Тест драйв гольф 5: — Volkswagen Golf 5- — . —

Опасения по поводу того, что Volkswagen уничтожит всю линейку Golf, практически оставлены, поскольку Golf GTI 2022 года положит начало новому поколению спортивного хэтчбека. Хотя кажется, что немецкий автопроизводитель по-прежнему перестанет продавать обычные (читай: скучные) модели Golf в Соединенных Штатах, GTI и даже более яркая модель R, которую мы рассматриваем отдельно, были сохранены.Результатом стал более мощный GTI с еще более желательными функциями и теми же характеристиками, которые помогли предыдущей версии занять место в нашем списке 10Best. Возрожденный Golf GTI с более современным дизайном внутри и снаружи, а также знакомым фантастическим поведением при вождении готов привлекать новых энтузиастов и продолжать вознаграждать их.

Golf GTI 2022 года совершенно новый и знаменует восьмое поколение легендарной шильдика. Хотя его стиль является скорее эволюционным, чем революционным, VW снабдил хэтчбек большим количеством технологий и улучшенными характеристиками.Его свежему внешнему виду способствуют более гладкие светодиодные фары и зияющая нижняя решетка радиатора с интегрированными в сетку противотуманными фарами. Более впечатляющие изменения произошли внутри, где VW сочетает такие отличительные черты, как клетчатая обивка, с передовыми функциями. Например, двойные цифровые дисплеи теперь входят в стандартную комплектацию, а приборная панель полностью переработана. Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом GTI теперь развивает 241 л.с. (до 13) и крутящий момент 273 фунт-фут (до 15), и он по-прежнему предлагает механическую коробку передач в стандартной комплектации.Ожидается, что Golf GTI поступит в продажу в конце этого года.

Когда мы решаем, какую комплектацию GTI купить, SE среднего уровня кажется нам наилучшей стоимостью. За дополнительные 800 долларов стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач можно заменить семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Мы предпочитаем менять на себя, чтобы избежать доплаты. По сравнению с комплектацией начального уровня, SE добавляет аудиосистему Karman / Hardon мощностью 480 Вт, прохладную решетку с подсветкой, улучшенные информационно-развлекательные функции и люк в крыше.Он также может быть оснащен кожаной обивкой, вентилируемыми передними сиденьями и настройками памяти для водительского сиденья, но это означает отказ от традиционных тканевых сидений GTI и их клетчатого дизайна.

Golf GTI 2022 оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает 241 л.с. и 273 фунт-фут крутящего момента. Это на 13 лошадиных сил и 15 фунт-фут по сравнению с его предшественником, но эта мощность по-прежнему направляется на передние колеса через стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач или дополнительную семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением.Мы протестировали GTI с автоматической коробкой передач, у которой были умные переключения передач, которые помогли разогнаться до 100 км / ч за 5,1 секунды — на 0,7 быстрее, чем версия Rabbit последнего поколения с автоматической коробкой передач. Новый GTI не только быстрее движется по прямой, но и благодаря его электронно-управляемому дифференциалу повышенного трения и векторизации крутящего момента на основе тормозов стал еще более привлекательным. Конечно, профессионально настроенное шасси VW заслуживает такой же высокой похвалы, как и прежде, с его резкими откликами и не слишком жесткими, не слишком мягкими ходовыми качествами.Последний был испытан с регулируемыми адаптивными амортизаторами люка и комплектом 19-дюймовых колес (18-дюймовые входят в стандартную комплектацию). Ничто так не ослабляет энергичное вождение, как мягкая педаль тормоза, но GTI обеспечивает надежную обратную связь и примечательную тормозную способность, останавливая люк со скоростью 70 миль в час всего за 151 фут.

Джеймс Липман Автомобиль и водитель

Мы не уверены, насколько экономичен новый Golf GTI, потому что эти цифры не были объявлены, но мы оцениваем, что его рейтинг по городу и шоссе составит 24 и 32 миль на галлон. , соответственно.Как только у нас будет возможность запустить его на нашем маршруте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний, мы сможем оценить его реальный расход на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Golf GTI посетите веб-сайт EPA.

Внутри Golf GTI может похвастаться более современным дизайном, чем раньше, и некоторыми традиционными обратными вызовами. На приборной панели преобладают два больших дисплея — 10,3-дюймовый сенсорный экран и 10,0-дюймовый сенсорный экран, которые разделяют лицевую панель цвета рояля.Трехспицевое рулевое колесо GTI может похвастаться сильно очерченным ободом и сенсорными элементами управления. Его передние сиденья с усиленной спинкой украшены красными вставками по краям и знаковыми клетчатыми вставками на верхней и нижней подушках. К сожалению, в отличие от высококачественной обстановки предыдущего поколения, новый интерьер омрачен некоторой скромной отделкой. Видимость дороги впереди улучшается за счет более низкого капота, но мы предпочитаем простой набор аналоговых датчиков чрезмерно настраиваемой цифровой настройке. Новый GTI вырастает на дюйм в целом, а его колесная база растягивается на 0.6 дюймов, что только способствует его впечатляющим пассажирским помещениям и грузовому пространству.

Джеймс Липман Автомобиль и водитель

Информационно-развлекательная система GTI работает через стандартный 10-дюймовый сенсорный экран. К сожалению, он в основном управляется с помощью сенсорных ползунков, а не более интуитивно понятных кнопок и ручек. Помимо пары портов для зарядки, в систему входят Apple CarPlay и Android Auto.Эти знакомые телефонные приложения и структуры меню помогут компенсировать загруженный и потенциально отвлекающий интерфейс VW.

VW заявила, что будет иметь общий стандарт технологии помощи водителю, а также дополнительные обновления. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Golf GTI посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Ключевые функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
• Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и обслуживание

VW включает в себя: средняя ограниченная гарантия, но его защита трансмиссии отстает от большинства конкурентов.Компания действительно подслащивает сделку бесплатным плановым обслуживанием, аналогичным тому, что предлагает Toyota.

• Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на четыре года или 50000 миль
• Бесплатное обслуживание распространяется на два года или 20000 миль

Технические характеристики

Технические характеристики

2022 Volkswagen Golf GTI

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, передний привод, 5 пассажиров, 4 двери хэтчбек

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ ( C / D EST)
38 000 долл. США

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
рядный-4 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, железный блок и алюминиевая головка
Рабочий объем
121 дюйм ³ , 1984 см ³
Мощность
241 л.с. при 6500 об / мин
Крутящий момент
273 фунт-фут при 1600 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
7-ступенчатая АКПП с двойным сцеплением

ШАССИ
Подвеска (передняя / задняя): многоканальная / многоканальная
Тормоза (передний / задний): 13.Дисковые, вентилируемые, 4 дюйма / дисковые 12,2 дюйма
Шины: Bridgestone Potenza S005, 235 / 35R-19 91Y

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 103,4 дюйма
Длина: 168,8 дюйма
Ширина: 70,4 дюйма
Высота: 58,2 дюйма
Снаряженная масса: 3154 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 5,1 сек
100 миль / ч: 12,2 сек
1/4 мили: 13,6 сек @ 105 миль / ч
130 миль / ч: 24,6 секунды
В приведенных выше результатах не учитывается откат 0 на 1 фут.3 сек.
Старт с места, 5–60 миль / ч: 5,5 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 2,7 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 3,8 с
Максимальная скорость (заявленное производителем): 155 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 151 фут
Торможение, 100–0 миль / ч: 311 футов
Защита дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,97 г

C / D ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 25 миль на галлон

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA ( C / D EST)
Комбинированный / город / шоссе: 27/24/32 миль на галлон

C / D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

Дополнительные функции и характеристики

Volkswagen Golf GTI 2021 года Обзор, цены и характеристики

Обзор

Volkswagen Golf GTI 2021 года доступен по цене, практичен и, что наиболее важно для таких людей, как мы, является отличной машиной для вождения.Отсюда его место в наших списках «10 лучших» и «Выбор редакции». Хотя нынешнее поколение приближается к концу своего жизненного цикла, оно по-прежнему впечатляет: оно неоднократно получало нашу ежегодную награду 10Best, в том числе попало в самый последний список. Этот передний водитель с бодрым четырехцилиндровым двигателем мощностью 228 л.с. и потрясающей механической и автоматической коробками передач невероятно быстр. Конечно, быстрота не означает вовлеченности. К счастью, Volkswagen позаботился о том, чтобы этот хот-хэтч был легким в обращении и имел коммуникативную обратную связь.Эти характеристики также применимы к его собрату-седану Jetta GLI. Хотя его строгий стиль и цена выше среднего понравятся не всем, целостный подход GTI к производительности и неоспоримой универсальности делают его непревзойденным спортивным компактным автомобилем.

Что нового в 2021 году?

Текущий Golf GTI показал отличные результаты, но 2021 год станет последним модельным годом для этого поколения. В то время как грядущая модель 2022 года знаменует собой многообещающую эволюцию, Mk 7 по-прежнему имеет много достоинств, которые остались неизменными в своей лебединой песне.

Цены и какой купить

Мы рекомендуем отделку SE среднего уровня, которая стандартно поставляется со светодиодными фарами, кожаной обивкой, контролем слепых зон и панорамным люком на крыше. Хотя мы думаем, что автоматическая коробка передач с двойным сцеплением действительно хороша (и доступна по цене), мы бы остановились на стандартной механической коробке передач. Это один из лучших автомобилей в отрасли, благодаря которому каждая поездка становится увлекательной.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Четырехцилиндровый двигатель GTI с турбонаддувом мощностью 228 л.с. — один из лучших.Предлагая разумную мощность, он обеспечивает мгновенный отклик и стабильное ускорение. Педаль сцепления в ручных моделях проста в использовании, а это значит, что переключение передач никогда не бывает рутинным. Но если вы предпочитаете, чтобы автомобиль управлял переключением передач, опциональная автоматическая коробка передач с двойным сцеплением также не будет дурацкой. Мы с радостью пилотировали GTI каждый день. Он шустрый, отзывчивый и прекрасно проходит повороты. Самое главное, этот хэтчбек хорошо скоординирован и делает именно то, что вы от него хотите. GTI реагирует на команды рулевого управления так быстро и точно, что вы подумаете, что автомобиль — разумное существо.Кроме того, его тормоза устойчивы и прогрессивны на дороге и сильны на трассе.

Экономия топлива и реальная MPG

Экономия топлива в спортивно-компактном классе варьируется от приемлемой до выдающейся, и GTI дает некоторые твердые цифры. Согласно EPA, автоматическая модель является наиболее эффективной с оценками города на 24 мили на галлон и шоссе на 32 мили на галлон; переход с руководством снижает эти числа до города на 23 мили на галлон и шоссе на 30 миль на галлон. В ходе наших реальных испытаний Golf GTI превзошел ожидания, что сделало сделку еще более привлекательной.Последняя версия, которую мы тестировали, заработала 36 миль на галлон во время теста на 200 миль по шоссе.

Интерьер, комфорт и груз

Интерьер Volkswagen прост и хорошо продуман, и GTI не исключение. Хотя основным преимуществом автомобиля является его маневренность и обратная связь с водителем, покупатели по-прежнему могут оснастить свои хот-хэтчи некоторыми роскошными функциями. Известные варианты включают двухзонный автоматический климат-контроль и регулируемые в 12 направлениях кожаные сиденья с электроприводом, но GTI достаточно удобен в своем базовом облике.Четыре человека могут путешествовать с разумным комфортом в любом из них, но не ожидайте, что на задних сиденьях будет много свободного места. У всей семьи Golf есть большие грузовые трюмы, легко складывающиеся сиденья и полезные места для хранения вещей в салоне. Благодаря почти плоскому грузовому полу у вас не возникнет проблем с упаковкой автомобиля для поездки на пляж или домой из IKEA.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Каждая модель в линейке GTI оснащена сенсорным экраном, который прост в использовании, но в нашем тестировании он иногда медленно реагировал на ввод.Система использует сочетание сенсорных и голосовых команд, а также несколько кнопок на основе меню. Управлять им так же легко, как и обычным смартфоном. Совместимость с Apple CarPlay и Android Auto также является стандартной, что упрощает интеграцию устройств.

Функции безопасности и помощи водителю

Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) присвоила Golf GTI пятизвездочный рейтинг безопасности, но Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) еще не опубликовал результаты GTI.Доступен полный комплект оборудования для помощи водителю. Однако все это не является стандартным, что, возможно, единственное, что удерживает GTI от совершенства. Ключевые функции безопасности включают:

• Доступное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
• Доступное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и обслуживание

То, что было раньше Лучшая в отрасли гарантия от бампера до бампера, составляющая шесть лет или 72 000 миль покрытия, была сокращена до четырех лет или 50 000 миль.Чтобы облегчить восприятие сокращенного покрытия, Volkswagen предлагает бесплатное двухлетнее регулярное плановое техническое обслуживание.

• Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на четыре года или 50000 миль
• Бесплатное обслуживание распространяется на два года или 20000 миль

Технические характеристики

Технические характеристики:

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний привод, 5 пассажиров, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА В КАЧЕСТВЕ ИСПЫТАНИЯ: 35 920 долларов (базовая цена: 27 265 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением 16-клапанный рядный 4-цилиндровый, железный блок и алюминиевая головка, прямой впрыск топлива

Рабочий объем: 121 куб. Дюйм, 1984 куб. См
Мощность: 220 л.с. при 4700 об / мин
Крутящий момент : 258 фунт-фут 1500 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая МКПП

ШАССИ:
Подвеска (передняя / правая): стоек / многорычажная
Тормоза (передняя / правая): 13.Дисковые вентилируемые 4 дюйма / дисковые вентилируемые 12,2 дюйма
Шины: Hankook Ventos S1 Noble 2, 225 / 40R-18 92 H

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 103,6 дюйма
Длина: 168,0 дюйма
Ширина: 70,8 дюйма Высота: 56,8 дюйма
Пассажирский объем: 96 куб. Футов
Грузовой объем: 23 куб. Футов
Снаряженная масса: 3221 фунт

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль / ч: 6.0 с
От нуля до 100 миль / ч: 14,5 с
От нуля до 120 миль / ч: 22,4 с
Роторный старт, 5–60 миль / ч: 6,8 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 12,4 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 8,4 с
-миля стоя: 14,5 с при 100 миль в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 125 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 174 фута
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 0,89 г

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Наблюдаемое: 25 миль на галлон

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA:
Комбинированный режим / город / шоссе: 28/25/33 миль на галлон

>> НАЖМИТЕ ДЛЯ СКАЧИВАНИЯ ТЕСТОВОГО ЛИСТА <<

Дополнительные функции и характеристики

2022 Volkswagen Golf GTI First Drive: Все выросли, но все равно хулиган

В 2022 году высокопроизводительный хэтчбек GTI и полноприводный Golf R от Volkswagen будут единственными версиями Golf, продаваемыми в США.S. Volkswagen

Популярность хэтчбеков в Америке пошла на убыль перед лицом доминирования внедорожников с такими жертвами, как Honda Fit, Ford Focus и, теперь, Volkswagen Golf, который в последние месяцы доступен в продаже. США Но энтузиастам хот-хэтча не о чем беспокоиться. В то время как Volkswagen прекратит импорт в США своего стандартного Golf в обозримом будущем, высокопроизводительный Golf GTI с голубыми фишками продолжит свое существование, и он будет полностью новым в 2022 году. Есть даже дополнительная огневая мощь благодаря полноприводному Golf R. .

