Nissan pathfinder тест драйв: Тест-драйв: Nissan Pathfinder — TopGear Russia

Как и многие современные трехрядные внедорожники, Nissan Pathfinder 2022 года призван стать заменой минивэну, но с прочным внешним видом, небольшой буксировкой и проходимостью по бездорожью. С этой целью Pathfinder подвергается всестороннему редизайну на 2022 модельный год, который, как надеется Nissan , поставит его трехрядный среднеразмерный внедорожник в конкуренцию с лидерами сегмента, такими как Hyundai Palisade и Kia ​​Telluride . , и Toyota Highlander .Двигатель V-6 соединен с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач; передний привод является стандартным, но покупатели, которые планируют отважиться на бездорожье, захотят установить опциональную систему полного привода. В салоне есть место для семи или восьми пассажиров в трех рядах, а Nissan предлагает множество стандартных функций помощи водителю и информационно-развлекательной системы, а в качестве опций доступны еще более продвинутые технологии.

Совершенно новый для 2022 года, Pathfinder заменяет неуклюжий дизайн модели 2020 года прочным и современным дизайном. Ожидайте увидеть новый Pathfinder в дилерских центрах Nissan летом 2021 года.

Хотя Nissan оснащает S и SV Pathfinder желательными функциями помощи водителю, мы бы порекомендовали пойти на большее. дорогая отделка SL, если она соответствует вашему бюджету. Уход от SV добавляет более крупную 9,0-дюймовую информационно-развлекательную систему, систему камеры с обзором на 360 градусов и беспроводное соединение Apple CarPlay. Добавление пакета SL Premium за 2900 долларов делает Pathfinder совершенно роскошным с 20-дюймовыми колесами, панорамным люком на крыше, стереосистемой Bose, подогревом задних сидений и беспроводной зарядкой для смартфонов.Этот пакет также включает в себя все предметы, необходимые для разблокировки буксировочной способности Pathfinder весом 6000 фунтов.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

В то время как Pathfinder 2022 года сохранил 3,5-литровый двигатель V-6 мощностью 284 л. с. от модели предыдущего поколения, он отказался от бесступенчатой ​​автоматической коробки передач (CVT) в пользу новой девяти -скоростной автомат. Передний привод входит в стандартную комплектацию, но все комплектации могут быть оснащены полным приводом. Обновление до системы полного привода также добавляет набор из семи режимов движения, включая режимы Sand и Mud / Rut, ориентированные на бездорожье.На нашем испытательном треке наш тестовый автомобиль Pathfinder SL с передним приводом разогнался до 100 км / ч за 6,7 секунды, что быстрее, чем Kia Telluride, и соответствует последней тестируемой нами полноприводной Toyota Highlander. Управление совершенно незаметно и ни в коей мере не увлекательно, но поездка Pathfinder довольно плавная, а внимание Nissan к элементам шумоподавления делает кабину особенно тихой во время круиза.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Экономия топлива и реальная MPG

Согласно EPA, наиболее эффективным Pathfinder на самом деле является тот с дополнительным полным приводом, который заработал оценки 21 миль на галлон в городе, 27 миль на галлон на шоссе и 23 миль на галлон вместе взятых; модель с передним приводом получила такие же городские и комбинированные рейтинги, но только по шоссе на 26 миль на галлон. Когда у нас будет возможность, мы возьмем новый Pathfinder на тест экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час и сообщим здесь о наших результатах. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Pathfinder посетите веб-сайт EPA .

Интерьер, комфорт и груз

Именно внутри Pathfinder 2022 года делает свой самый большой шаг вперед по сравнению с уходящей моделью 2020 года. Гораздо более современный и похожий на грузовик дизайн интерьера заменяет устаревший стиль последнего поколения. Pathfinder остается трехрядным внедорожником, но теперь покупатели могут выбрать замену стандартного многоместного сиденья второго ряда на капитанские кресла — желательная особенность семейного кроссовера.На этот раз Nissan интегрировал больше отсеков для хранения вещей, в том числе большой контейнер под центральной консолью, доступный для водителя или пассажира на переднем сиденье. Верхние уровни отделки салона соответствующим образом украшены роскошью, такой как обивка из полуанилиновой кожи, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, а также панорамный люк на крыше.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

8,0-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы входит в стандартную комплектацию и поддерживает последнюю версию программного интерфейса NissanConnect; больше 9.0-дюймовый дисплей является стандартным для моделей SL и Platinum. Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными, и первый из них может синхронизироваться по беспроводной сети на верхних планках. 12,3-дюймовый цифровой дисплей, встроенная точка доступа Wi-Fi, беспроводная зарядная панель для смартфона, спутниковое радио SiriusXM, проекционный дисплей и навигационная система в приборной панели — все это дополнительные функции. Nissan еще не сказал, какой будет стандартная стереосистема Pathfinder — мы предполагаем довольно простую конфигурацию с шестью или восемью динамиками, но система Bose с 13 динамиками будет доступна.

Функции безопасности и помощи водителю

Все Pathfinder в стандартной комплектации оснащены множеством функций помощи водителю, включая автоматическое экстренное торможение, контроль слепых зон и автоматический дальний свет фар. Полуавтономный режим вождения, который Nissan называет ProPilot Assist, является стандартным для комплектаций SV, SL и Platinum. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Pathfinder посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения ( NHTSA ) и Страхового института безопасности дорожного движения ( IIHS ).Ключевые функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
• Стандартный мониторинг слепых зон и предупреждение о выезде с полосы движения
• Доступный адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом движения

Гарантия и обслуживание Гарантия

Nissan не дает ничего примечательного, особенно по сравнению с известными длительными гарантиями Hyundai и Kia ​​ на 10 лет или 100 000 миль.

• Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36 000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60 000 миль
• Отсутствие бесплатного планового обслуживания

Технические характеристики

Технические характеристики

2022 Nissan Pathfinder
Тип автомобиля: переднеприводный, переднеприводный, 7-местный, 4-дверный универсал

ЦЕНА
Базовая цена / Тестирование: 34 560 долл. США / 45 795 долл. США
Комплектация: отделка SL, 6180 долларов, премиальный пакет SL (панорамный люк, 20-дюймовые колеса, буксирный пакет, капитанские кресла с подогревом второго ряда), 2900 долларов

ДВИГАТЕЛЬ
DOHC 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем: 213 дюймов ³ , 3498 см ³
Мощность: 284 л.с. при 6400 об / мин
Крутящий момент: 259 фунт-фут при 4800 об / мин

ПЕРЕДАЧА
9-АКПП

ШАССИ
Подвеска передняя / правая: стойки / многорычажная
Тормоза, передние / задние: 13.Дисковые, вентилируемые, 8 дюймов / Дисковые, вентилируемые, 13,0 дюймов
Покрышки: Hankook Dynapro HP2
255 / 50R-20 105H M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 114,2 дюйма
Длина: 197,7 дюймов
Ширина: 77,9 дюйма
Высота: 70,7 дюйма
Пассажировместимость: 145 футов ³
Объем груза: 17 футов ³
Снаряженная масса: 4481 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 6,7 с
1/4 мили: 15. 3 секунды @ 94 миль / ч
100 миль / ч: 17,7 сек.
В приведенных выше результатах не учитывается откат на 1 фут за 0,3 сек.
Роторный старт, 5–60 миль / ч: 7,1 с
Top Gear, 30–50 миль / ч: 3,5 с
Top Gear, 50–70 миль / ч: 4,8 с
Максимальная скорость (правительство): 119 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 179 футов
Укрепление дороги, 300-футовая Skidpad: 0,80 г

C / D ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 21 миль на галлон

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / Городской / Шоссе: 23/21/26 миль на галлон

Дополнительные функции и характеристики

Видеообзор

: Экспертный тест-драйв Nissan Pathfinder 2022 года

Pathfinder 2022 года переопределяет, что значит быть среднеразмерным внедорожником Nissan.

Nissan Pathfinder 2022 года пятого поколения вобрал в себя все элементы дизайна новой эры дизайна кроссоверов японского автопроизводителя. Спереди — новый взгляд на фирменную решетку V-образной формы, которая соответствует решетке Rogue и Armada. Новый логотип Nissan расположен на решетке с тремя прорезями, призванной отдать дань уважения Pathfinder первого поколения. Светодиодные фары обрамляют решетку, а тонкие светодиодные дневные ходовые огни вызывают брови, обращая внимание на громоздкую наклонную заднюю стойку, которая является еще одной игрой в оригинальном дизайне Pathfinder.Nissan предлагает Pathfinder 2022 года в 14 вариантах окраски и цветовых комбинациях. Доступна черная крыша, которая спускается на заднюю стойку.

Боковые панели и капот автомобиля придают внедорожнику более мощный вид, чем Pathfinder четвертого поколения, и более модный с дизайном Kia Telluride, чем Toyota Highlander. Благодаря такому внешнему виду в сочетании с гладкими тонкими задними фонарями, которые огибают большую заднюю дверь, которая подчеркнута смелым значком на ширине ворот, который украшает паспортная табличка автомобиля, Nissan добился более прочной эстетики, которую он стремился к автомобилю.

