Тест драйв форд галакси: Тест-драйвы Ford Galaxy (Форд Форд Гэлакси) от «За рулем»

Несмотря на то, что на рынке много семиместных минивэнов, немногие могут с комфортом перевезти семь взрослых. Однако новый Ford Galaxy может это сделать.

Предназначен для пользователей, имеющих более трех детей, компаний, которые будут использовать автомобиль для перевозки людей на регулярной основе — мы говорим здесь о рынке частного проката — и тех, кому просто нужен большой багажник, Ford надеется продать 3000 галактик в год.Приблизительно 45% из них будут переданы предприятиям, а еще 20% — через Motability.

Учитывая относительно низкие (для Ford) объемы продаж, производитель предлагает Galaxy с удивительно большим количеством вариантов двигателей и коробок передач. Есть четыре дизеля и два бензина.

2,0-литровые дизели мощностью 120, 150 и 180 л.с. с механической коробкой передач расходуют 129 г / км для выбросов CO2, поэтому у них не будет проблем с попаданием в списки выбора автопарка. Тем не менее, версии с автоматическим приводом и предпочтительные для езды версии добавляют еще 10 г / км, подталкивая их к пороговому значению в 130 г / км для скидки.Руководство — неплохой выбор, просто автомат подходит комфортному, утонченному характеру автомобиля.

Предлагаются дизельный двигатель мощностью 210 л.с. и два бензиновых двигателя — 1,5 и 240 л.с. Ford также заявил, что предложит Galaxy с опцией полного привода на 180-сильном дизеле, но это увеличивает выбросы CO2 до 149 г / км.

Несмотря на размер автомобиля (длина 4,8 м), как только вы трогаетесь, он отлично скрывает свою массу на дороге, а это как раз то, что вам нужно.Подвеска удобная, но точное рулевое управление означает, что вы сохраняете комфорт и управляемость на извилистых дорогах.

Доработка двигателя в любых условиях является первоклассной, но при выключенном радио можно услышать небольшой шум ветра на скоростях автострады.

Внутри достаточно места для первых пяти пассажиров, и даже на третьем ряду сидений могут легко разместиться двое взрослых, хотя они не будут такими удобными, как первые пять, благодаря меньшим сиденьям и меньшему пространству для ног.

В семиместном режиме достаточно места для пары чемоданов или половины еженедельного семейного магазина. В пятиместной конфигурации под окном имеется колоссальные 700 литров пространства, что больше, чем требуется любой нормальной семье для отпуска.

Однако интерьер не идеален. Некоторые материалы на приборной панели напоминают низкокачественный пластик, особенно перчаточный ящик. На задней панели Galaxy также нет USB-разъемов, хотя их два спереди.

Ford предлагает семейный пакет за 375 фунтов стерлингов, который добавляет трехконтактную розетку в задней части, боковые оконные жалюзи и сиденья третьего ряда, которые складываются / раскладываются с помощью электропривода, что является желательной опцией.

Благодаря конкурентоспособным ценам и высокой остаточной стоимости, показатель стоимости за милю от KwikCarcost ставит Galaxy впереди своего главного конкурента, VW Sharan, который скоро будет заменен, что делает Ford лидером в классе easy.

Подписаться

Первая поездка: Ford Galaxy

Для этого слайд-шоу требуется JavaScript.

Сектор: Большой MPV Цена: 26 445–36 760 фунтов Топливо: 35,7–56,5 миль на галлон CO2: 129–180 г / км

Ford однажды сравнил Galaxy с авиаперелетом первого класса — ироничное сравнение с автомобилем, любимым транспортным парком из аэропорта. Но с местом для комфортного отдыха, кабиной, ориентированной на пассажиров, а не на водителя, и множеством высокотехнологичных опций, вы можете увидеть ссылку.

Конечно, сейчас это небольшой сектор. Минивэны C-сегмента теперь предлагают внутреннюю модульность и иногда семиместные возможности, которые когда-то были прерогативой более крупных минивэнов, а доля Galaxy была уменьшена из-за S-Max.Почти такой же универсальный, но более стильный и удобный в управлении, Ford так хорошо оценил этот сегмент в 2007 году, что его ежегодные продажи в 8000 автомобилей превышают объем продаж Galaxy более чем в два раза.

