Порше кайман тюнинг: MORENDI | Чип тюнинг двигателя

ECU всегда была чрезвычайно важной частью модификации и строительства автомобилей. По сути, это клей, который выводит характеристики продуктов и упаковок на вторичный рынок, чтобы действительно вывести автомобили на новый уровень. На следующем этапе развития компании VR Tuned был с гордостью запущен в январе 2014 года и продолжает расти по сей день.

Наш опыт тюнинга

По мере того, как инструменты тюнинговой индустрии стали более доступными, появилась возможность сотрудничать и работать с отдельными лицами, чтобы предлагать уникальные услуги с добавленной стоимостью. Работая с несколькими тюнинговыми компаниями на протяжении многих лет, мы испытали на себе плюсы и минусы мира тюнинга ЭБУ. Поскольку наша миссия — предлагать беспрецедентное обслуживание и поддержку клиентов, не менее важно предложить отличный продукт, который протестирован, удобен в использовании и по цене в пределах разумных для текущей демографии.

Имея собственный полноприводный динамометр Mustang на нашем предприятии в Гилберте, штат Аризона, мы потратили бесчисленные часы, проверяя настроенные файлы, влияние различных модификаций автомобилей и изучая, как автомобили реагируют на эти изменения. Но самое главное, наша уверенность в продукте заключается в том, что мы владели этими транспортными средствами, ежедневно управляли этими транспортными средствами, участвовали в гонках на этих транспортных средствах и понимаем, что ищет потребитель. На нашем канале YouTube также есть множество видеороликов, демонстрирующих наши ECU и продукты для настройки с результатами до и после, а также видеоролики, показывающие, насколько больше мощности и производительности вы можете получить.

Почему выбирают VR Tuned?

VR Tuned используются во всем мире с удовлетворительными результатами! VR Tuned ECU Tuning выполняется путем изменения параметров для максимальной производительности, сохраняя при этом безопасность и надежность вашего автомобиля без контрольных ламп двигателя. VR Tuned предлагает лучшую и самую эффективную вспышку ECU среди всех конкурентов. Наша перепрошивка осуществляется через диагностический порт, который позволяет вам переключаться между стоковым и настроенным файлом. Программа для прошивки позволяет легко прошивать ваш автомобиль и при необходимости обновлять файлы.

После тщательного тестирования наша вспышка VR Tuned добавляет ощутимый прирост мощности во всем диапазоне мощности как в лошадиных силах, так и в крутящем моменте. Более того, наша перепрошивка занимает примерно три минуты по сравнению с соревнованием, которое занимает почти 20 минут! Базовые детали с болтовым креплением не потребуют перенастройки вашего ЭБУ, поскольку он просто адаптируется к этим модам. Другие детали, такие как более холодные свечи зажигания, наддувные трубки или переключающие клапаны, не требуются, но могут улучшить производительность. Мы можем тюнинговать автомобили всех типов, включая автомобили JDM, ЕС, Австралии и США, для различных типов октанового числа и окружающей среды.Важно отметить, что мы не блокируем, не контролируем и не контролируем ваш ECU. Если вы решите передать его другому тюнеру для обновления, все возможности перепрошивки сохранятся.

VR настроен на Vivid Racing

Если вы хотите улучшить свою поездку, наши специалисты помогут вам начать работу с нашей линейкой продуктов VR Tuned. Системы VR Tuned улучшат общие характеристики вашего автомобиля с результатами, которые обязательно порадуют. Раскройте настоящий потенциал своей езды сегодня и свяжитесь со специалистом по запчастям Vivid Racing по телефону (480) 966-3040, чтобы узнать больше.

Porsche 718 Boxster / Cayman Softronic ECU Tune

Описание

КАК ЭТО РАБОТАЕТ ?:

Softronic отправит всю информацию / файлы о настройке по электронной почте каждому покупателю после оформления заказа, чтобы конечной целью было создание наилучшей настройки для вашего Porsche.

Надо ли брать машину куда-нибудь, чтобы прошить?
Нет! Вся цель программного обеспечения Softronic состоит в том, что это очень легко сделать.Вы можете сделать это, не выходя из собственного гаража, когда вам будет удобно. Все, что вам нужно, это кабель OBD2, который будет отправлен вам, и ноутбук на базе Windows. Softronic хочет дать конечному пользователю возможность избавиться от необходимости ходить в магазин и устанавливать флеш-память. Если у вас нет доступа к ноутбуку, также доступно автономное портативное устройство DimSport MyGenius для взаимодействия с вашим портом OBD2 для доставки мелодии на ваш автомобиль.