Nissan сделал новый Pathfinder на 0,6 дюйма шире, а гусеница на 1,2 дюйма шире, что придает ему ухоженный вид на проезжей части. Автомобиль на 0,2 дюйма выше и на 0,8 дюйма короче по всей длине, несмотря на то, что у него гораздо больше места для ног, чем у предыдущего поколения.

Изменения в конструкции были призваны сделать автомобиль в сознании покупателя более функциональным и надежным, чем он был в недавнем прошлом. Оно работает. Pathfinder выпускается в четырех комплектациях: S, SV, SL и Platinum.Все сорта получают дверные ручки в цвет кузова, хромированные значки и хромированную решетку радиатора. Окна задней и задней части кузова, а также окна задней двери оснащены защитным стеклом. Чувствительные к скорости стеклоочистители входят в стандартную комплектацию всех автомобилей, кроме класса Platinum, для которого используются стандартные дворники прерывистого действия. Покупатели могут добавить панорамный люк и багажник (как в стандартной комплектации на SV, так и выше).

Pathfinder оснащен стандартными сиденьями с восемью пассажирами во всех отделках, кроме Platinum, где капитанские кресла второго ряда являются стандартными (в результате чего максимальное количество пассажиров снижено до семи).Покупатели Pathfinder SL и SV могут выбрать эти сиденья. Тканевая обивка является стандартной для классов S и SV, в то время как сиденья с полуанилиновой кожей в первом и втором ряду входят в классы SL и Platinum (они также простеганы на Pathfinder Platinum).

Nissan не выпускает Pathfinder с доступным пакетом Midnight Edition — по крайней мере, пока. Автопроизводитель заявляет, что, хотя на момент представления это не вариант, Nissan продает все необходимые компоненты отдельно, и дилеры могут установить их, чтобы придать внедорожнику вид в стиле Midnight Edition.

Общая эстетика интерьера не уступает или даже более высококлассна, чем у ближайших конкурентов среднеразмерного внедорожника — Highlander, Honda Pilot, Ford Explorer, Hyundai Palisade и Telluride.

Nissan не менял двигатель в Pathfinder от поколения к поколению. 3,5-литровый двигатель V6 достаточно мощный, хотя некоторые энтузиасты альтернативного топлива могут быть разочарованы, узнав, что автопроизводитель пока не представляет вариант гибридной, подключаемой гибридной или электрической модели.V6 получает 284 лошадиных силы и 259 Нм крутящего момента (без изменений для 2022 года).

Двигатель работает в паре с новой девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Nissan. Полученная от ZF, новая трансмиссия заменяет старую бесступенчатую трансмиссию Nissan (CVT) в паре с электронным переключателем передач и переключателями подрулевых лепестков. Трансмиссия плавно поднимается и опускается через шестерни.

Nissan предлагает внедорожник в переднеприводной (FWD) и полноприводной (AWD) конфигурациях.Модели FWD получают пятипозиционный переключатель режимов движения, в то время как AWD Pathfinder предлагает семь режимов движения и рельефа на выбор.

Ассистент трогания с холма входит в стандартную комплектацию, а контроль спуска с холма есть только на моделях с полным приводом.

Nissan Pathfinder 2022 года с передним приводом обеспечивает экономию топлива по оценкам EPA: 21 милю на галлон в городе, 26 миль на галлон на шоссе и 23 мили на галлон вместе взятые. Выбор AWD увеличивает количество миль на галлон на шоссе на одну, но сохраняет вместе взятые 23 мили на галлон. Покупатели, которые получают полностью оборудованный Pathfinder Platinum с полным приводом, получают всего 20 миль на галлон в городе, 25 миль на галлон на шоссе и 22 мили на галлон вместе взятые.Компания Nissan установила на модель новую заправочную горловину без крышки.

Pathfinder не построен на совершенно новой архитектуре, но компания Nissan внесла существенные улучшения в существующую платформу и оборудование. Настройка подвески обеспечивает стабильную езду с Pathfinder, способным поглощать большинство неровностей дороги.

Рулевое управление разумно подключено и соответствует тому, что покупатели ожидают от семейного автопогрузчика. Малый радиус поворота, который намного лучше, чем у Highlander, Pilot, Explorer, Telluride и Palisade, позволяет легко парковать Pathfinder и управлять им на городских улицах и бездорожье.

Nissan дал Pathfinder максимальную буксировочную способность 6 000 фунтов. Внедорожник unibody доступен с тягово-сцепным устройством класса II и ремнем безопасности прицепа (стандартно для класса Platinum). Семидюймовая предварительная проводка входит в стандартную комплектацию всех моделей. Трансмиссия изо всех сил пытается найти правильное место на скорости, но снятие ноги с педали газа на короткую секунду позволяет ей перекалиброваться в правильное положение и снизить обороты. Технология стабилизации прицепа делает буксировку с Pathfinder такой же стабильной, как с Subaru Ascent, если не с большей стабильностью.

Комфорт в салоне Pathfinder начинается с тишины в его отсеке. У ковровых покрытий, дверей и полов снижена способность передавать звук с дороги. Шумы, которые возникают при движении по шоссе, в том числе шум двигателя, проникающий в салон, были уменьшены благодаря улучшенной изоляции, акустическому многослойному стеклу переднего ряда, наружным зеркалам на дверях и более толстому стеклу второго ряда.

Когда дело дошло до проектирования семейного автопоезда, компания Nissan сделала упор на гибкость, признав, что семьи используют свой Pathfinder для различных тестов, а не только для покупки продуктов и школьных прогулок. Погрузка и разгрузка людей и товаров была важной частью процесса проектирования. Задняя дверь Intelligent Key, широко открывающиеся двери, дополнительные капитанские кресла второго ряда и возможность поставить три автокресла поперек многоместного сиденья второго ряда (или только одно посередине) — это запросы, сделанные фокус-группами клиентов, которые воплотились в новой модели.Дополнительные новые функции включают возможность установки максимум пяти автомобильных сидений одновременно, лучшее в классе пространство для ног передних сидений и на пять дюймов больше места для бедер для пассажиров третьего ряда.

Одним из самых продуманных нововведений является технология сидений второго ряда EZ Flex Latch и Glide. На подвесных сиденьях второго ряда есть кнопка, которую можно нажать для электронной разблокировки фиксирующего механизма второго ряда. Он также позволяет сдвигать и наклонять сиденье вперед для облегчения доступа к третьему ряду.Дубликат этой кнопки находится на спинке этих сидений, позволяя пассажирам третьего ряда встать со своих сидений, когда автомобиль припаркован, простым нажатием кнопки. Управление одним касанием намного превосходит механизмы, используемые другими автопроизводителями, и это просто гениальное решение, которое работает как с установленным лицом вперед, так и без него.

Центральная консоль второго ряда автомобиля — еще одна из тех вещей, которые имеют такой смысл, что вы задаетесь вопросом, почему ни один другой автопроизводитель не сделал этого в среднеразмерном кроссовере.Консоль снимается, перевернув панель в передней части консоли, а затем отпустив удерживающий механизм, чтобы вытащить ее на место одной рукой. Консоль легко хранится в багажном отделении под полом сзади внедорожника.

Если говорить о центральных консолях, то и передняя тоже не такая уж убогая. Благодаря электрическому переключателю переключения передач стало доступно новое 13,4 литра места для хранения вещей. Это более чем вдвое больше, чем обычно занимает центральная консоль.

За третьим рядом сидений внедорожника 16.6 кубических футов грузового пространства. Этого достаточно, чтобы уместить четыре сумки для гольфа, холодильник на 120 литров или шесть чемоданов. Когда второй ряд поднят, а третий ряд сложен, становится доступно 45,0 кубических футов пространства для хранения. Когда второй и третий ряды сложены, остается 80,5 кубических футов грузового пространства.

Задние боковые стороны грузового отсека, расположенные заподлицо, позволяют легко загружать кусок фанеры шириной четыре фута без необходимости сгибать или наклонять его. Под задним полом находится 54 литра грузового пространства с самонесущими петлями, которые удерживают крышку во время загрузки или при транспортировке крупногабаритных продуктов или растений, которые требуют стабилизирующих эффектов, которые предлагает пространство.

Nissan

хвастается, что на заднем сиденье Pathfinder, складывающемся в пропорции 60/40, можно уместить троих взрослых, и это не так. Однако для того, чтобы им было комфортно, вам нужно будет посадить туда только пассажиров среднего и меньшего роста.

Сиденья переднего и второго ряда предлагают много места и удобны даже в длительных поездках. Сиденья с подогревом входят в стандартную комплектацию всех моделей выше базовой, а покупатели Pathfinder Platinum также получают вентилируемые сиденья. Сиденье водителя с регулировкой в ​​шести направлениях является стандартным, но доступно обновление до сиденья водителя с механической регулировкой в ​​восьми направлениях и поясничной опорой.Сиденье переднего пассажира регулируется вручную в четырех направлениях на Pathfinder S и SV и в четырех направлениях с механической регулировкой на Pathfinder SL и Platinum.

Трехзонный автоматический климат-контроль входит в стандартную комплектацию, и пассажиры второго ряда имеют доступ к собственному набору органов управления. В Pathfinder 16 держателей для стаканов и бутылок. Передние двери внедорожника способны вместить большие бутылки.

