Тест драйв зоти т 600: Раздвоение личности. Тест-драйв Zotye T600 :: Autonews

Открывая дверь «китайцам», рефлекторно хмуря нос — стоя на жаре они, бывает, раздают такие «букеты», что глаза слезятся.Но только не Зотье: он с первых секунд стремится завоевать местонахождение покупателя пикапа. Дверь хлопает с приятным глухим звуком, сиденье радует отсутствием каких-либо проблем с эргономикой, за аккуратно застенчивую пухленькую «Баранку» приятно браться.

Отдельное удовольствие любителям потрогать пластик в салоне доставит обшивка панели — крышка сверху нереально мягкая, вызывает ассоциации с какой-нибудь дорогой машиной типа Bentley. Все остальное таких ассоциаций не вызывает, а в целом, как говорится, зачет.И визуально, и тактильно.

Задний пассажир может управлять креслом штурмана

Возвращаясь обратно, снова вспомните Bentley. Или даже Rolls-Royse … Почему вдруг? Да, потому что у заднего пассажира Zotye T600 также есть возможность управлять передним правым креслом. Клавиши на спинках боковин позволяют сдвинуть кресло или изменить угол наклона спинки — в общем сразу понятно, кто в этой машине будет главным. Приятный сюрприз для белорусского чиновника, который не позволит купить тот же VW Touareg или Audi Q5 в качестве служебного автомобиля.

— Почти как на Lancer Evolution!

Двигатель серии 4G63 устанавливался на легендарный Mitsubishi Lancer EVO

Но главный и самый приятный сюрприз — под капотом. Гордая алайская надпись «2.0» — это еще цветы, главное под декоративной крышкой. Снимаем и видим тисненый логотип Mitsubishi и надпись Turbo, а рядом информационную табличку с кодом двигателя. И на нем — заветная комбинация: 4G63. Что ничего не говорит? Ну а потом отвлекитесь от статьи, наберите в поисковике «Mitsubishi Lancer Evolution» и посмотрите, какой движок на нем установлен.Да-да — вот это, 4G63! Правда, в более мощной версии под 300 «лошадок». А под капотом Zotye этот двухлитровый турбокомпрессорный мотор выдает всего 177 сил и 250 Нм. Но и этого более чем достаточно: ведь на сегодняшний день Zotye T600 2.0 Turbo — самый мощный «китаец» на нашем рынке!

И, наверное, самый быстрый среди соотечественников: для разгона места до 100 км / ч турбо-Zotye требуется 9,3 секунды, а максимальная скорость составляет 188 км / ч. Что еще более интересно, заявленный расход в городском цикле всего 8.4 литра — неужели китайские автопроизводители мало заложили?

Кроссовер Zotye T600 не только один из самых мощных в своем сегменте, но и очень быстрый для «китайца»

Впрочем, всем этим цифрам можно верить — ведь Zotye оснащена не архаичной «машиной» или вариатором, а прогрессивной преселективной роботизированной трансмиссией. Проще говоря — «Робот» с двумя сцеплениями, как у Volkswagen DSG.

Курс на Комфорт

Дело в том, что машину с «роботом» угадать невозможно — в этом VW сразу чувствуется жесткая связь ведущих колес и двигателя, а в Zotye еще присутствует некий элемент «размытости» — техник коробка работает очень плавно. , мягко и неторопливо переключая передачи.Жалко, нет возможности попробовать после пробежки: очень интересно, насколько хорошо китайским инженерам удалось настроить свои «пресеты». А пока можно сказать, что в штатных режимах коробка работает хорошо, но в «программном» нужно внести небольшие изменения — при переходе в ручной режим на экране загорается буква М, но номер передачи есть не отображается на экране.

T600 очень мягкая — ощущения как пневматика

Хотя про все эти спортивные и ручные режимы можно забыть: Несмотря на TURBO Splanik и легендарный мотор под капотом, по характеру Zotye T600 — Sibarrit и Phlegmatic.Комфорт Он любит больше всего на свете, поэтому наверняка вам понравятся владельцы подержанного Mercedes-Benz. Необычно, но Zotye исповедует ту же философию — комфорт, комфорт и только комфорт. Подвеска настолько мягкая, что пришлось остановиться и посмотреть — это точно не «пневма»?

Почти все современные автомобили сконфигурированы с оглядкой на какой-то мифический спортивно-азартный стиль (несмотря на мощность мотора), но Zotye — доблестный и мягкий, как перина. При осмотре мы обратили внимание на толстый слой шумоизоляции под капотом (даже передние «чашки» обернуты), и теперь наслаждаемся результатом: в салоне очень тихо, не раздражает ни звук мотора или ветер ветра.Но резина просто оказалась шумной — или нам это просто показалось на фоне абсолютной тишины в салоне?

Комплектация от Zotye с турбонаддувом всего одна, а цена вполне на уровне европейской и азиатской моделей

В общем не «китаец», а просто петиция какая-то! Однако чудес не бывает даже при крупноузловой сборке. Цена в Беларуси — 40 880 рублей, что по текущему курсу эквивалентно почти 21 тысяче долларов США! Правда, обе комплектации TURBO-ZOTYE полностью соответствуют стоимости: кожаный салон, система стабилизации и контроля тяги, передние и боковые подушки безопасности спереди, ксеноновые фары, климат-контроль, мультимедийная система на Android, панорамная крыша! Итак, с учетом всех факторов — комплектации, качества отделки, динамики, уровня комфорта — в принципе получается довольно интересное предложение.Или лучше переплатить за более раскрученный бренд?

