Выбор первой машины: Как выбрать первый автомобиль — рейтинг популярных авто для начинающих водителей

Первый автомобиль, первый электромобиль, первые технологии

Подумать только, было время, когда в автомобилях не хватало современных средств комфорта и удобства, таких как кондиционер или радио, или таких устройств безопасности, как подушки безопасности или трехточечные ремни безопасности.Но то, что мы теперь ожидаем от наших автомобилей, когда-то было немыслимо. В конечном итоге потребовалось, чтобы кто-то или что-то напечатало слово «первым» в пресловутом разделе комментариев в истории автомобилестроения и доставило автомобили, грузовики и внедорожники туда, где они находятся сегодня. Это компании-первопроходцы, люди или автомобили, которые сделали первые шаги с точки зрения технологий, форм-факторов и многого, многого другого.

First Car

Французский изобретатель Николя-Жозеф Кюньо в 1769 году создает первое самоходное пассажирское транспортное средство. Трехколесная машина Кугно движется со скоростью менее 3 миль в час и выдыхается (буквально) через 10 минут или около того.

Первый электромобиль

Шотландский изобретатель Роберт Андерсон прикрепляет электродвигатель и аккумуляторные элементы к тележке и создает первый электромобиль в 1830-х годах. До появления свинцово-кислотных аккумуляторов еще несколько лет, поэтому элементы, питающие электромобиль Anderson, требуют замены при разрядке.

Первый запатентованный автомобиль

Карл Бенц подает заявку на патент «автомобиль с бензиновым двигателем» 29 января 1886 года.Трехколесный автомобиль Benz, известный как Patentwagen, может похвастаться одноцилиндровым двигателем мощностью почти 1 л.с., а также местом для двоих.

Первый номерной знак

Француз и производитель паровых автомобилей Леон Серполле получает первый номерной знак в 1889 году. В 1901 году штат Нью-Йорк выпускает первый номерной знак в Соединенных Штатах.

Первый автомобиль с рулевым колесом

Альфред Вашерон модифицирует свои Panhard и Levassor, заменив его румпель на руль в 1894 году.

Первый электростартер

Инженер-электрик Х.Дж. Даунинг добавляет электрический стартер к своему автомобилю Arnold в 1896 году. Cadillac добавляет электрический стартер к своим автомобилям 1912 года и стандартизирует использование технологии.

Первый бензиново-электрический гибридный автомобиль

Гарри Э. Дэй завершает разработку своего бензиново-электрического гибрида Armstrong Phaeton в 1896 году. Автомобиль сочетает в себе электродвигатель с горизонтально расположенным двухцилиндровым двигателем и включает в себя трехступенчатая коробка передач и рекуперативное торможение.

Милтон О. Ривз разрабатывает вариатор для своего предприятия Reeves Pulley Company и демонстрирует эту технологию на автомобиле, носящем имя Ривза в 1896 году. Положительный результат. В результате обзоров Reeves, оснащенных вариатором, компания произвела небольшое количество автомобилей для общественного потребления до 1898 года.

Первые бамперы

Чешский Präsident оснащен экспериментальными бамперами в 1897 году, которые падают. выкл после короткой поездки.В 1905 году Simms-Welbeck вступает в бой как первый продаваемый автомобиль, предлагающий бамперы в качестве оборудования, устанавливаемого на заводе.

Первый автомобиль с электрическими фарами

Columbia Electric Car представляет электрические фары — в отличие от более типичных масляных, керосиновых или ацетиленовых ламп — в 1898 году.

Первые четыре- Полноприводной автомобиль

Электромобиль La Toujours Contente компании Lohner-Porsche может похвастаться индивидуальными моторами ступицы на каждом колесе.Автомобиль участвует в своей первой гонке в ноябре 1900 года.

Первый автомобиль с дисковыми тормозами

Элмер Амброуз Сперри в 1898 году конструирует электромобиль с дисковыми тормозами для передних колес.

Первый автомобиль с вспомогательными тормозами

Tincher 1903 года выделяется из общей массы своей хитроумной тормозной системой с пневмоприводом. Однако высокая стартовая цена технологически продвинутого Tincher в 5000 долларов ограничивает его коммерческую привлекательность.