Задняя дверь с ручным закрытием входит в стандартную комплектацию моделей Pathfinder S и SV, в то время как задняя дверь с электроприводом является дополнительной функцией для SV и входит в стандартную комплектацию моделей SL и Platinum.Задняя дверь с электроприводом, приводимая в действие движением, входит в стандартную комплектацию Pathfinder Platinum.

Nissan оснастил Pathfinder свежей технологией, которая не настолько продвинута, чтобы сбивать с толку или раздражать водителей, но она определенно служит той цели, для которой она предназначена. Самое приятное то, что покупателям не обязательно приобретать уровень отделки салона Platinum, чтобы пользоваться большей частью технологий.

Список стандартных функций длинный. Он включает в себя аудиосистему с шестью динамиками, 8-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран, Siri Eyes Free, распознавание голоса Google Assistant, Android Auto, Apple CarPlay, распознавание голоса, Bluetooth, спутниковое радио, обмен текстовыми сообщениями в режиме громкой связи, 7-дюймовый цифровой драйвер. -информационный дисплей, две розетки постоянного тока на 12 В, два порта USB (Type-A и Type-C) и два порта USB второго ряда (Type-A и Type-C).Поговорим о богатстве оборудования!

На моделях Pathfinder S, SV и SL спидометр, тахометр, температура охлаждающей жидкости и уровень топлива являются аналоговыми, а одометр и часы — цифровыми. Выбирая Pathfinder Platinum, водители получают полностью цифровую 12,3-дюймовую приборную панель и проекционный дисплей.

Аудиосистема Bose Premium Audio с 13 динамиками доступна для Pathfinder SL и входит в стандартную комплектацию для Platinum. Верхние уровни отделки салона получают стандартный 9-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы, беспроводную зарядную панель, беспроводную Apple CarPlay, навигацию от двери до двери, до двух дополнительных портов USB (тип A), HomeLink, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. и NissanConnect Services.

Nissan Safety Shield 360, набор технологий безопасности, входит в стандартную комплектацию каждого Pathfinder. Он включает в себя автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь при дальнем свете и автоматическое торможение сзади. Монитор бдительности водителя, предупреждение о задних дверях и предупреждение о лобовом столкновении также входят в стандартную комплектацию.

Камера заднего вида входит в стандартную комплектацию.Покупатели верхнего уровня отделки салона получают монитор с объемным обзором. Десять подушек безопасности входят в стандартную комплектацию, но лучшая модель Pathfinder Platinum получает 11 подушек безопасности.

Ни Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS), ни Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) не проводили краш-тестов Pathfinder.

Nissan Pathfinder 2022 года стоит от 33 410 долларов за уровень отделки салона S с передним приводом. Выбор AWD в базовой модели поднимает стартовую цену до 35 310 долларов.Pathfinder SV стоит 36 200 долларов и 38 100 долларов за модели FWD и AWD соответственно. Выбор Pathfinder SL приводит к увеличению цены до 39 590 долларов за FWD и 41 490 долларов за AWD. Pathfinder Platinum высшего уровня стоит 46 190 долларов за передний привод и 48 090 долларов за полный привод. За каждую модель взимается сбор за место назначения в размере 1150 долларов, который не включен в эти цены.

Nissan предлагает Pathfinder с двумя пакетами. Пакет SV Premium (2170 долларов США) включает панорамный люк на крыше, откидную дверь с электроприводом, сцепное устройство с буксировкой на 6000 фунтов, капитанские кресла второго ряда и съемную консоль второго ряда.Пакет SL Premium (2900 долларов) добавляет все содержимое пакета SV Premium, а также задние сиденья с подогревом, беспроводную зарядную площадку и аудиосистему Bose Premium Audio.

Nissan предложит 35 аксессуаров для Pathfinder по сравнению с 25, которые были доступны на модели последнего поколения.

Цена конкурентоспособна с другими среднеразмерными трехрядными внедорожниками. Nissan сразу же отмечает, что его Pathfinder имеет гораздо больше стандартных и доступных функций, чем его стареющие конкуренты. Pathfinder недоступен с цифровой приборной панелью, беспроводными портами Apple CarPlay или USB Type-C.То же самое и с Telluride, у которого также отсутствует контроль спуска с холма и монитор объемного обзора. Ford не продает Explorer с имеющимся проекционным дисплеем, а Pathfinder буксирует больше, чем Explorer. Устаревший пилот Honda сильно отстал от конкурентов, и ему не хватает всего этого оборудования, кроме системы управления спуском с холма и большей части линейки технических средств безопасности Pathfinder.

2022 Обзор Nissan Pathfinder First Drive: без переключения передач больше не будет

Вердикт

9.2 / 10

В последнее время Nissan находится в безумной слезе, заменяя свой устаревший модельный ряд значительно улучшенными продуктами справа и слева. Последним получателем так называемого плана обновления Nissan Next стал Pathfinder 2022 года, который придает среднеразмерному трехрядному кроссоверу новый интересный стиль, привлекательный интерьер, больше места и, возможно, самое главное, заменяет девятиступенчатую автоматическую коробку передач. прошлогодняя бесступенчатая единица.

Недавно мы провели день за рулем нового и улучшенного 2022 Pathfinder по Миссуле, штат Монтана, по маршруту, отмеченному поздним весенним дождем и снегом, который сделал все возможное, чтобы выбить из колеи семейный внедорожник. И хотя условия, возможно, не были идеальными для выжженного тротуара, они, безусловно, сделали наше время с Pathfinder более согласованным с тем, с чем клиентам приходится иметь дело в пути на работу. Даже борясь с мокрым снегом, новый стильный Nissan явно посетил больше, чем несколько курсов в Rogue Finishing School для посредственных кроссоверов, превратившись из его редизайна в семейный внедорожник с несколькими удивительными особенностями.

Вердикт автомобиля относится только к его собственному сегменту, а не рынку новых автомобилей в целом. Чтобы узнать больше о том, как Motor1.com оценивает автомобили, щелкните здесь.

Что-то старое, что-то новое

От пальто до нижнего белья — Pathfinder 2022 носит совершенно новый комплект одежды. Новейшая конструкция фар Nissan в форме стрелки, впервые представленная на модернизированной Armada 2021 года, отличается узкой светодиодной акцентной подсветкой в ​​верхней части переднего крыла и яркими светодиодными лучами дальнего и ближнего света внизу.Nissan обратил внимание на Pathfinder первого поколения в поисках нескольких стилизованных пасхальных яиц, таких как три узких прорези в верхней части передней решетки, которые напоминают вентиляционные отверстия капота оригинального внедорожника, и угловую стойку C, напоминающую старую трехстворчатую стойку. дверь.

Другие элементы дизайна включают решетку радиатора, похожую на Rogue, которая с каждым новым продуктом все больше отдаляется от старого дизайна Nissan с V-образным движением. Квадратное переднее отверстие хорошо смотрится на Pathfinder, так что мы не будем жаловаться. Расширители крыльев модели 2022 также стали более квадратными, чем раньше, в отличие от округлых форм его предшественницы.Тонкие горизонтальные задние фонари появляются сзади, обрамляя модернизированную эмблему Nissan над надписью PATHFINDER — модели Platinum имеют широкую яркую отделку нижнего бампера, которая добавляет больше света к уходящему виду. В целом, новый Pathfinder немного похож на Rogue, что в наших глазах неплохо.

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Nissan Pathfinder

Внутри продолжается дежавю. Рулевое колесо с плоским дном, скользящий селектор переключения передач и опционально 9.0-дюймовый информационно-развлекательный дисплей и 12,3-дюймовая цифровая приборная панель взяты прямо из меньшего кроссовера. Тем не менее, Pathfinder наполняет свой интерьер некоторым суровым стилем, особенно более угловатым центральным стеклом и более квадратной передней панелью. Проходная центральная консоль, большой ящик в подлокотнике и тонкая полка перед пассажирским сиденьем (идеально подходящая для телефонов и кошельков) дают трехрядному кроссоверу еще больше места для хранения мелких предметов, чем и без того впечатляющий Rogue.

Несмотря на полностью переработанный внешний вид и салон, Pathfinder по-прежнему использует обновленную версию платформы своего предшественника, даже используя ту же самую 3.5-литровый двигатель V6 мощностью 284 лошадиных силы и 259 фунт-фут (хотя и в паре с этим благословенным девятиступенчатым автомобилем). Несмотря на эти стареющие кости и небольшое уменьшение общей длины на 0,8 дюйма, новый Pathfinder внутри больше, чем раньше, а общая грузовая и пассажирская вместимость прыгает примерно на 10 кубических футов по сравнению со старым внедорожником.

Семейный отпуск

Новый Pathfinder, даже облаченный в грубые стилистические реплики, по-прежнему находит способы привлечь внимание людей, находящихся в закрытом помещении, особенно если они имеют флагманскую отделку Platinum, на которой мы ездили по загородным шоссе и извилистым проселочным дорогам Монтаны.Platinum стандартно поставляется с капитанскими креслами второго ряда со съемной задней центральной консолью, панорамной крышей, полуанилиновой стеганой кожей, передними сиденьями с подогревом и вентиляцией и задними сиденьями с подогревом, которых достаточно даже для самых сибаритских семей. Первый и второй ряды предлагают достаточно места для четырех взрослых, а задняя центральная консоль дает пассажирам больше места для хранения своего снаряжения.