Тем не менее, рынок высокофункциональных больших минивэнов все еще существует, и теперь у Galaxy относительно мало конкурентов, поскольку усилия PSA-Fiat больше не ведутся, а Renault вышла из этого сектора в Великобритании. По иронии судьбы, главными конкурентами Ford являются модели Volkswagen Group, с которыми когда-то у него была общая платформа, и Galaxy ведет хорошую борьбу.

Платформа основана на Mondeo, сам автомобиль в целом немного короче, но большую часть этой длины занимает салон. Внутри семь полноразмерных сидений с обычной способностью сдвигать средний ряд по отдельности или складывать все, кроме передних сидений. В Galaxy последнее возможно через панель внутри задней двери, что очень изящно.

Качество езды даже на больших колесах отличное, а сиденья очень удобные, с хорошей обзорностью со всех сторон.Он катится больше, чем S-Max, но на проселочных дорогах не ощущается как фургон, а вес рулевого управления также добавляет уверенности. Дополнительный звукопоглощающий материал и акустическое стекло снижают шум ветра, а дизельные двигатели почти не слышны.

Отражая другую клиентскую базу, почти половина британских автомобилей получит коробку передач PowerShift, и она идеально подходит для Galaxy. Он быстро реагирует при трогании с места и быстро и плавно переключает пониженные передачи на ходу, что делает его легким для дальних поездок для всех, кто находится на борту.

Его USP по сравнению с S-Max в основном отстают от среднего ряда. Пассажиры третьего ряда получают на 38 мм больше места для головы, на 101 мм больше места для бедер и на 151 мм больше места для ног, чтобы взрослые могли удобно устроиться, а средний ряд наклоняется вперед для облегчения доступа. Грузоподъемность идентична установленной крышке тонно, но значительно больше, когда автомобиль штабелирован по линии крыши, и шире между колесными арками.

Однако, как породистый грузовик, Galaxy обходится без пары полезных функций.Пассажирское сиденье не складывается, поэтому длина груза ограничена 2,06 метра, также было бы полезно иметь вещевое отделение для тента. Оба варианта являются почти стандартными для небольших минивэнов.

Тем не менее, есть несколько автомобилей, которые предлагают модульность, комфорт и внутреннее пространство Galaxy, не начав жизнь как фургон. У него мало конкурентов, но самый большой легковой автомобиль Ford по-прежнему является первоклассным двигателем.

Вердикт:

Уже будучи основой деловых поездок в Великобританию, Galaxy идеально подходит для сегмента, определяемого практичностью и комфортом, и его трудно превзойти.

Ford Galaxy: 2015 первый драйв

MPV никогда не покупались потому, что кто-то этого хотел. Более того, они нуждаются в одном, и теперь эти потребности удовлетворяются в гораздо более привлекательных пакетах. По сути, с полным приводом и премиальными значками.

Один из моделей MPV, которому удалось избавиться от унылого имиджа, — это Ford S-Max. Запущенный в 2006 году и замененный в этом году, он доказал, что пассажирские перевозки могут доставлять удовольствие.Совместите приятные впечатления от вождения с привлекательной внешностью, умными раздвижными сиденьями и приличным набором оборудования, и Ford вышел на первое место.

«Галактика» всегда была чем-то вроде «старой школы». В очень 1990-х годах (несмотря на то, что модель третьего поколения была выпущена одновременно с S-Max в 2006 году), в ней было достаточно места за разумную сумму денег, но не намного больше. В результате в прошлом году Ford продал 6250 автомобилей Galaxy. Если сравнить это с огромным количеством продаж полноразмерных внедорожников, это относительно небольшая сделка, но на нее приходится более половины сегмента MPV.