Первый автомобиль с автоматической коробкой передач

American T.Дж. Стертевант разрабатывает двухступенчатую автоматическую коробку передач в 1904 году. Впоследствии он предлагает эту коробку передач для моделей Sturtevant Touring Car и Flying Roadster.

Первый автомобиль с нагнетателем

The Great Chadwick Six становится первым автомобилем с нагнетателем после Ли С. Чедвика и Дж. Николс установил на автомобиль три компрессора с ременным приводом где-то между 1907 и 1908 годами. После успеха в конкурсе Chadwick предлагает эту функцию в качестве опции за 375 долларов на своих серийных автомобилях.Таким снаряжением оснащено менее 10 Chadwick.

Первое зеркало заднего вида

Рэй Харроун устанавливает зеркало заднего вида на свою Marmon Wasp на гонке Indianapolis 500 в 1911 году. В 1912 году Marmon добавляет зеркала заднего вида к своим серийным автомобилям.

Первый автомобиль с регулируемым сиденьем

1915 Maxwell 25 представляет регулируемое водительское сиденье, которое позволяет перемещаться вперед и назад примерно на три дюйма. Максвелл ограничивает эту функцию моделью Touring Car с пятью пассажирами и не использует 25 стилей кузова Roadster, Cabriolet и Town Car.

Scripps-Booth разрабатывает электрический дверной запорный механизм для своей модели C 1915 года. Однако идея опередила свое время и не реализуется. Тем не менее, эта технология набирает обороты в середине 20-го века и вскоре становится основным элементом современных автомобилей.

Первая фара ближнего света

Компания Guide Lamp представила фару, которая опускается вручную, чтобы не ослеплять других водителей в 1915 году.Увы, водителю приходится выходить из машины, чтобы поднять или опустить фары. Менее чем через три года Cadillac улучшает систему, размещая передние фары на цапфе, что позволяет водителю поднимать и опускать фары автомобиля с помощью рычага на рулевой колонке. В 1925 году компания Guide Lamp Co. одержала победу, представив лампу с двойной нитью накала.

Сигнальная лампа первого поворота

Компания Protex Safety Signal Co. в 1920 году представляет мигающую сигнальную лампу в качестве дополнительного оборудования.Восемнадцать лет спустя Buick становится первым автопроизводителем, предлагающим заводские лампы указателя поворота.

Первое автомобильное радио

В 1922 году Chevrolet предлагает опциональную радиостанцию ​​Westinghouse. За 200 долларов США добавляются большая антенна на крыше, батареи под передним сиденьем и рупорный динамик перед задним сиденьем.

Первый автомобиль с фарами заднего хода

Уиллс Сент-Клэр представляет родстер A-68 в 1922 году, который включает свет, который загорается, когда автомобиль ставится задним ходом.

Первый автомобиль с усилителем рулевого управления

Фрэнсис В. Дэвис в 1926 году добавил усилитель рулевого управления к своей модели Pierce-Arrow 1921 года выпуска. Несмотря на свои преимущества, усилитель рулевого управления не стал популярной особенностью легковых автомобилей. Однако все меняется в середине века, когда Chrysler добавляет усилитель рулевого управления к Imperial 1951 года и более крупной Crown Imperial. Эта функция стоит 226 долларов для первой модели и входит в стандартную комплектацию второй.

Первый автомобиль с обогревателем лобового стекла

Обогреватель лобового стекла позволяет водителям моделей Studebaker President Eight 1928 года лучше видеть дорогу в зимних погодных условиях.

Первый автомобиль с синхронизатором

Cadillac и LaSalle вводят синхронизатор в механические коробки передач моделей 1929 года. Вскоре технология распространилась по всей отрасли.

Первая навигационная система

Iter Avto представляет в 1932 году встроенную навигационную систему. В установке используются бумажные карты, которые оборачиваются вокруг прокрутки, которые подключаются к спидометру основного автомобиля. Более чем полвека спустя Mazda представляет первую навигационную систему на основе GPS в своем Eunos Cosmo.

Первый легковой автомобиль с дизельным двигателем

Ряд автопроизводителей начинают экспериментировать с дизельными двигателями в легковых автомобилях в начале 1930-х годов. Однако в 1935 году Citroën Rosalie становится первым легковым автомобилем, предлагающим вариант с заводским дизельным двигателем, едва ли обогнав Mercedes-Benz 260 D 1936 года на рынке.

