Volvo s80 t6: Volvo S80 T6 AT AWD Executive

Содержание

Технические характеристики автомобиля Volvo S80 2.8 T6 (T;KV)

Технические характеристики Volvo S80 2.8 T6

Volvo S80 2.8 T6

  1. Фотографии Volvo S80 2.8 T6 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 27
  2. Фотографии Volvo S80 2.8 T6 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 27
  3. Фотографии Volvo S80 2.8 T6 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 27
  4. Фотографии Volvo S80 2.8 T6 из каталога AutoNet.
    ru. Фото 4 из 27
  5. Фотографии Volvo S80 2.8 T6 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 27
  6. Фотографии Volvo S80 2.8 T6 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 27
  7. Фотографии Volvo S80 2.8 T6 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 27
  8. Фотографии Volvo S80 2.8 T6 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 27
  9. Фотографии Volvo S80 2.
    8 T6 из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 27
  10. Фотографии Volvo S80 2.8 T6 из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 27
  11. Фотографии Volvo S80 2.8 T6 из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 27
  12. Фотографии Volvo S80 2.8 T6 из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 27
  13. Фотографии Volvo S80 2.8 T6 из каталога AutoNet.ru. Фото 13 из 27
  14. Фотографии Volvo S80 2.
    8 T6 из каталога AutoNet.ru. Фото 14 из 27
  15. Фотографии Volvo S80 2.8 T6 из каталога AutoNet.ru. Фото 15 из 27
  16. Фотографии Volvo S80 2.8 T6 из каталога AutoNet.ru. Фото 16 из 27
  17. Фотографии Volvo S80 2.8 T6 из каталога AutoNet.ru. Фото 17 из 27
  18. Фотографии Volvo S80 2.8 T6 из каталога AutoNet.ru. Фото 18 из 27
  19. Фотографии Volvo S80 2.
    8 T6 из каталога AutoNet.ru. Фото 19 из 27
  20. Фотографии Volvo S80 2.8 T6 из каталога AutoNet.ru. Фото 20 из 27
  21. Фотографии Volvo S80 2.8 T6 из каталога AutoNet.ru. Фото 21 из 27
  22. Фотографии Volvo S80 2.8 T6 из каталога AutoNet.ru. Фото 22 из 27
  23. Фотографии Volvo S80 2.8 T6 из каталога AutoNet.ru. Фото 23 из 27
  24. Фотографии Volvo S80 2.
    8 T6 из каталога AutoNet.ru. Фото 24 из 27
  25. Фотографии Volvo S80 2.8 T6 из каталога AutoNet.ru. Фото 25 из 27
  26. Фотографии Volvo S80 2.8 T6 из каталога AutoNet.ru. Фото 26 из 27
  27. Фотографии Volvo S80 2.8 T6 из каталога AutoNet.ru. Фото 27 из 27

Переднеприводной седан высшего класса, дебютировавший в 1998 году, спроектирован на новой переднеприводной платформе и оснащается поперечно расположенными рядными пяти- и шестицилиндровыми двигателями.

Отличительными особенностями являются высокий уровень комфорта, традиционная для автомобилей Volvo надежность и безопасность, престижный и узнаваемый внешний вид. А также вместительный багажник, объем которого можно увеличить за счет складывания спинки заднего сиденья. В просторном и тихом салоне, удобном и светлом с комфортом могут разместиться пять человек. Стиль салона, украшенный деревянными вставками и натуральной кожей разных фактур, гармонирует с авангардизмом экстерьера.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Volvo S80 2.8 T6.

Продажа подержанных автомобилей Volvo S80

Отзывы владельцев автомобиля Volvo

  • 23.10.2008

    Новиков Роман Евгеньевич

    Оценка автора

    Объективность

    Здравствуйте! Много читаю отзывов про автомобили, но сам никогда ничего не писал. И вот решился. Расскажу Вам про свой автомобиль, это Volvo S80 3,2 AWD (238 л.с.) г.в. 2007, модель 2008 года. Цвет кузова — угольный черный металлик (487) Салон комбинированный – сиденья и вставки в двери цвет бежевый, цвет панелей – черный с оттенком. Комплектация – базовая плюс к ней пакет «Premium-package», «Safety» плюс опции: деревянный руль, эл. регулировка передних сидений с памятью, активный Би-ксенон, парковочный радар, передний и задний. Цена данного автомобиля с учетом всех с…

    подробнее
  • 13.03.2008

    Солянко Дмитрий

    Оценка автора

    Объективность

    Машина — бомба! Собирался покупать катался и на Инфинити, и на Лексусе, Алрод не смотрел — шибко дорого, и на Аутлендере, и Митсубиши XL который, и на S80 для общего развития тоже прокатился. … Что впечатляет — едешь как в самолёте летишь, от дороги ничего не приходит ни в салон ни на руль, машинка просто покачивается и глотает все стыки, колдобины, волны… (правда это было на 16 дюймовых колёсах, на 18 дюймовых с которыми купил — ощутимо жёстче, зато рулится совсем полегковому) Ускорение тоже очень понравилось…. на дизельной машине…. но была только бензиновая — что б…

    подробнее
  • 14.05.2009

    ciplakov igor mixajlovi4

    Оценка автора

    Объективность

    У мужика купил, который гоняет тачки. Год выпуска: 1999 Дизайн: отличный! даже мне больше нравицца, чем новый кузов Оптика: тока оригинальная нужна. китайская — не подходин (выпадает на ходу!) Качество покрытия кузова: неплохо. но есть ржавые точки и трещенки. Но всё рано он очень прочный! Дизайн: отличный! Эргономика: что это? Практичность отделочных материалов: полукода за 10 лет ещё не стёрлась! Вместимость: хорошая

    подробнее

Технические характеристики автомобиля Volvo S80 3.0 T6 AWD (A)

Технические характеристики Volvo S80 3.0 T6 AWD

Volvo S80 3.0 T6 AWD

  1. Фотографии Volvo S80 3.0 T6 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 18
  2. Фотографии Volvo S80 3.0 T6 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 18
  3. Фотографии Volvo S80 3.
    0 T6 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 18
  4. Фотографии Volvo S80 3.0 T6 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 18
  5. Фотографии Volvo S80 3.0 T6 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 18
  6. Фотографии Volvo S80 3.0 T6 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 18
  7. Фотографии Volvo S80 3.0 T6 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 18
  8. Фотографии Volvo S80 3.
    0 T6 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 18
  9. Фотографии Volvo S80 3.0 T6 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 18
  10. Фотографии Volvo S80 3.0 T6 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 18
  11. Фотографии Volvo S80 3.0 T6 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 18
  12. Фотографии Volvo S80 3.0 T6 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 18
  13. Фотографии Volvo S80 3.
    0 T6 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 13 из 18
  14. Фотографии Volvo S80 3.0 T6 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 14 из 18
  15. Фотографии Volvo S80 3.0 T6 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 15 из 18
  16. Фотографии Volvo S80 3.0 T6 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 16 из 18
  17. Фотографии Volvo S80 3.0 T6 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 17 из 18
  18. Фотографии Volvo S80 3.
    0 T6 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 18 из 18

Принципиально новое поколение седанов бизнес-класса S80 второго поколения дебютировало в марте 2006 года на автосалоне в Женеве. Модель отличает сдержанный, но элегантный скандинавский дизайн и множестово инноваций, активный круиз-контроль с радарами слежения, превентивной защитой от от возможного столкновения и системой Brake Support, подсушивающей тормозные диски, новая конструкция независимых многорычажных подвесок с адаптивными амортизаторами Four-S и уникальный для данного класса двигатель V8. Кроме того, в оснащение входит восемь подушек безопасности, система бокового слежения BLIS, комплексная система динамической стабилизации DSTC, климат-контроль, многофункциональное рулевое колесо. Экстерьер преобразился, вместе с общими размерами, которые увеличились на 27 мм в ширину и на 34 мм в высоту, зрительно он воспринимается еще больше. Кузов раздулся и теперь выглядит гораздо мощнее, а увеличенная колесная база и колея колес добавляет уверенности в поведении автомобиля на дороге. Фамильные черты Volvo S80, которые проявляются в форме передних фар, перечеркнутой эмблемой решетке радиатора, задних фонарей, крышки багажного отделения, остались практически без изменений.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Volvo S80 3.0 T6 AWD.

Продажа подержанных автомобилей Volvo S80

Отзывы владельцев автомобиля Volvo

  • 23.10.2008

    Новиков Роман Евгеньевич

    Оценка автора

    Объективность

    Здравствуйте! Много читаю отзывов про автомобили, но сам никогда ничего не писал. И вот решился. Расскажу Вам про свой автомобиль, это Volvo S80 3,2 AWD (238 л.с.) г.в. 2007, модель 2008 года. Цвет кузова — угольный черный металлик (487) Салон комбинированный – сиденья и вставки в двери цвет бежевый, цвет панелей – черный с оттенком. Комплектация – базовая плюс к ней пакет «Premium-package», «Safety» плюс опции: деревянный руль, эл. регулировка передних сидений с памятью, активный Би-ксенон, парковочный радар, передний и задний. Цена данного автомобиля с учетом всех с…

    подробнее
  • 13.03.2008

    Солянко Дмитрий

    Оценка автора

    Объективность

    Машина — бомба! Собирался покупать катался и на Инфинити, и на Лексусе, Алрод не смотрел — шибко дорого, и на Аутлендере, и Митсубиши XL который, и на S80 для общего развития тоже прокатился. … Что впечатляет — едешь как в самолёте летишь, от дороги ничего не приходит ни в салон ни на руль, машинка просто покачивается и глотает все стыки, колдобины, волны… (правда это было на 16 дюймовых колёсах, на 18 дюймовых с которыми купил — ощутимо жёстче, зато рулится совсем полегковому) Ускорение тоже очень понравилось…. на дизельной машине…. но была только бензиновая — что б…

    подробнее
  • 14.05.2009

    ciplakov igor mixajlovi4

    Оценка автора

    Объективность

    У мужика купил, который гоняет тачки. Год выпуска: 1999 Дизайн: отличный! даже мне больше нравицца, чем новый кузов Оптика: тока оригинальная нужна. китайская — не подходин (выпадает на ходу!) Качество покрытия кузова: неплохо. но есть ржавые точки и трещенки. Но всё рано он очень прочный! Дизайн: отличный! Эргономика: что это? Практичность отделочных материалов: полукода за 10 лет ещё не стёрлась! Вместимость: хорошая

    подробнее

Тест драйв Volvo S80 — Комфорт с приставкой “турбо” (S80 T6)

Полноприводный “Volvo S80” получил новый двигатель

 

Система динамической стабилизации удерживает машину даже на скользкой трассе.

Линейка седанов “Volvo S80” пополнилась новой версией, оснащенной шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом и полным приводом и получившей дополнительный индекс “Т6”. Не случайно тест-драйв новинки был организован на севере Швеции, где дорожные условия еще более суровые, чем у нас.

МЕЖДУ шведским заполярным аэропортом Кируна и городком Риксгренсен, куда нам предстоял путь, почти полторы сотни километров. Время было позднее, перелет измотал, и я решил быстрее добраться до отеля, а заодно сразу проверить ходовые и скоростные качества “Volvo S80 T6”.

…Обгонять длинные фуры на узкой извилистой дороге да еще в темноте – дело непростое и даже рискованное. Главное – вовремя “выстрелить” с крейсерской скорости 100 км/ч. Вот тут и проявляются все преимущества 285-сильного турбомотора, который с помощью шестискоростной автоматической коробки “Geartronic” способен разогнать тяжелый седан бизнес-класса с места до “сотни” за 6,9 с. Производитель обещает максимальный крутящий момент в 400 Нм уже при 1.500 об/мин, однако реальный мощный подхват проявляется при 3.000 об/мин – плавный толчок в спину, и я уверенно пролетаю мимо тяжелого грузовика.

Турбированный двигатель – главная отличительная черта этого автомобиля. В остальном – и внешне, и внутри седан похож на другие “S80” как близнец. Новый мотор создан на основе уже знакомой покупателям 3,2-литровой рядной “шестерки”. При доработке за счет уменьшенного диаметра цилиндров и более короткого хода поршней он потерял 200 “кубиков” объема. Добиться внушительной мощности удалось за счет применения турбонагнетателя. Благодаря конструктивным ухищрениям разработчиков по эффективности этот нагнетатель можно сравнить с системой “Twin Turbo”.

Зимнее многоборье

ДЕЙСТВИТЕЛЬНО, “S80 T6” умеет быстро ездить и разгоняться. Пора выяснить, насколько его управляемость соответствует спринтерским качествам. Сказано – сделано. Благо организаторы подготовили для нас три ледяные слаломные трассы различной конфигурации. Цель у них, правда, была несколько иная – продемонстрировать взаимодействие турбомотора, полного привода и системы динамической стабилизации и контроля тяги DSTC, которая входит в стандартную комплектацию автомобиля. Что ж, совместим одно с другим.

Салон турбированной модификации остался таким же, как и на других версиях “S80”.

Для пущего эффекта хозяева трассы предложили нам сначала проехаться с отключенной системой DSTC. Но и без нее, даже на припорошенном снегом льду, с места автомобиль стартует быстро и уверенно, причем мощный двигатель практически не срывает колеса в пробуксовку. В этом заслуга полного привода “Instant Traction”. При помощи муфты “Haldex” электроника моментально перераспределяет крутящий момент между передними и задними колесами. Предпочтение, естественно, отдается тем, которые имеют лучшее сцепление с дорогой.

А что, можно даже немного похулиганить – автомобиль охотно проходит веером повороты в управляемом заносе. Только не забудьте переключить шасси в настройки “Sport” или “Advanced” (на “S80” устанавливается активное шасси “Four-C”). Именно тогда заметно, как становится жестче подвеска и острее руль по сравнению с режимом “Comfort”.

Ну, не спорткар, конечно. С таким же успехом можно назвать спортсменом солидного бизнесмена, уверенно стоящего на горных лыжах. Электронный телохранитель не оставляет вас ни на секунду, и стоит переборщить с заносом, как машину словно одергивает невидимая рука, возвращая ее на безопасную траекторию.