Пространства в третьем ряду вполне достаточно для взрослых во время коротких прогулок благодаря большему пространству для головы, бедер и плеч (хотя и меньшему пространству для ног), чем в просторном Hyundai Palisade.Но, как и в других автомобилях этого класса, самые задние сиденья Pathfinder лучше оставить детям и подросткам, которые путешествуют на большие расстояния. Доступ к третьему ряду в Pathfinder легко осуществляется благодаря уникальному механизму сиденья второго ряда EZ-Flex, который наклоняет и складывает вперед сиденье водителя или пассажира, даже если удерживающее устройство для детей установлено на фиксаторах LATCH.

Новый Pathfinder, даже облаченный в грубые элементы стиля, по-прежнему находит способы понравиться людям, предпочитающим закрытые помещения.

После пристегивания и в дороге мы оценили конструкцию Pathfinder 2022 на 50 процентов более жесткую благодаря более широкому использованию высокопрочной стали.Это усовершенствование в сочетании с измененной конструкцией подвески, которая лучше сопротивляется крену кузова, обеспечивает более уверенное и безопасное вождение. Pathfinder ни в малейшей степени не спортивный, но он едет по дороге с большей властью, чем его несколько гибкий предшественник. Ощущение солидности усиливается новой быстрой девятиступенчатой ​​коробкой передач, которая снижает мощность намного убедительнее, чем старый вариатор.

Вместо скользких, явно поддельных точек переключения передач, новая коробка передач предлагает быстрое, четкое и плавное переключение передач, идеально подходящее для обгона с двумя полосами движения.Кстати, переходящий V6 достаточно грубоват для большинства дорожных условий, но на более высоких скоростях он немного хрипит, поэтому планируйте эти проходы заранее. Мы задаемся вопросом, сколько времени может пройти, прежде чем Nissan заменит мощный 3,8-литровый двигатель V6, установленный в Frontier, что, вероятно, повысит уверенность Pathfinder в слиянии с адекватной до почти лучшей в своем классе.

Достаточно круто

В 2013 году Pathfinder отказался от своего прежнего статуса тяжелого грузовика в пользу поперечного V6, цельной конструкции и опционального полного привода с передним приводом.Патфайндер 2022 года во многом похож, номинально говоря, но инженерам удалось извлечь некоторые дополнительные возможности на бездорожье из трехрядного внедорожника. Опциональная система полного привода является более продвинутой, чем раньше, с использованием пневматических муфт в центральном дифференциале для более активного включения задней оси, когда датчики скорости колес обнаруживают пробуксовку. Старая система требовала, чтобы передний карданный вал немного проворачивался, прежде чем приводной вал задним включился.

Стремясь продемонстрировать отличные характеристики внедорожника, Nissan отправил нас по узкой тропе на полноприводном Pathfinder SL.Даже с пыльной поверхностью, которая к тому времени, когда мы закончили, стала немного грязной, система переключила мощность назад, как только мы столкнулись с проскальзыванием. Отдельные благодарности можно выразить семипозиционному переключателю рельефа полноприводной модели, который включает режимы «Песок», «Грязь / колея», «Снег», «Нормальный», «Спорт», «Эко» и «Буксировка». По общему признанию, курс не был достаточно техническим, чтобы облагать налогом средний 7,1-дюймовый дорожный просвет и шоссейные шины Pathfinder, но внедорожник по-прежнему с радостью привлечет семьи к большинству мероприятий на свежем воздухе.

Вместо скользких, явно поддельных точек переключения передач, новая коробка передач предлагает быстрое, четкое и плавное переключение передач.

Более впечатляющим, чем его адекватные внедорожные таланты, является максимальная буксировочная способность Pathfinder 2022 года в 6000 фунтов, которую может превзойти только Dodge Durango в классе трехрядных кроссоверов. Новая коробка передач является неотъемлемой частью новообретенного Pathfinder, как и дополнительный комплект для буксировки, который включает охладитель трансмиссии, жгут проводов и приемник сцепки.Буксирный комплект входит в стандартную комплектацию Platinum и является частью премиального пакета для SV и SL, который также включает в себя капитанские кресла и панорамную крышу, а также дверь багажного отделения с электроприводом на SV, которая уже является стандартной для SL.

Танец безопасности

Автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, мониторинг слепых зон, автоматическое экстренное торможение сзади (эксклюзивно для сегмента) и предотвращение съезда с полосы движения входят в стандартную комплектацию каждого Pathfinder, а модель SV среднего класса с адаптивным круиз-контролем ProPilot Assist и улучшенным центрированием полосы движения.SL и Platinum добавляют круиз с навигацией, упреждающе замедляя автомобиль на поворотах на дороге.

Условия тестирования техники безопасности были не идеальными, и казалось, что Pathfinder слегка сбил с толку блики на мокрой от дождя дороге. Таким образом, ему было трудно центрироваться на полосе, отклоняться от обочины, если мы позволяли ему это делать. У нас никогда не было такой проблемы с другими продуктами Nissan — ProPilot Assist обычно великолепен, — поэтому мы задаемся вопросом, связаны ли неблагоприятные погодные условия с просто адекватной работой системы помощи водителю этого конкретного тестера.

Мне нужно мое пространство

Не являясь серийным автомобилем, также можно объяснить некоторые неудовлетворительные материалы интерьера. Как и у Rogue, селектор переключения передач Pathfinder слишком сильно раскачивается на своем пути. И найти твердые, неподатливые поверхности (особенно во втором и третьем рядах) несложно. Тем не менее, конструкция интерьера в значительной степени конкурирует с классом, превосходя пластиковый Ford Explorer, но не совсем соответствующий шикарным Hyundai Palisade и Kia Telluride, и хотя в целом комната немного меньше, чем у некоторых конкурентов, она все же достаточно хороша для большинства семей.

Объем багажного отделения с поднятыми сиденьями составляет 16,6 кубических футов на Pathfinder по сравнению с 21,0 у Kia и 16,0 у Pilot. Отпустите третий ряд, и пространство увеличится до 45,0 на Обработке контуров и 46,0 на двух других. Максимальное грузовое пространство в Pathfinder составляет 80,5, что ниже у Honda (82,1) и Kia (87,0). Основные преимущества Pathfinder — это его легко складывающийся второй ряд, а грузовое пространство достаточно велико, чтобы уместить 4×8 листов строительных материалов на полу. Грузовой подвал за крайним задним сиденьем открывает еще пару кубических футов организованного хранилища, подходящего для аптечки, зимнего снаряжения или спрятанных ценностей.

Cold Hard Cash

Nissan Pathfinder 2022 года стоит от 33 410 долларов за базовую модель S, которая поставляется с автоматическим экстренным торможением, системой помощи слепым зонам и 8,0-дюймовым информационно-развлекательным экраном, а переход на SV стоит 36 200 долларов и добавляет ProPilot Assist и Wi-Fi. Роскошная модель SL стоит 39 590 долларов благодаря стандартной коже, беспроводному CarPlay, отображаемому на большом 9-дюймовом дисплее, и монитору объемного обзора. Top-dog Platinum стоит 46 190 долларов, включая комплект для буксировки, задние капитанские кресла и стандартную стеганую кожу.Полный привод стоит 1900 долларов, а с несколькими недорогими опциями наш загруженный двухцветный зеленый и черный Pathfinder потребовал 50 290 долларов.

Top-dog Platinum стоит 46 190 долларов, поставляется с буксирным пакетом, задними капитанскими креслами и стандартной стеганой кожей.

Это немалая сумма, но меньше, чем у Ford Explorer или Honda Pilot с аналогичным оснащением. Тем не менее, Hyundai Palisade и Kia Telluride остаются лидерами по стоимости в сегменте, требуя около 46000 долларов даже при полной загрузке.Тем не менее, Pathfinder Platinum AWD в сумме получает 22 мили на галлон, обгоняя южнокорейцев на 21 милю на галлон и связывая 22 мили на галлон Honda Pilot и Dodge Durango. Только Toyota Highlander и Ford Explorer с четырьмя цилиндрами превзошли Nissan в этой игре с общим объемом 24 миль на галлон.

Когда 2022 Pathfinder поступит к дилерам в конце этого месяца, он присоединится к модельному ряду, который за последние 12 месяцев стал гораздо более желанным, чем когда-либо в новейшей истории. То, что он так похож на Rogue, вероятно, станет благом для Nissan, поскольку позволит постоянным клиентам расти вместе с брендом по мере того, как их семьи становятся больше.Новейший Pathfinder с полезными элементами интерьера, отличным информационно-развлекательным пакетом и достаточным пространством, чтобы растянуться, стал еще одной победой для Nissan.

Обзор дорожных испытаний

: новый Nissan Pathfinder

2022 года

Абсолютно новый Nissan Pathfinder 2022 года расширяет возможности внедорожников

МАЙК ДЖОНС: ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ

Плюсы

Вместительный интерьер с местом для хранения креативных вещей

Инновационные возможности для семейного отдыха

Дополнительно Передовая технология

Минусы

Высокая буксирная способность требует дорогого пакета премиум-класса

Nissan Pathfinder имеет долгую историю с U.Покупатели автомобилей С. Спустя 35 лет и продано 1,8 миллиона единиц, а также в 2004 году, когда производство перешло с Японии на США, можно с полным основанием назвать Pathfinder основным продуктом американского рынка. Но путь Pathfinder был далеко не прямым и узким. За последние три десятилетия Nissan пять раз модернизировал Pathfinder, иногда как внедорожный внедорожник с рамной конструкцией, иногда как цельный кроссовер на базе автомобиля.