Первый автомобиль со скрытыми фарами

Компания Cord представила скрытые фары на своем ультрасовременном (для того времени) 810 в 1936 году.Роскошный переднеприводный автомобиль отличается капотом, напоминающим гроб, и фарами, выступающими из передней части широких крыльев.

Первый автомобиль с кондиционером

Packard запускает тенденцию в области автомобильных кондиционеров с его 1940 Super Eight 160.

Первый автомобиль с электрическими стеклоподъемниками

Packard 180 1941 года становится первым автомобилем с электрическими стеклоподъемниками. Гидравлические подъемники с переключателем позволяют поднимать и опускать все четыре боковых окна без использования рукоятки.

Первое регулируемое сиденье с электроприводом

Buick в 1946 году предлагает покупателям опциональное двустороннее сиденье с электроприводом.

Cadillac упрощает движение задним ходом в холодную погоду, предлагая обогреватель заднего стекла в качестве опции в его моделях 1948 года.

Первый автомобиль с роторным двигателем

Модель NSU Spider 1964 года оснащена монороторным двигателем мощностью 50 л.с., расположенным позади задней оси.Спустя несколько лет Mazda установила двухроторный двигатель мощностью 110 л.с. под капот своего спорткара Cosmo Sport 110S.

Холодное утро никогда не будет прежним после того, как Cadillac представил подогрев сидений в своих моделях 1966 года. Бренд взимает 60,20 доллара за опцию.

Первый автомобиль с антиблокировочной системой тормозов

Седан Jensen FF 1966 года выпуска может похвастаться антиблокировочной тормозной системой, разработанной Road Research Laboratories в Англии.

Первый автомобиль с круиз-контролем

Chrysler приветствует круиз-контроль в своем модельном ряду 1958 года. Эта установка, получившая название Auto Pilot, стоит 88,70 долларов на моделях Imperial.

Первый автомобиль с трехточечными ремнями безопасности

Инженер Volvo Нильс Болин изобретает трехточечный ремень безопасности в 1958 году. В 1959 году шведский автопроизводитель предлагает эту технологию в двух своих моделях: Amazon и PV 544

Первый легковой автомобиль с турбонаддувом

И Chevrolet, и Oldsmobile начали использовать турбокомпрессоры в 1962 году.Chevrolet Corvair Monza Spyder оснащен 150-сильным оппозитным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом за задней осью, в то время как Oldsmobile F-85 Jetfire полагается на установленный спереди 215-сильный V-8 с турбонаддувом для мотивации.

Buick Riviera 1971 года прибывает с сенсационным новым внешним видом и доступной компьютеризированной системой контроля тяги. Эта установка, получившая название Max-Trac, использует датчики для измерения скорости задних колес относительно передних и регулирует зажигание двигателя, если обнаружена разница.

Первый автомобиль с подушкой безопасности

Первый автомобиль с сенсорным экраном

Buick представляет технологию сенсорного экрана на своей Ривьере в 1986 модельном году. Экран, установленный на приборной панели, одновременно раздражает и отвлекает, как и современные информационно-развлекательные системы с сенсорным экраном.

Кабриолет Oldsmobile Cutlass Supreme Indy Pace Car 1988 года оснащен первым лобовым дисплеем с заводской поддержкой.Устройство проецирует на лобовое стекло цифровые спидометр, указатель поворота, дальний свет фар и предупреждающие индикаторы низкого уровня топлива, чтобы водитель не отвлекался от дороги.

Saab представляет вентилируемые сиденья в 1997 году. Эта функция впервые появилась на Saab 9-5 среднего размера, который поступает в США как автомобиль модели 1999 года.

Первый автомобиль с ночным видением

Доступная камера ночного видения дополняет внешний вид Cadillac DeVille 2000 года 21-го века.Система проецирует тепловое изображение того, что впереди, на лобовое стекло DeVille с помощью системы отображения на лобовом стекле автомобиля.