А теперь включим DSTC. Поехали. Нет, это уже совсем не спорт, это утренняя зарядка какая-то. .. Руль влево-вправо, спокойно, без рывков. Удалось сорвать в занос – не торопитесь, вытащить автомобиль прибавлением газа не получится. Давлю педаль в пол, но система душит двигатель, пока машина не замедлится до безопасной, по мнению электроники, скорости. Вот теперь можно выправить курс и снова разгоняться. Темп быстрее, дыхание ровное…

На самом деле именно такой режим больше всего соответствует духу этого большого седана. Довольно быстро, спокойно и безопасно. Пожалуй, я включу DSTC, когда поеду по скользкой обледеневшей трассе обратно в аэропорт. Только следует помнить, что полный привод не наделяет “S80 T6” повадками кроссовера. Например, еще на полигоне, стоило машине съехать левым боком на снежную обочину, как она моментально стала похожа на беспомощную большую рыбу, выброшенную на берег. Попытки нагрузить правые колеса, твердо стоявшие на льду, к успеху не привели, и выдернуть седан удалось только с помощью троса. Спасибо технической службе.

Поклонников экстремальной езды тоже могу разочаровать – ни мощный двигатель, ни хитроумная система полного привода отнюдь не превратили “Volvo S80” в раллийный автомобиль. Здесь удовольствие иного рода – действительно приятно управлять быстрой, комфортабельной и послушной машиной. А на пустой площадке можно немного и “позажигать”, отключив DSTC. Конечно, в пределах, отмеренных бдительной электроникой…

“S80 T6” – большой, комфортабельный и безопасный автомобиль с задатками спринтера.

Краткая техническая характеристика “Volvo S80 T6”
Габаритные размеры 485,1×210,6×149,3 см
Двигатель 6-цил., рядный, 3 л, с турбонаддувом
Мощность 285 л.с. при 5.600 об/мин
Крутящий момент 400 Нм при 1.500-4.800 об/мин
Коробка передач 6-ступ., автоматическая
Тип привода полный
Макс. скорость 250 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 6,9 с
Средний расход топлива 11,2 л/100 км
Запас топлива 70 л
Автор
Леонид ПАЩЕНКО
Издание
Клаксон №3 2008 год
Фото
фото автора и “Volvo”

Find Volvo S80 t6 for sale

Перейти к содержанию

В данный момент из-за профилактических работ использование AutoScout24 ограничено. Это касается таких функций, как, например, установление контакта с продавцами, вход в систему или управление Вашими автомобилями, выставленными на продажу.

Go to my watchlistmy watchlist. К сожалению, не удалось правильно выполнить поиск. Проверьте подключение к сети и повторите попытку. Извините, но произошла ошибка. Пожалуйста, обновите текущую страницу или повторите попытку позже. На свою электронную почту Вы будете получать самые последние предложения, соответствующие Вашему поисковому запросу. На свою электронную почту Вы будете получать самые последние предложения, соответствующие Вашему поисковому запросу. Приносим свои извинения за доставленные неудобства. Вы можете сохранить не более 50 поисковых запросов! Please check your inbox if your e-mail has not been confirmed yet Через пункт меню «Мой аккаунт: Мои поисковые запросы’ Вы можете получить доступ ко всем сохраненным поисковым запросам. Приносим свои извинения за доставленные неудобства.

Сортируем:Лучшие результатыСортируемЛучшие результатыЦена по возрастаниюЦена по убываниюПоказывать сначала новые предложенияПробег по возрастаниюПробег по убываниюМощность по возрастаниюМощность по убываниюГод выпуска по возрастаниюГод выпуска по убываниюПо удаленности

Результаты поиска

Сортируем:Лучшие результатыСортируемЛучшие результатыЦена по возрастаниюЦена по убываниюПоказывать сначала новые предложенияПробег по возрастаниюПробег по убываниюМощность по возрастаниюМощность по убываниюГод выпуска по возрастаниюГод выпуска по убываниюПо удаленности

Результаты поиска

Основные данные и месторасп.

Цена (€)

от50 €100 €300 €500 €1.000 €1.500 €2.000 €2.500 €3.000 €3.500 €4.000 €4.500 €5.000 €6.000 €7.000 €8.000 €9.000 €10.000 €12.500 €15.000 €17.500 €20.000 €25.000 €30.000 €35.000 €40.000 €45.000 €50.000 €75.000 €100.000 €до50 €100 €300 €500 €1.000 €1.500 €2.000 €2.500 €3.000 €3.500 €4.000 €4.500 €5.000 €6.000 €7.000 €8.000 €9.000 €10.000 €12.500 €15.000 €17.500 €20.000 €25.000 €30.000 €35.000 €40.000 €45.000 €50.000 €75.000 €100.000 €

СтранаИспользуйте для Германии и Австрии удобный поиск при помощи радиуса. Пожалуйста, вводите название города на немецком языке.Город / почтовый индексРадиус (километры)

Район10 km20 km50 km100 km150 km200 km250 km300 km400 km

Пробег

от2 500 km5 000 km10 000 km20 000 km30 000 km40 000 km50 000 km60 000 km70 000 km80 000 km90 000 km100 000 km125 000 km150 000 km175 000 km200 000 kmдо2 500 km5 000 km10 000 km20 000 km30 000 km40 000 km50 000 km60 000 km70 000 km80 000 km90 000 km100 000 km125 000 km150 000 km175 000 km200 000 km

Мощностьл. с.кВт

Коробка передачКоличество сидений

Лакокрасочное покрытие

Экологичность

Подробности предложения

Сортируем: Лучшие результаты { «acc» : [«N», «U»], «vat» : 0, «rnd» : 80, «price» : [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8], «fr» : [«1», «2», «3», «4», «5», «6», «7», «8», «9», «10», «11»], «seg» : [«uppermediumclass»], «type» : [«U», «N», «D», «O», «J», «S»], «articleType» : «C», «make» : [73], «model» : [15664], «leasing» : «false», «buyonline» : «false» }

1/20

€ 5.950,-

  • 214.000 км
  • 08/2005
  • 200 кВт (272 л.с.)
  • Подержанный
  • 2 владельцев
  • Автомат
  • Бензин
  • 11,1 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 268 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/30

€ 4.750,-

  • 270.190 км
  • 03/2004
  • 200 кВт (272 л.с.)
  • Подержанный
  • — (Кол. владельцев)
  • Автомат
  • Бензин
  • 11,3 л/100 км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 272 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

E.C.H. Auto’s — Zweedsrijden.nl

1/15

€ 1.444,-

  • 363.788 км
  • 05/2000
  • 200 кВт (272 л. с.)
  • Подержанный
  • — (Кол. владельцев)
  • Автомат
  • Бензин
  • 10,9 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 266 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www. dat.de.

De Groot Exceptional Motor Cars B.V.

1/15

€ 1.750,-

  • 220.359 км
  • 10/2000
  • 200 кВт (272 л.с.)
  • Подержанный
  • — (Кол. владельцев)
  • Автомат
  • Бензин
  • 11,3 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 270 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/15

€ 1.950,-

  • 286.903 км
  • 10/1998
  • 200 кВт (272 л.с.)
  • Подержанный
  • — (Кол. владельцев)
  • Автомат
  • Бензин
  • 10,9 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 264 г/км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/13

€ 2.100,-

  • 474.638 км
  • 10/2000
  • 235 кВт (320 л.с.)
  • Подержанный
  • — (Кол. владельцев)
  • Автомат
  • Бензин
  • 11,3 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 270 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/9

€ 2.999,-

  • 230.420 км
  • 10/1998
  • 200 кВт (272 л.с.)
  • Подержанный
  • — (Кол. владельцев)
  • Автомат
  • Бензин
  • 10,9 л/100 км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 264 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/6

€ 3.200,-

  • 335.000 км
  • 08/2002
  • 200 кВт (272 л. с.)
  • Подержанный
  • — (Кол. владельцев)
  • Автомат
  • Бензин
  • 11,3 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 272 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www. dat.de.

1/14

€ 3.750,-

  • 304.128 км
  • 09/2004
  • 200 кВт (272 л.с.)
  • Подержанный
  • — (Кол. владельцев)
  • Автомат
  • Бензин
  • 11,1 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 268 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/15

€ 3.799,- в т.ч. НДС
  • 180.000 км
  • 07/1999
  • 200 кВт (272 л.с.)
  • Подержанный
  • — (Кол. владельцев)
  • Автомат
  • Бензин
  • 11,3 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 270 г/км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/15

€ 3.900,-

  • 245.000 км
  • 01/2003
  • 200 кВт (272 л.с.)
  • Подержанный
  • — (Кол. владельцев)
  • Автомат
  • Бензин
  • — (l/100 км)
  • — (г/км)

1/15

€ 3.950,-

  • 334. 092 км
  • 09/2004
  • 200 кВт (272 л.с.)
  • Подержанный
  • — (Кол. владельцев)
  • Автомат
  • Бензин
  • 11,1 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 268 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/10

€ 3.970,-

  • 175.000 км
  • 06/1999
  • 200 кВт (272 л.с.)
  • Подержанный
  • 2 владельцев
  • Автомат
  • Бензин
  • 11,3 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 270 г/км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/9

€ 4.990,-

  • 215.000 км
  • 02/2004
  • 200 кВт (272 л.с.)
  • Подержанный
  • — (Кол. владельцев)
  • Автомат
  • Бензин
  • 11,3 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • — (г/км)

1/13

€ 5.000,-

  • 93.500 км
  • 09/2003
  • 200 кВт (272 л.с.)
  • Подержанный
  • — (Кол. владельцев)
  • Автомат
  • Бензин
  • 11,1 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www. dat.de.
  • 268 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/15

€ 5.999,-

  • 119.000 км
  • 02/2001
  • 200 кВт (272 л.с.)
  • Подержанный
  • 2 владельцев
  • Автомат
  • Бензин
  • — (l/100 км)
  • — (г/км)

1/15

€ 9. 750,-

  • 259.915 км
  • 05/2008
  • 210 кВт (286 л.с.)
  • Подержанный
  • — (Кол. владельцев)
  • Автомат
  • Бензин
  • 11,2 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 267 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/15

€ 12.950,- в т.ч. НДС
  • 118.370 км
  • 12/2001
  • 200 кВт (272 л.с.)
  • Подержанный
  • — (Кол. владельцев)
  • Автомат
  • Бензин
  • 11,3 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 272 г/км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Automobielbedrijf H. Coops

1/10

€ 16.500,-

  • 44.000 км
  • 06/2008
  • 210 кВт (286 л.с.)
  • Подержанный
  • — (Кол. владельцев)
  • gearing
  • Бензин
  • 11,2 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 264 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/15

€ 16.750,-

  • 139.833 км
  • 05/2009
  • 210 кВт (286 л.с.)
  • Подержанный
  • — (Кол. владельцев)
  • Автомат
  • Бензин
  • 11,3 л/100 км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 264 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Möchten Sie neue Suchergebnisse zu Ihrer Suche erhalten?

Dann klicken Sie in der Abfrage, die folgt, auf «Zulassen»

Nein Ja, gerne

1998 Volvo S80 2.

8 24V T6 (272 лс)

Технические характеристики Volvo S80 2.8 24V T6 (272 лс) 1998, 1999, 2000, 2001

Базовая информация
МаркаVolvo
МодельS80
ПоколенияS80
Модификация (двигатель)2.8 24V T6 (272 лс)
Начало выпуска1998 г
Оконч. выпуска2001 г
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Тип кузоваСедан
Количество мест5
Количество дверей4
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе 16.6 л/100 км 14.17 US mpg
17.02 UK mpg
6.02 км/л
Расход топлива на шоссе 8.2 л/100 км 28. 68 US mpg
34.45 UK mpg
12.2 км/л
Расход топлива Смешанный цикл 12.4 л/100 км 18.97 US mpg
22.78 UK mpg
8.06 км/л
ТопливоБензин
Время разгона 0 — 100 км/ч7.2 сек
Время разгона 0 — 62 mph7.2 сек
Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net)6.8 сек
Максимальная скорость 250 км/ч 155.34 mph
Соотношение мощность/вес6 кг/лс, 166.9 лс/тонна
Соотношение Крутящий момент/вес4.3 кг/Нм, 233.1 Нм/тонна
Двигатель
Мощность272 лс @ 5400 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема97.7 лс/л
Крутящий момент 380 Нм @ 2000-5000 об./мин. 280.27 lb.-ft. @ 2000-5000 об./мин.
Расположение двигателяпереднее, поперечное
Модель двигателяB6284T
Объем двигателя 2783 см3169.83 cu. in.
Количество цилиндров6
Расположение цилиндровРядный
Диаметр цилиндра 81 мм 3.19 in.
Ход поршня 90 мм 3.54 in.
Степень сжатия8.5
Количество клапанов на цилиндр4
Система питанияРаспределенный впрыск
Тип наддуваTwin Turbo
Газораспределительный механизмDOHC
Количество масла в двигателе 6.6 л 6.97 US qt | 5.81 UK qt
охлаждающая жидкость 9.6 л 10.14 US qt | 8.45 UK qt
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля 1630 кг 3593. 53 lbs.
Допустимая полная масса 2210 кг 4872.22 lbs.
Максимальная грузоподъемность 580 кг 1278.68 lbs.
Объем багажника минимальный 440 л 15.54 cu. ft.
Объем багажника максимальный 1106 л 39.06 cu. ft.
Объем топливного бака 80 л 21.13 US gal | 17.6 UK gal
Габариты
Длина 4822 мм 189.84 in.
Ширина 1832 мм 72.13 in.
Высота 1434 мм 56.46 in.
Колесная база 2791 мм 109.88 in.
Колея передняя 1562 мм 61.5 in.
Колея задняя 1560 мм 61. 42 in.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура приводаДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
ПриводПередний привод
Количество передач (Автоматическая коробка передач)4
Тип передней подвескиПоперечный рычаг
Тип задней подвескиВинтовая пружина
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляГидроусилитель
Размер шин225/50 R17
Размер дисков17

Нашли и купили новую Volvo S80 T6 2002 года — 4КОЛЕСА

В 2002-м году седан S80 был флагманом модельной линейки Volvo. Вершиной предложения считалась топовая версия S80 T6 с 2,8-литровым бензиновым битурбо двигателем B6284T мощностью 272 л.с. Стоимость подобного аппарата в полной комплектации доходила до 60 тысяч евро.