Forbes Wheels получил дразнящий вкус с европейской спецификацией, 2022 Golf GTI, который должен появиться в американских автосалонах в конце этого года. Проведя неделю за рулем в Нью-Йорке и Новой Англии, мы можем поблагодарить иммиграционную политику Volkswagen: GTI восьмого поколения (или «Mk8») пока что лучший, его легендарное сочетание производительности и практичности достигает новых высот.

Этот GTI, построенный в Германии (последние версии для США были доставлены из Мексики), ездит так, как Porsche, если бы этот союзнический с VW бренд выпускал доступные хэтчбеки.Да, это так хорошо.

Самый популярный на сегодняшний день GTI выдает 242 лошадиных силы от 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, с умно модернизированной подвеской и очень маневренными характеристиками. Volkswagen

История Golf, как правило, требует некоторых объяснений от американцев, поэтому вот что: хэтчбек-преемник VW Beetle был неизменным фаворитом во всем мире: с 1974 года было продано почти 36 миллионов глобальных продаж, включая многолетние периоды. Самый продаваемый автомобиль в Европе. VW Rabbits (так как Golf изначально был назван в U.S.) однажды улетел с полок в Америке, в том числе с проблемного, подверженного забастовкам завода в Пенсильвании, который построил 1,2 миллиона автомобилей VW в период с 1978 по 1988 год.

Но в последнее время продажи Golf неуклонно сокращались, даже несмотря на то, что покупатели стекались к компактным седанам, таким как Toyota Corolla и Honda Civic. К 2020 году продажи жалких 6063 Golf почти удвоились за счет более дорогого GTI, который превысил 11460 единиц. Для сравнения: в прошлом году Honda продала около 261 000 автомобилей Civic, а Toyota — 237 000 Corollas.

Итак, 2021 год знаменует собой слезливое прощание с обычным Golf, но долгожданное возрождение GTI, наряду с шокирующе быстрым, примерно 315-сильным Golf R 2022, который должен разгоняться до 60 миль в час в середине четырехсекундного диапазона.

Хотя на бумаге увеличение мощности выглядит скромно, Mk8 GTI чувствует себя заметно быстрее, чем предыдущая итерация из-за руля. Volkswagen
Ремейк GTI’s Tech-Heavy Mk8

GTI, на котором я ездил, был так же знаком, как мой старый друг — теперь я управлял всеми восемью поколениями и имел три GTI, — но умно переделанный по стилю, технологиям и характеристикам.Припаркованная бок о бок с Mk7 GTI на тропе в Массачусетсе, модель 2022 года может похвастаться множеством преимуществ, с некоторыми упущениями.

Фирменная красная полоса решетки радиатора GTI по-прежнему подчеркивает его наследие производительности; Теперь он подсвечивается красными светодиодами, которые соединяют тонкие светодиодные фары, утопленные в складчатый капот. Точно прорисованный радиус передней кромки бампера подчеркивает его бульдожийские качества. Противотуманные фары образуют X-образную форму за сеткой с черными сотами в недавно появившейся агрессивной нижней решетке воздухозаборника, окаймленной черной рамкой в ​​виде крыльев.Тормозные суппорты ярко-красного цвета, боковые юбки шире, а резные светодиодные задние фонари обрамляют скульптурную заднюю дверь с двойными хромированными выхлопными отверстиями внизу.

Это знакомый, удобный для работы GTI — с номинальной длиной 1 дюйм и колесной базой 0,6 дюйма — но в скроенном на заказ костюме. Универсальность включает в себя заднее сиденье, на котором могут разместиться даже высокие и крепкие парни (место для головы особенно велико), и грузовое пространство, которое может соперничать со многими небольшими кроссоверами.

Фирменные сиденья GTI из ткани в клетку остаются стандартными, но салон автомобиля решительно переработан с полностью цифровыми дисплеями, а также обтекаемой приборной панелью и консолью. Volkswagen

Изменения в интерьере стали более драматичными: VW целиком и полностью вошел в 21 век. Полностью цифровые презентации включают 10,25-дюймовую приборную панель водителя с настраиваемыми приборами, в том числе карты во всю ширину. К дисплею водителя добавляется 10-дюймовый сенсорный экран. Двухуровневое рассеянное освещение из 30 цветов на выбор из ниш в приборной панели и дверях. Проекционный дисплей входит в число технических опций.

Новый сенсорный экран может вызвать споры.VW отказывается от каждой традиционной ручки и кнопки, которую он может, в пользу черных емкостных сенсорных панелей и ползунков на рулевом колесе и приборной панели, которые управляют почти всеми функциями. Эти элементы управления могут иногда сбивать с толку, в том числе режимы Sport и Off для электронного контроля устойчивости, которые похоронены за цифровыми стенами, как какое-то египетское сокровище. (Ищите их на свой страх и риск, в подменю «тормоза»). Кривая обучения крутая, но в конце концов я смирился с системой.

Изящная приборная панель и центральная консоль делают переднюю часть GTI более просторной.В этой обтекаемой консоли традиционная выступающая автоматическая коробка передач заменена незаметным переключателем правильной формы на семиступенчатую автоматическую коробку передач DSG с двойным сцеплением. (Шестиступенчатая механическая коробка передач остается стандартной, к облегчению любителей GTI). Электронный переключатель также работает лучше, чем многие его икающие типы, каждый раз обнаруживая Drive или Reverse с первого раза. Беспроводное зарядное устройство занимает закрытый отсек консоли с парой разъемов USB-c.

Высокий традиционный рычаг автоматического переключения передач GTI уступает место тумблеру правильной формы для семиступенчатой ​​автоматической коробки передач DSG с двойным сцеплением. Volkswagen

Надежные сиденья GTI из ткани в клетку имеют более сдержанный узор: больше Burberry British, но достаточно, чтобы понравиться вашему внутреннему шотландцу. Кожа будет необязательной. Эти сиденья сохраняют вертикальное положение GTI, эргономичную посадку водителя, большие подушки и комфорт при поездках на дальние расстояния. Однако их громоздкие интегрированные подголовники создают слепые зоны, когда вы поворачиваете голову, чтобы посмотреть.

Из других недостатков GTI известен рулевыми колесами, которые были бы уместны в немецких роскошных автомобилях, стоящих вдвое дороже.Новое рулевое колесо с ямочками и плоским днищем неплохое, но не такое богатое и цепкое, как рулевое колесо с кожаной обивкой в ​​старых моделях.

VW также по умолчанию включает все системы безопасности при запуске — философия, основанная на правилах, но неприятная для водителей, которые не хотят отключать систему обслуживания полосы движения или других электронных нянь каждый раз, когда они садятся за руль. Этот горячий хэтчбек заслуживает настоящих металлических лепестковых переключателей, а не волнистых пластиковых пластин. Тем не менее, GTI сохраняет свою тонко созданную атмосферу Audi.Как всегда, он кажется более взрослым, чем хэтчбеки конкурентов, включая превосходные Honda Civic Si и Hyundai Veloster N.

. GTI всегда был просторным и практичным, с вертикальным эргономичным сиденьем, и Mk8 не исключение. Его спортивные сиденья обеспечивают вертикальное, эргономичное положение водителя, комфорт в течение всего дня и прочные валики. Volkswagen
Самый быстрый GTI

GTI по-прежнему использует платформу VW и Audi MQB, но множество изменений повысили качество вождения.К ним относятся более жесткие пружины, переработанное оборудование подвески, стандартная адаптивная подвеска с диапазоном 15 настроек жесткости и дифференциал повышенного трения.

Звездный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который также используется в нескольких моделях Audi, в полной мере использует его преимущества. Это 242 лошадиных силы и 273 фунт-фут крутящего момента, по сравнению с 228 и 258 соответственно в модели 2021 года. Он далек от ранних GTI, включая 110- и 137-сильные модели GTI 80-х и начала 90-х годов.

Прирост мощности модели 2022 года в 14 лошадиных сил кажется мешком с песком. Новый GTI ощутимо сильнее, чем Mk7, включая разгон от нуля до 60 секунд примерно за 5,5 секунды, что почти на полсекунды быстрее, чем раньше.

Поскольку такое большое усилие направляется только на передние колеса, необходимо разумное использование дроссельной заслонки, чтобы избежать управления крутящим моментом на первой или второй передаче; крутящий момент — это тенденция мощных переднеприводных автомобилей визжать покрышками или дергать рулевое колесо в руке водителя.Это одна из причин, почему еще более мощный Golf R использует полный привод.

Более чем когда-либо GTI хочет, чтобы ехал быстро, и справедливо требует от водителя подыгрыша. Это включает в себя уровень сцепления спортивного автомобиля с высокопроизводительными шинами на стандартных 19-дюймовых легкосплавных дисках. Модернизированные дисковые тормоза впечатляюще сильны и неутомимы даже после тяжелых тренировок по бездорожью. GTI всегда умел управлять автомобилем, но, опять же, планка поднята, включая настройку Sport, которая является красивой, весомой и прямой, но при этом приятно легкой для езды по городу.Водители могут выбирать из нескольких режимов работы трансмиссии, рулевого управления, спортивной выхлопной системы, контроля устойчивости, даже тормозов и адаптивного круиз-контроля.

Хотя мы еще не пробовали его, энтузиасты могут ожидать, что полноприводный Golf R будет предлагать аналогичные ощущения от GTI, но с большей мощностью и большим сцеплением. Volkswagen

Несмотря на свои компактные размеры, GTI — это рожденный для автобанов автомобиль, он скользит так безмятежно, что иногда кажется, что он парит над тротуаром. Ближе к дому, на американских горках Мерритт-Паркуэй в Коннектикуте, «Фольксваген» с смехотворной легкостью проносился мимо более медленных машин, его турбо-свист и четыре цилиндра издавали резкий скрежет.VW также выдал примерно 33 мили на галлон при щадящем движении по шоссе и 29 миль на галлон даже при средней скорости 80 миль в час.

Mk8 2022 поступит в продажу в США в третьем квартале. Его цена остается загадкой, но в этом экономном сегменте ожидается лишь небольшой скачок цен. Текущий GTI 2021 года начинается с 29 690 долларов и достигает пика 37 940 долларов за версию для автобана. Вероятной целью является новый минимальный уровень цен в размере около 31 000 долларов США, что примерно на 4–5% выше, чем раньше.

Оглядываясь на 39 лет существования GTI в Штатах, чем больше вещей меняется, тем больше они остаются прежними: GTI сочетает в себе дизайн, производительность, универсальность и стоимость, как некоторые другие автомобили.Тем не менее, несмотря на то, что автомобильные критики и лоялисты превозносят эти достоинства, продажи VW по-прежнему держатся в секрете. Если вы фанат, купите его, пока жарко — до того, как VW решит, что хэтчбеки в Америке не стоят усилий.

2021 Volkswagen Golf

Малое перекрытие спереди: со стороны водителя

Рейтинг относится к моделям 2015-21 годов

Протестированный автомобиль: 2015 Volkswagen GTI 4-дверный

Volkswagen Golf и GTI были переработаны для 2015 модельного года.Рейтинги краш-тестов при лобовом столкновении с небольшим перекрытием также применимы к версии Golf в кузове универсал, известной как Golf SportWagen, представленной в 2015 модельном году в качестве замены Jetta SportWagen. Точно так же рейтинги относятся к полноприводному варианту универсала Golf Alltrack, представленному в 2017 модельном году.

Общая оценка	г
Конструкция и каркас безопасности	г
Меры по обеспечению травматизма водителя
Голова / шея	г
Сундук	г
Бедро / бедро	г
Голень / ступня	г
Кресла водителя и кинематика манекена Голова манекена коснулась передней подушки безопасности, но почти соскользнула с левой стороны, оставив голову уязвимой для контакта с передней конструкцией.Кроме того, ремень безопасности допускал чрезмерное смещение головы и туловища манекена вперед. Боковая подушка безопасности была развернута и имела достаточное переднее покрытие, чтобы защитить голову от контакта с боковой конструкцией и внешними объектами.	А

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя

Идентификатор теста	CEN1422
Нижнее пассажирское отделение
Нижняя стойка петли макс. (См)	10
Подставка для ног (см)	7
Подносок левый (см)	3
Педаль тормоза (см)	1
Стояночный тормоз (см)
Средняя боковая панель коромысла (см)	1
Верхнее пассажирское отделение
Рулевая колонка	3
Макс.колонна верхней петли (см)	6
Верхняя панель (см)	7
Нижняя панель приборов (см)	6

Меры по травмам водителя

Идентификатор теста	CEN1422
Головка
HIC-15	243
Пиковое gs при жестком контакте	без контакта
Шейка
Натяжение (кН)	1.7
Изгибающий момент растяжения (Нм)	17
Максимальный Nij	0,31
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	24
Бедренная кость (кН)
Левый	1,1
Правый	0.1
Смещение колена (мм)
Левый	1
Правый	0
Риск травмы колена и бедра (%)
Левый	0
Правый	0
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый	0.55
Правый	0,53
Осевое усилие на голени (кН)
Левый	3,1
Правый	0,7
Ускорение стопы (g)
Левый	75
Правый	38

Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны водителя

Малое перекрытие спереди: со стороны пассажира

Рейтинг относится к моделям 2015-21 годов

Протестированный автомобиль: 2016 Volkswagen GTI 4-дверный

Volkswagen Golf и GTI были переработаны для 2015 модельного года.Рейтинги лобового перекрытия со стороны пассажира присваиваются институтом на основе теста, проведенного Volkswagen в рамках проверки лобового краш-теста.