Генри Форд — Провидцы инноваций

Его ранняя жизнь в качестве изобретателя

Генри Форд не изобрел автомобиль. Он даже не изобрел сборочную линию. Но больше, чем кто-либо другой в отдельности, он был ответственен за превращение автомобиля из изобретения неизвестной полезности в инновацию, которая глубоко сформировала 20-й век и продолжает влиять на нашу жизнь сегодня.

Новаторы все меняют. Они берут новые идеи, иногда свои, иногда чужие, развивают и продвигают эти идеи до тех пор, пока они не станут общепринятой частью повседневной жизни. Инновации требуют уверенности в себе, вкуса к риску, лидерских качеств и видения того, каким должно быть будущее. Генри Форд обладал всеми этими качествами, но ему потребовалось много лет, чтобы полностью их развить.

Его начало было совершенно обычным. Он родился на ферме своего отца в нынешнем Дирборне, штат Мичиган, 30 июля 1863 года.С самого начала Форд продемонстрировал некоторые характеристики, которые сделали его успешным, могущественным и знаменитым. Он организовал других мальчиков, чтобы они строили примитивные водяные колеса и паровые машины. Он узнал о полноразмерных паровых машинах, подружившись с людьми, которые ими управляли. Он научился чинить часы и использовал их как учебники, чтобы изучить основы машиностроения. Таким образом, молодой Форд продемонстрировал механические способности, способность к лидерству и предпочтение учиться методом проб и ошибок.Эти характеристики станут основой всей его карьеры.

Форд мог пойти по стопам отца и стать фермером. Но молодой Генри был очарован машинами и был готов рискнуть, чтобы продолжить это увлечение. В 1879 году он оставил ферму, чтобы стать учеником в Michigan Car Company, производящей железнодорожные вагоны в Детройте. В течение следующих двух с половиной лет он занимал несколько аналогичных должностей, иногда переезжая, когда думал, что может узнать больше где-нибудь еще.

Он вернулся домой в 1882 году, но мало занимался сельским хозяйством. Вместо этого он управлял и обслуживал переносные паровые машины, используемые фермерами, иногда работал на фабриках в Детройте, а также пил и продавал древесину с 40 акров земли своего отца. К этому времени Форд продемонстрировал еще одну особенность — предпочтение работать самостоятельно, а не для кого-то другого. В 1888 году Форд женился на Кларе Брайант, а в 1891 году они переехали в Детройт, где Генри устроился ночным инженером в Edison Electric Illuminating Company.Форд мало разбирался в электричестве. Он видел в этой работе отчасти возможность учиться.

Генри был способным учеником и к 1896 году стал главным инженером компании Illuminating Company. Но у него были другие интересы. Он стал одним из множества людей, работающих в сараях и небольших магазинах по всей стране, пытаясь построить безлошадные экипажи. С помощью группы друзей его эксперименты завершились в 1896 году созданием его первого самоходного транспортного средства — квадрицикла. У него были четыре проволочных колеса, которые выглядели как колеса тяжелого велосипеда, он управлялся румпелем, как лодка, и имел только две скорости переднего хода без заднего хода.

Вторая машина появилась в 1898 году. Теперь Форд продемонстрировал один из ключей к своему будущему успеху — способность сформулировать видение и убедить других подписаться на него и помочь ему в достижении этого видения. Он убедил группу бизнесменов поддержать его в самом большом риске в его жизни — компании по производству и продаже безлошадных экипажей. Но Форд ничего не знал о ведении бизнеса, а обучение методом проб и ошибок всегда связано с неудачей. Новая компания потерпела неудачу, как и вторая. Чтобы возродить свое состояние, Форд пошел на больший риск, создавая и даже управляя гоночными автомобилями.Успех этих автомобилей привлек дополнительных финансовых спонсоров, и 16 июня 1903 года Генри учредил свое третье автомобильное предприятие, Ford Motor Company.

Новатор и Ford Motor Company

Ранняя история Ford Motor Company иллюстрирует один из самых важных талантов Генри Форда — способность находить и привлекать выдающихся людей. Он нанял молодых, способных людей, которые верили в его видение и сделали Ford Motor Company одним из крупнейших промышленных предприятий мира.За первым автомобилем новой компании, получившим название Model A, последовал ряд улучшенных моделей. В 1907 году четырехцилиндровый Ford Model N за 600 долларов стал самым продаваемым автомобилем в стране. Но к тому времени у Форда было более широкое видение: лучший и более дешевый «автомобиль для огромного множества людей». Работая с тщательно подобранной группой сотрудников, он придумал модель T, представленную 1 октября 1908 года.