 

Очень красивый автомобиль с благородным дизайном

 

Именно такую машину в исполнении Executive в свое время заказал житель города Северодонецк, что в Луганской области. Автомобиль он приобрел у официального дилера в Киеве, после чего пригнал домой, поставил в гараж и… больше не выезжал на нем последующие 14 лет!

S80 выпускалась только в виде седана: выпустить универсал шведы так и не решились

 

Один из подписчиков сбросил мне ссылку на продажу этой Volvo и, после продолжительных телефонных переговоров, мы поехали покупать сей уникальный экземпляр. При первом осмотре на одометре было всего 842 километра пробега: совершенно новый шведский автомобиль недалекого прошлого и 100-процентная «капсула времени». На сегодняшний момент — это самый маленький пробег из всех «капсул», которые нам попадались.

Таким был пробег, когда мы только нашли этот автомобиль в Севередонецке

Представительский класс по-скандинавски

 

Да и машина, сама по себе, довольно редкая.

Дорестайлинговых Volvo S80 первого поколения не так уж и много на отечественных просторах, а в таком состоянии я думаю их нет нигде, даже за границей. Тем более, если речь идет о самой мощной и быстрой модификации T6.

Снизу на бампере хорошо видна заглушка заводского прицепного устройства

 

Глубокий темно-синий металлик с фиолетовым оттенком. Кто знает правильное название этого цвета?

 

Первая генерация седанов Volvo S80 выпускалась с 1998 по 2006 год. Всего было продано около 370 тысяч этих машин. Модель собиралась в Швеции, на заводе Torslanda Works близ Гетеборга.

Длина модели составляет 4822 мм

 

T6 — самая динамичная версия в линейке: от 0 до 100 км/ч авто разгоняется за 7,2 секунды, а максимальная скорость составляет 250 км/ч.

Атрибуты стиля: перед вами самая богатая комплектация T6 Executive

 

Рядный 6-цилиндровый мотор с двумя турбинами расположен поперечно, поэтому подкапотное пространство получилось довольно тесным. В качестве коробки передач используется компактный 4-диапазонный «автомат» GM. Полный привод для версии T6 не предлагался — не было места для трансмиссии 4х4.

Рядный 6-цилиндровый битурбомотор B6284T мощностью 272 л.с.

Как будто только вчера из автосалона

 

Длина седана Volvo S80 составляет 4822 мм, а снаряженная масса достигает 1630 кг. Если верить паспортным данным, то в городском цикле машина «кушает» 16,6 литров бензина на 100 км, а на загородной трассе расход снижается до 8,2 л/100 км.

Роскошный интерьер, отделанный светлой кожей прекрасного качества

 

Исполнение Executive щеголяет шикарным кожаным салоном и наличием практически всех доступных опций. Так на нашем автомобиле есть мониторы в подголовниках передних сидений, DVD-плеер для задних пассажиров, холодильник за подлокотником, электрическая задняя шторка, премиум-аудиосистема с внушительным количество динамиков, декоративная отделка «под дерево», люк в крыше, электрические регулировки передних сидений, автомобильный телефон, подогревы всех кресел.

Уютный задний диван с широким подлокотником

Заводские мониторы в подголовниках: в 2002-м году это было очень круто!

 

Первый владелец даже заказал оригинальный фаркоп, рейлинги на крышу и очень недешевую алюминиевую защиту мотора из фирменной линейки аксессуаров.

 

Центральная консоль слегка развернута к водителю

Полный фарш: шторки, DVD-проигрыватель с пультом, холодильник

 

Естественно, марка Volvo для многих ассоциируется с безопасностью. Даже в 2002-м году на борту были боковые подушки безопасности, шторки для защиты головы и, естественно, фронтальные подушки. По результатам краш-теста EuroNCAP, проведенного в 2000-м году, модель получила 4 звезды за защиту водителя и пассажиров.

 

У переднеприводной Volvo S80 — полностью независимая подвеска всех колес. По трассе автомобиль идет очень мягко и вальяжно, культура хода — на очень высоком уровне. Практически одновременно с этой машиной в нашем распоряжении была S80 следующего поколения, которая показалась мне менее комфортной и приятной на ходу. Стойкое ощущение, что старая машина — на класс выше по ходовым качествам.

Телефон и полный комплект электрических регулировок сидений

 

Интерьер выполнен в светлых тонах — из очень качественных и приятных на ощупь материалов. Благодаря двойным стеклам в салон практически не проникает шум с улицы. Отделка сидений светлой, мягкой кожей напоминает таковую на самых новых Range Rover — и цветом, и фактурой. Одним словом — добротный шведский автомобиль.

 

На крышке багажника — фирменный зонт с деревянной ручкой

 

Сразу же после покупки, мы поехали на официальную станцию Volvo делать первое в жизни этой машины ТО: заменили все масла, фильтры, охлаждающую и тормозную жидкости. Примечательно, что на авто до сих пор стоит родной аккумулятор, который оказался полностью исправным и после зарядки отлично работает.

Осматриваем днище на первом ТО: все в идеале

 

Оригинальные шины Michelin 2002 года (размерность — 215/55) также хорошо сохранились: никаких трещин или следов износа от хранения.

 

Старая школа Volvo рядом с новейшим XC90: чувствуется связь поколений

 

Вот такая удивительная находка и приятная покупка абсолютно новой 14-летней машины премиум-класса. Более подробную информацию об этой Volvo S80 T6 можно узнать из нового видео, которое я залил на свой Youtube-канал:

 

Источник

T6 Roadster: крутая самоделка, одобренная Volvo

Название: Volvo T6 Roadster

Дебют: тюнинг-шоу SEMA, 2005 год

Спецификация: 2,9-литровая рядная «шестёрка» с двойным наддувом (300 сил), 5-ступенчатый автомат, задний привод, 20-дюймовые колёса спереди и 22-дюймовые сзади.

Почему мы вспомнили о нём сегодня:

Увидев посреди крупнейшего американского тюнинг-шоу этот сногсшибательный хот-род с логотипом компании Volvo, прозванной в США производителем машин для пенсионеров, вы невольно задались бы вопросом: «А не сошли ли шведы с ума?». Тем не менее, именно на выставке SEMA в 2005 году дебютировал прототип T6 Roadster, напоминающий формами эпатажный Plymouth Prowler.

Вот только потерял рассудок от любви к спорткарам при его постройке отнюдь не сам скандинавский автопроизводитель, а бывший сотрудник Volvo Лейф Туфвессон, работавший в отделе прототипов в шведском Гётеборге (а до этого он успел потрудиться в Koenigsegg). При этом с финальным обликом машины амбициозному одиночке помогал дизайнер Пер Гилленшпетц. Миссия же самой компании (а, точнее, её североамериканского офиса) свелась к тому, чтобы проникнуться этим проектом, привезти его в Штаты и выкатить на стенд крутейшего мотор-шоу рядом с дерзким XC70 All Terrain на базе универсала повышенной проходимости Volvo XC70.

Единственный в мире хот-род Volvo был построен Туфвессоном за шесть лет в собственной мастерской с невероятным вниманием к деталям, которые в большинстве своём фанатичный швед изготовил вручную. Это и кузовные панели, смонтированные на сделанную на заказ стальную трубчатую раму, и светотехника, и даже миниатюрная изогнутая фальшрадиаторная решётка. Остальные элементы самодельщик позаимствовал у седана S80 Т6. С него на хот-род перекочевали, например, подрамник, укороченная рулевая рейка, частично элементы подвески и тормоза.

От четырёхдверки концепту досталась также рядная бензиновая «шестёрка» 2.9 с двойным наддувом в паре с пятиступенчатым автоматом Geartronic, размещённая над задней осью, на которую передавался весь крутящий момент. Кстати, благодаря новым настройкам двигатель хот-рода выдавал 300 «лошадей» вместо заводских 272. Салон со спортивными кожаными креслами, рычагом коробки и педалями тоже в большинстве своём достался T6 Roadster от Volvo S80. Разве что спартанскую переднюю панель с циферблатами от седана по центру Лейф изготовил с нуля. А ещё взятую от S60 «баранку» дополнил хромированным кольцом клаксона в духе Volvo PV 1947 года.

Заднемоторная компоновка сулила автомобилю интересную управляемость. Равно как и невысокая масса всего в 1089 кг, которая достигалась за счёт кузовных панелей, изготовленных преимущественно из алюминия толщиной 1,5 мм. Придавая им ту или иную форму, Туфвессон вдохновлялся серийными моделями Volvo разных времён. Поэтому задний капот, автоматически поднимающийся для лучшего охлаждения моторного отсека, когда это необходимо, напоминает о Volvo P 1800, фонари – о Volvo PV 444, радиаторная решётка — о Volvo XC70, а боковины кузова и остальные элементы – о старом Volvo Amazon и на тот момент ещё новых C70, S60 и S80.

Выглядевшему и без того ошеломительно автомобилю швед подобрал огромные пятиспицевые колёса: 20-дюймовые спереди и 22-дюймовые сзади. Способный разгоняться до 328 км/ч хот-род замедлялся с помощью мощных тормозов с дисками диаметром 330 мм и шестипоршневыми суппортами. Собрав огромное количество положительных откликов от посетителей тюнинг-шоу, а также несколько номинаций от разных изданий, Volvo T6 Roadster запросто мог стать мелкосерийной моделью компании. Шведы вроде бы даже загорелись идеей запустить его в производство, но дальше слов дело не пошло.

Volvo S80 T6 Юбилейное издание

Идея заплатить почти 50 000 долларов за Volvo еще не так давно была немыслима. Хотя Volvo никогда не были дешевыми, и люди, которые их покупали, были далеко не обездоленными, они были прочными, разумными и безопасными образцами практичности. Volvo был антитезой роскошного автомобиля — назовем его неприметным потребителем.

Больше нет. С тех пор, как Ford купил подразделение Volvo по производству легковых автомобилей в 1999 году за 6,45 миллиарда долларов и включил его в свою Premier Automotive Group, Volvo была нацелена на повышение в своем классе.План Ford состоит в том, чтобы Volvo сохранила свои достоинства, но избавилась от своего скучного имиджа, чтобы противостоять таким компаниям, как Mercedes, BMW, Audi и Lexus.

Самым серьезным вызовом, брошенным Volvo этим лидерам люксовых брендов, является S80 T6 Anniversary Edition, 500 экземпляров которого будут выпущены в честь 75-летия компании. По протестированной цене 47 540 долларов седан идет прямо в лицо Audi A6, BMW 5-й серии, Mercedes-Benz E-класса начального уровня и Lexus GS430, не говоря уже о некоторых других.

С точки зрения роскоши Volvo достойна любого из них. Его кожа прошла бы проверку в магазине Coach; его деревянная отделка могла быть панелью Чиппендейла; его элементы управления похожи на элементы управления аудиосистемы высокого класса; и все детали в его каюте собраны вместе с мастерским мастерством. Более того, наш тестовый автомобиль превзошел конкурентов со своей стандартной развлекательной DVD-системой, которая вписана в заднюю часть подголовников передних сидений. А чтобы еще больше позолочить лилию, между задними сиденьями есть дополнительный холодильник (721 доллар), достаточно большой, чтобы охладить три бутылки Пеллегрино.

Говоря более объективно, S80 AE находится в пределах пары дюймов от своих конкурентов по основным размерам, что означает, что он просторный внутри и солидный снаружи. Он построен на той же платформе, что и менее дорогой седан S60 и универсал V70. Но в Anniversary Edition Volvo удалось сократить дополнительные два дюйма пространства для ног сзади, устранив откидные спинки сидений и настроив задние двери, чтобы они открывались более полно. Прочное шасси делает его жестким и бесшумным, а также обеспечивает подвеску, которая обеспечивает плавность хода и управляемость, которые требуются от автомобилей этого класса, то есть однозначная на прямой, гибкая на поворотах, без плавности хода и без движения. по грубому делу.При жестком вождении крены и тангаж кузова становятся заметными, но это не вызывает неприятных ощущений.

S80 AE не так хорош в производительности, несмотря на его 2,9-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 272 л.с. Мощности достаточно, но при трогании с места от полной остановки его переднеприводная компоновка вызывает некоторое управление крутящим моментом, а когда включаются турбины, возникает слишком внезапный скачок мощности. Однако при нормальном вождении S80 AE не разочаровывает, когда требуется увеличение диапазона оборотов.Коробка передач включает в себя манометрические ворота, хотя она не такая интуитивно понятная, как другие системы. Вы должны потянуть рычаг назад за D, чтобы войти в режим Tiptronic, но к этому привыкаешь.

Что касается внешнего вида, стиль S80 AE не попадет в какие-либо рок-ролики, но с его фирменной решеткой с диагональной косой чертой, необычными задними фарами и длинными плечами он гораздо менее анонимен, чем Volvo прошлых лет. Он такой же отличительный, как, скажем, Bimmer, Merc или Audi? Сказать немного сложнее.S80 AE, конечно же, не заставлял парковщиков так быстро цепляться, как это делают немецкие люксовые бренды.

Если смотреть на этот автомобиль логически, у него есть все необходимое, чтобы вступить в этот эксклюзивный клуб. Чего ему не хватает, так это родословной. Немцы зарабатывали свои на протяжении поколений, а японцы вмешались, занижая цены на свои автомобили, пока их в конечном итоге не приняли. Но S80 T6 Anniversary Edition — с его конкурентоспособной, но не особенно привлекательной ценой — будет нелегко сломать эту сцену.