С каким октановым числом совместимы эти мелодии?
Softronic настраивает файлы в соответствии с вашими предпочтениями.

Как вернуть машину в стоковую комплектацию?
Ваш стандартный файл сохраняется, когда вы извлекаете файл для отправки в Softronic. Его можно восстановить в любой момент с помощью того же метода, который настроен для ECU в автомобиле.

Если я добавлю выхлоп или впуск, нужно ли перепрошивать машину?
Нет. Softronic выполняет настройку каждой отдельной таблицы. В отличие от других, которые вносят глобальные изменения в файлы, Softronic позволяет ЭБУ адаптироваться к базовым модификациям на болтах, таким как выхлоп, впуск, коллекторы и т. Д.Единственный раз, когда вам нужно перепрошивать свой автомобиль, это когда вы меняете компоненты топлива, размеры турбонагнетателя или внутреннее устройство двигателя и т. Д.

Если я куплю вспышку ECU и сделаю обновление, мне придется снова платить полную цену?
Нет, взимаем только плату за пересмотр. В отличие от других тюнеров, у нас есть очень большая база данных файлов для нескольких различных настроек турбонаддува и топлива, которые были протестированы и могут быть дополнительно настроены в соответствии со спецификациями вашего автомобиля. Допустим, вы сделали базовую вспышку Porsche 996TT, а затем обновили ее до турбин K24 / 18G.Вам нужно всего лишь заплатить комиссию за пересмотр в размере 500 долларов.

ПРИМЕЧАНИЯ

• Каждая мелодия привязана к вашему конкретному автомобилю и может использоваться только на одном автомобиле.
• Есть вопросы? Обеспокоенность? Свяжитесь с нами в любое время, чтобы обсудить модернизацию вашего автомобиля.

О SOFTRONIC: Компания Softronic, базирующаяся в Коннектикуте, работает с системами Porsche почти 30 лет. Softronic участвует во всех видах автоспорта, от трамваев до гоночных, чтобы постоянно участвовать в этой отрасли.Наличие передовых технологий не только делает процесс настройки ECU более эффективным, но и более точным. Softronic также более 10 лет является техническим консультантом Porsche Club of America (PCA). Одна из основных функций, которую выполняет Softronic, — это проверка данных автомобилей Porsche Motorsports для гоночных команд. Считывание двоичного кода и проверка данных позволяет Softronic получить представление OEM-производителя о мозговом модуле транспортных средств и, конечно же, создать справедливое игровое поле для правил проведения гонок.На рынке тюнеров, специализирующихся на уличных автомобилях, Softronic приобрела очень солидное имя. Softronic эксклюзивно настраивал автомобили Porsche Interseries, выигрывал автомобили Daytona, World Challenge, Koni Cup и множество других гонок. Некоторые из самых быстрых автомобилей настраиваются в сотрудничестве с Softronic — все, от 1000HP 996 Turbos до Porsche 987 Cayman, которым ежедневно управляют.

EQT ECU Custom Tune (Porsche 718 Cayman / Boxster) — Equilibrium Tuning, Inc.

Porsche 718 Cayman / Boxster поставляется с невероятно сложным блоком управления на заводе, работа с этими блоками Siemens SDI21 требует глубоких знаний динамики двигателя и разработки программного обеспечения, чтобы иметь возможность правильно понимать и изменять функциональность.

EQT имеет многолетний опыт работы в обеих областях, и наш цех 718 Cayman GTS позволил нам проводить исследования и разработки для достижения наилучших возможных результатов.

Используя программное обеспечение Cobb ProTuner, мы разрабатываем и совершенствуем наш собственный набор постановочных мелодий или «мелодий OTS» для вашего Porsche, который будет использоваться с Cobb AccessPort.

Часов домашних динамометрических испытаний, дорожных испытаний на управляемость и испытаний на пытки на треке потребовалось для разработки наших калибровок. Таким образом, вы можете быть уверены, что ваш автомобиль будет работать оптимально, сохраняя при этом отличные ходовые качества и здоровый запас прочности, заложенный в каждой настройке.

При заказе выберите из перечисленных вариантов качества топлива, модификаций и специальных характеристик, которые вы хотели бы включить в свою мелодию. Обратите внимание, что эти карты предназначены для более простых автомобилей Этапа 1 и Этапа 2. Если ваш автомобиль более сильно модифицирован и не попадает в список доступных опций, мы также предлагаем индивидуальную электронную настройку практически для любой модификации и доступного типа топлива.