Модель T была проста в эксплуатации, обслуживании и управлении на неровных дорогах. Это сразу стало огромным успехом.Форд легко мог продать все, что мог; но он хотел сделать все, что мог продать. Для этого потребовалась фабрика побольше. В 1910 году компания переехала на новый огромный завод в Хайленд-Парке, штат Мичиган, к северу от Детройта. Там Ford Motor Company начала неустанную кампанию по увеличению производства и снижению затрат. Генри и его команда позаимствовали концепции у производителей часов, оружейников, производителей велосипедов и упаковщиков мяса, смешали их со своими собственными идеями и к концу 1913 года разработали движущуюся сборочную линию для автомобилей.Но рабочие Ford возражали против бесконечной и повторяющейся работы на новой линии. Оборот был настолько высок, что компании приходилось нанимать 53 000 человек в год, чтобы поддерживать 14 000 рабочих мест. Генри ответил самым смелым нововведением — в январе 1914 года он практически удвоил заработную плату до 5 долларов в день.

Одним ударом он стабилизировал свою рабочую силу и дал рабочим возможность покупать те самые автомобили, которые они производили. Продажи Model T неуклонно росли по мере того, как цена падала. К 1922 году половину автомобилей в Америке составляли модели Ts, а новую двухместную малолитражку можно было купить всего за 269 долларов.

В 1919 году, устав от «вмешательства» других инвесторов в компанию, Генри решил выкупить их все. В результате появилось несколько новых миллионеров из Детройта и Генри Форд, который был единственным владельцем крупнейшей автомобильной компании в мире. Форд назначил президентом своего 26-летнего сына Эдселя, но на самом деле всем руководил Генри. Однако абсолютная власть не приносила мудрости.

Успех убедил его в превосходстве его собственной интуиции, и он продолжал верить, что Model T — это автомобиль, который нужен большинству людей.Он игнорировал растущую популярность более дорогих, но более стильных и удобных автомобилей, таких как Chevrolet, и не стал слушать Эдселя и других руководителей Ford, когда они говорили, что пришло время для новой модели.

К концу 1920-х годов даже Генри Форд уже не мог игнорировать снижение продаж. В 1927 году он неохотно закрыл сборочные линии Model T и начал проектировать совершенно новый автомобиль. Он появился в декабре 1927 года и настолько сильно отличался от старого Ford, что компания вернулась к началу алфавита для названия — они назвали его Model A.

Новый автомобиль не будет производиться в Хайленд-Парке. В 1917 году Форд начал строительство еще более крупного завода на реке Руж в Дирборне, штат Мичиган. Железную руду и уголь привозили пароходами к Великим озерам и по железной дороге. К 1927 году все этапы производственного процесса от переработки сырья до окончательной сборки автомобиля проходили на огромном заводе Rouge Plant, что характеризует идею Генри Форда о массовом производстве. Со временем он станет крупнейшим в мире заводом, производящим не только автомобили, но и сталь, стекло, шины и другие компоненты, которые используются в автомобилях.

Интуитивное принятие решений Генри Форда и единоличное управление больше не были формулой успеха. Модель A была конкурентоспособной всего четыре года, прежде чем была заменена более новой конструкцией. В 1932 году в возрасте 69 лет Форд представил свою последнюю крупную автомобильную инновацию — легкий и недорогой двигатель V8. Даже этого было недостаточно, чтобы остановить упадок его компании. К 1936 году Ford Motor Company заняла третье место на рынке США после General Motors и Chrysler Corporation.

Помимо проблем на рынке, у Ford возникли проблемы и на рабочем месте.Борясь во время Великой депрессии, Форд был вынужден снизить заработную плату и уволить рабочих. Когда Объединенный профсоюз работников автомобильной промышленности попытался организовать Ford Motor Company, Генри не хотел участвовать в таком «вмешательстве» в управление его компанией. Он сопротивлялся запугиванием и насилием, но в конце концов был вынужден подписать профсоюзный договор в 1941 году.

