Бентли бентайга 2018 тест драйв: Bentley Bentayga V8 2018: , , —

Фото гибридной модели Бентли Бентайга Гибрид 2018-2019:

Bentley Bentayga Diesel – британский кроссовер с дизелем V8

Новый Bentley Bentayga Diesel 2017-2018 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики Бентли Бентайга Дизель, первой дизельной модели в истории британской компании Bentley Motors. Роскошный британский внедорожник премиум-класса Бентли Бентайга получил дизельный 4,0-литровый twin-turbo V8 мощностью в 435 силы от немецкого кроссовера Audi SQ7 TDI. Наличие дизельного двигателя под капотом британского внедорожника позволило значительно, почти на 30000 фунтов, снизить стоимость дизельной версии по сравнению с бензиновым Bentley Bentayga. Продажи нового Bentley Bentayga Diesel в Британии стартуют уже в январе будущего 2017 года по цене от 136000 фунтов.

Необходимо отметить, что дизельная версия британского кроссовера лишь в мелких деталях отличается внешне от своего бензинового брата-близнеца. В наличии стильная сетка черного цвета для рамки фальшрадиаторной решетки, воздуховодов и прорези нижнего воздухозаборника переднего бампера, да таблички Diesel, расположившиеся над молдингами передних дверей, и специальные легкосплавные 21-дюймовые колесные диски Mulliner Driving Specification серебристого или темно-серого цвета.

Оформление салона дизельной и бензиновой версии абсолютно одинаковые. Элементы и детали интерьера ручной работы, изысканные материалы отделки, фантастический набор современного оборудования и систем безопасности. В наличии, разумеется, электропривод передних и задних кресел с подогревом, вентиляцией и массажем, продвинутый мультимедийный комплекс с 8-дюймовым сенсорным экраном, обученный понимать 30 языков, на выбор несколько аудиосистем, Head-Up Display, камера ночного видения, система кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, ассистент парковки… короче говоря, все созданные инженерами на сегодняшний день автомобильные помощники.

Технические характеристики Bentley Bentayga Diesel 2017-2018 года. Под капотом британского дизельного внедорожника премиум-класса установлен феноменальный двигатель от Audi SQ7. Это 4,0-литровый дизельный 32-клаппанный V8 bi-turbo (435 лс 900 Нм) с электрическим наддувом в компании с 8 АКПП ZF. Дизельный мотор, автоматическая трансмиссия и система полного привода обеспечивают кроссовер снаряженной массой в 2390 кг динамикой разгона от 0 до 100 кмч за 4,8 сек, максимальная скорость 270 кич, расход дизельного топлива в комбинированном режиме движения всего 7,9 литра. На одной заправке дизельная версия Бентли Бентайга способна преодолеть более 1000 км, в бак, к слову, помещается 85 литров топлива.

Bentley Bentayga Diesel 2017-2018 видео тест

Bentley Bentayga Test Drive 2018

Это будет мой самый короткий обзор. Все, что вам нужно знать, это то, что это самый дорогой, самый быстрый и самый роскошный внедорожник, продаваемый в Америке: Bentley Bentayga 2018 года. Это все, что у меня есть.

Шучу, этот ультра-роскошный внедорожник устанавливает новый стандарт мощности, роскоши, возможностей на бездорожье и бездорожье.

Давайте начнем с капота, или капота, как говорят там, где делают Bentley. Этот Bentley имеет и этот двигатель W12 мощностью мощностью 600 лошадиных сил, с двумя турбинами, развивающими 663 фунт-фут крутящего момента.Он подключен к 8-ступенчатой ​​коробке передач и постоянно действующей полноприводной системе, которая разгоняет этот большой внедорожник от 0 до 60 всего за 3,5 секунды.

Этот зверь весом 5600 фунтов развивает максимальную скорость 187 миль в час, что делает его быстрее, чем Corvette Z06 и Ferrari F-12, и в то же время позволяет вам сидеть на коленях в истинной роскоши.

Спереди явно Bentley, что всегда хорошо. Сзади сложно сказать, что это такое, но со стороны полностью алюминиевые линии действительно красивы, а дополнительные 22-дюймовые колеса — одни из самых красивых, которые я когда-либо видел.

Потом открываешь дверь — это Диснейленд для взрослых.

Потом открываешь дверь — это Диснейленд для взрослых. Интерьер буквально захватывает дух благодаря двухцветным стилевым репликам, начиная с рулевого колеса, самого красивого из тех, что я когда-либо видел.

Верх сидений с подушками, как и части дверных панелей. Синяя приборная панель с прострочкой впечатляет и детализирована, а с места водителя яркая приборная панель и проекционный дисплей.Вся древесина в интерьере, которой много, происходит из одного дерева, чтобы завершить «деревянное кольцо» интерьера.

Мой тестер рассчитан на 5 пассажиров, но вы можете получить его как с 4 пассажирами с холодильником в качестве средней консоли, или даже с 7 пассажирами, если хотите.

На самом деле, внутри или снаружи у вас может быть все, что угодно.

Если вы выберете заводские предложения, в наличии более 100 различных цветов кузова, плюс 11 различных оттенков черного, и вы можете выбрать один из 15 различных вариантов цвета интерьера, или вы можете пойти в центр опыта Mulliner и получить то, что вы хотите, без ограничений. .Шансы огромны; вы никогда не увидите Bentayga ничего подобного вашему.

Шансы подавляющие; вы никогда не увидите Bentayga ничего подобного вашему.

Как вы понимаете, Bentayga поставляется с множеством стандартных функций, включая часы Breitling, расположенные в центре приборной панели. Вы даже получаете ночное видение и проекционный дисплей, а также панорамный люк на крыше.

Головное пространство, место на заднем сиденье и грузовое пространство более чем достаточно, а все сиденья чрезвычайно удобны.

Он обладает всеми функциями безопасности, которые вы только можете себе представить, и поставляется с 4G LTE Wi-Fi, Apple CarPlay и Android Auto. В навигационной системе есть Google Street View.

У этого конкретного Bentley есть варианты чуть более 30 000 долларов, включая вышивку, которую вы видите за чуть более 2200 долларов (включая рулевое колесо), пакет Touring за 8200 долларов, сцепное устройство для прицепа за 1165 долларов и выдающиеся 22-дюймовые полированные алюминиевые колеса за 8500 долларов.

Находясь за рулем, вы можете выбрать режимы движения Comfort, Sport, Custom и Bentley, которые представляют собой смесь Comfort и Sport.

С точки зрения производительности этот Bentley поражает. Прыгайте на акселератор, и нос поднимается вверх, задняя часть приседает, и она просто едет. Я не ездил на нем по бездорожью, но вы можете сказать, что он будет потрясающим независимо от местности, благодаря 90 бортовым электронным блокам управления, которые постоянно отслеживают и регулируют трансмиссию, подвеску, климат, безопасность и другие системы, чтобы убедиться, что автомобиль работает на максимальной скорости.

Когда вы чувствуете себя комфортно в крутых поворотах на высоких скоростях, этот внедорожник становится действительно приятным.

В крутых поворотах отсутствует наклон кузова и отличная управляемость. Когда вы чувствуете себя комфортно в крутых поворотах на более высоких скоростях, этот внедорожник становится действительно приятным.

Экономия топлива невелика, как можно было бы ожидать: у него 12 баллов в городе, 19 на шоссе, но при постоянных 75 он стабильно добивался 23 с помощью бесшовной системы деактивации цилиндров. У него есть удобная кнопка для выключения системы старт / стоп, и он поставляется с системой удержания тормоза, которая мне очень нравится.Когда вы полностью останавливаетесь, он останавливает большой внедорожник, пока вы не нажмете на педаль газа.

на этот, в собранном виде, составляет чуть более 260 000 долларов, что является огромной суммой для автомобиля, но во всех отношениях это необычный автомобиль.

Bentayga — это сочетание слов Bentley и Тайга, самого большого снежного леса в мире. Независимо от местности, этот внедорожник невозможно остановить, и каждый раз, когда вы садитесь за руль, вы будете улыбаться.

ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО MALCOLM GAGE ​​И ХОРОШИМ ЛЮДЯМ, ПРЕДСТАВЛЯЮЩИМ ПРЕМЬЕР-КОЛЛЕКЦИЮ PARK PLACE, ЗА ПОЛУЧЕНИЕ ДАННОГО ОБЗОРА.

www.ParkPlace.com

Bentley Bentayga 2018

• Что понравилось больше всего: Внешний вид и интерьер, и характеристики.
• Что бы изменить: Ни одной вещи.
• Рекомендуемая производителем розничная цена: Базовая цена 229 100 долларов США, с оборудованием 260 387 долларов.
• Экономия топлива: 12 Город / 19 шоссе, 15 вместе, немного лучше.
• Топливный бак: 22,5 галлона с заливной горловиной со стороны пассажира.
• Размеры : длина 202,4 дюйма / ширина 78,7 дюйма / высота 68,6 дюйма.
• Вес: 5340 фунтов.
• Буксировка прицепа: 7700 фунтов.
• миль При испытании: 4200 миль.
• Официальный цвет: Marlin Blue снаружи, Camel & Imperial Blue внутри.
• Запасная шина: Временная запаска.
• Место окончательной сборки: Крю, Англия, Соединенное Королевство.
• Bentayga 2018 в двух словах: Просто красивый внедорожник, невероятно мощный и невероятно роскошный.
• Гарантия: 3 года / неограниченный пробег с помощью на дороге.
• Сайт производителя: Bentley

Bentley Bentayga V8 2018 — Роскошный внедорожник Отзывы

Мы много раз опробовали W12 Bentley Bentayga.В прошлом году мы взяли один из 600-сильных супер-UTE, чтобы завершить калифорнийский дубль (серфинг и катание на лыжах в один день) и объявили большого скандалиста Bentley диким зверьком в галстуке-бабочке. Он обладал огромной мощностью, удивительной маневренностью, когда бросал его в угол, и способностью вызывать сияющую улыбку на вашем лице за 3,5 секунды: точное время, за которое 5600-фунтовый зверь разгоняется до 60 миль в час.

Итак, когда Bentley анонсировала версию Bentayga с двигателем V8, мы задавались вопросом, будет ли младший брат таким же способным и захватывающим, как его старший брат? Вариант V8 менее дорогой, менее мощный и имеет более низкую максимальную скорость по сравнению с W12, но имеет ли это какое-либо значение? Мы поехали в Австрию, чтобы узнать.

The Drive

Наш маршрут начинался примерно в 80 милях к юго-востоку от Мюнхена, Германия, в Китцбюэле, Австрия. Это город, населенный в основном состоятельными людьми, желающими покататься на горных склонах, но в нем также есть одни из лучших (и худших) автомобильных дорог в мире — идеальное место для проверки управляемости, плавности хода и производительности Bentayga V8. Мы также поскрипели в нескольких взрывах на автобане, для хорошей меры.

Майкл Роселли

Посмотрите на это

Это та же основная форма, но ребята из Crewe проделали достойную работу, чтобы выделить младшего брата. Первое, что вы заметите в Bentley Bentayga V8, — это отсутствие блестящих хромированных элементов отделки. Bentayga V8 использует полностью черный «хром» на различных внешних компонентах, таких как решетка радиатора, боковые юбки, отделка бампера и даже кожухи фар. Этого достаточно, чтобы полностью отличить автомобиль от варианта W12 и тонко разбить большие панели кузова на удобоваримые части, которые красиво перетекают в единое целое. Взгляд скорее зловещий, чем извилистый, и нам это нравится.

Майкл Роселли

Не смотри на это

Еще одна отличительная черта V8 — это то, что Bentley называет выхлопными трубами с двойным квадроциклом, что позволяет использовать стиль как двойной, так и четверной выхлопных систем и смешивать их вместе. Мы бы предпочли одно или другое, так как полученная форма отвлекает от задней части, а не добавляет к ней.

Майкл Роселли

Кабина и кабина

Сборка Bentley Bentayga V8 от начала до конца занимает 130 часов, но это не кажется такой уж потрясающей фигурой, когда вы смотрите изнутри. Поскольку все это производится вручную в штаб-квартире Bentley в Крю, вы начинаете понимать, почему сборка такого автомобиля занимает так много времени. (Мы знаем это, потому что посетили завод и знаменитое подразделение Mulliner, которое выполняет индивидуальную работу для любой модели Bentley.)

Все переключатели, ручки и рычаги очень приятны на ощупь. Даже их преднамеренные звуки приятны. Сиденья, которых вы можете получить четыре, пять или семь, обтянуты кожей высочайшего качества с двойной строчкой, доступной для еще большего повышения уровня мастерства.Это кропотливый процесс, на создание которого уходит вдвое больше времени, но в результате получается нечто действительно уникальное. Это очень не Volkswagen (материнская компания Bentley), и в этом суть.

Майкл Роселли

В V8 глянцевые панели из углеродного волокна заменяют традиционные поверхности из шпона. В сочетании с красным салоном Cricketball, как у нашего тестового экземпляра, получается гораздо более роскошный скоростной катер, чем внедорожник, особенно в четырехместной конфигурации.

Взрослые друзья или привилегированные дети, сидящие сзади, будут полностью развлечены дополнительными развлекательными устройствами. У каждого есть своя гарнитура, поэтому каждый пассажир может наслаждаться своей музыкой, и если задним пассажирам не нравится то, что играет передняя часть, они могут отключить ее и воспроизвести свою музыку через переднюю часть. Кроме того, на заднем правом сиденье есть джентльменская функция, позволяющая пассажиру подтолкнуть переднее сиденье вперед, чтобы было больше места для ног. При развертывании вы получаете рассадку так же, как в первом классе.

Майкл Роселли

Подробнее, пожалуйста

Bentley подготовила для нас ледовую трассу, чтобы мы смогли испытать внедорожные возможности Bentayga V8. На первый взгляд — и при ходьбе — ничто в маршруте не указывает на то, что он будет безопасным, увлекательным, и не дает каких-либо значимых отзывов о том, как Bentayga V8 ведет себя на бездорожье, учитывая, что мы едва могли стоять на ногах. Потом мы на нем погнали.

Bentayga V8 имеет восемь режимов движения, а при оснащении зимними шинами Pirelli Sottozero режим «Bentley» отлично справляется с задачей сохранения спокойствия, уравновешенности и движения автомобиля по прямой — даже если сцепление с дорогой отсутствует.Этот выбор режима — это то, что инженеры считают идеальным сочетанием спортивности и комфорта. У него будет достаточно бодрости для буксировки, но без резких движений при открытии дроссельной заслонки и без резких поворотов.

Майкл Роселли

В любом режиме, однако, любые действия водителя распознаются и обрабатываются компьютером Bentayga, который определяет соответствующую реакцию на ваш стиль вождения. Если поверхность под чистым льдом, Bentayga замедлит газ, чтобы вы не раскрутили колеса.Если поверхность под снегом, Bentayga распределяет мощность по различным углам, чтобы дать вам достаточный импульс, чтобы избежать застревания. В результате получился автомобиль, который без усилий пробирался сквозь участки льда и снега с изяществом. Но самое интересное начинается с поворота шкалы привода в положение «бездорожье».

Майкл Роселли

При включенном трекшн-контроле режим «бездорожья» допускает большее боковое скольжение. Когда вы находитесь в середине поворота и нажимаете педаль газа, V8 выдает немного больше крутящего момента, так что шины скользят по льду.Немного противодействия поворачивается к мега-силовому скольжению, а система контроля тяги Bentayga позволяет вам удерживать его на этом уровне — при условии плавного движения. Большинство систем контроля тяги сходят с ума, освещая приборную панель, как рождественскую елку, а Bentayga наслаждается избыточной поворачиваемостью.

Меньше, пожалуйста

С Bentley приходит определенное ожидание комфорта и роскоши, независимо от положения сиденья. В нашем четырехместном тестовом образце задние сиденья можно было с трудом откинуть, не перемещая сиденье вперед, а это означает, что у вас может быть только одно — откидывающееся сиденье без места для ног или места для ног и без откидного сиденья.