Рейтинги краш-тестов при лобовом столкновении с небольшим перекрытием со стороны пассажира также применимы к версии Golf в кузове универсал, известной как Golf SportWagen, представленной в 2015 модельном году в качестве замены Jetta SportWagen. Точно так же рейтинги относятся к полноприводному варианту универсала Golf Alltrack, представленному в 2017 модельном году.

Общая оценка	А
Конструкция и каркас безопасности	А
Меры по обеспечению травм пассажиров
Голова / шея	г
Сундук	г
Бедро / бедро	г
Голень / ступня	г
Пассажирские удерживающие устройства и кинематика манекена Голова манекена едва коснулась передней подушки безопасности, прежде чем соскользнуть с правой стороны, в результате чего голова была уязвима для контакта с передней конструкцией.Боковая подушка безопасности раскрыта и имеет достаточное переднее покрытие, чтобы защитить голову от контакта с боковой конструкцией и посторонними предметами.	м
Меры по обеспечению травматизма водителя
Голова / шея	г
Сундук	г
Бедро / бедро	г
Голень / ступня	г
Ограничители водителя и кинематика манекена	г

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон пассажира со стороны пассажира

Идентификатор теста	VTP1725
Нижнее пассажирское отделение
Нижняя стойка петли макс. (См)	13
Подставка для ног (см)	9
Правый палец (см)	5
Центральный носок (см)	3
Средняя боковая панель коромысла (см)	2
Верхнее пассажирское отделение
Центральная панель (см)	9
Макс.колонна верхней петли (см)	11
Верхняя панель (см)	12
Правая нижняя панель (см)	11

Меры по обеспечению травм пассажиров

Идентификатор теста	VTP1725
Головка
HIC-15	165
Пиковое gs при жестком контакте	без контакта
Шейка
Натяжение (кН)	1.5
Изгибающий момент растяжения (Нм)	15
Максимальный Nij	0,27
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	26
Бедренная кость (кН)
Левый	0,2
Правый	3.9
Смещение колена (мм)
Левый	0
Правый	4
Риск травмы колена и бедра (%)
Левый	0
Правый	0
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый	0.49
Правый	0,29
Осевое усилие на голени (кН)
Левый	2,2
Правый	1,7
Ускорение стопы (g)
Левый	65
Правый	65

Меры по травмам водителя

Идентификатор теста	VTP1725
Головка
HIC-15	159
Пиковое gs при жестком контакте	без контакта
Шейка
Натяжение (кН)	0.8
Изгибающий момент растяжения (Нм)	29
Максимальный Nij	0,19
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	33
Бедренная кость (кН)
Левый	0,1
Правый	0.4
Смещение колена (мм)
Левый	0
Правый	1
Риск травмы колена и бедра (%)
Левый	0
Правый	0
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый	0.35
Правый	0,25
Осевое усилие на голени (кН)
Левый	0,5
Правый	1,2
Ускорение стопы (g)
Левый	48
Правый	44

Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны пассажира

Умеренное перекрытие спереди

Рейтинг относится к моделям 2015-21 годов

Протестированный автомобиль: 2015 Volkswagen GTI 4-дверный

Volkswagen Golf и GTI были переработаны для 2015 модельного года.Умеренные оценки лобового перекрытия присваиваются Институтом на основании теста, проведенного Volkswagen в рамках проверки лобового краш-теста.

Рейтинги лобовых краш-тестов с умеренным перекрытием также применимы к версии Golf в кузове универсал, известной как Golf SportWagen, представленной в 2015 модельном году в качестве замены Jetta SportWagen. Точно так же рейтинги относятся к полноприводному варианту универсала Golf Alltrack, представленному в 2017 модельном году.

Общая оценка	г
Конструкция и каркас безопасности	г
Меры по обеспечению травматизма водителя
Голова / шея	г
Сундук	г
Нога / ступня левая	г
Нога / ступня правая	А
Ограничители водителя и кинематика манекена	г

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя

Меры по травмам водителя

Как проводится тест на умеренное перекрытие фронта

Сторона: оригинальный тест

Рейтинг относится к моделям 2015-21 годов

Протестированный автомобиль: 2015 Volkswagen GTI 4-дверный со стандартными передними и задними головными подушками безопасности и стандартными подушками безопасности для туловища, устанавливаемыми на передних сиденьях

Volkswagen Golf и GTI были переработаны для 2015 модельного года.Боковые рейтинги присваиваются институтом на основе теста, проведенного Volkswagen в рамках проверки бокового краш-теста.

Рейтинги боковых краш-тестов также применимы к версии Golf в кузове универсал, известной как Golf SportWagen, представленной в 2015 модельном году в качестве замены Jetta SportWagen. Точно так же рейтинги относятся к полноприводному варианту универсала Golf Alltrack, представленному в 2017 модельном году.

Общая оценка	г
Конструкция и каркас безопасности	г
Меры по обеспечению травматизма водителя
Голова / шея	г
Торс	г
Таз / нога	А
Защита головы водителя	г
Меры по предотвращению травм заднего пассажира
Голова / шея	г
Торс	г
Таз / нога	г
Защита головы заднего пассажира	г

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя

Меры по травмам водителя

Меры по обеспечению травм пассажиров

Как проводится боковой краш-тест

Прочность крыши

Рейтинг относится к моделям 2015-21 годов

Протестированный автомобиль: 2015 Volkswagen GTI 4-дверный

Рейтинг

относится к 4-дверному GTI (проверено), 4-дверному Golf и аналогичным по конструкции Golf SportWagen и Golf Alltrack.

Общая оценка	г
Снаряженная масса	3166 фунтов
Пиковая сила	18303 фунтов
Отношение прочности к массе	5,78

Как проводится испытание на прочность кровли

Подголовники и сиденья

Тип сиденья: Кожаное сиденье с электроприводом

Общая оценка	г
Динамический рейтинг	г
Геометрия сиденья / подголовника	г

Технические размеры для этого теста

Как проводится проверка подголовника и сиденья
В настоящее время тесты IIHS применяются только к передним сиденьям.

Предотвращение фронтального столкновения: межмашинное соединение

Сведения о системе

• Стандартный передний ассистент (с автономным экстренным торможением)

Общая оценка

Относится к моделям 2019-21

• Эта система соответствует требованиям для предупреждения о лобовом столкновении.
• В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
• В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.

Как оценивается предотвращение лобового столкновения

Предотвращение лобового столкновения: пешеход-пешеход

Уровень (и) отделки салона

Сведения о системе

• Предупреждение о лобовом столкновении и автономное экстренное торможение с мониторингом пешеходов (Front Assist)

Общая оценка

Относится к моделям 2019-21

Переход детский

• В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
• В тесте IIHS на 25 миль в час скорость удара была снижена на 16 миль в час.

Переход взрослый

• В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
• В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.

Параллельный взрослый

• В тесте IIHS на 25 миль в час этому автомобилю не удалось замедлить скорость.
• В тесте IIHS со скоростью 37 миль в час этот автомобиль не замедлился.Предупреждение было выпущено за 0,1 секунды до удара.

Как оценивается предотвращение лобового столкновения

Фары

Уровень (и) отделки салона

Фара ближнего света типа	Галогенный отражатель
Фара дальнего света типа	Галогенный отражатель
Адаптивная кривая?	Нет
Ассистент включения дальнего света?	Нет
Общий рейтинг	п
Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:

car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футов

Ближний свет
На прямой видимость с обеих сторон дороги была недостаточной.На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.

Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость с обеих сторон дороги была недостаточной. На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.

Технические размеры для этого теста

Как оцениваются фары

Крепление для детских сидений

Относится к моделям 2016-21

Общая оценка
Отделка автомобиля	SE TSI
Тип седла	кожа

Этот автомобиль имеет 2 задних сиденья с полным креплением для детского кресла (LATCH).

Имеет 1 дополнительное место для сидения только с страховочным якорем.

Общая оценка
Отделка автомобиля	SE TSI
Тип седла	кожа

123

G	Хорошо
А	приемлемо
M	Маргинальный номер
п.	Плохо
	Сидячие места, которые опираются на заимствованные нижние анкеры или имеют только страховочный анкер, не оцениваются.
второй символ привязки	Тросовый анкер
нижний символ привязки	Анкеры нижние
общий нижний индекс символа	Нижний анкер (-ы) можно позаимствовать из соседних позиций (-ей)
	Нет доступного оборудования

Детали по сиденьям

1
	Якорь страховочный
	Легко найти
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	не слишком глубоко в седле
	Для крепления не требуется слишком много усилий
	трудно маневрировать вокруг якорей
2
	Якорь страховочный
	Легко найти
	другое оборудование можно принять за якорь
	Анкеры нижние
	нет в наличии
3
	Якорь страховочный
	Легко найти
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	не слишком глубоко в седле
	Для крепления не требуется слишком много усилий
	трудно маневрировать вокруг якорей

Технические размеры для этого теста

Анкер нижний A
Открытый доступ с рейтингом	Есть
Глубина	видимый
Усилие (фунты)	0
Клиренс (градусы)	0
Анкер нижний B
Открытый доступ с рейтингом	Есть
Глубина	видимый
Усилие (фунты)	0
Клиренс (градусы)	0
Якорь страховочный
Расположение	Средняя спинка сиденья
Непонятное оборудование присутствует	Есть
Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера	Есть

Анкер нижний A
Нет нижнего фиксатора для этого положения сиденья
Анкер нижний B
Нет нижнего фиксатора для этого положения сиденья
Якорь страховочный
Расположение	Средняя спинка сиденья
Непонятное оборудование присутствует	Есть
Имеет контрастную этикетку в пределах 3 дюймов от анкера	Нет

Анкер нижний A
Открытый доступ с рейтингом	Есть
Глубина	видимый
Усилие (фунты)	0
Клиренс (градусы)	0
Анкер нижний B
Открытый доступ с рейтингом	Есть
Глубина	видимый
Усилие (фунты)	0
Клиренс (градусы)	0
Якорь страховочный
Расположение	Средняя спинка сиденья
Непонятное оборудование присутствует	Есть
Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера	Есть

Как оцениваются крепления детских сидений

Volkswagen Golf GTI Mk5 Руководство покупателя и история

После неудачно принятого Mk4 Golf GTI, Volkswagen нуждался в чем-то особенном, чтобы вернуть его в игру с горячими хэтчбеками.К счастью, немецкий производитель принял во внимание критику модели четвертого поколения и создал один из лучших хот-хэтчей того времени — Mk5 Golf GTI.

Сегодня Mk5 Golf GTI можно найти по довольно низким ценам, так что, если вы найдете хороший, это отличный способ получить производительность хот-хэтча по низкой цене. Тем не менее, есть несколько вещей, которые вам нужно знать о Mk5 Golf GTI перед покупкой.

Хотя они считаются довольно прочными и надежными, вещи начинают дорожать, когда они выходят из строя.По этой причине мы создали полное руководство для покупателя Volkswagen Golf GTI Mk5, в котором вы найдете всю необходимую информацию, чтобы найти хороший автомобиль.

Как вы должны использовать этот Volkswagen Golf GTI Mk5 Руководство по покупке

Это руководство охватывает все, от истории Mk5 Golf GTI до его технических характеристик и того, на что следует обращать внимание при его покупке. Мы рекомендуем вам использовать приведенное ниже содержание, чтобы перейти к разделу, который вы хотите прочитать (или просто прочитать его полностью).

История Mk5 Volkswagen Golf GTI Оригинальный Pirelli GTI
Кредит: Volkswagen

История Mk5 GTI начинается с оригинальной модели. Когда Mk1 Golf GTI появился на дорогах Европы, он навсегда изменил рынок хэтчбеков. Маленький и легкий Golf GTI мог не только соревноваться в характеристиках с более специализированными автомобилями, но и мог делать это, будучи более надежным и практичным.

Успех Golf GTI первого поколения не только подтолкнул Volkswagen к созданию следующих поколений автомобилей, но также привел к тому, что многие другие производители начали выпускать свои собственные горячие версии хэтчбека.

При разработке Mk2 Golf GTI компания Volkswagen продолжала использовать принципы дизайна, которые сделали оригинальный автомобиль настолько популярным. Несмотря на то, что он был немного больше и тяжелее, он также отличался более мощным двигателем 16v, а дизайн автомобиля был явно ориентирован на удовольствие водителя.

После Mk2 Golf GTI дела пошли под откос. Автомобиль третьего поколения был не только медленнее, чем модель предыдущего поколения, но и менее привлекателен для вождения, что является серьезной проблемой для энтузиастов GTI.Эти проблемы в значительной степени были результатом новых правил безопасности и выбросов. Кроме того, рынок двигался в сторону более комфортных и изысканных хэтчбеков, и Volkswagen хотел захватить его часть с помощью своей высококачественной модели Golf GTI.

Несмотря на отрицательные отзывы энтузиастов GTI, Volkswagen продолжил путь комфортного, но нехаризматичного дизайна Mk3 GTI для следующей модели. Mk4 Golf GTI был еще тяжелее, а двигатели объемом 1,8 и 2,0 литра были не самыми впечатляющими силовыми агрегатами, установленными на хот-хэтчбек.Стиль Mk4 также считался слишком блочным, а управляемость — недостаточной для модели GTI.

Введите Mk5 Golf GTI Кредит: Volkswagen

Под натиском критики, полученной в отношении Mk4 Golf GTI, Volkswagen понял, что им необходимо изменить его в своей следующей модели. Они изучили все отзывы своих клиентов и автомобильной прессы и попытались улучшить каждую область, вызывающую озабоченность.

Когда в сентябре 2004 года на выставке Mondial de l’Automobile в Париже была представлена ​​финальная серийная модель Mk5 GTI, ее сразу же узнали как нечто особенное.Внешний вид кардинально отличался от модели предыдущего поколения, он стал более округлым и утонченным.

Инженеры Volkswagen не только волшебным образом поработали над внешним видом автомобиля, но и значительно улучшили механические детали под ним. Автомобиль получил 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 197 лошадиных сил (147 кВт), который значительно повысил производительность по сравнению с моделью Mk4.