Когда в 1939 году началась Вторая мировая война, Форд, который всегда ненавидел войну, боролся за то, чтобы Соединенные Штаты не встали на чью-либо сторону. Но после нападения Японии на Перл-Харбор Ford Motor Company стала одним из основных военных подрядчиков США, поставляя самолеты, двигатели, джипы и танки.

Однако влияние стареющего Генри Форда уменьшалось. Эдсель Форд умер в 1943 году, а два года спустя Генри официально передал контроль над компанией Генриху II, сыну Эдселя. Генрих I удалился в свое поместье в Дирборне, Фэйр-Лейн, где и умер 7 апреля 1947 года в возрасте 83 лет.

Наследие Генри Форда

Генри Форд заложил основы двадцатого века. Сборочный конвейер стал характерным способом производства века, который в конечном итоге стал применяться ко всему, от фонографов до гамбургеров.Огромное количество военной техники, произведенной на этих сборочных линиях, сыграло решающую роль в победе союзников во Второй мировой войне. Высокая заработная плата и низкоквалифицированные рабочие места на фабриках, впервые введенные Фордом, ускорили как иммиграцию из-за границы, так и перемещение американцев с ферм в города. Одни и те же рабочие места также ускоряли движение одних и тех же людей во все более расширяющийся средний класс. В драматической демонстрации закона непредвиденных последствий создание огромного числа низкоквалифицированных рабочих привело в 1930-х годах к индустриальному профсоюзу как мощной социальной и политической силе.Модель T породила массовое автомобилестроение, изменив наш образ жизни, наш досуг, наш ландшафт и даже нашу атмосферу.

Почему он вводил новшества

Существует пророческая история о том, как 13-летний Генри Форд подарил на день рождения карманные часы, а затем начал их разбирать. Он просто хотел знать, как это работает. Это была черта характера, которая характеризовала всю оставшуюся жизнь Форда. Он хотел знать, как все работает и, что не менее важно, почему не работает.

Форд интересовался всеми аспектами жизни вокруг него.Он исследовал инновационные формы образования, которые со временем привели к основанию Института Эдисона, известного сегодня как Генри Форд. В одном месте Форд собрал десятки зданий и миллионы артефактов. Это была одна из крупнейших коллекций подобного рода, когда-либо собранных, а также смелый и амбициозный новый способ для людей всех возрастов открыть для себя и исследовать богатство американского опыта.

Генри Форд черпал вдохновение в прошлом, видел возможности для будущего и верил в технологии как в силу для улучшения жизни людей.Для него технологии были не просто источником прибыли, это был способ использовать новые идеи и, в конечном итоге, еще больше демократизировать американскую жизнь.

Что нужно знать, чтобы сэкономить деньги

Редакционная группа Select работает независимо над обзором финансовых продуктов и написанием статей, которые, как мы думаем, будут полезны нашим читателям. Мы можем получать комиссию, когда вы переходите по ссылкам на продукты наших аффилированных партнеров.

Цены на автомобили постоянно высоки, и потребители чувствуют себя в затруднительном положении.Согласно Kelley Blue Book, в июне 2021 года средняя цена сделки на новый автомобиль составляла более 42000 долларов. По данным Cox Automotive, в июне 2021 года цены на подержанные автомобили также достигли рекордно высокого среднего уровня — более 25000 долларов, в сочетании со средним пробегом 68000 миль.

Так что же вызывает стремительный рост цен? Идеальная буря множества факторов, включая нехватку полупроводников (микросхем), неспособность производителей автомобилей удовлетворить спрос, низкие процентные ставки кредиторов наряду с высокими кредитными рейтингами и дополнительной экономией от потребителей.Это привело к тому, что американцы сбегали в автосалоны, а покупка автомобиля, которая когда-то обсуждалась, превратилась в переплату цены и списки ожидания.

Если вы ищете автомобиль, может показаться, что у вас очень мало мощности. В то время как эксперты рисуют картину того, что вы находитесь во власти вашего местного автомобильного дилера, есть несколько способов подойти к процессу покупки автомобиля, не уплачивая при этом надбавку.

Будьте терпеливы

Автомобильный рынок находится на пике, и Пэт Райан, генеральный директор CoPilot, ориентированного на потребителя приложения для покупки автомобилей, рекомендует всем покупателям «набраться терпения».»