Будущее уже наступило

Bentayga V8 имеет массу средств помощи водителю, включая ассистент движения по полосе, распознавание дорожных знаков и даже ночное видение, но настоящее волшебство заключается в том, как Bentayga V8 управляет своим весом и высоким центром тяжести. Адаптивная 48-вольтовая система активного крена предотвращает смывание углов Bentayga, как ванна, полная воды, и вместо этого ведет себя как настоящий спортивный автомобиль с растениями. Это умный способ исправить то, что могло полностью испортить впечатления от вождения.

Майкл Роселли

Get Real

Двигатель Bentayga V8, самый высокий уровень оборотов за всю легендарную историю Bentley, был разработан совместно с Porsche, обеспечивая пиковую мощность (542 лошадиных силы) при 6000 об / мин, в то время как крутящий момент по-прежнему остается высоким — 568 фунт-фут при всего 1960 об / мин. И хотя W12 имеет больший крутящий момент и большую мощность, управлять V8 просто веселее, потому что вы можете набирать обороты. Результирующий гул V8, который исходит из выхлопа, — это типичный Bentley — он присутствует, особенно на низких оборотах, но никогда не бросается вам в лицо и не кричит об этом.

Майкл Роселли

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Bentley Bentayga — непревзойденный роскошный внедорожник?

Bentley Bentayga берет термины «производительность» и «роскошь», доводит их до крайности и затем прикрепляет их к внедорожнику.Это первая машина Bentley в этом классе, и поэтому она представляет собой крайне неоднозначную модель. Является ли это триумфом современной инженерии и настоящего Bentley в придачу, или это циничная попытка нажиться на растущем мировом рынке внедорожников за счет богатого наследия британского бренда?

Каким бы ни был Bentayga, это определенно не недоработанный продукт. Фактически, это может быть самый продвинутый автомобиль Bentley на сегодняшний день. У этого почти 2,5-тонного зверя может быть кабина, набитая такой же качественной кожей и деревом, как в джентльменском клубе, но она также имеет характеристики, чтобы конкурировать с серьезными спортивными автомобилями.Есть даже немного внедорожных способностей — не совсем отличительная черта Bentley — и внушительно солидный ценник.

> Щелкните здесь, чтобы увидеть наш обзор Range Rover

Bentayga может не быть классическим Bentley по духу — на самом деле, мы были бы очень удивлены, если бы владельцев когда-нибудь выпустили из-под поворота, — но с точки зрения инженерной мысли С точки зрения терминологии, он является одним из лучших и в значительной степени находится в классе одного на вершине кучи роскошных внедорожников.

Bentley Bentayga в деталях:

Производительность и время 0-60> Ошеломляющая скорость для такой огромной машины; 0-60 раз превосходит даже спортивные автомобили

Двигатель и коробка передач> Выбор бензинового W12 или дизельного V8, оба в сочетании с плавной автоматической коробкой передач

Езда и управляемость> Впечатляет, но размер и вес этого не скроют. чудовищный автомобиль

миль на галлон и эксплуатационные расходы> ‘Экономный’ — слово, которого нет в словаре Bentayga, но дизель проедет 600 миль между заправками

Интерьер и техника> Оттенки Audi Q7 но набита достаточным количеством кожи, дерева и технологий, чтобы компенсировать это

Дизайн> Трудно назвать Bentayga красивым, но «внушительный» определенно покрывает его

Цены, характеристики и конкуренты

Bentley Bentayga, пожалуй, понятно, что цена недоступна для всех, кроме самых богатых в обществе.Начальная цена в 135 800 фунтов стерлингов дает толчок, но для большинства владельцев это будет отправной точкой для еще больших затрат. Например, вам нужно будет выложить дополнительные 30 000 фунтов стерлингов, если вы хотите мощный бензиновый двигатель W12, а если вы начнете просматривать обширный список опций, ситуация станет еще более экстремальной. Тем не менее, большинство покупателей Bentayga позволят своим клиентам беспокоиться о прайс-листах и ​​вряд ли откажутся от обновления стереосистемы Naim за 22 тысячи фунтов стерлингов. Установленные на приборную панель часы Breitling могут вызвать недоумение — они выточены из чистого золота и стоят более 150 тысяч фунтов стерлингов (помимо стоимости автомобиля!).

Соперники? Не так много. Элита может рассматривать Bentayga вместе с более традиционными роскошными автомобилями, такими как Rolls-Royce Ghost или даже Mulsanne от Bentley. Но мы думаем, что это более привлекательный вариант роскоши для тех, кому нужна подлинная практичность для прогулок на свежем воздухе. В конце концов, детская экипировка для верховой езды может быть ужасно грязной, и семейный лабрадор тоже не умеет ездить в закрытом ботинке.

Это делает его конкурентом Range Rover, Porsche Cayenne или Audi Q7 — хотя и по значительно более высокой цене.

Range Rover предлагает наиболее привлекательную альтернативу — длиннобазный SVAutobiography, оснащенный двигателем V8 мощностью 550 л. с., стоит от 167 280 фунтов стерлингов, предлагая сопоставимые характеристики и роскошь с Bentayga. Фактически, некоторые могут возразить, что это обеспечивает лучший отдых в роскоши. В конце концов, Range Rover ездит на собственной платформе, в то время как Bentayga — каким бы мощным и дорогим он ни был — имеет много общих компонентов и масел со значительно более скромным Audi Q7. Range Rover также предлагает гораздо более властную посадку для вождения, в то время как на бездорожье Bentayga он покажет грязную пару каблуков.

Обзор долгосрочных испытаний Bentley Bentayga V8 2020

► Мы живем с Bentley Bentayga
► Долгосрочные испытания нового V8
► Каково это — изо дня в день?

7-й месяц нашего длительного теста Bentley Bentayga V8: заключение в

не часто фигурируют в рекламных фотографиях роскошного внедорожника Bentley. Но это было около больницы в начале прошлого лета, когда мне стало ясно, что Bentayga — талантливая машина на все случаи жизни, а не только на особые. Автомобиль с качествами, которые выходят далеко за рамки простого заявления миру о том, что вы богаты. Избавьтесь от претензий и крикливости, и вы не останетесь ни с чем, а вместо этого обнаружите часто упускаемое из виду ядро ​​впечатляющих способностей и универсальности.

Телефонный звонок ночью, узел в животе, двухчасовая поспешная поездка, на которую потребовались минуты и дни, больница. Пару часов спустя, когда поздняя ночь превращается в раннее утро и усталость бьет, как грузовик, четверо из нас вышли из залитых полосами коридоров на натриевый рассвет.Отжатые, нам просто нужно было вернуться домой. В такие моменты трехрядная накатка Bentley, развлекательная система для пассажиров первого класса на задних сиденьях и спойлер на крыше из углеродного волокна ничего не значат. Вам нужно обнять. А Bentayga обнимает как медведь.

Как выжившие после кораблекрушения в одеялах спасательной шлюпки, уставшие тела падали на мягкие, как облака, кожаные сиденья Bentley. Умиротворяющая атмосфера и скромные характеристики Bentayga сняли беспокойство с нахмуренных бровей, а открытый огонь прогнал холод от ваших костей. Пассажиры, которые не спали 24 часа, сделали это сейчас, машина бормочет V8 и шепчет Pirellis, успокаивая их.В тот момент Bentley был бесподобен и совершенен: быстрое, почти бесшумное убежище с потрясающе подогреваемыми сиденьями.

CAR живет с Bentley Continental GT V8 2020 года

В конце концов, все беспокойства напрасны. Но самое сильное достоинство Bentayga — его способность лишать поездки по дороге любого вида стресса или дискомфорта — неизменно впечатляет, независимо от того, катился ли он по проселочным дорогам Линкольншира, как раллийный автомобиль группы B за 200 тысяч фунтов стерлингов, его подвеска на паровых катках сильно изрезана колеями и разбитое гудронированное шоссе или набитые ящиками и безмятежно устремились на юг Франции.