Новый дизайн экстерьера включает светодиодные фары и задние фонари

МАЙК ДЖОНС: ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ

Pathfinder предыдущего поколения переключился (во второй раз) с грузового шасси на автомобильное шасси, потеряв при этом некоторых давних поклонников.Абсолютно новый Nissan Pathfinder 2022 года отличается цельным шасси, хотя согласованные усилия по поддержанию его «репутации грузовика» очевидны как в стиле, так и в функциональности. Представители Nissan с готовностью признают, что Pathfinder превратился из чисто внедорожника в семейный автомобиль со стандартными трехрядными сиденьями. Но дизайнеры и инженеры Pathfinder по-прежнему хотят, чтобы новая модель создавала надежный, функциональный образ, наряду с повышенной гибкостью и расширенными возможностями подключения.

Новый Pathfinder немного длиннее, шире и выше своего предшественника

МАЙК ДЖОНС: ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ

Новый внедорожный стиль Nissan Pathfinder 2022 года

Сдвиг в сторону повышенной прочности очевиден с первого взгляда: Pathfinder 2022 отличается более вертикальным профилем и немного большими внешними размерами (0.На 6 дюймов шире, колея на 1,2 дюйма, на 0,2 дюйма выше и на 0,8 дюйма длиннее). Более широкая гусеница дополняется более широкой шиной, полностью электрической системой рулевого управления на реечной основе и перенастроенной подвеской, обеспечивающей повышенную жесткость по крену и меньшее качание головы. Эти изменения призваны улучшить качество езды как на дорогах, так и на бездорожье.

Функциональные места для хранения вещей можно найти по всей кабине Pathfinder

МАЙК ДЖОНС: ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ

На центральной консоли Pathfinder есть новый переключатель режимов движения / рельефа, который выглядит очень по-лендроверски.Он может изменять отклик дроссельной заслонки, ощущение рулевого управления, контроль тяги и распределение крутящего момента системы полного привода на основе 7 режимов движения (Стандартный, Спорт, Эко, Снег, Песок, Грязь / Колея и Буксировка). Nissan утверждает, что новая система полного привода Pathfinder перешла от реактивной к прогнозирующей, регулируя подачу мощности и быстрее блокируя дифференциал, чтобы уменьшить пробуксовку колес и повысить уверенность на различных поверхностях.

3,5-литровый V6 в паре с совершенно новой 9-ступенчатой ​​коробкой передач

Nissan Северная Америка

Сколько мощности у нового Pathfinder?

Новый Pathfinder использует стойкость Nissan 3.5 с прямым впрыском, мощностью 284 лошадиных силы и крутящим моментом 259 фунт-футов. Он передает мощность через совершенно новую 9-ступенчатую коробку передач с подрулевыми лепестками и селектором переключения передач с электронным управлением. Благодаря более широкому передаточному числу, распределенному по 9 передачам, новая трансмиссия обеспечивает лучшее ускорение при старте с места, улучшенное удержание передачи при подъеме или спуске с холма и более низкую частоту вращения на автостраде для снижения шума и вибрации. Он также позволяет буксировать 6000 фунтов как на переднеприводных, так и на полноприводных моделях.Это больше буксировки, чем у большинства конкурентов, что позволяет новому Pathfinder буксировать лодки, автомобили и даже большие прицепы для кемперов.

Новая система полного привода повышает уверенность Pathfinder на бездорожье

МАЙК ДЖОНС: ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ

Мы смогли протестировать все эти возможности, используя Pathfinder для буксировки большого прицепа, прохождения довольно агрессивного бездорожья и долгой поездки по автостраде через горы Монтаны. Но как кроссовер семейный автомобиль, мы уверены, что большинство следопытов будут проводить большую часть своего времени на асфальте.Nissan также знает об этом и работал над снижением шума в салоне за счет переднего и бокового многослойного стекла, а также над дополнительной внутренней изоляцией. В результате создается тихая и безмятежная обстановка во время движения по дороге, а также тихая уверенность при буксировке тяжелого груза или при движении по разбитой, испещренной рябью бездорожью. Доступные режимы движения предназначены как для скользкого асфальта, так и для скользких грязных камней при движении по бездорожью, что подтверждает возможности модернизированного 4WD.

Новый дизайн интерьера включает доступную аудиосистему Bose с 13 динамиками.

МАЙК ДЖОНС: ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ

Семейные возможности Pathfinder

Таким образом, стиль нового Pathfinder требует более агрессивного подхода — трансмиссия и подвеска могут легко заработать.Тем не менее, он остается трехрядным кроссовером, а это означает, что семейная функциональность является ключом к обслуживанию целевого покупателя. Именно здесь Nissan сконцентрировал свою энергию во время редизайна Pathfinder, и он проявляется в совершенно новых функциях, таких как доступные капитанские кресла второго ряда с легко снимаемой центральной консолью. Также предлагается многоместное сиденье второго ряда, и будь то многоместное сиденье или капитанское кресло, Pathfinder использует новую систему легкого доступа третьего ряда, которая быстро переворачивает сиденья второго ряда вверх и вперед без изменения угла наклона спинки.Это означает, что детские кресла можно установить во втором ряду, , и оставить на месте при доступе к третьему ряду.

Расширенные порты USB, включая тип A и тип C, расширяют функциональность семейства

МАЙК ДЖОНС: ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ

Дополнительные удобные для пассажиров функции включают новый интеллектуальный ключ задней двери, который позволяет отпирать любую дверь автомобиля, несколько настраиваемых экранов дисплея (12,3-дюймовый цифровой приборный щиток, 9-дюймовый центральный сенсорный экран и 10.8-дюймовый проекционный дисплей), беспроводная зарядка смартфона, а также порты USB во всех трех рядах. Для портов USB Nissan предлагает порт типа C и типа A в первом ряду, а также два порта второго ряда и два дополнительных порта третьего ряда. Эти порты имеют более высокий ток для передачи iPad, а также для зарядки iPhone.

Кожаные сиденья входят в стандартную комплектацию моделей Pathfinder SL и Platinum

. МАЙК ДЖОНС: ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ

Высокоинновационные решения для хранения данных

Внутреннее пространство для хранения вещей было еще одним приоритетом во время редизайна.Проходя через кабину Pathfinder, мы обнаружили несколько инновационных отсеков, в том числе отсек для хранения под консолью под переключателем, полку для хранения над перчаточным ящиком и наклонную площадку для мобильного телефона (с дополнительной беспроводной зарядкой), которая не дает вашему телефону выпадать. во время вождения.

В новом Pathfinder

доступно до 80,5 кубических футов дискового пространства. МАЙК ДЖОНС: ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ

Также присутствуют все традиционные области хранения, хотя в новом Pathfinder они часто больше, чем у большинства конкурентов.Центральная консоль и дверные карманы оснащены подстаканниками, достаточно большими, чтобы в них поместились сегодняшние негабаритные бутылки с напитками, а пространство за сиденьем в третьем ряду позволяет разместить холодильник на 120 литров, четыре сумки для гольфа или шесть сумок для ручной клади TSA. Сложив все сиденья вниз, вы получите 80,5 кубических футов хранилища и позволите новому Pathfinder нести лист фанеры шириной 4 фута. За третьим рядом есть также место для хранения вещей под полом, предназначенное для грязных или мокрых вещей, с крышкой, которая остается открытой во время погрузки и разгрузки.

Размер колес Pathfinder варьируется от 18 до 20 дюймов, в зависимости от комплектации

МАЙК ДЖОНС: ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ

Последние технологии безопасности

Сегодняшние передовые технологии безопасности — это мост, который в конечном итоге приведет к полностью автономным автомобилям в будущем, а Pathfinder 2022 года стандартно поставляется с Nissan Safety Shield 360.Этот набор технологий безопасности объединяет все: от автоматического включения дальнего света до предупреждения о лобовом столкновении и автоматического торможения сзади. Опциональная система ProPILOT Assist добавляет радарный круиз-контроль с полной остановкой до 30 секунд, продолжая ускоряться при возобновлении движения транспорта. ProPILOT с Navi-link также распознает знаки ограничения скорости и связан с навигационной системой, что позволяет регулировать круиз-контроль и автоматически замедлять движение, когда съездная рампа является частью навигационного маршрута.

Новый Pathfinder оснащен Nissan Vmotion 2.0 дизайнерских реплик

МАЙК ДЖОНС: ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ

Сколько стоит Nissan Pathfinder 2022 года?

Nissan Pathfinder S 2022 года с передним приводом стоит от 34 560 долларов, включая сбор в пункт назначения в размере 1150 долларов. Добавление полного привода увеличивает цену до 36 460 долларов, но обе модели включают Apple CarPlay, Android Auto и технологию Safety Shield 360. Отделка Pathfinder SV добавляет систему ProPILOT Assist, подогрев передних сидений и наружных зеркал с подогревом; SL добавляет технологию Navi-link, 9-дюймовый сенсорный дисплей, систему камеры с обзором 360 градусов, беспроводную Apple CarPlay и кожаные сиденья.Отделка Platinum включает 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, 10,8-дюймовый проекционный дисплей, капитанские кресла второго ряда со съемной центральной консолью и подставку для беспроводной зарядки сотового телефона. Кресла капитана могут быть добавлены к комплектации SV или SL с премиальным пакетом, который также включает панорамный люк и пакет буксировки.