С начала пандемии в марте 2020 года индекс потребительских цен Федеральной резервной системы на новые и подержанные автомобили подскочил на 30%. Однако доступные дни могут быть на горизонте.

Райан сказал Select, что мы собираемся возможно, увидим «сезонное замедление» в четвертом квартале, но мы все еще «от шести до 12 месяцев до полной коррекции».

Бюро статистики труда США опубликовало в среду результаты своего Индекса потребительских цен за июль 2021 года, а также новые и новые данные. рост цен на подержанные автомобили значительно замедлился.С июня по июль цены на новые и подержанные автомобили выросли на 1,7 и 0,2 процента соответственно. Рост цен на новые и подержанные автомобили с мая по июнь 2021 года составил 2,0 и 10,5 процента соответственно.

Хотя эти последние данные могут указывать на «переломный момент» цен на автомобили, лучший совет Райана — подождать несколько месяцев, это лучший вариант для всех потребителей.

Будьте гибкими при выборе автомобиля

Райан также советует, если ваша конечная цель — сэкономить деньги на покупке, проявите гибкость при выборе автомобиля.

Если вы хотите купить «новый автомобиль по более низкой цене», такой как Honda или Toyota, у вас может быть мало вариантов, сказал Райан.

Он действительно заметил, что поставки немецких автомобилей, бьюиков и грузовиков RAM восстанавливаются. По данным CoPilot, по состоянию на июль 2021 года сегмент почти новых грузовиков восстанавливается быстрее всего с точки зрения предложения. Купе, седаны и кроссоверы тоже быстро пополняются. Согласно закону спроса и предложения, более высокое предложение может привести к снижению цен на эти типы транспортных средств в ближайшем будущем.

Если вы гибко относитесь к типу транспортного средства и его сопутствующим характеристикам, среди прочего, у вас больше шансов сэкономить деньги и избежать попадания в список ожидания.

Поиск автомобилей, которые собирают пыль

Если вы планируете относительно скоро купить автомобиль, попробуйте поискать автомобили, которые «собирают пыль», то есть они уже давно перечислены в Интернете.

На нескольких веб-сайтах, посвященных подержанным автомобилям, включая AutoTempest, вы можете выполнить фильтрацию по «самому старому списку».Сосредоточившись на автомобилях, которые указаны в списках дольше, дилерские центры или частные продавцы могут быть более гибкими в отношении запрашиваемой цены.

Используйте свой кредитный рейтинг в ваших интересах

Поскольку все мы привыкли слышать о продажах и сделках от вашего местного представительства, сейчас это не так. «Стимулы для дилерских центров невысоки», — сказал Райан Select. Эти стимулы представляют собой скидки на покупную цену автомобиля и варианты кредитования под низкие проценты.

Марк Рейес, CFP и менеджер по финансовым консультациям в Albert, подтвердил важность финансовой подготовки перед покупкой автомобиля.«Не полагайтесь только на дилера в получении ссуды. Вы можете получить более низкую процентную ставку и более выгодные условия в местном кредитном союзе или банке», — сказал он.

Наличие хорошего кредитного рейтинга и кредитной истории может помочь вам получить выгодные условия по автокредиту. Использование службы кредитного мониторинга может помочь вам следить за своим счетом, а некоторые даже предлагают вам увидеть ваш автоматический счет FICO.

Пришло время обновить, если он вам нужен

Если у вас есть машина, которой стоит обменять, Райан советует серьезно подумать о замене вашего текущего автомобиля на обновление.«Сейчас лучшее время для продажи вашей машины», — сказал он. И поскольку дилеры изо всех сил стараются сохранить запасы на своих участках, они готовы платить больше за вашу торговлю.

Если вам нужно (не хотите) модернизировать свой автомобиль, Рейес предлагает «удерживать цену вашего автомобиля на более низком уровне. более 30% от вашей годовой зарплаты при сохранении ежемесячных выплат не более 10% от вашей месячной зарплаты ».

Итог

Купить машину прямо сейчас — процесс не только сложный, но и дорогой.По возможности, лучше воздержаться от покупки автомобиля и, возможно, попробовать образ жизни без автомобиля, если вы работаете из дома.