Тогда лимузин с колесной формулой 4х4, и ничего более тонкого или универсального, чем это? И да и нет. Термин «4х4» определенно неверен. Я ездил на Bentaygas по неровной дороге, и они определенно справятся с этим. Реальный вопрос заключается в том, сможете ли вы справиться с неизбежными каменными осколками, потертостями краски и царапинами на колесных дисках.

Автомобиль водителя? В то время как V8 Bentayga объявлен выбором энтузиастов и, несомненно, имеет менее тяжеловесный нос при повороте, чем флагманский W12, я обнаружил, что большую часть времени медлят, а не ломается, и не только потому, что я не мог себе позволить топливо для бесконечной работы V8.

Если вы решите пойти на это, переключив автомобиль в спортивный режим, поиграйте переключателями и поработайте двигатель до тех пор, пока ваши глаза и мозг не перестанут идти в ногу с физикой, Bentayga будет невероятно быстрой. Об этом нельзя забывать; горячие люки, спортивные седаны, высокопроизводительные двухместные автомобили, такие как Boxsters и TT — ни один из них не может жить с натиском Bentley с панорамным передним обзором, диковинным сцеплением, сюрреалистичным шасси со стабилизатором поперечной устойчивости и невероятной мощностью.

И, в отличие от быстрых SVO Range Rover, Bentley хорошо работает при таком движении.Рулевое колесо компактно и удобно лежит в руках, дроссельная заслонка откликается чисто и быстро, а архитектура кабины достаточно удобна, чтобы такая ручная кладь казалась почти уместной. Водители, которых вы обгоняете, могут отличаться; этот огромный темно-синий монолит превращается из грозовой тучи в их зеркалах в присутствие на их плече в быстро исчезающую каплю на их горизонте в считанные секунды.

Bentley — это внедорожник, который не заставляет водителя ехать в холодную погоду, но и в этом плане он не может полностью удовлетворить — его методы слишком грубы и лишены нюансов для этого.

Выдающийся момент, без больницы? Несомненно, долгие выходные по Франции, великолепие автомобиля и чувство обстоятельства избавят вас от всех неприятностей из долгих дней в дороге. При таком использовании его единственными недостатками являются не столько неисправность машины, сколько несовместимость со мной, как с ее владельцем. Для смертных экономия топлива в районе 20 лет никогда не перестает казаться болезненной, и дело не только в расходах. (В общем, 100 фунтов стерлингов за заправку бака, на котором вы можете рассчитывать проехать около 320 миль до резервации.Постоянно останавливаться за топливом — это утомительно, особенно когда вы пытаетесь покрыть большую часть Франции за день. Возможно, здесь поможет скорый гибрид; возможно, нет.

Другая главная проблема Bentayga, не говоря уже о стоимости, — это габариты автомобиля. Прекрасно подходит для обширных областей планеты, Bentley, я думаю, просто слишком велик для Великобритании, и под этим я подразумеваю слишком широкий — особенно если вы внимательны или озабочены. Въезд в средневековые города или старинные британские переулки похож на русскую рулетку, каждый бордюр, встречный автомобиль и фотогеничная старая каменная стена на обочине дороги — потенциальный раунд в камере.Может, я просто слишком волнуюсь. Или, может быть, дело в том, что душевные шрамы от поворота на металлические перила, трещин на заднем бампере и его блестящей вставке из углеродного волокна (часть спецификации Black за 19 350 фунтов стерлингов), как это сделал я, займут годы, чтобы зажить. Достаточно сказать, что счет за ремонт затмил счет за замену, которую потребовала Pirelli, когда задняя шина офсайда задела гвоздь в плече и медленный прокол (500 фунтов стерлингов, плюс-минус). Если отбросить немного тусклую систему кондиционирования, Bentley был совершенно надежен.

Теперь Bentayga ушел, и я скучаю по мелочам в очень важном: вес его ключа в руке, детские, но неоспоримые трепетные ощущения от того, что он просыпается от нажатия кнопки стартера, и осязаемое чувство благополучия. роскошь, возможности и — да, я скажу это — красивый внешний вид принесет вам каждый день.

Бен Миллер

Бортжурнал: Bentley bentayga V8

Цена 136 200 фунтов стерлингов
По результатам испытаний 213 875 фунтов стерлингов
Двигатель 3996 куб.см 32v твин-турбо V8, 542 л.с. при 6000 об / мин, 568 фунт-фут при 1960 об / мин
Трансмиссия 8-ступенчатая автоматическая, полный привод
Производительность 4 . 5 сек 0-62 миль в час, 180 миль в час, 260 г / км CO2
миль в этом месяце 365
Всего 7436
Наше миль на галлон 25,1
Официально миль на галлон 24,7
Топливо в этом месяце £ 117,63
Дополнительные расходы Нет

Подсчитайте стоимость: амортизация Bentley Bentayga

Стоимость нового 213 875 фунтов стерлингов (включая 77 675 фунтов стерлингов опций)
Цена частной продажи 168 105 фунтов стерлингов
Цена частичного обмена 158 105 фунтов стерлингов
Стоимость одной мили 28p
Стоимость одной мили с учетом амортизации 6 фунтов стерлингов.44

Первые несколько недель владения Bentayga вы просто носитесь, улыбаясь и отказываясь выходить. Шесть месяцев спустя действительно хорошие вещи начинают давать о себе знать.

Загрузка
В таком большом автомобиле никогда не должно быть недостатка в пространстве, но использование Bentley только пяти сидений на трехрядном днище Q7 означает, что жилье Bentayga всегда кажется роскошно просторным.Натуральный скользящий разделитель багажника предотвращает утомительный стук багажа, когда вы путешествуете в одиночку и в спешке. Вы не удивитесь, узнав, что пол багажника не скрывает полноразмерную запаску.

Beaut V8, товарищ
Если вы можете жить с чувством вины — а если вы покупаете Bentley, я думаю, что вы, вероятно, сможете — это отличный двигатель: культурный и ворчливый, когда вы водите машину, и безудержный, когда вы » ре нет. Но большинство владельцев Bentayga влюблены в W12, и, что немодно, я с ними.Как ни странно, огромному Bentley нужен W12, чтобы чувствовать себя по-настоящему быстрым. Гибридный V6 наконец-то появится в этом году, если кому-то интересно.

Превосходство в воздухе
Вы можете заказать новую Bentayga без Dynamic Ride Control (по сути, электрически настроенные стабилизаторы поперечной устойчивости), но, поскольку такое никогда не допускалось в пределах 25 миль от журналиста CAR, мы можем только предположить, что DRC — это путь идти. И это великолепно, мгновенно превращая Bentley из монстра на плоских поворотах B-road в Sport в смехотворно мягкую баржу на автомагистралях в Comfort.

Apple спешит на помощь
Простите нас, это становится привычным делом на этих страницах, но переключаться между домашним экраном информационно-развлекательной системы Bentley и CarPlay — все равно что получить собственную маленькую машину времени 2015/2019. В собственной системе нет ничего плохого: она просто устарела быстрее, чем твит о счете в матче с Ливерпулем. Вращающийся интерфейс Conti был бы хорошим дополнением; но не задерживайте дыхание.

Бен Миллер

Бортжурнал: Bentley Bentayga V8

Цена 136 200 фунтов стерлингов
По результатам испытаний 213 875 фунтов стерлингов
Двигатель 3996 куб.см 32v твин-турбо V8, 542 л.с. при 6000 об / мин, 568 фунт-фут при 1960 об / мин Трансмиссия 8-ступенчатая автоматическая, полный привод
Performance 4. 5 с 0-62 миль в час, 180 миль в час, 260 г / км CO2
миль в этом месяце 854
Всего 7071
Наши мили на галлон 25,6
Официальные миль на галлон 24,7
Топливо в этом месяце £ 239,83
Дополнительные расходы Нет

Управлять Bentayga — значит восхищаться его очарованием. Я одолжил его на выходные на одной из модных вечеринок лорда Марча с моим любителем машин Уиллом.Мы восхищались тем, насколько скромная основа VW была вырезана из кожи, с красивой кожей и хромированными вентиляционными отверстиями, похожими на пальцы. К тому же быстрый и маневренный. Жаль, что обычные остановки топлива стоят 100 фунтов стерлингов + за штуку.