Для индивидуальной настройки нового Pathfinder

доступны тридцать пять дополнительных принадлежностей. МАЙК ДЖОНС: ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ

Разнообразие стандартных и дополнительных функций, доступных на совершенно новом Nissan Pathfinder 2022 года, позволяет ему занять достойное место в сегменте высококонкурентных трехрядных кроссоверов.Против Ford Explorer, Honda Pilot, Kia Telluride и Toyota Highlander есть Pathfinder, предлагающий более высокий рейтинг буксировки, более внушительный список стандартного оборудования и несколько уникальных функций, включая проекционный дисплей и съемную консоль второго ряда. Покупателям, которые ищут внедорожный семейный автомобиль с широкими связями, стоит присмотреться к новому Pathfinder.

Road Test: Nissan Pathfinder Platinum 4WD

2017 года
Один шаг назад, два шага вперед

Средние и полноразмерные внедорожники демонстрируют скромное возрождение после того, как в 2008 году они, казалось бы, были обречены на вымирание, опустошенные резким ростом цен на газ и крахом мировой экономики.С тех пор цены на насос гораздо менее важны, и экономика США находится на высокой ноте. Это открыло двери для семей, которым по разным причинам нужен семи- или восьмиместный внедорожник.

Среди сегодняшних 20 автомобилей среднего размера смешан Nissan Pathfinder 2017 года, новый олдскульный автомобиль по дизайну и исполнению.

Предыстория

Родившийся в 1986 году, Pathfinder был двухдверным внедорожником с ярко выраженной мускулистой внешностью. Это было необходимо. Ему предстояло противостоять крупным зверям из Детройта — Ford Bronco, Jeep Cherokee и Chevrolet Blazer.Ему также пришлось столкнуться с проверенным и прочным на вид Toyota Land Cruiser.

Pathfinder вступает в третью жизнь… с тремя рядами

Затем рынок изменился. Важные внедорожные характеристики, такие как дорожный просвет, ход подвески и угол отрыва, больше не имели отношения к решению о покупке. Вместо этого покупки были основаны на плавности хода, звуковой системе и количестве подстаканников. В этих условиях осенью 1995 года был выпущен новый, более крупный четырехдверный Pathfinder, отвечающий требованиям нового покупателя.Грубый стиль был заменен на более современный и гладкий. Под новой оболочкой, конструкция единичного кузова заменила конструкцию кузова на раме в стиле грузовика и обеспечила езду и управляемость как у автомобиля.

Nissan представил полностью переработанный Pathfinder для 2005 модельного года, который стал больше и производительнее, в то же время преобразовавшись из единичного кузова в его первоначальную конфигурацию кузова на раме. Хотя это изменение снова придало новому внедорожнику некоторую репутацию на бездорожье, полностью независимая подвеска обеспечивала комфортную и уверенную езду в базовом крейсерском режиме.Дополнительную привлекательность этому новому Pathfinder добавляли стандартные сиденья в третьем ряду.

Судя по всему, Nissan сложно понять рынок среднеразмерных внедорожников, потому что в 2013 году совершенно новый Pathfinder снова отказался от рамного внедорожника на базе грузовика и принял конструкцию с единым кузовом. Следуя за другими моделями Nissan, Pathfinder использовал бесступенчатую трансмиссию (CVT), имитировал европейский округлый стиль и добавил несколько необходимых дюймов для третьего ряда.

Это подводит нас к Pathfinder 2017 года.

На шаг назад

Обновление середины цикла 2017 года немного отступает от стиля. Но совсем немного. Вместо округлого, стреловидного вида сзади, Nissan дал Pathfinder квадратные края, чтобы он больше походил на внедорожник, которым он был раньше. Все это приводит к более четко определенным углам въезда спереди и сзади и к более массивным крыльям, а также к новой решетке радиатора «V-Motion», окруженной фарами «бумеранг» со светодиодными дневными ходовыми огнями под более высоким и более гладким капотом.

V6 обеспечивает производительность и экономию топлива.

В задней части находятся новый бампер и задние фонари, прямоугольная форма на заднем люке и новая подъемная заслонка с ножным приводом… когда руки заняты… но ноги свободны. Каким-то образом изменение стиля привело к улучшению аэродинамики Pathfinder: Nissan заявил, что коэффициент снизился с 0,34 Cd до 0,326. В то время как меньшее сопротивление способствует экономии топлива, общий результат нового внешнего вида — Pathfinder теперь выделяется в дорожном движении.

Первый шаг вперед

Ни одно промежуточное обновление не обходится без новых функций интерьера, и именно здесь Pathfinder 2017 делает свой первый шаг вперед. Все четыре уровня отделки салона — S, SV, SL, Platinum — имеют восьмидюймовый сенсорный экран с новыми возможностями подключения и новый дисплей помощи при вождении между приборами, которые теперь входят в стандартную комплектацию. Помимо сенсорного экрана большего размера, в базовой комплектации S добавлены Bluetooth, камера заднего вида, спутниковое радио SiriusXM и второй порт USB. Стандартное оборудование SV остается прежним, но новый технический пакет включает в себя навигацию, предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади для этой модели.SL теперь включает в себя 360-градусный монитор с новым обнаружением движущихся объектов и металлическую внутреннюю отделку. На верхнем уровне Platinum добавлен адаптивный круиз-контроль, который включает предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение.

Интерьер также перемещается в центр города

Также доступны передние сиденья с подогревом и охлаждением, рулевое колесо с подогревом, сиденья второго ряда с подогревом, рулевое колесо с усилителем наклона и выдвижением, аудиосистема Bose с 13 динамиками, трехзонный автоматический климат-контроль и дистанционное управление двигателем. Начните.

Управление звуком и климатом Pathfinder намного проще и меньше отвлекает, чем у некоторых конкурентов. Точно так же селектор коробки передач представляет собой традиционный рычаг переключения передач, а не забавные кнопки или какой-то хитрый электронный джойстик, но здесь нет подрулевых переключателей или других приспособлений для ручного выбора передаточных чисел. На полноприводных моделях простая ручка за рычагом переключения передач позволяет выбирать между передним или полным приводом и блокировкой полного привода с кнопкой для управления спуском с холма.

Что касается полезности и удобства, Pathfinder по-прежнему остается одним из лучших вариантов в этом сегменте. Материалы интерьера в основном выглядят и кажутся дорогими. Поверхности с покрытием soft-touch есть везде, где вы их ожидаете и хотите, а сиденья удобные и удобные. Дизайн интерьера выглядит современным и превосходит многих конкурентов.

Nissan представляет собой хороший вариант для Pathfinder в качестве семейного автопоезда с некоторыми бесспорно удобными функциями, такими как сиденье второго ряда с разделением на 60/40, наклон и скольжение, которое облегчает доступ к третьему ряду с разделением 50/50. даже с детским сиденьем на стороне пассажира.16 кубических футов хранилища за третьим рядом не примечательны, но с этим уложенным рядом грузовое пространство вырастает почти до 50 кубических футов, что является одним из лучших в своем классе.

Второй шаг вперед

Вам нужно будет открыть капот, чтобы открыть для себя второй и, возможно, самый большой шаг вперед в Pathfinder 2017 года. 3,5-литровый V-6 был доработан и получил прямой впрыск топлива, переработанный воздухозаборник, новые поршни, регулируемые фазы впускных клапанов и более высокую степень сжатия. Теперь он развивает здоровые 284 лошадиных силы при 6400 об / мин и 259 фунт-фут крутящего момента при 4800 об / мин, что дает время разгона от нуля до 60 миль в час за 7.3 секунды. Тем не менее, экономия топлива остается той же самой: 20 миль на галлон по городу / 27 шоссе / 23 комбинированных рейтинга EPA по экономии топлива с передним приводом, на один миль на галлон меньше с доступным полным приводом — оценки, которые находятся около вершины класса.

У него есть хрюканье.

Система помощи при трогании с холма входит в стандартную комплектацию, система управления спуском с холма идет с полным приводом, а система DStep Logic Control трансмиссии Xtronic CVT третьего поколения имитирует ощущение обычного редуктора с автоматической коробкой передач.

Дополнительная мощность двигателя увеличивает тяговооруженность.Nissan Pathfinder 2017 года теперь оценивается в 6 000 фунтов стерлингов, что является одним из самых высоких показателей в своем классе. Когда Pathfinder оборудован для буксировки, он имеет встроенные средства управления качением прицепа и другие элементы управления.

В дороге

Наш Nissan Pathfinder Platinum 4-Wheel Drive 2017 был оснащен всеми функциями, которые Nissan может предложить. С ценой в 44 685 долларов, включая плату за место назначения в 900 долларов, это казалось почти выгодной сделкой.

Не так много места со всеми тремя рядами вверх, но сложить один вниз….и вы в деле

Видимость спереди и по бокам отличная, но видимость сзади была несколько ограничена с установленным третьим рядом из-за высоких подголовников, одна из немногих жалоб, которые я получил, когда Pathfinder проехал 820 миль. покрытие самых разнообразных дорог и автомагистралей. К счастью, все модели оснащены камерой заднего вида; наша модель Platinum предлагает камеру объемного обзора с функцией обнаружения движения, которая очень ценится на парковках торговых центров.