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА AS ИСПЫТАНО: 47 540 долларов (базовая цена: 46 819 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 24 клапана, 6 рядов, алюминиевый блок и головка, система управления двигателем Bosch Motronic ME7.0 с распределенным впрыском топлива

Рабочий объем: 178 куб. Дюймов, 2922 куб. См
Мощность (чистая по SAE): 272 л.с. при 5400 об / мин
Крутящий момент (нетто по SAE): 280 фунт-фут при 1800 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 4-ступенчатая автоматическая с блокировкой гидротрансформатора

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 109.9 дюймов Длина: 189,8 дюйма
Снаряженная масса: 3727 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль в час: 6,3 секунды
От нуля до 100 миль в час: 16,4 секунды
От нуля до 130 миль в час: 30,4 секунды
Начало улицы, 5-60 миль в час: 6,9 секунды
Стоя 1 / 4 мили 14,6 с: при 95 миль в час
Максимальная скорость (ограничено регулятором): 133 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час 187 футов
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов 0,79 г

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА:
ЕРА по городу: 19 миль на галлон
C / D Наблюдаемая экономия топлива: 16 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Продается

Volvo S80 T6 Premier Plus. Подержанный S80 T6 Premier Plus рядом с вами в США

Подержанный Acura RL

103 предложения от 2795 $

Подержанный Acura TL

1162 сделки от 1000 $

Подержанный Acura TLX

2401 сделка от $ 7 990

Подержанный Audi A6

1547 сделок от $ 1,800

Подержанный Audi S6

179 сделок от $ 9 990

Б / у BMW 5 серии Седан

5074 сделки от 1500 $

Б / у BMW 5 серии Gran Turismo

104 предложения от $ 10 907

Б / у BMW 6 серии Гран Купе

447 сделок от $ 9 500

Подержанный Buick LaCrosse

1795 сделок от $ 700

Подержанный седан Buick Regal

696 сделок от $ 995

Подержанный Buick Regal GS

84 предложения от $ 4 495

Cadillac CTS Седан б / у

1985 сделок от $ 950

Cadillac CTS-V Седан б / у

77 сделок от $ 14 531

Подержанный Cadillac STS

134 предложения от 1500 $

Подержанный Genesis G80

1319 сделок от $ 14 995

Подержанный Infiniti M45

26 предложений от 3000 $

Подержанный Infiniti M56

17 предложений от $ 11 999

Подержанный Infiniti M35h

4 предложения от $ 15 822

Подержанный Infiniti M37

298 сделок от 3500 $

Подержанный Infiniti M35

170 сделок от $ 3 895

Подержанный Infiniti Q70

310 сделок от 9 999 $

Подержанный седан Jaguar XF

538 сделок от $ 6 499

Подержанный Lexus ES

4272 сделки по цене от 1999 $

Подержанный Lexus ES Hybrid

346 сделок от $ 8 000

Подержанный Lexus GS

1332 предложения от 1500 $

Подержанный Lexus GS Hybrid

36 предложений от $ 4 995

Подержанный Lincoln Continental

662 предложения от 600 $

Подержанный Lincoln MKZ

2487 сделок от $ 2900

Lincoln MKZ Hybrid б / у

546 сделок от $ 4 499

Mercedes-Benz E-Class Седан б / у

4942 сделки от $ 1,800

Mercedes-Benz E-Class Hybrid б / у

21 сделок от $ 5 499

Подержанный Volvo S60

1787 сделок от $ 995

Подержанный Volvo S90

662 сделки от $ 1990

Подержанный Saab 9-5 Седан

42 предложения от $ 1,800

Подержанный Jaguar S-Type

64 предложения от 3500 $

Приводится в движение: 2013 Volvo S80 T6 AWD

Сейт Миерсма

24 июля 2012 г.

— Парк-Сити, Юта

Когда Volvo пригласила нас прилететь в Юту и прокатиться на ее новейшем S60 по западным горам, мы были очень взволнованы.Автомобиль, который нам действительно нравится, ездит по дорогам, которые обязательно впечатлят — а что бы нам не понравилось. В качестве приятного сюрприза команда Volvo также привезла с собой несколько экземпляров своего S80 T6 AWD 2013 года выпуска, более крупного старшего брата S60, который нам так понравился, и модели, которую мы, честно говоря, не рассматривали годами.

В значительной степени этот недостаток покрытия связан с тем, что этот S80, по сути, является старой моделью. Второе поколение S80 было представлено в 2006 году, обновлено в 2010 году и имеет некоторые незначительные изменения для модели 2013 года.

Для полноприводной модели с двигателем T6 S80 в этом году получил преимущества: дворники с датчиком дождя и омыватели фар в стандартной комплектации, новый рычаг переключения передач и «спортивный режим» для шестиступенчатой ​​автоматической коробки передач, два новых цвета окраски. (Magic Blue Metallic и Twilight Bronze Metallic) и многое другое. Все S80, представленные в Парк-Сити, были оснащены пакетом Inscription Package, который означал, что Sovereign Hide обтянут кожей, вентилируемыми передними сиденьями, кожаной приборной панелью и другими (в основном кожаными) обновлениями интерьера.

В целом, этот интерьер S80 с высочайшими характеристиками выглядит довольно комфортно и высококлассно, но при этом демонстрирует свой возраст по сравнению с более новой и изящной кабиной S60. Простые внутренние поверхности вместе с большими кусочками глянцевой отделки из орехового дерева кажутся старомодными для этого представительского сегмента среднего размера, который предлагает действительно высокий дизайн в экземплярах Audi, BMW, Infiniti и Lexus.

Передние сиденья Volvo оказались на удивление маленькими для этого сегмента. У нас было много бокового пространства над сиденьями для наших рук и локтей, но наши колени чувствовали себя странно зажатыми, и нам было немного сложно найти идеальное положение для сидения относительно рулевого колеса, когда наши головы угрожали задеть крышу .Имейте в виду, конечно, что ваш писатель для этого теста ростом шесть футов пять дюймов. Тем не менее, большие и высокие покупатели захотят внимательно оценить, подходит ли их тип телосложения здесь.

Нам понравилась наша довольно короткая поездка на большом Volvo, хотя гораздо больше, когда мы проезжали километры по шоссе, чем в тех немногих случаях, когда мы ныряли на более мелкие и извилистые дороги Юты. Это не потому, что S80 чувствовал себя нестабильно или ему не хватало сцепления на крутых поворотах, а потому, что автомобиль предлагал слишком раздельный профиль езды, чтобы действительно наслаждаться техническими деталями.Рулевое управление было легким одним пальцем, и для быстрого поворота потребовалось немного больше блокировки, чем нам хотелось бы. Кроме того, Volvo явно предпочла комфорт езды, а не жесткость в середине поворота или обратную связь шасси, так как S80, казалось, парил на воздушной подушке, которую мы блуждали по холмам и долинам.

С другой стороны, этот легкий стиль управления очень хорошо сочетается с очень низким общим уровнем шума в салоне, который мы испытали. Порыв ветра и рев шин почти полностью исчезли из кабины S80, когда мы ехали со скоростью 70 миль в час или около того, и лишь слегка увеличились сверх этой скорости.Хорошо это или плохо, но звук двигателя был почти таким же приглушенным, даже ближе к вершине его диапазона оборотов.

Этот двигатель T6 кажется достаточно мощным и в S80, в седане, который примерно на 200 фунтов тяжелее S60. Volvo предполагает, что разгон S80 T6 AWD с 0 до 100 км / ч займет около 6,3 секунды, что является респектабельным, и мы можем засвидетельствовать, что тяговое усилие в 325 фунт-фут крутящего момента кажется устойчивым почти при каждой частоте вращения двигателя выше 2000. об / мин. Даже с трансмиссией, переведенной в спортивный режим, это похоже на непринужденный автомобиль, но это больше связано с мягкими основами и тишиной, а не из-за слабого двигателя.

Как и положено практично-роскошному характеру шведского бренда, реальная привлекательность S80 должна быть его разумной ценой. Наши полностью загруженные модели T6 AWD Inscription были оценены (включая пункт назначения) в 51 445 долларов США. Остальная часть сегмента начинается примерно с 50 тысяч долларов за модели AWD до добавления дополнительных опций и с аналогичными трансмиссиями. (Более того, быстрый поиск в Интернете показывает, что счет-фактура подрывает и без того разумную наклейку Volvo, что неудивительно для автомобиля на столь позднем этапе его модельной жизни.) Это веский аргумент, если вы предпочитаете сдержанный, а не роскошный автомобиль, и если вы придерживаетесь консервативного стиля вождения.

Это автомобиль, который чувствует свой возраст, но при этом не лишен некоторого шарма и большой доли стоимости нового автомобиля. Следующий S80 от Volvo, вероятно, станет гораздо более конкурентоспособным игроком класса «люкс», когда он наконец появится, но нынешний автомобиль не лишен приятных ощущений от вождения для обычного водителя.

2013 Volvo S80 T6 AWD

Двигатель: рядный с турбонаддувом-6,3.0 литров, 24в

Мощность: 300 л.с. / 325 фунт-футов

0-60 миль / ч: 6,3 с

Вес: 4053 фунтов

Экономия топлива, город / шоссе: 18/25 миль на галлон

Базовая цена: 42 950 долларов

2010 Volvo S80 Технические характеристики, цена, расход на галлон и отзывы


Рекламируя «скандинавскую роскошь» как свой определяющий атрибут, флагманский седан сочетает в себе традиционные линии Volvo с высокотехнологичными функциями безопасности, характерными для бренда. S80 поставляется в трех вариантах.2, T6 и V8. Также доступен полный привод. Конкуренты включают BMW 528, Audi A6 и Saab 9-5.


Существенных изменений за 2010 год не произошло.


Volvo заявляет, что скандинавская роскошь доступна, элегантна и интеллектуальна, но при этом не элитарна. Volvo изменила свой квадратный вид, сделав его знаменитым, придав S80 более округлый, изящный внешний вид с немного более спортивным профилем, но все же безошибочно узнаваемый дизайн Volvo. Внешние размеры составляют 191,0 дюйма в длину и 73 дюйма.3 дюйма шириной. Это примерно на уровне 528, но A6 длиннее, а 9-5 тоньше.

  • Доступны 17- или 18-дюймовые легкосплавные диски
  • Стандартный электропривод, зеркала с подогревом и встроенными указателями поворота
  • Дополнительные дворники с датчиком дождя
  • Дополнительные форсунки омывателя лобового стекла с подогревом
  • Дополнительный омыватель фар
  • Дополнительные ксеноновые фары с шарнирно-сочлененными линзами


Центральные органы управления S80 расположены на тонкой металлической панели, впервые примененной в компактном седане S40.Роскошные штрихи включают стандартную отделку из натурального дерева с дополнительным деревянным рулевым колесом, дополнительными массажными передними сиденьями и задним холодильником с двумя хрустальными стаканами. Задняя скамья имеет стандартную функцию складывания на 60/40 частей для увеличения грузоподъемности. Пассажирский объем составляет 97,7 кубических футов. Грузовое пространство составляет 14,9 кубических футов, что больше, чем у 528 и 9-5, но отстает от A6.

  • Стандартное кожаное рулевое колесо, рычаг переключения передач, ручка тормоза и обивка сидений
  • Стандартное подключение к беспроводному телефону
  • Дополнительный люк и двухзонный автоматический климат-контроль
  • Дополнительные передние и задние сиденья с подогревом
  • Дополнительная модернизированная звуковая система Dynaudio
  • Дополнительная развлекательная система для задних сидений с двумя экранами (экраны встроены в подголовники)
  • Дополнительная навигационная система с контролем дорожного движения в реальном времени


S80 — первый седан Volvo с доступным двигателем V-8.Volvo S80 имеет шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом в комплектации T6, который находится между базовым шестицилиндровым двигателем и топовым двигателем V8. Все три двигателя используют шестиступенчатую автоматическую коробку передач с функцией ручного переключения передач. Полный привод входит в стандартную комплектацию V-8 и шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом; базовый шестицилиндровый двигатель получает передний привод.

  • 235-сильный, 3,2-литровый шестицилиндровый двигатель с крутящим моментом 236 фунт-фут
  • 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель с двумя турбинами, 281 л.с., крутящий момент 295 фунт-фут
  • 311-л.с., 4.4-литровый восьмицилиндровый двигатель с крутящим моментом 325 фунт-фут
  • АКПП шестиступенчатая
  • Передний или полный привод


В дополнение к стандартным функциям безопасности, доступные функции безопасности включают систему предупреждения о слепых зонах, которая проверяет соседние полосы на наличие незамеченных автомобилей, и систему предупреждения о столкновении, которая отслеживает скорость движения впереди и предупреждает водителей о надвигающихся наездах сзади.

  • Стандартные боковые подушки безопасности и боковые шторки безопасности
  • Стандартная антиблокировочная тормозная система с гидравлическим усилителем тормозов
  • Дополнительный адаптивный круиз-контроль
  • Дополнительная система предупреждения о выезде с полосы движения
  • Дополнительная система помощи при парковке и камера помощи при парковке

2015 Volvo S80 AWD T6 Premier Plus 4dr Седан — Исследования

Роскошный седан среднего размера

Рекомендуемая цена 45 450 долл. США

Плата за место назначения $ 925
Цена счета $ 42 723

Вт НАЙТИ ОПЛАТУ $ 805 / мес *

Выберите цвет

Volvo расширяет линейку флагманских седанов S80 2015 года, представив T5 Drive-E.Благодаря полностью новому и высокоэффективному двигателю, трансмиссии и функциям ECO + Drive-E предлагает три преимущества, включая повышенную топливную экономичность, снижение выбросов и удовольствие от вождения.

Новые модели T5 Drive-E получают новый 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель Volvo с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива мощностью 240 лошадиных сил и 258 фунт-футов. крутящего момента. Этот двигатель меньше и легче, чем безнаддувный 3,2-литровый шестицилиндровый двигатель, который он заменяет, обеспечивая при этом эквивалентную мощность, больший крутящий момент и улучшенную экономию топлива.

Новый двигатель Drive-E сочетается с новой восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Geartronic и передним приводом. Новая трансмиссия разработана для обеспечения плавного переключения передач и снижения шума.

Те, кто ищет максимальную производительность, найдут, что S80 T6 AWD обеспечивает их. Его 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 300 лошадиных сил и мощность 325 фунт-футов. крутящего момента.

S80 T6 AWD оснащен системой полного привода Volvo с функцией Instant Traction для наилучшего сцепления на мокрой, скользкой или полностью сухой дороге.Шестиступенчатая коробка передач Geartronic, которая позволяет водителю выбирать полностью автоматический режим работы или переключаться вручную, когда это необходимо, входит в стандартную комплектацию.