Поездка в Западный Сассекс прошла в тихом шепоте кокона; наша Bentayga едет на удивление хорошо, учитывая его огромные 22-дюймовые колеса, а также повышенный клиренс по сравнению с большинством других автомобилей на дороге. Факт, о котором нам напомнили, когда мы припарковались рядом с изысканным Ford Escort Mexico, принадлежащим Ford UK.Доказательства, если они нужны, что инфляция автомобилей жива и здорова.

Тим Поллард

Бортжурнал: Bentley Bentayga V8

Цена 136 200 фунтов стерлингов
По результатам испытаний 213 875 фунтов стерлингов
Двигатель 3996 куб.см 32v твин-турбо V8, 542 л.с. при 6000 об / мин, 568 фунт-фут при 1960 об / мин 62 миль в час, 180 миль в час, 260 г / км CO2
миль в этом месяце 1720
Всего 6217
Наших миль на галлон 25.6
Официально миль на галлон 24,8
Топливо в этом месяце £ 483,02
Дополнительные расходы Нет

Обратный путь из Каора, на юго-западе Франции, в Линкольншир — одно из тех путешествий, которые не заботятся о вашем методе, вашей скорости, вашей тактике или даже вашем маршруте (объехать Париж? Храбрый Периферик? Отвинтить номерные знаки и установить круиз на 150 миль в час? Шутки) — это долгий день за рулем, как ни крути. Итак, 24 июля началось с будильника в 6:30 утра в самой глубокой сельской местности Франции и закончилось в 8:30 вечера тем же вечером, когда приборы Bentley рассказали историю несколькими короткими цифрами: 11 часов 20 минут, 715 миль, 63 миль в час и 25,6 миль на галлон.

Действительно впечатляющий бит? Что потом мы пошли ужинать, а не заползли в постель с глазами, как наждачная бумага (и не только потому, что в холодильнике не было ничего съедобного). Это всего лишь одна причина, по которой, когда подошли выходные в честь 40-летия друга, я решил не бронировать пару бюджетных авиабилетов и вместо этого заказал Евротоннель (естественно, высокий и широкий вагон).Никто не помнит, как летал; если повезет, вы проснетесь при приземлении. Великолепные европейские поездки (и поездки) оставляют воспоминания.

Перемотка назад. Перед обратным отъездом, естественно, была остановка. В мире, одержимом тем, чтобы оставаться на связи, первая победа Bentley — это успокоить ваш взбесившийся ум еще до того, как вы доберетесь до Фолкстоуна. Конечно, есть Bluetooth-соединение и CarPlay (не говоря уже о полной развлекательной системе для пассажиров на задних сиденьях, в комплекте с наушниками), но вместо этого мы предпочитаем блокировать входящие вызовы, запускать тщательно составленный плейлист (в основном мощные баллады — не судите меня) и успокаиваемся.После часа пик мили проходят легко: сначала на восток до Кембриджа, затем вокруг M25 и далее до южного побережья, Кент греется в еще один прекрасный день после щедрой квоты лета 2018 года. Роскошные сиденья делают свое дело, а воздушная прогулка Bentayga изолирует дорогу под вами, так же как изоляция и остекление изолируют рев вытесненной атмосферы вокруг вас. Впереди большой V8 кажется неукротимым, легким и обнадеживающим. В мире, который все больше не желает позволять вам это делать, мы просто позволяем своим мыслям блуждать.

Маршрут вниз (разительно контрастирующий с мгновенным возвратом заряда) делится на три части: от Стэмфорда до Амьена, от Амьена до сонного городка Ла Сутеррен и последний двухчасовой круиз до Каора на выходные в честь дня рождения.

Под Ла-Маншем, во Францию, и Bentley приступает к работе по покрытию обширной сети автомобильных дорог. Чем больше, тем лучше: это одно из неопровержимых правил природы, такое как выживание наиболее приспособленных и любовь к воде для легкого выхода. Подобно тому, как легкие самолеты беспокоятся о столкновениях с птицами, штормами и турбулентностью, чего не делает A380, так и избавляющее от стресса душевное спокойствие, направляясь на юг не в несущественной жестяной коробке, а в двух.5 тонн искусно созданного внедорожника, который пахнет седельным оборудованием и по ощущениям не менее дорог, чем Airbus.

Кондиционер Bentley с его невероятно удовлетворительной системой управления вентиляционными отверстиями устраняет жару во всей Европе, поскольку адаптивный круиз устраняет любые реальные элементы усилий во время вождения. Подрулевой переключатель круиз-контроля — это явно Audi, но, привыкнув к нему на моей предыдущей машине для длительных испытаний, RS5, я стал ее поклонником. Установите скорость с помощью кнопки на конце подрулевого переключателя (установите низко и слева от рулевого колеса), отрегулируйте скорость вверх и вниз, — как вы уже догадались — подталкивая подрулевой переключатель вверх и вниз, и установите яркость вашего движения. используя тумблер, от максимума «достойный и далекий» до «Двигаться».Сейчас! Минимум.

В основном мы путешествуем в комфортном режиме, но время от времени у меня есть причина пошевелить мою левую руку на холостом ходу, повернуть красивый тактильный режим движения Bentley против часовой стрелки для спорта, с его железной волей, решимостью оставаться ровным в поворотах и ​​безудержным энтузиазмом в отношении любого Дорога достаточно широкая, чтобы позволить вам использовать эпическую трансмиссию. Стрелка указателя уровня топлива свободно падает. Конечно, вы можете попытаться добиться полуприличной экономии топлива на бензиновом Bentley с V8 (недолговечного Bentayga Diesel, хоть и превосходного, больше нет), но соблазн после каждой платы за проезд слишком велик, особенно когда мы теряем так много времени Кормил билеты через зияющую пропасть шириной в фут, которую я оставил на тротуаре, боясь поцарапать глянцевую машину назад 22 секунды. Поднимите окно, педаль на ковер, и нос Bentley поднимается под гортанный рев твин-турбо восьмерки.

В Амьене Bentayga делает свой первый глоток: 117 евро в обмен на 365 миль за день. Ой. Тем не менее, кого это волнует? Вряд ли я возьму в привычку летние каникулы на Bentley, а у нас все еще меньше вкладов, чем летающие.

После ночи в великолепном La Cour 26 (chambre-hote-amiens.fr — удобно, если вы когда-нибудь летите из Кале или обратно и вам нужна хорошая комната на ночь), мы остановимся на юге, чтобы La Souterraine, явное присутствие Bentley на дороге, с пренебрежением отводящее британское движение в отпуск.К настоящему моменту неприлично мощная аудиосистема показала себя особенной. Вряд ли я аудиофил, я всегда изо всех сил пытался понять, как кто-то может оправдать трату 6615 фунтов стерлингов на стереосистему. Я все еще не могу, но теперь я по крайней мере понимаю, что это не пустая трата денег. Мало что из того, что я использовал, на самом деле становится четче и детальнее, чем громче вы двигаетесь — это делает Naim, так же как V8 звучит лучше всего, когда вы крутите его, как двухтактный.

Снова нам повезло с проживанием. После очень приятных 20 минут безлюдной проселочной дороги от автострады A20 мы въезжаем в сонный, залитый солнцем Ла-Сутеррен в середине дня.Припаркуйтесь, полюбуйтесь крутым и измазанным насекомыми носом Bentley (фары могут быть слишком маленькими для машины, но их детализация изысканная) и отправляйтесь на поиски прохладного пива в тени. На моем телефоне новости о различных кошмарах Ryan Air, разворачивающихся среди других участников, освещают WhatsApp. Бедные, жалкие создания.

Maison № 9 (maisonnumeroneuf.com/en) находится в нескольких минутах ходьбы от площади и великолепного старого места, любовно восстановленного и управляемого английской парой, Дунканом и Лизой, которые поменяли стресс от работы в пабах в Великобритании. для убежища (но не менее тяжелой работы) этого тихого уголка Франции.