Так что же Ford сделал, чтобы сделать свою Galaxy более привлекательной? Снаружи не много. Он по-прежнему выглядит очень похожим на своего предшественника — просто перенесенный в 2015 год. Теперь он может похвастаться фирменной трапециевидной решеткой радиатора Ford, как видно на всей линейке, а его тонкие фары выглядят современно.

Но чтобы сделать Galaxy более привлекательным для частных покупателей (да, люди, кроме Аддисон Ли, очевидно, действительно хотят этих людей-носителей), он продвигается на рынок с дополнительными технологиями и более роскошным интерьером.

2015 Ford Galaxy: в дороге

Если вы раньше не ездили на минивэне, Ford Galaxy — большая машина. При езде на тесной парковке вы будете очень осведомлены об этом, но хорошая видимость помогает, а такие технологии, как система активной парковки Ford, действительно полезны, а не просто бесполезны.

Новый Galaxy использует ту же платформу, что и S-Max, и на открытых дорогах это видно. Он сжимается вокруг вас и его легко разместить на проселочных дорогах, а это значит, что управлять большим семиместным автомобилем не так сложно, как могло бы быть.

К тому же, смею сказать, довольно забавный бычок. Он делает то, что типично для Ford, — суетиться с ним гораздо веселее, чем имеет на это право. Рулевое управление довольно тяжелое (но не слишком), в то время как 2,0-литровый дизельный двигатель TDCi мощностью 180 л.с., который мы опробовали, обеспечивал достаточную мощность, чтобы двигаться вперед в непринужденной манере.

Для тех, кому требуется повышенная управляемость Galaxy, он будет доступен с полным приводом впервые с оригинала 1995 года. У нас не было возможности опробовать версию Intelligent AWD, но Ford утверждает, что она может передавать 100% крутящего момента двигателя на передние или задние колеса в зависимости от того, где это необходимо.Тем самым он оказывает минимальное влияние на расход топлива, поскольку при нормальном вождении он по сути является передним приводом.

Ожидается, что чуть менее половины покупателей выберут автоматическую коробку передач Powershift, которая, по нашему мнению, хорошо соответствует характеру автомобиля. Тем не менее, для тех, кто смотрит на гроши, механическая коробка передач аналогична той, которую вы найдете во всей линейке Ford, — с плавным изменением, которое будет узнаваемо каждым, кто привык водить одну из меньших моделей.

На автомагистрали Galaxy очень изысканный, но на высоких скоростях слышен небольшой шум ветра.Когда вы путешествуете по M6 со скоростью 70 миль в час, никуда не денешься от квадратных размеров Галактики.

хорошо поглощает неровности, а новая задняя подвеска Galaxy с интегрированными рычагами хорошо справляется с задачей предотвращения укачивания (чему также способствуют отличная обзорность и просторный салон).

Ford Galaxy 2015: внутри

Несмотря на то, что новый Ford Galaxy внешне похож на своего предшественника, он длиннее старой модели. Естественно, это означает, что внутри больше места, хотя, если вы используете все семь сидений, вы обнаружите, что пространство для багажника ограничено.

В остальном Galaxy — гениально практичный автомобиль. Задние сиденья полностью складываются одним нажатием кнопки, а самые задние сиденья можно даже поднять с помощью электроники. Возможно, это крутой трюк, но он кажется немного бессмысленным, если вам придется вручную поднимать средние сиденья.

Однако это автомобиль, созданный для семей. Места для хранения вещей доступны повсюду — от под сиденьями до огромных 1,5-литровых держателей для бутылок.

Сложите все, кроме двух передних сидений, и вы, по сути, получите функциональный фургон — с полностью плоским полом, легким доступом через проем багажника и значительными 2339 литрами багажного отделения.

У нас есть внутренняя претензия к 8-дюймовому сенсорному экрану с высоким разрешением. В спецификации Titanium X нашего тестового автомобиля с панорамным люком на крыше свет отражается от экрана, имеющего неуклюжий угол наклона, что затрудняет отслеживание спутниковой навигации.

И вместо традиционной комбинации приборов наша машина была оснащена 10-дюймовым цифровым экраном с анимированным спидометром. На наш взгляд, это немного причуда, тем более что игла имеет толщину в несколько миллиметров, из-за чего трудно сказать, с какой скоростью вы едете.

Ford Galaxy 2015: эксплуатационные расходы

Ford утверждает, что 30% исходящих продаж Galaxy приходилось на компании, сдающие в аренду посуточно, а это означает, что через несколько лет рынок был наводнен хорошо используемыми примерами.

Но поскольку он продвигает Galaxy на более престижный рынок, он говорит, что ни один из них не попадет в наемный флот. Какая разница для вас как для частного покупателя? По мнению экспертов CAP, через три года ваша Galaxy будет стоить дополнительно 1950 фунтов стерлингов.

Это в какой-то мере оправдывает небольшое повышение цены по сравнению с его предшественником, при этом цены начинаются от 26 445 фунтов стерлингов за Zetec начального уровня — модель, как ожидается, выберет около половины покупателей.

Эксплуатационные расходы поразительны для размера автомобиля. Он доступен с новым 2,0-литровым двухтурбинным двигателем TDCi мощностью 210 л.с., который используется в Mondeo. Это обеспечивает официальный расход топлива 51,4 миль на галлон и выбросы CO2 144 г / км — значительное улучшение на 24% по сравнению с исходящим 2,2-литровым TDCi мощностью 200 л.с.

Для тех, кому не нужна такая большая мощность, 2,0-литровый TDCi доступен в вариантах мощностью 120, 150 и 180 л.с. — с 56,5 миль на галлон и 129 г / км CO2. Не так хорошо, как Citroen Grand C4 Picasso, но тем не менее впечатляет.

Несколько будет продано с 1,5-литровым бензиновым двигателем Ecoboost, производящим 43,5 миль на галлон и 149 г / км CO2 при мощности 160 л.с.

Ford Galaxy 2015: приговор

Оставьте в стороне свои предубеждения против MPV, и новый Ford Galaxy станет совершенно хорошим автомобилем. Он полон умных деталей, которые сделают семейную жизнь проще, и он действительно кажется более премиальным, чем его предшественник.

Это чрезвычайно практично, но не пугает за рулем — вы даже можете наслаждаться за рулем.Возможно, не так много, как в меньшем S-Max, но если практичность превыше всего, то Galaxy должен быть выше в ваших соображениях.

Цифры тоже складываются, но мы не будем использовать более дорогие версии. Zetec имеет для нас наибольший смысл, поскольку к тому времени, когда вы потратили более 33 000 фунтов стерлингов на модель Titanium X, практичная сумка-переноска для людей уже не выглядит столь же выгодной.

Спецификация: 2015 Ford Galaxy

Двигатели: 1,5-литровый бензиновый Ecoboost, 2,0-литровый дизельный TDCI

Цены от: £ 26 445

Мощность: 120 — 240 л.с.

Крутящий момент: 177 — 295 фунт-футов

0-62 миль / ч: 8.6 — 13,6 секунды

Максимальная скорость: 138 миль / ч

Экономия топлива: 35,7 — 56,5 миль на галлон

Выбросы CO2: 129 — 180 г / км

Ford Galaxy: Prezzo, Мнения и тест-драйв

VOTO 4/5 su 3 voti ru

CLICCA E VOTA

Grazie per il tuo voto!

Hai già votato!

Ford Galaxy — это универсальный монобъёмный сегмент D, основанный на задании sicurezza и ampio bagagliaio

STORIA DEL MODELLO

Ford Galaxy — это однокомпонентный сегмент D , произведенный частично из Европы Ford в 1995 году, совместно с Volkswagen Volkswagen , работающий на платформе Seat Alhambra и Volkswagen Sharan.Веттура использует большую часть механической группы Tedesco, как двигатель Volkswagen Golf. Dopo un restyling abbastanza consistente nel 2000, che ne migliora il frontale uniformandolo quello di Ford Mondeo, nel 2006, Ginevra viene Presentata la seconda serie, больше и полностью реализована для Ford, кроме содержания Volkswagen. A causa delle sue Dimensi, la Ford не может быть реализован в Galaxy, используя типику «Kinetic Design», типику делла каса, все виды ветров, содержащие числовые элементы, типичи-дель-маркио, как трапеция , gli ampi passaruota ei ampi passaruota ei sfuggenti .В 2015 году вышла серия, состоящая из трех частей, в которой используется стиль и техника с Ford S-Max, который находится на позиции fissi.

КАРАТТЕРИСТИКА

Anche se la carrozzeria richiama quella di Ford S-Max, la monovolume ha linee più classiche, meno affusolate, perché i designer hanno cercato di ottimizzare lo spazio, disizione e Favorire l ’ abitabilità , anche per i paleggeri posteriori. Reclinando la terza fila di sedili, operazione che si effettua semplicemente premendo un pulsante, il già grande bagagliaio diventa ancora più capiente.Non mancano molti vani portaoggetti и разнообразные решения, которые гарантируют praticità и comfort , приходят в систему климатизатора, занимающегося производственной серией и полтронным климатом, и массажем на ричиесте. Еще один инструмент, который обновлен и содержит полную цифровую информацию, с мультимедийной системой и голосовой командой и новинкой круиз-контроль с автоматическим изменением скорости на основе всех предельных показателей неи картелли.Неизменные размеры, Ford Galaxy имеет высокую скорость движения и скорость Agile без трафика.

A CHI LA CONSIGLIAMO

Destinata sicuramente a chi ha una famiglia numerosa , Ford Galaxy — это отличная характеристика, которая позволяет изменять все параметры и требует наличия модуля abitacolo и универсального . Particolarmente ricca является anche la dotazione di sicurezza , sia passiva che di sistemi di assistenza alla guida.

ULTIMI ARTICOLI Ford Galaxy

Ford Galaxy | Обзор автомобиля

Получите 3 месяца БЕСПЛАТНОГО покрытия поломки

С 12-месячным покрытием Ultimate новые клиенты получают на 3 месяца бесплатно! * Кроме того, помощь на дороге и помощь на дому в стандартной комплектации, только с RAC.

Ford решил, что последней версии Galaxy нужно немного больше, чем просто практичность. Джонатан Крауч сообщает о

Ten Second Review

Ford представляет нам улучшенную версию своего семиместного автомобиля Galaxy четвертого поколения, модель, которая более эффективна благодаря высокотехнологичной паре дизельных двигателей EcoBlue и возможности самозарядки от бензина. Гибридная сила. Кроме того, он лучше связан и обладает практическими достоинствами, включая инновационную систему складывания третьего сиденья.Благодаря широкому выбору опций и приятному качеству интерьера, этот будет на вершине многих семейных списков.

Предпосылки

На первый взгляд, построить большой MPV должно быть легко. В конце концов, разве это не просто большая коробка на колесах? Так было всегда. Не так давно все, что вам действительно было нужно от такой машины, было набором причудливых складывающихся сидений и несколькими умными решениями для внутреннего хранения. Это и способность рассматриваемой модели не упасть при подаче угла.В наши дни тем брендам, которые хотят создать такой дизайн, все гораздо сложнее. Покупатели более требовательны. Они хотят получить качество внутренней сборки роскошного седана. Им нужен захватывающий стиль. И последнее, что они ищут, — это управляемость, которую можно ожидать от большой коробки на колесах. Игра изменилась.

Достичь этих целей неизбежно. Трудно придать MPV резкость в управлении и еще труднее заставить такой автомобиль привлечь ваше внимание с визуальной точки зрения.Тем не менее, Ford сумел сделать и то, и другое с версией первого поколения своего спортивного автомобиля S-MAX People Carrier. Воодушевленный успехом этого автомобиля, бренд Blue Oval перенес то, что он извлек из этого проекта, в более квадратного конкурента S-MAX, этот Galaxy четвертого поколения, который здесь был значительно улучшен.

Опыт вождения

Ford представил 2,5-литровый бензиновый гибридный двигатель Duratec мощностью 190 л.с. вы не можете подключить его, но это повысит вашу эффективность до уровня, близкого к дизельному, и, вероятно, снизит ваши налоговые расходы.В остальном, ассортимент по-прежнему основан на значительно улучшенном семействе 2,0-литровых турбодизельных двигателей EcoBlue, предлагаемых мощностью 150 и 190 л.с. Модель мощностью 150 л.с. предлагает на выбор ручную или автоматическую трансмиссию, но большинству понадобится версия этого двигателя мощностью 190 л.с., которая сочетается с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и выдает впечатляющие 400 Нм крутящего момента.

С вариантом 190PS есть также опция торговой марки «Интеллектуальная система полного привода», которая станет долгожданным подарком для вышек, которые в этой форме могут тянуть до 2000 кг.Система полного привода каждые 16 миллисекунд постоянно измеряет, как колеса автомобиля сцепляются с поверхностью дороги; может регулировать подачу мощности на отдельные колеса за 100 миллисекунд; и может передавать 100% доступного крутящего момента двигателя на задние колеса.

Обильное использование звукопоглощающих материалов и толстые дверные уплотнения делают кабину особенно тихой. Также доступна самовыравнивающаяся задняя подвеска. Адаптивное электронное рулевое управление входит в стандартную комплектацию и включает систему с интригующим названием «Active Nibble Compensation», которая нейтрализует нежелательную обратную связь, силы и вибрацию на руле.Задняя подвеска — это та же система встроенных рычагов, что и на нынешнем Mondeo. Другими словами, это хорошо.

Дизайн и сборка

Немного дополнительного хрома украшает переднюю часть этой улучшенной модели Galaxy, но в остальном все по-прежнему. Ford снабдил Galaxy Galaxy передней частью в стиле S-MAX, так что вы получаете переднюю решетку в стиле Aston Martin этого автомобиля, а также множество форм по бокам, чтобы избежать скошенного вида, из-за которого выглядят многие большие MPV. как панельные фургоны с окнами.Старая модель MK3 выглядела неплохо, но Ford явно решил придать форме немного дополнительных преимуществ. Как и в предыдущих моделях Galaxy, у вас нет раздвижных боковых дверей, но это помогает поддерживать боковой профиль в чистоте.

Интерьер может удивить вас с точки зрения воспринимаемого качества: Ford предлагает большой 10-дюймовый цифровой дисплей и отличную информационно-развлекательную систему SYNC3. Эту обновленную модель можно заказать с регулируемыми в 18 направлениях передними сиденьями, которые могут помочь облегчить боль в спине в дороге, получив признание независимого комитета медицинских экспертов AGR.Внутри, безусловно, нет недостатка в пространстве: до 32 комбинаций сидений и грузового отсека, а также инновационные сиденья Easy Fold для второго и третьего рядов. Система позволяет сложить каждое заднее сиденье с помощью кнопочной панели управления в багажном отделении. Функция Power Raise также доступна для сидений третьего ряда Galaxy.

Было ясно, что много размышлений было сделано, чтобы сделать третий ряд сидений чем-то другим, кроме самой очевидной короткой соломки, и они получили свои собственные подлокотники и держатели для стаканов.Вам также не придется возиться с сиденьями вверх и вниз. Они могут быть подняты с пола багажника нажатием кнопки, а второй и третий ряды также могут быть опущены спереди с помощью кнопки, установленной на консоли. Под ровным полом багажника есть дополнительные 20 литров для хранения вещей, а дверные полки также значительно увеличены.

Market и модель

Цены начинаются от 34 000 фунтов стерлингов за базовый вариант Zetec, предназначенный только для ручного управления, с дизельным двигателем 2,0 EcoBlue 150 л.с. начального уровня.Большинство из них захотят выбрать более роскошную комплектацию «Титан», которая начинается примерно от 35 500 фунтов стерлингов и дает вам выбор между ручной или автоматической версией того же дизельного двигателя мощностью 150 л.с. Если вы довольны автомобилем, вы можете рассмотреть улучшенную версию этой 2,0-литровой дизельной силовой установки мощностью 190 л.с., которая поставляется только в автоматической форме и предлагает выбор с передним приводом или полным приводом. Если вам нужна альтернатива дизельному двигателю, в верхней части диапазона примерно за 39000 фунтов стерлингов вам предложат Ford 2.5-литровый самозарядный гибридный бензиновый двигатель Duratec 190PS, который поставляется только с автоматической коробкой передач CVT.