С этим новым двигателем Mk5 Golf GTI мог разогнаться до 100 км / ч (62 миль / ч) за 7 секунд.2 секунды в режиме ручной дифферента или 6,9 секунды, если была выбрана инновационная трансмиссия DSG. Это было огромным преимуществом по сравнению с моделью предыдущего поколения и вернуло Golf GTI на вершину рынка высокопроизводительных хэтчбеков.

Volkswagen сохранил испытанную и испытанную конструкцию переднего привода от моделей Golf предыдущего поколения, но дал новому Mk5 GTI совершенно новое, более жесткое и острое шасси. Спереди у Mk5 Golf GTI была установлена ​​стойка Макферсона, а сзади машина была оснащена многорычажной конфигурацией, аналогичной Ford Focus.Автомобиль также был на 15 мм ниже, чем старая модель Mk4, и имел новые пружины, амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости.

Внутри Mk5 GTI отдавал дань уважения оригинальному Golf GTI с тартановым интерьером, однако также были доступны полностью кожаные варианты. Кроме того, общее качество интерьера было улучшено за счет использования более качественных элементов отделки и материалов.

К сожалению, хотя все обновления, внесенные в Mk5, сделали его намного лучше, чем модель предыдущего поколения, они были значительно увеличены в цене.Тем не менее, несмотря на рост цен, Mk5 GTI оказался огромным хитом, настолько, что автомобиль оставался практически неизменным на протяжении всего его производственного цикла.

Special Edition Models

В то время как Volkswagen оставил Mk5 Golf GTI практически неизменным на протяжении всего периода его производства, они все же представили несколько моделей специального выпуска.

2007 Golf GTI Mk5 30th Anniversary Edition (Edition 30) Edition 30 Golf GTI Mk5 (обратите внимание на цвета бамперов и специальных колесных дисков) Кредит: Volkswagen

Когда модель 30th Anniversary Edition была выпущена в конце 2006 года (2007 г.) модельного года) это была самая быстрая модель Golf GTI, выпущенная на сегодняшний день.В его основе был тот же 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, но с некоторыми изменениями, которые увеличили мощность до впечатляющих 227 л.с. В результате этого увеличения мощности время разгона от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) сократилось до 6,8 секунды для автомобилей с механической коробкой передач и 6,6 секунды для моделей с DSG.

Снаружи 30th Anniversary Edition получил новые боковые юбки в цвет кузова, которые сочетались с новым спойлером на подбородке переднего бампера и задним бампером в цвет кузова. На крышке багажника под тонированными задними фонарями был размещен изящный значок «GTI», а специальные 18-дюймовые легкосплавные диски Pescara завершили спортивный вид.Интерьер

Edition 30 (обратите внимание на красную строчку и рычаг переключения передач).
Кредит: Volkswagen

Внутри модели особого выпуска были уникальные спортивные сиденья с тканевой отделкой Interlagos с кожаными боковыми валиками и подголовником. Характерная ручка переключения передач в виде мяча для гольфа от оригинального Golf GTI вернулась в эту специальную модель. Другие изменения в интерьере включали серебряные накладки на пороги с логотипами Edition 30 и рельефное кожаное рулевое колесо GTI с красной кожаной прострочкой.

Уровень оснащения Edition 30 был таким же, как и на стандартном Mk5 Golf GTI, с ABS, ESP (электронная программа стабилизации), радио / CD-плеером, двухзонным электронным климат-контролем, шестью подушками безопасности и хромированными выхлопными патрубками. стандарт.

30th Anniversary Edition был выпущен ограниченным тиражом, 1500 экземпляров поступили в Соединенное Королевство. Это делает их более востребованными, чем стандартный Mk5 Golf GTI.

2007 Fahrenheit Edition Fahrenheit Edition

Примерно в то же время, когда была выпущена Edition 30, Volkswagen также представил версию Fahrenheit Edition.Эта новая модель была первой специальной версией GTI, которая была доступна в Северной Америке и поступила к дилерам в начале марта 2007 года.

Изменения, внесенные в Fahrenheit Edition, были в основном косметическими: автомобиль был окрашен в цветную схему Volkswagen Magma Orange. Другие дополнения включали специальный значок Fahrenheit, памятную табличку на рулевом колесе, внутренние панели в цвет кузова, оранжевую строчку и специальные 18-дюймовые колеса Charleston из бронзы. Единственное механическое изменение было внесено в подвеску в версии Fahrenheit Edition с европейскими настройками.

2008 Golf GTI Pirelli Pirelli GTI с 2007/2008 (обратите внимание, что бамперы и боковые юбки того же цвета, что и кузов)
Кредит: Volkswagen

Названный в честь легендарного оригинального GTI Pirelli, выпущенного в мае 1983 года, Издание Mk5 включало в себя многие обновления модели 30th Anniversary Edition, выпущенной годом ранее. Как и оригинальный GTI Pirelli, автомобиль Mk5 был разработан, чтобы ознаменовать окончание серийного производства.

Mk5 Golf GTI Pirelli имел тот же двигатель мощностью 227 лошадиных сил, что и модель Edition 30, и предлагался как с механической коробкой передач, так и с коробкой передач DSG (хотя на некоторых рынках была доступна только одна трансмиссия).

Volkswagen оснастил специальную модель специальными 18-дюймовыми дисками под маркой Pirelli, обутыми в превосходные шины 225 / 40ZR18 Pirelli P Zero. Хотя эти новые шины оказали небольшое негативное влияние на приличную езду GTI, они значительно улучшили сцепление автомобиля с дорогой в середине поворота и тягу при понижении мощности. Это было особенно удобно, когда на ковер была вставлена ​​алюминиевая педаль газа в стиле Pirelli GTI.

В соответствии с темой Pirelli, эта специальная модель была украшена акрами желтой строчки и вставками из микроволокна протектора шины, созданными итальянской компанией Miko.Доступен был диапазон цветов, но для тех, кто хотел получить полный опыт Pirelli, они могли выбрать желтый подсолнух. Кроме того, в отличие от стандартной модели, весь обвес был выполнен в одном цвете.

Конец Mk5 Golf GTI

К 2008 году настало время для новой версии Golf. 2008 модельный год будет последним для Mk5 Golf GTI, и он будет заменен на Mk6 в 2009 модельном году.

Volkswagen Golf GTI Mk5 Технические характеристики Кредит: Volkswagen
60 или 225/225 40 R18

Модель	Golf GTI Mk5
Год выпуска	4904 9605 0	4 9605 904 000 Передний двигатель, передний привод
Двигатель	Рядный 4-цилиндровый впрыск топлива со стратификацией
Объем	2.0 л.	280 Нм (207 фунт-футов) или 300 Нм (221 фунт-фут) для моделей Edition 30 и Pirelli
Трансмиссия	6-ступенчатая механическая коробка передач или 6-ступенчатая DSG (коробка передач с прямым переключением передач)
Тормоза (перед)	Дисковые вентилируемые (312 мм)
Тормоза (задние)	Сплошные диски (286 мм)
Шины
Масса	1372 кг (3025 фунтов)
0-100 км / ч (62 миль / ч)	6.6 секунд — DSG Edition 30 / Pirelli 6,8 секунды — ручная версия Edition 30 / Pirelli 6,9 секунды — стандарт DSG 7,2 секунды — стандарт ручной
Максимальная скорость	235 км / ч (146 миль / ч) — стандартный 245 км / ч (152 миль / ч) — Edition 30 / Pirelli

Volkswagen Golf GTI Mk5 Руководство покупателя

С историей и характеристиками Mk5 Golf GTI, давайте посмотрим, что вам нужно знать при его покупке.

Вопреки распространенному мнению, Mk5 Golf GTI на самом деле довольно крепкий и надежный автомобиль. Однако, если они не обслуживаются должным образом, у них могут возникнуть серьезные дорогостоящие проблемы, так что будьте осторожны.

Эта проблема усугубляется тем фактом, что Mk5 Golf GTI стал достаточно дешевым, чтобы люди, которые не могут позволить себе его содержать, могут их купить. По этой причине вам необходимо не только тщательно осмотреть автомобиль, но также тщательно проверить всю историю обслуживания / документы, чтобы убедиться, что Mk5 GTI, на который вы смотрите, содержится в хорошем состоянии.

Как настроить осмотр

Хотя настройка осмотра Golf GTI Mk5 может показаться довольно простой задачей, есть немало вещей, которые необходимо учитывать. Если есть возможность, мы рекомендуем вам попытаться организовать осмотр дома или на территории продавца утром. Таким образом вы сможете увидеть, в какой местности они живут, и у них не будет возможности согреть машину до того, как вы ее осмотрите.

Предварительно прогретый двигатель может скрыть множество грехов, так что берегитесь этого при осмотре Mk5 GTI. Если двигатель теплый, это не обязательно означает, что продавец пытается что-то скрыть (например, он может просто зайти в магазин), но вы должны проявлять особую бдительность в отношении любых проблем.

Еще один совет — найдите надежного друга или третье лицо, которое может пойти с вами на проверку. Ваш друг / помощник может заметить что-то, что вы пропустили во время осмотра Mk5 Golf GTI.

Последнее, на что нужно обращать внимание, — это осматривать Golf GTI под дождем или когда машину только что вымыли. Вода на кузове может скрыть ряд серьезных проблем, поэтому, если вы все же осматриваете Mk5 GTI, когда он мокрый, попробуйте организовать второй осмотр или подождите, пока высохнет внешность.

Что мне платить за Volkswagen Golf GTI Mk5

Это один из тех вопросов типа «сколько длины веревка». Это связано с тем, что цена Mk5 GTI будет зависеть от множества факторов — от его состояния до места продажи и от модели. Например, модель 30th Anniversary Edition с небольшим пробегом и в хорошем состоянии будет стоить намного дороже, чем стандартный Mk5 Golf GTI, который проехал 150000 миль

Чтобы получить приблизительное представление о том, сколько вам следует потратить на Mk5 Golf GTI, мы рекомендуем вам зайти на местные аукционы / сайты объявлений или проверить у дилеров, каковы средние цены. Затем вы можете использовать найденные цены, чтобы определить, сколько денег вам нужно потратить на конкретную модель / уровень состояния.

Руководство по осмотру VW Golf GTI Mk5

В следующем разделе вы узнаете все, что вам нужно знать об осмотре Golf GTI Mk5.

Проверка номера VIN

VIN (идентификационный номер транспортного средства) — это серия цифр и символов, которые производитель автомобилей, например Volkswagen, присваивает отдельному транспортному средству.VIN на Mk5 Golf GTI, который вы проверяете, может рассказать вам довольно много информации о транспортном средстве, например, где он был произведен, объем двигателя, год выпуска и многое другое. В некоторых случаях вы сможете определить, попал ли GTI в аварию или был списан.

Существует довольно много различных онлайн-сервисов проверки / декодирования VIN, поэтому проверить номер легко (вы можете сделать это на своем телефоне во время осмотра автомобиля или записать его на потом). VIN также можно проверить в базе данных Volkswagen, которая сообщит вам важную информацию, например, когда он в последний раз обслуживался. (хотя это не будет указано, если владелец отнесет его в неофициальный сервисный центр VW или к механику).

VIN можно найти в различных местах Volkswagen Golf GTI Mk5, включая следующие:

• Внутри моторного отсека
• Нижний край ветрового стекла (если смотреть снаружи)
• На наклейке на внутри двери водителя закрыта

Рекомендуется проверить соответствие VIN во всех этих областях. Если нет, возможно, автомобиль попал в аварию, был украден или имел другие проблемы.

Двигатель и выхлопная система Стандартный двигатель FSI, установленный на Mk5 Golf GTI.
Кредит: Volkswagen

Когда дело доходит до двигателя и выхлопной системы, всегда полезно не торопиться и не торопиться со стороны продавца / владельца. Здесь есть что проверить, и если возникнет проблема, это может привести к серьезным расходам в будущем.

Открыв капот, внимательно осмотрите моторный отсек — он чистый или грязный? Выглядит ли он в хорошем состоянии? Любые сломанные или модифицированные компоненты?

Если моторный отсек совершенно безупречный, это либо признак того, что владелец очень хорошо поддерживает свой GTI, либо это может быть признаком того, что владелец / продавец пытается что-то скрыть, например, утечку масла ( Хорошим признаком этого является то, что моторный отсек и днище автомобиля все еще мокрые после мойки).

Еще нужно убедиться, что двигатель холодный. Если это не так и владелец не приехал на место осмотра, это может означать, что он предварительно прогрел машину, чтобы скрыть проблему.

После того, как вы уберете эти биты, начните проверять уровни жидкости. Мы рекомендуем вам проверять уровни жидкости как до, так и после тест-драйва, чтобы убедиться, что они примерно одинаковой высоты (не беспокойтесь, если есть небольшое изменение, но любые большие изменения являются проблемой).

Слишком низкий или слишком высокий уровень жидкости указывает на то, что проверяемый вами Golf GTI Mk5 не обслуживается должным образом. Неправильный уровень жидкости приведет к ускоренному износу двигателя / компонентов и, возможно, даже к полному выходу из строя силового агрегата.

Когда следует менять масло и масляный фильтр на Mk5 Golf GTI

Очень важно часто менять как моторное масло, так и масляный фильтр на Mk5 Golf GTI. Не забудьте проверить историю обслуживания и узнать у владельца / продавца, когда эти элементы в последний раз заменялись и менялись ли они регулярно.Если владелец заменил и масло, и масляный фильтр, этого может не быть в истории обслуживания.

Моторное масло, которое остается слишком долго между заменами, может выйти из строя в присутствии загрязнений и стать разбавленным. Ниже мы собрали некоторую информацию о том, когда необходимо заменить масло и масляный фильтр на VW Golf GTI Mk5.

Моторное масло

Рекомендуется заменять моторное масло каждые 16 000 км (10 000) миль или каждые 12 месяцев. Некоторые владельцы меняют масло чаще, что является признаком хорошего обслуживания. Если Golf GTI Mk5, на который вы смотрите, прошел гораздо дальше, чем это было до замены масла, вам следует действовать с осторожностью или перейти на другой Mk5 GTI.