Bentayga протискивается через ворота, чтобы поселиться рядом с несколькими огромными кустами лаванды в тенистом обнесенном стеной саду, выглядя полностью в своей стихии. У Дункана и Лизы и раньше останавливались Bentley, классические модели с шасси, как у грузовиков, и двигателями, как у самолетов, не говоря уже о паре зарегистрированных во Франции Bugattis с открытыми колесами, которые прибывают каждый сентябрь по пути на классические уличные гонки в Ангулеме (circuitdesremparts .com / en).

Я представляю себе, как их владельцы в эти часы перед ужином проверяют уровень масла и регулируют карбюратор в соответствии с преобладающими условиями.С Bentayga совершенно нечего делать, кроме как посмотреть на него, так что мы и делаем, Дункан непреклонно утверждал, что он лучше будет вести свой уставший от мира Freelander 1, чем быть замеченным в чем-то столь показном. Дункан, дружище, вот как все чувствуют, пока не попробуют…

И так, как это происходит, когда вы в отпуске, часы затем ускоряются, время течет в размытом виде поздних ночей, поздних запусков и очень жарких дней, только бассейн и ничто не может вас увидеть .

Bentley просто встает и делает свое дело, чувствуя себя особенным каждый раз, когда вы садитесь в него, и облегчает каждую поездку, заезжаем ли мы в город за еще свежим хлебом, тащим пятерых на местную трассу для картинга или болтаем подняться на ближайший холм проселочной дороги только по той причине, что это пустынно и чертовски технично. (И потому что пора побить неофициальный рекорд дистанции, очевидно установленный на Talbot Sunbeam Lotus.)

На следующий день встаем рано и просто едем домой. И оставьте больше счастливых воспоминаний за 11 часов 20 минут и 715 миль, чем вы могли бы надеяться найти полеты Ryan Air на всю жизнь.

Бен Миллер

Классный, технически оформленный интерьер Audi Q7 с подходящими опциями — отличное место для отдыха.Но Q7 не пахнет Bentley, и Audi также не вызывает легкой улыбки каждый раз, когда вы открываете дверь, ловите светящиеся летящие значки B, проецируемые на залитом дождем асфальт автостоянки, и не заходите внутрь.

Чем отличается Bentley? По словам Даррена Дэй, который разработал интерьер Bentayga, тщательное использование высококачественных материалов и всестороннее внимание к деталям.

«Наши интерьеры начинаются с летающего логотипа B как источника вдохновения, который привносит симметрию», — поясняет он. «В сочетании с этим у нас есть наши замечательные натуральные материалы, которые мы используем естественным образом — у вас может быть самая красивая кожа, но если вы не используете ее для органических форм, она будет выглядеть синтетической. Так что в Bentley сразу возникает ощущение покоя; что это хорошее место ».

Он прав. Я чувствую, как у меня замедляется пульс каждый раз, когда я поднимаюсь на борт, и часто слышны счастливые вздохи пассажиров, которые опускаются на свои места. Это также может объяснить, почему я с такой ледяной сдержанностью вожу одну из самых мощных машин, которые у меня когда-либо были.

Day очень хочет выбрать ключевой отличительный признак Bentayga, которого я не заметил. «Приборные панели должны проходить через проемы входной двери, что накладывает ограничения на производство», — говорит он. «Обычно это означает, что они не могут быть очень глубокими — на самом деле, они обычно заканчиваются там, где ваше колено встречается с ними, создавая неудобную кромку. У нас есть эти бесшовные, отделанные кожей детали, которые простираются от приборной панели до ног, так что, когда вы подсознательно опираетесь на машину, вам становится комфортно.Была указана стоимость, но я думаю, что это имеет значение, и приятно, когда вы уговариваете прилавков фасоли расстаться с еще несколькими миллионами фунтов! »

Более очевидным объектом внимания Дэя (и бюджета VW Group) является поворотный переключатель режимов движения — гораздо более тактильное и интуитивно понятное решение, чем у Audi.

«Вы действительно должны выбирать свои сражения, и я хотел разработать абсолютно контроллер режимов движения Bentley. Он выглядит хорошо и настолько интуитивно понятен, что вы постоянно настраиваете его, переходя в спортивный режим для извилистого участка дороги, а затем, когда вы сворачиваете на неровной проселочной дороге, превращая его в комфорт, даже не глядя.’

Опять же, он прав — вы правы. На ходу я обнаруживаю, что бесконечно играю с положением поворотного переключателя — против часовой стрелки, чтобы стать более спортивным; по часовой стрелке, чтобы усилить волну — до такой степени, что любопытные пассажиры спрашивают, что я задумал.

Но в смеси есть немного Audi, разве нет, Даррен… «Да, рычаг круиз-контроля — это Audi, но, по крайней мере, это хорошая деталь!» — говорит он. «И мы к этому приближаемся. Мы разработали собственные стебли для Continental GT ».

Есть детали, которыми Дэй особенно гордится? Он наматывает дюжину, от ярких ярко-оранжевых игл на всех инструментах до последовательных трех рядов накатки; от красивой типографики до крышки из минерального стекла над дисплеем водителя.К счастью, у меня есть еще три месяца с машиной, чтобы выпить их всех.

Бен Миллер

Единственный недостаток Фестиваля скорости в том, что Стэмфорд и Гудвуд-хаус находятся на расстоянии 155 утомительных миль друг от друга. Но для Bentayga километры имеют меньшее значение; они проще и в конечном итоге несущественны. Вы сидите там, довольные, и приезжаете по местам. Это необычно. Путешествие по суше всегда требовало усилий со стороны путешественника, и Bentley позволяет легко избавиться от неприятностей. Пневматическая подвеска сглаживает M25 так же, как она выравнивает иссушенные поля герцога Ричмондского, и, если в двух или трех машинах на дороге появится зазор, V8 просто поместит вас в него без особого внимания.

Мухи в бочке меда? Низкое, но постоянное беспокойство, связанное с управлением 4,0-литровым V8, сопутствующим расходом топлива и, когда мы проявляем творческий подход к нашему маршруту в Гудвуд, фундаментальной несовместимостью старых переулков Сассекса и Bentley, который чувствует каждый дюйм своего два метра шириной.

Бен Миллер

Бортжурнал: Bentley Bentayga V8

Цена 136 200 фунтов стерлингов
По результатам испытаний 213 875 фунтов стерлингов
Двигатель 3996 куб.см 32v твин-турбо V8, 542 л.с. при 6000 об / мин, 568 фунт-фут при 1960 об / мин сек 0-62 миль в час, 180 миль в час, 260 г / км CO2
миль в этом месяце 1303
Всего 2145
Наши мили на галлон 20,4
Официальные миль на галлон 24. 8
Топливо в этом месяце 389,41 £
Дополнительные расходы Нет

Посмотреть предложения о продаже Bentley

Месяц 1 нашего долгосрочного тестового обзора Bentley Bentayga: введение

«Мой» V8 Bentley Bentayga уже заявил о своей первой жертве, Тима Полларда, нынешнего владельца столь же синего (если не сказать такого же дорогого) Audi A8. «Мне действительно не хотелось, чтобы это нравилось», — признается он, возвращая тяжелый ключ от Bentayga обратно через стол в понедельник утром.«Но когда едешь на нем, невольно думаешь, что он действительно фантастический».

Признаться в любви к машине в первый месяц шестимесячного владения — не самое лучшее дело, но опыт г-на Полларда так идеально перекликался с моим собственным (смелый переход от скептицизма к открытому восхищению W12 Bentayga) — и с ответного редактора Колина Оверланда (пораженного дизелем) — что я учусь немного расслабляться из-за того, что мне нравится 2400-килограммовый внедорожник с 542-сильным V8.

Задача Bentayga похвально проста, хотя с идеологической точки зрения бессмысленна: быть самым быстрым внедорожником в мире и сочетать эти характеристики с «непревзойденным уровнем роскоши на дороге и бездорожье».При запуске он сделал это с одним двигателем, великолепным W12 (называемым просто «Bentayga от Bentley»), но с тех пор к этому автомобилю присоединились Bentayga Diesel и бензиновый V8; последняя версия твин-турбо 4,0-литрового агрегата VW Group.