Мы помним

радует и размером экрана, и скоростью, и обширным меню.
Китайская резина была довольно шумной
Коробка Preselective работает очень мягко. Оценил бы после обкатки …
Комплектация очень богатая — есть даже панорамная крыша
Места не так много, поэтому кнопками регулировки наструма кресла можно и пользоваться задним пассажиром
Даже ключ зажигания очень высокий качество
Производитель заявляет минимальный объем 344 литра, но визуально багажник выглядит неплохо.
Ровные «чашки» под капотом
Накладка на панель очень мягкая и с аккуратным сиденьем — «Премиум» на уровне топовых брендов

Краткие технические характеристики

https://auto.tut.by/news/test-drive/554791.html
Прочитать полностью:

Новый китайский автомобиль Zoti. Большой внедорожник Zotye T600

Скоро россияне смогут познакомиться с совершенно новым автопроизводителем, который представит свою модель на российском рынке.Речь идет о компании Zotye, которая начала свою деятельность совсем недавно, в 2005 году.

За короткий период своей работы эта молодая китайская компания смогла добиться хороших результатов на внутреннем рынке, а сейчас постепенно выходит на международную арену.

Что ж, интересно будет узнать, что это на самом деле. кроссовер Zotye T600, какие у него преимущества, какой интерьер решил оборудовать производитель, а также что готов предложить внедорожник в свой моторный отсек.

Начнем с того, что Zotye T600 совсем не новинка. Его премьера состоялась на автосалоне в Шанхае весной 2013 года. Тогда вокруг кроссовера возникло много споров и разговоров. Прежде всего, речь шла о внешнем виде автомобиля.

Мало кто из нас удивится, что имидж китайского внедорожника во многом скопирован с популярных моделей ведущих автопроизводителей. Например, передняя часть — это почти полная компания Volkswagen Tuareg, а задняя часть имеет много общего с Audi Rm.5 и Akura RDX.

Ну что сказать, это плагиат, и вы ничего против него не предъявите. Многие компании из Европы, США, Кореи и Японии смирились с тем, что в Поднебесной создают откровенные копии своих моделей. Некоторые пошли даже дальше — начали прямое сотрудничество с китайскими компаниями, открыли совместное производство. Это логично, потому что Китай — безусловно, самый крупный и перспективный рынок сбыта.

Несмотря на то, что изображение скопировано без ведома Volkswagen и Akura, платформу для создания кроссовера компания взяла у компании Hyundai.Он используется для создания ix55. Двигатели не отличаются большой мощностью, а привод только на передние колеса.

Да, это копия Туарега и Q5 в одном флаконе. Но то, что внешний вид Zotye T600 выглядит очень привлекательно, стильно и современно, от этого не отнять.

Передняя часть оснащена мощным капотом, современной оптикой, в составе которой ксенон, светодиодами. Также стоит отметить оригинальную фальшивую решетку радиатора, мощный бампер, в архитектуру которого интегрированы противотуманные фары.Наружные зеркала заднего вида дополнились повторителями поворотников, за которые отвечают светодиоды.

С боку машина смотрится уверенно, солидно, подтянуто. Аккуратные плавные линии, плавные переходы, хорошо продуманные двери, большие колесные арки, привлекательные колесные диски, которые в основном имеют размер 17 дюймов, а за дополнительную плату предлагаются 18 дюймов.

Сзади отметим мощный солидный бампер, небольшую дверь багажника, оригинальные габаритные огни, в которых также задействованы светодиоды.

Подводя итог внешнему виду, впечатления очень и очень приятные. Честно говоря, мы не ожидали такого результата. Конечно, во многом это связано с тем, что исходник для копирования внешнего вида отличный. Но, согласитесь, также нужно уметь правильно копировать.

Габаритные размеры автомобиля

Если кого интересуют габариты, то они полностью соответствуют современным европейским представлениям о компактных кроссоверах. Следующие номера относятся к Zotye T600:

, длина
• — 4631 мм;
• ширина — 1893 мм;
• высота — 1694 мм;
• , колесная база — 2807 мм;
• клиренс — 185 мм;
• объем топливного бака — 60 литров;
• снаряженная масса — 1541 килограмм;

Интерьер нового Zoti T600

Салон кроссовера из Поднебесной рассчитан на пять человек, включая водителя.Удовлетворить столь качественные материалы, высокий уровень сборки и богатое оснащение мало кто ожидал. Однако все это присутствует в Zotye T600.

Увы, определенные недочеты наблюдаются. Например, задний диван очень странной конструкции, а передние сиденья откровенно плоские, без намека на боковую поддержку. Плюс багажник показывает очень плохие характеристики, так как готов принять всего 344 литра груза. Да, задний диван можно опустить, но ровной поверхности ждать не стоит.Добавьте к этому высокий фальшпол, выступающие внутрь кабины колесные арки, в результате чего мы получаем далеко не самую удобную структуру погрузочной площадки.

А вот массивная передняя панель и элегантная центральная консоль несколько сглаживают негативные впечатления. Панель приборов имеет современное наполнение, включая оригинальный бортовой компьютер. Также есть грамотно спроектированный руль, грамотно расположенные органы управления различным оборудованием.

По объему нареканий к кроссоверу нет.Отсутствие большого багажника компенсируется вместительным салоном, позволяющим обеспечить достаточно свободного места во всех направлениях. Даже водители ростом около 190 сантиметров могут легко отрегулировать свое сиденье.

Что касается второго ряда, то мы втроем тоже можем спокойно сесть. При этом каждому пассажиру будет достаточно комфортно. Конечно, следует понимать, что речь идет о компактном кроссовере, а потому концепция свободного пространства должна быть соответствующей.

Комплектация кроссовера Zotye T600

Пока неизвестно, в каких именно вариантах оснащения новинка из Поднебесной будет предлагаться на российском рынке. Поэтому важно говорить о трех фиксированных конфигурациях, между которыми вам предстоит выбрать кроссовер в самом Китае.