Изысканный стиль включает в себя переднюю панель S80, решетку радиатора, нижний передний воздухозаборник, увеличивающий визуальную ширину автомобиля на всю ширину, и светодиодные дневные ходовые огни. В 2015 году появилась более широкая хромированная накладка на крышке багажника и новая краска Bright Silver Metallic. 17-дюймовые легкосплавные диски Rex входят в стандартную комплектацию S80 T5, в то время как 18-дюймовые легкосплавные диски Magni входят в стандартную комплектацию T6 AWD и опционально для T5.

Внутри салона дизайн комбинации приборов с адаптивным цифровым TFT-дисплеем позволяет водителям выбирать три темы: элегантность, эко или производительность.

28MPG шоссе

19MPG Городской

22 миль на галлон миль на галлон в сочетании

3.0L Turbo I6 300 л.с. 325 футов. фунты двигатель с 6-ступенчатая АКПП с возможностью переключения передач

Лучшее в своем классе по: стандартному крутящему моменту, стартовой цене

ВНУТРЕННИЙ (35)

НАРУЖНЫЙ (29)

z

А

Больше модной комнаты на передних сиденьях, от $ 48 450

D $ 900 65 858 / мес *

Больше места для плеч передних сидений, от $ 46 900

D $ 900 65 831 / мес *

Больше места для головы переднего сиденья, от $ 45 750

D $ 900 65 811 / мес *

Другие доступные технологии, от $ 49 950

D $ 900 65 885 / мес * «}],» openFirst «:» true «,» anchor «:» epa-green-scores_federal-tier-2-bin-5 -missions-standard «}, {» title «:» Калифорнийский стандарт выбросов ULEV LEV-II «,» data «: [{» label «:» Engine «,» helpText «:» Оборудованный двигатель, использованный в этом тесте.»,» value «:» 3.0L Turbo I6 300hp 325ft. фунты. «}, {» label «:» Трансмиссия «,» helpText «:» Оборудованная трансмиссия, использованная в этом тесте. «,» value «:» 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач «}, {» label «:» Тип топлива «,» helpText «:» Тип топлива, использованного во время тестирования EPA (значения предоставлены EPA). «,» value «:» Бензин «}, {» label «:» Область продаж «,» helpText «:» Регион, в котором этот автомобиль продан. Больше не используется с 2008 модельного года »,« value »:« Регион продаж в Калифорнии »}, {« label »:« Идентификатор под капотом »,« helpText »:« Идентификатор, нанесенный на наклейки двигателя / трансмиссии под капотом. EPA.»,» value «:» FVVXJ03.0U2T «}, {» label «:» Оценка загрязнения воздуха «,» helpText «:» Оценка загрязнения воздуха от 0 до 10 (максимум 10). \ «N / A \» указывает на непроверенный автомобиль «,» value «:» 6 «}, {» label «:» Оценка парниковых газов «,» helpText «:» Оценка парниковых газов 0–10 (10 — наивысший балл). \ «N / A \» указывает на непроверенный автомобиль. «,» Value «:» 5 «}, {» label «:» Smartway «,» helpText «:» \ «Yes \» указывает на автомобиль \ «Smartway \», и \ «Elite \» обозначает автомобиль \ «Smartway Elite \». «,» Value «:» Elite «}],» anchor «:» epa-green-scores_california-lev-ii-ulev-selection-standard «}], «anchor»: «epa-green-scores»}; var Warranties = {«name»: «Гарантии», «разделы»: [{«title»: «Круглосуточная помощь на дороге», «data»: [{«label»: «Категория», «value»: «Помощь на дороге» «}, {» label «:» Месяцы «,» value «: 48}, {» label «:» Miles «,» value «:» Unlimited «}],» openFirst «:» true «,» anchor «: «warranties_24-hour-roadside -istance»}, {«title»: «Корректировки», «data»: [{«label»: «Категория», «value»: «Обслуживание / Корректировки»}, {«label»: «Месяцы», «значение»: 12}, {«label»: «Мили», «value»: «12,000»}], «anchor»: «warranties_adjustments»}, {«title»: «Гарантия на аккумулятор», » data «: [{» label «:» Категория «,» value «:» Battery «}, {» label «:» Месяцы «,» value «: 48}, {» label «:» Miles «,» value » : «50,000»}], «anchor»: «warranties_battery-Guarantee»}, {«title»: «Bumper To Bumper Coverage», «data»: [{«label»: «Категория», «value»: «Новое Базовая гарантия на автомобиль «}, {» label «:» Месяцы «,» value «: 60}, {» label «:» Miles «,» value «:» 60,000 «}],» anchor «:» warranties_bumper-to- bumper-cover «}, {» title «:» Бесплатное плановое техническое обслуживание на заводе.»,» данные «: [{» ярлык «:» Категория «,» значение «:» Обслуживание «}, {» ярлык «:» Месяцы «,» значение «: 36}, {» ярлык «:» Мили «, value «:» Коррозия «}, {» label «:» Месяцы «,» value «: 24}, {» label «:» Мили «,» value «:» 35 000 «}],» anchor «:» warranties_corrosion «} , {«title»: «Коррозионная перфорация», «data»: [{«label»: «Категория», «value»: «Rust»}, {«label»: «Месяцы», «value»: 144}, {«label»: «Мили», «value»: «Unlimited»}], «anchor»: «warranties_corrosion-perforation»}, {«title»: «Коррозионная перфорация», «data»: [{«label»: «Категория», «значение»: «Ржавчина»}, {«ярлык»: «Месяцы», «значение»: 84}, {«ярлык»: «Мили», «значение»: «100 000»}], «привязка «:» warranties_corrosion-perforation «}, {» title «:» Бесплатный транспорт «,» data «: [{» label «:» Категория «,» value «:» Бесплатный транспорт «}, {» label «:» Месяцы «,» value «: 60}, {» label «:» Miles «,» value «:» 100,000 «}],» anchor «:» warranties_c ourtesy-Transportation «}, {» title «:» Бесплатный транспорт «,» data «: [{» label «:» Категория «,» value «:» Бесплатный транспорт «}, {» label «:» Месяцы «,» value «: 48}, {» label «:» Miles «,» value «:» 50,000 «}],» anchor «:» warranties_courtesy-Transportation «}, {» title «:» Основная гарантия на новый автомобиль «,» data «: [{» label «:» Категория «,» value «:» Basic «}, {» label «:» Месяцы «,» value «: 48}, {» label «:» Мили «,» value «: «50,000»}], «anchor»: «warranties_new-car-basic -ranty»}, {«title»: «Транспортные средства с частичным нулевым уровнем выбросов», «data»: [{«label»: «Категория», «value» : «PZEV»}, {«label»: «Месяцы», «значение»: 180}, {«label»: «Мили», «value»: «150,000»}], «anchor»: «warranties_partial-zero- выбросов-транспортных средств «}, {» title «:» Силовая передача «,» данные «: [{» label «:» Категория «,» value «:» Drivetrain / Powertrain «}, {» label «:» Месяцы «,» value «: 24}, {» label «:» Miles «,» value «:» 35,000 «}],» anchor «:» warranties_powertrain «}, {» title «:» Powertrain «,» data «: [{» label «:» Категория «,» value «:» Drivetrain / Powertrain «}, {» label «:» Месяцы «,» value «: 48}, {» label «:» Miles «,» value «:» 50,000 «}],» anchor «:» warranties_powertrain «}, {» title «:» Помощь на дороге «,» data «: [{ «label»: «Категория», «value»: «Помощь на дороге»}, {«label»: «Месяцы», «value»: 48}, {«label»: «Мили», «value»: «Без ограничений» }], «anchor»: «warranties_roadside -istance»}, {«title»: «Система ограничения безопасности», «data»: [{«label»: «Категория», «value»: «Система ограничения безопасности»}, {«label»: «Месяцы», «value»: 60}, {«label»: «Мили», «value»: «Unlimited»}], «anchor»: «warranties_safety-restraint-system»}, {» title «:» Ограниченная гарантия на трансмиссию «,» data «: [{» label «:» Категория «,» value «:» Drivetrain / Powertrain «}, {» label «:» Месяцы «,» value «: 60} , {«label»: «Miles», «value»: «100,000»}], «anchor»: «warranties_transferable-powertrain-limited-Guarantee»}], «anchor»: «warranties»}; var Recalls = {«name»: «Отзывов», «section»: [{«title»: «РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ: ПЕРЕДНИЕ», «date»: «10 декабря 2020 г. — 20V378000», «data»: [{«label «:» Номер кампании NHTSA «,» helpText «:» Номер кампании NHTSA.»,» value «:» 20V378000 «}, {» label «:» Номер кампании производителя «,» helpText «:» Номер кампании производителя. «,» value «:» R10029 «}, {» label «:» Номер FMVVS «,» helpText «:» Номер федерального стандарта безопасности автотранспортных средств. «,» value «:» 209 «}, {» label «:» Идентификатор вызванного компонента «,» helpText «:» Уникальный идентификатор компонента. «,» value » «:» 000104104004227411000000264 «}, {» label «:» Краткое описание дефекта «,» helpText «:» Краткое описание дефекта. «,» Value «:« Volvo Cars of NA, LLC (Volvo) отзывает определенные модели V70 и V70 2008-2016 гг. XC70, 2007-2016 S80, 2011-2018 S60 и V60, 2016-2018 S60 Cross Country, 2014-2020 S60L, 2009-2015 S80L, 2009-2016 XC60 и 2015-2018 V60 Cross Country.Гибкий стальной трос, соединяющий ремень безопасности с передними боковыми сиденьями, может со временем устать, в результате чего ремень безопасности не сможет закрепить пассажира в случае аварии. «}, {» Label «:» Краткое описание последствий «,» helpText «:» Обзор последствий. «,» value «:» Незащищенный пассажир имеет повышенный риск травмы в случае аварии. «}, {» label «:» Обзор корректирующих действий «,» helpText «:» Краткое описание корректирующих действий. »,« Value »:« Volvo уведомит владельцев, а дилеры заменят трос крепления ремня безопасности на обоих передних сиденьях.Отзыв начался 10 декабря 2020 г. Владельцы могут связаться со службой поддержки Volvo по телефону 1-800-458-1552. Номер Volvo для этого отзыва: R10029. «}, {» Label «:» Сообщить о производителе «,» helpText «:» Производитель, подавший отзыв. «,» Value «:» Volvo Car USA LLC «}, {» label » : «Производитель продукта», «helpText»: «Производитель автомобиля или продукта.», «Value»: «Volvo Car USA, LLC»}, {«label»: «Дата получения отчета», «helpText»: «Дата получения отчета. . «,» value «:» 30 июня 2020 г. «}, {» label «:» Дата создания записи «,» helpText «:» Дата создания записи.»,» value «:» 30 июня 2020 г. «}, {» label «:» Дата уведомления владельца «,» helpText «:» Дата уведомления владельца производителем. «,» value «:» 10 декабря 2020 г. «}, {«label»: «Тип отзыва», «helpText»: «Тип отозванного компонента.», «value»: «V»}, {«label»: «Потенциальные затронутые единицы», «helpText»: «Потенциальные затронутые единицы по отзыву. «,» value «:» 308,260 «}, {» label «:» Инициатор отзыва «,» helpText «:» Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC «,» value «:» Manufacturer «}, {» label «:» Notes «,» helpText «:» Отзыв примечания.»,» value «:» Владельцы также могут связаться с горячей линией по безопасности транспортных средств Национальной администрации безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или перейти на сайт www.safercar.gov. «} ], «anchor»: «plays_r20v378000»}, {«title»: «ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА», «date»: «3 октября 2013 г. — 13V377000», «data»: [{«label»: «Номер кампании NHTSA», «helpText»: «Номер кампании NHTSA.», «value»: «13V377000»}, {«label»: «Идентификатор вызванного компонента», «helpText»: «Уникальный идентификатор для компонента.», «value»: «0000546310018879

000200″ }, {«label»: «Обзор дефекта», «helpText»: «Обзор дефекта.»,» value «:» Volvo отзывает некоторые автомобили 2014 модельного года S60, S80, XC60 и XC70, оснащенные системой зажигания без ключа. В затронутых автомобилях центральный электронный модуль (CEM) не будет работать должным образом. В результате дворники переднего ветрового стекла могут работать непрерывно при включенном зажигании. Кроме того, могут не работать поворотники, дальний свет и переключатель фар. «}, {» Label «:» Краткое описание последствий «,» helpText «:» Краткое описание последствий. «,» Value «:» Неисправные фары и / или указатели поворота увеличивают риск аварии.»}, {» label «:» Обзор корректирующих действий «,» helpText «:» Обзор корректирующих действий. «,» value «:» Volvo уведомит владельцев, а дилеры обновят программное обеспечение CEM бесплатно. Отзыв начался 3 октября 2013 г. Владельцы могут связаться с Volvo по телефону 1-800-458-1552. «}, {» Label «:» Сообщить о производителе «,» helpText «:» Производитель, отправивший отзыв. «,» Value » «:» Volvo Cars of NA, LLC «}, {» label «:» Производитель продукта «,» helpText «:» Производитель автомобиля или продукта. «,» Value «:» Volvo Cars of NA, LLC «}, {» label «:» Дата начала производства «,» helpText «:» Дата начала изготовления компонента.»,» value «:» 29 апреля 2013 г. «}, {» label «:» Дата окончания производства «,» helpText «:» Дата окончания производства компонента. «,» value «:» 19 июля 2013 г. «}, {«label»: «Дата получения отчета», «helpText»: «Дата получения отчета.», «value»: «21 августа 2013 г.»}, {«label»: «Дата создания записи», «helpText»: » Дата создания записи. «,» Value «:» 26 августа 2013 г. «}, {» label «:» Дата уведомления владельца «,» helpText «:» Дата уведомления владельца производителем. «,» Value «:» 3 октября, 2013 «}, {» label «:» Тип отзыва «,» helpText «:» Тип отзываемого компонента.»,» value «:» V «}, {» label «:» Потенциальные затронутые единицы «,» helpText «:» Возможные единицы, затронутые отзывом. «,» value «:» 7,767 «}, {» label «:» Инициатор отзыва «,» helpText «:» Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC «,» value «:» Manufacturer «}, {» label «:» Notes «,» helpText «:» Recall notes. «,» Value «:» Владельцы также могут связаться с национальной автомагистралью. Горячая линия по безопасности транспортных средств Управления безопасности дорожного движения: 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетите сайт www.safercar.gov. «}],» Anchor «:» reviews_r13v377000 «}, {» title «:» ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА «,» date «:» 3 октября 2013 г. — 13V377000 «,» data «: [{» label «:» Номер кампании NHTSA «,» helpText «:» Номер кампании NHTSA.»,» value «:» 13V377000 «}, {» label «:» Идентификатор вызванного компонента «,» helpText «:» Уникальный идентификатор для компонента. «,» value «:» 0000546310018879