Больше отзывов о Bentley от журнала CAR

В то время как дизель является бестселлером в Великобритании, как из-за его способности работать дальше между заправками, так и из-за его умеренно меньших эксплуатационных расходов, именно V8 нас больше всего заинтриговал.С более легким, менее мощным двигателем в носовой части и обещанием более привлекательного и мощного привода, может ли V8 Bentayga внедорожник наслаждаться водителем BMW M5 или AMG E63?

Если да, то сначала им нужно будет найти еще немного складок. Наш автомобиль для долгосрочных испытаний M5 с опциями весит 103000 фунтов стерлингов. Базовая цена Bentley составляет 136 200 фунтов стерлингов. Вдобавок к этому, в этом примере складывается 77 675 фунтов стерлингов на общую сумму 213 875 фунтов стерлингов. И хотя Bentley может быть чудовищно быстрым (0–62 миль в час за 4,5 секунды и 180 миль в час), Bentayga легко уступает гораздо более доступной технике; когда автомобиль производится в относительно небольших количествах и так много делается вручную, это не может не быть дорогим.Но зацикливаться на цифрах было бы ошибкой: V8 — это спортивный Bentayga, а не спортивный автомобиль.

Итак, как вы потратите цену нового Audi SQ7 на опции? Что ж, для начала вы поможете сделать Bentayga красивым, заказав потрясающую металлическую синюю краску (Peacock, 4545 фунтов стерлингов, из расширенного ассортимента Crewe) в дополнение к черной спецификации (19 350 фунтов стерлингов; 22-дюймовые пятиспицевые спицы и передний сплиттер, задний диффузор, пороги и спойлер крышки багажника из карбона).

Также вносят свой вклад в развлечения на задних сиденьях (5690 фунтов стерлингов), Bentley Dynamic Ride (обязательные активные стабилизаторы поперечной устойчивости, которые помогают сделать Bentayga ездить как большой хот-хэтч, 3925 фунтов стерлингов) и Naim за 6680 фунтов стерлингов. Обновление звука Bentley.Затем есть два комплекта, или « спецификации », как Bentley предпочитает называть их: Touring (адаптивный круиз, помощь при удержании полосы движения, помощь при движении, ночное видение и проекционный дисплей) и All Terrain (прочная защита днища, вездеход режимы вождения, камера с видом сверху и изящная система управления багажом в багажнике).

Если не брать в расчет топливо, Bentley должен сделать лето незабываемым и роскошным. В следующем месяце на Bentayga появится свой Grand Tourer, и он отправится в круиз до Каора на юге Франции в течение нескольких дней.А в следующем месяце я планирую отправиться в путешествие по бездорожью, для спокойной езды по дикой местности по усыпанным камнями трассам, которые Land Rover Defenders едят на завтрак, но у Bentley за 213 875 фунтов стерлингов может оказаться тяжелее желудок.

Бен Миллер

Бортжурнал: Bentley Bentayga V8

Цена 136 200 фунтов стерлингов
По результатам испытаний 213 875 фунтов стерлингов
Двигатель 3996 куб.см 32v твин-турбо V8, 542 л.с. при 6000 об / мин, 568 фунт-фут при 1960 об / мин
Трансмиссия 8-ступенчатая автоматическая, полный привод
Производительность 4 .5 с 0–62 миль в час, 180 миль в час, 260 г / км CO2
миль в этом месяце 842
Всего 842
Наши мили на галлон 20,55
Официальные мили на галлон 24,8
Топливо в этом месяце £ 295,97
Дополнительные расходы Нет

Bentley Bentayga обзор | Auto Express

Учитывая, что Bentley никогда раньше не выходила на рынок внедорожников, Bentayga представляет собой впечатляющую первую попытку. Какой бы двигатель вы ни выбрали, он предлагает поразительную скорость, удивительно маневренность и превосходную изысканность.В салоне также много мастерства и возможность бесконечно персонализировать Bentayga внутри и снаружи.

Однако мы были удивлены, обнаружив, что новый Bentley не совсем соответствует духу Range Rover и количеству комплектов. Да, это чрезвычайно отполированный и способный автомобиль, но он слишком много ездит, как Audi Q7 высшего класса, и ему не хватает современных технологий салона, как у его собрата. И хотя по сути это нормально, учитывая, что Bentayga стоит более чем в два раза дороже (а остальное, если вы попадете в список опций), мы ожидали немного большего.К счастью, на верхнем сегменте рынка есть достаточно места для внедорожника, который дает богатым возможность продемонстрировать свое богатство.

Bentley дерзко представил свой первый внедорожник. Заявляя о непревзойденной производительности, управляемости, внедорожных качествах и роскоши, Bentayga обещает поднять планку для элитных внедорожников. Он разделяет значительную часть своей основы с нынешним внедорожником Audi Q7, поскольку Audi является одной из дочерних компаний Bentley в VW Group.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей

Дорожные испытания

Испытания подержанных автомобилей

В Bentayga есть три двигателя на выбор.Чтобы получить самые чистые впечатления от Bentley, вы можете выбрать сильно переработанную версию 6,0-литрового W12, который мы видели в Continental GT. Этот двигатель является версией двигателя W12, представленного VW в рекордном Volkswagen Nardo W12 Coupe, который в 2001 году на испытательном треке Nardo в Италии разгонялся до 183 миль в час в течение 24 часов. С тех пор серийные версии W12 появились в Audi A8, VW. Phaeton и VW Touareg, а также Continental GT, так что можно сказать, что он испытан и испытан.Тем не менее, переработанный блок цилиндров и головки свидетельствуют о «новизне» двигателя Bentayga.

Но мы предпочитаем двигатель среднего класса. Это 542-сильный V8, тесно связанный с двигателями Porsche и Audi, и он развивает крутящий момент 770 Нм — разгон до 100 км / ч занимает всего 4,5 секунды, а максимальная скорость составляет 180 миль в час.

Те, кто ищет более скромный Bentley, могут рассмотреть Bentayga Hybrid, подключаемый гибрид, который разделяет базовую трансмиссию с Porsche Cayenne E-Hybrid. Мощность исходит от 3,0-литрового бензинового двигателя V6 и электродвигателя мощностью 443 л.с. 0-62 миль / ч занимает 5.5 секунд, а максимальная скорость составляет 158 миль в час. Bentayga Hybrid может проехать до 24 миль только на электроэнергии — он идеально подходит для коротких поездок без топлива или школьных пробежек.

• Лучшие роскошные автомобили

Bentley Bentayga выпущен ограниченным тиражом в размере 230 675 фунтов стерлингов, но теперь модельный ряд состоит из Bentayga Hybrid, Bentayga V8 и V8 Design Series, Bentayga (с его W12) и модельного ряда- топовая, ехать быстрее Bentayga Speed. Большой внедорожник в первую очередь четырехместный, хотя вы можете указать заднюю скамью для трех человек, и в значительной степени создан по образцу концепта EXP 9 F, который Bentley представил на Франкфуртском автосалоне в 2012 году.

Белый кузов Bentayga собирается на заводе SUV Volkswagen Group в Словакии, где также производятся его родственные модели Audi Q7, Porsche Cayenne и VW Touareg. Однако, в то время как вышеупомянутое трио сходят с производственных линий завода в Братиславе, кузова Bentayga отправляются в виде алюминиевых каркасов на завод Bentley в Крю для окончательной сборки.

• Bentley Bentayga First Edition

Двигатели собираются в Крю, кузова завершены, а непревзойденная отделка кожи и дерева там же прошита, распилена и отполирована, благодаря чему Bentayga может похвастаться подлинно сделанной на заказ отделкой, достойной знаменитая британская марка.

Bentley Bentayga SUV 2018 Обзор, фото и подробности

Приговор!

Bentley Bentayga помог создать сегмент рынка, которого раньше не было.

Объективно Bentayga — отличный автомобиль. Он быстрый, мощный, роскошно оборудованный и выдерживает поворот так же хорошо, как и следовало ожидать от большого внедорожника.