Базовая комплектация носит название «Элит» и включает в себя такое оборудование:

• 17-дюймовые легкосплавные диски
• зеркала заднего вида с электроприводом;
• электрические стеклоподъемники на все боковые окна;
• центральный замок;
• бортовой компьютер;
• штатная аудиосистема с 4 динамиками;
• кондиционер;
• заводская сигнализация;
• две передние подушки безопасности;
• ткань интерьерная;
• системы безопасности aBS и EBD.

Следующий элемент в иерархии называется Deluxe. В нем вы получите:

• противотуманные фары;
• система старт-стоп для запуска двигателя кнопкой;
• продвинутая мультимедийная система;
• 8-дюймовый цветной сенсорный мультимедийный дисплей;
• продвинутая аудиосистема с 6 динамиками;
• телефон;
• навигационная система;
• кожаный салон;
• многофункциональное рулевое колесо;
• парктроник.

Если и этого покажется мало, то в топовой комплектации Premium ваш кроссовер будет укомплектован еще некоторыми опциями:

• автомат головная оптика ксенон;
• датчик дождя;
• зеркала заднего вида с подогревом;
• панорамная крыша с люком;
• климат-контроль;
• боковые подушки безопасности;
• боковые шторки безопасности;
• электропривод регулировки передних сидений;
• Камера заднего вида.

Цена нового Zotye T600 в России

На данный момент известно только, что китайский кроссовер Zotye T600 появится в России в текущем году. Его производство будет налажено на мощностях предприятия «Алабуга-Моторс», расположенного на территории Республики Татарстан.

Что касается цены, то нам известна только текущая стоимость компактного внедорожника в Китае. Там вы можете стать владельцем этого автомобиля по цене 79.8 тысяч юаней. За самую полную комплектацию придется отдать около 116 тысяч юаней.

Технические характеристики Zotye T600 2016-2017

Для привлекательного внешнего вида, относительно неплохого салона есть и солидные технические характеристики, которые можно описать достаточно подробно.

Всего линейка силовых установок состоит из двух бензиновых четырехцилиндровых двигателей, каждый из которых имеет систему турбонаддува.

1. Самый маленький базовый двигатель имеет объем 1.5 литров, из которых инженеры извлекли 162 лошадиных силы и 215 Нм крутящего момента. Может работать вместе с пятиступенчатой ​​механикой. Он разгоняется до сотни с места за 9,8 секунды, развивая при этом максимальную скорость 180 километров в час. Заявленный средний расход составит 7,9 литра на 100 км пути. Такой двигатель в базовой комплектации дополняется системой ABS, EBD.
2. Старший двигатель объемом 2,0 литра выдает 177 лошадиных сил и 250 Нм крутящего момента.Предлагается как с пятиступенчатой ​​механикой, так и с шестиступенчатой ​​роботизированной коробкой передач. Максимальная скорость с таким двигателем составляет 185 лошадиных сил, а средний расход топлива — 8,3 литра. Помимо ABS и EBD, производитель дополняет этот мотор системами ESC, TCS, BA, TPMS, HAC.

Видео тест-драйв Zotye T600 2016-2017

Выход

Для многих истинное лицо Zotye T600 2016-2017 стало неожиданностью. Простить скопированный внешний вид могут, более того, сами производители, на основе моделей которых создавался имидж кроссовера из Китая, можно и даже нужно.К тому же ни Volkswagen, ни Akura не заявили.

Помимо привлекательного экстерьера, дизайнерам удалось создать хороший интерьер. Да, может сиденья спереди и сзади далеки от совершенства, но качество материалов ровное, сборка добротная.

Plus кроссовер также может похвастаться впечатляющими техническими характеристиками. Сейчас не часто встретишь двигатели с турбонаддувом, мощность которых превышает 150 лошадиных сил, производимые в Китае.Так что владельцы не будут разочарованы производительностью и экономичностью двигателей.

Осталось только узнать, какой будет цена на внедорожник. Если ценник также будет привлекательным, то можно предположить серьезный успех Zotye T600 на российском рынке. К сожалению, пока не сообщается, насколько популярна эта машина у себя на родине.

В 2013 году на автосалоне в Гуанчжоу компания Zotye официально представила свой новый кроссовер T600, который в декабре того же года поступил в серийное производство.Автомобили для российского рынка производились на автомобильном заводе «Юнисон» в Республике Беларусь (также планировалось организовать сборку на заводе «Алабуга моторс» в Татарстане).

Zotye T600 выглядит привлекательно и современно, но его дизайн «скопирован» с популярных моделей известных брендов. Передняя часть автомобиля вдохновлена ​​немецким кроссовером Volkswagen Touareg (сходство, как говорится, лицом), а задняя часть представляет собой комбинацию Touareg и Audi Q5.

В дизайне экстерьера особенно можно отметить стильную головную оптику со светодиодными полосами ходовых огней (в топовых версиях еще и ксенон), задние фонари со светодиодной «начинкой», а также 17-дюймовые легкосплавные диски.

Zotye T600 — среднеразмерный внедорожник, о чем свидетельствуют габариты кузова: 4631 мм в длину, 1694 мм в высоту и 1893 мм в ширину. Колесная база «китайца» составляет 2807 мм, а дорожный просвет — 185 мм. В снаряженном состоянии Т600 весит 1616-1736 кг, а его общий вес составляет 1951-2036 кг.

Салон автомобиля аккуратный и имеет хорошую планировку. Панель приборов Т600 представлена ​​двумя небольшими «колодцами», между которыми нашлось место для монохромного дисплея бортового компьютера.Большое рулевое колесо имеет удобную форму, а в дорогих версиях — многофункциональное.

В зависимости от комплектации на центральной консоли красуется простая магнитола или 8-дюймовый цветной экран мультимедийно-навигационного комплекса. Климат-контроль внутри автомобиля может быть представлен как обычным кондиционером, так и современным климат-контролем с небольшим дисплеем и набором кнопок. В интерьере Zotye T600 преобладает прочный, но недорогой пластик, разбавленный металлическими вставками.В базовой версии сиденья обтянуты тканью, а в дорогих — хорошей кожей.

Передние сиденья Zotye T600 с широкой подушкой и «слабой» боковой поддержкой способствуют спокойной езде, задний диван удобен для троих пассажиров, места много.

При скромном объеме — всего 344 литра — багажник имеет удобную форму. Спинка сидений второго ряда складывается, но на ровном полу не работает.

Технические характеристики. Для китайского кроссовера предлагается два бензиновых двигателя, каждый из которых передает момент на переднюю ось.
Первый — 1,5-литровый турбомотор 15S4G, отдача которого составляет 149 лошадиных сил (по «налоговой оптимизации», а на родине он выдает 162 л.с.) и 215 Нм максимальной тяги при 2000-4000 об / мин. Ему в тандеме полагается исключительно 5-ступенчатая «механика».

Второй (представлен на российском рынке с мая 2017 года) — турбированный 2.0-литровая «четверка» 4G63S4T вырабатывает 177 «лошадей» и 250 Нм крутящего момента при 2400–4400 об / мин. Агрегат сочетается с такой же механической трансмиссией или 6-диапазонным «роботом» DCT (с двойным сцеплением).

Эти силовые агрегаты обеспечивают кроссоверу достойную динамику — отметка 100 км / ч на спидометре достигается за 9,32-9,76 секунды, а максимальная скорость составляет порядка 180-188 км / ч.

Расход топлива «в городском режиме» составит 9,32 ~ 9,76 литра на 100 километров (емкость топливного бака 60 литров).

В основе Zotye T600 лежит лицензионная «тележка» от Hyundai Veracruz, к которой колеса «прикреплены» полностью независимой подвеской (передняя как McPherson, задняя — многорычажная). Рулевое управление дополнено гидроусилителем, на обеих осях используются дисковые тормоза.

Опции и цены. На российском рынке продажи Zotye T600 стартовали в марте 2016 года в двух комплектациях — «Люкс» и «Королевский» (хотя в будущем возможно появление более дорогого исполнения).

• За версию Luxury 2017 просят минимум 899 989 рублей, а ее функционал совмещает: две подушки безопасности, кондиционер, аудиосистему с шестью динамиками, АБС с EBD, мультимедийный центр с 8-дюймовым монитором. , Светодиодные дневные ходовые огни и задние фонари, боковые зеркала с подогревом и электростеклоподъемники всех дверей.
• За более продвинутое решение «Роял» (с «младшим» двигателем) просят на 74 000 рублей дороже, а среди его привилегий: подогрев передних сидений, кожаная отделка, климат-система, круиз, панорамный люк с электроприводом, задний датчики парковки, датчик дождя, система помощи при подъеме и многое другое.
• «Двухлитровый Т600 с автоматом» предлагается только в исполнении «Роял» по цене 1 228 880 рублей.

Zoti T 600 — автомобиль от Zotye Trading Co., Ltd., производственной компании, базирующейся в Китае и основанной в 2005 году. Официальная премьера этого кроссовера состоялась в 2013 году в Шанхае и вызвала множество ассоциаций и горячих споров среди члены сообщества автолюбителей. В Китае спортивные Zoti T600 продаются в различных комплектациях, от 79 800 до 115 800 юаней.

Продажа Zotye t600 в России осуществляется с 2016 года. Производство автомобилей этого нового китайского продукта происходит в Республике Татарстан, на предприятии «Алабуга Моторс». Конкуренцию ему составляют его собственные китайские родственники.

Новенький китайский кроссовер Zotye t600 2016 выглядит стильно и неординарно, спереди и сбоку есть сходство с Volkswagen Touared, а сзади с Audi Q5. Но платформа для сборки автомобиля использовалась по лицензии Hyundai ix 55.На фото видно, что машина выглядит неординарно и стильно.

Капот большой, тисненый с тиснением, фары аккуратные, с добавлением ксенона, светодиоды, узкая решетка радиатора строгой формы, увесистый бампер, солидного размера со светодиодными противотуманными фарами по бокам и воздушным воздухозаборники, зеркала заднего вида с указателями поворота.

Двери четыре, прямоугольная и электрическая, линия крыши плавно спускается к корме, колесные арки большие, рассчитаны на установку восемнадцатидюймовых колес.Компактная дверь багажного отделения, габаритные огни со светодиодными лампами. Изготовленный на заказ логотип — Zotye Auto. Фото Zotye t600 sport красноречиво подчеркивает его яркий внешний вид.

Размеры: длина — 4631 мм, ширина — 1893 мм, высота — 1694 мм; колесная база — 2807 мм, а дорожный просвет (клиренс) — 185 мм. Колея передних колес — 1611 мм, колея задних колес — 1612 мм. Снаряженная масса автомобиля составляет 1541 кг, а полная масса — 1916 кг.

Интерьер

Zotye t600 sport 2019-2020 тоже не лишен стиля, современности, богато и щедро оборудован.Пятиместный, рассчитанный на водителя и четырех пассажиров. Материал отделки качественный, сборка аккуратная, необходим богатый набор современного оборудования, места достаточно.

Передние сиденья плоские, с функцией обогрева и электрорегулировкой. Задние сиденья складываются, однако ровный пол в багажнике не работает и часть полезного объема занимают колесные арки, а также высокий фальшпол (под ним находится запаска, пропорциональная и сумка. с набором необходимых инструментов).Дополнительно в качестве опции предлагаются шины 235/60 R18 с легкосплавными дисками.

Центральная консоль плавно переходит в внушительный туннель, стильная и современная приборная панель — цветная, модифицированная, оснащенная таксометром и спидометром, сенсорный экран — цветной на бортовом компьютере и поддерживается Apple Car Play. Трехспицевое рулевое колесо с удобным ободом, спортивного вида. Кнопочное управление в пределах досягаемости. Бесключевой доступ в салон, запуск двигателя — кнопка.

Также имеется такое оборудование, как: система ночного видения с источником инфракрасного излучения, четыре камеры кругового обзора, электрический ручной тормоз, противобуксировочная и противооткатная системы.Не забыты заводская сигнализация и светодиодные фонари в салоне. Подлокотники, подстаканники.

На фото Zotye t600 sport вид салона хорошо виден.

Показатели производительности

Максимальная скорость Zotye t600 составляет 180 км / ч, разгон с места до 100 км / ч — 9,76 сек, в смешанном цикле расход топлива 7,9 л на 100 км (модель turbo 15 S4 G ) и 185 км / ч, он расходует бензин в смешанном цикле 8,3 л на 100 км (турбо модель 4G 63 S4 T).

Максимальный набор высоты 40%. Экологический класс — Евро 5 с катализатором. Топливо — бензин АИ 92. Объем багажника — 344 л. Емкость топливного бака 60 литров. Гарантийный срок составляет три года или 100 000 км.

Технические характеристики

Технические характеристики автомобиля Zotye t600 2017-2018 года выпуска: двигатель — 2.0i, код — 4G 63 S4 T, тип — ДВС, объем — 1997 см / куб. Рядный, четыре цилиндра, шестнадцать клапанов, турбо. Степень сжатия — 9.3: 1, мощность — 177 л.с. при 5500 об / мин, Нм (крутящий момент) — 255 при 4400 об / мин.

Трансмиссия — 6_роб DCT, АКПП, тип — роботизированная с двумя сцеплениями (DCT 6). Количество передач — 6, привод на передние колеса. Передняя подвеска полностью независимая со стойками Макферсон, а задняя подвеска независимая многорычажная. Рулевое управление, усиленная гидравлика — ГУР, шины — 235/65 R17. Тормоза: спереди — дисковые вентилируемые, сзади — дисковые невентилируемые.

Обзор Zotye t600 показал, что этот автомобиль — очень интересное предложение на российском рынке.Кроссовер более мощной версии оснащается помимо EBD и ABC системами TCS, HAC, BA, ESC, TPMS.

Комплектация и цены

Zotye t600 sport в РФ предлагается в таких комплектациях: Luxury, Royal и топ Flagship.

Luxur: легкосплавные диски, электрически регулируемые наружные зеркала, электрические стеклоподъемники, центральный замок, бортовой компьютер и поездка, аудиосистема с четырьмя динамиками. USB, MP3, Радио, CD-плеер, AUX, а также кондиционер и заводская сигнализация, качественные подушки безопасности, расположенные спереди, тканевая обивка, EBD, ABC.Светодиодные ходовые огни и задние фонари.

Royal: дополнительно — противотуманные фары, запуск двигателя кнопкой start / stop, мультимедийная система, восьмидюймовый цветной сенсорный экран, шесть динамиков. Навигатор, телефон, парктроник, многофункциональный руль, круиз-контроль, кожаная отделка.

Флагман: помимо вышеперечисленного — автоуправляемые ксеноновые фары, датчик дождя, панорамная крыша с люком, подогрев зеркал. Климат-контроль, боковые подушки и шторки, камера заднего вида, передние сиденья с электроприводом.Доступ в салон удаленный, омыватели фар, зеркала заднего вида с автозатемнением.

Цены: на Luxur Zoti t600 цена 849 990 рублей, на Royal — 899 990 рублей, на Flagship — 959 990 рублей.

Как и многие китайские автомобили, представленные в оригинальном дизайне, T600 представляет собой смесь дизайнерских и технических решений, уже используемых ведущими мировыми производителями. К чести марки Zotye, в данном случае заимствования не пиратские: например, сходство кроссовера с Volkswagen легко объясняется тем, что у китайцев и немцев есть совместное предприятие по производству клонов Audi Q3 и VW Tiguan с расширенным корпусом. колесная база.Возвращаясь к T600, отметим, что фарами от Tuareg местные дизайнеры довольно удачно замаскировали кузов от Audi Q5: размеры, пропорции, конфигурация дверных проемов, стыковочная линия кузовных деталей — все идентично. А вот китайское шасси с породистой передней подвеской на двойных поперечных рычагах явно сочли слишком дорогим — и они «закатали» платформу от Hyundai Veracruz (он же ix55), поскольку колесная база почти такой же длины, а у Zotye также есть СП с корейцами.Здесь и впереди обычный McPherson, и сзади независимая многорычажная, хотя для переднего привода вполне хватило бы более простой полунезависимой подвески на продольных рычагах, соединенных балкой. Кстати, учитывая, что Veracruz в свое время создавался на платформе Hyundai santa Fe второго поколения, которая, в свою очередь, была близкой родственницей Hyundai Sonata, Kia Sorento и Optima, проблем с запчастями для шасси. Но в поисках комплектующих для силового агрегата придется обратиться к другим каталогам, ведь здесь китайцы воспользовались опытом японских партнеров.Двигатель, с которым T600 продается в России, представляет собой слегка модернизированный и производимый китайской корпорацией SAIC полуторалитровый агрегат Mitsubishi 4G15, устанавливаемый на Lancer девятого поколения. Он принадлежит к семейству Orion, которое ведёт родословную с 1970-х годов, имеет чугунный блок цилиндров и множество модификаций с другим количеством клапанов и распределительных валов, разными системами впрыска бензина, с турбонаддувом и без него, как у Zotye. В японской версии этот мотор славится живучестью: зарегистрирован случай, когда один экземпляр без капитального ремонта проехал более полутора миллионов километров.Его «надоевшая» двухлитровая версия с индексом 4G63 (семейство Sirius) в версии с турбонаддувом использовалась на культовом Lancer Evolution, а теперь деформирована до 190 литров. из. а также локализованный в Китае, ставится на топовую версию T600, которая нам обещана в будущем. Кстати, в этой модификации для внутреннего рынка есть также полный привод и роботизированная коробка передач (очевидно, Volkswagen DSG), но пока нам предлагается только безальтернативная пятиступенчатая «механика».

Китайский кроссовер Zotye T600, недавно вышедший на российский рынок в лучших традициях Поднебесной, позволяет сыграть в игру под названием «Угадай, кем я был в прошлой жизни». На этот раз Volkswagen Touareg попал под горячую руку дизайнерского копировального аппарата . Но откуда взялось внутренности (ведь, как это обычно бывает с китайскими автомобилями, платформа не обязательно должна соответствовать экстерьеру), вопрос интереснее.

Appearance Zotye — калька от других популярных кроссоверов.Будет ли он популярен — время покажет

Под увеличительным стеклом: Технические характеристики Zotye T600

Сказать, что выбор силовых агрегатов для российского покупателя невелик — ничего не сказать. Если известная фраза Генри Форда звучала так: «У нас вы можете купить автомобиль любого цвета и модели, при условии, что это будет черный Форд Т», то в данном случае можно сказать: «Вы можете выбрать любой двигатель и трансмиссию, но это будет мотор полтора литра на механике. «

Да, единственная трансмиссия, доступная для Т600 — это «мешок сока», сделанный в худших современных традициях полтора литра, из которых 160 л.с. были выдавлены турбонаддувом .Аналогичные технические решения и европейцы не славятся высоким ресурсом — да и китайское происхождение этого автомобиля действительно вызывает определенные подозрения. Силовой агрегат, как это принято в Поднебесной, взяли у Mitsubishi — на этот раз Colt более десяти лет назад.

Более того, Zotye обещает, что появление на T600 еще и роботизированных ящиков dSG установит рекорд по возможному падению цен на автомобили на вторичном рынке — только излишне опрометчивые люди захотят связываться с техническими решениями, которые успели зарекомендовать себя не лучшим образом. Кстати, да еще в машине неизвестной в России фирмы, да и внешний вид Туарега тут не поможет.

Попытка производителя продать свое детище в России становится особенно непонятной, учитывая, что полноприводной модели нет даже в списке опций . В сочетании с довольно легким по нашим меркам клиренсом в 185 мм внедорожные возможности Zotye даже по меркам кроссовера кажутся слишком маленькими. Более того, если сесть на заднее сиденье, становится заметно отсутствие трансмиссионного туннеля на днище автомобиля, что явно намекает на отсутствие полного привода в производственных планах.

Салон автомобиля — традиционный понемногу копипаст, хотя по ряду конструктивных особенностей однозначно напоминают автомобили с трехлучевой звездой на капоте, а не первой свежестью. Как это принято в китайском автопроме, салон облагорожен большим количеством «древесного пластика», который, однако, вместо того, чтобы почувствовать богатство комплектации, скорее отпугивает появление откровенного китча.

На самом деле бедность выбора иногда имеет свои плюсы — например, недоступность «автомата» и «робота» в России означает, что водителю придется пользоваться простой и понятной ручкой переключения передач, а не маленькой. круглое колесо, которым китайцы решили заменить привычный селектор АКПП: Назвать такое решение эргономичным вряд ли получится.Российский T600 также не получил приборную панель со звездным фоном в стиле китайских подделок для Sony PSP, которые появлялись на снимках люксовой версии T600 Sport.

Салон автомобиля достаточно вместительный, что вполне ожидаемо для его габаритов. Но в то же время есть сюрприз, что в солидной машине (а длина Т600 составляет 4631 мм при ширине 1893) такой небольшой багажник составляет всего 344 литра.

Характеристики и цены Zotye T600

Нечеткие названия моделей (собственно, что означает «Т600»?), Китайцы любят в лучших традициях своего гротескного духа компенсировать громкими названиями своих конфигураций.Этот случай не исключение: автомобиль, который европейцы обозначили бы Basic, Comfort и так далее, в нашем случае получил обозначение Luxury. Однако комплектация «базовый-люкс» по цене 849990 руб. Роскошью все же не привлекает: автомобиль оборудован системой ABS / EBD, электрическими стеклоподъемниками и задней светодиодной оптикой, но подушек безопасности всего две.

Заплатив 50 тысяч рублей, можно купить Zotye T600 в комплектации с еще более громким названием Royal : «Королевская» версия отличается кожаным салоном (передние сиденья с подогревом), наличием климат-контроля и мультимедийная система с 8-дюймовым сенсорным экраном по диагонали, а также штатный парктроник и автоматическое включение фар.

Кто выше царя в глазах китайцев? «Флагманское» оснащение Flagship — это 959 990 рублей цены, но в нем уже есть боковые подушки безопасности и шторки безопасности , штатный ксенон, бесключевой доступ в салон и ряд других опций из разряда «приятных мелочей». .

Тест-драйв Zotye T600 (+ видео)

Ничего грандиозного от этой машины ожидать не стоило, и внешние впечатления подтвердились на практике.Рукоятка механической КПП обладает отвратительной селективностью, а моторчик небольшого объема с ощутимой турбоямой заставляет переключать передачи довольно часто, без запаса крутящего момента на низах.

Подвеска хоть и явно излишне шумная, но отличалась приятной энергоемкостью: легко незаметно проглатывает довольно крупные неровности, но на разбитой дороге не сильно утешает: постоянный шум существенно влияет на слух, и руль должен удерживаться на месте с ощутимой затратой энергии.

Всего

Будущее Т600 в России выглядит сомнительным: чисто моноприводной кроссовер вошел в ценовой сегмент рынка, где уже укрепил Renault Duster. И он хоть издали и не похож на фольксваген (хотя это совсем не минус), но сможет предложить покупателю и полный привод, и тяговитый двухлитровый мотор, и, самое главное наличие запчастей и сервисных центров дилеров, чем Zotye похвастаться не может.

Zotye — известный китайский автопроизводитель-подражатель, сколько автомобилей он скопировал?

Как известно почти всем китайцам, блестящий путь «обратного развития» Zotye на самом деле не блестящий. Считается, что нынешний бестселлер Zotye — это даже не «обратная разработка», а откровенный грабеж. За более чем десятилетнюю историю разработки автомобилей Zotye продукты-подражатели занимают очень много места в ее развитии. От нижнего до верхнего уровня модели-подражатели становятся все более и более высококлассными.Не верите? тогда давай взглянем.

Zotye Z100 против Suzuki Alto

Z100 — это ранняя модель Zotye, прототип — Suzuki Alto, компактный автомобиль. Zotye Z100 полностью подделал Suzuki Alto, просто из-за разницы в некоторых формах, которые вызвали различия только в задней двери, фарах и задних фонарях.

Zotye T600 VS Volkswagen Touareg + Audi Q5

Это версия Touareg «Zotye T600», первый среднеразмерный внедорожник Zotye, его передняя часть практически такая же, как у Touareg.

Zotye также очень близок, зная, что некоторые автовладельцы могут захотеть поменять решетку радиатора, они выпустили установочный комплект «Land Rover», затем Zotye T600 поступает на «Land Rover»:

Zotye SR7 против Audi Q3

После ограбления Volkswagen Touareg, Zotye ушел в Audi, посмотрите на картинку ниже, он очень похож на Audi Q3, но это Zotye SR7!

Должен сказать, что на этот раз Zotye проделала большую и тяжелую работу, кажется, что Zotye SR7 намного красивее Q3, ученик превосходит мастера !!

Не только эти модели, но и гораздо более мощные модели:

Zotye SR9 VS Porsche Macan

На самом деле, наиболее очевидное различие между Zotye SR9 и Porsche Macan — это расположение номерного знака автомобиля, номерной знак Zotye SR9 находится в среднем положении, Macan — в нижнем положении.

Не только внешний вид, но и интерьер почти такой же.

Когда я вспомнил новость перед тем, как сказать, что китайская дорожная полиция видела незаконно модифицированный Zotye SR9 через лицензионную позицию

Zotye T700 VS Range Rover Evoque

С точки зрения внешнего вида, дизайн передней части Zotye T700 использует элемент решетки радиатора Mercedes-Benz, общий эффект неплохой, особенно с этой фарой, он выглядит очень просто и щедро.Размеры кузова — 4748 × 1933 × 1680 мм, колесная база — 2850 мм.

В любом случае, когда вы смотрите на машину сбоку, Zotye T700 — это прямо Range Rover Evoque, братья как зеркало: линия талии, зеркало заднего вида, боковые фары, задние фонари, стиль скольжения, подвесная крыша.

Zotye Z700 VS Audi A6

За исключением передней панели, Zotye Z700 почти такой же, как Audi A6L, с лицевой стороны они кажутся разными, но когда вы подбираетесь к задней части машины, они кажутся братьями.

По интерьеру он почти такой же, как Audi A6L.

Даже система питания Zotye Z700 приводится в действие двигателем 1,8T + 6DCT, во всяком случае, такая же система питания есть на Audi A6L, но фактическое состояние совершенно другое.

Zotye Z700 начинается всего с 99800 юаней.

Зотье Жима E30 VS Smart Fortwo

Не только топливный автомобиль, но и электромобиль, электромобиль Zotye Zhima E30 в некотором смысле является копией Smart Fortwo.Мы видим, что внешне он похож на Mercedes-Benz Smart Fortwo. Можно сказать, что действительно никакой разницы во внешнем виде нет, но будут некоторые отличия внутри.

«Zotye Auto полагается на природу и думает о красоте tiancheng». Совершенно новая дизайнерская идея делает интернационализацию семейным дизайном передней решетки радиатора и элементами ДНК ； Zotye auto полностью перешла от «китайских продуктов» к «китайскому бренду» «Кампания, перед лицом глобального автомобильного рынка, новый виток изменений и макета, улучшить международную конкурентоспособность продукции, собирая силы в формировании всемирно известных брендов.”

Это краткое введение с официального сайта Zotye Auto. Что вы думаете об этом китайском производителе автомобилей?

Zotye хочет стать первым китайским автопроизводителем, который будет продавать свои автомобили в США.

Дебют Zotye Auto на автосалоне в Шанхае

H / O: Zotye Auto

Когда GAC Group из Гуанчжоу представила концептуальный автомобиль на Североамериканском международном автосалоне Автосалон в январе прошлого года был лишь последним из целого ряда китайских автопроизводителей, планирующих выйти на американский автомобильный рынок.

На сегодняшний день, однако, единственные автомобили китайского производства, которые достигли берегов США, были импортированы General Motors и Volvo. Но Zotye Auto, небольшой частный производитель автомобилей из Юнканга, Чжэцзян, Китай, полон решимости стать первой китайской автомобильной компанией, которая достигнет американских берегов — и это займет всего 18 месяцев.

С именем, которое немногие американцы, вероятно, будут знать, как произносить — это Zoh-tay, а не Zot-yee — небольшой бюджет и даже меньший капитал бренда, чем у более крупных китайских брендов, таких как BYD, Geely или Great Wall, есть много скептиков. .Американцы «в целом плохо относятся к китайским автомобилям», — предупреждает Аугусто Аморим, старший аналитик LMC Automotive. И Зоти особенно неизвестен, сказал он.

Но команда ветеранов отрасли, которые возглавляют усилия по запуску Zotye, уверены, что они справятся с этим, в том числе опытный продавец Дюк Хейл, 69 лет, который продал свой первый автомобиль в подростковом возрасте и провел десятилетия, работая с такими разными автопроизводителями, как Isuzu. , Лотус и Ленд Ровер. Хейл сказал, что уверен, что его стратегия «семи пс» завершит сделку.

В список входят такие вещи, как «процессы» и «продукт». Первая модель, которая, как ожидается, войдет в модельный ряд Zotye в США, дебютировала всего месяц назад на выставке Auto Shanghai. T600 — это компактный кроссовер, который будет нацелен на такие модели, как Toyota RAV4 и Honda CR-V. В 2022 году за ним последует среднеразмерный кроссовер T700, а примерно через год — трехрядная модель.

Дебют Zotye Auto на автосалоне в Шанхае

H / O: Zotye Auto

Но, хотя T600 вызвал некоторые положительные отзывы в прессе, Хейл считает, что основным коммерческим аргументом бренда будет цена.«

« Думайте на 20% меньше, чем намеченные конкуренты », в частности, включая Hyundai, Kia и Toyota, — сказал Хейл за ужином с журналистами в Detroit Renaissance Center в четверг.

Это даже большая скидка, чем Компания Hyundai предложила покупателям, когда она вышла на рынок США 30 лет назад — и под названием, которое в равной степени сбивало с толку американских потребителей. И это произошло в явно подходящий момент. Представители отрасли, такие как Джо Хинрикс, президент Ford по автомобильной промышленности, заявили о себе. открыто обеспокоены удорожанием сегодняшних новых автомобилей.По данным отраслевой исследовательской компании LMC Automotive, средняя цена нового автомобиля в начале года достигла рекордных 34 000 долларов.

Отраслевые обозреватели отмечают, что типичный ежемесячный платеж составляет около 550 долларов, чего достаточно, чтобы уйти с рынка миллионам потенциальных покупателей, особенно автомобилистам поколения миллениум и поколению Z, многие из которых уже напрягаются, чтобы выплатить студенческие ссуды.

Ян Томпсон, бывший менеджер по маркетингу Mazda и Toyota, который теперь выполняет эту роль для Zotye, сказал, что основными покупателями китайского бренда будут молодые покупатели, которые не хотят покупать подержанный автомобиль.Но, по оценкам, в 2019 году было продано 42 миллиона подержанных автомобилей, что почти в три раза больше, чем новых, поэтому клиенты могут приходить из всех демографических групп, сказала она.

2019 Honda CRV с аксессуарами для палаток на колесах.

Адам Джеффри | CNBC

«Я говорю своим соседям в Теннесси, что собираюсь продать китайский автомобиль, и все они говорят, что им это не интересно», — сказала она. «Затем я говорю им цену, и все спрашивают, где они могут зарегистрироваться».

В отличие от южнокорейских автопроизводителей Hyundai, Kia, Zotye на самом деле не станет выставкой, если и когда ее автомобили появятся в США.С. Маркетинговая операция фактически открывает страницу стратегии, которую несколько японских автопроизводителей использовали в прошлые десятилетия, когда они пытались открыть дверь на рынок США. Subaru, Mazda и даже Toyota изначально полагались на независимых американских дистрибьюторов — японский гигант по-прежнему представлен одним в ряде южных штатов.

HAAH Automotive Holdings Хейла заключила сделку по импорту и распространению продукции Zotye в США — план, который китайский автопроизводитель был более чем рад принять, сказал он, учитывая, что в настоящее время у него есть возможность производить 1 миллион автомобилей в год, но продано только около 400000 автомобилей. в прошлом году.

Такая договоренность дает HAAH большую гибкость, и, по сути, «в будущем, вероятно, будет объявлено больше брендов», — сказал он в четверг, предположив, что его частная компания ведет переговоры с несколькими другими китайскими экспортерами-подражателями.

Конечно, реальный вопрос заключается в том, выйдет ли HAAH из стадии блестящей идеи. За последние 20 лет было много попыток создать новые бренды в США, но пока это удалось только Tesla. Среди заметных неудач — индийская Mahindra & Mahindra, которая в начале десятилетия даже выстроила сеть дилеров, прежде чем бросить это дело.

Хорошая новость для HAAH и Zotye заключается в том, что они утверждают, что вызывают большой интерес со стороны дилеров: в настоящее время подписано несколько десятков, представляющих 60 «точек» в 15 штатах, а переговоры уже ведутся примерно с 20 другими, по словам директора по продажам. Боб Прадзински, проработавший десятилетиями на азиатских автопроизводителей, включая Hyundai, Mazda и Toyota.

Что может удивить покупателей, так это то, что, несмотря на рекордные цены на новые автомобили, по данным Национальной ассоциации автомобильных дилеров, типичный розничный торговец автомобилями теряет около 331 доллар за каждый проданный им автомобиль, грузовик или кроссовер.Они должны попытаться восполнить это, продвигая финансы, страхование и услуги.

Хейл и его команда пытаются упростить и сделать это более прибыльным для дилеров. Zotye планирует использовать подход к ценообразованию «без торга / без проблем», как у Saturn. А дилерам будет предложена большая географическая франшиза, в которой они смогут открыть несколько торговых точек. Это может включать демонстрационные залы в торговых центрах, что уже сделала Tesla.

Хейл и его команда признали, что существует множество потенциальных препятствий, таких как встреча с У.С. Выбросы, пробег и нормы безопасности, на одного. Торговая война между США и Китаем также является проблемой, хотя Хейл сказал, что он уверен, что она будет разрешена задолго до того, как первый Zotye будет заказан в США

«Они, похоже, серьезно относятся к выходу на рынок и явно пытаются понять, что покупатели хотят «, — сказал аналитик Аморим. Хотя это, вероятно, будет проблемой для любых китайских производителей, особенно на рынке, который уже переполнен таким количеством брендов, он считает, что Zotye и HAAH могут «иметь больше шансов на успех», если они смогут выполнить план, предложенный Хейлом и его командой. вместе.

Исправление: Эта статья была обновлена, чтобы исправить фонетическое написание компании на Zoh-tay вместо Zoh-tee. Первоначальное произношение, предоставленное CNBC, было неправильным.