Интересно, что стиль этого Galaxy четвертого поколения позаимствован у большого MPV бренда Blue Oval S-MAX (который стоит немного дешевле). Ford попытался позиционировать эти два авиалайнера People совершенно по-разному, придав Galaxy более практичный вид семьи.

Все модели Galaxy оснащены мультимедийной системой FordPass Connect. Помимо включения возможности точки доступа Wi-Fi, эта технология позволяет использовать ряд удобных функций через мобильное приложение FordPass, включая локатор транспортных средств; функция «Состояние транспортного средства», которая проверяет уровень топлива, состояние сигнализации, срок службы масла и многое другое; и удаленная система блокировки / разблокировки дверей.Функция локальной информации об опасностях, активируемая бортовым модемом FordPass Connect, может информировать водителей об опасной ситуации на дороге впереди, даже если происшествие не видно из-за поворота дороги или других транспортных средств. Уведомления о местных опасностях доставляются независимо от спутниковой навигации, на основе самых последних данных, предоставленных HERE Technologies, полученных от местных властей, служб экстренной помощи и данных о вождении других транспортных средств.

Стоимость владения

Весь модельный ряд Galaxy соответствует строгим нормам по выбросам Euro6d, и Ford утверждает, что улучшил экономию топлива каждой версии во всем модельном ряду.Оба 2,0-литровых дизельных двигателя EcoBlue возвращают приличную экономичность по стандарту WLTP. В варианте мощностью 150 л.с. с механической коробкой передач вы увидите до 46,3 миль на галлон в смешанном цикле WLTP и 160 г / км углекислого газа. Ближе к вершине диапазона, версия этого агрегата мощностью 190 л.с. (которая должна сочетаться с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач) развивает до 43,5 миль на галлон в форме 2WD с выбросами 170 г / км. Или до 40,9 миль на галлон и 180 г / км в форме полного привода. Бензиновый самозарядный гибридный вариант с 2,5-литровым передним приводом вмещает до 43 единиц.5 миль на галлон и 148 г / км.

Гарантия — это договор на 3 года / 60 000 миль с Ford Assistance сроком на 1 год, обеспечивающий помощь на дорогах в Великобритании и по всей Европе. Кроме того, покупатели должны получить более здоровую остаточную стоимость, чем они могли ожидать от Ford. Низкая амортизация уже давно является основным продуктом Galaxy, и покупатели признают его безопасность, долговечность и низкие текущие эксплуатационные расходы.

Резюме

Эта модель всегда была одним из самых сильных соперников в сегменте больших MPV, и эта улучшенная версия модели MK4 до сих пор остается.Все ключевые области для улучшения, которые были идентифицированы с более ранними Galaxys, похоже, получили хорошее развитие, с лучшей экономичностью, острым внешним видом, улучшенным внутренним качеством, более гладкой технологической интеграцией и более богатым набором высокотехнологичных функций безопасности. Все это присутствует и правильно.

Под кожей, эта модель четвертого поколения, кажется, была сделана из хороших материалов, ее расширенной платформы и умной задней подвески в сочетании с парой экономных дизельных двигателей, чтобы предложить водителям что-то немного отличное от обычного унылого опыта вождения MPV.Создание большого минивэна — это все о поиске компромиссов, не отвлекая внимания от главного соображения — безопасного и просторного семейного транспорта. На протяжении многих лет Ford умел находить эти компромиссы, чем большинство его конкурентов. Короче говоря, Galaxy выглядит так, как будто собирается и дальше устанавливать очень высокую планку.

Ford подержанный и почти новый, Subaru, MG