Лучшее моторное масло для Golf GTI Mk5

Volkswagen рекомендует использовать моторное масло 5W-30 хорошего качества, однако некоторые владельцы предпочитают использовать масло 5W-40 для модифицированных Mk5 GTI или для тех, которые расположены в более жаркая среда. При покупке масла для Golf GTI Mk5 также важно проверить характеристики. VW предлагает масло с аккредитацией VAG 504 или 507 для Mk5, например Castrol Edge 5W-30 .

Масляный фильтр

Рекомендуется использовать OEM масляный фильтр Volkswagen с номером детали 06D 115 562 . Хотя доступны и другие варианты послепродажного обслуживания, вариант OEM — беспроигрышный вариант. Масляный фильтр следует заменять при каждой замене масла.

Самостоятельная проверка масла

Мы всегда рекомендуем вам внимательно посмотреть на моторное масло. Если вы видите на масляном щупе какие-либо металлические частицы или песок, вам следует проехать мимо автомобиля. Кроме того, обратите внимание на пенистый масляный щуп, так как это может быть признаком перегрева автомобиля или неисправной прокладки головки блока цилиндров.

Утечка масла из Golf GTI Mk5

На самом деле не известно, что у Golf GTI Mk5 утечки масла, поэтому, если вы заметили утечку масла из осматриваемого автомобиля, вам следует действовать с осторожностью.Может быть сложно найти источник утечки масла на Mk5, но основные места, на которые следует обратить внимание, — это вокруг прокладки крышки клапана, прокладки корпуса цепи распределительного вала и вокруг масляного фильтра, крышки заливной горловины или масляного щупа. Источником утечки масла на Mk5 GTI также может быть карданный вал или трансмиссия (подробнее об этом позже).

Если осматриваемый вами Golf GTI Mk5 оставляет лужи масла на земле, вам следует пересесть на другую машину. Также рекомендуется проверить отсутствие утечек масла как до, так и после тест-драйва, особенно если моторный отсек / автомобиль выглядит недавно очищенным.

Убедитесь, что ремень ГРМ был заменен

Важно проверить, был ли заменен ремень привода ГРМ на этих автомобилях, так как если этого не произошло, это признак плохого обслуживания. Кроме того, , если ремень ГРМ обрывается, это может привести к катастрофическому отказу двигателя, поэтому убедитесь, что это было сделано!

Существует немного противоречивой информации о том, когда менять ремень ГРМ, поскольку многие дилеры рекомендуют делать это каждые 4 года или каждые 96000 — 130 000 км (60 000 — 80 000 миль) , однако в графике обслуживания указано, что это следует делать. заменяться каждые 190 000 км (120 000 миль).Мы бы ошиблись, проявив осторожность, и заменили бы ремень ГРМ ближе к отметке 96 000 км.

Если ремень ГРМ никогда не заменялся, мы передадим автомобиль или попытаемся получить очень большую скидку и немедленно заменить его.

При замене ремня ГРМ рекомендуется также заменить следующее:

• Натяжные устройства (дребезжащий звук может указывать на необходимость их замены)
• водяной насос
• вспомогательный ремень
• антифриз / охлаждающая жидкость

Ремень ГРМ можно заменить самостоятельно (есть комплекты), но не рекомендуется для начинающих механиков.Если владелец / продавец сам менял ремень, постарайтесь понять, насколько он компетентен (спросите их о процессе и о других автомобилях, над которыми они работали). Ниже вы можете найти видео о процессе.

Проблемы с топливным насосом

Кулачковый толкатель между насосом и распределительным валом может выйти из строя , что приведет к разбрызгиванию топлива на вал под высоким давлением и отказу топливного насоса. Хотя эту проблему легко исправить, ее необходимо решать немедленно, иначе может произойти более серьезное повреждение двигателя.В качестве меры предосторожности кулачок топливного насоса следует заменять каждые 32 000 км (20 000 миль) или около того.

Проблемы с клапаном PCV

Если вы заметили, что у Golf GTI Mk5 вы забавно проверяете холостой ход или у него небольшие проблемы с ускорением (запаздывание после переключения передач), это может быть связано с неисправным клапаном принудительной вентиляции картера (PCV). Чтобы проверить это, вытащите щуп при работающем двигателе. Если двигатель начинает сопротивляться, PCV работает должным образом, однако, если двигатель продолжает работать нормально, клапан неисправен.

Еще одна вещь, на которую следует обратить внимание, — это выталкивание масла из крышки заливной горловины на двигатель. Это не такая уж большая проблема, но ремонт обойдется дорого, если вы обратитесь к дилеру (деталь довольно дешевая, но сервисные центры Volkswagen любят взимать плату за рабочую силу). Это руководство покажет вам, как самостоятельно заменить клапан PCV.

Отложения углерода в двигателе

Отложения углерода могут попасть в моторное масло, что может привести к проблемам с засорением масляных фильтров. Если труба масляного фильтра засоряется, в двигателе снижается давление масла, что может привести к серьезным повреждениям.

Другая проблема, вызывающая беспокойство, — это клапаны, которые также могут страдать от скопления углерода . Отложения углерода в этой области могут привести к плохой работе и более высокому расходу масла (хотя для Mk5 GTI вполне нормально сжигать один литр масла каждые 1600 км (1000 миль). Нет установленного времени / пробега, необходимого для клапанов. должны быть убраны, но стоит спросить хозяина, есть ли они.

Свечи зажигания на Mk5 GTI

Всегда полезно взглянуть на свечи зажигания на Mk5 Golf GTI, если это возможно. Внешний вид свечей зажигания может многое рассказать о двигателе и его работе. Взгляните на этого руководства для получения дополнительной информации об анализе свечей зажигания.

Какие свечи зажигания подходят для Mk5 Golf GTI?
• NGK PFR7S8EG (платиновый) — это, по сути, штекеры OEM
• NGK BKR7EIX (иридий)
Неисправные блоки катушек

Это обычная точка отказа и симптомы GTI. следующие:

• Неровный холостой ход
• Необъяснимо громче, чем обычно двигатель
• Недостаток мощности
• Значительное падение оборотов при ускорении без видимой причины
• Мигает или периодически загорается индикатор проверки двигателя
• Активное топливо / сигнальная лампа газа, когда в автомобиле много топлива / бензина
• Дым из выхлопных газов выходит периодически, а не постоянным потоком

Доступен новый набор катушек, который довольно легко сделать самостоятельно (самая сложная часть — снимая кожух двигателя в первый раз).Если вы отнесете его к дилеру или специалисту Volkswagen, они, вероятно, возьмут с вас немало денег, чтобы решить эту проблему.

Проверка системы охлаждения на Golf GTI Mk5

Проблемы с перегревом могут стать большим кошмаром для любого автомобиля, поэтому не торопитесь, осматривая и проверяя различные компоненты системы охлаждения. Система охлаждения VW Golf GTI Mk5 состоит из следующих элементов:

• Радиатор — отводит тепло от воды / охлаждающей жидкости
• Термостат — подает воду / охлаждающую жидкость, температура которой выше заданной, в радиатор. охлаждаемый
• Водяной насос — ремень с приводом от шкива.Проталкивает воду / охлаждающую жидкость через двигатель (должен быть заменен ремнем ГРМ)
• Переливной или расширительный бачок — удаляет воздух из системы и обеспечивает точку наполнения
• Линии охлаждающей жидкости — шланги, которые позволяют воде / охлаждающей жидкости оставаться сдерживается при движении через двигатель / систему охлаждения

Отказ любого из этих компонентов может привести к перегреву автомобиля и даже к полному отказу двигателя.

Рекомендуется проверить систему охлаждения как до, так и после тест-драйва. Это связано с тем, что по мере нагревания автомобиля проблемы могут стать очевидными. Кроме того, если есть большое изменение высоты охлаждающей жидкости, тогда возникает проблема, однако следует ожидать небольшого изменения.

Признаки перегрева на Mk5 Golf GTI

Не забывайте следить за следующими признаками перегрева на VW GTI Mk5, который вы проверяете / тестируете.

• Моторное масло с запахом охлаждающей жидкости
• Сладкий запах выхлопных газов
• Утечка охлаждающей жидкости снаружи из-под выпускного коллектора
• Белый дым из выхлопной трубы (особенно если вы видите ее много)
• Пузырьки в радиаторе или перелив охлаждающей жидкости бак
• Белое и молочное масло
• Загрязнение свечей зажигания
• Низкая целостность системы охлаждения

Датчик температуры, расположенный на стороне низкого давления, может указывать на проблему с термостатом, а если он находится на верхняя сторона — это признак перегрева автомобиля. Хотя вам следует использовать термостат в качестве инструмента, чтобы увидеть, есть ли у GTI, на который вы смотрите, проблемы с охлаждением, не полагайтесь на него полностью. Современные термостаты намного лучше, чем те, которые установлены на старых автомобилях, но они все равно могут выйти из строя.

Сломанный или треснувший корпус воздушного фильтра

Воздуховод довольно хрупкий и его неоднократно снимали и переустанавливали, поэтому монтажные втулки или сам блок часто ломаются.

Доступны оригинальные воздушные камеры OEM, но они могут быть довольно дорогими, поскольку они поставляются с новым датчиком массового расхода воздуха.Также доступны варианты послепродажного обслуживания , но, опять же, они дорогие, если вам нужен качественный (избегайте дешевых воздушных ящиков). Если у машины, которую вы осматриваете, есть эта проблема, и вы все равно хотите ее купить, мы обязательно попросим скидку.

Проверка выхлопной системы на VW Golf GTI Mk5 На этом изображении вы можете видеть, что у Mk5 GTI двойные выхлопные трубы.
Кредит: Volkswagen

Как только вы закончите осматривать моторный отсек, постарайтесь как можно лучше рассмотреть выхлопную систему.Хотя особых проблем с выхлопной системой на Golf GTI Mk5 нет, есть несколько вещей, на которые следует обратить внимание:

• Черные пятна сажи — указывает на утечку, которая может потребовать дорогостоящего ремонта
• Коррозия — Это не должно быть проблемой для Mk5 Golf GTI, но повреждение в результате аварии может привести к образованию ржавчины, так что имейте это в виду. Кроме того, страны, которые засолили свои дороги (например, Великобритания), с большей вероятностью будут иметь проблемы с ржавчиной. Mk5 GTI подвержен ржавчине и в других областях, но об этом позже.
• Трещины или повреждение в результате аварии — Обычно признак нерадивого владельца
• Плохой ремонт — В отремонтированном выхлопе нет ничего плохого, но если работа была сделана дешево, это проблема.
Запуск VW Golf GTI Mk5

Было бы неплохо попросить владельца / продавца запустить GTI за вас. Основные две причины для этого следующие:

• Чтобы увидеть, что выходит сзади (дым и т. Д.)
• Если владелец дает газу, вы знаете, что нужно перейти на другой Mk5 GTI

Если GTI, на который вы смотрите, выходит из строя или изо всех сил пытается запустить, когда ключ повернут в замке зажигания, это может быть вызвано рядом проблем, от серьезных до незначительных (проблемы с аккумулятором и т. Д.).

Какова правильная скорость холостого хода для Mk5 Golf GTI?

На скорость холостого хода может влиять ряд различных факторов и проблем, но она должна колебаться в районе 750-900 об / мин. При первом запуске двигателя ожидайте, что частота вращения холостого хода будет около 1000–1100 об / мин, но она должна снизиться после прогрева автомобиля. Кроме того, не забудьте включить всю электронику, кондиционер и т. Д., Чтобы убедиться, что GTI не работает резко или не глохнет (ожидайте небольшой скачок на холостом ходу).

Дым от Volkswagen Golf GTI Mk5

Много дыма или пара от автомобиля всегда являются признаком неисправности, поэтому следите за тем, что выходит из выхлопной трубы. Вы должны ожидать увидеть небольшое количество пара из выхлопных газов при запуске двигателя, но это должно исчезнуть (вы можете не увидеть их в теплый день, в то время как в холодный зимний день ожидайте увидеть немного больше).

Если пар не уходит или его много, это говорит о проблеме с автомобилем. Ниже мы собрали некоторую информацию о том, что обозначают различные цвета дыма:

Белый дым — Обычно это вызвано водой в цилиндрах и может указывать на взорвавшуюся прокладку головки. Если дым имеет сладкий запах, вероятно, это охлаждающая жидкость.

Синий / серый дым — Может быть вызвано износом поршней, поршневых колец и / или изношенных уплотнений клапана. Чтобы проверить наличие синего дыма, попросите друга следовать за вами, пока ведете автомобиль, и проведите его через диапазон оборотов.В качестве альтернативы, попросите владельца немного погонять на машине и следить за спиной. Синий дым при трогании с места и выбеге свидетельствует о том, что автомобиль подвергся ударам. Этот цвет дыма также может быть признаком неисправности турбокомпрессора.

Черный дым — Обычно возникает, когда двигатель работает слишком богато (сжигается слишком много топлива). Первое, что вы должны проверить, — это воздушный фильтр и другие впускные компоненты.

Во время тест-драйва GTI Mk5

Когда вы собираетесь на тест-драйв, убедитесь, что двигатель должным образом прогрет, прежде чем дать ему немного газа. После того, как Golf GTI, на котором вы ведете тестовую поездку, прогреется до температуры, дайте ему несколько оборотов и убедитесь, что он разгоняется плавно, без колебаний, рывков или чрезмерных задержек.

Прислушивайтесь к любым странным звукам ударов, ударов или постукивания и не забывайте следить за дымом.

Признаки отказа турбонагнетателя на Mk5 Golf GTI Турбокомпрессор K03 от Golf GTI Mk5

Прислушайтесь к любым странным свистящим, грохочущим или пронзительным металлическим звукам, когда турбонагнетатель работает на полную мощность.Если турбо издает такие звуки, он уже давно прошел. Однако турбокомпрессор, вероятно, полностью выйдет из строя, прежде чем издавать такие звуки. Вот некоторые признаки неисправности турбонагнетателя:

• Характерный сине-серый дым — Обычно это указывает на износ уплотнений, однако это также может быть признаком треснувшего корпуса турбонагнетателя (что маловероятно). Если уплотнения вышли из строя, из выхлопной трубы будет выходить сине-серый дым.
• Горящее много масла — Трудно получить точную картину этого во время тест-драйва, но постарайтесь получить некоторую информацию от владельца.
• Медленное ускорение — Если автомобиль кажется медленным, это хороший признак того, что турбонагнетатель не работает или дает сбой. Вот почему мы рекомендуем вам протестировать несколько разных моделей Golf GTI Mk5, чтобы понять, насколько они быстры (помните, что модели Edition 30 и Pirelli будут быстрее).
• Если давление наддува появляется поздно — Давление наддува, которое возникает при более высоких оборотах, чем обычно, может указывать на изношенный или несбалансированный турбокомпрессор.
• Контрольная лампа проверки двигателя — Контрольная лампа проверки двигателя (CEL) может отображаться по ряду причин, от серьезной до незначительной.Одна из этих причин может быть связана с отказом / отказом турбокомпрессора. Если индикатор горит, и вы заметили некоторые другие симптомы, которые мы перечислили выше, это хороший признак того, что турбо неисправность.

