. Образцы зарождающегося пластинчатого износа имеют смешанный тип

    — он состоит из трех примерно одинаковых овалов – –  —

    или, иногда аналогично антикоидному, • — •. Кость

    находки этой формы слона происходит из хазарских

    жувиальных отложений.

    M. primigenius ssp. (малая форма). В коллекциях нет

    полных зубов этой формы слона,

    , что затрудняет восстановление точного количества

    эмалевых пластин в коронке.LF на M3 (n = 3) составляет 8,5-

    (9,56) -11, LSP составляет 10- (11,02) -12,3 мм, ET составляет 1,8 мм

    (в среднем). Рисунок зарождающегося пластинчатого износа

    смешанного типа, состоит из трех примерно равных овалов

    – – – или, иногда, похож на антикоидный • — •.

    Зубы этой формы имеют относительно высокую коронку, HI

    составляет 1,6- (1,99) -2,2. Останки этих мамонтов могут происходить

    из отложений нижнего верхнего плейстоцена,

    так называемых делювиальных лессовидных суглинков и супесей,

    и из синхронизированных аллювиальных отложений, типичных для региона

    .

    Elephas (Palaeoloxodon) ср. антиквус. Верхняя

    м3 этого слона (n = 1) характеризуется высокой коронкой

    (HI — 2,4), сильно складчатой ​​эмалью и слабо выраженной срединной пазухой

    . Начальные признаки износа относятся к типу

    неявных антикоидов • — •. LF — 7,5, LSP — 13,3 мм, ET

    — 2,57 мм. Нижние m3 этой формы слона (n = 4)

    узкие и длинные (отношение ширины к длине

    коронки составляет 26,3%) со слабой медиальной пазухой и явным зарождающимся антикоидным типом износа пластины. • — •.LF составляет

    6,25- (7,12) -8,25, LSP составляет 12,3- (14,36) -16,1 мм, ET составляет 1,7-

    (1,87) -2 мм. Лесной слон, вероятно, сосуществовал

    с трогонтерскими и хазарскими слонами в

    среднем плейстоцене в теплые периоды, когда

    лиственные лесные ландшафты расширились к югу от

    Восточной Европы.

    Изучение коллекции слонов из Нижнего Поволжья

    будет способствовать проверке достоверности М.chosaricus,

    и представления о «ранних» шерстистых мамонтах.

    Работа поддержана проектом РФФИ № 12-04-01691 -а.

    Список литературы

    Громов В.И., 1935. Стратиграфическое значение четвертичных млекопитающих

    Волги. Trav. Comm. Quat. Акад. Sci. УРСС 4 (2), 309-324.

    Громов В.И., 1948. Палеонтологическое и археологическое

    обоснование стратиграций континентальных отложений четвертичного

    периода на территории СССР (млекопитаюшее, палеолита).Труды института

    геологических наук, сер. геология 64 (17), 1-520.

    Громов В.И., Алексеев М.Н., Вангенгейм Э.А., Вид Н.В., Никифорова К.В.,

    и Э.И. Равский. 1965. Схема корреляции антропогенных отложений

    северной Евразии. В сб. К. В. Никифорова (ред.), Корреляция антропогенных

    отложений Северной Евразии. Abstr. VII Конгресс INQUA. Москва:

    Издательство «Наука», 5-33.

    Дуброво И.А., 1966. Систематическое положение слона из хозарского комплекса фауны

    .Бюллетень комиссии по изучению Четвертичного

    Периода 32, 63–74.

    [email protected]

    Образец цитирования:

    Титов В., Головачев М., 2014. Данные по слонам из

    Средне-верхнеплейстоценовые отложения Астраханской Волги

    (Астраханская область, Россия). Тезисы докладов

    VI Международной конференции по мамонтам и их

    родственникам. S.A.S.G., Special Volume 102: 200.

    Castlewood-Clear Lake, Volga split doubleheader

    the P.О. Спортивный персонал | Общественное мнение Уотертауна

    КАСТЛВУД — Каслвуд-Клер-Лейк и Волга разделили бейсбольный бейсболист Американского легиона в понедельник в Каслвуде.

    Каслвуд-Клир Лейк выиграла первую партию со счетом 7-5, а Волга отыгралась и выиграла вторую партию 18-14.

    В начале матча Каслвуд-Клир Лейк вышла вперед 5-1 после трех подач и держалась до конца. Райли Хог и Джексон Фейерисен сделали по два удара, чтобы ускорить наступление. Якоб Тведт преодолел дистанцию ​​на холме для победы, допустив восемь попаданий и выбив 12.

    Лейн Лукас забил хоум-ран и дубль для «Волги». Хантер Титджен и Брок Свартос добавили по два хита. Одним из хитов Титджена был хоумран. Картер Вандерволл был отмечен поражением.