Для получения дополнительной информации о смесях E30 и этанола. Смотрите нашу статью, нажав здесь

О Custom E-Tuning

В то время как наши улучшенные настройки базовой карты — отличный выбор для автомобилей с базовыми модификациями, эта услуга индивидуальной электронной настройки берет свое начало.Эта услуга настоятельно рекомендуется для автомобилей с более тяжелыми или более индивидуализированными модификациями, такими как впрыск воды / метамфетамина, модернизированные турбины, модернизированные топливные насосы, смеси этанола, гоночный газ и т. Д. Это также отличный вариант для тех, у кого есть базовые модификации, которые хотят получить абсолютное большинство не в их настроении и настроить его для своих конкретных целей, использования и среды вождения.

Как это работает:

При покупке индивидуальной электронной мелодии вы предоставите нам подробную информацию о вашем автомобиле и настройках.Затем мы создадим и отправим вам по электронной почте индивидуальную базовую карту для вашего автомобиля, которая будет служить отправной точкой для процесса. Затем вы будете следовать инструкциям, чтобы установить карту на свой автомобиль и собрать данные с помощью журнала, которые будут отправлены нам по электронной почте для проверки. Мы рассмотрим и исправим мелодию, а затем будем повторять ее до тех пор, пока мелодия не будет идеально набрана. Весь процесс обычно занимает 4-8 ревизий, хотя мы не ограничиваем количество ревизий неявно. Обычно мы выпускаем исправления в течение недели после получения журналов.Цель каждой мелодии — максимально точно настроить автомобиль и настроить ощущения в соответствии с предпочтениями конкретного водителя. В течение всего процесса настройки у вас будет четкая линия связи с нашим опытным тюнером.

Live E-Tune Session

Вместо стандартного процесса электронной настройки, который может занять 3-8 недель, мы также предлагаем возможность запланировать сеанс настройки в реальном времени с одним из наших тюнеров. Процесс для этого очень похож в том, что мы обмениваемся журналами и версиями до тех пор, пока мелодия не будет набрана.Однако с этим вариантом мы делаем все за один день в течение 2-4 часов. Многие клиенты предпочитают также планировать дино-время на своем выбранном дино-стенде, чтобы помочь завершить сеанс настройки. Это может сделать процесс еще более плавным и обеспечить более качественный результат. Другой вариант — заполнить необходимые журналы данных на безопасной закрытой дороге / трассе. В любом случае у клиента должно быть надежное подключение к Интернету и возможность своевременно вести журналы.

Live E-Tune Session добавляет 100 долларов к стоимости мелодии.Эти 100 долларов резервируют ваш временной интервал, когда вы планируете с нами. Если вы пропустите встречу по какой-либо причине, не являющейся нашей виной, плата в размере 100 долларов будет аннулирована, и вам придется заплатить вторую плату при переносе встречи. Если вы уведомите нас о необходимости переноса времени с уведомлением как минимум за 1 неделю, плата за прием не будет удержана.

Установка:

• 2017-2019 Порше Кайман (982) MT / PDK WM
• 2017-2019 Порше Кайман (982) S MT / PDK WM
• Порше Кайман (982) GTS MT / PDK WM
• Porsche Boxster (982) MT / PDK WM
2017 г.в.
• 2017-2019 Porsche Boxster (982) S MT / PDK WM
• Порше Бокстер (982) GTS MT / PDK WM

Топливо, смешанное с этанолом
При выборе топлива, смешанного с этанолом, требуется анализатор содержания этанола.Для получения дополнительной информации см. Наш FAQ, щелкнув значок под

Тюнинг Porsche Cayman и лучшие рабочие характеристики Cayman.

«Спасибо, что прочитали эти советы по настройке Porsche Cayman».

Мы опишем варианты тюнинга вашего Cayman и сообщим о последних модификациях вашего автомобиля. Над Porsche Caymans приятно работать, и с тщательно подобранными модифицированными модификациями тюнинга вы можете значительно расширить свои возможности вождения.

Cayman — хороший проект модификации автомобиля. Мы видим, как автолюбители тратят деньги на свои Каймановы острова, делая неправильные модификации, а затем вынуждены начинать все сначала. Следуйте нашим советам, чтобы избежать типичных ошибок

Модернизация системы управления / подвески

Улучшение управляемости для автолюбителей — первоочередная задача вашего тюнингового проекта Cayman.

Мы обнаружили, что большинство заводских настроек подвески Cayman нуждаются в доработке: несколько градусов схождения для прохождения поворотов или схождение для устойчивости, около 1.5, а небольшой отрицательный развал существенно улучшит прохождение поворотов и управляемость.

Предлагаем установить подвеску Performance и опустить автомобиль на 24–44 мм. Для больших падений требуется работа по своду, особенно на моделях, уже оснащенных подвеской Performance.

Обращая внимание на двигатель, нам нужно получить немного больше крутящего момента от верхней части.

Потратив немного денег на правильный двигатель и детали управления, можно превратить ваш автомобиль в высокопроизводительный автомобиль.

К сожалению, с меньшими размерами двигателя вы тратите свое время на модификации, поэтому, если это относится к вам, вы получите замену двигателя, примените следующие моды.

Тюнинг доработок.

Обычно эти модификации для автоспорта устанавливаются нашими членами. Решите, как далеко вы хотите продвинуть свой автомобиль, прежде чем отправиться в путь.

Получение лучших спортивных запчастей для планируемого использования автомобиля жизненно важно. Модификации этапа 3 (соревнования) просто не будут работать на дороге, что затрудняет управление автомобилем.

Типичные модификации этапа 1 часто включают: модернизацию подвески (падение 24 мм — 44 мм.), Воздушный фильтр на панели, спортивный выхлоп, облегченный маховик, перенастройку, легкосплавные диски.

Типичные модификации этапа 2 часто включают в себя: обновлений топливного насоса, сцепление Power / Sport, портированную и полированную головку, топливный инжектор с высоким расходом, кулачок Fast Road.

Типичные модификации этапа 3 часто включают: Добавление или улучшение принудительной индукции (турбо / нагнетатель), балансировка двигателя, спортивная коробка передач, внутренние обновления двигателя (поршни / головка / клапаны), кулачок для соревнований.

При модификации автомобиля вы должны стремиться к достижению плоского и широкого крутящего момента. Вы хотите избежать передачи всего крутящего момента на максимальную мощность, если только вы не создаете спортивный автомобиль.

В этой статье мы познакомим вас с лучшими модификациями вашего автомобиля, но мы рекомендуем вам потратить некоторое время на сайте, чтобы изучить детали каждого типа производительности. Самый большой выигрыш в мощности за ваши деньги, если болт на деталях производительности идет на двигатель NASP.

Продолжительность работы выпускного и впускного клапанов играет большую роль в диапазоне мощности вашего автомобиля, но будьте осторожны, неправильная установка может нарушить холостой ход и затруднить движение автомобиля в пробке. Вам нужно будет выполнить обновление кулачка с другими модами и закончить с чипом производительности, чтобы полностью высвободить прирост мощности.

Не забывайте увеличивать заправку при увеличении мощности — это усиливает жажду в машине.

Использование высокооктанового бензина — еще один вариант, если вы обнаружите, что страдаете от детонации или преждевременного возгорания вашего проекта Porsche после установки других модификаций производительности.Форсунки большего размера позволят вам подавать в двигатель достаточное количество топлива.

Топливный насос подает только ограниченное количество топлива, поэтому вам может потребоваться увеличить его, если ваши форсунки требуют больше топлива.

Тюнинг системы впуска и выпуска.

Следующее направление модификации — впуск и выпуск. Обратите внимание, что МЫ НЕ РЕКОМЕНДУЕМ ИНДУКЦИОННЫЕ КОМПЛЕКТЫ, если только вы не настроили свой автомобиль на увеличение мощности более чем на 30 процентов и не обнаружили, что стандартный воздухозаборник стал ограничением.

Снятие ограничения потока воздуха в двигатель является основной целью настройки, поэтому приобретите воздушный фильтр с улучшенной пропускной способностью, если вы обнаружите, что автомобиль работает на обедненной смеси, только если вы обнаружите, что автомобиль работает на обедненной смеси. Индукционные комплекты могут казаться спортивными, но из-за теплого воздуха в моторном отсеке они не действительно увеличивают мощность и фактически лишают вас мощности.

Спортивные выхлопные газы обычно могут вытекать из двигателя, но не выходят слишком большими, иначе вы можете просто увеличить скорость потока и усугубить ситуацию. В общем, придерживайтесь размера 1.От 5 до 2,5 дюймов, чтобы максимизировать скорость потока, и при этом следует учитывать количество воздуха, перемещаемого вашим двигателем.

Профессионально отрегулированная и отполированная головка с большими клапанами может полностью увеличить выигрыш в мощности. Когда вы сильно модифицируете свой Cayman, вы обычно видите, что стандартное сцепление начинает страдать, поэтому приобретите сцепление с повышенными характеристиками. По нашему опыту, лучшие модификации для вашего Cayman — это Remapping или Piggy Back Ecu, Fast Road Cam, а также воздухозаборник и выхлоп.

NASP не достигают большого прироста мощности, если вы их переназначаете, если только вы не внесли значительных модификаций.С двигателями с турбонаддувом это отдельная история. Переназначенный турбо даст большой прирост мощности и в полной мере использует силу блока. Добавление принудительной индукции приведет к значительному увеличению мощности, но обычно это слишком дорого, чтобы быть рентабельным. Турбины обычно сложнее добавить, чем нагнетатель. Сложнее составить карту турбонаддува, поскольку наддув растет экспоненциально с частотой вращения двигателя.

Более просто отобразить нагнетатель, потому что наддув прямо пропорционален частоте вращения двигателя на линейной кривой.Добавление принудительной индукции почти всегда требует более низкой степени сжатия или впрыска воды.

Модернизация легкосплавных колес.

Поскольку легкосплавные диски менее тяжелые, они улучшают характеристики и помогают охлаждать тормозные диски. Мы не можем вдаваться в подробности о шинах, но они помогают автомобилю снизить мощность на дороге, поэтому это важный выбор. шины с направленным рисунком протектора хорошо работают на Каймановых островах и имеют большое значение по сравнению с бюджетными шинами. Крупные сплавы Каймановых островов могут снизить производительность.Если у вас большие сплавы, вы измените передаточное число главной передачи.

Хотя некоторые люди без проблем увеличили размер, мы ограничились бы размером обода 18 дюймов как максимум.

Если вы хотите узнать больше или просто получить дружеский совет по настройке вашего автомобиля, присоединяйтесь к нам на нашем дружественном форуме , где вы можете более подробно обсудить варианты Каймановых островов с нашими владельцами Каймановых островов. Также стоит прочитать наши непредвзятые статьи о настройке Porsche , чтобы получить полное представление о преимуществах и недостатках каждой модификации.

Пожалуйста, помогите нам улучшить эти советы, отправив нам свой отзыв в поле для комментариев ниже .

Нам нравится слышать о проектах посетителей нашего сайта, особенно о сделанных модах, которые лучше всего подходят для вас на вашем автомобиле. Это помогает нам обновлять наши руководства и советы, помогая другим в их проектах модифицированных автомобилей. Ваши отзывы и комментарии используются, чтобы поддерживать эту страницу в актуальном состоянии и помогают повысить точность этих статей, которые постоянно обновляются и пересматриваются.

Если вам понравилась эта страница, мы были бы очень благодарны, если бы вы могли поделиться ссылкой на нее на своих любимых форумах или в своих профилях в социальных сетях, это поможет нам продолжать работу.

ПОЖАЛУЙСТА, ПОМОГИТЕ: МНЕ НУЖНЫ ВАШИ ПОЖЕРТВОВАНИЯ, ЧТОБЫ ПОКРЫТЬ РАСХОДЫ НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ ЭТОГО САЙТА И ПОДДЕРЖАНИЕ ЕГО РАБОТЫ. Я не беру с вас за доступ к этому веб-сайту, и это экономит большинству читателей TorqueCars $ 100 каждый год — , но мы НЕ ПРИБЫЛЬНЫ и даже не покрываем наши расходы. Чтобы мы продолжали работать, ПОЖАЛУЙСТА, Пожертвуйте здесь

Эта статья написана мной, Уэйнном Смитом, основателем TorqueCars, и я ценю ваши отзывы и предложения.Эта запись была подано под Porsche. Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками.

Если вам понравилась эта страница , поделитесь ею с друзьями, напишите ссылку на своем любимом форуме или используйте параметры закладок, чтобы сохранить ее в своем профиле в социальной сети.

Посетите наш новый канал на YouTube, мы регулярно добавляем новый контент …

Обратная связь

Пожалуйста, используйте наш форум , если вы хотите задать вопрос о настройке , и обратите внимание, что мы не продаем запчасти или услуги, мы просто интернет-журнал.

Помогите нам улучшить, оставьте предложение или дайте чаевые