Примечание: Некоторые из вышеперечисленных проблем могут быть результатом проблем с трубами, идущими к турбонагнетателю.

Большинство отказов турбонагнетателей на этих автомобилях обычно вызвано загрязнением масла. Регулярная замена масла на масло хорошего качества значительно увеличивает срок службы уплотнений турбонагнетателя.

Проблемы ECU с ранними Mk5 GTI

Ранние модели Mk5 GTI были несколько резкими на более низких скоростях из-за отображения ECU. Эти ранние модели были отозваны с завода, поэтому стоит проверить, проводилась ли работа с автомобилем, который вы осматриваете.

Замена двигателя, перестройка и модификации

Хотя вы вряд ли встретите Mk5 Golf GTI с нестандартным двигателем, их немного. Мы бы лично избегали любого Mk5 GTI с нестандартным двигателем, но если вы все же хотите его купить, вам нужно быть особенно осторожными.

Если у GTI, который вы рассматриваете, заменен двигатель, то, скорее всего, это будет стандартный 2,0-литровый двигатель, который изначально был установлен на автомобиле. Иногда владельцы / продавцы нуждаются в замене двигателя, поскольку проблема связана с исходным двигателем. Например, если ремень ГРМ щелкает, зачастую дешевле приобрести и установить новый двигатель, чем восстанавливать поврежденный (однако вы хотите подвергнуть сомнению остальную часть технического обслуживания автомобиля, если это произошло).

Если замена или ремонт двигателя проводились, важно убедиться, что это было сделано компетентным специалистом Volkswagen или Golf.Попробуйте найти отзывы о человеке / компании, которые выполнили эту работу, и посмотрите, рекомендуют ли они их.

Обычно лучше покупать Golf GTI с восстановленным двигателем, который был проделан еще на несколько тысяч. Причина этого в том, что восстановленный двигатель с пробегом в 10 000 км более известен, чем двигатель, который проехал всего пару сотен километров.

Многие владельцы любят модифицировать свои Golf GTI Mk5, и хотя это нормально, многие из них имеют некачественные настройки или неправильно подогнанные и / или неподходящие компоненты.Если Golf GTI, на который вы смотрите, был модифицирован, постарайтесь получить представление об объеме работы. Чрезмерная мощность часто может привести к проблемам, поэтому мы лично избегаем действительно мощных автомобилей.

Испытание на сжатие Mk5 Golf GTI

Испытание на сжатие ни в коем случае не является необходимым, но это хороший способ проверить работоспособность двигателя Mk5 GTI.

Показания компрессии для 2,0-литрового двигателя в Golf GTI Mk5 должны быть около 190–200 фунтов на квадратный дюйм. Тем не менее, самое важное при испытании на сжатие — это то, что числа между цилиндрами не отклоняются слишком сильно (все в пределах 10% друг от друга).

Даже если вы не собираетесь проводить тест на сжатие, мы рекомендуем вам спросить владельца / продавца, сможете ли вы его провести. Если они отказываются, это может быть признаком того, что они пытаются что-то скрыть.

Трансмиссия и дифференциал Как вы можете видеть, механическая коробка передач, установленная на Mk5 GTI, имеет шесть скоростей.
Кредит: Volkswagen

Volkswagen предлагал Golf GTI с двумя различными вариантами трансмиссии, механической коробкой передач и блоком DSG.

Механическая коробка передач

Не стоит особо беспокоиться о 6-ступенчатой ​​механической коробке передач, установленной на Golf GTI. Volkswagen утверждает, что это герметичный агрегат, но большинство владельцев и специалистов знают, что это мусор, и рекомендуют проверять трансмиссионное масло при каждом втором обслуживании (32 000 км / 20 000 миль). Замена масла в механической коробке передач часто рекомендуется каждые 65 000 км (40 000 миль) или каждые 4 года.

Во время тестового вождения GTI с механической коробкой передач убедитесь, что вы включили на автомобиле все передачи, проверяя, нет ли неаккуратного / неплотного переключения или скрежета / заедания. Износ синхронизатора не является серьезной проблемой для этой трансмиссии, но может возникнуть при регулярном энергичном вождении.

Сцепление

Сцепление, вероятно, является самой большой проблемой трансмиссии, если вы смотрите на Golf GTI Mk5 с механической коробкой передач.Сцепления обычно служат от 48 000 до 65 000 км (30 000 — 40 000 миль), но могут работать намного дольше, если с ними хорошо обращаться. Если сцепление кажется чрезмерно тяжелым, вероятно, оно выходит из строя.

Ниже мы перечислили некоторые методы, которые помогут вам определить состояние сцепления в проверяемом вами Golf GTI Mk5.

Включение сцепления — Первый шаг — убедиться, что сцепление хорошее. Для этого включите GTI, который вы проверяете, на ровной поверхности и медленно отпустите сцепление.Он должен находиться на высоте от 7 до 10 см (от 2,5 до 4 дюймов) от пола. Ранняя или слишком поздняя помолвка указывает на проблему.

Проскальзывание сцепления — Способ проверить это — переключиться на передачу, которая слишком высока для скорости, на которой вы движетесь. Как только вы это сделаете, поставьте ногу на дроссель и следите за оборотами. Если частота вращения двигателя увеличивается, но автомобиль не ускоряется, сцепление буксует. Вот некоторые вещи, которые могут вызвать проскальзывание

• Изношенное сцепление
• Сцепление в масле
• Трос сцепления слишком натянут и не отпускается должным образом

Сцепление сцепления — Положите Mk5 GTI на ровную поверхность и нажмите педаль сцепления в пол (делайте это, пока вы неподвижны).Сильно закрутите GTI (когда он станет теплым) и посмотрите, сдвинется ли он. Если автомобиль движется, сцепление не выключается при переключении передач, и детали изнашиваются преждевременно.

Коробка передач DSG Как вы можете видеть, коробка передач DSG имеет аналогичную компоновку с обычной автоматической коробкой передач.
Кредит: Volkswagen

В то время как механическая коробка передач, установленная на Mk5 GTI, не должна вызывать слишком много проблем, коробка передач DSG, с другой стороны, может доставить владельцам настоящую головную боль, когда они выходят из строя.

Если во время тест-драйва вы замечаете какое-либо кренение или подпрыгивание, это говорит о неисправности электронного блока управления мехатроником. Замена от Volkswagen очень и очень дорогая, однако доступны и более дешевые варианты послепродажного обслуживания.

Несмотря на то, что доступны более дешевые варианты послепродажного обслуживания, мы все равно избегаем любого Mk5 Golf GTI с проблемой крена. Их достаточно, так что нет смысла тратить время на то, у кого серьезные проблемы с передачей.

Двухмассовые маховики также могут выйти из строя / выйти из строя, и их дорого заменять, поэтому будьте осторожны, чтобы не услышать грохочущие или мешающие звуки.Pre

Совершенно необходимо, чтобы трансмиссия DSG в Mk5 GTI регулярно обслуживалась. Если у владельца / продавца нет полной истории обслуживания для этой работы, будьте очень осторожны с автомобилем. График обслуживания (как масла, так и фильтра) коробки передач DSG — каждые 65 000 км (40 000 миль) или каждые 4 года.

Опять же, мы не можем этого достаточно подчеркнуть. Если автомобиль оснащен трансмиссией DSG и едет не плавно, вам следует перейти на другой Mk5 GTI, если только вы не можете получить его по абсолютно выгодной цене, а остальная часть автомобиля находится в отличном состоянии.

Внешний вид и кузов Mk5 Golf GTI

Не забудьте уделить время осмотру кузова и внешнего вида VW Golf GTI Mk5, на который вы смотрите. Вот некоторые вещи, на которые следует обратить внимание.

Ржавчина

Несмотря на то, что это довольно новый автомобиль, стало очевидно, что Mk5 Golf GTI очень сильно страдает от проблем с ржавчиной. Вот некоторые вещи, которые могут усугубить проблему.

• Если автомобиль пробыл в странах или районах, где их дороги засолены
• Если автомобиль провел время в странах или регионах с очень суровыми зимами
• Если автомобиль прожил у моря в течение значительного периода времени
• Если автомобиль всегда держали снаружи (никогда не ставили в гараж)
• Повреждение в результате аварии (каменные сколы или более значительные повреждения)

Хотя ржавчина не является мгновенным отклонением от Mk5 GTI, это очень большая проблема, которая почти всегда серьезнее, чем кажется на первый взгляд.Если вы заметили значительное количество ржавчины на проверяемом GTI, пересядьте на другую машину, поскольку проблема с той, на которую вы смотрите, не стоит вашего времени и денег.

Обычные участки ржавчины на Mk5 Golf GTI

Основные области, которые нужно проверить на наличие ржавчины, следующие (однако она также может возникать и в других местах, только реже):

• Арки передних колес ( на это была / есть дилерская гарантия) — эта проблема является вашей самой большой проблемой.Резиновый подкрылок трется о крыло и стирает краску, что приводит к образованию ржавчины на арках.
• Задние колесные арки — , как указано выше.
• Задние ящики шасси
• Швы крыши спереди и сзади по обоим краям
• Под значком на багажнике — очевидно, это происходит из-за производственной ошибки.
Ремонт ржавчины

Важно не только искать существующую ржавчину, но также следить за признаками ремонта ржавчины в прошлом.Остерегайтесь любых участков, которые могли быть перекрашены, вырезаны и заменены. Вы также должны проверить историю обслуживания и у владельца (однако не доверяйте полностью тому, что говорит владелец, поскольку они могут пытаться что-то скрыть от вас).

Используйте магнит на стальных секциях автомобиля или инструмент для измерения толщины покрытия , такой как , этот , чтобы найти участки, которые могли быть отремонтированы.

Повреждения в результате ДТП на Mk5 GTI

Нет смысла иметь автомобиль с отличным двигателем и трансмиссией, если он имеет нагрузку от аварий. Повреждение в результате аварии — очень серьезная проблема, и многие владельцы лгут о серьезности происшествия или категорически заявляют, что автомобиль никогда не попадал в аварию. Всегда предполагайте худшее в случае аварии и надейтесь на лучшее.

Ниже мы перечислили некоторые характерные признаки аварийного повреждения:

• Погнутые или сломанные детали под автомобилем — Проверьте, все ли находится прямо под автомобилем, и обратите внимание на любые замененные детали. Внимательно осмотрите все компоненты подвески, рулевого управления и выхлопной системы на предмет повреждений.
• Ржавчина в странных местах — Может быть признаком того, что Golf GTI Mk5, на который вы смотрите, попал в аварию или возникла другая проблема.
• Растекание краски или избыточное распыление — Иногда проблема возникает на заводе, но также может быть признаком повторной окраски из-за поломки в результате аварии.
• Отсутствие значков или накладки — Может быть связано с ремонтными работами (автомастерская не смогла найти замену) или рядом других вещей (кража и т. Д.).
• Неверно выровненные панели или большие зазоры между панелями — Убедитесь, что капот выровнен правильно и соответствует требованиям.Кроме того, проверьте защелки капота, как если бы они выглядели новыми, возможно, автомобиль попал в аварию. Вы также должны проверить двери, заднюю дверь и фары на предмет повреждений или признаков прошлых повреждений. Если панели неровные, это может означать, что произошла авария.
• Двери, которые падают или не закрываются должным образом — Если двери падают или не открываются / не закрываются должным образом, осматриваемый Mk5 GTI мог попасть в аварию.
• Несоответствия, такие как волнистые, волнистые или разноцветные панели — Указывает на повторное окрашивание, которое могло быть проведено в результате аварийного повреждения или ржавчины.
• Если капот выглядит так, как будто он лопнул, хотя это не — это может указывать на то, что Golf GTI, который вы проверяете, врезался во что-то (даже легкий стук может вызвать эту проблему).

Хотя повреждение в результате аварии является очень серьезной проблемой, немедленное увольнение не должно быть (если только автомобиль явно не в плохом состоянии). Незначительные неровности, которые были правильно отремонтированы квалифицированным специалистом по панелевату / механиком, допустимы. Если Mk5 GTI, на который вы смотрите, серьезно поврежден в результате аварии или вы обнаружите, что он попал в очень серьезную аварию, вам следует перейти на другую.

Остерегайтесь владельцев / продавцов, которые пытаются скрыть или лгать о повреждениях в результате аварии, поскольку это предполагает наличие или наличие серьезной проблемы с автомобилем. Если владелец говорит, что просто не знает или никогда не замечает проблемы, он, вероятно, лжет (однако проблема могла возникнуть, когда автомобиль был у предыдущего владельца).

Влага в фарах Задние фонари Mk5 GTI (здесь может застревать вода / конденсат)
Кредит: Volkswagen

Это хорошая идея проверить фонари (особенно задние) и вокруг них влаги, так как уплотнения могут выйти из строя / выйти из строя.Кроме того, проблема часто может заключаться в том, что фары прикручены недостаточно плотно.

Вы можете избавиться от конденсата, выключив свет и используя сушку для волос, чтобы избавиться от конденсата. Если воды много, можно просверлить крошечное отверстие в нижнем углу по направлению к колесной арке со стороны фонаря. Таким образом, вода может ускользнуть от света.

Edition 30 и Pirelli

Если вы смотрите на Edition 30 или Pirelli Golf GTI Mk5, не забудьте убедиться, что цвет боковых юбок, переднего и заднего спойлеров соответствует цвету кузова.Эти модели также должны иметь затемненные задние фонари и уникальные значки.