000200 «}, {» label «:» Дефект Сводка »,« helpText »:« Сводка неисправности. »,« Значение »:« Volvo отзывает некоторые автомобили 2014 модельного года S60, S80, XC60 и XC70, оснащенные системой зажигания без ключа. В затронутых автомобилях центральный электронный модуль (CEM) не будет работать должным образом. В результате дворники переднего ветрового стекла могут работать непрерывно при включенном зажигании.Кроме того, могут не работать поворотники, дальний свет и переключатель фар. «}, {» Label «:» Краткое описание последствий «,» helpText «:» Краткое описание последствий. «,» Value «:» Неисправные фары и / или указатели поворота увеличивают риск аварии. «}, {» label «:» Сводка корректирующих действий «,» helpText «:» Сводка корректирующих действий. «,» value «:» Volvo уведомит владельцев, а дилеры обновят бесплатное программное обеспечение CEM. Отзыв начался 3 октября 2013 г. Владельцы могут связаться с Volvo по телефону 1-800-458-1552. «}, {» Label «:» Сообщить о производителе «,» helpText «:» Производитель, подавший отзыв.»,» value «:» Volvo Cars of NA, LLC «}, {» label «:» Производитель продукта «,» helpText «:» Производитель автомобиля или продукта. «,» value «:» Volvo Car USA LLC «}, {«label»: «Дата начала производства», «helpText»: «Дата начала изготовления компонента.», «value»: «29 апреля 2013 г.»}, {«label»: «Дата окончания производства», «helpText» : «Дата окончания изготовления компонента.», «Value»: «19 июля 2013 г.»}, {«label»: «Дата получения отчета», «helpText»: «Дата получения отчета.», «Value»: «Август 21st, 2013 «}, {» label «:» Дата создания записи «,» helpText «:» Дата создания записи.»,» value «:» 26 августа 2013 г. «}, {» label «:» Дата уведомления владельца «,» helpText «:» Дата уведомления владельца производителем. «,» value «:» 3 октября 2013 г. «}, {«label»: «Тип отзыва», «helpText»: «Тип отозванного компонента.», «value»: «V»}, {«label»: «Потенциальные затронутые единицы», «helpText»: «Потенциальные затронутые единицы по отзыву. «,» value «:» 7,767 «}, {» label «:» Инициатор отзыва «,» helpText «:» Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC «,» value «:» Manufacturer «}, {» label «:» Notes «,» helpText «:» Отзыв примечания.»,» value «:» Владельцы также могут связаться с горячей линией по безопасности транспортных средств Национальной администрации безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или перейти на сайт www.safercar.gov. «} ], «anchor»: «plays_r13v377000»}, {«title»: «ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА», «date»: «3 октября 2013 г. — 13V377000», «data»: [{«label»: «Номер кампании NHTSA», «helpText»: «Номер кампании NHTSA.», «value»: «13V377000»}, {«label»: «Идентификатор вызванного компонента», «helpText»: «Уникальный идентификатор для компонента.», «value»: «0000546310018879

000200″ }, {«label»: «Обзор дефекта», «helpText»: «Обзор дефекта.»,» value «:» Volvo отзывает некоторые автомобили 2014 модельного года S60, S80, XC60 и XC70, оснащенные системой зажигания без ключа. В затронутых автомобилях центральный электронный модуль (CEM) не будет работать должным образом. В результате дворники переднего ветрового стекла могут работать непрерывно при включенном зажигании. Кроме того, могут не работать поворотники, дальний свет и переключатель фар. «}, {» Label «:» Краткое описание последствий «,» helpText «:» Краткое описание последствий. «,» Value «:» Неисправные фары и / или указатели поворота увеличивают риск аварии.»}, {» label «:» Обзор корректирующих действий «,» helpText «:» Обзор корректирующих действий. «,» value «:» Volvo уведомит владельцев, а дилеры обновят программное обеспечение CEM бесплатно. Отзыв начался 3 октября 2013 года. Владельцы могут связаться с Volvo по телефону 1-800-458-1552. «}, {» Label «:» Сообщить о производителе «,» helpText «:» Производитель, отправивший отзыв. «,» Value «:» Volvo Cars of NA, LLC «}, {» label «:» Производитель продукта «,» helpText «:» Производитель автомобиля или продукта. «,» Value «:» Volvo Car USA, LLC «}, {» label «:» Дата начала производства «,» helpText «:» Дата начала производства компонента.»,» value «:» 29 апреля 2013 г. «}, {» label «:» Дата окончания производства «,» helpText «:» Дата окончания производства компонента. «,» value «:» 19 июля 2013 г. «}, {«label»: «Дата получения отчета», «helpText»: «Дата получения отчета.», «value»: «21 августа 2013 г.»}, {«label»: «Дата создания записи», «helpText»: » Дата создания записи. «,» Value «:» 26 августа 2013 г. «}, {» label «:» Дата уведомления владельца «,» helpText «:» Дата уведомления владельца производителем. «,» Value «:» 3 октября, 2013 «}, {» label «:» Тип отзыва «,» helpText «:» Тип отзываемого компонента.»,» value «:» V «}, {» label «:» Потенциальные затронутые единицы «,» helpText «:» Возможные единицы, затронутые отзывом. «,» value «:» 7,767 «}, {» label «:» Инициатор отзыва «,» helpText «:» Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC «,» value «:» Manufacturer «}, {» label «:» Notes «,» helpText «:» Отзыв примечания. «,» Value «:» Владельцы также могут связаться с национальной автомагистралью. Горячая линия по безопасности транспортных средств Управления безопасности дорожного движения: 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетите сайт www.safercar.gov. «}],» Anchor «:» reviews_r13v377000 «}, {» title «:» РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ: ПЕРЕДНИЙ «,» date «:» 20V378000 «,» data «: [{» label «:» Номер кампании NHTSA «,» helpText «:» Номер кампании NHTSA.»,» value «:» 20V378000 «}, {» label «:» Номер кампании производителя «,» helpText «:» Номер кампании производителя. «,» value «:» R10029 «}, {» label «:» Номер FMVVS «,» helpText «:» Номер федерального стандарта безопасности автотранспортных средств. «,» value «:» 209 «}, {» label «:» Идентификатор вызванного компонента «,» helpText «:» Уникальный идентификатор компонента. «,» value » «:» 000104104004227411000000264 «}, {» label «:» Краткое описание дефекта «,» helpText «:» Краткое описание дефекта. «,» Value «:« Volvo Cars of NA, LLC (Volvo) отзывает определенные модели V70 и V70 2008-2016 гг. XC70, 2007-2016 S80, 2011-2018 S60 и V60, 2016-2018 S60 Cross Country, 2014-2020 S60L, 2009-2015 S80L, 2009-2016 XC60 и 2015-2018 V60 Cross Country.Гибкий стальной трос, соединяющий ремень безопасности с передними боковыми сиденьями, может со временем устать, в результате чего ремень безопасности не сможет закрепить пассажира в случае аварии. «}, {» Label «:» Краткое описание последствий «,» helpText «:» Обзор последствий. «,» value «:» Незащищенный пассажир имеет повышенный риск травмы в случае аварии. «}, {» label «:» Обзор корректирующих действий «,» helpText «:» Краткое описание корректирующих действий. »,« Value »:« Volvo уведомит владельцев, а дилеры заменят трос крепления ремня безопасности на обоих передних сиденьях.Промежуточные уведомления, информирующие владельцев о риске безопасности, были отправлены по почте 28 августа 2020 г. Владельцы получат второе уведомление, когда средство правовой защиты станет доступным. Ожидается, что запасные части будут доступны в конце ноября 2020 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки Volvo по телефону 1-800-458-1552. Номер Volvo для этого отзыва: R10029. «}, {» Label «:» Сообщить о производителе «,» helpText «:» Производитель, подавший отзыв. «,» Value «:» Volvo Car USA LLC «}, {» label » : «Производитель продукта», «helpText»: «Производитель автомобиля или продукта.»,» value «:» Volvo Car USA LLC «}, {» label «:» Дата получения отчета «,» helpText «:» Дата получения отчета. «,» value «:» 30 июня 2020 г. «}, {» label «:» Дата создания записи «,» helpText «:» Дата создания записи. «,» value «:» 30 июня 2020 г. «}, {» label «:» Тип отзыва «,» helpText «:» Тип отзываемого component. «,» value «:» V «}, {» label «:» Потенциальные затронутые единицы «,» helpText «:» Возможные единицы, затронутые отзывом. «,» value «:» 307 910 «}, {» label » : «Инициатор отзыва», «helpText»: «Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC «,» value «:» Manufacturer «}, {» label «:» Notes «,» helpText «:» Отзыв примечания.»,» value «:» Владельцы также могут связаться с горячей линией по безопасности транспортных средств Национальной администрации безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или перейти на сайт www.safercar.gov. «} ], «якорь»: «отзыв_r20v378000»}], «якорь»: «отзыв»}; var Gallery = { большой палец: [128, 96] // [105, 79] };

Volvo S80 2015 Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Величественный, но пышный Volvo S80 2015 года — флагманский седан бренда, обновленный к 2015 году с множеством изменений в интерьере, трансмиссии и многом другом.

Внешний вид S80 2015 практически не изменился, хотя новая более широкая хромированная накладка на крышке багажника добавляет блеска модели S80 T5 Drive-E, которая также оснащена новыми дополнительными 18-дюймовыми легкосплавными дисками Magni и новый вариант цвета Bright Silver Metallic. S80 T6 AWD получил хромированный багажник, колеса и внешнюю краску, а также новый доступный пакет Inscription, который добавляет в салон вставки из темного орехового дерева.

По-прежнему отчетливо отличается Volvo от внешнего вида, особенно передней части, лихие, гладкие линии S80 гораздо более актуальны, чем квадратное наследие бренда, но, помимо еще более гладкого S60, S80 начинает предавать свой возраст.Внутри — история смелой и крутой шведской простоты. Контрастные материалы, «плавающая» центральная консоль с элементами управления климатом и интерфейс аудиосистемы высшего класса — все это создает впечатление утонченной, тщательно подобранной элегантности.

В S80 изобилует функциями, со всеми предложениями, которые вы ожидаете от комфорта, удобства и развлечений, но безопасность S80 действительно сияет. С дополнительным технологическим пакетом S80 предлагает системы безопасности на основе радара и камеры, такие как адаптивный круиз-контроль, обнаружение пешеходов с полным автоматическим торможением, предупреждение о расстоянии и система предупреждения о выезде с полосы движения.В прошлом году также была включена система информации о дорожных знаках, а также дворники с датчиками дождя и омыватели фар. Стандартная система брелоков Personal Car Communicator может даже удаленно сообщать о состоянии безопасности S80 и даже обнаруживать злоумышленника в автомобиле.

Проверка продолжается ниже

Новинкой в ​​линейке S80 2015 года является S80 T5 Drive-E, который сочетает в себе 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, передний привод, восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, технологию start / stop и систему управления ECO +. режим, который предлагает функции ECO-Coast и ECO-Climate.Мощность T5 Drive-E, рассчитанная на 240 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента, не отстает от более мощного шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом S80 T6.

300-сильный 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом S80 T6 более ориентирован на производительность, чем ориентированный на экономию T5 Drive-E, однако, он способен быстро перемещать большой S80. Тем не менее, S80 по-прежнему здоровенный седан, и, несмотря на быстрое ускорение, он чувствует себя как дома на шоссе. Предлагаемый ранее базовый шестицилиндровый T6 с передним приводом больше не предлагается в 2015 году, его заменил T5 Drive-E.

Сидя в Volvo S80 2015 года, сразу бросается в глаза удобство сидений: они просто потрясающие. Независимо от вашего роста и размера, передние сиденья S80 — это вершина автомобильного комфорта. Задние сиденья тоже хороши, они легко подходят взрослым благодаря продуманной спинке. Пассажиры меньшего размера могут поместиться даже троих сзади. Кожаная обивка во всем салоне выглядит богатой и прочной, а отделка из натурального дерева, металлические акценты и со вкусом оформленные контрастные цветовые решения создают уникальное, но определенно роскошное впечатление.

Несмотря на плюшевые сиденья, ходовые качества Volvo S80 2015 года стабильны и, возможно, даже лучше, чем некоторые ожидали. Эта твердость превращается в стабильное, твердое ощущение на шоссе, где S80 больше всего чувствует себя как дома, однако, полностью избегая ощущения катания, плавания, как у некоторых других полноразмерных роскошных седанов.

На насосе новый S80 T5 Drive-E — освежающе легкая пьющая для полноразмерного роскошного седана, рейтинг которого составляет 25 миль на галлон по городу, 37 миль на галлон по шоссе и 29 миль на галлон, объединенных в тестах EPA.Более мощный двигатель и полный привод S80 T6 дают 19 миль на галлон по городу, 28 миль на галлон по шоссе и 22 мили на галлон в совокупности рейтингов EPA.

S80 в последнее время не тестировался Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA), но Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) присвоил Volvo S80 2015 года статус Top Safety Pick + (TSP Plus), получив высшие оценки в все категории испытаний и «высший» по предотвращению лобового столкновения на основе стандартного оборудования для обеспечения безопасности.

Стоимость Volvo S80 2015 года начинается от 40 500 долларов США плюс 925 долларов США в виде сборов за модель S80 T5 Drive-E Premier и варьируется до базовой цены в 48 150 долларов США плюс конечная цена за S80 T6 AWD Platinum.