Но это далеко не идеально. Во-первых, внешность. Проще говоря, это некрасиво. Каждый из членов команды дизайнеров Bentley, с которыми я встречался, получил высокую оценку и получил впечатляющие резюме.

К сожалению, Bentayga — не одна из их лучших работ. Здесь Bentley стал жертвой необходимости создать внедорожник, который выглядел бы как «Bentley».«Porsche был виноват в этом пару раз, пытаясь сделать свои ранние внедорожники Cayenne и седаны Panamera похожими на 911.

Bentayga определенно выглядит как Bentley. Только не особенно привлекательный. Передняя часть неуклюжая, в то время как общий профиль больше похож на тяжеловесный фургон, чем на мускулистый внедорожник.

А еще есть дух и ощущения от автомобиля.Стильный интерьер и двигатель-монстр не могли привнести ту душу и дух, которые мы привыкли ожидать Бентли.

Управлять Bentley — это больше, чем просто добраться из точки А в точку Б, это должно быть незабываемое впечатление.

В ту минуту, когда вы садитесь за руль, у вас не должно быть никаких сомнений в том, что вы переживаете автомобильное королевство. Это должно заставить вас почувствовать себя особенным. Это должно заставить вас почувствовать себя гребаным боссом.

К сожалению, Bentayga не оправдывает ожиданий. Кажется, ему просто не хватает этого моджо Bentley. То же самое, что и у Continental, Flying Spur и флагмана Mulsanne.

Вместо этого кажется холодным и слишком корпоративным VW Group.

Мэтт ДеБорд согласился с моей оценкой и нашел Bentayga разочаровывающим. Он считал, что идея создания автомобиля была в высшей степени циничной, и для Bentley это был просто способ максимизировать прибыль на горячем рынке внедорожников.

Если кажется, что Bentley хотел быть первым, и они нашли рентабельный способ сделать это, выпуская Audi Q7 с измененной обшивкой.

Я знаю, что это не так просто, и нет ничего плохого в том, чтобы сильно заимствовать Q7, который сам по себе является одним из лучших внедорожников в мире.

Однако технократический блеск Q7 делает лучшую покупку за 95 000 долларов, но не за 195 000 долларов.

Это возвращает нас к Bentayga. Наш вердикт? Слишком много VW Group и мало Bentley. И это нас не устраивает.

: Bentley Bentayga сочетает в себе роскошь и мощь — Развлечения и жизнь — providencejournal.com

В нынешних условиях стремительной популярности этих высоких транспортных средств с задней дверью Bentayga представляет собой вершину роскоши и мощности.

У состоятельных людей есть множество возможностей для отдыха: пятизвездочные отели и спа, круизы на яхтах, дорогие развлечения и изысканные вина. Некоторые также выбирают кроссовер-внедорожник Bentley Bentayga 2018 года среди самых легковых автомобилей на планете.

В нынешней модели безудержной популярности этих высоких транспортных средств, оборудованных задней дверью, Bentayga представляет собой вершину роскоши и мощности, хотя его бывший помощник по гаражу, Rolls-Royce, готов с новым Cullinan, и другие производители последуют за ним.Среди них: Ferrari, Aston Martin и Lamborghini.

Когда он был представлен как модель 2016 года, производитель рекламировал Bentayga как самый быстрый внедорожник, доступный где-либо, с временем разгона от нуля до 60 миль в час за четыре секунды и максимальной скоростью 187 миль в час.

Все это продолжается с версией 2018 года, которая оснащена двигателем W12 мощностью 600 лошадиных сил, который обеспечивает крутящий момент 664 фунт-фут через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач на все четыре колеса. W12 имеет четыре ряда по три цилиндра в каждом — в отличие от V12, который имеет два ряда по шесть цилиндров.

Не то, чтобы кто-то из его клиентов заботился, но Bentayga избегает налога на потребление бензина в США. Его расход топлива EPA по городу / шоссе / смешанному топливу составляет 12/19/15 миль на галлон топлива премиум-класса. Отключение шести цилиндров при движении на ходу несколько экономит.

Хотя Bentley когда-то был союзником Rolls-Royce, теперь обе компании принадлежат немецким производителям. Bentley является частью конгломерата Volkswagen, в который также входят Audi и Lamborghini. Баварскому BMW принадлежат Rolls-Royce и Mini.

Кузов Bentayga производится на заводе Volkswagen в Германии и отправляется на обширный завод Bentley в Крю, Англия, где он собирается по вкусу клиентов с использованием старинных ручных мастеров. Многие модели Bentayga изготавливаются на заказ — или, как говорят в Великобритании, на заказ.

С базовой ценой в 231 825 долларов и проверенной ценой в 258 910 долларов Bentayga W12, очевидно, не подходит для обычных людей. Но это часть растущего увлечения публики кроссоверами-внедорожниками. Например, в 2017 году Bentley продал 1152 Bentaygas в США, что всего на 101 меньше, чем совокупные продажи всех других Bentley — Mulsanne, Flying Spur и Continental.

Чтобы расширить модельный ряд, компания добавила более дешевый Bentayga на 2019 год. Он оснащен 4,0-литровым двигателем V8 мощностью 456 лошадиных сил и 429 фунт-фут крутящего момента, его базовая цена составляет 197 725 долларов. Двигатели V8 и V12 были разработаны Volkswagen, и Bentayga первой получила W12.

Трудно не почувствовать спешку, когда впервые попадаешь в атмосферу Bentayga. Как и в случае с другими моделями Bentley, окружающая среда источает высококачественные материалы и сделанное на заказ мастерство.Вы сидите на лучшей кожаной обивке из доступных, а передние сиденья оснащены встроенными функциями массажа. У пассажиров на задних сиденьях есть откидные столики для пикника, облицованные шпоном орехового дерева. Профессиональная ручная вышивка выделяется везде, куда бы вы ни посмотрели.

Единственное, что немного раздражает в интерьере, — это солнцезащитный козырек панорамного люка на крыше. В соответствии с модой среди роскошных автомобилей, он сделан из перфорированного материала, похожего на марлю, пропускающего слишком много солнечного света. Солнцезащитные козырьки должны быть непрозрачными, хотя очевидно, что Bentley заменит их по желанию клиента.

Еще один незначительный недостаток — небольшой грузовой отсек за сиденьями второго ряда. Место ограничено надувной временной запасной шиной под грузовым полом.

Хоть у вас под капотом бормочет 600 лошадиных сил, но это почти кажется лишним. Вы вряд ли нажмете педаль хода на светофоре, чтобы достичь трехзначной скорости за секунды. Нет, сильная сторона Bentayga — это расслабленное путешествие в полной тишине. Даже звуки хлопка шин на неровной дороге почти не доходят до пассажиров.

В области бездорожья продолжается компетенция, подсказанная названием Bentayga, которое представляет собой комбинацию Bentley и Taiga, крупнейшего в мире наземного сообщества совместимых растений и животных, которое охватывает 10 стран северного полушария.

Имеется восемь выбираемых водителем настроек режимов движения на дороге и бездорожье, в том числе система точной настройки передних и задних стабилизаторов поперечной устойчивости. Остальные регулируют двигатель, трансмиссию и рулевое управление. Для управляемости на дороге полный привод смещен назад.Внедорожный? Кто станет гонять Bentayga в глуши?

Конечно, Bentayga оснащена всем современным оборудованием для обеспечения безопасности и комфорта, активным и пассивным. У протестированной Bentayga также были опции на сумму 27 085 долларов, которые включали лампы накладки на крышу Bentley, которые освещают тротуар под всеми четырьмя дверями в ночное время.

Технические характеристики

Модель: 2018 Bentley Bentayga W12 четырехдверный внедорожник

Двигатель: 6,0-литровый W12, сдвоенный турбокомпрессор; 600 л.с., 664 фунт-фут крутящего момента

Трансмиссия: Восьмиступенчатая автоматическая с ручным переключением передач и полным приводом

Общая длина: 16 футов 10 дюймов

Высота: 5 футов 9 дюймов

EPA пассажирский / грузовой объем: 109/17 кубических футов

Вес: 5,380 фунтов

EPA город / шоссе / смешанный расход топлива: 19.