Ручка открывания крышки багажника

Проблема с ручкой открывания крышки багажника, где она может залипать и не открывается должным образом. Убедитесь, что значок VW на пружинах багажника снова встал на место, когда он будет отпущен.

Подвеска и рулевое управление

Нет смысла иметь Golf GTI Mk5 с отличным двигателем и трансмиссией, если подвеска плохая. Компоненты подвески и рулевого управления, вышедшие из употребления, могут испортить отличные характеристики управляемости Mk5 GTI, поэтому спускайтесь и осматривайте как можно больше деталей.

Вот некоторые вещи, на которые следует обратить внимание, когда дело доходит до подвески и системы рулевого управления на Golf GTI Mk5:

• Задержка или увеличение тормозного пути
• Неравномерный износ шин
• Чрезмерный толчок шины после наезда на кочку
• Утечка жидкость на внешней стороне амортизатора / стойки
• Провисание задней подвески — обычно вызвано плохими втулками в задней части
• Стук или скрип во время тест-драйва (не забудьте проехать с плотной посадкой 8)
• Погружение и отклонение при нажатии на тормоза
• Чрезмерное приседание задним ходом во время ускорения
• Опрокидывание во время поворотов
• Нестабильность на высокой скорости
• Чрезмерная вибрация, проходящая через рулевое колесо (может указывать на проблемы с центровкой или неисправные шаровые шарниры)

Пока вы находитесь в передней части автомобиля нажмите на подвеску.Передняя подвеска должна быть жесткой, и вам придется приложить немного силы, чтобы опустить ее. Если он легко движется или сильно подпрыгивает при возвращении, то, вероятно, подвеска немного изношена.

Сломаны задние пружины

Если рассматриваемый GTI имеет неровную стойку, то, возможно, у него сломана задняя пружина. Эта проблема довольно распространена на автомобилях Mk5 Golf GTI, и, хотя это звучит довольно серьезно, пружины можно заменить довольно дешево (хотя это по-прежнему является хорошим предметом торга).

Изношенные сайлентблоки

Задние втулки на передних поперечных рычагах имеют тенденцию изнашиваться, что приводит к быстрому износу внутренней кромки передних шин.

Дрон сзади

Если вы заметили дрон сзади во время тест-драйва, это может быть признаком того, что подвеска смещена или изношена. Это можно подтвердить, проверив износ внутренней части задних шин. Чрезмерный износ плюс гудящий шум указывают на то, что задние амортизаторы становятся слабыми / выходят из строя.

Проверка углов установки колес

Найдите себе хороший прямой и ровный участок дороги, чтобы проверить регулировку углов установки колес. Если Golf GTI Mk5, который вы тестируете, не едет по прямой без корректировки колес, то, вероятно, нарушено выравнивание. В качестве альтернативы, это может быть признаком другой проблемы, например, повреждения в результате аварии.

Осмотр тормозов на GTI Mk5 Важно тщательно осмотреть суппорты, диски и колодки во время осмотра Mk5 GTI
Кредит: Volkswagen

Здесь не о чем беспокоиться, кроме обычных вещей, но убедитесь, что вы внимательно смотрите на сигнальные лампы на приборной панели. Контрольная лампа ABS на приборной панели может указывать на ряд проблем из-за неисправного модуля ABS / EBS, коррозии датчика ABS на одном из колес или неисправного насоса ABS.

Не забудьте тщательно осмотреть тормоза и обратить внимание на следующее:

• Состояние колодок
• На дисках с ямками, царапинами или канавками
• Коррозия
• Модификации
• Любые утечки в тормозных магистралях (получить помощник по нажатию на педаль тормоза при осмотре трубопроводов)
• Уровень жидкости в бачке тормозной жидкости
• Тормозная жидкость меняется каждые 12-24 месяцев (уточняйте историю обслуживания и уточняйте у владельца)
Во время Тест-драйв GTI

Тормоза на Mk5 Golf GTI должны быть более чем подходящими для дорожного движения, поэтому, если они кажутся мягкими или слабыми, это может быть проблемой.Не забудьте проверить тормоза как при легком, так и при резком торможении, чтобы убедиться, что они работают должным образом.

Если вы заметили, что GTI, которым вы управляете, тянет в одну сторону при торможении, возможно, у него заедает / заедает суппорт. Обычно это происходит, если автомобиль долгое время не использовался. Еще один признак этой проблемы — громкий стук при первом отъезде.

Дрожание или дрожание рулевого колеса во время торможения обычно является признаком деформации дисков и часто впервые проявляется при торможении на высокой скорости.

Кроме вышеперечисленного, притормаживайте уши от любых громких ударов, ударов, скрежета или других странных звуков при нажатии на тормоза. Визжащий звук может указывать на то, что срок службы колодок подошел к концу.

Колеса и шины

В стандартной комплектации Mk5 Golf GTI поставлялся с 17-дюймовыми легкосплавными дисками и шинами 225/45 R17. При желании владельцы могли выбрать 18-дюймовые колеса с шинами 225/40 R18, которые также входят в стандартную комплектацию моделей Edition 30 и Pirelli.Edition 30 отличался уникальным дизайном Pescara 18 дюймов, в то время как автомобиль Pirelli поставлялся с колесами Pirelli II.

Если GTI, который вы смотрите, имеет нестандартные колеса, мы рекомендуем вам спросить владельца, есть ли у него оригиналы (даже если вам нравятся послепродажные). Оригинальные диски добавят стоимости автомобилю только в том случае, если вы решите продать их в будущем, а если у них их нет, то это хороший момент для торга.

18-дюймовые шины могут сильно пострадать от коррозии алюминия и их легко обуздать, поскольку они сидят почти на одном уровне с шиной.Их ремонт может быть довольно дорогим (это касается и 17-дюймовых колес), поэтому убедитесь, что они в хорошем состоянии.

Еще одна вещь, на которую следует обратить внимание, когда дело доходит до колесных дисков, заключается в том, что 18-дюймовые диски могут сделать поездку более жесткой на некачественных дорогах. Если вы живете в стране или районе с плохими дорогами, возможно, стоит приобрести GTI Mk5 с 17-дюймовыми дисками.

При осмотре дисков внимательно осмотрите шины и проверьте следующее:

• Размер протектора
• Неравномерный износ (может быть признаком центровки или проблем с подвеской)
• Марка (они должны быть от хороших или хорошо проверенных брендов)
Интерьер, электроника и кондиционер На этом изображении вы можете увидеть клетчатый интерьер, установленный на Golf GTI Mk5, убедитесь, что он в хорошем состоянии.
Кредит: Volkswagen

Интерьер в Mk5 Golf GTI довольно хорошо построен и сделан из материалов хорошего качества, однако дребезжание и скрипы довольно распространены (особенно модели начала 2004 года).

Volkswagen оснастил Mk5 GTI сиденьями из ткани в клетку, но кожа также была вариантом (сегодня многие покупатели предпочитают обивку из шотландки). Если вы смотрите на модель Edition 30, сиденья должны быть отделаны тканевой отделкой Interlagos с кожаными боковыми валиками и подголовником. Автомобили Pirelli Edition должны иметь желтую прострочку на внутренней отделке и сиденьях.

Убедитесь, что подушки сидений не изношены (особенно со стороны водителя) и на материале нет разрывов и пятен. Кожаные сиденья могут провисать, так что будьте осторожны. Не забудьте проверить надежность сидений во время разгона и торможения, так как их движение невероятно опасно и приведет к отказу MOT / WOF.

Если вы смотрите на модель Edition 30 или специальную версию Pirelli, убедитесь, что присутствуют уникальные элементы отделки (переключатель мяча для гольфа, скульптурное кожаное рулевое колесо с красной строчкой, значки Edition 30 и т. Д.). Эти элементы отделки стоят дорого, поэтому, если они отсутствуют, попросите солидную скидку.

Осматривая салон, осмотрите переключатель передач, рулевое колесо, коврики и педали на предмет износа, поскольку они могут указать, как далеко проехал проверяемый вами Mk5 GTI. Если имеется значительный износ за пробег, это может указывать на то, что одометр автомобиля был заведен обратно (или, возможно, он просто прожил очень тяжелую жизнь).

Что касается электроники, убедитесь, что все переключатели, ручки и кнопки работают должным образом. Если при запуске GTI на приборной панели нет предупреждающих индикаторов, это может указывать на то, что владелец / продавец отключил их, чтобы скрыть проблему.

Датчики занятости пассажирского сиденья могут выйти из строя, что приведет к включению сигнальной лампы, когда на сиденье никого нет. Чтобы обойти эту проблему, некоторые владельцы отключают датчики, однако это предотвратит срабатывание подушки безопасности при столкновении.

Уплотнения дверей в этих автомобилях могут протекать, поэтому ищите любые признаки влаги в салоне (особенно вокруг ковров) и прислушивайтесь к свисту.

Если кондиционер / климат-контроль не работает, не позволяйте владельцу убедить вас, что ему просто нужна повторная подача газа. Довольно часто можно обнаружить, что одна сторона двухзонного климат-контроля (если он установлен) не работает должным образом. Чтобы проверить это, настройте систему так, чтобы холодный воздух выходил с одной стороны, а горячий — с другой.

Если кондиционер вообще не работает, это может быть проблема с компрессором, исправить которую будет дорого.

Модификации Golf GTI Mk5

Для Mk5 Golf GTI существует множество различных улучшений производительности и модификаций, от индукционных комплектов до топливных насосов высокого давления, модернизации кулачков и многого другого.Если вы ищете более производительный Mk5 GTI, мы предлагаем вам поискать модель Edition 30 или Pirelli. Таким образом, вы знаете, что получаете.

Если владелец / продавец вносил изменения, постарайтесь оценить их объем. Дополнительно постарайтесь выяснить, кто внес изменения, особенно если они значительны. Посмотрите тюнер, механик и посмотрите, есть ли у них хорошие отзывы, не переходят ли они на другой GTI.

Mk5 GTI с чрезмерной мощностью следует избегать, так как они, вероятно, доставят больше проблем, чем они того стоят.Кроме того, избегайте автомобилей, которые стоят и стоят слишком низко.

Общие советы по покупке автомобилей Mk5 Golf GTI
Как получить отличную сделку на VW Golf GTI Mk5

Эта информация относится как к дилерам, так и к частным торговцам. Знания — сила, и они могут сэкономить вам много денег при покупке автомобиля.

1. Исследование, исследование, исследование — Перед тем, как начать поиски Golf GTI, выясните, в каких характеристиках и состоянии вы довольны.Вы хотите пример с небольшим пробегом или вас устраивает машина, которая путешествовала далеко? Возможны ли модификации или вы хотите стоковую модель.
2. Присмотр за покупками — Всегда лучше присмотреться к магазинам перед покупкой. Существует множество моделей Mk5 Golf GTI, поэтому не ограничивайте себя одним продавцом, дилером, площадкой или площадкой для аукционов.
3. Тест-драйв нескольких автомобилей — Хорошая идея — протестировать как можно больше автомобилей, чтобы вы знали, что делает Golf GTI хорошим, а что плохим.
4. Измените свое отношение — Никогда не спешите с покупкой. Если вы отчаянно пытаетесь купить машину, вас скорее всего ограбят. Не торопитесь при поиске Mk5 GTI на продажу и ищите только многообещающие автомобили.
5. Используйте любые проблемы с автомобилем в своих интересах — Запишите в уме любые проблемы, которые вы обнаружите с автомобилем. Когда дело доходит до обсуждения цены, используйте эти проблемы, чтобы попытаться снизить цену. Например, если автомобилю нужны новые шины или тормозные колодки, подчеркните это и попытайтесь убедить продавца снизить цену.
6. Не доверяйте владельцу — В то время как некоторые владельцы / продавцы честны в отношении своих автомобилей, многие лгут, чтобы получить быструю продажу. Принимайте во внимание то, что говорит владелец, но подкрепляйте это тщательным осмотром.
7. Обменяться между продавцами / дилерами — Если вы ищете несколько Mk5 Golf GTI, сообщите об этом владельцу / продавцу. Таким образом они узнают, что у вас есть другие варианты, и могут попытаться снизить цену.
8. Будьте готовы уйти — Если вас не устраивает сделка, просто уйдите.Вы можете пропустить машину, или продавец свяжется с вами с более выгодным предложением.
Пробег и состояние

Пробег и состояние всегда является горячей темой для обсуждения, но мы считаем, что всегда лучше покупать по состоянию, а затем по пробегу. Многие владельцы ошибаются, полагая, что они сохраняют свою машину, не управляя ею. На самом деле это совершенно неверно, и отказ от управления транспортным средством может принести больше вреда, чем пользы.

Поездки на короткие расстояния не позволяют двигателю Mk5 Golf GTI должным образом прогреваться, что может привести к повышенному износу компонентов.

Резиновые уплотнения и пластмассовые детали выйдут из строя независимо от пробега и даже быстрее изнашиваются на автомобилях, которые не используются часто. Оставление машины на месте не предотвратит ржавчину и не остановит работу электроники.

Пробег никогда не уменьшается с возрастом, так что выходите и садитесь за руль!

История обслуживания и другая документация

Невероятно важно проверять историю обслуживания любого транспортного средства и любые сопутствующие дополнительные документы.Хотя обслуживание не обязательно должно выполняться у дилера, оно должно выполняться компетентным специалистом VW или механиком (особенно при капитальном ремонте).

История обслуживания даст вам хорошее представление о том, как поддерживался проверяемый вами Golf GTI. В дополнение к этому, квитанции и документы на модификации (если они есть в автомобиле) могут помочь вам определить, были ли они сделаны опытным тюнером или плохим.

Если владелец не может или не разрешает вам просматривать историю обслуживания, вам, вероятно, следует передать автомобиль.Полная история обслуживания только повысит ценность любого Mk5 Golf GTI и упростит продажу автомобиля в будущем.

Кроме того, вы можете проверить такие сайты, как CarFax (США) и CarJam (Новая Зеландия), чтобы получить дополнительную информацию об автомобиле, который вы собираетесь купить. Такие веб-сайты могут быть невероятно полезными, но обычно за них приходится платить.