2015 Volvo S80 T6 AWD 0-60 раз, максимальная скорость, технические характеристики, четверть мили и обои

Volvo S80 T6 AWD 2015 — это полноприводный седан. В нем могут разместиться до 5 пассажиров. Он имеет 4 двери и оснащен 24-клапанным двигателем 3,0 л L6 с турбонаддувом и DOHC мощностью 300 л.с. 5600 об / мин и работает в паре с 6-ступенчатой ​​АКПП с ручным режимом коробки передач. Volvo S80 T6 AWD 2015 имеет грузоподъемность 422 литра и весит 1822 кг.Что касается помощи при движении, Volvo S80 T6 AWD 2015 имеет систему стабилизации и контроля тяги в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (ABS). Автомобиль имеет дополнительный двигатель, а также предлагает и. К функциям безопасности также относятся передняя подушка безопасности со стороны водителя и передняя подушка безопасности со стороны пассажира. Передняя подвеска — это независимая передняя подвеска Макферсон, а задняя подвеска — задняя независимая подвеска. Автомобиль также оснащен системой предупреждения о низком давлении в шинах. В стандартную комплектацию входят 18-дюймовые легкосплавные диски MAGNI.Электронные функции включают круиз-контроль. Для удобства в машине установлены электрические стеклоподъемники и электрические дверные замки. Также есть функция удаленного входа без ключа. Тем более что в машине есть. На руле есть кнопки управления аудиосистемой. Что касается производительности, автомобиль развивает крутящий момент 328 Нм и максимальную скорость 246 км / ч. Volvo S80 T6 AWD 2015 разгоняется с нуля до 100 км / ч за 6 секунд и преодолевает четверть мили за 12,6 секунды. Расход топлива составляет 12,9 л / 100км по городу и 9 л / 100км по трассе. Цена машины начинается от $ 57 600

.

2015 Volvo S80 T5 0-60

Volvo S80 T6 (2015) Разгон 0-200

S80 также довольно хорошо оборудован и, как правило, дешевле, чем многие другие роскошные автомобили среднего размера, но если такое ценовое предложение является привлекательным, мы думаем, вам также стоит обратить внимание на Acura TLX 2015 года или Hyundai Genesis 2015 года.Оба являются вместительными и удобными автомобилями, которые к тому же более интересны в управлении и отличаются более свежим и привлекательным дизайном. Конечно, любая модель из более дорогого немецкого контингента — Audi A6, BMW 5 Series и Mercedes-Benz E-Class — также будет отличным выбором. В целом, мы думаем, что S80 достаточно симпатичен, но вы захотите присмотреться к ним, прежде чем принять окончательное решение.

Volvo S80 2015 года — самый большой четырехдверный седан компании с пятью пассажирами, доступный в двух моделях: T5 Drive-E и T6.Однако в зависимости от того, когда был построен ваш S80, он может получить обозначение «2015.5». См. В конце этого раздела полную информацию об изменениях в моделях S80 2015.5.

Стандартное оборудование на всех S80 включает 17-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные ходовые огни, противотуманные фары, зеркала с подогревом, зажигание и вход без ключа, двухзонный автоматический климат-контроль, кожаную обивку, восьмипозиционные передние сиденья с электроприводом, настройки памяти водителя, складывающееся раздельно заднее сиденье с проходом через багажник, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, настраиваемый цифровой приборный дисплей, поворотно-телескопическое рулевое колесо, низкоскоростная система смягчения лобового столкновения, телефон с Bluetooth и аудиосвязь, 7 -дюймовый экран и аудиосистема с восемью динамиками, чейнджером на шесть компакт-дисков, спутниковым радио, HD-радио, интерфейсом iPod / USB и дополнительным аудиоразъемом.

Доступный для моделей T5 E-Drive и T6, пакет Premier Plus добавляет передний и задний датчики парковки, камеру заднего вида, складывающееся переднее пассажирское сиденье и держатель для пакетов с продуктами в багажнике. В пакет Platinum входит все предыдущее оборудование, а также специальное внутреннее акцентное освещение, аудиосистема объемного звука Volvo с 12 динамиками премиум-класса, навигационная система и голосовое управление.

Все модели T6 также получают более мощный шестицилиндровый двигатель, полный привод, 18-дюймовые легкосплавные диски и люк в крыше.

Пакет Technology добавляет автоматическое управление дальним светом, адаптивный круиз-контроль, расширенную функциональность для системы смягчения лобового столкновения (с обнаружением пешеходов и велосипедистов), систему предупреждения о выезде с полосы движения и информацию об ограничении скорости. В климатический пакет входят подогрев передних и задних сидений, подогрев рулевого колеса, подогрев лобового стекла, подогрев форсунок омывателя и система контроля качества воздуха в салоне.

Модели

T6 также доступны с пакетом Inscription, который включает кожаную обивку премиум-класса, вентилируемые передние сиденья, кожаную приборную панель и центральный подлокотник, а также обновленную внутреннюю отделку.

Отдельные опциональные особенности включают 19-дюймовые колеса с заниженной спортивной подвеской (только T6), активные ксеноновые фары, люк в крыше (T5) и систему контроля слепых зон.

Для моделей 2015.5 (выпущенных после июня 2014 года) в S60 внесены некоторые дополнительные изменения. Оба уровня отделки салона в стандартной комплектации получают Sensus Connect, Sensus navigation и телематическую систему Volvo On Call. Sensus Connect и новая навигация Sensus добавляют обновленную графику для сенсорного экрана, улучшенные голосовые команды и автомобильные приложения, такие как Yelp и Pandora.Система Volvo On Call добавляет точку доступа Wi-Fi в автомобиле, экстренную помощь на дороге и автоматическое уведомление о сбоях.

Что касается дополнительного оборудования, S80 2015.5 очень похожи на то, что указано выше, но пакет Premium Plus по сути был переименован в пакет Convenience, а пакет Platinum включает в себя адаптивные ксеноновые фары, звуковую систему премиум-класса Harman Kardon и содержимое пакетов «Технологии» и «Удобство». Акустическая система Harman Kardon также доступна как отдельная опция.

Переднеприводный S80 T5 Drive-E 2015 года оснащается 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощностью 240 л.с. и крутящим моментом 258 фунт-фут. В стандартной комплектации он имеет функцию остановки и запуска, которая автоматически выключает двигатель на короткие периоды отдыха, например, при светофоре. Это, в дополнение к такой же новой стандартной восьмиступенчатой ​​трансмиссии, приводит к показателю экономии топлива EPA в 29 миль на галлон вместе (25 городов / 37 шоссе), что отлично для этого класса автомобилей.

В качестве повышения мощности модели S80 T6 получают 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 300 л.с. и крутящим моментом 325 фунт-фут. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, как и полный привод. Разгон до 60 кмч занимает около 6 секунд. EPA заявляет, что следует ожидать 22 миль на галлон в сочетании (19 городов / 28 шоссе), что примерно типично для полноприводного шестицилиндрового седана класса люкс.

Volvo S80 2015 в стандартной комплектации поставляется с антиблокировочными дисковыми тормозами, боковыми подушками безопасности передних сидений (с отдельными камерами для защиты груди и бедер), боковыми шторками безопасности, системой смягчения лобового столкновения на низкой скорости (система Volvo City Safety) и активной передней частью. подголовники.

Дополнительные функции безопасности включают камеру заднего вида, передние и задние датчики парковки, систему контроля слепых зон и систему предупреждения о выезде с полосы движения. Также в качестве опции предлагается расширенная функциональность для системы смягчения лобового столкновения (с обнаружением пешеходов и велосипедистов) плюс монитор усталости водителя.

В краш-тестах Страхового института безопасности дорожного движения S80 получил высшую оценку «Хорошо» в тестах на лобовое смещение с малым перекрытием, лобовое смещение с умеренным перекрытием, боковой удар и прочность крыши.Его подголовники и сиденья также получили оценку «хорошо» за их защиту от травм при ударах сзади. IIHS также проверила систему предупреждения и смягчения последствий лобового столкновения S80 и присвоила ей высшую оценку «Превосходный».

Новый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и его сложная автоматическая трансмиссия должны стать большим усовершенствованием для S80, поскольку предыдущий базовый двигатель не был ни особенно мощным, ни особенно экономичным. Тем не менее, покупатели автомобилей, живущие в снежном поясе, могут пожалеть, что Volvo решила объединить этот двигатель с системой полного привода, доступной в S80 T6.

300-сильный S80 T6 разгоняется с огромной силой, а система полного привода гарантирует, что вы редко почувствуете, как шины борются за сцепление с дорогой, даже когда вы просите полную мощность. Этот двигатель работает почти в полной тишине.

Для многих поездка на S80 2015 года будет отличаться: соответствующая подвеска с легкостью сглаживает выбоины и лежачие полицейские. Но слишком легкое рулевое управление и упорное стремление S80 указывать прямо создают неуверенность водителя при прохождении поворотов.Дополнительные 19-дюймовые колеса и спортивное шасси модели T6 заметно улучшают управляемость, хотя эта установка недоступна для T5 и его нового двигателя.

Интерьер стареющего Volvo S80 может быть не таким экстравагантным, как у некоторых из его конкурентов (или даже у его более нового собрата S60), но все же это прекрасное место, чтобы провести время. Volvo имеет выдающуюся репутацию производителя превосходных сидений, и S80 поддерживает эту честь, предлагая вертикальные и максимально удобные передние сиденья, которые обеспечивают комфорт в длительных поездках.Задние пассажиры найдут достаточно места, если нет необходимости размещать троих, но в целом многие конкуренты предлагают более просторные задние сиденья.

В 2015 году Volvo S80 получит замену в нижней части модельного ряда. Применив устаревший 3,2-литровый 6-цилиндровый двигатель, новый 4-цилиндровый двигатель Drive-E с турбонаддувом представляет собой плавный, усовершенствованный и мощный двигатель. У него нет проблем с перемещением более тяжелого внедорожника XC60 до 100 км / ч менее чем за семь секунд, и мы ожидаем, по крайней мере, того же от более легкого седана S80, но без ущерба для плавного характера, которым славится S80.Если вам нужно больше мощности, есть T6 AWD с турбонаддувом. Топовая модель разгоняется до 100 км / ч чуть более чем за шесть секунд, а в поворотах она уверенная и уравновешенная. Коробка передач быстро переключается и быстро реагирует на нажатие педали газа. Доступен пакет Sport Chassis, предлагающий колеса большего размера и более жесткую, более низкую подвеску, но он обеспечивает гораздо более жесткую езду.

БЕЗОПАСНОСТЬ В ГОРОДЕ На скоростях между городом и улицей, если система обнаруживает приближающийся контакт с транспортным средством или другим объектом, и водитель не нажимает на тормоза, автомобиль останавливается сам.Хотя водителям лучше всего не отвлекаться, система City Safety действительно может помочь. DRIVE-E Мы влюбились в этот четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, когда ездили на новых Volvo S60, V60 и XC60 2015 года, и мы ожидайте того же от S80. Он сочетает в себе мощность, топливную экономичность и плавность хода, что обычно ассоциируется с более дорогими немецкими брендами.

Как и следовало ожидать от автомобиля шведской разработки, Volvo S80 2015 предлагает простой и функциональный салон с 5 пассажирами.В основном это пережиток прошлого года, за исключением вставок из темного ореха в отделке Insignia. Настраиваемый экран дисплея занимает центральное место на приборной панели. Водители могут выбрать традиционный центральный спидометр, экологичный дисплей с зеленой подсветкой или режим производительности с красной подсветкой с центральным тахометром и цифровым индикатором скорости. Поддерживающие передние ковшеобразные сиденья S80 оснащены 8-позиционным приводом как для водителя, так и для пассажира, а задние сиденья складываются, чтобы расширить скудное багажное пространство.

В отличие от некоторых конкурентов, Volvo S80 2015 года отличается классически красивыми линиями, которые, несомненно, выдержат испытание временем. У него изящная широкая линия крыши, а его сильные плечи, угловатый капот и сдвоенные выхлопные трубы предполагают некоторый атлетизм. Новинка этого года — более широкий хромированный молдинг багажника, а также новый опциональный серебристый цвет и 18-дюймовые легкосплавные диски Magni. В остальном, это в основном перенасыщение, с элегантными деталями, такими как фирменный плавный дизайн задних фонарей Volvo.Базовые модели оснащены 17-дюймовыми колесами, а версии с турбонаддувом получают 18-дюймовые легкосплавные диски с дополнительными 19-дюймовыми колесами как часть обновления подвески Sport Chassis.

Все модели Volvo S80 2015 года оснащены системой автоматического торможения City Safety, кожаными сиденьями, вставками из орехового дерева, 7-дюймовым цветным дисплеем, двухзонным климат-контролем, зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением, ветровым стеклом с датчиком дождя. дворники, информационно-управляющая система Sensus, Bluetooth и пыльцевой фильтр. Стандартная аудиосистема выдает 160 Вт через восемь динамиков и включает радиоприемник AM / FM / CD / HD с iPod, USB и дополнительными входами.

Две повышающие планки доступны на обеих моделях S80: Premier Plus включает в себя систему помощи при парковке спереди и сзади и встроенное устройство открывания гаражных ворот Homelink, а Platinum добавляет аудиосистему премиум-класса с 12 динамиками и мощностью 650 Вт с голосовым управлением. навигационная система с камерой заднего вида. Также для всех S80 доступны климатический пакет с подогревом рулевого колеса, лобового стекла, передних и задних сидений, а также технологический пакет, который включает в себя адаптивный круиз-контроль и системы предупреждения о выезде с полосы движения и столкновении.Модель T6 AWD предлагает спортивное шасси для более спортивной езды, а пакет Inscription добавляет изысканную кожу и деревянное рулевое колесо.

Новое поколение Volvo S80 стало намного более надежным автомобилем по сравнению со своим предшественником. AB Volvo — ведущий в мире шведский производитель коммерческих автомобилей, грузовиков, автобусов и строительного оборудования, приводных систем для морского и промышленного применения, аэрокосмических компонентов и финансовых услуг. Но он действительно начинал как производитель автомобилей, основанный Ассаром Габриэльссоном и Густавом Ларссоном.После гибели жены Ассара в автокатастрофе основной целью компании было производство максимально безопасных автомобилей. Автопроизводитель был основан 14 апреля 1927 года в городе Гётеборг как дочерняя компания производителя роликовых шарикоподшипников SKF (Svenska Kullagerfabriken AB).