    «Волга» вырвалась вперед 11-5 после трех иннингов во второй игре и воспользовалась преимуществом 18-5 в конце пятой иннинга. Каслвуд-Клир Лейк пробежал девять трасс в конце подачи, но не смог завершить возвращение.

    Тревор Лундин и Кайлер Крог нанесли по три удара Волге.Дэймейн Лукас, Свартос и Лейн Лукас добавили по два хита. Коллин Вандервол сделал дубль, и Крог с облегчением одержал победу. Лейн Лукас заработал спасбросок.

    Хауг отличился четырьмя попаданиями, в том числе двумя дублями, и возглавил Каслвуд-Клир Лейк. Лэнс Эйде добавил по два сингла, а Брекстон Тегантвоорт и Броди Грэнтэм — по дублю. Эйде принял убыток на кургане.

    Озеро Каслвуд-Клир, которое сейчас показывает 7: 3 в сезоне, должно принять Аврору в четверг в 16:00. За игрой последует любительская игра между Каслвудскими Воронами и Каслвудскими Монархами в 7 p.м. с последующим фейерверком.

    «Волга» планирует провести у Милбанка во вторник, 7 июля, даблхедер, который начнется в 17:30.

    Волга 010102 1 — 5 8 1

    CW-CL 023 110 x — 7 11 1

    Картер Вандервал, Кайлер Крог (5) и Брок Свартос; Джейкоб Тведт и Дилан Джонсон. З — Тведт, Л — Вандерваль. 2Б — Волга, Лейн Лукас. HR — Волга, Лейн Лукас, Хантер Титджен.

    ———

    Волга 254 250 0 — 18 17 3

    CW-CL 500 090 0 — 14 11 3

    Хантер Титджен, Кайлер Крог (1), Лейн Лукас (5) и Лэндон Стивенс; Лэнс Эйде, Итан Бенк (3), Броди Грэнтэм (5) и Дилан Джонсон.W — Крог, L — Эйде, S — Лукас. 2Б — Волга, Коллин Вандерваль; CW-CL, Brexton TeGantvoort, Brody Grantham, Riley Haug 2.

    ФОТО: «Волга-Днепр» предложила более высокий вариант Ан-124 | Новости

    Российский негабаритный грузовой перевозчик «Волга-Днепр» подробно рассказал о своей предлагаемой модифицированной версии Антонова Ан-124, у которого будет более высокий фюзеляж для размещения большего количества промышленных грузов.

    Самолет, получивший обозначение Ан-124-102, будет эффективно разработан путем разрезания базового Ан-124 в продольном направлении, от носа до хвоста, в горизонтальной плоскости чуть ниже уровня кабины пилота.

    Затем будет вставлена ​​дополнительная конструкция фюзеляжа, которая будет поднимать верхнюю часть примерно на 2 м (6,5 фута), увеличивая высоту хвостового оперения грузового судна с 20,8 м до 23,1 м. Это повысит высоту внутреннего грузового отсека с 4,4 м до 6,7 м, хотя ширина фюзеляжа останется неизменной.

    «Волга-Днепр» в прошлом году заявила, что изучает модифицированный Ан-124, а коммерческий директор группы Деннис Глизноуца говорит, что компания изучает, есть ли достаточный коммерческий интерес со стороны пула клиентов, которые могли бы использовать такой самолет, если он станет доступным. .

    Он признает, что модификация будет «очень дорогостоящим занятием», но утверждает, что другие негабаритные типы, такие как Airbus A300-600ST и Boeing 747 Large Cargo Freighter, недоступны для специального чартера из-за обязательств перед соответствующими авиастроителями.

    Текущие ограничения означают, что некоторые полезные нагрузки, такие как вертолеты и оперение в сборе, должны быть разобраны для установки на Ан-124. Он добавляет, что более высокий трюм Ан-124-102 позволит ему обрабатывать подавляющее большинство аэрокосмических грузов, за исключением некоторых компонентов Airbus A380.

    Клиенты из аэрокосмической отрасли будут «главной целью» для этого самолета, но «Волга-Днепр» также обращается к промышленным компаниям, производящим крупномасштабное оборудование для энергетического сектора.

    Глизноуца отмечает, что нижний этаж Ан-124 позволял «заехать, уехать» погрузка и разгрузка. Для этого не потребуются специальные подъемные платформы, необходимые для загрузки A300-600ST и 747LCF, высота палубы которых составляет около 5 м от земли.

    «Волга-Днепр» разработала компьютерные модели предлагаемого самолета и опубликовала данные о прогнозируемых характеристиках, которые показывают, что общая грузоподъемность будет снижена до 135 тонн против 150 тонн у самой современной версии Ан-124.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.