Вопросы, которые следует задать продавцу / владельцу
• Как часто вы водите машину?
• Когда было последнее обслуживание и кто его обслуживал?
• Сколько масла используется?
• Какое масло вы используете в машине?
• Какие детали были заменены?
• Когда меняли катушки, свечи зажигания, провода?
• Что такое сжатие?
• Какие модификации были внесены в автомобиль?
• Автомобиль когда-либо перегревался?
• Был ли автомобиль в крупных или мелких авариях? Так, какой ремонт был сделан?
• Причитаются ли деньги за машину?
• Есть ли у вас какие-либо сведения о предыдущих владельцах и о том, как они обращались с автомобилем?
• Есть ли ржавчина?
• Удалялась ли когда-нибудь ржавчина?
• Использовался ли автомобиль для использования на треке в какой-либо момент?
• Когда были заменены тормозные колодки и были ли когда-либо заклинивания суппортов?
• Где вы обычно храните / паркуете машину?

Вы можете задать продавцу еще множество вопросов, но мы считаем, что это одни из самых важных.

Вещи, которые заставят нас уйти от Golf GTI Mk5

Вот некоторые вещи, которые можно было бы сделать прогулкой от GTI. Хотя вы можете быть довольны автомобилем с этими проблемами, мы не довольны.

• Проблемы с перегревом
• Значительные поломки в результате аварии
• Деньги, причитающиеся за автомобиль
• Stanced
• Модификации без оформления документов или выполненные плохо проверенным тюнером
• Чрезмерная мощность
• Плохая компрессия
• Плохая перекраска
• Значительные проблемы с ржавчиной
• Замена двигателя на нестандартные двигатели
• Значительное использование гусениц
• Серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией
• Владелец, не предоставляющий информацию (возможно, пытается что-то скрыть)
Примечания к владельцу

Владелец — одна из самых важных вещей, о которой нужно думать при просмотре любого транспортного средства.При осмотре их Mk5 Golf GTI нужно задавать им множество вопросов (однако не доверяйте их ответам полностью). Помните, что это ваша проблема, если вы в конечном итоге покупаете абсолютный лимон. Вот некоторые вещи, на которые следует обратить внимание.

• Как долго они владеют автомобилем? Если это меньше 6 месяцев, это означает, что автомобиль требует серьезной работы, которую они не могут себе позволить. Это также может быть признаком того, что они также продают автомобили.
• Бьют ли они машину в холодную погоду или постоянно запускают машину? Если так, лучше уйти.
• Почему они продают автомобиль? Может быть реальная причина, или они могут попытаться переложить свою проблему на ничего не подозревающего покупателя.
• В каком районе они живут? Это хороший район или полная свалка?
• Как они отвечают, когда вы задаете им простые вопросы?
• Знают ли они что-нибудь о Mk5 Golf GTI и модели, которую они продают?
• Что они могут рассказать о предыдущих владельцах?
• У них много машин на пути? Если они это сделают, это может означать, что они дилер.
• Какова их реакция, когда вы спрашиваете их о причитающихся деньгах за машину? Скажите им, что вы собираетесь провести проверку, и посмотрите, как они отреагируют.
• Как они отреагируют на то, что вы спросите подробности о чеке HPi?
• Как они отреагируют, если вы попросите провести тест на компрессию в автомобиле?
• Как они реагируют, когда вы просите их показать вам историю обслуживания и документы на автомобиль?

Если вы плохо относитесь к владельцу, вам лучше сесть на другой Golf GTI Mk5.

Как я использовал Golf для тест-драйва BMW, затем отвез BMW дилеру Porsche, а затем отвез Porsche дилеру Lambo! : cars

Вот копия ответа, который я написал на Quora; это история о том, как я использовал новенький VW Golf со своего двора, чтобы произвести впечатление на дилера BMW, чтобы я мог ездить на M635 …. и, ну, оттуда он вырос …

Так что ко мне никогда особо не относились плохо в автосалоне, но я знаю, что со мной обращались как с королевской семьей, когда я притворялся богатым. Вот как он упал:

Это был конец 1980-х.Мне было всего 19 лет, и я работал младшим продавцом автомобилей в моем местном представительстве Volkswagen в Оксфорде, Великобритания. Это была отличная работа, она хорошо оплачивалась, хотя рабочее время было долгим.

Одним тихим летним субботним утром, праздно болтая с одним из моих старших коллег, я полушутя предложил убить немного времени и поехать на тест-драйв M635 в автосалоне BMW по дороге. Вокруг не было клиентов, и нам обоим было немного скучно.

Я никак не мог позволить себе эту красоту (будучи подростком и совершенно новичком в рабочей силе), но я подумал про себя … если я возьму с собой новенький 16v Golf GTi, я, возможно, смогу убедить BMW продавец, что я серьезно относился к обмену его на M635… Мой коллега не смог присоединиться ко мне, но попросил меня посмотреть, смогу ли я осуществить это.

Хорошо, 16v Golf GTi, возможно, не выглядит как самый удивительный автомобиль в наши дни … но в 1989 году он был сумасшедшим, и за 13 129 фунтов стерлингов (забавно, насколько я до сих пор помню цену) самый дорогой хот-хэтч на рынке время.

Итак … Я подъехал к представительству BMW в Саммертауне, припарковал новенький Golf на переднем дворе и небрежно направился к M635csi, который стоял, весь сверкающий и угрожающий, в выставочном зале … Те из вас, кто знает об этих вещах, будут знать. что M635csi 1989 года была последней из произведенных моделей.286 лошадиных сил лучшего и по тем временам одного из самых желанных автомобилей, которые можно было купить в Баварии.

«Я только что купил этот 16-вольтовый Golf», — сказал я продавцу. «Но я думаю, что совершил ошибку. Я ищу что-нибудь поскорее «. Продавец смотрел на меня, казалось, вечность, прежде чем сказать:

«Конечно, вы думаете о 635? У нас есть демонстратор, если вы хотите испытать его? »

В течение секунды или двух я старался изо всех сил, говоря, что мне нужно съездить в Суиндон, поездку на 30 миль, и я вернусь, чтобы хорошенько осмотреться позже в тот же день.

«Почему бы тебе не оставить мне свой Golf и просто не взять 635? Вы можете вернуть его сегодня вечером или даже завтра утром, если вернетесь после того, как мы закроем.

Я был ошеломлен. Хорошо, я был в костюме и водил новенький Golf GTi, но было ли это так просто ??

Я помедлил секунду, потеряв дар речи, прежде чем проявить как можно больше беспечности в данных обстоятельствах.

«Конечно…. Вы уверены, что я могу получить его на ночь? »

Менее чем через 5 минут я вытащил этот красивый шедевр прямой шестерки в утреннее движение Оксфордов, ухмыляясь, как идиот.Я поехал прямо в автосалон VW, чтобы показать коллеге, что у меня все получилось.

На его лице была широкая зубастая улыбка, и он был явно впечатлен тем, что мне удалось заполучить машину, и еще более впечатлен тем, что я забрал ее на целый день.

«Не останавливайся, дружище», — засмеялся он. «Почему бы вам не отнести его в дилерский центр Porsche и посмотреть, не заинтересованы ли они в обмене его на новый 911!»

У меня кружилась голова от волнения. Смогу ли я сделать это дважды за один день? Было только около 10 утра, впереди был целый день.Так…. Бьюсь об заклад, мой коллега 20 фунтов, что я вернусь менее чем через час на 911 и отправлюсь в путь.

Примерно на полпути между представительством VW и представительством BMW находился независимый специалист по Porsche. И снова я поехал прямо на переднюю площадку, как будто это место принадлежало мне, небрежно подошел к продавцу и, с возрастающей уверенностью и яркой улыбкой, сказал:

«Доброе утро! Отличный день для тест-драйва 911! »

Продавец пожал мне руку и выглянул во двор.«Аааа, BMW M635csi», — сказал он. «Это выглядит довольно новым. Вы уже думаете об обновлении? »

«Нет-нет… я купил его всего несколько недель… но я ищу что-нибудь кабриолет на выходные».

Теперь вы должны помнить, что это были 80-е годы, десятилетие демонстративного потребления, яппи и новоиспеченных миллионеров. Оксфорд был наводнен богатой молодежью, так что это был не совсем нелепый сценарий.

Сердце колотилось в груди. Я был уверен, что меня скоро откроют.

Продавец не моргнул. Приготовив кофе, немного поговорив (и взяв ключи от BMW в качестве безопасности), я вылетел за дверь в ярко-красном 6-месячном кабриолете 911 Turbo, не веря тому, что сошло мне с рук. Он даже предложил сдать BMW в сервис, пока меня не было!

Это была машина стоимостью 100 000 фунтов стерлингов — огромная сумма в 1989 году, эквивалентная 250 000 фунтов стерлингов в сегодняшних деньгах.

Я до сих пор помню, как разразился почти истерическим смехом, когда я скрылся из поля зрения автосалона и наполнил квартиру шесть, возвращаясь по дороге к своей работе.

Вернувшись на мою переднюю площадку, Майкл покачал головой с выражением слегка озадаченного восхищения, когда я вошел.

«ТааДаа!» — крикнул я, ухмыляясь, как школьник, когда подъехал. Меня не было минут пятнадцать.

Мы поехали на 911 в местный паб на ранний обед и просидели там час, прежде чем серьезно заняться следующим испытанием…

«Как вы думаете? Как ты думаешь, я мог бы снова стать лучше? » Майкл сделал паузу.

«В Рединге есть специализированный салон по продаже подержанных автомобилей, который продает Феррари и Ламборджини…» — его голос затих.

Мы смотрели друг на друга несколько секунд.

И именно так, дамы и господа, я провел день, катаясь на ярко-желтом Lamborghini Countach:

После того, как мы часом заряжались, читая в Lambo, смеясь над тем, как все было легко, мы начали процесс возврата всех автомобилей по одному. На следующее утро все машины были возвращены, и никто не понял…

Как ко мне обращались у всех дилеров? Как королевская семья.Все бросились выполнять мои приказы. Конечно, намного лучше, чем можно было бы ожидать в обычном представительстве.

Моя любимая машина? 911. Countach? Полная собака автомобиля. Водить было практически невозможно.

Вышесказанное было скопировано из моего ответа на Quora: https://www.quora.com/When-were-you-treated-poorly-by-a-car-dealerhip-until-they-found-out-you-were -rich / answer / Джейсон-Каттерал

Тест-драйв: 2017 VW Golf GTI On The Track

Фото: L Baures

Вот несколько фактов и цифр о Volkswagen Golf GTI 2017 года.Это 5-местный компактный автомобиль с передним приводом. Оснащенный 2,0-литровым двигателем TSI® с турбонаддувом, автомобиль развивает мощность 210 л.с. и крутящий момент 258 Нм (с премией). Экономия топлива составляет 27 миль на галлон в сочетании с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG® с двойным сцеплением. 6-ступенчатая механическая коробка передач составляет 28 миль на галлон вместе взятых.

Фото: L Baures

Новым для модели 2017 года является включение пакета Performance Package во все уровни отделки салона, кроме базовой модели «S». Пакет включает в себя модернизированные тормоза, дифференциал повышенного трения с датчиком крутящего момента и увеличение мощности на 10 лошадиных сил.Так что 220 л.с. для большей части модельного ряда. Модель Sport получит 18-дюймовые легкосплавные диски, биксеноновые фары, светодиодные дневные ходовые огни и черные колпачки зеркал. Также добавлены бесключевой доступ и кнопка запуска. Модель SE получает автоматическое включение фар. Модель Autobahn является вершиной линейки и оснащена адаптивным демпфированием DCC, которое добавляет «комфортный» режим для более мягкой езды. Другие режимы подвески включают «Нормальный», «Спортивный» и «Индивидуальный».

Фото: L Baures

«Еще одна выдающаяся особенность Golf GTI — это функция ESC Sport для очень опытных водителей для использования на закрытых трассах, таких как гоночная трасса.Система активируется двухступенчатым переключателем на центральной консоли.

Если водитель нажимает кнопку один раз, функция ASR (антипробуксовочная система) отключается. Если кнопка нажата более трех секунд, электронный контроль устойчивости (ESC) переключается в спортивный режим ESC. При высокоскоростном вождении, например на гоночной трассе, система ESC работает с более высоким порогом для еще большей маневренности. ESC также можно активировать через меню настроек «АВТОМОБИЛЬ».

2017 Golf GTI On The Track

Нам удалось проехать на Golf GTI «S» по треку.Базовая модель оснащена 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG® с двойным сцеплением. Учитывая, что форма автомобиля выглядит немного квадратнее, чем у других конкурентов, я был приятно удивлен ее управляемостью на трассе. У машины действительно были небольшие крены кузова в поворотах, но она справляется с этим хорошо и все еще ощущается прогрессивной и достаточно посаженной.

На прямых у GTI осталось больше оборотов, чем у Kia Forte, на которой мы тоже ездили. (У Kia был только двигатель 1.6 с турбонаддувом, так что, возможно, не совсем справедливое сравнение).Схема трассы очень хорошо подходила для настройки этой машины. Подрулевые переключатели меня очень впечатлили. Быстро заменяемые, а эргономичный дизайн делает их удобными (особенно для таких маленьких ручек, как моя!). Я обычно склоняюсь к вариантам механической коробки передач в спортивных автомобилях, но на этой машине лучше всего.

Интерьер

2017 Golf GTI Clark Plaid Cloth Фото: VW MediaGolf GTI Кожа Фото: VW Media

Что ж, я шотландец, что я могу сказать, я мог бы быть немного неравнодушен к дизайну внутренней ткани «Clark Plaid».Вы либо полюбите его, либо возненавидите, но он войдет в историю салонов автомобилей. Интерьеры VW в целом производят впечатление качественного и среднего класса. В этом случае, может быть, добавить немного Бро’несса (плед).

Вы не можете придраться к нему по пространству или сидячим местам для его класса. В отличие от спортивных автомобилей 2 + 2, взрослые могут поместиться на задних сиденьях И в багажнике также есть место для небольшого багажа.

Не вся кухонная раковина, но достаточно, чтобы вас обойти. Есть системы защелок для автокресел.На уровне отделки салона автобана (верхняя часть линии) аудиосистема Fender® Premium отлично подходит, если вам нравится слушать громкую неискаженную музыку. Усилитель Helix Soundbox также доступен в качестве аксессуара от VW примерно за 300 долларов.

Однажды я получил дорогой, но ценный урок. Когда дело доходит до стереосистем в некоторых автомобилях Volkswagen… не делайте этого. Оставайтесь с OEM (производителем оригинального оборудования) в этом.

No related posts.