Название Volvo было первоначально зарегистрировано в мае 1915 года как отдельная компания в рамках SKF AB и как зарегистрированная торговая марка с намерением использовать его для специальной серии шарикоподшипников, но эта идея использовалась только в течение короткого периода времени, и SKF решила использовать «SKF» в качестве товарного знака для всех своих подшипниковых продуктов.Volvo AB начала свою деятельность 10 августа 1926 года, когда менеджер по продажам SKF Ассар Габриэльссон и инженер Густав Ларсон начали производство 10 прототипов и основали автомобильный бизнес Volvo AB в группе SKF. Volvo AB была представлена ​​на Стокгольмской фондовой бирже в 1935 году, и затем SKF решила продать свои доли в компании.

Первый серийный автомобиль Volvo под названием «ÖV4» покинул завод 14 апреля 1927 года. В период с 1927 по 1929 год было выпущено всего 996 автомобилей.В апреле 1929 года на смену «ÖV4» пришла модель PV651. Успех на рынке помог Volvo выкупить производителя двигателей и, таким образом, стать серьезным производителем автомобилей. К 1931 году он уже возвращал акционерам свои первые дивиденды.

После того, как в мае 1932 года компания Volvo достигла рубежа в производстве 10 000 автомобилей, Volvo обратилась к новому демографическому сегменту, стремясь удешевить свои автомобили — автомобиль «для людей». Это должен был быть PV 51, выпущенный в 1936 году и представлявший собой уменьшенную версию PV36.

PV444 был одним из самых значительных автомобилей эпохи войны, первым по-настоящему маленьким автомобилем, сочетающим в себе американский стиль и европейские размеры, он стал громким успехом и стал самой продаваемой моделью на протяжении 60-х годов. P1800 был первым спортивным автомобилем Volvo, выпущенным в начале 60-х годов, и был настолько популярен, что был показан в популярном сериале «Святой» с Роджером Муром в главной роли.

Безопасность и качество по-прежнему имеют первостепенное значение для Volvo, и поэтому серия 240, пришедшая на смену 140, содержит еще больше инноваций в области безопасности, таких как зоны деформации, детские сиденья, повернутые назад, и складные рулевые колонки.Вместе с меньшими по размеру 340 моделями они составили большую часть продаж Volvo в 70-х и 80-х годах.

90-е принесли с собой совершенно новую модель 850, переднеприводный представительский автомобиль, получивший множество наград за управляемость и безопасность. К настоящему времени затраты на производство росли, и Volvo была одним из немногих независимых производителей после того, как предложенная сделка с Renault провалилась в 1993 году. Это заставило компанию искать новые маркетинговые стратегии, и именно так выглядели изящные модели S40 и V40. введен в производственную линию фабрики.

Новые модели принесли глоток свежего воздуха, как и купе C70 и кабриолет, которые возродили имидж Volvo, сохраняя при этом старые традиции безопасности и качества.

О выкупе Volvo Cars было объявлено 28 января 1998 года. До этого Volvo Cars принадлежала AB Volvo (группа коммерческих автомобилей). В следующем году было завершено приобретение Volvo Cars американским автопроизводителем Ford Motor Co. по цене 6,45 млрд долларов США.Volvo использовала средства от продажи автомобильного подразделения для финансирования покупки Scania, еще одного ведущего шведского производителя грузовиков, но сделка была остановлена ​​Европейским союзом из соображений конкуренции. Вместо этого Volvo приобрела подразделение коммерческих автомобилей французского Renault и американского производителя грузовиков Mack Trucks (которое в то время принадлежало Renault). В рамках сделки по покупке Renault Trucks бывшая материнская компания Renault, в свою очередь, выкупила 20 процентов акций AB Volvo.Среди причин, по которым Volvo выступила с инициативой продать производство автомобилей, были растущие затраты на разработку новых моделей автомобилей в сочетании с тем фактом, что это был относительно небольшой производитель. Вместо этого стратегия заключалась в том, чтобы расти как производитель грузовиков, где у него были более сильные позиции на рынке.

Девиз Volvo Automotive — «Volvo на всю жизнь» — это залог надежности и безопасности их автомобилей. Volvo означает «я качусь» на латыни. В сочетании с символом их компании (обычно ошибочно принимаемым за мужской символ), который на самом деле обозначает железную руду и, по утверждению компании, представляет «силу качения».

2015 Volvo S80 Отзывы потребителей

alienlily, 09.07.2015

T5 Drive-E 4dr Седан (2.0L 4cyl Turbo 8A)

Сначала не был уверен в этой машине …

.., но я ЛЮБЛЮ его, и все остальные тоже. S80 e-Drive Platinum 2015.5 продается недостаточно, и вы, вероятно, не готовы его купить. Не верьте тому, что сказано о работе профессионального рецензента, даже если вы агрессивный водитель.Я хотел машину, которая соответствовала следующим критериям: прослужит 10 лет, защитит меня от плохих водителей на дороге сегодня, обеспечит высокую производительность, обеспечит эффективное расходование топлива и будет комфортным и увлекательным в управлении. Я так рад, что купил S80 у дилера. Я почти получил S60, но решил, что 80-й больше и лучше подходит для меня, так как мне 6 футов 2 дюйма и мне больше 200. Моему сыну уже 6 футов в возрасте 14 лет, так что места на S60 для семьи было бы мало. Я посмотрел много машин и понял, что я не из тех, кто выглядит напыщенно.Я хотел сдержанный, стильный, надежный и безопасный. У меня сейчас 10k на это, и ни одна вещь не вызвала у меня проблемы, кроме как выяснить, как настроить мою учетную запись для подключения Volvo. Их служба поддержки очень быстро решила проблему. Все, кто на ней едет, удивляются и говорят такие вещи, как «ну, я никогда», «красивая» и «что это за машина снова?». Технология значительно продвинулась по сравнению с 2015 годом. Я купила бы его снова в мгновение ока. Две жалобы. Во-первых, для солнцезащитных очков нет определенного места, и они уходят в отсек за радио или в центральный ящик между сиденьями.Отсек за магнитолой удобнее всего, но они вылетают при быстром повороте за крутой угол. Я так часто делаю. Во-вторых, подстаканники на переднем сиденье расположены слишком близко друг к другу. В результате мой латте со льдом и напиток моей жены как бы срывают крышку друг с друга. Совершите долгую приятную поездку и посмотрите, сможете ли вы вернуть его на стоянку. Я не мог и с нетерпением жду возможности передать это своей старшей, когда она закончит колледж через 7 лет.

Мусорная библиотека, 16.09.2015

T5 Drive-E 4dr Седан (2.0L 4цил Turbo 8A)

Потрясающая машина — технологии нуждаются в улучшении

Обзор

Джоэла Х был на высоте. 2015.5 Platinum Drive-E просто великолепен. Расход бензина впечатляет — на трассе у меня было целых 38,5 миль на галлон. Городской пробег обычно не приближается к оценке EPA в 25 — скорее, 19. Это очень заниженная машина — большинство людей не понимают, какая это исключительная машина — отличная ходовая часть и комфорт. Складывающиеся задние сиденья дают вам дополнительное пространство, когда вам нужно что-то переместить.Фары просто классные! — Они очень яркие и поворачиваются при повороте машины. Я могу подтвердить, что это безопасная машина. Я попал в крупную аварию, и мой S80 был разбит (не моя вина — другой парень проехал на красный свет). Он сделал именно то, что должен был сделать — боковые подушки безопасности сработали, а передние — нет (поскольку к тому времени моя скорость снизилась, когда я ударился о столб). Я рад, что передние подушки безопасности не сработали, когда в этом не было необходимости — моя голова ни разу не ударилась о руль.Несмотря на то, что передняя часть автомобиля получила значительные повреждения, подушки безопасности не сработали, когда в этом не было необходимости. Единственной моей серьезной претензией к машине было приложение Volvo On Call. Это была одна из основных причин, по которой я купил машину — возможность дистанционного запуска, отправки пунктов назначения со смартфона на GPS и т. Д. Но возможности подключения и поддержка Volvo были не очень хорошими. Несмотря на то, что надежность была всего около 60-70%, она мне понадобилась для дистанционного запуска. До аварии я продлил свой Volvo On Call на 54 месяца.Я заплатил 600 долларов за 54 месяца. После аварии я понял, что у меня осталось 48 месяцев на службе, которые я не смогу использовать. Я позвонил в Volvo, чтобы получить возмещение за оставшееся время, так как я, очевидно, не смогу воспользоваться услугой, так как машина была забита. Вольво очень плохо сказала: у нас есть ваши 600 долларов, и мы собираемся оставить их себе, хотя мы знаем, что не можем предоставить вам услуги. В качестве ВНИМАНИЯ: может возникнуть соблазн продлить подписку на более длительный период времени, потому что 11,11 долларов США в месяц (на 54 месяца) более разумны, чем 16 долларов США.67 в месяц (продление на 1 год). Однако, если с вашей машиной что-то случится, вы можете потерять много денег. В основном это стоило мне 100 долларов в месяц за услугу (использовалось 6 из 54 месяцев). Не стоит 16,67 долларов в месяц за услугу и абсолютно не стоит 100 долларов в месяц !! Также, насколько я понимаю, если вы продадите машину, она не подлежит передаче и новому владельцу придется снова покупать ту же услугу. Так что нехорошо, если вы думаете, что можете продать машину. Просто подумайте, если вы решите продлить.Я был крайне разочарован ответом Volvo на мой запрос о возмещении. Я больше никогда не совершу эту ошибку! У меня есть другая машина (другого производителя) с аналогичным приложением, она значительно надежнее и дешевле. Я знаю, что есть производители, у которых есть хорошо работающие приложения.

твёрдые геодезические, 16.12.2018

2013 Volvo S80

«Классический Volvo для современной эпохи»

Я имею удовольствие ежедневно водить Volvo S80 2013 года выпуска.Каждый раз, когда я сажусь за руль, я влюбляюсь в этот автомобиль. Есть что-то в неподвластном времени, красивом, величавом внешнем виде, который приносит этот автомобиль, не будучи хвастливым. Подвеска мягче, чем у других машин, которые у меня были, но она очень удобна при движении по шоссе. У меня был Volvo S40 2005 года выпуска, который я продал, и я купил Acura TL 2013 года выпуска. Примерно через полтора года с Acura мне пришлось расстаться и вернуться к Volvo. Я могу быть немного предвзятым, потому что Volvo — моя любимая автомобильная марка, но сделка того стоила.Моя машина — 3,2-литровый платиновый с аудиосистемой премиум-класса с 12 динамиками, BLIS, навигацией, сиденьями с подогревом, активными биксеноновыми фарами (движение с рулевым колесом), красивой мягкой кожей и отделкой из натурального орехового дерева. Каждый, кто садится в мою машину, комментирует, насколько она им нравится и насколько она хороша. У меня нет этой машины, потому что я пытаюсь произвести впечатление — я ценю то, что трачу деньги на хорошо построенные и надежные изделия. Вы можете сказать, что этот автомобиль создан с истинной шведской гордостью, которая выражается в безупречном мастерстве.Все материалы мягкие на ощупь — даже нижний дверной карман обшит фетром! Именно это небольшое внимание к деталям доказывает, что Volvo заботится о том, как их продукция воспринимается. С точки зрения производительности, этот автомобиль дает неплохой заряд бодрости, но в нем нет ничего особенного. Вы можете легко сливаться и проехать, и он выполняет свою работу с приличной / средней экономией топлива. Я в среднем 20 с ужасным городским движением. В целом, если вы ищете автомобиль, который обеспечивает некоторую уникальность (поскольку вы не видите очень многих из этих автомобилей), цените качественное мастерство, полезный опыт каждый раз, когда вы едете, производительность не является вашей главной заботой или просто хотите улыбка на лице, когда вы подходите к ожидающему вас верному шведу — это машина для вас.

midnightweird, 25.10.2018

2008 Volvo S80

«Может, у меня тухлое яйцо?»

Прочитав другие обзоры, я чувствую, что меня обманули. Купил свой S80 2008 года, использованный в 2014 году, с пробегом около 50 км. Машина очень удобная, мой рост 180 см и 215 фунтов, и это один из немногих седанов, на которых я ездил, я не чувствовал себя втиснутым. У нас есть дополнительный бампер к бамперу, и я рад, что мы это сделали. В течение следующих четырех лет мне пришлось несколько раз использовать гарантию от бампера до бампера.Самой большой проблемой этого автомобиля были проблемы с электрикой. Жгут проводов фары расплавился, и оголенный провод искривил дугу, что привело к короткому замыканию в фарах. Им потребовались (оба) ремни для фар. Были проблемы с случайным включением предупредительных огней, когда автомобиль припаркован. Розетки на 9 В в автомобиле время от времени будут включаться и выключаться. У меня даже люк открывался сам по себе, что было бы очень весело, если бы пошел дождь. Даже когда я печатаю это, моя машина стоит в магазине, потому что датчики кислорода выдают неправильный код, а насос требует замены.У меня кое-какие ботинки CV выходят из строя, один из амортизаторов протекает, а стабилизатор поперечной устойчивости треснул. Имейте в виду, что я езжу на нем только на работу и с работы, провожу текущее обслуживание и храню эту машину в помещении. Мне нравится стиль и комфорт этой машины, а расход бензина (по городу) не ужасен и составляет в среднем 25 миль на галлон для меня. Однако хилый V6 (у меня турбо нет) и постоянные визиты к механику мешают владению этой машиной. Если вы ищете роскошный автомобиль такого калибра, просто купите Audi или японский люксовый бренд.Начальная разница в цене с лихвой окупится, когда вы перестанете владеть своей аккуратно бывшей в употреблении шведской машиной.

zebraaudio, 06.05.2018

2013 Volvo S80

«Самый красивый автомобиль, который когда-либо был у нас»

Мы купили этот уход новым в 2013 году, и сегодня он по-прежнему великолепен.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.