Размер Pathfinder невозможно скрыть.Это большой трехрядный галеон, и обновленная подвеска настроена так, чтобы поглощать неровности и мосты, при этом относительно легко преодолевая неровности. Комфортная поездка в сочетании с очень удобными сиденьями означает, что это отличный вариант для городской езды. Низкий крутящий момент двигателя V-6 был достаточным, чтобы сделать его довольно резким по городу, и кроссовер никогда не чувствовал себя медленным или недостаточным мощностью.

Двигаясь по извилистым, широким проселочным дорогам, гибкость двигателя стала очевидной.У него было достаточно энергии, чтобы двигаться в темпе, а ступенчатая функция вариатора работала хорошо, чтобы он больше походил на преобразователь крутящего момента. Pathfinder является одним из самых маневренных в своем почти полноразмерном трехрядном кроссовере, не будучи настолько мягким, что крен кузова является проблемой. Он прекрасно проходил повороты и имел более чем достаточную мощность для съезда и обгона на автостраде. На скоростной полосе мягкая, спокойная езда имитировала американский седан 1980-х годов.

Пересмотренное рулевое управление стало долгожданной мерой увеличения веса и маневренности.Ощущение педали тормоза было уверенным, и я не был поражен, когда мне нужно было быстро остановиться, когда идиот проехал на красный свет.

История 4WD

Если говорить о полноприводном оборудовании, Pathfinder не такой уж грубый внедорожник, на смену ему пришедший. Но ему удается хорошо справляться с имеющимся у него оборудованием. Обладая интеллектуальной системой полного привода по требованию, он работает в режиме переднего привода до тех пор, пока ему не потребуется передавать крутящий момент на заднюю часть, что обеспечивает успокаивающее ощущение при движении по снегу или дорогам с утолщенным льдом.

На бездорожье центральный дифференциал с ручной блокировкой добавляет тяги при необходимости. Серьезные энтузиасты четырехколесного транспорта не будут смотреть на Pathfinder, чтобы получить удовольствие, но для случайного внедорожника, который просто хочет перевезти семью на более отдаленный берег озера, он определенно справится со своей задачей.

Что касается реальной экономии топлива, наш Pathfinder Platinum 4WD 2017 года в среднем проезжал 24,2 мили на галлон на 820 миль. Это лучший показатель для своего класса, за исключением Toyota Highlander Hybrid, по оценке Агентства по охране окружающей среды на 28 миль на галлон по городу / шоссе вместе взятые.

Pathfinder пытается найти свой путь в многолюдном поле
Трехрядный кроссовер для вас?

Ой, боже мой, есть длинный список кроссоверов с тремя рядами на выбор (и из-за их общей мрачной экономии топлива они не подходят для Clean Fleet Report , поэтому мы не рассмотрели Ford Flex, Volkswagen Atlas, Kia Sorento, Mazda CX-9, Honda Pilot, Chevrolet Traverse, Hyundai Santa Fe, Dodge Durango, Toyota Highlander и другие).Единственный способ сделать выбор — это покопаться, провести исследование и провести несколько суббот, чтобы проверить свой выбор. Возьмите своих детей с собой и позвольте им забираться во второй и третий ряды и выходить из них. Если у вас маленький, возьмите автокресло и посмотрите, насколько легко или непросто его установить. Для тщательной оценки, включающей как минимум двухчасовой тест-драйв, рассчитывайте потратить около трех часов в автосалоне.

Что касается Nissan Pathfinder 2017 года, новый олдскульный стиль внедорожника может не для вас.Однако, если это так, впечатляющая мощность, приятное управление, изобилие высоких технологий и гостеприимная личность могут быть достаточно сильными, чтобы повлиять на вас.

Похожие истории, которые могут вам понравиться:

Новости: Кроссовер Lexus RX 450hL 2018 добавляет третий ряд сидений

Топ 10 лучших внедорожников / кроссоверов MPG AWD

Дорожные испытания: Toyota Highlander Hybrid 2014 года выпуска

Дорожные испытания: Mitsubishi Outlander

2017 года

Дорожные испытания: Nissan Rogue

2016 года

Раскрытие информации:

Отчет о чистом парке автомобилей бесплатно предоставляется в аренду автопроизводителями для тестирования, как правило, на неделю.Наши дорожные испытания основаны на этой недельной поездке на новом автомобиле. По этой причине мы не решаем такие вопросы, как долгосрочная надежность или общая стоимость владения. Кроме того, нас часто приглашают на мероприятия производителей, посвященные новым автомобилям или технологиям. В рамках этих мероприятий нам может быть предложен бесплатный транспорт, проживание или питание. Мы делаем все возможное, чтобы представить наши неприкрашенные оценки автомобилей и новостей независимо от этих стимулов.

Наше внимание уделяется автомобилям, которые предлагают лучшую экономию топлива в своем классе, что заставляет нас делать упор на электромобили, подключаемые гибриды, гибриды и дизели.Мы также представляем те эффективные автомобили с бензиновым двигателем, которые являются одними из лучших автомобилей на галлон в своем классе. Кроме того, мы стремимся предлагать обзоры и новости о передовых технологиях и рынке транспортных средств на альтернативном топливе. Мы приветствуем любые отзывы владельцев транспортных средств и стремимся предоставить форум для альтернативных точек зрения. Сообщите нам свое мнение по адресу [email protected].

проблем, двигатель, экономия топлива, плюсы и минусы

Обновлено: 7 августа 2021 г.

Pathfinder 2013-2020 — удобный, вместительный семиместный внедорожник с отзывчивым двигателем и множеством доступных функций.Поставляется с передним или полным приводом. Есть гибридная версия, но она встречается редко. В отличие от предыдущего Pathfinder на базе грузовика, это четвертое поколение, известное как R52, построено на платформе для автомобилей. Это изменение позволило увеличить пространство, улучшить ходовые качества и снизить расход топлива. Интерьер Nissan Pathfinder 2015 года. Полноприводной Pathfinder 2015-2020 годов рассчитан на 19/26 миль на галлон, что довольно неплохо для автомобиля такого размера. При сложенных сиденьях второго и третьего ряда Pathfinder предлагает 79 мест.8 кубических футов грузового пространства.

Pathfinder едет как большая машина; ехать комфортно и тихо. Для внедорожника такого размера Pathfinder также удивительно маневренный, предлагая радиус поворота 38,7 фута. Одна из наших любимых функций — это монитор с круговым обзором, который показывает вид автомобиля и окружающего пространства сверху на центральном дисплее. Система работает, объединяя виды с 4 камер в один составной вид. Around View Monitor доступен в 2015+ SL, стандартно в Platinum.

Насколько надежен Nissan Pathfinder? О каких проблемах сообщают владельцы Pathfinder? У какого модельного года было больше проблем? Мы тестировали Pathfinder 2015 года и проводили исследования.

Nissan Pathfinder сообщил о проблемах: Несколько владельцев упомянули проблемы с солнцезащитными козырьками, которые не оставались в вертикальном положении. Солнцезащитный козырек водителя был указан на Amazon за 115 долларов. Посмотрите несколько видеороликов на YouTube о том, как это исправить. Кроме того, многие владельцы упоминали развалившиеся детали отделки.

Неисправный ступичный подшипник может вызывать жужжание, которое становится более заметным на более высокой скорости и становится громче или тише при изменении направления движения. Замена ступичного подшипника стоит 80–180 долларов за деталь и 200–350 долларов за оплату труда.


Этаж второго ряда ровный. Pathfinder предлагает 79,8 куб. футов грузового пространства. Подпольное хранение.
В 2013-2015 Pathfinder несколько владельцев сообщили, что вышел из строя компрессор кондиционера и кондиционер перестал работать. Компрессор кондиционера необходимо было заменить, а систему перезарядить.Компрессор OEM A / C стоит дорого, но мы нашли множество вариантов послепродажного обслуживания по цене от 350 до 560 долларов.

Внутренняя ручка двери может сломаться и перестать работать. Деталь не очень дорогая, а ремонт достаточно простой. Мы нашли несколько видеороликов с описанием ремонта.

Вентилятор охлаждения двигателя (вентилятор радиатора) может стать шумным, и его, возможно, потребуется заменить. Звук похож на звук карты в спицах или щелканье и довольно громкий, исходящий из передней части двигателя. Мы нашли эти видео с описанием шума и ремонта.Запчасть (вентилятор охлаждения) стоит от 170 до 450 долларов.

Согласно бюллетеню NTB10-029e, вибрация или дрожание в задней части автомобиля в 4WD Pathfinder при медленных поворотах на сухой дороге могут быть вызваны проблемой с муфтой с электрическим управлением для задней главной передачи. В бюллетене рекомендуется выполнить этапы диагностики и, в случае подтверждения, заменить муфту и выполнить «Запись характеристик агрегата». Деталь стоит довольно дорого, если не на гарантии.