Если вам нужно купить автомобиль, рассмотрите все варианты за пределами вашего местного автосалона, в том числе: онлайн-платформу для размещения объявлений, такую ​​как Facebook Marketplace или Craigslist, где местные жители бесплатно выставляют свои автомобили, или онлайн-платформу электронной коммерции, такую ​​как Carvana или Врум, где вашу машину подвозят к вашей двери.

От редакции: Мнения, анализы, обзоры или рекомендации, выраженные в этой статье, принадлежат только редакции Select, и не были рассмотрены, одобрены или иным образом одобрены какой-либо третьей стороной.

Какую машину выбрать? — Руководство по игре Forza Horizon 4

В этом разделе вы узнаете основную информацию об автомобилях Forza Horizon 4 .Мы расскажем, что следует учитывать при выборе автомобиля. Мы рекомендуем, с какого автомобиля лучше всего начать, как покупать автомобили и где искать уникальные модели. Здесь вы найдете информацию о различных классах и типах автомобилей в Forza Horizon 4 .

Основная информация

Forza Horizon 4 содержит более 450 автомобилей . При выборе машины следует руководствоваться в основном своим вкусом и выбирать ту, которая вам нравится или которую вы хотели бы проверить на трассе .Однако есть несколько основных правил, применимых ко всем транспортным средствам без исключения.

У каждого автомобиля есть несколько статистических данных (в виде числовых значений), которые можно в некоторой степени увеличить, установив улучшенные детали тюнинга. Эти характеристики следующие:

1. Скорость
2. Управляемость
3. Ускорение
4. Запуск
5. Торможение

В Forza Horizon 4 гонки проходят на довольно коротких и извилистых трассах, поэтому будет полезнее хорошее управление, ускорение и быстрый старт чем максимальная скорость .Так вам будет легче протиснуться через пелотон оппонента, потому что каждый из них начинается в середине или в конце ставок.

Самыми легкими в управлении являются автомобили с полным приводом (AWD) , самыми сложными являются быстрые автомобили с задним приводом (RWD), такие как американские маслкары. В зависимости от мощности и скорости автомобили делятся на классы D, C, B, A, S1 и S2.

Игра также делит их в соответствии со стоимостью добычи в MMO-игре, т.е. по цветам: зеленый, синий, фиолетовый и желтый, на обычные, редкие, эпические и легендарные автомобили .

Исключение составляют автомобили с красочной рамой, так называемая Forza Edition . Их нельзя купить в основном салоне, только в магазине Forzathon или разыграть в качестве приза. У каждого из них есть дополнительный бонус, например удваивает очки навыков.

Для дрэг-гонок выбирайте машины с высокой скоростью, взлетом и разгоном. При занятии дрифтом помните о заднеприводных машинах — вам будет намного легче проходить повороты боком.

За исключением гонок, для которых вам нужен внедорожник, , как правило, нет ограничений по классу используемого вами транспортного средства .Если вы обновите свой любимый автомобиль класса C или B до S1, вы сможете продолжить его, потому что компьютер будет выбирать врагов аналогичного уровня.

Ваша первая машина

Как только вы пройдете первые вступительные гонки, на которые заранее назначены машины, вы получите возможность выбрать свою первую машину. Так будет: Ford Focus RS , Audi TTS Coupe и Dodge Charger R / T .

?

Их статистика следующая:

Оптимальным выбором станет одна из немецких машин: Ford или Audi. Dodge рекомендуется тем, кто любит немного посложнее или любит американские маслкары.

Ваш второй автомобиль

Следующим выбором станет раллийный автомобиль для вашей первой попытки участвовать в гонках по грязи.Вот возможные автомобили на выбор: Ford Escort RS Cosworth, Subaru Impreza WRX STI и Lancia 037 Stradale .

Статистика автомобилей:

Лучшим выбором для новичков будет Subaru Impreza , а если кто ищет вызов — Lancia Stradale.

Твой третий автомобиль

Старт первой серии по пересеченной местности связан с подарком третьей машины: внедорожника. Вы можете выбрать между: Range Rover Sport SVR , Volkswagen Class 5/1600 Baja Bug и RAM 2500 Power Wagon .

Статистика автомобилей: