символ минувшего века — журнал За рулем
В этом году исполняется 45 лет с момента основания Волжского автомобильного завода. Эту дату он отмечает прекращением производства последней модели классической компоновки. Закончилась длинная и по-своему яркая эпоха.
Жигули
ЖигулиЖигули
РОЖДЕНИЕ
Идея строительства небывалого по масштабам автомобильного завода родилась на самом верху. Ее инициатором был председатель Совета министров СССР А.Н. Косыгин, которого поддержал сам Брежнев. В стране росло количество не обеспеченных товарами денег, и массовый автомобиль мог стать необходимой палочкой-выручалочкой: граждане охотно отдали бы за него свои накопления. Кроме того, современный, имеющий спрос за рубежом автомобиль должен был поправить экспортные позиции страны, которая больше покупала за валюту, нежели продавала.
Поиски партнеров вели без лишней огласки. К этой деятельности привлекли даже КГБ, в частности Л. Колосова — корреспондента «Известий» в Италии, а по совместительству сотрудника всесильного комитета. Выбор пал на концерн ФИАТ — он предложил самые выгодные условия. В Италии с ее традиционно сильным левым движением в это время шла всеобщая забастовка, и контракт с Советами сильно помог выправить финансовое положение концерна. В СССР учли, конечно, и то, что в 1966 году ФИАТ-124 стал автомобилем года в Европе.
Советская делегация осматривает модельный ряд ФИАТ, 1966 год.
Советская делегация осматривает модельный ряд ФИАТ, 1966 год.Советская делегация осматривает модельный ряд ФИАТ, 1966 год.
Генеральное соглашение было подписано 8 августа того же года в Москве. Подписи под документами оставили глава ФИАТ Витторио Валетта и министр автомобильной промышленности СССР А.М. Тарасов. Завод решили возвести на берегу Волги (наличие реки решало многие транспортные проблемы), в молодом городе Тольятти. Раньше здесь находился частично затопленный после возведения ГЭС Ставрополь-на-Волге — но город при автогиганте строился практически заново. Одной из причин выбора площадки как раз и было наличие мощных строительных организаций.
Вскоре в СССР привезли несколько автомобилей ФИАТ-124, которые пошли на всесторонние испытания. Их гоняли по всей стране, от Крыма до Воркуты, куда их, разумеется, доставляли по железной дороге. Работы вели и на не до конца отстроенном Дмитровском полигоне. В результате стал рождаться ФИАТ-124R (R значит Russia), заметно отличающийся от стандартного «итальянца».
КОНСТРУКЦИЯ
Внешне ВАЗ-2101 отличался от ФИАТа лишь более массивными клыками бамперов, утопленными ручками дверей и, разумеется, эмблемами. Но по начинке советский автомобиль был во многом другим.
В начале 1970-х ВАЗ-2101 был вполне современным автомобилем: дисковые тормоза спереди, пружинная задняя подвеска, верхневальный двигатель.
В начале 1970-х ВАЗ-2101 был вполне современным автомобилем: дисковые тормоза спереди, пружинная задняя подвеска, верхневальный двигатель.В начале 1970-х ВАЗ-2101 был вполне современным автомобилем: дисковые тормоза спереди, пружинная задняя подвеска, верхневальный двигатель.
ФИАТ-124 и в середине 1960-х техническим откровением не был. Классическая компоновка, зависимая подвеска задних колес, четырехступенчатая коробка передач — ничем не лучше большинства конкурентов. Двигатель с нижним расположением распредвала также был в русле привычных для массового автомобиля тех лет тенденций. Но мотор ВАЗ-2101, хоть и сохранил рабочий объем фиатовского двигателя, получил иное межцентровое расстояние и верхний распредвал в головке блока — на этом новшестве как раз настояла советская делегация, посетившая итальянские заводы и отметившая, что ФИАТ активно разрабатывает моторы с верхними валами.
Это новшество потом сильно аукнется на репутации вазовских машин, когда распредвалы станут массово выходить из строя — проблему решат далеко не через один год. А пока конструкцию нежного 124-го активно перерабатывают под суровый советский быт. Условия эксплуатации машины предполагались жесткими, поэтому диаметр накладок диска сцепления увеличили со 182 до 220 мм, переработали коробку передач, изменили заднюю подвеску, «вынув» амортизаторы из пружин — для облегчения их последующей замены.
Мотор ВАЗ-2101 заметно отличался от фиатовского и довольно долго считался надежным и неприхотливым.
Мотор ВАЗ-2101 заметно отличался от фиатовского и довольно долго считался надежным и неприхотливым.Мотор ВАЗ-2101 заметно отличался от фиатовского и довольно долго считался надежным и неприхотливым.
Отказались от дисковых тормозов сзади, поскольку на дорогах советской глубинки они сильно загрязнялись и быстро изнашивались. Кстати, позже и ФИАТ на потомках 124-го вернулся к задним барабанным тормозам. Усилили шаровые опоры, пружины, во многих местах — кузов. В переднем бампере появилось отверстие под заводную ручку (от него вновь отказались начиная с ВАЗ-2105), а под обоими бамперами — буксирные проушины.
В 1970-е ВАЗ-2101 и его последователи были вполне конкурентоспособными даже на западноевропейском рынке. Ведь, в принципе, покупатели получали хорошо известный ФИАТ по заметно более низкой цене — демпинг был основой успеха советских машин с самых первых лет экспорта за рубеж. В социалистических странах «Жигули» вообще были дефицитом — скажем, в ГДР для получения заветной машины надо было стоять в очереди более десяти лет.
Реклама «Жигулей» из французского журнала начала 1970-х.
Реклама «Жигулей» из французского журнала начала 1970-х.Реклама «Жигулей» из французского журнала начала 1970-х.
Очень многое из новинок автомобильной техники в СССР впервые массово появилось именно на «Жигулях». До ВАЗ-2101 дисковые тормоза устанавливали только на легковые ЗИЛы. В 1972-м на ВАЗ-2103 поставили вакуумный усилитель тормозов, тахометр, электрические часы. В 1975-м на «шестерке» появились подголовники передних сидений. В 1980-м на ВАЗ-2105 — первых «Жигулях» с полностью новыми (кроме крыши) панелями кузова — двигатель с ременным приводом ГРМ, блок-фары, совмещенные с габаритными фонарями и указателями поворотов. Двумя годами позже появился ВАЗ-2107 с анатомическими сиденьями, снабженными встроенными подголовниками.
Помимо базового мотора объемом 1,2 л позднее выпускали версии 1,3; 1,5 и 1,6 л, отличающиеся диаметром и ходом поршня. В 1980-е годы на «Жигулях» появилась пятиступенчатая коробка передач. ВАЗ первым в СССР, пусть и мелкосерийно, стал выпускать модификации с моновпрыском (ВАЗ-21073) и дизелем (ВАЗ-21045).
Дебют ВАЗ-2101 на ралли «Тур Европы» 1971 года оказался удачным.
Дебют ВАЗ-2101 на ралли «Тур Европы» 1971 года оказался удачным.Дебют ВАЗ-2101 на ралли «Тур Европы» 1971 года оказался удачным.
Но к концу второго десятилетия производства «Лады» на фоне одноклассников выглядели уже пришельцами из давней эпохи. Салон тесный, мощность мотора мала, тормоза слабые. Карбюраторные двигатели не соответствовали ужесточающимся экологическим нормам. Все это усугублялось снижением качества комплектующих и сборки.
Последняя «Лада-2107» (имя «Жигули» тихо вышло из обихода), производство которой в Тольятти было прекращено этим летом (впрочем, ее, как и ВАЗ-2104, еще будут пару лет собирать в Ижевске), сохранила основные черты далеких предков. Главное отличие: впрысковый мотор мощностью 73 л. с. при 5300 об/мин (карбюраторная версия развивала 77 л.с. при 5600 об/мин), соответствующий нормам Евро-3. Во всем остальном это была уже не та модель, на владельцев которой менее удачливые граждане в начале 1980-х смотрели завистливо вздыхая. Во время постперестроечных модернизаций и оптимизаций ее постепенно упрощали по мелочам и не только. В последние годы различия между пятой и седьмой моделями сводились в основном лишь к внешнему оформлению.
Вариант модернизации ВАЗ-2101, предложенный в 1974-м фирмой «Порше». Вместо него появился ВАЗ-2105.
Вариант модернизации ВАЗ-2101, предложенный в 1974-м фирмой «Порше». Вместо него появился ВАЗ-2105.Вариант модернизации ВАЗ-2101, предложенный в 1974-м фирмой «Порше». Вместо него появился ВАЗ-2105.
МОДИФИКАЦИИ, ПРОТОТИПЫ, РЕДКОСТИ
Кроме основных моделей, выпускали множество модификаций с различными комбинациями двигателей и кузовов. Это разнообразие объяснялось прежде всего специфическими требованиями зарубежных рынков, где покупатель требовал предложения различных двигателей даже в бюджетном классе.
Так называемый ВАЗ-2106 «Турист» со встроенной палаткой изготовили в единственном экземпляре.
Так называемый ВАЗ-2106 «Турист» со встроенной палаткой изготовили в единственном экземпляре.Так называемый ВАЗ-2106 «Турист» со встроенной палаткой изготовили в единственном экземпляре.
Кроме того, в небольших количествах производили ВАЗ-21073 с центральным впрыском топлива, машины с роторными двигателями (в основном для милиции и спецслужб), ВАЗ-21045 с 53-сильным дизелем. На экспорт поставляли автомобили и с правым рулем, у которых из-за изменения развесовки (технический курьез!) были усилены передние правые пружины.
Праворульные «Жигули» поставляли и в Великобританию.
Праворульные «Жигули» поставляли и в Великобританию.Праворульные «Жигули» поставляли и в Великобританию.
Заметных доработок требовал канадский рынок — многие помнят «шестерки» со специально разработанными массивными бамперами на газонаполненных амортизаторах.
В 1990-е годы под маркой ВИС («ВАЗинтерСервис») начали производство грузовиков на базе ВАЗ-2105, позднее — 2107; любопытную комбинацию из «пятерки» и собственного «каблучка» на базе «Оды» строил Ижевский автозавод.
РОДСТВЕННИКИ ЗА ГРАНИЦЕЙ
В Италии до 1974 года ФИАТ-124 в разных вариантах (в том числе с 70-сильным верхневальным мотором, который ставили на версию «124 Спечиале» — аналог ВАЗ-2103), выпустили тиражом более 1,5 млн. экземпляров. До 1972-го производили ФИАТ-125 — модель, внешне напоминающую 124-й, но построенную на платформе старого семейства 1300/1500 с рессорной задней подвеской и увеличенной колесной базой. Последний потомок семейства — ФИАТ-131, отдаленно похожий на ВАЗ-2105, но с передней подвеской типа «МакФерсон» строили до 1984 года.
СЕАТ-124, Испания.
СЕАТ-124, Испания.СЕАТ-124, Испания.
Под маркой СЕАТ аналоги наших «Жигулей» выпускали в Испании. На Пиренеях построили около 900 000 машин моделей 124 и ее дальнейшей разновидности 1430.
Примерно 1,5 млн. ФИАТов модели 125 сделали по лицензии в Польше. Выпуск продолжали до 1980 года. Еще дольше строили «Полонез», с которым 125-й поделился многими узлами.
Польский «ФИАТ-125Р».
Польский «ФИАТ-125Р».Польский «ФИАТ-125Р».
Версии 124-го производили также в Южной Корее, Аргентине, Болгарии, Индии («Премьер-118») и Турции. В последней делали и вариации на тему 131-х, разные версии носили имена «Тофаш-Мюрат», «Серче», «Шахин», «Доган», «Карталь». Строили их до середины 1990-х.
Турецкий «Тофаш».
Турецкий «Тофаш».Турецкий «Тофаш».
ВЕЛИКАЯ ИТАЛЬЯНСКАЯ РЕВОЛЮЦИЯ
Никаких преувеличений! «Жигули» действительно стали поводом для серьезных преобразований в советской промышленности да и всей жизни.
Еще на стадии подготовки производства на основном заводе и у смежников пришлось поменять некоторые ГОСТы. Прежние не обеспечивали должной точности и качества комплектующих, требуемых итальянской технологией. Заводы СССР освоили современные узлы и агрегаты. А потребитель получил непривычную машину.
Lada
LadaLada
Легкий пуск, быстрый и эффективный прогрев салона. Отменная динамика и сильные тормоза. И, главное, надежность! Машины не требовали постоянно подтягивания, регулировки, смазки. Первые годы жизни автомобиля нужно было, по сути, лишь менять масло, иногда производить несложные профилактические операции. Это создало новый тип владельцев. Все чаще ими становились люди, далекие от техники, не вдающиеся в устройство автомобиля и охотно доверяющие его обслуживание и ремонт профессионалам.
Кубинские умельцы делают из стареньких «жигулей» такие удлиненные такси.
Кубинские умельцы делают из стареньких «жигулей» такие удлиненные такси.Кубинские умельцы делают из стареньких «жигулей» такие удлиненные такси.
Парк личных автомобилей рос с невиданной для страны скоростью. А вместе с ним и проблемы. В больших городах появился дефицит стоянок и гаражей (с нынешним, правда, не сравнить). Вспомните «Гараж» Эльдара Рязанова: какие страсти бушевали между желавшими получить дом для отнюдь не дешевого, но по-прежнему дефицитного автомобиля. Комедийный фильм не так далек от жизни, как кажется!
«Жигули» способствовали развитию сети АЗС и СТО. Но рост парка все равно обгонял возможности последних. Машины-то старели, но вовсе не отправлялись на автомобильные кладбища, как первоначально планировали. Официальный срок службы «Жигулей» составлял семь лет. Но их ремонтировали, меняя всё — от рычагов подвески и двигателей до крыльев и лонжеронов.
Три прототипа универсала с деталями ВАЗ-2103 построили в 1976-м.
Три прототипа универсала с деталями ВАЗ-2103 построили в 1976-м.Три прототипа универсала с деталями ВАЗ-2103 построили в 1976-м.
Такого спроса на запчасти плановая экономика абсолютно не предусмотрела. А тут еще и качество комплектующих стало падать. Даже далекие от техники владельцы озабоченно повторяли малопонятные термины: сайлент-блоки, трамблер, вкладыши, колпачки, распредвал. Последний стал любимой темой рубежа 1980-х, когда в результате рационализации производства деталь стала выходить из строя даже на почти новых автомобилях.
Запчасти становились все большим дефицитом, а знакомство на автосервисе — мечтой сотен тысяч советских автолюбителей, по крайней мере тех, кто не мог самостоятельно менять, регулировать, тем более варить и красить.
Потом, уже в перестроечные времена, дефицит запасных частей стали компенсировать растущие быстрее грибов кооперативы. Но те детали многие по сей день вспоминают с содроганием. Начиналась новая революция, в которой у «Жигулей» была уже отнюдь не главная роль…
СПОРТ И ФИЗКУЛЬТУРА
В начале 1970-х «Жигули» вышли на трассы ралли и кольцевых гонок. Для ВАЗ-2101 с рабочим объемом 1,2 л в стране создали отдельный класс, поскольку основной спортивный автомобиль тех лет «Москвич-412» имел 1,5-литровый мотор.
«Жигули» на Гонке звезд, организованной «За рулем», — в постоянном соперничестве с «москвичами».
«Жигули» на Гонке звезд, организованной «За рулем», — в постоянном соперничестве с «москвичами».«Жигули» на Гонке звезд, организованной «За рулем», — в постоянном соперничестве с «москвичами».
Спортсмены на «жигулях» везли все более серьезные результаты. А в 1975-м С. Брундза и Л. Шувалов, экипаж на ВАЗ-2103, стали абсолютными чемпионами СССР. С этого времени вазовская «классика» доминировала на отечественных трассах.
Первый международный успех пришел к «копейке» уже в 1971-м, когда на ралли «Тур Европы» тольяттинская команда завоевала серебряный кубок. Неплохо выступили заводские гонщики и в личном зачете. Самые яркие достижения 1970-х — начала 1980-х связаны с этапами Кубка Дружбы социалистических стран (альтернатива капиталистическим чемпионатам). Гонщики на «жигулях» неоднократно выигрывали кубковые ралли и кольцевые гонки.
В середине 1970-х ВАЗы неплохо показали себя и в престижных ралли, входящих в чемпионат Европы. Анатолий и Галина Козырчиковы стали 15-ми в абсолютном зачете ралли «1000 озер» в 1975-м. Годом позже С. Брундза и А. Гирдаускас заняли на ралли «Акрополис» шестое место в абсолюте и второе в своем классе. Это стало высшим достижением «Лады» в соревнованиях подобного уровня.
«Лада-1600» с кузовом модели 21011 и форсированным мотором 1,6 л на ралли «Акрополис».
«Лада-1600» с кузовом модели 21011 и форсированным мотором 1,6 л на ралли «Акрополис».«Лада-1600» с кузовом модели 21011 и форсированным мотором 1,6 л на ралли «Акрополис».
На «жигулях» выступали не только наши спортсмены, но и представители соцстран, и даже «дети капитализма», в основном скандинавы.
Гоночные версии «Жигулей» строил как сам ВАЗ, так и различные спортивные клубы. Из зарубежных доводчиков больше всех прославилась чехословацкая мастерская «Металлэкс».
Вершиной спортивной доработки «классики» стала «Лада-ВФТС», созданная на базе ВАЗ-2105 в Вильнюсе под руководством неоднократного чемпиона СССР Стасиса Брундзы. Ее мотор развивал 160 л.с. при 7000 об/мин и 165 Н•м при 5500 об/мин. На машины ставили 4- или 5-ступенчатую кулачковую коробку передач.
«Лада-ВФТС» — спортивный автомобиль, созданный в Вильнюсе под руководством Статиса Брундзы.
«Лада-ВФТС» — спортивный автомобиль, созданный в Вильнюсе под руководством Статиса Брундзы.«Лада-ВФТС» — спортивный автомобиль, созданный в Вильнюсе под руководством Статиса Брундзы.
«Классика» выезжала на соревнования еще в 1990-х, ну а в любительских ралли появляется и сейчас.
«ЖИГУЛИ» и «ЗА РУЛЕМ»
Несомненно, марка ВАЗ побила все рекорды по числу упоминаний в ЗР за всю историю журнала. Уже в 1968 году обложку июньского номера украшало фото трех предсерийных машин. А осенью редакция объявила конкурс на название нового автомобиля. Пришло 54 849 писем! Каких только имен в них не было! «Новорожец» и «Катюша», «Аргамак», «Директивец» и ВИЛ-100 (если кто забыл, в 1970-м страна широко отмечала столетие В.И. Ленина). В первую пятерку вошли: «Волжанка» (3989 писем), «Дружба» (2878), «Мечта» (2806), «Жигули» (2220) и «Лада» (1752).
В 1970-е «Жигули» — основной участник всех тестов «За рулем».
В 1970-е «Жигули» — основной участник всех тестов «За рулем».В 1970-е «Жигули» — основной участник всех тестов «За рулем».
С появлением «Жигулей» им в журнале уделяли особое внимание. Читатели с нетерпением ждали очередного отчета о жизни редакционной «копейки» с номером «00–55 Проба». А в постоянной рубрике «»Мы едем на «Жигулях» подробно описывали конструкцию и приемы обслуживания, давали советы по эксплуатации и езде на небывало динамичной для наших автолюбителей машине.
Каждая новая модель, модификация и даже модернизированный узел подробно, со схемами, чертежами и фотографиями описывались журналом. Несколько моделей «Жигулей» после той первой «копейки» работали в «За рулем», накручивая десятки тысяч километров по Москве и области, в дальних пробегах. Скажем, «шестерки» в 1977 году наряду с «нивами» участвовали в путешествии, повторявшем маршрут знаменитого Каракумского пробега 1933 года.
В конце ХХ века журнал объявил конкурс «Российский автомобиль столетия». Свое мнение высказали более 80 000 (!) читателей. Большинство признало таковым первенца ВАЗа — модель 2101, «копейку». И совершенно справедливо!
Читатели «За рулем» признали российским автомобилем столетия ВАЗ-2101.
Читатели «За рулем» признали российским автомобилем столетия ВАЗ-2101.Читатели «За рулем» признали российским автомобилем столетия ВАЗ-2101.
Впрочем, на этом история «Жигулей» и их жизнь на страницах ЗР не закончилась. И не закончится, пока не иссякнет интерес к самому массовому отечественному автомобильному семейству. А это наступит еще не скоро: по данным ГИБДД, на январь 2011 года в России на учете стоит 6 800 000 машин вазовского «классического» семейства. А это… минуточку… 20,8% численности всего российского автопарка.
ЛИНИЯ ЖИЗНИ — «ЖИГУЛИ» В ДАТАХ
В Италии дебютировал и стал автомобилем года ФИАТ-124. Итальянцы подписали генеральное соглашение с Министерством автомобильной промышленности СССР.
1966
В Италии дебютировал и стал автомобилем года ФИАТ-124. Итальянцы подписали генеральное соглашение с Министерством автомобильной промышленности СССР.
1967
Начало строительства завода ВАЗ, испытания ФИАТ-124 в СССР.
Старт производства ВАЗ-2101: двигатель 1,2 л, 64 л.с., скорость 142 км/ч.
1970
Старт производства ВАЗ-2101: двигатель 1,2 л, 64 л.с., скорость 142 км/ч.
Старт производства ВАЗ-2102: двигатель 1,2 л, 64 л.с., скорость 139 км/ч.
1971
Старт производства ВАЗ-2102: двигатель 1,2 л, 64 л.с., скорость 139 км/ч.
Старт производства ВАЗ-2103: 1,5 л, 77 л.с., 152 км/ч, вакуумный усилитель тормозов, тахометр.
1972
Старт производства ВАЗ-2103: 1,5 л, 77 л.с., 152 км/ч, вакуумный усилитель тормозов, тахометр.
1973
Миллионный автомобиль — ВАЗ-2103.
Старт производства ВАЗ-21011: 1,3 л, 69 л.с., 145 км/ч.
1974
Старт производства ВАЗ-21011: 1,3 л, 69 л.с., 145 км/ч.
Старт производства ВАЗ-2106: 1,6 л, 80 л.с. Двухмиллионный автомобиль — ВАЗ-21011.
1975
Старт производства ВАЗ-2106: 1,6 л, 80 л.с. Двухмиллионный автомобиль — ВАЗ-21011.
1976
Трехмиллионный автомобиль — ВАЗ-2106.
1978
Четырехмиллионный автомобиль — ВАЗ-2106.
1979
Пятимиллионный автомобиль — ВАЗ-2101.
Старт производства ВАЗ-2105: 1,3 л, 69 л.с., первые в СССР блок-фары. Испытания дизельного ВАЗ-21055.
1980
Старт производства ВАЗ-2105: 1,3 л, 69 л.с., первые в СССР блок-фары. Испытания дизельного ВАЗ-21055.
1981
Шестимиллионный автомобиль — ВАЗ-2105. Окончание производства ВАЗ-2101. Всего было изготовлено 2 710 930 экз.
Старт производства ВАЗ-2107: 1,5 л, 77 л.с., анатомические сиденья. Публичный показ ВАЗ-21018 с роторным двигателем, на «Жигули» начинают устанавливать пятиступенчатую коробку передач.1982Старт производства ВАЗ-2107: 1,5 л, 77 л.с., анатомические сиденья. Публичный показ ВАЗ-21018 с роторным двигателем, на «Жигули» начинают устанавливать пятиступенчатую коробку передач.
1983
Окончание производства ВАЗ-2101, изготовлено 2 710 930 экз.
Старт ВАЗ-2104 — универсал на базе 2107. Семимиллионный автомобиль — ВАЗ-2107. Окончание производства ВАЗ-2103, изготовлено 1 304 866 экз.
1984
Старт ВАЗ-2104 — универсал на базе 2107. Семимиллионный автомобиль — ВАЗ-2107. Окончание производства ВАЗ-2103, изготовлено 1 304 866 экз.
1985
Восьмимиллионный автомобиль — ВАЗ-2107. Окончание производства ВАЗ-2102. Изготовлено 666 989 экз.
Старт производства грузовичков ВИС.
1997
Старт производства грузовичков ВИС.
2000
Старт производства ВАЗ-2106 в Сызрани и Ижевске. Читатели ЗР называют ВАЗ-2101 российским автомобилем столетия.
2001
Окончание производства ВАЗ-2106 в Тольятти, изготовлено 3 946 256 экз. Начало производства дизельного ВАЗ-21045.
2003
Перенос производства ВАЗ-21043 в Ижевск. В Тольятти изготовлено около 895 000 экз. Семейство получает серийный впрысковый мотор мощностью 73 л.с.
2006
Окончание производства ВАЗ-2106 в Ижевске.
2010
Окончание производства ВАЗ-2105. Изготовлено около 2 090 000 экз.
2011
Окончание производства ВАЗ-2107 в Тольятти. Изготовлено приблизительно 2 870 000 экз. Выпуск передан в Ижевск.
ЛЮДИ
Анатолий Михайлович Акоев
Анатолий Михайлович АкоевАнатолий Михайлович Акоев
Анатолий Михайлович Акоев в прошлом инженер-испытатель, заместитель начальника отдела испытаний, начальник отдела доводки автомобилей, затем начальник управления дорожных испытаний и доводки автомобиля. Сейчас пенсионер, но работает — создает новые методики.
«В 1967 году я работал инженером-испытателем на ГАЗе. Примерно в то же время узнал о ФИАТе-124 и решил перейти на строящийся ВАЗ, чтобы работать именно с этой машиной. Перевод дался непросто, поскольку некоторые специалисты с ГАЗа уже уехали, а больше отдавать туда людей не хотели.
Я стал инженером-испытателем ВАЗа в 1968 году, когда у завода ни одного корпуса не было, даже Автозаводского района еще не существовало — чистое поле с несколькими фундаментами. Моя первая самостоятельная работа зимой 1968-1969-го — организация и проведение сравнительных испытаний ФИАТ-124 и прототипов ВАЗ-2101, пока еще с незначительными отличиями от «итальянцев».
Базировались мы в гараже горисполкома, а наша «испытательная база» — в близлежащей деревне Тимофеевка. Десяток автомобилей мы гоняли круглосуточно, в три смены, по итальянской методике Stop and go, имитируя жизнь врача: короткая поездка на непрогретом двигателе и почти часовая стоянка. На выходные «врач уезжал» на 300–350 км, двигаясь на высокой по тем временам скорости. Дороги обледенелые, а шины летние, о шипах тогда и не мечтали.
Анатолий Акоев (второй слева) на испытаниях первых ВАЗ-2101 на Дмитровском полигоне в 1970 году.
Анатолий Акоев (второй слева) на испытаниях первых ВАЗ-2101 на Дмитровском полигоне в 1970 году.Анатолий Акоев (второй слева) на испытаниях первых ВАЗ-2101 на Дмитровском полигоне в 1970 году.
Тогда-то и поразили меня удивительные по тому времени управляемость и устойчивость автомобиля. У меня был опыт езды на «москвичах» разных моделей, «Победе», 21-й «Волге» и прототипах «двадцатьчетверки». Понравились динамика и эффективные тормоза, несмотря на отсутствие усилителя. Покорил мощный отопитель и хороший обдув стекол. В то время, когда на «москвичах» ездили с размороженными щелочками на ветровом стекле, кутаясь в теплую одежду, мы щеголяли за рулем в пиджаках, а то и в рубашках.
У ВАЗа за всю историю было три ключевых автомобиля, давших жизнь целым семействам: ВАЗ-2101, «Нива», созданная на узлах и агрегатах той же «классики», и переднеприводная «восьмерка».
К «классике» у меня особое отношение. Считаю ее уникальным для того времени предложением по соотношению цена/качество. Купить «Жигули» было непросто даже имея деньги. Да и сегодня, при огромном разнообразии выбора, «классика» пользуется спросом. Ну а в моей личной жизни это знаковый автомобиль, определивший мою судьбу.»
Владимир Васильевич Миненко
Владимир Васильевич МиненкоВладимир Васильевич Миненко
Владимир Васильевич Миненко — в начале 1970-х начальник технического отдела механосборочного производства. Ушел с завода «по возрасту» (выражения «пенсия» не приемлет) в 1998 году. Сейчас частный предприниматель, поставляет электрокомпоненты на главный конвейер АВТОВАЗа.
«Летом 1967-го приехал в Тольятти с ГАЗа. Пыльное кукурузное поле, жаворонки в небе поют. На трех тополях, растущих совсем рядом, развешен план завода, которого еще нет. Мы, молодые начальники (в руководители среднего звена набрали ребят не старше тридцати, для директоров было ограничение — до сорока) еще не существующего предприятия, слушаем Полякова. Всё красиво излагает. И вдруг: первый автомобиль должен сойти с конвейера к 100-летию со дня рождения Ленина! Остается меньше трех лет, а здесь еще ни одного здания…
ФИАТ-124 я впервые увидел в НАМИ. Ни дать ни взять консервная банка. Хлипок больно для наших дорог. Немного позже через наш отдел пошли изменения по двигателю, коробке, подвеске, тормозам и другим агрегатам.
В двигателе самое значительное изменение — перенос распредвала наверх — было сделано по идее главного конструктора Соловьева. Сколько из-за этого копий было сломано! Но больше запомнилась настоящая битва между ФИАТом и НАМИ из-за гильз, в которой и мы, вазовцы, принимали участие. Итальянцы настаивали, что блок цилиндров должен быть чугунным, негильзованным — «по проекту». Наши требовали ввести в него гильзы, предполагая, что отечественный «неправильный» чугун будет интенсивно изнашиваться либо изнашивать поршни и кольца. Обе стороны стояли насмерть. Возникла угроза срыва сроков. Выход нашел Поляков: он не принял ничью сторону и решил идти двумя путями параллельно. Даже закупили и смонтировали оборудование по производству гильз. Но этот участок так и остался невостребованным, поскольку металлурги смогли найти «правильный» чугун для блока и гильзы мотору не понадобились.
В общем, уже в 1969-м мы прониклись идеей автомобиля, который должен стать нашим, родным. За счет огромного количества изменений ВАЗ-2101 уже отличался от ФИАТа. Итальянский «чужак» превратился в наш автомобиль. А уж когда его начали собирать на конвейере — нас гордость стала распирать: мы создали свой Автомобиль! Собственный да еще и с названием самым правильным — «Жигули»!
Личное, потребительское мнение о нем составил позже. В 1974-м купил ВАЗ-2103. Современная, красивая, очень удобная, надежная машина. За семь лет пробежала 80 тысяч километров — ни одной поломки. Во времена Полякова за проблемы качества «штаны снимали», потому ничего не ломалось».
Вечные «Жигули»: история и факты
Интересные факты о ВАЗ-2101ПроизводствоСборка первых «Жигулей» состоялась в ночь с 18 на 19 апреля 1970 года и была приурочена к важной для советского человека дате. 22 апреля 1970 года отмечали столетие В.И.Ленина. С того момента производство ВАЗ-2101 начало быстро набирать обороты. Поэтому неудивительно, что в том же году уже было собрано более 23 тысяч машин.
На «единичку» устанавливали разные моторы, объемом 1,2 л и 1,3 л. А самым мощным — 120 л.с. – был роторно-поршневой двигатель. Для советских спецслужб выпустили опытно-промышленную партия таких машин.
С 1970 по 1988 было изготовлено 4 846 900 автомобилей LADA первой модели, включая модификации. Эта модель оказалась самой массовой за всю историю российского автопрома. 19 апреля в АО «АВТОВАЗ» отмечают корпоративный праздник — День первого автомобиля.
О брендеПо результатам голосования новый российский автомобиль получил имя «Жигули». Так называлась горная система, расположенная рядом с г. Тольятти. Были у машины и народные прозвища: «единичка», «ноль первая», «Жигулёнок». Слово «копейка» начали использовать гораздо позже, в 90-х годах.
Продажи в СССР и за рубежом
В августе 1970 года начались продажи ВАЗ-2101. Первый проданный автомобиль (вишнёвого цвета) хранится сегодня в музее АВТОВАЗа.
Поскольку слово «Жигули» звучало для иностранцев неблагозвучно, при поставках модели за рубеж использовали название LADA.
В 1971 году первая партия автомобилей была отправлена на экспорт в Югославию, Бельгию, Голландию и Финляндию. Там LADA полюбили за прочность и низкую цену. Всего за указанный год было экспортировано более 57 тысяч автомобилей LADA. Что соответствует примерно трети годового экспорта легковых автомобилей СССР.
В 1972 году Волжскому автозаводу вручили международную премию «Золотой Меркурий» — на тот момент высшую награду в сфере европейской торговли. Таким образом, автомобиль LADA получил широкое признание, составив уже половину от общего числа экспортируемых СССР «легковушек».
До «Жигулей» в нашей стране не было полноценной системы фирменного автосервиса. Именно Волжский автомобильный первым в СССР реализовал принцип «произвожу-продаю-обслуживаю». В 1969 году вышел приказ «Об организации отдела технического обслуживания автомобилей». Сначала планировали построить огромные автоцентры на 55 постов, но потом взялись за создание проектов 15, 10, и 6-постовых станций. Это приблизило сервис к клиентам и позволило увеличить количество СТО.
В 1975 году в СССР организовали 30 действующих спецавтоцентров, 130 стационарных и 100 передвижных (!) СТО. В этот же период через спец. центры поступало на рынок около 150 тысяч автомобилей в год.
Сегодня у LADA около 300 дилеров в РФ, практически все перешли на новый современный стиль.
ПризнаниеВ 1973 году автомобиль ВАЗ-2101 получил Государственный знак качества. По результатам голосования журнал «За рулём» назвал модель «Российским автомобилем столетия». Машина только-только вышла в продажу, и, как отмечала редакция, получила признание «авансом». На втором месте в рейтинге оказалась «Волга» ГАЗ-21, на третьем – LADA 110.
В настоящее время
В силу своей надёжности и долговечности, «Жигули» успешно используются и сегодня. По данным АА «Автостат», больше 200 тысяч автомобилей стоит на российском учете в настоящее время. Кроме того, модель участвует в интересных пробегах.
Весной 2017 года Филип Фогел и Петр Явурек из чешского города Честице совершили на LADA 2101 кругосветное путешествие. За 10 месяцев они проехали 50 тысяч километров. Автомобиль 1975 года достойно выдержал путешествие и сейчас хранится в музее АВТОВАЗа.
Открыли в Тольятти и сквер имени 50-летия АВТОВАЗа. Одной из его инсталляций стала модель ВАЗ-2101 в застекленном павильоне.
АвтоспортВ 2021 году отмечается не только 50-летие автомобилей LADA, но и 50-летие заводского автоспорта. Впервые «Жигули» приняли участие в соревнованиях в феврале 1971 года. Три экипажа на спортивных ВАЗ-2101 выступили на зимнем командном чемпионате СССР по ралли. Им достались почетный приз «За волю к победе» и первая проверка возможностей нового автомобиля на спортивном поприще.
В 1973 году в первенстве Советского Союза гонщики Волжского автомобильного завода показали на ВАЗ-2101 лучшие результаты. Им вручили приз журнала «За рулем» – «Трофей заводов». В ралли «Тур Европы-73» команда Волжского автозавода, выступая на ВАЗ-2101, завоевала Золотой и Серебряный кубки.
В 2004 году ВАЗ-2101 выступил в гонках ретроавтомобилей в Германии. На знаменитом кольце «Нюрбургринг» он стал первым в своем классе, обогнав десятки соперников.
Особенности конструкцииПлатформой модели послужил итальянский FIAT-124, который в 1966 году завоевал титул «Автомобиль года».
ВАЗ-2101 отличался от базовой модели. В первую очередь, совершенно новым двигателем с верхним расположением распределительного вала и увеличенным межцентровым расстоянием цилиндров, что в будущем позволило неоднократно повышать литраж мотора. В сцеплении увеличился наружный диаметр фрикционных накладок.
В коробке передач применены более надежные синхронизаторы. Изменилась кинематика передней подвески, были усилены многие детали, в т.ч. пружины и шаровые опоры. Трехрычажная задняя подвеска уступила место прогрессивной пятиштанговой конструкции. С целью повышения прочности укрепили и кузов автомобиля. Был увеличен дорожный просвет.
В итоге в базовый автомобиль внесли свыше 800 конструкторских изменений.
Хроника ВАЗ-2101
1966 – в общественном центре FIAT прошла официальная презентация нового легкового автомобиля FIAT-124. Он настолько понравился журналистам, что получил почетный титул «Автомобиль года».
1966 – министерство внешней торговли СССР и АО FIAT (Турин, Италия) заключили генеральное соглашение о сотрудничестве в области разработки конструкции автомобиля, проекта автомобильного завода и его строительства в СССР.
1967 – запустили строительство Волжского автозавода.
1968 – прошли эксплуатационные испытания прототипов автомобиля.
1969 – начался монтаж главного конвейера ВАЗа.
1970 – в апреле на главном конвейере завода были собраны первые шесть автомобилей ВАЗ-2101. В августе «Жигули» поступили в продажу. Первую машину продали жителю г. Тольятти. Через 19 лет раритетный автомобиль вновь стал собственностью АВТОВАЗа, но уже в качестве музейного экспоната. Его владелец пересел за руль нового автомобиля LADA SAMARA, подаренного предприятием.
1971 – собрали 100-тысячный ВАЗ-2101 светло-палевого цвета, который сегодня тоже находится в музее.
Государственная комиссия приняла в эксплуатацию первую очередь ВАЗа по выпуску 220 тыс. автомобилей в год.
1974 – выпустили миллионный автомобиль ВАЗ-2101.
1975 – с главного конвейера автозавода сошел 2-миллионный автомобиль, им стал ВАЗ-21011.
1979 – с главного конвейера Волжского автозавода сошел 5-миллионный автомобиль, им стал ВАЗ-2101.
1984 – был собран последний ВАЗ-2101 первой модификации.
1988 – вышел последний автомобиль семейства ВАЗ-2101.
Всего за период 1970-1988 гг. было выпущено 4 846 900 автомобилей ВАЗ-2101 и его модификаций.
Вконтакте
Google+
Renault хочет зарегистрировать товарный знак «Москвич»
«Рено Россия», дочерняя компания Renault, подала в Роспатент заявку на регистрацию товарного знака «Москвич», сообщило агентство «Москва» и подтвердил «Ведомостям» представитель «Рено Россия». От более подробных комментариев он отказался.
Представитель Роспатента сказал, что такая заявка от «Рено Россия» во входящих пока не числится. Но она может быть еще не обработана – стандартный срок обработки составляет два-три дня. По словам представителя Роспатента, по 12-му классу (транспортные средства) наименование «Москвич» или Moskvich ни у кого не зарегистрировано, но используется в других классах.
Торговый знак «Москвич» ранее использовал одноименный московский автозавод (был создан на базе АЗЛК), выпускавший машины до 2001 г. На этой же площадке французская Renault организовала производство автомобилей в рамках СП с правительством Москвы. Первоначально компания называлась «Автофрамос», но после консолидации 100% ее акций французской компанией была переименована в «Рено Россия». Проектная мощность завода – 188 000 автомобилей в год, он производит машины под марками Renault и Nissan.
Несмотря на то что выпуск «Москвичей» прекратился 14 лет назад, эти автомобили еще активно используются россиянами. По доле в автопарке (2%) эта марка занимает 12-е место, обгоняя среди прочих такие бренды, как Daewoo или Skoda.
Бренд понадобился Renault скорее всего для выпуска бюджетных автомобилей, считает аналитик «ВТБ капитала» Владимир Беспалов. Возможно, компания хочет с брендом Renault сконцентрироваться на среднем ценовом сегменте, а название «Москвич» использовать при выпуске бюджетных машин, как собственных, так и, например, разработанных на базе Lada. Так уже поступил партнер по альянсу Nissan, выпускающий на платформе Lada Kalina автомобили Datsun, размышляет он.
За девять месяцев 2015 г. продажи Renault в России упали на 37% до 87 327 шт., весь рынок легковых и легких коммерческих автомобилей сократился на 33% до 1,19 млн шт., гласят данные Ассоциации европейского бизнеса. Спрос смещается в бюджетный сегмент, и Renault, видимо, хочет этим воспользоваться, продолжает Беспалов. Но тут важно избежать обострения внутренней конкуренции между продукцией участников альянса Renault-Nissan – «АвтоВАЗ», предупреждает он.
Восприятие автомобилей «Москвич» в советские времена в разные годы было неоднозначным, в иерархии выпускаемых в стране машин они были не на первых позициях, обходя лишь «запорожцы», напоминает исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов. «Но прежнее восприятие марки вряд ли помешает ее использованию сейчас, поскольку все будут понимать, что за этим брендом скрывается уже совсем другой автомобиль, выпускаемый иностранным автоконцерном», – считает он. Известность марки, зарождающийся в России патриотизм, а также ностальгия по «тем временам» поможет быстрой раскрутке бренда, уверен Удалов.
В случае Datsun была обратная ситуация, когда под иностранным брендом начали выпускать автомобиль российской разработки, доработанный японскими специалистами под глобальные стандарты, продолжает Удалов. Это помогло выходу моделей на местный рынок, но сейчас ажиотаж поутих, замечает он.
Группа ГАЗ, владеющая правом использования другого известного с советских времен бренда – «Победа», не собирается от него отказываться, сказал представитель группы. Но планов использования этой торговой марки он не раскрыл. Регистрация марки по заявке ГАЗа в классе 12 и 28 (игры, игрушки) истекает в 2019 г., следует из материалов Роспатента. Товарный знак «Жигули» в классе «транспортные средства» никому не принадлежит. Есть ли у «АвтоВАЗа» планы использовать старую марку – неизвестно, представитель завода на вопросы «Ведомостей» не ответил.
Новосибирец на «Жигулях» стрелял из автомата в центре города
Сообщить новость О компании- Контакты
- Руководство
- Вакансии
- Документы
- Промо-ролики
- История компании
- НовосибирскТелефильм
- Город
- ЖКХ
- Криминал
- Образование
- Здоровье
- Культура
- Политика
- Религия
- Транспорт
- Экология
- Общество
- Происшествия
- Сельская жизнь
- Спорт
- Экономика
- Наука
- Россия 1
- Россия 24
- Вести FM
- Радио Маяк
- Радио России
- Вести Сибирь
- Есть мнение
- Комментарий
- Здоровая среда
- Программа «Позиция»
- События недели
- Спортивная среда
- Все передачи …
5 мая 2021
- Сообщить новость
- Новости
- Город
- ЖКХ
- Криминал
- Образование
- Здоровье
- Культура
- Политика
- Религия
- Транспорт
- Экология
- Общество
- Происшествия
- Сельская жизнь
- Спорт
- Экономика
- Наука
- Контакты
РЗН Рамка знака номерного «ЖИГУЛИ» силиконовая черная ЛОГОАВТО — РЗН
РЗН Рамка знака номерного «ЖИГУЛИ» силиконовая черная ЛОГОАВТО — РЗН — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru РаспечататьАртикул: РЗН
Код для заказа: 570526
Только самовывоз Код для заказа 570526 Артикулы РЗН Производитель ЛОГОАВТО Ширина, м: 0.14 Высота, м: 0.012 Длина, м: 0.53 Вес, кг: 0.22Статьи о товаре
- Авторамки: вот так номер! 7 Апреля 2013
В разделе «Тюнинг внешний» покупатели интернет-магазина АvtoALL смогут выбрать рамки для регистрационных знаков автомобиля. В нем Вы сможете подобрать рамки на номера отечественных и зарубежных производителей — пластиковые или выполненные из нержавеющей стали. В ассортименте также рамки антивандальные, эксклюзивных расцветок, с рекламными или юмористическими надписями.
Новости о товаре
- Рамки для номеров: украшение и защита номерного знака 20 Марта 2015
Рамки для номеров — полезный аксессуар, который служит для украшения авто и защиты номерных знаков. Если вы хотите купить этот аксессуар, то сейчас самое время — магазин AvtoALL объявляет о большом поступлении рамок для номеров. А благодаря антикризисным ценам, купить рамки можно без ущерба бюджету.
Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.
Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.
Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.
Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
f6bb4c8495aa035d249c5282f802bdb7
Добавление в корзину
Доступно для заказа:
Кратность для заказа:
ДобавитьОтменить
Товар успешно добавлен в корзину
!
В вашей корзине на сумму
Закрыть
Оформить заказВСЕМ СПОРТСМЕНАМ ПО БАНКЕ «ЖИГУЛИ БАРНОЕ»
Пиво после забега? Почему бы и нет, если оно безалкогольное и одна банка на финише спасает лучше, чем литр воды. Этот принцип стал основой для коллаборации марки «Жигули Барное» с беговыми мероприятиями. Мы поговорили с менеджером по развитию рынка on-trade Максимом Соколовым и директором Московского марафона Дмитрием Тарасовым о стереотипах вокруг бега и пива и о том, как меняются взгляды спортсменов на культуру пития сегодня.
МАКСИМ СОКОЛОВ, менеджер по развитию рынка on-trade:
НАЧАЛО ЗАБЕГА
Поддержкой беговых мероприятий мы занялись ещё в прошлом году. Почему именно они? Ответ простой: «Жигули Барное» — любимое пиво большого количества людей в Москве и области. Бег — самый масштабный вид спорта в России, и большинство крупных мероприятий проходит как раз в этом регионе. Мы видим отличную синергию между брендом и забегами. Ведь «Жигули Барное» должно быть там, где москвичи.
Кроме того, марафоны — это возможность охватить большую аудиторию, которая, как нам кажется, для нас новая. Конечно, там есть те, кто уже знаком с маркой «Жигули Барное», но в тоже время много людей, которые, возможно, пиво даже ни разу в жизни не пили. И так мы знакомим их с напитком, нашей компанией и конкретным брендом.
Как правило, у крупных и действительно массовых мероприятий уже есть постоянные партнёры и спонсоры. Чтобы пробиться к ним, нужно обзавестись контактами, зайти на какие-то небольшие забеги, показать свой бренд и профессионализм в работе. И уже потом можно расставлять локти и забирать всё больше и больше. Поэтому в 2019 году мы начали с небольших забегов на три-пять тысяч человек, например, были партнёром Ночного и Красочного забегов в Лужниках. Приобрели необходимый опыт, поняли, как всё работает, и пошли дальше. Ведь поддержка марафонов — это не только предоставить пиво организаторам. Нужно оформить красивые и комфортные зоны раздачи для гостей и участников, обеспечить бесперебойную работу.
В этом году с начала июня и по сегодняшний день мы поддержали более 30 крупных забегов в Москве, Питере и областях. Например, участвовали в фестивале Sport-Marafon Fest в парке «Никола-Ленивец» и полумарафоне Love&Space в Королёве по маршруту, на котором тренировались космонавты.
ПОДНИМАЕМ ПЛАНКУ
Знаковое для нас мероприятие в сезоне — Московский марафон. Это главный забег в России, в котором участвуют люди со всей страны, профессионалы и любители.
МАКСИМ СОКОЛОВ, менеджер по развитию рынка on-tradeПопасть на Московский марафон нам удалось по многим причинам. Во-первых, мы показали свой профессионализм на прошлых мероприятиях организатора — Бегового сообщества (Красочный и Ночной забеги в Лужниках). Во-вторых, сыграла узнаваемость: «Жигули Барное» — один из самых крупных брендов не только в нашей компании, но и на рынке. И в-третьих, мы подготовили действительно классное предложение в кратчайшие сроки. Например, сделали лимитированную банку с символикой мероприятия. Для иностранных марафонов: Бостонского, Чикагского, Нью-Йоркского — это стандартная линия, на них мы и равнялись. Там крупные производители пива всегда дают эксклюзив. Насколько нам известно, в России ещё никто так не делал. Вот и решили быть первыми.
На самом марафоне у нас было две большие зоны. Первая — в финишном коридоре. Там за барными стойками стояли девушки-промоутеры и раздавали банки пива «Жигули Барное безалкогольное» спортсменам. Второе место — лаунж-зона около главной сцены мероприятия. Были и мобильные точки раздачи, по территории ходили промоутеры с холодильниками. Всего за марафон мы раздали около 30 тысяч банок «Жигули Барное». И ещё наше пиво входило в стартовый пакет участника.
МОСКОВСКИЙ МАРАФОН 2020 — ЭТО:
◯ 22 тысячи участников;
◯ тысячи болельщиков;
◯ забеги на 42,2 и 10 километров;
◯ корпоративная эстафета;
◯ заезд на хендбайках и спортивных колясках;
◯ чемпионат России по лёгкой атлетике среди лиц с поражением опорно-двигательного аппарата;
◯ поддержка благотворительного фонда «Линия жизни».
ДМИТРИЙ ТАРАСОВ, директор Московского марафона: Опыт крупнейших марафонов мира показывает, что сотрудничества с пивоваренными компаниями достаточно плодотворны. Мы тоже решили, что необходимо двигаться в этом направлении.
Почему мы выбрали именно «Жигули Барное безалкогольное» в партнёры? Бренд очень активен на рынке и уже работал с беговыми мероприятиями. Нам понравился их подход, креативный и продуманный с точки зрения маркетинга. Часто бывает, что компании-партнёры приходят к нам и не знают, как будут взаимодействовать с аудиторией. Тут такого не было. Мы с брендом двигались в одном направлении как в плане аудитории, так и в плане визуального оформления. Ведь для организатора важно, чтобы продукт органично вписывался в мероприятие. «Жигули Барное» справились отлично. Банка с символикой Московского марафона произвела на меня ошеломляющий эффект. Не думал, что она может быть настолько привлекательной!
Сотрудничество вышло действительно плодотворным. Взять, например, очереди, которые выстраивались за пивом «Жигули Барное». Они подтверждают, что интерес к безалкогольному пиву как изотонику растёт.
Связано это, в том числе и с тем, что бренд и компания провели активную просветительскую работу.
Для нас такой интерес тоже хороший знак. Возможно, мы продолжим сотрудничество с брендом, и оно будет ещё эффективнее, чем в этом году.
ИДЕАЛЬНОЕ СОЧЕТАНИЕ
Что вы чувствуете после изнурительной тренировки? Жажду, мышечную слабость, упадок сил и снижение выносливости, иногда даже тошноту и головокружение. Причина в обезвоживании и нарушении водного баланса, без которых не обходятся никакие физические нагрузки. Это не просто недостаток жидкости в организме — уменьшается количество витаминов и солей. Чтобы вернуть себя в форму, можно выпить литр воды, но её будет недостаточно. А вот безалкогольное пиво, буквально одна банка, в конце того же забега отлично справится с задачей.
Дело в том, что это изотоник — напиток с высоким содержанием полезных микро- и макроэлементов, причём абсолютно натуральный, без химических примесей. Солод и хмель, из которых делают безалкогольное пиво, — источники белков, углеводов, витаминов B1, B2, C, E, магния, фосфора, селена, марганца, кальция. Правда, употреблять такой напиток стоит только в конце тренировки: хмель даёт седативный, расслабляющий, эффект.
Из-за названия мало кто воспринимает безалкогольное пиво как полезное. Людям нужно объяснить, как всё происходит на самом деле. Партнёрство с марафонами и другими спортивными мероприятиями как раз даёт возможность показать, что безалкогольное пиво — самостоятельный натуральный напиток.
На Московском марафоне мы придумали одну «фишку». Помимо традиционной подачи в банке или бокале предлагали пить пиво через трубочку. Так оно раскрывается совсем по-другому. Девушки ходили по территории мероприятия с яркими цветными трубочками и пили «Жигули Барное безалкогольное», будто какой-то лимонад. В общем, многие открыли для себя напиток, кто-то впервые, а кто-то — с новой стороны. И это здорово.
«Жигулям» въезд запрещен! В городах появятся зоны с ограничением экокласса автомобилей
Нововведения описаны в редакции ПДД, которая вступает в силу с 1 июля. Где будут расположены эти зоны, кто их будет определять и каких машин коснутся новые ограничения?
Фото: Владимир Астапкович/ТАССПомните экологический класс своего автомобиля? Возможно, скоро вам запретят въезжать в центр города. Это следует из новой редакции ПДД, которая вступает в силу с 1 июля.
В частности, в документе обозначен новый дорожный знак — «Зона с ограничением экологического класса механических транспортных средств», а также его вариации.
Как говорили в Минтрансе еще несколько лет назад, региональные власти должны иметь право ограничивать движение автомобилей в районах с неблагоприятной экологической обстановкой.
Хотя паниковать пока рано — на дорогах знаки появятся не сразу, требования и правила применения указателей еще не внесены в ГОСТ. Если ограничения будут введены, они, скорее всего, коснутся лишь центров больших городов, комментирует автоэксперт Игорь Моржаретто:
— По поводу Москвы власти все время говорят, что не собираются вводить никакие ограничения, но, насколько я знаю, на уровне консультаций велась работа по тому, чтобы ввести ограничения в районах Третьего транспортного кольца. В других городах, допустим в Санкт-Петербурге, тоже какой-то исторический центр, может быть. То же самое касается Казани, других городов-миллионников, где центр действительно задыхается.
— По какому классу будут отсекать неэкологичные автомобили? Ниже четвертого?
— Да, видимо, ниже четвертого. Таких автомобилей у нас — четвертого, пятого класса — процентов двадцать в парке, может тридцать.
— Какие можно назвать примеры распространенных машин третьего класса и ниже у нас?
— Во-первых, отсекается вся российская классика однозначно, это все классические автомобили «Жигули», это отсекается достаточно большое количество иномарок, выпущенных примерно до 1998 года, таких у нас довольно много.
По данным агентства «Автостат», на 2016 год почти половина всех машин в России старше 10 лет. Экологический стандарт «Евро-4» стал обязательным для всех производимых и ввозимых в Россию автомобилей пять лет назад.
Стандарт «Евро-3», который может быть признан неэкологичным для центров крупных городов, — 10 лет назад, в 2008 году. Получается, что под возможный запрет на въезд могут попасть транспортные средства очень многих российских автовладельцев.
Хотя на деле мера может так и остаться «на бумаге», полагает первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству, председатель организации автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков:
Вячеслав Лысаков первый зампред комитета ГД по конституционному законодательству, председатель организации автомобилистов «Свобода выбора»
Если мера все же будет введена, не ударит ли она по таксомоторным компаниям? Ведь если значительная часть бюджетного автопарка такси лишится возможности ездить в центр, цены для пассажиров могут взлететь вверх. На самом деле тут беспокоиться не о чем, считает руководитель Центра компетенции Международного евразийского форума такси Станислав Швагерус:
Станислав Швагерус руководитель Центра компетенции Международного евразийского форума такси
Сроки выхода новых ГОСТов Минтранса, которые определят правила применения новых знаков, пока неизвестны. Решение об ограничениях будут принимать региональные власти.
Добавить BFM.ru в ваши источники новостей?
Скрытый аутоиммунный диабет у взрослых (LADA): что это такое?
Мне поставили диагноз LADA — латентный аутоиммунный диабет у взрослых. В чем разница между этим заболеванием и другими формами диабета?
Ответ М. Регина Кастро, доктор медициныСкрытый аутоиммунный диабет у взрослых (LADA) — это медленно прогрессирующая форма аутоиммунного диабета. Подобно аутоиммунному диабету 1 типа, LADA возникает из-за того, что ваша поджелудочная железа перестает вырабатывать адекватный инсулин, скорее всего, из-за какого-то «инсульта», который медленно повреждает продуцирующие инсулин клетки в поджелудочной железе.Но, в отличие от диабета 1 типа, с LADA вам часто не понадобится инсулин в течение нескольких месяцев или лет после того, как вам поставили диагноз.
Многие исследователи считают, что LADA , иногда называемый диабетом 1,5 типа, является подтипом диабета 1 типа, в то время как другие не признают его как отдельную сущность. Другие исследователи полагают, что диабет возникает непрерывно: LADA находится между диабетом 1 и 2 типа.
Люди, у которых есть LADA , обычно старше 30 лет.Поскольку они старше, когда развиваются симптомы, чем это типично для людей с диабетом 1 типа, и поскольку изначально их поджелудочная железа все еще вырабатывает некоторое количество инсулина, людям с LADA часто ошибочно диагностируют диабет 2 типа.
Если вам поставили диагноз диабет 2 типа, вы худощавы и физически активны или недавно без особых усилий похудели, поговорите со своим врачом о том, остается ли ваше текущее лечение лучшим для вас.
Во-первых, LADA можно контролировать, контролируя уровень сахара в крови с помощью диеты, снижения веса, если это необходимо, физических упражнений и, возможно, приема пероральных лекарств.Но по мере того, как ваше тело постепенно теряет способность вырабатывать инсулин, вам в конечном итоге потребуются инъекции инсулина.
Необходимы дополнительные исследования, прежде чем будет установлен лучший способ лечения. LADA . Поговорите со своим врачом о лучших вариантах лечения LADA для вас. Как и при любом типе диабета, вам потребуется тщательное наблюдение, чтобы свести к минимуму прогрессирование диабета и возможные осложнения.
с
М. Регина Кастро, доктор медицины
- Диабетические продукты: могу ли я заменить сахар медом?
- Pozzilli P, et al.Скрытый аутоиммунный диабет у взрослых: современное состояние и новые горизонты. Эндокринология и обмен веществ. 2018; 33: 147.
- Cousminer DL, et al. Первое общегеномное ассоциативное исследование латентного аутоиммунного диабета у взрослых раскрывает новые идеи, связывающие иммунный и метаболический диабет. Уход за диабетом. 2018; 341: 2396.
- Симптомы и причины диабета. Национальный институт диабета, болезней органов пищеварения и почек. https://www.niddk.nih.gov/health-information/diabetes/overview/symptoms-causes.По состоянию на 18 апреля 2019 г.
- Forlenza FP, et al. Классификация и диагностика сахарного диабета. В: Диабет в Америке. 3-е изд. Вашингтон, округ Колумбия: Национальный институт диабета, болезней органов пищеварения и почек. https://www.niddk.nih.gov/about-niddk/strategic-plans-reports/diabetes-in-america-3rd-edition. По состоянию на 19 апреля 2019 г.
- Pieralice S, et al. Скрытый аутоиммунный диабет у взрослых: обзор клинических последствий и лечения. Журнал диабета и метаболизма.2018; 42: 451.
- Карлссон С. Этиология и патогенез латентного аутоиммунного диабета у взрослых (LADA) по сравнению с диабетом 2 типа. Границы физиологии. 2019; 10: 320.
- McCulloch DK. Классификация сахарного диабета и генетических диабетических синдромов. https://www.uptodate.com/contents/search. По состоянию на 18 апреля 2019 г.
- Castro MR (экспертное заключение). Клиника Мэйо, Рочестер, Миннесота, 22 апреля 2019 г.
Продукты и услуги
- Книга: Основная книга по диабету
.
Диабет 1,5 типа (LADA): определение, симптомы и многое другое
Скрытый аутоиммунный диабет взрослых (LADA), также известный как диабет 1,5 типа, является менее распространенной формой диабета, поражающей взрослых.
Люди с LADA могут иметь признаки и симптомы диабета 1 и 2 типа, что затрудняет диагностику LADA.
В этой статье мы обсудим, что такое LADA и чем она отличается от других форм диабета.
LADA — это тип диабета, которым страдают взрослые, как правило, старше 35 лет.Люди, живущие с LADA, могут проявлять признаки диабета как 1-го, так и 2-го типа.
При LADA у людей вырабатываются антитела, которые влияют на способность поджелудочной железы контролировать уровень сахара в крови.
Люди, живущие с LADA, могут изначально быть инсулино-независимыми, что означает, что их поджелудочная железа все еще может вырабатывать инсулин.
Врачи могут диагностировать у этих людей диабет 2 типа. Однако у людей с диабетом 2 типа не вырабатываются антитела, вызывающие LADA.
В отличие от диабета 1 типа, LADA прогрессирует медленно, что объясняет, почему он диагностируется позже, в зрелом возрасте.
На LADA может приходиться 2–12% всех случаев диабета среди взрослого населения.
LADA отличается от диабета 1 и 2 типа.
Врачи обычно диагностируют диабет 1 типа у детей и подростков, но пики в его проявлениях приходятся на период от 5 до 7 лет и примерно в период полового созревания.
При типе 1 антитела атакуют клетки поджелудочной железы. Поскольку поджелудочная железа не может производить достаточное количество инсулина, люди с диабетом 1 типа должны использовать инъекции инсулина для контроля уровня сахара в крови.
Диабет 2 типа — это нарушение обмена веществ, которое возникает в результате недостаточного действия инсулина.
Диабет 2 типа поражает людей среднего и пожилого возраста с высоким уровнем сахара в крови из-за предыдущего образа жизни и привычек питания.
LADA больше похожа на диабет 1-го типа, чем на 2-й тип. Возможно, это сходство является причиной того, что врачи иногда называют его диабетом 1,5-го типа.
Как и при диабете 1 типа, люди, живущие с LADA, обычно имеют более низкий индекс массы тела (ИМТ), чем люди, живущие с диабетом 2 типа.
LADA также имеет некоторые характеристики диабета 2 типа, такие как пожилой возраст при постановке диагноза и дефицит инсулина или снижение функции инсулина.
LADA может проявляться очень широкими симптомами, такими как кетоацидоз, который может вызывать отчетливый фруктовый запах изо рта и высокий уровень сахара в крови.
Некоторые люди с LADA будут иметь симптомы диабета как 1-го, так и 2-го типа.
Они могут включать:
Причиной LADA является выработка аутоантител против клеток поджелудочной железы, инсулина или ферментов, участвующих в функциях поджелудочной железы.
Антитела, влияющие на поджелудочную железу и ее функцию, могут влиять на реакцию организма на уровень сахара в крови.
Эксперты предполагают, что LADA может иметь общие генетические особенности диабета типа 1 и типа 2. Это может объяснить, почему LADA имеет некоторые клинические особенности обеих форм.
Однако исследователи не знают, существуют ли какие-либо специфические генетические факторы для LADA.
Врачи еще не установили абсолютных рекомендаций по лечению LADA.
Целью лечения является сохранение функции клеток поджелудочной железы.Для этого иногда можно использовать инъекции инсулина.
Кроме того, некоторые противодиабетические препараты могут помочь замедлить разрушение клеток поджелудочной железы, включая ингибиторы DPP-4 и агонисты рецепторов глюкагоноподобного пептида-1.
Однако врачи могут порекомендовать индивидуальную стратегию лечения в зависимости от каждого случая и симптомов, которые проявляет человек.
Подобно диабету 2 типа, люди с LADA могут подвергаться риску микрососудистых осложнений, в том числе:
- повреждение почек
- повреждение нерва, вызывающее боль, покалывание и потерю чувствительности в руках и ногах
- нарушение зрения и зрение
Некоторые эксперты предполагают, что у людей с LADA может быть более высокий шанс развития сердечно-сосудистых заболеваний, чем у людей с диабетом 2 типа.У людей с LADA может быть более высокий уровень холестерина в крови, чем у людей с диабетом 2 типа.
Диабетический кетоацидоз (ДКА) — еще одно возможное осложнение LADA.
ДКА может возникать, когда клетки не могут получать необходимую им глюкозу, и вместо этого организм сжигает жир для получения энергии. При этом могут образовываться кетоны, ответственные за фруктовый запах изо рта.
DKA — серьезное заболевание, которое может привести к диабетической коме. Симптомы могут включать:
- признаки высокого уровня сахара в крови
- непреднамеренную потерю веса
- рвоту
- слабость
- изменения психического состояния
Некоторые факторы риска развития LADA включают:
- ожирение или избыточный вес
- низкий масса тела при рождении
- низкая физическая активность
Исследователи предполагают, что люди с множественными факторами риска могут иметь более высокие шансы на развитие LADA.Например, сочетание низкой массы тела при рождении и избыточной массы тела взрослого может увеличить вероятность LADA.
Психосоциальный стресс также может быть фактором риска развития LADA.
Врачам может быть сложно отличить LADA от диабета 2 типа.
Некоторые характеристики LADA могут побудить врачей провести дальнейший скрининг, чтобы помочь различать типы диабета.
Врачи обычно диагностируют LADA у людей старше 35 лет, что соответствует диагнозу диабета 2 типа.
Люди, живущие с LADA, могут поначалу хорошо реагировать на изменения в питании и образе жизни, а также на пероральные лекарства, но их реакция обычно снижается.
Люди, живущие с LADA, будут иметь положительный результат по крайней мере на одно антитело, направленное против клеток поджелудочной железы, инсулина или ферментов, участвующих в функции поджелудочной железы.
С-пептид — еще один фактор, который помогает врачам различать типы диабета. Люди, живущие с LADA, могут иметь низкий или нормальный уровень С-пептида в крови, тогда как уровни ниже при диабете 1 и 2 типа.
Людям, которые испытывают необъяснимую чрезмерную жажду или голод или частое мочеиспускание, следует обратиться к врачу.
Для проверки на диабет врачи запросят анализы крови для проверки нескольких маркеров сахара в крови.
DKA может возникнуть у людей, которые откладывают обращение к врачу из-за симптомов диабета. ДКА может указывать на ухудшение состояния диабета.
Люди должны немедленно сообщать врачу о симптомах ДКА, так как это состояние может быть опасным для жизни.
LADA — это тип диабета, который диагностируется во взрослом возрасте.
Люди, живущие с LADA, могут иметь типичные симптомы диабета 2 типа, но их тела вырабатывают антитела, которые влияют на то, как организм контролирует уровень сахара в крови.
Люди, живущие с LADA, могут использовать инъекции инсулина или другие лекарства для контроля уровня сахара в крови и замедления разрушения поджелудочной железы.
Диабет 1,5 типа (LADA): определение, симптомы и многое другое
Скрытый аутоиммунный диабет взрослых (LADA), также известный как диабет 1,5 типа, является менее распространенной формой диабета, поражающей взрослых.
Люди с LADA могут иметь признаки и симптомы диабета 1 и 2 типа, что затрудняет диагностику LADA.
В этой статье мы обсудим, что такое LADA и чем она отличается от других форм диабета.
LADA — это тип диабета, которым страдают взрослые, как правило, старше 35 лет. Люди, живущие с LADA, могут проявлять признаки диабета как 1-го, так и 2-го типа.
При LADA у людей вырабатываются антитела, которые влияют на способность поджелудочной железы контролировать уровень сахара в крови.
Люди, живущие с LADA, могут изначально быть инсулино-независимыми, что означает, что их поджелудочная железа все еще может вырабатывать инсулин.
Врачи могут диагностировать у этих людей диабет 2 типа. Однако у людей с диабетом 2 типа не вырабатываются антитела, вызывающие LADA.
В отличие от диабета 1 типа, LADA прогрессирует медленно, что объясняет, почему он диагностируется позже, в зрелом возрасте.
На LADA может приходиться 2–12% всех случаев диабета среди взрослого населения.
LADA отличается от диабета 1 и 2 типа.
Врачи обычно диагностируют диабет 1 типа у детей и подростков, но пики в его проявлениях приходятся на период от 5 до 7 лет и примерно в период полового созревания.
При типе 1 антитела атакуют клетки поджелудочной железы. Поскольку поджелудочная железа не может производить достаточное количество инсулина, люди с диабетом 1 типа должны использовать инъекции инсулина для контроля уровня сахара в крови.
Диабет 2 типа — это нарушение обмена веществ, которое возникает в результате недостаточного действия инсулина.
Диабет 2 типа поражает людей среднего и пожилого возраста с высоким уровнем сахара в крови из-за предыдущего образа жизни и привычек питания.
LADA больше похожа на диабет 1-го типа, чем на 2-й тип. Возможно, это сходство является причиной того, что врачи иногда называют его диабетом 1,5-го типа.
Как и при диабете 1 типа, люди, живущие с LADA, обычно имеют более низкий индекс массы тела (ИМТ), чем люди, живущие с диабетом 2 типа.
LADA также имеет некоторые характеристики диабета 2 типа, такие как пожилой возраст при постановке диагноза и дефицит инсулина или снижение функции инсулина.
LADA может проявляться очень широкими симптомами, такими как кетоацидоз, который может вызывать отчетливый фруктовый запах изо рта и высокий уровень сахара в крови.
Некоторые люди с LADA будут иметь симптомы диабета как 1-го, так и 2-го типа.
Они могут включать:
Причиной LADA является выработка аутоантител против клеток поджелудочной железы, инсулина или ферментов, участвующих в функциях поджелудочной железы.
Антитела, влияющие на поджелудочную железу и ее функцию, могут влиять на реакцию организма на уровень сахара в крови.
Эксперты предполагают, что LADA может иметь общие генетические особенности диабета типа 1 и типа 2.Это может объяснить, почему LADA имеет некоторые клинические особенности обеих форм.
Однако исследователи не знают, существуют ли какие-либо специфические генетические факторы для LADA.
Врачи еще не установили абсолютных рекомендаций по лечению LADA.
Целью лечения является сохранение функции клеток поджелудочной железы. Для этого иногда можно использовать инъекции инсулина.
Кроме того, некоторые противодиабетические препараты могут помочь замедлить разрушение клеток поджелудочной железы, включая ингибиторы DPP-4 и агонисты рецепторов глюкагоноподобного пептида-1.
Однако врачи могут порекомендовать индивидуальную стратегию лечения в зависимости от каждого случая и симптомов, которые проявляет человек.
Подобно диабету 2 типа, люди с LADA могут подвергаться риску микрососудистых осложнений, в том числе:
- повреждение почек
- повреждение нерва, вызывающее боль, покалывание и потерю чувствительности в руках и ногах
- нарушение зрения и зрение
Некоторые эксперты предполагают, что у людей с LADA может быть более высокий шанс развития сердечно-сосудистых заболеваний, чем у людей с диабетом 2 типа.У людей с LADA может быть более высокий уровень холестерина в крови, чем у людей с диабетом 2 типа.
Диабетический кетоацидоз (ДКА) — еще одно возможное осложнение LADA.
ДКА может возникать, когда клетки не могут получать необходимую им глюкозу, и вместо этого организм сжигает жир для получения энергии. При этом могут образовываться кетоны, ответственные за фруктовый запах изо рта.
DKA — серьезное заболевание, которое может привести к диабетической коме. Симптомы могут включать:
- признаки высокого уровня сахара в крови
- непреднамеренную потерю веса
- рвоту
- слабость
- изменения психического состояния
Некоторые факторы риска развития LADA включают:
- ожирение или избыточный вес
- низкий масса тела при рождении
- низкая физическая активность
Исследователи предполагают, что люди с множественными факторами риска могут иметь более высокие шансы на развитие LADA.Например, сочетание низкой массы тела при рождении и избыточной массы тела взрослого может увеличить вероятность LADA.
Психосоциальный стресс также может быть фактором риска развития LADA.
Врачам может быть сложно отличить LADA от диабета 2 типа.
Некоторые характеристики LADA могут побудить врачей провести дальнейший скрининг, чтобы помочь различать типы диабета.
Врачи обычно диагностируют LADA у людей старше 35 лет, что соответствует диагнозу диабета 2 типа.
Люди, живущие с LADA, могут поначалу хорошо реагировать на изменения в питании и образе жизни, а также на пероральные лекарства, но их реакция обычно снижается.
Люди, живущие с LADA, будут иметь положительный результат по крайней мере на одно антитело, направленное против клеток поджелудочной железы, инсулина или ферментов, участвующих в функции поджелудочной железы.
С-пептид — еще один фактор, который помогает врачам различать типы диабета. Люди, живущие с LADA, могут иметь низкий или нормальный уровень С-пептида в крови, тогда как уровни ниже при диабете 1 и 2 типа.
Людям, которые испытывают необъяснимую чрезмерную жажду или голод или частое мочеиспускание, следует обратиться к врачу.
Для проверки на диабет врачи запросят анализы крови для проверки нескольких маркеров сахара в крови.
DKA может возникнуть у людей, которые откладывают обращение к врачу из-за симптомов диабета. ДКА может указывать на ухудшение состояния диабета.
Люди должны немедленно сообщать врачу о симптомах ДКА, так как это состояние может быть опасным для жизни.
LADA — это тип диабета, который диагностируется во взрослом возрасте.
Люди, живущие с LADA, могут иметь типичные симптомы диабета 2 типа, но их тела вырабатывают антитела, которые влияют на то, как организм контролирует уровень сахара в крови.
Люди, живущие с LADA, могут использовать инъекции инсулина или другие лекарства для контроля уровня сахара в крови и замедления разрушения поджелудочной железы.
Диабет 1,5 типа (LADA): определение, симптомы и многое другое
Скрытый аутоиммунный диабет взрослых (LADA), также известный как диабет 1,5 типа, является менее распространенной формой диабета, поражающей взрослых.
Люди с LADA могут иметь признаки и симптомы диабета 1 и 2 типа, что затрудняет диагностику LADA.
В этой статье мы обсудим, что такое LADA и чем она отличается от других форм диабета.
LADA — это тип диабета, которым страдают взрослые, как правило, старше 35 лет. Люди, живущие с LADA, могут проявлять признаки диабета как 1-го, так и 2-го типа.
При LADA у людей вырабатываются антитела, которые влияют на способность поджелудочной железы контролировать уровень сахара в крови.
Люди, живущие с LADA, могут изначально быть инсулино-независимыми, что означает, что их поджелудочная железа все еще может вырабатывать инсулин.
Врачи могут диагностировать у этих людей диабет 2 типа. Однако у людей с диабетом 2 типа не вырабатываются антитела, вызывающие LADA.
В отличие от диабета 1 типа, LADA прогрессирует медленно, что объясняет, почему он диагностируется позже, в зрелом возрасте.
На LADA может приходиться 2–12% всех случаев диабета среди взрослого населения.
LADA отличается от диабета 1 и 2 типа.
Врачи обычно диагностируют диабет 1 типа у детей и подростков, но пики в его проявлениях приходятся на период от 5 до 7 лет и примерно в период полового созревания.
При типе 1 антитела атакуют клетки поджелудочной железы. Поскольку поджелудочная железа не может производить достаточное количество инсулина, люди с диабетом 1 типа должны использовать инъекции инсулина для контроля уровня сахара в крови.
Диабет 2 типа — это нарушение обмена веществ, которое возникает в результате недостаточного действия инсулина.
Диабет 2 типа поражает людей среднего и пожилого возраста с высоким уровнем сахара в крови из-за предыдущего образа жизни и привычек питания.
LADA больше похожа на диабет 1-го типа, чем на 2-й тип. Возможно, это сходство является причиной того, что врачи иногда называют его диабетом 1,5-го типа.
Как и при диабете 1 типа, люди, живущие с LADA, обычно имеют более низкий индекс массы тела (ИМТ), чем люди, живущие с диабетом 2 типа.
LADA также имеет некоторые характеристики диабета 2 типа, такие как пожилой возраст при постановке диагноза и дефицит инсулина или снижение функции инсулина.
LADA может проявляться очень широкими симптомами, такими как кетоацидоз, который может вызывать отчетливый фруктовый запах изо рта и высокий уровень сахара в крови.
Некоторые люди с LADA будут иметь симптомы диабета как 1-го, так и 2-го типа.
Они могут включать:
Причиной LADA является выработка аутоантител против клеток поджелудочной железы, инсулина или ферментов, участвующих в функциях поджелудочной железы.
Антитела, влияющие на поджелудочную железу и ее функцию, могут влиять на реакцию организма на уровень сахара в крови.
Эксперты предполагают, что LADA может иметь общие генетические особенности диабета типа 1 и типа 2.Это может объяснить, почему LADA имеет некоторые клинические особенности обеих форм.
Однако исследователи не знают, существуют ли какие-либо специфические генетические факторы для LADA.
Врачи еще не установили абсолютных рекомендаций по лечению LADA.
Целью лечения является сохранение функции клеток поджелудочной железы. Для этого иногда можно использовать инъекции инсулина.
Кроме того, некоторые противодиабетические препараты могут помочь замедлить разрушение клеток поджелудочной железы, включая ингибиторы DPP-4 и агонисты рецепторов глюкагоноподобного пептида-1.
Однако врачи могут порекомендовать индивидуальную стратегию лечения в зависимости от каждого случая и симптомов, которые проявляет человек.
Подобно диабету 2 типа, люди с LADA могут подвергаться риску микрососудистых осложнений, в том числе:
- повреждение почек
- повреждение нерва, вызывающее боль, покалывание и потерю чувствительности в руках и ногах
- нарушение зрения и зрение
Некоторые эксперты предполагают, что у людей с LADA может быть более высокий шанс развития сердечно-сосудистых заболеваний, чем у людей с диабетом 2 типа.У людей с LADA может быть более высокий уровень холестерина в крови, чем у людей с диабетом 2 типа.
Диабетический кетоацидоз (ДКА) — еще одно возможное осложнение LADA.
ДКА может возникать, когда клетки не могут получать необходимую им глюкозу, и вместо этого организм сжигает жир для получения энергии. При этом могут образовываться кетоны, ответственные за фруктовый запах изо рта.
DKA — серьезное заболевание, которое может привести к диабетической коме. Симптомы могут включать:
- признаки высокого уровня сахара в крови
- непреднамеренную потерю веса
- рвоту
- слабость
- изменения психического состояния
Некоторые факторы риска развития LADA включают:
- ожирение или избыточный вес
- низкий масса тела при рождении
- низкая физическая активность
Исследователи предполагают, что люди с множественными факторами риска могут иметь более высокие шансы на развитие LADA.Например, сочетание низкой массы тела при рождении и избыточной массы тела взрослого может увеличить вероятность LADA.
Психосоциальный стресс также может быть фактором риска развития LADA.
Врачам может быть сложно отличить LADA от диабета 2 типа.
Некоторые характеристики LADA могут побудить врачей провести дальнейший скрининг, чтобы помочь различать типы диабета.
Врачи обычно диагностируют LADA у людей старше 35 лет, что соответствует диагнозу диабета 2 типа.
Люди, живущие с LADA, могут поначалу хорошо реагировать на изменения в питании и образе жизни, а также на пероральные лекарства, но их реакция обычно снижается.
Люди, живущие с LADA, будут иметь положительный результат по крайней мере на одно антитело, направленное против клеток поджелудочной железы, инсулина или ферментов, участвующих в функции поджелудочной железы.
С-пептид — еще один фактор, который помогает врачам различать типы диабета. Люди, живущие с LADA, могут иметь низкий или нормальный уровень С-пептида в крови, тогда как уровни ниже при диабете 1 и 2 типа.
Людям, которые испытывают необъяснимую чрезмерную жажду или голод или частое мочеиспускание, следует обратиться к врачу.
Для проверки на диабет врачи запросят анализы крови для проверки нескольких маркеров сахара в крови.
DKA может возникнуть у людей, которые откладывают обращение к врачу из-за симптомов диабета. ДКА может указывать на ухудшение состояния диабета.
Люди должны немедленно сообщать врачу о симптомах ДКА, так как это состояние может быть опасным для жизни.
LADA — это тип диабета, который диагностируется во взрослом возрасте.
Люди, живущие с LADA, могут иметь типичные симптомы диабета 2 типа, но их тела вырабатывают антитела, которые влияют на то, как организм контролирует уровень сахара в крови.
Люди, живущие с LADA, могут использовать инъекции инсулина или другие лекарства для контроля уровня сахара в крови и замедления разрушения поджелудочной железы.
Распознавание и соответствующее лечение латентного аутоиммунного диабета у взрослых
Латентный аутоиммунный диабет у взрослых (LADA) считается подгруппой диабета 1 типа и часто неправильно диагностируется из-за недостаточной осведомленности и стандартизированных диагностических критериев (1–3).LADA характеризуется диабетом у взрослых и циркулирующими аутоиммунными антителами; таким образом, пациенты могут иметь клинические признаки диабета как 1-го, так и 2-го типа (2–5). Обычно клинические признаки диабета 1 типа, наблюдаемые при LADA, включают более низкий ИМТ по сравнению с типичным для диабета 2 типа и аутоиммунитет против одного или нескольких из следующих антител: аутоантитела островковых клеток (ICA), аутоантитела к декарбоксилазе глутаминовой кислоты (GAD). ), родственный тирозинфосфатазе островковый антиген 2 (IA-2) и аутоантитела к инсулину (IAA) (4,5).Характеристики диабета 2 типа, которые могут присутствовать в LADA, включают пожилой возраст в начале и инсулинорезистентность или дефицит. Характеристики LADA, как правило, включают промежуточный уровень дисфункции β-клеток между диабетом 1 и 2 типа, более быстрое снижение уровня С-пептида по сравнению с диабетом 2 типа и уровень инсулинорезистентности, сравнимый с диабетом 1 типа ( 4). Снижение β-клеток в LADA варьируется, что измеряется уровнями С-пептида (5-7).
Хотя он имеет более тесную патофизиологическую связь с диабетом 1 типа, LADA часто ошибочно диагностируется и рассматривается как диабет 2 типа (2–5).Это приводит к недостаточному гликемическому контролю и вреду для пациентов. Крайне важно разработать четкие практические рекомендации по диагностике и лечению LADA, а медицинские работники должны признать этот клинический сценарий как сценарий, требующий специального тестирования для установления правильного диагноза и, таким образом, повышения безопасности пациентов и эффективности лечения.
Сходство между диабетом 1 типа, диабетом 2 типа и LADA может затруднить диагностику (Таблица 1). Однако есть и другие характеристики этой популяции, которые могут побудить к диагностическому обследованию и помочь отличить LADA от диабета 1 или 2 типа (4,5).При диабете 1 типа типичный возраст начала составляет <35 лет, реакция на изменение образа жизни и пероральные препараты плохая, пациенты обычно худые из-за непреднамеренной потери веса, и у них есть положительные титры по крайней мере для одного аутоантитела (4). Напротив, при диабете 2 типа типичный возраст начала составляет> 35 лет, реакция на изменение образа жизни и пероральные препараты хорошая, пациенты часто имеют избыточный вес или ожирение, а их тесты на аутоантитела отрицательны. LADA имеет типичный возраст начала, более характерный для диабета 2 типа, и пациенты сначала реагируют на изменение образа жизни и пероральные препараты, но затем их реакция снижается по мере ухудшения функции β-клеток (5).Пациенты с LADA также дают положительный результат по крайней мере на одно аутоантитело.
ТАБЛИЦА 1.Характеристики диабета 1 типа, диабета 2 типа и LADA
Помимо полной панели антител, C-пептид часто измеряется как маркер для дифференциации типов диабета (4,5,8) C Уровни -пептида часто не обнаруживаются при диабете 1 типа и от нормального до высокого при диабете 2 типа, тогда как у пациентов с LADA, как правило, исходные уровни C-пептида от низкого до нормального. Однако пациенты с диабетом 1 типа могут иметь остаточный С-пептид в течение 5 лет после постановки диагноза, особенно у тех, кому поставлен диагноз после 18 лет, что делает этот маркер менее четким для диагностики (8).Признавая, что тестирование конкретных аутоантител не всегда может быть практичным из-за высокой стоимости тестирования, стандартизации и результатов, которые могут быть трудно интерпретировать, оценка уровней С-пептида может быть более рентабельной.
В то время как диабет 1 типа часто развивается быстро, LADA не так быстро и проявляется как медленно прогрессирующая форма диабета 1 типа. Поскольку функция β-клеток теряется более постепенно, чем при диабете 1-го типа, но быстрее, чем при диабете 2-го типа, пациенты могут первоначально реагировать на инсулиновые глюкозоснижающие агенты.Однако, как только функция β-клеток снижается, их реакция на эти агенты будет уменьшаться.
Пациенты с LADA, у которых неправильно диагностирован диабет 2 типа, часто начинают применять различные варианты перорального лечения, что может отсрочить эффективное лечение. Хотя, как уже отмечалось, пациенты с LADA могут первоначально реагировать на пероральные препараты, им часто требуется инсулинотерапия в течение 5 лет после постановки диагноза. Поставщики медицинских услуг могут потратить несколько месяцев на титрование пероральных препаратов, подозрение на несоблюдение режима лечения и принуждение к дальнейшим изменениям образа жизни, когда в действительности эти пациенты нуждаются в инсулиновой терапии.Лекарства, которые сохраняют функцию β-клеток, также могут быть полезны для LADA, учитывая его относительно более быстрое прогрессирование потери β-клеток по сравнению с диабетом 2 типа (4). Неправильный диагноз может отсрочить правильное лечение, подвергая пациентов потенциальным побочным эффектам от неэффективных лекарств, замедляя прогрессирование нормогликемии и, в конечном итоге, увеличивая риск долгосрочных осложнений.
Стремясь создать основу для разработки руководящих принципов, Общество иммунологии диабета (IDS) предложило три критерия для стандартизации определения LADA: 1 ) возраст обычно ≥30 лет, 2 ) положительный титр для по крайней мере, одно из четырех аутоантител ( 3 ) не лечилось инсулином в течение первых 6 месяцев после постановки диагноза (4,5).
Хотя было продемонстрировано, что GAD и ICA являются более доминирующими антителами в LADA, присутствие других антител также указывает на лежащий в основе аутоиммунный процесс (1,8–10). Фактически, Тиберти и др. (10) предположили, основываясь на своем исследовании 177 пациентов с LADA, что конкретная конструкция IA-2 256-760 может чаще встречаться в LADA, чем сообщалось ранее.
Следующая презентация случая освещает диагностику и лечение пациента, который полностью соответствовал критериям IDS для LADA, но изначально был диагностирован диабетом 2 типа.
Изучение клинического случая
36-летний мужчина обратился в службу фармакотерапии диабета клиники внутренних болезней в качестве нового пациента. У него был диагностирован диабет 2 типа 2 года назад, и он начал принимать метформин с последующим добавлением глибурида.
При первом посещении новой службы пациент сообщил об отсутствии улучшений от текущих пероральных препаратов, чувстве разочарования и поражения в связи с текущим контролем гликемии и непреднамеренной потере веса> 20 фунтов за последний год.Его A1C составлял 9,3%. Помимо диабета, у пациента была предгипертензия, а уровень общего холестерина и холестерина ЛПНП не соответствовал стандартным целям того времени.
Из-за A1C> 9% и подозрений на LADA пациенту было приказано прекратить прием пероральных препаратов и начать прием инсулина гларгина 25 единиц в день. Были заказаны тесты на антитела со следующими результатами: C-пептид 0,34 нг / мл (нормальный 0,8–3,0 нг / мл), GAD65 <1 U / мл (нормальный <1 U / мл) и IA-2 3,4 U / мл ( нормальный <0.8 Ед / мл, сведения об уровне конкретной конструкции недоступны). Пациент также начал принимать правастатин 20 мг в день.
Пациенту был поставлен диагноз LADA, и впоследствии он также начал принимать 2 единицы инсулина аспарт во время еды. Два месяца спустя его A1C улучшился до 5,9%. Во время этого визита он был обучен подсчету углеводов для дальнейшего согласования доз инсулина с потреблением углеводов с использованием соотношения инсулина и углеводов 1:15 на завтрак и 1:10 на обед и ужин. Четыре месяца спустя пациент продолжал поддерживать хороший гликемический контроль с A1C, равным 5.6%. После корректировки лекарственной терапии он продемонстрировал хороший гликемический контроль и улучшение артериального давления, общего холестерина и холестерина ЛПНП. С помощью инсулина он также вернулся к своему «нормальному» весу, набрав почти 20 фунтов. Пациент сообщил о соблюдении режима инсулина и подсчете углеводов во время еды, и его уровень глюкозы оставался под контролем в течение следующего года.
Обсуждение
Пациент в этом случае полностью соответствует предложенным критериям IDS для диагностики LADA.Ему было> 30 лет, и, хотя его тест не дал положительного результата на одно из наиболее часто встречающихся антител (GAD), у него были высокие титры IA-2 (удовлетворяющие критерию положительного результата теста по крайней мере на одно антитело), и он не получал инсулин в течение первых 6 месяцев после постановки диагноза. Кроме того, у него был низкий уровень С-пептида.
Помимо соответствия этим критериям, его течение болезни походило на таковое у пациента с неправильно поставленным диагнозом LADA. Пациент изначально лечился пероральными препаратами, как и пациент с диабетом 2 типа.Однако, несмотря на соблюдение режима лечения, эти препараты оказали недостаточное влияние, достигнув уровня A1C 9,3% к тому моменту, когда он впервые обратился в клинику. Пациент также продолжал худеть, как и пациент с диабетом 1 типа.
В соответствии с этими рекомендациями был поставлен точный диагноз, и лечение было соответствующим образом изменено на базальный и болюсный инсулин для достижения устойчивого гликемического контроля.
Заключение
Правильная постановка диагноза LADA важна для выбора правильной схемы лечения, которая позволит достичь и поддерживать гликемический контроль.В обзоре Laugesen et al. (11) было обнаружено, что пациенты с LADA имеют худший гликемический контроль с более высокими уровнями A1C и прогрессируют в необходимости инсулиновой терапии намного быстрее, чем пациенты с диабетом 2 типа. Учитывая высокую распространенность диабета 2 типа среди взрослых, можно легко пропустить диагноз LADA.
По иронии судьбы, распространенность LADA может быть даже выше, чем распространенность диабета 1 типа. Hawa et al. (12) изучали 6 156 пациентов в возрасте от 30 до 70 лет в возрасте от 30 до 70 лет в пределах 5 лет от диагноза диабет.Подобно предыдущим сообщениям в литературе, они обнаружили, что 9,7% пациентов имели характеристики LADA, которые включали 1 ) возраст 30–70 лет, 2 ) наличие антител, связанных с диабетом (68,6% только GAD, 5 % Только IA-2A, 2,3% только ZnT8A и 24,1% с двумя антителами) и 3 ) отсутствие потребности в инсулине в течение 6 месяцев после постановки диагноза. Кроме того, среди пациентов в этом исследовании больше пациентов были классифицированы с LADA ( n = 377), чем с диабетом 1 типа ( n = 114) (отношение шансов 3.3).
Пациентам часто ставят неправильный диагноз из-за использования произвольных критериев скрининга, таких как возраст. В дополнение к предложению IDS о положительном результате тестирования хотя бы на одно антитело, этот случай подчеркивает потенциальную выгоду от добавления измерения С-пептида для целей скрининга. Кроме того, используя критерии IDS, китайское исследование LADA (13) показало, что распространенность LADA в их когорте составляла 5,9%, и наблюдали, что пациенты с LADA имели более низкие уровни С-пептида натощак. Уровни C-пептида обычно ниже при LADA, чем при диабете 2 типа, и не столь надежны для диагностики диабета 1 типа (4,5,13).
Поставщики медицинских услуг должны научиться распознавать характеристики, связанные с LADA, и назначать соответствующие диагностические тесты, чтобы проводить дифференциацию (11–13). Поскольку у LADA нет явных клинических признаков, единственный способ идентифицировать его — это тестирование на антитела. Это может привести к лучшим вариантам лечения и более раннему контролю гликемии, потенциально снижая риск долгосрочных осложнений, связанных с плохим контролем гликемии.
Помимо инсулина, для пациентов с LADA можно рассмотреть другие варианты терапии, которые сохраняют функцию β-клеток, включая ингибиторы дипептидилпептидазы-4, агонисты рецепторов глюкагоноподобного пептида 1 и тиазолидиндионы.И наоборот, следует избегать таких вариантов терапии, как препараты сульфонилмочевины, которые увеличивают скорость ухудшения секреции С-пептида, что приводит к дальнейшему снижению уровня инсулина (14–20).
Признавая, что у пациента есть LADA, мы можем обеспечить своевременное обследование пациента на другие аутоиммунные заболевания. Например, было обнаружено, что заболевание щитовидной железы чаще встречается у пациентов с LADA, чем у пациентов с диабетом 2 типа (14).
Этот случай подчеркивает важность разработки стандартизированных руководств по LADA для повышения качества диагностики и лечения, помощи поставщикам медицинских услуг в большей степени осведомленности о LADA и снижения риска причинения вреда пациентам из-за неадекватного лечения.
Двойственность интересов
О потенциальных конфликтах интересов, относящихся к этой статье, не сообщалось.
- © Американская диабетическая ассоциация, 2016 г.
LADA Симптомы и лечение диабета — Скрытый аутоиммунный диабет у взрослых
Если вам поставили диагноз диабет 2 типа или преддиабет, но стандартные диеты и методы лечения не помогают, возможно, у вас LADA (латентный аутоиммунный диабет у взрослых). Что вызывает LADA? Какие симптомы и лечение?
Что такое LADA?
Обычно мы слышим, что существует два типа диабета.Тип 2 вызывается прежде всего инсулинорезистентностью. Инсулин неэффективно используется клетками организма, поэтому слишком много глюкозы остается в крови и вызывает осложнения. Тип 2 развивается медленно и раньше назывался «диабетом взрослых».
Тип 1 вызывается иммунной системой организма, разрушающей бета-клетки поджелудочной железы, которые производят инсулин. Без инсулина наш организм не может использовать глюкозу, и в конечном итоге люди с типом 1 умрут без инъекции инсулина. Тип 1 обычно быстро развивается в детстве или подростковом возрасте.
LADA — смешанного типа. В зрелом возрасте он проявляется медленно, как тип 2, но в основном вызывается реакцией иммунной системы, например, типа 1.
Веб-сайт по диабету diabet.co.uk определяет LADA как «изначально не требующий инсулина диабет, который диагностируется у людей в возрасте 30–50 лет».
Это обычная и серьезная проблема. Согласно исследованию, опубликованному в журнале Diabetes , «Среди пациентов, [у которых имеется] диабет 2 типа, LADA встречается у 10% людей старше 35 лет и у 25% людей младше этого возраста.«LADA часто ошибочно принимают за тип 2. Людям с LADA могут отказать в необходимом инсулине и дать совет, который не сработает.
Симптомы LADA
Согласно сайту diabolt.co.uk, ранние симптомы LADA могут быть расплывчатыми. В их числе:
• Туманность головы
• Постоянное чувство усталости или чувство усталости после еды
• Снова чувство голода вскоре после еды
По мере развития LADA способность человека вырабатывать инсулин будет постепенно снижаться, и это может привести к более типичным симптомам диабета, таким как:
• Постоянная или сильная жажда
• Требуется частое мочеиспускание
• Затуманенное зрение
• Покалывание в нервах
Диагностика LADA
Диабет диагностируется по более высокому, чем обычно, уровню сахара в крови, что подтверждается тестом на глюкозу в плазме натощак (FPG), пероральным тестом на толерантность к глюкозе (OGTT), произвольным тестом на уровень глюкозы в плазме или тестом A1C.Но какой у вас диабет? Есть несколько подсказок, которые должны привести вас и вашего врача к подозрению на LADA, а не на тип 2.
• Отсутствие признаков метаболического синдрома. Люди с метаболическим синдромом часто имеют тип 2, обычно тяжелые, имеют высокое кровяное давление и плохой уровень холестерина. Человек с уровнем сахара выше нормы, но без этих других факторов, вполне может иметь LADA. Однако люди с избыточным весом или ожирением с метаболическим синдромом также могут иметь LADA.
• Уровень глюкозы остается высоким, несмотря на прием пероральных лекарств от диабета.Большинство лекарств от диабета 2 типа лечат инсулинорезистентность, которая не является причиной LADA, поэтому таблетки не действуют.
• Доказательства других аутоиммунных заболеваний, включая болезнь Грейвса, ревматоидный артрит и сотни других, вы можете увидеть здесь.
• В семейном анамнезе диабет 2 типа отсутствует.
Если присутствует какой-либо из этих ключей или если вы худой, физически активный человек с высоким уровнем сахара в крови, вы можете пройти тест на наличие аутоантител. Аутоантитела — это белки, которые атакуют поджелудочную железу или разрушают инсулин.Антитела к декарбоксилазе глутаминовой кислоты (GAD) являются наиболее распространенными. Другие называются антителами островковых клеток (ICA). Человек с LADA обычно дает положительный результат на одну или обе группы антител, но есть и несколько других типов.
Лечение LADA
Лечение LADA включает в себя базовое самоконтроль диабета. Упражняйтесь больше; избегайте рафинированных углеводов; придерживайтесь здоровой диеты; и проверьте уровень сахара в крови, чтобы выяснить, например, что заставляет его повышаться или понижаться.
Лекарства от перорального диабета, такие как метформин (торговые марки Glucophage, Glucophage XR, Glumetza, Riomet), вероятно, не помогут, если у вас также не тип 2, что часто случается.Другой класс таблеток от диабета, сульфонилмочевины (толбутамид [ориназа], толазамид [Tolinase], хлорпропамид [Diabinese], глимепирид [Амарил], глипизид [Glucotrol и Glucotrol XL] и глибурид [Diabeta, Micronase] и глибурид [Diabeta, Micronase] и Glynsenase) могут фактически ухудшать LADA за счет повышения аутоиммунитета.
Однако вам может помочь инсулин. Многие эксперты говорят, что начинать инсулин раньше, чем позже, потому что некоторые исследования показывают, что введенный инсулин защищает бета-клетки от повреждений.
Вот почему важно знать, есть ли у вас LADA.Ваш врач может назначить сульфонилмочевину и не прописать инсулин, если он думает, что вы — тип 2.
Другие исследования показали, что препараты TZD или тиазолидиндиона (пиоглитазон [Actos] и розиглитазон [Avandia]) помогают сохранять бета-клетки у людей с LADA. Было показано, что инкретиновые препараты, такие как эксенатид (Byetta и Bydureon), лираглутид (Victoza), альбиглутид (Tanzeum) и дулаглутид (Trulicity), увеличивают рост бета-клеток и улучшают контроль глюкозы, но еще не были протестированы на людях. с LADA.
Если LADA продолжится, вам может потребоваться инсулин даже при хорошем самообладании. Если вы хотите остановить процесс LADA, ваша поджелудочная железа может выиграть от поддержки внешнего инсулина и других мер, подобных перечисленным выше.
Хотите узнать больше о LADA? Прочтите «Это Тип 2 или это LADA?» и «Обзор типов диабета».
Первоначально опубликовано 21 мая 2019 г.
Может ли ваш диабет 2 типа быть LADA?
iStock
Диабет 1 типа (сахарный диабет) — это аутоиммунное заболевание, которое чаще всего быстро развивается у детей.При диабете 1 типа антитела разрушают клетки поджелудочной железы, нарушая способность вырабатывать инсулин. Инсулин необходим для вывода сахара (глюкозы) из кровотока в клетки, чтобы обеспечить их энергией. Лечением диабета 1 типа является инсулинотерапия.
Диабет 2 типа отличается тем, что, хотя вы все еще можете вырабатывать инсулин, инсулин неэффективен для вывода сахара из кровотока. Лечение диабета 2 типа включает в себя лекарства, повышающие эффективность инсулина, а также изменение диеты и образа жизни.
Менее известный подтип диабета в последнее время привлекает все больше внимания. Скрытый аутоиммунный диабет взрослых (LADA), также называемый диабетом 1,5-го типа, подпадает под действие диабета 1-го типа. Однако LADA обычно медленно развивается в зрелом возрасте. LADA также обычно не требует инсулиновой терапии в течение нескольких месяцев или лет после первоначального начала заболевания.
Иногда используется название «Тип 1.5», потому что LADA имеет признаки диабета как 1-го, так и 2-го типа.
Подобно диабету 1 типа, LADA характеризуется наличием антител, которые разрушают клетки поджелудочной железы и снижают выработку инсулина.
Как и диабет 1 типа, уровни C-пептида у LADA низкие
Как и диабет 1 типа. инсулиновая терапия в конечном итоге необходима для LADA (хотя потребность в инсулине развивается медленнее)
Подобно диабету 2 типа, диагностика LADA чаще всего возникает во взрослом возрасте
Как и диабет 2 типа, некоторая степень инсулинорезистентности проявляется часто встречается в LADA
Вы рискуете получить LADA?
Вы подвергаетесь большему риску развития LADA, если:
У вас есть семейный или личный анамнез аутоиммунных заболеваний
Вы — женщина (женщины, как правило, имеют более высокий риск аутоиммунных заболеваний, включая диабет)
Вы старше 30 лет
У вас уже есть диагноз диабета 2 типа
У вас аутоиммунное заболевание щитовидной железы.(Пациенты с LADA, по сравнению с пациентами с диабетом 2 типа, с большей вероятностью имеют другие аутоиммунные заболевания, особенно аутоиммунное заболевание щитовидной железы.)
Признаки и симптомы диабета LADA / типа 1.5
Есть ли у вас что-либо из следующего общие признаки и симптомы диабета типа LADA / 1.5?
Вы чувствуете чрезмерную жажду
Вы часто мочитесь и имеете большой объем мочи
У вас нарушения зрения, особенно нечеткость
Вы худеете, в некоторых случаях быстро
Вы чувствуете чрезмерный голод, даже после еды
Вы чувствуете усталость
У вас покалывание или онемение в ногах и / или руках
Порезы и синяки заживают медленно
Клиническая Признаки LADA включают:
У вас повышенный уровень сахара в крови (глюкоза натощак)
У вас повышенный уровень гемоглобина A1C
У вас недостаточный вес, нормальный вес или немного избыточный вес
Как это LADA / Тип 1.5 диагностирован диабет?
Ваш диагноз LADA может быть подтвержден следующими тестами:
Уровень сахара в крови / глюкозы натощак 126 мг / дл или выше
Уровень гемоглобина A1C 6,5% или выше
A 2-часовой тест на толерантность к глюкозе (GTT) результат теста на глюкозу 200 мг / дл или выше
Низкий или низко-нормальный уровень C-пептида
Повышение хотя бы одного из нескольких типов аутоантител, включая:
o Антитела к декарбоксилазе глутаминовой кислоты (известные как антитела против GAD или GADA), которые являются наиболее распространенными антителами к LADA. o Антитела к антигенам островковых клеток (анти-ICA) o Антитела к белкам тирозинфосфатазы (IA-2s) o Антитела к инсулину
Лечение LADA / Тип 1.5 Диабет
В соответствии с действующими руководящими принципами, врачи должны лечить LADA с помощью лекарств от диабета 2 типа и рекомендовать изменение диеты в течение шести месяцев после постановки диагноза. Эти препараты могут включать:
Метформин (глюкофаг) — метформин в качестве самостоятельной терапии, однако, еще не изучен для использования в LADA
Ингибиторы дипептидилпептидазы-4 (ингибиторы DPP-4), такие как ситаглиптин. (Januvia), линаглиптин (Tradjenta) и саксаглиптин (Onglyza).
Агонисты рецептора глюкагоноподобного пептида 1, включая эксенатид (Byetta / Bydureon), лираглутид (Victoza, Saxenda), ликсисенатид (Lyxumia), альбиглутид (Tanzeum), дулаглутид (Trulicity) и семантид.
Тиазолидиндионы (препараты TZD), включая пиоглитазон (Actos) и розиглитазон (Avandia). клетки и ухудшают контроль глюкозы у пациентов с LADA.Эти препараты включают хлорпропамид (Diabinese), глимепирид (Amaryl), глибурид (Glynase), глипизид (Glucotrol), глибурид (DiaBeta), глипизид (GlipiZIDE) и толазамид (Tolinase).
Однако со временем, по мере того как деструкция бета-клеток продолжается, LADA в конечном итоге требует инсулиновой терапии, обычно от 6 месяцев до 5 лет после первоначального диагноза.
Следует ли начинать введение инсулина сразу же?
Хотя в руководстве рекомендуется отложить начало инсулиновой терапии LADA, это руководство вызывает все больше споров.Некоторые эксперты сейчас говорят, что начало лечения инсулином сразу после постановки диагноза LADA может помочь снизить риск серьезного опасного для жизни состояния, называемого диабетическим кетоацидозом, а также осложнений повышенного уровня сахара в крови, таких как нарушение зрения, повреждение нервов. , или проблемы с почками.
Можно ли замедлить прогресс LADA?
В настоящее время эксперты определяют потенциальную пользу лечения LADA ингибиторами DPP-4, агонистами рецепторов глюкагоноподобного пептида 1, препаратами TZD и витамином D.Цель состоит в том, чтобы помочь сохранить функцию бета-клеток и замедлить прогрессирование LADA и потенциально достичь ремиссии.
В идеале, чем раньше можно будет начать эти виды терапии, тем больше вероятность их положительного эффекта. Недавнее исследование фактически показало, что у некоторых пациентов с LADA антитела могут быть нормализованы и достигнут контроль уровня глюкозы в крови — в некоторых случаях без инсулинотерапии — после нескольких месяцев лечения ситаглиптином (янувия) вместе с витамином D.
Ваш диабет 2 типа на самом деле LADA?
Эксперты считают, что в среднем около 10 процентов взрослых с диагнозом диабет 2 типа имеют LADA. Это число выше — 25 процентов — среди лиц моложе 35 лет с диагнозом диабет 2 типа. Некоторые исследователи предположили, что до 50 процентов людей с недостаточным или нормальным весом с диагнозом диабет 2 типа на самом деле могут иметь LADA.
Это означает, что если у вас есть диагноз диабета 2 типа, возможно, у вас действительно не диагностированная LADA.В этом случае вам может потребоваться инсулинотерапия, но вы будете получать ее только через несколько месяцев — или лет — плохой реакции на лекарства от диабета 2 типа, изменения диеты и физических упражнений, а также повышенного риска осложнений из-за хронического повышения уровня сахара в крови. уровни.
Учитывая эту ситуацию, некоторые эксперты рекомендуют всем, кто страдает диабетом 2 типа, пройти скрининг на антитела для выявления LADA. Однако эта рекомендация является спорной, и общий скрининг еще не является стандартной медицинской практикой.
Если вам поставили диагноз сахарный диабет 2 типа, но у вас есть один из следующих факторов, вам следует спросить о скрининге на антитела к LADA :
У вас недостаточный или нормальный вес
У вас есть личный или семейный анамнез аутоиммунных заболеваний и / или заболеваний щитовидной железы
Вы не можете достичь хорошего контроля глюкозы (повышенный уровень сахара в крови или высокий уровень гемоглобина A1C), несмотря на лечение лекарствами от диабета 2 типа, а также изменения в питании и образе жизни
Познакомьтесь с нашим писателем
Мэри ШомонМэри Шомон — защитник интересов пациентов и автор бестселлеров New York Times , который дает читателям информацию о щитовидной железе и аутоиммунных заболеваниях, диабете, потере веса и гормональном здоровье с интегративной точки зрения.Мэри была ведущей силой, выступающей за более эффективную, ориентированную на пациента гормональную помощь.