К трансмиссии CVT в Pathfinder 2013-2014 гг. Поступило множество жалоб. Владельцы описывают периодическую нехватку мощности и рывки / тряску или «дрожь», как это называет Nissan. Nissan выпустил несколько бюллетеней по этому поводу. Решения включали перепрограммирование TCM (обновление программного обеспечения вариатора), замену узла регулирующего клапана (часть трансмиссии вариатора) или замену трансмиссии вариатора. С другой стороны, по мнению NissanAssist.com Компания Nissan расширила гарантийное покрытие не-гибридных вариаторов на Pathfinder 2013-2014 гг. до 7 лет / 84 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Мы также нашли много положительных отзывов владельцев, в которых вообще не упоминается никаких проблем с вариатором. Мы много ездили на Pathfinder 2015 года и быстро покатались на Pathfinder 2016 года, оба с полным приводом. Ни у одного из них не было никаких симптомов.

Nissan выпустил несколько отзывов на некоторые модели Pathfinder, которые вы можете проверить на веб-сайте NHTSA, указав VIN-номер вашего автомобиля.Также рекомендуется посетить веб-сайт NissanAssist.com. Если у вас возникли проблемы с вашим Nissan, особенно связанные с безопасностью, и ваша гарантия недавно истекла, узнайте у своего дилера, могут ли они помочь; нам известны несколько случаев, когда компания Nissan одобряла определенный послегарантийный ремонт.

Двигатель: За исключением гибридных моделей, Pathfinder оснащен хорошо известным двигателем V6 VQ объемом 3,5 л (VQ35DE), который использовался во многих автомобилях Nissan и Infiniti. Это проверенный прочный и надежный двигатель DOHC, который может работать более 200K при хорошем обслуживании.

Ремень или цепь привода ГРМ: Двигатель V6 VQ объемом 3,5 л имеет цепь привода ГРМ, не требующую обслуживания; ремня грм нет. Цепь ГРМ необходимо заменять только в том случае, если с ней есть проблема, например, когда она шумит.

Экономия топлива: Полноприводной Pathfinder 2015-2020 годов расходует 19/26 миль на галлон. Это означает, что в длительной поездке вы можете проехать до 485 миль (780 км) с топливным баком на 19,5 галлонов (74 литра). Это лучше, чем у большинства средних и больших внедорожников.

Плюсы: Мощный двигатель, третий ряд сидений, хорошее ускорение, комфортная езда, разумная экономия топлива, вместительный салон, функции для семейного отдыха, доступен монитор кругового обзора.

Минусы: Проблемный вариатор в ранних моделях, сомнительная долговременная надежность, трансмиссия вариатора может быть недостаточно сильной для буксировки.

Всего: Pathfinder — это комфортабельный семейный самосвал с надежным двигателем. Однако по состоянию на август 2021 года Consumer Reports оценивает Pathfinder 2013–2015 и 2017–2018 годов как «хуже среднего» по общей надежности.

2015 Nissan Pathfinder R52.
Мы также изучили жалобы на веб-сайте NHTSA: по состоянию на август 2021 года Pathfinder 2013 года имел 752 жалобы (в том числе 324 жалобы, связанные с трансмиссией), а Pathfinder 2016 года — только 75.

Конечно, некоторые проблемы уже устранены по гарантии. Тем не менее, если вы покупаете подержанный Nissan Pathfinder, было бы неплохо получить расширенную гарантию с хорошим покрытием и искать модели 2015+.

При проверке подержанного Nissan Pathfinder сделайте тест-драйв как можно дольше. Следите за колебаниями, скольжением или дрожью во время ускорения. Некоторые владельцы описывают проблему с вариатором, когда он резко включается при небольшом ускорении после некоторого времени накатом.Если вы можете организовать осмотр перед покупкой, попросите механика проверить на утечки из раздаточной коробки и из линий охладителя коробки передач, мы нашли несколько отчетов об этих проблемах. Хорошая идея — уточнить у дилера Nissan, все ли отзывы были выполнены. Подробнее: Как осмотреть подержанный автомобиль — иллюстрированный справочник.

Механические: Pathfinder имеет стойки Макферсона в передней подвеске и многорычажную установку в задней части. Рулевое управление с гидроусилителем.Двигатель расположен поперечно. Единственный выбор трансмиссии — бесступенчатая трансмиссия или вариатор. Подробнее: Плюсы и минусы покупки автомобиля с вариатором. Систему Pathfinder 4WD можно вручную переключить в режимы 2WD, Auto или 4WD Lock с помощью переключателя на центральной консоли.

Связанные обзоры:
Toyota Highlander 2008-2013 обзор
Honda Pilot 2009-2015 обзор
Mazda CX-9 2007-2015 обзор
Nissan Murano 2009-2014
Ford Edge 2007-2014 обзор
Toyota Venza 2009-2015 обзор

Моторное масло: Мы проверили руководство пользователя для U.S. 2013-2018 Nissan Pathfinder (вы можете получить доступ к нему здесь. Согласно этим руководствам, Nissan рекомендует использовать масло SAE 5W-30 для двигателя V6 VQ35DE 2013-2014 гг.
Руководства для Pathfinder 2015-2018 список SAE 0W-20 в качестве рекомендуемой вязкости масла.
Приблизительный объем масла для слива и доливки моторного масла (с заменой масляного фильтра) для 3,5-литрового двигателя V6 указан в 5-1 / 8 US qt или 4,8 литра .

2021 Nissan Pathfinder Цена, обзор, рейтинги и фотографии

Двигатель V-6 Pathfinder можно охарактеризовать как адекватный.- Caranddriver

Все модели Nissan Pathfinder 2021 года оснащаются безнаддувным двигателем V6 объемом 3,5 л, который развивает хорошие 284 л.с. и крутящий момент 259 фунт-фут. Nissan Pathfinder 2021 года оснащен автоматической коробкой передач CVT, а мощность снижается через стандартную трансмиссию FWD. Тем не менее, есть также дополнительная система 4WD, предлагаемая со всеми шестью комплектациями. Это стоит дополнительно 1700 долларов. Двигатель V6 2021 Pathfinder мощностью 284 л.

Nissan Pathfinder 2021 года оказался одним из самых комфортабельных мотоциклов из всех из-за предлагаемой мягкой подвески. В результате езда по городу на малой скорости не требует усилий, поскольку она с легкостью поглощает все неровности и выбоины. Поведение на шоссе тоже приличное, хотя есть вертикальное движение. Тем не менее, Nissan Pathfinder 2021 года является полной противоположностью внедорожнику с удовольствием от вождения из-за высокого крена кузова и недостаточной поворачиваемости, все из которых обусловлены мягкой настройкой подвески и высокой снаряженной массой.Тем не менее, Pathfinder 2021 может буксировать до 6000 фунтов, что почти на 1000 фунтов больше, чем у конкурентов.

С двигателем V6 мощностью 284 л.с. под капотом Pathfinder 2021 разгоняется от 0 до 100 км / ч за 7 секунд и достигает максимальной скорости 140 миль в час. Хотя его тормозные характеристики не так впечатляют, как у конкурентов, Nissan Pathfinder 2021 года потребовалось 124 фута, чтобы остановиться на скорости 60-0 миль в час. Оснащенный прилично большими 12,6-дюймовыми передними роторами и 12-дюймовыми задними роторами, Nissan Pathfinder 2021 года смог пройти тест на торможение со скоростью 60-0 миль в час, не нервничая.Тем не менее, конкуренты, такие как Ford Explorer 2021 года и Toyota Highlander 2021 года, продемонстрировали такое же торможение со скоростью 60-0 миль в час на более низких 114 и 116 футах соответственно.

Модели	Ниссан Патфайндер 2021	2021 Форд Эксплорер	2021 Тойота Хайлендер	2021 Mazda CX-9
Рекоменд. Цена	31 980 долл. США	$ 32 225	$ 34 810	33 960 долл. США
Двигатель	3.5L Безнаддувный V6	2.3L рядный с турбонаддувом	3.5L Безнаддувный V6	2,5 л рядный с турбонаддувом
Трансмиссия	вперед	задний ход	вперед	вперед
Трансмиссия	9-АКПП	10-ступенчатая АКПП	8-АКПП	6-ступенчатая АКПП
Мощность	284 л.с. при 6400 об / мин	290 л.с. при 6500 об / мин	295 л.с. при 6600 об / мин	227 л.с. при 5000 об / мин
Момент	259 фунт-фут при 4800 об / мин	310 фунт-фут при 2500 об / мин	263 фунт-фут при 4700 об / мин	310 фунт-фут при 2000 об / мин
0-60 миль / ч	7.0 секунд	7,7 с	7,2 с	7,1 с
Четверть миля	16 секунд	16,3 секунды	15,5 с	15.5 секунд
Максимальная скорость	140 МИЛЬ / Ч	143 МИЛЬ / Ч	112 МИЛЬ / Ч	130 МИЛЬ / Ч
Тягач	6000 фунтов	5300 фунтов	5000 фунтов	3500 фунтов

Мощность Nissan Pathfinder 2021 года достаточно впечатляющая, но лидером группы является Toyota Highlander 2021 года с мощностью 295 л.с.Ford Explorer 2021 года, даже с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и более высоким крутящим моментом, занимает максимальное время в 7,7 секунды в тесте на ускорение от 0 до 100 км / ч. Однако, поскольку Ford Explorer 2021 года имеет самую высокую мощность и крутящий момент, он предлагает лучшую в своем классе максимальную скорость 143 миль в час.

No related posts.